1 (47)

Indikatorer – mäta för vem?

Thomas Åhrén

Doktorand vid avd. för Drift- och underhållsteknik

Luleå tekniska universitet

Avdelningen för Drift- och Avdelningen för Drift- och UnderhållsteknikUnderhållsteknik

2 (47)

Disposition

Inledning Mätningens problematik Indikatorer – vad är det? Indikatorer som beslutsunderlag

– Backspegelns problematik– Verksamhetsstyrning– Processorienterade och resultatrelaterade

Exempel– Att använda Banverkets resultatmått som indikatorer – CO2-halt och miljömål

Kan man mäta diffusa processer ingenjörsmässigt Avslutning

3 (47)

Mätandets problematik

Kan vi mäta det vi vill mäta Mäter vi det vi ska mäta (validitet) Hur bra är mätningarna (reliabilitet) Hur förhålla sig till mätdata som beslutsunderlag

4 (47)

Ett exempel

Tänk på en termometer som visar -10o C

Du planerar en utomhusaktivitet Vilka slutsatser drar du?

Tänk nu på en termometer som visar +10o C

Vilka slutsatser drar du nu?

Vilka slutsatser skulle du dra utan termometer?

5 (47)

Exempel 2

Bilens hastighetsmätare visar 110 km/h Tillåten hastighet är 90 km/h Du närmar dig vägverkets hastighetskamera Hur kommer du att reagera?

Vad skulle hända om bilens hastighetsmätare är ur funktion?

6 (47)

Relevanta frågor

Är det tillräckligt att veta temperaturen för att få en trevlig utomhusvistelse?

Är det tillräckligt att veta bilens hastighet för att få en säker bilkörning?

Vad vill hända om informationen är felaktig?

7 (47)

Indikatorer – vad är det?

8 (47)

Vad är indikatorer (nyckeltal)?

”Just an indicator of performance” (Wireman, 1998),

“Performance indicator is a measure capable of generating a quantified value to indicate the

level of performance taking into account single or multiple aspects” (Liyanage et al., 2001)

9 (47)

Kärt barn har många namn…

Indikatorer Index

Nyckeltal KPI(Key performance indicators)

10 (47)

Varför indikatorer?

En önskan att kunna påverka ett fastställt mål, genom att följa upp och mäta de

påverkansfaktorer som målet är beroende utav.

Väljs rätt indikatorer kan målvärdet påverkas i önskad riktning under resans gång

11 (47)

Indikatorer En möjlig definition

– Komprimerad information levererad som ett tal

Hur indikatorer fungerar– Identifierar behov av

handling, alarmbeslut– Identifierar vad som bör

göras, diagnostik

Signallikhet Beslutslikhet Samband signal beslut

Management och kontroll

Förebyggande(proaktivt)

Reaktivt

Alarm DiagnostikAlarm Diagnostik

Processmått(Performance driver)

Resultatmått

12 (47)

Indikatorernas egenskaper

Uttryckt som ett tal Ger information om:

– fysiska förhållanden eller processtatus– mål- eller strategiorienterad– enstaka objekt/uppgift eller grupper av

objekt/uppgifter

Skalbar – lokal, regional och global

13 (47)

Typer av indikatorer Förutspående eller kvitterande Standard eller skräddarsydd Lång- eller kortsiktig Snabb eller långsam

– Redundans

Kompromiss (Trade-off)

14 (47)

Indikatorer jmf målvärde

Målvärdet mätbart

Indikator mätbar här Indikator mätbar härIndikator mätbar här

TidLeading eller förutspåendeindikator performance driver

Lagging ellerkvitterande indikator outcome measurments indikator = målvärde

Coincident eller just-nu indikator förändras parallellt med målvärdet indikator kan vara målvärde

15 (47)

Signal- eller beslutslikhet

Hinder/fara

Vattentemp.Tankmätare

Poliskontroll

Oljetryck

Trötthet

Stanna nu Planera stopp

Signallikhet (motorinformation)

BeslutslikhetBeslutslikhet

16 (47)

Skapande av indikatorer

Fastställ mål

Skapa strategier

Bestäm kritiska framgångsfaktorer

Välj lämpligaindikatorer

17 (47)

Indikatorer som beslutsunderlag

18 (47)

Uppföljning och kontroll – en tillbakablick

1880 – ingenjörsmässiga uppföljningssystem– behov av resurskontroll

1920 – ekonomirelaterade förvaltningssystem– offentlig ekonomisk kontroll

1960 – behov av kompletterande ingenjörsmässiga aspekter– ekonomi, utrustning och organisatoriska perspektiv

1990 – behov av kompletterande företagsmässiga aspekter– säkerhet, hälsa och miljömässiga perspektiv

19 (47)

Backspegelns problematik

Traditionell verksamhetsstyrning via resultatmått– ekonomirelaterad– reflekterar gårdagens aktiviteter– ”kör bil genom att titta i backspegeln”

Vad händer om bilen är en ”supertanker”– lång tid mellan beslut och kursändring– vissa kursändringar ej mätbara inom normal planeringshorisont

Vad händer om bilen är ”börsen”– kursändringar sker så snabbt att inga beslut hinner fattas

20 (47)

Verksamhetsstyrning

Resursförvaltning Hantering av oväntad

input/output Strategiskt fokus Stödja övergripande

företagsmål Länka verksamheten mot

företagsövergripande mål Mäta verksamhetens

effektivitet

Företags-övergripande

mål

(Åhrén och Kumar, 2004)

Infrastruktur- integritet

Relationer

Processer

Kompetens

SHM ROI

21 (47)

Indikatorer som beslutsunderlag

Organisatorisk kontroll Kvantifiera organisationens effektivitet Grad av organisatorisk måluppfyllelse Identifiering av starka och svaga områden Förbättra organisationens prestation

22 (47)

Indikatorer kan utgöra en bas för:

Resursallokering och kontroll Identifiera problemområden Bidrag till övergripande företagsmål Benchmarking Trender

23 (47)

Indikatorers användning

Behov

Vis

ual

iser

ing

s n

ivå Ö

verv

akas

Avs

tävm

ning

Sty

rand

e

ÖveralltStrategisktOperativ

Typ of indikator

Röd – OtillfredsställandeGul – Behöver förbättrasVit – TillfredsställandeGrön – Utmärkt

Visualisering

PositivMål

Negativ

Tid

Historia Trender

+Mål

-“Avvakta”

“Agera” “Gör inget”

“Agera”

KonkurrentPositiv

MålNegativ

Tid

Benchmarking

24 (47)

Länk och effektmodellens uppbyggnad

Företags-övergripande

mål

Infrastruktur- integritet

Relationer

Processer

Kompetens

SHM

ROI

A B

I II IV V

C

VII VIIIIII VI IX

Strategiska indikatorer(System)

Taktiska indikatorer(Delsystem)

Operationella indikatorer(Komponent)

Infrastruktur-integritet

25 (47)

Styrning och uppföljning

ROIROIHSE SHM

Infrastruktur- integritet

Kompetens Processer

Relationer

Effektivitet

Produktivitet

Ekonomi

Arbetsmiljö

Innovation

Kvalitet

26 (47)

Två olika typer av prestanda

A B C

ProcessInput/Output

Processensprestationsförmåga

Beslut baserat på relevant information

27 (47)

Reducerad processkontroll

Program Planning

Execution

Analysis&

Feedback

Mål & Strategier

Program Planering

Genomförande

Analys&

Feedback

Dolda processer utan insyn

Process-relateradeindikatorer

Resultat-orienteradeindikatorer

28 (47)

Banverkets strategiska plan: från resultatmått till indikatorer

Ett exempel på hur indikatorerkan skapas

29 (47)

Banverkets strategiska plan

Strategisk styrning Vision, värderingar och

policyer Transportpolitiska delmål Målredovisning Prioritering Återrapporteringskrav

30 (47)

Strategisk planuppbyggnad

94 resultatmått

24 strategiska delmål

5 övergripandetransportpolitiska

delmål

128 resultatmått

18 strategiska delmål

3 övergripande interna

verksamhetsmål

Totalt 222 resultatmått

31 (47)

Ett potentiellt problemområde

Styrning / ledning 42 strategiska delmål 222 resultatmått Prioriteringar Trade-offs

32 (47)

Hur lösa problematiken

5 - 8 indikatorer för respektive målperspektiv

222 resultatmått

Reduktion av antalet mått Övergripande

målperspektiv Prioriterade mål Återrapporteringsfrekvens Indikatoregenskaper Människans

minneskapacitet Resan eller resmålet

33 (47)

Indikatorer – en lösning

Ett tal Process eller fysiskt relaterad Strategi- eller målinformation Ofta jämförelse av

“är-bör”-värde Skalbar Psykologin säger –

max 5-8 st Signallikhet Beslutslikhet Samband signal beslut

ÄR

BÖR

34 (47)

Analyskriterier för indikatorer Max 5-8 parallella indikatorer Presenterbar som ett tal Larmande eller diagnostiserande

– larmsignal eller peka på nödvändiga beslut Kopplas mot organisationens övergripande mål

– reflektera det som går att påverka Skalbara

– lokala, regionala eller globala Icke-redundanta

– behövs ej flera mått som beskriver samma sak

35 (47)

Utdrag ur måttbilagan…

3.1.1 Tillgängligheten till Järnvägstransportsystemet och stationsmiljön ska öka för alla resenärer oavsett ålder, kön, ev. funktionshinder eller regional hemvist

Totalt antal tågkm Mån,T,År

Antal personkilometer År

Antal tonkilometer År

Antal/andel tillgängliga tåg för personer med funktionshinder i det prioriterade nätet År

Andelen/antalet nybyggda stationer som uppfyller Boverkets föreskrift ALM1 År

Antalet åtgärder på stationer enligt Boverkets föreskrift HIN2 på det prioriterade nätet År

Antal personer som bor inom en radie av ett valt antal km från en järnvägsstation Vid behov

Antal personer som arbetar inom en radie av ett valt antal km från en järnvägsstation Vid behov

Järnvägstransportarbetets marknadsandel av det totala transportarbetet År

Järnvägstransportarbetets marknadsandel av det totala godstransportarbetet År

Järnvägstransportarbetets marknadsandel av det totala persontransportarbetet År

Så här ser det ut!

Information avtypeninventarielista

Vad signalerardetta?

Vilket beslut följer?

Måttbilagans rubrik 3.1.1 - Tillgänglighet

36 (47)

3.1.2 Turtätheten och transportkapaciteten ska öka

Andel spår med axellast 25 ton och över År

Andel spår med lastprofil C År

Antal tågavgångar totalt samt per valda sträckor jmf. med föregående period eller givet basår År

Antal linjedelar med konsumerad kapacitet inom intervaller: 81-100 %, 61-80% och mindre än 60% (för dygnet som helhet)

År

Antal linjedelar med konsumerad kapacitet inom intervaller: 81-100 %, 61-8O% och mindre än 60% (för de 2 maximalt utnyttjade timmarna av dygnet)

År

Andel spårkm med mer än ett spår (dubbelspår eller fler) År

Antal mötesstationer År

Konsumerad kapacitet per…+

Rubrik 3.1.3 – 3.1.5

3.1.2 Turtäthet och kapacitet ska öka

Mera utdrag ur måttbilagan…

37 (47)

Valda indikatorer Egen verksamhet,

förmåga & utveckling

1. Medarbetarsamtal2. Individuell utvecklingsplan3. Antal

ändringsmeddelanden avseende PSB

4. Antal marknadsföringsåtgärder

5. Underhållskostnad per…6. Antal tågförseningar pga

överskridet A-arbete7. Andel beviljade tåglägen8. Andel körda tåg enligt plan

Kunder, uppdragsgivare & samhällsintressenter

1. Konsumerad kapacitet per…2. Punktlighet totalt / för/ per ….3. Antal tågförseningstimmar

totalt / för/ per ….4. Nöjdhet med Banverkets

trafikantinformation5. Hastighetsnedsättning6. Tågstörande fel7. Antal döda och allvarligt

skadade8. Antal olyckor

38 (47)

Sammanfattning av studien

Antalet resultatmått kan reduceras Resultatmått skalbara indikatorer Prioriteringar viktiga Återrapporteringsfrekvens vägledande Avse både process och slutmål

39 (47)

CO2-halt och miljömål

Ett exempel

40 (47)

CO2-halt och miljömål

Ökningen av CO2-halten måste stoppas

Relativt eniga om att problemet existerar Relativt enkelt att mäta Förändrad CO2-halt tar lång tid

Måste förlita sig på förändrade beteenden hos människan

Förändring övervakas enbart med processkontroll

41 (47)

Kan man mäta diffusa processer med ett ingenjörsmässigt förhållningssätt

En möjligt lösning

42 (47)

Kan man mäta diffusa processer med ett ingenjörsmässigt förhållningssätt

Systematiskt tillvägagångssätt krävs Betrakta processen som diffus Identifiera liknande problemsituationer

– CO2-halt och miljömål

Skapa processindikatorer Fokusera på resan

43 (47)

Generella processer

Mål och strategier Program

GenomföraAnalysis/continuos

improvement

Planera

44 (47)

Oklara delprocesser

Klara orsak-verkan samband saknas

”Gör vi så här förväntar vi oss att detta ska hända”

Länk och effektmodellens grundtanke kan användas

Program Planning

Execution

Analysis&

Feedback

Mål & Strategier

Program Planering

Genomförande

Analys&

Feedback

Dolda processer utan insyn

Process-relateradeindikatorer

Resultat-orienteradeindikatorer

45 (47)

Skapa indikatorerna…

… och fokusera på resan

Fastställ mål

Skapa strategier

Bestäm kritiska framgångsfaktorer

Välj lämpligaindikatorer

ÄR

BÖR

46 (47)

Sammanfattning

Inledning Mätningens problematik Indikatorer – vad är det? Indikatorer som beslutsunderlag

– Backspegelns problematik– Verksamhetsstyrning– Processorienterade och resultatrelaterade

Exempel– Att använda Banverkets resultatmått som indikatorer – CO2-halt och miljömål

Kan man mäta diffusa processer ingenjörsmässigt Avslutning

47 (47)

Tack för visat intresse

Frågor?