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AO DE LA CONSOLIDACION DEMOCRATICA
Sullana, 18 de agosto del 2006
Seores:
ELECTROPERU S.ATUMBES-Zorritos
Informe Tcnico: N 007- 06Atencin : Ing Dali OcaaReferencia:
Servicio de reconstruccin por soldadura de 06 cmaras de vlvulas de
escape grupo Mak I (central trmica de Tumbes)Orden de Servicio:
21-2006-190Estimado ingeniero: a travs de la presente le saludamos
muy cordialmente, asimismo ponemos a vuestra disposicin el
siguiente informe:
Con Gua de Remisin n 001-01781 fueron entregadas las cmaras de
vlvulas de escape grupo Mak I reparadas.De acuerdo a la orden
estamos presentando el informe que a continuacin anexamos.
Atentamente,
Ingeniero Jorge Castillo Cobeas
C.I.P N 79545
INFORME DE REPARACION DE 06 CAMARAS DE VLVULAS DE ESCAPE DE
GRUPO MAK I R-4910, R-4852, R-4807, R-4894, R-4886, R-48141.-
Antecedentes: Con la experiencia lograda en el mes de mayo del ao
2005 y habiendo logrado una duracin de acuerdo con sus expectativas
nos propusieron la reparacin de 06 nuevas cmaras de asiento de
vlvula de escape para reparar la zona de asiento o contacto de
vlvula, y tomamos el reto para realizarlo mejorando en todos los
aspectos tcnicos y tiempos de entrega.2.- Medidas efectuadas: Las
cuales fueron tomadas en el momento de recepcin y son las
siguientes:
- Dimetro promedio mayor de angulo182.00mm- Ancho de asiento
promedio asentando (en contacto) 15.50mm- Angulo de asiento
promedio 31- Altura promedio de extremo de gua a superficie de
asiento 229.00mm-Presentaba perforaciones los asientos del orden de
2 a 2.5mm de dimetro por 1 a 1.5mm de profundidad
-La dureza tomada en la superficie del asiento es del orden de
160-220 hbn
3.- Anlisis de resultados y secuencia de operaciones-De acuerdo
a la resultados de trabajos anteriores estos asientos son en dos
capas la base que es un acero al carbono y la superficie en
contacto con la vlvula y sobre todo la zona mas caliente requiere
un recubrimiento especial del tipo inoxidable con el menor
contenido de carbono para lo cual se opto por una soldadura : Xuper
Nucleotec 2222(eutectic+castolin)-Se determin el procedimiento,
tipo de electrodo y tratamiento trmico a utilizar en base a los
anlisis y ensayos efectuados en trabajos anteriores y con buenos
resultados teniendo en cuenta la composicin qumica y
microestructura presente en el material de origen y en el aporte
parar la recuperacin -La secuencia de trabajo realizada para este
trabajo fue la siguiente:
-Limpieza y toma de medidas
-toma de dureza
-Destronque o eliminacin de asiento deteriorado (2.5 mm)
-Relleno de asiento
-Destronque de asiento
-Rectificado de asiento
-Prueba con azul de Prusia para inspeccin de asiento-vlvula
-Inspeccin con tintes para descartar porosidad de soldadura
-Control de calidad se ha realizado en:
Todas las operaciones realizadas tomando en cuenta especialmente
en la soldadura, la temperatura de soldeo, secado de electrodos,
porosidad del soldeo y temperatura de enfriamiento de las cmaras de
asiento de escape
4.- Conclusiones:-Las cmaras de escape fueron reparadas de
manera satisfactoria y para ser puestas en estado de
operatividad.
-El deterioro de los asientos de las cmaras presento un desgaste
normal y de acuerdo a lo presupuestado y programado-Medidas finales
de acabado:
Dimetro mayor de ngulo de asiento177.5-178.0mm
Ancho de asiento de contacto con vlvula:2-3mm
Angulo de asiento 30.25
Altura de extremo de gua a superficie de asiento
230.0-230.5mm
Altura de extremo de gua a superficie de asiento 230.0-230.5mm
La realizacin de este trabajo nos demuestra que estamos en
capacidad de realizar este y otros mas sin ningn inconveniente y
sobre todo de dar la garanta del caso y que se cumpla dicha garanta
sin ningn inconveniente
EVIDENCIA FOTOGRAFICA
Grupo 01
Imagen del estado en que llegaron las cmaras
Estado en que llegaron las cmaras antes de ser reparadas
Grupo 02
Cmaras de asiento de vlvulas de escape limpias
Cmaras limpias y marcadas
Grupo 03 Prueba de Dureza
Se observa el instrumento para medir durezas Durmetro Porttil
marca Bohler
Realizndose la prueba
Grupo 04
Cmaras despus del soldeo y limpieza mecnica
Grupo 05
Cmara de asiento destroncado (ntese que no hay ningn poro)
Grupo 06
Asiento de cmara de escape acabado
Grupo 07
Asiento de cmara de vlvula acabado con azul de Prusia
Grupo 08
Vlvula y asiento juntos
Grupo 09
Vlvula con sector de contacto marcado con azul en asiento de
cmara de escape
Grupo 1006 cmaras de escape reparadas. Ntese que no se observa
ningn punto rojo en la zona del asiento (no existe poro)
CONSTANCIA
Por la presente el Ing. Jorge Castillo Cobeas identificado con
DNI N 03569659 hace constar que el seor Pedro Tito Seminario
Zaldivar, mecnico de produccin, identificado con DNI 03601516 ha
realizado en el mes de Mayo del 2005, trabajos referente a:
- Medicin de dimetros y anchos de ngulos de asientos de vlvula y
medicin de espesores de cabeza de vlvula para la empresa
ELECTROPERU
Se expide la presente para que as conste, a los dieciochos das
del mes agosto del dos mil seis.
CONSTANCIA
Por la presente el Ing. Jorge Castillo Cobeas identificado con
DNI N 03569659 hace constar que el seor Segundo Vicente Pachrrez
Navarro, mecnico de torno identificado con DNI, 40608447 ha
realizado trabajos en el mes de Mayo del 2005 referente a:
-Rectificacin de asientos de vlvula para motores MAK I de la
empresa ELECTROPERU.
Se expide la presente para que as conste, a los dieciocho das
del mes agosto del dos mil seis.
CONSTANCIA
Por la presente el Ing. Jorge Castillo Cobeas identificado con
DNI N 03569659 hace constar que el seor Pedro Miguel Cobos
Olivares, mecnico de soldadura, identificado con DNI, 80504790 ha
realizado en el mes de Mayo del 2005 trabajos referente a:
-Realizacin de soldadura de asientos para cmaras de escape para
la empresa ELECTROPERU
Se expide la presente para que as conste, a los dieciocho das
del mes agosto del dos mil seis .
