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Por / By / Por António Granjeia

ENERGY SAVINGS

POUPANÇA DE ENERGIA

BOLETIM TÉCNICO TECHNICAL BULETIN BOLETÍN TÉCNICO

(GWP x L x n) + (GWP x m [1- α]) + (n x Eanual x β)

|� Fuga �|� Perdas por recuperação �|� Consumo energético �||� Potencial Directo de Aquecimento Global �|� Potencial Indirecto de Aquecimento Global �|

|� Leakage �|� Recovery Losses �|� Energy Consumption �||� Direct Global Warning Potencial �|� Indirect Global Warming Potencial �|

|� Fuga �|� Perdidas por recuperación �|� Consumo de Energía �||� Potencial Directo de Calentamiento Global �|

|� Potencial Indirecto de Calentamiento Global �|

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Evolução da gestão de topo (CEO, CFO, CTO),na decisão final sobre adjudicação em novasinstalações. Uma nova postura dos técnicos derefrigeração na defesa das suas propostas.

Toda a gente em qualquer parte, passou a falarsobre economia de energia, pegada de CO2,quota de CO2 e ambiente referindo soluçõesde alto nível tecnológico! Mas será que essasmesmas pessoas contribuem de forma"positiva" para uma verdadeira cultura de”eficiência energética mediante “tecnologiasuteis” e “formação técnica” dos utilizadoresfinais das instalações?Será que na defesa das propostas técnicas ecomerciais, para além dos CFO´s também ouCEO’s e/ou CTO´S fazem parte da solução?

1) CENTRAIS FRIGORÍFICAS EESPECIFICAÇÕES

A repartição da capacidade total por várioscompressores em paralelo(conceito central/rack) foi um passo positivo.

Mas terá sido suficiente? Com certeza não!

1.1) Vamos usar Soft/START e/ou VSD(variadores de velocidade)? Sim, mas será quecontabilizamos o consumo de energia destesdispositivos no balanço energético?Será que contabilizamos no custo deinvestimento a correcta instalação destesequipamentos?Um variador de velocidade aplicado a ummotor elétrico causa “stress” no mesmo o quea não ser bem instalado pode reduzirdrasticamente o tempo de vida do motoreléctrico.

1.2) Seja com compressor, seja comventiladores vamos usar VSD só porque sãosubsidiados ou porque de facto são uma mais-valia “fiável” para a instalação?O sobredimensionamento da capacidade, porvezes de mais de 100% é o correto?

Involvement of management (CEO, CFO, CTO)of end user, on final decision of investment, innew installations obliges to a new mindset ofrefrigeration technicians and OEM’s.

Everybody, everywhere, speaks about energysaving, CO2 footprint at a high level oftechnology, but does everybody contributes ina positive and “real” way to “real energysaving”?Does same people contact a part of the CFO’s,the CTO’s and CEO’s of end users to explainnew mind set (ROI, TCO, CO2 emissions,energy saving in kWh and Euro)?

1) RACK SPECIFICATION

Splitting capacity into several compressors inparallel operation (rack concept) is a positivestep forward. But is it enough? For sure not!

1.1) Shall we use soft starts and/orconsumption VSD? Yes, but all theseequipments have energy conception thatcannot be ignored and specific technicalrequirements of installation with relevant extracosts. VSD induces stress on electrical motors,reason why their selection and correctapplication must be carefully designed toprevent shortage of motors lifetime.

1.2) Over sizing of capacity more than 100% iscorrect? A huge work has to be done in termsof technical training of end users (cold roomswith non protected opened doors, wrongloading of cabinets in supermarkets, nonexistence of a real and efficient preventivemaintenance, etc)!

La participación de la gestión de topo (CEO, CFO,CTO) del usuario final en la decisión final deinversión en nuevas instalaciones obliga a un nuevo“mindset”/mentalidad de los Técnicos deRefrigeración y de OEM.

“Todo el mundo”, en todas partes, habla de ahorrode energía, de la huella(footprint) de CO2reclamando para sus soluciones técnicas elevadosniveles de tecnología, pero será que todasellas contribuyeran de una manera positiva y "real"para lo "ahorro de energía”?. Será que no haysoluciones o decisiones bien más sencillas eeconómicas que podrán levar al mismo resultado?Lo creo que sí!

Será que nosotros técnicos, en contacto con losCFO, los CTO o el Director General de los usuariosfinales no conseguiremos interiorizar el nuevo”mindset”/mentalidad (ROI, TCO, ton de emisionesde CO2,, ahorro de energía en kWh y Euro,tecnologías útiles ingeniera de aplicaciones)valorando nuestros presupuestos no solo por elprecio si non por las ventajas técnicas ,energéticas,ambientales ,sencillez e fiabilidad de la solución,costes de manutención e explotación, aptitud a lautilización e a lo utilizador e adaptación alas especificidades e al “estado de la arte dela Refrigeración de cada zona, País o Continente ¿Lo creo que sí!

1) ESPECIFICACIONES DE CENTRALESFRIGORÍFICAS MULTI -COMPRESSORES

La partición de capacidad en varios compresorescon funcionamiento en paralelo (concepto de centralmulti-compressores) esun paso positivo. Pero,es suficiente? 1.1)Deberemos nosotros usar arrancadores suaves obien variadores de velocidad( VSD-variable speeddrives) ¿? Sí, pero todos estos equipos tienen unoconsumo de energía que no puede ser ignoradoy requisitos técnicos específicos de instalación concostos adicionales importantes. Los VSD inducenestrés/stress en los motores eléctricos sobre loscuales están aplicados, razón por qué su selección yaplicación correcta obliga a exigentes requisitostécnicos de deseno e instalación que, a no serrespectados , seguramente afectaran de una formaimportante la vida útil de eses motores.

1.2)Lo sobredimensionamiento de la capacidaden más del 100% de la necesaria e/ou instalada escorrecta de acuerdo con este nuevo“mindset”/mentalidad? Hay que hacer un enormetrabajo en términos de capacitación e formaciontécnica de los usuarios finales (cuartos fríos conpuertas abiertas no protegidas, estiba excesiva eincorrecta de los muebles frigoríficos ensupermercados, inexistencia de un verdadero yeficiente mantenimiento preventivo, etc.).

NADA É SEGURO, EXCEPTO A MUDANÇA!

NADA ES SEGURO, EXCEPTO LO CAMBIO!

NOTHING IS SECURE, EXCEPT CHANGE!

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Há um enorme trabalho a fazer em termos deformação/informação dos clientes finais(camara a funcionar com portas abertas,expositores mal carregados emsupermercados, inexistência de uma cultura demanutenção preventiva)! Por estas razões ascentrais acabam por ser sobredimensionadas,tornando difícil um controlo fino a nível devariações de capacidade requerida pelainstalação, nomeadamente durante a noite ouem dias de menor movimento.Com maior envolvimento do cliente final oprojetista já poderia optar por reduzir acapacidade instalada usando um compressorcom VSD (aprox. 30Hz up to 70Hz)dependendo do módulo do compressor, lado alado com os outros compressores de centralFILO.

1.3) Sistema de CascataCO2/R134A/MPG/NH3/R290aPor razões óbvias as cascatas de CO2 sãouma tendência, quer nos supermercados querem Refrigeração Industrial.Como se sabe o CO2 não se sente"confortável" com instabilidade ao nível decapacidade ou regime”, exigindo condições defuncionamento o mais estáveis possível. O queisto significa em termos de concepção/ projetode instalação?Já não se pode lidar com tão reduzido númerode informações do cliente final, assumindo queos "consumidores de LT” nada têm a ver comos consumidores de "MT” ou “KLIMA”!É necessário um exaustivo levantamento dosconsumidores de LT, número de válvulassolenoides e/ou termostatos por forma a definirclaramente qual a menor capacidade emfuncionamento.Esta capacidade mínima condiciona a “filosofiada Central LT” (capacidade de compressor,numero de compressores, compressor atrabalhar com VSD, estratégia de controleFILO. Mas será suficiente? Não!A capacidade mínima em LT significa umacerta capacidade rejeitada pelo condensadorda cascata!

For these reasons usually racks are oversizedand fine modulation of capacity is difficult (ahuge member of start/stop of big compressors),mainly at night shift or days of small movementof goods. Why not to reduce capacity using asmall compressor with VSD, that can operateover nominal speed 30HzS70Hz according tocompressor model when and if required, underFILO concept, side by side with other units.

1.3) Cascade systemR744/R134a/MPG/R717/R290AFor obvious reasons CO2 cascades are a trendin Supermarkets and Industrial Refrigeration. Itis known CO2 is not “comfortable” with quick orrelevant changes in capacity regime, requiringrunning conditions as smooth as possible.What this means in terms of system design?We cannot or we must not anymore deal withdesign data as if “LT consumers” have nothingto deal with “MT or KLIMA consumers”!A carefully analysis of low temperatureconsumers, number of expansion valves and/or solenoid valves must be done in order todefine minimum capacity step.Minimum Capacity step will define philosophyof CO2 subcritical LT Rack (capacity forcompressor, number of compressors, smallercompressor type to work with VSD, FILOcontrol strategy. Is it enough? No! Thisminimum capacity step means a certainamount of heat rejected to the cascadecondenser!This means that “MT Rack” has to be designedas well to enable to feed “MT consumers”, butready to cover required minimum capacitysteps on cascade condenser (smaller capacitystep on “LT/CO2 Rack”)!

En este contexto es normal encontrar centralesfrigoríficas seleccionados mui sobradas decapacidad, si por acaso, con un difícil control decapacidad en línea con los mas modernos sistemasde gestión centalizada e ,por isso,con unaexplotación incorrecta ,energéticamente pocoeficiente e seguramente con elevados consumos eemisiones de CO2 (un enorme número dearranque/parada de compresores de grandecapacidad , principalmente en el turno de noche odías de pequeña circulación de mercancías, esdeluego, una mayor potencia instalada, bajadaeléctrica e generadores mayores que lo necesario emás caros.Es este lo coste de lo “viejo” si poracaso!!! Si se generalizar lo referido envolvimientoefectivo del usuario final, enguanto parte de lasolución e no del problema, ya el proyectista/técnicotendera la posibilidad de ofertar soluciones en líneacon la operación de la instalación como, porejemplo, una central con un compresor maspequeño adecuado a la partición de potencia,,equipado con VSD, que puede operar entre30Hz<S<70 Hz según lo modelo e marca delcompresor, cuando y si es necesario, bajo porejemplo la estrategia de controle de FILO (firstin/primero a entrar, last out/último a salir),permitiendo de esa forma una modulación fina decapacidad, una disminución de lo numero dearranques de los compresores mayores ,um realahorro energético.

1.3) Sistema de cascadaR744/R134a,R744/MPG,R744/R717o bienR744/R290AaPor razones obvias las cascadas con CO2(R744)son una tendencia en los supermercados yrefrigeración Industrial. Es sabido que lo CO2 no se“siente cómodo" con los cambios rápidos orelevantes en régimen de capacidad, lo querequiere condiciones de funcionamiento lo mássuaves e estables posible. Lo que esto significa entérminos de diseño de sistemas?No podemos o no debemos trabajar más con losdatos de diseño de una forma independiente! Hayque relacionar-los más entre sí, como por ejemploestudiando en conjunto e no en separado "losconsumidores BT/baja temperatura" e "losconsumidores MT/media temperatura o aireacondicionado"?Una cuidadosa análisis de los consumidores debaja temperatura ,d’ el número de válvulas deexpansión y/o solenoides y/o termostatos deberealizarse para poder definir lo nivele de capacidadmínima de la central BT.Esta capacidad mínimacondiciona la filosofía de la central de baja(capacidad por compresor, número de compresores,tipo de compresor más pequeño para trabajar conVSD, estrategia de control FILO. ¿Es suficiente?¡No!Este paso de capacidad mínima significa una ciertacantidad de calor rechazado en el condensador decascada!

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Ou seja, a Central MT tem que ser concebidapor forma a que, a par da alimentação dosconsumidores MT ou KLIMA, tenha apossibilidade de disponibilizarem qualquermomento a capacidade mínima dissipada pelocondensador da cascata.É este trabalho de “engenharia “ que se exigepara lidar com estes sistemas. A não acontecerteremos maiores e desnecessários consumosde energia, redução do tempo de vida doequipamento, maiores custos de manutenção(valor TCO aumenta)!

1.4) Tipo de compressores “FGAS”O regulamento "FGAS" aponta para unidades ejuntas selados.Os fabricantes de compressoresdesenvolveram e otimizaram os seus motoreselétricos, em termos de os adaptar às suas“curvas de carga”, razão pela qual não usammotores convencionais nos seus compressoresherméticos e semi-herméticos.Um compressor aberto tem um "ponto fraco" aponta do eixo e respectivo bucim Uma vedaçãoeficiente do bucim implica uma permanente sebem que reduzida perda de óleo. O efeito deselagem do bucim pode ser fortementereduzido ou mesmo eliminado em função dosvalores incorrecto da temperatura do óleo,número de “on/off”, alinhamento correcto,existência de refrigerante no óleo, etc.A utilização de compressores semi-herméticosou herméticos de marcas de referência,permitirá sempre ter um motor desenvolvidopara o compressor em causa, com eficiênciaotimizada graças a uma curva de cargacorreta. Parece-nos pois, uma boa opção, ocompressor semi-hermético ou hermético emdetrimento do aberto.

2) PROJECTO DE TUBAGEM EISOLAMENTO

Os novos requisitos de eficiência já não sãocompatíveis com uma selecção económica portabela de selecção rápida da tubagem. Omesmo acontece ao isolamento. Perdas depressão (DP) ou de Temperatura (DT) sãoenergia:- A redução na temperatura de evaporaçãodevido a DP traduz-se numa redução dacapacidade frigorífica;- Sobreaquecimento elevado na aspiração,traduz-se em energia que “entrou no sistema” etemperaturas de descarga mais elevadas;

That’s here where “sound engineering” knowhow is required, because the result of not doingthe correct system design means higher energyconsumption, higher maintenance costs andshort life time of cascade.

1.4) Type of compressors“F gas” trend and “law” points out to “as sealedas possible systems”.Compressor manufacturers they develop theirelectrical motors in order to achieve maximumefficiency and/or optimal torque curve, reasonwhy “standard” electrical motors are not used intheir semi-hermetic or hermetic units.An open driver compressors has always a“weak point” due to its execution – the shaftseal. Shaft seal “sealing effect” means a smallpermanent oil loss to guarantee “non dryoperation”, but many factors may createdamage and refrigeration leaks on the shaftseal (oil system, oil temperature, member ofstarts/stop, correct alignment refrigerant in theoil etc).Usage of semi hermetic or hermeticcompressors of reference brands will meanalways to have the right motors in terms oftorque, optimized electrical consumption andcorrect curve in terms of compressors requiredshaft power with all the end, optimizedabsorbed power.

2) DESIGN OF PIPE WORK/INSULATION

Today’s efficiency requirements are notcompatible anymore to “economical sizing andinsulation of pipework. Piping pressuredrops/incorrect insulation over required limitsmeans for example:- Lower evaporating pressure, lowerrefrigeration capacity;- Higher superheat, higher dischargetemperature;- Higher condensing pressure means lowercapacity;- Pressure drops or wrong insulations mean an“energy consumption increase”! But widerdiameter to reduce pressure drop or correctinsulation mean bigger initial investment!

Esto significa que la central Mt/media temperaturatiene que ser adecuada a la capacidad e numerode "Consumidores MT", pero también calculadapara garantizar en cualquier condición la capacidadmínima de lo condensador cascada (menorcapacidad central "BT/CO2 ").Es aquí donde "una buena e pragmática ingeniera "sabe cómo es necesario hacer un cuidado desenod’el sistema como un todo, porque el resultado deno hacer-lo de una forma correcta e adequada a larealidad de cada instalacion significará por cierto unmayor consumo energético, mayores costos demantenimiento y tiempo de vida mas reducido de lainstalación en cascada.

1.4) Tipo de compresoresLa nueva tendencia e ley “F GAS” apunta parainstalaciones "tan selladas cuanto lo posibles ".Los fabricantes de compresores desarrollan susmotores eléctricos con el fin de lograr la máximaeficiencia e curva de torque optimizada, razón porqué no utilizan motores eléctricos "estándar" en susunidades herméticas o semiherméticas.Compresores do tipo abierto siempre tiene un "puntodébil" debido a su ejecución – el sello del eje. Estesello para ser efectivo implica una permanentepequeña pérdida de aceite para garantizar sulubrificación e funcionamiento “no en seco", peromuchos factores pueden causar daños y pérdidasde refrigerante en el eje del sello d lo eje(retorno deficiente de aceite e/osus temperaturas , numero de arranques/paradasde lo compresor, alineación incorrecta de los ejesy/o transmisión e respectiva manutención, existenciade mucho refrigerante en el aceite, entre otros).Lo utilización de compresores semi herméticos oherméticos de marcas de referencia eninstalaciones frigoríficas (excepto R717 e ,enalgunos casos, R290a) significará siempre tener losmotores bien en términos de torque adecuado a loregimen de trabajo, garantizando así un consumoeléctrico/valores de potencia absorbida optimizados.

2) DISEÑO E CÁLCULO DE LA TUBERÍA ERESPECTIVO AISLAMIENTO

Los requisitos de eficiencia energética de hoy ya noson compatibles con "lo dimensionamiento de losdiámetros de tubería e su aislamiento braseadopuramente en el factor precio!!!!! Perdida de presióne/o pierdas por aislamiento más allá de loslímites técnicos recomendados para cada tipo derefrigerante significan, por ejemplo que:-bajar la presión de evaporación implica menorcapacidad de refrigeración;

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- Temperaturas de evaporação mais baixase/ou temperaturas de condensação mais altas,significam aumento de consumo de energia,redução de COP;- Mas maiores diâmetros na linhagem e aaplicação do isolamento correcto, significamaumento do valor do investimento inicial!

3) MOTOVENTILADORES PARAEVAPORADORES E FRIGODIFUSORES

3.1) Um motoventilador para evaporador devegarantir:- Caudal de ar correto com o permutador limpo,sem gelo e “reserva” para situações debloqueamento do alhetado por gelo.- Equilibrio efectivo do ventilador para melhordesempenho em condições de baixatemperatura/gelo.- Margem suficiente para aplicações LT (o ar émais denso), uma vez que os motores sãodesenvolvidos para temperaturas ambiente naordem dos + 25º c.- Construção adequada de motoventiladorespara, graças ao efeito arrefecimento pelo ar emmovimento poder trabalhar acima da correntenominal.

- Pressure drops or wrong insulations mean an“energy consumption increase”! But widerdiameter to reduce pressure drop or correctinsulation mean bigger initial investment!

3) FAN MOTORS ON AIR COOLERS

3.1) A fan motor for an air cooler mustguarantee:- Correct air volume vs air pressure dropthrough a clear coil and enough reserve for“light icing coil”;- Correct dynamic and static balance toimprove attitude to usage in “ icing situation”;- Enough shaft power for low temperature highair density application on start/stop conditions(air nominal conditions, usually around + 25ºC);- Correct motors design allowing, in somecases at low temperature and due to the aircooling effect, consumptions a little higher thannominal;- Enough power to start after long stand stillperiods at -25º /-30º.Availability of different running speeds. Mostcommon is “AC-D/Y” instead of a real twospeed “AC motors”, much more expensive.

-aumentar desnecesariamente lo recalentamiento, implica una mayor temperatura de descarga e posible danos en lo aceite ou componentes- aumentar la presión de condensación significa una menor capacidad frigorífica

En conclusión un aumento de las pérdidas de carga en las tuberías e accesorios e un incorrecto aislamiento de las mismas significa claramente “aumento consumo energético”.! Pero utilizar un diámetro mayor para reducir la perdida de presión respectando las velocidades correctas en lo fluido refrigerante e un aislamiento adecuado a las diferencias de temperatura refrigerante/ambiente significan mayor inversión inicial! La inversión inicial se hace una vez solo pero la energía se paga todas las horas que el sistema frigorífico funcione durante su vida útil (ROI,TCO,cuotas de CO2,entre otros)!!!

3)VENTILADORES EN INTERCAMBIADORES DE CALOR(evaporadores, frigodifusores, condensadores, sub-enfriadores de gas caliente o liquido, gas coolers y enfriadores secos – procesos de flujode refrigerante bifasicos e monofasicos)

3.1) Un motor de ventilador para un enfriador de airedebe garantizar:-caudal de aire correcto vs caída de presión de lomismo a través de una batería” limpia de hielo” perocon reserva para situaciones de aletas con hielo-equilibrio dinámico y estático correcto para mejorarlo desempeño en "situación deacumulación anormal de hielo”-potencia eléctrica de lo motor para que en bajatemperatura, con una mayor densidad d’el aire,siga garantizando los arranques/paradas d’el motoventilador (generalmente testados por losfabricantes en las condiciones nominales con aireal redor de los + 25 º c)-diseño de motores correcto para permitir que, enalgunos casos a baja temperatura y debido al efectode enfriamiento de aire, los consumos sean unpoco mayores que los nominales-suficiente potencia para arrancar lo motoventiladordespués de largos períodos de parada a - 25 º C/-30ºC-disponibilidad de diferentes velocidades defuncionamiento. Lo más común en los motoventiladores AC es la conexión D/Y una vez que asíoferta una segunda velocidad de rotación mas bajasin necesidad de utilizar un verdadero motor dedoble velocidad, mui más caro.

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3.2) A tecnologia EC derrubou uma novafronteira em variação de velocidade e eficiênciaenergéticas. Recordamos que para os EC(Motoventiladores) poderem trabalhar emparalelo devem ser aplicados correctamente,com “power factor control - PFC”

3.3) A comparação entre a tecnologia EC e ovariador de velocidade (VSD) aplicado emMotoventiladores AC está em cima da mesa eambos são eficientes, com vantagem para osEC no nosso entender.A utilização de um variador VSD obriga a umacorrecta instalação elétrica em termos deligação em motores e respectivos térmicos deprotecção e aplicação, pelo menos, a jusantedo VSD, de filtros sinusoidais fase-fase e fase-terra, adequados. A ligação dos térmicos dosmotores é obrigatória! Mas custa dinheiro! Etem que ser usada!

3.4) Mesmo com uma instalação correta de ummotoventilador "AC+VSD + Filtros + Cablagem,o EC é mais eficiente e muitas vezes maiseconómico nomeadamente em regime devariação de velocidade (part load).

3.5) Ventiladores em condensadores,arrefecedores secos, “gas coolers CO2transcritico”, “gas coolers CO2 subcritico e subarrefecedores de líquido”.Estas aplicações são o melhor exemplo demau funcionamento sem variação contínua develocidade, seja por “carga” variável dosistema, seja por gradientes diários ousazonais em termos de temperatura ambiente.Consciente da mais que justificada aplicaçãode variação contínua de velocidade emventiladores com elevada eficiência, funcionale energética, a Centauro desde 2004 já aplicoumais de 30000 do tipo EC/ESM da Ebmpapst,com diâmetros compreendidos entre 300 e 910mm em axial e, recentemente, incorporou osradiais EC com bastante sucesso em unidadescom necessidades de condutas para exaustãodo ar dos seus equipamentos.

3.2) EC technology came out like “a newfrontier” in continuous variable speed, beingthat it is a must that where working in parallel“power factor control, PFC is a mandatoryextra.

3.3) EC technology vs “speed drive VSD+ACmotor is “on the table” for discussion and bothsystems, mainly if we speak about VSD byfrequency inverter, are efficientBut… A frequency inverter for “AC fan motorsin parallel” has not the same easy applicationas for a single motor! Special cables distancefactors from VSD to fans, at least correct (andexpensive) sinusoidal filters at 4 poles(phase/phase, phase/ground) downstream theVSD (sometimes up stream is also required)are a must!Correct/usage of thermal contacts of the motorsis mandatory but it cost money!

3.4) Even with a correct installation of a “VSD+filters + AC motors” “EC motor” will be moreefficient in part load running conditions.

3.5) Fan motors in air cooled condensers drycoolers, hot gas subcritical CO2 gas coolers,transcritical CO2 gas coolers, liquid subcoolers.On these applications part load operation is amust due to daily and seasonal ambienttemperature gradient and “part load” operationof refrigeration installation.So, Centauro's first option since 2004 for realenergy efficiency in these type of equipmentstis EC technology.We have more than 30000 Ebmpapst ESM/ECfan motors installed since 2004, between 300m and 920 m diameter axial fans and radialfans as well.

3.2) La tecnología”EC” salió como "una nuevafrontera" en variación continua de velocidad en motoventiladores .No olvidar que es una necesidad que,siempre que trabajan en paralelo, deben deestar preparados con "control del factor depotencia, PFC”.Esto es un extra obligatorio.

3.3) La tecnología “EC” vs " AC “ con variador develocidad -VSD es una discusión que esta siempre"sobre la mesa" ¡!Ambas las solucciones,principalmente si hablamos de VSD por variador defrecuencia, son eficientes¡Pero... un variador de frecuencia para"ventiladores “AC” a trabajar en paralelo" notiene la misma aplicación fácil en cuanto a un solomotor ! Hay que estudiar los informes técnicos delos fabricantes de moto ventiladores “AC” e de “VSD” en términos de aplicación de cablesespeciales a partir de un determinado recorrido,pasada de los cables a distancia correcta enrelación a otros, utilización de filtros sinusoidales de4 polos (fase/fase, fase/tierra),adecuados( e concoste elevado) a lo mínimo “ aguas abajo” delos VSD (hay casos en los cuales puedeser necesario también filtros “aguas arriba “ de losvariadores)!!!! Ademas en estes casos e ,pormayoría de razón, la utilizacion obligatorio de losprotectores térmicos de los motores es todavía masindispensable. La no utillizacion correcta devariadores de velocidad ,debidamente equipadoscon filtros a los quatro polos, con cableado correctoe utilización de los térmicos de los motores anulacualquier posible garantía.Se sabe que filtros ecables adequqados e la coneccion de los térmicostiene un coste importante, pero la avería de los motoventiladores (bobinados ,rodamientos entre otros)seguro resultará en una inversión mayor e pérdidasimportantes por paro de la instalación.

3.4) Una instalación con moto ventiladores “EC”resulta cuasi siempre más eficiente en regimen decarga máxima e ,principalmente ,carga parcial /variación continua de velocidad cuando comparadacon una otra con ventiladores “AC” más conversorde frecuencia/VSD, filtros e cableado adecuado.

3,5) Moto ventiladores en condensadoresrefrigerados por aire, sub enfriadores de líquido o”gas caliente subcrítico” ,”refrigeradores de gas CO2transcritico/gas coolers e enfriadores secos/drycoolersEn estas aplicaciones, lo funcionamiento en cargaparcial/variación de velocidad es unaconstante debido al gradiente de temperaturaambiente diaria y estacional y a la operación "cargaparcial" de la instalación de refrigeración con controlpor presiones de aspiración e condensaciónflotantes.Desde 2004 que la opción Centauro para una realeficiencia energética en este tipo de equipos es latecnología “EC”.Tenemos más de 30000ventiladores Ebmpapst ESM/EC instalados desde elaño 2004, entre 300 m y 920 m diámetro losventiladores axiales y también en ventiladoresradiales.

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4) POTENCIAL DE MELHORIA DE EFICIÊNCIAEM MOTOVENTILADORES EM MARCAS DEREFERÊNCIA.

4.1) Se analisarmos a tecnologia EC emmotoventiladores identificamos claramente 3x áreasde melhoria, a saber:- Eletrónica – actualmente, pode-se considerar já umnível de eficiência na ordem dos 90 a 95%,possíveis de melhoria.- Tecnologia do Motor. Actualmente, pode-seconsiderar já um nível de eficiência na ordem dos 88a 92%, mediante otimização de materiais ecomponentes.- Aerodinâmica – Actualmente é a área de maiorpotencial de desenvolvimento, uma vez que se podeconsiderar um nível de eficiência na ordem dos 45 a48%.

4.2) Podemos pois concluir que apesar de haversempre hipótese de melhoria a nível de electrónica etecnologia de construção de motores, a nova“fronteira” é sem dúvida a eficiência aerodinâmicasenão vejamos:- A nível de Ebmpapst apareceram o HYBLADE, oAXITOP, o FLOW GRID, o Ventilador Radial, agama Radical AC e EC.- A nível de Ziehl Abegg apareceu o ZAPLUS e oOWLET- A nível de Multiwing foram desenvolvidas novassoluções para pás de ventilador.- A nível da Weg foram melhorados os níveis deeficiência e seus motores.

4.3) Se nos concentrarmos num fabricante, aEbmpapst, que desde há muitos anos fez umaopção estratégica e investimentos enormes paradesenvolver tecnologia EC (opção estratégica daEbmpapst), notaremos que nos últimos anos foi defacto investido um valor elevadíssimo na otimizaçãoaerodinâmica dos seus ventiladores, queseguramente resultam mais dispendiosos nacompra, mas sem dúvida mais económicos naexploração em termos de adaptabilidade a regimesde carga variável com eficiência energéticaoptimizada e tempo de vida acrescido, do qualresultam melhorias sensíveis a nível de ROI e TCO.

O investimento inicial em equipamentos com estatecnologia é mais elevado, mas a sua exploraçãoem condições reais de funcionamento vê reduzidadrasticamente a “pegada de CO2” (melhordesempenho a nível de quotas de CO2 disponíveis),o consumo de energia e, consequentemente na“equação de decisão” estas são variáveis aponderar, lado a lado com as melhorias dos dadosde exploração ROI e TOC, mesmo que sócalculados em termos do investimento adicional demotoventiladores EC e não contabilizando ainfluência indireta dos mesmos no desempenhomais eficiente da instalação frigorífica.

4) ENERGY EFFICIENCY POTENTIAL INREFERENCE FAN MOTORS OEM’s

4.1) If we look, for example, into EC fan motorsfrom Ebmpapst we get following potential toincrease efficiency.Electronics – present level aprox 90 to 95% toa maximum of 100%.Motors technology aprox. 88 to 92%, to amaximum of 100%Aerodynamics approximately 48% to amaximum of 100%

4.2) If electronics is in constant development,motors technology still have some room (usedmaterials), aerodynamic is nowadays the “lastfrontier”. If we look into the market we findConventional fans Multiwing-more and moreblade designs- Zhiehl Abeg -OWLET design and ZAPLUS- EBMPapst: Hy Blade, AXITOP, Flow Grid- WEG - More efficient motors

4.3) If we concentrate in Ebmpapst, our mainpartners in “air movement”, we find out in lastyears a huge investment in aerodynamicdesign, for sure with increase costs in finalproduct, but last but not last, optimized ROI(return of investment) and TCO (total costsownership) – bigger life time, less energyconsumption, less maintenance).

Initial investment is higher but CO2 footprint,CO2 plafonds, ROI and TCO must be in the“decision equation”.

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4) POTENCIAL DE MEJORIA DE LAEFICIENCIA ENERGÉTICA EN MOTOVENTILADORES DE FABRICANTES DEREFERENCIA

4.1)Si nos fijamos, por ejemplo, en los motoventiladores EC de Ebmpapst nos quedamoscon tres áreas de potencial desarrollo, a saber :- Electrónica – presente nivel aprox 90 a 95%

a un máximo de 100%.- tecnología aprox. 88 a 92%, hasta un máximodel 100%-aerodinámica aproximadamente el 48% a unmáximo del 100%

4.2) Si la electrónica está en constantedesarrollo, e la tecnología de motores todavíatiene espacio (materiales utilizados), ya laaerodinámica es hoy en día la "última frontera".Si nos fijamos en el mercado encontramos:-los ventiladores convencionales Multiwing-másy más diseños de palas-Zhiehl Abeg- OWLET y ZAPLUS-EBMPapst:-Hy Blade, AXITOP, FLOW GRID-WEG - motores más eficientes

4.3) Si nos concentramos por ejemplo enEbmpapst, un partner importante en "elmovimiento económico e eficiente del aire",descubrimos en los últimos años una graninversión en diseño aerodinámico, seguro conaumento de los costos en el producto final,pero con una, optimización de lo ROI (retornode la inversión) y de lo TCO ( costes totalesde propriedad – tiempo de vida más grande,menos consumo de energía, menosmantenimiento).

Conclusión: la inversión inicial es mayor perola huella/footprint de lo CO2,sus respectivasquotas ,lo ROI y lo TCO deben de pasar aestar bien presentes en la "ecuación dedecisión"

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Vejamos um exemplo dos resultados deaplicação AXITOP’s, numa unidade jáequipada com ventiladores Ø800, Hyblad-ECda Ebmpapst (redução de consumo de 527 W)por ventilador, com uma mais valia de EC paraAC de 330€.

a) 12x ventiladores 800/EC/Hyblade para um“duty point” de 22000 m/h a 85 Pab) 6000 h de funcionamento por anoc) Custo de KWh = 0,13€d) Kg de CO2 / kWh = 0,38€ em Portugal até0,80€ noutros países

- A poupança de energia por instalação deAXITOP:

6.000h x 0,527 x 12vent. = 37.944kWh/ano- Poupança por instalação AXITOP em euros:

37.944 x 0,13 = 4932,7€- Redução de emissões de CO2:Em Portugal - 37.944 x 0,38 = 14,4 ton/anoNoutros paises - 37.944 x 0,80 = 30,4 ton/year-Retorno do investimento:

12 x 330€ ÷ 4.932,7€/ano = 0,8 anosaprox. 10 meses

Conclusão:Os valores de TCO são significativamentemelhorados uma vez que após 10 meses aredução do consumo de energia em eurospassa a ser líquida, sem custos adicionais - OAXITOP é um equipamento que não avarianem consome energia.

Example: Unit with 12x Axitop fansHy Blade 800m diameter with Axitop vs onewithout axitop energy saving 527W, extra priceper fan: 330EUR.a) 12 fans unit, working at 22.000m3/h/85Pa; b)6000h/year;c) Price per kWh = 0,13€;d) Kg of CO2/kWh = 0,38€ in Portugal and upto 0,80€ in other countries.

- Energy saving due to Axitop:6.000 x 0,527 x 12fans = 37,944kWh

- Energy saving due to Axitop in euros:37.944 x 0,13 = 4932,7€

- Reduction of CO2 emissions:In Portugal - 37.944 x 0,38 = 14,4 ton/yearOther countries - 37.944 x 0,80 = 30,4 ton/year- Pay Back time:

12 x 330€ ÷ 4.932,7€/ano = 0,8 yearsaprox. 10 months

Conclusion:TCO values after 10 months are quite reduced,because energy saving in Euro become net ,being that AXITOP is a static equipment thatdoes not consume energy or may have real malfunctions.

Ejemplo: Unidad con 12 x ventiladoresdiámetro 800 mm/EC/HY Blade da ebmpapstcon e sin AXITOP diferencia de coste 330€ porunidad e una reducción de consumo de 527 Wcomparando lo funcionamiento con e sin loAXITOP.

a)Punto de trabajo de loventilador22000 m3/h/85Pa;b)tiempo de trabajo-- 6000h/año;c) Precio del kWh = 0, 13€;d) Kg de CO2/kWh = 0, 38€ en Portugal hasta0,80€ en otros países.

De la instalación de los AXITOP resulta:- Ahorro energético en kWh/ano:

6000 x 0,527 x 12 = 37.944 kWh/ano- Ahorro energético en EURO:

37.944 x 0,13 = 4.923,70€- Reducción de emisiones de CO2/ano:En Portugal - 37.944 x 0,38 = 14,4 ton/anoEn otros paises - 37.944 x 0,80 = 30,4 ton/year- Retorno de la inversión:

12 x 330€ ÷ 4932,70€ = 0,8 añosaprox. 10 meses

Conclusión:Valores de TCO después de 10 meses sonbastante reducidos, porque lo ahorro deenergía en Euro es neto ya que lo AXITOP esun equipo estático que no consume energía eno tiene averias

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5) EVAPORADORES E CONDENSADORES

Quanto menor o DT maior a eficiência energética!Mas DT em evaporadores está relacionado com aaplicação, no que respeita à qualidade dearrefecimento do ar / evolução psicométrica domesmo. Em condensadores está relacionado comos valores máx/min da pressão de trabalho.

5.1) As condições que levam ao bloqueamento deum evaporador por gelo, reduzem a capacidade detransferência de calor, diminuindo assim a eficiênciado mesmo. Mas a redução das condições quepotenciam o bloqueamento por gelo em instalaçõesfrigoríficas depende, para além da correcta seleçãodo evaporador, do lay-out da instalação, daimplementação dos mesmos, da climatização decorredores e/ou antecâmaras contiguas, dautilização correcta de cortinas de ar.Já em Supermercados o controlo do humidaderelativa do sistema de AVAC é fundamental, umavez que é bem mais eficiente tirar a humidade do arem AVAC (só condensação) do que nosevaporadores dos moveis frigoríficos (condensação,congelação, e posterior descongelação).

Com efeito a energia necessária para retirar 0.454kgde água do ar apresenta os seguintes valores:Em móveis de refrigerados -> aprox 0,6 to 1,1kWhEm móveis de congelados -> aprox 1,8 to 2,7 kWhEm AVAC/UTA’s -> aprox 0,25 to 0,45 kWhEntão porque não reduzir a HR do ar ambiente de53% a 58% para 40% a 45%?

Todas estas opções significam um investimentoinicial superior mas sem margem para dúvidas serãoreduzidos os custos de exploração, o ROI e o TCO.É por esta razão que é fundamental uma parceriaentre utilizador final/projetista/instalador e fabricantede soluções e equipamentos como a Centauro,juntando à “mesma mesa” diferentes valências,Know-how e competências específicas.

5.2) A descongelação de evaporadores pode serconseguida por vários métodos. Na Centauro temosas seguintes soluções:-Descongelação por ar (temp. câmara +2ºC)- Descongelação eléctrica (COP=1)- Descongelação por gás quente (COP>1)- Descongelação JRH mista por gás quente(COP>1) mas menos que a descongelação por gásquente- Descongelação por água (se for aproveitado ocalor da compressão (COP>1)-Descongelação hibrida (se o fluido dedescongelação for aquecido por recuperador decalor do compressores (COP>1).Mais uma vez os diversos sistemas dedescongelação têm custos de investimento inicialacrescidos, mas sem dúvida tempos de amortizaçãomais curtos.

5) AIR COOLERS AND CONDENSERS

The smaller the DT, the higher energyefficiency! But DT in air coolers, is as wellrelated to the application in what concerns toair coolers/psychometric air evolution. Incondensers is related to max/min workingpressures.

5.1) Icing of cooler will reduce heat transfer andso decrease efficiency.To reduce icing conditions means correct coldrooms lay out, temperature controlled corridorsor pre-chambers, correct use of air curtains.In a Supermarket, effective control of relativehumidity the air is mandatory because,efficiency wise, is better to take out air humidityon the AHU (condensation), then in thecabinet´s air coolers (condensation freezingand later defrosting).

Energy required to remove 0.454 kg of waterfrom the airIn chilling cabinets -> aprox 0.6 to 1.1kWhIn freezing cabinets -> aprox 1.8 to 2.7 kWhIn HVAC and AHU -> aprox 0.25 to 0.45 kWhSo, why not to decrease ambient relativehumidity from 53% to 58% down to 40%/45%?

This means as well higher initial investmentcosts but for sure reduce TCO and runningcosts (Short ROI)

5.2) Defrosting of air coolers is a must andfollowing systems are available in Centaurosolutions.-Air defrost (room temp. =+2º c and well sizedcooler-Electrical defrost (COP=1)-Hot gas defrost (COP>1)-Mixed JHR hot gas defrost (COP>1 but lowerthan hotgas defrost)-Water defrost (water heated up by “heat pump”principle COP>1)-Hybrid defrost (defrost fluid heated up by “heatpump” principle COP>1)

But hot gas defrost, water defrost or hybriddefrost mean initial bigger investment, but forsure reduce TCO and reduced running costs(shorter ROI)

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5) CONDENSADORES Y ENFRIADORES DE AIRE

Cuanto menor sea el DT, mayor será la eficienciaenergética del ciclo frogorífico. Pero el DT enrefrigeradores de aire, también se relaciona con laaplicación en lo que concierne a la” calidad” de loaire enfriado-temperatura de salida e su evoluciónpsicométrica . En los condensadores se relacionacon presiones de trabajo max/min.

5.1) Lo bloqueo por hielo del enfriador reducirá latransferencia de calor y así disminuir la eficiencia.Reducir las condiciones de formación de hielosignifica primero garantizar puertas de cuartos fríoscon cortinas de aire ou laminas eficientes e/otemperatura e humedad controlada en loscorredores o ante cámaras contiguos. En unsupermercado, un control eficaz de la humedadrelativa del aire es obligatorio porque es maseficiente sacar la humedad del aire en el UTA’s delo AVAC ( solo condensación vapor de água), queen las baterías de los muebles frigorificos(condensación de lo vapor de agua ,suposterior congelación y necesaria descongelaciónmás adelante).Se sabe que la energía requerida para quitar 0,454kg de agua desde el aire significa:-En los muebles de refrigeración - aprox 0,6 a1,1kWh-En los muebles de congelación - aprox 1,8 a 2,7kWh-en las UTA’s de AVAC - aprox 0,25 a 0,45 kWh

Entonces, ¿por qué no disminuir la humedadrelativa ambiente del aire en lo Supermercado de53% a 58% hasta 40-45 % ,dejando de usar losmuebles para preferencialmente sacar la humidadd’el aire (baterias bloqueadas)Conclusión :esto significa también mayores costosde inversión inicial pero seguro significará tambienreducir el ROI e el TCO (costes de funcionamientomas reducidos)

5.2) El desescarche del enfriador del aire es unanecesidad siempre que hay condiciones para laformación de hielo .Los siguientes sistemas estándisponibles en soluciones de Centauro:-desescarche por aire --- temp. ambienteigual/mayor que + 2 º c y buena superficie deintercambio de lo enfriador- desecarche electrico (COP = 1)- desescarche por gas caliente (COP > 1)- desescarche por gas sistema “JHR” mixto (COP>1 pero inferior a lo desescarche por gas calientetradicional)- desescarche por agua(agua calentada por principio"bomba de calor" COP > 1)- desescarche híbrido (descongelaciónpor fluido secundário calentado por el principio de"bomba de calor" COP > 1)

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Nota: o “fecho” a montante e a jusante de umevaporador pode reduzir as perdas de calorpara o ambiente, durante a descongelação,para 20%.

5.3) Implantação dos condensadoresQuantas vezes encontramos na Europacondensadores remotos em locais com poucaventilação, com barreirasartísticas/arquitetónicas, virados aSul/Sudoeste (como se fossem painéissolares), a uma curta distância de coberturas,paredes ou solo (temp. superficial+50ºC/+55ºC), seleccionados para DT=15K a18K (Temp. amb. +32ºC/+35ºC) e, para"ajudar", localizados a 50/80m da sala demáquinas. Porquê? Porque usualmente oprojecto arquitectónico fica melhor? E quantocusta em energia? E qual o impacto ambiental?Ou será porque simplesmente o frio éconsiderada uma disciplina menorrelativamente à Arquitetura, AVAC, Exploração,Design, Logística?Será que quem decide ou permite estassituações, esquece que o “frio” significa até50% do consumo eléctrico num Supermercado,por exemplo?A Centauro tem soluções para condensadoresACR/EC com ventilação radial para instalaçõesno interior c/aplicação de condutas.

5.4) Implantação de EvaporadoresImplantação dos evaporadores/espaçamentode alhetas/DT/caudal de ar/projecção de ar,uma incorrecta implantação de evaporadores,a opção por soluções económicas e compactascom espaçamento de alhetas até 3,2 mm, comDT elevados 10ºC, caudais de ar reduzidos,ventiladores de pequeno diâmetro e baratoscom deficiente projecção, podem tornar maiseconómico o investimento inicial, mas amédio/longo prazo, vai causar microclimas nascamaras, mais tempo de trabalho do sistemafrigorifico com eficiência reduzida, enfim,custos acrescidos de exploração e valoresmais elevados de ROI e TCO.

6) ISOLAMENTO DE TUBAGEM E DEESPAÇOS SOB TEMPERATURA DIRIGIDA

Calor é energia e a energia absorvida pelascamaras ou pela tubagem traduz-se em maistempo de funcionamento do sistema frigorificocom eficiência reduzida, maior custo deexploração e redução da quota de CO2disponível.Mas o investimento inicial é menor!

Note: “Closing" of a cooler for defrost mayreduce loses of heat to cold room rooms from50% down to 20%!

5.3) Condenser locationHow many times we find in Europe remotecondensers turned South/Southwest (like solarpanels…), at small distance from the floor wallsor roofs (surface temperature up to +50ºC ormore), with big DT and CO2 at 50 or 80 mdistance from compressors.That’s the reason partnership between enduser/design engineer/contractors and OEM ofrefrigeration equipment like Centauro may bringcompromise solutions that may create a biggerinitial investment, but for sure a shorter ROIand a reduced TCO.

5.4) Coolers LocationWrong location of cooler, selection of extracompact coil (narrow fins spacing and/ormedium/high DT and/or reduced air volume/airthrow smaller and cheaper diameter fans) maybring a reduce investment value!But, in the long run, will mean more workingtime of the system and/or lower efficiencyand/or appearance of micro-climas inside theroom (higher running time values).

6) REFRIGERATED SPACES AND PIPINGINSULATION

Heat is energy and absorbed energy meansmore running time of refrigeration equipmentand so higher running costs higher value ofCO2 emissions…But it means higher initial investment.

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NOTA:lo desescarche por gas caliente, poragua o híbrido significan una inversión inicialmás grande e debe de ser estudiado en detallecaso a caso en todos sus detalles eespecificidades.Nota: El "cierre" de lo “evaporador” durante eldesescarche puede reducir la perdida de calora la cámara fría en unos 50 a 80%

5.3)Ubicación del condensador

¿Cuántas veces nos encontramos en loscondensadores remotos de Europa instaladosen la dirección sur/sudoeste (como lospaneles solares...), a poca distancia de lasparedes o techos (temperatura superficialhasta a + 50 º c o más), con gran DT y , para“ayudar” ,a 50 o 80 metros de compresores?.Es esta la razón por la qual lo trabajo conjuntoentre usuario final/arquitetos/ingenieras/contratistas y OEM deequipos de refrigeración como Centauro puedetraer soluciones de compromiso, nisiempre implicando una mayor inversióninicial, pero seguro garantizando un ROI máscorto y un menor TCO.

5.4) Ubicación e selección de refrigeradoresLa ubicación incorrecta del enfriador, selecciónde bateria extra compacta (aletas con bajaseparación e/o medio/alto DT, con un reducidocaudal de aire e/o ventiladores de diámetromás pequeño y más baratos ) puede traer unvalor mas reducido de la inversióninicial!Pero, a largo plazo, significará mástiempo de trabajo del sistema e/o menoreficiencia e/o aparición de micro-climas dentrode la cámara

6)AISLAMIENTO DE ESPACIOSREFRIGERADOS Y DE TUBERÍAS DEREFRIGERANTE

El calor es energía y más energía absorbidasignifica más tiempo en marcha de equipos derefrigeración, mayores costes de explotación e,seguro,mayor valor de las emisiones deCO2.!!!.Pero evitar-lo significa una mayorinversión inicial!!!

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7) NOVO SISTEMA “DFAC – DRY FINADIABATIC COOLING”

Os técnicos de refrigeração (projectistas,fabricantes, instaladores) têm que mudar a suaforma de discutir/argumentar as suas soluçõestécnicas – “Nada está certo, excepto amudança!”Há que usar novos argumentos (ROI, TOC,eiciência energética, poupança em kWh, Eurose ton/CO2 e outras mais valias a nível desoluções técnicas de execução e controlodecorrentes de know-how para frio) e sercapaz de “projetar a curto e médio prazo” asconsequências da opção pelos seus clientesdas diversas alternativas propostas em termosde eficiência real das mesmas, usandotecnologia útil, fiável e não necessariamentecomplicada. Temos que compreender umaverdade imutável – desenvolver soluçõescomplicadas é fácil, mas fazer soluções fáceisadaptadas ao uso e funcionais é bem maisdifícil!Sabemos que o investimento inicial é muitasvezes o parâmetro da decisão do financeiro(CFO), mas temos que ser capazes de chegaraos técnicos e gestores (CTO e CEO) comnovos argumentos – custo de exploração,tempo de amortização (ROI), ciclo de vida doequipamento (TCO), quotas de CO2, entreoutras.Este sistema de arrefecimento adiabático dear, permite dimensionar condensadores, drycoolers e gas coolers com menos capacidade(menos consumo), usando este arrefecimentoextra nos poucos dias de temperaturaambiente muito alta (controlo de pressão decondensação/capacidade de rejeição).

O sistema da “DFAC” da Centauro é inovadorporque permite:- Garantir que não há arrasto de água oupulverização de água sobre as alhetas, quepodem ser executadas com alumínio normal.- Painéis adiabáticos em compósito, resistenteaos ratos, de fácil limpeza e tempo de vidaalargado em relação aos convencionais.- Funcionamento livre de legionelas;- Não é necessário tratamento da água;- Não são necessárias bombas de água poistrabalha com a pressão da rede.

7) NEW “MIND SET”

Refrigeration technicians we must get used toargue not only in terms of total cost of the offerand be able to draw the attention of end user tothe technical solution presented and its addedvalue in terms of “real” energy efficiencyimprovement” by means of used “usefulltechnology”.We know initial investment is hard to CFO’s,but values as ROI and TOC had to be takeninto consideration and argued with CTO’s andCEO’s as well! Not to speak of CO2 foot printand CO2 plafond related to running of theoperation.New “DFAC” dry fin adiabatic cooling enable todesign smaller condensers/gascoolers (smallercomsuption), using extra adiabatic air coolingfor the small number of days very high ambienttemperature.

“DFAC” system by Centauro is innovativebecause:- It guarantees fins free of water drops, usingstandard aluminum to prevent them;- Composite adiabatic pads, mice free, easywashable with longer life time thanconventional ones;- Legionella free operation;- No water treatment needed;- No water pumps needed. Working with normalwater pressure.

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7) NUEVO "MINDSET”/MENTALIDAD

Los técnicos de refrigeración nos tenemos queacostumbrar a discutir no sólo en términos decosto total de la oferta y ser capaz de llamar laatención del usuario final para la solucióntécnica presentada y su valor añadido entérminos de mejoría real de la eficienciaenergética ,siempre que posible por utilizaciónde “tecnologías útiles” ,ni siempre las mascomplicadas e mas caras.Sabemos que la inversión inicial es unadecisión difícil para el CFO/financiero perovalores como ROI y TOC tienen que sertomados en consideración y ser presentados alos CEO y/o CTO/técnicos ,no se olvidandode se referir la mejora en las emisionesde CO2 e respectivas cuotas/ plafonddisponibles para funcionamiento de lainstalacion.Por ejemplo lo nuevo sistema "DFAC"-enfriamiento adiabático con aleta seca- permitediseñar condensadores/gas coolers de menordimension (menor consumo, menor carga derefrigerante),utilizando el enfriamientoadiabático e/o mas ventilación (reserva derpm) en los días anormalmente calientes earriba los valores nominales para el área deinstalación de los equipos. Este sistema"DFAC" por Centauro es innovador porque:- Se garantiza funcionamiento adiabático conaletas libres de gotas de agua,pelo quela utilizacion de aluminio estándar en lasaletas es posible;- Los paneles adiabáticos en materialcompósito ,no papel, no son atacados por losratonesca e además son de lavado emovimentacion sencilla, por encima con mayortiempo de vida que los tradicionales- Operación libre de legionela (no hay sprays eel agua es de la red);- No es necesario tratamiento del agua;- No son necesarias bombas ,trabajando con lapresión de la red.

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