Sistemul VTMIS
1. PREZENTARE
Sistemul VTMIS Constanta este un sistem integrat de management
al traficului maritim ce asigura achizitia, procesarea,
managementul, stocarea, consultarea si prezentarea datelor de
sistem si a datelor de la senzori periferici.Serviciul VTS
Constanta se subordoneaza Directorului General al Autoritatii
Navale Romane. VTS Constanta este constituit ca un serviciu complex
de supraveghere, coordonare, monitorizare si management a
traficului navelor care asigura functionarea optima a sistemului
operational de informatii, de asistenta in navigatie, de organizare
si gestionare a traficului si destinat sa contribuie la
desfasurarea traficului navelor in conditii de siguranta si
eficienta in zona VTS.Serviciul VTS Constanta functioneaza continuu
24 de ore din 24 iar personalul VTS este organizat in ture si
foloseste n comunicatii limba engleza si/sau limba romna, dupa caz.
Principalele sarcini ale serviciului VTS Constanta constau n :
monitorizarea, coordonarea, supravegherea si managementul
traficului maritim, in scopul asigurarii sigurantei navigatiei,
eficientizarii traficului naval si protejarii mediului n zona VTS.
Zona VTS a serviciului VTS Constanta, cuprinde zona maritima
delimitata de sectorul de cerc cu raza de 12 Mm din punctul de
coordonate: latitudine 4410'.2N si longitudine 02839'.6 E (centrul
VTS Constanta).
2. OPERARE SI FUNCTIONAREToate navele indiferent de pavilion si
marime care naviga in zona VTS sunt obligate sa se conformeze
regulilor serviciului VTS Constanta.Canalul de lucru n radiofonie
folosit de serviciul VTS Constanta este canalul 67 VHF.
2.1 Servicii si facilitati
Serviciul VTS Constanta poate asigura urmatoarele servicii si
facilitati:a) serviciul de informare, furnizeaza n timp util, la
cerere sau ori de cate ori situatia impune informatii relevante
pentru zona VTS referitoare la:- traficul din zona;- situatia
meteorologica locala;- zonele si facilitatile de ancorare n rada
exterioara si interioara a portului Constanta;- pericole si/sau
restrictii de navigatie;- orice alte informatii relevante necesare
navelor.b) serviciul de asistenta, asigura la cerere sau ori de
cate ori se impune, asistenta navelor aflate n trafic n zona VTS si
monitorizarea efectelor n situatii de:- trafic intens ;-
vizibilitate redusa ;- conditii meteorologice nefavorabile ;-
potential pericol, etc..c) serviciul de organizare trafic, asigura
organizarea si controlul traficului prin furnizarea de informari,
avizari si recomandari navelor, in scopul prevenirii situatiilor
potential periculoase in trafic, a incidentelor si accidentelor de
navigatie in zona VTS.
2.2 Raportare si comunicare
In zona VTS a serviciului VTS Constanta toate navele, indiferent
de pavilion sau marime, au obligatia sa:a) raporteze in canalul 67
VHF la VTS Constanta in momentul intrarii pe schema de separare a
traficului;b) raporteze la VTS Constanta in canalul 67 VHF cand
intra/ies n/din zona VTS;c) raporteze la VTS Constanta in canalul
67 VHF, orice miscare si/sau schimbare a pozitiei in/din zona de
ancoraj;d) asigurare o veghe radio continua in VHF canalul 67;e)
utilizeze schema de separare a traficului cand au ca port de
destinatie portul Constanta;f) respecte zona de ancoraj indicata;g)
respecte legislatia nationala privind navigatia in apele nationale
navigabile, intrarea, stationarea, operarea si iesirea in/din
porturi;h) respecte prevederile Regulamentului international pentru
prevenirea abordajelor pe mare (COLREG) si semnificatia sistemului
de balizaj IALA.Constanta VTS- canal de lucru = VHF canalul 67
SAR Poluare (MRCC C-ta)- ascultare / monitorizare n VHF/DSC
zonele A1 si A2
Capitania portului Constanta- canal de lucru = VHF canalul
67
Pilotaj Constanta- canal de lucru = VHF canalul 14
Compania de remorcaj- canal de lucru = VHF canalul 11 si 13
Constanta Radio- canal 16 VHF
3.Sistemul de balizaj
De-a lungul coastei, semnalizarea este asigurata de geamanduri
echipate cu baterii solare, remote control si reflectoare radar iar
caracteristicile farurilor sunt date de publicatiile nautice si
avizele catre navigatori.
