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hamelet-seguin
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Histoire d’une Spitfire en mal d’aventure.
Il était une fois en 2005…
Tout commence par un démontage intégral.
Une fois tout démonté, inventorié et rangé, il suffit de remonter.
Et bien sûr, cela commence par le châssis, nettoyé et repeint.
Un gros morceau, surtout au niveau du budget !
En effet, élément essentiel d’une automobile, le moteur a réservé des mauvaises surprises lors de son démontage.
Ouf, terminé, mise en place sur le châssis.
Un autre gros morceau, la boite de vitesse.
Le démontage La greffe d’un overdrive
La greffe terminée La pose sur le chassis
La sellerie…
avant aprés
Réalisation des panneaux de portes
Ni très compliqué nitrès cher à faire. Juste un peu de doigté.
Le tableau de bord…
D’origine.
Et ma conception d’un tableau de bord d’une voiture de sport de cette époque.
(Je sais, ce n’est pas d’origine, mais je m’en fous, j’aime !)
The end, en 2007
Un peu fou ?
Non, masochiste !