Auf allen Vieren im Gespannbetrieb: Subaru Outback

Jetzt noch leichter: Die Sunlight Caravans 2012

FÜR DEN SPASS AN CAMPING & FREIZEIT ● 17. JAHRGANG ● 2/2011 ● 300.000 AUFLAGE ● GRATIS

FAHRZEUGE: Die neuesten Reisemobil- und Caravan-Modelle von LMC, Bürstner, Hymer, Hobby, Fendt, Knaus und Dethleffs

SZENE: Wissenswertes, Praktisches und Nützliches rund ums Caravaning

ZUGWAGEN: Hier finden Sie für jedes Anhänger-Gewicht das richtige Zugpferd

REISE: USA – Campen, Grillen, Autorennen

Reisemobil-Nutzung der etwas anderen Art:Prima Aussicht vom Dach auf die Rennpiste vom Lime Rock Park/USA

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DER FIAT DUCATO. DIE NR. 1 BEI REISEMOBILFAHRGESTELLEN.Wo auch immer Sie unterwegs sind, Sie werden sich jederzeit wie zu Hause fühlen. Schließlich bildet der Fiat Ducato die Basis für eine großartige Reise. Besonders urlaubsfreundlich ist auch die Fiat Camper Assistance: die Mobilitätsgarantie, die rund um die Uhr in vielen Sprachen von überall in Europa aus erreichbar ist. Sie sehen: Einen besseren Reisebegleiter kann man sich nicht wünschen.

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Sportlich elegant im Gespannbetrieb mit dem neuen Volvo V60

Fendt überarbeitet den Diamant komplett

Hobbys Paukenschlag: Der neue Premium

Bürstners Ixeo wurde deutlich aufgewertet

Kai Schwarten, Chefredakteur

Mit der Fähre ganzjährig in den Norden

CAMPER ILLUSTRIERTE 3

Gestaltung:Angela ReinhardtAnzeigenleitung:Carmen NindlHasenkehre 6, 25421 PinnebergTelefon: 04101 / 619 97, 620 47Telefax: 04101 / 69 11 38E-Mail: nindl@t-online.deLithos:Reproform, HamburgDruck:Broschek Rollenoffset GmbH, LübeckDruckauflage: 300.000 Exemplare

Verlag, Herausgeber:G U T – Grafik und TextVerlag und Agentur GmbHZur Alten Luhe 1821376 SalzhausenTelefon: 04172 / 987992Telefax: 04172 / 987993E-Mail: schwarten-aepler@t-online.deInternet: www.camper-illu.deRedaktion:Kai Schwarten (ChR),Thore Frieber, Siegfried SemperFotos:Andreas Aepler, Hersteller, Kai Schwarten, Peter Teschke

Für unverlangt eingeschickte Manuskripte und Fotos übernehmen wir keine Haftung.

IMPRESSUM

Allseits herrscht Zu-friedenheit: Die Zahlen in der Caravaning-Industrie haben sich auf hohem Niveau eingependelt, und das Interesse an Freizeit-fahrzeugen steigt stetig. Das wird auch der Ca-ravan Salon in Düssel-dorf (26.8. - 4.9.2011) bestätigen, auf dem die Branche ihre neuen Modelle 2012 sowie Detailverbesserungen bereits bestehender Baureihen zeigen wird. Über den Verlauf der wichtigsten Messe für die mobile Freizeit informieren wir Sie stets aktuell auf: www.camper-illu.de

Jetzt aber viel Spaß mit der Camper Illu!

Freizeit-SpaßCamping

INHALTCAMPING SZENEFünf Sterne für Vital Camping Bayerbach 5

CAMPING FAHRZEUGEHobby: Paukenschlag Premium 6Dethleffs: Neuer Globe S für Einsteiger 7LMC: Sanft geliftet ins neue Modelljahr 7Hymer: Neuer Star in der B-Klasse 8Knaus: Mehr Komfort und Funktionalität 9Reimo: Neuer Stauraum-Riese 10Fendt: Diamant mit neuem Feinschliff 11Bürstner: Der mit dem Himmelbett 12Wilk: Der Eterno setzt neue Akzente 13Carado: Teilintegrierte für die Familie 14Tabbert: Vivaldi – klassisch elegant 15Adria: Matrix Axess im Viererpack 16Terra Camp: Kompakt auf VW Caddy Maxi 16Weinsberg: City-tauglicher Viersitzer 17Sunlight: Leicht, locker, kompakt 18Pössl: Sportlich elegant unterwegs 18

ZUGFAHRZEUGEAktuelle Zugwagen für den Gespannbetrieb 28

CAMPING SHOPTRUMA: Motor für Schwergewichte 19AL-KO: Bewährtes weiter verbessert 23

CAMPING ZIELEUSA: Camping, Grillen, Autorennen 24

CAMPING SPEZIALGanzjährig: Per Fähre in den Norden 20

Bei unserem großen Gewinnspiel in der Camper Illustrierten 1/2011 in Zusammenarbeit mit Fritz Berger wurden folgende Gewinner ausgelost: Das Familienzelt geht an Valerie Mordhorst, die zwei Zwei-Personenzelte an Jörg Malchow und Christiane Welter. Die vier Schlafsäcke erhalten Bernd Brest, Jan Willmann, Bärbel Weiken und Nina Jörgens. Die zwei Iso-Matten werden an Marie Velske und Paul Köhler verschickt. Alle Gewinner werden von uns schriftlich benachrichtigt. Die Lösung lautet: 1995.

25 Jahre Bürstner Reisemobile heißen 25 Jahre Urlaub, Frei-zeit und Erinnerungen. Aus diesem Grund ruft Bürstner seine Kunden auf, ihre schönsten Urlaubserlebnisse in Bild und Text zu teilen. Die Bilder werden auf www.buerstner.de veröffentlicht und sollen Reisemobil-Fans und die, die es werden wollen,in Erinnerungen schwelgen lassen und zu neuen Abenteuern animieren. Teilnahmebedingungen auf www.buerstner.de

25 Jahren Reisemobil-Geschichte

CAMPING SZENE

Familienfreundlich und dennoch ruhig

Der neue Airstream 684-2 (ab 71.400 Euro) bietet noch mehr Nutzwert und viele neue Optionen. Hochwertige weiße Ober-flächen, kombiniert mit dunkelbraunem Zebrano, verleihen ihm ein hochwertiges Ambiente. Neben einer Corian Arbeits-oberfläche und einem großen Spülbecken, bietet das neue

Modell nun auch optional in der Lounge einen Flach-b i l d s ch i rm mit bis zu 24 Zoll an, sowie ein Audio Sys-tem mit iPod-Anschluss.

Unterwegs im luxuriösen Zuhause

Die steilen Wände des Buszeltes Cubus (459 Euro) mit einer Zelttiefe und -breite von jeweils 250 cm sorgen für eine optimale Raumausnut-zung. Das freistehende Zelt ist geeignet für alle Busse mit einer Regen-rinnenhöhe von 180-220 cm. Der fest eingenähte Boden verhindert Feuchtigkeit und Luftzug im Zelt und ist leicht zu reinigen. Die Ecken und Seiten lassen sich mit Schlaufen im Erdboden verspannen. Die Panoramafens te rrundherum sowie der einfache und schnelle Auf bau sorgen für zu-sätzlichen Komfort.

Endlich mehr Platz im Buszelt

4 CAMPER ILLUSTRIERTE

Und die Gewinner sind ...

„Rock im Park“ stellte im Mai erneut seine herausragende Rolle in der Mu-sikwelt unter Beweis: Über 55.000 Besucher kamen zum Zeppelinfeld in Nürnberg und genossen internationale Headliner wie etwa Coldplay, In Fla-mes, Mando Diao und Volbeat sowie nationale Top Acts wie Beatsteaks, In Extremo und Söhne Mannheims. Und: Festival-Hauptsponsor SEAT brachte dem Publikum mit einer Reihe von innovativen Aktionen eine Menge Spaß und Abwechslung. Auch dabei: der Caddy Tramper von SEAT-Mutter VW.

SEAT bei Rock im Park erfolgreich

Einen Stellplatz für zwei Nächte für zwei Personen auf dem 2011 eröffneten Fünf-Sterne-Campingplatz lost Vital Camping Bayer-bach im Rottaler Bäder-dreieck inklusive Eintritt ins platzeigene Thermalbad

aus. Beantworten Sie einfach folgende Frage: Wo liegt Vital Cam-ping Bayerbach? o In Niederbayern o In Franken o An der Ostsee. Schicken Sie eine Karte mit der Lösung an folgende Adresse: Vital Camping Bayerbach, Huckenham 11, 94137 Bayerbach bei Bad Birnbach oder eine Mail an info@vitalcamping-bayerbach.de Die Gewinner werden unter allen Teilnehmer ausgelost. Einsendeschluss ist der 31. Oktober 2011.

Bewegt die Welt

Besuchen Sie uns in Halle 9, Stand B 05

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Die Holztöne Cappucciono und Virginia Tulip sorgen für ein gekonntes Wechselspiel zwischen hell und dunkel

Hobby aus dem beschaulichen Fock-bek bei Rendsburg, der Weltmarkt-

führer unter den Caravan-Herstellern, läutet die Saison 2012 mit einem Pau-kenschlag ein: der Premium-Baureihe.

Mit dem Erscheinungsbild her-kömmlicher Wohnwagen hat der Pre-mium (ab 18.170 Euro) nichts mehr gemeinsam. Sein Design besticht durch moderne automobile Linien und For-men, die Außenhaut wirkt wie aus ei-nem Guss. Alle Übergänge verlaufen glatt, beinahe nahtlos; die Fenster sind

aerodynamisch in die Wände integriert, die getönten Fensterscheiben bündig eingepasst. Bug und Seitenfenster bil-den eine optische Einheit, die dem Pre-mium gemeinsam mit der gewölbten Bugpartie ein futuristisches Gesicht verleiht.

Die Linie der Außenop-tik setzt sich im Inneren konsequent fort. Die Holz-

Paukenschlag PremiumMit seiner neuen Premium-Baureihe steigt Hobby jetzt in die Luxusklasse auf. Und erweitert zudem seine Reisemobil-Flotte

CAMPING FAHRZEUGE

Waschtisch unterm Lichterhimmel und Doppelbett mit exzellentem Liegekomfort

6 CAMPER ILLUSTRIERTE

HOBBY

Studie des neuen Hobby 600

Einen Ausblick in die Zukunft gibt Hobby auch: eine Studie (Foto) des legendären Hobby 600. Und in der Baureihe Van Exclusive (ab 56.400 Euro) stellt Hobby ein neu ent- wickeltes Klappbett für das Modell 60 KL vor. Die Mechanik wird durch eine elektrische Steuerung unterstützt. Mit wenig Kraft lässt sich über der Sitzgruppe ein vollwertiges Bett „bauen“, das bei Nichtgebrauch hochgeklappt wird.

töne Cappuccino und Virginia Tulip sorgen für ein gekonntes Wechselspiel zwischen hell und dunkel.

Beim Prestige (ab 18.710 Euro), Hobbys ältester Caravan-Baureihe, hat man ebenfalls Hand angelegt: Er erhält zur Saison 2012 ein komplett neues In-terieur, das sich am Möbelbau des Pre-mium orientiert.

Seine Reisemobil-Flotte erweitert Hobby um drei neue Teilintegrierte (alle ab 45.500 Euro) in der Siesta-Baureihe, deren Unterschiede in der Gestaltung der Heckabteile bestehen. Hier kann man unter Einzelbetten, ei-nem Doppelbett längs oder einer gro-ßen Rundsitzgruppe wählen.

CAMPING FAHRZEUGE

DETHLEFFS

Neuer Globe S für Einsteiger R eisemobil-Branchenprimus Deth-

leffs läutete die Saison 2012 mit einer neuen Baureihe für Einsteiger ein: Die Globe S-Serie besteht aus sieben teilintegrierten Reisemobilen (ab 39.999 Euro) sowie fünf Alkoven-Modellen, die mindestens 42.090 Euro

kosten. Wie alle Dethleffs-Reisemobile erhalten auch sie eine Außenhaut aus Glattblech und als Basis den neuen Fiat Ducato mit Tiefrahmen-Chassis. Bei der Produktpflege des Caravan-Pro-gramms lag der Schwerpunkt auf den Kompakt-Klasse Baureihen Tourist

und Aero Style. Gab es den Tourist (ab 13.499 Euro) bislang nur als Hubdach-Variante, so kommt er jetzt mit einem aufstellbaren Schlafdach und einem festen Dach. Der 14.499 Euro teure Aero Style erhält eben-falls ein neues Dach.

Klassisch: Seitensitzgruppe mit gegenüber-liegender Küche, hinten das Doppelbett

Schickes Outfi t mit Tag-fahrlicht, Glattblech sowie Tiefrahmen-Chassis

Extrem viel Stauraum sowie eine große Arbeitsfl äche bietet die Küche im Globe S

LMC

Sanft geliftet ins nächste Jahr Der Reisemobil- und Wohnwagen-

Spezialist beschränkt sich für die Saison 2012 auf Detailverbesserungen. Als Basisfahrzeug für die Wohnmobile kommt ausschließlich der Fiat Ducatoin der Euro-5-Version zum Einsatz,seine Dieselmotoren decken eine Band-breite von 115 PS bis zu 180 PS ab. Bei den Reisemobilen setzt LMC konse-quent auf Leicht-bauweise, so dass alle Fahrzeuge zur 3,5 Tonnen-Klasse gehören und eine hohe Z u l a d u n g s k a -pazität besitzen.

Das Caravan-Programm erhält dreineue Mitglieder: Die Modelle Musica560 und 725 K, beide mit Kinderzim-mer, sowie den 463 D Brazil (ab 19.390Euro), den eine cremefarbene Außen-haut sowie eine fest installierte Kaffee-maschine mit zahlreichen Funktions-möglichkeiten auszeichnet.

Zur Nutzung der Garage wird die Sitz-bank im Explorer I 655 hoch gefahren

Kompakter Sani-tärbereich mit neu

entwickeltem, tiefen Waschbecken

LMC Explorer I 655

CAMPER ILLUSTRIERTE 7

CAMPING FAHRZEUGE

8 CAMPER ILLUSTRIERTE

HYMER

Alle Modelle der B-StarLine besitzen das Integrierten-typische Hubbett

Die Hymer B-StarLine startet ins Modelljahr 2012 auf Mercedes-

Chassis mit Euro-5-Zulassung – und erstmals mit einem eigenen Doppel-bodenkonzept. Die 125 Millimeter Ladehöhe des Doppelbodens sorgt für zusätzlichen Stauraum und für die frostsichere Unterbringung von Tanks und Technik mit optimaler Gewichts-verteilung sowie hohem Fahrkomfort.

Insgesamt sind sechs neue Modelle,vier von ihnen mit Doppelboden, im Angebot. Sie verfügen neben dem gro-ßen (150 x 200 Zentimeter) und komfor-tabel erreichbaren Hubbett über meh-rere Schlafvarianten im Heck: Längs-Einzelbetten (B 580/B 680), Heck-

Doppelbett (B 590) und Queensbett (B 690). Die Modelle ohne Doppelboden haben Längs-Einzelbetten (B 585) oder ein Heck-Doppelbett (B 595).

Die Fahrzeuge besitzen modellab-hängig im Wohnbereich eine Komfort-L-Sitzgruppe mit Loungepolstern und zwei integrierten Dreipunktgurten so-wie einen um 360-Grad drehbaren Lu-xustisch. Im Schlafbereich präsentiert man nicht nur das leicht erreichbare Hubbett, sondern auch ein optional höhenverstellbares Heck-Doppelbett.

Die Küchen bieten einen 160-Liter-Kühlschrank mit Gefrierfach und als Extra einen luxuriösen TecTower. Die Bäder überzeugen mit separater Du-

Neuer Star der B-KlasseB-StarLine jetzt mit einem eigenen Doppelboden-Konzept

Die Küche gibt es wahlweise mit 160-Liter Kühlschrank oder dem TecTower

Kompaktes Feeling-Modell mit WinkelkücheDie Caravan-Baureihe Feeling besteht im Modelljahr 2012 aus fünf Grundrissen. Neu im Angebot ist das kompakte Modell Fee-ling 230 (ab 12.990 Euro) mit einer großzügigen Rundsitzgruppe im Bug, die komfortabel zum Bett umgebaut werden kann, so-wie großer Winkelküche mit viel Stauraum und anschließendem Kleiderschrank im Heck. Praktisch ist das neue Angebot von zwei serienmäßig leicht austauschbaren Frischwasser-Kanistern. Auf Wunsch wird auch ein 45-Liter-Frischwassertank geliefert.

Hymers neue B-StarLine

sche sowie komfortabler Bank- bezie-hungsweise Drehtoilette.

Der Basispreis liegt ohne bei 81.000 Euro und mit Doppelboden zwischen 87.000 und 96.000 Euro.

CAMPING FAHRZEUGE

Mehr Komfort und Funktionalität Neu bei den Reisemobilen sind die

Alkoven-Modelle Sky Traveller (ab42.990 Euro, Fotos). Alle Knaus-Reise-mobile werden vom Fiat Ducato Mul-tijet-Diesel angetrieben. Im Vergleich zur Reisemobilfl otte hat Knaus sich bei

seinem Caravan-Programm eher zurück-gehalten. Hier wurde die Südwind-Bau-reihe (ab 17.990 Euro), bestehend aus acht Modellen, umfassend modifi ziert. Das wesentliche Merkmal ist eine optischoptimierte Luxus-Winkelküche.

Mächtig: Das große Doppelbett im Heck bietet zwei Personen ausreichend Platz

KNAUS

Klassisch: Seitensitzgruppe, gegenüber die Küche

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Herzlich willkommen auf dem Caravan Salon Düsseldorf vom 27.08. – 04.09.2011 in Halle 13, Stand C31.

CAMPING FAHRZEUGE

Der FreeVan von Reimo, ein fl exibles Multitalent, ist ebenso individuell

wie seine Nutzer. Denn sein Wohn- und Gepäckraum lässt sich durch die neue Reimo-Sitzbank-Generation mit sechs-facher Verstellmöglichkeit unendlich variieren.

In der Normalstellung der Sitzbank verfügt der FreeVan über ein Gepäck-raumvolumen von 900 Litern unter der Bank. Durch die variable Verschiebe-möglichkeit kann der Gepäckraum auf rund 4.000 Liter erweitert werden. Das Verstauen von Rädern und sperrigem

Der neue Stauraum-RieseWohn- und Gepäckraum lassen sich nach Belieben variieren

Gepäck wird somit zum Kinderspiel. Zudem kann man das Fahrzeug durch zwei einfach adaptierbare Einzelsitze zur Großraum-Limousine für sieben Personen umwandeln. Fünf der sieben Plätze sind mit Dreipunkt-Sicherheits-gurten ausgestattet.

Zur seitlich platzierten Küchenzei-le zählen eine 30 Liter fassende Kom-pressor-Kühlbox, die Spüle sowie der Gaskocher. Dazu gesellen sich noch ein großer Unterschrank sowie ein stabiler Tisch, an den sich die drehbaren Sitze des Fahrerhauses integrieren lassen.

Im FreeVan wird auf einer Liegefl äche von 198 x 130Zentimetern geschlafen

Und die verschiebbare Komfortsitz-bank auf dem Power-Rail Schienen-system ermöglicht die Arretierung der Bank in jeder gewünschten Position.

Besonders dicke und feste Polster sorgen für angenehmen Reise- und Schlafkomfort. Beim Bett handelt es sich bei dieser Fahrzeuggattung um ein echtes Komfortbett: Es bietet eine ebe-ne Liegefl äche von stolzen 198 x 130 Zentimetern. Und dank des Aufstell-daches gewährt der FreeVan weiteren zwei Passagieren eine Schlafmöglich-keit im Oberstübchen.

Aufgeräumt: Der seitliche Küchenblock mit dem davor stehenden Tisch

Reimos FreeVan

Farbkatalog und weitere Informationen erhalten Sie bei: Nordland-Zeltfabrik GmbH, Harald-Striewski-Straße 1, 24787 Fockbek, Telefon 0 43 31/6 10 07, www.nordland-zelte.de

Auf Ihr Nordland-Zelt ist Verlass,egal ob es regnet, stürmt oderschneit. Hochwertige Materia-lien machen es wetterfest, einebewährte Konstruktion sorgt fürsicheren Stand. Maßarbeit undEinzelanfertigung für jedenWohnwagentyp sind für Nord-land eine Selbstverständlichkeit.

NORDLAND ZELTENZ

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REIMO

CAMPING FAHRZEUGE

FENDT

Diamant mit neuem Feinschliff Verfeinerung der bestehenden Flotte

lautet das Fendt-Motto 2012. Unter den acht Caravan-Baureihen erfuhren die Diamant-Modelle die größten Än-derungen. Die zur Oberklasse (ab 23.850

Euro) zählenden Fahrzeuge wirken durch neue Radblenden und Leuchten-träger äußerlich noch wertiger. Der In-nenraum erhält durch neue Möbelfron-ten die Fendt-typische edle Note. Dazu

Neue Radblenden und Leuchtenträger veredeln die Diamant-Modelle

kommen eine neues Lichtschaltsystem sowie neue Eck- und Deckenleuchten.Abgerundet wird das Bild durch Mit-telwaschräume mit verändertem De-kor und Hochglanz-Edelstahl-Wasch-becken. Galt das Modell Tendenza 465 SFB im vergangenen Jahr noch als so ge-nannter „Versuchsballon“ für eine neue Baureihe, so gibt‘s zur Saison 2012 gleich vier Modelle (ab 19.500 Euro).

Neue Möbelfronten machen die Fendt-typische Note aus

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Skala0 -125 kg

Fünf bis sechs Personen fasst die Sitz-gruppe mit den modischen Polsterstoffen

Nach einer überaus erfolgreichen Saison 2010/2011 mit 9.500 ver-

kauften Freizeitfahrzeugen stehen beim Caravan- und Reisemobil-Her-steller Bürstner für das Jahr 2012 die komplette Überarbeitung der Reise-mobil-Baureihe Ixeo sowie eine Rund-erneuerung der Caravan-Einsteiger-serie Premio im Mittelpunkt.

In der kommenden Saison wird das Erscheinungsbild des Ixeo (ab 51.380 Euro) von einem neu modellierten Cap-puccino, der Dachhaube über dem Fahrerhaus, geprägt. Er erlaubt einen Zuwachs der Stehhöhe von sieben

Zentimetern sowie den Einbau eines größeren Dachfensters. Und neue, ver-größerte Hängeschränke unter dem Hub bett schaffen deutlich mehr Stau-raum. Wie bei allen der insgesamt 45 Rei-semobilen bietet Bürstner auch bei den Ixeo-Modellen zwei verschiedene Holz-töne für die Inneneinrichtung an.

Innerhalb der Ixeo-Baureihe über-schreitet kein Fahrzeug die 3,5-Tonnen-Grenze, die Zuladungskapazitäten lie-gen zwischen 410 und 450 Kilogramm. Als Basis dient den sechs verschiede-nen Modellen der Fiat Ducato, der ab sofort die Euro 5-Norm erfüllt.

Einen ausgezeichneten Liegekomfort bietet das Queensbett im Heckabteil

Der mit dem HimmelbettNeben einem neuen Dach gibt‘s auch mehr Höhe im Ixeo

CAMPING FAHRZEUGE

Das Hubbett im Ixeo lässt sich wahlweise elektrisch oder manuell bedienen

BURSTNER

12 CAMPER ILLUSTRIERTE

Bei der Produktpfl ege der Caravans für die Saison 2012 lag der Schwerpunkt auf der Einsteiger-Baureihe Premio. Die wichtigste Neuerung ist die Leichtbau-Plattform mit dem GfK-Fußboden, die das Gewicht des preisgünstigen Premio (ab 12.420 Euro) um bis zu 40 Kilogramm senkt. Als neues Möbeldekor erhält das Design Sen Esche Einzug in die elf verschiedenen Premio-Modelle, ferner kommen neue Vorzeltleuchten mit LED-Technik zum Einsatz. Und die Stehhöhe ist auf stattliche 1,95 Meter angestiegen.

Premio jetzt noch leichter

CAMPING FAHRZEUGE

Der Eterno kommt 2012 mit AL-KO Vario-Chassis und neuer Außengrafi k

WILK

Der Eterno setzt neue Akzente Der Eterno, das Aushängeschild von

Wilk, fährt im Modelljahr 2012 seri-enmäßig auf einem AL-KO Vario Chas-sis und setzt mit neuer Außengrafi k und sauber verarbeitetem Interieur Akzen-te bei Design, Qualität und Wohnkom-

fort. Insgesamt geht die Modellreihe mit den drei Grundrissen 490 HDT, 590 UE und 590 UEB, die mindestens 22.900 Euro kosten, an den Start. In der Küche mit extra tiefer Arbeitsfl äche sind alle Schubkästen mit Soft-Close

Einzügen versehen. Der Platz sparen-de Kocher, die tiefe Spüle mit hoher Armatur, ein in den Küchenblock integrierter Gasbackofen sowie ein Dunstabzug sind als Sonderausstattung möglich. Wobei die Kunden die Wahlzwischen zwei Küchen-Varianten haben – mit langer Theke und 110 Liter Kühl-schrank oder Standard-Theke und ei-nem großem 190 Liter Kühlschrank.

Innen setzt man Akzente bei Design und Qualität

CARADO

Teilintegrierter für die Familie Alle Reisemobile von Carado wer-

den im kommenden Jahr auf einem Fahrgestell der Marke Fiat aufgebaut. Bei den teilintegrierten Fahrzeugen be-sitzen die Typen T 348 und T 448 (Fo-tos) ein Tiefrahmen-Chassis als Basis,

das die Vorteile eines tieferen Schwer-punktes, besserer Fahreigenschaften und zusätzlicher Stehhöhe im Innen-raum bietet. Das „Mehr“ an Kopffrei-heit erweist sich speziell im Bereich der Sitzgruppe, über der sich im T 448

(ab 39.999) ein Hubbett befi ndet, als ein weiterer Vorteil. Bei einer

Gesamtlänge von 7,43 Me-ter verfügt er über zwei

Längseinzelbetten im Heck mit einer

Liegefl äche von 200 x 80 Zenti-metern. Sie kön-

nen mit Hilfe der optionalen

Auch unterm Hubbett lässt‘s sich schlafen

Auf Tiefrah-men-Chassis:

Carados T 448

CAMPING FAHRZEUGE

Bettverbreiterung in eine Fläche von200 x 210 Zentimeter verwandelt wer-den. Zudem verfügt der T 448 über ein neues und geräumiges Komfortbad mit einer separaten Dusche und der neuen Thetford-Toilette C 205. Serienmäßig bietet das Fahrzeug einen Kühlschrank mit einem Fassungsvermögen von 113 Liter und separatem Gefrierfach. Und in der geräumigen Heckgarage unterden Einzelbetten lassen sich ohne Mühe die Campingmöbel, Fahrräder oder so-gar ein Motorroller verstauen.

CAMPING FAHRZEUGE

B eim Premium-Hersteller Tabbert steht das Mo-

delljahr 2012 im Zeichen des neu entwickelten Vivaldi mit jetzt 13 Modellen sowie der Grundriss-Erweiterung auf 15 Varianten innerhalb der Puccini-Baureihe, deren Preise von 25.390 bis 35.360 Euro reichen.

Auffälligste Neuerung im Exterieur des Vivaldi 2012 (ab 19.990 Euro) ist der Heckleuchtenträger mit rubinroter Blende und in Chrom eingefassten Brems-,

Blink- und Schlussleuchten. Neu gestaltet wurden auch die Eingangstür sowie die Fensterformen.

Nicht nur optisch, auch haptisch und funktional wurde das Interieur des neuen Vivaldi optimiert. Das neue Möbeldesign mit Rahmenklappen, aufgewer-tet mit dünnen Einlagen in Edelstahloptik und Chrom-Griffen, verleiht dem neu-en Vivaldi jetzt ein klassisch eleganteres und wohnliche-res Ambiente.

Das Möbel-design zeichnet

sich durch Rahmenklap-pen, schmale

Einlagen in Edelstahloptik

und Chrom-griffe aus

Vivaldi: klassisch elegant

CAMPER ILLUSTRIERTE 15

Ein üppiges Platzangebot hält die große Rundsitz-gruppe bereit. Dazu gesellen sich moderne Polsterstoffe

TABBERT

Ganze 210 cm breit und nur gute 1.000 kg schwer –der neue Tourist SD ist ideal für alle, die es leicht und unkompliziert lieben. Selbst ein kleiner PKW oder Führerscheinklasse B reichen aus und schon kann‘s losgehen.

Gleichzeitig trumpft der Tourist SD ganz groß auf, wenn es um Wohnkomfort geht: Das praktische Schlaf-dach bietet Platz für Zwei im luftigen Obergeschoss und schaff t großzügigen Innenraum.

Den fl ott gestylten Tourist gibt‘s übrigens auch ohne Schlafdach – und zwar schon ab 13.499 Euro!

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TERRA CAMP

Kompakt auf Caddy Maxi Der Grundriss des Temax (ab

25.900 Euro) auf VW Cad-dy Maxi mit Längsküche und Sitzbank erlaubt den Aufenthalt im Fahrzeug auch bei schlech-tem Wetter. Der zweifl ammige Spirituskocher kann sowohl in der Küchenzeile als auch auf dem Klapptisch unter der Heckklappe oder im Freien genutzt werden. Waschbecken und Kühlbox sind ebenfalls von außen und innen zugänglich.

Die hochwertige Kompres-sor Kühlbox ist in dem Seiten-staufach direkt hinter dem Fah-rersitz untergebracht. Über die Wassersteckdose in der Front der Küche wird die Handbrausemit Wasser versorgt. Mehrere an verschiedenen Positionen mon-

tierbare Halter erlauben die Nut-zung als Außendusche. Insge-samt stehen ein 24-Liter-Frisch-sowie ein 12-Liter-Abwasser-Tank zur Verfügung. Die Seiten-sitzbank für zwei Personen lässt sich zum Bett mit einer Liege-fl äche von 120 x 200 Zentime-tern umbauen.

In der Sitzbank steht Platz für ein Porta Potti zur Verfügung. Neu ist das Easy Use System. An einer Alu-Schiene lassen sich im Dach über spezielle Fit-tings viele Dinge des täglichen Lebens ohne Werkzeug aufhän-gen und abnehmen. Akkubetrie-bene LED-Leuchten an den Fahr-zeugseiten beleuchten am Abendden Innenraum, ohne die Fahr-zeugbatterie zu belasten.

Flotter Flitzer zum günstigen Preis und gut ausgestattet

Der Kocher lässt sich auch unter der Heckklappe nutzen

ADRIA

Matrix Axess im Viererpack M it vier Grundriss-Varianten prä-

sentiert Adria seine neue Matrix Axess-Baureihe (ab 48.699 Euro). Allefahren auf Fiat Ducato und sind mit Hubbett ausgestattet. Für das Fah-rerhaus stehen wahlweise die Farben Weiß, Silber- und Graumetallic zur Ver-

fügung. Der Aufbau ist durchgehendaus Vollpolyester, der Innenraum fällt geräumig aus und ist im modernen Stil eingerichtet. Gut: Das Hubbett lässt sich mehrstufi g bewegen, so dass darun-ter auch noch in der umgebauten Sitz-gruppe geschlafen werden kann.

Drei Modelle bieten eine Winkelküche

Frische, moderne Optik im neuen Matrix Axess Sportliches Exterieur mit einem Aufbau aus Vollpolyester

CAMPING FAHRZEUGE

16 CAMPER ILLUSTRIERTE

CAMPING FAHRZEUGE

WEINSBERG

City-tauglicher Viersitzer Nach der erfolgreichen Neupositio-

nierung im Jahr 2010 präsentiert sich die Marke Weinsberg für das Modelljahr 2012 mit marktgerechten Grundrissen für ihre Freizeit-Fahrzeu-ge. Dabei stand vor allem die optische Modellpfl ege aller Fahrzeuge für

die kommende Saison im Vordergrund. Warme Holztöne bei Möbel, Fußboden und Seitenwänden sorgen für einen neuen Raum-Look und dunklere Fens-ter für ein hochwertigeres Außendesign. Mit dem neuen CaraBus 541 MQ (ab 31.999 Euro) spricht Weinsberg sport-

lich aktive Reisende an. Der city-taugliche Viersitzer verfügt

über ein großzügiges Quer-bett im Heck. Der große

Wäscheschrank im Fußbereich des

Bettes bietet da-rüber hinaus

extrem viel Stauraum.

Das Doppel-bett lässt sich für die Fahrt aufstellen und bietet einen großen Stauraum für Fahr-räder, Motor- roller oder andere sper-rige Gegen-stände

Zweier-Sitzbank mit gegenüber liegender Küche vorn, hinten steht das Doppelbett

Keine sechs Meter lang:

CaraBus 541

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Camping- undFreizeitspaß

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CAMPING FAHRZEUGE

18 CAMPER ILLUSTRIERTE

SUNLIGHT

Leicht, locker, kompakt Leicht und handlich – das sind die neuen

Sunlight njoy-Modelle (ab 8.999 Euro) mit drei Grundrissvarianten. Allen gemein ist die Gesamtbreite von nur 2,10 Meter. Speziell aber die niedrige Gesamtmasse (ab 900 Kilo-gramm) und die hohen Zuladungswerte lassen aufhorchen. Serienmäßig sind die Caravans mit Seitenwänden in Hammerschlag weiß aus-

gestattet. Im Inne-ren sorgt das Holz-dekor Montreux Birnbaum für ein luftiges Raumgefühl. Die exklusiv in den njoy Caravans ein-gesetzte Wohnwelt „Sunny Beach“ mit dem schlichten, aber freundlichen Muster sorgt für eine wohn-liche Atmosphäre.

Helles Mobiliar im neuen njoy C 42 D

Seitenwände mit Hammerschlag-Design

Sportlich elegant unterwegs

Acht D-Line- Modelle, da-

von zwei auf Ford Transit und sechs auf Citroën Jum-per oder Fiat Du-cato, sowie vier H-Line-Modelle (alle auf Citroën-, wahl-weise Fiatbasis) lassen dem Pössl-Kunden die Qual der Wahl und genügen allen Ansprüchen – für die Reise zu zweit ebenso wie für die der mobilen Familie.

Neu präsentiert werden für die D-Line der 4Family mit klassischer Viererdinet-te und die Variante 4Family

Der 2Win Style präsentiert sich im hochmodernen Möbeldesign

POSSL

Im 4Family L fi nden bis zu fünf Personen Platz in der Sitzgruppe

L mit komfortabler L-Sitz-gruppe, die Platz für bis zu fünf Personen bietet. Für den Roadcamp gehört ein neuer Tisch zur Serienaus-stattung, der bisher nur Option war. Zum Eyecat-cher gerät der völlig neu überarbeitete 2Win Style mit hochmodernem Mö-

beldesign und neuem Toi-lettenraum. Eine technische Neuheit stellt der Drehab-lass der 100-Liter Frischwas-sertanks (Citroën und Fiat) dar. Und wer in der kalten Jahreszeit unterwegs ist,wird den zusätzlichen Wär-meluftaustritt im Heckbe-reich zu schätzen wissen.

ZUBEHOR

CAMPING SHOP

Motor für Schwergewichte Der neue Mover® TE R4 von Truma

bewegt mit Leichtigkeit schwerste Wohnwagen und Anhänger mit einem Gesamtgewicht von drei Tonnen. Da-mit ist der neue Mover das stärkste Rangiersystem auf dem Markt.

Dank seiner vier starken Motoren be-wegt der TE R4 auch große und schwe-re doppelachsige Wohnwagen präzise und komfortabel in kaum zugängliche Stellplätze, durch Engpässe, auf jedem Untergrund oder um Ecken.

Für maximale Sicherheit sorgt der automatische Rückrollstopp des Mo-ver® TE R4, selbst bei Steigungen und Gefällen bis zu 15%. Trotz seiner gro-ßen Kraft benötigt das neue Rangier-system nur eine Batterie und wird, wie alle Truma Mover, komfortabel über eine Funkfernbedienung gesteuert.

Der neue TRUMA-Mover für alle Caravangrößen

Als „großer Bruder“ des Tandem-Mover TE R rundet Truma mit dem neuen TE R4 das Produktport-folio im Bereich Rang ier sys teme ab. „Unsere Kunden profitieren bei den Mo-ver-Modellen von 12 Jahren Kompetenz und konsequenter Entwicklungsarbeit bei Rangier-systemen“, so Truma Produktmana-ger Oliver Schaurer. Mit dem neuen Mover bietet Truma eine sichere und komfortable Rangierlösung für alle Caravangrößen. Er ist für 3.995 Euro im Handel erhältlich.

CARAVAN SALON DÜSSELDORF

summer feelinghalle 16. stand 16C42

Endlich wieder Sommer – und endlich sind die Neuen da! Die neuen Carado-Modelle 2012 bieten alles, was Sie sich auf Reisen wünschen: Fahrspaß, viel Komfort und jede Menge Platz. Mit Markenqualität made in Germany und einem Servicenetz in ganz Europa. Da gibt‘s nur eins: selbst erleben!

www.carado.de

SPEZIAL

Ob durch persönliche Bedienung direkt

vom Chefkoch oder vom kalten Buffet:

An Bord aller Fähren kann man nicht

nur skandinavische,sondern auch inter-

nationale Spezialitä-ten in einer gemüt-

licher Runde genießen

Campen ist Freiheit und Cam-pen in unberührter Natur ist grenzenlose Freiheit. Jährlich

machen sich fast 2 Mio. Deutsche auf, um mit Wohnwagen oder Zelt eine wildromanische Urlaubszeit zu erleben. Schweden liegt dabei ganz vorn. Denn hier gilt zum einen das Jedermanns-recht, d. h. man darf (zumindest für eine Nacht) campen, wo man will und wo es am schönsten ist: am Meer, im Wald, sogar auf Privatgrundstücken – einfach so. Zum anderen sind in dem dünn be-siedelten Königreich einsame Plätze zahlreich zu fi nden: Zehntausend Seen und mächtige Wälder von Lappland bis Småland bieten die schönsten Flecken fürs Campieren.

Wer Schweden so erschließen möch-te, kommt mit Fähren von TT-Line schnell, preiswert und entspannt ans Ziel. Denn während das Wohnmobil oder der Caravan auf dem Autodeck sicher über die Ostsee reist, genießen Passagiere die Annehmlichkeiten an

Ganzjährig: per Fähre in den NordenOb Skifahren in Norwegen oder Sommer-Urlaub in Schweden – mit der Fähre problemlos

FAHREN

In der Abenddämme-rung wartet die Fähre der TT-Line auf ihre Schweden-Gäste

An Bord gibt es zahl-reiche Möglichkeiten,

die Überfahrt ganz entspannt zu erleben

wuh

.de

20 CAMPER ILLUSTRIERTE

SPEZIAL

Die Fährfl otte der TT-Line im Hafen von Trelleborg

Auf zügiger Fahrt dem Zielhafen entgegen:die Color Fantasy der Color Line

Weitere Informationen und Buchungen direkt bei TT-Line, Telefon: +49 (0)4502 801-81

oder unter www.ttline.com

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Kleiner Hänger zwischendrin?Mit TT-Line ab 85 Euro entspannt nach Schweden.Mit bis zu 5 Personen und Ihrem Fahrzeug*.

www.ttline.com

AB EUR 85,–,

* gilt für Fahrzeuge bis 6 m Länge und 2,55 m Breite.Zuschlag für jeden weiteren angefangenen Längenmeter:

EUR 10,–

SPEZIAL

Mächtige Erscheinung: Die Bohus der Color Line fährt entlang der Küste Vor Ort laden die zahlreichen Seen zum Paddeln ein

Bord aller sechs TT-Line Fähren – wer will, in gemütlichen Kabinen.

Für den Winter bietet Color Line das bisher größte Programm im schnee-sicheren Norwegen an: Die 13 Winter-sportgebiete für Langläufer, Abfahrer sowie Snowboarder mit mehr als 2.000 Pistenkilometern bieten rustikale Hüt-

eine Ski-Garantie: Bis 48 Stunden vor Reisebeginn sind kostenfreie Umbu-chungen möglich, sofern im gewünsch-ten Skigebiet nicht ausreichend Schnee liegt. Und sollte das neu gebuchte Win-terziel preislich günstiger werden, zahlt Color Line die Differenz des Reiseprei-ses postwendend zurück.

ten oder luxuriöse Hotels. Sämtliche Arrangements sind mit den beiden Color Line-Kreuzfahrtschiffen »Color Magic« und »Color Fantasy« ab Kiel.

Attraktive Frühbucherrabatte für Skipässe und günstige Familienange-bote ergänzen das neue 52-seitige Pro-gramm. Zusätzlich bietet Color Line

Jeden Tag etwas Neues entdecken: Das Reiseland Norwegen mit dem eigenen Wohnmobil erfahren und anhalten wo und wann Sie möchten!

Wir bringen Sie täglich in 3 Stunden, 15 Minuten vom dänischen Hirtshals ins süd-norwegische Kristiansand oder in 3 Stunden, 45 Minuten nach Larvik, dem Tor zur beliebten Ferienregion Telemark.

Reisen Sie mit Color Line – das ist Urlaub von Anfang an!

MEIN LIEBLINGSWEG NACH NORWEGEN

jede weitere Pers. im gemeinsamen Pkw + 5,– ¤

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2 Pers. inkl. 1 Pkw ab 59,–

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CAMPING SHOP

Modellpfl ege für AL-KOsAKS 3004 und 3504

D ie bewährten Anti schlingerkupplungen AKS 3004 und 3504 wurden von AL-KO einer optischen Produkt-

pfl ege unterzogen und zudem ergonomisch verbessert. So fallen die bisher rotfarbenen Elemente der AKS nun schwarz aus und sind mit roten Applikationen versehen. Dadurch wird die neue AKS noch unempfi ndlicher gegen-über UV-Strahlen. Eine optische Funktionsverbesserung erfährt zudem die Verschleißanzeige. Der Nutzer sieht mit einem Blick, ob die Reibbeläge erneuert werden müssen. Apropos Reibbeläge: Nur die AKS hat vier davon und packt von allen Seiten kraftvoll zu.

Auch die ergonomischen Qualitäten steigen: Bei der neuen AKS ist der Griff fl acher, was sich bei Zugfahrzeu-gen mit tief angesetzter Hecktür durch mehr Bedienkom-fort und Schwenkfreiheit bezahlt macht.

Das Ankuppeln fällt mit der überarbeiteten AKS leichter

Bewährtes w eiter verbessert

ZUBEHOR

Camping- und Bungalowpark in der Lüneburger Heide

www.suedsee-camp.de

24 CAMPER ILLUSTRIERTE

Boxenstopp: In Windeseile werden neue Reifen montiert

CAMPING ZIELE

Das Fahnenmeer zeigt die internationale Beteiligung am Rennen

E inem Motorsport- und Reisemo-bil-Freak, der bislang weder bei einem Rennen noch mit einem

Mobil in den USA unterwegs war, dembot sich ein Trip zum Lime Rock Park in Connecticut förmlich an. Dort nämlich fi ndet alljährlich Anfang Juli ein Ren-nen der Le Mans Series statt, zu der auchRennen wie die von Sebring/Florida und Long Beach/Kalifornien zählen.

Also: Flug nach New York gebucht, von dort standesgemäß per Porsche

USA Campen, Grillen, AutorennenAmerican Le Mans Series im Lime Rock Park: Ein Autorennen der etwas anderen Art

Cayenne, da Porsche zu den Mitfavori-ten der Serie gehört, rund drei Stunden zum Lime Rock Park nahe Lakeville gefahren – und vor Ort das Reisemobil, ein Sunseeker von Forest River, bezo-gen. Es stand für uns aber nicht irgend-wo, sondern direkt an der 2,478 Kilome-ter langen Rennpiste, nur durch Fang-zäune und Grünstreifen getrennt.

Top organisiert zeigten die beiden mittleren unserer vier Mobile mit derFront in die entgegen gesetzte Richtung,

Gemütliche Runde vor den Mobilen mit XXL-Pizzen

so dass dank zweier riesiger Markisen eine ausreichend große Überdachung für nahezu 20 Personen vorhanden war.

Was sich schon am ersten Abend als äußerst praktisch erwies: Während wir noch dabei waren, unsere Amerika-typischen XXL-Pizzen zu verdrücken, erreichten uns erste Regenschauer.

Überraschung am nächsten Morgen beim Blick aus dem Schlafzimmerfens-ter: Der Innenraum des Motordromes war bereits zu einem Drittel mit weite-

Start-Nummer 45, der Porsche von Jörg Bergmeister und Patrick L

CAMPING ZIELE

Typisch amerikanisch: Der Holzbau dienst als Verwaltungsgebäude

Barbecue und Bier, ständige Begleiter der Rennsport-Freaks

ren Reisemobilen, Caravans und Zelten besetzt. Allerdings Reisemobile undCaravans der etwas anderen Art als bei uns: Nahezu alle, auch die mit ei-ner Länge von 15 Metern, besitzenmindestens einen, oftmals sogar zwei

ausfahrbare Erker. In den Fahrzeugen: ganze Familien oder Herrengesellschaf-ten zum dreitägigen Campen, Chillen, Grillen und Rennen gucken.

Nach einem unglaublichen Früh-stück im Catering-Zelt von Vanessa, ei-

ner deutschstämmigen Amerikanerin, konnten wir zu Fuß die Rennstrecke abgehen, ehe gegen Mittag das Trai-ning anfi ng. Es begann die Zeit für un-empfi ndliche Ohren – zumindest dann, wenn man sich nahe der Rennstrecke

Unsere Reisemobile nahe der Piste mit prima Aussicht vom Dach

ck Long, die den zweiten Platz belegten

> Spielplatz auf der Anlage

> Renovierte Sanitäranlagen

> Grillplatz direkt am See

> Wirthaus am Platzmit großer Terrasse und Spielplatz

> Jugendraum

> Aufenthaltsraumin gemütlicher Blockhütte

> Viele Freizeit-möglichkeitenin näherer Umgebung

Am Weiherhaus 7 D-87740 Buxheim

Tel. +49 (0) 8331/764573

CAMPING ZIELE

26 CAMPER ILLUSTRIERTE

Monster-Mobil: 1,2 Millionen Euro verteilt auf 17,5 Meter

Pick-up mit Aussichtplattform für den perfekten Blick auf die Rennpiste

Viel nackte Haut: eine fl eißige Helferin bei der obligatorischen Autogrammstunde

Hier wird noch gewerkelt, aber die Porsche-Fahne hängt schon

aufhielt. Denn durch die extrem un-terschiedlichen Geschwindigkeiten kommt nahezu alle zehn Sekunden ein vom Donnerhall begleiteter Rennwa-gen vorbei.

Die Zahl der Freizeitfahrzeuge nimmt immer noch zu, wobei teilweise die unglaublichsten Modelle auftauchen: Wie etwa das von Stanley und seinerRasselbande: Es steht wie wir mit unse-rem zehn Meter langen Modell fast di-rekt ander Rennstrecke, misst allerdings 17,5 Meter, kostet umgerechnet satte

1,2 Millionen Euro – und in der Heck-garage thront ein Rennwagen-Imitat.

Ehe das Rennen am Samstag um 14 Uhr beginnt, geschehen für hiesige Verhältnisse dann noch unglaubliche Dinge: Um elf Uhr sitzen alle Fahrer brav in ihren Team-Zelten, davor lange Schlangen von Menschen – es beginnt die hier obligatorische Autogramm-stunde. Assistiert von fast „nackten Tatsachen“, jungen Damen in extrem knapper Bekleidung, schreiben sich die Fahrer ihre Finger wund. Wobei manch ein Autogramm auf speziellen Wunsch auch schon mal auf dem Dekolleté jun-ger Autogrammjägerinnen landet.

Emsig dabei sind auch die Porsche-Werksfahrer Jörg Bergmeister und sein Kollege Patrick Long vom Flying Lizard-Team, die mit ihrem Porsche 911 GT3 RSR, der 450.000 Euro kostet, zu den Favoriten in der GT-Klasse zählen.

An gezielte Konzentration auf das Rennen ist nach den zahlreichen Un-terschriften aber immer noch nicht zu denken. Es folgt der „Auftritt der Gla-diatoren“: Auf der Zielgeraden posi-

Leicht in Schiefl age: Der Flagstaff-Caravan mit „Flügeln“

Das Flying Lizard-Fahrerteam Platz 2: Bergmeister und Long

CAMPING ZIELE

Hochbetrieb am Ring: Die Zuschauer erwarten das Startsignal

Training im Regen, da steigt schon mal ein Wasserfontäne auf

Platzgewinn dank Erker: Tolles Raumgefühl durch mehr BreiteGewohntes Bild: Auch un-ser Mobil hatte einen Erker

tionieren sich Fahrer und Fahrzeuge, um dort ein „Bad in der Menge“ zu nehmen. Nahezu ein Drittel aller Zu-schauer stürmt die Piste, redet mit den Fahrern, lässt sich mit ihnen fotografi e-ren oder bestaunt einfach nur die Pa-rade der Boliden. Mit dabei auch die

fl eißigen Helferinnen in ihren knappen Höschen und Shirts. Die natürlich auch mit manch einem „Möchtegern-Casa-nova“ im Arm abgelichtet werden ...

Als dann das Hauptereignis, das Rennen, beginnt, zeichnet sich schnell ab: Jörg Bergmeister und Patrick Long

fahren in ihrem Porsche 911 GT3 RSR um den Sieg mit. Von Beginn an setzte sich Long an die zweite Position, die dann auch von Bergmeister verteidigt wurde. Bis auf zwei Sekunden näherte er sich dem Führenden. Allein überho-len konnte er ihn nicht mehr.

Selbst die Mikrowelle darf im Sunseeker nicht fehlen

Der zum Frühjahr in zahlreichen Details weiter entwickelte Viano Marco Polo entpuppt sich nicht nur als exzellentesFreizeitfahrzeug, sondern gleichzeitig als kräftiges Zug-pferd. Seine Anhängelast von 2.000 Kilo macht ihm kei-nerlei Mühe, denn dank seiner Leistung von 224 PS bei sechs Zylindern und immerhin 340 Newtonmetern fährt er jederzeit problemlos im aufkommenden Verkehr mit. Sehr gut fällt sein fein abgestimmte Automatik-Getriebe aus, so dass der Anhängerbetrieb zum reinsten Fahrvergnügen wird. Und wenn man unterwegs übernachten muss, steht ein Komfortbett unter dem Aufstelldach zur Verfügung, dazu kommen unten eine Liege-/Sitzbank mit Bettverlängerung, Kleider- und Dachstauschrank, Zweiflammen-Gaskocher, eine Kompressor-Kühlbox sowie eine kleine Spüle.Preis ab 55.347 Euro, 165/224 kW/PS, Anhängelast gebremst/ungebremst 2.000/750 Kilo, Verbrauch solo/im Gespann 9,2/10,6 l/100 km, maximales Drehmoment 340 Nm/2.500 - 5.000 U/min, Heckantrieb

Mit dem E 350 T CGI und dem neuen V6-Motor ist Mercedes ein echter Quanten-sprung gelungen: Einen Sechszylinder mit einem Verbrauch von weniger als neun und im Gespannbetrieb mit weniger als elf Litern zu fahren, ist schon ein Kunststück. Dazu bietet der Kombi einen exzellenten Fahrkomfort, der von der 7-Gang-Automa-tik zusätzlich unterstützt wird. Selbst im Gespannbetrieb spürt man die Gangwech-sel nicht, was die Tiere im Falle eines Pferdeanhängers am Haken einem danken werden. Wenn man sich dann noch für eine Luftfederung entscheidet, danken esalle Passagiere, denn sie bügelt selbst schlechteste Pisten einfach glatt. Aber auch ohne fühlt man sich im T-Modell der E-Klasse dank eines unglaublichen Platzan-gebotes pudelwohl. Dazu kommen eine hohe Sicherheit sowie zahlreiche Helfer-lein, die dem Fahrer das Leben hinter dem Steuer leichter machen.Preis ab 56.376 Euro, 215/292 kW/PS, Anhängelast gebremst/ungebremst 2.100/750 Kilo, Verbrauch solo/Gespann 8,9/10,7 l/100 km, maximales Drehmoment 370 Nm/3.500 - 5.250 U/min, Heckantrieb

ZUGWAGEN AKTUELL

FAHRZEUGE

28 CAMPER ILLUSTRIERTE

MERCEDES VIANO MARCO POLO

MB E 350 T CGI BLUEEFFICIENCY

Wesentlich mehr Ausstrahlung als sein Vorgänger bietet der aktuelle C5: Soft-Touch statt hartem Plastik, straffe Sitze mit guter Passform und massig Platz im Fond zeichnen ihn aus. Und auch die Außen-Optik spricht mehr an: Die Konturen fallen weicher aus, die scharfe seitliche Kante in Höhe der Türgriffe verleiht dem C5 eine kräftige Portion an Eleganz. Für Fahrvergnügen pur sorgt das Automatik-Getriebe, dass sich dank des Drehmomentwandlers durch seidenweiche Schaltvorgänge auszeichnet. Hier passt das Zusammenspiel zwischen kultiviertem, kräftigen Diesel und der Automatik bestens und überzeugt auch im Gespannbetrieb. Selbst voll ausgelastet pendelt sich der Drehzahlmesser unterwegs bei 3.000 Umdrehungen ein und der Verbrauch bleibt dabei knapp unter der Neun-Liter-Marke.Preis ab 24.350 Euro, 120/165 kW/PS, Anhängelast gebremst/ungebremst 1.290/750 Kilo, Verbrauch solo/Gespann 6,6/8,8 l/100 km, maximales Drehmoment 340 Nm/2.000 U/min, Frontantrieb

CITROEN C5 TOURER

Als echter Familien-Van mit Platz für sieben Passagiere und viel Gepäck prä-sentiert sich der neue Galaxy. Alle Sitze der Reihen zwei und drei lassen sich bei Bedarf dann nicht nur einfach umklappen, sondern auch noch im Boden versenken. Der 160 PS starke EcoBoost-Motor glänzt durch seine Laufruhe und bester Durchzugskraft auch im Gespannbetrieb. Leider darf der genügsame 1,6-Liter-Motor nur 1.600 Kilo an den Haken nehmen, wer mehr Anhängelast benötigt, kann eine Diesel-Variante wählen. Sehr gut: Fahrkomfort und Sicher-heit. Wie etwa die Kopf-Schulterairbags bis hin in die dritte Sitzreihe, ESP mit Antischlupfregelung oder das Notbremslicht, das bei starkem Bremsen pulsie-rend aufleuchtet und so den Hintermann rechtzeitig und auffällig warnt.Preis ab 33.820 Euro, 118/160 kW/PS, Anhängelast gebremst/unge-bremst 1.600/750 Kilo, Verbrauch solo/Gespann 7,9/9,8 l/100 km, maxi-males Drehmoment 240 Nm/1.600 - 4.000 U/min, Frontantrieb

FORD GALAXY

FAHRZEUGE

CAMPER ILLUSTRIERTE 29

Als kleiner Wolf im Schafspelz erweist sich der neue Alhambra mit seinem schicken Blechkleid. Denn darunter befindet sich ein 170 PS starker Turbodie-sel-Motor, der ihn zu einem echten Kraftpaket macht. Auffällig während der Testfahrten war, dass sich der Motor akustisch nie in den Vordergrund spielt, sondern nur durch seine Leistung auffiel. Als sehr angenehm erwies sich das Doppelkupplungsgetriebe (DSG), das die Gänge sowohl automatisch als auch seidenweich einlegt. Den Gespannbetrieb meistert der Alhambra mit Bravour, zumal die kurzen Überhänge und der lange Radstand dafür Sorge tragen, dass lästige Nickbewegungen des Anhängers nicht übertragen werden. Prima für den Fahrer: Die hohe Sitzposition sorgt jederzeit für einen guten Überblick.Preis ab 31.300 Euro, 125/170 kW/PS, Anhängelast gebremst/unge-bremst 2.200/750 Kilo, Verbrauch solo/Gespann 6,3/8,4 l/100 km, maxi-males Drehmoment 350 Nm/1.750 - 2.500 U/min, Frontantrieb

SEAT ALHAMBRA

Unzählige Herzen hat er bereits im Sturm erobert. Kein Wunder – schließ-lich haben wir unserem Maestro alles mitgegeben was, ein echter Herzensbrecher braucht. Großzügigkeit, perfekte innere Werte und natürlich tolles Aussehen. Seine Türen „Made in Germany“ öffnen alle Herzen, die für harmonisches Design und kompromiss-lose Funktionalität schlagen.

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FAHRZEUGE

Ein wichtiger Bestandteil des Caddy-Programms bleibt weiterhin das überarbei-tete kompakte Reisemobil Tramper, das auf einer kompakten Fläche Raum für einen ganzen Urlaub bietet. Der Tramper versteht sich als preisgünstiges Frei-zeitfahrzeug mit großer Alltagstauglichkeit. Hier fährt das Bett, das mit wenigen Handgriffen „betriebsbereit” ist, stets mit. Wem das Platzangebot dennoch nicht ausreicht, der kann einen kompakten Wohnwagen mit auf Reisen nehmen: Denn der Caddy Tramper bietet eine maximale Anhängelast von 1.500 Kilo. Womit sich der 1,6-Liter TDI-Motor allerdings etwas schwer tut. Hier sollte man auf die Zweiliter-Variante mit 140 PS ausweichen, der deutlich mehr Reserven besitzt.Preis ab 23.788 Euro, 75/102 kW/PS, Anhängelast gebremst/ungebremst 1.500/750 Kilo, Verbrauch solo/Gespann 6,3/8,7 l/100 km, maximalesDrehmoment 250 Nm/1.500 - 2.500 U/min, Frontantrieb

VW CADDY MAXI TRAMPER

Besonderen Fahrspaß bereitet der neue C4 mit dem großen Dieselaggregat, das bei 150 PS ein kräftiges Drehmoment von 340 Newtonmetern bietet, das bereits bei 2.000 Umdrehungen erreicht wird. Mit dieser Variante kann man sowohl schaltfaul cruisen als auch sehr sportlich und agil zu Werke gehen, wenn man sich häufiger über den Schaltknüppel hermacht. Zudem eignet sich der C4 HDi 150 bestens als Lastenesel, denn mit maximal 1.750 Kilogramm bietet er eine ungewohnt hohe Anhängelast in seiner Klasse. Die er auch problemlos meistert, ohne dass der Fahrkomfort oder die Leistung unter der Last zu leiden haben. Preis ab 23.150 Euro, 110/150 kW/PS, Anhängelast gebremst/ungebremst 1.750/750 Kilo, Verbrauch solo/Gespann 5,6/8,1 l/100 km, maximalesDrehmoment 340 Nm/2.000 U/min, Frontantrieb

CITROEN C4

Robuste Stoßfänger, ausgestellte Radhäuser, markante Flanken und 200 Millime-ter Bodenfreiheit, so präsentiert sich der Outback mit seinem dynamischen und kultivierten Crossover-Charakter. Dazu kommen Details wie der unverwechselbare Grill, die geschwungene Motorhaube und die seitlichen Schutzflächen. Und derbewährte permanente Allradantrieb, der dem Gespannbetrieb zusätzliche Sicher-heit verleiht. Allerdings zu Lasten des Spritverbrauchs, der knapp an die Zwölfliter-Marke heran reicht. Eine Alternative wäre hier der Boxer-Diesel mit 150 PS.Preis ab 38.200 Euro, 123/167 kW/PS, Anhängelast gebremst/ungebremst 1.800/750 Kilo, Verbrauch solo/Gespann 9,1/11,6 l/100 km, maximales Drehmoment 229 Nm/4.000 U/min, permanenter Allradantrieb

Sportlichkeit und Dynamik sind die herausragenden Merkmale des neuen V60, der zugleich viel Komfort sowie großzügige Platzverhältnisse für fünf Personen bietet. Der Kofferraum bietet ein Volumen von 430 Litern, die Rückbank ist im Verhältnis 40:20:40 umklappbar und der Beifahrersitz lässt sich komplett umlegen. Die markant geformte Motorhaube und die kurzen Überhänge vorne und hinten betonen den sportlichen Auftritt. Die kurzen Überhänge sorgen gleichzeitig für einen hohen Fahrkomfort im Gespannbetrieb, der auch bei voller Auslastung der Anhängelast in keinster Form beeinträchtigt wird.Preis ab 34.950 Euro, 151/205 kW/PS, Anhängelast gebremst/ungebremst 2.100/750 Kilo, Verbrauch solo/Gespann 6,9/9,2 l/100 km, maximales Drehmoment 420 Nm/1.500 - 3.250 U/min, Frontantrieb

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