InfoRiders RFME Campeonato de España de Velocidad MotorLand Aragón Para: Pilotos/Jefes de Equipo

ENSAYOS DE SALIDA

• Los pilotos están autorizados a realizar los ensayos de salida durante los entrenamientos oficiales y el warm-up en la salida del pit-lane.

• Después de que la bandera de cuadros es mostrada, los pilotos están autorizados a practicar la salida después de la curva 15, fuera de la trazada de carrera, en la parte izquierda de la pista. El protocolo a seguir es el siguiente: - Sólo la Zona de Practica de Salida puede ser usada. - Los ensayos de salida sólo pueden ser usados cuando no tengas una motocicleta

enfrente de ti. - Los pilotos sólo pueden realizar un ensayo de salida en la zona. No está permitido salir,

parar e intentar otra salida.

MOTOCICLETAS CAÍDAS/AVERIADAS ENTRENAMIENTOS/CARRERA

• Todas las motocicletas averiadas o caídas serán trasladadas al PARQUE CERRADO. ACCESO A PISTA PILOTOS SIN BOX

• Todos los pilotos que no tengan box, entrarán a través de la puerta situada al lado del parque cerrado/Race Control.

• La salida al paddock desde el pit-lane se realizará a través de la puerta verde entre los Boxes

24 y 25. (Se adjunta plano de Circulación en el paddock) TIEMPOS EN DIRECTO – LIVE TIMING http://livetiming.alkamelsystems.com/motorland/ LINEAS DE SALIDA Y LLEGADA

• Nos gustaría recordar que en este circuito las líneas de salida y llegada están en diferentes lugares. La línea de llegada está definida por una línea a cuadros situada en frente de la torre de control.

MOTORLAND ARAGON ESCAPATORIA CURVA 8

• La escapatoria de la curva 8 “sacacorchos” está asfaltada. (parte izquierda)

• Hay una pequeña salida asfaltada entre el lecho de grava y la barrera, en la parte posterior de la escapatoria.

• Por razones de seguridad, una vez entrado en la escapatoria de asfalto en la curva 8, los pilotos deben usar la pequeña salida asfaltada para retornar a la pista.

• Cualquier infracción sobre esta instrucción será penalizada acorde con el Art. 1.21.2 del “Reglamento Deportivo del RFME Campeonato de España de Velocidad”.

RETORNO DE PISTA CURVA 12

• En caso de salir en la curva 12, no es posible continuar recto por el “atajo” desde la curva 12 hasta la 15 ya que está cerrado por una barrera de neumáticos.

• Por lo tanto, por razones de seguridad, el camino a recorrer hasta la curva 14 será la nueva

pista de retorno, siempre fuera de la trazada de carrera, como aparece en la fotografía.

• Cualquier infracción sobre esta instrucción será penalizada acorde con el Art. 1.21.2 del “Reglamento Deportivo del RFME Campeonato de España de Velocidad”.

SALIDA DEL PIT Nos gustaría recordaros sobre la norma respecto a la salida del pit-lane la cual debe ser respetada. Los pilotos deben permanecer dentro de la línea continua que define la salida del pit-lane, hasta que hayan pasado la línea discontinua pintada en la salida del pit-lane. (Flechas blancas) Esto se aplicará en cada salida del pit-lane durante todas las sesiones de entrenamientos y carrera/s. Las infracciones pueden ser penalizadas, incluyendo penalizaciones de puntos, posiciones de parrilla, cambios de posición (en carrera), ride through, etc.

DOBLES PIANOS Nos gustaría informar de la implantación de DOBLE PIANOS que reemplazan la hierba artificial en la salida de las Curvas 5, 12 y 13. Estos pianos están pintados en rojo para un fácil reconocimiento y son de doble altura de los pianos estándares y más agresivos. Los pianos estándar pueden ser usados en cualquier momento. El doble piano rojo y el área verde están fuera de los límites de pista y usar estas áreas serán penalizadas como de costumbre.

T5

RFME Campeonato de España de Velocidad – Línea de Meta Art. 1.24.2 El caso de "photo-finish" entre dos o más pilotos, el vencedor será el piloto que haya franqueado primero la línea de llegada con la parte anterior de su rueda delantera. TRANSPONDER

• Se podrá recoger el transponder en la 1ª planta de Torre de Control, en la Sala de Cronometraje, en el siguiente horario: Viernes: De 16:00 – 18:00 Sábado: De 08:00 – 08:45

• Los pilotos deberán abonar 20€ en concepto de alquiler. •

Rueda de prensa pilotos mejor tiempo entrenamientos “pole position”

• Los pilotos que realicen el mejor tiempos en los entrenamientos cronometrados, pole position, de las categorías 85GP/Moto4 – PreMoto3 – Supersport300 – Stck600 – Stck1000 deberán acudir a la sala de prensa a las 17:45.

• TODOS los pilotos que deban acudir con el mono y casco.

•

Parque Cerrado – 85GP/Moto4/PreMoto3

• Todas las motocicletas después de los entrenamientos cronometrados, deben ir al parque cerrado.

Resultados

• Los resultados de cada entrenamiento estarán colgados en la siguiente página web:

http://www.rfme.com/web/pagina/685

• En el circuito NO se distribuirá el documento de vuelta a vuelta.

SALIDA

FREE RACTICE

ENTRADA

SALIDA

QUALIFYING

Y RACE

PARQUE

CERRADO

RFME CEV PADDOCK CIRCULATION 85 GP - MOTO4 - PREMOTO3

MOTORLAND 2017

SALIDA

FREE RACTICE - QUALIFYING

ENTRADA

SALIDA

RACE

PARQUE

CERRADO

RFME CEV PADDOCK CIRCULATION SUPERSTOCK/OPEN 600 - SUPERSTOCK/OPEN 1000 - SUPERSPORT300/Youth&Womens - CLASICAS

MOTORLAND 2017