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7/25/2019 Instrumentos Del Motor Alternativo
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EEAV SISTEMAS PROPULSIVOS
INSTRUMENTOS DEL MOTOR ALTERNATIVO
Los instrumentos del motor permiten la operacin adecuada del mismo y ayudan a detectar fallas.
Las mediciones que realizan son las siguientes:
o Medicin y control de temperaturas.
o
Medicin y control de presiones.
o Medicin y control del flujo de combustible.
o Control y medida de la velocidad del motor o rgimen de giro
Dentro de los bsicos y primarios se tienen los siguientes:
Indicador de Presin de Aceite.
Este indicador presenta sobre una escala graduada en libras por pulgada (psi) la presin de aceite
en el motor. Esta indicacin se realiza desde un sensor situado a la salida de la bomba de aceite.
Si la presin de aceite comienza a bajar, sin razn aparente, de forma apreciable y continuada, la
temperatura de aceite comienza a subir y a la temperatura de la cabeza del cilindro le sucede lomismo, es probable que se trate de un comienzo de avera en el motor.
Indicador de temperatura de aceite.
Los indicadores de temperatura de aceite utilizados en los motores alternativos de cuatro tiempos,
suelen ser elctricos del tipo resistencia variable. Reciben el nombre de potencimetros.
Tambin los de tubo de Bourdon
EI sensor de medicin de la temperatura se encuentre situado a la entrada de aceite el motor,
procedente del radiador de aceite, al motor.
Normalmente, despus de la puesta en marcha del motor, es necesario un tiempo de
calentamiento hasta que el aceite tenga una temperatura adecuada para su correcto
funcionamiento. (5 min. 30 psi.).
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Indicador de sobrecalentamiento del cilindro.
El indicador de temperatura de culata o cabeza de cilindro permite al piloto mantener el motor
dentro de los mrgenes adecuados de diseo y de funcionamiento.
Indicador de temperatura de gases de escape (EGT- Exhaust Gas temperatura).
El sensor mide la temperatura de los gases de salida/escape o lo que es lo mismo la temperatura
de los gases procedentes de la combustin de mezcla aire-combustible.
Las temperaturas de EGT altas suelen coincidir con ajustes de mezcla pobre, mientras que las
temperaturas de EGT bajas suelen coincidir con ajustes de mezcla rica.
Este indicador nos sirve para comprobar el estado de la mezcla del motor y poder realizar ajustes
de Ia misma.
Indicador de presin del mltiple de admisin.
Los indicadores de presin del colector o multiple de admisin, utilizan para su funcionamiento elprincipio del tubo de Bourdon.
EI dispositivo de medicin suele estar instalado a la entrada del colector de admisin y consiste en
un elemento elstico parecido a las cmaras aneroides de otros instrumentos, aunque no
necesariamente tiene que ser exactamente como tales.
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La presin que se produce en el ducto acta deformando la cmara. El indicador de presin del
mltiple, seala pulgadas de mercurio el valor de unidades de la presin absoluta (diferencia entre
la presin que ejerce el aire y el cero absoluto de la presin).
Cuando el motor se encuentra parado, el mando de gases no introduce presiones diferenciales,
por lo que el indicador actuara en este momento como un barmetro normal, e indicara la
presin baromtrica en ese momento. Se debera tener cuidado con las temperaturas altas de la
culata, ya que podran ser la causa de que se produzcan las detonaciones, al igual que las
temperaturas muy bajas que pueden ser causantes de una parada de motor.
Indicador de presin de combustible.
Los indicadores de presin de combustible utilizan para su funcionamiento un detector de presin
que se encuentra situado a la salida de la bomba de combustible, el cual transmite de forma
elctrica la informacin de variaciones de presin al indicador.
Indicador de flujo de combustible.
EI indicador de flujo de combustible (Fuel Flow-FF) indica, en funcin del tiempo, la cantidad de
combustible que est recibiendo y consumiendo el motor. Indicado en Galones por Hora
(GAL/HR).
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EI sistema consta de un transmisor electromecnico que utiliza un dispositivo mecnico para, en
funcin del flujo recibido, producir una seal elctrica proporcional al flujo que se muestra en el
indicador. (1 Galn = 3.8 Litros)
Indicador de cantidad de combustible.
EI conocimiento de la cantidad de combustible remanente en los depsitos de combustible es una
informacin vital para la seguridad del vuelo.
Este sistema utiliza un flotador de material ligero o corcho impermeable que flota en la superficie
del lquido, el cual con el movimiento adecuado hace variar un potencimetro que, por medio de
la corriente elctrica transmite esta informacin al indicador.
Tacmetro. (Indicador de rgimen de velocidad en RPM)
Este instrumento se utiliza para medir la velocidad de giro del cigeal del motor.
Existen dos tipos de tacmetros: Mecnicos y elctricos.
En los aviones con hlice paso fijo, el control de la potencia se realiza con el tacmetro.
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Instrumentos secundarios
Sistema de Vaco.
EI sistema de vaco emplea el flujo de aire como medio para establecer Ia succin necesaria para
los instrumentos giroscpicos de navegacin.
En caso de mal funcionamiento de este sistema en tierra habra que avisar a mantenimiento, pero
si la avera es en vuelo, habra que prescindir de los instrumentos que usan este sistema para su
funcionamiento, estos instrumentos son el Horizonte artificial y el Coordinador de banqueos y
virajes.
Voltmetro y ampermetro.
Los voltmetros y los ampermetros pertenecen a los instrumentos medidores de energa
electrica.
El Voltmetro mide la tensin de la batera en cada momento.
El Ampermetro mide Ia intensidad de Ia corriente en todo el sistema elctrico.
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Indicadores de peligro. Alarmas audibles (Bocinas de aviso).
- Bocina de aviso de prdida
Este aviso suena antes de que Ia prdida se produzca de esa manera es posible evitarla.
Suele sonar un 7% antes de que ocurra Ia misma. (A 51 Kt suena, pero a 47 kt es Ia perdida.)
- Bocina de aviso de tren arriba.
Esta bocina equipa a aquellos aviones que tienen tren retrctil. y avisa de la posicin del tren a la
hora de la toma.
Instrumentos complementarios.
Temperatura de aire al carburador.
Temperatura de aire exterior.
Indicador de la presin del sistema neumtico antihielo (botas).
Medidor de tiempo, Reloj. En UTC. (=ZULU)
Indicador de altitud de cabina y presin diferencial. Presurizacin.