İkinci El Tekne Rehberi

8/8/2019 kinci El Tekne Rehberi

1/13

KNC ELTEKNE SEM

Ahmet elenoluhttp://www.tekneuzmani.com


2/13

KNC ELTEKNE SEM

Ahmet elenoluhttp://www.tekneuzmani.com


3/13

1

kinci El Tekne Seimi

kinci el tekne seerken aadaki sorular kendinize drste cevaplamanz gerekir:

Tekneyi nerede kullanacaksnz?

- Hafta sonlar denize kmak iin- Yakn ky seyirlerinde- Tm denizlerde dolaacam

Teknede ka kii olacak?- Sadece ailem

- Sadece arkadalarm- Arkadalarm ve ailem- ok kalabalk olacaz.

Tekneyi ne sklkla kullanacaksnz?- Yaz aylarnda hafta sonlar- Tm yl boyunca, haftalk seyirlerde- Tm yl boyunca, tm denizlerde

Teknede yatmay ve yemek yapmay planlyor musunuz? Tekneye ne kadar harcamay dnyorsunuz?

Tekneyi satn alrken dediiniz bedel genellikle, teknenin size olan maliyetideildir. Teknenin durumuna gre dediiniz bedelin %2540 aras bir bedelidemeye hazr olmalsnz. Profesyonle srvey sonrasnda bu rakam biraz dahakesinletirebilirsiniz.Teknede bu masraflar yapldktan sonra yllk masraflarn da dikkate almanzgerekir:

- Yllk demeniz gereken vergiler

- Sigorta primleri- Marina veya tonoz kiralar- Bakm ve onarm giderleri- Yakt giderleri- Klama veya karaya ekme atma giderleri

Tekneler de otomobiller gibi yalandka deer kaybederler. Bu deer kayb, belirlisreler dolduunda daha da hzl artar. rnein bir yelkenli tekneninarmasnndeimesi ve yelkenlerinin yenilenmesi gerekir. Kamaradaki mobilyalareskir ve yenilenmeleri gerekir.

Denizcilik konusunda ne kadar bilgili ve tecrbelisiniz?Kendinize drst olun. Denizcilik ve tekne kullanmnda bilginiz yetersizse ncelikle

bu becerilerinizi gelitireceiniz bir kursa gitmeniz veya tekneyi aldktan sonra kenditeknenizde ders almanz gerekir.

Tekne seerken ihityalarnz mutlaka gz nnde tutun. Gnbirlik geziler iin 8 -10m. Aras bir tekne yeterlidir. inde 4 kiilik yatacak yer olan, portatif tuvaletli,kk bir mutfa olan, bir buzluu bulunan ktan takma motorlu, salmas fazla derinolmayan bir tekne genellikle yeterli olur.

Deiik yerlerde dolamak iin ve bir hafta gibi teknede konaklamal geziler iin ise10 14 m aras bir tekne daha uygun olabilir. 4 6 yatak kapasiteli, Uygun birmutfa ve buzdolab olan, du ve tuvaleti olan, yeterli su ve yakt deposu hacmna

sahip, derin salmal, malzemelerinizi kolaylkla koyabileceiniz kadar dolab olan birtekne bakmalsnz.


4/13

2

Tekne Kontrolu

Satn almay dndnz tekneyi ncelikle kendiniz grerek kontrol etmelisiniz.Teknenin belirli yerlerindeki hasarlar veya yaplma gereken deiiklikler olduka

pahalya kabilir. Bu durumda o tekneden kesinlikle uzak durmalsnz. Daha sonra

dzeltirim fikriyle hareket etmek yanltr.

Gvde:

Tekne gvdesinde grnmese bile su girmesi nedeni ile hasar olumu olabilir veyateknede hasar olumak zeredir. Ozmoz ad ile adlandrlan bu hasar ilerlemidurumda gz ile grlebilirse de balang safhasnda iken grlemez. Bu nedenle

profesyonel olarak muayene edilmesi gerekir. Sadece rutubet lm fikir verse bile

muayene gz ve kulakla yaplan ve uzmanlik gerektiren bir ilemdir. Bu tr bir riskien iyi profesyonel bir srvey ile nleyebilirsiniz.

Gvdede oluabilecek ukurlar veya kamburlar veya teknenin genel duruundakibozukluklar, armann yk bindirmesi ile oluabilir. yi tasarlanm ve ina edilmi birteknede bu tr bozuklukular olmaz.

Direk ve sabit arma:

Direk dibinde pas oluumu genellikle direin dier alanlarnda da pas olutuunugsterir. Eer direin deitirilmesi ngrlmyorsa uzak durulmaldr. Ayn ekildesabit arma tellerindeki atlaklar, balant noktalarnda oluabilecek pas armanneskidiinin bir belirtisidir. Paslanmaz teller nceden gzle grlmeyen bir ekildeyorulabilir ve kopabilirler. Bu tr paslanmalar srvey srasnda dikkatlice gzdengeirilmelidir.

Yelken ve Arma:

Yelkenlerin ve iskota, mandar halatlar yaa bal olarak eskir ve deimesi gerekir.Tekne fiyat verilirken bunlar dikkate alnmaldr.

Motor:

Eskimi ve bakmsz bir motor sorunlar yaratabilir. ten takma bir dizel motorun hem

kendisi hem de yenilenmesi pahaldr. Srvey srasnda motorun genel durumuhakkknda bilgi verilmelidir. Eer srvey raporunda motor konusunda sorunhissedilmise motoru bir tamirciye gstermek gerekebilir.

Gverte Donanm:

Gverte stndeki donanm vinler ve rgat dnda ok pahal deildir. Ancakvinlerin ve rgatn durumu dikkate alnmaldr.

Elektronikler:

Her trl elektronik malzemede olduu gibi tekne elektroniklerinin de modas okabuk geer ve 5 yl kullanlm elektronik cihazlar deitirlecek listesinde yer


5/13

3

almaldr. Ar pahal olmasalarda tekne satn alma srasnda maliyetlerini dikkatealmak gerekir. Elektronikleri doru kullanmasn renebilmek genellikle kullanmakitapklarna baldr. Kullanma kitapn bulamadnz bir elektronik cihazkullanmayacanz veya deitirmeniz gerektiini varsaymalsnz.

Kamara dzeni:

Kamara iinin rengi ve dzenini deitirmek olduka zordur. Hele yatak ilavesi gibiilemlere hi girilmemelidir. Kamarasnn dzenini beenmediiniz bri teknedenhemen vazgein. Bu konuda zellikle hanmlar sz sahibidir. Teknenin kamara dzenikonusunu einize brakmanz nerilir.

Elektrik:

Bir tekne elektrii deitrilmesi zor ve zahmetli bir ilemdir. Eer elektrik kablolarrmcek a gibi karmaksa veya elektrikli aletlerin bir ksm almyorsa bir marin

elektrikiden fiyat almadan tekne iin pazarlk etmeyin.

Depolar:

Yakt, su ve pis su depolar tekneler iin elzem malzemelerdir. Eer bu depolardasorun varsa ve deimeleri gerekiyorsa dikkatle inceleyin. Eski depo kesilip yerindenkarlabilir ama yerine takacanz yenisini teknenin iine sorunsuz sokabilecekmisiniz?

Havuzluk:

Havuzlukta kk deiiklikler yapmak olduka kolay olsa da, iskota ve mandarlarnyerlerini deitirmek, oturma yerlerini deitirmek, dmen dolabnn yerinideitirmek olduka zordur, aklnza bile getirmeyin.

Havuzluk byk apl deliklerle iindeki suyu kolaylkla denize boaltabilmelidir.Havuzluktaki dolaplarn kapaklar suyun iine girmeyecek ekilde tasarlanm olmasgerekir ve contal olmas nerilir. Yakt tanknn havalandrmas tekne dndaolmaldr.

Havuzlukta tekne yatmken rahat oturabilmeniz iin ayaklarnz dayamak iin yer

olmas gerekir.Teknenin ime bir botu varsa, mrlerinin yaklak 5 yl olduunu unutmayn. Botunmotorunun kullanma ve bakm talimatn mutlaka edinmelisiniz.

Hareket Plannz

Nasl bir tekne istediinze dair kararnz verin

Tekneye harcamay dndnz mebla kesin olarak belirleyin.

nternet zerindeki tekneleri aradnz tekneye uygun boyutlarda inceleyin. Araclkyapanlarla grn,. Amacnz aradnz zellikte teknelerin fiyatlarn belirlemektir.


6/13

4

Alabileceinize karar verdiiniz teknelerin bir listesini yapn. Beendiiniz teknemodellerinin yaknnzdaki bir marinada bulunanlarn inceleyin. Bunlarn satlkolmas gerekmez. Sadece dndan bakmak bile size fikir verebilir. Sahibi ilegrtnzde byk olaslkla iini de size gsterir.

Baktnz tekneler gznze ho grnyor mu? Gznze irkin gelen bir tekneyisatn almak istemezsiniz.

Teknelerin havuzluklarn ve kamara dzenini inceleyin. Kamara ykseklii sizeuygun mu? Yatak says yeterli mi? Havuzluk ve mutfak sizin istediinz gibi mi?

Beenmediiniz tekneleri listenizden karn.

Artk tekne aramaya gerekten balayabilirsiniz.

lk Kontrollar

Arac tarafndan satlan teknelere bakmak nisbeten daha kolaydr. Yapmanz gerekengrp tekneye bir bakmaktr. lk bakta tek dikkat edeceiniz konu tekneye iyi

baklp baklmad olmaldr. Sadece uzaktan bakmak bile teknye iyi baklpbaklmad konusunda ok iyi fikir verir. Bylece tekneye detayl bakpbakmayacanza karar verirsiniz.

Tekneye iyi baklmsa ve istenen fiyat size makul geliyorsa satc veya tekne sahibiile daha uzun bir kontrol iin szlein. Denizde bir tekneye bakmak iin 3 - 4 saatayrmalsnz. Tekne karada ise bu sre daha uzun olabilir.

Suda Kontrol

Teknenin ilk grnts genelde size uygun geldiyse denizde kontrol edin. Konrol iin

yannza aadakileri aln: Flal bir fotoraf makinas Kk bir kaydedici teyp veya kalem kat Arkasn eki gibi kullanacanz bir tornavida Temizlik iin bez

Sivri ulu bir tornavida veya ak Di aynas gibi sapl bir ayna

Byte

Tekne suda iken gvdenin, su balantlarnn salmann, dmenin, aft ve pervanenindurumunu incelemeniz olas deildir. Yine de teknede yapacanz incelemesonucunda tekneye nasl bakld konusunda iyi bir fikir elde edersiniz ve fiyatyksek olan veya iyi baklmam tekneleri elersiniz.

Teknede sorun karabilecek ve onarm pahal olabilecek baz noktalar aadadr:

Salma Saplamalar

Salmalar gvdeye saplamalar ile monte edilir. Farlar kaldrdnzda direin hemenaltndan balayan saplamalar ve somunlarn grrsnz. Eer saplamalar ve


7/13

5

somunlar bronz ise ve stleri aksa sorun oluamama olasl yksektir. Salmasaplamalar paslanmaz elik ise ve stleri epoksi ile boyanmama dikkatle inceleyin.Somun diplerinde oluabilecek pas lekeleri yetersiz oksijen tayan deniz suyu iindeduran saplamalar paslandrm olabilir. st taraflar salam grnse bile balantnnsomun altnda kalan ksmlar zarar grm olabilir. Bu tr saplamalarn kontrolu

ancak salmann sklesi ile mmkndr. Bu tr durumlarda tekneden uzak durmaktayarar var. Salma saplamalar genellikle pik dkmn iindedir ve deitirilmeleri pekolas deildir. Ek saplamalar yapmak gerekir, bu ilem de hi ucuz deildir.Saplamalarn st boyal veya boyasz olsun pas lekesi saplamalarn iyi durumdaolmadn gsterir. Byk olaslkla tekne bu saplamalarn dibinden az da olsa suyapyor olabilir.

Pas grnts belirli bir seviyenin stnde ise o tekneden vaz gein. Kararszkalrsanz notunuzu aln. Srvey srasnda saplamalar gzden geirilecektir.Endielerinizi srvey yapan kiiye iletirseniz daha derinlemesine inceleme yaplr.

Su ve Yakt Tanklar

Tm tanklar kontrol edin. zellikle metal tanklara dikkat edin. Tankn kontrol kapavarsa kapa an ve el ile ve kk aynanz yardm ile iini kontrol edin. Pasoluumu tankn eskidiini gsterir. Onarm kolay deildir. Tank yerinden skmek,tekne iinde bir ok mobilyann sklmesini gerektirebilir ve tekne ina edilmedentank monte edildii iin karmas ve takmas ciddi sorun oluturur.

Motor

Eer bakmasn bilirseniz motor size ok ey syler. Motordan gelen her yadamlasnn, her boya kalkmasnn soruna iaret etmesi olasdr.

Motorun hem altnda hem yanlarnda ya szntlarn kontrol edin. Yanlardaki yaszntlar supap kapandan szdrmaya, alttakiler ise contalardaki karmaya iareteder. Contalarn deitirilmesi genellikle motorun sklp karaya alnmasngerektirir.

Motorun st blmnde grlecek pas lekeleri genellikle kapak contalarnda sorunaiaret eder. Motor yan kontrol edin. Su ile karm motor ya st gibi beyazlanmolur. Alt blmlerdeki pas lekeleri ise donma tapalarnn veya su kanallarnda kaa

gsterir.

Motor gvdesindeki boyann el ile kabuk kabuk sklebilmesi motorun belirliolmayan bir zamanda ar sndnn iaretidir.

Ar s grm veya paslanm bir motor iyi bir motor tamircisine gsterilmelidir.Srvey srasnda bu noktaya dikaat ekerseniz motora daha detayl baklr ve srveysonrasnda motoru bir tamircinin grp grmemesi gerektiine karar verilir.

Gverte

Tekne gverteleri genellikle sandvi teknii ile yaplr. Fiberglas bir tabaka stneahap, kontraplak veya kpk denir ve st tekrar fiberglas ile kapatlr. Zaman


8/13

6

iinde bu orta tabaka alt ve stndeki fiberglas yapdan ayrlabilir. Bu ayrlmannsebebi genellikle iine giren sudur. Gvertenin her blmnde dolan. Ayaklarnznaltnda oluabilecek her esneme genellikle kaplamalarn birbirinden ayrldnniaretidir. Tornavidann sap ile bu blgelere vurduunuzda altnn bo oldunugsteren bir ses duyarsnz. Bu tr boluklar kk alanlar ise onarlabilir. Ancak

yaygnlam veya ortadaki ahap blm rmse onarm genellikle ok masraflolur. Tekneyi almaktan uzak durmakta yarar vardr.

Kamara Dzeni

Kamara iinin dzenini size uygun olup olmadn kontrol edin. Yatak saysna bakn.Genelde seyahate kacak kii says kadar yatak olmas gerekir. Salondaki masannindirilerek yataa dntrlmesi gerektiinde kullanlabilirse de seyahatlerde her gece

bu blmn deitirilmesi olduka zahmetlidir.

Rahat bir uyku iin yatak boyutu nemlidir. Yatak boyunu teknede yatacaklarn

boylar ile kyaslayn. Normal koullarda bir yatak, yatacak kiiden en az 30 cm uzunolmaldr. 180 cm boyda bir kii ancak 210 hatta 220 cm bir yatakta rahat uyuyabilir.Yatak genilikleri en az 60 cm olmaldr. Her koulda yataklarn 190 cm boyda, 60cm ende olmas asgari boyutlar olmaldr.

Mutfak ve kamarada yeterli depolama iin dolap olup olmadn kontrol edin. Dolapkapaklarnn sert havada veya yattda almayacandan emin olun. Mutfak evyesiderin olmal ve teknenin ortasna yakn olmaldr. Tekne 30 derece yatmken dolaplaralmamal ve mutfak evyesine su dolmamaldr.

Tekne oca sallanabilir ekilde olmaldr ve yetrli salnm iin yer brakmaldr. Seyirsrasnda tekne yattnda veya sallandnda sallana ocak deil teknedir. Ocak srekliyatay kalarak zerindeki aydanlk veya tencereyi drmemelidir.

Ba alt kamara yatann altn bo olmas tercih edilmelidir. Buraya koyulacak bir suveya atk su deposu teknenin dengelerini bozabilir ve dalgaya kar giderken oluacaksarsnt nedeni ile yerinden sklebilir.

Motor blmesinin motora mdahale iin uygun olup olmadn kontrol edin. Yankolaylkla deitirebilecek misiniz? Filtreleri kolay deitirebilecek misiniz? Motorhava yaptnda havasn alabilmek iin enjektrler dahil gerekli yerlere ulaabilecek

misiniz?

Teknenin i dzenini deitirmenin ok zor ve masrafl oldunun unutmayn . dzensize uygun deilse vazgein.

Direk ve Sabit Arma

Sabit arma ve direin durumunu da kabaca kontrol etmelisiniz. Tekne direine ndenveya arkadan uzaka bir mesafeden bakn. Gurcatalar st armh telleri arasnda eitayla durmaldr. Yeni teknelerde gurcatalar yanl olarak yatay durmaktadr.

Diren tekneye gre dik durduuna dikkat edin. Tekne iinde yanl ykleme nedeniile tekne bir tarafa yatk olabilir ve uzaktan bakldnda direk yatk grnebilir.


9/13

7

Direin tekneye gre dik olmas gerekir. Teknenin neden yatk olduunu da kontroledin. Geici yerletirlmi malzemelerin yeri deitirilebilirse de yanl monte edilmisu ve yakt depolar tekneyi srekli yatk tutabilir.

Diree bal paralarn bulunduu yerlerdeki kabarma ve ukurluklar paslanma

belirtisidir. zellikle Bumba balantsnn olduu yerde bu tr hatalar, ar yktamas gerektiinden dikkatle incelenmelidir.

Sabit armada tellerin liftinlere baland yerlerde oluabilecek ar pas telin zarargrdnn beliritisidir. Armann tamamnn deimesi gerekebilir.

Yumuak bir bezle telleri en alttan ulaabileceiniz ykseklie kadar silin. Eer bezbaz yerlerde taklyorsa teller hasar grm demektir. Bir telin hasar grmesidierlerinin de ayn koulda olduunun gstergesidir. Tm armann deimesigerekebilir.

Sabit armas hasarl bir tekne bu durum fiyatta dikkate alnmsa iyi bir yatrm olabilir.Tekne armas yeniden donatlarak ok ksa srede denize kmaya hazr hale gelir.

Elektrik Donanm

Teknenin elektrik donanmnda kablolar eksiz olmal kablo balarnn balantlarsktrma eklinde yaplmaldr. Teknede kullanlmas gereken kablolar st kalaykapl bakr kablolardr. Marin olmayan kablolar teknede sorun yaratrlar. Balantnoktalarnn ise lehimle yaplmas ayrlmalara neden olabilir. Elektrik panosununarkasna baktnzda kablo kalnllklarnn yeterli olduuna ve eksiz ve dz olarak

balandklarna dikkat edin .Kablolar bir ok eyin arkasndan geerek ulaacaklaryere ularlar bu nedenle deitirilmeleri ok kolay deildir. srvey srasndakontrollerde sorun grrseniz bir elektrikiden dzeltmek iin teklif almalsnz.

Elektronik cihzlarn mr yaklak 5 yldr. Genellikle servisleri 5 -7 yl sonra o modeliin yedek para ve servis hizmetinden vazgeerler. Cihazlar kullanmak iinkullanma talimatn bulabileceinize emin olun.

Deniz balantlar

Denize balanan su giderleri veya su alma flanlarnn hemen stnde vanalar

bulunmaldr. Bu vanalar genellikle kresel tipte veya silindirik olmaldr. Apkapatlmalar iin kollarnn tur evrilimesi yeterli olmaldr. Kolun duru yngenellikle vanann ak m kapal m oldunun gsterir. Her vanann yanda yumuakahaptan yaplm ve krlma halinde tkama amac ile kullanlabilecek ebatta tpa

bulunmaldr.

Kresel ve silindirik vanalar dnda vana kullanlmsa mutlaka deimeleri gerekir.

Denizle balants olan her hortumun iki taraf da ift kelepe ile balanmaldr.Kelepelerin skma yerleri hortum zerinde karlkl olmal ayn yerde olmamaldr.ift kelepe sadece vana aznda deil hortumun dier aznda da gereklidir. Su

kesiminden yukarda olsa bile hortum kelepesi bolayp hortum ktnda arl ilekolaylkla su kesiminin altna inebilmektedir.


10/13

8

Hortumlar vanadan kp gidecekleri yere kadar tek para olarak gitmelidir. Kednlerinde hortumun kesilerek araya dirse konulmas iyi bir uygulama deildir. Herek yeri sorun iin yeni bir kaynaktr.

Hortumlar deniz kullanm iin uygun malzemeden yaplm olmaldr. Plastik

malzemeler bu tr kullanm iin genelde uygun deildir.

Tuvalet Kokusu

Teknelerde tuvalet kokusu ok sk rastlanan ve neredeyse normal kabul edilen birdurum haline geldi. Tuvalet kokusunun sebebi genelde geri karan bir tuvalet

pompas veya kokuyu geiren tuvalet hortumlardr. Pis su tanklar da kokuyugeirebilir.

Eer teknede tuvalet kokusu ile karlarsanz, byk olaslkla bir nceki sahibininbu koku ile baa kmak iin altn ve baaramadnn varsayabilirsiniz. zm

genellikle pompann tamamen deitirilmesi veya hortumlar koku geiriyorsahortumlarn deimesidir. Tuvalet tanklarnn havalandrmas tekne dnaverildiinden buralardan koku gelmesi olasl yok denecek kadar azdr.

ncelikle temiz bir bezle tuvalet hortumlarn silin ve bezi koklayn, koku kaynahortumlar ise deimeleri gerekir. Ayn sorun depodan da kaynaklanabilir. Eer depokoku geiriyorsa sklmesi ve taklmasnn kolay olup olmadna bakmalsnz. Eer

pompa geri karyorsa pompann elemanlarnn deimesi gerekir. Pompa iininmalzemelerinin deitrilmesi yerine pompann tamamn deitrmek ok daha kolaydrve ok pahal deildir.

Kap ve Kapaklar

Tekne kamarasndaki kap ve kapaklar kolayca kapanmal ve dzgn durmaldr.Kaplarn veya kapaklarn yerine tam oturmamasnn nedeni blmelerin oynamolmasdr. Blmeler tekne gvdesine bal olduklar yerden, yaptrma yetersizolduu iin ayrlabilirler ve ulalabiliyorsa onarmlar kolaydr.

Sabit arma tekneyi direk tepesine doru ekerken direk tekne dibine basar ve bu glerciddi gerilmelere neden olur. Blmeler yerinden ayrlmamsa ve kap veya kapaklartam kapanmyorsa tekne ana eklinden km olabilir. Salma stne ve gvdede

deiik yerlere destekler koyularak bu yamulma nlenebilir ancak satn alma srasndakarlalacak bu tr problem tekneden vaz gemek iin iyi bir nedendir.

Toraylar ve Gverte Balantlar

Tekne gvertesi tekne gvdesine arasna bir yapkan srldkten sonra civatalarlabalanr. Bu nedenle bu balant arasnda ince bir tabaka yapkan grmek doaldr.Ancak baktnz yerde ar bir yapkan veya dolgu grrseniz, byk olaslklatekne o blgeden su yapmtr ve su girii engellenmeye allmtr.

Bu tr su kaaklarnn doru onarm civatalar skerek toray karmak, iki malzeme

arasna uygun malzeme ile dolgu yaparak tekrar takmaktr. Olduka zor ve pahal birilemdir.


11/13

9

Bu blgeden su girmi olmas gvertenin sandvi iine de su girmi olabileceininbir gstergesidir. Kpk veya balsa gverteler kolay kolay rmezler ancak

kontraplak abuk rr. Eer rme yoksa, ve sandvi yap zarar grmse bublgede kkdelikler delinerek iinin kurumas beklendikrten sonra epoksi enjekte

edilerek onarlmaya allabilir. Ancak rme varsa blgenin tamamen almasgerekir.

Jelkot atlaklar

Jelkot atlaklar 10 yl sonunda beklenmelidir. Tekne gvertesindeki jelkot kozmetiktirve altndaki fiberglas tabakay korur. Olduka sert olduundan ar yklenme halindeatlayabilir.

atlaklar olu nedenine gre deiik ekillerde olabilir. Tekne zerinde skrastlanmayan atlaklar altnda gerekli onarm yapldktan sonra onarlmaldr. Is

deiimi nedeni ile yaygn atlaklarn onarm iin ise epoksi macun ile dzeltmesonras tm gvertenin boyanmas gerekebilir.

Tekneye Su Girmesi

Tekneye su bir ok yerden girebilir. Tekneler su altndan daha ok st yaplarndan sualrlar ve tatl su tuzlu suya gre zellikle ahaplar iin daha ktdr.

Kamara iindeki kuma blmeleri dikkatle inceleyin. zellike tekne bordasna yaknolanlara bakn. Eski veya yeni su giriine bal lekeleri kolaylkla grebilirsiniz. Bu trsu girilerinin yerlerini bulmaya aln. Genellikle gverte gvde balantsndaolabilecei gibi gverteye balanm gverte st paralardan da olabilir. Eer gvertestne bal ko boynuzu rgat gibi paralarn dibinden su giriyorsa byk olaslklasandvi yapya da girmi ve zarar vermitir. Ana balantdan giriyorsa toraynsklmesi gerekir.

Dier su girebilecek yerler heler ve lumbozlardr. Sadece iyi kapatlmad iin sugiriinden bahsetmiyoruz. yice kapal iken bile su balantlardan girebilir veonarlmas gerekir. Kamara tabanna ulaan su getii yoldaki ve tekne tabanndakiahaplara zarar verecektir.

Kapal bir alana su girmesi olduka moral bozucudur. Bu tr su girilerinin naslengellenebileceine bakn ve grdnz hatalar srvey yapan kii ile paylan, bukonuda deiik nerileri olabilir.


12/13

10

Teknenin Karada Kontrolu

Eer tekneyi denizde grdnz ve yukardaki kontrollar sonucu alnabilir olduunakarar verdiyseniz karada da kontrol etmeniz gerekir. Bir teknenin karaya alnmas

pahal bir ilemdir bu nedenle kara kontrola karar verdiyseniz ncelikle profesyonel

srvey hizmeti almaz neririm. Srvey yapan karaya ekilmeden nce sudakontrollarn yapar ve karaya ekildikten sonra beraber kontrol edebilirsiniz. Srveyyapan kii tekne karaya ekildikten sonra byk olaslkla kontrollar iin tekneni 24saat kurumasn bekleyecektir. Bu zaman zarfnda siz kendi kontrollarnzyapabilirsiniz.

Kuvvetli bir k altnda veya gne nda tekne bandan iskele ve sancana bakn.Daha sonra yanlara geerek bakn. Aradnz ey gvde zerindeki ar kmeler vear kabartlardr. Herhangi bir ekilde yaralanm bir tekne iy bir onarmdangememise gvdede kmeler veya kabarklklar olacaktr. Ayrca jelkot zerindear parlaklk veya ar donukluk da arayablirsiniz. Kt yaplm bir onarm sklp

iyi bir onarm yaplabilir, ancak tekne iinde bulunan mobilya ve balantlar buna izinvermeyebilir.

Her koulda onarlm bir tekneden uzak durmakta yarar vardr.

Su balantlar

Su balantlarn denizde iken kontrol etmitik. Tekne gvdesine bal olan flanlarbronz olmaldr. Marelon flanlar kullanlmaya baland ise de en salkls bronzflanlardr. Flan zerindeki zehirli boyay kazyn. Flann rengi bronz sarsolmaldr. Eer renk kzla dnmse sadece bakr kalmtr ve krlmaya adaydrdeimesi gerekir. Flanla tekne gvdesi arasnda bir dolgu olmas gerekir ve su girii

bu arada engellenmelidir. Eer flan altndan su giriinden phelenirseniz flanevresine tornavida sap ile vurarak su alp almadn kontrol edin. Eer su girmisegvdede de onarm gerekebilir.

Salma Balants

Salmann tekneye olan balants arasnda ince bir aklk olabilir. Ar bir aklksalma somunlarnn yeteri kadar sk olmadna veya salmann tam oturmadnaiarettir. Bu koullarda salma saplamalar su alarak zellikle paslanmaz elikse erimi

olabilir. Salmann sadece ba tarafta veya k tarafta ar almas oturmaya veyaarpmaya iaret eder. Gvdede hasar olumamsa bile salmann sklmesigerekebilir.

Ozmoz

Fiberglasa giren su fiberglastaki maddelerle kimyevi reaksiyona girerek ozmoz zararolarak tarif edilen hasara yol aar. Bu hasar genellikle tekne gvdesinde aplar birveya birka cme varabilecek sivilceler gibidir. Tekne gvdesinde olumu birkasivilce kolaylkla tamir edilebilse de gelecekte artmamas iin bir neden yoktur. Arsivilceli bir teknenin onarm ise hem zaman alan hem de ar harcama gerekitrn bir

ilemdir. Asl ozmoz zarar ise jelkot altnda deil fiberglasta oluur ve blgeninonarm ok daha zordur.


13/13

11

Kontrolunuz srasnda bu tr sivilceler grrseniz tekneyi almaktan vazgemek iin iyibir sebebiniz var demektir. Her koulda srvey iin anlatnz kii ozmoz muayenesiyapacak ve gerek durumu size yazl olarak bildirecektir.

Karinadan Su Damlamas

Tekneyi karaya aldktan bir sre sonra su tekne gvdesinden uzaklar. Salmabalants, dmen ve dmen milinden su gelebilir. Bu su gelen blmn iine sugirdiinin gstergesidir.

Su salma balantsndan geliyosa, salma saplamalarnn pasland kabul edilebilir.Dmen altndan su gelmesi dmen palasnn iine su girdiini gsterir. Ozmoz zararmutlaka oluacaktr. Dmen milinden su gelmesi ise dmen milinin paslanamolabileceinin veya yataklarn eskidiinin bir gstergesidir.

Bu tr su akntlar henz zarar vermemise bile ok yaknda zarar vermeyebalayacaktr. Zarar vermediine kanaat getirirseniz su giriini engelleyerek ilerideoluabilecek hasar engelleyebilirsiniz. Bu ilem gerekli tamirler ile salanabilir.

Dmende Veya Pervane aftnda Boluk

Dmeni dz olacak ekilde tutun ve ktan bakarak dzgnln tekne direi ilekontrol edin. Dmen plasn el ile iskele sancak istikametinde ve ba k istikametindesallayn. Sallanma varsa anma gstergesidir. Anan paralarn deimesi gerekir. Bu

paralarn deiebilmesi iin teknenin lift ile yukar kaldrlmas veya dmen palasnnaltndaki topran kazlmas gerekebilir Tekne kna bal dmenler ise yukardankolaylkla sklr ancak inecik ve yuvas genellikle tekneye zel olarakretildiinden yenisini salamak zor olabilir.

Pervane aftn da aa yukar ve yanlara doru salayarak kontrol edebilirsiniz.Boluk yataklarn andnn gstergesidir. Yataklarn deiebilmesi iin pervane veaftn sklmesi gerekir. Yeni yataklar takldktan sonra motor tekrar laynaalnmaldr. Bu tr boluklar motor laynda olmad iin oluur. Bu tr ilemlerolduka zordur ve bir profesyonele danlmas gerekir.

Denizde ve karada kontrollarnz yaptnz. Srvey raporu da elinize geti. Bundan

sonras fiyat almadnz onarm ve deiiklikler iin fiyat almaktan ibarettir. Builemler iin aldnz fiyatlar toplaynz ve tekneye deyeceiniz bedeli de stnekoyunuz. Bu ekilde teknenin size gerek maliyetini bulabilirsiniz. Maliyet rakamlar

btenizi ayorsa baka bir tekneye bakabilirsniz.

Documents

İkinci El Tekne Rehberi