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中国民航信息网络股份有限公司在中华人民共和国成立的股份有限公司

股票代码: 00696.HK H 股上市日：2001年2月7日

第一级美国存托凭证交易日：2002年12月27日

2020年8月

2020年中期业绩

2

本文件所载资料仅供一般信息性参考，并不构成提出要约、招揽、邀请或建议以认购或购买任何证券或

其他产品，亦不构成提出任何形式的投资建议或服务。本文件只拟向专业投资者分派及供其使用。本文

件并非针对亦不拟分派给任何其法律或法规不容许的司法权区或国家的人士或实体又或供其使用，也非

针对亦不拟分派给任何会令中国民航信息网络股份有限公司（「中国航信」）须受该司法权区或国家任

何注册规定所规管的人士或实体又或供其使用。

本文件载有前瞻性陈述，该等前瞻性陈述建基于现时中国航信对其与其附属公司营运的有关业务及市场

的预期、估计、预测、信念及假设，并非是对未来表现的保证，且受制于市场风险、不明朗因素及非香

港交易所所能控制的因素。因此，实际结果或回报或会与本文件中所作假设及所含陈述大有不同。

尽管本文件所载资料均取自认为是可靠的来源或按当中内容编备而成，中国航信概不就有关资料或数据

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害概不负责或承担任何责任。

免责声明

3

发展历程

中国航空旅游业信息技术解决方案的主导供应商

建立民航计算机旅客服务系统成为国家"七五"电子振兴计划重点项目之一

民航计算机总站成立，隶属民航总局

更名为中国民航计算机信息中心，由事业单位改为企业单位

由中国民航计算机信息中心联合国内所有商营航空公司发起成立中国民航信息网络股份有限公司

公司H股在香港联交所主板成功上市

公司并购航空结算、清算业务

公司H股被纳入MSCI新兴市场指数、恒生综合大中型股指数、沪港通及深港通名单

中航信北京高新技术产业园区投入使用

公司按系统处理量是全球第三大民航旅客服务系统供应商

1979 1984 1996 2000 2001 2008 2015-16 2017年底 目前

4

其他航空公司

中國航空集團有限公司

中國東方航空集團有限公司

中國南方航空集團有限公司

分公司 附屬公司 聯營公司

H股股東

10余家30余家10余家

2.63% 29.29% 31.87%

5.01%9.81% 12.21% 9.18%

注：截至2020年6月30日，公司已发行的总股份数2,926,209,589股普通股， 其中内资股1,993,647,589股，H股932,562,000股。

中移資本控股有限責任公司

中國民航信息集團有限公司

股权结构

5

四十多年逐步打造了完整的航空旅游业信息技术服务产业链

航班控制 机票分销 值机配载 结算清算

- 航班查询

- 运价计算

- 预订和出票

- 离港值机

- 航班配载

- 旅客服务

- 航空结算清算

- BSP业务

- 结算系统服务

8000余家机票销售代理人

100余家海外机场

71家系统托管航空公司 350余家可销售航空公司

4家系统集成项目新增机场

237家国内机场

59个系统集成项目在建项目

全球最大BSP数据处理中心

业务概览

航班控制 机票分销 值机配载 结算清算

- 航班管理

- 舱位管理

- 电子商务

6

1.22

11.16

136.2081.5895.36 102.06

115.36

137.57151.85

164.61183.15

201.84

226.41

250.97

280.94

312.94

337.28

148.58

0

50

100

150

200

250

300

350

400

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

外国商营航空公司 中国商营航空公司国际段 中国商营航空公司国内段 系统总处理量

（百万）年均增长率（2006年上半年至2010年上半年）=14.30%

年均增长率（2011年上半年至2015年上半年）=10.48%

年均增长率（2016年上半年至2019年上半年）=10.48%

2020年上半年同比增长率=-55.95%

-90.46%

-77.50%

-50.45%

-55.95%

0.82% 7.51% 91.67% 100%

上半年系统处理量

（上半年）

7

每日系统处理量（中国商营航空公司）

1-8月系统处理量 2019 2020

（百万）

*8月运营数据请以公司网站披露为准，本数据仅供参考

l 境外疫情持续蔓延，国内个别地区出现聚集性疫情。l 公务旅行预算有限，在线会议逐步替代面对面会议，带 来公务旅行的减少。

l 全球对就业保障和失业率上升的担忧，消费者信心不足。

l 2020年7月23日当日，中国民航旅客量同比恢复近七成。l 中国民航将新基建作为“十四五”民航发展的重要抓手。l 响应中国民用航空局关于积极应对疫情的政策要求，公司 对上下游客户给予一定的商务优惠支持。

2020年每日系统处理量

（百万）

疫情下的民航业

注：资料来源于国际航空运输协会（IATA）、中国民用航空局、本公司。

8

2001年 2004年 2007年 2010年 2013年 2016年 2019年

年度派息总额

财务摘要

本公司在兼顾可持续发展前提下，一贯保持着稳定持续的派息政策。一般而言，本公司每年度以现金方式派发一次年度末

期股息，有关现金股息总金额约占本公司当年税后利润（以中国会计准则财务报表和国际会计准则财务报表两者之中 较少

者）的30-40%。2019年度末期股息每股人民币0.289元（含税），董事会建议本公司2020年上半年不派发中期股息。

总收入（百万元）

3,844.3 2,286.6营业利润（百万元）

1,553.1 -389.5

营业利润率 40.4% -17.0%

公司权益持有人应占盈利

（百万元） 1,423.0 -323.2

基本及摊薄每股盈利

(元) 0.49 -0.11-122.7%

-40.5%

-93.4%

-125.1%

-57.4%

折旧、摊销、息税前盈余

（百万元） 2,010.4 132.9-122.4%

二零二零年上半年 不派發中期股息

9

收入项　

2020年上半年

(百万元)

2019年上半年

(百万元)同比变动

996.3 2,224.0 -55.2%

217.8 302.5 -28.0%

413.6 478.0 -13.5%

193.1 243.3 -20.6%

465.8 596.5 -21.9%

总收入 2,286.6 3,844.3 -40.5%2020年上半年

2019年上半年

收入分析

58%

8%

12%

6%

16%

44%

10%

18%

8%

20%航空信息技术服务

结算及清算服务

系统集成服务

数据网络

其他收入

10

成本项　

2020年上半年

(百万元)

2019年上半年

(百万元)同比变动

687.8 746.7 -7.9%

473.3 414.5 14.2%

297.0 315.2 -5.8%

211.8 256.1 -17.3%

166.7 380.6 -56.2%

33.6 37.0 -9.2%

26.5 40.8 -35.0%

779.4 100.3 677.1%

其中：预期信用损失 663.3 -38.4 1927.3%

总成本 2,676.1 2,291.2 16.8%2020年上半年

2019年上半年

营业成本分析

注：剔除预期信用损失，其他营业成本同比减少16.3%，总成本同比减少13.6%。

32%

18%14%

11%

17%

2%1%

1%

26%

18%

11%8%

6%

1%2%

29%

人工成本

折旧及摊销

技术支持及维护费

软硬件销售成本

佣金及推广费用

营业税金及附加

网络使用费

其他营业成本

11

（百万元）

2011年至2020年上半年，北京新运行中心第一期工程，已累计支出约人民币3,270.6百万元，约占第一期工程投资预算的89.5%。截至2020年6月30日止，本公司并无任何重大投资或购入重大资本资产的计划，董事会估计2020年本公司的资金来源能够满足日常运营有关的资金需求，本公司亦无任何融资计划。

于2020年6月30日，本公司有关资本性支出承诺约人民币1,220.8百万元，主要用于本公司日常运营，计算机系统维护和研发升级，中移股权基金（非上市投资基金）以及北京新运营中心建设第一期工程所需支出承诺约人民币129.0百万元。该等承诺的资金来源将包括本公司已持有的资金及营运活动产生的内部现金流量。

资本开支

12

• 国家《 交通强国建设纲要》发布。

• 国家在打造智慧交通、智慧民航、

智慧机场等方面持续发力。

• 民航领域重点部署云计算、大数

据、人工智能、5G等新技术应用。

• 航空公司数字化转型需求迫切，

机场信息化投入逐年加大。

• 世界经济增速放缓，国内经济下

行压力加大。

• 新型病毒疫情蔓延，拖累全球民

航市场发展。

• 国内分销市场开放的风险，航空

公司新分销能力的建设。

• 国内外竞争者机场产品的推出。

机 遇

2020年展望

挑 战

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解决客户痛点，完善服务体系，升级服务能力

提升管理水平，改革制度，完善子公司人才治理体系，强化风险管控

着手编制系统建设中长期规划，加大新技术领域的布局力度，持续加大研发投入

推动混合所有制改革，做好组织体系改革

坚 持 目 标引 领 、 落实 责 任 ，开源节流、降本增效，协同合作、互利共赢

强化安全管理体系，做好民航旅客信息系统保障工作

抓安全 保稳定

抓效益 稳增长

抓改革 谋发展

抓创新 增动能

抓管理 促提升

抓服务 塑形象

围绕战略、推动发展，确保安全，

强化科技，优化管理，提升服务

2020年展望(续)

14

中国民航信息网络股份有限公司

董事会办公室

电话：(86 10)5765 0696

传真：(86 10)5765 0695

电邮：ir@travelsky.com

合规网站：http://www.travelskyir.com

可获取本公司公告、通函、运营数据等更多材料

通讯地址：中国 北京 顺义区后沙峪镇中国航信高

科技产业园区A栋

坐飞机就用航旅纵横

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