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IL GRAND TOUR. Il prodotto turistico dell’Umanesimo e del Rinascimento in Inghiterra. Lungo viaggio intrapreso dai giovani aristocratici inglesi per completare la propria educazione e formazione Il termine Grand Tour nasce nella seconda metà del Seicento *. GRAND TOUR. IL GRAND TOUR. - PowerPoint PPT Presentation
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IL GRAND TOUR
GRAND TOUR
Lungo viaggio intrapreso dai giovani aristocratici inglesi per completare la propria educazione e formazione
Il termine Grand Tour nasce nella seconda metà del Seicento *
IL GRAND TOUR
durata del viaggio
3-4 ANNI
ATTENZIONEriduzione graduale fino a 3-4 mesi tra il sec.XVI e il sec.XIX *
La pianificazione del Grand Tour
IL GRAND TOURChi erano i Grantouristi?
Inizialmente: I giovani aristocratici inglesi I precettori che li accompagnavano
Successivamente (dal XVIII secolo): Gli aristocratici di tutta Europa (fin dal XVI
secolo) La nuova borghesia (anche i meno giovani) Gli artisti Gli scienziati Le donne *
IL GRAND TOUR
Scopi del viaggio Arte Scienza Lingua Esperienza Cultura Shopping *
LO SHOPPING e la mania del collezionismo Dipinto:
caricatura del collezionista
IL GRAND TOURle tappe del viaggio
Francia Svizzera Germania Fiandre
ma soprattutto Italia (dove si trascorreva almeno 1 anno) *
LA FRANCIA
Nel regno della raffinatezza per rifarsi il guardaroba perdere i modi grossolani *
L’ITALIA: il mito del Grand Tour
le tappe: ROMA VENEZIA FIRENZE BOLOGNA NAPOLI POMPEI ed ERCOLANO (da metà ‘700) *
ROMA
Nella culla del classicismo per vedere monumenti e oggetti d’arte…….ma anche per acquistare oggetti e farsi fare un ritratto da Batoni, Canaletto o Piranesi *
Pannini (1691-1765) Galleria di Roma antica
Apprendimento di nuove tecnicheLO ZAR PIETRO IL GRANDE
AD AMSTERDAM SOTTO MENTITE SPOGLIE PER FARE L’APPRENDISTA
Apprendimento di nuove tecniche-Lo Zar Pietro il Grandea Londra per copiare le tecniche usate nei cantieri navali -
si prepara alla edificazione di San Pietroburgo e alla modernizzazione della Russia
VIAGGIO IN ITALIA
ELEMENTI CHE FAVORIRONO I VIAGGI VIA MARE
Nuove tecniche di costruzione delle navi Novità nella strumentazione di bordo Realizzazione di mappe più dettagliate
…..MA ATTENZIONEi viaggi via terra restano i preferiti *
15
VIAGGIO IN ITALIAI VIAGGI VIA TERRASistema più utilizzato fino alla metà Settecento:
mezzi del servizio postaleNella seconda metà del Settecento si migliorano
le strade: Utilizzando tecniche costruttive nuove Cercando di rendere percorribili le strade durante
tutto l’arco dell’anno… MA ATTENZIONE
il vero miglioramento si avrà con l’avvento delle ferrovie *
16
TRASPORTI E GRAND TOUR
I MIGLIORAMENTI DEI SISTEMI DI TRASPORTO NON SONO LEGATI AD ESIGENZE TURISTICHE MA ALLA PRODUZIONE E AI COMMERCI *
17
IL GRAND TOUR
Le mete preferite nel XIX secolo:
Egitto India Sudafrica Australia
****
IL CICLO DI VITA DELLE LOCALITÀ TURISTICHE
1. Esplorazione2. Coinvolgimento3. Sviluppo4. Consolidamento5. Stagnazione6. Declino o Rinnovamento *
IL CICLO DI VITA DELLE LOCALITÀ TURISTICHE
Esplorazione no investimenti Coinvolgimento primi investimenti
Privati Pubblici
Sviluppo investimenti Capitale locale Capitale esterno
I turisti arrivano a superare quantitativamente i residentiIntervento pubblico per salvaguardare l’ambiente Consolidamento fine della fase di espansioneAttenzione al cambiamento delle mode!
OBBIETTIVO: mantenimento della clientela e della posizione Stagnazione
Intervento pubblico per riprogettare lo sviluppo turistico *
IL CICLO DI VITA DELLE LOCALITÀ TURISTICHE Declino o Rinnovamento
Declino riconversione impianti per usi non turistici
(o regresso a turismo locale)
Rinnovamento (proposte innovative turistiche) casinò impianti sportivi turismo congressuale villeggiatura fuori stagione (estiva/invernale) *
IL CICLO DI VITA DELLE LOCALITÀ TURISTICHE
ATTENZIONENon tutte le località turistiche
hanno percorso le 6 fasi descritte *
PERCORSI DIFFERENTI
Caratteristiche Centri turistici creati totalmente con
investimenti esterni (stranieri, grandi società o consorzi di imprese)
Assenza di investimenti locali pubblici o privati nella fase di coinvolgimento ma solo nella fase di sviluppo *
PERCORSI DIFFERENTIConseguenze
creazione di enclave (scarsi contatti con economia e popolazione locali)
eccessiva dipendenza dello sviluppo del settore dalle strategie del tour operator ***