INSTRUKTIONSBOG · Fig. 5 IBIZA ST: nødoplåsning af bagklap Funktionen gør det muligt at låse op, hvis centrallåsen svigter (fx hvis batteriet er afla-det). I bagagerumsbeklædningen

09.15

INSTRUKTIONSBOGIbiza

ForordVi anbefaler, at du læser denne instruktions-bog og de dertilhørende tillæg nøje igennem,så du hurtigt lærer din bil at kende.

Ud over regelmæssig pleje og vedligeholdel-se er en fornuftig brug af bilen med til at be-vare bilens værdi.

Læs af hensyn til sikkerheden altid anvisnin-gerne vedr. tilbehør, ændringer og udskift-ning af dele.

Hvis du sælger bilen, skal du give den nye in-dehaver den komplette servicemappe, daden hører med til bilen.

I denne instruktionsbog kan du få adgang tilinformationerne i følgende form:

● En tematisk almindelig indholdsfortegnel-se, der er ordnet efter kapitler

● En visuel indholdsfortegnelse med grafisksideangivelse af, hvor du kan finde grund-

læggende informationer, der uddybes i depågældende kapitler

● Et stikordsregister med talrige fagbegreberog synonymer, som letter søgningen efter in-formationer

PAS PÅ

Vær opmærksom på vigtige sikkerhedsan-visninger vedr. forsædepassagerens fron-tairbag ››› Side 78, Vigtige anvisningervedr. forsædepassagerens frontairbag.

Indholdsfortegnelse

IndholdsfortegnelseGenerelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Bilen set udefra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Bilen set udefra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Bilen set indefra (venstrestyret) . . . . . . . . . . . . 7Bilen set indefra (højrestyret) . . . . . . . . . . . . . . 8Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Åbning og lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Inden kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Børnesæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21Start af bil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Se, og bliv set . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Førerinformationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Køredata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Fartpilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Gearstang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Klimaregulering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Kontrol af væskestande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Selvhjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Sikringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Pærer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Fremgangsmåde i tilfælde af havari . . . . . . . . . 54Hjulskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Snekæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Bugsering af bil i nødstilfælde . . . . . . . . . . . . . 59Starthjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Viskerblade – udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Sikkerhed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Kørselssikkerhed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Sikkerheden er vigtig! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Kørselsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Sådan sidder personerne i bilen korrekt . . . . . 65Området ved pedalerne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Hvorfor sikkerhedsseler? . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Korrekt indstilling af sikkerhedsseler . . . . . . . . 72Selestrammere* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Airbagsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Generelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Frakobling af airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Sikker transport af børn . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Sikkerhed for børn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

I nødstilfælde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Selvhjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Udstyr til nødstilfælde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Dækreparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Bugsering eller start via igangslæbning . . . . . . 83Sikringer og pærer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Sikringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Udskiftning af pærer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Udskiftning af pære i enkelt forlygte . . . . . . . . . 86Udskiftning af pære i dobbelt forlygte . . . . . . . 87Udskiftning af pærer i AFS-forlygte . . . . . . . . . . 89Udskiftning af pærer i tågeforlygte . . . . . . . . . . 90Udskiftning af pære bagpå . . . . . . . . . . . . . . . . 91Pæreudskiftning bagpå (i skærmen) . . . . . . . . 92Udskiftning af pærer i baglygte (i bagklap) . . . 93Udskiftning af pærer i sidelygter og kabinelam-per . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Betjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97Oversigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Instrumenter og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . 98Instrumentpanel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Advarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . . 102Introduktion til systemet Easy Connect* . . . . . 109Systemindstillinger (CAR) * . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Kommunikation og multimedier . . . . . . . . . . . . 110Betjeningselementer på rattet* . . . . . . . . . . . . . 110Åbning og lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Centrallås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Nøgler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Fjernbetjening* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Tyverialarm* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119Elruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Panoramavippetag* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Se, og bliv set . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Lys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Kabinelamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Godt udsyn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Viskeranlæg til forrude og bagrude . . . . . . . . . 128Spejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Sæder og hovedstøtter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Indstilling af sæder og hovedstøtter . . . . . . . . . 131Sædefunktioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Transport og praktisk udstyr . . . . . . . . . . . . . . 134Praktisk udstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Bagagerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Bagageholder/tagbøjlesystem* . . . . . . . . . . . . 140Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Opvarmning, ventilation, køling . . . . . . . . . . . 142Varme og friskluft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Airconditionanlæg* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Styretøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Start og standsning af motor . . . . . . . . . . . . . . . 151Opbremsning og parkering . . . . . . . . . . . . . . . . 154Manuel gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Automatisk gearkasse* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Tilkøring og økonomisk kørestil . . . . . . . . . . . . 162Kørsel i udlandet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

3

Indholdsfortegnelse

Førerassistentsystemer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Bremse- og stabilitetssystemer . . . . . . . . . . . . . 166Start-stop-system* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Træthedsregistrering (pauseanbefaling)* . . . . 172Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Bakkameraet Rear View Camera* . . . . . . . . . . . 178Hastighed* (fartpilot) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181SEAT Drive Profile-system . . . . . . . . . . . . . . . . . 182Anhængertræk og anhænger . . . . . . . . . . . . . . 183Kørsel med anhænger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Eftermontering af anhængertræk* . . . . . . . . . . 185

Anbefalinger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Pleje og vedligeholdelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Tilbehør og tekniske ændringer . . . . . . . . . . . . 187Pleje og rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Pleje af bilen udvendigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Pleje af bilen indvendigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194Kontrol og påfyldning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195Brændstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196Dieselolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Arbejde i motorrummet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199Kølesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202Bremsevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203Sprinklervæskebeholder . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205Hjul og dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205Vinterkørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209

Tekniske data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210Tekniske data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210Hvad du bør vide ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210Tal for brændstofforbruget . . . . . . . . . . . . . . . . . 211Kørsel med anhænger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212Hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212

Motordata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214Mål . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221

Stikordsregister . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222

4

Generelt

Bilen set udefra

Fig. 1 »

5

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngS

ikke

rhed

Gen

erel

t

Åbning og lukningSide 9

PanoramatagSide 10

Fremgangsmåde i tilfælde af havariSide 26

Bugsering af bilenSide 28

Bugsering af bilenSide 28

BagklapSide 9

MotorhjelmSide 10

Kontrol af væskestandeSide 23

TankSide 23

Åbning og lukning

Panoramatag

Fremgangsmåde i tilfælde af havari

Bugsering af bilen

Bugsering af bilen

Bagklap

Motorhjelm

Kontrol af væskestande

Tank

Generelt

Fig. 2

6

KølevæskebeholderSide 24

Bremsevæske- beholder

Side 25OliepindSide 24

SikringerSide 25

FastgørelsesøjerSide 25

BatteriSide 26

Påfyldningsåbning til motorolie

Side 24

Bilens værktøj Side 27Havarisæt Side 26

Sprinklervæske-beholderSide 25

Kølevæske- beholder

Bremsevæske- beholder

Oliepind

SikringerFastgørelsesøjer

Batteri


Bilens værktøjHavarisæt

Sprinklervæske-beholder

Generelt

Bilen set indefra (venstrestyret)

1 ››› Side 162 ››› Side 263 ››› Side 274 ››› Side 40




17 ››› Side 1318 ››› Side 1419 ››› Side 16

7

Generelt






17 ››› Side 1318 ››› Side 1419 ››› Side 16

7

Generelt






17 ››› Side 1318 ››› Side 1419 ››› Side 16

7

Greb til åbning af motorhjelmen

Gearstang

Frakobling af forsæde- passagerens frontairbag

Tændingslås

Centrallås

Indstilling af ratpositionSikringerElruder

Klima

Havariblink

Viskeranlæg til forrude og bagrudeFørerinformationssystem

Indstilling af sidespejle

Blink- og fjernlysarm Fartpilot

Kontrollamper Easy Connect

Lyskontakt

Indstilling af forsæder Indstilling af hovedstøtter

Generelt

Bilen set indefra (højrestyret)





17 ››› Side 2618 ››› Side 5219 ››› Side 12

8

Greb til åbning af motorhjelmen

Gearstang

Frakobling af forsæde- passagerens frontairbag

Tændingslås

Centrallås

Indstilling af forsæderIndstilling af hovedstøtter

Indstilling af ratposition

SikringerElruder

KlimaHavariblink

Viskeranlæg til forrude og bagrude Førerinformationssystem


Blink- og fjernlysarm Fartpilot

Lyskontakt

Kontrollamper Easy Connect

Generelt

Funktion

Åbning og lukning

Bilens døre

Fig. 1

Fig. 2 Se placering på side 7-8.

Låsning og oplåsning med nøgle

● Låsning: Tryk på knappen ››› Fig. 1.

● Oplåsning: Tryk på knappen ››› Fig. 1.

● Oplåsning af bagklap: Tryk på knappen ››› Fig. 1, indtil alle blinklys på bilen blinkerkortvarigt.

Låsning og oplåsning med centrallåsknap-pen

● Låsning: Tryk på knappen ››› Fig. 2. Ingenaf dørene kan åbnes udefra. Dørene kan åb-nes indefra ved at trække i dørhåndtaget.

● Oplåsning: Tryk på knappen ››› Fig. 2.

››› Side 113

PAS PÅ

● Uforsigtig eller ukontrolleret lukning af ru-derne udefra kan især hos børn medføre al-vorlige kvæstelser.

● Låste døre gør det imidlertid vanskeligt atkomme ind i bilen i nødstilfælde. Derfor børbørn aldrig opholde sig i bilen uden opsyn.

● Når dørene er låst, forhindres det, at uved-kommende kan trænge ind i bilen udefra – fxhvis du holder for rødt lys.

Bagklap

Fig. 3

Du kan åbne bagklappen via et elektrisk sy-stem. Det aktiveres via SEAT logoet i bagklap-pen.

Afhængigt af bilens tilstand er dette systemsfunktion til rådighed eller spærret.

Når bagklappen er låst, kan den ikke åbnes.Hvis bagklappen derimod er låst op, er åb-ningssystemet aktiveret, og bagklappen kanåbnes.

For at skifte mellem tilstandene låst/låst opskal du trykke på knappen eller knappen ››› Fig. 1 på nøglen med fjernbetjening.

Hvis bagklappen er åben eller ikke ordentligtlukket, bliver det vist i kombiinstrumentetsdisplay.* Fra en hastighed på 6 km/h (4 mph)bliver der udløst et advarselssignal, hvis bag-klappen bliver åbnet.* »

9

Generelt

● Åbning af bagklap: Træk håndtaget opad››› Fig. 3. Bagklappen åbnes automatisk.

● Lukning af bagklap: Tag fat i et af de togreb i bagklappens indvendige beklædning,og luk bagklappen med et let sving.

››› Side 10

PAS PÅ

● Det kan være farligt, hvis bagklappen ikkeer ordentligt lukket.

● Åbn ikke bagklappen, mens tågebaglygter-ne og baklygterne er tændt. Det kan beskadi-ge baglygterne.

● Luk ikke bagklappen med hånden på bag-ruden. Bagruden kan gå itu – fare for kvæstel-ser!

● Når du har lukket bagklappen, skal du kon-trollere, at den er låst, så den ikke pludseligtåbner under kørsel.

● Lad aldrig børn lege i og omkring bilen. Enlåst bil kan afhængigt af årstiden enten blivemeget opvarmet eller afkølet, hvilket kanmedføre alvorlige kvæstelser/sygdomme el-ler i værste fald have døden til følge. Luk oglås både bagklappen og alle døre, når du ikkebruger bilen.

● Vær ikke uopmærksom eller letsindig, nårdu lukker bagklappen. Det kan medføre alvor-lige kvæstelser for dig og andre. Kontrolleraltid, at der ikke er nogen i nærheden af bag-klappen, når du skal åbne eller lukke den.

● Kør aldrig med bagklappen på klem ellerhelt åben, da der ellers kan trænge udstød-ningsgasser ind i kabinen – fare for forgift-ning!

● Når du kun har åbnet bagagerummet, mådu ikke lade nøglen ligge i bagagerummet.Hvis du glemmer nøglen i bagagerummet,kan du ikke låse bilen op igen.

Nødoplåsning af bagklap

Fig. 4 IBIZA/IBIZA SC: nødoplåsning af bag-klap

Fig. 5 IBIZA ST: nødoplåsning af bagklap

Funktionen gør det muligt at låse op, hviscentrallåsen svigter (fx hvis batteriet er afla-det).

I bagagerumsbeklædningen er der en slids,hvorfra du kan få adgang til nødoplåsning-smekanismen.

Oplåsning af bagklap fra bagagerummet

● Sæt nøglen i slidsen, og lås låsesystemetop ved at bevæge nøglen fra højre mod ven-stre i pilens retning ››› Fig. 4, ››› Fig. 5.

10

Generelt

Motorhjelm


Fig. 7

● Åbning af motorhjelm: Træk i grebet underinstrumentpanelet ››› Fig. 6 1 .

● Løft af motorhjelm: Tryk vippeknappen, derer placeret under motorhjelmen, opad ››› Fig.7 2 . Derved bliver sikkerhedskrogen udløst.

● Tag stangen, der skal holde motorhjelmenoppe, ud, og sæt den i holderen i motorhjel-men.

››› Side 197

PAS PÅ

Når du arbejder på motoren eller i motorrum-met, fx kontrollerer og påfylder diverse væ-sker, er der fare for kvæstelser, skoldning,ulykker og brand.

● Åbn aldrig motorhjelmen, hvis du kan se, atder trænger damp eller kølevæske ud. Ellerser der fare for skoldning! Vent, indtil der ikkelængere trænger damp eller kølevæske ud, oglad motoren køle af, før du åbner motorhjel-men.

● Stands motoren, og tag tændingsnøglenud.

● Træk håndbremsen, og sæt gearstangen ifrigear eller gearvælgeren i position P.

● Sørg for, at børn ikke kommer i nærhedenaf bilen.

● Rør ikke ved motorens varme dele. Fare forforbrænding!

● Spild aldrig væske ud over den varme mo-tor eller udstødningssystemet. Brandfare!

● Undgå kortslutninger i det elektriske sy-stem, især på starthjælpspunkterne ››› Side61. Fare for, at batteriet eksploderer!

● Stik aldrig hænderne ind i køleventilatoren.Den er temperaturstyret og kan gå i gang af

sig selv – også når tændingen er afbrudt, el-ler tændingsnøglen er taget ud!

● Dæk aldrig motoren til med yderligere iso-lerende materialer, fx et tæppe. Brandfare!

● Åbn aldrig dækslet til kølevæskebeholde-ren, når motoren er varm. Den varme kølevæ-ske gør, at der er overtryk i kølesystemet.

● Du bør lægge en stor, tyk klud over dæk-slet, inden du åbner det, for at beskytte an-sigt, hænder og arme mod varm damp ogvarm kølevæske.

● Efterlad aldrig genstande, som fx klude el-ler værktøj, i motorrummet.

● Hvis du skal arbejde under bilen, skal dendesuden være sikkert understøttet med egne-de bukke. Donkraften er ikke tilstrækkelig tilat bilen står sikkert – fare for kvæstelser!

● Hvis der skal udføres arbejde i motorrum-met, mens motoren starter, eller mens denkører, er de roterende dele (fx profilkilerem,generator og køleventilator) og højspæn-dingstændingssystemet livsfarlige. Vær des-uden opmærksom på følgende:

– Rør aldrig ved tændingssystemets elek-triske ledninger.

– Pas altid på, at du ikke får fx smykker,løse beklædningsgenstande eller langthår ind i motorens roterende dele. Detkan være livsfarligt. Tag derfor først dinesmykker af, bind håret op, og sørg for athave noget tøj på, der sidder tæt ind tilkroppen.

– Pas altid på, at du ikke kommer til at givegas, hvis bilen er i gear. Bilen kan »

11

Generelt

begynde at køre, også selv om hånd-bremsen er trukket. Det kan være livsfar-ligt.

Elruder*


● Åbning af rude: Tryk på kontakten .

● Lukning af rude: Træk i kontakten .

Kontakter i førerdøren

Rude i venstre fordør

Rude i højre fordør

Sikkerhedskontakt til deaktivering af ru-dekontakter i bagdørene (kun i 5-dørs-bi-ler)

Rude i venstre bagdør (kun i 5-dørs-biler)

Rude i højre bagdør (kun i 5-dørs-biler)

1

2

3

4

5

››› Side 121

PAS PÅ

Følg sikkerhedsanvisningerne ››› i Bilnøg-ler på side 117.

● Hvis elruderne bliver brugt forkert, kan detmedføre kvæstelser!

● Vær ikke uopmærksom eller letsindig, nårdu lukker ruderne. Det kan medføre alvorligekvæstelser for dig og andre. Derfor skal du al-tid sørge for, at der ikke opholder sig nogen inærheden af ruderne, når de åbnes eller luk-kes.

● Hvis tændingen tilsluttes, kan det elektri-ske udstyr tilsluttes – risiko for personskade,fx fra elruderne.

● Bilens døre kan blive låst ved hjælp af nøg-len med fjernbetjening. Dette medfører, atdet i nødstilfælde bliver vanskeligt at hjælpede personer, der sidder inde i bilen.

● Tag derfor altid nøglen med, når du forladerbilen.

● Elruderne er først afbrudt, når tændingen erafbrudt, og en af fordørene bliver åbnet.

● Hvis det er nødvendigt, skal du afbryde el-ruderne bagi ved hjælp af sikkerhedsknap-pen. Kontroller, at de virkelig er afbrudt.

Panoramaskydetag*

Fig. 9

● Åbning: Tryk på kontakten ››› Fig. 9 A engang. Hold kontakten inde, indtil skydetagethar nået den ønskede position.

● Lukning: Tryk på kontakten ››› Fig. 9 B engang. Hold kontakten inde, indtil skydetagethar nået den ønskede position.

Genetablering af den automatiske åb-ning/lukning

● Luk taget manuelt, indtil det er helt lukket.Slip derefter kontakten igen.

● Hold derefter kontakten til lukning indeigen, indtil taget er åbnet og lukket helt engang.

12

Generelt

››› Side 123

››› Side 13

PAS PÅ

● Hvis vippetaget bliver brugt forkert, kan detmedføre kvæstelser.

● Du skal være opmærksom og ikke letsindig,når du lukker vippetaget, ellers kan du ellerandre blive påført alvorlige kvæstelser. Der-for skal du altid sørge for, at der ikke er no-gen i vippetagets funktionsområde.

● Tag altid tændingsnøglen med dig, når duforlader bilen.

● Børn eller personer, der har behov forhjælp, må aldrig efterlades alene i bilen – detgælder især, hvis de kan få fat i tændingsnøg-len. Hvis en uvedkommende bruger bilnøglenuden opsyn, kan det medføre, at motoren bli-ver startet, eller at elektrisk udstyr (fx detelektriske vippetag) betjenes – fare for ulyk-ke! Bilens døre kan blive låst ved hjælp afnøglen med fjernbetjening. Dette medfører,at det i nødstilfælde bliver vanskeligt at hjæl-pe de personer, der sidder inde i bilen.

● Vippetaget virker, indtil en af fordørene erblevet åbnet, eller tændingsnøglen er tagetud.

● Sørg for, at der ikke er nogen genstande el-ler legemsdele mellem ruden og taget, når duaktiverer den automatiske åbnings-/lukke-funktion igen.

Betjening i tilfælde af en fejl i panora-maskydetaget

Fig. 10 Nødbetjening af panoramasky-de-/vippetag

I tilfælde af en fejl kan vippetaget lukkes ma-nuelt.

● Løsn kunststofafdækningen ved at sætteen skruetrækker ind på bagsiden.

● Sæt en unbrakonøgle (4 mm) helt ind i åb-ningen, og luk taget.

Inden kørsel

Manuel indstilling af forsæder

Fig. 11

Frem/tilbage: Træk i armen, og skub sæ-det frem eller tilbage.

Hæve/sænke: Træk i/tryk på armen.

Ryglæn frem/tilbage: Drej på indstillings-hjulet.

Klappe ryglænet frem (kun 3-dørs-model-ler): Træk i grebet, og klap ryglænet frem. »

1

2

3

4

13

Generelt

PAS PÅ

● Indstil aldrig fører- eller passagersædet un-der kørsel. Du sidder forkert, når du indstillersædet – livsfare! Indstil kun fører- eller pas-sagersædet, mens bilen holder stille.

● For at reducere faren for kvæstelser i tilfæl-de af en pludselig opbremsning eller en ulyk-ke må ryglænene aldrig være stillet for langttilbage under kørsel. Sikkerhedsselerne be-skytter kun optimalt, hvis ryglænet er rettetop, og føreren og forsædepassageren harspændt sikkerhedsselen korrekt. Jo længereryglænet er stillet tilbage, jo større er farenfor kvæstelser, hvilket skyldes, at sikker-hedsselen ikke sidder korrekt!

● Vær forsigtig, når du indstiller sædehøjdeneller længderetningen! Hvis du ikke er forsig-tig, kan det medføre kvæstelser.

● Når du vil forskyde sædet i længderetnin-gen, skal du trække grebet lodret og ikke tilsiden, da grebet ellers vil kunne blive beska-diget.

Indstilling af hovedstøtter

Fig. 12

● Tag fat på hovedstøttens sider med beggehænder, og skub den op, indtil du kan mær-ke, at den går i hak i den ønskede position.Skub hovedstøtten ned på samme måde vedsamtidig at trykke på knappen på siden 1 .

››› Side 67, ››› Side 132

PAS PÅ

I kapitlet Sikker kørsel finder du vigtige infor-mationer, tips, forslag og advarsler, som dubør læse af hensyn til din egen og dine pas-sagerers sikkerhed ››› Side 64.

PAS PÅ

● Kør aldrig, mens hovedstøtterne er afmon-terede – fare for kvæstelser!

● Kør aldrig, uden at du har indstillet hoved-støtterne bagi korrekt. Det kan medføre alvor-lige kvæstelser.

● Når hovedstøtterne er blevet monteret, skalde altid indstilles korrekt, så de passer tilkroppens størrelse. Det skal sikre, at de be-skytter optimalt.

● Følg advarslerne på ››› i Korrekt indstil-ling af hovedstøtter foran på side 68.

14

Generelt

Indstilling af sikkerhedssele

Fig. 13 Sådan sættes sikkerhedsselens låse-tap ned i selelåsen, og sådan frigøres den fraselelåsen.

Fig. 14 Sikkerhedsselens placering hos gravi-de

For at justere sikkerhedsselen i skulderområ-det skal du regulere sædehøjden.

Sikkerhedsselens skulderdel skal sidde midtpå skulderen og aldrig hen over halsen. Sik-kerhedsselen skal sidde fladt og tæt ind tiloverkroppen.

Hoftedelen skal sidde hen over hofterne ogaldrig hen over maven. Sikkerhedsselen skalsidde fladt og tæt ind til hofterne.

››› Side 70

››› Side 72

Selestrammere

I tilfælde af en kollision bliver sikkerhedsse-lerne til de forreste siddepladser strammetautomatisk.

En selestrammer kan kun udløses én gang.

››› i Service og bortskaffelse af sele-strammere på side 74

››› Side 73

PAS PÅ

● Arbejde, der ikke er udført fagligt korrekt,og reparationer, som du selv har udført, øgerfaren for alvorlige eller dødelige kvæstelser,da det kan føre til, at selestrammerne ikkeudløses eller udløses uventet.

● Foretag aldrig reparationer, indstillinger el-ler af- og påmontering af selestrammerne el-ler sikkerhedsselerne.

● Selestrammeren og sikkerhedsselen inklu-sive seleoprulleren kan ikke repareres.

15

Generelt


Fig. 15

Indstilling af sidespejle: Drej drejeknappentil den ønskede position:

I den ønskede position kan du indstillesidespejlet i førersiden (L, venstre) og ipassagersiden (R, højre) i den ønskederetning ved hjælp af drejeknappen.

Indklapning af spejle

››› Side 130

PAS PÅ

● Konvekse eller asfæriske sidespejle gør fø-rerens synsfelt bagud større. De får dog ob-jekter bag bilen til at se ud, som om de ermindre og længere væk, end de er. Hvis dubruger disse spejle til at bedømme afstandentil de bagvedkørende biler, når du ønsker at

L/R

skifte vognbane, kan du risikere at fejlbe-dømme afstanden – fare for ulykke!

● Hvis det er muligt, skal du benytte bakspej-let til at bedømme afstanden til de bagvedkø-rende biler.

● Sørg for, at dine fingre ikke kommer i klem-me mellem spejlet og spejlfoden, når du klap-per sidespejlene tilbage – fare for kvæstelser!

Indstilling af rat

Fig. 16

● Indstilling af rat: Træk armen ››› Fig. 16 1

nedad, indstil rattet i den ønskede position,og skub armen opad igen, indtil den når sinlåseposition.

PAS PÅ

● Hvis rattet eller førersædet indstilles for-kert, kan det medføre alvorlige kvæstelser.

● Armen 1 skal altid drejes helt op, efter atindstillingen er foretaget, så rattet ikke util-sigtet ændrer position under kørsel.

● For at undgå farlige situationer i trafikkeneller ulykker må du kun indstille rattet, nårbilen holder stille – fare for ulykke!

● Indstil førersædet eller rattet, så afstandenmellem rattet og din brystkasse er mindst 25cm ››› Fig. 74. Hvis du ikke overholder mi-nimumsafstanden, kan airbagsystemet ikkebeskytte dig – livsfare!

● Hvis du på grund af fysiske forhold ikke er istand til at overholde minimumsafstanden på25 cm, skal du kontakte et værksted. Der kande rådgive dig om eventuelle nødvendige æn-dringer.

● Hvis du indstiller rattet mere i retning moddit ansigt, medfører det, at frontairbaggen tilføreren ikke beskytter optimalt i tilfælde afen ulykke. Sørg for, at rattet vender i retningmod din brystkasse.

● Under kørsel skal du altid have begge hæn-der på rattet. Tag fat om rattets sider på denyderste kant (i en position svarende til klok-ken 9 og 3) og med let bøjede arme.

● Hold aldrig begge hænder på den øverstedel af rattet (i en position svarende til klok-ken 12) eller i en anden position (fx i midtenaf rattet eller på den indvendige side af rat-tet). I sådanne situationer kan du som førerpådrage dig alvorlige kvæstelser på armene,hænderne og i hovedet, hvis frontairbaggenudløses.

16

Generelt

Airbags

Frontairbags

Fig. 17 Førerens frontairbag er placeret i rat-tet.

Fig. 18 Forsædepassagerens frontairbag i in-strumentpanelet

Førerens frontairbag er placeret i rattet ››› Fig.17 og forsædepassagerens frontairbag i in-strumentpanelet ››› Fig. 18. Airbaggenes pla-ceringer er markeret med teksten AIRBAG.

Airbagafdækningerne klappes ud fra rattetog instrumentpanelet, når frontairbaggen tilføreren og forsædepassageren foldes ud, ogbliver ved med at være fastgjort til rattet oginstrumentpanelet ››› Fig. 17, ››› Fig. 18.

Frontairbagsystemet giver som supplementtil sikkerhedsselerne en ekstra beskyttelse af

førerens og forsædepassagerens hoved ogoverkrop ved kraftige frontalkollisioner.

Luftpudens specielle konstruktion gør, atgassen slipper langsomt ud, når en personrammer luftpuden. Således bliver hovedet ogbrystområdet beskyttet, når personen ram-mer airbaggen. Efter en kollision tømmesluftpuden, så der er frit udsyn fremad.

PAS PÅ

● Sikkerhedsselerne og airbagsystemet giverkun den bedst mulige beskyttelse, hvis mansidder korrekt ››› Side 65, Sådan sidderpersonerne i bilen korrekt.

● Der må ikke være andre personer, dyr ellergenstande mellem personerne på forsæderneog airbaggens virkeområde.

● Airbags beskytter dig kun i tilfælde af enulykke og skal udskiftes efter en udløsning.

● Der må ikke være fastgjort genstande somfx drikkevareholdere eller telefonholdere påairbagmodulernes afdækninger.

● Der må ikke foretages nogen form for æn-dringer på airbagsystemets dele.

17

Generelt

Frakobling af forsædepassagerensfrontairbag

Fig. 19

Frakobling af forsædepassagerens frontair-bag:

● Åbn handskerummet.

● Sæt nøglen ind i nøglekontakten.

● Nøglen kan stikkes ca. 3/4 af sin længdeind (så langt ind som muligt).

● Drej nøglen til positionen . Du må ikkebruge mange kræfter. Hvis det er vanskeligt,skal du sikre dig, at nøglen er stukket heltind.

● Kontroller efterfølgende, at teksten lyseri forbindelse med kontrollampen i instrumentpanelet.

››› Side 77

PAS PÅ

● Det er førerens ansvar, at nøglekontaktenstår i den korrekte position.

● Forsædepassagerens frontairbag må kunfrakobles, hvis du undtagelsesvis skal benyt-te et bagudvendt børnesæde på passagersæ-det ››› Side 78, Sikker transport afbørn.

● Monter aldrig et bagudvendt børnesæde påpassagersædet, hvis frontairbaggen til forsæ-depassageren ikke er frakoblet – livsfare!

● Så snart børnesædet ikke længere benyttespå passagersædet, skal du tilkoble frontair-baggen til forsædepassageren igen.

● Frakobl kun forsædepassagerens frontair-bag, mens tændingen er afbrudt, ellers kandet medføre fejl i airbagsystemet, således atfrontairbaggen ikke udløses korrekt eller sletikke udløses i tilfælde af en ulykke.

● Nøglen må under ingen omstændighederblive siddende i kontakten til airbagfrakob-ling, da nøglen risikerer at blive beskadiget,eller der kunne ske en utilsigtet tileller fra-kobling af airbaggen under kørsel.

● Hvis kontrollampen iinstrumentpanelet ikke lyser konstant, nårforsædepassagerens frontairbag er frakoblet,kan der være en fejl i airbagsystemet:

– Få straks airbagsystemet kontrolleret pået værksted.

– Anvend ikke et børnesæde på passa-gersædet! Forsædepassagerens frontair-bag kan trods fejlen udløses i tilfælde af

en ulykke, og barnet kan få alvorligekvæstelser eller blive dræbt.

– Det kan ikke forudsiges, om forsædepas-sagerens airbags udløses i tilfælde af enulykke! Informer dine passagerer om det-te.

18

Generelt

Sideairbags*

Fig. 20 Sideairbag i førersæde

Fig. 21 Fuldt oppustede sideairbags i venstreside af bilen

Sideairbaggene er placeret i førersædets››› Fig. 20 og passagersædets ryglænspol-string. Airbaggenes placering er markeretmed teksten AIRBAG i ryglænenes øversteområde.

Sideairbagsystemet giver som supplement tilsikkerhedsselerne en ekstra beskyttelse afoverkroppen ved kraftige sidekollisioner.

I forbindelse med sidekollisioner reducerersideairbaggene faren for kvæstelser af dendel af personernes krop, som vender modkollisionen. Som supplement til beskyttelsenfra sikkerhedsselerne på forsæderne og deyderste siddepladser på bagsædet holder si-deairbaggene personerne i bilen i deres sid-deposition i tilfælde af en sidekollision, ogdermed sikres den bedste mulige beskyttel-se.

PAS PÅ

● Hvis personerne i bilen ikke benytter sik-kerhedssele, læner sig fremad under kørseleller sidder forkert, udsætter de sig for enøget fare for kvæstelser ved udløsning af si-deairbagsystemet.

● For at sideairbaggene kan beskytte opti-malt, skal man under kørsel altid sidde så-dan, at sikkerhedsselerne sidder korrekt.

● Der må ikke være andre personer, dyr ellergenstande mellem personerne på de yderstesiddepladser og airbaggens virkeområde. Forat sideairbaggenes funktion ikke bliver for-ringet, må der ikke monteres tilbehørsdelesom fx drikkevareholdere på dørene.

● Hæng kun lette beklædningsgenstande påtøjkrogene i bilen. Der må ikke være tungegenstande eller genstande med skarpe kan-ter i lommerne.

● Siden på ryglænene må ikke udsættes forstore belastninger (fx kraftige stød ellerslag), da det kan medføre, at systemet bliverbeskadiget. I så fald vil sideairbaggene ikkeblive udløst!

● Anvend under ingen omstændigheder sæ-de- eller skånebetræk på sæder med sideair-bag, hvis de ikke er udtrykkeligt godkendt tildin bil. Da luftpuden folder sig ud fra sædery-glænet, bliver sideairbaggens beskyttendefunktion væsentligt forringet, hvis der anven-des sæde- eller skånebetræk, som ikke ergodkendt.

● Beskadigelse af de originale sædeindtrækeller af sømmen i området ved sideairbagge-ne skal straks repareres på et værksted.

● Airbags beskytter dig kun i tilfælde af enulykke og skal udskiftes efter en udløsning.

● Alt arbejde på airbaggen samt af- og på-montering af systemets dele i forbindelsemed andet reparationsarbejde (fx af- og på-montering af forsæde) må kun foretages på etværksted. Er det ikke tilfældet, kan der opståfejl i airbagsystemet.

● Der må ikke foretages nogen form for æn-dringer på airbagsystemets dele.

● Styringen af side- og hovedairbaggene skerved hjælp af sensorer, der er placeret inde ifordørene. For ikke at reducere side- og ho-vedairbaggenes korrekte funktion må der ik-ke foretages ændringer på hverken dørene el-ler dørbeklædningerne (fx eftermontering afhøjttalere). Skader på fordøren kan reducereairbagsystemets funktion. Alt arbejde påfordøren skal udføres af et værksted. »

19

Generelt

● I tilfælde af en sidekollision bliver sideair-baggene ikke udløst, hvis sensorerne ikkemåler trykstigningen inde i dørene korrekt.Det kan ske, hvis luften slipper ud af områdermed huller eller åbninger i dørbeklædninger-ne.

● Kør ikke, hvis dele af dørenes indvendigebeklædning er afmonteret, eller beklædnin-gen ikke er placeret korrekt.

● Kør ikke, hvis højttalerne i dørbeklædnin-gerne er afmonteret, medmindre åbningernetil højttalerne er dækket ordentligt til.

● Kontroller altid, at åbningerne er dækket tileller lukket af, når du har monteret ekstrahøjttalere eller andet tilbehør i de indvendigedørbeklædninger.

● Alt arbejde på dørene skal udføres af etværksted.

Hovedairbags*

Fig. 22 Monteringssted og udløsningsområ-de for hovedairbag

Der er placeret en hovedairbag over dørene ibegge sider i kabinen ››› Fig. 22. Monterings-stedet er markeret med teksten AIRBAG.

Det rødt markerede område viser virkeområ-det for den udløste hovedairbag (udløsnings-område) ››› Fig. 22. Derfor må der aldrig pla-ceres eller fastgøres genstande i dette områ-de ››› .

Ved en sidekollision udløses hovedairbaggeni den side, hvor kollisionen sker.

I forbindelse med sidekollisioner reducererbilens hovedairbags faren for kvæstelser påden del af kroppen, som vender mod kollisio-nen, for de personer, der sidder på forsæder-ne og på de yderste bagsædepladser.

PAS PÅ

Når airbaggen udløses, sker oppustningen påbrøkdele af et sekund og med stor hastighed.

● Hovedairbaggenes udløsningsområde skalaltid holdes frit.

● Fastgør aldrig genstande på hovedairbag-gens afdækning samt i dens udløsningsområ-de.

● Der må ikke være yderligere personer, dyreller genstande mellem personerne på forsæ-derne samt på bagsædepladserne og airbag-genes udløsningsområde. Sørg for, at detteoverholdes af alle personer i bilen, ogsåbørn.

● Hæng kun lette beklædningsgenstande påtøjkrogene. Der må ikke være tunge genstan-de eller genstande med skarpe kanter i lom-merne på disse beklædningsgenstande.

● Der må ikke monteres tilbehørsdele på dø-rene.

● På sideruderne må der kun monteres rulle-gardiner, der er udtrykkeligt godkendt til dinbil.

● Solskærme må ikke drejes mod sideruder-ne, hvis der sidder genstande, fx kuglepenneeller garageportsåbnere, på dem.

20

Generelt

Børnesæder

Vigtige anvisninger vedr. forsædepas-sagerens frontairbag

Fig. 23 Solskærm i passagersiden: airbag-mærkat

Fig. 24 På passagerdørrammen bagest:mærkat med angivelser vedr. airbaggen

På solskærmen og/eller passagerdørrammenbagest er der placeret en mærkat med vigtige

informationer vedr. frontairbaggen til forsæ-depassageren.

››› i Vigtige anvisninger vedr. forsæde-passagerens frontairbag på side 78

››› Side 78

PAS PÅ

● Hvis der er monteret et børnesæde på pas-sagersædet, øges faren for livsfarlige ellerdødelige kvæstelser for barnet i tilfælde af enulykke.

● Hvis forsædepassagerens frontairbag udlø-ses, kan den ramme det bagudvendte børne-sæde og slynge det mod døren, loftet eller ry-glænet med stor kraft.

● Monter aldrig et bagudvendt børnesæde påpassagersædet, hvis forsædepassagerensfrontairbag ikke er frakoblet – livsfare! Hvisdet undtagelsesvis er nødvendigt at transpor-tere et barn på passagersædet, skal du altidfrakoble frontairbaggen til forsædepassage-ren ››› Side 77, Frakobling af forsæde-passagerens frontairbag*. Hvis passagersæ-det kan indstilles i højden, skal du indstilledet i den højeste position.

Opdeling af børnesæder i forskelligegrupper

Anvend kun godkendte børnesæder, der eregnede til det pågældende barn.

Normen ECE-R 44 gælder for disse sæder.ECE-R står for Economic Commission of Euro-pe-regulativ.

Børnesæderne opdeles i fem forskelligegrupper:

Gruppe 0: op til 10 kg (op til ca. 9 måne-der)

Gruppe 0+: op til 13 kg (op til ca. 18 måne-der)

Gruppe 1: fra 9 til 18 kg (op til ca. 4 år)

Gruppe 2: fra 15 til 25 kg (op til ca. 7 år)

Gruppe 3: fra 22 til 36 kg (over ca. 7 år)

Alle børnesæder, der er kontrolleret i henholdtil ECE-R 44-normen, bærer ECE-R 44-kontrol-mærket (et stort E i en cirkel med et kontrol-nummer nedenunder).

Ved montering og brug af børnesæder skalgældende lov på området og børnesædepro-ducentens anvisninger overholdes.

Vi anbefaler, at du lægger børnesædeprodu-centens betjeningsvejledning ind i service-mappen, så du altid har den i bilen. »

21

Generelt

SEAT anbefaler at anvende børnesæder fraOriginal Tilbehør-kataloget. Disse sæder erudviklet og kontrolleret med henblik på brugi biler fra SEAT. Du kan få oplyst af en SEAT

partner, hvilket sæde, der passer til din mo-del og den ønskede aldersgruppe.

PAS PÅ

Læs og følg altid informationerne og advars-lerne vedr. brug af børnesæder ››› Side78.

Forskellige muligheder for fastgørelse af børnesæde

Fig. 25 På bagsædet: muligheder for fastgørelseaf børnesæder

Billedet ››› Fig. 25 A viser, hvordan børnesik-kerhedssystemet fastgøres i de nederste hol-dere og med den øverste fastgørelsesrem.Billede ››› Fig. 25 B viser, hvordan børnesik-kerhedssystemet fastgøres med bilens sik-kerhedssele.

Du har følgende muligheder for at fastgøre etbørnesæde sikkert på bagsædet og passa-gersædet.

● Børnesæderne fra gruppe 0 til 3 kan fast-gøres med sikkerhedsselen.

● Børnesæder fra gruppe 0, 0+ og 1 medISOFIX-system kan monteres uden sikker-hedsseler ved hjælp af ISOFIX-holderne ››› Si-de 23.

● I forbindelse med monteringen af noglebørnesædemodeller fra gruppe I, II og III påbagsædet kan der opstå problemer på grundaf kontakten med hovedstøtterne i bilen. Til-pas i dette tilfælde hovedstøtternes højde,eller afmonter dem fra bilen i henhold til be-skrivelsen i det pågældende kapitel››› Side 132. Hvis du tager børnesædet

ud af bilen, skal du placere hovedstøtten iden oprindelige position igen.

22

Generelt

Vægtklasse

Siddeplads

Passa-gersæde

Yderstebagsæde

Midter-ste bag-

sæde

Gruppe 0op til 10 kg

U* U U

Gruppe 0+op til 13 kg

U* U U

Gruppe I: 9 til 18 kg

U* U U

Gruppe II15 til 25 kg

X U U

Gruppe III22 til 36 kg

X U U

Egnet til universelle børnesikkerhedssy-stemer til brug i denne vægtklasse

Skub passagersædet så langt tilbagesom muligt, indstil det så højt som mu-ligt, og kobl altid forsædepassagerensfrontairbag fra.

Denne siddeplads er ikke egnet til børn idenne aldersgruppe.

Systemerne indeholder børnesikkerhedssy-stemets fastgørelse med en fastgørelsesremøverst (Top Tether) og de nederste holdere isædet.

PAS PÅ

● Under kørsel skal børn altid være fast-spændt med et børnesikkerhedssystem, derpasser til barnets alder, vægt og størrelse.

U:

*:

X

● Læs og følg altid informationerne og ad-varslerne vedr. brug af børnesæder ››› Si-de 78.

Montering af børnesæde med ISOFIX-system

Fig. 26 ISOFIX-holdere

Børnesæder med ISOFIX-system kan hurtigt,nemt og sikkert monteres på de yderste bag-sædepladser.

Følg altid børnesædeproducentens betje-ningsvejledning, når børnesædet skal af- ogpåmonteres.

● Sæt sædet på ISOFIX-holderne, indtil duhører, at sædet går i hak og er sikkert fast-låst. Hvis børnesædet har en anden drejesik-

ring, skal du være opmærksom på producen-tens anvisninger.

● Kontroller, at børnesædet sidder fast, vedat trække i det i begge sider.

De to yderste siddepladser er hver især ud-styret med to ISOFIX-holdere. I nogle biler erholderne monteret på sædestellet, i andre bi-ler på bagagerumsbunden. Der er adgang tilISOFIX-holderne mellem ryglænet og bagsæ-det. »

23

Generelt

Børnesæder med ISOFIX-system kan købeshos SEAT partnerne.

Vægtklasse Størrelsesgruppe Apparat MonteringsretningPlacering af ISOFIX-holdere i bilen

Yderste bagsædepladser

BabysædeF ISO/L1 Bagud X

G ISO/L2 Bagud X

Gruppe 0: op til 10 kg E ISO/R1 Bagud IU

Gruppe 0+: op til 13 kg

E ISO/R1 Bagud IU

D ISO/R2 Bagud IU

C ISO/R3 Bagud IU

Gruppe I: 9 til 18 kg

D ISO/R2 Bagud IU

C ISO/R3 Bagud IU

B ISO/F2 Fremad IU

B1 ISO/F2X Fremad IU

A ISO/F3 Fremad IU

Gruppe II: 15 til 25 kg --- --- Fremad ---

Gruppe III: 22 til 36 kg --- --- Fremad ---

Egnet til universelle ISOFIX-børnefastgø-relsessystemer, det er tilladt at anvendei denne vægtklasse

Placeringen af ISOFIX-holderne er ikkeegnet til ISOFIX-børnesikkerhedssyste-mer til denne vægtklasse eller størrel-sesgruppe.

IU:

X:

PAS PÅ

● Holderne er udelukkende udviklet til børne-sæder med ISOFIX-system.

● Sæt aldrig børnesæder uden ISOFIX-sy-stem, fastspændingsseler eller andre gen-stande fast på holderne – livsfare!

● Sørg for, at børnesædet er fastgjort korrekti ISOFIX-holderne.

24

Generelt

Top Tether*-fastgørelsesremme

Fig. 27 Placering af Top Tether-ringene bagpå bagsædet

Børnesæder med Top Tether-system er udsty-ret med en rem til fastgørelse af sædet tilfastgørelsespunktet i bilen, som er placeretpå bagsiden af bagsæderyglænet, og som gi-ver en bedre fastgørelse af børnesædet.

Denne sele reducerer sædets fremadgåendebevægelse i tilfælde af en kollision og mind-sker dermed risikoen for kvæstelser af hove-det, som kan opstå, når hovedet støder imodi bilens kabine.

Anvendelse af TopTether-system på børne-sæder, der er monteret mod kørselsretnin-gen

Der findes kun få børnesæder, der skal mon-teres mod kørselsretningen, og som anven-der TopTether-systemet. Læs og overhold bør-nesædeproducentens anvisninger for at blive

fortrolig med den korrekte fastgørelse af Top-Tether-remmen.

PAS PÅ

Forkert montering af børnesæder øger farenfor kvæstelser i tilfælde af en ulykke.

● Fastgør aldrig fastgørelsesremmen til et aføjerne i bagagerummet.

● Der må aldrig fastgøres bagage eller andregenstande til de nederste fastgørelser (ISO-FIX) eller til de øverste fastgørelser (Top Te-ther).

Fastgørelse af børnesæde med Top Te-ther*-fastgørelsesrem til fastgørel-sespunktet

Fig. 28 Fastgørelsesrem: korrekt indstillingog korrekt montering

Fastgørelse til fastgørelsespunktet på bagsi-den af ryglænet

● Placer børnesædets Top Tether-fastgørel-sesrem i henhold til producentens anvisnin-ger.

● Før Top Tether-fastgørelsesremmen ind un-der hovedstøtten på bagsædet ››› Fig. 28 (iden forbindelse skal hovedstøtten eventueltskubbes opad).

● Træk fastgørelsesremmen igennem, ogfastgør den korrekt til fastgørelsen på bagsi-den af ryglænet.

● Stram Top Tether-fastgørelsesremmen ihenhold til producentens anvisninger.

Løsning af fastgørelsesremmen

● Løsn fastgørelsesremmen i henhold til pro-ducentens anvisninger.

● Tryk på låsen, og tag fastgørelsesremmenud af fastgørelsespunktet.

PAS PÅ

Forkert montering af børnesæder øger farenfor kvæstelser i tilfælde af en ulykke.

● Fastgør aldrig fastgørelsesremmen til et aføjerne i bagagerummet.

● Der må aldrig fastgøres bagage eller andregenstande til de nederste fastgørelser (ISO-FIX) eller til de øverste fastgørelser (Top Te-ther).

25

Generelt

Start af bil

Tændingslås

Fig. 29

Tilslutning af tænding: Sæt nøglen i tæn-dingslåsen, og start motoren.

Aktivering og deaktivering af ratlås

● Aktivering af ratlås: Tag tændingsnøglenud, og drej rattet, indtil det er låst. I biler medautomatisk gearkasse skal gearvælgeren ståi position P, for at tændingsnøglen kan tagesud. Tryk om nødvendigt på knappen til gear-vælgerlåsen, og slip den igen.

● Deaktivering af ratlås: Sæt tændingsnøglenind i låsen, og drej nøglen i pilens retning,samtidig med at du drejer på rattet. Hvis rat-tet ikke kan drejes, er ratlåsen muligvis akti-veret.

Tilslutning/afbrydelse af tænding, forglød-ning

● Tilslutning af tænding: Drej tændingsnøg-len til positionen 2 .

● Afbrydelse af tænding: Drej tændingsnøg-len til positionen 1 .

● Biler med dieselmotor : Når tændingener tilsluttet, forglødes bilen.

Start af motor

● Manuel gearkasse: Træd koblingspedalenhelt ned, og sæt gearstangen i frigear.

● Automatisk gearkasse: Træd på bremsepe-dalen, og sæt gearvælgeren i position P ellerN.

● Drej tændingsnøglen til stilling 3 . Tæn-dingsnøglen vender automatisk tilbage tilstilling 2 . Giv ikke gas.

Start-stop-system*

Hvis bilen holder stille, og der ikke trædes påkoblingen, bliver motoren automatisk stand-set af start-stop-systemet*. Tændingen forbli-ver tilsluttet.

››› Side 151

PAS PÅ

● Tag først tændingsnøglen ud af tændingslå-sen, når bilen holder stille! Ellers kan ratlå-

sen aktiveres med det samme – fare for ulyk-ke!

● Tag altid nøglen ud af tændingslåsen, nårdu forlader bilen – også når det kun er et kortøjeblik. Det gælder især, hvis der er børn ellerpersoner, der har behov for hjælp, i bilen. Dekan starte motoren eller betjene elektrisk ud-styr, som fx elruderne, og dermed forårsageen ulykke.

● Hvis andre bruger tændingsnøglen udenopsyn, kan det medføre, at fx motoren bliverstartet, eller at elektriske systemer (fx elru-derne) aktiveres, hvilket kan føre til alvorligekvæstelser.

Se, og bliv set

Lyskontakt

Fig. 30

26

Generelt

● Drej lyskontakten til den ønskede position››› Fig. 30.

Sym-bol

Tænding afbrudt Tænding tilsluttet

Tågelygterne, nær-lyset og positionsly-set er slukket.

Lyset er slukket, ellerdagskørelyset ertændt.

Orienteringslysetcoming home ogleaving home kanvære tændt.

Automatisk styring afnærlys og dagskørelys

Positionslyset er tændt.

Nærlyset er slukket. Nærlyset er tændt.

Tågeforlygter: Træk lyskontakten ud til før-ste hak, mens den står i position , eller.

Tågebaglygte: Træk lyskontakten helt ud,når den står i positionen , eller .

Slukning af tågelygter: Tryk eller drej lyskon-takten til positionen .

››› Side 123

PAS PÅ

Kør aldrig med positionslys – fare for ulykke!Positionslyset giver ikke tilstrækkeligt lys tilat oplyse vejen, og du kan ikke ses af andretrafikanter. Derfor skal du altid tænde nærly-

set, når det er mørkt, eller når sigtbarhedener dårlig.

Blink- og fjernlysarm

Fig. 31

Bevæg armen til den ønskede position:

Højre blinklys: parkeringslys i højre side(tænding afbrudt)

Venstre blinklys: parkeringslys i venstreside (tænding afbrudt)

Når fjernlyset er tændt: Kontrollampen lyser i kombiinstrumentet.

Overhalingslys: lyser, når der trykkes påarmen. Kontrollampen lyser.

Placer betjeningsarmen i grundpositionen forat slukke.

1

2

3

4

››› Side 125

PAS PÅ

De andre trafikanter kan blive kraftigt blæn-det af fjernlyset – fare for ulykke! Anvend der-for kun fjernlyset eller overhalingslyset, hvisdet ikke blænder andre.

Havariblink

Fig. 32

Tænd havariblinket i følgende tilfælde:

● Hvis du kommer til slutningen af en kø

● Hvis du kommer ud for en nødsituation

● Hvis din bil svigter som følge af en tekniskfejl

● Hvis du skal bugsere en anden bil, eller dinegen bil skal bugseres »

27

Generelt

››› Side 127

PAS PÅ

● Hvis bilen har driftstop, er der øget fare forulykke. Brug altid havariblinket og advarsels-trekanten, så andre trafikanter bliver gjortopmærksomme på din bil.

● På grund af de høje temperaturer i kataly-satoren må du aldrig parkere bilen i nærhe-den af materialer, der let kan antændes, fxtørt græs eller benzin, som er løbet ud –brandfare!

Kabinelys

Fig. 33

Knap/kontakt

Funktion

Slukning af kabinelamper

Tænding af kabinelamper

Tilslutning af dørkontakter (midterposition)Kabinelyset tændes automatisk, når bilen lå-ses op, en dør åbnes, eller tændingsnøglentages ud.Lyset slukker efter nogle sekunder, når døre-ne lukkes, bilen låses, eller tændingen tilslut-tes.

Tænding eller slukning af læselampe

››› Side 127

Viskeranlæg til forrude og bagrude

Fig. 34

Bevæg armen til den ønskede position:

0 Viskerne er afbrudt.

1

Intervalfunktion til forrudenIntervaltrinene (biler uden regnsensor) el-ler regnsensorens følsomhed indstillesmed kontakten ››› Fig. 34 A .

2 Langsom viskerfunktion

3 Hurtig viskerfunktion

4 Kort viskerfunktion. Kort tryk, kort visker-funktion. Hold betjeningsarmen nede ilængere tid for at få viskerne til at kørehurtigere hen over ruden.

5

Visker-sprinkler-automatik. Når betje-ningsarmen trykkes fremad, tilsluttessprinkleranlægget til forruden. Samtidigtilsluttes viskerne.

6 Intervalfunktion til bagruden. Viskeren kø-rer i intervaller a ca. 6 sek.

7 Ved at trykke på viskerarmen tilsluttessprinkleranlægget til bagruden. Samtidigtilsluttes bagrudeviskeren.

››› i Viskeranlæg til forrude påside 128

››› Side 128

››› Side 62

28

Generelt

Easy Connect

Indstillinger i menuen CAR (Setup)

Fig. 35 Se placering på side 7-8. Fig. 36 Se placering på side 7-8.

Tryk på Easy Connect-knappen og funkti-onsknappen Setup for at vælge indstillings-menuerne.

Antallet af tilgængelige menuer og betegnel-sen på de forskellige optioner er afhængig afbilens elektronik og udstyr.

● Tilslut tændingen.

● Hvis infotainmentsystemet er afbrudt, skaldu tilslutte det.

● Tryk på systemknappen MENU og derefterpå knappen ››› Fig. 35 eller systemknap-pen for at komme ind i menuen CAR››› Fig. 36.

● Tryk på funktionsknappen Setup for at åb-ne menuen Fahrzeugeinstellungen(bilindstillinger) ››› Fig. 36.

● I menuen skal du trykke på knappen til denønskede funktion.

Når du trykker på menuknappen, bliver densenest valgte menu altid aktiveret.

Hvis kontrolboksen til funktionsknappen ermarkeret med , er funktionen aktiv.

De ændringer, der bliver foretaget i indstil-lingsmenuerne, bliver automatisk gemt, nårmenuerne lukkes ( ZURÜCK (tilbage)).

Menu Undermenu Mulig indstilling Beskrivelse

ESC-System – Aktivering af den elektroniske stabilitetskontrol (ESC) ››› Side 167 »

29

Generelt


Reifen (dæk)

Reifenfülldruckkontrolle(dæktrykskontrol) Lagring af dæktryk (kalibrering) ››› Side 106

Winterreifen (vinterdæk) Aktivering og deaktivering af hastighedsadvarsel, indstilling af hastighed til hastighedsad-varsel

››› Side 209

Fahrerassistenz(førerassisten-ter)

Müdigkeitserkennung (træ-thedsregistrering) Aktivering/deaktivering ››› Side 172

Einparken undrangieren (parke-ring og manøvre-ring)

ParkPilot Automatisk aktivering, lydstyrke foran, lydindstillinger foran, lydstyrke bagi, lydindstillingerbagi, reducering af lydstyrke

››› Side 173

Beleuchtung (lys)

Innenraumbeleuchtung (kabine-lys) Instrument- og kontaktlys, belysning i fodrummet ››› Side 127

Funktion Coming home/Leavinghome

Varighed af aktivering af coming home-funktionen, varighed af aktivering af leaving home-funktionen

››› Side 126

Rückspie-gel/Frontscheiben‐wischer (spej‐le/forrudeviske‐re)

Rückspiegel (spejle) Synkron indstilling, sænkning af sidespejl ved baglænskørsel, indklapning efter parkering ››› Side 130

Frontscheibenwischanlage (vi-skeranlæg til forrude) Automatisk viskerfunktion, viskerfunktion ved baglænskørsel ››› Side 28

Auf und zu (åb-ning og lukning)

Funk-Fernbedienung (fjernbe-tjening) Komfortåbning ››› Side 122

Zentralverriegelung (central-lås) Døroplåsning, automatisk låsning/oplåsning, akustisk bekræftelse ››› Side 113

Multifunktions-Display (kørecom-puter)

–

Aktuelt forbrug, gennemsnitligt forbrug, rækkevidde, undermenuen Komfort, ECO-tips, køre-tid, strækning, digitalt speedometer, gennemsnitshastighed, hastighedsadvarsel, olietem-peratur, kølevæsketemperatur, nulstilling af data siden start, nulstilling af data for samletberegning

››› Side 31

30

Generelt


Datum und Uhrzeit(dato og klokke-slæt)

–Urfunktion, indstilling af ur, automatisk omstilling til sommertid, valg af tidszone, klokke-slætformat, indstilling af dato, datoformat

–

Maßeinheiten (må-leenheder) – Afstand, hastighed, temperatur, mængde, forbrug –

Service – Stelnummer, dato for næste SEAT serviceeftersyn, dato for næste olieskiftservice ››› Side 39

Werkseinstellun-gen (fabriksind-stillinger)

–Alle indstillinger kan nulstilles: førerassistenter, parkering og manøvrering, lys, spejle og vi-skere, åbning og lukning, kørecomputer.

–

››› Side 109

PAS PÅ

Hvis førerens opmærksomhed afledes, kandet medføre ulykker og kvæstelser. Hvis dubetjener Easy Connect-systemet under kør-sel, kan din opmærksomhed blive afledt fratrafikken.

Førerinformationssystem

Introduktion

Når tændingen er tilsluttet, kan du kalde dis-playets forskellige funktioner frem via men-uerne.

I biler med multifunktionsrat kan kørecompu-teren kun betjenes med knapperne på rattet.

Omfanget af menuerne i kombiinstrumentetsdisplay afhænger af bilens elektroniske sy-stem og bilens udstyr.

Et værksted kan programmere eller ændreflere funktioner alt efter bilens udstyr. SEATanbefaler, at du henvender dig til et autorise-ret SEAT værksted.

Nogle menupunkter kan kun kaldes frem, nårbilen holder stille.

Så længe der vises en advarsel med førsteprioritet, kan du ikke kalde menuer frem. Dukan bekræfte og skjule nogle advarsler medknappen på betjeningsarmen til viskerne el-ler knappen på multifunktionsrattet.

Informationssystemet formidler også de ef-terfølgende informationer og anvisninger (af-hængigt af bilens udstyr):

Fahrdaten (køredata) ››› Side 35■ Fahrzeugzustand (bilens tilstand)

■ MFA ab Start (kørecomputer siden start)■ MFA ab Tanken (kørecomputer siden tank-

ning)■ MFA Langzeit (kørecomputer for en længere

periode)

Assistenten (assistenter) ››› Tab. på side 32■ Rückwärtsgang (bakgear) (hvis aktuelt)

Navigation ››› hæfte Navigationssystem

Audio ››› hæfte Radio eller ››› hæfte Navigati-onssystem

Telefon ››› hæfte Radio eller ››› hæfte Naviga-tionssystem

Fahrzeug (bil) ››› Tab. på side 32

PAS PÅ

Hvis førerens opmærksomhed afledes, kandet medføre ulykker og kvæstelser. »

31

Generelt

● Du må aldrig betjene knapperne i kombiin-strumentet under kørsel.

Betjening af menuer i kombiinstru-mentet

Fig. 37 Betjeningsarm til viskere: styreknap-per

Fig. 38 Højre side af multifunktionsrat: styre-knapper

Førerinformationssystemet betjenes viaknapperne på multifunktionsrattet ››› Fig. 38eller via betjeningsarmen til viskerne ››› Fig.37 (biler uden multifunktionsrat).

Fremkaldelse af hovedmenu


● Hvis der vises en meddelelse eller et pikto-gram af bilen, skal du trykke på knappen››› Fig. 37 1 på betjeningsarmen til viskerneeller knappen på multifunktionsrattet››› Fig. 38.

● Ved betjening med betjeningsarm til viske-re: Du kan få vist hovedmenuen ››› Side 32eller vende tilbage til hovedmenuen fra enundermenu ved at trykke på vippeknappen››› Fig. 37 2 og holde den inde.

● Ved betjening med multifunktionsrat: Ho-vedmenuen bliver ikke vist. Tryk flere gangepå knapperne eller for at skiftemellem de enkelte hovedmenupunkter ››› Fig.38.

Fremkaldelse af undermenu

● Tryk vippeknappen ››› Fig. 37 2 på betje-ningsarmen til viskerne opad eller nedad, el-ler drej på hjulet på multifunktionsrattet››› Fig. 38, indtil det ønskede menupunkt bli-ver markeret.

● Den valgte option bliver vist mellem to mar-kerede linjer. Derudover vises en trekant ihøjre side:

● For at kalde undermenupunktet frem skaldu trykke på knappen ››› Fig. 37 1 på betje-ningsarmen til viskerne eller på knappen på multifunktionsrattet ››› Fig. 38.

Udførelse af menuafhængige indstillinger

● Du kan foretage de ønskede indstillingermed vippeknappen på betjeningsarmen til vi-skerne eller med hjulet på multifunktionsrat-tet. Drej lidt hurtigere på hjulet for at øge el-ler reducere værdierne hurtigt.

● Marker og bekræft dit valg med knappen››› Fig. 37 1 på betjeningsarmen til viskerneeller knappen på multifunktionsrattet››› Fig. 38.

Menu

Menu Funktion

Fahrda-ten (kø-redata)

Informationer og indstillingsmuligheder ikørecomputeren ››› Side 35, ››› Side 109

Assi-stenten(assi-stenter)

Informationer og indstillingsmulighedervedr. førerassistentsystemerne ››› Side109

32

Generelt

Menu Funktion

Naviga-tion

Visning af systeminformationer for det til-sluttede navigationssystem: Når guidnin-gen er aktiv, vises drejepile og afstands-bjælker. Visningen ligner visningen i for-bindelse med Easy Connect-systemet.Når guidningen ikke er aktiv, bliver kør-selsretningen (kompasfunktion) og nav-net på den vej, du kører på, vist ››› hæf-te Navigationssystem.

AudioVisning af radiostationNavn på nummer på cdNavn på nummer i mediefunktion ››› hæf-te Radio eller ››› hæfte Navigationssystem

TelefonInformationer og indstillingsmulighedervedr. mobiltelefonforberedelsen ››› hæf-te Radio eller ››› hæfte Navigationssystem

Lap-Ti-mer*

Ved kørsel på racerbaner måles og gem-mes de kørte omgangstider samt sam-menlignes med de bedste tidligere regi-strerede tider ››› Side 37.

Fahr-zeugzu‐stand(bilenstil-stand)

Visning af aktuelle advarsler eller informa-tioner og andre systemkomponenter, derer afhængige af udstyret ››› Side 109

Udetermometer

Ved udetemperaturer under +4° C (+39° F) vi-ses foruden udetemperaturen et iskrystal-symbol i displayet (risiko for isglat køreba-

ne). Dette symbol blinker først og lyser deref-ter, indtil temperaturen stiger til over +6° C(+43° F) ››› i Displayvisninger på side 100.

Når bilen holder stille eller kører med megetlav hastighed, kan den viste temperatur værelidt højere end den faktiske udetemperaturpå grund af varme fra motoren.

Udetemperaturen kan måles fra -40° C (-40°F) til +50° C (+122° F).

Gearindikator

Fig. 39 Kombiinstrument: gearindikator (ma-nuel gearkasse)

Systemet anbefaler et gearskifte, hvis detvalgte gear ikke er det mest økonomiskevalg. Hvis systemet ikke foreslår et gear, be-tyder det, at du allerede kører i det rigtigegear.

Biler med manuel gearkasse

Symbolerne i displayet ››› Fig. 39 betyder føl-gende:

● Opgearing: Visningen står til højre for detgear, du kører i, hvis du bliver anbefalet atskifte til et højere gear.

● Nedgearing: Visningen står til venstre fordet gear, du kører i, hvis du bliver anbefaletat skifte til et lavere gear.

Gearskifteanbefalingen kan nogle gangespringe et gear over (2. 4.).

Biler med automatisk gearkasse*

Visningen er kun aktiv i tiptronic-funktionen››› Side 159.

Symbolerne i displayet betyder:

● Opgearing

● Nedgearing

FORSIGTIG

Gearindikatoren skal hjælpe dig med at sparebrændstof, men gearet er dog ikke det mestideelle i alle situationer. I nogle situationer,som fx overhalinger, bjerg- eller anhænger-kørsel, er det kun føreren, der kan vælge detrigtige gear. »

33

Generelt

Anvisning

Når du træder på koblingspedalen, slukkerindikatoren i kombiinstrumentet.

Åben motorhjelm, bagklap og åbnedøre

Fig. 40 A: Åben motorhjelm. B: Åben bag-klap. C: Åben fordør i venstre side. D: Åbenbagdør i højre side (kun i 5-dørs-modeller)

Hvis en eller flere døre eller motorhjelmen el-ler bagklappen er åben, når tændingen til-sluttes eller under kørslen vises dette i kom-biinstrumentet. Der lyder eventuelt et aku-stisk signal. Visningen kan variere afhængigtaf kombiinstrumentets design.

Billede Forklaring til ››› Fig. 40

A Kør ikke videre!Motorhjelm åben eller ikke lukket korrekt››› Side 197

B Kør ikke videre!Bagklap åben eller ikke lukket korrekt››› Side 9.

C, D Kør ikke videre!Dør åben eller ikke lukket korrekt ››› Side113

Advarsler og informationer

Når tændingen tilsluttes, eller mens bilen kø-rer, kontrolleres nogle funktioner og kompo-nenter i bilen. Funktionsfejl vises i kombiin-strumentets display som røde og gule advar-selssymboler med informationer (››› Side102 ››› Side 41). Funktionsfejlene bliver og-så nogle gange signaleret akustisk. Visnin-gen kan variere afhængigt af kombiinstru-mentets design.

Advarsel med 1. prioritet (røde symboler)

Symbolet blinker eller lyser – delvis sammen med advar-selssignaler. Kør ikke videre! Der er opstået en fare ››› i I kom-biinstrumentet på side 42!Kontroller den fejlbehæftede funktion, og afhjælp årsa-gen. Søg om nødvendigt hjælp hos en fagmand.

Advarsel med 2. prioritet (gule symboler)

Symbolet blinker eller lyser – eventuelt sammen medadvarselssignaler.Fejlfunktioner eller manglende væskepåfyldning kanmedføre beskadigelse af bilen og driftstop! ››› i Ikombiinstrumentet på side 42Kontroller fejlen så hurtigt som muligt. Søg om nødven-digt hjælp hos en fagmand.

Informationstekst

Informationer om forskellige funktioner i bilen

34

Generelt

Undermenuen Assistenten (as-sistenter)

MenuenAssi-sten-ten(assi-sten-ter)

Funktion

Müdig-keitser‐kennung(træ-thedsre‐gistre‐ring)*

Aktivering eller deaktivering af træthedsre-gistrering (pauseanbefaling) ››› Side 172

Køredata

Hukommelse

Kørecomputeren viser forskellige informatio-ner om kørsel og brændstofforbrug.

Skift mellem kørecomputerens visninger

● I biler uden multifunktionsrat: Tryk på vip-pekontakten på betjeningsarmen til vi-skerne ››› Fig. 37.

● I biler med multifunktionsrat: Drej på ind-stillingshjulet ››› Fig. 38.

Kørecomputerhukommelse

Der er tre automatiske hukommelser i køre-computeren: kørecomputer siden start, køre-computer siden tankning, kørecomputer foren længere periode. Du kan aflæse, hvilkenhukommelse der bliver vist på det pågælden-de tidspunkt på displayet.

Skift mellem hukommelserne ved tilsluttettænding og vist hukommelse

Tryk på knappen på betjeningsarmentil viskerne og knappen på multifunktions-rattet.

Menu Funktion

MFA abStart (kø-recomputersidenstart)

Visning af og lagring af kørsels- og for-brugsværdier fra tændingen bliver til-sluttet, og indtil den bliver afbrudt.Hvis kørslen fortsætter inden for 2 timerefter afbrydelse af tændingen , bliverde nye data tilføjet de allerede gemtedata. Hvis du holder en pause på mereend 2 timer, bliver hukommelsen slettetautomatisk.

MFA abTanken(kørecom-puter si‐den tank-ning)

Du kan få vist og gemme værdierne fraden tilbagelagte strækning og forbru-get. Hukommelsen slettes automatisk,når du tanker bilen.

Menu Funktion

MFA Lang-zeit (kø-recomputerfor enlængereperiode)

Afhængigt af kombiinstrumentets udfø-relse samler hukommelsen kørselsin-formationer for et vilkårligt antal enkelt-ture indtil en køretid på i alt 19 timer og59 min. eller 99 timer og 59 min. elleren strækning på 1.999,9 km eller 9.999km. Hvis en af disse maksimale værdi-era) overskrides, slettes hukommelsenautomatisk og starter fra 0 igen.

a) Varierer afhængigt af kombiinstrumentets udførelse

Manuel sletning af hukommelse

● Vælg den hukommelse, der skal slettes.

● Tryk på knappen på betjeningsar-men til viskerne eller knappen på multi-funktionsrattet, og hold den pågældendeknap inde i ca. 2 sek.

Personligt valg af visninger

I Easy connect-systemet kan du indstille, hvil-ke af kørecomputerens visninger, der skal vi-ses på kombiinstrumentets display ved hjælpaf knappen og funktionsknappen Setup

››› Side 109.

35

Generelt

Totalhukommelse

Menu Funktion

AktuellerKraftstof-fverbrauch(aktueltbrændstof-forbrug)

Visningen af det aktuelle brændstof-forbrug viser forbruget under kørsel il/100 km. Når bilen holder stillemed startet motor, vises forbruget il/h.

Durchsch-nittlicherKraftstof-fverbrauch(gennemsnit-ligt brænd-stofforbrug)

Efter tilslutning af tændingen bliverdet gennemsnitlige brændstoffor-brug i l/100 km først vist, når du harkørt en strækning på ca. 100 m. Ind-til da vises kun streger. Den visteværdi opdateres ca. hvert 5. sek.ACT®*: antal aktive cylindere afhæn-gigt af udstyret

Reichweite(rækkevidde)

Omtrentlig strækning i km, som sta-dig kan tilbagelægges med det re-sterende tankindhold og samme kø-restil. Til udregningen anvendesblandt andet det aktuelle brænd-stofforbrug.

Fahrtzeit(køretid)

Den køretid i timer (h) og minutter(min), der er gået, siden tændingenblev tilsluttet.

Fahrstrecke(strækning)

Antal kørte kilometer siden tændin-gen blev tilsluttet.

Menu Funktion

Durchsch-nittli‐che Ge-schwindig‐keit (gen-nemsnitsha‐stighed)

Efter tilslutning af tændingen blivergennemsnitshastigheden først vistefter ca. 100 meters kørsel. Indtil davises kun streger. Den viste værdiopdateres ca. hvert 5. sek.

Digitale Ge-schwindig‐keitsanzeige(digitaltspeedometer)

Den aktuelle hastighed, som bilenkører, vises digitalt.

Geschwindig-keitswarnungbei --- km/h(hastigheds-advarsel ved--- km/h) el-ler Geschwin-digkeitswar‐nung bei--- mph (ha-stighedsad‐varsel ved--- mph)

Hvis den gemte hastighed overskri-des (mellem 30-250 km/h eller19-155 mph) udsendes der et aku-stisk advarselssignal samt et optiskadvarselssignal.

Motoröltem-peratur (mo‐torolietempe‐ratur)

Den aktuelle motorolietemperatur vi-ses digitalt.

Kühlmittel-temperatur(kølevæske-temperatur)

Den aktuelle kølevæsketemperaturvises digitalt.

Lagring af hastighed til hastighedsadvarsel

● Vælg visningen Warnung bei --- km/h(advarsel ved --- km/h).

● Tryk på knappen på betjeningsar-men til viskerne eller knappen på multi-funktionsrattet for at gemme den aktuelle ha-stighed og aktivere advarselsfunktionen.

● Aktivering: Indstil hastigheden inden for 5sek. med vippekontakten på betjenings-armen til viskerne eller ved at dreje på hjuletpå multifunktionsrattet. Tryk derefter påknappen eller igen, eller vent nog-le sekunder. Hastigheden er gemt, og advar-selsfunktionen er aktiveret.

● Deaktivering: Tryk på knappen ellerknappen . Den gemte hastighed bliverslettet.

Motorolietermometer

Under normale kørselsforhold opnår motorensin driftstemperatur, når olietemperaturen ermellem 80° C og 120° C. Ved høje motor-omdrejningstal og en høj udetemperatur kanmotorolietemperaturen stige. Dette har ingenbetydning, så længe kontrollamperne el-ler ikke vises i displayet.

Biler uden multifunktionsrat

● Tryk på vippekontakten ››› Fig. 37 2 , indtilhovedmenuen bliver vist. Kald Fahrdaten

36

Generelt

(køredata) frem. Bladr frem til visningen afmotorolietemperaturen med knappen 2 .

Biler med multifunktionsrat

● Kald undermenuen Fahrdaten (køre-data) frem, og drej på hjulet, indtil motoroli-etemperaturen bliver vist.

Ekstra forbrugere

● Betjening med betjeningsarmen til visker-ne*: Tryk på vippekontakten ››› Fig. 37 2 ,indtil hovedmenuen kommer frem. KaldFahrdaten (køredata) frem. Blad hen tilvisningen Komfortverbraucher (kom-fortforbruger) med vippekontakten.

● Betjening med multifunktionsrat*: Blad hentil afsnittet Fahrdaten (køredata) medknapperne 1 eller 2 , og kald dem fremmed OK. Drej på det højre hjul, indtil du fårvist Komfortverbraucher (komfor-tforbruger).

Desuden kan du aflæse den aktuelle sum afalle ekstra forbrugere på en skala.

Spareanvisninger

Hvis brændstofforbruget er forhøjet af be-stemte årsager, vises der spareanvisninger.Hvis du følger disse spareanvisninger, kan dureducere din bils brændstofforbrug. Anvisnin-

gerne vises automatisk, men kun i effektivi-tetsprogrammet. Efter noget tid bliver spare-anvisningerne automatisk slettet igen.

Tryk på en vilkårlig knap på betjeningsarmentil viskerne*/multifunktionsrattet* for at fjer-ne en spareanvisning, umiddelbart efter atden er blevet vist.

Anvisning

● Når spareanvisningen er blevet fjernet, vi-ses den først igen, når du tilslutter tændin-gen igen.

● Spareanvisningerne vises ikke altid, menmed større tidsmæssige afstande.

Stopur*

Stopuret kan kaldes frem via valgmenuen››› Side 32.

Ved hjælp af stopuret bliver tidtagningen foromgangene på racerbanen målt manuelt,gemt og sammenlignet med de bedste tider,der tidligere er blevet målt for bilen.

Følgende menupunkter kan kaldes frem.

● Stoppen (stop)● Runde (omgang)● Pause● Zwischenzeit (mellemtid)

● Langzeitstatistik (langtidssta-tistik)

Menuskift

● Biler uden multifunktionsrat: Tryk på vippe-kontakten på betjeningsarmen til visker-ne.

● Biler med multifunktionsrat: Tryk på knap-pen eller .

Menuen Anhalten (stop)

Start

Tidtagningen startes.Hvis der allerede er gemt omgange, ogdisse er optaget i statistikken, starter tids-målingen med den næste tilsvarende om-gang.Der kan kun startes på en ny første om-gang, hvis statistikken i menuen Stati-stik er blevet nulstillet.

Ab Start(sidenstart)

Tidtagningen begynder, når bilen sættes igang.Hvis bilen allerede er i bevægelse, begyn-der tidtagningen, når bilen begynder atkøre igen, efter at den har været stoppet.

Lang-zeitsta‐tistik(lang-tidssta‐tistik)

Menuen Statistik bliver vist i display-et. »

37

Generelt

Menuen Runde (omgang)

NeueRunde(ny om-gang)

Tidtagningen for den aktuelle omgang bli-ver afbrudt, og en ny omgang startes de-refter. Den netop afsluttede omgangstidbliver optaget i statistikken.

Zwi-schen-zeit(mellem-tid)

Der bliver vist en mellemtid i ca. 5 sek.Tidtagningen fortsættes parallelt med det-te.

Stoppen(stop)

Den aktuelle tidtagning afbrydes. Omgan-gen er ikke afsluttet. Menuen Pause bli-ver vist.

Menuen Pause

Fortset-zen(fort-sæt)

Den afbrudte tidtagning fortsættes.


En ny tidtagning startes. Den afbrudte om-gang afsluttes og optages i statistikken.

Unterbr.Runde(afbrudtomgang)

Tidtagningen for den aktive omgang af-sluttes og slettes. Bliver ikke optaget i sta-tistikken

Beenden(afslut)

Den aktuelle tidtagning afsluttes. Omgan-gen optages i statistikken.

Menuen Zwischenzeit (mellemtid)

Zwi-schen-zeit(mellem-tid)

Der bliver vist en mellemtid i ca. 5 sek.Tidtagningen fortsættes parallelt med det-te.


Tidtagningen for den aktuelle omgang bli-ver afbrudt, og en ny omgang startes de-refter. Den netop afsluttede omgangstidbliver optaget i statistikken.

Stoppen(stop)

Den aktuelle tidtagning afbrydes. Omgan-gen er ikke afsluttet. Menuen Pause bli-ver vist.

Menuen Statistik

Visning af de seneste omgangstider– Samlet tid– Bedste omgangstid– Dårligste omgangstid– Gennemsnitlig omgangstidDet er maksimalt muligt at køre ti omgan-ge og en maksimal samlet varighed på 99timer, 59 min. og 59 sek.Hvis en af disse to grænseværdier er nået,skal hukommelsen nulstilles, inden derkan foretages en ny tidsmåling.

zurück(tilba-ge)

Tilbage til forrige menu

Auf Nullsetzen(nul-stil)

Alle data, der er gemt i statistikken, blivernulstillet.

PAS PÅ

Betjeningen af laptimeren skal om muligtundgås under kørsel.

● Foretag kun forudindstillinger af laptime-ren, og kald kun statistikken frem, når bilenholder stille.

● Betjen ikke laptimeren under kørsel undervanskelige kørselsbetingelser.

Hastighedsadvarselssystem

Hastighedsadvarselssystemet advarer føre-ren, hvis den gemte maksimale hastighedoverskrides med ca. 3 km/h. Der lyder et aku-stisk advarselssignal, og samtidig lyser kon-trollampen i kombiinstrumentets display,og informationen Warnschwelle übers-chritten! (advarselsgrænse over‐skredet) vises. Kontrollampen slukker,når hastigheden igen reduceres til under dengemte maksimale hastighed.

Vi anbefaler at gemme en advarselsgrænse,når du ønsker at blive mindet om en bestemtmaksimal hastighed. Dette kan fx være tilfæl-det i et land med en lavere hastighedsgræn-se, end du er vant til, eller ved en foreskrevetmaksimal hastighed ved kørsel med vinter-dæk.

38

Generelt

Indstilling af advarselsgrænse

Advarselsgrænsen indstilles, ændres og slet-tes i radioen eller i Easy Connect*.

● Biler med radio: Tryk på knappen SETUP >styreknappen Fahrerassistenz (fø-rerassistenter) > Geschwindigkeits-warnung (hastighedsadvarsel).

● Biler med Easy Connect: Tryk på styreknap-pen Systeme (systemer) eller Car Sy-steme (bilsystemer) > Fahrerassi-stenz (førerassistenter) > Ge-schwindigkeitswarnung (hastig‐hedsadvarsel).

Advarselsgrænsen kan indstilles mellem 30og 240 km/h. Du kan indstille med intervallerpå 10 km/h.

Anvisning

● Uafhængigt af hastighedsadvarselssyste-met bør du overholde færdselslovens hastig-hedsgrænser ved at holde øje med speedo-metret.

● I biler til nogle lande advarer hastighedsad-varselssystemet dig ved en hastighed på 120km/h. Denne advarselsgrænse er indstilletfra fabrikken.

Serviceintervaller

Tidspunktet for næste service vises i kom-biinstrumentets display ››› Fig. 122 4 .

Hos SEAT skelnes der mellem service medmotorolieskift (fx olieskiftservice) og serviceuden motorolieskift (fx serviceeftersyn).

I biler med tids- eller kilometerbestemt ser-vice er der faste serviceintervaller.

I biler med LongLife-service beregnes inter-vallerne individuelt. De tekniske fremskridtgør det muligt at reducere behovet for servicevæsentligt. Med denne service anvenderSEAT en teknologi, hvor det kun er nødven-digt at få foretaget olieskift, når bilen harbrug for det. Ved fastlæggelsen af dette skift(maks. 2 år) tages der hensyn til anvendel-sesbetingelserne for bilen og den personligekørestil. Påmindelsen om service vises forførste gang 20 dage før den beregnede næ-ste service. De viste antal kilometer, der er til-bage, afrundes altid til 100 km eller til heledage, der er tilbage. Den aktuelle service-meddelelse kan først kaldes frem fra 500 kmefter sidste service. Indtil da er det kun stre-ger, der bliver vist.

Påmindelse om service

Når det er tid til service, vises der en påmin-delse om service, når tændingen tilsluttes.

Biler uden tekstmeddelelser: I kombiinstru-mentets display vises et skruenøglesymbol og en visning i km.

Det angivne kilometertal er det antal kilome-ter, der maksimalt kan køres inden næsteservice. Efter nogle sekunder skifter visnin-

gen. Der vises et ur og antal dage til næsteserviceeftersyn.

Biler med tekstmeddelelser: I kombiinstru-mentets display vises Service in --- kmoder --- Tagen (service om --- kmeller --- dage).

Service

Når det er tid til service, lyder der et akustisksignal, når tændingen tilsluttes, og i et parsekunder vises der en blinkende skruenøgle.

Biler med tekstmeddelelser: I kombiinstru-mentets display vises Service jetzt(service nu).

Fremkaldelse af servicemeddelelse

Når tændingen er tilsluttet, motoren er stand-set, og bilen holder stille, kan du kalde denaktuelle servicemeddelelse frem:

Tryk på knappen 4 og hold den inde i mereend 5 sek. for at kalde servicemeddelelsenfrem.

Hvis servicetidspunktet er overskredet, bliverangivelsen af antal kilometer eller dage vistmed et minus foran.

Biler med tekstmeddelelser: I displayet visesfølgende: Service seit --- km oder--- Tagen (service siden --- kmeller --- dage). »

39

Generelt

Du kan også indstille klokkeslættet via knap-pen og funktionsknappen Setup i EasyConnect-systemet ››› Side 109.

Nulstilling af serviceindikator

Hvis servicearbejdet ikke er blevet udført hosen SEAT partner, kan serviceindikatoren nul-stilles på følgende måde:

● Afbryd tændingen, tryk på knappen››› Fig. 122 4 , og hold den inde.

● Tilslut tændingen igen.

● Slip knappen 4 ››› Fig. 122 igen, trykderefter på knappen igen, og hold den inde i20 sek.

Anvisning

● Servicemeddelelsen slukker efter nogle se-kunder, når motoren kører, eller hvis du tryk-ker på knappen OK/RESET på betjeningsarmentil viskerne eller knappen OK på multifunkti-onsrattet.

● Hvis batteriet i en bil med LongLife-servicehar været afbrudt i længere tid, kan der ikkeforetages en tidsberegning af, hvornår det ertid til næste service. Serviceindikatoren kanderfor vise forkerte beregninger. I dette til-fælde skal du være opmærksom på de maksi-malt tilladte serviceintervaller ››› hæfte Ser-vicehæfte.

Fartpilot

Betjening af fartpilot*

Fig. 41

● Aktivering af fartpilot: Skub kontakten››› Fig. 41 1 til positionen . Systemet eraktiveret. Da der endnu ikke er gemt nogenhastighed, regulerer systemet ikke endnu.

● Brug af fartpilot: Tryk på knappen ››› Fig. 412 i området . Den aktuelle hastighed

gemmes, og systemet regulerer.

● Midlertidig deaktivering af fartpilotens re-gulering: Tryk kontakten ››› Fig. 41 1 til posi-tionen , eller træd på bremsepedalen.Reguleringen deaktiveres midlertidigt.

● Genoptagelse af fartpilotens regulering:Tryk knappen ››› Fig. 41 2 i position .Den gemte hastighed gemmes og indstillespå ny.

● Forøgelse af gemt hastighed, mens fartpilo-ten regulerer: Tryk på knappen 2 i området. Bilen accelererer, indtil den nye, gemtehastighed er nået.

● Reducering af gemt hastighed, mens fartpi-loten regulerer: Tryk på knappen 2 i områ-det for at reducere hastigheden i trin a 1km/h (1 mph). Hastigheden bliver reduceret,indtil den nye gemte hastighed nås.

● Deaktivering af fartpilot: Skub kontakten››› Fig. 41 1 til positionen . Systemet bli-ver deaktiveret, og den gemte hastighed bli-ver slettet.

››› Side 181

PAS PÅ

Det kan være farligt at køre med fartpilot,hvis det ikke er muligt at køre sikkert med enkonstant hastighed.

● Fartpiloten må ikke benyttes i tæt trafik, påstrækninger med mange sving og under dårli-ge vejforhold (fx akvaplaning, grus, glatte el-ler tilsneede veje) – fare for ulykke!

● For at undgå, at fartpiloten anvendes util-sigtet, skal du altid deaktivere den efter brug.

● Det er farligt at genoptage den gemte ha-stighed, hvis hastigheden er for høj i forholdtil de aktuelle vej-, trafik- eller vejrforhold –fare for ulykke!

40

Generelt

Kontrollamper

I kombiinstrumentet


Røde advarsels- og kontrollamper

Advarselslampe i midten: ekstrainformationer i kombiinstrumen-tets display

–

Trukket håndbremse ››› Side154››› Side105

Kør ikke videre!Bremsevæskeniveau for lavt ellerfejl i bremsesystem

Lyser eller blinker: Kør ikke videre!Fejl i styretøj

››› Side107

Føreren eller forsædepassagerenhar ikke spændt sikkerhedsselen.

››› Side69

Træd på bremsepedalen!

Gule advarsels- og kontrollamper

Advarselslampe i midten: ekstrainformationer i kombiinstrumen-tets display

– »

41

Generelt

Forreste bremsebelægninger slidt

››› Side166

Lyser: fejl i ESC eller ESC systemaf-hængigt deaktiveret

Blinker: ESC eller ASR regulerer.

ASR deaktiveret manueltEller: ESC i sportsfunktion

Fejl i ASB eller ASB svigter.

Tågebaglygte tændt ››› Side 26

Lyser eller blinker: fejl i udstød-ningskontrolsystem

››› Side107

Lyser: forglødning af dieselmotor ››› Side

103Blinker: fejl i dieselmotorstyringen

Fejl i benzinmotorstyringen››› Side103

Lyser eller blinker: fejl i styretøj››› Side107

Lavt dæktryk eller fejl i dæktryks-måler

››› Side106

Tank næsten tom››› Side106

Fejl i airbag- og selestrammersy-stem

››› Side74

Andre kontrollamper

Blinklys i venstre eller højre side ››› Side 27

Havariblink tændt››› Side127

Anhængerblinklys.››› Side183

Lyser: Træd på bremsepedalen!Blinker: Låseknappen på gearvæl-geren er ikke gået i hak.

››› Side157

Lyser: fartpilot regulerer eller ha-stighedsbegrænser aktiveret ogaktiv ››› Side 40

Blinker: indstillet hastighed for ha-stighedsbegrænser overskredet

Fjernlys eller overhalingslys tændt ››› Side 27

PAS PÅ

Hvis man ignorerer lysende advarselslamperog tekstmeddelelser, kan det medføre drifts-top i trafikken, ulykker og alvorlige kvæstel-ser.

● Ignorer aldrig lysende advarselslamper oginformationer.

● Stands bilen, så snart det er muligt og sik-kert.

● Parker bilen i sikker afstand fra den øvrigetrafik på en sådan måde, at udstødningssy-stemets dele ikke kommer i berøring med let-antændelige materialer under bilen (fx tørtgræs, brændstof).

● Hvis bilen ikke kan køre, er der øget fare forulykke for dig selv og andre trafikanter. Hvisdet er påkrævet, skal du tænde havariblinketog stille en advarselstrekant op for at advareandre trafikanter.

● Stands motoren, og lad motoren køle til-strækkeligt af inden åbning af motorhjelmen.

● Motorrummet i en bil er et farligt område,hvor der er fare for alvorlige kvæstelser››› Side 197.

FORSIGTIG

Hvis du ignorerer lysende kontrollamper ogtekstmeddelelser, kan det medføre skader påbilen.

42

Generelt

I kombiinstrumentets display


Kør ikke videre!Med dette vises: Døren(e), bag-klappen eller motorhjelmen eråben eller er ikke lukket korrekt.

››› Side113››› Side 9››› Side197

Lyser: Kør ikke videre! Motor-kølevæskestand for lav, kølevæ-sketemperatur for høj

››› Side202

Blinker: fejl i kølevæskesystem

Kør ikke videre!Motorolietrykket er for lavt.

››› Side199

Fejl i batteri››› Side204

Bilens lys svigter helt eller del-vis.

››› Side85

Fejl i kurvelys (drejelys)››› Side123

Dieselpartikelfilter tilstoppetmed sod

››› Side103

Sprinklervæskestand for lav››› Side204

Blinker: fejl i måling af oliestand.Manuel kontrol ››› Side

199Lyser: motoroliestand for lav

Fejl i gearkassen››› Side161

Gearlås aktiveret››› Side108

Serviceindikator››› Side39

En mobiltelefon er forbundetmed den originale telefon viaBluetooth.

››› hæf-te Radioeller››› hæf-te radio-navigati-onssy-stem

Opladningsmåler for mobiltele-fonbatteri. Kun til rådighed forapparater, der er præinstalleretfra fabrikken

Advarsel om risiko for isglat vej.Udetemperatur under +4° C(+39° F)

››› Side33

Start-stop-systemet er aktiveret.››› Side170

Start-stop-system ikke tilgænge-ligt

Status for brændstofbesparelse››› Side32

››› i I kombiinstrumentet på side 42

Gearstang

Manuel gearkasse

Fig. 44

De enkelte gears positioner er vist på gear-stangen ››› Fig. 44.

● Træd koblingspedalen helt ned, og holdden nede.

● Sæt gearstangen i den ønskede position. »43

Generelt

● Slip koblingspedalen.

Sådan sættes bilen i bakgear

● Træd koblingspedalen helt ned, og holdden nede.

● Sæt gearstangen i frigear, tryk den nedadog helt til venstre, og skub den herefter heltfrem for at sætte bilen i bakgear ››› Fig. 44R .

● Slip koblingspedalen.

››› Side 156

PAS PÅ

● Efter start af motoren begynder bilen at kø-re, så snart du har sat bilen i gear, og du slip-per koblingspedalen.

● Du må aldrig sætte bilen i bakgear, mensbilen kører – fare for ulykke!

Automatisk gearkasse*

Fig. 45

Parkeringslås

Bakgear

Neutral (frigear)

Drive (fremadkørsel)

Sportsfunktion ved fremadkørsel

tiptronic-funktion: Skub gearvælgerenfremad (+) for at geare op eller bagud (-)for at geare ned.

››› Side 157

››› Side 45

PAS PÅ

● Som fører må du aldrig forlade førersædet,når motoren kører, og der er valgt et gear.

P

R

N

D

S

+/–

Hvis du er nødt til at forlade bilen, mens mo-toren kører, skal du trække håndbremsenhelt og sætte gearvælgeren i position P (par-keringslås).

● Når motoren kører, og gearvælgeren er i po-sition (D eller R), er det nødvendigt at holdebilen standset med bremsepedalen, da kraft-overføringen ikke afbrydes helt ved tom-gangsomdrejningstal – bilen kryber.

● Du må aldrig give gas, mens du skifter gear– fare for ulykke!

● Du må aldrig flytte gearvælgeren til positi-on R eller P under kørslen – fare for ulykke.

● Før du kører ned ad en stejl bakke, skal dunedsætte hastigheden og skifte til et laveregear.

● Hvis du skal holde bilen standset på enstigning, skal du altid bremse bilen medbremsepedalen, så den ikke kan rulle bag-læns.

● Undlad at træde på bremsepedalen kon-stant, og træd ikke på bremsepedalen for ofteeller for længe. Hvis du bremser konstant, bli-ver bremserne overophedet, hvilket forringerbremsevirkningen betydeligt. Det tager ogsålængere tid at bremse bilen, eller det kanmedføre, at bremsesystemet svigter helt.

● Når du kører ned ad stigninger eller bakker,må gearvælgeren aldrig være i position N el-ler i position D, uanset om motoren kører el-ler ej.

44

Generelt

Nødoplåsning af gearvælger

Fig. 46 Nødoplåsning af gearvælgerlås

Hvis strømforsyningen afbrydes (fx på grundaf et afladet batteri, en defekt sikring), ellergearvælgerlåsen er defekt, kan gearvælgerenikke længere tages ud af position P på nor-mal vis, og bilen kan ikke længere bevæges.Gearvælgeren skal nødoplåses.

● Træk håndbremsen.

● Tag fat foran i begge sider af gearvælgeraf-dækningen, og træk den forsigtigt opad.

● Løsn også afdækningen bagest.

● Tryk den gule kunststofdel i pilens retningmed en finger ››› Fig. 46.

● Tryk samtidig på låseknappen i gearvælger-grebet, og placer gearvælgeren i position N(hvis gearvælgeren igen placeres i position P,låses den igen).

Klimaregulering

Hvordan fungerer Climatronic*?

Fig. 47 »

45

Generelt

Regulator

Indstilling af kabinetemperatur

Visning

Valgt kabinetemperatur

I celsius eller fahrenheit

Automatikfunktion for airconditionanlæg

Afrimning af forrude eller fjernelse af dugfra forrude

Indstilling af luftstrømmens retning

Recirkulationsfunktion

Airconditionanlæg tilsluttet/afbrudt

Indstillet blæserhastighed

Regulator

Regulering af blæser

Kabinetemperatursensorer

Afrimning af forrude eller fjernelse af dugfra forrude

Automatikfunktion

Luftfordeling til ruderne

Luftfordeling til overkroppen

Luftfordeling til fodrummet


Airconditionanlæg tilsluttet/afbrudt

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

››› i Vigtige sikkerhedsanvisningervedr. airconditionanlægget på side 47

››› Side 148

Hvordan fungerer det manuelle aircon-ditionanlæg*?

Fig. 48

Temperatur

Blæser

Luftfordeling

– luft til forruden for at fjerne dug ogis fra forruden

– luft til overkroppen

– luft til fødderne

– luft til forruden og fødderne

A

B

C


A/C: tilsluttet airconditionanlæg


››› Side 146

Hvordan fungerer varme- og friskluft-systemet?

Fig. 49

Temperatur

Blæser

Luftfordeling

– luft til forruden for at fjerne dug ogis fra forruden


D

E

A

B

C

46

Generelt





››› Side 144

Vigtige sikkerhedsanvisninger vedr.airconditionanlægget

PAS PÅ

Hvis udsynet gennem alle ruder er dårligt,øges risikoen for kollisioner og ulykker, somkan forårsage alvorlige kvæstelser.

● Sørg altid for, at alle ruder er fri for is, sneog dug for at have et godt udsyn.

● Du kan kun opnå den bedst mulige varme-ydelse og den hurtigst mulige afrimning afruderne, når motoren har nået sin driftstem-peratur. Kør først, når du har et godt udsyn.

● Sørg altid for, at varme- og friskluftsyste-met eller airconditionanlægget og elbagru-den anvendes korrekt for at have et godt ud-syn.

● Anvend aldrig recirkulationsfunktionen ilængere tid. Når køleanlægget er afbrudt, kanruderne meget hurtigt dugge og dermed re-ducere udsynet kraftigt.

D

● Deaktiver altid recirkulationsfunktionen,når den ikke er nødvendig.

PAS PÅ

Brugt luft kan fremskynde træthed eller man-glende koncentration fra førerens side, hvil-ket kan forårsage kollisioner, ulykker og al-vorlige kvæstelser.

● Afbryd aldrig blæseren i længere tid, og an-vend aldrig recirkulationsfunktionen i længe-re tid, da der ikke kommer frisk luft ind i kabi-nen.


Påfyldningsmængder

Påfyldningsmængder

Tank 45 l. 7 l reserve

Beholder til forrudesprinkleran-læg på biler uden forlygte-sprinklere

3 l

Beholder til forrudesprinkleran-læg på biler med forlygtesprink-lere

4,5 l

Brændstof

Fig. 50

Når du anvender centrallåsen, bliver tank-klappen automatisk låst op og låst.

Åbning af tankdæksel

● Åbn tankklappen.

● Skru tankdækslet mod venstre og ud.

● Sæt tankdækslet ind i den øverste del aftankklappen ››› Fig. 50.

Lukning af tankdæksel

● Drej tankdækslet helt mod højre.

● Luk tankklappen.

››› Side 195 »

47

Generelt

PAS PÅ

● Brændstof er letantændeligt og kan forår-sage alvorlige forbrændinger og andre kvæ-stelser.

– Rygning og åben ild er ikke tilladt, når dufylder brændstof på bilen eller en reser-vedunk. Eksplosionsfare!

– Overhold gældende lov på området, hvisdu anvender reservedunk.

– Af hensyn til sikkerheden anbefaler vi, atdu ikke medbringer en fyldt reservedunki bilen. I tilfælde af en ulykke kan reser-vedunken blive beskadiget, så brænd-stoffet løber ud af dunken.

● Hvis du undtagelsesvis er nødt til at trans-portere brændstof i en reservedunk, skal duoverholde følgende:

– Fyld aldrig reservedunken med brænd-stof, mens den står i eller oven på bilen.Når den fyldes, sker der en elektrostatiskopladning, der kan få brændstofdampenetil at antænde. Eksplosionsfare! Stil dun-ken på jorden, når du fylder den op.

– Stik tankpistolen så langt ned i dunkenspåfyldningsstuds som muligt.

– Hvis reservedunken er af metal, skaltankpistolen røre dunken, mens brænd-stoffet påfyldes. På den måde undgåsstatisk opladning.

– Spild aldrig brændstof i bilen eller i baga-gerummet. Brændstofdampe er eksplosi-ve. Det kan være livsfarligt.

Olie

Fig. 51

Fig. 52

Oliestanden kan aflæses på oliepinden i mo-torrummet ››› Side 199.

Oliestanden skal være i området mellem A

og C . Oliestanden må aldrig være over om-råde A .

● Område A : Du må ikke påfylde mere olie.

● Område B : Du kan påfylde olie, oliestan-den skal dog forblive inden for dette område.

● Område C : Påfyld olie op til området B .

Påfyldning af olie

● Skru dækslet af påfyldningsåbningen tilmotorolie.

● Påfyld olien langsomt.

● Kontroller indimellem oliestanden, så du ik-ke kommer til at fylde for meget olie på.

● Når oliestanden mindst er i område B ,skal du forsigtigt skrue dækslet på påfyld-ningsåbningen.

Olietypernes egenskaber

Motortype Specifikation

Benzinmotor uden variableserviceintervaller

VW 502 00/VW 504 00

Benzinmotor med variableserviceintervaller (LongLife)

VW 504 00

Dieselmotorer uden diesel-partikelfilter (DPF)

VW 505 01/VW 50601/VW 507 00

Dieselmotorer med diesel-partikelfilter (DPF)Med eller uden variable ser-viceintervaller (med elleruden LongLife-serviceinter-val)a)

VW 507 00

a) Anvend kun de anbefalede olier. Ellers kan der opstå motor-skader.

48

Generelt

Tilsætningsmidler til motorolie

Bland ikke motorolien med andre smøremid-ler. Skader, der skyldes sådanne tilsætnings-midler, er ikke omfattet af garantien.

››› Side 199

PAS PÅ

Du må kun selv foretage et motorolieskift,hvis du har det nødvendige fagkendskab.

● Før du åbner motorhjelmen, skal du læseog følge advarslerne ››› Side 197, Sik-kerhedsanvisninger vedr. arbejde i motorrum-met.

● Lad først motoren køle af. Den varme oliekan medføre forbrændinger!

● Brug beskyttelsesbriller – fare for ætsningpå grund af oliestænk.

● Hold armene vandret, når du skruer olieaf-tapningsskruen ud med fingrene. Så undgårdu, at olien løber ned ad dine arme.

● Huden skal vaskes grundigt, hvis den harværet i kontakt med motorolie.

● Olie er giftig! Opbevar den gamle olie util-gængeligt for børn, indtil den kan bortskaf-fes.

Kølevæske

Fig. 53

Kølevæskebeholderen er placeret i motor-rummet ››› Side 199.

Påfyld kølevæske, når motoren er kold, ogkølevæskestanden er under .

Kølevæskespecifikation

Motorens køleanlæg anvender specielt be-handlet vand fra fabrikken, der har en andelpå mindst 40% af kølevæsketilsætningsmid-let G 13 (TL-VW 774 J) med lilla farve. Denneblanding giver ikke bare frostbeskyttelse nedtil -25° C (-13° F), men beskytter også letme-taldelene i motorens kølesystem mod korro-sion. Desuden forhindrer den kalkaflejringerog øger kølevæskens kogepunkt betydeligt.

For at beskytte motorkølesystemet skal ande-len af kølevæsketilsætningsmiddel altid væremindst 40 % – også i varmt klima, hvor detikke er nødvendigt med frostbeskyttelse.

Hvis det af klimatiske årsager er nødvendigtmed en bedre frostbeskyttelse, kan mæng-den af kølevæsketilsætningsmidlet øges. Kø-levæsketilsætningsmidlet må dog ikke udgø-re mere end 60 %, da det ellers igen forringerfrostbeskyttelsen og kølevirkningen.

Når der efterfyldes kølevæske, skal der an-vendes en blanding bestående af destilleretvand og en andel på mindst 40% af kølevæ-sketilsætningsmidlet G 13 eller G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) (begge lilla farve) for atopnå en optimal korrosionsbeskyttelse ››› iKontrol af kølevæskestand og påfyldning afkølevæske på side 203. En blanding af G13 og motorkølevæskerne G 12 plus (TL-VW774 F), G 12 (rød) eller G 11 (grønblå) reduce-rer den korrosionsbeskyttende virkning væ-sentligt og skal derfor undgås››› i Kontrolaf kølevæskestand og påfyldning af kølevæ-ske på side 203.

››› Side 202

PAS PÅ

Hvis køleanlægget indeholder for lidt frostbe-skyttelsesmiddel, kan motoren svigte, hvilketmedfører fare for alvorlige kvæstelser.

● Procentandelen af kølevæsketilsætnings-midlet skal overholdes. I den forbindelse skaldu tage højde for den laveste omgivelsestem-peratur, der forventes at være i det område,hvor bilen skal køre. »

49

Generelt

● Ved ekstremt lave omgivelsestemperaturerkan kølevæsken fryse, så det ikke længere ermuligt at køre videre. Da varmeanlægget hel-ler ikke fungerer i denne situation, er der risi-ko for dø af kulde, hvis personerne i bilen ik-ke har tilstrækkelig beskyttende vintertøj på.

Bremsevæske

Fig. 54

Bremsevæskebeholderen er placeret i motor-rummet ››› Side 199.

Bremsevæskestanden skal være mellemmærkerne og . Hvis væskestanden fal-der til under , skal du kontakte et værk-sted.

››› Side 203

PAS PÅ

Bremsevæske er giftig. Gammel bremsevæ-ske reducerer bremsevirkningen.

● Før du åbner motorhjelmen og kontrollererbremsevæsken, skal du læse og følge advars-lerne ››› Side 197.

● Opbevar altid bremsevæsken i den lukkedeoriginalbeholder utilgængeligt for børn. Farefor forgiftning!

● Udskift bremsevæsken i henhold til angi-velserne i servicehæftet. Hvis bremsevæskener for gammel, kan der dannes damplommer ibremsesystemet, når bremserne belasteskraftigt. Det reducerer bremsevirkningen ogdermed også kørselssikkerheden. Der er farefor ulykke!

Sprinkleranlæg

Fig. 55

Sprinklervæskebeholderen er placeret i mo-torrummet ››› Side 199.

Ved påfyldning skal du blande et af de rude-rensemidler, som SEAT anbefaler, med vand.

Tilsæt et specielt frostbeskyttelsesmiddelved kolde udetemperaturer.

››› Side 204

PAS PÅ

Arbejde på motoren eller i motorrummet skaludføres meget forsigtigt.

● Læs og følg altid advarslerne ››› Side197 før arbejde i motorrummet.

Batteri

Batteriet er placeret i motorrummet››› Side 199. Det er vedligeholdelsesfrit.Det bliver kontrolleret i forbindelse med ser-viceeftersynet.

››› Side 204

PAS PÅ

I forbindelse med arbejde på bilens batteri ogdet elektriske system er der fare for kvæstel-ser, ætsninger, ulykker og brand:

50

Generelt

● Brug beskyttelsesbriller. Der må ikke kom-me syre- eller blyholdige partikler i øjnene,på huden eller på tøjet.

● Batterisyre er stærkt ætsende. Brug beskyt-telseshandsker og -briller. Batterier må ikkevippes, da der i så fald kan trænge syre ud afgasudluftningsåbningerne. Hvis du har fåetsyrestænk i øjet, skal du straks skylle øjetmed koldt vand i nogle minutter. Søg derefterstraks lægehjælp. Hvis du har fået syrestænkpå huden eller tøjet, skal syren straks neutra-liseres med mildt sæbevand. Skyl dereftermed rigeligt vand. Hvis du har indtaget syre,skal du straks søge lægehjælp.

● Ild, gnister, lyskilder med brændende flam-me og rygning er forbudt! Undgå gnistdan-nelse i forbindelse med håndtering af kablerog elektriske apparater og ved elektrostatiskafladning. Kortslut aldrig batteripolerne. Farefor kvæstelser på grund af energiladede gni-ster.

● Når batterier bliver opladet, opstår der enmeget eksplosiv knaldgas. Bilens batteri måkun oplades i rum med tilstrækkelig udluft-ning.

● Børn må ikke komme i nærheden af syre ogbatterier.

● Før enhver form for arbejde på bilens elek-triske system skal motoren standses og tæn-dingen og alle elektriske forbrugere skal af-brydes. Batteriets minuskabel skal tages af.Ved udskiftning af pærer er det tilstrækkeligtat slukke den pågældende lampe/lygte.

● Før du afbryder batteriet, skal du deaktive-re tyverialarmen ved at låse bilen op! Ellersudløses alarmen.

● Når batteriet skal afbrydes fra bilens led-ningsnet, skal du først tage minuskablet ogderefter pluskablet af.

● Før du tilslutter batteriet igen, skal alleelektriske forbrugere afbrydes. Sæt først plu-skablet og derefter minuskablet på. Tilslut-ningskablerne må aldrig byttes om – risikofor kabelbrand!

● Oplad aldrig et frossent eller optøet batteri– eksplosionsfare og fare for ætsning! Hvis etbatteri har været frossent, skal det udskiftes.Et afladet batteri kan fryse allerede ved tem-peraturer omkring 0° C (32° F).

● Sørg for, at gasudluftningsslangerne altider fastgjort på batterierne.

● Anvend aldrig et beskadiget batteri. Eks-plosionsfare! Udskift omgående beskadigedebatterier.

● I biler med batteri i bagagerummet: Sørgfor, at batteriets gasudluftningsmanchet erfastgjort korrekt.

51

Generelt

Selvhjælp

Sikringer

Sikringernes placeringer

Fig. 56

Fig. 57

Åbning og lukning af sikringsboks under in-strumentpanelet

● Åbning: Tag afdækningen til sikringsbok-sen af ››› Fig. 56.

● Lukning: Luk afdækningen, så den går ihak.

Åbning af sikringsboks i motorrummet

● Åbn motorhjelmen.

● Tryk på låsetapperne for at frigøre afdæk-ningen til sikringsboksen ››› Fig. 57.

● Tag afdækningen opad og af.

● Ved montering skal afdækningen sættes påsikringsboksen. Skub låsetapperne nedad,indtil du kan høre, at de går i hak.

Farvemarkeringer på sikringer under instru-mentpanelet

Farve Strømstyrke i ampere

Sort 1

Lilla 3

Lysebrun 5

Brun 7,5

Rød: 10

Blå 15

Gul 20

Farve Strømstyrke i ampere

Hvid eller gen-nemsigtig

25

Grøn 30

Orange 40

››› Side 84

PAS PÅ

Det elektriske systems højspænding kan for-årsage stød, alvorlige forbrændinger og død!

● Rør aldrig ved tændingssystemets elektri-ske ledninger.

● Undgå kortslutninger i bilens elektriske sy-stemer.

PAS PÅ

Hvis du anvender uegnede sikringer, repare-rer sikringer eller forbinder en strømkredsuden sikringer, kan det forårsage brand og al-vorlige kvæstelser.

● Monter aldrig større sikringer. Sikringerskal udskiftes med sikringer med sammestyrke (samme farve og samme påskrift) ogsamme størrelse.

● Reparer aldrig sikringer.

● Udskift aldrig sikringer med en metaltråd,clips eller lignende.

52

Generelt

Udskiftning af sikring, der er brændtover

Fig. 58 Sikring, der er er brændt over

Forberedelser

● Afbryd tændingen, sluk lyset, og afbryd alleelektriske forbrugere.

● Åbn den pågældende sikringsboks››› Side 85.

Sådan ser du, at sikringer er brændt over

Du kan se, at en sikring er brændt over, vedat metaltråden er brændt over ››› Fig. 58.

● Lys på sikringen med en lommelygte. Påden måde kan du bedre se, om en sikring erbrændt over.

Udskiftning af sikring

● Træk sikringen ud.

● Den sikring, der er brændt over, skal ud-skiftes med en ny sikring med samme styrke(samme farve og påskrift) og samme størrel-se ››› .

● Sæt afdækningen på igen, og luk afdæk-ningen til sikringsboksen.

FORSIGTIG

Hvis du udskifter en sikring med en, der erkraftigere, kan der opstå skader andre stederi det elektriske system.

Pærer

Pærer (12 V)

Forlygterne i komplet LED-teknologi er kon-strueret således, at de holder i løbet af helebilens levetid. Lyskilderne kan ikke udskiftes.Hvis en forlygte svigter, skal den udskiftes pået værksted.

Den anvendte lyskilde afhængigt af funktionen

Dobbelte forlygter Udførelse

Nærlys H7 Long Life

Fjernlys H7

Positionslys W5W Long Life

Blinklys PY 21W

Dobbelte forlygter Udførelse

Daytime Running Light (dags-kørelys)

LEDa)

a) Hvis en lysdiode svigter, skal den udskiftes på et værksted.

Enkelte forlygter Udførelse

Nær-/fjernlys – H4 LongLife

Positionslys W5W Long Life

Blinklys PY 21W


P21W SLL

Xenonforlygter/med auto-matisk indstilling*

Udførelse

Nær-/fjernlys D1Sa)

Positionslys LEDb)

Blinklys PY 21W


LEDb)

a) Udskiftningen af en lysdiode skal foretages på et værksted.b) Hvis en lysdiode svigter, skal den udskiftes på et værksted.

››› Side 85

53

Generelt

Fremgangsmåde i tilfælde afhavari

Forarbejde

● Hvis bilen punkterer, skal den parkeres sålangt væk fra trafikken som muligt og på etvandret og sikkert sted.


● Tænd havariblinket.

● Manuel gearkasse: Sæt bilen i 1. gear.

● Automatisk gearkasse: Placer gearvælgereni position P.

● Hvis du kører med anhænger, skal anhæn-geren frakobles fra bilen.

● Læg bilens værktøj* ››› Side 55 og reser-vehjulet klart ››› Side 81.

● Overhold gældende lov i de enkelte lande(sikkerhedsveste, advarselstrekant etc.).

● Få alle passagerer til at stige ud. De bør op-holde sig uden for fra farezonen, fx bag etautoværn.

PAS PÅ

● Følg de trin, der er nævnt i ››› Side 54, ogbeskyt dermed dig selv og andre trafikanter.

● Hvis du skal skifte hjul på en skrånendevej, skal du blokere hjulet overfor med ensten eller lignende, så bilen ikke ruller væk.

Dækreparation med havarisættet

Fig. 59

Havarisættet er placeret i bagagerummet un-der bagagerumsbunden.

Tætning af dæk

● Skru ventilhætten og ventilkeglen afdækventilen. Skru ventilkeglen ud afdækventilen med ventilkegleværktøjet ››› Fig.59 1 . Læg ventilkeglen på et rent underlag.

● Ryst flasken med dæktætningsmiddel kraf-tigt ››› Fig. 59 10 .

● Skru påfyldningsslangen ››› Fig. 59 3 påflasken med dæktætningsmiddel. Folien pålukningen bliver automatisk brudt.

● Fjern proppen fra påfyldningsslangen››› Fig. 59 3 , og sæt den åbne ende helt pådækventilen.

● Hold flasken med bunden opad, og fyldhele indholdet af flasken med dæktætnings-middel i dækket.

● Tag flasken med dæktætningsmiddel afdækventilen.

● Skru ventilkeglen ind i dækventilen igenmed værktøjet til afmontering af ventilkegler››› Fig. 59 1 .

Oppumpning af dæk

● Skru luftkompressorens påfyldningsslange››› Fig. 59 5 fast på dækventilen.

● Kontroller, om luftaftapningsskruen ››› Fig.59 7 er lukket.

● Start bilens motor, og lad den køre.

● Sæt kabelstikket ››› Fig. 59 9 i en 12-volts-stikdåse i bilen ››› Side 137.

● Tilslut luftkompressoren med tilslutnings-og afbryderkontakten ››› Fig. 59 8 .

● Lad luftkompressoren køre, indtil der er op-nået et dæktryk på 2,0-2,5 bar (29-36psi/200-250 kPa). Højst 8 min.

● Afbryd luftkompressoren.

● Skru påfyldningsslangen af dækventilen,hvis det nævnte dæktryk ikke opnås.

● Flyt bilen 10 m, så dækttætningsmidlet kanblive fordelt i dækket.

● Skru luftkompressorens påfyldningsslangefast på dækventilen igen.

● Forsøg igen at pumpe dækket.

54

Generelt

● Hvis det stadig ikke er muligt at opnå detangivne dæktryk, er dækket for beskadiget.Kør ikke videre, og søg hjælp hos en fag-mand.

● Afbryd luftkompressoren. Skru påfyldnings-slangen af dækventilen.

● Hvis det var muligt at opnå et dæktryk på2,0-2,5 bar, skal du køre videre med det sam-me med maksimalt 80 km/h (50 mph).

● Kontroller dæktrykket igen efter 10 minut-ters kørsel ››› Side 83.

››› i Havarisæt TMS (Tyre Mobility Sy-stem)* på side 82

››› Side 81

PAS PÅ

Et dæk, der er fyldt med tætningsmiddel, harikke de samme køreegenskaber som et al-mindeligt dæk.

● Kør aldrig hurtigere end 80 km/h (50 mph).

● Undgå acceleration med fuld gas, kraftignedbremsning og hurtig kørsel gennemsving.

● Kør med maks. 80 km/h (50 mph) i 10 min.,og kontroller derefter dækket.

Hjulskift

Bilens værktøj

Fig. 60

Adapter til låsebolt*

Slæbeøje

Hjulnøgle*

Donkraft*

Krog til fjernelse af hjulkapsler*/clips tilhjulboltenes dækkapper

››› i Bilens værktøj på side 80

››› Side 80

1

2

3

4

5

Hjulkapsler*

Fig. 61 Afmontering af hjulkapsel fra hjul

For at få adgang til hjulboltene skal du fjernehjulkapslerne.

Afmontering

● Træk hjulkapslen af med afmonteringsbøj-len ››› Fig. 61.

● Sæt bøjlen i en af holderne i hjulkapslen.

Montering

● Tryk hjulkapslen på fælgen.

● Tryk på området ved udsnittet til ventilen.

● Tryk resten af hjulkapslen på.

55

Generelt

Hjulboltenes dækkapper*

Fig. 62 Hjul: hjulbolte med dækkapper

Afmontering

● Skub plastikklemmen (hører med til bilensværktøj) på dækkappen, indtil den går i hak››› Fig. 62.

● Træk kappen af med plastikklemmen.

Låsebolte*

Fig. 63 Låsebolt med dækkappe og adapter

For at løsne låseboltene har du brug for enspeciel adapter (hører med til bilens værk-tøj).

● Træk henholdsvis centerkapslen* ellerdækkappen* af.

● Sæt den specielle adapter (bilens værktøj)helt ind i låsebolten.

● Sæt hjulnøglen (hører med til bilens værk-tøj) så langt ind over adapteren som muligt.

● Løsn låsebolten ››› Side 56.

Anvisning

Skriv koden til låsebolten op, og opbevar denet sikkert sted – ikke i bilen. Hvis du får brugfor en ekstra adapter, skal du oplyse koden tildin SEAT partner.

Løsning af hjulbolte

Fig. 64 Hjul: løsning af hjulbolte

● Skub hjulnøglen (hører med til bilens værk-tøj) helt ind over hjulbolten. For at kunne løs-ne og spænde låseboltene fast skal du benyt-te en speciel adapter ››› Side 56.

● Skru hjulbolten ca. en omdrejning modvenstre ››› Fig. 64 (pil). Tag fat i enden af hjul-nøglen for at opnå den nødvendige kraft.Hvis du ikke kan løsne hjulbolten, kan du for-sigtigt træde med foden på hjulnøglen. Holdi den forbindelse fast i bilen, og sørg for, atdu står sikkert.

PAS PÅ

Løsn kun hjulboltene let (en omdrejning), førdu løfter bilen med donkraften*. Ellers er derfare for ulykke!

56

Generelt

Løft af bil

Fig. 65 Løftepunkter til donkraften

Fig. 66 Sådan sættes donkraften på.

● Stil donkraften* (hører med til bilens værk-tøj) på et fast underlag. Læg eventuelt etstort, stabilt underlag under donkraften. Hvisdonkraften står på et glat underlag (fx fliser),bør du anvende et skridsikkert underlag (fxen gummimåtte) ››› .

● Find markeringen (det sted, der er trykketind) på panelet, der er tættest på det hjul,der skal skiftes ››› Fig. 65.

● Stil donkraften under løftepunktet, og drejden så højt op, at dens griber er lige nedenunder den lodrette kant på panelet.

● Stil donkraften, således at dens dorn får fati den dertil beregnede kant på panelet, ogden bevægelige bundplade ligger plant påjorden ››› Fig. 66.

● Drej donkraften* yderligere opad, indtilhjulet løftes lidt fra jorden.

PAS PÅ

● Sørg for, at donkraften* står stabilt. Påglat/blødt underlag kan donkraften* rut-sje/synke i – fare for kvæstelser!

● Løft kun bilen med den donkraft*, der føl-ger med fra fabrikken. Andre biler kan rutsjeaf – fare for kvæstelser!

● Sæt kun donkraften* på de dertil beregne-de løftepunkter på dørpanelet, og placer denkorrekt. Ellers kan donkraften* skride, hvisden ikke sidder tilstrækkeligt fast på bilen –fare for kvæstelser!

● Hvis der er temperatursvingninger eller be-lastningsændringer, kan bilens højde ændresig, mens bilen er parkeret.

FORSIGTIG

Bilen på ikke løftes ved panelet. Sæt kundonkraften* på de dertil beregnede løfte-

punkter på dørpanelet. Ellers bliver din bilbeskadiget.

Af- og påmontering af hjul

Når du har løsnet hjulboltene og løftet bilenved hjælp af donkraften, skal hjulet skiftes.

Afmontering af hjul

● Skru hjulboltene ud ved hjælp af hjulnøg-len, og læg dem på et rent underlag.

● Tag hjulet af ››› .

Montering af hjul

Når du monterer dæk med fast omløbsret-ning, skal du følge anvisningerne på ››› Side58.

● Sæt hjulet på.

● Skru hjulboltene i, og spænd dem let fastved hjælp af hjulnøglen.

● Sænk forsigtigt bilen med donkraften*.

● Spænd hjulboltene fast over kryds medhjulnøglen.

Hjulboltene skal være rene og lette at skrueud og i. Kontroller anlægsfladerne på fælgenog navet. Fjern snavs fra disse flader, indenhjulet monteres. »

57

Generelt

FORSIGTIG

Når hjulet tages af/sættes på, kan fælgenramme bremseskiven og beskadige den. Det-te skal derfor gøres forsigtigt, og du bør fåhjælp af en ekstra person.

Dæk med fast omløbsretning

Dæk med fast omløbsretning kan kendes påpilene på siden af dækket, der angiver om-løbsretningen. Den angivne omløbsretningskal altid overholdes ved montering af hjule-ne. Kun på den måde bliver dækkenes opti-male egenskaber udnyttet fuldt ud med hen-syn til vejgreb, støj, slid og akvaplaning.

Hvis du i tilfælde af en punktering bliver nødttil at montere reservehjulet* mod omløbsret-ningen, skal du køre forsigtigt, da dækket ien sådan situation mister sine optimaleegenskaber. Dette er specielt vigtigt i vådt fø-re.

For at du igen kan få glæde af de fordele, derer forbundet med dæk med fast omløbsret-ning, bør du så hurtigt som muligt udskiftedet defekte dæk og sørge for, at alle dæk harden rigtige omløbsretning.

Efterarbejde

● Letmetalfælge: Sæt hjulboltenes dækkap-per på igen.

● Stålfælge: Sæt hjulkapslen på igen.

● Læg alle reparationsredskaberne på plads.

● Hvis det udskiftede dæk ikke passer ned ireservehjulsfordybningen, skal du opbevaredet sikkert i bagagerummet ››› Side137.

● Kontroller dæktrykket i det monterede hjulså hurtigt som muligt.

● Korriger og gem dæktrykket i biler meddæktrykskontrolvisning ››› Side 106.

● Få hjulboltenes tilspændingsmoment, derbør være 120 Nm, kontrolleret med en mo-mentnøgle så hurtigt som muligt. Kør forsig-tigt indtil da.

● Få det defekte hjul udskiftet så hurtigt sommuligt.

Snekæder

Anvendelse

Snekæder må kun monteres på fordækkene.

● Kontroller og korriger snekædernes place-ring efter nogle meter i henhold til producen-tens monteringsanvisninger.

● Overhold den maksimalt tilladte hastighedi det land, du kører i.

● Hvis der er risiko for at sidde fast, selv omder er monteret snekæder, er det fornuftigt atdeaktivere hjulspindsreguleringen (ASR) iESC ››› Side 167.

Snekæder forbedrer ikke kun bilens fremdriftpå vinterglatte veje, men også bremseevnen.

Af tekniske årsager er det kun tilladt at an-vende snekæder på bestemte fælg-/dæk-kombinationer:

175/70R14185/60R15

Snekæderne må ikke være mere end 15mm i højden inklusive kædelås.

215/45R16 Snekæderne må ikke være mere end 9mm i højden inklusive kædelås.


Hvis du skal køre med snekæder, bør du tagehjulkapsler og fælgpynteringe af.

Når du kører på snefri strækninger, skal dutage snekæderne af. Ellers forringer snekæ-derne bilens køreegenskaber, beskadigerdækkene og bliver hurtigt ødelagt.

PAS PÅ

Snekæderne skal spændes korrekt i henholdtil producentens anvisninger. På den mådeundgår man, at snekæderne kommer i kon-takt med hjulkasserne.

58

Generelt

Bugsering af bil i nødstilfælde

Bugsering

Fig. 67

Fig. 68

Slæbeøjer

Fastgør stangen eller tovet til slæbeøjerne.

Slæbeøjerne er placeret under bundpladen ibagagerummet ved siden af bilens værktøj››› Side 55.

Skru det forreste slæbeøje ind i gevindet››› Fig. 67, og spænd det fast med hjulnøg-len. Det bageste slæbeøje er placeret i højreside under den bageste stødfanger.

Slæbetov eller trækstang

Det er mest skånsomt og sikrest at anvendeen trækstang. Du bør kun benytte et slæbe-tov, hvis du ikke har en trækstang til rådig-hed.

Slæbetovet bør være elastisk, så de to bilerskånes. Anvend et tov af kunstfiber eller lig-nende elastisk materiale.

Slæbetovet eller trækstangen må kun fastgø-res til slæbeøjerne, der er beregnet til formå-let, eller anhængertrækket.

Føreren af bilen, der skal trække

● Start først med at køre rigtigt, når tovet erblevet stramt.

● Når du starter med at køre, skal du slippekoblingspedalen meget langsomt (manuelgearkasse) eller give gas meget forsigtigt(automatisk gearkasse).

Kørestil

Det kræver en vis øvelse at bugsere – speci-elt hvis du bruger et slæbetov. Begge førere

bør være fortrolige med de specielle forhold,der gør sig gældende ved bugsering. Uerfar-ne førere bør hverken slæbe andre biler igang eller bugsere dem.

Du skal altid køre således, at der ikke brugesunødvendigt stor trækkraft, og at du undgårstødvis belastning af bilerne. Hvis du ikke kø-rer på en fast vej, er der altid risiko for, atfastgørelsesdelene bliver overbelastet.

Tændingen på den bil, der bliver trukket, skalvære tilsluttet, således at rattet ikke blokerer,og blinklyset, hornet, viskerne og sprinkle-ranlægget kan tilsluttes.

I biler med manuel gearkasse skal du placeregearstangen i frigear. I biler med automatiskgearkasse skal du placere gearvælgeren i po-sition N.

Da bremsekraftforstærkeren ikke virker, nårmotoren er standset, skal du træde væsent-ligt kraftigere på bremsepedalen end nor-malt, når du vil bremse.

Da servostyringen ikke virker, når motoren erstandset, skal du bruge flere kræfter til at sty-re med.

››› Side 83 »

59

Generelt

PAS PÅ

Hvis bilen ikke har strøm, virker bilens lys ik-ke – fx stop- og blinklys. Bugser ikke bilen.Ellers er der fare for ulykke!

Igangslæbning

Hvis motoren ikke kan starte, bør du i førsteomgang forsøge at starte den ved hjælp afbatteriet fra en anden bil ››› Side 60. Du børførst forsøge at slæbe bilen igang, hvis detteikke fungerer. Ved igangslæbning forsøgerman at starte motoren ved hjælp af hjulenesbevægelse.

Biler med benzinmotor må kun slæbes i gangover en kort strækning, da der ellers kantrænge uforbrændt brændstof ind i katalysa-toren.

Hvis det alligevel er nødvendigt at slæbe bi-len i gang:

● Sæt bilen i 2. eller 3. gear.

● Træd på koblingspedalen, og hold dennede.


● Når begge biler er begyndt at rulle, skal duslippe koblingspedalen.

● Så snart motoren starter, skal du træde påkoblingspedalen og sætte bilen i frigear, sådu undgår at køre op i bilen, der trækker.

PAS PÅ

I forbindelse med bugsering ændres bilenskøre- og bremseegenskaber markant. For atreducere risikoen for en ulykke eller alvorligekvæstelser skal du være opmærksom på føl-gende:

● Som fører af bilen, der skal trækkes:

– Du skal træde væsentligt hårdere påbremsepedalen for at bremse, da bremse-kraftforstærkeren ikke er i funktion. Sørghele tiden for ikke at køre op bag i denbugserende bil.

– Du skal bruge flere kræfter til at styre bi-len med, da servostyringen ikke virker,når motoren er standset.

● Som fører af bilen, der skal trække:

– Giv gas meget forsigtigt.

– Undgå pludselige opbremsninger og ma-nøvreringer.

– Brems tidligere end normalt og med et lettryk på bremsepedalen.

Starthjælp

Startkabler

Startkabler skal have et tilstrækkeligt stortkabeltværsnit.

Hvis motoren ikke kan starte, fordi batterieter afladet, kan du starte den ved hjælp af etbatteri fra en anden bil.

Startkabler

Til starthjælp skal du anvende startkabler, jf.normen DIN 72553 (følg kabelproducentensanvisninger). Kabeltværsnittet skal væremindst 25 mm2 til biler med benzinmotor ogmindst 35 mm2 til biler med dieselmotor.

Anvisning

● Der må ikke være kontakt mellem bilerne,da der i så fald kan overføres strøm, alleredenår pluspolerne forbindes.

● Det afladede batteri skal være korrekt til-sluttet til bilens ledningsnet.

60

Generelt

Starthjælp: beskrivelse

Fig. 69 Tilslutningsdiagram for biler udenstart-stop-system

Fig. 70 Tilslutningsdiagram for biler medstart-stop-system

Tilslutning af startkabler

1. Afbryd tændingen i begge biler ››› .

2. Tilslut den ene ende af det røde startkabeltil pluspolen + i bilen med det afladedebatteri A ››› Fig. 69.

3. Sæt den anden ende af det røde startka-bel på pluspolen + i den bil, der skal givestrøm B .

4. I biler uden start-stop-system: Sæt denene ende af det sorte startkabel på minus-polen – på det batteri, der skal givestrøm B ››› Fig. 69.

– I biler med start-stop-system: Sæt den eneende af det sorte startkabel X fast på enegnet stelforbindelse – en massiv metal-del, der er skruet sammen med motorblok-ken, eller på selve motorblokken ››› Fig. 70.

5. Sæt den anden ende af det sorte startka-bel X på en massiv metaldel, der erskruet fast på motorblokken, eller på selvemotorblokken i bilen med det afladedebatteri – dog ikke i nærheden af batterietA .

6. Placer kablerne, så de bevægelige dele imotorrummet ikke kan gribe fat i dem.

Start

7. Start motoren i den bil, der skal givestrøm, og lad den køre i tomgang.

8. Start motoren i bilen med det afladedebatteri, og vent 2-3 min., indtil motorenkører jævnt.

Afmontering af startkabler

9. Sluk nærlyset på bilen, hvis det er tændt,før du tager startkablerne af.

10. Tilslut varmeblæseren og elbagruden i bi-len med det afladede batteri for at udlignede spændingsspidser, der kommer, nårstartkablerne tages af.

11. Tag kablerne af i den præcist omvendterækkefølge i forhold til beskrivelsen oven-for, mens motorerne kører.

Sørg for, at de tilsluttede polklemmer har til-strækkelig metallisk kontakt.

Hvis motoren ikke vil starte: Afbryd startfor-søget efter 10 sek., og prøv igen efter ca. 1min.

PAS PÅ

● Læs og følg advarslerne i forbindelse medarbejde i motorrummet ››› Side 197, Ar-bejde i motorrummet.

● Det strømgivende batteri skal have sammespænding (12 V) og ca. samme kapacitet (sepåskriften på batteriet) som det afladede bat-teri. Ellers er der eksplosionsfare!

● Udfør aldrig starthjælp, hvis et af batterier-ne er frossent – eksplosionsfare! Også efterat batteriet er tøet op, er der fare for ætsning,fordi der kan løbe batterisyre ud. Udskift bat-teriet, hvis det har været frossent.

● Hold åben ild, glødende cigaretter og lig-nende væk fra batterierne. Ellers er der eks-plosionsfare!

● Følg betjeningsvejledningen fra producen-ten af startkablerne. »

61

Generelt

● Tilslut ikke minuskablet i den anden bil di-rekte til det afladede batteris minuspol. Hvisder dannes gnister, kan knaldgassen, derkommer ud af batteriet, antændes – eksplosi-onsfare!

● Sæt aldrig minuskablet på brændstofsyste-mets dele eller på bremserørene i den andenbil.

● De uisolerede dele på polklemmerne må ik-ke berøre hinanden. Desuden må det kabel,der er tilsluttet til batteriets pluspol, ikkekomme i berøring med elektrisk ledende delepå bilen – risiko for kortslutning!

● Placer startkablerne, så de bevægelige delei motorrummet ikke kan gribe fat i dem.

● Bøj dig ikke ind over batterierne – fare forætsning!

Anvisning

Bilerne må ikke berøre hinanden, da der i såfald kan overføres strøm, allerede når pluspo-lerne forbindes.

Viskerblade – udskiftning

Udskiftning af viskerblade

Fig. 71 Viskere i serviceposition

Fig. 72 Udskiftning af viskerblad til forruden

Du får kun et godt udsyn, hvis viskerbladet eri orden. Beskadigede viskerblade bør udskif-tes med det samme.

Før viskerbladene kan udskiftes, skal visker-ne bringes fra hvilestilling til den såkaldteserviceposition.

Du må ikke udskifte viskerbladene, hvis vi-skerne ikke er i serviceposition, da lakken påmotorhjelmen kan blive beskadiget, hvis vi-skerarmen skraber imod.

Serviceposition (til udskiftning af viskerbla-de)

● Kontroller, at viskerbladene ikke er frossetfast.

● Tilslut og afbryd tændingen, og tryk deref-ter (inden der er gået 9 sek.) viskerarmennedad (kort viskerfunktion). Viskerne kører tilserviceposition ››› Fig. 71.

Afmontering af viskerblad

● Løft forrudeviskerarmen.

● Tryk på knappen 1 ››› Fig. 72.

● Hægt viskerbladet af viskerarmen.

Montering af viskerblad

● Sæt viskerbladet ind i forrudeviskerarmen,indtil du kan høre et klik.

● Placer viskerarmene i udgangspositionen.

Viskerblade, der hopper, skal udskiftes, hvisde er beskadigede, eller rengøres, hvis de ersnavsede.

62

Generelt

Hvis ikke det hjælper, kan det være, at viske-rarmenes vinkel i forhold til ruden ikke er kor-rekt. Kontakt et værksted for at få kontrolleretog indstillet viskerarmene.

PAS PÅ

Du må kun køre, hvis der er klart udsyn gen-nem alle ruder.

● Rengør viskerbladene og alle ruderne regel-mæssigt.

● Udskift viskerbladene en til to gange om år-et.

FORSIGTIG

● Defekte eller snavsede viskerblade kan rid-se forruden.

● Rens ikke ruderne med brændstof, negle-lakfjerner, lakfortynder eller lignende. Detkan beskadige viskerbladene.

● Bevæg aldrig viskeren eller viskerarmenmed hånden. De kan blive beskadigede.

● For at undgå at motorhjelmen og viskerar-mene bliver beskadiget, må viskerarmene tilforrudeviskerne først vippes op, når de er iserviceposition.

Anvisning

● Viskerarmene kan kun køre til serviceposi-tion, hvis motorhjelmen er helt lukket.

● Du kan fx også anvende servicepositionenom vinteren, hvis du vil lægge en afdækningpå forruden for at forhindre tilisning.

Udskiftning af viskerblad til bagrude

Fig. 73 Af- og påmontering af viskerblad tilbagrude

Du får kun et godt udsyn, hvis viskerbladet eri orden. Beskadigede viskerblade bør udskif-tes med det samme.

Afmontering af viskerblad

● Klap viskerarmen væk fra bagruden.

● Skub viskerbladsadapteren i pilens retning,og træk viskerbladet ››› Fig. 73 A af.

Montering af viskerblad

● Hold den øverste del af viskerarmen fastmed den ene hånd.

● Placer viskerbladet som vist på ››› Fig. 73 B,og forskyd adapteren, indtil den går i hak.

Kontroller viskerbladet regelmæssigt, og skiftdet ud, hvis det er nødvendigt.

Hopper viskerbladet, bør det udskiftes, hvisdet er beskadiget, eller rengøres, hvis det ersnavset.

Kontakt et værksted, hvis det ikke hjælper.

PAS PÅ

Du må kun køre, hvis der er klart udsyn gen-nem alle ruder.

● Rengør viskerbladet til bagruden og alle ru-derne regelmæssigt.

● Udskift viskerbladene en til to gange om år-et.

FORSIGTIG

● Defekte eller snavsede viskerblade kan rid-se bagruden.

● Rens aldrig ruderne med brændstof, negle-lakfjerner, lakfortynder eller lignende, da detkan beskadige viskerbladene.

● Bevæg aldrig bagrudeviskeren med hånd-en. Den kan blive beskadiget.

63

Sikkerhed

Sikkerhed

Kørselssikkerhed

Sikkerheden er vigtig!

Dette kapitel indeholder vigtige informatio-ner, tips, forslag og advarsler, som du bør læ-se af interesse for din egen og dine passage-rers sikkerhed.

PAS PÅ

● Dette afsnit indeholder vigtige informatio-ner til fører og passagerer vedr. brug af bilen.I servicemappens andre kapitler kan du ogsåfinde vigtige informationer om, hvordan duopnår optimal sikkerhed for dig og dine pas-sagerer.

● Sørg for, at den komplette servicemappe al-tid er i bilen. Dette er især vigtigt, hvis du lå-ner bilen ud eller sælger den.

Kørselsanvisninger

Før du kører

Af hensyn til din egen og dine passagererssikkerhed bør du følge nedenstående punk-ter, inden du kører:

– Sørg for, at lys og blinklys på bilen fungererkorrekt.

– Kontroller dæktrykket.

– Sørg for, at alle ruder er klare og sikrer etgodt udsyn.

– Sørg for, at medbragt bagage er fastgjortsikkert ››› Side 137.

– Sørg for, at der ikke er genstande, der kanhindre betjeningen af pedalerne.

– Indstil spejlene, forsædet og hovedstøtten,så de passer til din krops størrelse.

– Sørg for, at hovedstøtten til det midterstebagsæde er i brugsposition.

– Bed dine passagerer om at indstille hoved-støtterne, så de passer til deres krops stør-relse.

– Beskyt børn ved at sætte dem i et egnetbørnesæde, og sørg for, at børnenes sik-kerhedssele er spændt korrekt ››› Side78.

– Sid korrekt. Bed også dine passagerer omat sidde korrekt ››› Side 65.

– Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, in-den du kører. Bed også dine passagerer omat spænde sikkerhedsselen korrekt ››› Side69.

Hvad har indflydelse på kørselssikker-heden?

Som fører er du ansvarlig for dig selv og dinepassagerer. Hvis kørselssikkerheden bliverpåvirket, udsætter du dig selv og andre tra-fikanter for fare ››› .

– Lad fx ikke dine passagerer eller telefon-samtaler aflede din opmærksomhed fra tra-fikken.

– Kør aldrig, hvis din evne til at køre er ned-sat (fx på grund af medicin, alkohol ellernarkotika).

– Overhold færdselsloven og hastigheds-grænserne.

– Tilpas altid hastigheden til vejforholdene,trafikken og vejret.

– Sørg for at holde regelmæssige pauser pålange rejser – mindst hver anden time.

– Hvis det er muligt, bør du undlade at køre,når du er træt eller er i tidsnød.

PAS PÅ

Hvis kørselssikkerheden reduceres under kør-sel, øges faren for ulykker og kvæstelser.

Sikkerhedsudstyr

Du bør ikke sætte din egen og dine passage-rers sikkerhed på spil. I tilfælde af en ulykke

64

Kørselssikkerhed

kan sikkerhedsudstyret reducere faren forkvæstelser. Den følgende liste indeholder endel af sikkerhedsudstyret i din SEAT:

● Optimerede trepunktsseler

● Selekraftbegrænsere på forsæderne og deyderste bagsædepladser

● Selestrammere til forsæderne

● Frontairbags

● Sideairbags i forsæderyglænene med be-skyttelse af hoved og overkrop

● “ISOFIX“-holdere ved bagsæderne til bør-nesæder med “ISOFIX“-system

● Hovedstøtter foran, der kan indstilles i høj-den

● Hovedstøtte bagi i midten med brugs- oghvileposition

● Indstillelig ratstamme

Det nævnte sikkerhedsudstyr har til formål,at du og dine passagerer bliver beskyttet op-timalt i tilfælde af en ulykke. Sikkerhedsud-styret hjælper ikke dig eller dine passagerer,hvis du eller dine passagerer sidder forkerteller ikke indstiller og anvender udstyret kor-rekt.

Sikkerhed vedrører alle!

Sådan sidder personerne i bi-len korrekt

Korrekt siddeposition for føreren

Fig. 74 Korrekt afstand mellem fører og rat

Fig. 75 Korrekt indstilling af førerens hoved-støtte

Af hensyn til sikkerheden og for at reducerefaren for kvæstelser i tilfælde af en ulykke an-

befaler vi, at føreren sidder på følgende må-de:

– Indstil rattet, så afstanden mellem rattet ogførerens brystkasse er mindst 25 cm ››› Fig.74.

– Indstil førersædet i længderetningen, så dukan træde speederen, bremse- og kob-lingspedalen helt ned med let bøjede ben››› .

– Sørg for, at du kan nå rattets øverste punkt.

– Indstil hovedstøtterne således, at hoved-støttens øverste kant er på højde med denøverste del af dit hoved ››› Fig. 75.

– Indstil ryglænet i lodret position, så detstøtter hele ryggen.

– Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, in-den du kører ››› Side 69.

– Hold fødderne i bunden af bilen, så du altidhar fuld kontrol over bilen.

Indstilling af førersæde ››› Side 131

PAS PÅ

● Hvis føreren sidder forkert, kan det medførealvorlige kvæstelser.

● Indstil førersædet, så der mindst er 25 cmmellem brystkassen og rattets midte ››› Fig.74. Hvis du sidder tættere på end 25 cm, be-skytter airbagsystemet ikke optimalt. »

65

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Sikkerhed


● Under kørsel skal du altid have begge hæn-der på rattet. Tag fat om rattets sider på denyderste kant (i en position svarende til klok-ken 9 og 3). Det reducerer faren for kvæstel-ser, hvis førerens frontairbag udløses.

● Hold aldrig begge hænder på den øverstedel af rattet (i en position svarende til klok-ken 12) eller i en anden position (fx i midtenaf rattet). I sådanne situationer kan du somfører pådrage dig kvæstelser på armene,hænderne og i hovedet, hvis frontairbaggenudløses.

● For at reducere faren for kvæstelser, somføreren kan pådrage sig i tilfælde af en plud-selig opbremsning eller ulykke, må ryglænetaldrig være stillet langt tilbage under kørsel!Airbagsystemet og sikkerhedsselen beskyt-ter kun optimalt, hvis ryglænet står i lodretposition, og føreren har spændt sikkerheds-selen korrekt.

● Indstil hovedstøtten korrekt for at få opti-mal beskyttelse.

Korrekt siddeposition for forsædepas-sageren

Af hensyn til sikkerheden og for at reducerefaren for kvæstelser i tilfælde af en ulykke an-

befaler vi, at forsædepassageren sidder påfølgende måde:

– Skub passagersædet så langt tilbage sommuligt ››› .

– Indstil ryglænet i lodret position, så detstøtter hele ryggen.

– Indstil hovedstøtterne således, at hoved-støttens øverste kant er på højde med denøverste del af dit hoved ››› Side 67.

– Hold fødderne i bunden af bilen foran pas-sagersædet.


Forsædepassagerens frontairbag kan undta-gelsesvis ››› Side 77 frakobles.

Indstilling af passagersæde ››› Side 13

PAS PÅ

● Hvis forsædepassageren sidder forkert, kandet medføre alvorlige kvæstelser.

● Indstil passagersædet, så der mindst er enafstand på 25 cm mellem brystkassen og in-strumentpanelet. Hvis du sidder tættere påend 25 cm, beskytter airbagsystemet ikke op-timalt.


● Under kørsel skal du altid holde fødderne ibunden af bilen – sid aldrig med fødderne påinstrumentpanelet, ud af vinduet eller på sæ-derne. Hvis du sidder forkert, kan det medfø-re en større fare for kvæstelser i tilfælde af enopbremsning eller en ulykke. I tilfælde af enairbagudløsning kan det medføre livsfarligekvæstelser, hvis du sidder forkert.

● For at reducere faren for kvæstelser, somforsædepassageren kan pådrage sig i tilfældeaf en pludselig opbremsning eller ulykke, måryglænet aldrig være stillet langt tilbage un-der kørsel! Airbagsystemet og sikkerhedsse-len beskytter kun optimalt, hvis ryglænet ståri lodret position, og forsædepassageren harspændt sikkerhedsselen korrekt. Jo længereryglænet er stillet tilbage, desto større er fa-ren for kvæstelser, der forårsages af, at sik-kerhedsselen ikke sidder korrekt, og at dusidder forkert.

● Hovedstøtterne skal være indstillet korrekt,så de beskytter optimalt.

Korrekt siddeposition for bagsæde-passagerer

For at mindske faren for kvæstelser i tilfældeaf en pludselig opbremsning eller en ulykkeskal bagsædepassagererne være opmærk-somme på nedenstående retningslinjer:

– Sid oprejst.

– Indstil hovedstøtten korrekt ››› Side 67.

66

Kørselssikkerhed

– Hold fødderne i bunden af bilen foran bag-sædet.


– Anvend et egnet børnesikkerhedssystem,hvis du har børn med i bilen ››› Side 78.

PAS PÅ

● Hvis bagsædepassagererne sidder forkert,kan det medføre alvorlige kvæstelser.

● Hovedstøtterne skal være indstillet korrekt,så de beskytter optimalt.

● Sikkerhedsselerne beskytter kun optimalt,hvis ryglænet står i lodret position, og passa-gererne har spændt sikkerhedsselen korrekt.Hvis bagsædepassagererne ikke sidder op-rejst, øges faren for kvæstelser, fordi selensidder forkert.

Eksempler på forkert siddeposition

Sikkerhedsselerne kan kun beskytte opti-malt, hvis de sidder korrekt. En forkert sidde-position reducerer sikkerhedsselens beskyt-tende virkning væsentligt og øger faren forkvæstelser, fordi sikkerhedsselen sidder for-kert. Som fører er du ansvarlig for dig selv ogdine passagerer – især børn.

– Lad aldrig en passager sidde forkert underkørsel ››› .

Nedenstående liste indeholder eksempler påsiddepositioner, der kan være farlige for allepersoner i bilen. Listen er ikke fuldstændig,men vi vil gerne gøre dig opmærksom på em-net.

Når bilen kører, skal du derfor følge neden-stående retningslinjer:

● Stå aldrig op i bilen.

● Stå aldrig på sæderne.

● Sid aldrig på knæ på sæderne.

● Indstil aldrig ryglænet langt bagud.

● Læn dig aldrig mod instrumentpanelet.

● Læg dig aldrig på bagsædet.

● Sæt dig aldrig kun på den forreste del afsædet.

● Sid aldrig med siden til kørselsretningen.

● Læn dig aldrig ud af vinduet.

● Sid aldrig med fødderne ud af vinduet.

● Sid aldrig med fødderne på instrumentpa-nelet.

● Sid aldrig med fødderne på sædepolstrin-gen.

● Sid aldrig i bunden af bilen.

● Kør aldrig uden sikkerhedssele.

● Ophold dig aldrig i bagagerummet.

PAS PÅ

● Alle forkerte siddepositioner øger faren foralvorlige kvæstelser.

● Ved at sidde forkert udsætter personerne ibilen sig for livsfarlige kvæstelser, hvis air-baggene udløses og rammer en person, dersidder forkert.

● Sæt dig korrekt inden kørsel, og bliv altidsiddende i denne stilling under kørsel. Beddine passagerer om at sætte sig korrekt ogblive siddende i denne stilling under hele kø-returen ››› Side 65, Sådan sidder personerne ibilen korrekt.

Korrekt indstilling af hovedstøtter for-an

Fig. 76 Korrekt indstillet hovedstøtte set for-fra og fra siden

Hovedstøtter, som er indstillet korrekt, ermed til at beskytte personerne i bilen og kan »

67

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Sikkerhed

i de fleste ulykkessituationer reducere farenfor kvæstelser.

– Indstil hovedstøtterne således, at hoved-støttens øverste kant er på højde med denøverste del af hovedet eller som minimum iøjenhøjde ››› Fig. 76.

PAS PÅ

● Hvis du kører i bilen, når hovedstøtterne erafmonteret eller ikke er korrekt indstillet,øger det faren for alvorlige kvæstelser. Kørselmed forkert indstillede hovedstøtter kan i til-fælde af ulykker forårsage dødelige kvæstel-ser og øge risikoen for kvæstelser i tilfælde afpludselige manøvrer og opbremsninger.

● Hovedstøtterne skal altid være indstilletkorrekt i forhold til kroppens størrelse.

Korrekt indstilling af de bageste ho-vedstøtter

Fig. 77 Indstilling af hovedstøtter bagi

Hovedstøtterne bagi har to positioner.

● Position, når den er i brug (hovedstøtte ihævet position) A ››› Fig. 77. I denne positi-on fungerer hovedstøtten som en almindelighovedstøtte, og sammen med sikkerhedsse-len beskytter den bagsædepassageren.

● Hvileposition (hovedstøtte i sænket positi-on) B ››› Fig. 77. I hvileposition er førerensudsyn bedre.

Træk hovedstøtten i pilens retning med beg-ge hænder for at indstille den til brugspositi-on A . Tryk hovedstøtten nedad for at anbrin-ge den i hvileposition B .

PAS PÅ

● Hovedstøtterne skal altid være i brugsposi-tion A , når der sidder personer på bagsæ-det.

● Byt ikke om på den midterste hovedstøtteog de to yderste hovedstøtter. Fare for kvæ-stelser i tilfælde af en ulykke!

Anvisning

Læs og følg anvisningerne vedr. vertikal ind-stilling af hovedstøtter.

Området ved pedalerne

Pedaler

– Sørg for, at du altid uhindret kan trædespeederen, bremse- og koblingspedalenhelt ned.

– Sørg for, at pedalerne kan komme uhindrettilbage til udgangsstillingen.

– Sørg for, at måtterne er fastgjort sikkert ogikke hindrer betjeningen af pedalerne un-der kørsel ››› .

Anvend kun måtter, der ikke hindrer betjenin-gen af pedalerne, og som ikke kan rutsjerundt. Egnede måtter fås i specialforretnin-ger.

Hvis en bremsekreds svigter, skal du trædebremsepedalen længere ned end normalt forat standse bilen.

Egnet fodtøj

Tag fodtøj på, som giver god støtte, og somgiver dig en god føling med pedalerne.

PAS PÅ

● Hvis pedalerne ikke kan betjenes uhindret,kan det føre til kritiske situationer i trafikkenog alvorlige kvæstelser.

● Læg eller monter aldrig måtter eller andrebundbeklædninger oven på den monterede

68

Sikkerhedsseler

måtte, da området ved pedalerne bliver min-dre, og betjeningen af pedalerne dermed kanhindres, hvilket kan udgøre en fare for ulyk-ke.

● Læg aldrig genstande i bunden af bilen i fø-rersiden. En genstand kan komme ind underpedalerne og hindre betjeningen af pedaler-ne. I tilfælde af en pludselig manøvre elleropbremsning er der risiko for, at du ikke læn-gere kan bremse, betjene koblingspedalen el-ler give gas – fare for ulykke!

Sikkerhedsseler

Hvorfor sikkerhedsseler?

Antal siddepladser

Din bil har fem siddepladser – to siddeplad-ser foran og tre siddepladser bagi. Hvert sæ-de har en trepunktssele.

Nogle modelversioner er godkendt til kun firesiddepladser. To foran og to bagi.

PAS PÅ

● Tag aldrig flere personer med i bilen, endder er siddepladser til.

● Alle personer i bilen skal have den sikker-hedssele på, der hører til deres siddeplads,og den skal være spændt korrekt. Børn skaltransporteres i et børnesæde for at beskyttedem.

Seleadvarselslampe*

Fig. 78 Advarselslampe i kombiinstrumentet

Kontrollampen minder føreren om at spændesikkerhedsselen.

Før du begynder at køre:

– Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, in-den du kører.

– Bed dine passagerer om at spænde sikker-hedsselen, inden du kører.

– Beskyt børn med et egnet børnesikker-hedssystem, der passer til barnets størrel-se og alder.

Hvis føreren eller forsædepassageren* ikkehar spændt sikkerhedsselen, efter at tændin-gen er blevet tilsluttet, lyser* kontrollampen i kombiinstrumentet.

Hvis sikkerhedsselerne ikke er spændt, nårkørslen startes, og hastigheden er over 25km/h (15 mph), eller hvis de tages af under »

69

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Sikkerhed

kørslen, lyder der et akustisk signal i noglesekunder. Desuden blinker seleadvarselslam-pen .

Kontrollampen slukker først, når føreren ogforsædepassageren har spændt sikkerheds-selerne, mens tændingen er tilsluttet.

Sikkerhedsselernes beskyttelsesfunk-tion

Fig. 79 Hvis sikkerhedsselen er spændt kor-rekt, bliver føreren ikke kastet frem ved enpludselig opbremsning.

Når sikkerhedsseler er spændt korrekt, sør-ger de for, at personerne i bilen sidder kor-rekt. De forhindrer også ukontrollerede be-vægelser, som kan medføre alvorlige kvæ-stelser, og de reducerer faren for at bliveslynget ud af bilen.

Personer i bilen, der har spændt deres sikker-hedsseler korrekt, profiterer i høj grad af, at

sikkerhedsselerne opfanger kroppens bevæ-gelser optimalt. Derudover er konstruktionenaf bilens forende og andre dele af bilens pas-sive sikkerhedskoncept, fx airbagsystemet,med til at begrænse kroppens bevægelser.Dermed reduceres faren for kvæstelser. Der-for skal sikkerhedsselerne altid spændes in-den en køretur, også selv om det kun er ligerundt om hjørnet.

Sørg for, at dine passagerer også har spændtsikkerhedsselerne korrekt. Ulykkesstatistik-ker har vist, at faren for kvæstelser reduceresvæsentligt, og at chancen for at overleve ef-ter en meget alvorlig ulykke øges, hvis sik-kerhedsselerne er spændt korrekt. Korrektspændte sikkerhedsseler øger desuden denoptimale beskyttelse, når airbaggene udlø-ses i tilfælde af en ulykke. Derfor er det i defleste lande påbudt ved lov, at man skal bru-ge sikkerhedssele.

Selv om bilen er udstyret med airbags, skalsikkerhedsselerne spændes. Frontairbagge-ne udløses fx kun i nogle frontalkollisioner.Frontairbaggene bliver ikke udløst ved min-dre frontal- og sidekollisioner, ved påkørslerbagfra, hvis bilen ruller rundt, eller ved ulyk-ker, hvor airbagudløsningsværdien i styreen-heden ikke overskrides.

Anvend derfor altid sikkerhedssele, og sørgfor, at dine passagerer har spændt sikker-hedsselen korrekt, inden du kører!

Vigtige sikkerhedsanvisninger vedr.brug af sikkerhedsseler

– Anvend altid sikkerhedsselen som beskre-vet i dette afsnit.

– Sørg for, at sikkerhedsselerne altid kan an-vendes og ikke er beskadigede.

PAS PÅ

● Hvis du har spændt sikkerhedsselen forkerteller slet ikke har spændt den, øges faren forlivsfarlige eller dødelige kvæstelser. Sikker-hedsselerne beskytter kun optimalt, hvis deer spændt korrekt.

● Spænd altid sikkerhedsselen korrekt, indendu kører – også ved bykørsel. Det gælder og-så dine passagerer – fare for kvæstelser!

● For at sikkerhedsselerne kan beskytte opti-malt, er det meget vigtigt, at de sidder kor-rekt.

● Der må aldrig være spændt to personer fastmed én sikkerhedssele (gælder også børn).

● Hold fødderne i bunden af bilen foran sæ-det, så længe bilen kører.

● Løsn aldrig sikkerhedsselen, mens bilenkører – livsfare!

● Sikkerhedsselen må ikke være snoet, mensden er spændt.

● Selen må ikke føres hen over faste genstan-de eller genstande, der kan gå i stykker (bril-ler, kuglepenne etc.), da det kan medførekvæstelser ved ulykker.

70

Sikkerhedsseler

● Selen må ikke sidde i klemme, være beska-diget eller berøre skarpe kanter.

● Sikkerhedsselen må aldrig sidde under ar-men eller i en anden forkert position.

● Hvis du har meget tykke og løstsiddendebeklædningsgenstande på (fx en frakke overen blazer), kan sikkerhedsselen ikke siddekorrekt, og den virker derfor ikke, som denskal.

● Åbningen, som låsetappen skal føres ned i,må ikke være stoppet til med papir eller lig-nende, da det forhindrer låsetappen i at gåsikkert i hak.

● Du må aldrig ændre selens placering vedhjælp af seleklemmer, øjer eller lignende.

● Sikkerhedsseler, der er flossede eller harrevner, beskadigede sammenføjninger, seleo-prullere eller låsedele kan medføre alvorligekvæstelser i tilfælde af en ulykke. Kontrollerderfor regelmæssigt, at ingen af selerne erbeskadigede.

● Hvis en sikkerhedssele er blevet belastetog strakt i forbindelse med en ulykke, skalden udskiftes på et værksted. Det kan værenødvendigt at udskifte sikkerhedsselen, ogsåselv om der ikke er nogen synlige skader påselen. Desuden skal de steder, hvor sikker-hedsselen sidder fast, også kontrolleres.

● Forsøg aldrig selv at reparere sikkerheds-selerne. Sikkerhedsselerne må ikke afmonte-res eller på anden måde ændres.

● Selen skal holdes ren. Hvis den er megetsnavset, kan det medføre, at seleoprullerenikke fungerer korrekt.

Frontalkollisioner og fysikkens græn-ser

Fig. 80 En fører, der ikke har sikkerhedsselepå, bliver kastet fremad.

Fig. 81 En bagsædepassager, der ikke harsikkerhedssele på, bliver kastet fremad ogind i den fastspændte fører.

Rent fysisk sker der følgende i forbindelsemed en frontalkollision. Når bilen kører, op-står der såkaldt kinetisk energi (bevægelses-

energi) både i bilen og hos personerne i bi-len.

Den kinetiske energis størrelse afhænger ihøj grad af bilens hastighed, dens vægt ogpersonerne i bilen. Jo højere hastighed ogvægt, desto mere energi skal der reduceres itilfælde af en ulykke.

Bilens hastighed er dog den vigtigste faktor.Hvis hastigheden fx fordobles fra 25 km/h til50 km/h (fra 15 mph til 30 mph), firedoblesden kinetiske energi!

Da personerne i bilen i vores eksempel ikkehar sikkerhedssele på, bliver hele den kineti-ske energi fra personerne i bilen overført tilmuren ved kollisionen.

Selv om du kun kører med en hastighed mel-lem 30 km/h (19 mph) og 50 km/h (30 mph),bliver kroppen i tilfælde af en ulykke udsatfor kræfter, som let kan overstige et ton(1.000 kg). De kræfter, som din krop udsæt-tes for, tiltager endnu mere ved højere ha-stigheder.

Personer, der ikke har sikkerhedssele på, eraltså ikke forbundet med bilen. I tilfælde afen frontalkollision vil disse personer altså be-væge sig videre med samme hastighed, sombilen bevægede sig med før kollisionen! Det-te eksempel gælder ikke kun frontalkollisio-ner, men alle typer ulykker og kollisioner.

Allerede ved lave hastigheder påvirkes krop-pen ved en kollision af så store kræfter, at de »

71

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Sikkerhed

ikke kan afværges med hænderne. I tilfældeaf en frontalkollision bliver personer i bilen,der ikke har sikkerhedssele på, kastet fremadog rammer ukontrolleret forskellige dele i ka-binen, fx rattet, instrumentpanelet eller forru-den ››› Fig. 80.

Det er også vigtigt, at bagsædepassagerernespænder sikkerhedsselen korrekt, da de i til-fælde af en ulykke ellers bliver slynget ukon-trolleret rundt i bilens kabine. En passager påbagsædet, der ikke har spændt sikkerheds-selen, er således ikke kun til fare for sig selv,men også for dem, der sidder foran ››› Fig.81.

Korrekt indstilling af sikker-hedsseler

Sådan spændes sikkerhedsselen, ogsådan tages den af

Fig. 82 Sådan sættes sikkerhedsselens låse-tap ned i selelåsen, og sådan frigøres den fraselelåsen.

Fig. 83 Sikkerhedsselens placering hos gravi-de

Sådan spændes sikkerhedsselen

For at sikkerhedsselerne kan beskytte opti-malt, er det meget vigtigt, at de sidder kor-rekt.

● Indstil sædet og hovedstøtten korrekt.

● Tag fat i selens låsetap, og træk selenjævnt hen over bryst og hofter.

72

Sikkerhedsseler

● Stik låsetappen ind i den selelås, der hørertil den pågældende siddeplads. Du skal kun-ne høre, at den går i hak ››› Fig. 82.

● Kontroller, at sikkerhedsselen sidder kor-rekt fast i låsen, ved at trække i selen.

Sikkerhedsselerne har en seleopruller vedselens skulderdel. Når du trækker langsomt iselen, kan du trække selen ud, som du øn-sker det. Men i tilfælde af en pludselig op-bremsning, ved bjergkørsel, i sving og vedacceleration blokerer seleoprulleren selensskulderdel.

Seleoprullerne til forsæderne er udstyret meden selestrammer ››› Side 73.

Sådan tages sikkerhedsselen af

● Tryk på den røde knap på selelåsen ››› Fig.82. Låsetappen springer ud ››› .

● Før selen tilbage med hånden, mens denruller op. Det letter oprulningen, og beklæd-ningen bliver ikke beskadiget.

Sikkerhedsselens placering

Det er meget vigtigt for at opnå optimal be-skyttelse, at sikkerhedsselerne sidder kor-rekt.

PAS PÅ

● Sikkerhedsselerne beskytter kun optimalt,hvis ryglænet står i lodret position, og sikker-hedsselen er spændt korrekt.

● Sæt aldrig låsetappen i en selelås, der hø-rer til et andet sæde. Hvis du gør det, beskyt-ter sikkerhedsselen ikke, som den skal, og fa-ren for kvæstelser øges.

● Løsn aldrig sikkerhedsselen, mens bilenkører. Ellers øges faren for alvorlige eller dø-delige kvæstelser.

● Forkert placering af selen kan medføre al-vorlige kvæstelser i tilfælde af en ulykke.

● Sikkerhedsselens skulderdel skal siddemidt på skulderen og aldrig hen over halsen.Sikkerhedsselen skal sidde fladt og tæt indtil overkroppen ››› Fig. 83.

● Sikkerhedsselens hoftedel skal sidde henover hofterne og aldrig hen over maven. Sik-kerhedsselen skal sidde fladt og tæt ind tilhofterne ››› Fig. 83. Stram selv selen lidt, hvisdet er nødvendigt.

● Hos gravide skal selens hoftedel placeresså lavt hen over hofterne som muligt og ald-rig hen over maven. Desuden skal selen altidligge fladt ind til kroppen, så den ikke trykkerpå underlivet.

● Hvis du monterer et børnesæde fra gruppe0, 0+ eller 1, skal børnesædesikringen altidaktiveres ››› Side 78.

● Læs og følg advarslerne ››› Side 70.

Selestrammere*

Selestrammerens funktion

Læs de supplerende informationer nøje igen-nem ››› Side 15.

Sikkerhedsselerne til de forreste siddeplad-ser er udstyret med selestrammere. I tilfældeaf alvorlige frontal- og sidekollisioner bliverselestrammerne kun udløst af sensorer, hvisden pågældende sikkerhedssele er spændt.Ved hjælp af selestrammerne bliver sikker-hedsselerne strammet modsat den retning,de trækkes ud i, og personernes bevægelsefremad reduceres.

Selestrammerne bliver ikke udløst ved min-dre kollisioner, hvis bilen ruller rundt, og vedulykker, hvor den kraft, der påvirker bilen, ik-ke er så stor.

Anvisning

● Når selestrammerne udløses, opstår derfint støv. Det er normalt og er ikke tegn påbrand i bilen.

● Når hele bilen eller enkelte dele af syste-met skal skrottes, skal de gældende sikker-hedsforskrifter altid overholdes. På værkste-der kender de disse forskrifter og kan givedig nærmere oplysninger om dem.

73

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Sikkerhed

Service og bortskaffelse af selestram-mere

Selestrammerne er en del af sikkerhedsseler-ne, der er placeret ved siddepladserne i dinbil. Hvis du udfører arbejde på en selestram-mer eller af- og påmonterer dele af systemetpå grund af andre reparationer, kan sikker-hedsselen blive beskadiget. Dette kan med-føre, at selestrammerne ikke fungerer korrekteller slet ikke fungerer i tilfælde af en ulykke.

For at selestrammernes funktion ikke skal bli-ve reduceret, og afmonterede dele ikke skalforårsage kvæstelser og forurening, skal deroverholdes nogle forskrifter, som de kenderpå værkstederne.

PAS PÅ

● Arbejde, der ikke er udført fagligt korrekt,og reparationer, som du selv har udført, øgerfaren for alvorlige eller dødelige kvæstelser,da det kan føre til, at selestrammerne ikkeudløses eller udløses uventet.

● Foretag aldrig reparationer, indstillinger el-ler af- og påmontering af selestrammerne el-ler sikkerhedsselerne.

● Selestrammeren og sikkerhedsselen inklu-sive seleoprulleren kan ikke repareres.

● Enhver form for arbejde på selestrammerneog sikkerhedsselerne samt af- og påmonte-ring af systemets dele i forbindelse med an-dre reparationer må kun foretages på et værk-sted.

● Selestrammerne beskytter dig kun i tilfæl-de af én ulykke og skal udskiftes efter en ud-løsning.

Airbagsystem

Generelt

Hvorfor er det vigtigt at anvende sik-kerhedssele og sidde korrekt?

For at airbaggene kan give optimal beskyttel-se, når de udløses, skal sikkerhedsselen al-tid sidde rigtigt, og personen i bilen skal sid-de korrekt.

Airbagsystemet er ikke en erstatning for sik-kerhedsseler, men en del af bilens samledepassive sikkerhedskoncept. Vær opmærksompå, at airbagsystemet kun giver optimal be-skyttelse, hvis sikkerhedsselerne spændeskorrekt, og hovedstøtterne indstilles korrekt.Derfor skal sikkerhedsselerne ikke kun an-vendes på grund af færdselsloven, men ogsåaf hensyn til sikkerheden ››› Side 69, Hvorforsikkerhedsseler?.

Airbaggen folder sig ud i løbet af få millise-kunder. Derfor kan der forårsages dødeligekvæstelser, hvis du i øjeblikket for airbagud-løsningen har indtaget en forkert siddepositi-on. Derfor er det nødvendigt, at alle personeri bilen sidder korrekt under kørsel.

En kraftig opbremsning kort før en ulykke kanføre til, at en person uden sikkerhedsseleslynges frem i det område, hvor airbaggenudløses. I dette tilfælde kan personen påføre

74

Airbagsystem

sig livsfarlige eller dødelige kvæstelser, hvisairbaggen udløses. Det gælder især for børn.

Hold altid størst mulig afstand til frontairbag-gen. Så kan den i tilfælde af en udløsning fol-de sig helt ud og dermed beskytte optimalt.

De vigtigste faktorer for udløsning af airbag-gene er ulykkens type, kollisionsvinklen ogbilens hastighed.

Det afgørende for udløsning af airbaggene erdet decelerationsforløb, som forekommer ogmåles af styreenheden i forbindelse med kol-lisionen. Hvis decelerationsforløbet i forbin-delse med en kollision er under den værdi,der er gemt i styreenheden, bliver front-, si-de- og/eller hovedairbags ikke udløst. Væropmærksom på, at synlige og store skaderpå ulykkesbilen ikke er nogen indikation af,at airbaggene skulle have været udløst.

PAS PÅ

● Forkert anvendelse af sikkerhedsselerne el-ler en forkert siddeposition kan medføre al-vorlige eller dødelige kvæstelser.

● Alle personer i bilen – også børn – der ikkeer fastspændt korrekt, kan blive alvorligt ellerdødeligt kvæstet, hvis airbaggen udløses.Børn op til 12 år skal altid sidde på bagsæ-det. Tag aldrig børn med i bilen, hvis de ikkeer fastspændt eller ikke er fastspændt korrekti forhold til deres vægt.

● Hvis du ikke er fastspændt, læner dig udmod siden, læner dig fremad eller sidder for-

kert under kørslen, øges faren for kvæstelservæsentligt. Faren for kvæstelser øges endnumere, hvis du i et sådant tilfælde bliver ramtaf en airbag, der udløses.

● Spænd altid sikkerhedsselen korrekt for atreducere faren for kvæstelser på grund af enairbag, der udløses.

● Indstil altid forsæderne korrekt.

Beskrivelse af airbagsystemet

Airbagsystemet består (afhængigt af bilensudstyr) hovedsageligt af følgende:

● En elektronisk styre- og overvågningsen-hed (styreenhed)

● Frontairbags til fører og forsædepassager

● Sideairbags

● Hovedairbags

● En kontrollampe i kombiinstrumentet››› Side 76

● En nøglekontakt til frakobling af forsæde-passagerens frontairbag

● En kontrollampe til fra- og tilkobling af for-sædepassagerens frontairbag

Airbagsystemets funktion overvåges elektro-nisk. Airbagkontrollampen lyser altid i noglesekunder, efter at tændingen er tilsluttet(selvdiagnose).

Der er fejl i systemet, hvis kontrollampen :

● ikke lyser, når tændingen tilsluttes ››› Side76

● ikke slukker, ca. 4 sek. efter at tændingener tilsluttet

● slukker og lyser igen, efter at tændingen ertilsluttet

● lyser eller blinker under kørsel.

Airbagsystemet udløses ikke:

● hvis tændingen er afbrudt

● ved mindre frontalkollisioner

● ved mindre sidekollisioner

● ved påkørsler bagfra

● hvis bilen ruller rundt.

PAS PÅ

● Sikkerhedsselerne og airbagsystemet be-skytter kun optimalt, hvis personerne sidderkorrekt ››› Side 65, Sådan sidder personerne ibilen korrekt.

● Hvis der er fejl i airbagsystemet, skal detomgående kontrolleres på et værksted. Ellerser der risiko for, at airbagsystemet ikke udlø-ses eller ikke udløses korrekt i tilfælde af enfrontalkollision.

75

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Sikkerhed

Airbagudløsning

Airbaggene folder sig ud på brøkdele af etsekund og med høj hastighed for at kunne gi-ve ekstra beskyttelse i tilfælde af en ulykke.Når airbaggen folder sig ud, kan der dannesfint støv. Det er normalt og er ikke tegn påbrand i bilen.

Airbagsystemet er kun klart til brug, når tæn-dingen er tilsluttet.

I særlige ulykkessituationer kan forskelligeairbags blive udløst på samme tid.

Airbaggene udløses ikke ved lette frontal- ogsidekollisioner, ved påkørsler bagfra, ellerhvis bilen ruller rundt eller vælter.

Udløsningsfaktorer

De omstændigheder, der forårsager en akti-vering af airbagsystemet, kan ikke beskrivespå generel vis. Nogle faktorer spiller en vigtigrolle i den forbindelse, fx kollisionsobjektetsbeskaffenhed (hårdt, blødt), kollisionsvink-len og bilens hastighed.

Det afgørende for en udløsning af airbaggeneer decelerationsforløbet.

Styreenheden analyserer kollisionsforløbetog udløser det pågældende sikkerhedssy-stem.

Hvis den deceleration, der forekommer ogmåles ved en kollision, ligger under de refe-renceværdier, som er gemt i styreenheden,

udløses airbaggene ikke, selv om bilen godtkan være kraftigt deformeret som følge afkollisionen.

Ved kraftige frontalkollisioner udløses føl-gende airbags:

● Førerens frontairbag

● Forsædepassagerens frontairbag

Ved kraftige sidekollisioner udløses følgen-de airbags:

● Sideairbaggen foran i den side, hvor kollisi-onen sker

● Sideairbaggen bagi i den side, hvor kollisi-onen sker

● Hovedairbaggen i den side, hvor kollisio-nen sker

Hvis bilen er involveret i en ulykke, hvor derfinder en airbagudløsning sted, sker der føl-gende:

● Kabinelyset lyser (hvis kontakten til kabine-lyset står på dørkontaktstillingen).

● Havariblinket tændes.

● Alle døre låses op.

● Brændstoftilførslen til motoren afbrydes.

Kontrollampe til airbag og selestram-mer

Kontrollampen overvåger alle airbags og se-lestrammere, der er monteret i bilen, inklusi-ve styreenheder og kabelforbindelser.

Overvågning af airbag- og selestrammersy-stemet

Airbag- og selestrammersystemets funktionovervåges konstant elektronisk. Når tændin-gen tilsluttes, lyser kontrollampen i noglesekunder (funktionskontrol).

Systemet skal kontrolleres, hvis kontrollam-pen :

● ikke lyser, når tændingen tilsluttes

● ikke slukker, ca. 4 sek. efter at tændingener tilsluttet

● slukker og lyser igen, efter at tændingen ertilsluttet

● lyser eller blinker under kørsel.

Hvis der opstår en fejl, lyser kontrollampenkonstant. Få straks airbagsystemet kontrolle-ret på et værksted.

Hvis et værksted har frakoblet en af airbagge-ne, blinker kontrollampen i nogle sekunderefter udført kontrol og slukker så, hvis der ik-ke er nogen fejl.

76

Airbagsystem

PAS PÅ

● Hvis der opstår en fejl, kan airbag- og sele-strammersystemet ikke beskytte optimalt.

● I tilfælde af fejl bør systemet omgåendekontrolleres på et værksted. Ellers er der risi-ko for, at airbaggene eller selestrammerne ik-ke udløses eller ikke udløses korrekt i forbin-delse med en ulykke.

Frakobling af airbags

Frakobling af forsædepassagerensfrontairbag*

Fig. 84 I handskerummet: nøglekontakt tilfra- og tilkobling af forsædepassagerens fron-tairbag

Fig. 85 Midterste del af instrumentpanelet:kontrollampe til frakoblet frontairbag til for-sædepassageren


Ved montering af et bagudvendt børnesædepå passagersædet skal forsædepassagerensfrontairbag frakobles.

Hvis forsædepassagerens airbag er frakob-let, betyder det, at kun frontairbaggen i pas-sagersiden er frakoblet. Alle andre airbags ibilen er stadig tilkoblede.

Tilkobling af forsædepassagerens frontair-bag

– Afbryd tændingen.

– Åbn handskerummet.

– Sæt nøglekammen ind i den slids, hvormedforsædepassagerens frontairbag kan fra-kobles ››› Fig. 84. I den forbindelse skal

nøglekammen stikkes helt ind, så det sva-rer til ca. 3/4 af nøglekammens længde.

– Drej nu nøgleslidsen i airbagkontakten tilposition med nøglen. Undgå overdrevenbrug af tryk, hvis du kan mærke modstand,og sørg for, at nøglekammen er sat helt i.

– Kontroller, at airbagkontrollampen i instrumentpanelet ››› Fig. 85ikke lyser, mens tændingen er tilsluttet››› i Frakobling af forsædepassagerensfrontairbag på side 18.

77

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Sikkerhed

Sikker transport af børn

Sikkerhed for børn

Introduktion

Af hensyn til sikkerheden og på baggrund afulykkesstatistikker bør børn op til 12 år altidsidde på bagsædet. Alt efter alder, størrelseog vægt skal børn spændes fast på bagsæ-det i et børnesæde eller ved hjælp af bilenssikkerhedsseler. Af hensyn til sikkerhedenbør børnesædet monteres midt på bagsædeteller bag passagersædet.

Fysikkens grænser gælder også for børn i til-fælde af en ulykke ››› Side 71. I modsætningtil voksne er børns muskler og knoglestrukturikke fuldt udviklede. Derfor er der større risi-ko for, at børn pådrager sig kvæstelser.

For at mindske denne risiko må børn kun sid-de i specielle børnesæder!

SEAT anbefaler, at du anvender et børnesik-kerhedssystem fra SEAT tilbehørsprogrammetmed navnet Peke. Det fås til alle aldre (menikke i alle lande).

Disse specielt udviklede og godkendte syste-mer opfylder normen ECE-R44.

Ved montering og brug af børnesæder skalgældende lov på området og børnesædepro-ducentens anvisninger overholdes. Læs og

overhold under alle omstændigheder ››› Side78.

Vi anbefaler, at du lægger børnesædeprodu-centens betjeningsvejledning ind i service-mappen, så du altid har den i bilen.

Vigtige anvisninger vedr. forsædepas-sagerens frontairbag


Følg sikkerhedsanvisningerne i følgende ka-pitler:

● Sikkerhedsafstand til forsædepassagerensfrontairbag ››› Side 74

● Genstande mellem passageren og forsæde-passagerens frontairbag ››› i Frontairbagspå side 17

En funktionsdygtig frontairbag til forsæde-passageren udgør en stor fare for et barn, dersidder med ryggen mod kørselsretningen,idet kollisionsstyrken fra en airbag mod bør-nesædet kan forårsage livsfarlige eller døde-lige kvæstelser. Børn op til 12 år skal altidsidde på bagsædet.

Derfor opfordrer vi dig indtrængende til atsørge for, at børn bliver placeret på bagsæ-det. Det er det sikreste sted i bilen. Som et al-ternativ kan forsædepassagerens frontairbagfrakobles med nøglekontakten ››› Side 77.

Anvend et børnesæde, der er egnet til bar-nets alder og størrelse, hvis du skal have etbarn med i bilen.

PAS PÅ

● I modeller uden nøglekontakt til frakoblingaf airbaggen skal frakoblingen foretages pået værksted.

● Under kørsel skal alle personer i bilen –især børn – sidde og være fastspændt kor-rekt.

● Sid aldrig med børn eller babyer på skødet– livsfare!

● Giv aldrig et barn lov til at komme med i bi-len uden at være fastspændt eller til at stå opeller sidde på knæ under kørsel. I tilfælde afen ulykke kan barnet blive slynget gennembilen og dermed kvæste sig selv og andrepersoner i bilen livsfarligt.

● Hvis børn sidder forkert under kørsel, er deudsat for en øget fare for kvæstelser i tilfældeaf en pludselig opbremsning eller en ulykke.Det gælder især børn, der sidder på passa-gersædet, når airbagsystemet udløses i for-bindelse med en ulykke. Det kan medføre al-vorlige og livsfarlige kvæstelser.

● Et egnet børnesæde kan beskytte børn!

● Lad aldrig et barn sidde alene i børnesædeteller i bilen, når den er parkeret, da der alt ef-ter årstiden kan opstå meget høje temperatu-rer, der kan være dødelige.

● Børn, der er under 1,50 m høje, må ikkefastspændes med en normal sikkerhedssele

78

Sikker transport af børn

uden brug af et børnesæde, da det i tilfældeaf en pludselig opbremsning eller en ulykkekan medføre kvæstelser i maveregionen ogved halsen.

● Sikkerhedsselen må ikke være snoet, ogden skal være placeret korrekt, når den erspændt ››› Side 69.

● Der må kun være fastspændt ét barn i etbørnesæde ››› Side 21, Børnesæder.

● Hvis der monteres et børnesæde på bagsæ-det, anbefales det at aktivere børnesikringeni dørene ››› Side 116.

79

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

I nødstilfælde

I nødstilfælde

Selvhjælp

Udstyr til nødstilfælde

Advarselstrekant*

Fig. 86 Modellen IBIZA ST: holder til advar-selstrekant i bagagerum

I visse lande er det lovpligtigt at anvende enadvarselstrekant i nødsituationer. Desudener det i visse lande lovpligtigt at medbringeen førstehjælpskasse og ekstra pærer.

Advarselstrekanten er placeret i opbevarings-rummet under bagagerumsafdækningen i ba-gagerummet.

Anvisning

● Advarselstrekanten følger ikke med somstandardudstyr.

● Advarselstrekanten skal opfylde gældendelov på området.

Førstehjælpssæt og ildslukker*

Fig. 87 Modellen IBIZA ST: holder til første-hjælpskasse i bagagerum

Førstehjælpskassen kan være placeret i op-bevaringsrummet under bagagerumsafdæk-ningen i bagagerummet.

Ildslukkeren* er placeret på bagagerumsbun-den og er fastgjort med en velcrolukning.

Anvisning

● Førstehjælpssættet og ildslukkeren følgerikke med som standardudstyr.

● Førstehjælpspuden eller -kassen skal opfyl-de gældende lov på området.

● Vær opmærksom på udløbsdatoen på ind-holdet i førstehjælpspuden/-kassen. Køb hur-tigst muligt en ny førstehjælpspude/-kasse,når udløbsdatoen er overskredet.

● Ildslukkeren skal opfylde gældende lov påområdet.

● Sørg for, at ildslukkeren er klar til brug. Ild-slukkeren skal derfor kontrolleres jævnligt.På kontrolmærket kan du se, hvornår du skalfå ildslukkeren kontrolleret igen.

● Når du køber tilbehør og andre dele, skaldu følge anvisningerne under “Tilbehør og re-servedele“ ››› Side 187.

Bilens værktøj


Nogle af de nævnte værktøjsdele hører kun tilbestemte modeller eller er ekstraudstyr.

PAS PÅ

● Donkraften, som følger med fra fabrikken,er kun beregnet til din bilmodel. Du må underingen omstændigheder bruge den til at løftetungere biler eller andre genstande – fare forkvæstelser!

● Anvend kun donkraften på et fast, jævntsted.

80

Selvhjælp

● Start aldrig motoren, mens bilen er løftet –fare for ulykke!

● Hvis du skal arbejde under bilen, skal bilenvære sikret ved hjælp af egnede hjælpemid-ler. Ellers er der fare for kvæstelser!

Anvisning

Donkraften er som hovedregel vedligeholdel-sesfri. Smør den om nødvendigt med univer-salfedt.

Reservehjul (nødhjul)*

Nødhjulet er placeret under bundpladen i ba-gagerummet og fastgjort med et fastgørel-seshjul.

Sådan bruges nødhjulet

Nødhjulet er kun beregnet til at blive anvendti tilfælde af en punktering, og indtil du nårfrem til et værksted. Det skal derfor udskiftesmed et normalt hjul så hurtigt som muligt.

Brugen af nødhjulet har nogle bestemte be-grænsninger. Nødhjulet er konstrueret speci-elt til din bil og må derfor ikke skiftes ud medet nødhjul fra en anden bil.

Der må ikke monteres normale dæk eller vin-terdæk på nødhjulets fælg.

Snekæder

Det er af tekniske årsager ikke tilladt at an-vende snekæder på nødhjulet.

Hvis du skal køre med snekæder, og et af for-hjulene er punkteret, skal nødhjulet monte-res i stedet for et af baghjulene. Sæt dereftersnekæder på det baghjul, der nu er blevetfrit, og monter det i stedet for det defekte for-hjul.

Udtagning af reservehjul i biler med syste-met SEAT SOUND 6 højttalere (med subwoo-fer)*

● Fjern bundpladen (måtten) til subwooferenpå følgende måde:

● Løft bagagerumsbunden for at tage sub-wooferen ud.

● Træk højttalerkablet til subwooferhøjttale-ren ud.

● Drej håndhjulet ud mod uret.

● Tag subwooferhøjttaleren og reservehjuletud.

● Når reservehjulet lægges tilbage, skal sub-wooferen sættes ind i pilens retningen, såbetegnelsen FRONT vender fremad.

● Tilslut højttalerkablet igen, og skru hånd-hjulet fast med uret, så monteringsenhedensubwoofer og hjul er fastgjort sikkert.

PAS PÅ

● Efter montering af nødhjulet skal dæktryk-ket hurtigst muligt kontrolleres. Ellers er derfare for ulykke! Dæktryksværdierne står påindersiden af tankklappen.

● Kør ikke hurtigere end 80 km/h (50 mph)med nødhjulet – fare for ulykke!

● Undgå acceleration med fuld gas, kraftignedbremsning og hurtig kørsel gennem sving– fare for ulykke!

● Kør aldrig med mere end ét nødhjul – farefor ulykke!

● Der må ikke monteres normale dæk ellervinterdæk på nødhjulets fælg.

Dækreparation

Havarisæt TMS (Tyre Mobility Sy-stem)*


Med havarisættet* (Tyre Mobility System) kandækskader med en diameter på op til 4 mm,som er opstået på grund af fremmedlegemereller huller, tætnes sikkert. Fremmedlegemet(fx skrue eller søm) må ikke tages ud af dæk-ket! »

81

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

I nødstilfælde

Efter at tætningsmidlet er fyldt i dækket, skaldu efter ca. 10 minutters kørsel altid kontrol-lere dæktrykket igen.

Anvend kun havarisættet til at fylde dækket,hvis bilen er parkeret sikkert, og du er fortro-lig med de nødvendige handlinger og sikker-hedsforanstaltninger samt råder over det rig-tige havarisæt! Søg ellers hjælp hos en fag-mand.

Dæktætningsmidlet må ikke anvendes i føl-gende tilfælde:

● Hvis der er skader på fælgen

● Hvis udetemperaturen er under -20° C (-4°F)

● Hvis der er huller i dækkene, der er størreend 4 mm

● Hvis du har kørt med meget lavt dæktryk el-ler med et helt fladt dæk

● Hvis holdbarhedsdatoen på flasken meddæktætningsmiddel er overskredet

PAS PÅ

Det kan være farligt at bruge havarisættet,især hvis dækket bliver fyldt ved vejkanten.For at reducere risikoen for alvorlige kvæstel-ser skal du være opmærksom på følgende:

● Stands bilen, så snart det er muligt og sik-kert. Parker bilen i sikker afstand fra den øvri-ge trafik for at kunne fylde dækket.

● Kontroller, at underlaget er jævnt og fast.

● Alle passagerer – særligt børn – skal altidopholde sig på sikker afstand og uden for ar-bejdsområdet.

● Tænd havariblinket for at advare andre tra-fikanter.

● Anvend kun havarisættet, hvis du er fortro-lig med de nødvendige handlinger. Søg ellershjælp hos en fagmand.

● Havarisættet er kun beregnet til nødstilfæl-de, så bilen kan køre videre til nærmesteværksted.

● Et dæk, der er blevet repareret med havari-sættet, skal straks udskiftes.

● Tætningsmiddel er sundhedsskadeligt ogskal straks fjernes, hvis det kommer i kontaktmed huden.

● Opbevar havarisættet uden for børns ræk-kevidde.

● Anvend aldrig en donkraft – heller ikke selvom donkraften er godkendt til bilen.

● Stands altid motoren, træk håndbremsenhelt, og sæt bilen i gear ved manuel gearkas-se for at reducere risikoen for, at bilen bevæ-ges utilsigtet.

Miljøanvisning

Brugt eller forældet tætningsmiddel skalbortskaffes i henhold til gældende lov på om-rådet.

Anvisning

● Du kan købe en ny flaske dæktætningsmid-del hos SEAT partnerne.

● Følg den separate betjeningsvejledning fraproducenten af havarisættet*.

Havarisættets dele*

Fig. 88 Havarisættets dele

Havarisættet er placeret i bagagerummet un-der bundpladen. Det består af følgende dele››› Fig. 88:

Værktøj til afmontering af ventilkegle

Mærkat med angivelse af hastigheds-grænse max. 80 km/h eller max. 50 mph

Påfyldningsslange med prop

Luftkompressor

1

2

3

4

82

Selvhjælp

Påfyldningsslange

Dæktryksmåler (kan også være integrereti kompressoren)

Luftaftapningsskrue (der kan også i ste-det være en knap på kompressoren)

Tilslut/afbryd-kontakt

12-volts-kabelstik

Flaske med tætningsmiddel

Ny ventilkegle

Værktøjet til afmontering af ventilkegler 1

har en slids på den nederste ende, som ven-tilkeglen passer ind i. Kun på den måde kanventilkeglen skrues ud af og ind i dækventi-len igen. Dette gælder også for den nye ven-tilkegle 11 .

PAS PÅ

Påfyldningsslangen og luftkompressoren kanblive varme, når kompressoren arbejder.

● Beskyt hænder og hud mod varme dele.

● Læg ikke den varme påfyldningsslange ogden varme luftkompressor på brændbare ma-terialer.

● Lad apparatet køle meget af, før du pakkerdet væk.

● Hvis det ikke er muligt at pumpe dækket optil mindst 2,0 bar (29 psi/200 kPa), er skadenfor stor. Tætningsmidlet er ikke i stand til attætne dækket. Kør ikke videre. Søg hjælp hosen fagmand.

5

6

7

8

9

10

11

FORSIGTIG

Afbryd luftkompressoren senest efter 8 min.,så den ikke bliver overophedet! Inden du til-slutter luftkompressoren igen, skal du ladeden køle af i et par minutter.

Kontrol efter 10 minutters kørsel

Tilslut dækpåfyldningsslangen ››› Fig. 88 5

igen, og aflæs dæktrykket på dæktryksmåle-ren 6 .

1,3 bar (19 psi/130 kPa) eller lavere:

● Kør ikke videre! Dækket kan ikke tætnes til-strækkeligt med havarisættet.

● Søg hjælp hos en fagmand ››› .

1,4 bar (20 psi/140 kPa) eller højere:

● Korriger dæktrykket, så det igen er korrekt.

● Kør forsigtigt videre til nærmeste værkstedmed maksimalt 80 km/h (50 mph).

● Få det defekte dæk udskiftet der.

PAS PÅ

Kørsel med et dæk, der ikke kan tætnes, erfarligt og kan forårsage ulykker og alvorligekvæstelser.

● Kør ikke videre, hvis dæktrykket er 1,3 bar(19 psi/130 kPa) eller lavere.

● Søg hjælp hos en fagmand.

Bugsering eller start via igang-slæbning

Bemærkninger

Når du benytter et slæbetov, skal du være op-mærksom på følgende:

Føreren af bilen, der skal trække

– Start med at køre langsomt, indtil tovet erblevet stramt. Giv derefter gas meget for-sigtigt.

– Igangsætning og gearskift skal ske megetforsigtigt. Hvis din bil har automatisk gear-kasse, bør du kun accelerere forsigtigt.

– Tag hensyn til, at bremsekraftforstærkerenog servostyringen ikke virker i bilen, derbliver trukket! Brems i god tid og med et lettryk på bremsepedalen!

Føreren af bilen, der skal trækkes

– Sørg for, at tovet hele tiden holdes stramt.

Bugsering af biler med automatisk gearkas-se

● Sæt gearvælgeren i position N.

● Kør ikke hurtigere end 30 km/h (ca. 19mph) i forbindelse med bugsering.

● Bugser ikke bilen længere end 50 km.

● Hvis bilen bugseres med et bugseringskø-retøj, skal den altid have løftet forhjulene. »

83

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

I nødstilfælde

FORSIGTIG

I forbindelse med igangslæbning kan derkomme uforbrændt brændstof ind i katalysa-torerne, hvilket kan forårsage skader.

Anvisning

● Overhold gældende lov på området i forbin-delse med igangslæbning og bugsering.

● Tænd havariblinket på begge biler. Hvis dergælder andre regler, skal de dog overholdes.

● Biler med automatisk gearkasse kan af tek-niske årsager ikke slæbes i gang.

● Hvis gearkassen på grund af en defekt ikkelængere indeholder noget smøremiddel, måbilen kun bugseres med de trækkende hjulløftet.

● Hvis det er nødvendigt at bugsere bilen me-re end 50 km, skal den bugseres med løftedeforhjul af en fagmand.

● Hvis bilen ikke har strøm, er styretøjet blo-keret. Bilen skal da bugseres med løftede for-hjul af en fagmand.

● Slæbeøjet skal altid medbringes i bilen.

Slæbeøjer

Fig. 89 Slæbeøje foran


Montering af slæbeøje foran

– Tag slæbeøjet fra bilens værktøj.

– Fjern den forreste afdækning ved at trykkepå venstre side af den. I forbindelse medFR-versionen skal du trykke den ind ogtrække den ud. På andre sportsversionerskal du sætte en skruetrækker i den neder-ste kærv og forsigtigt vippe afdækningenaf.

– Skru slæbeøjet helt i mod venstre i pilensretning ››› Fig. 89.

Slæbeøje bagpå

Bagpå bilen i højre side er der placeret etslæbeøje under stødfangeren.

Sikringer og pærer

Sikringer

Indledning til emnet

På grund af en konstant videreudvikling af bi-lerne, udstyrsafhængige sikringsplaceringerog en samlet sikring af flere forbrugere meden sikring var det ved redaktionens afslut-ning ikke muligt at oprette en aktuel oversigtover sikringspladserne for en elektrisk forbru-ger. Du kan få informationer vedr. detaljer omsikringsplaceringen hos en SEAT partner.

Som udgangspunkt kan flere forbrugere væresikret med samme sikring. Omvendt kan derhøre flere sikringer til en forbruger.

Sikringer må kun udskiftes, hvis årsagen tilfejlen er fundet. Hvis en sikring, som du ligehar sat i, brænder over igen efter kort tid,skal det elektriske system kontrolleres på etværksted.

FORSIGTIG

● For at undgå beskadigelser på det elektri-ske system i bilen skal du altid afbryde tæn-dingen, slukke lyset, afbryde alle elektriskeforbrugere og tage bilnøglen ud af tændings-låsen, inden du skifter en sikring.

● Hvis du udskifter en sikring med en, der erkraftigere, kan der også opstå skader andresteder i det elektriske system.

84

Sikringer og pærer

● Åbne sikringsbokse skal beskyttes, så derikke trænger snavs og fugt ind i dem, for atforhindre beskadigelse af det elektriske sy-stem.

Anvisning

● Der kan høre flere sikringer til en forbruger.

● Flere forbrugere kan være sikret med sam-me sikring.

Sikringer i bilen


Sikringer skal udskiftes med sikringer medsamme styrke (samme farve og samme på-skrift) og samme størrelse.

FORSIGTIG

● Afmonter sikringsboksenes afdækningerforsigtigt, og monter dem korrekt igen for atundgå skader på bilen.

● Åbne sikringsbokse skal beskyttes, så derikke trænger snavs og fugt ind i dem. Snavsog fugt i sikringsboksene kan forårsage be-skadigelser på det elektriske system.

Anvisning

Der er flere sikringer i bilen, end der er angi-vet i dette kapitel. De bør kun udskiftes på etværksted.

Udskiftning af pærer

Generelt


Inden udskiftning af en pære skal du afbrydeden pågældende forbruger.

Rør ikke pærernes glaskolbe med hænderne,da fingeraftryk vil fordampe på grund af var-men fra pæren, forkorte levetiden og sættesig som kondens på spejlfladen, hvilket re-ducerer lysets funktion.

En pære må kun udskiftes med en identiskpære. Den pågældende betegnelse står påpærens sokkel eller på glaskolben.

Xenonforlygter

På biler med disse forlygter kan brugerenskifte blinklyspæren. Pærer til nærlys/fjernlysskal udskiftes på et værksted, da der skal af-monteres komplekse komponenter og foreta-ges en nulstilling af det automatiske systemtil indstilling af forlygterne.

Xenongasudladningspærer lyser 2,5 gangestærkere end halogenpærer, og deres levetider fem gange så lang. Det betyder, at det un-der normale omstændigheder ikke er nød-vendigt at udskifte pæren i bilens levetid.

PAS PÅ

● Arbejde i motorrummet, mens motoren ervarm, kræver ekstra stor forsigtighed – farefor forbrænding!

● Pærerne kan eksplodere på grund af over-tryk, når de udskiftes – fare for kvæstelser!

● Gasudladningspærernes* (xenonlys) høj-spændingsdel skal håndteres yderst forsig-tigt og fagligt korrekt. Ellers er der livsfare!

● Når du udskifter en pære, skal du passe påikke at komme til skade på skarpe genstandei forlygtehuset.

FORSIGTIG

● Før enhver form for arbejde på bilens elek-triske system skal du tage tændingsnøglenud. Ellers er der risiko for kortslutning!

● Sluk lyset/parkeringslyset, inden du ud-skifter en pære.

Miljøanvisning

Du kan få informationer om bortskaffelse afdefekte pærer i specialforretninger.

Anvisning

● Grundet meteorologiske forhold (kulde,fugt) kan forlygterne, tågelygterne, baglyg-terne og blinklygterne dugge til i kort tid.Dette har ingen indflydelse på lygternes leve-tid. Når lygterne er tændt, forsvinder duggeni lyskeglens område efter kort tid. Der kan »

85

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

I nødstilfælde

dog stadigvæk være dug på indersiden afkanterne.

● Kontroller med jævne mellemrum, at allebilens lamper og lygter, især de udvendige,virker. Dette er ikke kun vigtigt for din egensikkerhed, men også for de andre trafikan-ters.

● Sørg for at få en tilsvarende ny pære, nården gamle skal udskiftes.

● Tag kun fat om pærens glaskolbe med enklud eller et papirlommetørklæde (ikke direk-te med hånden). Det fingeraftryk, der efterla-des, vil fordampe på grund af varmen fra dentændte pære, sætte sig på spejlfladen og be-skadige reflektoren.

Udskiftning af pære i enkeltforlygte

Placering af pærer

Fig. 90 Enkelt forlygte

Positionslys – nær-/fjernlys

Daytime Running Light (dagskørelys)

Blinklys

A

B

C

Blinklygte og dagskørelys

Fig. 91 Blinklys i halogenforlygte

Fig. 92 Dagskørelys i enkelt forlygte

– Åbn motorhjelmen.

– Drej pæreholderen ››› Fig. 91 1 eller ››› Fig.92 2 mod venstre, og træk i den.

– Tag pæren ud ved at trykke på pæreholde-ren og samtidig dreje den mod venstre.

86

Sikringer og pærer

– For at sætte den nye pære i skal du gøredet samme i omvendt rækkefølge.

Nær-/fjernlys og positionslys

Fig. 93 Enkelt forlygte

Fig. 94 Nær-/fjernlys og positionslys i enkeltforlygte

Afmontering af afdækning


– Forskyd holderen ››› Fig. 93 1 i pilens ret-ning, og tag afdækningen af.

Udskiftning af pære til nær-/fjernlys

– Træk stikket ››› Fig. 94 3 af pæren.

– Tag fjederen ››› Fig. 94 2 af ved at trykkeden ind og dreje mod højre.

– Tag pæren ud, og sæt den nye pære i, såpladens fastgørelsestap sidder i pærehol-deren.

– Sæt stikket på.

– Sæt dækslet på, og luk holderen. I forbin-delse med arbejdet skal du sørge for, atpakningen sidder godt på husets dæksel.

– Kontroller, om den nye pære virker.

Udskiftning af pære til positionslys

– Træk pæreholderen ››› Fig. 94 4 ud.

– Træk den defekte pære ud, og sæt en ny i.




Udskiftning af pære i dobbeltforlygte

Placering af pærer

Fig. 95 Dobbelt forlygte

Positionslys

Fjernlys

Nærlys

Blinklys

Daytime Running Light (LED-dagskørelys)

A

B

C

D

E

87

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

I nødstilfælde

Positionslys og fjernlys


Fig. 97 Positionslys og fjernlys

Fjernelse af afdækning


– Forskyd holderen 1 i pilens retning, og tagafdækningen af ››› Fig. 96.

Udskiftning af pære til positionslys

– Træk stikket ››› Fig. 97 2 udad og af.

– Træk den defekte pære ud, og sæt en ny i.




Udskiftning af pære til fjernlys

– Træk stikket ››› Fig. 97 3 udad og af.

– Træk pæren ud, og sæt den nye pære kor-rekt i hak i pæreholderen.




Nærlys


Fig. 99 Nærlys


– Forskyd holderen ››› Fig. 98 1 i pilens ret-ning, og tag afdækningen af.


– Tag fjederen ››› Fig. 99 3 af ved at trykkeden ind og dreje mod højre.

88

Sikringer og pærer

– Tag pæren ud, og sæt den nye pære i, såpladens fastgørelsestap sidder i pærehol-deren.

– Sæt stikket på.



Blinklygte

Fig. 100 Blinklys


– Drej pæreholderen ››› Fig. 100 1 mod ven-stre, og træk i den.



Udskiftning af pærer i AFS-for-lygte

Placering af pærer

Fig. 101 Pærer i AFS-forlygte

Blinklys

Xenonlys (nær-/fjernlys)

Udskiftning af xenonpære

Fremgangsmåden for udskiftning af pærernei førersiden er identisk med fremgangsmå-den i passagersiden.

PAS PÅ

Udskiftningen af denne pære bør udføres pået værksted.

A

B

Pære til blinklygte

Fig. 102 Blinklys


– Drej pæreholderen ››› Fig. 102 A mod ven-stre, og træk i den.



89

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

I nødstilfælde

Udskiftning af pærer i tågefor-lygte

Pære til tågeforlygte

Fig. 103 Tågeforlygte


– Skru skruen ››› Fig. 103 1 ud af tågeforlyg-tens gitter ved hjælp af en skruetrækker.

– Vip clipsene ud af gitterets kanter med enlille vippebevægelse.

– Skru de tre skruer ››› Fig. 104 2 ud for attage tågeforlygten ud.

– Træk metalclipsen på oversiden af tågefor-lygten af i retning mod bilens yderside››› Fig. 104 3 .

Pære i tågeforlygte – FR-udførelse

Fig. 105 Tågeforlygte: adgang til stikforbin-delse og pæreholder

– Skru de fire skruer A ››› Fig. 105 indven-digt i hjulkassen og de to nederste skruerB ››› Fig. 105 i stødfangeren ud med en

skruetrækker.

– Træk i stødfangeren, indtil den løsnes frasine fastgørelsespunkter, for at få adgangtil stikforbindelsen og pæreholderen.

Anvisning

Da tågeforlygtepæren er svært tilgængelig,anbefaler vi, at du får den udskiftet på etværksted.

Afmontering af pæreholder



– Drej pæreholderen ››› Fig. 106 2 mod ven-stre, og træk i den.



– Kontroller, om pæren virker.

90

Sikringer og pærer

Udskiftning af pære bagpå

Oversigt over baglygter med LED-lyg-ter

3 Gælder for modellen:IBIZA/IBIZA SC

LED

● Stoplys

● Positionslys

Oversigt over pærer

● Tågebaglygte

● Baklygte

● Blinklys

Baglygter3 Gælder for modellen:IBIZA SC

Fig. 107 Venstre lygte

Fig. 108 Højre lygte

Blinklygter

Positionslys og stoplygter

Positionslys

Tågebaglygte (venstre)

Baklygte (højre)

Anvisning

I lande med venstrekørsel (højrestyret bil) erlygterne D og E placeret spejlvendt (tåge-baglygte i førersiden og baklygte i passager-siden).

A

B

C

D

E

Adgang til baglygterne3 Gælder for modellen:IBIZA/IBIZA SC

Fig. 109 Adgang til baglygterne

– Åbn bagklappen.

– Skru skruen i pilens retning med håndeneller med en skruetrækker ››› Fig. 109.

– Træk pæren udad og helt ud.

91

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

I nødstilfælde

Pæreudskiftning i baglygter3 Gælder for modellen:IBIZA/IBIZA SC

Fig. 110 Udskiftning af pærer i baglygter

Fig. 111 Udskiftning af pærer i baglygter

– Tag stikket ud af holderen A ››› Fig. 109.

– Tag pæreholderen ud af huset. Tryk i denforbindelse fastgørelsestapperne B i pi-lens retning ››› Fig. 110.

– Når pæreholderen er taget af, skal du tryk-ke pæren i pilens retning 1 og samtidigdreje den i pilens retning 2 ››› Fig. 111.

Udskiftning af pærer i LED-lygter

Foretag de samme arbejdstrin som ved lygtermed pærer.

Om nødvendigt skal soklen afmonteres lige-som ved en pære.

Hvis LED-stoplygterne og/eller LED-baglygter-ne udskiftes, så er det nødvendigt at udskiftehele lygteenheden.

Pæreudskiftning bagpå (i skær-men)

Oversigt over baglygter3 Gælder for modellen:IBIZA ST

Baglygter i sidedelen – lygte med pærer

● Stoplys

● Positionslys

● Blinklys

Baglygter i sidedelen – LED-lygter

● Stoplys (LED)

● Positionslys (LED)

● Blinklys

Adgang til pærer til sidelygter3 Gælder for modellen:IBIZA ST

Fig. 112 Sidelygte


– Vær opmærksom på, at der bag hver lygtesidder en sideafdækning med gitter.

– Før en skruetrækker ind i den afbildede ud-skæring A ››› Fig. 112, og vip denne af-dækning af.

92

Sikringer og pærer

Pæreudskiftning3 Gælder for modellen:IBIZA ST

Fig. 113 Afmontering af pæreholder

– Træk pæreholderen ud ved at trykke clipse-ne B ››› Fig. 113 ind.

– Udskift den defekte pære ved at dreje denmod venstre.

– Monteringen skal foretages i omvendt ræk-kefølge. Sørg for, at pæreholderen sidderkorrekt.





Udskiftning af pærer i baglygte(i bagklap)

Oversigt over baglygter3 Gælder for modellen:IBIZA ST

Baglygter i bagklappen – lygte med pærer

● Baklygte

● Positionslys

● Tågebaglygte

Baglygter i bagklappen – LED-lygter

● Baklygte

● Positionslys (LED)

● Tågebaglygte

Adgang til baglygterne i bagklappen3 Gælder for modellen:IBIZA ST

Fig. 114 Lygte i bagklappen


– I bagklappens beklædning er der afdæk-ninger bag hver lygte i begge sider.

– Vip afdækningen ud af udskæringen medden flade del af skruetrækkeren, og fjernafdækningen A ››› Fig. 114.

Pæreudskiftning3 Gælder for modellen:IBIZA ST

Fig. 115 Afmontering af pæreholder

– Træk pæreholderen ud ved at trykke clipse-ne B ››› Fig. 115 ind.

– Udskift den defekte pære ved at dreje denmod venstre.

– Monteringen skal foretages i omvendt ræk-kefølge. Sørg for, at pæreholderen sidderkorrekt. »

93

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

I nødstilfælde





Udskiftning af pærer i sidelyg-ter og kabinelamper

Sideblinklygter

Fig. 116 Blinklygte i siden

– Skub blinklygten mod venstre eller højrefor at tage pæren ud.

– Tag blinklygtens pæreholder ud.

– Tag den defekte pære ud, og sæt den nyepære i.

– Sæt pæreholderen fast i blinklygtens fø-ring.

– Sæt først blinklygten med fastgørelsestap-perne 1 ››› Fig. 116 ind i udskæringerne ikarrosseriet, og tryk den derefter på i pi-lens retning 2 ››› Fig. 116.

Nummerpladelygte3 Gælder for modellen:IBIZA/IBIZA SC

– Sæt den flade klinge af en skruetrækker indi mellemrummet, og tag lygten af.

– Skru pæreholderen helt ud.

– Udskift pæren.

– Skru pæreholderen helt i igen.

– Placer lygten på det beregnede sted, ogtryk, indtil den går i hak, så du kan høredet.

Nummerpladelygte3 Gælder for modellen:IBIZA ST

Fig. 117 Sådan afmonteres nummerpladelyg-ten.

– Sæt den flade klinge af en skruetrækker indi mellemrummet, og tag nummerpladelyg-ten ud af listen.

– Træk stikket af, og tag pæren ud. Sæt stik-ket på igen, når du har udskiftet pæren.

– Sæt nummerpladelygten ind i listen igenved at trykke på venstre side. Når lygten ergået i hak, skal du også trykke på højre si-de, så du kan høre et klik.

94

Sikringer og pærer

Kabinelampe og læselamper foran

Fig. 118 Læselamper foran

Afmontering af glas

– Før den flade klinge af en skruetrækker indmellem huset og glasset ››› Fig. 118.

– Fjern forsigtigt glasset ved hjælp af vippe-bevægelser for at undgå beskadigelser.

Pæreudskiftning

– Træk i pærerne.

– For at afmontere den midterste pære skaldu holde fast i den og trykke på en side.

Montering

– Gå frem i omvendt rækkefølge i forbindelsemed montering, og tryk let yderst på pæ-ren.

– Sæt først glasset på rammen med de småfastgørelser. Tryk efterfølgende på det for-

reste område, så de lange fastgørelser går ihak i holderen.

Højtplaceret stoplygte*

Grundet et kompliceret arbejdsforløb bør dufå denne pære udskiftet hos en autoriseretSEAT partner.

Bagagerumslampe*

Fig. 119 Bagagerumslygte*

Fig. 120 Bagagerumslygte*

– Tryk på lampeglassets nederste kant (pil)med den flade ende af en skruetrækker, ogtræk lampeglasset ud ››› Fig. 119.

– Tryk pæren til siden, og tag den ud af hol-deren ››› Fig. 120.

95

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Fig. 121 Instrumentpanel

96

Cockpit

Betjening

Cockpit

Oversigt

Indvendigt dørhåndtag

Lyskontakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Lyslængderegulering* . . . . . . . . . . . . 124

Luftdyser

Betjeningsarm til:

– blinklys/fjernlys . . . . . . . . . . . . . . . . 125

– fartpilot* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181

Kombiinstrument og kontrollamper:

– Instrumentpanel . . . . . . . . . . . . . . . . 98

– Advarsels- og kontrollamper . . . . 41

Rat med horn og

– frontairbag til fører . . . . . . . . . . . . . 74

– betjeningsknapper til kørecompu-ter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

– betjeningsknapper til radio, tele-fon, navigation og stemmedialog-system ››› hæfte Radio

– skiftekontakter til tiptronic (auto-matisk gearkasse) . . . . . . . . . . . . . . 159

1

2

3

4

5

6

7

Rat- og tændingslås . . . . . . . . . . . . . . 151

Betjeningsarm til:

– visker-sprinkler-anlæg . . . . . . . . . . 128

– visker-sprinkler-anlæg til bagru-de* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

– betjening af kørecomputer* . . . . . 31

Infotainment

Afhængigt af udstyr, handskerummed: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

– cd-afspiller* og/eller sd-kort*››› hæfte Radio

Frontairbag til forsædepassager* . . 17

Betjeningselementer til:

– varme- og ventilationsanlæg . . . . 144

– airconditionanlæg* . . . . . . . . . . . . . 146

– Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Afhængigt af udstyr knapper til:

– SEAT Drive Profile . . . . . . . . . . . . . . . 182

– parkeringsassistent . . . . . . . . . . . . . 173

– havariblink . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

– kontrollampe til frakobling af air-bag* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76, 77

USB-tilslutning/lighter/stikdåse . . 136

Drikkevareholder/askebæger . . . . . 135

8

9

10

11

12

13

14

15

16

Betjeningselementer i midterkon-sollen:

– Knap til start-stop-funktion . . . . . . 170

– Dæktrykskontrol* . . . . . . . . . . . . . . . 106

– Elbagrude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

– Sædevarme* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

– Centrallås* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Håndbremsearm . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Gearstang/gearvælger

– Automatisk gearkasse* . . . . . . . . . 157

– Manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

Opbevaringsplads

Pedaler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Arm til indstilling af ratstamme* . . . 16

Udløserarm til åbning af motor-hjelm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

Sikringsboks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Kontakt til indstilling af elektriskesidespejle* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Elrudekontakter* . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Anvisning

Noget af det udstyr, som er anført her, hørerkun til bestemte modeller eller er ekstraud-styr.

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

97

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Instrumenter og kontrollamper

Instrumentpanel

Oversigt over instrumenter

Fig. 122 Kombiinstruments display i instrument-panelet

Placeringen af instrumenter afhænger af mo-delvariant og motor.

Omdrejningstæller (motorens omdrejnin-ger x 100 pr. minut) ››› Side 99

Begyndelsen af det røde område i om-drejningstælleren markerer i alle gear detmaksimalt tilladte motoromdrejningstalfor en tilkørt og driftsvarm motor. Indendu når det røde område, bør du skifte til

1

næste højere gear, vælge gearvælgerpo-sition D eller flytte foden fra speederen››› .

Termometer til motorkølevæske ››› Side101

Displayvisninger ››› Side 99

Indstillings- og visningsknap ››› Side101

2

3

4

Speedometer

Tankmåler ››› Side 102

PAS PÅ

Hvis førerens opmærksomhed afledes, kandet medføre ulykker og kvæstelser.

● Du må aldrig betjene knapperne i kombiin-strumentet under kørsel.

5

6

98


FORSIGTIG

● For at undgå motorskader må viseren i om-drejningstælleren kun være i skalaens rødeområde i et kort øjeblik.

● Undgå høje motoromdrejningstal, fuld gasog kraftig motorbelastning, når motoren erkold.

Miljøanvisning

Tidlig opgearing hjælper med til at sparebrændstof og reducere støj.

Omdrejningstæller

Omdrejningstælleren viser motoromdrej-ningstallet pr. minut ››› Fig. 122 1 .

Omdrejningstælleren giver dig sammen medgearskifteindikatoren mulighed for, at kørebilens motor i et mere egnet omdrejningsom-råde.

Begyndelsen af det røde område i omdrej-ningstælleren markerer i alle gear det maksi-malt tilladte motoromdrejningstal for en til-kørt og driftsvarm motor. Før du når detteområde, bør du i biler med manuel gearkasseskifte til næste højere gear, i biler med auto-matisk gearkasse vælge gearvælgerpositionD eller flytte foden fra speederen.

Det er mest fornuftigt at undgå høje motor-omdrejningstal og at orientere sig i forhold til

anbefalingerne i gearskifteindikatoren. Dukan finde yderligere informationer fra››› Side 33, Gearindikator.

FORSIGTIG

Omdrejningstællernålen 1 ››› Fig. 122 måkun stå i det røde område et øjeblik, ellers erder risiko for motorskade.

Miljøanvisning

Tidlig opgearing reducerer bilens brændstof-forbrug og støj.

Displayvisninger

I kombiinstrumentets display ››› Fig. 122 3

kan der alt efter bilens udstyr blive vist for-skellige informationer, når tændingen tilslut-tes:

● Åben motorhjelm, bagklap og åbne døre››› Side 34

● Informationer og advarsler

● Kilometerstand

● Klokkeslæt

● Navigationsanvisninger

● Udetemperatur

● Kompasvisning

● Gearvælgerposition ››› Side 157

● Gearskifteanbefaling (manuel gearkasse)››› Side 33

● Kørecomputer og menuer med forskelligeindstillinger ››› Side 31

● Serviceindikator ››› Side 39

● Ekstra hastighedsvisning ››› Side 31

● Hastighedsadvarselssystem ››› Side 38

● Statusvisning for start-stop-system ››› Side170

● Status for brændstofbesparelse (ECO) ››› Si-de 100

● Motorbogstaver

● Statusvisning for aktiv cylinderstyring(ACT®)* ››› Side 164

Kilometerstand

Kilometertælleren registrerer det samlede an-tal kilometer, som bilen har kørt.

Triptælleren (trip) viser det antal kilometereller miles, bilen har kørt siden seneste nul-stilling af triptælleren. Det sidste ciffer skifterfor hver 100 m eller 1/10 mile.

● Triptælleren kan nulstilles ved at trykke påknappen ››› Fig. 122 4 .

● Hvis du trykker på knappen 4 og holderden inde i 3 sek., bliver den sidste værdi vist.

Klokkeslæt

● Når klokkeslættet skal indstilles, skal dutrykke knappen ››› Fig. 122 4 og holde den »

99

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

inde i mere end 3 sek. for at indstille timerneeller minutterne.

● Tryk på det øverste eller det nederste områ-de på knappen 4 for at indstille yderligere.Hold knappen inde for at bladre hurtigt.

● Tryk på knappen 4 igen for at afslutte ind-stillingen af klokkeslættet.

Du kan også indstille klokkeslættet via knap-pen og funktionsknappen Setup i EasyConnect-systemet ››› Side 109.

Kompasvisning

Når tændingen er tilsluttet, og navigationssy-stemet er tilsluttet, vises det verdenshjørne,du kører mod, i kombiinstrumentets display.

Gearvælgerposition

Den valgte gearvælgerposition bliver vist bå-de ved siden af gearvælgeren og i kombiin-strumentets display. I positionerne D og Ssamt i tiptronic bliver det valgte gear ogsåvist i displayet.

Gearskifteanbefaling (manuel gearkasse)

I kombiinstrumentets display får du underkørsel vist et anbefalet gear at skifte til for atspare brændstof ››› Side 33.

Ekstra hastighedsvisning (mph eller km/h)

Under kørsel kan du ud over speedometretsvisning få vist hastigheden i en anden må-leenhed (mph eller km/h).

I biler til lande, hvor en permanent visning afden ekstra hastighedsvisning er påbudt vedlov, er det ikke muligt at deaktivere visnin-gen.

Du kan også indstille den ekstra hastigheds-visning i Easy Connect-systemet via knappen og funktionsknappen Setup ››› Side 109.

Hastighedsadvarsel

Hvis du overskrider den indstillede hastig-hed, bliver det vist i kombiinstrumentets dis-play. Det vil fx være hensigtsmæssigt at ind-stille hastighedsadvarslen, hvis du anvendervinterdæk, som ikke er godkendt til bilenstophastighed ››› Side 38.

Du kan også indstille hastighedsadvarslen iEasy Connect-systemet via knappen ogfunktionsknappen Setup ››› Side 109.

Driftsvisning for start-stop-system

I kombiinstrumentets display bliver der vistinformationer om den aktuelle status ››› Side170.

Køreprofil (ECO)*

Afhængigt af bilens udstyr viser kombiinstru-mentet informationen ECO under kørsel, hvis

bilen har et lavt brændstofforbrug på grundaf den aktive cylinderstyring (ACT®)*››› Side 36.

Motorbogstaver

Tryk på knappen ››› Fig. 122 4 i mere end 15sek. for at få vist bilens motorbogstaver. Iden forbindelse skal tændingen være tilslut-tet, og motoren skal være standset.

PAS PÅ

Følg sikkerhedsanvisningerne ››› i I kom-biinstrumentet på side 42.

PAS PÅ

Også selv om temperaturen udenfor liggerover frysepunktet, kan veje og broer godt væ-re tilisede.

● Ved udetemperaturer over +4° C (+39° F)kan der også være risiko for glatte veje – og-så selv om iskrystalsymbolet ikke bliver vist.

● Stol aldrig kun på udetermometret!

Anvisning

● Der findes flere forskellige kombiinstru-menter, derfor kan displayenes type og vis-ning variere. Hvis et display ikke viser advars-ler eller informationer, vises fejlene udeluk-kende med kontrollamper.

● Alt efter bilens udstyr er nogle indstillingerog visninger også mulige via Easy Connect-systemet.

100


● Hvis der vises forskellige advarsler, bliversymbolerne vist i nogle sekunder efter hinan-den. Symbolerne slukker først, når fejlen erafhjulpet.

Kilometertæller

Fig. 123 Kombiinstrument: kilometertæller ognulstillingsknap

Den tilbagelagte strækning vises i kilometereller miles (mi). Måleenhederne (kilometer(km)/miles (mi)) kan ændres i radioen/EasyConnect*. Du kan finde yderligere informatio-ner i betjeningsvejledningen til Easy Con-nect*.

Kilometertæller/triptæller

Kilometertælleren viser strækningen, som bi-len har kørt i alt.

Triptælleren viser den strækning, som bilenhar kørt siden sidste nulstilling. På den måde

kan du måle korte strækninger. Det sidste cif-fer skifter for hver 100 m eller 1/10 mile.

Triptælleren kan nulstilles ved at trykke påknappen 0.0/SET ››› Fig. 123.

Fejlvisning

Hvis der er en fejl i kombiinstrumentet, bliverDEF vist i triptællerens visningsområde. Fåhurtigst muligt fejlen afhjulpet.

Kølevæsketermometer

I biler uden kølevæsketermometer bliver dervist en kontrollampe , når temperaturen erforhøjet ››› Side 202. Vær opmærksom på››› .

Kølevæsketermometret 2 ››› Fig. 122 virkerkun, når tændingen er tilsluttet. For at undgåmotorskader skal du overholde følgende an-visninger vedr. temperaturområderne.

Koldt område

Hvis det kun er lysdioderne i den nederstedel af skalaen, der lyser, betyder det, at mo-toren endnu ikke har nået sin driftstempera-tur. Undgå høje motoromdrejningstal, fuldgas og kraftig belastning af motoren.

Normalt område

Motoren har nået sin driftstemperatur, nårdioderne ved normal kørestil lyser op til det

midterste område af skalaen. Ved kraftig mo-torbelastning og høje udetemperaturer kande lysende dioder også bevæge sig videreopad. Dette har ingen betydning, så længekontrollampen i kombiinstrumentets dis-play ikke lyser.

Varmt område

Hvis dioderne lyser i det øverste visningsom-råde, og kontrollampen vises i kombiin-strumentets display, er kølevæsketemperatu-ren for høj ››› Side 202.

FORSIGTIG

● Hvis motoren skal have en lang levetid,skal man undgå høje motoromdrejningstal,kørsel med speederen i bund og kraftig be-lastning af motoren de første 15 min., hvormotoren stadig er kold. Fasen, indtil motorener varm, afhænger også af udetemperaturen.Orienter dig om nødvendigt ved hjælp af mo-torolietemperaturen* ››› Side 36.

● Ekstra forlygter og andre tilbehørsdele for-an køleluftindtaget forringer kølevæskens kø-levirkning. Ved høje udetemperaturer og kraf-tig motorbelastning bliver risikoen for over-ophedning af motoren øget!

● Frontspoileren sørger også for korrekt for-deling af køleluften under kørsel. Hvis spoile-ren er beskadiget, forringes kølevirkningen,og der er risiko for, at motoren bliver overop-hedet. Søg hjælp hos en fagmand.

101

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Tankindhold

Fig. 124 Tankmåler

Tankmåleren 6 ››› Fig. 122 virker kun, nårtændingen er tilsluttet. Hvis indikatoren nårreservemarkeringen, lyser den nederste dio-de rødt, og kontrollampen vises ››› Side98. Hvis tankindholdet er meget lavt, blinkerden røde lysdiode.

Tankindholdets rækkevidde vises i kombiin-strumentets display 3 ››› Fig. 122.

Din bils tankkapacitet er angivet på››› Side 47.

FORSIGTIG

Kør aldrig tanken helt tom. Hvis brændstof-forsyningen er uregelmæssig, kan der opståfejltændinger. I den forbindelse kan der kom-me uforbrændt brændstof ind i udstødnings-systemet, hvilket kan føre til overophedningog beskadigelse af katalysatoren.

Advarsels- og kontrollamper

Advarselssymboler


Der er røde advarselssymboler (1. prioritet)og gule advarselssymboler (2. prioritet).

Advarsler med 1. prioritet (rødt symbol)

Hvis der opstår en af disse fejl, blinker ellerlyser det pågældende symbol, og der lydertre advarselssignaler efter hinanden. Symbo-lerne indikerer en fare. Stop bilen, og standsmotoren. Kontroller den funktion, der har enfejl, og afhjælp fejlen. Søg om nødvendigthjælp hos en fagmand.

Hvis der er flere fejl med 1. prioritet, visessymbolerne efter hinanden i ca. 2 sek. hver.Symbolerne blinker, indtil fejlen er afhjulpet.

Så længe der vises en advarsel med 1. priori-tet, vises der ingen menuer i displayet.

Eksempler på advarsler med 1. prioritet (rødtsymbol)

● Symbol for bremsesystemet med advars-len STOPP BREMSFLÜSSIGKEIT BEDIEN-UNGSANLEITUNG (stop, bremsevæske,instruktionsbog) eller STOPP BREMS-ANLAGE GESTÖRT BEDIENUNGSANLEI‐TUNG (stop, fejl i bremsesystem,instruktionsbog)

● Symbol for kølevæske med advarslenSTOPP KÜHLMITTEL PRÜFEN BEDIEN-UNGSANLEITUNG (stop, kontrollerkølevæske, instruktionsbog)● Symbol for motorens olietryk med ad-varslen STOPP ÖLDRUCK MOTOR ABSTELLENBETRIEBSANLEITUNG (stop – olietryk –stands motoren – instruktionsbog)

Advarsler med 2. prioritet (gult symbol)

Forekommer en af disse fejl, lyser det pågæl-dende symbol, og der lyder et advarselssig-nal. Kontroller hurtigst muligt den pågælden-de funktion, også selv om bilen kan køreuden risiko.

Hvis der er flere fejl med 2. prioritet, visessymbolerne efter hinanden i ca. 2 sek. hver.Efter et stykke tid forsvinder informationen,og symbolet vises i displayets kant som på-mindelse.

Advarsler med 2. prioritet bliver kun vist, hvisder ikke er nogen advarsel med 1. prioritet.

Eksempler på advarsler med 2. prioritet (gultsymbol)*

● Tankmåler med informationen TANKEN(tank bilen)

102


Motorstyring*

Kontrollampen overvåger motorstyringen tilbenzinmotorer.

Kontrollampen (electronic power control)lyser som funktionskontrol, når tændingentilsluttes. Kontrollampen skal slukke, når mo-toren er startet.

Hvis der under kørsel opstår en fejl i denelektroniske motorstyring, lyser kontrollam-pen. Stop bilen, og kontakt et værksted.

Forglødeanlæg/motorfejl*

Kontrollampen lyser, så længe dieselmotorenforglødes.

Kontrollampen lyser

Hvis kontrollampen lyser, når tændingentilsluttes, forglødes dieselmotoren. Motorenbør startes med det samme, når kontrollam-pen slukker.

Kontrollampen blinker

Hvis der under kørsel opstår en fejl i motor-styringen, bliver dette vist, ved at kontrollam-pen til forglødeanlægget blinker. Kør sna-rest muligt til et værksted, og få motorenkontrolleret.

Dieselpartikelfilter tilstoppet medsod*

Hvis kontrollampen begynder at lyse, børdu køre på en sådan måde, at filtret rensesautomatisk.

I den forbindelse skal du køre i ca. 15. min. i4. eller 5. gear (gearvælgerposition S i bilermed automatisk gearkasse) med en hastig-hed på mindst 60 km/h (37 mph) og et mo-toromdrejningstal på ca. 2.000 omdr./min.Derved stiger temperaturen i systemet, ogden sod, der har samlet sig i filtret, forbræn-des. Når filtret er renset korrekt, slukker kon-trollampen igen.

Hvis kontrollampen ikke slukker, eller alletre kontrollamper (dieselpartikelfilter , fejli udstødningskontrolsystem og forglø-deanlæg ) lyser, skal du få bilen repareretpå et værksted.

PAS PÅ

● Tilpas altid hastigheden til vejforholdene,trafikken og vejret. Anbefalingen om at til-passe kørestilen må på ingen måde medføre,at du bryder færdselsloven.

● På grund af de høje temperaturer, der op-står i dieselpartikelfiltret, skal bilen parkereset sted, hvor det ikke kan komme i berøringmed brændbare materialer under bilen. Ellerser der brandfare.

Motorolietryk

Hvis denne kontrollampe lyser rødt, ermotorolietrykket for lavt.

Hvis symbolet blinker, og der samtidig lydertre advarselssignaler, skal du standse moto-ren og kontrollere oliestanden. Fyld om nød-vendigt mere olie på ››› Side 201.

Hvis kontrollampen blinker, selv om oliestan-den er i orden, må du ikke køre videre. Moto-ren må heller ikke køre i tomgang. Søg hjælphos en fagmand.

Kontrol af oliestand

Hvis kontrollampen lyser gult, skal dusnarest muligt kontrollere motoroliestanden.Påfyld olie ››› Side 201 ved først givne lejlig-hed.

Ölstand! Sensor defekt (oliestand – sensordefekt)*

Hvis den gule kontrollampe blinker, skaldu kontakte et værksted og få oliestands-sensoren kontrolleret. Indtil da bør du for ensikkerheds skyld kontrollere oliestanden,hver gang du tanker bilen.

103

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Pære defekt*

Kontrollampen lyser, hvis der er en fejl iblinklysene, forlygterne, positionslyset ellertågelygterne.

Sprinklervæske*

Kontrollampen lyser, når sprinklervæskestan-den i sprinklervæskebeholderen er for lav.

Fyld sprinklervæskebeholderen op ved før-stgivne lejlighed ››› Side 204.

Tågebaglygte*

Når tågebaglygten er tændt, lyser kontrollam-pen . Yderligere informationer ››› Side 123

Antiblokeringssystem (ABS)*

Kontrollampen lyser i nogle sekunder, nårtændingen tilsluttes. Når det automatiskekontrolforløb er afsluttet, slukker den.

Der er fejl i ABS, hvis:

● kontrollampen ikke lyser, når tændingentilsluttes

● kontrollampen ikke slukker igen efter noglesekunder

● kontrollampen lyser under kørsel.

Bilen kan stadig bremse med det normalebremsesystem – altså uden ABS. Kontakthurtigst muligt et værksted. Yderligere anvis-ninger vedr. ABS på ››› Side 169

Hvis der foreligger en fejl i ABS, lyser kontrol-lampen til ESC* og dæktrykskontrollampenogså.

Fejl i hele bremsesystemet

Hvis ABS-kontrollampen lyser sammenmed advarselslampen til bremsesystemet ,er der en fejl i såvel ABS som i bremsesyste-met ››› .

PAS PÅ

● Før du åbner motorhjelmen, skal du væreopmærksom på advarslerne ››› Side 197, Ar-bejde i motorrummet.

● Hvis kontrollampen til bremsesystemet lyser samtidig med ABS-kontrollampen ,skal du straks stoppe bilen og kontrollerebremsevæskestanden i bremsevæskebehol-deren ››› Side 203, Bremsevæske. Hvis væ-skestanden er under MIN-mærket, må du ikkekøre videre – fare for ulykke! Søg hjælp hosen fagmand.

● Hvis bremsevæskestanden er i orden, kanfejlen i bremsesystemet skyldes, at ABS-funktionen ikke virker. Derved kan baghjule-ne blokere relativt hurtigt, når du bremser.Dette kan under visse omstændigheder med-

føre, at bilens bagende skrider ud – risiko forudskridning! Stop bilen, og kontakt et værk-sted.

Fejl i differentialespærring (EDS)*

I biler med elektronisk stabilitetskontrol(ESC)* fungerer EDS sammen med ABS.

Hvis EDS svigter, lyser ABS-kontrollampen .Kontakt hurtigst muligt et værksted. Yderlige-re anvisninger vedr. EDS ››› Side 168, Elek-tronisk differentialespærring (EDS)*.

Hjulspindsregulering (ASR)* /

Hjulspindsreguleringen forhindrer, at detrækkende hjul spinder ved acceleration.

Der er to kontrollamper til hjulspindsregule-ringen: og . De lyser begge samtidig, nårtændingen tilsluttes, og skal slukke igen ef-ter ca. 2 sek. I løbet af den tid kontrolleres sy-stemets funktion.

Kontrollampen har følgende funktion:

● Den blinker under kørsel, når ASR griberind og regulerer.

Når ASR er deaktiveret, eller der er fejl i ASR,lyser kontrollampen konstant. ASR-kontrol-lampen lyser også, hvis der er en fejl i ABS,

104


da ASR-systemet arbejder sammen med ABS.Yderligere anvisninger, se ››› Side 169.

Kontrollampen lyser, når systemet er deak-tiveret:

● Lyser permanent, når ASR er deaktiveret viaEasy Connect.

Når ASR aktiveres igen via Easy Connect,slukker kontrollampen.

Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)*/

Der er to kontrollamper til den elektroniskestabilitetskontrol. Kontrollampen viser, nårder reguleres, og kontrollampen viser, atsystemet er deaktiveret.

De lyser begge samtidig, når tændingen til-sluttes, og skal slukke igen efter ca. 2 sek. Iløbet af den tid kontrolleres systemets funkti-on.

ABS, EDS og ASR er forbundet med dette pro-gram. Det omfatter også bremseassistenten(BAS).

Kontrollampen har følgende funktioner:

● Den blinker under kørsel, når ESC eller ASRregulerer.

● Den lyser, hvis der er en fejl i ESC.

● ESC-kontrollampen lyser også, hvis der eren fejl i ABS, da ESC-systemet arbejder sam-men med ABS.

Hvis kontrollampen lyser permanent, nårmotoren er blevet startet, kan det skyldes, atsystemet har afbrudt sig selv. I så fald skaldu afbryde tændingen og tilslutte den igenfor at aktivere ESC på ny. Når kontrollampenslukker, er systemet funktionsklart igen.

Kontrollampen lyser, når systemet er deak-tiveret:

● Lyser permanent efter deaktivering af ASRmed et tryk på knappen eller valg af ESCSport-funktionen, kun muligt via Easy Con-nect.

Bremsesystem*

Hvornår lyser kontrollampen ?

● Hvis bremsevæskestanden er for lav ››› Si-de 203

● Hvis der er en fejl i bremsesystemet

Denne advarselslampe kan også lyse samti-dig med ABS-kontrollampen.

PAS PÅ

● Hvis kontrollampen til bremsesystemet ik-ke slukker eller begynder at lyse under kør-sel, betyder det, at bremsevæskestanden er

for lav – fare for ulykke! ››› Side 203, Bremse-væske. Stop bilen, og kør ikke videre. Søghjælp hos en fagmand.

● Hvis advarselslampen til bremsesystemet lyser samtidig med ABS-kontrollampen ,kan det skyldes, at ABS-funktionen ikke vir-ker. Derved kan baghjulene blokere relativthurtigt, når du bremser. Dette kan under vis-se omstændigheder medføre, at bilens ba-gende skrider ud – risiko for udskridning!Stop bilen, og kontakt et værksted.

Fartpilot*

Kontrollampen lyser, når fartpiloten er ak-tiveret. Yderligere anvisninger vedr. fartpilo-ten, se ››› Side 40.

105

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Dæktryk

Fig. 125 Midterkonsollen: knap til dækkon-trolvisning

Dækkontrolvisningen* sammenligner vedhjælp af ESC de enkelte hjuls omdrejningerog dermed rullediameteren. En ændring afrullediameteren på et af hjulene vises afdækkontrolvisningen i kombiinstrumentet .Et dæks rullediameter ændrer sig, hvis:

● dæktrykket er utilstrækkeligt

● dækstrukturen er beskadiget

● bilen er læsset ujævnt

● hjulene på en aksel er blevet belastet mere(fx ved anhænger- eller bjergkørsel)

● der er monteret snekæder på bilen

● nødhjulet er monteret

● et hjul på en aksel er blevet udskiftet.

Indstilling af dæktryk

Efter at du har ændret dæktrykket eller ud-skiftet et eller flere hjul, skal du holde knap-pen ››› Fig. 125 inde, indtil der lyder et aku-stisk signal. Tændingen skal være tilsluttet.

Ved kraftig belastning af hjulene (fx ved kør-sel med anhænger eller tung last) skal dæk-trykket øges til det anbefalede dæktryk vedfuld last (se mærkaten på indersiden af tank-klappen). Når du trykker på knappen til dæk-trykskontrollen, kan det nye dæktryk blivebekræftet.

Dæktrykskontrollampen lyser

Hvis dæktrykket i et hjul er væsentligt lavereend det, som føreren har indstillet, lyser dæk-trykskontrollampen ››› .

PAS PÅ

● Hvis dæktrykskontrollampen lyser, skal dureducere hastigheden med det samme ogundgå pludselige retningsskift og opbrems-ninger. Stands bilen så hurtigt som muligt,og kontroller alle dækkenes dæktryk og til-stand.

● Føreren er ansvarlig for, at dæktrykket erkorrekt. Derfor bør du kontrollere dæktrykketregelmæssigt.

● I visse tilfælde (fx ved sportslig kørsel, kør-sel på vinterglatte eller ujævne veje) kandækkontrolvisningen være forsinket eller sletikke vise noget.

Anvisning

Hvis batteriet har været afbrudt, lyser den gu-le kontrollampe , når du tilslutter tændin-gen. Kontrollampen skal slukke efter en kortstrækning.

Gearvælgerlås*

Hvis denne kontrollampe lyser, skal du trædepå bremsepedalen. Dette er nødvendigt, nårgearvælgeren til den automatiske gearkasse*skal flyttes fra positionerne P eller N.

Tankindhold

Hvis der kun er ca. 7 l brændstof tilbage i tan-ken, lyser kontrollampen, og der lyder et aku-stisk signal*. Du bør tanke ved førstkomnelejlighed ››› Side 195.

Fjernlys

Når fjernlyset er tændt, eller du benytter over-halingslyset, lyser kontrollampen .

Yderligere informationer ››› Side 125

106


Elektromekanisk styretøj*

Kontrollampen lyser i nogle sekunder, nårtændingen tilsluttes. Kontrollampen skalslukke, når motoren er startet.

Yderligere anvisninger vedr. styretøjet, se››› Side 150.

Kontrollampen lyser rødt.

Det elektromekani-ske styretøj svigter.

Få straks styretøjet kontrolleretpå et værksted.

Kontrollampen lyser gult.

Driften af det elek-tromekaniske styre-tøj er reduceret.

Få straks styretøjet kontrolleretpå et værksted.Hvis den gule advarselslampe ik-ke lyser, når du starter motorenigen og kører en lille tur, skal duikke køre til et værksted.

Bilens 12-volts-bat-teri har været af-brudt og blev tilslut-tet igen.

Kør en kort strækning med 15-20km/h (9-12 mph).

Blinker gult

Ratstammen er låst. Drej rattet lidt fra side til side.

Blinker gult

Ratstammen kan ik-ke låses/låses op.

Tag bilnøglen ud af tændingslå-sen, og tilslut tændingen igen.Vær opmærksom på eventuellemeddelelser i kombiinstrumen-tets display.Kør ikke videre, hvis ratstammenforbliver låst, efter at tændingener tilsluttet. Søg hjælp hos enfagmand.

PAS PÅ


● Advarselslamper og advarsler må ikke ig-noreres.


Anvisning


Udstødningskontrolsystem*

Kontrollampen blinker:

Katalysatoren kan blive beskadiget på grundaf forbrændingsudsættere. Kør langsomt og

forsigtigt videre til nærmeste værksted, og fåmotoren kontrolleret.

Kontrollampen lyser:

Hvis der opstår en fejl under kørsel, som for-ringer udstødningens kvalitet (fx defektlambdasonde). Kør langsomt og forsigtigt vi-dere til nærmeste værksted, og få motorenkontrolleret.

Kølevæskestand*/kølevæsketempera-tur

Der er opstået en fejl, hvis:

● kontrollampen ikke slukker igen efter noglesek.

● kontrollampen lyser eller blinker under kør-sel, og der samtidig lyder tre akustiske ad-varselssignaler ››› .

Det betyder, at kølevæskestanden kan værefor lav, eller at kølevæsketemperaturen kanvære for høj.

Kølevæsketemperatur for høj

Hvis kontrollampen lyser, skal du stoppe bi-len, standse motoren og lade den køle af.Kontroller kølevæskestanden. »

107

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Hvis kølevæskestanden er i orden, kan fejlenskyldes, at køleventilatoren ikke virker. Kon-troller køleventilatorens sikring, og få den omnødvendigt udskiftet ››› Side 84.

Hvis kontrollampen lyser igen efter en kortstrækning, skal du stoppe og standse moto-ren. Kontakt en SEAT partner eller et andetværksted.

Kølevæskestand for lav

Hvis kontrollampen lyser, skal du stoppe bi-len, standse motoren og lade den køle af.Kontroller først kølevæskestanden. Hvis væ-skestanden i beholderen er under MIN-mær-ket, skal du fylde mere kølevæske på ››› .

PAS PÅ

● Hvis bilen af tekniske grunde ikke kan kørevidere, skal du parkere den i sikker afstandfra den øvrige trafik. Stands motoren, tændhavariblinket, og stil advarselstrekanten op.

● Åbn aldrig motorhjelmen, hvis du kan se el-ler høre, at der kommer damp eller motorkø-levæske ud af motorrummet – fare for skold-ning! Vent, indtil du kan se eller høre, at derikke længere trænger damp eller kølevæskeud.

● Bilens motorrum er et farligt område! Førdu foretager arbejde i motorrummet, skal dustandse motoren og lade den køle af. Følg al-tid advarslerne på ››› Side 197.

Generator

Advarselslampen viser, at der er en fejl i ge-neratoren.

Advarselslampen lyser, når tændingen til-sluttes. Kontrollampen skal slukke, når moto-ren er startet.

Lyser advarselslampen under kørsel, bli-ver bilens batteri ikke længere opladet af ge-neratoren. Du bør straks køre til det nærme-ste værksted.

Da bilens batteri aflades mere og mere, børdu afbryde alle elektriske forbrugere, som ik-ke er absolut nødvendige.

Blinklygter

Alt efter hvilken retning du blinker til, blinkervenstre eller højre kontrollampe. Når ha-variblinket er tændt, blinker de to kontrollam-per samtidig.

Hvis en blinklygte svigter, blinker kontrollam-pen ca. dobbelt så hurtigt.

Yderligere anvisninger vedr. blinklys ››› Side125.

Startspærre “SAFE“*

Meddelelsen vises, hvis der anvendes en for-kert kodet tændingsnøgle.

Den chip, der er i nøglen, deaktiverer auto-matisk den elektroniske startspærre, når dusætter nøglen i tændingslåsen. Når du træk-ker tændingsnøglen ud af tændingslåsen,bliver startspærren automatisk aktiveretigen.

Hvis meddelelsen* SAFE vises i kombiinstru-mentets display, kan bilen ikke startes.

Det er dog muligt at starte motoren, hvis duanvender en SEAT Original Nøgle, som er ko-det korrekt.

Anvisning

Du kan være sikker på, at din bil fungerer kor-rekt, hvis du bruger SEAT Original Nøgler.

108

Introduktion til systemet Easy Connect*

Introduktion til systemet Ea-sy Connect*

Systemindstillinger (CAR) *

Menuen CAR (setup)


Tryk på Easy Connect-knappen og funkti-onsknappen Setup for at vælge indstillings-menuerne.

Antallet af faktisk tilgængelige menuer ogbetegnelsen på de forskellige menuoptionerer afhængig af bilens elektronik og udstyr.

Når du trykker på menuknappen, bliver densenest aktiverede menu automatisk kaldtfrem.

Hvis kontrolboksen til funktionsknappen ermarkeret med , er funktionen aktiv.

Når du trykker på menuknappen bliverden sidst aktiverede menu automatisk kaldtfrem.

De ændringer, der bliver foretaget i indstil-lingsmenuerne, bliver automatisk gemt, nårmenuerne lukkes.

Funktionsknapper i menu-en Fahrzeugeinstel-lungen (bilindstil‐linger)

Side

ESC-System ››› Side 166

Reifen (dæk) ››› Side 106

Fahrerassistenz (førerassisten-ter)

››› Tab. på side 29

Einparken und rangieren (par-kering og manøvrering)

››› Side 173

Beleuchtung (lys) ››› Tab. på side 29

Rückspiegel und Scheibenwi-scher (bakspejl og viskere)


Öffnen und schließen (åbningog lukning)


Multifunktions-Display (køre-computer)


Datum und Uhrzeit (dato ogklokkeslæt)


Stück (stk.) ››› Tab. på side 29

Service ››› Side 99

Werkseinstellungen (fabriks-indstillinger)


109

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Kommunikation og multime-dier

Betjeningselementer på rattet*

Brugeranvisninger

Rattet har multifunktionsmoduler, som dukan betjene funktionerne audio, telefon ogradio-navigations-system med i bilen, udenat din opmærksomhed bliver afledt fra trafik-ken.

Der er to typer multifunktionsmoduler:

● Audioudførelse til betjening på rattet af detilgængelige audiofunktioner (radio, audio-cd, mp3-cd, iPod®1), USB1))

● Audio-/telefonudførelse til betjening pårattet af de tilgængelige audiofunktioner (ra-dio, audio-cd, mp3-cd, iPod®1), USB1), sd1))og Bluetooth-systemet

1) Alt efter bilens udstyr110

Kommunikation og multimedier

Betjening af audiosystem

Fig. 126 Betjeningselementer på rattet

Knap Radio Medier (undtagen AUX) AUX

Drej på A Forøgelse/reducering af lydstyrke Forøgelse/reducering af lydstyrke Forøgelse/reducering af lydstyrke

Tryk på A Ingen funktion Ingen funktion Ingen funktion

B Afbrydelse af lyd Pause Afbrydelse af lyd

C Søgning efter forrige radiostationEt kort tryk: skift til forrige musiknummer

Et langt tryk: hurtig tilbagespolingIngen funktion

D Søgning efter næste radiostationEt kort tryk: skift til næste musiknummer

Et langt tryk: hurtig fremspolingIngen funktion

E Forrige gemte station Forrige mappe Ingen funktion

F Næste gemte station Næste mappe Ingen funktion

G Skift af audiokilde Skift af audiokilde Skift af audiokilde

Drej på H Ændring af kørecomputerens funktion Ændring af kørecomputerens funktion Ændring af kørecomputerens funktion

Tryk på H Indstilling af kørecomputer Indstilling af kørecomputer Indstilling af kørecomputer

111

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Betjening af audio-/telefonsystem

Fig. 127 Betjeningselementer på rattet

Knap Radio Medier (undtagen AUX) AUX Telefona) Navigationa)

Drej på AForøgelse/reducering af lyd-

styrkeForøgelse/reducering af lyd-




styrke

Tryk på A Afbrydelse af lyd Pause Afbrydelse af lyd Afbrydelse af lyd Afbrydelse af lyd

B

Kort tryk: fremkaldelse af tele-fonmenu i kombiinstrumen-

teta)

Langt tryk: genkalda)


teta)


Kort tryk: fremkaldelse af tele-fonmenu i kombiinstrumenteta)


Kort tryk: modtagelse af aktivtelefonsamtale/afslutning/åb-

ning af telefonmenuLangt tryk: afvisning af et ind-gående opkald/skift af et op-

kald til privatfunktion/genkald


teta)


CSøgning efter forrige radiosta-

tion

Et kort tryk: skift til forrige mu-siknummer

Et langt tryk: hurtig tilbage-spoling

Ingen funktion Ingen funktionb) Radio-/mediefunktion (undta-gen AUX)

DSøgning efter næste radiosta-

tion

Et kort tryk: skift til næste mu-siknummer

Et langt tryk: hurtig fremspo-ling

Ingen funktion Ingen funktionb) Radio-/mediefunktion (undta-gen AUX)

112

Åbning og lukning

Knap Radio Medier (undtagen AUX) AUX Telefona) Navigationa)

E Menuskift i kombiinstrumentet Menuskift i kombiinstrumentet Menuskift i kombiinstrumentetMenuskift i kombiinstrumen-

tetMenuskift i kombiinstrumentet

F Menuskift i kombiinstrumentet Menuskift i kombiinstrumentet Menuskift i kombiinstrumentetMenuskift i kombiinstrumen-

tetMenuskift i kombiinstrumentet

GAktivering/deaktivering af

stemmestyringa)Aktivering/deaktivering af

stemmestyringa)Aktivering/deaktivering af

stemmestyringa) Ingen funktionb) Aktivering/deaktivering afstemmestyring

Drej på H Næste/forrige gemte stationc) Næste/forrige sang/nummerc)Indstilling i kombiinstrumen-tets menu, afhængigt af hvil-

ken man befinder sig i

Indstilling i kombiinstrumen-tets menu, afhængigt af hvil-


Indstilling i kombiinstrumen-tets menu, afhængigt af hvil-


Tryk på H

Indstilling i kørecomputereneller bekræftelse af menu-

punktet i kombiinstrumentetafhængigt af menupunktet



Indstilling i kørecomputereneller bekræftelse af menupunk-tet i kombiinstrumentet afhæn-

gigt af menupunktet





a) Afhængigt af bilens udstyrb) Under en aktiv telefonsamtale, ellers radio-/mediefunktion (undtagen AUX)c) Kun hvis kombiinstrumentet er i audiomenuen

Åbning og lukning

Centrallås

Beskrivelse


Med centrallåsen kan alle døre og bagklap-pen låses op og låses samtidig.

Du kan betjene centrallåsen på følgende må-der:

● Sæt nøglen ind i låsecylinderen i førerdø-ren, og drej den i oplåsningsretningen. Af-hængigt af bilens version låses alle døre op,eller kun førerdøren låses op. Når bilen låsesmed nøglen, bliver alle døre låst.

● Centrallåsknap indvendigt ››› Side 116.

● Nøgle med fjernbetjening – ved hjælp afknapperne, der er integreret i nøglen ››› Side118

Din bil er udstyret med forskellige systemer,der skal sikre den bedre:

Safefunktion Safe*

Selektiv oplåsning*

Automatisk låsning til sikring mod uøn-sket åbning

Låsning afhængigt af hastighed ogautomatisk oplåsning*

Sikkerhedsoplåsning »

–

–

–

–

–

113

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Oplåsning af bilen*

Tryk på knappen ››› Fig. 131 på nøg-len med fjernbetjening for at låse alledørene og bagklappen op.

Låsning af bilen*

For at låse alle dørene og bagklappenskal du trykke på knappen ››› Fig. 131på nøglen med fjernbetjening eller drejenøglen i låseretning i dørens lås.

Anvisning

Af hensyn til tyverisikring er der kun en låse-cylinder i førerdøren.

Safefunktion Safe*

Dette er et tyverisikringssystem, der omfatterdobbelt låsning af dørlåsene og deaktiveringaf bagagerummet, så det bliver sværere foruvedkommende at komme ind i bilen.

Aktivering

Du aktiverer safefunktionen, når du låser bi-len med nøglen eller med knappen på nøglenmed fjernbetjening.

For at aktivere safefunktionen med nøglenskal du dreje den en gang i låseretningen idørlåsen.

–

–

For at aktivere med nøglen med fjernbetje-ning skal du trykke én gang på låseknappen på nøglen med fjernbetjening.

Når safefunktionen er aktiveret, er det ikkemuligt at åbne dørene på normal vis – hver-ken ude- eller indefra. Bagklappen kan ikkeåbnes. Centrallåsknappen kan ikke aktiveres.

Når tændingen afbrydes, vises aktiveringenaf sikkerhedssystemet Safe i kombiinstru-mentets display.

Deaktivering

Drej nøglen to gange i låseretningen i dørlå-sen.

Tryk inden for 5 sek. to gange efter hinandenpå låseknappen på nøglen med fjernbetje-ning.

Når safefunktionen deaktiveres, bliver kabi-neovervågningen også deaktiveret.

Når safefunktionen er deaktiveret, kan døre-ne åbnes indefra, men ikke udefra.

Se Selektiv oplåsning*.

Safefunktionens tilstand

I førerdøren er der en kontrollampe, der visersafefunktionens tilstand. Kontrollampen kanses udefra gennem ruden.

Aktiveringen af safefunktionen vises ved, atkontrollampen blinker. Kontrollampen blin-

ker, indtil bilen bliver låst op. Dette gælderfor alle biler – med eller uden alarmsystem.

Vær opmærksom på følgende:

Aktiveret safefunktion med eller uden alarm-system: Kontrollampen blinker konstant.

Deaktiveret safefunktion uden alarmsystem:Kontrollampen er slukket.

Deaktiveret safefunktion med alarmsystem:Kontrollampen er slukket.

PAS PÅ

Når safefunktionen er aktiveret, må der ikkevære nogen personer i bilen, da dørene hver-ken kan åbnes inde- eller udefra, hvilket gørdet svært at få hjælp udefra. Det kan værelivsfarligt. Personer, som er låst inde, vil ikkekunne komme ud af bilen i nødstilfælde.

Selektiv oplåsning*

Ved hjælp af dette system kan du vælge kunat låse førerdøren eller hele bilen op.

Oplåsning af førerdør

Du låser førerdøren op ved at låse op en en-kelt gang. Det kan foretages med nøglen ellermed fjernbetjeningen.

Med nøglen: Drej nøglen én gang i oplås-ningsretningen i dørlåsen. Safefunktionen iførerdøren deaktiveres, og døren bliver låst

114

Åbning og lukning

op. I forbindelse med biler med alarmsystem,se afsnittet Tyverialarm ››› Side 119.

Med nøglen med fjernbetjening: Tryk éngang på oplåsningsknappen på nøglenmed fjernbetjening. Hele bilens safefunktionbliver ophævet, kun førerdøren bliver låst op,så den kan åbnes, alarmsystemet bliverdeaktiveret, og kontrollampen slukker.

Oplåsning af alle døre og bagklap

For at du kan åbne dørene og bagagerum-met, skal du trykke to gange efter hinandenpå oplåsningsknappen på nøglen medfjernbetjening.

Dette skal ske inden for 5 sek. Derved bliverhele bilens safefunktion ophævet, alle døre-ne bliver låst op, og bagagerummet kan åb-nes. Kontrollampen slukker, og i biler medalarmsystem bliver alarmen deaktiveret.

Oplåsning af bagagerum

Se ››› Side 9.

Aktivering af selektiv oplåsning*

Sæt nøglen i tændingslåsen, mens døren eråben, og tilslut tændingen. Sæt den andennøgle ind i førerdørens dørlås, og drej den ioplåsningsretningen i mindst 3 sek. Blinklyg-terne blinker to gange.

Deaktivering af selektiv oplåsning*

Sæt nøglen i tændingslåsen, mens døren eråben, og tilslut tændingen. Sæt den andennøgle ind i førerdørens dørlås, og drej den ilåseretningen i mindst 3 sek. Blinklygterneblinker en gang.

Automatisk låsning til sikring moduønsket åbning

Dette er et tyverisikringssystem, der sikrer, atbilen ikke er låst op utilsigtet.

Hvis en af dørene eller bagklappen ikke bli-ver åbnet, inden der er gået 30 sek. efter op-låsning, bliver bilen automatisk låst igen.

Automatisk låsning afhængigt af ha-stighed og automatisk oplåsning*

Dette er et sikkerhedssystem, der forhindrer,at bilen bliver åbnet udefra, mens motorenkører (fx hvis du holder for rødt lys).

Låsning

Dørene bliver automatisk låst, når hastighe-den kommer over 15 km/h (9 mph). Bagklap-pen bliver automatisk låst, når hastighedenkommer over 6 km/h (4 mph).

Hvis du stopper bilen og åbner en af døreneeller bagklappen, bliver den eller de

døre/bagklappen, der er blevet åbnet, låstigen, når du fortsætter kørslen og når de an-givne hastigheder.

Oplåsning

Når du tager tændingsnøglen ud, er bilenigen i samme tilstand, som den var i før denautomatiske låsning.

Dørene kan låses op og åbnes enkeltvis inde-fra (fx så en person kan stige ud af bilen). Duskal bare trække en gang i dørhåndtaget in-defra.

Aktivering af systemet*

Tryk mellem 3 og 10 sek. på låseknappen tilcentrallåsen, mens tændingen er tilsluttet.

Deaktivering af systemet*

Tryk mellem 3 og 10 sek. på oplåsningsknap-pen til centrallåsen, mens tændingen er til-sluttet.

I begge tilfælde blinker låseknappen ››› Fig. 128 som bekræftelse, når fremgangs-måden er fulgt korrekt.

PAS PÅ

Når bilen kører, må man ikke trække i dør-håndtagene inde fra kabinen, da dette medfø-rer, at dørene bliver låst op. »

115

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Anvisning

Hvis airbaggene udløses i forbindelse med enulykke, bliver hele bilen på nær bagagerum-met låst op. Efter at tændingen har været af-brudt og tilsluttet igen, kan bilen igen låsesfra kabinen med centrallåsen.

Centrallåsknap*

Fig. 128 Kontakt til centrallås


Med centrallåsknappen kan bilen låses og lå-ses op indefra.

Centrallåsknappen fungerer også, når tæn-dingen er afbrudt, undtagen hvis safefunktio-nen er aktiveret.

Når du låser bilen med centrallåsknappen,skal du være opmærksom på følgende:

● Låsningen af dørene og bagklappen forhin-drer, at de åbnes udefra (sikkerhedsforan-staltning, fx hvis du holder for rødt lys).

● Hvis førerdøren står åben, bliver den ikkelåst. På den måde undgår du at blive låstude.

● Indefra kan du låse dørene op og åbnedem enkeltvis. Det gør du ved at trække engang i dørhåndtaget indefra.

PAS PÅ

● Hvis bilen er låst, kan den være en fælde forbørn og personer, der har behov for hjælp.

● Hvis centrallåsen betjenes gentagne gange,medfører det, at centrallåsknappen er ude affunktion i et kort stykke tid. Bilen kan kun lå-ses op, hvis den er blevet låst. Efter nogle fåsekunder er centrallåsen klar til brug igen.

● Centrallåsknappen fungerer ikke, hvis bilener blevet låst udefra (med fjernbetjeningeneller med nøglen).

Anvisning

● Låsning af bilen, knappen

● Oplåsning af bilen, knappen

Børnesikring3 Gælder 5-dørs-modeller

Fig. 129 Børnesikring i venstre dør

Børnesikringen forhindrer, at bagdørene kanåbnes indefra. Det skal forhindre, at børn åb-ner døren under kørsel.

Denne funktion er uafhængig af bilens elek-troniske oplåsnings- og låsesystemer. Den erkun til rådighed i bagdørene. Børnesikringenkan kun aktiveres og deaktiveres som be-skrevet i det følgende:

Aktivering af børnesikring

– Lås bilen op, og åbn den dør, hvor børne-sikringen skal aktiveres.

– Mens døren er åben, skal du bruge bilnøg-len til at dreje slidsen mod uret i døren ivenstre side ››› Fig. 129 og med uret i døreni højre side.

116

Åbning og lukning

Deaktivering af børnesikring

– Lås bilen op, og åbn den dør, hvor børne-sikringen skal deaktiveres.

– Mens døren er åben, skal du bruge nøglentil at dreje slidsen mod uret i den højre dørog med uret i den venstre dør ››› Fig. 129.

Når børnesikringen er aktiveret, kan dørenkun åbnes udefra. Mens døren er åben, kandu aktivere og deaktivere børnesikringenmed nøglen i slidsen som beskrevet i detforegående.

Nøgler

Bilnøgler

Fig. 130 Nøglesæt

Afhængigt af bilens version indeholder nøg-lesættet følgende:

● En nøgle med fjernbetjening ››› Fig. 130 A

● En nøgle uden fjernbetjening B

● Et nøglevedhæng* C

Eller

● To nøgler uden fjernbetjening B

● Et nøglevedhæng* C

Ny nøgle

Hvis du har brug for en ny nøgle, skal du hen-vende dig på værkstedet og oplyse bilensstelnummer.

PAS PÅ

● Hvis bilens nøgler bliver brugt forkert, kandet medføre alvorlige kvæstelser.

● Børn eller personer, der har behov forhjælp, må aldrig efterlades alene i bilen, dade ikke selv kan forlade bilen eller hjælpe sigselv i nødstilfælde.

● Hvis en uvedkommende bruger bilens nøgleuden opsyn, kan det medføre, at motoren bli-ver startet, eller at elektrisk udstyr (fx elru-derne) bliver aktiveret – fare for ulykke! Bi-lens døre kan blive låst ved hjælp af nøglenmed fjernbetjening. Dette medfører, at det inødstilfælde bliver vanskeligt at hjælpe depersoner, der sidder inde i bilen.

● Lad aldrig en nøgle, der passer til bilen, lig-ge i bilen. Hvis en uvedkommende starter bi-len uden din tilladelse, kan bilen blive beska-

diget eller stjålet. Tag derfor altid nøglenmed, når du forlader bilen.

● Tag aldrig nøglen ud af tændingslåsen,mens bilen er i bevægelse. Ratlåsen kanpludseligt blive aktiveret, og du kan ikke læn-gere styre bilen.

FORSIGTIG

Der er elektroniske komponenter i nøglenmed fjernbetjening. Beskyt nøglen mod fugtog voldsomme rystelser.

117

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Fjernbetjening*

Låsning og oplåsning af bilen

Fig. 131 Knapper på nøglen med fjernbetje-ning

Fig. 132 Område, hvor fjernbetjeningen virker

Med fjernbetjeningen kan du på afstand låsebilen op og låse den igen.

Nøglekammen i nøglen med fjernbetjeningudløses ved at trykke på knappen 4 ››› Fig.131.

Oplåsning af bilen ››› Fig. 131 1

Låsning af bilen ››› Fig. 131 2

Oplåsning af bagklappen. Hold knappen ››› Fig. 131 3 inde, indtil alle blinklygter påbilen blinker et kort øjeblik. Når du har tryk-ket på oplåsningsknappen 3 , kan duåbne bagklappen inden for 2 min. Når denneperiode er gået, bliver bagklappen låst igen.

Desuden blinker nøglens batterikontrollampe››› Fig. 131 (pil).

Senderen med batterierne sidder i nøglenmed fjernbetjening. Modtageren er placeret ibilens kabine. Den maksimale afstand, somfjernbetjeningen virker fra, afhænger af for-skellige faktorer. Når batterierne bliver svage-re, vil afstanden blive kortere.

PAS PÅ

Læs og følg de pågældende advarsler ››› iBilnøgler på side 117.

Anvisning

● Fjernbetjeningen fungerer kun inden for etbestemt virkeområde ››› Fig. 132.

● Hvis du ikke kan låse bilen op eller låse denved hjælp af fjernbetjeningen, skal nøglenmed fjernbetjening synkroniseres igen. I den

forbindelse skal du henvende dig hos enSEAT forhandler.

Udskiftning af batteri

Hvis batterikontrollampen i nøglen med fjern-betjening ikke blinker, når du trykker påknapperne, skal batteriet udskiftes hurtigstmuligt.

FORSIGTIG

Hvis du anvender batterier, der ikke passer tilfjernbetjeningen, kan den blive beskadiget.Udskift derfor altid det brugte batteri med etbatteri med samme styrke og størrelse.

Miljøanvisning

Brugte batterier skal indsamles på korrekt viseller afleveres hos en autoriseret virksom-hed, da de farlige batteridele er miljøskadeli-ge.

Synkronisering af nøgle med fjernbe-tjening

Nøglen med fjernbetjening skal synkronise-res igen, hvis bilen ikke kan låses eller låsesop med fjernbetjeningen.

118

Åbning og lukning

Når bilen er låst op:

– Tryk på knappen 2 ››› Fig. 131 på nøg-len med fjernbetjening.

– Lås derefter bilen med nøglekammen i lø-bet af 1 min.

Når bilen er låst:

– Tryk på knappen 1 ››› Fig. 131 på nøg-len med fjernbetjening.

– Lås derefter bilen med nøglekammen i lø-bet af 1 min.

Hvis du ofte trykker på knappen og ikke eri det område, hvor bilnøglen virker, kan bilenmuligvis ikke længere låses op eller låsesmed bilnøglen. Fjernbetjeningen skal så syn-kroniseres igen.

Såfremt du ønsker flere nøgler med fjernbe-tjening, kan de købes hos værkstedet, hvorde også bliver tilpasset til låsesystemet.

Du kan maksimalt anvende fem nøgler medfjernbetjening.

Tyverialarm*

Beskrivelse af tyverialarmen*

Tyverialarmen skal forhindre forsøg på ind-brud i bilen og gøre det vanskeligere at stjæ-le bilen. Når systemet registrerer uvedkom-mende indtrængen i bilen, udløses akustiskeog optiske advarselssignaler.

Tyverialarmen bliver automatisk aktiveret,når bilen låses. Systemet er klar til brug meddet samme. Når alarmsystemet og safefunkti-onen (dobbelt låsning) aktiveres, vises detved, at kontrollampen i førerdøren og blin-klygterne blinker.

Hvis en dør eller bagklappen er åben, når ty-verialarmen aktiveres, er den pågældendedør/bagklappen ikke omfattet af alarmen.Hvis døren eller bagklappen lukkes på et se-nere tidspunkt, er den automatisk omfattet afalarmen, og blinklygterne blinker som be-kræftelse, når dørene låses.

● Blinklygterne blinker to gange, når bilen lå-ses op, og når tyverialarmen deaktiveres.

● Blinklygterne blinker én gang, når bilen lå-ses, og når tyverialarmen aktiveres.

Hvornår udløses alarmen?

Alarmen udløses, hvis følgende handlingerudføres, mens bilen er låst:

● Bilen låses op mekanisk med bilnøglen,uden at tændingen tilsluttes, inden der er gå-et 15 sek. (i nogle lande, fx Holland, bliveralarmen udløst med det samme).

● En dør åbnes.

● Motorhjelmen åbnes.

● Bagklappen åbnes.

● Tændingen tilsluttes med en ugyldig nøgle.

● Der er bevægelser i bilens kabine (kun bilermed kabineovervågning).

● Bilen bliver bugseret1).

● Bilen hælder 1).

● Der manipuleres uhensigtsmæssigt medalarmen.

● Der manipuleres med batteriet.

Der udløses horn- og lyssignaler (blinklygter)i ca. 30 sek. Denne cyklus kan gentage sig optil 10 gange (afhængigt af land).

Manuel oplåsning af alle døre

På biler uden alarm bliver alle døre låst op,når førerdøren åbnes manuelt. »

1) I biler med bortslæbningsovervågning119

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Deaktivering af alarmen

For at deaktivere tyverialarmen skal du låseførerdøren op med bilnøglen og åbne den el-ler trykke på oplåsningsknappen på bil-nøglen.

I biler med tyverialarm har man efter åbningaf førerdøren 15 sek. til rådighed til at sættenøglen i tændingslåsen og tilslutte tændin-gen.

Hvis du ikke tilslutter tændingen, inden derer gået 15 sek., udløses alarmen og spærrestændingen i 30 sek.

Anvisning

● Hvis du ikke kører i bilen i en længere peri-ode, slukker kontrollampen efter 28 dage forat skåne batteriet. Tyverialarmen er fortsataktiveret.

● Hvis der efter udløb af alarmperioden bliverforsøgt at trænge ind et andet sted i bilen,udløses alarmen igen.

● Alarmsystemet kan aktiveres og deaktive-res med fjernbetjeningen. ››› Side 118.

● Tyverialarmen aktiveres ikke, når bilen lå-ses indefra med centrallåsknappen .

● Hvis bilens batteri er svagt eller afladet,fungerer tyverialarmen ikke korrekt.

● Når alarmsystemet er aktiveret, fungererdet også, selv om batteriet er afbrudt eller ik-ke fungerer.

● Hvis en af batteripolerne tages af, mens ty-verialarmen er aktiveret, udløses alarmen.

Kabine- og bortslæbningsovervåg-ning*

Dette overvågnings- og kontrolsystem er endel af tyverialarmen* og registrerer uvedkom-mende indtrængen i bilen ved hjælp af ultral-ydssensorer.

Aktivering

– Dette system aktiveres automatisk, når ty-verialarmen aktiveres.

Deaktivering

– Lås bilen op manuelt med nøglen, eller trykpå knappen på nøglen med fjernbetje-ning. Efter åbning af førerdøren skal tæn-dingsnøglen sættes i, inden der er gået 15sek. Ellers udløses alarmen.

– Tryk to gange på knappen på nøglenmed fjernbetjening. Sensoren til kabineo-vervågningen og hældningssensoren deak-tiveres. Tyverialarmen er fortsat aktiveret.

Kabineovervågningen og bortslæbningsover-vågningen bliver automatisk aktiveret igen,den næste gang bilen bliver låst.

Kabine- og bortslæbningsovervågningen(hældningssensor) bliver automatisk aktive-ret sammen med tyverialarmen. For at du kanaktivere kabineovervågningens sensor, skalalle døre og bagklappen være lukket.

Hvis du ønsker, at kabine- og bortslæbnings-overvågningen skal være deaktiverede, skaldu gentage det, hver gang du låser bilen, dade aktiveres automatisk igen, hver gang dulåser bilen.

Hvis du har dyr inde i bilen, mens den er låst,bør du deaktivere kabine- og bortslæbnings-overvågningen, da bevægelser inde i bilenkan udløse alarmen. Kabine- og bortslæb-ningsovervågningen bør også deaktiveres,hvis bilen skal transporteres, eller hvis bilenskal bugseres med en aksel løftet.

Fejludløsning af alarm

Kabineovervågningen fungerer kun korrekt,hvis bilen er helt lukket. Overhold de gæl-dende regler på området.

I følgende tilfælde kan der forekomme enfejludløsning af alarmen:

● En åben rude (helt eller delvis)

● Åbent panoramavippetag (helt eller delvis)

● Bevægelser, der skyldes genstande i bilenskabine, som fx løst papir, vedhæng fastgjortpå bakspejlet (luftfriskere) etc.

Anvisning

● Hvis bilen låses, mens alarmsystemet eraktiveret uden aktivering af kabineovervåg-ningen, betyder denne nye låsning, at alarm-systemet aktiveres med alle funktioner und-tagen kabineovervågningen.

120

Åbning og lukning

Kabineovervågningen aktivers igen, næstegang alarmsystemet aktiveres, hvis den ikkebevidst deaktiveres forinden.

● Hvis alarmen er blevet udløst af kabineo-vervågningen, indikeres det, ved at kontrol-lampen i førerdøren blinker, når bilen låsesop. Blinksignalet er anderledes end det blink-signal, der viser, at tyverialarmen er aktive-ret.

● Hvis en mobiltelefon, der er efterladt i bi-len, vibrerer, er der risiko for, at kabineover-vågningens alarm bliver udløst, da denssensorer reagerer på bevægelse og rystelser ibilen.

● Hvis en af dørene eller bagklappen stadiger åben, når tyverialarmen aktiveres, er detkun alarmsystemet, der aktiveres. Når alledøre (inklusive bagklap) er blevet lukket, bli-ver kabineovervågningen og bortslæbnings-overvågningen aktiveret.

Elruder

Elektrisk åbning eller lukning af ru-der*

Fig. 133 Udsnit af førerdøren: betjeningsele-menter til ruder foran og bagi (5-dørs-model-ler med elruder foran og bagi)


Ruderne foran og bagi kan åbnes og lukkesved hjælp af kontakterne i førerdøren. I deandre døre er der placeret separate kontaktertil de pågældende ruder.

Sørg altid for at lukke ruderne helt, når duparkerer bilen eller forlader den uden opsyn››› i Elruder* på side 12.

Efter at tændingen er afbrudt, kan rudernestadig betjenes i ca. 10 min., så længe tæn-dingsnøglen ikke er taget ud, og hverken fø-rer- eller passagerdøren er blevet åbnet.

Sikkerhedsknappen er ikke trykket ind: Kon-takterne i bagdørene kan anvendes.

Sikkerhedsknappen er trykket ind: Kontakter-ne i bagdørene kan ikke anvendes.

Anvisning

Hvis ruden går trægt eller støder mod en for-hindring under lukningen, åbnes ruden meddet samme igen ››› Side 122. Kontroller,hvorfor ruden ikke kan lukkes, inden du for-søger at lukke den igen.

Automatisk op- og nedrulning*

Hvis du anvender den automatiske op- ognedrulning, er det ikke nødvendigt at holdekontakten inde.

Kontakterne ››› Fig. 133 1 , 2 , 4 og 5 harhver to trin til åbning og to til lukning af ru-derne. Derved bliver det lettere at styre åb-ningen og lukningen.

Automatisk oprulning

– Træk kontakten til ruden opad til andet trinet kort øjeblik. Ruden lukkes helt.

Automatisk nedrulning

– Tryk kontakten til ruden nedad til andet trinet kort øjeblik. Ruden åbnes helt. »

121

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Genetablering af automatisk op- og nedrul-ning

– Hvis bilens batteri har været afbrudt og erblevet tilsluttet igen, virker den automati-ske op- og nedrulningsfunktion ikke. Denkan genetableres på følgende måde:

– Kør ruden helt op ved at trække i kontak-ten, indtil ruden er helt oppe.

– Slip kontakten, og løft op i den igen i 1 sek.Den automatiske op- og nedrulningsfunkti-on er nu aktiveret igen.

Hvis du trykker på eller trækker i kontaktenindtil første trin, åbnes eller lukkes ruden,indtil du slipper kontakten. Hvis du trykkerpå eller trækker i kontakten et kort øjeblikindtil andet trin, åbnes (automatisk nedrul-ning) eller lukkes (automatisk oprulning) ru-den automatisk. Hvis du betjener kontakten,mens ruden åbnes eller lukkes, standser ru-den.

Elrudernes kraftbegrænsning

Elrudernes kraftbegrænsning reducerer farenfor kvæstelser, når en rude lukkes.

● Hvis ruden går trægt eller støder mod enforhindring under den automatiske oprul-ning, standser ruden og åbner straks igen››› .

● Kontroller herefter, hvorfor ruden ikke luk-ker, inden du prøver igen.

● Hvis du forsøger at lukke ruden igen, indender er gået 10 sek., og ruden går trægt underlukningen eller støder på en forhindring,deaktiveres den automatiske oprulning i 10sek.

● Hvis ruden stadig ikke kan lukkes, fordiden går trægt, eller støder mod en forhin-dring, standser ruden her.

● Hvis du ikke ved, hvorfor ruden ikke kanlukkes, skal du forsøge at lukke den igen, in-den der er gået 10 sek. ved at trække i kon-takten. Ruden lukkes med maksimal kraft.Kraftbegrænsningen er nu deaktiveret.

Venter du længere end 10 sek., åbnes rudenigen helt, når du betjener en kontakt. Denautomatiske oprulning er aktiveret igen.

PAS PÅ

● Hvis elruderne bliver brugt forkert, kan detmedføre kvæstelser!

● Hvis du forlader bilen – selv et kort øjeblik– skal du altid tage tændingsnøglen ud. Børnmå aldrig efterlades i bilen uden opsyn.

● Elruderne er først afbrudt, når tændingen erafbrudt, og en af fordørene bliver åbnet.

● Du skal være opmærksom og ikke letsindig,når du lukker ruderne, ellers kan du eller an-dre blive påført alvorlige kvæstelser. Du skalsørge for, at der ikke opholder sig nogen i

nærheden af ruderne, når de åbnes eller luk-kes.

● Når du låser bilen udefra, må du aldrig ladenogen blive tilbage i bilen – i nødstilfælde erdet ikke længere muligt at åbne ruderne!

● Kraftbegrænsningen kan dog ikke forhin-dre, at fingre eller andre legemsdele blivertrykket ind mod ruderammen – fare for kvæ-stelser!

Komfortåbning og -lukning*

Med nøglen i førerdøren*

– Hold nøglen i oplåsnings- eller låsestilling iførerdørens lås, indtil alle ruder er åbnet el-ler lukket.

– Slip nøglen for at afbryde åbningen ellerlukningen.

Med fjernbetjeningen

– Hold låsnings-/oplåsningsknappen inde,så elruderne lukkes eller åbnes. Hvis duslipper knappen, afbrydes åbningen ellerlukningen.

– Hvis den automatiske oprulning afbrydes,og du efterfølgende trykker på oplåsnings-knappen og holder den inde, åbnes ruder-ne.

– Når ruderne er rullet helt op, blinker bilensblinklys.

122

Se, og bliv set

Panoramavippetag*

Åbning eller lukning af panoramavip-petag


Når tændingen er tilsluttet, kan du åbne oglukke panoramavippetaget med kontakten.

Du skal altid lukke panoramavippetaget helt,når du parkerer bilen eller efterlader denuden opsyn ››› i Panoramaskydetag* på si-de 13.

Vippetaget kan åbnes og lukkes i yderligere10 min., efter at tændingen er blevet afbrudt,hvis fører- eller passagerdøren ikke åbnes.

Solskærm

Rullegardinet kan åbnes og lukkes manuelt(uafhængigt af panoramavippetaget).

Komfortlukning*

Med nøglen i førerdøren

– Hold nøglen i låsestilling i førerdørens lås,indtil vippetaget er lukket.

– Slip nøglen for at afbryde lukningen.

Med fjernbetjeningen

– Tryk på fjernbetjeningens låseknap i ca. 3sek. Vippetaget bliver lukket.

– Funktionen kan afbrydes ved at trykke påoplåsningsknappen på fjernbetjeningen.

Panoramavippetagets kraftbegræns-ning*

Panoramavippetaget er udstyret med enkraftbegrænsning, som forhindrer, at størregenstande kommer i klemme, når taget bliverlukket. Kraftbegrænsningen fjerner ikke risi-koen for at få fastklemt fingre i soltaget. Hvisvippetaget blokeres af en genstand underlukningen, stopper det og åbnes straks igen.

Se, og bliv set

Lys

Tænding og slukning af lys


Tænding af tågeforlygter*

– Træk lyskontakten et hak ud fra positionen eller . Symbolet i lyskontakten ly-ser.

Tænding af tågebaglygte (biler med tågefor-lygter)

– Træk lyskontakten to hak ud fra positionen eller ››› i Lyskontakt på side 27.Der lyser en kontrollampe i kombiinstru-mentet.

Tænding af tågebaglygte (biler uden tågefor-lygter)

– Træk lyskontakten helt ud fra positionen eller . Der lyser en kontrollampe i kom-biinstrumentet.

Anvisning

● Nærlyset lyser kun, når tændingen er til-sluttet. Når tændingen afbrydes, tændes po-sitionslyset automatisk. »

123

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

● Hvis du tager tændingsnøglen ud, mens ly-set er tændt, vil der lyde et advarselssignal iet par sekunder, når førerdøren er åben. Deter en påmindelse om, at du skal slukke lyset.

● Lyset fra tågebaglygten er så skarpt, at detkan blænde de bagvedkørende trafikanter.Brug kun tågebaglygten, hvis sigtbarhedener meget dårlig.

● Overhold gældende lov på området, når dubenytter bilens lys.

Automatisk lys*

Aktivering

– Drej lyskontakten til position . Dennetekst lyser.

Deaktivering

– Drej lyskontakten til positionen .

Automatisk lys

Når det automatiske lys er aktiveret, blivernærlyset automatisk tændt ved hjælp af enlyssensor, fx når du kører ind i en tunnel omdagen.

PAS PÅ

● Selv når det automatiske lys er aktiveret,bliver nærlyset ikke tændt, hvis der er tåge. Isådanne situationer skal du selv tænde nær-lyset.

Anvisning

● I biler med automatisk lys lyder der kun etadvarselssignal, når du tager tændingsnøg-len ud, hvis lyskontakten står i position el-ler .

● Når det automatiske lys er aktiveret, kanhverken tågeforlygterne eller tågebaglygtentændes.

● Overhold gældende lov på området, når dubenytter bilens lys.

● Sæt ikke mærkater på forruden i områdetforan sensoren. Det kan medføre fejl i detautomatiske lys.

● Nærlyset tændes automatisk via regn-sensoren, når viskerne har været aktiveretkontinuerligt i et par sekunder, og nærlysetslukkes igen, når den kontinuerlige visker-funktion eller intervalfunktionen har væretdeaktiveret i nogle minutter.

Dagskørelys

Dagskørelyset bliver automatisk tændt, nårtændingen tilsluttes.

Dagskørelyset er med til at øge kørselssikker-heden. Dagskørelyset fungerer via separatelygter i forlygterne og bliver tændt, hver gangdu tilslutter tændingen, hvis lyskontakten er iposition 0 eller . Så snart nærlyset tæn-des, slukkes dagskørelyset automatisk.

PAS PÅ

Positionslyset eller dagskørelyset er ikkekraftigt nok til at oplyse vejen, og til at dukan ses af andre trafikanter.

● Du skal altid tænde nærlyset, når det ermørkt, i nedbør, eller når sigtbarheden erdårlig.

● Baglygterne bliver ikke tændt i forbindelsemed dagskørelys. En bil uden tændte baglyg-ter kan ikke ses af andre trafikanter i mørke, inedbør eller ved lav sigtbarhed.

Anvisning

I den forbindelse skal man være opmærksompå at overholde gældende national lov.

Instrument- og kontaktlys, lyslængde-regulering

Fig. 134 Instrumentpanel: indstillingshjul tillyslængderegulering

124

Se, og bliv set

Instrument- og kontaktlys

Du kan regulere lysstyrken for belysningen afinstrumenter, betjeningselementer og dis-plays i infotainmentmenuen via knappenCAR og funktionsknappen SETUP ››› Side

29.

Der er integreret en lyssensor i kombiinstru-mentet, som regulerer lyset i instrumenterne(lys i nogle nåle og skalaer), lyset i midter-konsollen og lyset i displayene.

Når lyset er slukket, og tændingen er tilslut-tet, er instrumentlyset tændt (lys i nåle ogskalaer). Når det bliver mørkere udenfor, bli-ver instrumentlyset automatisk svagere. Nårdet er mørkt udenfor, slukker instrumentlysethelt. Denne funktion skal minde føreren omat tænde nærlyset i tide, når det er ved at bli-ve mørkt.

Lyslængderegulering

Med den elektriske lyslængderegulering kanforlygterne reguleres trinløst alt efter bilenslæs ››› Fig. 134. På den måde sikrer du, at demodkørende trafikanter ikke bliver blændetmere end højst nødvendigt. Når forlygterneer indstillet rigtigt, betyder det også, at føre-ren får det bedst mulige udsyn.

Forlygterne kan kun indstilles, når nærlyset ertændt. For at sænke lyskeglen skal du drejeindstillingshjulet nedad fra grundpositionen0.

Dynamisk lyslængderegulering

Biler med gasudladningspærer (xenonlygter)har dynamisk lyslængderegulering. Dermedbliver lyslængden reguleret afhængigt af bi-lens læs, når du tænder lygterne.

Biler med gasudladningspærer har ingen ma-nuel lyslængderegulering.

Blink- og fjernlysarm


Parkeringslys

● Afbryd tændingen, og tag nøglen ud aftændingslåsen.

● Tryk blinklysarmen opad eller nedad for attænde parkeringslyset i højre eller venstre si-de.

Komfortblinklys

Tryk armen opad eller nedad, indtil du mær-ker en let modstand, for at aktivere komfor-tblinklyset, og slip armen. Blinklyset blinkertre gange.

Komfortblinklyset kan aktiveres og deaktive-res i Easy Connect-systemet via knappen og funktionsknappen Setup ››› Side 109.

I biler uden tilsvarende menu kan funktionendeaktiveres på et værksted.

Anvisning

● Hvis du tænder komfortblinklyset (blinkertre gange) i den anden side, mens det blinker,slukkes komfortblinklyset i den side, der blevvalgt først, og blinklyset i den anden sideblinker én gang.

● Blinklyset fungerer kun, når tændingen ertilsluttet. Den pågældende kontrollampe eller i kombiinstrumentet blinker. Kontrol-lampen blinker, når blinklyset tændes, ogder er koblet en anhænger korrekt til bilen.Hvis en pære til blinklyset er defekt, blinkerkontrollampen dobbelt så hurtigt. Hvis blin-klyset på anhængeren er defekt, lyser kon-trollampen ikke. Udskift pæren.

● Fjernlyset kan kun tændes, når nærlyset ertændt. Kontrollampen lyser i kombiinstru-mentet.

● Overhalingslyset lyser, så længe du træk-ker i armen – også hvis bilens lys ikke ertændt. Kontrollampen lyser i kombiinstru-mentet.

● Når parkeringslyset er tændt, lyser forlyg-ten med positionslys og baglygten i den på-gældende side af bilen. Parkeringslyset erkun tændt, når tændingsnøglen er taget ud.Hvis lyset er tændt, lyder der et advarselssig-nal, så længe førerdøren er åben.

● Hvis du tager tændingsnøglen ud, mensblinklyset er tændt, vil der lyde et advarsels-signal, så længe førerdøren er åben. Det er enpåmindelse om, at du skal slukke blinklyset,medmindre du ønsker, at parkeringslysetskal være tændt.

125

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Coming home- og leaving home-funk-tion*

Coming home-funktionen reguleres manuelt.Leaving home-funktionen reguleres af en lys-sensor.

Når coming eller leaving home-funktionen eraktiveret, lyser nær- og positionslyset samtbag- og nummerpladelyset, så du kan orien-tere dig, selv om det er mørkt.

Coming home-funktion

Coming home-funktionen bliver aktiveret, nårdu afbryder tændingen og derefter kortvarigttænder overhalingslyset. Så snart førerdørenåbnes, tændes coming home-belysningen.Hvis førerdøren allerede er åbnet, når overha-lingslyset tændes kortvarigt, aktiveres com-ing home-funktionen med det samme.

Nedtællingen, til at coming home-belysnin-gen slukker, begynder så snart den sidstedør (eventuelt bagklappen) er blevet lukket.

Coming home-belysningen slukkes i følgen-de tilfælde:

● Når den indstillede tidsforsinkelse for sluk-ning af forlygterne er udløbet, efter at alle bi-lens døre og bagklappen er blevet lukket.

● Hvis en dør eller bagklappen ikke er blevetlukket 30 sek. efter aktivering af funktionen.

● Hvis lyskontakten drejes til position .

● Hvis tændingen bliver tilsluttet.

Automatisk leaving home-funktion

Leaving home-funktionen aktiveres i følgen-de tilfælde, når bilen låses op:

● Lyskontakten står i position .

● Og lyssensoren registrerer mørke.

Leaving home-belysningen slukkes i følgen-de tilfælde:

● Når den indstillede tidsforsinkelse for sluk-ning af forlygterne er udløbet.

● Hvis bilen bliver låst igen.

● Hvis lyskontakten drejes til position .

● Hvis tændingen bliver tilsluttet.

Manuel leaving home-funktion

Hvis den manuelle coming home-funktion eraktiveret i biler uden automatisk lys (lyssens-or) ved udstigning, bliver den manuelle lea-ving home-funktion automatisk aktiveret vedden næste oplåsning af bilen.

Anvisning

● For at coming home-/leaving home-funktio-nen kan aktiveres, skal lyskontakten stå i po-sitionen , og lyssensoren skal registrere,at det er mørkt.

● Hvis du tager tændingsnøglen ud, mens bi-lens lys er tændt, kortvarigt tænder overha-lingslyset og åbner førerdøren, lyder der ikkenoget advarselssignal, fordi lyset automatiskslukkes efter et bestemt stykke tid, når com-

ing home-funktionen er aktiveret (med min-dre at lyskontakten står i position eller).

Kurvelys* (til kørsel i sving)

Fig. 135 Oplysning af et sving ved hjælp afkurvelys

Når du kører gennem sving, bliver det rele-vante område af vejen bedre belyst.

Fordelen ved kurvelys er, at sving og vejkan-ter bliver bedre belyst. Det dynamiske kurve-lys styres automatisk og afhængigt af bilenshastighed og rattets drejningsvinkel.

De to forlygter drejer i forskellige vinkler, såområdet foran bilen ikke bliver for mørkt.

Anvisning

Dette system fungerer fra en hastighed på 10km/h (6 mph).

126

Se, og bliv set

Tågeforlygter med drejefunktion*

Her er der tale om en ekstra lyskilde, der lyserkørebanen bedre op, når du drejer.

Drejelyset fungerer, når lyset er tændt, og ha-stigheden er under 40 km/h (25 mph). Dreje-lyset tænder, når du drejer på rattet eller tæn-der blinklyset.

Kørsel fremad

● Hvis du drejer rattet mod højre eller tænderdet højre blinklys, tænder højre tågeforlygte.

● Hvis du drejer rattet mod venstre eller tæn-der det venstre blinklys, tænder venstre tåge-forlygte.

Når du bakker, tænder begge tågeforlygter.

Anvisning

Når tågelyset er tændt, aktiveres drejelys-funktionen, ved at begge forlygter tændespermanent.

Havariblink


Havariblinket skal anvendes til at gøre andretrafikanter opmærksomme på din bil i farligesituationer.

Hvis din bil ikke kan køre længere:

1. Parker bilen i sikker afstand fra den øvrigetrafik.

2. Tryk på knappen for at tænde havariblin-ket ››› i Havariblink på side 28.

3. Stands motoren.

4. Træk håndbremsen.

5. Sæt gearstangen i 1. gear (biler med ma-nuel gearkasse), eller sæt gearvælgeren iposition P (biler med automatisk gearkas-se).

6. Brug advarselstrekanten til at gøre andretrafikanter opmærksomme på din bil.

7. Tag altid tændingsnøglen med dig, når duforlader bilen.

Når havariblinket er tændt, blinker alle blin-klygterne samtidig. Det betyder, at både kon-trollamperne til blinklyset og kontrol-lampen i knappen ligeledes blinker samti-dig. Havariblinket fungerer også, når tændin-gen er afbrudt.

Anvisning

● Bilens batteri bliver afladet (også når tæn-dingen er afbrudt), hvis havariblinket ertændt i længere tid.

● Overhold gældende lov på området, når dubenytter havariblinket.

Kabinelamper

Kabine- og læselamper


Bagagerumslampe

Lyset tænder, når du åbner bagklappen – og-så hvis lyset er slukket, og tændingen er af-brudt. Sørg derfor altid for, at bagklappen erlukket korrekt.

Lampe i handskerum

Når du åbner handskerummet i passagersi-den, tændes lyset i handskerummet automa-tisk, og det slukker igen, når du lukker rum-met.

Ambientebelysning*

Ambientebelysningen oplyser området vedmidterkonsollen og i fodrummet.

Den tændes, når dørene er åbne, og reduce-rer lysstyrken under kørslen, når nærlyset ertændt.

Lysstyrken for ambientebelysningen* kanindstilles via Easy Connect-menuen (se Ein-stellungen Licht (lysindstillin‐ger) > Innenraumbeleuchtung (kabi-nelys) ››› Side 29). »

127

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Anvisning

Hvis ikke alle døre er lukkede, slukkes kabi-nelyset efter ca. 10 min., når nøglen er tagetud, og dørkontaktstyringen er tilsluttet. Detforhindrer, at bilens batteri bliver afladet.

Godt udsyn

Elbagrude

Fig. 136 I midterkonsollen: knap til elbagru-de

Elbagruden virker kun, når motoren kører.Når du har tilsluttet elbagruden, lyser der enkontrollampe i kontakten.

Når der er gået ca. 8 min. afbrydes elbagru-den automatisk.

Miljøanvisning

Du bør afbryde elbagruden, når ruden igen erklar. Et lavere strømforbrug har en positivindflydelse på brændstofforbruget.

Anvisning

For ikke at belaste batteriet unødigt kan elba-gruden afbrydes automatisk midlertidigt,indtil de normale driftsbetingelser igen er tilstede.

Solskærme

Fig. 137 Solskærm i førersiden

Solskærmene til fører og forsædepassagerkan trækkes ud af holderne i midten af bilenog drejes i pilens retning over til dørene››› Fig. 137. Du må aldrig trække dem nedad.

Solskærmen i førersiden er udstyret med enkortholder, og solskærmen i passagersiden

er udstyret med et makeupspejl med afdæk-ning*.

Anvisning

Hvis solskærmen bliver brugt forkert (fx hvisden trækkes nedad, når den er åben), kan detmedføre, at skærmens aksel knækker. Sådan-ne skader er udelukket fra bilens garanti ogreklamationsret.

Viskeranlæg til forrude og bag-rude

Viskeranlæg til forrude


PAS PÅ

● Viskerblade, som er slidte eller snavsede,mindsker sigtbarheden og reducerer kørsels-sikkerheden.

● Om vinteren må sprinkleranlægget til forru-den kun anvendes, hvis forruden i forvejen erblevet opvarmet af varme- og ventilationsan-lægget. Du kan ellers risikere, at sprinklervæ-sken fryser på forruden og begrænser udsy-net fremad.

● Følg altid advarslerne på ››› Side 62.

128

Se, og bliv set

PAS PÅ

Det kan ske, at regnsensoren* ikke registre-rer nedbøren tilstrækkeligt godt, og at visker-ne derfor ikke bliver tilsluttet.

● Tilslut i god tid viskerne manuelt efter be-hov, hvis vandet på forruden begrænser udsy-net.

FORSIGTIG

I frostvejr skal du kontrollere, om viskerbla-dene er frosset fast, før du tilslutter viskerne!Hvis viskerne tilsluttes, når viskerbladene erfrosset fast, kan både viskerbladene og vi-skermotoren blive beskadiget.

Anvisning

● Viskerne fungerer kun, når tændingen er til-sluttet.

● Varmeeffekten til de opvarmede sprinkler-dyser indstilles automatisk i forhold til denaktuelle udetemperatur, når tændingen til-sluttes.

● I biler med tyverialarm og i nogle modelva-rianter fungerer forrudeviskerne kun i positi-on intervalfunktion/regnsensor, når tændin-gen er tilsluttet, og motorhjelmen er lukket.

● Når intervalfunktionen er aktiveret, bliverintervallerne reguleret afhængigt af hastighe-den. Jo højere hastighed, jo kortere visker-pause.

● Hvis bilen standser, når viskertrin 1 eller 2er valgt, skiftes der automatisk ned til næste

lavere trin. Kører bilen igen, skiftes der auto-matisk tilbage til det indstillede viskertrin.

● Når visker-sprinkler-automatikken har væ-ret tilsluttet, aktiveres efterviskfunktionen ef-ter ca. 5 sek., når bilen kører. Hvis sprinkler-ne aktiveres igen inden for 3 sek. efter efter-viskfunktionen, tilsluttes visker-sprinkler-automatikken igen uden eftervisk. Tændingenskal afbrydes og tilsluttes igen, før eftervisk-funktionen igen er til rådighed.

● Sæt ikke mærkater på forruden i områdetforan regnsensoren*. Det kan medføre funkti-onsfejl.

Viskeranlæg til bagrude

Fig. 138 Betjeningsarm til viskere: bagrudevi-sker

Aktivering af intervalfunktion

– Tryk armen helt fremad til position 6

››› Fig. 138. Viskeren kører ca. hvert 6. sek.

Deaktivering af intervalfunktion

– Flyt armen ud af position 6 ved at trækkeden mod rattet. Hvis du deaktiverer inter-valfunktionen, mens viskeren kører, kan vi-skeren køre videre lidt endnu.

Tilslutning af visker-sprinkler-automatik

– Tryk armen helt fremad i position 7 ››› Fig.138. Bagrudeviskeren og bagrudesprinkle-ranlægget fungerer samtidig. Når du holderarmen i denne position, er både bagrudevi-skeren og sprinkleranlægget i gang.

– Slip armen. Sprinkleranlægget stopper, ogviskeren arbejder til slutningen af cyklus-sen.

– Bevæg armen ind mod rattet for at afbrydevisker-sprinkler-automatikken.

PAS PÅ

● Viskerblade, som er slidte eller snavsede,mindsker sigtbarheden og reducerer kørsels-sikkerheden.

● Følg altid advarslerne på ››› Side 62.

FORSIGTIG

I frostvejr skal du kontrollere, at viskerbladetikke er frosset fast, før du tilslutter viskeren!Hvis viskeren tilsluttes, når viskerbladet erfrosset fast, kan både viskerbladet og visker-motoren blive beskadiget! »

129

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Anvisning

● Viskeren fungerer kun, når tændingen er til-sluttet.

● Afhængigt af modelvarianten kører bagru-deviskeren en gang, når du sætter bilen i bak-gear, og viskerne er tilsluttet.

Forlygtesprinklere*

Forlygtesprinkleranlægget rengør forlygte-glassene.

Når sprinkleranlægget til forruden bliver til-sluttet, bliver ikke kun forruden, men ogsåforlygterne vasket. Det kræver dog, at betje-ningsarmen bliver holdt ind mod rattet imindst 1,5 sek. – og at nær- eller fjernlyset ertændt. Fastsiddende snavs (som fx insektre-ster) bør fjernes fra forlygteglassene medjævne mellemrum, fx i forbindelse med tank-ning.

Anvisning

● Holderne til sprinklerdyserne i stødfange-ren bør holdes fri for sne og is med en afi-sningsspray for at sikre, at forlygtesprinkler-ne også fungerer om vinteren.

● Hvis du tilslutter sprinkleranlægget gentag-ne gange, bliver forlygtesprinklerne kun til-sluttet, hver tredje gang du tilslutter sprin-kleranlægget. Det sparer sprinklervæske.

Spejle

Bakspejl

For at køre sikkert er det vigtigt med et godtudsyn gennem bagruden.

Bakspejl med automatisk afblænding*

Den automatisk afblænding bliver aktiveret,hver gang du tilslutter tændingen.

Når den automatiske afblændingsfunktion eraktiveret, bliver bakspejlet automatisk af-blændet, når det rammes af lys. Den automa-tiske afblænding bliver deaktiveret, når dusætter bilen i bakgear.

Anvisning

● Den automatiske afblændingsfunktion tilbakspejlet fungerer kun, når rullegardinet* tilbagruden er rullet op, og ingen andre gen-stande begrænser lyspåvirkningen på bak-spejlet.

● Hvis du skal sætte mærkater fast på forru-den, må du ikke sætte dem over sensorerne.Det kan medføre, at den automatiske afblæn-ding af bakspejlet ikke fungerer korrekt ellerslet ikke fungerer.

Manuel indklapning af sidespejle

Bilens sidespejle kan klappes ind. Tryk i denforbindelse spejlhuset i retning mod bilen.

Anvisning

Inden du får vasket din bil i et automatisk va-skeanlæg, bør du klappe sidespejlene ind, såde ikke bliver beskadiget.

Elektriske sidespejle*

Fig. 139 Drejeknap til sidespejlene


Sidespejlene kan indstilles med drejeknap-pen i førerdøren.

Grundindstilling af sidespejle

1. Drej først knappen ››› Fig. 139 til position L(venstre sidespejl).

2. Indstil derefter spejlet, så du har et godtudsyn bagud, ved at bevæge knappen.

130

Sæder og hovedstøtter

3. Drej herefter knappen til position R (højresidespejl).

4. Indstil derefter spejlet, så du har et godtudsyn bagud, ved at bevæge knappen››› i Indstilling af sidespejle på side 16.

Elopvarmede sidespejle*

– Tryk på antidugknappen ››› Fig. 136.

– Spejlene opvarmes kun i et par minutter forat fjerne dug for ikke at aflade batterietunødigt.

– Om nødvendigt skal varmen tilsluttes igen.

– Varmen i sidespejlene tilsluttes ikke, nårtemperaturen er over +20° C (+68° F).

Elektrisk indklapning af sidespejle*

– Drej drejeknappen ››› Fig. 139 til position for at klappe sidespejlene ind. For atundgå skader skal du altid klappe side-spejlene ind, når du kører din bil i et auto-matisk vaskeanlæg.

Udklapning af sidespejle*

– Drej kontakten til position L eller R for atklappe sidespejlene tilbage til den oprinde-lige position ››› i Indstilling af sidespejlepå side 16.

Miljøanvisning

Varmen i sidespejlene bør kun være tilsluttet,så længe der er brug for det. Ellers medførerdet et unødvendigt forbrug af brændstof.

Anvisning

● Hvis den elektriske indstilling svigter, kande to sidespejle indstilles manuelt, ved at dutrykker på kanten af spejlfladen.

● Hvis din bil har sidespejle, der kan klappesind og ud elektrisk, skal du være opmærksompå følgende: Hvis spejlhuset er skubbet ud afposition på grund af ydre påvirkninger (fxstød ved manøvrering), skal spejlene klappeshelt ind elektrisk. Spejlhuset må under ingenomstændigheder vippes tilbage manuelt, daspejlfunktionen så ikke virker korrekt.

● Som beskrevet tidligere kan sidespejleneindstilles enkeltvis eller samtidig (synkront).

● Sidespejlene kan ikke klappes ind ved ha-stigheder over 40 km/h (25 mph).


Indstilling af sæder og hoved-støtter

Frem- og tilbageklapning af forsæde-ryglæn

3 Gælder 3-dørs-modeller

Fig. 140 Forsæder: arm til fremklapning af ry-glæn


Biler uden easy entry-funktion

– For at klappe ryglænet frem skal du trækkegrebet 1 opad og klappe ryglænet frem.

– For at klappe ryglænet tilbage skal du tryk-ke det bagud. »

131

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Biler med easy entry-funktion

– For at klappe ryglænet frem skal du trækkegrebet 1 opad og klappe ryglænet frem.Samtidig kan du skubbe sædet fremad forderved at gøre det lettere at stige ind påbagsædet.

– For at klappe ryglænet tilbage skal du førstskubbe sædet helt tilbage.

Easy entry-funktionen giver en nemmere ogmere bekvem adgang til bagsædet. Tag fat isædepolstringen, og skub sædet tilbage tilden oprindelige position, inden du klapperryglænet tilbage igen. Sædet går i hak, nårdu klapper ryglænet tilbage.

Indstilling og afmontering af hoved-støtter

Fig. 141 Indstilling eller afmontering af ho-vedstøtte


Indstilling af højde (forsæder)

– Tag fat om siderne på hovedstøtten, ogtræk den opad til den ønskede position.

– For at sænke hovedstøtten skal du trykkepå knappen og skubbe hovedstøtten ned-ad.

– Kontroller, at hovedstøtten er gået sikkert ihak i en position.

Indstilling af højde (bagsædepladser)

– Tag fat om siderne på hovedstøtten, ogtræk den opad til brugspositionen.

– For at sænke hovedstøtten skal du trykkepå knappen og skubbe hovedstøtten ned-ad.

– Kontroller, at hovedstøtten er gået sikkert ihak i en position ››› Side 68.

Afmontering af hovedstøtter

– Skub hovedstøtten helt op.

– Tryk på knappen ››› Fig. 141 (pil).

– Hold knappen inde, og træk samtidig ho-vedstøtten ud.

Montering af hovedstøtter

– Sæt hovedstøtten ind i føringerne på ryglæ-net.

– Skub hovedstøtten nedad.

– Indstil hovedstøtten, så den passer til krop-pens størrelse ››› Side 67.

Anvisning

● Vip sædernes ryglæn let fremad for at af-og påmontere de bageste hovedstøtter.

● Når du sætter hovedstøtterne i igen, skaldu sætte stængerne så langt ind i hovedstøt-teføringerne som muligt uden at trykke påknappen.

Sædefunktioner

Sædevarme*

Fig. 142 Knapper til sædevarme i forsæderne

Forsædernes sædehynder og ryglæn kan op-varmes elektrisk.

132


– Tryk på den pågældende knap ››› Fig. 142for at tilslutte sædevarmen.

– Når du trykker en gang, tilsluttes varmenmed maksimal varmeydelse. Begge lysdio-der lyser ››› Fig. 142. Efter 15 min. medmaksimal varmeeffekt slukker den øverstelysdiode. Systemet afbrydes i 2 min., ogderefter tilsluttes det igen med minimalvarmeeffekt (den nederste lysdiode lyserkonstant).

– Hvis du trykker på knappen en gang mere,tilsluttes varmen med minimal varmeeffekt.(Den nederste lysdiode lyser.)

– Tryk på knappen igen for at afbryde var-men.

FORSIGTIG

For ikke at beskadige sædevarmens varme-elementer bør du undlade at sætte knæet isædet eller udsætte sædehynden og ryglæ-net for anden kraftig punktbelastning.

Anvisning

Sæderne kan kun opvarmes elektrisk, nårmotoren kører.

Fremklapning af bagsæde

Fig. 143 Løft af bagsædets sædehynde

Fig. 144 Udløserknap på bagsæderyglænet

Fremklapning af sædehynde

– Afmonter hovedstøtterne ››› Side 132.

– Tag fat i sædepolstringens forside ››› Fig.143 1 , og træk den opad i pilens retning.

– Løft sædepolstringen 2 fremad i pilensretning.

– Træk udløserknappen ››› Fig. 144 i pilensretning, og klap ryglænet frem.

– Sæt hovedstøtterne i de holdere, der er pla-ceret på bagsiden af sædepolstringen, ogsom bliver synlige, når sædet klappes frem.

Løft af sædehynde

– Tag hovedstøtterne ud af holderne på sæ-depolstringen.

– Løft ryglænet, og monter de bageste ho-vedstøtter igen. Fastgør nu ryglænet – detskal gå rigtigt i hak i fastgørelserne.

– Så snart ryglænet er gået i hak, skal dukontrollere, om ryglænet sidder ordentligtfast, ved at trække i midterselen eller direk-te i ryglænet.

– Kontroller, om låsearmen er i hvilestilling.

– Klap sædepolstringen bagud, og skub denbagud ind under selelåsene.

– Tryk den forreste del af sædepolstringennedad.

På et splitbagsæde* kan 1/3, 2/3 eller heleryglænet og sædehynden klappes frem.

PAS PÅ

● Vær forsigtig, når du klapper ryglænet til-bage! Hvis du ikke er forsigtig, kan det med-føre kvæstelser. »

133

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

● Når du klapper bagsæderyglænet tilbage,skal du sørge for, at sikkerhedsselerne ikkebliver klemt og dermed beskadiget.

● Når du har klappet ryglænet tilbage, skaldu kontrollere, at det er gået korrekt i hak.Træk i den forbindelse i den midterste sikker-hedssele eller direkte i ryglænet, og kontrol-ler, om låsearmen er i hvilestilling.

● Trepunktsselen kan kun fungere, som denskal, hvis ryglænet til midterpladsen siddersikkert i hak.

Transport og praktisk udstyr

Praktisk udstyr

Handskerum

Fig. 145 Passagersiden: handskerum

Fig. 146 Handskerum: opbevaringsrum tilservicemappe

Træk i grebet ››› Fig. 145 for at åbne handske-rummet.

I handskerummet er der plads til dokumenteri A4-format, en 1,5-liters flaske etc.

Afhængigt af udstyret er cd-afspilleren place-ret i handskerummet. Betjeningen af syste-met er beskrevet i den medfølgende betje-ningsvejledning.

PAS PÅ

Handskerumsklappen skal altid være lukketunder kørsel for at reducere faren for kvæstel-ser i tilfælde af en pludselig opbremsning el-ler ulykke.

Opbevaringsrum i førersiden

Fig. 147 Opbevaringsrum i førersiden

I førersiden sidder der et opbevaringsrum.

134


Skuffe under forsæderne*

Fig. 148 Opbevaringsrum under højre forsæ-de

Åbning

– Du åbner opbevaringsrummet ved at træk-ke i grebet.

Lukning

– Tryk opbevaringsrummet indad, indtil duhører en klikkende lyd, når opbevarings-rummet lukker.

Anvisning

Opbevaringsrummet er kun beregnet til opbe-varing af genstande, der maks. vejer 1,5 kg.

Opbevaringslomme på sædet*

Fig. 149 Opbevaringslomme

Der er en opbevaringslomme bag på forsæ-dernes ryglæn.

Opbevaringsrum i dørbeklædningenforan*

I dette opbevaringsrum er der plads til en1,5-liters flaske etc.

Drikkevareholder foran*

Fig. 150 Drikkevareholder foran i midterkon-sollen

Der er placeret en drikkevareholder medplads til to drikkevarer i midterkonsollen for-an gearstangen ››› Fig. 150.

PAS PÅ

● Stil ikke varme drikke i drikkevareholderen.Du risikerer at få den varme drik ud over dig itilfælde af en normal eller pludselig manøvre,en pludselig opbremsning eller i tilfælde afen ulykke – fare for skoldning!

● Anvend ikke drikkevarebeholdere af hårdtmateriale (fx glas eller porcelæn). I tilfælde afen ulykke medfører det fare for kvæstelser.

● Under kørsel bør drikkevareholderen altidvære lukket for at reducere risikoen for kvæ-stelser i tilfælde af en pludselig opbremsningeller en ulykke.

135

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Drikkevareholder bagi*

Fig. 151 Drikkevareholder i midterkonsollen

Der er placeret en drikkevareholder* bagest imidterkonsollen bag håndbremsen ››› Fig.151.

I denne drikkevareholder er der plads til fla-sker med et indhold på op til 1 l.

Askebæger foran*

Fig. 152 Askebæger foran

Åbning og lukning af askebæger

– Løft afdækningen for at åbne askebægret››› Fig. 152.

– For at lukke skal du trykke afdækningennedad.

Tømning af askebæger

– Tag askebægret ud, og tøm det.

PAS PÅ

Læg aldrig papir i askebægret. Der kan gå ildi papiret, hvis asken er varm.

Lighter*

Fig. 153 Lighter

– Tryk lighteren ››› Fig. 153 ind for at brugeden ››› .

– Vent, indtil knappen springer frem.

– Træk lighteren ud, og tænd cigaretten medlighterens glødende varmespiral.

PAS PÅ

● Hvis lighteren anvendes forkert, kan detmedføre kvæstelser eller forårsage brand.

● Vær forsigtig, når du bruger lighteren!Ukorrekt brug af lighteren kan forårsage for-brændinger og alvorlige kvæstelser.

● Lighteren fungerer, når motoren er startet,eller tændingen er tilsluttet. Derfor bør børnaldrig opholde sig i bilen uden opsyn, da dekan forårsage ildebrand.

136


Stikdåser

Fig. 154 Stikdåse foran

Lighterens 12-volts-stikdåse kan anvendes tilalt elektrisk tilbehør med en effekt på op til120 W. Når motoren er standset, bliver bilensbatteri dog afladet. Yderligere informationer››› Side 187

PAS PÅ

Stikdåserne og dermed det elektriske tilbe-hør, som er tilsluttet, virker, når tændingen ertilsluttet, eller motoren er startet. Hvis stik-dåserne eller det elektriske tilbehør ikke an-vendes korrekt, kan det medføre alvorligekvæstelser eller forårsage brand. Derfor børbørn aldrig opholde sig i bilen uden opsyn,da de kan pådrage sig kvæstelser.

Anvisning

● Bilens batteri bliver afladet, hvis motorener standset, og der er tilsluttet elektrisk tilbe-hør.

● Læs anvisningerne på ››› Side 187, indendu køber tilbehør.

Stikdåse i bagagerummet*3 Gælder for modellen:IBIZA ST

Fig. 155 Udsnit af bagagerummets sidebe-klædning: 12-volts-stikdåse

– Løft stikdåsens afdækning ››› Fig. 155.

– Sæt stikket fra det elektriske apparat i stik-dåsen.

Der kan tilsluttes elektrisk tilbehør til 12-volts-stikdåsen. Du må dog ikke tilslutte me-re end 100 W.

FORSIGTIG

For at undgå beskadigelser må du kun anven-de stik, som passer i stikdåserne.

Anvisning

● Stikdåserne fungerer kun, når tændingen ertilsluttet.

● Bilens batteri bliver afladet, hvis motorener standset, og der er tilsluttet elektrisk tilbe-hør.

Bagagerum

Pakning af bagagerum

Fig. 156 Læg tunge ting så langt frem sommuligt.

Al bagage eller andre genstande skal anbrin-ges sikkert i bagagerummet. Alle genstande,der ikke er sikkert anbragt i bagagerummet, »

137

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

kan forringe bilens køreegenskaber eller kør-selssikkerheden på grund af forskydningenaf tyngdepunktet.

– Fordel bagagen jævnt i bagagerummet.

– Opbevar tung bagage så langt fremme i ba-gagerummet som muligt ››› Fig. 156.

– Opbevar tung bagage nederst i bagager-ummet.

– Fastgør tunge genstande til fastgørelsesø-jerne* ››› Side 138.

– Fastgør løs bagage med bagagenettet* el-ler med uelastiske spændebånd til fastgø-relsesøjerne* ››› Side 138.

PAS PÅ

● Løs bagage eller andre løse genstande i ba-gagerummet kan forårsage alvorlige kvæstel-ser.

● Opbevar altid genstande i bagagerummet,og fastgør dem til fastgørelsesøjerne*.

● I tilfælde af en pludselig manøvre eller enulykke kan løse genstande blive slyngetfremad og medføre kvæstelser på personer ibilen eller andre trafikanter. Denne øgede fa-re for kvæstelser stiger endnu mere, hvis gen-stande, der slynges rundt, rammes af en air-bag, der udløses. I en sådan situation kangenstande blive til projektiler – livsfare!

● Opbevar altid alle genstande i bagagerum-met, og anvend egnede spændebånd, isærhvis genstandene er tunge.

● Overskrid aldrig de tilladte akseltryk ogden tilladte totalvægt. Hvis disse vægtangi-velser overskrides, kan bilens køreegenska-ber ændre sig og medføre ulykker, kvæstelserog beskadigelse af bilen.

● Vær opmærksom på, at bilens køreegen-skaber ændres ved transport af tunge ting,fordi tyngdepunktet bliver forskudt – fare forulykke! Kørestilen og hastigheden skal derfortilpasses til omstændighederne/situationen.

● Lad aldrig bilen stå uden opsyn, når isærbagklappen er åben. Der er risiko for, at børnkan komme op i bagagerummet og lukke bag-klappen indefra. Så er de låst inde og kan ik-ke komme ud uden hjælp udefra – livsfare!

● Lad aldrig børn lege i og omkring bilen. Nårdu forlader bilen, skal du lukke og låse bådebagklappen og alle døre. Inden du låser bi-len, skal du sikre dig, at der ikke er nogenpersoner i bilen.

● Følg anvisningerne ››› Side 64.

FORSIGTIG

Bagrudens varmetråde kan blive ødelagt afting på bagagerumsafdækningen, der gnidermod ruden.

Anvisning

● Tilpas altid dæktrykket til bilens læs. Omnødvendigt kan du aflæse dæktrykket påmærkaten på indersiden af tankklappen ››› Si-de 206..

● Udluftning i bilen er med til at forhindre, atruderne dugger. Den brugte luft slipper udgennem udluftningsslidser i bagagerummetssidebeklædning. Sørg for, at udluftningsslid-serne ikke er dækket til.

● Seler, der er egnede til fastgørelse af baga-ge til fastgørelsesøjerne*, kan købes som til-behør.

Fastgørelsesøjer*3 Gælder for modellen:IBIZA ST

Fig. 157 Placering af fastgørelsesøjer i baga-gerummet

I bagagerummet kan der være fire fastgørel-sesøjer til fastgørelse af bagage og andregenstande ››› Fig. 157 (pile).

– Anvend altid egnede seler til at fastgørebagage og andre genstande til fastgørel-sesøjerne med ››› i Pakning af bagage-rum på side 138.

138


– Klap fastgørelsesøjerne op for at kunnefastgøre selerne til dem.

Eksempel: En genstand på 4,5 kg ligger i bi-len og er ikke fastgjort. I tilfælde af en fron-talkollision med en hastighed på 50 km/h(31 mph) skaber genstanden kræfter, der er20 gange så store som dens vægt. Det bety-der, at genstandens vægt stiger til ca. 90 kg.Det er ikke svært at forestille sig, hvilke kvæ-stelser genstanden kan forårsage, hvis denflyver gennem kabinen og rammer en person.Denne øgede fare for kvæstelser stiger endnumere, hvis genstande, der slynges rundt,rammes af en airbag, der udløses.

PAS PÅ

● Hvis bagage eller andre genstande bliverfastgjort til fastgørelsesøjerne med uegnedeeller beskadigede seler, kan det medførekvæstelser i tilfælde af en opbremsning ellerulykke.

● Fastgør aldrig et børnesæde til fastgørel-sesøjerne.

Bagagenet*3 Gælder for modellen:IBIZA ST

Fig. 158 Udspændt bagagenet

Bagagenettet sørger for, at let bagage ikkerutsjer rundt i bagagerummet. Nettet kan og-så anvendes som opbevaringsnet.

Bagagenet

– Fastgør bagagenettet til de fire fastgørel-sesøjer ››› Fig. 158 (pile).

PAS PÅ

Af hensyn til bæreevnen må du højst lægge 5kg bagage i bagagenettet. Tunge genstandekan ikke fastgøres ordentligt – fare for kvæ-stelser!

Bagagerumsafdækning

Fig. 159 Bagagerumsafdækning

Afmontering af bagagerumsafdækning

– Hægt stropperne ››› Fig. 159 B af holderneA .

– Træk den afhægtede bagagerumsafdæk-ning ud.

PAS PÅ

Læg ikke tunge genstande på bagagerumsaf-dækningen, da de kan være til fare for perso-nerne i bilen i tilfælde af en pludselig op-bremsning.

FORSIGTIG

● Før bagklappen lukkes, skal du sørge for, atbagagerumsafdækningen er fastgjort korrekt. »

139

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

● For meget last i bagagerummet kan medfø-re, at bagagerumsafdækningen ikke er place-ret korrekt, så den kan blive bøjet eller be-skadiget.

● Hvis du har for meget last i bagagerummet,skal du tage bagagerumsafdækningen af.

Anvisning

● Hvis du lægger tøj på bagagerumsafdæk-ningen, skal du sørge for, at tøjet ikke redu-cerer udsynet gennem bagruden.

Bagagerumsafdækning med opbeva-ringsrum*

3 Gælder for modellen:IBIZA ST

Fig. 160 Bagagerum: afmontering af opbeva-ringsrum

Fig. 161 Adgang til opbevaringsrummet

Afmontering af opbevaringsrum

– Tag bagagerumsafdækningen ud, og trækopbevaringsrummets ender opad ››› Fig.160.

Du kan få adgang til opbevaringsrummet frabagsædet ved at klappe forsiden af bagager-umsafdækningen op ››› Fig. 161.

PAS PÅ

Læg ikke tunge genstande på bagagerumsaf-dækningen, da de kan være til fare for perso-nerne i bilen i tilfælde af en pludselig op-bremsning.

FORSIGTIG

● Før bagklappen lukkes, skal du sørge for, atbagagerumsafdækningen er fastgjort korrekt.

● For meget last i bagagerummet kan medfø-re, at bagagerumsafdækningen ikke er place-

ret korrekt, så den kan blive bøjet eller be-skadiget.

● Hvis du har for meget last i bagagerummet,skal du tage bagagerumsafdækningen af.

● Opbevaringsrummet må maks. belastesmed 3 kg.

Anvisning

● Hvis du lægger tøj på bagagerumsafdæk-ningen, skal du sørge for, at tøjet ikke redu-cerer udsynet gennem bagruden.

● Hvis din bil er udstyret med et opbevarings-rum*, må du kun anvende det til opbevaringaf genstande, der ikke vejer ret meget.

Bagageholder/tagbøjlesystem*

Introduktion

Hvis du ønsker at transportere bagage på ta-get, skal du være opmærksom på følgende:

● Af hensyn til sikkerheden anbefales detkun at anvende tagbøjlesystemer og tilbehør,der fås hos officielle SEAT partnere.

● Den monteringsvejledning, der følger medtagbøjlesystemerne, skal følges nøjagtigt, og

140


du skal især være opmærksom på, at tagbøj-lesystemerne rettes korrekt til på de dertil be-regnede punkter. Sørg også for, at tagbøjler-nes position i kørselsretningen svarer til an-givelserne i monteringsvejledningen. Hvis duignorerer disse vejledninger, kan det medfø-re lakskader.

● Vær især opmærksom på boltenes tilspæn-dingsmoment. Kontroller efter kort tids kør-sel, om boltene sidder korrekt. Spænd bolte-ne efter, og kontroller dem jævnligt.

● Fordel bagagen så jævnt som muligt på ta-get. For hver tagbøjle må der maksimalt være40 kg bagage, som skal være fordelt jævntud over hele længden. Den tilladte tagbelast-ning på 75 kg (inklusive tagbøjlesystem) ogbilens tilladte totalvægt må under ingen om-stændigheder overskrides. Se også kapitletTekniske data.

● Når du transporterer tunge eller store gen-stande på taget, skal du være opmærksompå, at køreegenskaberne ændrer sig. Detteskyldes, at tyngdepunktet forskydes, og atluftmodstanden bliver større. Du skal derfortilpasse kørestilen og hastigheden til de nyevilkår.

● Hvis du har en bil med skyde-/vippetag*,skal du passe på, at skyde-/vippetaget ikkerammer tagbagagen, når du åbner det.

Fastgørelse af tagbøjler og tagbøjle-system

Fig. 162 Ibiza/Ibiza SC: fastgørelsespunktertil længdevangerne til tagbøjlesystemet

Fig. 163 Ibiza/Ibiza ST: fastgørelsespunktertil længdevangerne til tagbøjlesystemet

Tagbøjlerne danner basis for en hel række afspecielle tagbøjlesystemer. Af hensyn til sik-kerheden er det nødvendigt at anvende spe-cielle bagageholdere til transport af bagage,cykler, surfbrætter, ski eller både. Du kan kø-be egnet tilbehør hos en SEAT partner.

Sørg altid for at montere tagbøjler og tagbøj-lesystem korrekt. Følg altid monteringsvej-ledningerne, der følger med tagbøjlerne ogtagbøjlesystemet.

Modellen Ibiza

De forreste og bageste fastgørelsespunkter1 og 2 kan kun ses, når dørene er åbne

››› Fig. 162 A. »

141

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Modellen Ibiza SC

De forreste fastgørelsespunkter 1 er kunsynlige, når dørene er åbne; de bageste fast-gørelsespunkter 3 er markeret med pile-spidser ved siderudens øverste kant ››› Fig.162 B.

Modellen Ibiza ST

Tagbøjlerne fastgøres på tagrælingen. Fast-gørelsespunkterne kan ses på indersiden aftagrælingen ››› Fig. 163.

PAS PÅ

Hvis tagbøjlerne og tagbøjlesystemet ikkefastgøres eller anvendes korrekt, kan detmedføre, at hele systemet løsner sig fra ta-get, og at der derved kan opstå ulykker ogkvæstelser.

● Følg altid producentens monteringsvejled-ning.

● Tagbøjlerne og tagbøjlesystemet må kunanvendes, når de er ubeskadigede og fast-gjort korrekt.

● Sørg altid for at montere tagbøjler og tag-bøjlesystem korrekt.

● Kontroller samlingerne og fastgørelserne,inden du kører, og efterspænd dem om nød-vendigt efter kort tids kørsel. Kontroller sam-lingerne og fastgørelserne ved hver pause,hvis du kører længere ture.

● Monter altid særlige tagbøjlesystemer tilhjul, ski, surfbrætter etc. korrekt.

● Der må ikke foretages nogen form for æn-dringer eller reparationer på tagbøjlerne ogtagbøjlesystemet.

Anvisning

Læs den medfølgende monteringsvejledningtil tagbøjlerne og det pågældende tagbøjle-system opmærksomt, og sørg altid for at ha-ve den med i bilen.

Klima

Opvarmning, ventilation, kø-ling

Generelle anvisninger

Partikelfilter

Partikel- og aktivkulfiltret sørger for, at uren-heder i luften udenfor (fx støv og pollen) re-duceres betydeligt eller opfanges, før luftenkommer ind i kabinen.

Filtret skal udskiftes inden for de intervaller,der står i servicehæftet, så airconditionan-lægget kan fungere korrekt.

Hvis filtret bliver fyldt før tid, fordi bilen kørersteder, hvor luften er meget forurenet, skaldet også udskiftes mellem de anførte ser-viceintervaller.

FORSIGTIG

● Hvis du har på fornemmelsen, at airconditi-onanlægget ikke fungerer korrekt, kan du af-bryde det via knappen A/C for at undgå yder-ligere skader. Herefter skal du kontakte etværksted, der kan kontrollere airconditionan-lægget.

● Reparationer på airconditionanlægget kræ-ver særligt fagkendskab og specialværktøj. Vianbefaler derfor, at du kontakter et værksted,hvis der opstår fejl.

142

Klima

Anvisning

● Hvis luftfugtigheden udenfor og udetempe-raturen er høj, kan der dryppe kondensvandud ad køleanlæggets fordamper, hvorved derdannes en lille vandpyt under bilen. Det erhelt normalt og er ikke et tegn på utæthed.

● Luftindtaget foran forruden skal holdes frifor is, sne og blade for ikke at forringe varme-og kølefunktionen og for at forhindre, at ru-derne dugger.

● Luften, der kommer ud ad dyserne, og somstrømmer gennem hele kabinen, suges udgennem udluftningsslidserne, der er bereg-net hertil, i bagagerummet. Derfor må udluft-ningsslidserne ikke dækkes til med genstan-de.

● Airconditionanlægget fungerer bedst, nårruderne og skyde-/vippetaget* er lukkede.Men hvis kabinen er blevet kraftigt opvarmet

af solen, kan det være en fordel at åbne ru-derne et kort øjeblik, så bilen afkøles hurti-gere.

● Når recirkulationsfunktionen er aktiveret,bør man ikke ryge, da røgen sætter sig fastpå airconditionanlæggets fordamper og med-fører lugtgener.

● Ved lave udetemperaturer bliver kompres-soren automatisk afbrudt, og anlægget kanheller ikke tilsluttes ved at trykke på knap-pen AUTO .

● Det anbefales at tilslutte airconditionan-lægget mindst en gang om måneden, så an-læggets pakninger og samlinger smøres, ogutætheder kan undgås. Hvis du registrerer enreduceret køleydelse, skal du få anlæggetkontrolleret på et værksted.

● For at anlægget skal kunne fungere korrekt,må gitrene på begge sider af displayet ikkedækkes til eller tilstoppes.

● Hvis motoren belastes meget, afbrydes kli-makompressoren midlertidigt.

Økonomisk brug af airconditionanlæg

Når airconditionanlægget er tilsluttet, brugerkompressoren motorydelse, hvilket påvirkerbrændstofforbruget. Vær opmærksom på føl-gende aspekter for at airconditionanlæggetbruges mindst muligt.

● Hvis kabinen er blevet kraftigt opvarmet afsolen, kan du åbne ruder eller døre, så denvarme luft kan slippe ud.

● Hvis skyde-/vippetaget* er åbent underkørsel, bør airconditionanlægget ikke væretilsluttet.

143

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Luftdyser

Fig. 164 Luftdyser

Luftfordeling

Symbol ››› Side 144 C Primær luftudstrømning fradyserne

1, 2

5

1, 2, 5

3, 4

Luftdyserne 3 og 4 kan lukkes og åbnesseparat ved hjælp af lamellerne, og du kanindstille luftstrømmen i den retning, du øn-sker.

Varme og friskluft

Betjeningselementer

Fig. 165 Betjeningselementer til varmean-lægget i instrumentpanelet

● Med regulatorerne A , B og C ››› Fig. 165kan du indstille temperaturen, blæsertrinetog luftfordelingen.

● Tryk på knappen D for at aktivere ellerdeaktivere recirkulationsfunktionen. Der lyseren kontrollampe i den pågældende knap, nårfunktionen er aktiveret.

Temperatur

Varmeydelsen indstilles med indstillingshju-let A . Den ønskede kabinetemperatur kanikke være lavere end udetemperaturen. Dukan kun opnå den bedst mulige varmeydelseog en hurtig afrimning af ruderne, når moto-ren har nået sin driftstemperatur.

144

Klima

Blæser

Blæserens ydeevne kan indstilles i fire trinmed regulatoren B . Blæseren bør altid kørepå det laveste trin, når bilen kører langsomt.

Luftfordeling

Med drejekontakten C kan du indstille luft-strømmen i den ønskede retning.

– luft til forruden, defrosterfunktion I den-ne indstilling anbefales det af sikkerheds-mæssige årsager ikke at tilslutte recirkulati-onsfunktionen.




PAS PÅ

● Af hensyn til trafiksikkerheden er det vig-tigt, at alle ruderne er fri for is, sne og dug.Det sikrer dig et godt udsyn. Du skal derforsørge for at sætte dig ind i, hvordan varme-og ventilationsanlægget skal betjenes, oghvordan ruderne afdugges/afrimes.

Anvisning

● Følg de generelle anvisninger ››› Side 142.


Recirkulationsfunktionen forhindrer, at ube-hagelige lugte trænger ind i bilens kabine.

Aktivering af recirkulationsfunktion

I alle regulatorens C positioner undtagendefrosterfunktionen:

● Tryk på knappen D ››› Fig. 165; kontrol-lampen i knappen lyser.

Deaktivering af recirkulationsfunktion

● Hvis kontrollampen lyser, skal du trykke påknappen D ; kontrollampen slukker, og derkommer igen luft udefra ind i kabinen.

Hvis regulatoren C ››› Fig. 165 står i defro-sterpositionen, er luftdysen altid åben, ogder kommer luft udefra ind i bilens kabine.

Hvis regulatoren C drejes til defrosterpositi-onen fra en anden position, deaktiveres recir-kulationsfunktionen automatisk.

PAS PÅ

● Kabinen får ikke tilført luft udefra, når recir-kulationsfunktionen er aktiveret. Desudenkan ruderne hurtigt blive duggede, hvis var-me- og ventilationsanlægget er afbrudt. Re-cirkulationsfunktionen bør derfor ikke væreaktiveret i længere tid – fare for ulykke!

Ventilation eller opvarmning af kabi-nen

Ventilation af kabinen

– Drej temperaturregulatoren ››› Fig. 165 A

mod venstre.

– Drej blæserkontakten B til blæsertrinene1-4.

– Drej luftfordelingsregulatoren C , så luft-strømmen føres ud i den ønskede retning.

– Åbn de pågældende luftdyser.

Opvarmning af bilens kabine


mod højre, indtil den ønskede varmeydelseer nået.


– Drej luftfordelingsregulatoren C , så luft-strømmen føres ud i den ønskede retning.

– Åbn de pågældende luftdyser.

Afrimning af forrude


helt til højre for at opnå den højeste varme-ydelse.

– Drej blæserkontakten B til trin 4.

– Drej luftfordelingsregulatoren til .

– Luk luftdysen 3 . »145

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

– Åbn luftdysen 4 , og ret den mod sideru-derne.

Sådan holdes forruden og sideruderne fri fordug


ind i varmeområdet.


– Drej luftfordelingsregulatoren til .

– Luk luftdyserne 3 .

– Åbn luftdyserne 4 , og ret dem mod side-ruderne.

Når ruderne er klare igen, kan regulatoren C

indstilles til positionen for at undgå, at ru-derne dugger igen og for at forbedre køre-komforten.

Varme

Du kan kun opnå den bedst mulige varme-ydelse og en hurtig afrimning af ruderne, nårmotoren har nået sin driftstemperatur.

Anvisning

Vær opmærksom på, at kølevæsketemperatu-ren skal være optimal, for at varmeanlæggetkan fungere korrekt (undtagen i biler medekstravarme*).

Airconditionanlæg*

Betjeningselementer

Fig. 166 Betjeningselementer til airconditio-nanlægget i instrumentpanelet

Temperaturregulator ››› Side 147

Blæserkontakt. Blæserens ydeevne kanindstilles i fire trin. Ved lav hastighed børblæseren mindst stå på trin 1 for at sikretilførslen af frisk luft.

Luftfordelingsregulator ››› Side 147

Recirkulationsknap ››› Side 147

Knap A/C – tilslutter køleanlægget ››› Si-de 147

Airconditionanlægget virker kun, når motorenkører, og blæseren er tilsluttet.

● Med regulatorerne A , B og C ››› Fig. 166kan du indstille temperaturen, blæsertrinetog luftfordelingen.

A

B

C

D

E

● Tryk på knappen D eller E for at aktivereeller deaktivere den pågældende funktion.Der lyser en kontrollampe i den pågældendeknap, når funktionen er aktiveret.

Afrimning af forrude

● Drej temperaturregulatoren til position .

● Drej kontakten til blæseren til et af trineneafhængigt af, hvor hurtigt duggen skal fjer-nes fra ruden.

● Drej temperaturregulatoren hen til den øn-skede temperatur.

● Luk luftdyserne 3 .

● Åbn luftdyserne 4 , og ret dem mod side-ruderne.

PAS PÅ

Af hensyn til trafiksikkerheden er det vigtigt,at alle ruderne er fri for is, sne og dug. Detsikrer dig et godt udsyn. Du skal derfor sørgefor at sætte dig ind i, hvordan varme- og ven-tilationsanlægget skal betjenes, og hvordanruderne afdugges/afrimes.

Anvisning

Følg de generelle anvisninger.

146

Klima

Opvarmning eller afkøling af kabine

Opvarmning af kabinen

– Afbryd køleanlægget med knappen ››› Fig.166 A/C (kontrollampen i knappen sluk-ker).

– Drej på temperaturregulatoren A for atindstille den ønskede kabinetemperatur.

– Drej blæserkontakten til et af blæsertrinene1-4.

– Ved hjælp af luftfordelingsregulatoren C

kan luftstrømmen indstilles til den ønskederetning: (til forruden), (til overkrop-pen), (til fødderne) og (til forrudenog fødderne).

Afkøling af kabinen

– Afbryd køleanlægget med knappen A/C

(kontrollampen i knappen slukker).

– Drej temperaturregulatoren hen til den øn-skede kabinetemperatur.

– Drej blæserkontakten til et af blæsertrinene1-4.

– Ved hjælp af luftfordelingsregulatoren kanluftstrømmen indstilles til den ønskede ret-ning: (til forruden), (til overkroppen), (til fødderne) og (til forruden og fød-

derne).

Varme

Du kan kun opnå den bedst mulige varme-ydelse og en hurtig afrimning af ruderne, nårmotoren har nået sin driftstemperatur.

Airconditionanlæg

Når airconditionanlægget er tilsluttet, er detikke kun temperaturen i kabinen, men ogsåluftfugtigheden, der bliver sænket. Når luft-fugtigheden udenfor er høj, giver det et bed-re indeklima i bilen og forhindrer, at rudernedugger.

Hvis du ikke kan tilslutte airconditionanlæg-get, kan det skyldes følgende:

● Motoren er ikke startet.

● Blæseren er afbrudt.

● Udetemperaturen er under +3° C (+37 °F).

● Airconditionanlæggets kompressor er ble-vet midlertidigt afbrudt, da motorens kølevæ-sketemperatur er for høj.

● Sikringen til airconditionanlægget er de-fekt.

● Der er en anden fejl i bilen. Få airconditio-nanlægget kontrolleret på et værksted.


Med recirkulationsfunktionen forhindres det ivid udstrækning, at der kommer forurenet

luft ind i kabinen udefra, fx når du kører gen-nem en tunnel eller i kø.

Hvis regulatoren C ››› Fig. 166 står i defro-sterpositionen, er luftdysen altid åben, ogder kommer luft udefra ind i bilens kabine(kontrollampe slukket).

Hvis regulatoren C drejes til defrosterpositi-onen fra en anden position, deaktiveres recir-kulationsfunktionen automatisk.



● Tryk på knappen D ››› Fig. 166; kontrol-lampen i knappen lyser, og recirkulations-funktionen i bilens kabine er aktiveret.



● Tryk på knappen D ; kontrollampen sluk-ker, og der kommer igen luft udefra ind i ka-binen.

Når regulatoren C står i defrosterpositionen,tilføres der altid luft udefra til bilens kabine.

PAS PÅ

Kabinen får ikke tilført luft udefra, når recir-kulationsfunktionen er aktiveret. Desudenkan ruderne hurtigt blive duggede, hvis »

147

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

ventilationen er afbrudt. Recirkulationsfunk-tionen bør derfor ikke være aktiveret i længe-re tid – fare for ulykke!

Anvisning

● Hvis du sætter bilen i bakgear, bliver recir-kulationsfunktionen automatisk aktiveret, så

ikke der suges udstødningsgas ind i bilen,mens du bakker. Kontrollampen i knappen lyser ikke.

● Hvis kontakten til temperaturreguleringindstilles på positionen til maksimal køle-ydelse (blåt punkt), og knappen A/C er akti-veret, bliver recirkulationsfunktionen auto-matisk aktiveret, for at kabinen hurtigt bliver

afkølet, samtidig med at der bruges mindstmulig energi. Kontrollampen til recirkulati-onsfunktionen lyser.

● Hvis funktionen ikke deaktiveres ved attrykke på knappen, deaktiveres den automa-tisk efter ca. 20 min.

Climatronic*

Generelt

Fig. 167 Betjeningselementer til Climatronic


Climatronic sørger automatisk for en komfor-ttemperatur. I den forbindelse ændres tempe-raturen på den luft, der kommer ud af luftdy-

serne, blæserhastigheden og luftfordelingenautomatisk. Anlægget tager også højde forsolskin, så det ikke er nødvendigt at reguleremanuelt. En fugtsensor forhindrer desudenautomatisk, at ruderne dugger.

Automatikfunktionen ››› Side 149 giver detstørst mulige velbefindende på alle årstider.

148

Klima

Beskrivelse af Climatronic

Kølingen arbejder kun, hvis følgende betin-gelser er opfyldt:

● Motoren kører.

● Udetemperaturen er over ca. +2° C (+36° F).

● A/C 18 ››› Fig. 167 er tilsluttet.

Tilslutning af Climatronic

Hvis du trykker på en knap, bliver den pågæl-dende funktion aktiveret, og airconditionan-lægget tilsluttes, hvis det var afbrudt, undta-gen ved tryk på recirkulationsknappen 17

››› Fig. 167.

Afbrydelse af Climatronic

● Drej regulatoren 10 mod venstre, indtilsegmenterne i indikatorbjælken 9 ››› Fig.167 slukker.

● Efter 1 sek. skal du dreje på regulatorenigen for at slukke displayet.

For at sikre kølingen når motoren belastesmeget, afbrydes klimakompressoren, hviskølevæsketemperaturen er høj.

Anbefalet indstilling til alle årstider

● Indstil den ønskede temperatur – vi anbe-faler +22° C (+72° F).

● Tryk på knappen AUTO 13 ››› Fig. 167.

● Indstil luftdyserne 3 og 4 ››› Side 144, såluftstrømmen er rettet lidt opad.

Skift mellem at få vist temperaturen i celsiuseller fahrenheit

Tryk samtidig i 2 sek. på knapperne AUTO ogA/C ››› Fig. 167. På displayet bliver dataene

vist i den ønskede enhed.

Anvisning

● Vi anbefaler, at du får rengjort Climatronicen gang om året på et værksted.

● Kabinetemperatursensoren 11 ››› Fig. 167er placeret i den nederste del. Klæb og dækikke sensoren til, da det kan have negativindflydelse på Climatronic.

Automatikfunktion

Automatikfunktionen har til opgave at holdetemperaturen konstant og at forhindre, at ru-derne i kabinen dugger.

Aktivering af automatikfunktion

● Indstil temperaturen mellem +16° C (+64°F) og +29° C (+84° F).

● Indstil luftdyserne 3 og 4 ››› Side 144, såluftstrømmen er rettet lidt opad.

● Tryk på knappen AUTO 13 ››› Fig. 167; pådisplayet vises AUTO.

Du kan deaktivere automatikfunktionen vedat trykke på en knap til luftfordelingen ellerved at øge eller reducere blæserhastigheden.Temperaturen reguleres alligevel.

Indstilling af temperatur

● Når du har tilsluttet tændingen, kan du ind-stille den ønskede kabinetemperatur med re-gulatoren 1 ››› Fig. 167.

Du kan indstille kabinetemperaturen mellem+16° C (+64° F) og +29° C (+84° F) . I detteområde reguleres kabinetemperaturen auto-matisk. Hvis du vælger en lavere temperaturend +16° C (+64° F) , vises symbolet LO. Hvisdu vælger en højere temperatur end +29° C(+84° F), vises symbolet HI. I begge yderstil-linger kører Climatronic med maksimal køle-eller varmeydelse, og der sker ingen regule-ring af temperaturen.

Ved langvarig og ujævn fordeling af luft-strømmen fra dyserne (især i fodrummet) ogstore temperaturforskelle, fx ved udstigningaf bilen, kan sarte personer blive forkølet.


Med recirkulationsfunktionen forhindres det ivid udstrækning, at der kommer forurenetluft ind i kabinen udefra, fx når du kører gen-nem en tunnel eller i kø.


● Tryk på knappen 17 ››› Fig. 167; i dis-playet vises symbolet . »

149

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening


● Tryk på knappen 17 ››› Fig. 167; i dis-playet vises symbolet .

PAS PÅ

Læs og følg advarslerne ››› i Vigtige sikker-hedsanvisninger vedr. airconditionanlæggetpå side 47.

Anvisning

Hvis recirkulationsfunktionen er aktiveret ica. 15 min., blinker symbolet i displayetsom en påmindelse om, at recirkulations-funktionen har været aktiveret i lang tid. Hvisdu ikke deaktiverer recirkulationsfunktionen,fortsætter symbolet med at blinke i ca. 5 min.

Indstilling af ventilation

Climatronic regulerer automatisk blæsertrinetafhængigt af kabinetemperaturen. Du kandog indstille blæsertrinene manuelt eftereget ønske.

● Drej regulatoren 10 ››› Fig. 167 mod venstre(reducering af blæserhastighed) eller modhøjre (forøgelse af blæserhastighed).

Hvis du afbryder blæseren, afbrydes Clima-tronic også.

PAS PÅ

Læs og følg advarslerne ››› i Vigtige sikker-hedsanvisninger vedr. airconditionanlæggetpå side 47.

Afisning af forrude

Afrimning af forrude – aktivering

● Tryk på knappen 12 ››› Fig. 167.

Afrimning af forrude – deaktivering

● Tryk flere gange på knappen 12

››› Fig. 167, eller tryk på knappen AUTO .

Temperaturen reguleres automatisk. Derstrømmer mere luft ud af luftdyserne 1 og 2››› Side 144.

Kørsel

Styretøj

Indledning til emnet

Servostyringen fungerer ikke hydraulisk, menderimod elektromekanisk. Fordelen ved dettestyretøj er, at hydraulikslanger, hydraulikolie,pumpe, filter og andre dele ikke er nødvendi-ge. Det elektromekaniske system er merebrændstofbesparende. Mens et hydraulisksystem har brug for et konstant olietryk i sy-stemet, er en energitilførsel kun nødvendigved styringen i forbindelse med elektromeka-nisk styretøj.

I biler med elektromekanisk styretøj bliverservostyringen automatisk tilpasset afhæn-gigt af hastigheden, styremomentet, og hvor-dan du drejer rattet. Det elektromekaniskestyretøj fungerer kun, når motoren kører.

PAS PÅ

Hvis servofunktionen ikke arbejder, er rattetmeget tungt at dreje. Det forringer bilens sik-kerhed væsentligt.

● Servofunktionen fungerer kun, når motorenkører.

● Lad aldrig bilen rulle med standset motor.

● Tag aldrig nøglen ud af tændingslåsen,mens bilen er i bevægelse. Ratlåsen kan låse,og bilen kan ikke længere styres.

150

Kørsel

Anvisning

Når bilen bugseres, skal tændingen være til-sluttet, således at rattet ikke blokerer, ogblinklyset kan tændes og hornet, viskerne ogsprinkleranlægget kan tilsluttes.

Informationer vedr. styretøj

For at gøre det så vanskeligt som muligt atstjæle bilen, bør du aktivere ratlåsen, hvergang du forlader bilen.

Mekanisk ratlås

Rattet låses, når tændingsnøglen tages ud aftændingslåsen, mens bilen holder stille.

Aktivering af ratlås

● Parker bilen ››› Side 154.

● Tag tændingsnøglen ud.

● Drej rattet en smule, indtil det kan høres, atratlåsen går i hak.

Deaktivering af ratlås

● Drej rattet lidt, så ratlåsen kan deaktiveres.

● Sæt tændingsnøglen i tændingslåsen.

● Hold rattet i denne position, og tilslut tæn-dingen.

Elektromekanisk styretøj

I biler med elektromekanisk styretøj bliverservostyringen automatisk tilpasset afhæn-gigt af hastigheden, styremomentet, og hvor-dan du drejer rattet. Det elektromekaniskestyretøj fungerer kun, når motoren kører.

Hvis servofunktionen er reduceret eller sletikke fungerer, skal du bruge flere kræfter tilat styre med end normalt.

Kontrastyringsfunktion

Kontrastyringsfunktionen giver føreren enstyreimpuls i kritiske situationer. Den hjælperføreren med at styre kontra ved at tilføre eks-tra styrekræfter ››› .

PAS PÅ

Kontrastyringsfunktionen hjælper sammenmed ESC føreren med at styre bilen i kritiskesituationer. Det er dog altid føreren, som skalstyre bilen. Bilen bliver ikke styret via kontra-styringsfunktionen.

Start og standsning af motor

Tændingsnøglens positioner

Fig. 168 Tændingsnøglens positioner


Tænding er afbrudt, låsning af rat 1

I denne position ››› Fig. 168 er tændingen af-brudt, motoren er standset, og rattet kan lå-ses.

Når tændingsnøglen er taget ud, kan du låserattet ved at dreje det lidt, indtil du kan høre,at rattet låses. Lås altid rattet, når du forladerbilen. Så bliver det vanskeligere at stjæle bi-len ››› i Tændingslås på side 26.

Tilslutning af tænding og forglødeanlæg 2

Drej tændingsnøglen til denne position, ogslip den. Hvis den ikke kan drejes eller er »

151

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

svær at dreje fra positionen 1 til positionen2 , skal du bevæge rattet fra side til side, for

at rattet kan låses op.

Start af motor 3

I denne position startes motoren. Større elek-triske forbrugere afbrydes midlertidigt.

Hver gang du starter bilen på ny, skal du sæt-te tændingsnøglen i stilling 1 . Startgenta-gelsesspærringen i tændingslåsen forhin-drer, at starteren kan beskadiges, mens mo-toren kører.

FORSIGTIG

Starteren kan kun aktiveres, når motoren erstandset (tændingsnøglen står i position 3 ).

Elektronisk startspærre

Den elektroniske startspærre skal forhindre,at uvedkommende starter bilen.

Den chip, der er i nøglen, deaktiverer auto-matisk den elektroniske startspærre, når dusætter nøglen i tændingslåsen.

Når du trækker tændingsnøglen ud af tæn-dingslåsen, bliver startspærren automatiskaktiveret igen.

Derfor kan motoren kun startes med en SEATOriginal Nøgle, der er kodet korrekt.

Anvisning

Du kan være sikker på, at din bil fungerer kor-rekt, hvis du bruger SEAT Original Nøgler.

Start af benzinmotor

Du kan kun starte motoren med en SEAT Ori-ginal Nøgle, som er kodet korrekt.

– Sæt gearstangen i frigear, træd koblingspe-dalen helt ned, og hold den der – starterenskal så kun dreje motoren rundt.

– Drej tændingsnøglen til startpositionen››› Side 151.

– Slip tændingsnøglen, når motoren starter –starteren må ikke køre med.

Når du har startet en meget varm motor, skaldu muligvis give gas.

Når en kold motor bliver startet, kan der i korttid forekomme kraftigere motorstøj, fordi derførst skal opbygges et olietryk i den hydrauli-ske ventilspillerumsudligning. Dette er nor-malt. Der er derfor ikke grund til at være be-kymret.

Hvis motoren ikke vil starte, skal du afbrydestartforsøget efter 10 sek. og forsøge igen ef-ter ca. ½ min. Hvis motoren stadig ikke vilstarte, skal sikringen til brændstofpumpenkontrolleres ››› Side 84, Sikringer.

PAS PÅ

● Du må aldrig starte eller lade motoren kørei ikke-ventilerede eller lukkede rum. Moto-rens udstødning indeholder bl.a. kulilte, somer en giftig gasart uden farve og lugt – livsfa-re! Kulilte kan medføre bevidstløshed og ha-ve døden til følge.

● Bilen må aldrig være uden opsyn, når moto-ren kører.

● Anvend aldrig startgas. Den kan eksplodereeller forårsage, at motoren pludseligt går op iomdrejninger – fare for kvæstelser!

FORSIGTIG

● Undgå høje motoromdrejningstal, accelera-tion med fuld gas og kraftig motorbelastning,når motoren er kold – risiko for motorskade!

● Bilen bør ikke skubbes eller slæbes over enstrækning på mere end 50 m for at starte mo-toren. Der er risiko for, at uforbrændt brænd-stof kommer ind i katalysatoren og beskadi-ger den.

● Inden du forsøger at starte bilen ved atskubbe eller slæbe den i gang, skal du forsø-ge at starte den ved hjælp af batteriet fra enanden bil. Læs og følg anvisningerne på››› Side 60, Starthjælp.

Miljøanvisning

Lad ikke motoren køre varm, mens bilen hol-der stille. Kør straks og på en så skånsom

152

Kørsel

måde som muligt. Derved når motoren hurti-gere sin driftstemperatur, og udledningen afskadelige stoffer er mindre.

Start af dieselmotor

Du kan kun starte motoren med en SEAT Ori-ginal Nøgle, som er kodet korrekt.

– Sæt gearstangen i frigear, træd koblingspe-dalen helt ned, og hold den der – starterenskal så kun dreje motoren rundt.

– Drej tændingsnøglen til positionen ››› Fig.168 2 . Mens motoren forgløder, lyser kon-trollampen .

– Så snart kontrollampen slukker, skal dudreje tændingsnøglen til position 3 for atstarte motoren. Træd i den forbindelse ikkepå speederen.

– Så snart motoren starter, skal du slippetændingsnøglen. Starteren må ikke samti-dig dreje med rundt.

Når en kold motor bliver startet, kan der i korttid forekomme kraftigere motorstøj, fordi derførst skal opbygges et olietryk i den hydrauli-ske ventilspillerumsudligning. Dette er nor-malt. Der er derfor ikke grund til at være be-kymret.

Har du problemer med at starte bilen er derflere anvisninger på ››› Side 60.

Forglødeanlæg ved dieselmotorer

Mens der forglødes, bør større elektriske for-brugere ikke være tilsluttet, da de belaster bi-lens batteri unødvendigt.

Start motoren, umiddelbart efter at forgløde-kontrollampen er slukket.

Start af dieselmotor, hvis tanken har væretkørt tom

Hvis tanken er kørt helt tom, kan det tagelængere tid end normalt at starte motoren,efter at der er tanket dieselolie – op til 1 min.Det skyldes, at brændstofsystemet først skaludluftes.

PAS PÅ

Følg sikkerhedsanvisningerne ››› i Start afbenzinmotor på side 152.

FORSIGTIG

● Undgå høje motoromdrejningstal, accelera-tion med fuld gas og kraftig motorbelastning,når motoren er kold – risiko for motorskade!

● Bilen bør ikke skubbes eller slæbes over enstrækning på mere end 50 m for at starte mo-toren. Der er risiko for, at uforbrændt brænd-stof kommer ind i katalysatoren og beskadi-ger den.

● Inden du forsøger at starte bilen ved atskubbe eller slæbe den i gang, skal du forsø-ge at starte den ved hjælp af batteriet fra en

anden bil. Læs og følg anvisningerne på››› Side 60, Starthjælp.

Miljøanvisning

Lad ikke motoren køre varm, mens bilen hol-der stille. Kør straks. Derved når motorenhurtigere sin driftstemperatur, og udlednin-gen af skadelige stoffer er mindre.

Standsning af motor

– Stop bilen.

– Drej tændingsnøglen til positionen ››› Fig.168 1 .

Når motoren er standset, og tændingen er af-brudt, kan køleventilatoren køre videre i optil 10 min. Den kan dog også starte igen efteret stykke tid, hvis kølevæsketemperaturenstiger på grund af varmeophobning, ellerhvis motoren er varm, og motorrummet op-varmes yderligere på grund af kraftig sol.

PAS PÅ

● Stands først motoren, når bilen holder heltstille.

● Bremsekraftforstærkeren fungerer kun, nårmotoren kører. Når motoren er standset, skaldu bruge flere kræfter til at bremse. Da du ik-ke kan standse bilen på sædvanlig vis, kan »

153

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

det medføre ulykker eller alvorlige kvæstel-ser.

● Når tændingsnøglen er taget ud, kan ratlå-sen straks blive aktiveret. Du kan ikke længe-re styre bilen – fare for ulykke!

● Servostyringen arbejder ikke, når motorener standset, og der skal bruges flere kræftertil at styre bilen.

● Hvis du tager bilnøglen ud af tændingslå-sen, kan ratlåsen blive aktiveret, og du kanikke længere styre bilen.

FORSIGTIG

Når motoren har været udsat for kraftig be-lastning i længere tid, opstår der en varmeop-hobning i motorrummet, efter at du harstandset motoren – risiko for motorskade!Lad derfor motoren køre videre i tomgang ica. 2 min., inden du standser den.

Opbremsning og parkering

Bremsevirkning og bremselængde

For at opnå en god bremsevirkning er det vig-tigt, at bremsebelægningerne ikke er slidte.Sliddet afhænger i høj grad af kørselsbetin-gelserne og kørestilen. Hvis du kører meget ibytrafik og mange korte ture eller megetsportsligt, anbefaler vi, at du får et værkstedtil at kontrollere bremsebelægningernes tyk-kelse hyppigere end angivet i servicehæftet.

Hvis du kører med våde bremser, fx efter atvære kørt gennem vand, i kraftigt regnvejr el-ler efter en bilvask, er bremsevirkningen ned-sat på grund af fugt eller om vinteren pågrund af tilisede bremseskiver. Bremserneskal først bremses tørre.

PAS PÅ

Længere bremselængder eller en forringelseaf bremsesystemets virkning øger faren forulykker.

● Nye bremsebelægninger skal slibes til. Deførste 200 km har de derfor endnu ikke opti-mal friktionskraft. Den lidt nedsatte bremse-virkning kan udlignes ved at træde kraftigerepå bremsepedalen. Dette gælder også sene-re, når bremsebelægningerne skal udskiftes.

● Hvis bremserne er våde eller tilisede, oghvis du kører på saltede veje, kan bremsevirk-ningen indtræde med en vis forsinkelse.

● Når du kører ned ad bakke, bliver bremser-ne belastet særligt kraftigt, og de bliver der-for hurtigt varme. Før du kører en længerestrækning ned ad bakke, skal du sætte ha-stigheden ned og skifte til et lavere gear. Påden måde udnytter du motorens bremsevirk-ning og aflaster bremserne.

● Lad aldrig bremserne slæbe ved at trædelet på bremsepedalen. Hvis bremserne brem-ser permanent, fører det til overophedning afbremserne, hvilket resulterer i en længerebremselængde. Brems i stedet for i interval-ler.

● Lad aldrig bilen rulle, mens motoren erstandset. Bremselængden bliver betydeligtlængere, fordi bremsekraftforstærkeren ikkeer i funktion.

● Hvis bremsevæsken er for gammel, kan derdannes damplommer i bremsesystemet, nårbremserne belastes meget kraftigt. Det for-ringer bremsevirkningen.

● Frontspoilere, der ikke hører til standardud-styret, eller som er beskadigede, kan mind-ske lufttilførslen til bremserne og dermed for-årsage en overophedning af bremserne. Læsanvisningerne ››› Side 187, Tekniske ændrin-ger, før du køber tilbehør.

● Hvis en bremsekreds svigter, øges bremse-længden markant! Kontakt straks et værk-sted, og undgå at køre videre.

Håndbremse

Fig. 169 Håndbremse mellem forsæderne

154

Kørsel

Når håndbremsen er helt trukket, forhindrerden, at bilen ruller utilsigtet. Træk altid hånd-bremsen helt, når du forlader eller parkererbilen.

Sådan trækkes håndbremsen

– Træk håndbremsearmen fast opad ››› Fig.169.

Sådan løsnes håndbremsen

– Træk håndbremsearmen et stykke opad,tryk låseknappen i pilens retning ››› Fig.169, og før håndbremsearmen heltned››› .

Håndbremsen skal altid være helt trukket, sådu ikke kommer til at køre med en let trukkethåndbremse ved en fejltagelse ››› .

Når håndbremsen er trukket, og tændingener tilsluttet, lyser kontrollampen . Nårhåndbremsen er løsnet, slukker kontrollam-pen.

PAS PÅ

● Anvend aldrig håndbremsen til at bremsebilen med, mens den kører. Bremselængdener væsentligt længere, da det kun er baghju-lene, der bliver bremset. Fare for ulykke!

● Er håndbremsen kun løsnet delvis, kan detføre til overophedning af de bageste bremserog dermed forringe bremsesystemets funkti-on – fare for ulykke! Det medfører også, at de

bageste bremsebelægninger bliver for hurtigtslidt.

FORSIGTIG

Du bør altid trække håndbremsen helt, indendu forlader bilen. Sæt desuden bilen i 1. gear.

Parkering

Når du parkerer, bør du altid trække hånd-bremsen helt.

Når du parkerer, skal du være opmærksompå følgende:

– Hold bilen standset ved at træde på brem-sepedalen.

– Træk håndbremsen.

– Sæt bilen i 1. gear.

– Stands motoren, og tag tændingsnøglenud af tændingslåsen. Drej rattet lidt, så rat-låsen kan gå i hak.

– Lad aldrig nøglevedhænget ligge i bilen››› .

Yderligere anvisninger vedr. parkering på enbakke:

Drej rattet, så bilen ruller mod kantstenen,hvis den begynder at køre.

● Hvis du ønsker at parkere bilen ned ad bak-ke, skal du dreje forhjulene mod højre, så depeger i retning mod kantstenen.

● Hvis du ønsker at parkere bilen på en stig-ning, skal du dreje forhjulene mod venstre,så de peger modsat i forhold til kantstenen.

● For at sikre, at bilen ikke ruller, skal dutrække håndbremsen helt og sætte bilen i 1.gear.

PAS PÅ

● Undgå den slags risici ved aldrig at efterla-de bilen uden opsyn i sådanne situationer.

● Parker aldrig bilen i omgivelser, hvor detmeget varme udstødningssystem kan kommei kontakt med tørt græs, buske, brændstof,der er løbet ud, eller andre materialer, somlet kan antændes.

● Der må ikke sidde personer i bilen, mensden er låst, da de ikke kan åbne døre og ruderindefra og derfor ikke er i stand til at forladebilen i nødstilfælde. Desuden bliver det van-skeligere at hjælpe personerne i bilen udefra,hvis dørene er blevet låst.

● Efterlad aldrig børn uden opsyn i bilen. Dekan fx løsne håndbremsen og/eller bevægegearstangen/gearvælgeren og dermed kom-me til at sætte bilen i bevægelse.

● Afhængigt af årstiden kan der opstå livsfar-lige temperaturer i en parkeret bil.

155

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Bjergigangsætningsassistent*

Denne funktion findes kun i biler med ESC.

Bjergigangsætningsassistenten hjælper føre-ren ved igangsætning på stigninger, og sik-rer, at bilen ikke ruller.

Systemet holder bremsetrykket i ca. 2 sek.,efter at føreren slipper pedalen, så det forhin-dres, at bilen ruller baglæns. I løbet af disse2 sek. har føreren tilstrækkelig tid til at slippekoblingen og accelerere, uden at bilen rullerbaglæns, og føreren skal trække håndbrem-sen. Herved bliver igangsætningen nemme-re, behageligere og mere sikker.

Forudsætninger for, at bjergigangsætnings-assistenten fungerer:

● Bilen skal holde på en stigning.

● Dørene skal være lukket.

● Bilen skal holde helt stille.

● Motoren skal køre, og bremsen skal væretrådt ned.

● Bilen skal være sat i gear eller stå i frigear(manuel gearkasse), eller gearvælgeren skalstå i position S, D eller R (automatisk gear-kasse).

Bjergigangsætningsassistenten bliver ogsåaktiveret ved baglæns igangsætning op adbakke.

PAS PÅ

● Hvis du ikke sætter i gang med det samme,når du har fjernet foden fra bremsepedalen,kan bilen rulle baglæns. Hvis det sker, skaldu straks træde bremsepedalen ned ellertrække håndbremsen.

● Hvis motoren går i stå, skal du straks trædebremsepedalen ned eller trække håndbrem-sen.

● Hvis du kører på en bakke i tæt trafik og ge-rne vil forhindre, at bilen ruller baglæns påstigningen, skal du træde på bremsepedaleni et par sekunder, før du sætter i gang.

Anvisning

Hos din SEAT partner eller på dit værkstedkan du få at vide, om din bil er udstyret meddette system.

Manuel gearkasse

Kørsel med manuel gearkasse


Nogle modeller er udstyret med en 6-trinsmanuel gearkasse. Gearkassens skiftedia-gram vises på gearstangen.

Bilen må kun sættes i bakgear, når den hol-der helt stille. For at skåne gearkassen skal

du træde koblingen helt ned og vente ca. 6sek., før du sætter bilen i bakgear, når moto-ren er startet.

Baklygterne lyser, når du har sat bilen i bak-gear, og tændingen er tilsluttet.

Anvisning

● Under kørsel bør du ikke lægge din hånd pågearstangen. Det tryk, som du udøver medhånden, overføres til skiftegaflerne i gearkas-sen og kan på sigt medføre, at skiftegaflernebliver slidt for hurtigt.

● Når du skifter gear, skal du altid træde kob-lingspedalen helt ned for at undgå unødven-digt slid og beskadigelser.

● Brug ikke koblingen til at holde bilenstandset på stigninger, mens motoren kører.Dette medfører, at koblingen bliver slidt forhurtigt, og at den bliver beskadiget.

● Lad ikke foden hvile på koblingspedalen.Også selv om det tryk, der opstår i den for-bindelse, kan synes uvæsentligt, kan det alli-gevel betyde, at koblingsskiven slides hurti-gere. Placer foden i fodrummet, når du ikkeskifter gear.

Gearskifteanbefaling3 Gælder for biler med automatisk gearkasse

I kombiinstrumentets display i nogle biler fårdu under kørsel vist et anbefalet gear at skif-te til for at spare brændstof.

156

Kørsel

Visning Betydning

Optimalt gear valgt

Det anbefales at skifte til et højere gear.

Det anbefales at skifte til et lavere gear.

Informationer vedr. rensning af dieselparti-kelfilter

Udstødningssystemets styring registrerer, atdieselpartikelfiltret er lige før mætningspunk-tet, og understøtter selvrensningsfunktionenved at anbefale et optimalt gear. I den forbin-delse kan det undtagelsesvis være nødven-digt at køre med høje omdrejningstal ››› Side103.

PAS PÅ

Gearskifteanbefalingen er kun en hjælpefunk-tion, der på intet tidspunkt kan erstatte føre-rens opmærksomhed.

● Det er altid førerens ansvar at vælge detkorrekte gear, der passer til den pågældendekørselssituation – fx i forbindelse med enoverhaling, kørsel på stigninger eller kørselmed anhænger.

Miljøanvisning

Der kan spares brændstof ved at vælge detoptimale gear.

Anvisning

Gearskifteanbefalingens visning forsvinder,når du træder koblingspedalen ned.

Automatisk gearkasse*

Køreprogrammer


Den automatiske gearkasse har to kørepro-grammer.

Valg af normalt program

– Sæt gearvælgeren i position D.

Valg af sportsprogram

– Sæt gearvælgeren i position S.

Hvis du har valgt det normale program D, hardu bestemt dig for et økonomisk kørepro-gram, som skal reducere brændstofforbruget.Gearkassen skifter tidligere til et højere gearog senere til et lavere gear.

Hvis du har valgt sportsprogrammet S, har dubestemt dig for et program, som udnyttermotorens kraftreserver fuldt ud, ved at op-gearingen sker senere.

Gearvælgerpositioner


Display til gearvælgerpositioner

Den valgte gearvælgerposition bliver vist bå-de ved siden af gearvælgeren og i kombiin-strumentets display. Displayet viser også detgear, som den automatiske gearkasse befin-der sig i.

Gearindikator ved tiptronic

Hvis du skifter fra automatisk til manueltgearskift, vises de valgte gear i displayet.

P – parkeringslås

I denne gearvælgerposition er de trækkendehjul låst mekanisk.

Parkeringslåsen P må kun aktiveres, når bilenholder stille.

For at skifte fra gearvælgerposition P skal dutrykke låsetappen på gearvælgeren ind, nårtændingen er tilsluttet, og samtidig skal dutræde bremsepedalen ned.

For at sætte gearvælgeren i position P skaldu kun trykke låseknappen ind og trædebremsepedalen ned, hvis den ikke alleredeer trådt ned. »

157

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

R – bakgear

I denne gearvælgerposition er bilen i bak-gear.

Du må kun vælge bakgearet, når bilen holderstille, og når motoren kører i tomgang.

For at sætte gearvælgeren i position R skaldu trykke låseknappen ind, når tændingen ertilsluttet, og samtidig træde bremsepedalenned.

Når bilen er sat i bakgear R, og tændingen ertilsluttet, sker der følgende:

● Baklygterne lyser.

● Airconditionanlægget skifter automatisk tilrecirkulationsfunktion.

● Hvis forrudeviskerne er tilsluttet, tilsluttesbagrudeviskeren.

● Parkeringshjælpen* aktiveres.

N – neutral (frigear)

I denne gearvælgerposition er gearkassen ifrigear: Der overføres ikke nogen kraft til hju-lene, og der er ikke nogen bremseeffekt framotoren.

Ved længere kørsel på en bakke må du ikkesætte gearvælgeren i position N – motor-bremsen virker ikke, og bremsesystemet erudsat for en højere belastning.

Den automatiske gearkasse kan blive beska-diget, hvis du kører ned ad en bakke med

gearvælgeren i position N, og motoren erstandset.

D – drive (fremadkørsel)

I denne position skiftes automatisk til et hø-jere eller lavere gear alt efter motorbelast-ning, din kørestil og hastighed. Motorensbremseeffekt ved kørsel ned ad bakke er her-ved minimal. I kombiinstrumentets displayvises ud over gearvælgerposition D også detvalgte gear.

For at flytte gearvælgeren fra position N til Dskal du træde på bremsepedalen, når hastig-heden er under 5 km/h (3 mph), eller når bi-len holder stille.

S – sport (sportsprogram)

Når gearvælgeren er i position S, geares derautomatisk senere op og tidligere ned mel-lem de fremadgående gear end i gearvælger-position D. Dette sker for at udnytte motorenskraftreserver fuldt ud. Gearskiftet afhængeraf motorbelastningen, din individuelle køre-stil og den hastighed, du kører med. Bremse-virkningen ved kørsel ned ad bakke er hervedminimal. I kombiinstrumentets display visesud over gearvælgerposition S også det valgtegear.

For at sætte gearvælgeren i position S skaldu trykke på låseknappen på gearvælgeren.

PAS PÅ

Følg sikkerhedsanvisningerne ››› i Automa-tisk gearkasse* på side 44.

● Hvis bilen sættes i bevægelse utilsigtet,kan det føre til en ulykke og alvorlige kvæ-stelser.

PAS PÅ

Stands først motoren, når bilen holder heltstille. Du risikerer at miste kontrollen over bi-len. Det kan føre til en ulykke og alvorligekvæstelser.

● Airbags og selestrammere er ude af funkti-on, når tændingen er afbrudt.

● Bremsekraftforstærkeren fungerer ikke, nårmotoren er standset. Du skal træde hårderepå pedalen for at standse.

● Servostyringen fungerer ikke, når motorener standset. Derfor skal der bruges flerekræfter til at styre bilen.

● Tændingsnøglen må under ingen omstæn-digheder tages ud, mens du kører. Ratlåsenkan blive aktiveret, så du ikke længere kanstyre bilen.

FORSIGTIG

Hvis bilen ruller, mens motoren er standset,eller gearvælgeren er i position N, skal dufjerne foden fra speederen og vente, indtilmotoren kører i tomgang igen, inden du sæt-ter gearvælgeren i position D.

158

Kørsel

Gearvælgerlås

Fig. 170 Automatisk gearkasse

Gearvælgerlåsen i position P eller N forhin-drer, at bilen sættes i gear ved en fejltagelseog begynder at køre.

Gearvælgerlåsen deaktiveres på følgendemåde:

– Tilslut tændingen.

– Træd på bremsepedalen, og hold dennede. Tryk samtidig på låseknappen pågearvælgeren ››› Fig. 170.

Kontrollampen i kombiinstrumentet lyser,når du skal træde på bremsepedalen. Detteer nødvendigt, når gearvælgeren skal flyttesfra positionerne P eller N.

Gearvælgerlåsen fungerer kun, når bilen hol-der stiller eller ved hastigheder op til 5 km/h(3 mph). Ved hastigheder over 5 km/h (3

mph) bliver gearvælgerlåsen i position Nautomatisk deaktiveret.

Hvis du hurtigt skifter gear via position N (fxfra R til D), blokeres gearvælgeren ikke. Påden måde er det fx muligt at rokke bilen fri,hvis den er kørt fast. Hvis gearvælgeren ermere end ca. 1 sek. i position N, og bremse-pedalen ikke er trådt ned, aktiveres gearvæl-gerlåsen.

Gearskift med tiptronic*

Fig. 171 Gearskift med tiptronic

Fig. 172 Rat med skiftekontakter til automa-tisk gearkasse

Med tiptronic kan føreren skifte gear manu-elt.

Gearskift med gearvælger

– Flyt gearvælgeren fra position D mod højreover i tiptronickulissen.

– For at skifte til et højere gear skal du vippegearvælgeren fremad i retning mod ››› Fig.171 + .

– For at skifte til et lavere gear skal du vippegearvælgeren bagud i retningen mod››› Fig. 171 - .

Gearskift med skiftekontakterne på rattet*

– Træk højre skiftekontakt + ind mod rattetfor at geare op ››› Fig. 172.

– Træk venstre skiftekontakt - ind mod rat-tet for at geare ned ››› Fig. 172. »

159

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Med skiftekontakterne på rattet kan du skiftegear manuelt uafhængigt af det valgte køre-program.

Generelt om betjeningen af tiptronic

Under acceleration skifter den automatiskegearkasse/direct shift-gearkassen automa-tisk et gear op, kort før motorens maksimalttilladte omdrejningstal er nået.

Hvis du skifter til et lavere gear, gearer denautomatiske gearkasse/direct shift-gearkas-sen dog først ned, når motorens omdrej-ningstal tillader det.

Hvis den automatiske gearkasse/direct shift-gearkassen DSG er i 3. gear i gearvælgerposi-tion D under kørsel, og du skifter til tiptronic,er tiptronic også i 3. gear.

Gearskift med skiftekontakter på rattet i nor-malt program eller sportsprogram

Hvis skiftekontakterne anvendes ››› Fig. 172 idet normale program eller i sportsprogram-met, skiftes der midlertidigt til tiptronic-funk-tion. Hvis du ønsker at deaktivere tiptronic-funktionen, skal du trykke den højre skifte-kontakt + ind mod rattet i ca. 1 sek. tiptron-ic-funktionen deaktiveres også igen, hvis duikke bruger skiftekontakterne i et bestemtstykke tid.

Anvisning

● Skiftekontakterne på rattet kan anvendes ialle gearvælgerpositioner, når bilen kører.

Kørselsanvisninger

Der geares automatisk op og ned mellem defremadgående gear.

Start

– Start motoren med gearvælgeren i positionP eller N.

Kørsel

– Træd på bremsepedalen, og hold dennede.

– Hold låseknappen (knap på gearvælgeren)inde, og vælg R eller D.

– Slip gearvælgeren, og vent et kort øjeblik,indtil gearkassen har skiftet gear (du kanmærke et let tilkoblingsryk).

– Slip bremsepedalen, og giv gas ››› iAutomatisk gearkasse* på side 44.

Midlertidig standsning

– Hold bilen standset ved at træde på brem-sepedalen for at forhindre, at bilen rullerbagud på en stigning eller kryber, fx i lys-kryds. Du behøver ikke at sætte gearvælge-ren i position P eller N.

– Giv ikke gas.

Parkering

– Træd på bremsepedalen, og hold dennede, indtil bilen holder stille ››› i Auto-matisk gearkasse* på side 44.


– Hold låseknappen inde, sæt gearvælgeren iposition P, og slip låseknappen.

Kørsel på bakker

– Flyt gearvælgeren fra position “D“ mod høj-re over i tiptronickulissen.

– Vip gearvælgeren bagud for at geare ned.

Standsning på bakker

– Brems altid bilen med bremsepedalen, såden ikke kan rulle baglæns ››› i Automa-tisk gearkasse* på side 44. Forsøg ikke atforhindre bilen i at rulle tilbage ved at øgemotoromdrejningstallet, mens bilen er igear.

Igangsætning på bakker


– Accelerer en smule, mens bilen er sat igear, og løsn samtidig håndbremsen.

Jo mere stejl bakken er, desto lavere gearskal du vælge. Det bevirker, at motorensbremsevirkning bliver forbedret. Du kører fx

160

Kørsel

ned ad en stejl bakke i 3. gear. Hvis motorensbremsevirkning ikke er tilstrækkelig, kører bi-len hurtigere. For at sikre at motoren ikke gårfor højt op i omdrejninger, skifter den auto-matiske gearkasse automatisk til det næstehøjere gear. Reducer hastigheden ved hjælpaf bremsepedalen, og skift ned til 3. gearigen ved hjælp af tiptronic* ››› i Automa-tisk gearkasse* på side 44.

Din bil er udstyret med en automatisk lås,som forhindrer, at gearvælgeren kan flyttesfra position P eller N til en position til kørselfremad eller bagud, uden at bremsepedalener trådt ned.

Gearvælgeren skal stå i position P, for at dukan tage tændingsnøglen ud.

Kontrollampen Træd på bremsepedalen

Så snart kontrollampen på gearvælgeren ly-ser, skal bremsepedalen trædes ned. Det ernødvendigt, hvis den automatiske gearkas-ses gearvælger skal flyttes fra position P ellerN. Derudover kan der blive vist en meddelel-se med informationer eller anvisninger påkombiinstrumentet.

FORSIGTIG

● Når du skal standse bilen på en stigning,og bilen er i gear, må du ikke give gas for atforhindre, at bilen ruller. Den automatiskegearkasse kan blive overophedet og beskadi-get. Træk håndbremsen helt, eller træd brem-

sepedalen ned for at forhindre, at bilen rullertilbage.

● Hvis du lader bilen rulle, mens gearvælge-ren er i position N, og motoren er standset,bliver den automatiske gearkasse beskadigetpå grund af manglende smøring.

Kickdown-system

Kickdown-systemet giver maksimal accelera-tion.

Hvis du træder speederen helt i bund, skifterden automatiske gearkasse afhængigt af ha-stigheden og motoromdrejningstallet tilbagetil et lavere gear for at udnytte bilens maksi-male acceleration.

Når kickdown-systemet anvendes, skiftes derførst til det næste højere gear, når motorensmaksimalt tilladte omdrejningstal nås.

PAS PÅ

Når bilen accelererer på glat vej, kan førerenrisikere at miste herredømmet over bilen, ogder kan opstå alvorlige kvæstelser.

● Vær derfor meget forsigtig, når du brugerkickdown-systemet på glat vej. En hurtig ac-celeration kan medføre et dårligere vejgrebog udskridning.

● Du skal kun bruge kickdown-systemet, hvistrafik- og vejrforholdene gør det muligt.

Funktionsfejl i gearkassen

Getriebe: Störung! Anhaltenund Wählhebel auf P stellen(gearkasse – fejl – stands, ogsæt gearvælgeren i position P)

Der er en fejl i gearkassen. Parker bilen sik-kert, og kør ikke videre. Søg hjælp hos enfagmand.

Getriebe: Systemstörung! Wei-terfahrt möglich. (gearkasse –systemfejl – muligt at køre vi-dere)

Få hurtigst muligt fejlen afhjulpet på et værk-sted.

Getriebe: System gestört!Weiterfahrt eingeschränkt mö-glich. Rückwärtsgang nicht funk-tionsfähig (gearkasse – system‐fejl – muligt at køre videre ibegrænset omfang – bakgear vir-ker ikke)

Kør straks til et værksted, og få fejlen afhjul-pet.

Getriebe: System gestört!Weiterfahrt im Modus D bis zumAbstellen des Motors möglich.(gearkasse – systemfejl – muligtat køre videre i D, indtil moto-ren standses) »

161

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Kør bilen væk fra den øvrige trafik, og parkerden sikkert. Søg hjælp hos en fagmand.

Getriebe: zu heiß: Fahrweiseanpassen (gearkasse for varm –tilpas kørestilen)

Kør moderat videre. Når kontrollampen erslukket, kan du fortsætte kørslen som nor-malt.

Getriebe: Betätigen Sie dieBremse und legen Sie erneut eineFahrstufe ein (gearkasse – trædpå bremsepedalen, og sæt bilen igear igen)

Hvis der var fejl i gearkassen på grund af forhøje temperaturer, vises informationen til fø-reren, når gearkassen er afkølet igen.

Tilkøring og økonomisk køre-stil

Tilkøring af motor

En ny motor skal køres til de første 1.500 km.

Indtil 1.000 km

– Kør ikke hurtigere end 2/3 af tophastighe-den.

– Accelerer ikke med fuld gas.

– Undgå høje omdrejningstal.

– Kør ikke med anhænger.

Fra 1.000 til 1.500 km

– Du kan nu efterhånden begynde at udnyttetophastigheden og det maksimalt tilladtemotoromdrejningstal.

I de første driftstimer har motoren en højereindre friktion end senere, når alle bevægeligedele har tilpasset sig til hinanden.

Miljøanvisning

Hvis den nye motor bliver kørt skånsomt til,forlænges motorens levetid, og olieforbrugetbliver mindre.

Tilkøring af dæk og bremsebelægnin-ger

Nye dæk skal køres forsigtigt til de første 500km. Nye bremsebelægninger skal køres for-sigtigt til de første 200 km.

De første 200 km kan du kompensere for denye bremsebelægningers nedsatte bremse-virkning ved at træde kraftigere på bremse-pedalen. Ved en fuld opbremsning med nyebremsebelægninger kan bremselængdendog være noget længere end med tilkørtebremsebelægninger.

PAS PÅ

● Nye dæk skal køres til, da de i begyndelsenendnu ikke har det optimale vejgreb. Der erfare for ulykke! Kør derfor tilsvarende mereforsigtigt de første 500 km.

● Nye bremsebelægninger skal slibes til. Deførste 200 km har de derfor endnu ikke opti-mal friktionskraft. Den lidt mindre bremse-kraft kan udlignes ved at træde hårdere påbremsepedalen.

Miljøhensyn

Ved konstruktion, materialevalg og produkti-on af din nye SEAT har miljøbeskyttelse haften afgørende rolle.

Konstruktioner til fremme af genanvendelse

● Afmonteringsvenlig udformning af samlin-ger

● Forenklet afmontering ved opbygning i mo-duler

● Færre blandingsmaterialer

● Mærkning af kunststofdele og elastomerer,jf. ISO 1043, ISO 11469 og ISO 1629

Materialevalg

● Størst mulig brug af genanvendelige mate-rialer

162

Kørsel

● Brug af kompatible kunststoffer i et områ-de, hvor de enkelte komponenter ikke nemtkan skilles fra hinanden

● Brug af genanvendelige materialer og/ellergenanvendte materialer

● Reduktion af letfordampelige komponenterinklusive lugt i kunststoffer

● Brug af cfc-frit kølemiddel

Forbud mod tungmetaller undtagen de lov-mæssigt fastlagte undtagelser (bilag II tilEU-direktiv 2000/53/EF om udrangerede kø-retøjer): cadmium, bly, kviksølv og krom Vl

Produktion

● Reduktion af mængden af opløsningsmid-del i konserveringsvoks til hulrum

● Anvendelse af kunststoffolie i forbindelsemed biltransport

● Brug af lim uden opløsningsmidler

● Brug af cfc-frit kølemiddel i kølesystemerne

● Genanvendelse og energigenanvendelsefra affald

● Forbedring af spildevandskvalitet

● Brug af varmegenanvendelsessystemer(varmevekslere, entalpirotorer etc.)

● Brug af vandbaseret lak

Katalysator

Sådan beskytter du katalysatoren

– Til benzinmotorer må der kun anvendesblyfri benzin, da katalysatoren kan blive al-vorligt beskadiget af bly.

– Kør aldrig tanken helt tom.

– Fyld ikke for meget motorolie på ››› Si-de 201, Påfyldning af motorolie.

– Slæb ikke bilen i gang, men benyt startka-bler ››› Side 60.

Hvis du under kørsel registrerer fejltændin-ger, manglende ydelse eller ujævn motor-gang, skal du straks nedsætte hastighedenog få bilen kontrolleret på det nærmesteværksted. Udstødningsadvarselslampen ly-ser generelt i tilfælde af de beskrevne symp-tomer ››› Side 102. Der kan komme ufor-brændt brændstof ind i udstødningssystemetog dermed ud i atmosfæren. Desuden kankatalysatoren blive beskadiget på grund afoverophedning.

PAS PÅ

Udstødningskatalysatoren bliver meget varm!Brandfare!

● Parker bilen, så katalysatoren ikke kommeri berøring med tørt græs eller letantændeligematerialer under bilen.

● Påfør aldrig ekstra undervognsbeskyttelseeller korrosionsbeskyttende midler på ud-

stødningsrør, katalysatorer eller varmeskjol-de. Under kørsel kan disse substanser an-tændes.

FORSIGTIG

Tanken må aldrig køres helt tom, da uregel-mæssig brændstofforsyning kan medføre fejl-tændinger. Ved fejltændinger kommer deruforbrændt benzin ind i udstødningssyste-met, hvilket kan medføre, at katalysatorenbliver overophedet og beskadiget.

Miljøanvisning

Selv om udstødningsrensningssystemet fun-gerer korrekt, kan der opstå en svovlagtig ud-stødningslugt ved bestemte tilstande i moto-ren. Dette afhænger af svovlindholdet ibrændstoffet. Det hjælper ofte at skifte til etandet brændstofmærke.

163

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Dieselpartikelfilter*

Fig. 173 Bilens datamærkat på bagsiden afservicehæftet

Hvis der på bilens datamærkat (på bagsidenaf omslaget til servicehæftet) står PR 7MM, erdin bil udstyret med DPF (dieselpartikelfilter)››› Fig. 173.

Dieselpartikelfiltret bortfiltrerer næsten allesodpartikler fra udstødningssystemet. Ved al-mindelig kørsel regenereres filtret automa-tisk. Hvis filtret ikke regenereres automatisk(fx fordi bilen kun bruges til korte ture), op-hobes der sod i filtret, og kontrollampen tildieselpartikelfiltret begynder at lyse. Detbetyder ikke, at noget er blevet beskadiget,men informerer dig om, at filtret ikke kunneregenerere sig selv, og at du derfor selv skaligangsætte rensningsprocessen. Se ››› Side103.

PAS PÅ

● På grund af de høje temperaturer, der op-står i dieselpartikelfiltret, skal bilen parkereset sted, hvor udstødningsrøret ikke kan kom-me i berøring med brændbare materialer un-der bilen. Ellers er der brandfare!

FORSIGTIG

● Din bil er ikke egnet til at køre på biodiesel.Du må under ingen omstændigheder tankedenne type brændstof. Anvendelsen af bio-diesel kan medføre skader i motoren ogbrændstofsystemet. Det er tilladt, at diesel-olieproducenten blander biodiesel i dieseloli-en, jf. normen EN 590, hvilket ikke fører tilskader i motoren eller brændstofsystemet.

● Ved anvendelse af dieselolie med forhøjetsvovlandel kan dieselpartikelfiltrets levetidblive reduceret væsentligt. Hos dit autorise-rede værksted kan du få information om, ihvilke lande dieselolien indeholder en for-højet svovlandel.

Økonomisk og miljøbevidst kørsel

Brændstofforbrug, miljøbelastning og slid påmotor, bremser og dæk afhænger hovedsa-geligt af din kørestil. Med en forudseende ogøkonomisk kørestil kan brændstofforbrugetreduceres med 10-15 %. Nedenfor vil vi givedig nogle tips til, hvordan du både kan skånemiljøet og spare penge.

Aktiv cylinderstyring (ACT®)

Afhængigt af bilens udførelse kan bilen væreudstyret med aktiv cylinderstyring (ACT®).

Den aktive cylinderstyring (ACT ®) kan auto-matisk deaktivere nogle af motorens cylinde-re, hvis der ikke er brug for stor ydelse i for-bindelse med kørslen. Under den frakobledetilstand bliver der ikke sprøjtet noget brænd-stof ind i de pågældende cylindre, hvorveddet samlede brændstofforbrug kan blive re-duceret. Antallet af aktive cylindre kan blivevist i kombiinstrumentets display ››› Side36.

Kør forudseende

Bilen bruger mest brændstof, når den accele-rerer. Hvis du kører forudseende, skal dubremse mindre og dermed også accelereremindre. Lad bilen rulle, mens den er sat igear, når du fx nærmer dig et lyskryds medrødt lys. Denne form for opbremsning skånerbremser og dæk, og samtidig udleder du ikkeudstødningsemissioner og bruger ikkebrændstof (påløbsafbrydelse).

Skift gear på en økonomisk måde

En effektiv måde at spare brændstof på ertidlig opgearing. Hvis du kører helt ud i gea-rene, bruger du unødvendigt meget brænd-stof.

Manuel gearkasse: Skift hurtigst muligt fra 1.til 2. gear. Det anbefales, at du skifter til det

164

Kørsel

næste højere gear ved et omdrejningstal påca. 2000 omdr./min. Følg den gearskiftean-befaling, der vises i kombiinstrumentet ››› Si-de 156.

Undgå fuld gas

Bilens tophastighed bør så vidt muligt aldrigudnyttes fuldt ud. Brændstofforbruget,mængden af skadelige emissioner og støjni-veauet øges uforholdsmæssigt meget vedhøje hastigheder. Langsommere kørsel spa-rer brændstof.

Undgå tomgang

Når du holder i kø, ved jernbaneoverskærin-ger og ved lyskryds, hvor der er rødt i længe-re tid, kan det betale sig at standse motoren.Allerede 30-40 sek. efter at motoren er stand-set, er brændstofbesparelsen større end denbrændstofmængde, som er nødvendig for atstarte motoren igen.

I tomgang varer det meget længe, inden mo-toren bliver driftsvarm. I varmkøringsfasenøges sliddet, og mængden af skadelige stof-fer i udstødningen er særligt høj. Kør derfor,straks efter at motoren er startet. Undgå højeomdrejningstal.

Regelmæssig service

Ved at få gennemført de foreskrevne service-eftersyn bør du regelmæssigt og før længerekøreture sikre dig, at du ikke bruger mere

brændstof end nødvendigt. Bilens vedlige-holdelsesstand har ikke kun positiv indflydel-se på trafiksikkerheden og bilens værdi, menogså på brændstofforbruget.

En dårligt justeret motor kan medføre etbrændstofforbrug, som er 10 % højere endnormalt!

Undgå korte ture

Motoren og udstødningsrensningssystemetskal have nået den optimale driftstempera-tur, før brændstofforbruget og de skadeligeemissioner kan reduceres effektivt.

Når motoren er kold, er brændstofforbrugetforholdsvis meget højere. Først efter ca. 4 kmer motoren driftsvarm, og forbruget er norma-liseret. Undgå derfor korte ture, hvis det ermuligt.

Kontroller dæktrykket

Korrekt dæktryk bidrager til at spare brænd-stof. Blot 1 bar (14,5 psi/100 kPa) lufttryk forlidt kan øge brændstofforbruget med 5 %.For lavt dæktryk fører desuden til kraftigereslid på dækkene på grund af den øgede rulle-modstand og forringer køreegenskaberne.

Kontroller altid dæktrykket, mens dækkene erkolde.

Kør ikke med vinterdæk hele året, da detøger brændstofforbruget med op til 10 %.

Undgå unødvendig bagage

Da hvert kilo ekstra vægt øger brændstoffor-bruget, kan det betale sig at kaste et blik ibagagerummet for at undgå unødvendig ba-gage.

Ofte bliver et tagbøjlesystem siddende på bi-len, selv om der ikke er brug for det længere.På grund af den øgede luftmodstand brugerbilen med et tomt tagbøjlesystem ca. 12 %mere brændstof ved en hastighed mellem100 km/h (62 mph) og 120 km/h (75 mph).

Spar på strømmen

Motoren driver generatoren for at sikre strøm-forsyningen. Derfor stiger brændstofforbrugetogså, når strømforbruget stiger. Afbryd derforde elektriske forbrugere igen, når der ikkelængere er brug for dem. Blandt de forbruge-re, der har et højt strømforbrug, er fx blæse-ren, når den er indstillet til et højt trin, elba-gruden eller sædevarmen*.

Anvisning

● Hvis bilen er udstyret med start-stop-sy-stem, anbefales det ikke at deaktivere dettesystem.

● Det anbefales at lukke ruderne ved hastig-heder over 60 km/h (37 mph).

● Lad ikke foden hvile på koblingspedalen,når du kører, da det tryk, der derved opstår,får koblingsnavet til at slæbe. Det øger ikke »

165

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

blot brændstofforbruget, men kan også med-føre forbrænding af koblingsbelægningen ogdermed til en alvorlig beskadigelse.

● Hold ikke bilen på en stigning ved hjælp afkoblingspedalen. Anvend bremsepedalen el-ler håndbremsen, og brug sidstnævnte somhjælp til igangsætning. På den måde reduce-res brændstofforbruget, og du undgår skaderpå koblingsnavet.

● Når du kører ned ad en stejl bakke, skal duudnytte motorens bremsevirkning ved at væl-ge det bedste egnede gear. Så bruger moto-ren slet ingen brændstof, og bremserne skå-nes.

Kørsel i udlandet

Hvis du kører til udlandet, skal du være op-mærksom på følgende:

● Hvis du har en benzinbil med katalysator,skal du være opmærksom på, om der kantankes blyfri benzin på turen. Se også kapit-let “Tankning“. De større benzinselskaber ogforeninger for bilejere kan oplyse, hvor dukan købe blyfri benzin.

● Det kan være, at din bilmodel ikke bliversolgt i nogle lande. Det kan betyde, at be-stemte reservedele ikke kan fås, eller at auto-riserede SEAT partnere kun i begrænset om-fang kan reparere bilen.

SEAT partnerne og importørerne står altid tilrådighed med informationer om teknisk for-beredelse af bilen, nødvendigt vedligehol-delsesarbejde og eventuelle nødvendige re-parationer.

Afdækning af forlygter med folie

Hvis du kører i lande, hvor du skal køre i denmodsatte side af vejen i forhold til dit hjem-land, blænder det asymmetriske nærlys denmodkørende trafik.

For at forlygterne ikke skal blænde, skal be-stemte områder af forlygteglassene afdæk-kes med folie. Du kan få yderligere informati-oner hos en SEAT partner.

I biler med kurvelys skal drejefunktionenførst deaktiveres. Du kan få yderligere oplys-ninger på et værksted.

Førerassistentsystemer

Bremse- og stabilitetssystemer

Aktivering/deaktivering af ESC ogASR

Den elektroniske stabilitetskontrol ESC bliverautomatisk aktiveret, når motoren startes.Den arbejder kun, når motoren kører, og om-fatter systemerne ABS, EDS, og ASR.

Funktionen ASR og den elektroniske stabili-tetskontrol ESC må kun deaktiveres, hvis derikke er tilstrækkelig fremdrift. Fx i følgendetilfælde:

● Hvis du kører gennem høj sne eller på blødtunderlag

● Hvis du skal køre en bil fri, der har sat sigfast

Derefter skal du aktivere funktionen ASR ogden elektroniske stabilitetskontrol igen.

Afhængigt af udførelse og bilmodel er det en-ten kun funktionen ASR, der kan deaktiveres,eller den elektroniske stabilitetskontrol ESC,der kan aktiveres i køreindstillingen Sport.

ESC i indstillingen Sport

Sportsfunktionen kan aktiveres via Easy Con-nect-systemmenuen ››› Side 109. ESC-syste-mets stabiliserende indgreb reduceres, og

166


hjulspindsreguleringen (ASR) deaktiveres››› .

Kontrollampen lyser. I biler med førerinfor-mationssystem* vises meddelelsen Stabi-lisierungskontrolle (ESC): Sport.Achtung! Eingeschränkte Stabili-tät. (stabilitetskontrol (ESC) –sport – bemærk – kørselsstabili-tet begrænset).

Deaktivering af ESC-sportsfunktion

Via Easy Connect-systemmenuen ››› Side109. Kontrollampen slukker. I biler med fø-rerinformationssystem* vises meddelelsenStabilisierungskontrolle (ESC):ein (stabilitetskontrol (ESC) –til).

Deaktivering af ASR

ASR kan deaktiveres via Easy Connect-sy-stemmenuen ››› Side 109. Hjulspindsregule-ringen er dermed deaktiveret.

Kontrollampen lyser. I biler med førerinfor-mationssystem* vises meddelelsen ASRdeaktiviert (ASR deaktiveret).

Aktivering af ASR

ASR kan aktiveres via Easy Connect-system-menuen ››› Side 109. Hjulspindsreguleringener dermed aktiveret.

Kontrollampen slukker. I biler med førerin-formationssystem* vises meddelelsen ASRaktiviert (ASR aktiveret).

● Du kan aktivere eller deaktivere ASR ellerESC i Easy Connect-systemet ved hjælp afknappen og funktionsknapperne Setup

og System ESC .

PAS PÅ

Du bør kun aktivere ESC-sportsfunktionen,hvis dine kørefærdigheder og trafikken tilla-der det – risiko for udskridning!

● Med ESC indstillet til Sport er stabilise-ringsfunktionen begrænset for at opnå enmere sportslig kørsel. Der er risiko for, at detrækkende hjul mister grebet, og bilen be-gynder at skride ud.

Anvisning

Når ASR deaktiveres, eller sportsfunktionen iESC vælges, bliver fartpiloten* deaktiveret.

Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)*

Det elektroniske stabilitetsprogram reducererrisikoen for udskridning og forbedrer kørsels-stabiliteten.

Den elektroniske stabilitetskontrol (ESC) om-fatter den elektroniske differentialespærring(EDS) og hjulspindsreguleringen (ASR). ESC

arbejder sammen med ABS. Hvis ESC ellerABS svigter, lyser begge kontrollamper.

Når du starter motoren, bliver ESC automa-tisk aktiveret.

ESC er altid aktiveret. Det er ikke muligt atdeaktivere ESP. Via Easy Connect-systemetkan man kun deaktivere ASR eller vælgesportsfunktionen.

ASR kan deaktiveres, hvis man ønsker, at hju-lene skal kunne spinde ››› Side 169.

Fx:

● hvis bilen kører med snekæder

● hvis bilen kører i dyb sne eller på blødt un-derlag

● hvis bilen er kørt fast og skal rokkes fri.

Efterfølgende bør du aktivere ASR igen ved attrykke på knappen.

Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)*

ESC reducerer risikoen for, at bilen skriderud, ved at bremse hjulene enkeltvis.

Ved hjælp af rattets drejning og hastighedenbliver den kørselsretning, som føreren ønskerat køre i, registreret og løbende sammenlig-net med den faktiske kørsel. Ved afvigelser,som fx en begyndende udskridning, bremserESC automatisk det pågældende hjul ned.

Ved hjælp af nedbremsningen af hjulet gen-vinder bilen sin kørselsstabilitet. Hvis bilen »

167

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

har tendens til at overstyre (bilens bagendeskrider ud), griber systemet ind på det for-hjul, der er yderst i svinget.

PAS PÅ

● Du må ikke glemme, at den elektroniskestabilitetskontrol (ESC) ikke kan overvinde fy-sikkens grænser. Vær især opmærksom pådette, når du kører på glat og våd vej, og nårdu kører med anhænger.

● Kørestilen skal derfor altid tilpasses til ve-jens tilstand og trafikken. Den øgede kørsels-sikkerhed, som ESC giver, bør ikke forlededig til at køre mere risikabelt.

FORSIGTIG

● For at ESC kan fungere fejlfrit, skal der væremonteret samme type dæk på alle fire hjul.Hvis slidbanerne er forskellige på de fire dæk,kan det reducere motorydelsen.

● Ændringer på bilen (fx på motoren, bremse-systemet, undervognen eller en andendæk-/fælgkombination) kan påvirke ABS-,EDS-, ESC- og ASR-funktionen.

Elektronisk differentialespærring(EDS)*

EDS gør det væsentligt lettere eller i det heletaget muligt at sætte i gang, accelerere ogkøre op ad bakke ved meget vanskelige vej-forhold.

Ved hjælp af omdrejningsfølerne til ABS kon-trollerer systemet de trækkende hjuls omdrej-ningstal. Hvis EDS svigter, lyser kontrollam-pen til ABS ››› Side 104.

Når bilen kører med en hastighed på op til 80km/h (50 mph), bliver afvigelser på ca. 100omdr./min. mellem de trækkende hjul udlig-net på en kørebane, hvor dele af kørebanener glat, ved at det spindende hjul nedbrem-ses, og trækkraften ved hjælp af differentia-let overføres til det andet trækkende hjul.

For at skivebremsen på det nedbremsedehjul ikke ophedes for meget, deaktiveres EDSautomatisk ved usædvanligt kraftig belast-ning. Bilen har i så fald de samme egenska-ber som en bil uden EDS, og du kan stadigkøre den. Derfor bliver det ikke vist, når EDSdeaktiveres.

Så snart bremsen er kølet ned, aktiveres EDSautomatisk igen.

PAS PÅ

● Ved acceleration på en glat vej, fx med is ogsne, skal du give gas forsigtigt. De trækkendehjul kan spinde på trods af EDS og derved på-virke kørselsstabiliteten – fare for ulykke.

● Kørestilen skal altid tilpasses til vejens til-stand og trafikken. Den øgede kørselssikker-hed, som EDS giver, må ikke forlede dig til atkøre mere risikabelt.

FORSIGTIG

Ændringer på bilen (fx på motoren, bremse-systemet, undervognen eller en andendæk-/fælgkombination) kan påvirke EDS-funktionen ››› Side 187.

Hydraulisk bremseassistent (HBA)*

Den hydrauliske bremseassistent (HBA) erkun til rådighed i biler med ESC.

I en farlig situation bremser de fleste bilister irette tid, men ikke med det maksimale brem-setryk. Derfor bliver bremselængden længereend nødvendigt!

Her griber den hydrauliske bremseassistentind: Hvis du træder meget hurtigt på bremse-pedalen, opfatter bremseassistenten det somen nødsituation. På meget kort tid opbyggerden et optimalt bremsetryk, så ABS hurtigtog effektivt bliver aktiveret, og bremselæng-den bliver kortere.

Bliv ved med at træde lige kraftigt på brem-sepedalen. Når du slipper bremsepedalen,bliver bremseassistenten automatisk deakti-veret.

Automatisk aktivering af havariblink

En brat opbremsning eller en nødbremsningvises automatisk, ved at stoplysene blinker.Hvis nødbremsningen varer, indtil bilen erstandset, bliver havariblinket tændt, og

168


stoplysene lyser kontinuerligt videre. Havari-blinket slukkes automatisk, når du fortsættermed at køre, eller hvis du trykker på knappentil havariblinket.

PAS PÅ

● Faren for en ulykke bliver større, når du kø-rer for hurtigt eller for tæt, eller når vejen erglat eller våd. Bremseassistenten mindskerikke denne større fare.

● Bremseassistenten kan ikke overvinde fy-sikkens eksisterende grænser. En glat ellervåd vej er stadig farlig, selv om din bil har enbremseassistent! Tilpas altid hastigheden ef-ter vejens beskaffenhed og trafiksituationen.Den øgede sikkerhed, som ABS giver, bør ik-ke forlede dig til at køre mere risikabelt, dader er fare for ulykke.

Antiblokeringssystem (ABS)

Antiblokeringssystemet (ABS) forhindrer, athjulene blokerer, når du bremser, hvilketøger den aktive sikkerhed betydeligt underkørsel.

Sådan fungerer ABS

Hvis et hjul ikke drejer hurtigt nok i forhold tilhastigheden og er ved at blokere, reduceresbremsetrykket på dette hjul. Dette reguleren-de indgreb oplever man ved en vibration ibremsepedalen ledsaget af støj. Såledesmærker du, at hjulene er ved at blokere, og at

ABS griber ind. For at ABS kan regulere opti-malt, skal du holde bremsepedalen nede –du må under ingen omstændigheder pumpemed bremsepedalen.

I tilfælde af en pludselig opbremsning på enensartet glat vej kan bilen stadig styres somnormalt, da hjulene ikke blokerer.

ABS kan dog ikke altid reducere bremse-længden. På grus eller nyfaldet sne på et glatunderlag kan bremselængden endda blivelængere.

PAS PÅ

● ABS kan ikke overvinde fysikkens grænser.En glat eller våd vej er stadig farlig, selv omdin bil har ABS! Når ABS er aktiveret, skal dutilpasse hastigheden til kørsels- og trafikfor-holdene med det samme. Den øgede sikker-hed, som ABS giver, bør ikke forlede dig til atkøre mere risikabelt, da der er fare for ulykke.

● Det afhænger også af dækkene, hvor effek-tivt ABS virker ››› Side 205.

● Hvis der foretages ændringer på undervog-nen eller bremsesystemet, kan det medføreen kraftig forringelse af ABS-funktionen.

Hjulspindsregulering af de trækkendehjul (ASR)*

Hjulspindsreguleringen forhindrer, at detrækkende hjul spinder ved acceleration. Sy-stemet omfatter altid ABS.

Beskrivelse af hjulspindsreguleringens (ASR)funktion i forbindelse med acceleration

På biler med forhjulstræk modvirker ASR(hjulspindsreguleringen), at de trækkendehjul spinder under acceleration, ved at redu-cere motorydelsen. Dette system arbejdersammen med ABS og fungerer uafhængigt afhastigheden. Hvis der er en fejl i ABS, svigterASR også.

ASR gør det væsentligt lettere eller i det heletaget muligt at sætte i gang, accelerere ogkøre op ad bakke ved selv meget vanskeligevejforhold.

ASR aktiveres automatisk, når motoren star-tes. Om nødvendigt kan ASR aktiveres ogdeaktiveres via Easy Connect-systemet.

Når ASR er deaktiveret, lyser kontrollampen. Normalt bør ASR altid være aktiveret. Deter kun i de situationer, hvor hjulspind er hen-sigtsmæssigt, at du bør deaktivere systemetmed knappen til ESC. Det gælder fx i følgen-de situationer:

● Hvis du kører med et mindre nødhjul.

● Hvis bilen kører med snekæder.

● Hvis du kører gennem høj sne eller på blødtunderlag.

● Hvis bilen sidder fast og skal rokkes fri.

Derefter skal ASR aktiveres igen. »

169

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

PAS PÅ

● Heller ikke ASR kan overvinde fysikkensgrænser. Det gælder især i forbindelse medkørsel på glatte og våde veje samt kørsel medanhænger.

● Kørestilen skal derfor altid tilpasses til ve-jens tilstand og trafikken. Selv om ASR øgersikkerheden, må det aldrig forlede dig til atløbe en sikkerhedsrisiko!

FORSIGTIG

● For at ASR kan fungere fejlfrit, skal der væ-re monteret samme type dæk på alle fire hjul.Hvis slidbanerne er forskellige på de fire dæk,kan det reducere motorydelsen.

● Ændringer på bilen (fx på motoren, bremse-systemet, undervognen eller en andendæk-/fælgkombination) kan påvirke ABS- ogASR-funktionen.

XDS*

Under kørsel i sving giver den elektronisketværspærre mulighed for, at hjulet yderst isvinget kører hurtigere end hjulet inderst isvinget. Det hjul, der kører hurtigere (yderst),får tilført mindre trækkraft end det inderstehjul. Det kan i visse situationer medføre, atder overføres for meget trækkraft til det in-derste hjul, hvilket kan føre til hjulspind.Modsat får det yderste hjul mindre trækkraft,end det ville kunne overføre. Denne effekt

medfører, at forakslen mister sidestabilitet,hvilket opleves som understyring elleren “forlængelse“ af den strækning, bilen kø-rer.

XDS-systemet registrerer dette ved hjælp afESC's signaler og sensorer og korrigerer den-ne effekt.

XDS bremser hjulet, der er inderst i svinget,via ESC, som modvirker det for høje drej-ningsmoment på hjulet. Det medfører, at bi-len kører mere præcist den vej, som førerentilkendegiver med ratdrejningen.

XDS-systemet fungerer i kombination medESC og er altid aktiveret, også hvis hjuls-pindsreguleringen (ASR) er deaktiveret.

Bremsekraftforstærker

Bremsekraftforstærkeren forstærker det tryk,som du frembringer med bremsepedalen.Den fungerer kun, når motoren kører.

Hvis bremsekraftforstærkeren ikke fungerer,fordi bilen fx skal bugseres, eller bremse-kraftforstærkeren er beskadiget, skal du træ-de væsentligt hårdere på bremsepedalenend normalt.

PAS PÅ

Ydre påvirkninger kan øge bremselængden.

● Lad aldrig bilen rulle, mens motoren erstandset. Ellers er der fare for ulykke! Brem-selængden bliver betydeligt længere, fordibremsekraftforstærkeren ikke er i funktion.

● Hvis ikke bremsekraftforstærkeren er ifunktion – fx i forbindelse med at bilen bug-seres – skal du træde væsentligt hårdere påbremsepedalen.

Start-stop-system*

Beskrivelse og funktion

Når start-stop-funktionen er aktiveret, stand-ses motoren, når bilen holder stille, og denstartes automatisk igen, når du vil køre vide-re.

– Sæt bilen i frigear, når den holder stille, ogfjern foden fra koblingspedalen. Motorenstandses.

– Så snart du træder koblingspedalen nedigen, startes motoren.

– I kombiinstrumentets display vises start-stop-systemets aktuelle driftstilstand.

Forudsætninger for start-stop-funktion

● Føreren har spændt sikkerhedsselen.

● Motorhjelmen skal være lukket.

● Motoren skal have driftstemperatur.

● Rattet må ikke være drejet.170


● Bilen må ikke stå på en skråning.

● Bilen må ikke bakke.

● Der må ikke være koblet en anhænger til bi-len.

● Temperaturen i kabinen skal være inden forkomfortgrænseværdierne (knappen A/C skalvære trykket ind).

● Defrosterfunktionen til forruden må ikkevære aktiveret.

● Der må ikke kræves en forøgelse af blæser-hastigheden.

● Temperaturen må ikke være indstillet til HIeller LO.

● Førerdøren skal være lukket.

● Dieselpartikelfiltret må ikke være i regene-reringsfasen (biler med dieselmotor).

● Batteriladningen må ikke være for lav, damotoren skal kunne startes.

● Batteriets temperatur skal være mellem -1°C (+30° F) og 55° C (+131° F).

Deaktivering af start-stop-funktion

Under følgende omstændigheder deaktiveresstart-stop-funktionen, og motoren startesautomatisk:

● Bilen ruller.

● Bremsepedalen trædes ned flere gange ef-ter hinanden.

● Batteriet er kraftig afladet.

● Start-stop-systemet er blevet deaktiveretmanuelt.

● Defrosterfunktionen til forruden er aktive-ret.

● Temperaturen i kabinen overskrider komfor-tgrænseværdierne (knappen A/C ).

● Hvis blæserhastigheden øges med mereend tre trin.

● Temperaturen indstilles til HI eller LO.

● Motoren har ikke den korrekte kølevæske-temperatur.

● Generatorfejl, fx en revne i kileremmen.

● Hvis de forudsætninger, der blev nævnt idet foregående afsnit, ikke er opfyldt.

Når motoren standses af start-stop-systemet,vises det i kombiinstrumentets display.

Hvis start-stop-systemet ikke er aktiveret, ly-ser kontrollampen i kombiinstrumentetsdisplay.

PAS PÅ

Lad aldrig bilen rulle, mens motoren er stand-set. Du risikerer at miste kontrollen over bi-len. Det kan føre til en ulykke og alvorligekvæstelser.

● Bremsekraftforstærkeren fungerer ikke, nårmotoren er standset. Du skal træde hårderepå pedalen for at standse.

● Servostyringen fungerer ikke, når motorener standset. Derfor skal der bruges flerekræfter til at styre bilen.

● Deaktiver start-stop-systemet, når du køreri vand (kørsel gennem vandløb).

Anvisning

● I biler med start-stop-system og manuelgearkasse skal koblingspedalen trædes nedfor at starte motoren igen.

● Hvis betingelserne for at standse motorenikke er opfyldt, vises start-stop-symboletoverstreget i kombiinstrumentet.

● Hvis rattet er drejet mere end 270°, kan bi-len ikke startes igen. For at kunne starte bilenskal du dreje rattet, så drejningen udgør min-dre end 270°.

● Kombiinstrumentet fås i forskellige udførel-ser, og derfor kan visningen i displayet væreforskellig.

171

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Deaktivering og aktivering af start-stop-system

Fig. 174 Knap til start-stop-system

Start-stop-systemet aktiveres automatisk, nårtændingen tilsluttes.

Manuel deaktivering af start-stop-systemet

– Tryk på knappen ››› Fig. 174 i midter-konsollen. Når start-stop-systemet er deak-tiveret, lyser kontrollampen.

– Hvis bilens start-stop-system er i stopfunk-tionen, startes motoren med det samme.

Manuel aktivering af start-stop-systemet

– Tryk på knappen ››› Fig. 174 i midter-konsollen. Kontrollampen slukker.

Træthedsregistrering (pau-seanbefaling)*

Introduktion

Træthedsregistreringen informerer føreren,hvis kørestilen tyder på træthed.

PAS PÅ

Selv om træthedsregistreringen øger komfor-ten, må det ikke forlede dig til at løbe en sik-kerhedsrisiko. På længere køreture skal dusørge for at holde regelmæssige og tilstræk-keligt lange pauser.

● Ansvaret for evnen til at køre ligger altidhos føreren.

● Kør aldrig bil, hvis du er træt.

● Systemet registrerer ikke i alle tilfælde, atføreren er træt. Du kan finde yderligere infor-mationer fra ››› Side 173, Funktionsmæssigebegrænsninger.

● I nogle situationer kan systemet fejlagtigtfortolke en bevidst manøvre som træthed hosføreren.

● Der kommer ikke nogen akut advarsel i til-fælde af såkaldt sekundsøvn!

● Vær opmærksom på visninger i kombiin-strumentets display, og reager i henhold tilopfordringerne.

Anvisning

● Træthedsregistreringen er kun udviklet tilkørsel på motorveje og andre brede veje.

● Hvis der er fejl i systemet, skal du kontakteet værksted og få systemet kontrolleret.

Funktion og betjening

Fig. 175 I kombiinstrumentets display: sym-bol for træthedsregistrering

Træthedsregistreringen registrerer førerenskørestil ved starten på en køretur og udreg-ner derfra en træthedsvurdering. Den sam-menholdes konstant med den aktuelle køre-stil. Hvis systemet registrerer træthed hos fø-reren, advarer det akustisk med en advar-selstone, og i kombiinstrumentets displaykommer der en optisk advarsel i form af etsymbol ››› Fig. 175 i forbindelse med en ud-dybende tekstmeddelelse. Meddelelsen ikombiinstrumentets display vises i ca. 5 sek.

172


og gentages én gang om nødvendigt. Denseneste meddelelse gemmes i systemet.

Du kan deaktivere meddelelsen i kombiin-strumentets display ved at trykke på knap-pen på betjeningsarmen til viskerneeller på knappen på multifunktionsrattet››› Side 31.

Du kan kalde meddelelsen i kombiinstrumen-tets display frem igen via kørecomputeren››› Side 31.

Driftsbetingelser

Kørestilen vurderes kun ved hastigheder overca. 65 km/h (40 mph) og op til ca. 200 km/h(125 mph).

Aktivering og deaktivering

Træthedsregistreringen kan aktiveres ellerdeaktiveres i Easy Connect-systemet viaknappen og funktionsknappen ››› Si-de 109. Et flueben viser en aktiveret indstil-ling.

Funktionsmæssige begrænsninger

Træthedsregistreringen har systemmæssigegrænser. Følgende betingelser kan føre til, attræthedsregistreringen kun fungerer i et be-grænset omfang eller slet ikke fungerer:

● Ved hastigheder under 65 km/h (40 mph)

● Ved hastigheder over 200 km/h (125 mph)

● På strækninger med sving

● Ved kørsel på dårlige veje

● I dårligt vejr

● Ved en sportslig kørestil

● Hvis førerens opmærksomhed er afledtkraftigt

Træthedsregistreringen nulstilles, hvis bilenholder stille i mere end 15 min., hvis tændin-gen afbrydes, eller føreren har løsnet sikker-hedsselen og åbnet døren.

I tilfælde af længere tids kørsel med lav ha-stighed (under 65 km/h (40 mph)), nulstillessystemets vurdering af trætheden. Hvis du ef-terfølgende kører hurtigt, beregnes køresti-len igen.

Parkeringshjælp

Brugeranvisninger

Alt efter bilens udstyr kan du få hjælp af for-skellige parkeringshjælpesystemer, når duskal parkere og manøvrere.

Parkeringshjælpen bagpå er en akustisk par-keringshjælp, der advarer dig mod forhin-dringer bag bilen ››› Side 174.

Parkeringshjælp plus hjælper føreren med atmanøvrere og parkere ved akustisk og optiskat gøre opmærksom på registrerede forhin-dringer foran og bag ved bilen ››› Side 175.

PAS PÅ

● Vær altid opmærksom på trafikken og om-rådet omkring bilen – også ved at se selv. Sy-stemerne fritager ikke føreren for at skullevære opmærksom. Føreren har altid ansvaretved parkering, når en parkeringsbås forladeseller i lignende situationer.

● Tilpas altid hastigheden og kørestilen tiludsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene.

● Ultralydssensorerne har blinde vinkler,hvor personer eller objekter ikke registreres.Vær særligt opmærksom på børn og dyr.

● Hold til enhver tid øje med området om-kring bilen – brug også spejlene.

FORSIGTIG

Parkeringshjælpens funktioner kan blive på-virket negativt af forskellige faktorer, hvilketkan medføre beskadigelser på bilen eller an-dre genstande, der befinder sig i nærheden.

● Under visse omstændigheder bliver visseobjekter ikke registreret eller vist af syste-met:

– Genstande som fx trækstænger, tyndestænger, hegn, stolper og træer

– Objekter oven over sensorerne som fxmurfremspring

– Objekter med bestemte overflader ellerstrukturer som fx trådhegn eller løs sne

● Visse genstandes og beklædningsgenstan-des overflader kan ikke reflektere signalernefra ultralydssensorerne. Disse genstande og »

173

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

personer i beklædning af denne type kan ikkegenkendes eller kun genkendes forkert af sy-stemet.

● Eksterne støjkilder kan påvirke signalernefra ultralydssensorerne. Under visse omstæn-digheder er det ikke muligt at genkende per-soner eller genstande.

● Når du nærmer dig en lav forhindring, derallerede er blevet registreret med et advar-selssignal, kan denne forsvinde ud af syste-mets måleområde. Der lyder i så fald ikkelængere noget advarselssignal. Under visseomstændigheder kan bestemte forhindringersom fx høje kantsten, der kan beskadige un-dervognen, ikke registreres.

● Hvis den første advarsel fra ParkPilot igno-reres, kan det forårsage alvorlige skader påbilen.

● Stød eller beskadigelser på kølergrillen,stødfangeren, hjulkassen og undervognenkan medføre, at sensorerne får en forkert ind-stilling. Derved kan parkeringshjælpens funk-tion blive reduceret. Få funktionen kontrolle-ret på et værksted.

Anvisning

● I visse situationer kan systemet advare,selv om der ikke er nogen forhindring i vir-keområdet – fx i følgende situationer:

– Ved rå asfalt, brosten eller ved højt græs

– I forbindelse med eksterne ultralydskil-der som fx rengøringskøretøjer eller an-dre køretøjer

– Ved kraftigt regnvejr, snevejr eller kraftigbiludstødning

– Hvis nummerpladen (både foran og bag-på) ikke sidder ordentligt på stødfange-rens overflade

– Hvis kørebanens hældning pludselig skif-ter

● For at systemet kan fungere korrekt, skalultralydssensorerne holdes rene og fri for sneog is. Sensorerne må heller ikke dækkes tilmed mærkater eller andre genstande.

● Hvis du vasker ultralydssensorerne med enhøjtryksrenser eller damprenser, må du kunkortvarigt sprøjte direkte på sensorerne, ogdu skal altid holde en afstand på mere end 10cm.

● Visse eftermonterede tilbehørsdele på bi-len, som fx cykelholdere, kan have negativindflydelse på parkeringshjælpens funktion.

● For at blive fortrolig med systemet anbefa-ler vi, at du øver dig i at parkere på et sted el-ler en parkeringsplads, hvor der ikke er me-get trafik. På stedet skal der være gode lys-og vejrforhold.

● Du kan ændre signalernes lydstyrke og to-nehøjde samt visningen ››› Side 177.

● I biler uden førerinformationssystem kandu få disse ting ændret af en SEAT partner el-ler et værksted.

● Vær opmærksom på anvisningerne vedr.anhængerkørsel ››› Side 178.

● Visningen af Easy Connect i displayet skermed lidt forsinkelse.

Parkeringshjælp bagpå*

Parkeringshjælpen bagpå hjælper førerenved manøvrering og parkering ved hjælp afakustiske advarselssignaler.

Beskrivelse

Der sidder sensorer i den bageste stødfan-ger. Hvis de registrerer en forhindring, bliverdu gjort opmærksom på forhindringen viaakustiske signaler.

Sørg især for, at sensorerne ikke dækkes tilmed mærkater, aflejringer eller lignende, dadette kan begrænse systemets funktion. An-visninger vedr. rengøring ››› Side 190

De bageste sensorers visningsområde be-gynder ca. ved:

I siderne 0,90 m

I midten 1,60 m

Jo tættere du kommer på forhindringen, jokortere bliver afstanden mellem de akustiskesignaler. Ved en afstand på ca. 0,30 m er sig-nalet konstant: Kør ikke længere frem/tilba-ge! ››› i Brugeranvisninger på side 173,››› i Brugeranvisninger på side 173!

Hvis afstanden til en forhindring bliver vedmed at være den samme, tager advarselssig-nalerne efter ca. 4 sek. lidt efter lidt af i styr-ke (vedrører ikke den konstante tone).

174


Aktivering/deaktivering

Parkeringshjælpen aktiveres automatisk, nårdu sætter bilen i bakgear. Der lyder et kortbekræftelsessignal.

Så snart bilen tages ud af bakgear, deaktive-res parkeringshjælpen.

Parkeringshjælp plus*

Fig. 176 Visningsområder

Parkeringshjælp plus hjælper dig via akusti-ske og optiske signaler, når du skal parkere.

Der sidder sensorer i den forreste og bagestestødfanger. Hvis de registrerer en forhin-dring, bliver du gjort opmærksom på dette iEasy Connect-systemet via akustiske og opti-ske signaler.

Hvis der er fare for en kollision foran på bilen,lyder advarselssignalerne forrest i bilen, og

ved fare for en kollision bagved lyder advar-selssignalerne bagest i bilen.

Sørg især for, at sensorerne ikke dækkes tilmed mærkater, aflejringer eller lignende, dadette kan begrænse systemets funktion. An-visninger vedr. rengøring ››› Side 190

Visningsområdet begynder ca. ved:

1,20 m

0,90 m

1,60 m

0,90 m

Jo tættere du kommer på forhindringen, jokortere bliver afstanden mellem de akustiskesignaler. Ved en afstand på ca. 0,30 m er sig-nalet konstant: Kør ikke længere frem/tilba-ge!

Hvis afstanden til en forhindring bliver vedmed at være den samme, tager advarselssig-nalerne efter ca. 4 sek. lidt efter lidt af i styr-ke (vedrører ikke den konstante tone).

A

B

C

D

Betjening af parkeringshjælp

Fig. 177 Midterkonsol: knap til parkerings-hjælp

Manuel aktivering af parkeringshjælp

● Tryk på knappen en gang.

Manuel deaktivering af parkeringshjælp

● Tryk på knappen igen.

Manuel slukning af parkeringshjælpens vis-ning (de akustiske signaler er fortsat aktive)

● Tryk på en knapperne i hovedmenuen pådet fabriksmonterede infotainmentsystem.

● ELLER: Tryk på funktionsfladen ZURÜCK(tilbage).

Automatisk aktivering af parkeringshjælp

● Sæt bilen i bakgear/sæt gearvælgeren i po-sition R. »

175

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

● ELLER: Hvis bilen kører frem mod en forhin-dring med en hastighed på under 10 km/h (6mph) ››› Side 176, Automatisk aktivering.Når den automatiske aktivering er aktiveret iinfotainmentsystemet, registrerer systemeten forhindring fra en afstand på ca. 95 cm.Der bliver vist en minimeret visning.

Automatisk deaktivering af parkeringshjælp

● Placer gearvælgeren i P.

● ELLER: Kør hurtigere fremad end ca. 10km/h (6 mph).

Afbrydelse af parkeringshjælpens lyd

● Tryk på funktionsfladen .

Skift fra minimeret visning til fuldskærmsvis-ning

● Sæt bilen i bakgear/sæt gearvælgeren i po-sition R.

● ELLER: Tryk på bilsymbolet i den minimere-de visning.

Om nødvendigt skift til visning af bakkame-raet (Rear View Camera RVC)


● ELLER: Tryk på funktionsfladen RVC.

Når systemet aktiveres, lyder der et kort be-kræftelsessignal, og symbolet i knappen ly-ser gult.

Automatisk aktivering

Fig. 178 Minimeret visning ved automatiskaktivering

Ved den automatiske aktivering af parke-ringshjælp plus vises en minimeret visning afbilen med segmenterne i venstre side af dis-playet ››› Fig. 178.

Den automatiske aktivering sker, når bilenlangsomt nærmer sig en forhindring foran bi-len. Den fungerer kun, når hastigheden forførste gang falder til under ca. 10 km/h (6mph).

Hvis du deaktiverer parkeringshjælpen viaknappen , skal du gøre en af følgende tingfor at den automatisk bliver aktiveret igen:

● Afbryd tændingen, og tilslut den igen.

● ELLER: Accelerer bilen til en hastighed over10 km/h (6 mph), og reducer derefter hastig-heden til en værdi under denne igen.

● ELLER: Placer gearvælgeren i position P, ogtag den ud af denne position igen.

● ELLER: Aktiver og deaktiver den automati-ske aktivering i Easy Connect-systemmenu-en.

Den automatiske aktivering med visning afminiaturesymbolet for parkeringshjælpenkan aktiveres og deaktiveres på følgende må-de i Easy Connect-systemmenuen ››› Side29:


● Vælg knappen CAR > Einstellungen(indstillinger) > Einparken undRangieren (parker og manøvrer).

● Vælg optionen Automatische Akti-vierung (automatisk aktivering).Funktionen er aktiveret, hvis kontrolboksenvedr. kontrol af funktionsknappen er marke-ret med et flueben .

Når systemet aktiveres automatisk, lyder derkun et akustisk signal, hvis forhindringerneforan bilen er inden for en afstand på under50 cm.

FORSIGTIG

Det er kun muligt at aktivere parkeringshjæl-pen automatisk, når bilen kører med megetlav hastighed. Tilpas kørestilen til omstæn-dighederne, ellers kan der opstå ulykker ogalvorlige kvæstelser.

176


Visning af segmenter

Fig. 179 Visning af parkeringshjælpen på dis-playet til Easy Connect-systemet

Ved hjælp af segmenterne omkring bilen kandu vurdere afstanden til en forhindring.

Visningen af segmenterne har følgende be-tydninger:

Viser en registreret forhin-dring uden for køreområdet eller modsatkørselsretningen

Viser registrerede forhin-dringer inden for køreområdet, som bef-inder sig i en afstand på over 30 cm frabilen

Udgør de visningsområder,der befinder sig i en afstand på under30 cm til bilen

I biler med radioerne SEAT Media SystemPlus/Navi System vises desuden den ud fra

Hvide segmenter:

Gule segmenter:

Røde segmenter:

ratvinklen forventede kørselsretning med engul markering.

Hvis forhindringen i dette tilfælde befindersig i kørselsretningen, lyder der et tilsvaren-de akustisk advarselssignal.

Jo tættere bilen kommer på en forhindring,desto tættere rykker segmenterne på bilen.Senest når det næstsidste segment blivervist, er du kommet til kollisionsområdet. Ikollisionsområdet bliver forhindringer – ogsåuden for det område, bilen vil køre – vist medrødt. Kør ikke længere frem/tilbage ››› iBrugeranvisninger på side 173, ››› i Bru-geranvisninger på side 173!

Indstilling af visning og advarselssig-naler

Visningen og advarselssignalerne bliver ind-stillet i Easy Connect*.

Automatisk aktivering

on – optionen Automatische Eins-chaltung (automatisk aktivering)aktiveres ››› Side 176.

off – optionen Automatische Eins-chaltung (automatisk aktivering)deaktiveres ››› Side 176.

Lydstyrke foran*

Lydstyrke foran og i siderne

Lyd-/toneindstillinger foran*

Frekvens (lyd) af tonerne i den forreste del afbilen.

Lydstyrke bagi*

Lydstyrke i den bageste del af bilen

Lyd-/toneindstillinger bagi*

Frekvens (lyd) af tonerne i den bageste del afbilen.

Lavere lydstyrke

Når parkeringshjælpen er aktiveret, reduce-res lydstyrken for den aktive audio-/videokil-de alt efter den valgte option.

Fejlmeldinger

Hvis der lyder en konstant tone i nogle se-kunder, når du aktiverer parkeringshjælpen,eller når den er aktiveret (og lysdioden iknappen blinker i forbindelse med parke-ringshjælp plus) er der en fejl i systemet.

Parkeringshjælp plus*

Hvis en sensor er defekt, bliver symbolet foran/bag ved bilen vist i Easy Connect-dis-playet. Hvis en sensor bagpå er defekt, bliverder kun vist forhindringer i området A og B

››› Fig. 176. Hvis en sensor foran er defekt, »

177

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

bliver der kun vist forhindringer i området C

og D .

Få hurtigst muligt fejlen afhjulpet på et værk-sted.

Anhængertræk

Hvis en anhænger tilkobles elektrisk til en bilmed fabriksmonteret anhængertræk, aktive-res de bageste sensorer til parkeringshjæl-pen ikke, når man sætter bilen i bakgear/pla-cerer gearvælgeren i position R eller trykkerpå knappen .

Parkeringshjælp plus

Afstanden til mulige forhindringer bag bilenvises ikke i displayet og indikeres heller ikkeaf advarselssignaler.

I Easy Connect-systemets display vises kunde forhindringer, der registreres foran bilen,men kørselsretningen vises ikke.

Bakkameraet Rear View Came-ra*

Betjenings- og sikkerhedsanvisninger

PAS PÅ

● Bakkameraet gør det ikke muligt at foreta-ge en nøjagtig beregning af afstanden til for-hindringer (personer, biler etc.), og det kanheller ikke overvinde systemets grænser,hvilket kan medføre ulykker og alvorlige kvæ-stelser, hvis det anvendes på en utilsigtet el-ler ukoncentreret måde. Føreren skal hele ti-den holde øje med omgivelserne for at sikrekørselssikkerheden.

● Kameralinsen forstørrer og forvrængersynsfeltet og får objekter på skærmen til atse unøjagtige eller anderledes ud, end de er.Opfattelsen af afstanden bliver ligeledes for-vrænget af denne effekt.

● På grund af skærmopløsningen eller pågrund af utilstrækkeligt lys kan genstande ik-ke vises, eller de bliver vist uklart. Vær sær-ligt opmærksom på master, hegn, gitre ellertræer, der er smalle, idet de vil kunne beska-dige bilen, uden at de er blevet vist på skær-men.

● Bakkameraet har blinde vinkler, hvor hver-ken personer eller genstande kan vises (småbørn, dyr og bestemt genstande kan ikke re-gistreres i sysnsfeltet). Hold altid øje medområdet omkring bilen.

● Hold kameralinsen ren samt fri for sne ogis, og undlad at dække den til.

● Systemet fritager ikke føreren for at skullevære opmærksom. Hold hele tiden øje undermanøvreringen i forbindelse med parkeringog med området omkring bilen. Tilpas altidhastigheden og kørestilen til udsynet samtvejr-, vej- og trafikforholdene.

● Lad ikke din opmærksomhed blive afledtfra trafikken på grund af billeder, der blivervist på skærmen.

● Bakkameraet viser kun todimensionelle bil-leder. På grund af den manglende rumligedybde er det svært at se eller slet ikke muligtat se fx genstande, der rager frem, eller for-dybninger i kørebanen.

● Bilens læs ændrer visningen af oriente-ringslinjerne på skærmen. Den bredde, somlinjerne repræsenterer, reduceres, hvis bilenslæs øges. Vær særligt opmærksom på områ-det omkring bilen, når kabinen eller bagager-ummet er meget læsset.

● I følgende situationer bliver genstande el-ler andre biler på skærmen vist tættere på el-ler længere væk, end de i virkeligheden er.Vær særligt opmærksom i følgende situatio-ner:

– Hvis du fra et vandret sted kører enten opad en bakke eller ned ad en bakke

– Hvis du kører op eller ned ad bakke og udpå et vandret sted

– Hvis bilens bagende er for tung

– Hvis bilen nærmer sig genstande, der ik-ke er på jorden eller rager op af jorden.

178


Sådanne genstande kan også befinde siguden for kameraets synsvinkel, når dubakker.

Anvisning

● Det er meget vigtigt, at være særligt forsig-tig og opmærksom, hvis du endnu ikke er heltfortrolig med systemet.

● Når bagklappen er åben, fungerer bakka-meraet ikke.

Driftsanvisninger

Fig. 180 I den bageste stødfanger: placeringaf bakkamera

Et kamera i den bageste stødfanger hjælperføreren ved baglæns parkering eller manøvre-ring ››› Fig. 180. Kamerabilledet vises på info-tainmentsystemets skærm sammen med ori-enteringshjælp fra systemet. I den nederstedel af displayet kan man se en del af stødfan-

geren i området omkring nummerpladen, derkan bruges som referencepunkt.

Bakkameraets indstillinger

Brugeren kan i forbindelse med bakkameraetindstille lysstyrken, kontrasten og farven forbillederne.

Du skal gøre følgende:

● Parker bilen et sikkert sted.



● Tilslut om nødvendigt infotainment.


● Tryk på funktionsknappen til højre forbilledet.

● Udfør de ønskede indstillinger i menuenved at trykke på funktionsknapperne –/+ el-ler ved at bevæge den pågældende knap.

Forudsætninger for parkering og manøvre-ring med bakkamera

Systemet må ikke anvendes i følgende situa-tioner:

● Hvis der ikke vises et pålideligt billede, el-ler hvis det er uklart, fx på grund af dårligtudsyn eller en snavset linse

● Hvis området bag bilen kun kan ses utyde-ligt eller ikke kan ses komplet

● Hvis bilens bagende er for tung

● Hvis kameraets position eller monterings-vinkel er blevet ændret, fx efter en påkørselbagfra. Kontakt et værksted, og få systemetkontrolleret.

Tilvænning til systemet

SEAT anbefaler, at du øver dig i at parkere ogmanøvrere med bakkameraet på en parke-ringsplads eller et sted, hvor der ikke er me-get trafik, og hvor du har et godt udsyn oggode vejrforhold, for at blive fortrolig med sy-stemet, orienteringslinjerne og deres funkti-on.

Rengøring af kameralinse

Hold kameralinsen ren og fri for sne og is:

● Fugt linsen med almindelig rengøringsmid-del til vinduer på alkoholbasis, og rens linsenmed en tør klud.

● Fjern sne med en lille kost.

● Fjern is med en afisningsspray.

FORSIGTIG

● Anvend aldrig skuremiddel til at rense ka-meralinsen.

● Fjern aldrig sne eller is fra kameralinsenmed varmt vand. Dette ville kunne beskadigelinsen.

179

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

Parkering og manøvrering med bakka-mera

Fig. 181 Visning på infotainmentsystemetsskærm: orienteringslinjer

Aktivering og deaktivering af systemet

● Når tændingen er tilsluttet, eller motorenkører, aktiveres bakkameraet, når bilen sæt-tes i bakgear (manuel gearkasse), eller nårgearvælgeren sættes i position R (automatiskgearkasse).

● Systemet deaktiveres, 8 sek. efter at derskiftes væk fra bakgearet (manuel gearkas-se), eller efter at der vælges en anden gear-vælgerposition end R (automatisk gearkas-se). Systemet bliver også deaktiveret meddet samme, når tændingsnøglen tages ud.

● Hvis man bakker med en hastighed på over15 km/h (9 mph), sender kameraet ikke læn-gere billeder.

I forbindelse med parkeringshjælp plus ››› Si-de 173 deaktiveres kameraet straks efter, atder skiftes væk fra bakgearet, eller efter atder vælges en anden gearvælgerposition endR, og parkeringshjælpens skærmvisningkommer frem.

I forbindelse med dette system kan bakka-meraets skærmvisning også deaktiveres påfølgende måde:

● Tryk på en af infotainmentsystemets knap-per på skærmen.

● ELLER: Tryk på miniaturebilledet af bilen ivenstre side af skærmen (fuldskærmsvisnin-gen fra visningssystemet til parkeringshjælpplus vises).

Du skal gøre følgende for at vende tilbage tilbakkameraets billedvisning:

● Skift væk fra bakgearet, eller skift positionfor gearvælgeren, og sæt bilen i bakgearigen, eller placer igen gearvælgeren i positi-on R.

● ELLER: Tryk på funktionsknappen RVC1).

Orienteringslinjernes betydning

››› Fig. 181

Sidelinjer: forlængelse af bilen (omtrent-lig bredde på bilen plus sidespejle) påkørebanen

Afslutning på sidelinjer: område marke-ret med grønt, der slutter på kørebanenca. 2 m bag bilen

Mellemlinje: markerer en afstand på ca. 1m på kørebanen bag bilen

Rød linje på tværs: markerer en sikker-hedsafstand på ca. 40 cm på kørebanenbag bilen

Parkeringsmanøvre

● Kør bilen hen foran en parkeringsbås, ogsæt bilen i bakgear (manuel gearkasse), ellerplacer gearvælgeren i position R (automatiskgearkasse).

● Bak langsomt, og drej på rattet, så oriente-ringslinjerne i siderne guider dig ind i parke-ringsbåsen.

● Ret bilen op i parkeringsbåsen, så oriente-ringslinjerne i siderne er parallelle med bå-sen.

1

2

3

4

1) BEMÆRK: Funktionsknappen RVC (Rear View Ca-mera) er kun aktiveret og tilgængelig, når bilen er sati bakgear, eller gearvælgeren er placeret i position R.

180


Hastighed* (fartpilot)

Funktion

Fig. 182 Blink- og fjernlysarm: kontakt og vip-peknap til fartpilot


Fartpiloten holder konstant en indstillet ha-stighed mellem ca. 30 km/h (19 mph) og180 km/h (112 mph).

Når den ønskede hastighed er nået og gemt,kan du flytte foden fra speederen.

Når fartpiloten aktiveres, og den ønskede ha-stighed gemmes, lyser kontrollampen ikombiinstrumentet*.

Når fartpiloten er blevet deaktiveret, slukkerkontrollampen . Fartpiloten bliver heltdeaktiveret, når bilen sættes i 1. gear.*

Aktivering af fartpilot

● Skub kontakten ››› Fig. 182 1 mod venstretil position ON.

Lagring af hastighed

● Tryk én gang et kort øjeblik på den neder-ste del af vippeknappen SET– ››› Fig. 182 2 ,når den hastighed, der skal gemmes, er nået.

Når du slipper vippeknappen, bliver hastig-heden gemt og holdt konstant.

Deaktivering af fartpilot

● Skub enten kontakten 1 mod højre til po-sition OFF, eller afbryd tændingen, når bilenholder stille.

Anvisning

Ved kørsel ned ad bakke kan fartpiloten ikkeholde hastigheden konstant. På grund af bi-lens egenvægt øges hastigheden. Sænk far-ten med bremsepedalen.

Ændring af gemt hastighed*

Du kan ændre hastigheden uden at brugespeederen eller bremsepedalen.

Forøgelse af hastighed

● Tryk på den øverste del af vippeknappenRES+ ››› Fig. 182 2 for at øge hastigheden.

Når du holder vippeknappen inde, accelere-rer bilen. Når du slipper vippeknappen, bliverden nye hastighed gemt.

Reducering af hastighed

● Tryk på den nederste del af vippeknappenSET– ››› Fig. 182 2 for at reducere hastighe-den. Så længe du holder vippeknappen inde,reducerer bilen hastigheden automatisk. Nårdu slipper vippeknappen, bliver den nye ha-stighed gemt.

Hvis du øger hastigheden med speederen,regulerer fartpiloten automatisk hastighedentilbage til den hastighed, der var gemt forin-den, når du har sluppet speederen igen. Det-te sker dog ikke, hvis den gemte hastighedoverskrides med mere end 10 km/h (6 mph) imere end 5 min. Hastigheden skal gemmesigen.

Når du reducerer den gemte hastighed ved attræde på bremsepedalen, bliver fartpilotendeaktiveret. Ved at trykke en enkelt gang påden øverste del af vippeknappen RES+ ››› Fig.182 2 kan du aktivere reguleringen igen.

Midlertidig deaktivering af fartpilot*

Fartpiloten bliver deaktiveret, hvis:

● du træder på bremsepedalen

● du træder på koblingspedalen »

181

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

● bilens hastighed kommer over 180 km/h(112 mph)

● du trykker kontakten 1 mod OFF, uden atden går i hak.

Hvis du vil aktivere fartpiloten igen, skal duslippe bremse- eller koblingspedalen eller re-ducere bilens hastighed til under 180 km/h(112 mph) og trykke én gang på den øverstedel af vippeknappen RES+ ››› Fig. 182 2 .

Komplet deaktivering af systemet

Biler med manuel gearkasse

Fartpiloten kan deaktiveres helt ved at skub-be kontakten ››› Fig. 182 1 helt mod højre(så den går i hak i positionen OFF) eller vedat afbryde tændingen, mens bilen holder stil-le.

Biler med automatisk gearkasse

For at deaktivere systemet komplet skal gear-vælgeren være i en af de følgende positioner:P, N, R eller 1, eller bilen skal holde stille,hvorefter tændingen skal afbrydes.

SEAT Drive Profile-system

Funktion og betjening

Fig. 183 I midterkonsollen: knap til indstillingaf systemet SEAT Drive Profile

SEAT Drive Profile-systemet ændrer egenska-berne for undervognens støddæmpning samtservofunktionens adfærd.

Du kan vælge mellem to forskellige indstillin-ger med forskellige kendetegn.

KOM-FORT

Komfortorienteret afstemning, fx til brug ihverdagen

SPORTGiver bilen globale dynamiske køreegen-skaber og muliggør dermed en sportsligkørestil.

Du kan både ændre indstillingen, mens bilenholder stille, og under kørslen. Når du vælgeren indstilling, aktiveres SEAT Drive Profile-sy-stemet straks.

Valg af systemindstilling

● Tilslut om nødvendigt tændingen.

● For at vælge køreindstillingen SPORT skaldu trykke på knappen ››› Fig. 183, indtilden lyser.

Hvis knappen ikke lyser, er køreindstil-lingen KOMFORT aktiveret. Det indstilledeprogram bliver også ved med at være valgt,efter du har afbrudt tændingen.

PAS PÅ

Indstillingen af SEAT Drive Profile-systemetændrer bilens køreegenskaber. SEAT DriveProfile-systemet må aldrig forlede dig til atløbe en sikkerhedsrisiko.

● Tilpas altid hastigheden og kørestilen tiludsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene.

PAS PÅ




182

Anhængertræk og anhænger

FORSIGTIG


Anvisning

I tilfælde af en fejl i SEAT Drive Profile-syste-met kommer symbolet og meddelelsenStörung: Einstellung der Dämpfung(fejl – indstilling af dæmpning)frem i kombiinstrumentet.

Displayvisning og advarselslampe

Der er en fejl på undervognen SEATDrive Profile.

Kør straks til et værksted for at få kontrolleret undervog-nen SEAT Drive Profile.Hvis den gule advarselslampe ikke lyser, når du startermotoren igen og kører et kort stykke tid, skal du ikke kø-re til et værksted.

Når tændingen tilsluttes, lyser nogle af ad-varsels- og kontrollamperne kortvarigt i for-bindelse med en funktionskontrol. De slukkerefter få sekunder.

PAS PÅ

Hvis man ignorerer lysende advarselslamperog tekstmeddelelser, kan det medføre drifts-

top i trafikken, ulykker og alvorlige kvæstel-ser.


PAS PÅ

Indstilling af SEAT Drive Profile-systemet un-der kørslen kan aflede din opmærksomhedfra trafikken og medføre ulykker.

FORSIGTIG


Anvisning

Hvis SEAT Drive Profile-systemet ikke funge-rer som beskrevet i dette kapitel, skal du kon-takte et værksted og få systemet kontrolleret.


Kørsel med anhænger

Hvad skal du være opmærksom på?

Bilen kan benyttes til at trække en anhængermed, hvis den har det fornødne tekniske ud-styr.

Hvis bilen allerede fra fabrikken er leveretmed anhængertræk, er der taget hensyn tilalle tekniske og lovmæssige krav. For infor-mationer om eftermontering af et anhænger-træk se ››› Side 185.

Stikforbindelse

Bilen er udstyret med en 12-polet stikdåse tilden elektriske forbindelse mellem bilen oganhængeren.

Hvis anhængeren har en 7-polet stikdåse,skal du anvende et adapterkabel. Det fås påværksteder.

Anhængervægt/kuglehovedtryk

Den tilladte anhængervægt må ikke overskri-des. Hvis du ikke udnytter den tilladte an-hængervægt, kan du køre på tilsvarendestørre stigninger.

De anførte vægtangivelser for kørsel med an-hænger gælder kun i op til 1.000 m højdeover havets overflade. Da motorydelsen og »

183

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

dermed bilens evne til at køre opad falder pågrund af den tyndere luft, jo højere du kom-mer op, falder den tilladte anhængervægt og-så. Vogntogets tilladte totalvægt skal minds-kes med 10 % pr. yderligere påbegyndt1.000 m stigning. Vogntogets vægt beregnessom den læssede bils faktiske vægt plus den(læssede) anhængers faktiske vægt. Det til-ladte kuglehovedtryk bør så vidt muligt ud-nyttes, men det må ikke overskrides.

Angivelserne på anhængertrækkets typeskiltangående anhængervægten og kuglehoved-trykket gælder kun som testværdier for træk-ket. De værdier, der gælder for bilen, og somofte ligger under disse angivelser, står i bi-lens papirer og i ››› kapitel Tekniske data.

Fordeling af lasten

Lasten skal fordeles på anhængeren, så tun-ge genstande er så tæt på akslen som mu-ligt. Lasten skal fastgøres, så den ikke rut-sjer.

Dæktryk

Vælg det maksimalt tilladte dæktryk, der stårpå mærkaten på indersiden af tankklappen.Hvilket dæktryk anhængeren skal have, af-hænger af anhængerproducentens anbefalin-ger.

Sidespejle

Hvis det ikke er muligt at se trafikken bag an-hængeren med de standardmonterede side-spejle, skal der monteres ekstra sidespejle.Begge sidespejle bør være monteret på hol-dere, som kan klappes ind. Spejlene skalindstilles, så der er tilstrækkeligt udsyn bag-ud.

PAS PÅ

Kør aldrig med personer i anhængeren – livs-fare!

Anvisning

● Hvis du ofte kører med anhænger, anbefalervi på grund af den øgede belastning, at bilenfår udført service mellem serviceintervaller-ne.

● Undersøg, om der gælder særlige regler forkørsel med anhænger i det land, hvor du kø-rer.

Anhængertrækkets kuglehoved*

Sammen med kuglehovedet finder du en vej-ledning i, hvordan kuglehovedet skal monte-res og afmonteres.

PAS PÅ

Anhængertrækkets kuglehoved skal værefastgjort sikkert, så det ikke kan løsnes i til-

fælde af pludselige manøvrer og dermed for-årsage kvæstelser.

Anvisning

● Ifølge gældende lov skal kuglehovedet tag-es af under kørsel uden anhænger, hvis detdækker for nummerpladen.

Kørselsanvisninger

Kørsel med anhænger kræver særlig stor for-sigtighed.

Vægtfordeling

Tom bil og læsset anhænger giver en megetuheldig vægtfordeling. Hvis det alligevel ernødvendigt at køre med lasten fordelt pådenne måde, skal du køre særligt langsomt.

Hastighed

Når hastigheden øges, forringes vogntogetsstabilitet. Kør derfor ikke med den maksimalttilladte hastighed, hvis vej- eller vejrforholde-ne er dårlige (fare i tilfælde af kraftig vind!).Dette gælder især, når du kører ned ad bak-ke.

Under alle omstændigheder skal du strakssætte farten ned, så snart du mærker denmindste slingrebevægelse fra anhængeren.Forsøg aldrig at stabilisere vogntoget ved ataccelerere.

184


Brems rettidigt! Hvis du kører med en an-hænger med påløbsbremse, skal du førstbremse blødt og derefter hurtigt. På den må-de undgår du bremsestød som følge af, atanhængerens hjul blokerer. Før du begynderat køre ned ad bakke, skal du geare ned retti-digt, så motoren kan fungere som bremse.

Overophedning

Hvis du ved meget høje udetemperaturer skalkøre på en længere stigning i et lavt gearmed høje motoromdrejningstal, skal du hol-de øje med, om advarselslampen for forhøjetkølevæsketemperatur lyser ››› Side 107.

Eftermontering af anhængertræk*

Fig. 184 IBIZA/IBIZA SC: anhængertrækketsfastgørelsespunkter

Eftermontering af et anhængertræk skal fore-tages efter anvisningerne fra anhængertræk-kets producent.

Anhængertrækkets fastgørelsespunkter A

sidder på undersiden af bilen.

Afstanden mellem kuglehovedets midte ogjorden må ikke være lavere end den angivneminimumsafstand. Det gælder også, når bi-len er fuldt læsset, og det maksimale kugle-hovedtryk udnyttes.

Målangivelser i forbindelse med montering af an-hængertræk:

IBIZA IBIZA SC IBIZA ST

B 65 mm (mindst)

C 350 mm til 420 mm (bil med maksimalt læs)

D 959 mm

E 438 mm 379 mm

F 209 mm 386 mm

Montering af anhængertræk

● Kørsel med anhænger stiller højere krav tilbilen. Inden eftermontering af anhængertrækbør du kontakte et værksted for at få kontrol-leret, om det er nødvendigt at foretage æn-dringer på din bils kølesystem.

● Vær desuden opmærksom på de nationalelove og regler (fx vedrørende montering af enseparat kontrollampe).

● Forskellige dele på bilen skal af- og påmon-teres, fx den bageste stødfanger. Derudoverskal boltene til anhængertrækket spændes »

185

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Betjening

fast med en momentnøgle, og der skal tilslut-tes en stikdåse til bilens elektriske system.Det kræver faglig ekspertise og specialvær-ktøj.

● Målene og fastgørelsespunkterne, der ervist på billedet, skal altid overholdes ved ef-termontering af anhængertræk.

PAS PÅ

Lad et værksted eftermontere anhængertræk-ket.

● Hvis anhængertrækket monteres forkert, erder fare for ulykke!

● Af hensyn til din egen sikkerhed skal dufølge anvisningerne i monteringsvejlednin-gen fra anhængertrækkets producent.

FORSIGTIG

● Hvis stikdåsen tilsluttes forkert, kan deropstå skader på bilens elektriske system.

Anvisning

● SEAT anbefaler, at eftermontering af an-hængertræk udføres på et værksted. På noglemodeller kan det være nødvendigt at montereet varmeskjold. I den forbindelse anbefalesdet at kontakte en SEAT partner. Hvis varme-skjoldet ikke monteres korrekt, hæfter SEATikke på nogen måde.

● På bestemte sportsmodeller anbefales detikke at montere et konventionelt anhænger-træk på grund af udstødningssystemets sær-

lige konstruktion. Du kan få mere informationhos dit autoriserede værksted.

186

Pleje og vedligeholdelse

Anbefalinger


Tilbehør og tekniske ændringer

Tilbehør, reservedele og ændringer

Der er gjort meget for den aktive og passivesikkerhed i din bil.

Tal med en SEAT partner, inden der udførestekniske ændringer på bilen, eller før du kø-ber tilbehør og reservedele.

Din SEAT partner informerer dig gerne om,hvad der er mest hensigtsmæssigt, hvilkeregler der gælder, og hvad fabrikken anbefa-ler med hensyn til tilbehør og reservedele.

Vi anbefaler, at du kun anvender godkendtSEAT Original Tilbehør og SEAT Original Dele.Disse produkters pålidelighed, sikkerhed ogegnethed er blevet kontrolleret af SEAT. SEATpartnerne sørger selvfølgelig for fagligt kor-rekt montering.

Vi kan trods løbende markedsundersøgelserikke tage stilling til eller stå inde for produk-ter, som ikke er godkendt af SEAT, med hen-syn til pålidelighed, sikkerhed og egnethedtil din bil. Det gælder også, selv om delene inogle tilfælde officielt er godkendt af tekni-ske kontrolinstanser, eller hvis delene er om-fattet af en officiel godkendelse.

Eftermonteret udstyr, som har umiddelbarindflydelse på førerens kontrol over bilen, fxfartpilot eller elektronisk regulerede stød-dæmpere, skal være forsynet med et e-mær-ke (EU-godkendelse) og være godkendt tildin bil af SEAT.

Andet tilsluttet elektrisk udstyr, der ikkeumiddelbart har indflydelse på førerens kon-trol over bilen, fx kølebokse, computere ellerventilatorer, skal have et CE-mærke.

PAS PÅ

Tilbehør som fx telefonholdere eller drikkeva-reholdere må aldrig monteres på airbagaf-dækninger eller i airbaggenes virkeområde.Ellers er der fare for kvæstelser i tilfælde afen ulykke med airbagudløsning.

Tekniske ændringer

Hvis der foretages tekniske ændringer på bi-len, skal vores retningslinjer overholdes. Ind-greb i de elektroniske komponenter og deressoftware kan medføre funktionsfejl. Da deelektroniske komponenter er forbundet medhinanden, kan der også opstå fejl i systemer,der ikke er direkte berørt af indgrebene. Det-te kan have en meget negativ indvirkning påbilens driftsikkerhed, medføre et øget slid påbilens dele og betyde, at bilen ikke længerelever op til typegodkendelsen.

Din SEAT partner kan ikke tage ansvar forskader, der opstår som følge af ændringer,der ikke er udført fagligt korrekt. Vi anbefalerderfor, at du får udført alt arbejde hos enautoriseret SEAT partner med SEAT OriginalDele.

PAS PÅ

Alt arbejde og alle ændringer på bilen, der ik-ke udføres fagligt korrekt, kan forårsagefunktionsfejl – fare for ulykke!

Tagantenne*

Bilen kan være udstyret med en nedklappe-lig* og tyverisikret tagantenne*, der kanklappes bagud, fx i forbindelse med at bilenskal vaskes i et vaskeanlæg.

Nedklapning

Skru antennen ud, placer den vandret, ogskru den i igen.

Sådan sættes antennen i brugsposition

Gør som beskrevet i det foregående punkt –bare modsat.

FORSIGTIG

Du skal ikke skrue antennen af, før bilen vas-kes i en vaskehal. Den skal i stedet klappesned, så den ligger parallelt med taget og ikkebliver beskadiget.

187

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Anbefalinger

Mobiltelefoner og kommunikations-udstyr

SEAT har godkendt anvendelse af mobiltele-foner og kommunikationsudstyr til din bil un-der følgende forudsætninger:

● Den udvendige antenne skal være installe-ret fagligt korrekt.

● Sendeydelsen må maksimalt være 10 watt.

Kun med en udvendig antenne opnår udsty-ret den optimale sende- og modtageeffekt.

Hvis du ønsker at anvende en mobiltelefoneller kommunikationsudstyr med en sende-ydelse på mere end 10 watt, skal du kontakteet værksted. På værkstedet kan du få at vide,hvilke tekniske muligheder der er for efter-montering.

Montering af mobiltelefoner og kommunikati-onsudstyr bør udføres på et værksted, fx hosdin SEAT partner.

PAS PÅ

● Du skal først og fremmest koncentrere digom at køre – hvis du får afledt opmærksom-heden, er der fare for ulykke.

● Monter aldrig telefonholdere på airbagaf-dækningerne eller i airbaggenes virkeområde– øget fare for kvæstelser i tilfælde af enulykke med airbagudløsning.

● Hvis du benytter mobiltelefoner eller kom-munikationsudstyr uden udvendig antenne,

kan grænseværdierne for elektromagnetiskstråling inde i bilen blive overskredet. Detgælder også, hvis den udvendige antenne ik-ke er installeret fagligt korrekt.

FORSIGTIG

Hvis ovenstående forudsætninger ikke bliveropfyldt, kan der opstå funktionsfejl i bilenselektroniske systemer. De hyppigste fejlårsa-ger er følgende:

● Manglende udvendig antenne

● Forkert installeret udvendig antenne

● Sendestyrke over 10 W

Anvisning

Følg anvisningerne i betjeningsvejledningentil din mobiltelefon og dit kommunikations-udstyr.

Pleje og rengøring

Generelt

Regelmæssig pleje

Regelmæssig og sagkyndig pleje er med til atsikre bilens værdi. Det kan være en af forud-sætningerne for imødekommelse af garanti-krav ved korrosionsskader og lakfejl på kar-rosseriet.

Den bedste beskyttelse af bilen mod skadeli-ge ydre påvirkninger er hyppig vask og kon-servering. Jo længere insektrester, fugleklat-ter, harpiks, vej- og industristøv, tjære, sod-partikler, vejsalt og andre aggressive aflejrin-ger sidder på bilens overflade, jo mere øde-læggende er de. Høje temperaturer, eksem-pelvis på grund af kraftig sol, forstærker denætsende virkning.

Når vinterens saltningsperiode er slut, børundervognen også blive vasket grundigt.

Plejemidler

Du kan købe de nødvendige plejemidler i enspecialforretning. Husk at opbevare brugs-vejledningen, der følger med plejemidlerne,indtil du har brugt dem op.

PAS PÅ

● Plejemidler kan være giftige. Derfor må dekun opbevares i de originale beholdere. Op-bevar plejemidler utilgængeligt for børn! El-lers er der fare for forgiftning.

● Læs altid anvisningerne og advarslerne påemballagen, før du anvender plejemidlerne.Hvis plejemidlerne anvendes forkert, kan devære sundhedsskadelige eller forårsage ska-de på bilen. Produkter, der kan danne giftigedampe, skal anvendes på områder med godudluftning.

● Anvend aldrig brændstof, terpentin, motor-olie, neglelakfjerner eller andre former forvæske, der fordamper. Disse midler er giftige

188


og letantændelige. Der er brand- og eksplosi-onsfare.

● Før du vasker eller plejer din bil, skal dustandse motoren, trække håndbremsen ogtage tændingsnøglen ud.

FORSIGTIG

Forsøg aldrig at fjerne snavs, mudder ellerstøv, når bilens overflade er tør. Anvend hel-ler aldrig en tør klud eller svamp, da det kanridse bilens lak eller ruder. Opblød snavset,mudderet eller støvet med rigeligt vand.

Miljøanvisning

● Vælg miljøvenlige produkter, når du køberplejemidler til din bil.

● Vær opmærksom på, om rester af plejemid-ler kan bortskaffes sammen med almindeligthusholdningsaffald. Følg anvisningerne påemballagen.

Pleje af bilen udvendigt

Automatisk vaskeanlæg

Bilens lak er så modstandsdygtig, at bilennormalt kan vaskes i automatiske vaskean-læg uden problemer. Belastningen af lakkenafhænger af vaskeanlægget og vaskebørster-ne, filtreringen af vandet samt vaske- og ved-ligeholdelsesmidlets kvalitet.

Inden vask i et automatisk vaskeanlæg skaldu ud over at træffe de almindelige forholds-regler (lukke ruder og skydetag) ikke væreopmærksom på noget.

Hvis bilen er udstyret med særligt tilbehør –fx spoiler, tagbøjler eller antenne – bør duførst tale med den ansvarlige for vaskean-lægget.

Efter bilvask kan bremsevirkningen være lidtforsinket, da bremseskiverne og bremsebe-lægningerne kan være våde eller endda til-isede om vinteren. Bremserne skal førstbremses tørre.

PAS PÅ

Fugt, is og vejsalt i bremsesystemet forringerbremsevirkningen – fare for ulykke!

FORSIGTIG

Før du kører ind i et vaskeanlæg, må anten-nen ikke skrues i i nedklappet tilstand, daden derved vil kunne blive beskadiget.

Manuel bilvask

Bilvask

– Blød først snavs op med vand, og skyl detvæk.

– Rengør bilen med en blød svamp, en vaske-handske eller en vaskebørste. Vask oppefraog nedefter, og tryk kun let.

– Skyl svampen eller vaskehandsken så oftesom muligt.

– Anvend kun shampoo, hvis snavset siddergodt fast på bilen.

– Anvend til sidst en anden svamp eller va-skehandske til rengøring af hjulene, dørpa-nelerne og lignende.

– Skyl bilen grundigt med vand.

– Tør forsigtigt lakken med et vaskeskind.

– Når det er koldt, skal du tørre gummitæt-ningerne og de områder, de berører, så deikke fryser fast. Behandl gummitætningsli-sterne med silikonespray.

Efter bilvask

– Lige efter vask skal du undgå at bremsepludseligt. Bremserne skal først bremsestørre.

PAS PÅ

● Vask kun bilen, når tændingen er afbrudt!

● Beskyt hænder og arme mod skarpe metal-kanter, når du fx rengør undervognen eller in-dersiden af hjulkasserne – fare for kvæstel-ser!

● Fugt, is og vejsalt i bremsesystemet forrin-ger bremsevirkningen – fare for ulykke! »

189

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Anbefalinger

FORSIGTIG

● Fjern aldrig snavs, mudder eller støv, nårbilens overflade er tør. Anvend heller aldrigen tør klud eller svamp, da det kan ridse bi-lens lak eller ruder.

● Bilvask ved lave temperaturer: Hvis du skyl-ler bilen med en vandslange, skal du sørgefor ikke at rette vandstrålen direkte mod låse-ne og tætningerne omkring dørene og taget.De kan fryse til.

Miljøanvisning

Vask kun bilen på særlige vaskepladser, såvaskevandet, der kan være forurenet medolie, ikke bliver blandet med almindeligt spil-devand. I nogle områder er det forbudt at va-ske bil andre steder end på de særlige vaske-pladser.

Anvisning

Vask ikke bilen i kraftigt solskin.

Vask af bilen med højtryksrenser

Hvis du vasker bilen med en højtryksrenser,skal du være meget forsigtig!

– Følg anvisningerne i betjeningsvejlednin-gen til højtryksrenseren. Det gælder speci-elt anvisninger vedr. tryk og afstand.

– Hold tilstrækkeligt stor afstand til blødematerialer og lakerede stødfangere.

– Vask ikke tilisede eller snedækkede rudermed en højtryksrenser ››› Side 191.

– Anvend ikke powerspeeddyser eller turbo-dyser ››› .

– Lige efter vask skal du undgå at bremsepludseligt. Bremserne skal først bremsestørre ››› Side 154.

PAS PÅ

● Dækkene må aldrig rengøres med power-speeddyser eller turbodyser. Selv ved relativtstor sprøjteafstand og meget kort sprøjtetidkan der opstå skader på dækkene. Der er farefor ulykke!

● Fugt, is og vejsalt i bremsesystemet forrin-ger bremsevirkningen – fare for ulykke!

FORSIGTIG

● Vandet må ikke være varmere end +60° C(+140 °F), da bilen ellers kan blive beskadi-get.

● For at undgå skader på bilen skal du holdetilstrækkeligt stor afstand til bløde materialersom gummislanger, kunststofdele, isoleringetc. Det gælder også, når du rengør lakeredestødfangere. Jo mindre afstanden er fra dysentil overfladen, desto mere belastes materia-let.

Sensorer og kameralinser

● Fjern sne med en lille kost, og fjern helst ismed en afisningsspray uden opløsningsmid-ler.

● Rengør sensorerne med et rengøringsmid-del uden opløsningsmidler og en blød, tørklud.

● Fugt kameralinsen med almindeligt rengø-ringsmiddel til vinduer på alkoholbasis, ogrens linsen med en tør klud.

FORSIGTIG

● Hvis du vasker din bil med en højtryksren-ser, skal du gøre følgende:

– Hold tilstrækkeligt stor afstand til senso-rerne, som sidder i den forreste eller denbageste stødfanger.

– Rens ikke kameralinser og området om-kring disse med højtryksrenseren.

● Fjern aldrig sne og is fra kameralinsen medvarmt vand – risiko for revner i linsen!

● Du må under ingen omstændigheder anven-de plejemidler med slibende effekt, når duskal rense kameralinsen.

Konservering af bilens lak

Regelmæssig konservering beskytter bilenslak.

190


Hvis du konstaterer, at vandet ikke længereløber af som perler på den rene lak, skal dupåføre et konserveringsmiddel.

Du kan købe gode vokskonserveringsmidlerpå et værksted eller i specialforretninger.

En regelmæssig konservering beskytter i vidudstrækning bilens lak mod skadelige ydrepåvirkninger ››› Side 188. Den beskytter ogsåmod lette mekaniske påvirkninger.

Også selv om du regelmæssigt anvender etvaskekonserveringsmiddel i vaskeanlægge-ne, anbefaler vi, at du beskytter lakken medpåføring af voks mindst to gange om året.

Polering af bilens lak

Det er kun nødvendigt at polere, når bilenslak er blevet mat og ikke længere kan bliveblank med konserveringsmidler. Du kan købeegnet polermiddel på et værksted eller i spe-cialforretninger.

Hvis det polermiddel, du anvender, ikke inde-holder konserveringsmiddel, skal lakkenkonserveres efterfølgende ››› Side 190, Kon-servering af bilens lak.

FORSIGTIG

Undgå at beskadige lakken:

● Matlakerede dele eller kunststofdele må ik-ke behandles med polermidler eller voks.

● Poler ikke bilen i omgivelser med sand ellerstøv.

Pleje af kunststofdele

Hvis en normal bilvask ikke er tilstrækkelig,må kunststofdelene også rengøres og plejesmed godkendte specialprodukter uden op-løsningsmidler.

FORSIGTIG

● Hvis der sprøjtes duftspray i flydende formdirekte på bilens luftdyser, kan kunststofde-lene blive beskadiget, når væsken løber.

● Produkter, der indeholder opløsningsmid-ler, angriber materialet.

Rengøring af ruder og sidespejle

Rengøring af ruder

– Fugt ruderne med et almindeligt rengø-ringsmiddel til ruder på alkoholbasis.

– Tør ruderne med et rent vaskeskind eller enfnugfri klud.

Fjernelse af sne

– Fjern sne fra ruder og spejle med en lillekost.

Fjernelse af is

– Brug afisningsspray.

Anvend en ren klud eller et rent vaskeskind tilat tørre ruderne af med. Vaskeskind, som harværet anvendt til rengøring af lakerede fla-der, indeholder fedtede rester af konserve-ringsmiddel. Derfor kan de gøre rudernesnavsede.

Når du skal fjerne is, er det bedst at bruge enafisningsspray. Hvis du anvender en isskra-ber, bør du ikke bevæge den frem og tilbage,men kun i én retning.

Gummi-, olie-, fedt- eller silikonerester kandu fjerne med et ruderensemiddel eller sili-konefjerner.

Voksrester kan kun fjernes med et specialren-semiddel, som du kan købe på et værkstedeller i specialforretninger. Hvis der er voks påforruden, kan det få viskerbladene til at hop-pe, når de kører hen over ruden. Det kan und-gås, hvis du anvender en sprinklervæskemed voksopløsende egenskaber, men en så-dan sprinklervæske kan ikke fjerne voksaf-lejringerne.

FORSIGTIG

● Fjern aldrig sne eller is fra ruderne og spej-lene med varmt vand – risiko for revner i glas-set! »

191

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Anbefalinger

● Varmetrådene til elbagruden sidder på in-dersiden af bagruden. For at undgå, at varme-trådene bliver beskadiget, må der ikke sættesklistermærker over varmetrådene.

Rengøring af viskerblade

Rene viskerblade giver et godt udsyn.

1. Fjern støv og snavs fra viskerbladene meden blød klud.

2. Rens viskerbladene med et ruderensemid-del. Hvis de er meget snavsede, kan duanvende en svamp eller en klud.

Pleje af gummitætninger

Hvis gummitætningslisterne vedligeholdesomhyggeligt, fryser de ikke så let fast.

1. Fjern støv og snavs fra gummitætningsli-sterne med en blød klud.

2. Behandl gummitætningslisterne med etgummivedligeholdelsesmiddel.

Gummitætningslisterne til døre, ruder etc.bevarer deres smidighed og holder længere,hvis de af og til behandles med et gummi-vedligeholdelsesmiddel (fx silikonespray).

Ved at vedligeholde gummitætningslisterneundgår du, at de bliver slidt for hurtigt. Døre-ne er nemmere at åbne. Hvis gummitæt-

ningslisterne vedligeholdes omhyggeligt, be-skytter de bedre mod kulde om vinteren.

Dørlåse

Dørlåsene kan fryse til om vinteren.

Hvis dørlåsene er frosset til, anbefaler vi, atdu anvender spray med smøremiddel og kor-rosionsbeskyttende virkning.

Rengøring af kromdele

1. Rengør kromdele med en fugtig klud.

2. Poler kromdelene med en blød, tør klud.

Hvis det ikke er tilstrækkeligt, kan du anven-de et godt kromplejemiddel. Kromplejemidletkan du også anvende til at fjerne pletter ellerbelægninger på overfladen med.

FORSIGTIG

Undgå ridser i kromdelene:

● Du må under ingen omstændigheder anven-de kromplejemidler med slibende effekt.

● Rengør eller poler ikke kromdelenes over-flade i omgivelser med sand eller støv.

Stålfælge

– Rengør stålfælgene regelmæssigt med enseparat svamp.

Bremsestøv, som sidder godt fast, kan fjer-nes med et specialrengøringsmiddel. Lakska-der på stålfælge skal udbedres, før der dan-nes rust.

PAS PÅ

● Dækkene må aldrig rengøres med power-speeddyser eller turbodyser. Selv ved relativtstor sprøjteafstand og meget kort sprøjtetidkan der opstå skader på dækkene. Der er farefor ulykke!

● Fugt, is og vejsalt i bremsesystemet forrin-ger bremsevirkningen – fare for ulykke! Ligeefter vask skal du undgå at bremse pludse-ligt. Bremserne skal først bremses tørre ››› Si-de 154, Bremsevirkning og bremselængde.

Letmetalfælge

Hvert 2. år

– Vask vejsalt og bremsestøv af letmetalfæl-gene.

– Behandl fælgene med et syrefrit rengø-ringsmiddel.

Hver 3. måned

– Behandl fælgene grundigt med voks.

192


For at letmetalfælgene kan bevare deres de-korative udseende i lang tid, er regelmæssigvedligeholdelse nødvendig. Hvis vejsalt ogbremsestøv ikke vaskes af regelmæssigt, an-griber det aluminiummet.

Anvend kun et syrefrit rengøringsmiddel tilletmetalfælge.

Anvend ikke lakpolermidler eller andre sli-bende midler til pleje af fælgene. Hvis det be-skyttende laklag er blevet beskadiget, ek-sempelvis på grund af stenslag, skal lakska-den udbedres med det samme.

PAS PÅ

Følg sikkerhedsanvisningerne ››› i Stålfæl-ge på side 192.

Undervognsbeskyttelse

Bilens underside er beskyttet mod kemiskeog mekaniske påvirkninger.

Under kørsel kan beskyttelseslaget blive be-skadiget. Derfor anbefaler vi, at du kontrolle-rer og eventuelt får udbedret beskyttelsesla-get på undervognen, før den kolde årstid be-gynder, og når den slutter.

Vi anbefaler, at udbedringsarbejde og ekstrakorrosionsbeskyttelse udføres på et værk-sted.

PAS PÅ

Påfør aldrig undervognsbeskyttelse eller kor-rosionsbeskyttende midler på udstødnings-rør, katalysatorer eller varmeskjolde. Det var-me udstødningssystem eller varme motordelekan få midlerne til at antænde. Brandfare!

Rengøring af motorrum

Vær specielt forsigtig, når du skal rengøremotorrummet.

Korrosionsbeskyttelse

Motorrummet og motorens overflade er på fa-brikken blevet behandlet med korrosionsbe-skyttelse.

Det er især vigtigt med en god korrosionsbe-skyttelse om vinteren, hvis du ofte kører påsaltede veje. For at undgå saltets ødelæggen-de virkning bør motorrummet rengøres grun-digt, før vinterens saltningsperiode begyn-der, og efter den er slut.

På værkstederne har de de rigtige rengør-ings- og konserveringsmidler samt det nød-vendige udstyr. Derfor anbefaler vi, at du fårarbejdet udført der.

Hvis motorrummet en gang bliver rengjortmed fedtopløsende midler, eller hvis bilen fåren motorvask, fjerner det næsten altid korro-sionsbeskyttelsen. Derfor bør du efterfølgen-de altid få udført en langtidsholdbar konser-

vering af alle flader, kanter, fuger og dele imotorrummet.

PAS PÅ

● Læs og følg altid advarslerne ››› Side 197før arbejde i motorrummet.

● Inden du åbner motorhjelmen, skal dustandse motoren, trække håndbremsen heltog altid tage tændingsnøglen ud.

● Lad motoren køle af, før du rengør motor-rummet.

● Beskyt dine hænder og arme mod metalde-le med skarpe kanter, når du fx rengør under-vognen, indersiden af hjulkasserne eller hjul-kapslerne – risiko for snitsår. Ellers er der fa-re for kvæstelser!

● Fugt, is og vejsalt i bremsesystemet forrin-ger bremsevirkningen – fare for ulykke! Ligeefter vask skal du undgå at bremse pludse-ligt.

● Stik aldrig hænderne ind i køleventilatoren.Den er temperaturstyret og kan gå i gang afsig selv – også når tændingsnøglen er tagetud!

Miljøanvisning

Da vaskevandet fra en motorvask kan inde-holde brændstof-, fedt- og olierester, skal detrenses med en olieudskiller. Derfor skal mo-torvask altid udføres på et værksted eller enegnet tankstation.

193

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Anbefalinger

Pleje af bilen indvendigt

Rengøring af kunststofdele og instru-mentpanel

– Fugt en ren, fnugfri klud med vand, og ren-gør kunststofdelene og instrumentpanelet.

– Hvis ikke det er nok, kan du anvende etspecielt kunststofrengørings- og plejemid-del uden opløsningsmidler.

PAS PÅ

Rengør aldrig instrumentpanelet og airbag-modulernes overflade med rengøringsmidler,der indeholder opløsningsmiddel. Rengø-ringsmidler, der indeholder opløsningsmid-ler, gør overfladen porøs. En airbagudløsningkan medføre alvorlige kvæstelser på grund afkunststofdele, der løsner sig.

FORSIGTIG

Produkter, der indeholder opløsningsmidler,angriber materialet.

Rengøring af træinteriør*

– Fugt en ren klud med vand, og rengørtræinteriøret.

– Hvis ikke det er tilstrækkeligt, kan du an-vende mildt sæbevand.

FORSIGTIG

Produkter, der indeholder opløsningsmidler,angriber materialet.

Rengøring af polstringsstoffer og stof-beklædninger

Polstringsstof og stofbeklædninger på døre, iloftet etc. skal behandles med specielle ren-gøringsmidler eller med tørskum og en blødbørste.

Rengøring af radio og airconditionan-læg

Anvend en fugtig klud, der ikke skurer, tilrengøring af radioen og/eller airconditionan-lægget. Hvis det ikke er tilstrækkeligt, kan duanvende en neutral sæbeopløsning.

Rengøring af læder*

Normal rengøring

– Rengør det snavsede læder med en let fug-tet klud af bomuld eller uld.

Pletfjerning

– Rengør meget snavsede flader med en kludog mildt sæbevand (2 spiseskefulde neu-tral sæbe til 1 l vand).

– Sørg altid for, at læderet ikke bliver gen-nemvædet, og at der ikke trænger vand indi sømmene.

– Tør efter med en blød, tør klud.

Læderpleje

– Hvert halve år skal læderet behandles medet læderplejemiddel, som kan købes på etværksted eller i specialforretninger.

– Påfør et meget tyndt lag plejemiddel.

– Tør efter med en blød klud.

SEAT bestræber sig på at bevare naturlæde-rets særlige egenskaber. De anvendte eks-klusive lædertyper kræver visse hensyn vedbrug og pleje (blandt andet på grund af læ-derets modtagelighed over for olie, fedt,snavs etc.).

Støv og snavs i porer, folder og sømme kangnave sig igennem og beskadige overfladen.Hvis bilen skal holde parkeret i længere tid isolen, bør læderet beskyttes mod direkte sol,så det ikke falmer. Små farveændringer somfølge af brug er normalt for førsteklasses na-turlæder.

194

Kontrol og påfyldning

FORSIGTIG

● Læderet må ikke behandles med opløs-ningsmidler, bonevoks, skocreme, pletfjernereller lignende.

● For ikke at beskadige indtrækket bør dusørge for, at snavs, der sidder ekstra godtfast, fjernes på et værksted.

Rengøring af sikkerhedsseler

Snavs kan påvirke sikkerhedsselernes funkti-on. Sørg for, at sikkerhedsselerne er rene, ogkontroller regelmæssigt deres tilstand.

Rengøring af sikkerhedsseler

– Træk den snavsede sikkerhedssele helt ud,og lad den være trukket ud.

– Vask den snavsede sikkerhedssele medmildt sæbevand.

– Lad sikkerhedsselen tørre.

– Rul først sikkerhedsselen op, når den er tør.

Fugtige seler forringer seleoprullernes funkti-on.

PAS PÅ

● Sikkerhedsseler må ikke renses kemisk, dakemiske rengøringsmidler kan ødelægge se-lens materiale. Sikkerhedsselerne må hellerikke komme i berøring med ætsende væsker.

● Kontroller regelmæssigt, at ingen af seler-ne er beskadigede. Hvis du opdager, at se-lens materiale, dens sammenføjninger, oprul-leren eller selelåsen er blevet beskadiget,skal den pågældende sikkerhedssele udskif-tes på et værksted.

● Forsøg aldrig selv at reparere sikkerheds-selerne. Sikkerhedsselerne må ikke afmonte-res eller på anden måde ændres.

FORSIGTIG

De vaskede sikkerhedsseler skal være helttørre, inden de rulles op igen. Hvis de stadiger fugtige, kan det beskadige seleoprulleren.


Brændstof

Tankning


Tankklappen skal åbnes med hånden og erplaceret på højre side af bilen. Tanken kanrumme ca. 45 l.

Åbning af tankdæksel

– Vip dækslet op.

– Hold fast i dækslet med hånden, sæt nøg-len i låsen, og drej den 180° mod venstre.

– Skru tankdækslet af ved at dreje det moduret.

Lukning af tankdæksel

– Skru tankdækslet i ved at dreje det modhøjre, indtil du hører et klik.

– Drej nøglen 180° med uret i låsen uden atslippe dækslet.

– Tag nøglen ud, og luk tankklappen, så dengår i hak. Tankdækslet er fastgjort med ensnor, så du ikke mister det.

Hvis du betjener den automatiske tankpistolkorrekt, er tanken fuld, når tankpistolen slår »

195

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Anbefalinger

fra første gang. Derefter bør du ikke tankemere, da tankens udvidelsesrum så vil blivefyldt op. Brændstoffet kan løbe over, når detbliver varmt.

Information om, hvilken brændstoftype derpasser til din bil, står på en mærkat på inder-siden af tankklappen.

FORSIGTIG

● Hvis brændstoffet løber over og ud på bi-lens lak, bør du altid fjerne det med det sam-me.

● Kør aldrig tanken helt tom. Hvis brændstof-forsyningen er uregelmæssig, kan der opståfejltændinger. Derved kommer der ufor-brændt brændstof ind i udstødningssystemet– risiko for beskadigelse af katalysatoren!

● Hvis brændstoftanken er kørt helt tom i bi-ler med dieselmotor, skal tændingen være til-sluttet i mindst 30 sek., efter du har tanket,uden at motoren startes. Det kan efterfølgen-de tage længere tid end normalt at starte mo-toren (op til 1 min.). Det skyldes, at brænd-stofsystemet først skal udluftes, mens bilenstartes.

Miljøanvisning

Fyld aldrig for meget brændstof i tanken –ved opvarmning kan brændstoffet løbe over.

Benzin

Benzintype

På indersiden af tankklappen kan du læse,hvilken type benzin bilen kører på.

Biler med katalysator skal tankes med blyfribenzin, der opfylder normen DIN EN 228 (EN= Europæisk Norm).

Inden for hver benzintype er der forskelligeoktantal, fx 91, 95 og 98 oktan (oktantalleter et mål for benzinens bankefasthed). Dukan godt tanke benzin med et højere okta-ntal, end din motor egentlig behøver, mendet har ingen positiv effekt på brændstoffor-bruget eller motorydelsen.

FORSIGTIG

● Bare én tankpåfyldning med blyholdig ben-zin medfører, at katalysatoren fremover fun-gerer dårligere.

● Hvis du anvender benzin med for lavt okta-ntal, kan høje omdrejningstal eller kraftigmotorbelastning medføre motorskader.

Miljøanvisning

Bare én tankpåfyldning med blyholdigtbrændstof fører til, at katalysatoren fungererdårligere.

Benzintilsætningsmidler

Brændstofkvaliteten påvirker motorgangensamt motorens ydelse og levetid.

Derfor skal der altid tankes kvalitetsbenzinmed egnede additiver, der på forhånd er til-sat brændstoffet, og som er fri for metaller.Additiverne beskytter mod korrosion, renserbrændstofsystemet og forebygger aflejringeri motoren.

Hvis ikke du har kvalitetsbenzin med additi-ver fri for metaller til rådighed, eller hvis deropstår motorproblemer, skal du blande denødvendige additiver i brændstoffet, når dutanker.

Det har vist sig, at ikke alle benzintilsæt-ningsmidler er lige effektive. Anvendelse afuegnede benzintilsætningsmidler (additiver)kan forårsage alvorlige motorskader og be-skadige katalysatoren. Der må aldrig anven-des benzintilsætningsmidler med metalliskeadditiver. Metalliske additiver kan også væreindeholdt i benzintilsætningsmidler, som an-vendes til at forbedre bankefastheden og øgeoktantallet.

SEAT anbefaler, at du anvender SEAT OriginalBrændstoftilsætningsmidler til benzinmoto-rer. Disse additiver kan købes hos din SEATforhandler, hvor du også kan få mere at videom, hvordan de skal anvendes.

196


FORSIGTIG

Brændstof, der indeholder metal i henhold tilangivelsen på tankstanderen, må ikke anven-des. LRP-brændstof (lead replacement petrol)indeholder metalliske additiver i store kon-centrationer. Ved anvendelse heraf kan moto-ren blive beskadiget!

Dieselolie

Dieselolie*

Dieselolien skal opfylde normen DIN EN 590(DIN betyder Deutsches Institut für Normung,EN betyder EU-norm). Cetantallet skal væremindst 51. Cetantallet er et mål for dieseloli-ens tændvillighed.

Anvisninger vedr. tankning ››› Side 195.

Biodiesel*

FORSIGTIG

● Din bil er ikke egnet til at køre på biodiesel.Du må under ingen omstændigheder tankedenne type brændstof. Hvis du alligevel tan-ker biodiesel, kan der opstå skader i motorenog brændstofsystemet. Det er tilladt, at die-selolieproducenten blander biodiesel i die-selolien, jf. normen EN 590 eller DIN 51628,

hvilket ikke fører til skader i motoren ellerbrændstofsystemet.

● Dieselmotoren er udelukkende blevet ud-viklet til anvendelse af dieselolie, jf. deneuropæiske norm EN 590. Anvend eller tankaldrig benzin, kerosin, fyringsolie eller andreuegnede brændstoftyper. Hvis du har tanketforkert brændstof, må du ikke starte motoren.Søg hjælp hos en fagmand. Indholdsstoffernei disse brændstoftyper kan forårsage alvorli-ge skader på brændstofsystemet og motoren.

Vinterkørsel

Vinterdiesel

Hvis du anvender sommerdiesel, kan bilen fådriftsproblemer, hvis temperaturen er under0° C (+32° F), fordi brændstoffet bliver fortyktflydende på grund af paraffinudskillelse. IDanmark og mange andre lande sælges der iden kolde årstid derfor vinterdiesel, der erdriftsikker helt ned til -22° C (-8 °F).

I lande med andre klimatiske forhold tilbydesdieselolie med andre temperaturafhængigeegenskaber. SEAT partnere og tankstationer ide pågældende lande kan oplyse om de ty-per, der er gængse i landet.

Filterforvarmning

For at være bedre rustet til at køre om vinter-en er din bil udstyret med et forglødeanlæg.Det gør brændstofsystemet driftsikkert helt

ned til -24° C (-11° F), når du anvender vinter-diesel, der er driftsikker ned til -15° C (+5° F).

Hvis dieselolien ved temperaturer under -24°C (-11 °F) alligevel er blevet så tyktflydende,at motoren ikke kan starte, er det nok at stillebilen i et opvarmet rum i et stykke tid.

FORSIGTIG

Brændstoftilsætningsmidler, såkaldte fortyn-dingsmidler, eller lignende midler må ikkeblandes i dieselolien.

Arbejde i motorrummet

Sikkerhedsanvisninger vedr. arbejde imotorrummet


Før du begynder at arbejde på motoren eller imotorrummet:

1. Stands motoren, og tag tændingsnøglenud.

2. Træk håndbremsen.

3. Sæt gearstangen i frigear eller gearvælge-ren i position P.

4. Lad motoren køle af.

5. Sørg for, at børn ikke kommer i nærhedenaf bilen. »

197

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Anbefalinger

6. Åbn motorhjelmen ››› Side 198.

Udfør kun selv arbejde i motorrummet, hvisdu ved, hvordan det pågældende arbejdeskal udføres, og du har det nødvendige værk-tøj! Ellers skal du få et værksted til at udførealt arbejde.

Alle de forskellige nødvendige væsker ogdrivmidler, fx kølevæske, motorolie, men og-så tændrør og batterier bliver hele tiden vide-reudviklet. SEAT informerer altid værksteder-ne om aktuelle ændringer. Vi anbefaler der-for, at du lader et værksted udskifte de for-skellige væsker og drivmidler. Følg også depågældende anvisninger ››› Side 187. Bilensmotorrum er et farligt område ››› i Motor-hjelm på side 11!

PAS PÅ

● Hvis det er nødvendigt at udføre arbejde påbrændstofsystemet eller de elektriske syste-mer, skal du ud over de ovennævnte advarslerfølge nedenstående anvisninger:

– Afbryd altid batteriet fra bilens lednings-net. Bilen skal i den forbindelse være låstop, da alarmsystemet ellers bliver udløst.

– Ryg ikke.

– Arbejd aldrig i nærheden af åben ild.

– Sørg altid for at have en ildslukker klar.

FORSIGTIG

Når du fylder de forskellige væsker på bilen,skal du passe på ikke at forveksle dem. Ellerskan det medføre alvorlige funktionsfejl ellermotorskader!

Miljøanvisning

Hvis bilens forskellige væsker løber ud, ska-der det miljøet. Kontroller derfor jorden underbilen med jævne mellemrum. Hvis du ser plet-ter fra olie eller andre væsker, skal du få bilenkontrolleret på et værksted.

Åbning af motorhjelm


Motorhjelmen udløses indefra.

Før du åbner motorhjelmen, skal du sikre dig,at viskerarmene er i hvilestilling.

PAS PÅ

Varm kølevæske kan forårsage skoldning!

● Åbn aldrig motorhjelmen, hvis du kan se, atder trænger damp, røg eller kølevæske ud framotorrummet.

● Vent, indtil der ikke længere trænger damp,røg eller kølevæske ud, før du forsigtigt åb-ner motorhjelmen.


Lukning af motorhjelm

– Løft motorhjelmen lidt.

– Tag stangen, der holder motorhjelmen op-pe, ud, og sæt den tilbage i holderen.

– Lad motorhjelmen falde ned i låsen fra enhøjde på ca. 30 cm, så den går i hak.

Hvis motorhjelmen ikke er låst korrekt, må duikke trykke på motorhjelmen. Åbn den igen,og lad den falde ned i låsen igen som beskre-vet.

PAS PÅ

Under kørsel kan motorhjelmen åbne sig ogspærre for udsynet, hvis den ikke er lukketkorrekt – fare for ulykke!

● Når du har lukket motorhjelmen, skal duderfor altid kontrollere, at den er gået helt ihak. Motorhjelmen skal flugte med karrosse-ridelene omkring den.

● Hvis du under kørsel opdager, at motorhjel-men ikke er helt lukket, skal du straks stoppeog lukke motorhjelmen – fare for ulykke!

198



Fig. 185 Placering i motorrummet

Fig. 186 Biler med batteri i bagagerummet

De forskellige væskers væskestand i bilenskal kontrolleres regelmæssigt. Du må aldrigforveksle væskerne, da det kan medføre al-vorlige motorskader.

Kølevæskebeholder1

Oliepind


Bremsevæskebeholder

Bilens batteri

Sprinklervæskebeholder

Kontrol og påfyldning af diverse væsker skalske i ovennævnte beholdere. Dette arbejde erbeskrevet i ››› Side 197.

Tabeloversigt

Du kan finde yderligere forklaringer, anvis-ninger og undtagelser til de tekniske data fra››› Side 210.

2

3

4

5

6

Anvisning

Komponenternes placering kan variere af-hængigt af motoren.

Motorolie

Generelt

Fra fabrikken er der påfyldt en speciel multi-gradeolie af høj kvalitet, som kan anvendeshele året.

Da en motorolie af god kvalitet er forudsæt-ningen for, at din bil kan køre uden proble-mer, og at motoren kan have en lang levetid, »

199

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Anbefalinger

må du kun påfylde olie, der opfylder VW nor-mernes krav.

De specifikationer (VW normer), der er angi-vet på næste side, skal være angivet på olie-beholderen. Hvis normerne for benzin- ogdieselmotorer er angivet sammen, kan olienuden forbehold anvendes til begge motorty-per.

Vi anbefaler, at du får foretaget olieskift hosen SEAT partner eller på et andet værksted ioverensstemmelse med servicehæftet.

I ››› Side 48 kan du læse, hvilken motor-olie der skal bruges til motoren i din bil.

Serviceintervaller

Serviceintervallerne kan være variable (Lon-gLife-service) eller faste (tids- eller kilometer-bestemt).

Hvis der står PR QI6 på bagsiden af service-hæftet, betyder det, at din bil har LongLife-service. Markeringerne QI1, QI2, QI3, QI4 el-ler QI7 betyder derimod, at din bil har tids-eller kilometerbestemt service.

Variable serviceintervaller (LongLife-service-intervaller*)

Udviklingen af specialolier og tilsvarendekontroller gør det muligt – afhængigt af denindividuelle kørestil – at forlænge intervaller-ne for olieskiftservice (LongLife-serviceinter-valler).

Disse olietyper er en klar forudsætning for delængere serviceintervaller. Derfor skal de an-vendes under hensyntagen til følgendeaspekter:

● Undgå at blande dem med olietyper til fa-ste serviceintervaller.

● Kun i undtagelsestilfælde, hvis motorolie-standen er for lav ››› Side 201, og du ikkehar noget LongLife-olie til rådighed, må du(én gang) påfylde op til 0,5 l olie til faste ser-viceintervaller ››› Side 48.

Faste serviceintervaller*

Hvis din bil ikke har LongLife-serviceinterval-ler, eller de (efter eget ønske) er blevet deak-tiveret, kan du anvende olietyper til faste ser-viceintervaller. Se også ››› Side 48. I det-te tilfælde skal din bil til service med et fastinterval på 1 år/15.000 km (alt efter hvad derkommer først) ››› hæfte Servicehæfte.

● Kun i undtagelsestilfælde, hvis motorolie-standen er for lav ››› Side 201, og du ikkehar den olie til rådighed, der er foreskrevet tildin bil, må du én gang påfylde op til 0,5 l oliemed specifikation ACEA A2/ACEA A3 (benzin-motorer) eller ACEA B3/ACEA B4 (dieselmoto-rer).

Biler med dieselpartikelfilter*

I servicehæftet kan du se, om din bil er udsty-ret med et dieselpartikelfilter.

Til alle biler med dieselpartikelfilter må derudelukkende anvendes olie med markerin-gen VW 507 00, da der her er tale om oliemed et lavt askeindhold. Hvis man anvenderandre olietyper, medfører det en øget sod-dannelse og dermed en kortere levetid fordieselpartikelfiltret. Vær derfor opmærksompå følgende:

● Undgå at blande med andre typer olie.

● Kun i undtagelsestilfælde, hvis motorolie-standen er for lav ››› Side 201, og du ikkehar den olie til rådighed, der er foreskrevet tildin bil, må du én gang påfylde op til 0,5 l oliemed specifikation VW 506 00/VW 506 01 el-ler VW 505 00/VW 505 01 eller ACEAB3/ACEA B4.

Anvisning

Vi anbefaler, at du før en længere rejse købermotorolie med de rigtige VW specifikationerog medbringer den i bilen. På den måde er dusikker på altid at kunne påfylde den rigtigemotorolie.

200


Kontrol af motoroliestand

Fig. 187 Oliepind


Kontrol af oliestand

– Parker bilen på et vandret sted.

– Lad motoren køre i tomgang i et kort øje-blik, og stands den igen, så snart den harnået sin driftstemperatur.

– Vent 2 min.

– Træk oliepinden op. Tør oliepinden af meden ren klud, og skub den helt ned igen.

– Træk derefter oliepinden op igen, og aflæsoliestanden. Fyld om nødvendigt mere mo-torolie på.

Afhængigt af kørestilen og driftsbetingelser-ne kan olieforbruget være op til 0,5 l/1.000km. De første 5.000 km kan forbruget være

større. Derfor skal oliestanden kontrolleresmed jævne mellemrum (helst hver gang dutanker og før længere køreture).

PAS PÅ



FORSIGTIG

Hvis oliestanden er over måleområde A , mådu ikke starte motoren. Det kan medføre be-skadigelse af motoren og katalysatoren. Dukan få hjælp på et værksted.

Påfyldning af motorolie


Før du åbner motorhjelmen, skal du læse ogfølge advarslerne ››› i Sikkerhedsanvisnin-ger vedr. arbejde i motorrummet på si-de 197.

På det pågældende oversigtsbillede af mo-torrummet i ››› Side 199 kan du se, hvor på-fyldningsåbningen til motorolie sidder.

Motoroliespecifikationer ››› Side 48.

PAS PÅ

Olie kan let brænde! Sørg for, at du ikke spil-der olie på varme motordele, når du påfylderolie.

FORSIGTIG

Hvis oliestanden er over måleområde A , mådu ikke starte motoren. Det kan medføre be-skadigelse af motoren og katalysatoren. Dukan få hjælp på et værksted.

Miljøanvisning

Oliestanden må aldrig være over område A .Hvis den er det, kan der via krumtaphusud-luftningen blive suget olie ind, som derefterkommer ud i atmosfæren via udstødningssy-stemet.

Motorolieskift


Motorolien bliver skiftet, når bilen er til ser-vice.

Vi anbefaler, at du får et værksted til at skiftemotorolie.

I servicehæftet er det angivet, hvor ofte mo-torolien skal skiftes. »

201

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Anbefalinger

FORSIGTIG

Bland ikke motorolien med andre smøremid-ler. Risiko for motorskade! Skader, der skyl-des iblanding af andre smøremidler, er ikkeomfattet af garantien.

Miljøanvisning

● Vi anbefaler, at du får foretaget motorolie-og filterskift hos en SEAT partner. De bort-skaffer olien og filtret korrekt og har det nød-vendige specialværktøj og den fornødne eks-pertise.

● Olien må under ingen omstændighederkomme i spildevandssystemet, sive ned i jor-den eller på anden måde komme ud i miljøet.

● Benyt en egnet beholder til at opfange dengamle olie i. Beholderen skal kunne rumme etantal liter svarende til motorens samledeoliepåfyldningsmængde.

Kølesystem

Kontrol af kølevæskestand og påfyld-ning af kølevæske


Før du åbner motorhjelmen, skal du læse ogfølge advarslerne ››› i Sikkerhedsanvisnin-ger vedr. arbejde i motorrummet på si-de 197.

Åbning af kølevæskebeholder

– Stands motoren, og lad den køle af.

– Læg en stor, tyk klud på kølevæskebehol-derens dæksel for at beskytte mod skold-ning, og skru forsigtigt dækslet af ››› .

Kontrol af kølevæskestand

– Kig ned i den åbne beholder, og aflæs køle-væskestanden.

– Hvis væskestanden i beholderen er underMIN-mærket, skal du fylde mere kølevæskepå.

Påfyldning af kølevæske

– Fyld kun ny kølevæske på.

– Ved påfyldningen skal du være opmærk-som på ikke at overskride MAX-markerin-gen.

Lukning af kølevæskebeholder

– Sørg for, at dækslet er lukket korrekt.

På det pågældende oversigtsbillede af mo-torrummet i ››› Side 199 kan du se, hvor køle-væskebeholderen sidder.

Kølevæsken, som du fylder på, skal have be-stemte specifikationer. Hvis du i et nødstil-fælde ikke har kølevæsketilsætningsmidlet G12++ til rådighed, bør du ikke fylde et andettilsætningsmiddel på. I den situation skal dui første omgang kun fylde vand på og derefter

så hurtigt som muligt sørge for det rigtigeblandingsforhold igen med det foreskrevnekølevæsketilsætningsmiddel.

Påfyld kun ny kølevæske.

Fyld kun op til MAX-mærket. Hvis du fylder formeget kølevæske på, bliver den overskyden-de væske presset ud af kølesystemet underopvarmning.

Additivet G 12++ kan blandes med G 12+ i al-le blandingsforhold.

PAS PÅ



● Når motoren er varm, er der overtryk i køle-systemet! Åbn aldrig dækslet til kølevæske-beholderen, når motoren er varm. Ellers erder fare for skoldning!

FORSIGTIG

● Hvis du med tiden registrerer en ændring ikølevæskens farve, bør du få udskiftet køle-væsken, da den har mistet en del af sineegenskaber, hvilket kan føre til beskadigelseaf motoren.

● I tilfælde af større kølevæsketab bør du kunpåfylde kølevæske, når motoren er afkølet.På den måde undgår du motorskader. Et stør-re kølevæsketab kan tyde på, at der er utæt-heder i kølesystemet. Kør til et værksted med

202


det samme, og få kølevæskesystemet kon-trolleret. Risiko for motorskade!

FORSIGTIG

De originale kølevæsketilsætningsmidler måaldrig blandes med kølevæsker, som ikke ergodkendt af SEAT. Ellers er der risiko for al-vorlige skader på motoren og motorkølesy-stemet.

● Hvis væsken i kølevæskebeholderen ikke erlilla, men fx brun, er kølevæsketilsætnings-midlet G 13 sandsynligvis blevet blandet meden uegnet uoriginal kølevæske. Hvis det ertilfældet, skal motorkølevæsken omgåendeudskiftes. Ellers kan der opstå alvorlige funk-tionsfejl og motorskader!

Miljøanvisning

Kølevæske og kølevæsketilsætningsmidlerforurener miljøet. Væske, der er løbet ud, skaltørres op og bortskaffes miljømæssigt kor-rekt.

Bremsevæske

Kontrol af bremsevæskestand


På oversigtsbilledet af motorrummet i ››› Side199 kan du se, hvor bremsevæskebeholde-

ren sidder. Du kan kende den på det sort-gu-le dæksel.

Væskestanden falder en smule, når bilen kø-rer, på grund af sliddet på bremserne og denautomatiske justering af dem.

Falder bremsevæskestanden markant i løbetaf kort tid, eller falder den til under MIN-mær-ket, kan det skyldes, at bremsesystemet erutæt. Hvis bremsevæskestanden er for lav,bliver det vist ved hjælp af kontrollampen ikombiinstrumentet ››› Side 102.

PAS PÅ

Før du åbner motorhjelmen og kontrollererbremsevæsken, skal du læse og følge advars-lerne ››› Side 197.

Udskiftning af bremsevæske

I servicehæftet er det angivet, hvornår brem-sevæsken skal skiftes.

Vi anbefaler, at du får en SEAT partner til atudskifte bremsevæsken.

Før du åbner motorhjelmen, skal du læse ogfølge advarslerne ››› i Sikkerhedsanvisnin-ger vedr. arbejde i motorrummet på side 197i “Sikkerhedsanvisninger vedr. arbejde i mo-torrummet“.

Bremsevæske optager med tiden vand fra luf-ten omkring den. Et for højt vandindhold i

bremsevæsken kan på langt sigt forårsagekorrosionsskader i bremsesystemet. Des-uden bliver bremsevæskens kogepunkt bety-deligt lavere. Det bevirker, at der kan dannesdamplommer i bremsesystemet, hvis brem-serne belastes kraftigt, hvilket nedsætterbremsevirkningen.

Sørg for, at der altid anvendes den korrektebremsevæske. Anvend udelukkende bremse-væske i henhold til VW normen 501 14.

Bremsevæske i henhold til VW normen 50114 kan købes hos en SEAT partner. Hvis denikke er til rådighed, må der kun anvendeskvalitetsbremsevæske, som opfylder kravenei henhold til DIN ISO 4925 CLASS 4 og/ellerUS-normen FMVSS 116 DOT 4.

Hvis der anvendes en anden bremsevæskeeller en bremsevæske af lavere kvalitet, kandet have negativ indflydelse på bremsesyste-mets funktion og forringe bremsevirkningen.Bremsevæsken må ikke anvendes, hvis derpå bremsevæskens emballage ikke er angi-vet, at den opfylder normen VW 501 14, DINISO 4925 CLASS 4 eller US-normen FMVSS116 DOT 4.

FORSIGTIG

Bremsevæske beskadiger bilens lak. Tørstraks bremsevæske af bilens lak. »

203

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Anbefalinger

Miljøanvisning

Bremsebelægninger og bremsevæske skalopsamles og bortskaffes i henhold til de lov-mæssige bestemmelser. SEAT partnerne harde nødvendige indretninger og uddannedemedarbejdere til at kunne opbevare og bort-skaffe denne type affald.

Sprinklervæskebeholder

Påfyldning af sprinklervæske


Rudesprinkleranlægget og forlygtesprinkler-ne får sprinklervæske fra sprinklervæskebe-holderen, som sidder i motorrummet. Sprin-klervæskebeholderen kan rumme ca. 3 l. I bi-ler med forlygtesprinklere* kan den rummeca. 4,5 l.

Beholderen er placeret i motorrummet.

Rent vand er ikke nok til at rense rudernegrundigt. Hvis du selv blander din sprinkler-væske, anbefaler vi, at du altid blander et ru-derensemiddel i vandet. Der findes ruderen-semiddel på markedet, der rengør ruderne ef-fektivt og er frostbeskyttende. Derfor kan detanvendes hele året. Vær opmærksom på an-visningerne på emballagen vedr. blandings-forhold.

FORSIGTIG

● Du må under ingen omstændigheder blan-de kølefrostvæske eller andre tilsætnings-midler i sprinklervæsken.

● Anvend kun anerkendt ruderensemiddel afhøj kvalitet i det blandingsforhold, som pro-ducenten foreskriver. Hvis du anvender andreruderensemidler eller sæbeopløsninger, kande meget små åbninger i dyserne stoppe til.

Batteri

Symboler og advarsler i forbindelsemed håndtering af batteri


Brug beskyttelsesbriller!

Batterisyre er stærkt ætsende. Brug beskyttelses-handsker og -briller!

Ild, gnister, åben ild og rygning er forbudt!

Når batterier bliver opladet, opstår der en megeteksplosiv knaldgas!

Børn må ikke komme i nærheden af syre og bat-terier!

FORSIGTIG

● Afbryd aldrig bilens batteri, når tændingener tilsluttet, eller når motoren kører, da bilenselektriske system og elektroniske komponen-ter i så fald bliver beskadiget.

● Bilens batteri må ikke udsættes for direktedagslys i længere tid, da batterihuset skalbeskyttes mod ultraviolette stråler.

● Hvis bilen skal holde parkeret i længere tid,bør du beskytte dens batteri mod frost, så detikke fryser og derved bliver ødelagt.

Kontrol af batteriets syrestand

Syrestanden i batteriet bør kontrolleres regel-mæssigt, hvis bilen har kørt mange kilome-ter, kører i lande med et varmt klima, ellerhvis der er tale om et ældre batteri.

– Åbn motorhjelmen, og klap derefter batteri-afdækningen foran op ››› i Motorhjelmpå side 11 ››› i Batteri på side 50. I bilermed batteri under reservehjulet skal du åb-ne bagklappen og løfte bagagerumsbun-den. Batteriet er placeret sammen med re-servehjulet.

– Kontroller farven i det runde vindue påoversiden af batteriet.

– Hvis der er luftbobler i vinduet, skal du fjer-ne dem ved forsigtigt at banke på vinduet.

204

Hjul

På det pågældende oversigtsbillede af mo-torrummet i ››› Side 199 kan du se, hvor bat-teriet sidder. Du kan se batteriets placering ibagagerummet her ››› Fig. 186.

Visningen i vinduet (det “magiske øje“) skif-ter farve alt efter batteriets ladetilstand ellersyrestand.

Der skelnes mellem to farver:

● Sort: batteriladning i orden

● Klar/gul: Batteriet skal udskiftes. Kontaktet værksted.

Opladning eller udskiftning af batteri

Batteriet er vedligeholdelsesfrit og bliverkontrolleret regelmæssigt i forbindelse medservice. Alt arbejde på bilens batteri kræverfaglig ekspertise og specialværktøj.

Hvis du tit kører korte ture, og bilen holderparkeret i lange perioder, skal du også fådens batteri kontrolleret på et værksted mel-lem servicebesøgene.

Hvis der opstår startproblemer på grund affor lav batterispænding, kan det skyldes, atbatteriet er defekt. I den situation anbefalervi, at du får batteriet kontrolleret og opladeteller udskiftet på et værksted.

Opladning af batteri

Opladning af bilens batteri bør foretages pået værksted, da der anvendes batterier meden særlig teknologi, som kræver spændings-begrænset opladning.

Udskiftning af bilens batteri

Batteriet er udviklet, så det passer præcist tilmonteringsstedet, og det er udstyret med for-skellige sikkerhedsforanstaltninger.

SEAT Original Batterier opfylder bilens kravmed hensyn til vedligeholdelse, ydelse ogsikkerhed.

PAS PÅ

● Vi anbefaler kun at anvende vedligeholdel-sesfri, lukkede batterier, jf. normerne T 82506 og VW 7 50 73. Normen skal være fra au-gust 2001 eller nyere.

● Læs og følg advarslerne før enhver form forarbejde på batterierne ››› i Batteri på si-de 50.

Miljøanvisning

Batterier indeholder giftige substanser somfx svovlsyre og bly. De skal derfor bortskaffesi henhold til forskrifterne. Batterier må underingen omstændigheder bortskaffes sammenmed almindeligt husholdningsaffald!

Hjul

Hjul og dæk

Generelt

Undgå beskadigelse

– Hvis du kører over kantsten og lignendeforhindringer, skal du gøre det langsomt ogi en ret vinkel.

– Beskyt dækkene mod olie, fedt og brænd-stof.

– Kontroller regelmæssigt, om dækkene erbeskadigede (se efter huller, snit, revner ogbuler). Fjern fremmedlegemer fra dækprofi-len.

Opbevaring af dæk

– Marker dækkene, når du afmonterer dem,så de kan få den samme omløbsretning,når du monterer dem igen.

– Fælge og dæk, som er blevet afmonteret,skal altid opbevares koldt, tørt og helstmørkt.

– Dæk, der ikke er monteret på fælge, skalopbevares i lodret position.

Nye dæk

Nye dæk skal køres til ››› Side 162. »

205

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Anbefalinger

Profildybden er ikke altid ens på nye dæk, dablandt andet konstruktion og profilform erforskellig alt efter udførelse og producent.

Skjulte skader

Skader på dæk og fælge kan ofte ikke ses.Hvis der er uvante vibrationer i bilen, ellerhvis den trækker til den ene side, kan det væ-re tegn på dækskader. Få straks dækkenekontrolleret på et værksted.

Dæk med fast omløbsretning

Dæk med fast omløbsretning har pilemarke-ringer på siden. Du bør altid overholde denangivne omløbsretning. På den måde sikrerdu, at dækkene bevarer deres optimale egen-skaber med hensyn til akvaplaning, vejgreb,støjudvikling og slid.

PAS PÅ

● De første 500 km har nye dæk endnu ikkedet optimale vejgreb. Kør derfor forsigtigt –fare for ulykke!

● Kør aldrig med beskadigede dæk! Der er fa-re for ulykke!

● Hvis du under kørsel mærker uvante vibrati-oner, eller hvis bilen trækker til den ene side,skal du straks standse og kontrollere dække-ne for beskadigelser.

Kontrol af dæktryk

Det korrekte dæktryk står på en mærkat påindersiden af tankklappen.

1. Aflæs det nødvendige dæktryk (sommer-dæk) på mærkaten.

2. Kontroller altid dæktrykket på kolde dæk.Reducer ikke trykket, mens dækkene ervarme.

3. Tilpas dæktrykket til bilens læs.

Dæktryk

Specielt ved høje hastigheder er dæktrykketvigtigt. Du bør derfor kontrollere trykketmindst en gang om måneden og før alle læn-gere køreture.

PAS PÅ

Dækkene kan især let eksplodere, hvis dæk-trykket er for lavt – fare for ulykke!

● Ved høje hastigheder deformeres slidbanenpå et dæk med for lavt dæktryk. Derved bliverdet hurtigt varmt, hvilket kan medføre, atslidbanen løsner sig, og endda at dækketeksploderer. Sørg altid for, at dækkene hardet angivne dæktryk.

● For lavt eller for højt dæktryk forkorterdækkenes levetid og forringer bilens køre-egenskaber – fare for ulykke!

Miljøanvisning

Et for lavt dæktryk øger brændstofforbruget.

Dækkenes levetid

Fig. 188 Dækprofil: slidindikatorer

Fig. 189 Skema for ombytning af hjul

Dækkenes levetid afhænger af dæktrykket ogkørestilen, og om de er monteret korrekt.

Slidindikatorer

På bilens originale dæk er der i bunden afdækprofilen placeret slidindikatorer på tværsaf omløbsretningen. Indikatorerne er 1,6 mm

206

Hjul

høje ››› Fig. 188. De er placeret med ensarte-de mellemrum seks til otte steder på dækketafhængigt af dækmærket. Markeringer på si-den af dækket (fx bogstaverne TWI eller sym-boler) angiver, hvor slidindikatorerne er pla-ceret. Når der er 1,6 mm profil tilbage – målti profilrillerne ved siden af slidindikatorerne– er dækket slidt ned til den mindste lovligeprofildybde. Dækkene skal udskiftes. Der kangælde andre regler i andre lande ››› .

Dæktryk

Et for lavt dæktryk kan give øget slid og kanendda medføre, at dækket eksploderer. Der-for bør dæktrykket kontrolleres mindst engang om måneden ››› Side 206.

Kørestil

Sliddet på dækkene øges ved hurtig kørselgennem sving, kraftig acceleration og kraftigopbremsning.

Ombytning af hjul

Hvis sliddet er markant større på forhjulene,anbefaler vi, at de byttes om med baghjule-ne, jf. skemaet ››› Fig. 189. På den måde fårdækkene nogenlunde den samme levetid.

Afbalancering

Hjulene på en ny bil er afbalancerede. Underkørsel kan der imidlertid på grund af forskel-lige påvirkninger opstå en ubalance, der kanmærkes som uro i rattet.

Da en ubalance også medfører større slid påstyretøj, hjulophæng og dæk, bør hjulene af-balanceres på ny, hvis der opstår en ubalan-ce. Derudover skal et hjul afbalanceres, nårdet har fået monteret et nyt dæk.

Forkert hjulindstilling

Hvis undervognen er indstillet forkert, medfø-rer det ikke kun et øget dækslid, men ogsåen ringere kørselssikkerhed. Hvis dæksliddeter meget kraftigt, bør du derfor få kontrollerethjulindstillingen på et værksted.

PAS PÅ

Hvis et dæk eksploderer under kørsel, er derfare for ulykke!

● Dækkene skal senest udskiftes, når de erslidt ned til slidindikatorerne ››› Side 206. El-lers er der fare for ulykke! Ved høj hastighedpå våd vej har nedslidte dæk et dårligt vej-greb. Desuden kommer bilen lettere til atakvaplane.

● Ved høje hastigheder deformeres slidbanenpå et dæk med for lavt dæktryk. Det bevirker,at dækket bliver for varmt. En følge heraf kanvære, at slidbanen løsner sig, eller endda atdækket eksploderer – fare for ulykke! Sørg al-tid for, at dækkene har det angivne dæktryk.

● Hvis dæksliddet er meget kraftigt, skal dufå kontrolleret undervognsindstillingen på etværksted.

● Sørg for, at dækkene ikke kommer i kontaktmed kemikalier som olie, brændstof ellerbremsevæske.

● Få straks udskiftet defekte fælge eller dæk!

Miljøanvisning

Et for lavt dæktryk øger brændstofforbruget.

Nye dæk og hjul

Nye dæk og fælge skal køres til.

Dæk og fælge er vigtige konstruktionsdele.De dæk og fælge, som SEAT har godkendt, ernøje afstemt efter den pågældende bil. De erderfor med til at sikre, at bilen ligger godt påvejen, og at den har gode, sikre køreegen-skaber ››› .

Udskift så vidt muligt ikke dækkene enkelt-vis, men derimod mindst begge dæk på en-ten for- eller bagakslen. Det er lettere at væl-ge de rigtige dæk, hvis du kender dataene pådækket. På radialdæk er dækinformationerneplaceret på siden af dækkene, fx:

195/65 R15 91TDisse data giver følgende oplysninger:

Dækkets bredde i mm

Forhold mellem højde og bredde i %

Kode for radialdæk »

195

65

R

207

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Anbefalinger

Fælgdiameter i tommer

Belastningskode

Hastighedskode

På dækket kan der desuden være følgendeoplysninger:

● En markering af omløbsretningen

● stå Reinforced, som betyder, at dækket erforstærket

Produktionsdatoen er ligeledes angivet på si-den af dækket (eventuelt kun på indersidenaf dækket).

DOT ... 1103 ... betyder fx, at dækket blevproduceret i uge 11 i år 2003.

Vi anbefaler, at du lader en SEAT partner ud-føre alt arbejde på dæk eller fælge. Her råderde over det nødvendige specialværktøj og denødvendige reservedele. Derudover har deden fornødne ekspertise, og de bortskafferde gamle dæk korrekt.

SEAT partnerne kan informere om, hvilke tek-niske muligheder der er for at montere andredæk, fælge og hjulkapsler.

Anvisning til det italienske marked: Spørghos et autoriseret SEAT værksted, om det ermuligt at montere fælge eller dæk af en an-den størrelse end dem, der fra fabrikken ermonteret i SEAT, samt hvilke kombinationermellem forakslen (aksel 1) og bagakslen (ak-sel 2), der er tilladte.

15

91

T

PAS PÅ

● Vi anbefaler, at du udelukkende benytterdæk og fælge, som SEAT har godkendt til dinbilmodel. Ellers kan det reducere trafiksikker-heden – fare for ulykke!

● Dæk, der er mere end 6 år gamle, skal dukun anvende i nødstilfælde, og kun hvis dukører tilstrækkeligt forsigtigt.

● Anvend aldrig brugte dæk, hvis forhistoriedu ikke kender.

● Hvis du eftermonterer hjulkapsler, skal dusørge for, at der er en tilstrækkelig lufttilfør-sel til bremserne, så de kan blive afkølet.

● Anvend kun radialdæk af samme type, stør-relse (omkreds) og med samme slags profilpå alle fire hjul.

Miljøanvisning

Gamle dæk skal bortskaffes korrekt.

Anvisning

● Af tekniske årsager kan du normalt ikke an-vende fælge fra andre biler. Det gælder undervisse omstændigheder også fælge fra sammebilmodel. Hvis du anvender dæk eller fælge,som ikke er blevet godkendt af SEAT til dinbilmodel, risikerer du, at bilen ikke længeresvarer til typegodkendelsen.

● Hvis reservehjulet adskiller sig fra bilensøvrige dæk – fx vinterdæk – må du i tilfældeaf en punktering kun anvende reservehjuletkortvarigt, og du skal køre ekstra forsigtigt.

Det skal så hurtigt som muligt udskiftes medet normalt hjul.

Hjulbolte

Fælgene og hjulboltene er tilpasset til hinan-den. Hvis du monterer andre fælge på bilen,skal du anvende de hjulbolte, der hører tilfælgene, og som derfor har den rigtige læng-de og hovedform. Dette er afgørende for, athjulene kan sidde korrekt fast, og at bremse-systemet kan fungere.

Under visse omstændigheder må du ikke an-vende hjulbolte fra andre biler af samme mo-del ››› Side 187.

PAS PÅ

Hvis ikke hjulboltene monteres korrekt, kanhjulet løsne sig under kørsel – fare for ulyk-ke!

● Hjulboltene skal være rene og lette at skrueud og i. De må dog aldrig smøres med fedt el-ler olie.

● Anvend kun de hjulbolte, der hører til denpågældende fælg.

● Hvis hjulboltene er blevet spændt med etfor lavt tilspændingsmoment, kan det medfø-re, at hjulene løsner sig under kørsel – farefor ulykke! Hvis tilspændingsmomentet ermeget højt, kan det medføre, at hjulbolteneog gevindene bliver beskadiget.

208

Hjul

FORSIGTIG

Det foreskrevne tilspændingsmoment forhjulbolte på stål- og letmetalfælge er 120Nm.

Vinterkørsel

Vinterdæk

På vinterglatte veje forbedres bilens køre-egenskaber betydeligt, når du kører med vin-terdæk. Sommerdæk står på grund af dereskonstruktion (bredde, gummitype, profilform)ikke så godt fast på is og i sne.

Dæktrykket i vinterdæk skal være 0,2 bar(2,9 psi/20 kPa) højere end i sommerdæk (semærkaten på indersiden af tankklappen).

Monter vinterdæk på alle fire hjul.

I bilens papirer kan du læse, hvilke vinter-dækdimensioner der er tilladte. Anvend kunvinterradialdæk. Alle dækstørrelserne, der ernævnt i bilens papirer, gælder også vinter-dæk.

Vinterdæk mister i vid udstrækning deres go-de vinteregenskaber, hvis dækprofilen slidesned til 4 mm.

For vinterdæk gælder følgende hastigheds-grænser afhængigt af hastighedskoden ››› Si-de 207, Nye dæk og hjul ››› :

Maks. 160 km/h (99 mph)




I nogle lande skal der i biler, der kan kørehurtigere end den maksimalt tilladte hastig-hed for vinterdækkene, anbringes en mærkati førerens synsfelt, der angiver hastigheds-grænsen for bilens dæk. Disse mærkater kanfås hos dækimportøren. Overhold gældendelov på området i det pågældende land.

Lad ikke vinterdækkene være monteret unød-vendigt længe, for på sneog isfri veje giversommerdæk bilen de bedste køreegenska-ber.

I tilfælde af en punktering skal du være op-mærksom på anvisningen vedr. reservehjulet››› Side 207, Nye dæk og hjul.

PAS PÅ

Den maksimalt tilladte hastighed for vinter-dæk må ikke overskrides. Ellers bliver dække-ne beskadiget, og der er fare for ulykke.

Miljøanvisning

Monter sommerdækkene igen, så snart det ertid til det. Det reducerer støjen, dæksliddetog brændstofforbruget.

Q

S

T

H

209

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Tekniske data

Tekniske data

Tekniske data

Hvad du bør vide ...

Generelt

Angivelserne i bilens registreringspapirer haraltid førsteprioritet i forhold til angivelserne idenne instruktionsbog.

Alle angivelser i denne instruktionsbog gæl-der grundmodellen i Spanien. På datamærka-ten i servicehæftet og i bilens registrerings-papirer kan du også se, hvilken motor din biler udstyret med.

De angivne værdier kan være anderledes forbiler med ekstraudstyr, andre modeller, spe-cialkøretøjer og biler til andre lande.

Anvendte forkortelser i kapitlet Tekniske da-ta

Forkortel-se/be-greb

Betydning

kW Kilowatt, angivelse af motorydelsen

hk Hestekræfter, angivelse af motorydelsen

vedomdr./min.

Motorens omdrejningstal pr. minut

NmNewtonmeter, måleenhed til angivelse afmotorens drejningsmoment

km/l Brændstofforbrug i km pr. liter

g/kmMængden af kuldioxid i gram pr. kørt kilo-meter

CO2 Kuldioxid

Cetantal Mål for dieseloliens tændvillighed

Oktan Mål for benzinens bankefasthed

Bilens data

Fig. 190 Bilens datamærkat (bagagerum)

Fig. 191 Stelnummer

210

Tekniske data

Biler til enkelte lande har ikke noget type-skilt.

Typeskilt

Typeskiltet er placeret på højre panel i motor-rummet.

Bilens datamærkat

Bilens datamærkat er placeret i reservehjuls-fordybningen i bagagerummet og på indersi-den af omslaget til servicehæftet.

På bilens datamærkat står følgende informa-tioner: ››› Fig. 190

Bilens stelnummer

Biltype, model, slagvolumen, motortype,udførelse, motorydelse og gearkassetype

Motornummer, gearkassenummer, la-knummer og nummer på indvendigt ud-styr

Ekstraudstyr og PR-numre

Brændstofforbrug (l/100 km) og CO2-emission (g/km)

A Brændstofforbrug ved bykørsel

B Brændstofforbrug ved landevejskørsel

C Brændstofforbrug og CO2-emissionved blandet kørsel

Stelnummer

Stelnummeret kan ses udefra i det lille vind-ue ››› Fig. 191 i forruden. Vinduet er placeret i

1

2

3

4

5

det nederste hjørne af forruden. Desuden erbilens stelnummer slået ind i højre vanda-fløbsrende. Vandafløbsrenden er placeretmellem fjederbenstårnet og skærmen. Åbnmotorhjelmen for at få adgang til stelnumme-ret ››› Side 197.

Tal for brændstofforbruget

Brændstofforbrug og CO2-emission

Angivelserne vedr. brændstofforbrug ogemissioner på bilens datamærkat er individu-elle for hver bil.

Bilens brændstofforbrug og CO2-emissionkan aflæses på bilens datamærkat i reserve-hjulsfordybningen i bagagerummet og på in-dersiden af omslaget til servicehæftet.

De angivne værdier for brændstofforbrug ogCO2-emission er baseret på den vægtklasse,som bilen hører til på grund af motor- oggearkassekombinationen samt det specifikkeudstyr, og skal kun anvendes til at sammen-ligne de forskellige modeller.

Brændstofforbruget og CO2-emissionen af-hænger ikke kun af bilens ydelse, men ogsåandre faktorer som kørestilen, vej- og trafik-forholdene, ydre påvirkninger, bilens læs ogantal personer i bilen kan have indflydelsepå forbrugs- og emissionstallene.

Udregning af brændstofforbruget

Forbrugstallene er udregnet på grundlag afmålinger udført og overvåget af laboratoriermed CE-mærkning i henhold til den gælden-de version af direktiverne CE 715/2007 og80/1268/EØF (man kan læse mere hos denEuropæiske Union på EUR-Lex-hjemmesiden© Europæiske Union, http://eur-lex.euro-pa.eu/de/index.htm), og tallene gælder forbilens angivne egenvægt.

Anvisning

Under hensyntagen til de nævnte faktorer kander i praksis forekomme brændstofforbrugs-tal, som afviger fra de værdier, der er målt, jf.de gældende europæiske direktiver.

Vægtangivelser

Egenvægten gælder for grundmodellen med90 % fyldt tank uden ekstraudstyr. Dataeneer inklusive en fører på 75 kg.

Egenvægten kan være højere på bestemtemodeller og på grund af ekstraudstyr eller ef-termontering af tilbehør ››› .

PAS PÅ

● Vær opmærksom på, at bilens køreegen-skaber ændres ved transport af tunge ting,fordi tyngdepunktet bliver forskudt – fare for »

211

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Tekniske data

ulykke! Kørestilen og hastigheden skal derforaltid tilpasses til forholdene.

● Det tilladte akseltryk og den tilladte total-vægt må aldrig overskrides. Hvis de overskri-des, kan bilens køreegenskaber ændre sig ogmedføre ulykker, kvæstelser og beskadigelseaf bilen.

Kørsel med anhænger

Anhængervægt

Anhængervægt

Anhængervægten og kuglehovedtrykket,som er godkendt af SEAT, er udregnet efteromfattende forsøg og i overensstemmelsemed nøje fastlagte kriterier. Den tilladte an-hængervægt gælder for biler i EU og genereltmed en hastighedsbegrænsning på 80 km/h(50 mph) (undtagelsesvis op til 100 km/h(62 mph)). Vægtangivelserne for biler til an-dre lande kan være anderledes. Angivelsernei bilens papirer har altid førsteprioritet ››› .

Kuglehovedtryk

Det maksimalt tilladte tryk på anhængertræk-kets kuglehoved må ikke være mere end 75kg.

Af hensyn til kørselssikkerheden anbefaler vi,at du altid udnytter det maksimalt tilladte

kuglehovedtryk. Et for lavt kuglehovedtrykforringer vogntogets køreegenskaber.

Hvis det maksimalt tilladte kuglehovedtrykikke kan overholdes (fx hvis du kører med enlille, tom og let enkeltakslet anhænger ellermed en dobbeltakslet anhænger med en ak-selafstand på under 1,0 m), er det et lovkrav,at kuglehovedtrykket skal udgøre mindst 4 %af anhængervægten.

PAS PÅ

● Af hensyn til sikkerheden bør du ikke kørehurtigere end 80 km/h (50 mph) med en an-hænger. Dette gælder også i lande, hvor enhøjere hastighed er tilladt.

● Overskrid aldrig den tilladte anhængervægtog det tilladte kuglehovedtryk. Hvis den til-ladte vægt overskrides, kan bilens køreegen-skaber ændre sig og medføre ulykker, kvæ-stelser og beskadigelse af bilen.

Hjul

Dæktryk, snekæder og hjulbolte

Dæktryk

Mærkaten med dæktryk er placeret på inder-siden af tankklappen. Det angivne dæktrykgælder kolde dæk. Reducer ikke det øgededæktryk ››› , når dækkene er varme.

Dæktrykket i vinterdæk er som i sommerdæk+ 0,2 bar (2,9 psi/20 kPa).

Snekæder

Snekæder må kun monteres på forhjulene ogudelukkende på nedenstående fælge:

175/70R14185/60R15

Snekæderne må ikke være mere end 15mm i højden inklusive kædelås.



Hjulbolte

Når du har skiftet hjul, bør du hurtigst muligtfå hjulboltenes tilspændingsmoment kontrol-leret med en momentnøgle ››› . Tilspæn-dingsmomentet er 120 Nm både for stål- ogletmetalfælge.

PAS PÅ

● Kontroller dæktrykket mindst en gang ommåneden. Det er meget vigtigt, at dæktrykketer korrekt. Hvis dæktrykket er for lavt eller forhøjt, er der fare for ulykke, især ved høje ha-stigheder!

● Hvis hjulboltene er blevet spændt med etfor lavt tilspændingsmoment, kan det medfø-re, at hjulene løsner sig under kørsel – farefor ulykke! Hvis tilspændingsmomentet ermeget højt, kan det medføre, at hjulbolteneog gevindene bliver beskadiget.

212

Tekniske data

Anvisning

Vi anbefaler, at du kontakter et værksted,hvis du ønsker informationer om hjul-, dæk-og snekædestørrelser.

213

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Tekniske data

Tekniske data

1,0-liters MPI-benzinmotor med 75 hk (55 kW)

Ydelse i hk (kW) ved omdr./min.Største drejningsmoment (Nm ved

omdr./min.)Antal cylindre/slagvolumen (cm3) Brændstof

75 (55)/6.200 95/3.000-4.300 3/999 95 oktan/91 oktana)

a) Med mindre ydelsestab

Præstationer IBIZAIBIZA

Start-stopIBIZA SC

IBIZA SCStart-stop

IBIZA STIBIZA ST

Start-stop

Tophastighed (km/h) 172 172 172 172 172 172

Acceleration 0-80 km/h (sek.) 9,5 9,5 9,5 9,5 9,9 9,9


Vægt (i kg)

Tilladt totalvægt 1.530 1.540 1.530 1.540 1.570 1.570

Køreklar vægt (inkl. fører) 1.043 1.049 1.043 1.049 1.093 1.099

Tilladt forakseltryk 790 800 790 800 790 800

Tilladt bagakseltryk 790 790 790 790 830 820

Tilladt tagbelastning 75 75 75 75 75 75

Tilladt anhængervægt (i kg)

Anhænger uden bremser 520 520 520 520 540 540

Anhænger med bremser ved stigninger op til 8 % 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000

Anhænger med bremser ved stigninger op til 12 % 800 800 800 800 800 800

214

Tekniske data

1,2-liters TSI-benzinmotor med 90 hk (66 kW)



90 (66)/4.400-5.400 160/1.400-3.500 4/1.197 95 oktan/91 oktana)


Præstationer IBIZA IBIZA SC IBIZA ST

Tophastighed (km/h) 184 184 184

Acceleration 0-80 km/h (sek.) 7,0 7,0 7,3


Vægt (i kg)

Tilladt totalvægt 1.580 1.580 1.620

Køreklar vægt (inkl. fører) 1.089 1.089 1.139

Tilladt forakseltryk 840 840 840

Tilladt bagakseltryk 790 790 830

Tilladt tagbelastning 75 75 75


Anhænger uden bremser 540 540 560

Anhænger med bremser ved stigninger op til 8 % 1.100 1.100 1.100

Anhænger med bremser ved stigninger op til 12 % 1.000 1.000 1.000

215

Tekniske data

1,0-liters TSI-benzinmotor med 95 hk (70 kW) og start-stop-system



95 (70)/5.000-5.500 160/1.500-3.500 3/999 95 oktan/91 oktana)



Tophastighed (km/h) 187 187 187



Vægt (i kg)



Tilladt forakseltryk 850 850 850

Tilladt bagakseltryk 790 790 830



Anhænger uden bremser 540 540 570

Anhænger med bremser ved stigninger op til 8 % 1000 1000 1000

Anhænger med bremser ved stigninger op til 12 % 900 900 900

216

Tekniske data

1,0-liters TSI-benzinmotor med 110 hk (81 kW) og start-stop-system



110 (81)/5.000-5.500 200/2.000-3.500 3/999 95 oktan/91 oktana)


PræstationerIBIZA

Manuel gearkas-se

IBIZAAutomatisk gear-

kasse

IBIZA SCManuel gearkas-

se

IBIZA SCAutomatisk gear-

kasse

IBIZA STManuel gearkas-

se

IBIZA STAutomatisk gear-

kasse




Vægt (i kg)








Anhænger med bremser ved stigningerop til 8 %

1.100 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100

Anhænger med bremser ved stigningerop til 12 %

1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000

217

Tekniske data

1,4-liters dieselmotor med 75 hk (55 kW)



75 (55)/3.500 210/1.750-2.000 3/1.422 Diesel, jf. DIN EN 590, min. cetantal 51


Start-stopIBIZA SC

IBIZA SCStart-stop

IBIZA STIBIZA ST

Start-stop




Vægt (i kg)








Anhænger med bremser ved stigninger op til 8%

1.100 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100


1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000

218

Tekniske data

1,4-liters dieselmotor med 90 hk (66 kW)





Start-stopIBIZA SC

IBIZA SCStart-stop

IBIZA STIBIZA ST

Start-stop




Vægt (i kg)









1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200


1.100 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100

219

Tekniske data

1,4-liters TDI-dieselmotor med 105 hk (77 kW) og start-stop-system

Motordata





Tophastighed (km/h) a) a) a)

Acceleration 0-80 km/h (sek.) a) a) a)

Acceleration 0-100 km/h (sek.) a) a) a)

Vægt (i kg)



Tilladt forakseltryk a) a) a)

Tilladt bagakseltryk a) a) a)



Anhænger uden bremser a) a) a)

Anhænger med bremser ved stigninger op til 8 % a) a) a)

Anhænger med bremser ved stigninger op til 12 % a) a) a)

a) Der forelå ingen data ved redaktionens afslutning.

220

Tekn

iske

dat

aA

nbef

alin

ger

Bet

jeni

ngI n

ødst

ilfæ

lde

Sik

kerh

ed

Tekniske data

Mål

Fig. 192 Mål

IBIZA IBIZA SC IBIZA ST

A/B Overhæng foran/bagpå (mm) 857/735 857/717 857/910

C Akselafstand (mm) 2.469 2.469 2.469

D Længde (mm) 4.061 4.043 4.236

E/F Sporviddea) foran/bagpå (mm) 1.465/1.457 1.465/1.457 1.465/1.457

G Bredde (mm) 1.693 1.693 1.693

H Højde ved egenvægt (mm) 1.445 1.428 1.445

Vendediameter (m) 10,7 10,7 10,7

a) Denne angivelse afhænger af fælgene.

221

Stikordsregister

Stikordsregister

AABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Advarsels- eller kontrollamper

Forglødeanlæg/motorfejl . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Motorstyring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Advarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . . . 102Akustiske signaler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Antiblokeringssystem ABS . . . . . . . . . . . . . . . . 104ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Bremsesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Dieselpartikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Fartpilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105, 181Fjernlys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Generator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Kombiinstrumentets display . . . . . . . . . . . . . . . 43Kølevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Pære defekt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Ratlås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107Sprinklervæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Tankindhold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Træd på bremsepedalen . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Tågebaglygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Udstødningskontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Advarselssymboler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102se også Advarsels- og kontrollamper . . . . . . . 102

Advarselstrekant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80, 127Afbalancering af hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

AfblændeligtBakspejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Afrimning af forrude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Airbagafdækninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Beskrivelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Airbagsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17, 74

Beskrivelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Frakobling af frontairbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Hovedairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Sideairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Udløsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Airconditionanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Betjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Generelle anvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Manuelt airconditionanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Akustiske signalerAdvarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . 102

Akustisk signalSikkerhedssele ikke spændt . . . . . . . . . . . . . . . 69

Akvaplaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Alarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Deaktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Ambientebelysning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Anhænger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

Kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183, 212Anhængerblinklys

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Anhængerkørsel

Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Anhængertræk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183

Eftermontering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185Kuglehoved . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

Anhængervægt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212Antiblokeringssystem . . . . . . . . . . . . 105, 166, 169

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Askebæger foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Assistentsystemer

Fartpilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173, 174Træthedsregistrering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

AutomatiskGearskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Automatisk gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Gearskift med tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Gearvælgerlås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Gearvælgerpositioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Kickdown-system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Køreprogrammer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Kørselsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160Nødoplåsning af gearvælger . . . . . . . . . . . . . . . 45tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Automatisk lys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Automatisk op- og nedrulning

Elruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Automatisk vaskeanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

BBagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Bagageholder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Bagagenet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Bagageopbevaring

se Bagagerum – pakning . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Bagagerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9, 137

Bagagenet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Bagagerumslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Nødoplåsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Opbevaring af bagagerumsafdækning . . . . . . 139

222

Stikordsregister

Udvidelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133se også Bagagerum – pakning . . . . . . . . . . . . 137

BagagerumsafdækningOpbevaring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139Opbevaringsrum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Bagagerum – pakning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Bagi

Hovedstøtter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9, 10Baglygter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Adgang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Oversigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91, 92Pæreudskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92, 93

Baglygter i bagklappenAdgang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Oversigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

BagsædeFrem- og tilbageklapning af ryglæn . . . . . . . . 133

Bakkamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179Driftsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179Parkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Særlige forhold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179

Bakspejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118, 204

Afbrydelse og tilslutning . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Opladning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205Syrestand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205Vinterkørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204

Batteriopladning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Batterisyre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Batteriudskiftning

Bilnøgler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Belysning af kombiinstrumentet . . . . . . . . . . . . . 124

Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196Tilsætningsmidler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196

Betjeningselementer på rattet . . . . . . . . . . . . . . . 110Betjening af audio-/telefonsystem . . . . . . . . . 112Betjening af audiosystem . . . . . . . . . . . . . . . . 111

BilData . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210Datamærkat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210Løft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Stelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

Bilens batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Afbrydelse og tilslutning . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Starthjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Bilens datamærkat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210Bilens værktøj

Placering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Bilen – set indefra

Højrestyret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Venstrestyret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Bilen – set udefra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5, 6Bil i gear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Bilvask . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

Højtryksrenser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190Bil – læsning

Bagagerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Bil – løft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Bil – start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Bjergigangsætningsassistent . . . . . . . . . . . . . . . 156Blinklygter

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Blinklys

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Blinklysarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27, 125Bortskaffelse

Selestrammere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Bremseassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Bremsebelægninger . . . . . . . . . . . . . . . . . 154, 162Bremsekraftforstærker . . . . . . . . . . . . . . . . 154, 170Bremselængde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Bremser

Bremseassistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Nye bremsebelægninger . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Bremsesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203Bremsevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Bremsevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50, 203Udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203

Brændstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196Besparelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Dieselolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Forbrug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211Tankmåler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Brændstofforbrug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Bugsering af bil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59, 83Bøjlesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Børnesikring

Elruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Børnesæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Fastgørelse med sikkerhedsselen . . . . . . . . . . . 22ISOFIX-system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Opdeling i grupper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21Sikkerhedsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . 21, 78Top Tether-system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Børn – transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

CCentrallås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Automatisk låsning afhængigt af hastighed . 115Automatisk låsning til beskyttelse mod uøn-

sket åbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Automatisk oplåsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

223

Stikordsregister

Centrallåsknap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Elruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Nøgle med fjernbetjening . . . . . . . . . . . . . . . . 118Safefunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Selektiv oplåsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Tyverialarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Cetantal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Afisning af forrude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Automatikfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Betjeningselementer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Generelle anvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Indstilling af temperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Indstilling af ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Recirkulationsfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

CockpitOversigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

Coming home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Coming home-funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

DDiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Dieselmotor

Vinterkørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Dieselolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Dieselpartikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Digitalur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98, 99Displayvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Advarsler og informationer . . . . . . . . . . . . . . . . 34ECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Ekstra hastighedsvisning . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Førerinformationssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Gearskifteanbefaling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Gearvælgerposition . . . . . . . . . . . . . . . . 100, 157Hastighedsadvarsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Kilometerstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Klokkeslæt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Kompasvisning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Køredata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Motorbogstaver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100SEAT Drive Profile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Serviceintervaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Start-stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Udetemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Undermenuen assistenter . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Åbne døre, åben motorhjelm og bagklap . . . . . 34

Donkraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Løftepunkter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Drikkevareholder bagi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136Drikkevareholder foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135DSG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Dynamisk lyslængderegulering . . . . . . . . . . . . . . 124Dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Dæktryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106, 206Kæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212Levetid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206Nye dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Skift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Slidindikator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

Dæk med fast omløbsretningDæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

Dækprofil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206Dækprofildybde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206Dækreparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Dækslid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206Dæktryk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206, 212Døre

Børnesikring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Døre – bilens

Åbning og lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Dørhåndtag

Afisning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Dørhåndtag – indvendigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

DørlåsAfisning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

EEasy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 109EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168

se også Elektronisk differentialespærring . . . 168Effektivitetsprogram

Ekstra forbrugere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Spareanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

ElbagrudeKnap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Varmetråde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

ElektriskeSideruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 121

ElektromekaniskStyretøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

Elektronisk differentialespærring . . . 105, 166, 168Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) . 105, 166, 167Elektronisk startspærre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Elopvarmede

Sidespejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Elruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 121

Komfortåbning og -lukning . . . . . . . . . . . . . . . 122Emissionsdata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105, 167

Elektronisk stabilitetskontrol . . . . . . . . . 105, 166Sportsfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166se også Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) . . 167

FFarer for personer i bilen, der ikke har spændt

sikkerhedsselen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Fartpilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40, 181

Komplet deaktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105, 181

224

Stikordsregister

Midlertidig deaktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . 181Ændring af gemt hastighed . . . . . . . . . . . . . . . 181

Fastgørelsesøjer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Fejl i differentialespærring (EDS)

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Fjernbetjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Fjernlys

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Fjernlysarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Foran

Hovedstøtter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Forbrugere – ekstra (effektivitetsprogram) . . . . . . 37Forglødeanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Forlygter

Forlygtesprinklere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Kørsel i udlandet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Tågeforlygter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

ForsædeManuel indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Forsædepassagerens frontairbagFrakobling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Forsædepassagerens frontairbag – frakobling . . 18Forsæderyglæn

Fremklapning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Tilbageklapning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

Frakobling af frontairbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Sikkerhedsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Frontairbag til forsædepassageren

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Frontalkollisioner og fysikkens grænser . . . . . . . . 71Frostbeskyttelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Funktionsfejl

Gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Fælge

Hjulskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Før du kører . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Førerinformationssystem

Advarsler og informationer . . . . . . . . . . . . . . . . 34Assistenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Betjening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Ekstra forbrugere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Gearindikator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Hastighedsadvarsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Køredata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Motorolietemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Serviceintervaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Spareanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Stopur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Udetemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Åben motorhjelm, bagklap og åbne døre . . . . . 34

Førstehjælpssæt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

GGearanbefaling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Gearindikator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Gearskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Gearvalg (manuel gearkasse) . . . . . . . . . . . . . 156Manuel gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

Gearskifteanbefaling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Gearstang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Gearvælgerlås

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Gearvælger (automatisk gearkasse)

Nødoplåsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Positioner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

GeneratorKontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Gult symbolAdvarsler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

GummitætningerKonservering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

HHandskerum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Handskerumslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Hastighedsadvarsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Hastighedsadvarselssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Hastighedsgrænse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181Hastighedsregulering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181Havari

Fremgangsmåde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Havariblink . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27, 127Havarisæt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54, 81, 82

Dele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Kontrol efter 10 minutters kørsel . . . . . . . . . . . . 83Oppumpning af dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Tætning af dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

HBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168Hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205, 212

Af- og påmontering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Hjulkapsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Låsebolte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Nye hjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207Skift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Snekæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Hjulbolte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212Dækkapper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Løsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Tilspændingsmoment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208

Hjulkapsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Aftrækning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Hjulskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Efterarbejde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Hjulspindsregulering . . . . . . . . . . . . . 105, 166, 169Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Horn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97Hovedairbags

Beskrivelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Sikkerhedsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

225

Stikordsregister

HovedstøtteindstillingHovedstøtter bagi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Hovedstøtter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Hovedstøtter bagi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Hovedstøtter foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Hovedstøtter bagiIndstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Hovedstøtter – indstillingHovedstøtter foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Hydraulisk bremseassistentAutomatisk aktivering af havariblink . . . . . . . 168

Håndbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155

IIgangslæbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Ildslukker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Indstilling

Hovedstøtter foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67, 132Indstillinger

I menuen CAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 109Infotainmentsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Instrumenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Instrumentpanel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41I nødstilfælde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Advarselstrekant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Bilens værktøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Bugsering af bil i nødstilfælde . . . . . . . . . . . . . 59Førstehjælpssæt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Havari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Havariblink . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Hjulskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Ildslukker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Pærer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Reservehjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Startkabler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Udskiftning af batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205Udskiftning af sikring, der er brændt over . . . . 53

ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23ISOFIX-system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

KKabine- og bortslæbningsovervågning

Aktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Kabinelys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Kabine – opvarmning eller afkøling . . . . . . . . . . 147Katalysator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163Kickdown

Automatisk gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Kilometertæller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Knap til nulstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Klimaregulering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Knap

Havariblink . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Advarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . 102Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98, 99Instrumenter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Kilometertæller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Serviceindikator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

KomfortlukningPanoramavippetag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Sideruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

KomfortåbningSideruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Kommunikationsudstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Konservering

se Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Kontrastyringsfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199Kontrol- og advarselslamper

Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Sikkerhedssele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

KraftbegrænsningElruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Panoramavippetag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

KromdeleRengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

Kuglehoved . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184Kunststofdele – rengøring . . . . . . . . . . . . . 191, 194Køleanlæg

Kølevæsketermometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Kølesystem

Kontrol af kølevæskestand . . . . . . . . . . . . . . . 202Påfyldning af kølevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . 202

KølevæsketemperaturKontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107Sikkerhedsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Køredata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Hukommelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Totalhukommelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

KørselI udlandet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Med anhænger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

Kørsel med anhænger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183Kørsel – hvad skal du være opmærksom på, før

du kører? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

LLak

Kode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210Konservering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190Plejemidler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Polering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

LamperBagagerumslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Kabinelampe og læselamper foran . . . . . . . . . . 95

Leaving home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Leaving home-funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Letmetalfælge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

226

Stikordsregister

Lighter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136Luftdyser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Lygter

Højtplaceret stoplygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Nummerpladelygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Sideblinklygter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Lys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26, 123Automatisk lys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Blinklysarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Coming home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Dagskørelys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Fjernlys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Fjernlysarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Instrumentlys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Kabinelamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Kurvelys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Leaving home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Lyskontakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Lyslængderegulering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Læselamper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Nummerpladelygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Parkeringslys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Tågeforlygter med drejefunktion . . . . . . . . . . . 127Udskiftning af pære . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Lyskontakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Lyslængderegulering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Lys – slukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Lys – tænding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Læder

Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194Læsning af bil

Fastgørelsesøjer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Tagbøjlesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

LåsebolteHjulbolte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

MMakeupspejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Manuel gearkasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Manuelt

Gearskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Miljø

Miljøbevidst kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Miljøhensyn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Tankning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Mobil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Mobiltelefoner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Motor

Start-stop-system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Starthjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Tilkøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Motorbogstaver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210Motordata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214Motorfejl

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Motorhjelm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 197, 199

Lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198Åbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

Motorkølevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49G 12 plus-plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49G 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Kontrol af kølevæskestand . . . . . . . . . . . . . . . 202Specifikationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

MotorkølevæskestandKontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 199Dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199Forbrug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201Kontrol af oliestand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201Motoroliespecifikation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Oliepind . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201Påfyldning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201Serviceeftersyn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199

Serviceintervaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199Skift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199, 201Specifikationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199Termometer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Motoroliespecifikation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Motorolietryk

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Motorrum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 197, 199

Batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Bremsevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203Kølevæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202Lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193Sikkerhedsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Sprinklervæske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Åbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

Motorrum – oversigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199Motorstart

Benzinmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Hvis tanken har været kørt tom . . . . . . . . . . . . 153

Motorstart via igangslæbning . . . . . . . . . . . . . . . . 83Motorstyring

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Motor – standsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Mål . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226Måtter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

NNy nøgle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Nødbetjening

Gearvælger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Panoramaskyde-/vippetag . . . . . . . . . . . . . . . . 13

NødoplåsningBagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

227

Stikordsregister

NødstilfældeSikringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Nøglekontakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Nøgle med fjernbetjening

Oplåsning og låsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Nøgler

Bilnøgler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Oplåsning og låsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Reservenøgle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Synkronisering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Udskiftning af batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Nøgle – ny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

OOktantal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196Olieskift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201Omdrejningstæller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98, 99Omløbsretning

Dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Omløbsretning – fast

Dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Opbevaring

Dørbeklædning foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135Højre forsæde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135Opbevaringslomme på sædet . . . . . . . . . . . . . 135

Opbevaringsrum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134, 140Førersiden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134I passagersiden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Oplåsning og låsningMed centrallåsknappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Med fjernbetjeningen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

OversigtAdvarsels- og kontrollamper . . . . . . . . . . . . . . . 41Blink- og fjernlysarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

PPanoramavippetag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 123

Komfortlukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Kraftbegrænsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Åbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Parkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

Anhængertræk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Automatisk aktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176Fejl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177Indstilling af visning og advarselssignaler . . . 177Parkeringshjælp bagpå . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Parkeringshjælp plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Sensorer og kamera – rengøring . . . . . . . . . . . 190Visning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Parkeringssystemse Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . 173, 175

Parkering (automatisk gearkasse) . . . . . . . . . . . 160ParkPilot

se Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . 173, 175Partikelfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142PDK

se Parkeringshjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . 173, 175Pedaler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Pleje af bilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

Serviceposition for viskerblade . . . . . . . . . . . . . 62Udvendigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

Plejemidler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Pleje og rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Polstringsstoffer – rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . 194Pære defekt

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Pære i tågeforlygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

FR-udførelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Pærer

Udskiftning af pære . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Pærer bagpå . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Pærer i AFS-forlygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Pærer i dobbelt forlygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Pærer i enkelt forlygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Pærer – defekte

Udskiftning af pære . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Pæreudskiftning

Bagagerumslampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Baglygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Baglygte i bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Baglygte i skærm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Blinklygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Dagskørelys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Generelle anvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Højtplaceret stoplygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Kabinelampe og læselampe . . . . . . . . . . . . . . . 95Nummerpladelygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Pærer bagpå . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Pærer i AFS-forlygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Pærer i tågeforlygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Sideblinklygter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

PåfyldningsmængdeTank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Påfyldningsmængder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

RRat

Indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Rear View Camera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178Recirkulationsfunktion

Airconditionanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Varme og friskluft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188Bilvask . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189Gummitætninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Højtryksrenser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

228

Stikordsregister

Kromdele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Kunststofdele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191, 194Letmetalfælge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Polstringsstoffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194Radio og airconditionanlæg . . . . . . . . . . . . . . 194Ruder og sidespejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Stoffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194Stålfælge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Viskerblade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

Rengøring og pleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Reparationsarbejde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Reparationssæt til dæk

se Havarisæt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Reservedele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Reservehjul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Ruder

Fjernelse af is . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Åbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

RullegardinSkyde-/vippetag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Rødt symbolAdvarsler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

SSafe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Safefunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114SEAT Drive Profile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Displayvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183SEAT Drive Profile-system . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182Selektiv døroplåsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Selestrammer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 73

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Serviceeftersyn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199Serviceintervaller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 199Servicemappe – opbevaringsrum . . . . . . . . . . . . 134Servicemeddelelse – fremkaldelse . . . . . . . . . . . . 39

ServoStyretøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

Servostyring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Siddepladser i bilen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Siddepladser – antal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Siddeposition – forkert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Siddeposition – korrekt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Bagsædepassagerer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66Forsædepassager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66Fører . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

SideairbagsBeskrivelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Sikkerhedsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

SidelygterAdgang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Sidelygter og kabinelamper . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Sidespejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Drejeknap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Elektrisk indklapning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Manuel indklapning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

SikkerKørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

SikkerhedBørnesæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Frakobling af forsædepassagerens frontairbag 18Kørselssikkerhed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Sikkerhed for børn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

SikkerhedsanvisningerAnvendelse af børnesæder . . . . . . . . . . . . . 21, 78Brug af sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Frontairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Hovedairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Kølevæsketemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Selestrammere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Sideairbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Beskyttelsesfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Ikke spændte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 72Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195Sikkerhedsanvisninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Sikkerhedsselernes formål . . . . . . . . . . . . . . . . 74Sikkerhedsselers formål . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Sikkerhedssele – aftagning . . . . . . . . . . . . . . 15, 72Sikkerhedssele – placering

Hos gravide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Sikkerhedssele – spændingHos gravide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Sikkerhedsseler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Sikkerhedsudstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Sikker kørsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Sikringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52, 84

Farvemarkering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Forberedelser i forbindelse med udskiftning . . 53Genkendelse af sikringer, der er brændt over . 53Sikringsboks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Udskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Skruenøglesymbol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Slæbeøje

Bagpå . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Slæbeøjer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59, 84Snekæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58, 212Solskærme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Spareanvisninger (effektivitetsprogram) . . . . . . . 37Spejle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Sportsfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Sprinkleranlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

229

Stikordsregister

SprinklervæskeKontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Påfyldning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Påfyldningsmængder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204

Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152, 153Start-stop

Deaktivering og aktivering . . . . . . . . . . . . . . . . 172Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

Start-stop-system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Starthjælp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Beskrivelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Startkabler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Startspærre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Stikdåse

I bagagerummet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Stikdåser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Stoffer – rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194Stopur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Omgangstider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Statistik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Styretøj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Kontrastyringsfunktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107Ratlås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

StøjDæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Støv- og pollenfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Stålfælge

Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Summen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125System – Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109Sæder

Indstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Varme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Sædevarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

TTagantenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Tagbøjlesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Fastgørelse af tagbøjler . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Tankdæksel

Åbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195Åbning og lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Tankindhold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Tankklap

Åbning og lukning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Tankning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Tankmåler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102Åbning af tankdæksel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Tank – påfyldning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195Tekniske data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210Tekniske ændringer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Termometer

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Udetemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Tilbehør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Tilkøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Bremsebelægninger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Tilslutning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Tilspændingsmoment for hjulbolte . . . . . . . . . . . 212tiptronic (automatisk gearkasse) . . . . . . . . . . . . 157Tophastighed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Top Tether-system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Trafiksikkerhed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Transport af genstande

Bøjlesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Fastgørelsesøjer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Tagbøjlesystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Triptæller – nulstilling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

TræinteriørRengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

Træthedsregistrering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Typeskilt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211Tyre Mobility System

se Havarisæt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Tyverialarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Deaktivering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Tæller

Kilometertæller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Triptæller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

Tænding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26, 151Tændingslås . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26, 151Tændingsnøgle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151Tænding – tilslutning og afbrydelse . . . . . . 26, 151Tågebaglygte

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104, 123

UUdetemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Udlandskørsel

Benzinmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Forlygter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

Udluftningsslidser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Udskiftning

Dele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Udskiftning af pære i AFS-forlygte . . . . . . . . . . . . 89

Blinklys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Xenonlys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Udskiftning af pære i dobbelt forlygteFjernlys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Nærlys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Positionslys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Pærer i dobbelt forlygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Udskiftning af pære i enkelt forlygteBlinklygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Nær-/fjernlys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

230

Stikordsregister

Positionslys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Pærer i enkelt forlygte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Udstyr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Udstødningskontrolsystem

Kontrollampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107Udstødningsrensningssystem . . . . . . . . . . . . . . . 163Udvendigt lys

Udskiftning af pære . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Undervogn

Beskyttelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

VVarmeanlæg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Dugfri forrude og sideruder . . . . . . . . . . . . . . . 146Forrudeafrimning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Varme og friskluft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46, 144Betjeningselementer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

VaskPleje af bilen udvendigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

Ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Vinterdæk

Størrelser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209Vinterkørsel

Afisning af ruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191Batteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Dæk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209Snekæder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Visker-sprinkler-automatik til bagrudevisker . . . 129Viskeranlæg til bagrude . . . . . . . . . . . . 28, 128, 129Viskeranlæg til forrude . . . . . . . . . . . . . . . . 28, 128Viskerblade

Rengøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192Serviceposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Viskerblad til bagrudeUdskiftning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

ViskereAfmontering af viskerblad . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Løft af viskerarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Serviceposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Vægtangivelser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211Værktøj – bilens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Væskestande – kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Motorrum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199

XXDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

ØØkonomisk

Kørestil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

ÅÅbning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Bagklap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Motorhjelm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Åbning og lukningI låsecylinderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Med centrallåsknappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Med fjernbetjeningen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

231

Documents

INSTRUKTIONSBOG · Fig. 5 IBIZA ST: nødoplåsning af bagklap Funktionen gør det muligt at låse op, hvis centrallåsen svigter (fx hvis batteriet er afla-det). I bagagerumsbeklædningen