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En teora se puede decir que las fuerzas de frenado de las ruedas
delanteras son iguales
con las posteriores.
Entonces se puede decir que si esta teora fuera correcta
tendramos muchos
accidentes hoy en da, ya que el vehculo al frenar bruscamente
bloqueara las ruedas
posteriores ,estas patinaran y fcilmente el vehculo se dara
vueltas de campana
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Disminuir la presin que enva el cilindro maestro en una frenada
brusca, para evitar
el bloqueo prematuro de los neumticos traseros
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El pistn es empujado
hacia la derecha abriendo
as la vlvula c por la
fuerza del resorte
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La presin hidrulica del cilindro maestro es transmitida a la
cmara
A y atreves de la vlvula C a la cmara B que acta debido a la
diferencia de areas, moviendo el pistn hacia la izquierda pero
es
detenido al igualar las fuerza de empuje con la tensin del
resorte
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El fluido hidrulico ingresa a la cmara A alta presin y a travs
de la
vlvula C a la cmara B ,pero por estar a alta presin y por la
diferencia
de superficies el pistn es apegado hacia La izquierda cerrando
lavlvula c
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El pistn es empujado hacia la derecha por un resorte y el fluido
de frenos fluye
atraves de una separacin entre la copa hasta los cilindros
traseros
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Ingresa el fluido en presin alta, deslizando al pistn gracias
ala diferencia
de reas cerrando el paso del fluido de la cmara A hacia la cmara
B.
FASE 1
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Debido a diferencia de reas el pistn empuja a la copa hacia
izquierda , generando
mas presin y volumen en la cmara A y a la vez disminuyendo la
presin y elvolumen en el rea B
FASE 2
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Como la presin del cilindro maestro dismuye aun mas que la
presin delos cilindros delas ruedas, el fluido en cada cilindro de
la rueda fluye entre la copa ,el cilindro y la
pared interior al cilindro . El fluido regresa al cilindro
maestro. Esto elimina la diferencia
de presin entra la cmara A y la B provocando que el pistn se
mueva ala derecha
debido ala fuerza del resorte
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Se usa en los sistemas divididosen diagonal, se usa una
vlvula
proporcionadora doble. Los
conductos de freno, alimentan
directamente desde el cilindro
maestro a la vlvula
proporcionadora. La vlvula,cumple la misma funcin
que la vlvula proporcionadora
convencional pero, adems, sirve
para mantener separados los dos
sistemas de tal manera que estos
puedan funcionar de acuerdo a
lo especificado.
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