INFORME DE LA MOVILIDADSOSTENIBLE DEL CENTRO

Fecha: Ayete, 3 octubre de 2014

INTRODUCCIÓN:En el otoño de 2014 iniciamos la participación en un proyecto de agenda 21 denominada“MOVILIDAD SOSTENIBLE” con el objetivo de conseguir una movilidad sostenible en nuestrocentro.

El proyecto trata sobre la búsqueda de propuestas para que el acceso de lasfamilias a las instalaciones del centro sea ordenado y sostenible.

HECHOS A DENUNCIAR:Hemos observado que el modelo de movilidad actual, con especialatención a la de los automóvilles llega a su límite. Este modelo tiene cinco tipos de impactosprincipales:

1. Impacto económico: Las reformas necesarias para el buen funcionamiento de los vehículosen el circuito escolar.

2. Impacto ambiental: -Contaminación exagerada por el uso masivo de vehículos.

- Peligro en la salud de los alumnos que utilizan el transporte que proporciona elcentro con el carbono dioxido que generan tanto los coches como el mismo autobús alsalir, lo cual afecta a los estudiantes al intentar acceder a los vehículos.

3. Seguridad: Peligro en la seguridad de los menores al acceder al aparcamiento

4. Retrasos: El colapso del aparcamiento, genera colas en la entrada del recinto provocandoretenciones en las rotondas que impiden el paso a los vehículos, incluidos los autobusesescolares.

5. Impacto Psicológico : Irritabilidad en los padres que ven cómo la falta de acceso les puedeproducir una tardanza en la incorporación en sus puestos de trabajo, con la consecuentetensión que eso genera.

SOLUCIONES:

1. Cambiar el sentido del aparcamiento, con esta solución no se formarán tantos atascos ya queel autobús haría el recorrido hecho hasta ahora, además, no habría tanto peligro con el autobúsy los niños

2. Retirar los conos de la parte izquierda del aparcamiento, con esta medida no se tardará tantotiempo en: Bajarse del vehículo, quitar el cono, subir al vehículo, hacer la maniobras necesariasy aparcar. Se conseguiría reducir los atascos del aparcamiento ya que todo iría más fluido.

3. Habilitar más zonas de estacionamiento, como por ejemplo: en el jardín delantero a manoizquierda, en la zona “ bus giro”, a comienzo de la cuesta que lleva al recinto de las monjas… .Con esta medida se conseguirá que los vehículos no se estacionen en mitad del circuito,produciendo la detención de los demás y produciendo caravanas que llegan hasta las paradadel transporte público.

4. En caso extremo, habilitar una segunda salida que solo permita salir del aparcamiento,consiguiendo una mayor fluidez, rapidez y liberación del parking.

IMÁGENES:

- Circuito a las 16:55

- Consecuencias de la mala organización del parking e n el exterior del colegio. El atascollega hasta la parada del transporte público.

- Podréis observar en las siguientes imágenes que en el parking durante la recogida delos alumnos tanto profesores, como padres y alumno s no respetan el circuito y lasnormas. Por un lado, veréis como los vehículos para n donde les conviene y por otro ladoveréis como los peatones pasan por donde quieren.

GRÁFICOS:- En los siguientes gráficos mostramos el número de v ehículos y peatones que entran al

recinto escolar a diferentes horas.