Identifikacija vozila

1 Bilten

1. TEORIJSKI PRISTUP

1.1. UVOD

Svaki tehniki pregled vozila treba zapoeti iden-tifi kacijom vozila. Tehnika ispravnost motornih i prikljunih vozila defi nisana je Zakonom o osno-vama bezbjednosti saobraaja na putevima u Bosni i Hercegovini (Slubeni glasnik Republike Srpske, br. 96/06) i odredbama Pravilnika o tehnikim

pregledima vozila (Slubeni glasnik Republike Srpske, br. 19/07, 95/07 i 87/08).Da bi se obezbijedila jedinstvenost u oznaavanju vozila, meunarodna zajednica je utvrdila standar-de koji reguliu ovu oblast i njihovu obaveznu pri-mjenu za zemlje potpisnice. Meunarodni stan-dardi koji reguliu ovu oblast su sljedei:

ISO 3779, Road vehicles Vehicle identifi ca-tion number (VIN), Content and structure,

TEORIJSKI I PRAKTINI PRISTUP IDENTIFIKACIJI VOZILA

Miroslav Peanac, dipl. in. mainstvaeljko uri, dipl. in. mainstva

Prof. dr Sneana Petkovi, dipl. in. mainstvaMainski fakultet Banja Luka

Podaci koji opisuju vozilo mogu se grubo podijeliti na tehnike podatke (ka-rakteristike motora, godina proizvodnje, podaci o masama, broj sjedita, oblik karoserije itd.) i identifi kacione podatke (broj asije, broj motora, tipska plo-ica, itd.). Ovu podjelu treba shvatiti uslovno, jer potpuna identifi kacija vozila zahtijeva utvrivanje svih pomenutih podataka. Najsigurniji izvor podataka je samo vozilo. Pregledom vozila direktno utvrujemo podatke o njemu. Stoga, sprovoenje jedne potpune identifi kacije vozila podrazumijeva: provjeru usa-glaenosti podataka dokument-vozilo i utvrivanje vjerodostojnosti-original-nosti dokumenata i vozila. U radu su prikazane osnove identifi kacije motornih i prikljunih vozila. Cilj rada je da se voditeljima (efovi stanica) i kontrolorima proiri znanje vezano za problem identifi kacije vozila. Posebno je istaknut zna-aj prikupljanja i pohranjivanja podataka o motornim i prikljunim vozilima u informacioni sistem.

2Bilten| Struna institucija za tehnike preglede vozila Republike Srpske

ISO 3780, Road vehicles World manufactu-rer identifi er (WMI) code

ISO 4030, Road vehicles Vehicle identifi ca-tion number (VIN), Location and attachment,

ISO 3833, Road vehicles Terms, defi nitions and classifi cation.

1.2. IDENTIFIKACIJA VOZILA

Vozilo, motorno ili prikljuno, jeste sredstvo za prevoz putnika i tereta koje podlijee registraciji i tehnikom pregledu.Pod identifi kacijom se podrazumijeva utvrivanje usklaenosti pregledanog vozila sa prateom do-kumentacijom, saobraajnom dozvolom, fakturom, potvrdom o usaglaenosti (homologacija), carin-skim listom, oznakama na vozilu i dr. (VIN oznaka na ploici i utisnuta oznaka na asiji ili karoseriji, broj motora, registracijska oznaka, boja vozila, mar-ka, tip, model, broj vrata, vrste motora, dimenzija guma itd.). Do 70-ih godina prolog vijeka godina nije bila toliko interesantna, ali usljed porasta broja modela, raznovrsnosti opreme, a posebno krimi-nala, od 1975. godine na nivou Interpola uvodi se jedinstvena nomenklatura za identifi kaciju vozila. Identifi kacija je vrlo vaan korak u toku tehni-kog pregleda i mora joj se posvetiti posebna pa-nja, naroito za nova vozila. Ako se zbog vremen-skih uslova ova etapa pregleda mora izvesti unutar objekta stanice za tehnike preglede, a u vozilu je ugraena instalacija za pogon vozila na gas, prije ulaska vozila u objekat izvriti kontrolu nepropu-snosti gasne instalacije (Pravilnik o tehnikim pre-gledima vozila). Znaaj identifi kacije se naroito istie u likvidaciji vozila i naplati teta na vozilu nastalih u saobraaju.Indetifi kacioni broj vozila VIN (Vehicle Identifi ca-tion Namber) predstavlja kombinaciju znakova sa odreenim rasporedom slova i brojeva koje na vo-zilu ispisuje (utiskuje) proizvoa u cilju njegove identifi kacije. VIN oznaka ima 17 znakova. Zna-

kovi su svi arapski brojevi (od 0 do 9) i sva velika slova engleskog alfabeta, osim slova I, O i Q. VIN oznaka moe da se nalazi na raznim mjestima (ispod poklopca motora, kod suvozaevog sjedita, u prtljaniku, na prednjoj ili zadnjoj desnoj strani kod teretnih vozila). Bez obzira gdje se nalazila, VIN oznaka mora biti utisnuta u samu asiju ili dio samonosive konstruk-cije (karoserija), i to na dijelu vozila koji se ne moe jednostavnim operacijama skinuti. Ovo nije obave-zno za vozila koja spadaju u L ili T kategoriju. Njihova VIN oznaka moe se nalaziti na ploici koja je na neodvojiv nain vezana za asiju. Ako se utvrdi da se brojevi asije poklapaju, nastavlja se sa provjerom broja motora.Broj motora je utisnut na bloku ili se nalazi na plo-ici koja je trajno privrena za blok motora. Svaki proizvoa ima svoj nain zapisivanja broja moto-ra, a mogu se koristiti brojevi i/ili slova.Sljedei korak jeste pregled registarskih tablica. On se obavlja poreenjem registracijske oznake na dokumentima i na vozilu. Nakon toga, provjerava se oblik i stanje registarskih tablica. One moraju biti odgovarajueg oblika, tj. oblika koji odgovara mjestu na vozilu koje je predvieno za postavljanje registarske tablice. Registarske tablice moraju biti originalne, ne smiju imati vea oteenja, isprane oznake, ne smiju biti savijene, oblijepljene naljep-nicama i moraju biti adekvatno privrene. Ako ovi zahtjevi za tablice nisu ispunjeni, vozilu se ne moe ovjeriti tehniki pregled.U sluaju da se utvrde nepodudarnosti izmeu po-dataka na vozilu i u saobraajnim dokumentima, tehniki pregled se ne moe izvriti, a vozilo se mora uputiti na utvrivanje tehnikih karakteristi-ka kod odgovarajue institucije.Identifi kacioni broj se sastoji od tri grupe znakova:Identifi kaciona ifra proizvoaa (WMI World Manufacturers Identifi cation) koju ine oznake na prvom, drugom i treem mjestu u strukturi VIN broja. Ukoliko neki proizvoa proizvodi manje

snezana petkovicSticky Notebbrisati godinaidentifikacija

3 Bilten

od 500 vozila godinje, tada na tree mjesto dolazi broj 9. Cijeli WMI je detaljno opisan u standardu BAS ISO 3780.Opisni dio (VDS Vehicle Description Section) oznaka se sastoji od 6 znakova (slova, brojeva), rasporeenih na pozicije od etvrtog do devetog mjesta u VIN broju, i sastoji se od opisa specifi -nosti samog vozila zadanih od strane proizvoaa.

Oznaavanje vozila (VIS Vehicle Identifi cation Section) predstavlja dio koji identifi kuje samo vo-zilo u nizu istih ili slinih na proizvodnoj liniji i sastoji od zadnjih osam znakova u VIN broju, a isti nam govore o godini proizvodnje, fabrici ili pogo-nu gdje je vozilo proizvedeno, te serijskom broju vozila.

1. World Manufacturer Identifi er (WMI)WDB-West Germany Daimler-Benz (ukinue se)WDD-DaimlerChrysler AG

2. Tip, Model163 Klasa (od 03/98 do 07/05),(W)164 M-Klasa (od 07/05),(X)164 GL-Klasa (od 09/06),168 A-Klasa (od 10/97 do 06/04),169 A-Klasa (od 09/04),170 SLK-Klasa (od 09/96 do 3/04),171 SLK-Klasa (od 03/04),199 SLR McLaren (od 05/04),203 C-Klasa (od 05/00),208 CLK-Klasa (od 6/97 do 4/03),209 CLK-Klasa (od 01/02),210 E-Klasa (od 06/95 do 1/02),211 E-Klasa (od 01/02),215 CL-Klasa (od 09/99),219 CLS-Klasa (od 10/04),220 S-Klasa (od 10/98 do 07/05),221 S-Klasa (od 09/05),230 SL-Klasa (od 10/01),240 Maybach,245 B-Klasa (od 06/05),251 R-Klasa (od 09/05 USA, 02/06 EU),297 CLK-GTR (od 1997 do 1998),414 Vaneo (od 2001 do 07/05),461/463 G-Klasa.

3. Oblik karoserije0 limuzina,1 produena limuzina (takoe W164),

2 karavan,3 kupe,4 roadster,7 sport-kupe.

4. Tip motora0129 dizel-motor,3079 benzinski motor,8099 alternativni pogon i pogon na 4 toka.

5. Upravlja1 upravlja na lijevoj strani,2 upravlja na desnoj strani,5 upravlja na lijevoj strani (SKD/CKD),6 upravlja na desnoj strani (SKD/CKD).5 i 6: CKD ili SKD completely/semi knocked down as-sembly, svi sklopovi vozila se alju u inostranstvo i tamo se sklapaju.

6. Fabrika proizvodnjeVai samo za kod WDB i WDDA, B, C, D Sindelfi ngenE Juiz de Fora/Brazil (samo CKD)F, G, H BremenJ, K RastattM Woking/GB (SLR McLaren)N Berlin-Ludwigsfelde (samo Vaneo)T Karmann, OsnabrckX Graz (pogon na 4 toka)Y AMG (CLK-GTR)

7. VIN serijski broj vozila

Primjer VIN oznake za mercedes benz:WDB 210 0 35 1 A 1234561 2 3 4 5 6 7

snezana petkovicSticky NoteMercedes Benz


1.3. Proizvoa, marka, model, tip, varijanta, izvedba

Globalizacija trita, kao i ukrupnjavanje kapitala u automobilskoj industriji doprinijeli su da u svi-jetu postoji svega nekoliko velikih korporacija koje se bave proizvodnjom vozila. Meutim, broj marki nije se smanjio. Ovo proizilazi iz injenice da se vozilo ne doivljava samo kao prevozno sredstvo, nego je ono postalo statusni simbol - modni detalj. Proizvoai zadravaju marke vozila i nakon stva-ranja velikih korporacija, a razlog je da se zadovo-lji trite. Dok se pojedini modeli vozila u okviru marke mijenjaju, marke ostaju iste. Proizvoa je fi rma, odnosno korporacija koja proizvodi vozila. Primjer poznatog proizvoaa putnikih vozila i motocikla je Bayerische Motoren Werke AG. Poznata marka vozila ovog proizvoaa je BMW. Drugi primjer proizvoaa je Volkswa-gen AG. Ovaj proizvoa ima iroku lepezu marki vozila koje proizvodi: Audi, Bentley Motors, Bugat-ti, Lamborghini, Seat, koda. Od 2009. godine pod svojim imenom proizvodi i marku Porsche.Marka u automobilskoj industriji predstavlja na-ziv brenda. Najee spominjana defi nicija brenda kae da je brend spoj svih opipljivih i neopipljivih obiljeja proizvoda od imena, preko logotipa i di-zajna, do svih moguih asocijacija koje proizvoa-a i potroaa vezuju uz odreeni proizvod. Brend je ono to proizvod ini prepoznatljivim, te istie njegove komparativne prednosti u odnosu na dru-ge proizvode. Na primjer, marka Mercedes-Benz je naziv brenda za proizvode u automobilskoj indu-striji (automobile, autobuse i teretna vozila) koja se prvi put pojavila 1926. godine. Proizvoa je fi rma koja posjeduje brend. Prvi proizvoa marke Mer-cedes-Benz, odnosno fi rma koja je patentirala po-menutu marku je fi rma Daimler-Benz. Kasnije je ova marka prelazila u vlasnitvo drugih fi rmi preko Daimler Chrysler AG do Daimler AG.Model predstavlja dio brenda u okviru marke jed-nog proizvoaa. Razlike u modelima pojedine

marke su vezane uglavnom za veliinu i namjenu vozila. Sa inenjerske take posmatrano, obino se model vee za jedan tip asije. Meutim, ponekad to nije sluaj, pa se model odnosi na marketinki segment. Jedan model vozila moe da ima razliite oblike karoserije (limuzina, karavan, kupe, kabrio-let i sl.).Tip vozila oznaava vozila iste kategorije koja se ne razlikuju po sljedeim osnovnim karakteristika-ma:

proizvoa; oznaka tipa; asija nosei dio karoserije; vrsta motora (unutranje sagorevanje/elek-

trini/hibridni).Varijanta tipa vozila oznaava vozila istog tipa koja se ne razlikuju po sledeem osobinama:

obliku karoserije; principu rada motora; broju cilindara motora; snazi motora unutar granice od 30%; zapremini motora unutar granice od 20%; broju, mjestu i nainu meusobnog povezi-

vanja pogonskih osovina; broju i mjestu upravljajuih osovina.

Izvedbe varijante tipa vozila jesu vozila jedne vari-jante s manjim meusobnim razlikama.Ploica proizvoaa mora biti vrsto privrena na vidljivom mjestu i to na dijelu vozila koji ne podlijee zamjeni. Na ploici se moraju nalaziti sljedee informacije:

naziv proizvoaa; tipsko odobrenje (od 1978. godine) poinje

sa malim slovom e iza koga slijedi broj koji predstavlja kod zemlje u kojoj je dobijeno odobrenje, te serijski broj tipskog odobrenja. Takoe, moe da se koristi i zvjezdica da se razdvoje pojedini dijelovi tipskog odobrenja;

indetifi kacioni broj vozila VIN; maksimalno dozvoljena masa vozila; maksimalno dozvoljena masa skupa vozila;

5 Bilten

maksimalno dozvoljeno optereenje svake osovine, navedeno od prednjeg dijela vozila prema zadnjem;

u sluaju poluprikolica, najvea dozvoljena masa na klinu za vezu sa vunim vozilom.

Gore pobrojane informacije se nalaze na uokvi-renom kvadratu na ploici. Proizvoai na ploici mogu da daju i dodatne informacije koje se nalaze ispod ili sa lijeve strane kvadrata.

Slika 1. Primjer ploice ford p: WGB

Na slici 1. je dat primjer ploice vozila marke ford.A Homologacijska oznaka,B VIN oznaka,C Najvea dozvoljena masa,D Najvea dozvoljena masa skupa vozila,E Dozvoljeno optereenje prve osovine,F Dozvoljeno optereenje druge osovine,G Tip vozila,H Polja za dodatne informacije o vozilu.

2. PRAKTINI PRISTUP

U bazi informacionog sistema Republike Srpske aktivno je 3530 marki i 33751 tipova, zakljuno sa julom 2014. godine. Sadraj baze je identian sa bazom Agencije za identifi kaciona dokumenta, evidenciju i razmjenu podataka BiH (IDDEE). Stvarni broj marki i tipova vozila je manji od gore navedenog. Pri praktinom pristupu identifi kaciji vozila javlja-ju se problemi, nejasnoe i dileme.

2.1. Problemi identifikacije

Problemi identifi kacije ogledaju se u sljedeim slu-ajevima:

otuena ploica, slaba vidljivost utisnute VIN oznake (vie-

slojni premaz laka), oteenja VIN oznake (korozija, mehanika

oteenja), vozila mirovnih snaga i vojna vozila (nedo-

statak osnovnih podataka).

2.2. Nejasnoe i dileme identifikacije

Nejasnoe i dileme identifi kacije ogledaju se u razliitosti jezika pojedinih proizvoaa vozila i razliitim tumaenjima nekih stavki pojedinih do-kumenata. Zbog toga i imamo netanih naziva za marke i tipove vozila. Vozni park Bosne i Herce-govine ine vozila proizvoaa sa raznih kontine-nata. Proizvoai oznaavaju vozila na dominant-nim jezicima za pojedine kontinente. Naveemo samo neke jezike sa njihovim specifi nostima:Njemaki jezik ima alfabet od 26 slova, 3 slovna znaka za posebne glasove i 1 slovni znak, tzv. otro S ili escet (). Nemaka abeceda, dakle, sadri zna-kove za sljedee glasove: A/a, B/b, C/c, D/d, E/e, F/f, G/g, H/h, I/i, J/j, K/k, L/l, M/m, N/n, O/o, P/p, Q/q, R/r, S/s, T/t, U/u, V/v, W/w, X/x, Y/y, Z/z. Pomueni glasovi su nastali zajednikim iz-govaranjem dva vokala u koje spadaju /, / i /. Otro Sse primjenjuje za udvojena dva slovna znaka s (ss ili sz). Dakle u naslovima is-pisanim malim escet zamenjuju dva s. Dakle: schlieen - SCHLIESSEN.Engleski jezik pripada zapadnoj grupi germanskih jezika. Istorija engleskog jezika zapoinje u 5, od-nosno 6. vijeku. Tada su stara germanska plemena Angla, Sasa i Juta prela Sjeverno more i zauzela Britansko ostrvo. Pleme Angli potie sa sjevera Njemake, iz regije Angeln ili Engeln. Njihov je-


zik zvao se Englisc. Iz te su rijei izvedeni poj-movi England i English. Engleska abeceda ima 26 slova i 44 glasa. Ameriki standardni znakovnik za razmjenu informacija temelji se na engleskoj abecedi. Za prikaz teksta koristi se 95 znakova, a prvi znak je razmak:

z!#$%&()*+,./0123456789:;?@ABCDEFG HIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefg hijklmnopqrstuvwxyz{|}~Naveemo nekoliko primjera razliitih prevoda na na jezik iste marke vozila:

a)

KOGEL, ifra , upisano pova,KOEGEL, ifra , upisano pa.

b)

SCHWARZ, ifra , upisano pova,SCHWARZMULLER, ifra , upisano pova,SCHWARZMUELLER, ifra , upisano pova,SCHWARZMUELLER/AUREPA, ifra , upisan p.

c)

STEINMASL ifra upisan p

d)

MUELLER MITTELTAL, ifra , upisano pova,MUELLER-MITTELTAL, ifra , nema upisanih pova,MULLER-MITTELTAL, ifra , upisano pova.

7 Bilten

e)

SCHMITZ, ifra , upisano pa,SCHMITZCARGOBULL, ifra , upisano pa,SCHMITZ GOTHA, ifra , upisano pova,SCHMITZ ANHANGER, ifra , upisan p,SCHMITZ CARGOBULL GOTHA, ifra , upisan p.

f)

SCHWINGE, ifra , upisan p.SCHWINGEN, ifra upisan p,SCHWINN, ifra upisan p,SCHWLNGENSCHLOGL, ifra , upisan p,SCHWINGENSCHLOGEL ifra upisano pova.


g) VOZILA GAJIVuka Karadia /

Smederevska PalankaPodunavski okrug, Srbija

VOZILA GAJI ifra upisano pova,VOZILA GAJI ifra upisano pa.

Od . do . godine polovna prikljuna vozila su se prodavala kao nova vozila marke VOZILA GAJI proizvedena u vlas tom preduzeu. Vozilima su u skivali nove brojeve asije (VIN oznaka), uspjeno su ates rana i slobodno

prodavana. Pro v ovih nelegalnih postupaka MUP Srbije je pokrenuo krivini postupak pro v fi zikih i pravnih lica.

h)

SMART, ifra , upisano pova.MERCEDEC-BENZ, ifra , upisan p, a pod ifrom upisan p SMART.

Smart je njemaki proizvoa automobila sa sjeditem u Bblingenu, a gotovo je u potpunos u vlasnitvu Daimler AG. Smartov logo p ukljuuje slovo C za kompaktnost i strelicu za napredno razmiljanje.

9 Bilten

i)

BMW, ifra , upisano pova,MINI, ifra , upisano pova,MINI(BMW), ifra , upisano pova,MINI (MORIS), ifra , upisan p,BMW, ifra , upisan p MINI, upisan p MINI COOPER, upisan p MINI-N, upisan p MINI COUPE.

BMW ima kod razvoja svake generaciji, - E oznaava Entwicklung, odnosno razvoj - F oznaava Fortschritt, odnosno progresOve oznake ne ptestavljaju p vozila.

j)

HUERLIMANN, ifra , upisano pova,HURLIMANN, ifra , upisano pa,HUEFFERMANN, ifra , upisana pa,HUERLIMAN, ifra , upisan p.

k)

AGROMEHANIKA, ifra , upisano pova,AGT, ifra , upisano pa.

Preduzee Agromehanika se bavi proizvodnjom traktora i poljoprivredne mehanizacije od godine. Ve dugi niz godina Agromehanika je sinonim za inovaciju i kvalitet. Od osnivanja Agromehanike, glavni za tni znak su bile maine za prskanje, a od . godine je poela sa razvojem i proizvodnjom jedinstvenih kompaktnih traktora. Proizvodi se danas koriste irom Evrope i Afrike.


l) VLADIMIRAC, ifra , upisano pova,VLADIMIREC, ifra , upisano pova,VLADIMIRSKI, ifra , upisano pa.

m) BELARUS, ifra , upisano pa,BELORUS, ifra , upisano pova.

n)

O&K, ifra , upisana pa,OERSTEIN & KOPPEL, ifra , upisano pova,OERSTEIN&KOPPER, ifra , upisano pova.

o)

CITROEN, ifra , upisano pa,CITROEN-CIMOS ifra upisana pa.

Citroen . godine zajedno sa Iskrom i Tomosom u Kopru, biva Jugoslavija, osniva zajedniku fi rmu Tovarne Automobilov Cimos (CIMOS) za proizvodnju automobila. Proizvodnja automobila zavrava se . godine, a nastav-lja sa proizvodnjom dijelova za CITROEN. Danas posluje kao Cimos dioniarsko drutvo (CIMOS DD).

11 Bilten

p)

CRVENA ZVIJEZDA, ifra , upisano pova.

q) TEHNOSTROJ, ifra , upisano pova,LJUTOMER, ifra , upisano pova.

Ljutomer je grad i sredite istoimene op ne u sjeveroistonoj Sloveniji. Ljutomer se nalazi oko km istono od Maribora u blizini granice sa Hrvat-skom u pokrajini tajerskoj.

r)

VISEVICA, ifra , upisano pova,VIEVICA, ifra , upisano povaVINJEVICA, ifra , upisan p.

s) ZASTA, ifra , upisan p,ZASTAVA, ifra , upisan p,ZASTAVA IMPRO, ifra , upisan p,ZASTAVA INPRO, ifra , nema upisanih pova,ZASTAVA PRIKOLICE, ifra , upisano pova,ZASTAVA SPECIJALNA VOZILA, ifra , upisan p.

Upravni odbor Zastave automobili .. do-nio je odluku o osnivanju Zastave inpro kao drutva sa ogranienom odgovornou. U cilju stvaranja uslova za strategijski pravac razvoja drutva Zastava automobili a.d. u skladu sa Zakonom o preduzeima. Drutvo je osnovano . marta . godine i up-isano u registar privrednih drutava kao drutvo sa ogranienom odgovornou.

t) SOPSTVENA IZRADA, ifra , upisano pa,SAMOGRADNJA, ifra , upisano pa,INVIDUALNA IZVEDBA, ifra , upisano pa.Na osnovu dogovora strunih ins tucija u BiH usvojena je marka SOPSTVENA IZRADA koja predstavlja prikolice kategorije O rune izrade malih serija.


3. ZAKLJUAK

Identifi kacija vozila u optem smislu predstavlja praenje validnosti podataka karakteristinih za vozila. Poto ne postoji jedinstven izvor koji omo-guava potpunu identifi kaciju vozila, neophodno je stalno praenje i auriranje sopstvene baze po-dataka. Problem vezan za identifi kaciju vozila ima opte-drutveni karakter. Kvalitetnom identifi kacijom se tite interesi:

1. Drave koja ima interes da se ispravno iz-vri kategorizacija vozila u cilju pravilne na-plate taksi (taksa pri uvozu vozila i redovne godinje takse pri registraciji vozila). Tako-e, otkrivanjem nelegalnih vozila (ukradena ili krivotvorena vozila) jaa se ugled drave i stvara se povjerenje graana u pravni sistem;

2. Graana nai graani najee kupuju po-lovna vozila. U sluaju da se otkrije da je ku-pljeno vozilo nelegalno, ono biva oduzeto, a kupac ostaje bez vozila i vrlo esto bez mo-gunosti da povrati uloena sredstva. Na lini zahtjev pojedinca, a na osnovu VIN oznake vozila ili drugih podataka, stanica tehnikog pregleda izdaje potvrdu o preenim kilome-trima i broju radnih sati vozila. Izdavanje po-tvrde naplauje se 5 konvertibilnih maraka;

3. Osiguravajuih kua slino dravnom inte-resu, netani podaci o vozilo dovode do po-grenog odreivanja visine takse za osigura-nje vozila;

4. ivotne sredine stalna kontrola vazduha i praenje zagaivaa izduvne emisije SUS motora, kao i izdavanje saoptenja i preporu-ke u cilju zatite ivotne sredine.

Postoje i druge djelatnosti vezane za vozila gdje netani podaci dovode do greaka u radu (procjena vrijednosti vozila npr. pogrean tip vozila, provje-ra tehnike ispravnosti vozila npr. pogrena masa vozila u postupku ispitivanja konica, itd.).

U cilju rjeenja navedenih nejasnoa i dilema, po-treban je dogovor strunih institucija u Bosni i Hercegovini.

4. LITERATURA

[1] Direktiva EEC/76/114[2] Itvan B. Praktini problemi prilikom identifi -

kacije PMV u osiguranju: http://www.forensi-cexp-vojvodina.org.rs, pristup jun 2014.

[3] Milainovi A., Kneevi D. Tehnologija teh-nikog pregleda vozila. Saobraajni fakultet, Doboj, 2010.

[4] Keleevi S. Identifi kacija putnikih automobi-la. Auto-moto savez Republike Srpske, Banja Luka 2001.

[5] Peanac M, Milainovi A, Petkovi S, Vi-kovi R, Identifi kacija vozila, Zbornik rado-va. Tehniki pregledi vozila Republike Srpske 2010, Tesli 2010.

[6] Tehniki pregledi, homologacija, sertifi kacija vo-zila. Zbirka propisa, EIB International, Banja Luka, 2010.

[7] Informacioni sistem Ministarstva saobraaja i veza Republike Srpske. Auditex doo, Banja Luka.

Documents

Identifikacija vozila