INSTITUTO URUGUAYO UNIT DE NORMAS TÉCNICAS 1130:2020

INSTITUTOURUGUAYODENORMASTÉCNICAS

UNIT 1130:2020

Eficiencia energética - Vehículosautomotores categorías M1 y N1 -Etiquetado

NúmerodereferenciaUNIT1130:2020

La norma UNIT 1130:2020 “Eficiencia energética - Vehículosautomotores categoríasM1yN1 -Etiquetado”es la revisiónde lanormaUNIT1130:2013,alacualanulaysustituye.

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Índice Página 1 Objeto.................................................................................................................................................................1 2 Referenciasnormativas...............................................................................................................................1 3 Términosydefiniciones..............................................................................................................................2 4 Requisitosdeletiquetado............................................................................................................................7

4.1Generalidades...............................................................................................................................................................7

4.2Tiposdeetiqueta.........................................................................................................................................................7

4.3Información...................................................................................................................................................................8

4.4UsodecódigoQR.........................................................................................................................................................8

4.5Disposicióndelaetiqueta........................................................................................................................................8

4.6Dimensiones..................................................................................................................................................................8 5 Métodosdeensayo........................................................................................................................................9 AnexoA(normativo)Tiposdeetiqueta-Diseñoeinformación.............................................................10 AnexoB(informativo)Términosdefinidosenestanormaenordenalfabético...............................21 InformecorrespondientealanormaUNIT1130:2020............................................................................22

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INSTITUTOURUGUAYODENORMASTÉCNICAS UNIT1130:2020

Eficienciaenergética-VehículosautomotorescategoríasM1yN1-Etiquetado 1Objeto Esta norma establece los requisitos para el etiquetado de eficiencia energética de los vehículosautomotorescategoríasM1yN1nuevosconmotordecombustióninterna,eléctricospuros,eléctricoshíbridosconysinrecargaexterioryvehículosdeceldadecombustibledehidrógeno. Elobjetivodeletiquetadoesindicarlosvaloresdereferenciaderendimiento,emisióndedióxidodecarbono y norma de emisión de los vehículos automotores. También se indica la autonomía de losvehículoseléctricospurosehíbridosconrecargaexterior. 2Referenciasnormativas Los siguientes documentos se referencian en el texto de tal forma que parte o la totalidad de sucontenido constituyen requisitos de este documento. Para las referencias con fecha, sólo aplica laedicióncitada.Para lasreferenciassin fechaseaplica laúltimaedicióndeldocumentodereferencia(incluyendocualquiermodificación). ComisiónEconómicaparaEuropadelasNacionesUnidas(CEPENU),ReglamentoONUN°101

- E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde2013- E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3/Amend.1del6deagostode2013- E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3/Amend.2del24dejuniode2014- E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3/Amend.3del3defebrerode2015

Disposiciones uniformes relativas a la homologación, por una parte, de vehículos de pasajerosimpulsadosúnicamenteporunmotordecombustión internaoporunacadenade traccióneléctricahíbrida,respectoalamedicióndelaemisióndedióxidodecarbonoyelconsumodecarburanteobiendelconsumodeenergíaeléctricaylaautonomíaeléctricay,porotra,devehículosdelascategoríasM1yN1impulsadosúnicamenteporunacadenadetraccióneléctrica,respectoalamedicióndelconsumodeenergíaeléctricaylaautonomíaeléctrica. Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas UNECE, Niveles de emisiones Euro,direccióndepáginawebhttp://www.unece.org; AgenciadeProtecciónAmbientaldelosEstadosUnidos(EPA)NivelesdeemisionesTier,direccióndepáginawebhttp://www3.epa.gov.

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UNIT1130:2020 3Términosydefiniciones Paralosfinesdeestanormaseaplicanlossiguientestérminosydefiniciones: 3.1vehículoautomotorvehículoterrestreprovistodealmenosunmotorpropulsoryquecirculaporsuspropiosmedios,queposeeruedasyunsistemadedirecciónpropia,yquesirvehabitualmentepara: - transportarpersonasy/ocargas,- traccionarvehículosquetransportanpersonasy/ocargas. Nota1alaentrada:Seexcluyedeestadefiniciónalosvehículosagrícolas,off-roadytransporteferroviario. 3.2cargaútil capacidaddecargadeunvehículo, incluyendoelpesodesususuarios.Esladiferenciaentreelpesobrutototal(PBT)(3.4)ylatara(3.3). 3.3tarapeso propio del vehículo, considerando incluido en él, el peso de los fluidos y del combustiblecontenidoeneldepósito(queestarállenohastael90%desucapacidadcomomínimo),herramientas,accesorios, ruedas de auxilio, extintor de incendio, y demás equipamientos necesarios para sufuncionamiento,sinconductor,nipasajeros,ysincarga. 3.4pesobrutototal(PBT) pesomáximodelvehículoconstituidoporlasumadelatara(3.3)mássucargaútil(3.2).SeaplicaparalascategoríasM1(3.5),N1(3.6). Nota1alaentrada:SedenominaPBTal“pesomáximo”. 3.5vehículoautomotorcategoríaM1vehículoautomotorconalmenoscuatroruedasyutilizadoparaeltransportedepasajeros,connomásdeochoasientosademásdelasientodelconductor. 3.6vehículoautomotorcategoríaN1 vehículoautomotorconalmenoscuatroruedasyutilizadoparael transportedecarga,conunpesomáximo(3.4)de3,5toneladas. 3.7marcamarcacomerciallogomarca nombrequeindividualizaeidentificaalfabricantedeunvehículo. 3.8modelo nombre,incluyendoversión,queidentificaaunvehículoylodiferenciadecualquierotro. 2

UNIT1130:2020 3.9cadenadetracción sistemadeunoovariosdispositivosdealmacenamientodeenergía,convertidoresytransmisoresdeenergíaquetransformanlaenergíaalmacenadaenenergíamecánicatransmitidaalasruedasparalapropulsióndelvehículoautomotor. 3.10vehículoconmotordecombustióninterna vehículodecombustióninterna vehículoautomotorimpulsadoexclusivamenteporunmotordecombustióninterna. 3.11cadenadetraccióneléctrica sistemaconsistenteenunoomásdispositivosdealmacenamientodeenergíaeléctrica(porejemplo,unabatería,unvolantedeinerciaelectromecánicoounultracondensador),unoomásdispositivosdeacondicionamientode laenergíaeléctricayunoomásaparatoseléctricosqueconvierten laenergíaeléctrica acumulada en la energía mecánica que se transmite a las ruedas para la propulsión delvehículoautomotor. 3.12vehículoeléctricopuro vehículoautomotorimpulsadoexclusivamenteporenergíaeléctrica. 3.13 cadenadetraccióneléctricahíbridacadena de tracción que, a efectos de su propulsiónmecánica, se alimenta de la energía de las dosfuentesdeenergíaopotenciaeléctricaacumulada(situadasenelpropiovehículo)siguientes: —uncarburantefungible,y —undispositivodealmacenamientodeenergíaopotenciaeléctrica(porejemplo:batería,condensador,volantedeinercia/generador,etc.). 3.14vehículoeléctricohíbrido(VEH)vehículohíbrido vehículo, incluido los que extraen energía de un carburante fungible sólo con el fin de recargar eldispositivo de almacenamiento de energía o potencia eléctrica, que a efectos de su propulsiónmecánica se alimenta de la energía de las dos fuentes de energía o potencia eléctrica acumulada(situadasenelpropiovehículo)siguientes: —uncarburantefungible,y —undispositivodealmacenamientodeenergíaopotenciaeléctrica(porejemplo:batería,

condensador,volantedeinercia/generador,etc.). 3.15 vehículodeceldadecombustibledehidrógeno vehículoimpulsadoporunaceldadecombustiblequeconviertelaenergíaquímicadelhidrógenoenenergíaeléctrica,paralapropulsióndelvehículo.

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UNIT1130:2020 3.16autonomíaeléctrica distancia que puede recorrerse enmodo eléctrico con una batería completamente cargada (u otrodispositivo de almacenamiento de la energía eléctrica), expresada en km, para los vehículosautomotores impulsados exclusivamente por una cadena de tracción eléctrica o por una cadena detraccióneléctricahíbridaconrecargadesdeelexterior. Nota1alaentrada:Laautonomíaobtenidaporelusuariopuedenocorresponderseconelvalordereferenciaindicadoen laetiqueta, el cual esel resultadode realizarmétodosdeensayonormalizadosen laboratorioencondicionescontroladas.Laautonomíaobtenidaporelusuariodependedelascondicionesrealesdeuso. 3.17 consumodelvehículoautomotor(Cn) - consumodecarburanteexpresadoenlitrospor100km(l/100km)paralosvehículosdemotordecombustióninternaylosvehículoseléctricoshíbridos; - consumodeenergíaeléctricaexpresadoenvatioshoraporkilómetro(Wh/km)paralosvehículoseléctricospurosyvehículoseléctricoshíbridosconrecargaexterior;o - consumodehidrógenoexpresadoenkilogramospor100km(kg/100km)paralosvehículosdeceldadecombustibledehidrógeno. 3.18 rendimientodelvehículoautomotor(Re) 3.18.1 rendimientodelvehículoautomotor(Re)paralosvehículosdemotordecombustióninternaylosvehículoseléctricoshíbridos elinversomatemáticodelconsumo,expresadoenkmporlitro(km/l),calculadodeacuerdoalasiguienteformula:

( ) (1)

(

)

donde: Reeselrendimientodelvehículoautomotor.Cneselconsumodelvehículoautomotor. 3.18.2 rendimientodelvehículoautomotor(Re)paralosvehículoseléctricospurosyvehículoeléctricohíbrido(VEH)conrecargaexterior elinversomatemáticodelconsumodeenergíaeléctrica,expresadoenkilómetroporkilovatioshora(km/kWh),calculadodeacuerdoalasiguienteformula:

( ) (2)

(

)

donde: Reeselrendimientodelvehículoautomotor. Cneselconsumodelvehículoautomotor. 4

UNIT1130:2020 3.18.3rendimientodelvehículoautomotor(Re)paralosvehículosdeceldadecombustibledehidrógenoelinversomatemáticodelconsumodehidrógeno,expresadoenkilómetrosporkilogramo(km/kg),calculadodeacuerdoalasiguienteformula:

( ) (3)

(

)

donde: Reeselrendimientodelvehículoautomotor, Cneselconsumodelvehículoautomotor. 3.19emisióndedióxidodecarbono(CO2)emisióndeCO2

- paralosvehículosdemotordecombustióninternaylosvehículoseléctricoshíbridos,eselvalordeemisiónmásicadeCO2(dióxidodecarbono),expresadoengramosporkm(g/km)ydeterminadodeacuerdo a lo establecido en el documento de la Comisión Económica para Europa de las NacionesUnidas(CEPENU)ReglamentoONUN°101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde 2013 /Amend.1 del 6 de agosto de 2013/Amend.2 del 24 de junio de 2014/Amend.3 del 3 defebrerode2015;- paralosvehículoseléctricospuros,seestablecelafrase“Ceroemisiones”.enlugardelvalordeemisiónmásicadeCO2;y - paralosvehículosdeceldadecombustibledehidrógeno,seestablecelafrase“Ceroemisiones”enlugardelvalordeemisiónmásicadeCO2. Nota1a la entrada:Cuandosedeclara “Ceroemisiones”no se consideran lasemisionesde laproduccióndelenergético,sinosolamentelasgeneradasdeltanquealaruedadelvehículoautomotor. 3.20 consumoenciudadparavehículodemotordecombustióninternayvehículoeléctricohíbridosinrecargaexterior valor de consumo de carburante para ciclo urbano, expresado en litros por 100 km (l/100km) ydeterminadodeacuerdoaloestablecidoeneldocumentodelaComisiónEconómicaparaEuropadelasNacionesUnidas(CEPENU)ReglamentoONUN°101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde2013/Amend.1del6deagostode2013/Amend.2del24dejuniode2014/Amend.3del3defebrerode2015. 3.21consumo en carretera para vehículo de motor de combustión interna y vehículo eléctricohíbridosinrecargaexteriorvalordeconsumodecarburanteparacicloporcarretera,expresadoenlitrospor100km(l/100km)ydeterminadodeacuerdoaloestablecidoeneldocumentodelaComisiónEconómicaparaEuropadelasNacionesUnidas(CEPENU)ReglamentoONUN°101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde2013/Amend.1del6deagostode2013/Amend.2del24dejuniode2014/Amend.3del3defebrerode2015.

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UNIT1130:2020 3.22consumomixtoparavehículodemotordecombustióninternayvehículoeléctricohíbridosinrecargaexterior valor de consumo de carburante para ciclo mixto, expresado en litros por 100 km (l/100km) ydeterminadodeacuerdoaloestablecidoeneldocumentodelaComisiónEconómicaparaEuropadelasNacionesUnidas(CEPENU)ReglamentoONUN°101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde2013/Amend.1del6deagostode2013/Amend.2del24dejuniode2014/Amend.3del3defebrerode2015. 3.23consumoparavehículoeléctricopurovalordeconsumodeenergíaeléctrica,expresadoenWhporkm(Wh/km)ydeterminadodeacuerdoalo establecido en el documento de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas(CEPENU)ReglamentoONUN°101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde2013/Amend.1del6de agostode2013/Amend.2del24de juniode2014/Amend.3del3de febrerode2015. 3.24autonomíadevehículoeléctricopurovalor de autonomía eléctrica, expresada en km y determinada de acuerdo a lo establecido en eldocumentodelaComisiónEconómicaparaEuropadelasNacionesUnidas(CEPENU)ReglamentoONUN°101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde2013/Amend.1del6deagostode2013/Amend.2del24dejuniode2014/Amend.3del3defebrerode2015. 3.25consumodecarburanteparavehículoeléctricohíbridoconrecargaexterior valordeconsumodecarburanteponderado,ciclomixto,expresadoenlitrospor100km(l/100km)ydeterminadodeacuerdoaloestablecidoeneldocumentodelaComisiónEconómicaparaEuropadelasNacionesUnidas(CEPENU)ReglamentoONUN°101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde2013/Amend.1del6deagostode2013/Amend.2del24dejuniode2014/Amend.3del3defebrerode2015. 3.26consumoeléctricoparavehículoeléctricohíbridoconrecargaexteriorvalordeconsumodeenergíaeléctricaponderado,ciclomixto,expresadoenWhporkm(Wh/km)ydeterminadodeacuerdoaloestablecidoeneldocumentodelaComisiónEconómicaparaEuropadelasNacionesUnidas(CEPENU)ReglamentoONUN°101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde2013/Amend.1del6deagostode2013/Amend.2del24dejuniode2014/Amend.3del3defebrerode2015. 3.27valorponderadomedia ponderada, para los vehículos eléctricos híbridos, considerada para los valores de emisiónmásica de CO2, consumo de carburante y consumo de energía eléctrica, calculada de acuerdo a loestablecidoenelAnexo8delReglamentoONUN°101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde2013/Amend.1del6deagostode2013/Amend.2del24dejuniode2014/Amend.3del3defebrerode2015. 3.28autonomíaparavehículoeléctricohíbridoconrecargaexteriorvalor de autonomía de los vehículos con recarga exterior (autonomía VRE) u “Off-Vehicle Chargingrange” (OVC, por su expresión y sigla en inglés), expresado en km y determinado de acuerdo a loestablecidoenelReglamentoONUN°101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde 2013 /Amend.1 del 6 de agosto de 2013/Amend.2 del 24 de junio de 2014/Amend.3 del 3 defebrerode2015. 6

UNIT1130:2020 3.29normadeemisiónespecificación de reconocimiento internacional que determina los valores máximos de gases ypartículas,queelvehículopuedeemitirbajocondicionesnormalizadas,atravésdeltubodeescapeoporevaporación. Nota1alaentrada:Paraindicarenlaetiquetalanormadeemisiónquecumpleelvehículo,sepuedeutilizarlosniveles: - EurodelaUniónEuropea(porejemploEuro4,Euro5oEuro6segúnUNECE,UnitedNationsEconomicCommissionforEurope,pormayorinformaciónverpáginawebhttp://www.unece.org);o- Tierde laAgenciadeProtecciónAmbientalde losEstadosUnidos(porejemploTier1,Tier2oTier3segúnEPA, United States Environmental Protection Agency, por mayor información ver página webhttp://www3.epa.gov). 3.30consumoenciudadparavehículosdeceldadecombustibledehidrógeno valordeconsumodehidrogenoparaciclourbano,expresadoenkilogramospor100km(kg/100km)ydeterminadodeacuerdoaloestablecidoeneldocumentodelaComisiónEconómicaparaEuropadelasNacionesUnidas(CEPENU)ReglamentoONUN°101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde2013/Amend.1del6deagostode2013/Amend.2del24dejuniode2014/Amend.3del3defebrerode2015. 3.31 consumoencarreteraparavehículosdeceldadecombustibledehidrógenovalor de consumo de hidrogeno para ciclo por carretera, expresado en kilogramos por 100 km(kg/100km)ydeterminadodeacuerdoa loestablecidoeneldocumentode laComisiónEconómicapara Europa de las Naciones Unidas (CEPENU) Reglamento ONU N° 101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3 del 12 de Abril de 2013 /Amend.1 del 6 de agosto de2013/Amend.2del24dejuniode2014/Amend.3del3defebrerode2015. 3.32consumomixtoparavehículosdeceldadecombustibledehidrógenovalordeconsumodehidrogenoparaciclomixto,expresadoenkilogramospor100km(kg/100km)ydeterminadodeacuerdoaloestablecidoeneldocumentodelaComisiónEconómicaparaEuropadelasNacionesUnidas(CEPENU)ReglamentoONUN°101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde2013/Amend.1del6deagostode2013/Amend.2del24dejuniode2014/Amend.3del3defebrerode2015. 4Requisitosdeletiquetado 4.1Generalidades EletiquetadodelosvehículosautomotoresnuevoscategoríasM1yN1debecumplirconlosrequisitosprovistosenestanorma. 4.2Tiposdeetiqueta Los vehículos automotores deben ser etiquetados en base a cinco tipos de etiqueta diferentes deacuerdoalvehículoautomotor.Seindicaacontinuaciónacuálvehículoaplicacadatipodeetiqueta: - Tipo1:paravehículosconmotordecombustióninterna(verAnexoA.1). - Tipo2:paravehículoseléctricohíbridosinrecargaexterior(verAnexoA.2).

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UNIT1130:2020 - Tipo3:paravehículoseléctricospuros(verAnexoA.3). - Tipo4:paravehículoseléctricoshíbridosconrecargaexterior(verAnexoA.4). - Tipo5:paravehículosdeceldadecombustibledehidrógeno(verAnexoA.5). 4.3Información LasetiquetasdebencontenerlainformaciónindicadaenelAnexoA,apartadosA.1,A.2,A.3,A.4yA.5. 4.4UsodecódigoQR Encasodeusodecódigode respuesta rápida (QR,por su términoen inglés “QuickResponse”), éstedebeincluirseenlaetiquetasegúnelAnexoA. NOTALosrequisitos legalesyreglamentariosaplicablespuedenexigirelusodecódigosQRparabrindarmásinformación. 4.5Disposicióndelaetiqueta Cuandounvehículoautomotorseencuentreenexhibiciónenlospuntosdeventa,sedebecolocarunaetiqueta no permanente (o temporal) pegada al parabrisas en cualquiera de las posiciones que seindicanenlaFigura1,deformaquelamismaquedesiemprevisibleparaelpúblico.

Figura1-Disposicióndelaetiquetaenlosparabrisasdelosvehículosautomotoresenlospuntosdeventa

NOTALosrequisitoslegalesyreglamentariospuedenestablecerotrasdisposicionesadicionalesencuantoalapresenciaydisposicióndelaetiquetaenlosvehículosautomotoresasercomercializados. 4.6Dimensiones Lasdimensionesmínimasdelaetiquetadebenser: Alto210mm Ancho148mm EnlasFigurasA.1,A.2,A.3,A.4yA.5seindicanlasproporcionesentrelosdistintoselementosenlosdiferentestiposdeetiquetas. Las etiquetas pueden ser homotéticas con las indicadas en A.1, A.2, A.3, A.4 y A.5 siempre que serespetenlasdimensionesmínimasestablecidasanteriormenteyenlosdiseñosdelasFiguras.A.1,A.2,A.3,A.4yA.5. 8

UNIT1130:2020 5Métododeensayo 5.1Losvaloresdereferenciaderendimientos,emisionesdeCO2yautonomíaaserinformadosenlasetiquetas(ver4.3)sedebendeterminardeacuerdoalmétododelaComisiónEconómicaparaEuropadelasNacionesUnidas(CEPENU)ReglamentoONUN°101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde2013/Amend.1del6deagostode2013/Amend.2del24dejuniode2014/Amend.3del3defebrerode2015.

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UNIT1130:2020

AnexoA(normativo)

Tiposdeetiquetas-Diseñoeinformación A.1DiseñoydetalledeinformaciónparalaetiquetaTipo1paravehículosconmotordecombustióninterna EldiseñoyeldetalledelainformaciónparalasetiquetasTipo1paravehículosconmotordecombustióninternasonlosqueseindicanenlaFiguraA.1ylaTablaA.1.

Dimensionesenmilímetros(mm) Tolerancias:±1mm

FiguraA.1–DiseñodelasetiquetasTipo1paravehículosconmotordecombustióninterna 10

UNIT1130:2020 TablaA.1–CamposdeinformaciónacompletarenlaetiquetaTipo1paravehículosconmotor

decombustióninterna

Campo Informaciónacompletar Tipo Tamañodeletra deletra

1 Marca Arial 102 Modeloa Arial 103 Combustible(gasolina,gasoil) Arial 104 Cilindrada(expresadaencm3) Arial 105 Transmisiónb Arial 106 Potenciadelmotor(expresadaenHP) Arial 107 Normadeemisiónc Arial 108 EmisionesdeCO2d Arial(negrita) 129 Rendimientoenciudade Arial(negrita) 2010 Rendimientomixtoe Arial(negrita) 2011 Rendimientoencarreterae Arial(negrita) 20

aAlinformarelmodelotambiénsedebeincluirlaversióndeformaqueelvehículopuedaseridentificadounívocamente. bLostiposdetransmisiónpuedesermanualoautomática.cParaindicarlanormadeemisión,sepuedeutilizarlosnivelesEurodelaUniónEuropea(porejemploEuro4,Euro5,Euro6)olosnivelesTierdelaAgenciadeProtecciónAmbientaldelosEstadosUnidos(porejemploTier1,Tier2,Tier3)

dElvalordeemisionesdeCO2esenciclomixto(calculadodeacuerdoalciclomixtoenbasealdocumentodelaComisiónEconómica para Europa de las Naciones Unidas (CEPENU) Reglamento ONU N° 101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde2013/Amend.1del6deagostode2013/Amend.2del24dejuniode2014/Amend.3del3defebrerode2015. eLosvaloresderendimientoseexpresanenkm/lredondeadosalaprimeracifradecimalmáspróxima.

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UNIT1130:2020 A.2DiseñoydetalledeinformaciónparalaetiquetaTipo2paravehículoseléctricoshíbridossinrecargaexterior EldiseñoyeldetalledelainformaciónparalasetiquetasTipo2paravehículoseléctricoshíbridossinrecargaexteriorsonlosqueseindicanenlaFiguraA.2ylaTablaA.2.


FiguraA.2–DiseñodelaetiquetaTipo2paravehículoseléctricoshíbridossinrecargaexterior 12

UNIT1130:2020 TablaA.2–CamposdeinformaciónacompletarenlaetiquetaTipo2paravehículoseléctricos

híbridossinrecargaexterior


1 Marca Arial 102 Modeloa Arial 103 Combustible(gasolina,gasoil) Arial 104 Cilindrada(expresadaencm3) Arial 105 Transmisiónb Arial 106 Potenciadelmotordecombustióninterna(expresadaenHP) Arial 107 Normadeemisiónc Arial 108 EmisionesdeCO2d Arial(negrita) 129 Rendimientoenciudade Arial(negrita) 2010 Rendimientomixtoe Arial(negrita) 2011 Rendimientoencarreterae Arial(negrita) 20

aAlinformarelmodelotambiénsedebeincluirlaversióndeformaqueelvehículopuedaseridentificadounívocamente. bLostiposdetransmisiónpuedesermanualoautomática.cParaindicarlanormadeemisión,sepuedeutilizarlosnivelesEurodelaUniónEuropea(porejemploEuro4,Euro5,Euro6)olosnivelesTierdelaAgenciadeProtecciónAmbientaldelosEstadosUnidos(porejemploTier1,Tier2,Tier3)

dElvalordeemisionesdeCO2esenciclomixto(calculadodeacuerdoalciclomixtoenbasealdocumentodelaComisiónEconómica para Europa de las Naciones Unidas (CEPENU) Reglamento ONU N° 101E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3del12deAbrilde2013/Amend.1del6deagostode2013/Amend.2del24dejuniode2014/Amend.3del3defebrerode2015. eLosvaloresderendimientoseexpresanenkm/lredondeadosalaprimeracifradecimalmáspróxima.

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UNIT1130:2020 A.3DiseñoydetalledeinformaciónparalaetiquetaTipo3paravehículoseléctricospuros EldiseñoyeldetalledelainformaciónparalasetiquetasTipo3paravehículoseléctricospurossonlosqueseindicanenlaFiguraA.3ylaTablaA.3.


FiguraA.3–DiseñodelaetiquetaTipo3paravehículoseléctricospuros

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puros


1 Marca Arial 102 Modeloa Arial 103 Potenciadelmotor(expresadaenkW) Arial 104 EmisionesdeCO2.Sedebeutilizarlaexpresión“Ceroemisiones” Arialnegrita 205 Rendimientob Arialnegrita 206 Autonomíac Arialnegrita 20

aAlinformarelmodelotambiénsedebeincluirlaversióndeformaqueelvehículopuedaseridentificadounívocamente.DentrodelaversiónsedebeincluirlacapacidaddelabateríaenkWh. bElvalorderendimientoseexpresaenkm/kWhredondeandoalnúmeroenteromáspróximo. cElvalordeautonomíaseexpresaenkm,redondeandoalnúmeroenteromáspróximo.

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UNIT1130:2020 A.4DiseñoydetalledeinformaciónparalaetiquetaTipo4paravehículoseléctricoshíbridosconrecargaexterior EldiseñoyeldetalledelainformaciónparalasetiquetasTipo4paravehículoseléctricoshíbridosconrecargaexteriorsonlosqueseindicanenlaFiguraA.4ylaTablaA.4.


FiguraA.4–DiseñodelaetiquetaTipo4paravehículoseléctricoshíbridosconrecargaexterior 16


híbridosconrecargaexterior


1 Marca Arial 102 Modeloa Arial 103 Combustible(gasolina,gasoil) Arial 10

4 Cilindrada(delmotoracombustióninternaexpresadaencentímetros Arial 10cúbicos,cm3)

5 Transmisión(manualoautomática)b Arial 10

6 Potencia(delmotoracombustióninternaexpresadaenHPydelmotor Arial 10eléctricoexpresadaenkW)c

7 Normadeemisiónd Arial 108 EmisionesdeCO2e Arialnegrita 129 Rendimientoponderadodecombustiblef Arialnegrita 2010 Rendimientoponderadoeléctricog Arialnegrita 2011 Autonomíah Arialnegrita 20

aAlinformarelmodelotambiénsedebeincluirlaversióndeformaqueelvehículopuedaseridentificadounívocamente.DentrodelaversiónsedebeincluirlacapacidaddelabateríaenkWh.bLostiposdetransmisiónpuedesermanualoautomática. cSedebeinformarlapotenciadelosmotoresacombustióninternayeléctrico,expresadasenHPykWrespectivamente.

dParaindicarlanormadeemisión,sepuedeutilizarlosnivelesEurodelaUniónEuropea(porejemploEuro4,Euro5,Euro6)olosnivelesTierdelaAgenciadeProtecciónAmbientaldelosEstadosUnidos(porejemploTier1,Tier2,Tier3)

eElvalorde“EmisionesdeCO2”eselvalordeemisiónmásicadeCO2ponderadoenciclomixto(calculadodeacuerdoalciclomixtoenbasealdocumentodelaComisiónEconómicaparaEuropadelasNacionesUnidas(CEPENU)ReglamentoONU N° 101 E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100/Rev.3 del 12 de Abril de 2013 /Amend.1 del 6 de agosto de2013/Amend.2 del 24 de junio de 2014/Amend.3 del 3 de febrero de 2015.), expresado en g/km, redondeando alnúmeroenteromáspróximo. f El valor de rendimiento ponderado de combustible carburante se informa en ciclo mixto y se expresa en km/lredondeandoalaprimeracifradecimal. gElvalorderendimientoponderadoeléctricoseinformaenciclomixtoyseexpresaenkm/kWhredondeandoalnúmeroenteromáspróximo. hElvalordeautonomíaseinformaenciclomixtoyseexpresaenkm,redondeandoalnúmeroenteromáspróximo.

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UNIT1130:2020 A.5DiseñoydetalledeinformaciónparalaetiquetaTipo5paravehículosdeceldadecombustibledehidrógeno EldiseñoyeldetalledelainformaciónparalasetiquetasTipo5paravehículosdeceldadecombustibledehidrógenosonlosqueseindicanenlaFiguraA.5ylaTablaA.5.


FiguraA.5–DiseñodelaetiquetaTipo5paravehículosdeceldadecombustibledehidrógeno 18

UNIT1130:2020 TablaA.5–CamposdeinformaciónacompletarenlaetiquetaTipo5paravehículosdeceldade

combustibledehidrógeno


1 Marca Arial 102 Modeloa Arial 103 Potenciadelmotor(expresadaenkW) Arial 104 EmisionesdeCO2.Sedebeutilizarlaexpresión“Ceroemisiones” Arialnegrita 205 Rendimientob Arialnegrita 20

aAlinformarelmodelotambiénsedebeincluirlaversióndeformaqueelvehículopuedaseridentificadounívocamente. bElvalorderendimientoseexpresaenkm/kgdeHidrógeno(H2)redondeandoalaprimeracifradecimal.

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UNIT1130:2020 A.5Colores LascomposicionescromáticasdeloscoloresdelasetiquetassonlosindicadosenlaTablaA.5.

TablaA.5–Composicionescromáticasdeloscoloresdelasetiquetas

Cian Magenta Amarillo NegroContornodeetiqueta 0% 0% 0% 100%Fondoazul 100% 38% 0% 38%Fondoblanco 0% 0% 0% 0%Fondoceleste 28% 0% 2% 21%Fondogrisclaro 0% 0% 0% 40%(etiquetaTipo4) Fondogrisoscuro 0% 0% 0% 80%(etiquetaTipo2) Fondonegro 0% 0% 0% 100%Fondoverde 100% 0% 68% 45%Textoblanco 0% 0% 0% 0%Textonegro 0% 0% 0% 100%

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UNIT1130:2020

AnexoB(informativo)

Términosdefinidosenestanormaenordenalfabético

Término Apartado

autonomíadevehículoeléctricopuro 3.24

autonomíaeléctrica 3.16

autonomíaparavehículoeléctricohíbridoconrecargaexterior 3.28

cadenadetracción 3.9

cadenadetraccióneléctrica 3.11

cadenadetraccióneléctricahíbrida 3.13

cargaútil 3.2

consumodecarburanteparavehículoeléctricohíbridoconrecargaexterior 3.25

consumodelvehículoautomotor(Cn) 3.17

consumoeléctricoparavehículoeléctricohíbridoconrecargaexterior 3.26

consumoencarreteraparavehículosdeceldadecombustibledehidrógeno 3.31

consumoencarreteraparavehículodemotordecombustióninternayvehículoeléctrico 3.21híbridosinrecargaexterior consumoenciudadparavehículosdeceldadecombustibledehidrógeno 3.30

consumoenciudadparavehículodemotordecombustióninternayvehículoeléctrico 3.20híbridosinrecargaexterior consumomixtoparavehículosdeceldadecombustibledehidrógeno 3.32

consumomixtoparavehículodemotordecombustióninternayvehículoeléctricohíbrido 3.22sinrecargaexterior consumoparavehículoeléctricopuro 3.23

emisióndeCO2 3.19

emisióndedióxidodecarbono 3.19

logomarca 3.7

marca 3.7

marcacomercial 3.7

modelo 3.8

normadeemisión 3.29

PesoBrutoTotal(PBT) 3.4

rendimientodelvehículoautomotor(Re) 3.18

tara 3.3

valorponderado 3.27

vehículoautomotor 3.1

vehículoautomotorcategoríaM1 3.5

vehículoautomotorcategoríaN1 3.6

vehículoautomotorimpulsadoexclusivamenteporenergíaeléctrica. 3.12

vehículoautomotorimpulsadoexclusivamenteporunmotordecombustióninterna. 3.10

vehículodeceldadecombustibledehidrógeno 3.15

vehículodecombustióninterna 3.10

vehículoconmotordecombustióninterna 3.10

vehículoeléctricohíbrido(VEH) 3.14

vehículoeléctricopuro 3.12

vehículohíbrido 3.14

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UNIT1130:2020

InformecorrespondientealanormaUNIT1130:2020 Eficienciaenergética-VehículosautomotorescategoríasM1yN1-Etiquetado

1Introducción Enel año2011, enelmarcodeun convenio con laDirecciónNacionaldeEnergíadelMinisteriodeIndustria, Energía y Minería, UNIT constituyó un Comité Especializado a los efectos de elaborarnormas técnicas referidas al etiquetado de Eficiencia Energética vehicular. En esa oportunidad depublicólaprimeraversióndelanormaUNIT1130:2013. Enelaño2019laDirecciónNacionaldeEnergíadelMinisteriodeIndustria,EnergíayMineríasolicitóaUNIT la revisión de la citada norma. Los avances en el estadodel arte ameritabanproceder a unanálisisdelcontenidodelanormapublicada. ComoresultadodeesarevisiónseelaboróelpresenteproyectoPUUNIT1130:2020. 2Comitéespecializado EstanormafueestudiadaporelComitéEspecializadoUNITdeEficienciaEnergéticaenvehículosparacuyaintegraciónsesolicitóladesignacióndedelegadosa: MinisteriodeIndustria,EnergíayMinería(CC:DirecciónNacionaldeEnergía,DirecciónNacionaldeIndustria), Ministerio de Transporte y Obras Públicas, Ministerio de Vivienda, ordenamientoTerritorial y Medio Ambiente (CC: Dirección Nacional de Medio Ambiente, Cambio climático),Ministerio de Economía y Finanzas (CC: Área de Defensa al Consumidor), Unidad Reguladora deServicios de Energía y Agua, Congreso Nacional de Intendentes, Administración Nacional deCombustible,AlcoholyPórtland (ANCAP),UTE,Universidadde laRepública (FacultaddeQuímicayFacultad de Ingeniería), Consejo de Educación Técnico Profesional, Laboratorio Tecnológico delUruguay (LATU), Cámara de Industrias del Uruguay, Cámara Nacional de Comercio y Servicios delUruguay, Cámara de Industriales Automotrices del Uruguay, Cámara de Transporte del Uruguay,AsociacióndelComercioAutomotordelUruguay,AsociacióndeConcesionariosyMarcasAutomotores,Intergremial de Transporte, ANETRA, Asociación de Industriales Armadores e Importadores deMotocicletas y afines, ALUR S.A., DUCSA, Asociación de Ingenieros del Uruguay, Asociación deIngenieros Químicos del Uruguay, Centro de Talleres Mecánicos de Automóviles, APPLUS S.A.,Autodiagnóstico, Autotest, Auto OK, Automóvil Club del Uruguay, KIA MOTORS URUGUAY S.A.NORDEX S.A., EFFA Motors Uruguay, Patronal de Taxi, CUCTSA, Liga Uruguaya de Defensa delConsumidor. 3Antecedentes ParalaelaboracióndelapresentenormaelComitéEspecializadotuvoencuenta,fundamentalmentelossiguientesantecedentes: 3.1InstitutoUruguayodeNormasTécnicas(UNIT) UNIT1130:2013,Eficienciaenergética.Vehículosautomotoreslivianos.Etiquetado. 3.2ComisiónPanamericanadeNormasTécnicas(COPANT) ProyectodenormaCOPANT152-020-1,Vehículosdecarretera.Eficienciaenergética.Parte1-MedicióndelasemisionesdeCO2yeconomíadecombustible. 22

UNIT1130:2020 3.3InstitutoArgentinodeNormalizaciónyCertificación(IRAM) IRAM/AITA10274-1:2018,Vehículosdecarretera.Eficienciaenergética.Parte1MedicióndelasemisionesdeCO2yeconomíadecombustible. IRAM/AITA10274-2:2018,Vehículosdecarretera.Eficienciaenergética.Parte2Etiquetadeeficienciaenergética. 3.4MercadoComúndelSur(MERCOSUR) MERCOSUR/GMC/RES.060/19ReglamentoTécnicoMERCOSURsobreclasificacióndevehículosautomotoresyremolques 3.5RepúblicadeChile DelaLegislaciónChilena:

- Decreto107,ENERGÍAdel28dediciembrede2016.Reglamentodeetiquetadodeconsumoenergéticoparavehículosmotorizadoslivianosymedianos,Fechaentradaenvigencia26-06-2017.

- Decreto61del2012 - ResoluciónExenta37del2017delMinisteriodeEnergíadeChile.

4Consideraciones ElComitéEspecializadorealizóunprofundoanálisisdelosantecedentesaniveldelasdiferentesregionesypaíses,asícomodelanormaUNIT1130:2013. Enconsecuenciasedecidiólarevisióntécnicadelanorma.Loscambiosmásimportantesson: - selimitóelalcancedelanormaalosvehículosautomotoresnuevoscategoríasM1yN1; - seincorporaronnuevostiposdeetiquetasparavehículoseléctricospurosehíbridosconysinrecargaexternayahidrógeno; - seincluyelainformaciónrelativaalasemisionesdeCO2,normadeemisiónyautonomíacuandocorresponde; - sedecidetambiéninformarelrendimientodelciclomixtodeconducción; - seestablecióelmétodoeuropeocomoúnicométodoydereferenciaparaladeterminacióndelasemisionesdeCO2,rendimientosyautonomíadelosvehículos; - enbaseatodosloscambiosantesmencionadosserealizaunrediseñodelformatode5tiposdeetiquetas. ElComitéEspecializadoacordóeldía13defebrerode2020elenvíodelproyectodenormaaConsultaPública,laquetuvolugarentreel19defebrerode2020yel20deabrilde2020. DuranteelprocesodeConsultaPública se recibieronaportesde formay técnicosdeALUR,ANCAP,URSEA, ANFAVEA, General Motors, Hyundai Fidocar, KIA Motors, Toyota, CCM Chile y Facultad deIngeniería-UdelaR.Todosloscomentariosfueronconsiderados,analizadosysetomódecisionesconrespectoalosmismos.

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UNIT1130:2020 Cabe mencionar que si bien esta norma ha sido aprobada por consenso por todas las partesparticipantes incluida laAsociacióndelComercioAutomotordelUruguay(A.C.A.U.),éstaúltimahizollegar una nota al Comité Especializado al finalizar este proceso con el fin de dejar formalmentepresentados algunos aspectos considerados relevantes por sus Asociados con el fin de que seanconsiderados y se analice la mejor manera de evitar perjuicios. Las inquietudes manifestadas seindicanacontinuación:

- queelestablecimientodeunsolométododeensayocomoválidoparaladeterminacióndelosvalores de referencia en el etiquetado puede implicar un desequilibrio en la posibilidad decompetir para algunas empresas debido a costos de homologación adicionales en muchosmodelosquesonensayadosysedisponedeinformesenbaseaotrosmétodos;

- quenoexisteenUruguayunlaboratorioquereúnalascondicionespararealizarlosensayosen

basealanorma,porloquesedeberáhacerfueradelpaís,pudiendoconstituirellounabarrerapara competir por los costos asociados y hasta podría implicar no poder cotizar localmentealgunosmodelos;y

- reafirmarlasrecomendacionesencuantoaquelaentradaenvigenciadelaobligatoriedaddel

EtiquetadoVehicularporpartedelasautoridadescompetentesseaconcomitanteoposterioralafuturareglamentacióndeemisionesvehicularesaseraprobadaenelpaís.

EstanormaUNIT1130:2020fueaprobadaporelComitéEspecializadoel25dejuniode2020yporelComitéGeneraldeNormael15dejuliode2020. 24

Documents

INSTITUTO URUGUAYO UNIT DE NORMAS TÉCNICAS 1130:2020