Upload
others
View
0
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Framtida transportlösningar 26 april 2013
Framtida produktionsökning
● Produktionsökning främst genom
organisk tillväxt
● Kräver försörjning av råmaterial,
tillsatsmaterial och annat
● Ger större utfrakt av färdiga
produkter
● Påverkar samhällsplanering i
Höganäs tätort, till exempel
– Trafik på 111 och 112
– Hamnens utveckling
– Kustnära boende
– Integrering av olika delar av
Höganäs
Samråd | 26 april 2013 2 |
Nu är det viktigt att hämta in
synpunkter från vår omgivning
Resultat av trafikutredningen
Slutsatser:
● Internationellt sett nära till stor
hamn (Helsingborg)
● Alternativ till väg 111 bedömda
utifrån: – Kostnad
– Utsläpp
– Buller
– Risker/säkerhet
● Väg 111 mest fördelaktig
Samråd | 26 april 2013 3 |
Utredningen lyfte fram industrihamnen
Höganäs industrihamn är ett möjligt
alternativ eftersom…
● Uttransporterna ökar när
produktionen ökar
● Den ersätter lastbilar på väg
● Icke metalliska produkter kommer
att transporteras ut
Idag finns miljötillstånd för
utskeppning, men tonnaget för litet
Samråd | 26 april 2013 4 |
Typer av transporter Höganäs använder
● Europatransporter
– Färdiga produkter till kunder i Europa
– Lastbil från Höganäs
– Direkt till kund på lastbil eller till hamnen
i HBG för båttransport
● Containertransporter
– Containrar med metallpulver
– Oceanskeppning till Asien, Nord- eller
Sydamerika
– Lastbil till hamnen i HBG, eller
utskeppning via industrihamnen
● Bulktransporter
– Lossning av råmaterial i industrihamnen
– Transporteras på lastbil till råvarulager
på industriområdet
Samråd | 26 april 2013 5 |
Transportvolymer
Samråd | 26 april 2013 6 |
Godsflöden
(tusen ton/år)
2012
Vid ökad produktion
Typ av gods
Utan utbyggd
hamn
Med utbyggd
hamn
Ankommande via väg 205 445 445 Förnödenheter
Ankommande via
egen hamn
250 340 340 Slig, koks, antracit
Utgående via väg 300 570 142 Färdiga produkter
Utgående via egen
hamn
0 0 428 Färdiga produkter
Antal transporter (lastbilar eller containrar)
Samråd | 26 april 2013 7 |
Transportslag 2012 2025, vid ökad produktion
Utan utbyggd hamn Med utbyggd hamn
Europa (lastbilar) 4 500 6 000-8 000 6 000-8 000
Container väg 8 500 17 000-19 500 0
Container egen hamn 0 0 17 000-19 500
Bulk, från egen hamn
till lager
15 500 21 500 21 500
Övriga transporter 6 000 13 000 13 000
Hamnen ett alternativ för färdigt gods om…
…några förutsättningar uppfylls:
● Efterfrågan utvecklas som vi
förutser
● Rederier garanterar kapacitet och
service så att vi kan hålla
leveranstid till kund
● Kostnaderna för transporter inte
ändras nämnvärt
● Miljötillstånd och -villkor tillåter
verksamheten
Samråd | 26 april 2013 8 |
Nödvändiga förändringar
Hamnalternativet förutsätter bland
annat att Höganäs:
● Bygger en containerdepå
● Investerar i industrihamnen:
– Ökad kajbredd och förstärkningar
– Ytterligare en hamnkran för
containerhantering
● Bullerbekämpande åtgärder:
– Bullervall eller motsvarande längs
hamnleden
– Omläggning av Hamnleden
Samråd | 26 april 2013 9 |
Skiss: Breddad hamnpir med två kranar
Samråd | 26 april 2013 10 |
Sett från land
Skiss: Breddad hamnpir med två kranar
Samråd | 26 april 2013 11 |
Sett från havet
Buller
Samråd | 26 april 2013 12 |
Samråd | 26 april 2013 13 |
Buller av trafik dagtid – idag
Samråd | 26 april 2013 14 |
Beräknat buller av trafik– ökad produktion och utskeppning via hamnen
Villkor och bullerbekämpning
● Simuleringar visar att bullervillkoren kan hållas
(dag, kväll och helg)
● För containertrafik till hamnen, från produktionen,
behövs bullerbekämpning
● Ljudet att likna vid dagens ljud från hamnen
Möjliga åtgärder:
● Bullervall längs med hamnleden
● Hamnleden flyttas norrut, mot reningsverket, från
bostäderna
Samråd | 26 april 2013 15 |
Möjlig utformning av bullervall och hamnled
Samråd | 26 april 2013 16 |
Reningsverk
Bullervallar
Hamnled
Cykel- och gångöverfart vid hamnen
● Utformning diskuteras med kommunen
Samråd | 26 april 2013 17 |
Förslag planskild korsning
● Cykelväg (gul) på bullervallarna
● Bro (grå) över Hamnleden
Samråd | 26 april 2013 18 |
Förslag ej planskild korsning
● Övergångsställe (orange) vid
Hamnleden (gul)
Samråd | 26 april 2013 19 |
Möjlig påverkan på utsikt
Om möjligt utformas bullervallen så att…
● Den är lägre än naturlig siktlinje för havsutsikt
● Tillräckligt hög för att täcka lastbilarna när man står på marken
Samråd | 26 april 2013 20 |
Tack för er medverkan
Samråd | 26 april 2013 21 |
Välkommen till
nästa station:
Kaffeservering
och frågestund
Samråd | 26 april 2013 22 |