Upload
nguyenquynh
View
245
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Hydrodynamika
Płyny doskonałe i rzeczywiste
1. Przepływ laminarny – prędkość poruszającego się płynu w każdym wybranym punkcie nie zmienia się z upływem czasu.
2. Przepływ nieściśliwy – gęstość płynu jest stała.3. Przepływ nielepki – brak strat związanych z oporem
wewnętrznym.4. Przepływ bezwirowy – zawieszona w płynie cząstka nie
obraca się względem środka masy.
Przepływ cieczy można zobrazować poprzez linie prądu (tory cząstek)Prędkość cząstki jest zawsze styczna do linii prądu.
Równanie ciągłości
tSvxSV ∆=∆=∆
2211 vSvS =
Strumień objętościowy
constSvRR Vm === ρρ
Szybkość przepływu masy (strumień masy)
Równanie Bernoulliego
22221
211 2
121 gyvpgyvp ρρρρ ++=++
Jeśli przy przepływie wzdłuż poziomej linii prądu prędkość elementu płynu wzrasta, maleje ciśnienie.
222
211 2
121 vpvp ρρ +=+y = const
Płyny rzeczywiste
Skrzydło – symulacja powstawania turbulencji
Przepływ turbulentny (burzliwy)
O charakterze przepływu decyduje tzw. liczba Reynoldsa Re
Lepkość
yv
AT x
∂∂
== ητ
Dynamiczny współczynnik lepkości [Pa·s]
ρην =Kinematyczny
współczynnik lepkości
Opór dynamiczny, liczba Reynoldsa
yv
AT x
∂∂
=η
Opór dynamiczny ciała jest sumą oporu siły tarcia wewnętrznego T i oporu ciśnieniowego R
LvBT η=
Prędkość ciałaRozmiar ciała
Współczynnik lepkości
222 vLCAvCR ρρ ==Liczba Reynoldsa – charakteryzuje tzw. podobieństwo hydrodynamiczne
ηρ
ηρ Lv
BC
LvBvLC
TR
==22
Re << 1 przepływ warstwowyRe >> 1 przepływ burzliwy
Współczynnik oporu
Współczynnik oporu zależy nie tylko do kształtu, ale również od powierzchni bryły.
Współczynnik oporu - pojazdy
„Car and driver”, 2003
Honda Insight: 0.25
Formuła 1: 0.7 do 1
Chrysler/Benz Bionic: 0.19