Il quadro congiunturale dei trasporti in Italia: movimenti, fatturato e prezzi” Il Trasporto Terrestre: Trasporto Ferroviario Caterina Torelli – Marica

Il quadro congiunturale dei trasporti in Italia: movimenti, fatturato e prezzi”

Il Trasporto Terrestre:Trasporto Ferroviario

Caterina Torelli – Marica D’Elia

14 aprile 2014

Indice

Il Trasporto Terrestre: Trasporto FerroviarioCaterina Torelli - Marica D’Elia – Roma, 14 aprile 2014

• Il processo di liberalizzazione del mercato ferroviario:L’avvio della riformaI «pacchetti ferroviari»

• Il Regolamento sulle statistiche del Trasporto ferroviario (UE) n. 91/2003

• Il mercato ferroviario italiano: anni 2008 – 2012

• Conclusioni

Il processo di liberalizzazione del mercato ferroviarioL’avvio della riforma

1

Direttiva n. 91/440/Ce

•Separazione Gestione infrastruttura ferroviaria e servizi di trasporto•Riconoscimento diritto di accesso e di transito negli Stati membri:

Per associazioni internazionali di imprese ferroviarie (per tutte le tipologie di trasporto internazionale) Per imprese ferroviarie (limitatamente ai trasporto internazionale merci combinato)



• Licenza valida in tutta la Comunità (prescrizione dei requisiti tecnici per il rilascio)

• Ripartizione e assegnazione della capacità infrastrutturale

• Certificato di sicurezza (nell’ambito infrastruttura ferroviaria e limitatamente alle linee ferroviarie in esso comprese)


Il processo di liberalizzazione del mercato ferroviarioI «Pacchetti Ferroviari»

2

Primo Pacchetto Ferroviario(Direttive CE 2001 n. 12-13-14-16)

- Diritto di accesso all’infrastruttura degli Stati membri (per servizi di trasporto internazionale merci combinato ex Dir. Ce 91/440)

- Diritto di accesso all’intera rete ferroviaria europea (per tutte le tipologie di servizi di trasporto merci internazionale) dal 15 marzo 2008

Secondo Pacchetto Ferroviario(Direttive CE 2004 n. 49-50-51 e

Regolamento CE 881/2004)

- Diritto di accesso all’intera rete ferroviaria europea (per tutte le tipologie di servizi di trasporto merci internazionale) dal 1 gennaio 2006 (in anticipo rispetto al 15 marzo 2008) - Diritto di accesso all’infrastruttura degli Stati membri (per servizi di trasporto merci nazionale, internazionale e cabotaggio) dal 1 gennaio 2007 - Istituzione Agenzia Ferroviaria Europea (Misure in materia di sicurezza e interoperabilità)



3

Terzo Pacchetto Ferroviario(Direttive CE 2007/58-2007/59Regolamenti CE 2007 n. 1370-1371-1372)

- Diritto di accesso all’infrastruttura degli Stati membri (per servizi di trasporto internazionale passeggeri) dal 1 gennaio 2010

- Nel periodo di transizione vigenza della «regola di reciprocità»

PropostaQuarto Pacchetto Ferroviario

- Completamento liberalizzazione trasporto passeggeri

- Ridefinizione ruolo e compiti Agenzia Ferroviaria Europea



4

Direttiva UE n. 2012/34Recast

Primo Pacchetto Ferroviario

- Spazio Ferroviario Europeo:

Gestione infrastruttura Rilascio, proroga, modifica licenze Canoni per utilizzo infrastruttura Assegnazione capacità di infrastruttura

- Organismo di regolamentazione per il settore ferroviario, in ciascuno Stato membro

Monitoraggio della CommissioneQuestionario RMMS

Per ciascuno Stato membro :

Dati relativi all’Infrastruttura Dati economici Dati di flusso


Il Regolamento UE n. 91/2003 sulle statistiche del Trasporto ferroviario

5

Volume totale

di merci o di passeggeri trasportati

Soglie

< di 200 milioni di passeggeri-km

o < di 500 milioni di tonnellate-km

Schema semplificato

Dati aggregati

Fornitura dati con cadenza annuale

Gruppo Piccole e

Medie Imprese (sotto soglia)

Volume totale


Soglie

> di 200 milioni di passeggeri-km

o> di 500 milioni di tonnellate-km

Schema dettagliato

Dati dettagliati

Fornitura dati con cadenza trimestrale, annuale, quinquennale

Gruppo Grandi

Imprese (sopra soglia)


Il Regolamento UE n. 91/2003 sulle statistiche del Trasporto ferroviario (versione emendata in via di approvazione)

6

Volume totale


Soglie

< di 200 milioni di tonnellate-km o

< di 500 milioni di tonnellateo

< di 100 milioni di passeggeri-km

Schema semplificato

Dati aggregati

Fornitura dati con cadenza annuale

Gruppo Piccole e Medie

Imprese (sotto soglia)

Volume totale


Soglie

> o = a 200 milioni di tonnellate-km o

o = a 500 milioni di tonnellateo

> o = a 100 milioni di passeggeri-km

Schema dettagliato

Dati dettagliati

Fornitura dati con cadenza trimestrale, annuale, quinquennale

Gruppo Grandi Imprese

(sopra soglia)


L’universo delle imprese di Trasporto ferroviario in Italia

7

Variazione 2008/2012+ 25,7%

Il Trasporto Terrestre: Trasporto Ferroviario Caterina Torelli - Marica D’Elia – Roma, 14 aprile 2014

Il Settore Merci in Italia (anni 2008-2012) Pil Italia, Tonnellate/km (numeri indice in base 2005=100) e Numero imprese attive

8Il Trasporto Terrestre: Trasporto FerroviarioCaterina Torelli - Marica D’Elia – Roma, 14 aprile 2014

Il Settore Merci in Italia: Gruppo Grandi Imprese (anni 2009-2012)Tonnellate e Tonnellate/km (variazioni percentuali)


Il Settore Merci in Italia: un panel di Grandi imprese (anni 2009-2012)Tonnellate/km (valori in migliaia e composizioni percentuali)


Il settore Merci in Italia - Gruppo Grandi Imprese (anno 2012) Le principali tipologie merceologiche trasportateTonnellate (composizione percentuale)


Il Settore Merci in Italia - Gruppo Grandi Imprese (anni 2009-2012) Trasporto Intermodale in “container e casse mobili”tonnellate/km (composizione percentuale)


internazionale

Il settore Merci: i Paesi UE (anni 2008-2011)Tonnellate/km (valori in milioni e variazione percentuale) Superficie (valori in migliaia di Km²)

PAESE / ANNO 2008 2009 2010 2011 Superficie Km² Variazione 2011/2010

Unione Europea (15 Paesi) 289.076 236.549 255.713 267.870 : 4,8Unione Europea (25 Paesi) 419.521 346.798 375.770 399.531 : 6,3Unione Europea (27 Paesi) 439.451 361.031 391.208 417.542 : 6,7

Austria 21.915 17.767 19.833 20.345 82,5 2,6Belgio 8.927 6.374 7.476 7.593 30,3 1,6Bulgaria 4.693 3.145 3.064 3.291 111 7,4Cipro : : : : 9,3 :Danimarca 1.866 1.700 2.239 : 43,1 :Estonia 5.943 5.947 6.638 6.271 43,4 -5,5Finlandia 10.777 8.872 9.750 9.395 304,5 -3,6Francia 40.436 32.129 29.965 34.202 544 14,1Germania 115.652 95.834 107.317 113.317 357 5,6Grecia 786 552 614 352 130,7 -42,7Irlanda 103 79 92 105 68,4 14,1Italia 23.831 17.791 18.616 19.787 295,1 6,3Lettonia 19.581 18.725 17.179 21.410 62,3 24,6Lituania 14.748 11.888 13.431 15.088 62,7 12,3Lussemburgo 279 200 323 288 2,6 -10,8Malta : : : : 0,3 :Paesi Bassi 6.984 5.578 5.925 6.378 33,8 7,6Polonia 52.043 43.445 48.705 53.746 312,7 10,4Portogallo 2.549 2.174 2.313 2.322 91,9 0,4Regno Unito 21.077 19.171 18.576 20.974 243,8 12,9Repubblica Ceca 15.437 12.791 13.770 14.316 77,3 4,0Romania 15.236 11.088 12.375 14.719 230 18,9Slovacchia 9.299 6.964 8.105 7.960 49 -1,8Slovenia 3.520 2.817 3.421 3.752 20,1 9,7Spagna 10.971 7.937 9.211 9.948 506 8,0Svezia 22.924 20.389 23.464 22.864 410,3 -2,6Ungheria 9.874 7.673 8.809 9.118 93 3,5


Il Settore Passeggeri in Italia (anni 2008-2012)Passeggeri e Passeggeri/km (valori in milioni)


Il Settore Passeggeri in Italia: Gruppi Grandi Imprese e Piccole e Medie Imprese (anni 2008-2012)Passeggeri/km (composizione percentuale)


Il Settore Passeggeri: Area UE (anno 2012)Numero di passeggeri trasportati per residente


ConclusioniLe imprese di Trasporto Ferroviario in Italia dal 2008 al 2012

17

Settore Merci

2012/2008 -7,6% tonnellate, -15,1% tonnellate-km

2012/2011 -3,6% tonnellate, +2,3 tonnellate-km

Settore Passeggeri

Prossimi sviluppi in Istat

Il Portale delle Imprese(https://imprese.istat.it/index.php?id=19)


2012/2008 +6,6% passeggeri, -5,6 % passeggeri-km

2012/2011 +0,9% passeggeri, -0,2 % passeggeri-km

Trasporto ferroviario

Incremento del 25,7% del numero delle imprese

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