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Introducción
El presente informe es una recopilación detallada de los
aspectos técnicos y
económicos observados en la salida de campo de Pavimentos
realizada el 12 y
13 de Marzo de 2016, la cual se llevó a cabo en dos frentes, uno
en una va
totalmente nueva, ubicada en el norte del !alle de aburr", en la
concesión vialconocida como #$atillo % &isneros' donde se
observó la construcción de varios
tramos de la va( el se)undo frente visitado en la salida, fue el
municipio de
*uatapé, ubicado en el oriente del departamento de +ntiouia zona
de
embalses, en este municipio pudimos observar el uso de
diferentes estructuras
de pavimento( como pavimento r)ido, pavimento articulado y
pavimento
fle-ible y sus diferentes patolo)as caractersticas.
Hatillo - Cisneros
En este frente de traba/o al tratarse de una obra totalmente
nueva pudimos
observar todo lo necesario para un proyecto vial desde
movimiento de tierra
para lle)ar a los alineamientos trazados en el diseo )eométrico,
obras de
drena/e necesarias para la protección de la estructura de
pavimento,
estabilización de taludes, puentes idr"ulicos y todo la
estructura de pavimento
desde la conformación asta la aplicación de la carpeta de
rodadura.
Obras de Drenaje
En este proyecto pudimos observar un bo-%culvert de )ran tamao
el cualse)n el n)eniero 4a/ardo uien fue el encar)ado de )uiarnos
en este frente
de traba/o, se lle)ó a la conclusión ue debido a la topo)rafa
del lu)ar era la
me/or opción desde el punto de vista técnico y económico.
5ambién se pudo
observar detalladamente las cunetas y las rondas de
coronación.
Movimientos de Tierra
En un proyecto vial el movimiento de tierra tiene un impacto
ambiental y
económico )rande ya ue no todo el material de corte se utiliza
para los llenos,este material debe ser debidamente depositado en
sitios previamente
destinados con este fin llamados botaderos los cuales deben ser
lue)o de
lle)ar a su capacidad o ya no ser necesitados, deben ser
readecuados
ambientalmente comnmente reve/etalizados estos lu)ares deben ser
cercanos
a las obras ya ue los )astos ocasionados por el transporte de
este material
pueden lle)ar a ser muy elevados.
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Puentes Hidráulicos
na de las obra estructurales ue pudimos apreciar en este tramo
de va fue un
puente idr"ulico ósea un puente ue salva una corriente de a)ua
en este caso
un rio el método propuesto en el diseo inicial fue el de
voladizos sucesivos
pero lue)o el contratista realizando un rediseo se lle)ó a la
conclusión de ue
era m"s económico e i)ualmente efectivo el método de vi)a
lanzada y el
método de puentes pos%tensados.
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En la si)uiente ima)en se observa ue en este tramo de la va,
previo al
puente idr"ulico, se utilizó un material )rueso para la base
)ranular, y para la
sub base se utilizó un material fino ue muy probablemente sea
i)ual al
material de la sub rasante proveniente de la e-cavación, con
esto se
comprueba ue la base cumple una función económica y es la capa
ue m"s
esfuerzos disipa.
Estabilización de Taludes
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Maquinaria
9urante la estada en el intercambio vial #$atillo =
&isneros' se pudo observar
la operación de varias m"uinas importantes para la construcción
de una va, a
continuación describiremos al)unas de ellas>
Motoniveladora Es una m"uina muy vers"til usada para mover
tierra u otro
material suelto. 7u función principal es nivelar, modelar o dar
la pendiente
necesaria al material en ue traba/a. 7e considera como una
m"uina de
terminación superficial. 7u versatilidad est" dada por los
diferentesmovimientos de la o/a, como por la serie de accesorios ue
puede tener.
!ulldozer Es una m"uina utilizada para movimiento de tierra
con una )ran
potencia y robustez en su estructura, diseado especialmente para
el traba/o
de corte :e-cavando; y al mismo tiempo empu/e con la o/a
:transporte;. En
esta m"uina son montados diversos euipos para poder e/ecutar su
traba/o,
adem"s, debido a su )ran potencia, tiene la posibilidad de
empu/ar o apoyar a
otras m"uinas cuando estas lo necesiten :E/. una
mototrailla;.
E"cavadoras Es una m"uina autopropulsada sobre ruedas o cadenas
con
una superestructura capaz de efectuar una rotación de 360?, ue
e-cava,car)a, eleva, )ira y descar)a materiales por la acción de
una cucara fi/ada a
un con/unto de pluma y balance, sin ue el casis o la estructura
portante se
desplace.
Car#adores Es un euipo tractor, montado en oru)as o en ruedas,
ue tiene
un cucarón de )ran tamao en su e-tremo frontal.
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traba/o entre 2 y 10 AmB.
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Pavimento *+#ido
Este tipo de pavimento consiste en ue la carpeta de rodadura son
losas de
concreto idr"ulico es m"s costoso pero su mantenimiento es menor
y su
durabilidad muy alta, lo ue observamos en este tipo de pavimento
fueron
)rietas producto del des)aste por falta de mantenimiento,
también es comn
ue este tipo de pavimento falle por las /untas producto da la
fabricación de las
losas. 5ambién observamos la falla tpica de este pavimento ue es
la #piel decaim"n' ue cumple las mismas caractersticas ue la piel
de cocodrilo pero
esta ocurre en pavimentos r)idos.
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Pavimento ,rticulado
Este tipo de pavimento consiste en bloues de concreto ue se
colocan en
yu-taposición y debe estar bien confinado para ue la fricción
entre los bloues
permita la transferencia de car)a, los principales problemas de
este pavimento
y ue los pudimos evidenciar en la salida son la pérdida del
confinamiento ue
ocasiona en al)unas ocasiones perdida de bloue e-poniendo las
capas
inferiores de la estructura a a)entes clim"ticos y el
asentamiento diferencial de
los bloues.
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Pavimento desconocido En al)unas calles del pueblo se encontró
un tipo de
pavimento poco comn ue se puede observar en la si)uiente ima)en,
se
pueden ver a)re)ados muy )ruesos en su carpeta de rodadura
unidos con
al)n cementante o acen parte de los a)re)ados de al)n tipo de
concreto.
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Comentarios
Esta salida de campo fue una e-periencia muy enriuecedora ue
aprovecamos al m"-imo, en esta aprendimos como se construye una
va y
todos los elementos teóricos ue vemos en clase y ue nosotros
como
estudiantes no ima)inamos cómo podran aplicarse en la vida
real.4ue muy importante para nuestra formación como in)enieros ver
la
construcción de una concesión tan )rande, pues vemos la
importancia de la
in)eniera y de la construcción de una via en el desarrollo del
pas.
