E T 2

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ

2

TARTALOMJEGYZÉK

1 VESPA.............................................................................................................................................31.1 MŰSZERFAL................................................................................................................................31.2 KEZELŐSZERVEK ÉS DIGITÁLIS ÓRA......................................................................................31.3 A NYEREG FELNYITÁSA............................................................................................................41.4 AZONOSÍTÁS ..............................................................................................................................4

2 HASZNÁLAT .................................................................................................................................42.1 ELLENŐRZÉSEK ÉS FELTÖLTÉSEK.........................................................................................42.2 BEJÁRATÁS ................................................................................................................................42.3 BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉS...................................................................................................52.4 INDÍTÁS.......................................................................................................................................5

3 KARBANTARTÁS........................................................................................................................63.1 HÁTSÓ KERÉKAGY OLAJSZINT................................................................................................63.2 GYERTYACSERE........................................................................................................................63.3 GUMIK .........................................................................................................................................63.4 FÉKFOLYADÉK SZINT................................................................................................................63.5 ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK ..............................................................................................73.6 AKKUMULÁTOROK ÉS BIZTOSÍTÉKOK ....................................................................................8

4 MI A TEENDŐ, HA ... ...................................................................................................................84.1 ... HA KIÉG EGY IZZÓ.................................................................................................................84.2 ... A FÉNYSZÓRÓT BE KELL ÁLLÍTANI .....................................................................................84.3 ... BE KELL ÁLLÍTANI A VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖT ................................................................94.4 ... BE KELL ÁLLÍTANI AZ ALAPJÁRATOT ..................................................................................94.5 ... A FÉKEKET BE KELL ÁLLÍTANI..............................................................................................94.6 ... KILYUKAD A GUMIKÖPENY...................................................................................................94.7 ... a ROBOGÓT HOSSZÚ IDŐRE LEÁLLÍTJUK ..........................................................................94.8 ... A JÁRMŰVET TISZTÍTANI KELL...........................................................................................104.9 ... EGY HIBA OKÁT KERESSÜK ...............................................................................................10

5 MŰSZAKI LEÍRÁS......................................................................................................................105.1 SPECIFIKÁCIÓK ÉS MENET ADATOK.....................................................................................10

6 ALKATRÉSZEK ÉS KIEGÉSZÍTŐK .......................................................................................116.1 ALKATRÉSZEK..........................................................................................................................116.2 KIEGÉSZÍTŐK ...........................................................................................................................11

7 PROGRAMOZOTT KARBANTARTÁS....................................................................................127.1 SZERVÍZ INTERVALLUMOK.....................................................................................................127.2 JAVASOLT TERMÉKEK ............................................................................................................12

3

A PIAGGIO SZERETNÉ MEGKÖSZÖNNI,hogy egyik termékét választotta. Mielőtt használatba venné a robogóját, kérjük, olvassa el az alábbi leírást az elejétől a végéig. Minden információ

megtalálható benne, ami a jármű tökéletes ismeretét és helyes használatát lehetővé teszi.

1 VESPA

1.1 MŰSZERFAL

A = SebességjelzőB = Kilométer-számlálóC = Üzemanyagszint-jelzőD = Első fékkarE = Irányjelző visszajelzőF = Olajnyomás jelzőG = FényszóróH = Kevés üzemanyag jelzőI = Helyzetjelző visszajelzőL = Fényszóró/tompított fény kapcsolóM = Irányjelző kapcsolóN = KürtO = Lámpa kapcsolóP = Indító kapcsolóQ = GázmarkolatR = Hátsó fékkarS = Óra/naptár

1.2 KEZELŐSZERVEK ÉS DIGITÁLIS ÓRA

GYÚJTÁSKAPCSOLÓ "A"LOCK = Indítás földelve, kulcs kivehető, kormányzár bekapcsolva, csomagtartó zárva.OFF = Indítás földelve, kulcs kivehető, kormányzár kiiktatva, első csomagtartó nyitva.ON = Indításra kész állapot, kormányzár kiiktatva, kulcs nem vehető ki, csomagtartó nyitva.

KORMÁNYZÁR LEZÁRÁSAFordítsuk a kormányt ütközésig balra, kulcsot forgassuk "LOCK" helyzetbe és húzzuk ki.

KORMÁNYZÁR NYITÁSAA kulcsot forgassuk "OFF" helyzetbe.

ELSŐ CSOMAGTARTÓ NYITÁSAA kulcsot forgassuk „OFF” vagy "ON" pozícióba. Ha a kulcs „LOCK” helyzetben van, a csomagtartó zárva marad.

FIGYELEM! MENET SORÁN A KULCSOT TILOS A "LOCK" HELYZETBE TENNI.

IRÁNYJELZŐ "E"A jobbra illetve a balra forduláshoz nyomjuk meg a megfelelő oldalt. Az irányjelző automatikusan visszaáll a középsőállapotba és az irányjelző működik. Az irányjelző kikapcsolásához nyomjuk meg a középső részt.

LÁMPA KAPCSOLÓ "P"0 = fény kikapcsolva1 = városi fény, műszerfal világítás2 = tompított fény, helyzetjelző és műszerfal világítás

TÁVOLSÁGI ÉS TOMPÍTOTT FÉNY "D"0 = tompított fény1 = távolsági fény

„F” KÜRT

„Q” INDÍTÓ GOMB

DIGITÁLIS ÓRAA műszerfalon került elhelyezésre, az órát és a percet jelzi 1-12 ig (A) a.m. vagy (P) p.m. A „B” gomb megnyomásával az óra kijelzi a hónapot, napot ésmásodpercet. A „C” gomb segítségével az óra különböző funkciói állíthatók. A digitális óra egy kis szárazelemmel működik (kb. 2 évig tart), mely aműszerfal alatt található. Az elemcserét Piaggio szervizben végeztesse.

4

1.3 A NYEREG FELNYITÁSA

A NYEREG FELNYITÁSA, MELLYEL HOZZÁFÉRHETÜNK AZ ÜZEMANYAG- ÉSAZ OLAJTARTÁLYHOZ VALAMINT A SISAKTARTÓHOZ

Helyezzük a kulcsot az „A” zárba és fordítsuk az órajárásával ellentétes irányba.Emeljük fel a nyerget.

SISAKTARTÓHelyezzük el a bukósisakot a tartóban, ahogy az ábrán látható.

SZATYOR TARTÓA szatyortartót „B” húzzuk ki a nyeregből a használathoz.

1.4 AZONOSÍTÁS

AZ ALVÁZ ÉS A MOTOR AZONOSÍTÁSA

A váz- és a motorszám egy előtagból és egy folytatólagos számsorból áll, melyet avázba és a motorblokkba ütnek. A teljes járműazonosítási számot az alkatrész-megrendeléskor mindig meg kell adni.

A vázba és a típustáblába préselt gépjármű-azonosítási számnak meg kell egyezniea forgalmi engedélyben feltüntetettel. A gépjármű-azonosítót illetve, a motorszámotsem a járművön, sem a forgalmi engedélyben nem lehet utólag megváltoztatni, amegváltoztatás súlyos büntetőjogi következményekkel járhat (jármű lefoglalása,stb.).

VÁZ: ZAPC1600000001001

MOTOR: C161M0001001

2 HASZNÁLAT

2.1 ELLENŐRZÉSEK ÉS FELTÖLTÉSEK

A ROBOGÓ HASZNÁLATA ELŐTT AZ ALÁBBIAKAT KELL ELLENŐRIZNI:1. Az üzemanyagtartály valamint az olajtartály fel van töltve.2. A hátsó kerékagy olajszintjét.3. A légnyomást a kerekekben.4. A fényszórók, a hátsó lámpák és az irányjelzők működését.5. Az első- és hátsó fékek megfelelő működését.6. A fékfolyadék szintet.

A GUMIK NYOMÁSAElső kerék: 1,3 barHátsó kerék: 1,8 bar (ill. 2 bar utassal)

FIGYELEM! A KERÉKNYOMÁST HIDEG MOTORNÁL KELL ELLENŐRIZNI.

TANKOLÁSAz "A" benzintankot ólommentes benzinnel (min. 95 oktánszámú) kell feltölteni..

FIGYELEM! TANKOLÁS ELŐTT A MOTORT LE KELL ÁLLÍTANI. A BENZIN GYÚLÉKONY ANYAG.NEM CSEPPENHET BENZIN A FORRÓ MOTORRA.

FIGYELEM! TŰZ VESZÉLY: NYÍLT LÁNGOT, ÉGŐ CIGARETTÁT STB. TARTSA TÁVOL ABENZINTANKTÓL.

FIGYELEM! A BENZINGŐZ BELÉLEGZÉSE ÁRTALMAS. NE HAJOLJON A BENZINTANK FÖLÉ,AMIKOR KINYITJA AZT.

FIGYELEM! HA NEM A JAVASOLT OLAJTÍPUST HASZNÁLJUK, AZ JELENTŐSENCSÖKKENTHETI A MOTOR ÉLETTARTAMÁT, VALAMINT MAGÁVAL VONJA A GARANCIAMEGSZŰNÉSÉT.

2.2 BEJÁRATÁS

AZ ELSŐ 1000 KM-NÉL A CSÚCSSEBESSÉG 80%-NÁL GYORSABBAN NE UTAZZANAK. KERÜLJÉK EL A TELJES GÁZADÁST. NE MENJENEK HOSSZÚ ÚTONÁLLANDÓ SEBESSÉGGEL. AZ ELSŐ 1000 KM UTÁN A SEBESSÉGET LASSAN A MAXIMÁLISIG LEHET NÖVELNI A KRESZ ÉS AZ ÚTVISZONYOKNAKMEGFELELŐEN.

5

2.3 BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉS

AUTOMATA VÁLTÓA könnyű és kényelmes motorozás érdekében a robogó automata váltóval és centrifugális tengelykapcsolóval rendelkezik.

A rendszert úgy tervezték, hogy a legjobb teljesítményt nyújtsa mind fogyasztás, mind gyorsítás terén, akár sík vagy lejtős úton; mert az áttételt amotorban a mindenkori sebességéhez és nyomatékigényéhez igazítja. Ha lejtős terepen kell megállnunk (jelzőlámpa stb.), a robogót mindig valamelyikfékkel tartsuk meg a visszagurulástól (a motor alapjáraton járjon). Ha a motor felpörgetésével próbáljuk a robogót megtartani, a tengelykapcsolótúlhevülhet. A túlhevülést a tengelykapcsoló pofák folyamatos súrlódása, csúszása okozza. Csúszást okozhat az is, ha nagyon meredek útonközlekedünk ill. 25%-nál nagyobb lejtésű úton indulunk el, súlyos csomagokkal megrakva.

A tengelykapcsoló túlmelegedését megelőzhetjük:1. Csökkentsük a motor túlzott igénybevételét, például a fent említett esetekben.2. Hagyjuk a motort alapjáraton járni, amíg a tengelykapcsoló lehűl.

FIGYELEM! A BIZTONSÁGOS ROBOGÓZÁS ÉRDEKÉBEN KÉRJÜK, TARTSA BE EZEKET AZ EGYSZERŰ TANÁCSOKAT.

A biztonságos közlekedés alapja a robogó alapos ismerete és a robogózási ismeretek. Gyakoroljuk közlekedéstől mentes területen mindaddig, amígteljesen nem vagyunk urai a robogónak.

FIGYELEM! SOHA NE ÜLJÖN ROBOGÓRA ALKOHOL, VAGY GYÓGYSZER BEFOLYÁSA ALATT, MIVEL EZ ÖN- ÉS KÖZVESZÉLYES.

MINDIG KÉPESSÉGEINEK MEGFELELŐEN HASZNÁLJA A ROBOGÓJÁT.- Minden indulás előtt a vezető és az utas vegye fel a bukósisakot és jól erősítsék fel.- Egyenetlen, bizonytalan úton vezessen óvatosan és csökkentse a sebességet.- Ne felejtse, hogy vizes úton való hosszabb menet esetén a fékhatás kisebb. Ilyenkor érdemes periodikusan fékezgetni.- Mindig fékezzen az első és hátsó fékkel egyszerre. Így éri el a legjobb lassulást.- Fékezési manővereknél figyeljen a nedves, sima és szennyezett útfelületre. Ilyen helyen a hirtelen fékezés a blokkolás miatt bukáshoz vezethet.Ugyanez érvényes a terepen való vezetésnél.- Indításhoz a mindig vegye le a bakról. Figyeljünk rá, hogy a hátsó kerék eközben ne forogjon.

Ha olyan átalakításokat végez a robogón, amelyek miatt az eltér az eredeti strukturális felépítésétől, akkor nem fog megfelelni a jóváhagyott ésáltalánosan elfogadott biztonsági szinteknek.

2.4 INDÍTÁS

A jármű automata hajtóművel ellátott, közvetlen csatlakozásban, éppen ezért abeindítás a kezelőgomb minimális gázadásával történik, majd az elinduláshozfokozatosan adjunk gázt.

A jármű üzemanyagcsappal és indító-berendezéssel ellátott, amelyek a motorbeindításával automatikusan működésbe lépnek.

A motor beindításához a "A" startgomb működtetése előtt, a hátsó kerék fékjének"B" karját vagy az első fék „C” karját be kell húzni, ami ezáltal lehetővé teszi azindítást.

INDÍTÁSA: A járművet támasszuk ki, úgy, hogy a hátsó kerék ne érjen le a földreB: Gázkart engedjük elC: A kulcsot helyezzük be és fordítsuk "ON" helyzetbeD: A "B" hátsókerékfék-kar vagy a "C” elsőfék-kar meghúzása után az indítógombot"D" nyomjuk le. Az olajnyomás jelző lámpa az indítógomb lenyomásánál égvemarad. Amennyiben nem ez történik, vagy kiégett az izzó vagy valamilyen problémalépett fel az olaj ellenőrző rendszerben.

FIGYELEM! A KIPUFOGÓGÁZ MÉRGEZŐ: NE INDÍTSA BE A ROBOGÓT ZÁRT HELYEN

Néhány ok, amiért a motor nem indulhat, és javasolt megoldás:

1. Eldugult motornál.Az előzőekben leírtakat végezzük el. Adjunk teljes gázt és 5-6 alkalommal a nyomjuk meg az indítógombot. Ne tartsuk megnyomva 5 másodpercnéltovább.

2. Gyenge akkumulátor vagy az indítómotor kihagyása.A járművet támasszuk ki, a hátsó kerék ne érjen a földre. A kulcsot fordítsuk "ON" helyzetbe és az "F" berúgókar segítségével próbáljunk indítani.

3. Üres benzintankTankolás után nyomjuk meg az indítógombot, közben a gázkart hagyjuk üresben, hogy a benzincsapnál maximális szívóhatást érjünk el.

Ha a fent leírtak ellenére a motor nem indul, forduljunk Piaggio szervizhez.

FIGYELEM! FONTOS, HOGY A BERÚGÓKARRAL TÖRTÉNŐ INDÍTÁS KITÁMASZTOTT JÁRMŰNÉL TÖRTÉNJEN.

A MOTOR LEÁLLÍTÁSAA gázkart engedjük el, a "D" kulcsot fordítsuk "OFF" helyzetbe (a kulcs kivehető).

6

3 KARBANTARTÁS

3.1 HÁTSÓ KERÉKAGY OLAJSZINT

Csavarjuk ki az „A” sapkát/nívópálcát, töröljük le, tegyük vissza majd teljesen tekerjük be. Csavarjuk kiújból a nívópálcát, majd ellenőrizzük, hogy az olajszint eléri-e a pálca felső részét. Tegyük vissza anívópálcát majd teljesen tekerjük be.

Ajánlott olaj: TUTELA ZC 90

FIGYELEM! AMENNYIBEN A KERÉKAGY KENÉSE NEM ELÉGSÉGES VAGY A KENŐANYAG NEMMEGFELELŐ, AZ GYORSÍTJA A MOZGÓ RÉSZEK KOPÁSÁT ÉS HELYRE NEM ÁLLÍTHATÓKÁROKAT OKOZHAT A JÁRMŰBEN.

3.2 GYERTYACSERE

GYERTYACsavarjuk ki a megfelelő csavart és távolítsuk el az „A” borítást. Húzzuk le a gyertyavezetékét és vegyük ki a gyertyát csőkulccsal. A visszahelyezéskor kézzel tegyük agyertyát megfelelő dőlésszögbe, csak a rögzítéshez használjunk kulcsot.

FIGYELEM! A GYERTYÁT HIDEG MOTORNÁL KELL KICSERÉLNI. HA NEM AZELŐÍRT HŐFOKÚ, VAGY NEM MEGFELELŐ CSAVARMENETŰ GYERTYÁTHASZNÁL, SÚLYOSAN KÁROSÍTJA A MOTORT.

FIGYELEM! MINDEN 5.000 KM UTÁN KI KELL CSERÉLNI A GYERTYÁT.

A fedél visszahelyezésénél a fent leírtakkal ellentétes sorrendben végezzük el a műveleteket, figyeljünk arra, hogy a fogakat a megfelelő mélyedésbeillesszük.

A LEVEGŐSZŰRŐVegyük le alsó oldalpanelt, csavarjuk ki a 4 rögzítőcsavart „B” és a két gombot(elérhető, ha felnyitjuk és kivesszük a sisaktartót). Vegyük le a tisztítóegység „C”dugóját és vegyük ki a szűrőt. Vízzel és samponnal tisztítsuk meg, szárítsuk megsűrített levegővel és merítsük egy kétütemű motorolaj és benzin keverékébe (50-50%). Majd kinyomkodjuk és hagyjuk megszáradni.

FIGYELEM! POROS, HOMOKOS, SÁROS, HAVAS TEREPEN TÖRTÉNŐ KÖZLEKEDÉS ESETÉN AZ ELŐÍRTNÁL SŰRŰBBEN ELLENŐRIZZÜKILL. TISZTÍTSUK MEG A LÉGSZŰRŐHÁZAT ÉS LÉGSZŰRŐBETÉTET, MERT AZ ELTÖMŐDÖTT LÉGSZŰRŐ KOMOLY KÁROKAT OKOZHAT AMOTORBAN, AMI A GARANCIA MEGSZŰNÉSÉHEZ VEZETHET.

3.3 GUMIK

Rendszeresen ellenőrizze minden gumi nyomását.

A gumikon van kopásjelző, amennyiben ezek láthatóvá válnak ki kell cserélni a gumit. Ellenőrizzük azt is, hogy a gumiabroncson oldalt ne legyenekbevágódások és a futófelület kopása se legyen szabálytalan. A gumit csak szakműhelyben lehet cserélni.

FIGYELEM! HA NEM MEGFELELŐ A NYOMÁS, AZONTÚL, HOGY A GUMIKÖPENY KOPÁSA NEM A SZOKÁSOS LESZ, A JÁRMŰ IS INSTABILLÁVÁLIK ÉS EZ VESZÉLYT OKOZ A VEZETÉSBEN.

FIGYELEM! A GUMIABRONCS FUTÓFELÜLET VASTAGSÁGA 1 MM-NÉL KISEBB KELL HOGY LEGYEN.

GUMINYOMÁSELÖL: 1,3 bar - HÁTUL 1,8 - 2 bar

3.4 FÉKFOLYADÉK SZINT

A fékfolyadék szintet az „A” oldalablakon keresztül lehet ellenőrizni. Ha az „A”oldalablakot teljesen befedi, akkor a szint a minimum fölött van; ha éppen látszik,akkor a minimumon van; végül ha a szint nem látható, akkor minimum alatt van. Afékfolyadék szintet a fékbetét kopottsága is befolyásolja. Ha a fékfolyadék szint aminimum alatt van, vigyük el robogónkat egy Piaggio-Gilera szakszervizbe.Amennyiben fel kell tölteni a tartályt, a következők szerint járjunk el: Csavarjuk ki akét „B” jelű csavart, vegyük le a tartály „C” fedelét és öntsük bele a megfelelőmennyiségű fékolajat – mindig a minimum szint felett. Ellenőrizzük a szintet a fékkaralapállapotú állásában és vízszintes terepen.

FIGYELEM! FÉKFOLYADÉK UTÁNTÖLTÉSEKOR CSAK DOT 4 OSZTÁLYÚTERMÉKET HASZNÁLJUNK. A JAVASOLT FÉKFOLYADÉK: TUTELA TOP 4.

FIGYELEM! A FÉKFOLYADÉK NAGYMÉRTÉKŰ KORRÓZIÓS HATÁSSAL RENDELKEZIK. HA FÉNYEZETT FELÜLETRE CSÖPPEN, AZONNALMOSSUK LE CSAPVÍZZEL. A FÉKFOLYADÉK PÁRÁSODIK, ÉS A NEDVESSÉG ERŐSEN RONTJA A FÉKHATÁST.

FIGYELEM! A FÉKFOLYADÉKOT 2 ÉVENTE CSERÉLTESSÜK LE. CSAK BONTATLAN DOBOZBÓL SZÁRMAZÓ FÉKOLAJAT HASZNÁLJUNK

7

3.5 ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK

VESPA (Karburátoros „A” típus)

A jármű első és hátsó irányjelzővel, és elektromos indítómotorral látták el. Az indítómotort, az irányjelzőket, a féklámpát és a kürtöt váltóáram látja el(12V-4Ah akkumulátor), a fényszóró egyenárammal (12V) működik. Az elektromos rendszer javítása közben figyeljen a gyújtóelektronika helyes kábelösszekapcsolására, és a gyújtóelektronikán feltüntetett színekre.

AZ ELEKTROMOS RENDSZER KOMPONENSEI:1. Kürt 2. Fényszóró 1 db 12V-35/35W-os izzó tompított/városi fény, 1 db 12V-10W helyzetjelző 3. Első irányjelzők 12V-10W-os izzók 12V-5W 4.Féklámpa (Indítási lehetőség) hátsó fék 5. Féklámpa (Indítási lehetőség) első fék 6. Gyújtáskapcsoló 7. Műszerfal világítás 8 db 12V-1,2W-os izzó, 1 db12V-2W 8. Világítás kapcsoló 9. Irányjelző kapcsoló 10. Kürtgomb 11. Indítógomb 12. Dióda 13. Fényszóró egység 14. Indítómotor érintkező 15. 7,5A-es biztosíték 16. Üzemanyagszintjelző 17. Olajszint jelző 18. Indítómotor 19. Automata szivató 20. Mágnes 21. Áramfelvevő 22. Gyertya 23. C.D.I. 24.Feszültségszabályzó 25. Akkumulátor 12V-5Ah 26. Hátsó tompított 12V-5/21W villogókkal, (helyzetjelző és féklámpa) 27. Hátsó irányjelzők 12V-10W-os izzók 28. Fényszóró/városi fény kapcsoló 29. Rendszámtábla világítás 12V-35W (típustól függően)

VESPA (Karburátoros „B” típus)

A jármű első és hátsó irányjelzővel, és elektromos indítómotorral látták el. Az indítómotort, az irányjelzőket, a féklámpát és a kürtöt váltóáram látja el(12V-4Ah akkumulátor), a fényszóró egyenárammal (12V) működik. Az elektromos rendszer javítása közben figyeljen a gyújtóelektronika helyes kábelösszekapcsolására, és fordítson figyelmet a gyújtóelektronikán feltüntetett színekre.

AZ ELEKTROMOS RENDSZER KOMPONENSEI:1. Kürt 2. Fényszóró 1 db 12V-35/35W-os izzó tompított/városi fény, 1 db 12V-10W helyzetjelző 3. Első irányjelzők 12V-10W-os izzók 12V-5W 4.Féklámpa (Indítási lehetőség) hátsó fék 5. Féklámpa (Indítási lehetőség) első fék 6. Gyújtáskapcsoló 7. Műszerfal világítás 8 db 12V-1,2W-os izzó, 1 db

8

12V-2W 8. Világítás kapcsoló 9. Irányjelző kapcsoló 10. Kürtgomb 11. Indítógomb 12. Hátsó irányjelzők 12V-10W-os izzók 13. Fényszóró egység 14.Indítómotor érintkező 15. 7,5A-es biztosíték 16. Üzemanyagszintjelző 17. Olajszint jelző 18. Indítómotor 19. Automata szivató 20. Mágnes 21.Áramfelvevő 22. Gyertya 23. C.D.I. 24. Feszültségszabályzó 25. Akkumulátor 12V-5Ah 26. Hátsó tompított 12V-5/21W villogókkal, (helyzetjelző ésféklámpa) 27. Rendszámtábla világítás 12V-35W (típustól függően)

3.6 AKKUMULÁTOROK ÉS BIZTOSÍTÉKOK

AKKUMULÁTORAz akkumulátorhoz úgy férünk hozzá, ha előrebillentjük az ülést a képen látható „A” csavart kicsavarjuk és levesszükaz akkumulátorház ajtaját.

Az üzembe helyezésnél tartsuk be az akkumulátoron látható utasításokat. Az akkumulátor rendszeres felügyeletet éskarbantartást igényel.

AZ ELEKTROLIT-SZINT ELLENŐRZÉSEAz elektrolit szintet gyakran kell ellenőriznünk, a maximumon kell lennie. A maximális szintig való feltöltésnél kizárólagdesztillált vizet alkalmazzunk. Amennyiben túl gyakran lenne szükség az utántöltésre, ellenőrizzük a jármű elektromosberendezését: ha az akkumulátor túlterheléssel működik, gyorsan tönkremegy.

A ROBOGÓT HOSSZÚ IDEIG NEM HASZNÁLJUKHa a jármű hosszú ideig használaton kívül van, rendszeresen töltsük fel az akkumulátort, ne feledjük, hogy az akkumulátor gyakorlatilag teljesenlemerül 1 hónap alatt.

Amennyiben kiveszi az akkumulátort, bizonyosodjon meg róla, hogy az összeszerelésnél az elektromos vezetékek (+ és -) bekötése helyes legyen, avezetékek felcserélése esetén az elektromos egységek tönkremehetnek.

FIGYELEM! AZ ELEKTROMOS EGYSÉGEK VÉDELME ÉRDEKÉBEN SOHA NE KÖSSÜK BE AZ AKKUMULÁTORT MŰKÖDÉSBEN LÉVŐMOTORNÁL.

FIGYELEM! AZ AKKUMULÁTOR MÉRGEZŐ ANYAGOT TARTALMAZ. HA KI KELL CSERÉLNI AZ AKKUMULÁTORT FORDULJON PIAGGIOSZERVIZHEZ, MERT ILY MÓDON BIZTOS LEHET BENNE HOGY NEM SZENNYEZI A KÖRNYEZETET, ÉS A TÖRVÉNY ELŐÍRÁSAI SZERINT JÁREL.

FIGYELEM! AZ ELEKTROLIT KÉNSAVAT TARTALMAZ: NE JUSSON SZEMBE, BŐRRE, RUHÁRA. AMENNYIBEN SZEMBE VAGY BŐRRE JUTNAA SAV, BŐ VÍZZEL ÖBLÍTSÜK LE ÉS FORDULJUNK ORVOSHOZ. ARRA IS FIGYELJÜNK ODA, HOGY NE DÖNTSÜK MEG TÚLSÁGOSAN AJÁRMŰVET, NEHOGY AZ ELEKTROLIT KIFOLYJON AZ AKKUMULÁTORBÓL.

FIGYELEM! ROBBANÁS ÉS TŰZVESZÉLY: NYÍLT LÁNG ÉS SZIKRA NE KERÜLJÖN AZ AKKUMULÁTOR KÖZELÉBE.

BIZTOSÍTÉKOKAz elektromos rendszert egy 7,5A-es biztosíték védi, mely az akkumulátor mellett találhatóak „A”.

A gyújtásrendszert, a fényszórót és a hátsó lámpát nem védi a biztosíték.

FIGYELEM! MIELŐTT KISZERELNÉ A KIÉGETT BIZTOSÍTÉKOT, ÁLLAPÍTSA MEG ÉS SZÜNTESSE MEG A HIBAOKÁT, AMI A BIZTOSÍTÉK KIÉGÉSÉHEZ VEZETETT.

FIGYELEM! SOSE HELYETTESÍTSE A BIZTOSÍTÉKOT MÁS, A BIZTOSÍTÉKTÓL ELTÉRŐ ANYAGGAL.

4 MI A TEENDŐ, HA ...

4.1 ... HA KIÉG EGY IZZÓ

Hogy a fényszóró izzóihoz hozzáférjünk, (1 db ikerizzó – távolsági/tompított fényhez, 1 db izzó a helyzetjelzőhöz)távolítsuk el a lámpaburákat az alábbiak szerint:1. Vegyük le a visszapillantó tükröket, ld. visszapillantó leszerelése.2. Vegyük le az első burkolatról az „A” Piaggio emblémát egy csavarhúzó segítségével.3. Csavarjuk ki a 3 csavart (egyet az elején „B” és kettőt a hátulján „C”) amelyek tartják a burát, majd vegyük le azt.4. Cseréljük ki az izzókat.

FIGYELEM! MEGFELELŐ MÉRETŰ CSILLAGCSAVARHÚZÓT HASZNÁLJON,.HA MÁS NEM MEGFELELŐSZERSZÁMOT HASZNÁL, MEGSÉRTHETI A FÉNYEZÉST.

AZ ELSŐ IRÁNYJELZŐ IZZÓINAK KICSERÉLÉSEAz első index égőjének cseréjéhez a kesztyűtartóból vegyük ki a gumitömítést, az égőt nyomjuk meg és az óramutatójárásával ellentétes irányban csavarjuk ki.

A HÁTSÓ IRÁNYJELZŐK IZZÓINAK KICSERÉLÉSEA hátsó irányjelző és a hátsó lámpa égőjének kivételéhez a burát vegyük le a „D” és az „E” csavar kicsavarásával. Azizzók bajonettzárasak.

4.2 ... A FÉNYSZÓRÓT BE KELL ÁLLÍTANI

A FÉNYSZÓRÓ BEÁLLÍTÁSAA terheletlen járművet állítsuk egy sík felületre, 10 m távolságra egy fehér, félárnyékban lévő faltól. A jármű hossz-tengelyének a falhoz képest derékszögben kell lennie.

9

Rajzoljunk a falra egy vízszintes vonalat a földtől kb. 85-90 cm magasságban és indítsuk be a motort. Kapcsoljuk fel avárosi lámpát, és ellenőrizzük, hogy a megvilágított és a sötét felület határvonala a falon lévő vonal alatt van-e.

A fényszóró beállítását elvégezhetjük az első burkolaton lévő „A” lukon keresztül; a lámpatest alatti csavart tekerjük amegfelelő irányba.

A fényszóró magasságának beállítása előtt ellenőrizzük, hogy a guminyomás megfelelő-e.

4.3 ... BE KELL ÁLLÍTANI A VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖT

A VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK BEÁLLÍTÁSAA visszapillantó tükör beállításához lazítsuk ki a „B’ anyacsavart (17-as kulccsal)Állítsuk be a megfelelő pozíciót majd húzzuk meg a csavart.

A visszapillantót tükör kézzel is beállítható minden irányban.

4.4 ... BE KELL ÁLLÍTANI AZ ALAPJÁRATOT

AZ ALAPJÁRAT BEÁLLÍTÁSA (KARBURÁTOROS TÍPUSNÁL)Az alapjárat optimális beállításához járassuk 10 percig a járművet. Majd nyissuk fel a nyerget és távolítsuk elsisaktartót, hogy hozzáférjünk a beállítócsavarhoz. Az alapjárat állítása a karburátoron lévő „B”szabályzócsavarral történik. Az alapjárat beállításához a hátsó kereket fel kell emelni a földről (a jármű abakon). A beállítócsavart csavarjuk be vagy ki, míg el nem érjük a megfelelő alapjáratot (kb.1600 - 1800fordulat/perc), anélkül, hogy a motor megforgatná a hátsó kereket.

Mindkét esetben vigyük robogónkat Piaggio szervizbe az alapjárat CO szint beállításához.

4.5 ... A FÉKEKET BE KELL ÁLLÍTANI

ELSŐ TÁRCSAFÉKA tárcsa és a fékbetétek elhasználódása automatikusan kompenzálódik, annak tehát semmi hatása nincs afékezés hatékonyságára. Ezért a féket nem kell állítani.

Ha fékezéskor túlzott rugalmasságot tapasztalunk, annak legvalószínűbb oka a levegő jelenléte arendszerben, vagy maga a fék hibás működése. Ilyen esetben, főleg végiggondolva a fékek helyesműködésének fontosságát saját biztonsága érdekében is, ajánlatos a járművet egy Piaggio Márkaszervizhezvinni, ellenőrzés céljából.

HÁTSÓ DOBFÉKHúzzuk meg a „B” csavart az „A” csavar kilazításával. A hátsó fék beállításakor a hátsókeréknek szabadonkell forognia a fékkar alap állapota mellett.Miután beállítottuk a féket, húzzuk meg a csavart.

FIGYELEM! RENDSZERESEN ELLENŐRIZZÜK A FÉKBETÉTEKET (5000 KM-ENKÉNT). HA AKÁR CSAK AZ EGYIKFÉKBETÉT VASTAGSÁGA IS LECSÖKKEN 1,5 MM ALÁ (LÁSD ALSÓ ÁBRA), CSERÉLJÜK KI MINDKETTŐT. EZT AMŰVELETET PIAGGIO-GILERA SZAKSZERVIZBEN VÉGEZTESSÜK EL.

FIGYELEM! A FÉKBETÉT CSERÉJE UTÁN TÖBBSZÖR HÚZZUK BE A FÉKKART, HOGY A BETÉTEKMEGFELELŐEN BEÜLJENEK A HELYÜKRE ÉS A FÉKKART ÁLLÍTSUK VISSZA A MEGFELELŐ POZÍCIÓBA,MIELŐTT A ROBOGÓVAL ELINDULUNK.

4.6 ... KILYUKAD A GUMIKÖPENY

A robogót tömlő nélküli gumikkal szerelték, ami ellentétben a belső tömlővel szerelt gumikkal, defekt esetén lassan ereszt le, ami nagyobb vezetésibiztonságot eredményez. A lassú leeresztés ezenkívül lehetőséget biztosít arra, hogy sürgős esetben a „fújd fel és javítsd” palackkal javítsuk a gumit.

A defektes gumiabroncsot minél előbb javíttassuk ki egy Piaggio-Gilera szakszervizben

4.7 ... A ROBOGÓT HOSSZÚ IDŐRE LEÁLLÍTJUK

Az alábbi műveletek elvégzése javasolt:1. A karosszéria alapos tisztítása

10

2. Álló motornál szedjük ki a gyertyát és öntsünk a hengerbe 10-15 cm3 Selenia HI Scooter 2T motorolajat (dugattyú az alsó holtponton). Forgassukmeg a motort a berugó karral, majd tegyük vissza a gyertyát.3. Engedjük le az üzemanyagot és a festetlen fém részeket zsírozzuk be, helyezzük bakra a robogót, hogy a kerekek ne érjenek le a földre.4. Az akkumulátorhoz végezzük el a 3.6 fejezetben adott utasításokat.5. Eresszük le az üzemanyagot a karburátorból.

4.8 ... A JÁRMŰVET TISZTÍTANI KELL

A lakkozott felületeken található szennyeződések feloldásához alacsony nyomású vízsugarat használjunk. Feloldás után a szennyeződéseket puhaszivaccsal, bő vízzel és "samponnal" (2-4% samponos vízzel) távolítsuk el. Bő vízzel öblítsük le és szarvasbőrrel töröljük szárazra. A motort kívülrőlpetróleummal, ecsettel és tiszta ronggyal tisztítsuk. Viaszkezelést mindig csak előzetes mosás után végezzünk.

FIGYELEM! A TISZTÍTÓ SZEREK BESZENNYEZHETIK A FOLYÓKAT, A TALAJT. NE MOSSUK A ROBOGÓT KÖZÚTON. NE SZENNYEZZÜK AKÖRNYEZETET (MINÉL KEVESEBB TISZTÍTÓSZERT HASZNÁLJUNK).

FIGYELEM! TŰZŐ NAPON SOHA NE MOSSUK A JÁRMŰVET. KÜLÖNÖSEN NYÁRON NE, AMIKOR A KAROSSZÉRIA MÉG MELEG, MIVEL ASAMPON AZ ÖBLÍTÉS ELŐTT BESZÁRAD ÉS A LAKKOZÁSBAN KÁRT OKOZHAT. LAKKOZOTT VAGY MŰANYAG RÉSZEK TISZTÍTÁSÁHOZSOHA SE HASZNÁLJUNK BENZINBE VAGY DÍZELOLAJBA MÁRTOTT RONGYOT, MERT ELVESZTHETI A FÉNYÉT.

4.9 ... EGY HIBA OKÁT KERESSÜK

HIBAJELENSÉG OKOZÓJA MEGOLDÁSNehezen indul Üres tank

Szűrők, befecskendező fúvóka vagykarburátor piszkosLemerült akkumulátor

TankoljonForduljon a Piaggio ügyfélszolgálathoz

Rúgja be a motort, Tegyen bele új akkumulátort.Rendellenes gyújtás Gyújtószikrát ellenőrizni. Magasfeszültség! Az

ellenőrzést szakember végezzeA gyertyahézag ellenőrzése (0,6-0,7 mm). Az elektródákat meg kell tisztítani(tiszta benzinnel és drótkefével vagy üvegpapírral). Ellenőrizze a gyertyaizolátorát, Törés vagy repedés esetén csere. Jó gyertya esetén forduljon aPiaggio ügyfélszolgálathoz.

Kompresszió csökkenése Gyertya nincs eléggé becsavarva, hibáshengerfejtömítés,elhasználódott dugattyú gyűrűk

Forduljon a Piaggio ügyfélszolgálathoz.

Magas fogyasztás és kis teljesítmény Piszkos légszűrő Tisztítsa vízzel és tisztítószerrel ahogy azt a korábbiakban leírtuk.Gyenge fékhatás Olaj a féktárcsán, vagy dobon. Elhasználódott

fékbetétek.A hátsó fék rossz beállítása.

Forduljon a Piaggio ügyfélszolgálathoz.Beállítandó.

Rossz felfüggesztés Olajfolyás. Elhasználódott lengéscsillapító Forduljon a Piaggio ügyfélszolgálathoz.Az automata váltó hibás működése Elhasználódott kúpgörgő vagy ékszíj Forduljon a Piaggio ügyfélszolgálathoz.

5 MŰSZAKI LEÍRÁS

5.1 SPECIFIKÁCIÓK ÉS MENET ADATOK

MÉRETEKMagasság: 1110 mmSzélesség: 710 mmHosszúság: 1780 mmTengelytáv: 1260 mm

MOTOR Egyhengeres kétüteműKarburátoros

FURAT X LÖKET 40 x 39,3 mmHENGERŰRTARTALOM 49,4 cm3

KOMPRESSZIÓ 10,3ELŐGYÚJTÁS(FELSŐ HOLTPONT ELŐTT) 17o (fix)

KARBURÁTORWEBER/DELL'ORTO/ 12 OM/PHVA 12

GYÚJTÓGYERTYA CHAMPION N2CMAXIMÁLIS SEBESSÉG KRESZ szerint

ÜZEMANYAG-ADAGOLÁSGravitációs módon karburátorral, automata vákuum csap

ÜZEMANYAG BEVITELReed szelep a szivattyúházban / közvetlen befecskendezés befecskendező pumpával a dugattyú fejen

KENÉSMotor olaj cirkuláció lánchajtású olajpumpán keresztül. Papírbetétes olajszűrő.

HŰTÉSLéghűtés

HAJTÁSRöpsúlyos automata kuplung "variomatic" ékszíjas automata sebességváltó

11

OLAJTANKMűanyag üzemanyagtartály, kb. 1,35 l, (0,4 l tartalékkal)

ÜZEMANYAGTANKMűanyag üzemanyagtank, kb. 8,6. (1,5 l tartalékkal)

KORMÁNYZÁS ÉS FELFÜGGESZTÉSElső villához csatlakozó kormánytengely, rugós felfüggesztés, kettőshatású lengéscsillapító. Hátsó felfüggesztés: Lengőkaros rugós felfüggesztés,kettőshatású lengéscsillapító négy állásban állítható

KEREKEKElől: 2.5x10"Hátul: 3x10”

GUMIKElöl: 100/80 - 10", hátul vagy 120/70 - 10".

KIPUFOGÓAbszorbciós típusú.

ELEKTRONIKUS GYÚJTÁSElektromos gyújtás nagyfeszültségű tekerccsel.

VÁZSajtolt lemezből készült önhordó karosszéria.

FÉKEKElső hidraulikus tárcsafék (jobb oldali fékkar), átmérő: 200 mmHátsó mechanikus dobfék (bal oldali fékkar), átmérő: 120 mm

SZERSZÁMKÉSZLETEgy dupla csavarhúzó, egy 13-21-as villáskulcs, egy 6-os imbuszkulcs, egy gyertyakulcs, egy gyertyakulcs szár, teleszkópállító kulcs.

MENETKÉSZ TÖMEG:98 kg.

SZÁLLÍTÁSI KAPACITÁSVezető és csomag.

6 ALKATRÉSZEK ÉS KIEGÉSZÍTŐK

6.1 ALKATRÉSZEK

CSAK EREDETI PIAGGIO-GILERA ALKATRÉSZEKET ÉS TARTOZÉKOKAT HASZNÁLJUNK. NEM EREDETI ALKATRÉSZEK BEÉPÍTÉSE AGARANCIA MEGSZŰNÉSÉT EREDMÉNYEZHETIK.

6.2 KIEGÉSZÍTŐK

A PIAGGIO KÍNÁLATÁBÓL VÁLASZTHATUNK KIEGÉSZÍTŐKET. CSAK A PIAGGIO KIEGÉSZÍTŐKRE ISMER EL A GYÁR GARANCIÁT. BÁRMELYKIEGÉSZÍTŐ MEGVÉTELÉT ÉS FELSZERELÉSÉT CSAK PIAGGIO-GILERA SZAKSZERVIZBEN VÉGEZTESSÜK EL.

A NEM EREDETI ALKATRÉSZEK HASZNÁLATA BEFOLYÁSOLHATJA A ROBOGÓ STABILITÁSÁT ÉS CSÖKKENTHETI A BIZTONSÁGOT, MELYVESZÉLYEZTETHETI A ROBOGÓ HASZNÁLÓJÁT ÉS UTASÁT IS.

12

7 PROGRAMOZOTT KARBANTARTÁS

7.1 SZERVÍZ INTERVALLUMOK

A robogó megfelelő szervizelése megnöveli az élettartamát és optimális szinten tartja a menettulajdonságait. A Piaggio ezért bevezetett egy sor javításiés karbantartási feladatot, amelyet összegezve a Szerviz ellenőrző lapokon olvashatunk.

A legkisebb hibajelenségnél is azonnal forduljunk Piaggio-Gilera szakszervizhez. Ne várjunk a következő kötelező szervizre!

Az időintervallumokat is figyelve még akkor is vigyük szervizre a robogót, ha még a jelzett kilométerértéket nem értük el. A garancia megszakad,amennyiben a robogót nem visszük el rendszeresen a kötelező szervizekre.

További információt a garancia feltételekről és Kötelező szervizről a Garanciafüzetben találunk.

Ellenőrizni=E Csere= C x 1000 km 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60hónap 4 12 24 36

Kerékagy olajszint Ell/csere C E C E C E C E C E C E CGyertya, gyertyahézag csere C C C C C C C C C C C CLégszűrő tisztítás E E E E E E E E E E E EAlapjárat/porlasztó állítás E E E E E EKeverékképző / gázbowden beállítás E E E E E E E E E E E E EVariátor görgők / ékszíj Csere/kenés E E E E EKeverékképző szíj csere C C CKilométer spirál kenés E E E E E E EKormányzás beállítás E E E E E E EFék karok kenés E E E E E E E E E E E E EFékbetétek Állapot ell. E E E E E E E E E E E EFékcső csere E EFékfolyadék szint Ell. E E E E E E E E E E E E EFékfolyadék csere Minden 2. évbenHajtás kenés E E E E E ECsavarok, rögzítő elemek ellenőrzés E E E E E E EFelfüggesztés Ell. E E E E E EElektronika és akkumulátor Ell. E E E E E E E E E E E E ELámpák Ell/beállítás E E E E E EGumik Állapot ell. E E E E E E E E E E E EGumi nyomás Ell. E E E E E E E E E E E E EJármű teszt teszt út E E E E E E E E E E E E E

7.2 JAVASOLT TERMÉKEK

JAVASOLT KENŐANYAGOK ÉS FÉKFOLYADÉKHASZNÁLAT TULAJDONSÁGOK JAVASOLT TERMÉKHátsó kerékagy olaj SAE 80W/90API GL3 vagy magasabb TUTELA ZC 90Bowdenek kenése Szintetikus olaj API TC specifikációk vagy magasabb SELENIA HI Scooter 2TLégszűrő Szintetikus olaj API TC specifikációk vagy magasabb SELENIA HI Scooter 2TForgó alkatrészek kenése Lítium szappanzsír NLGI 3 JOTA 3FSFékkarok és szerkezetinek kenése Kalcium komplex szappan zsír NLGI 1-2 SYSTEM TW 249 AREXONSMotorolaj SAE 20W Szintetikus olaj AP SG specifikációk vagy magasabb SELENIA HI Scooter 4TKm csigahajtás kenése Lítium szappanzsír NLGI 3 JOTA 3FSFékfolyadék Szintetikus SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925 TUTELA TOP 4