Upload
quereur
View
240
Download
2
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Cours moteur auto.
Citation preview
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 1/16
mécanique en ligne mécanique en ligne mécanique en ligne
QUEL EST SON RÔLE?
Dans les meilleures conditions, c est-à-dire :
(dans un temps et sur une distance minimaux)
(avec conservation de
l
trajectoire
du
véhicule)
(avec un freinage proportionnel l effort du pilote)
(avec
un
effort minimum pour le pilote)
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 2/16
1
mécanique en ligne mécanique en ligne mécanique en ligne
1
APPLICATION A L'AUTOMOBILE
L'adhérence variera avec :
Exemples de coefficient de frottement entre route et pneu (pneu en bon état).
f
0,9
oudron
sec à graviers enrobés.
f 0,8 Asphalte rugueux sec.
f
0,6 Macadam
sec et
pavé mosaïque sec.
f 0,5 Asphalte rugueux mouillé.
f 0,4 Macadam mouillé.
f 0,3 Pavé mosaïque _mouillé.
f 0, 1 Verglas.
Le coefficient de frottement, roues bloquées, vaut environ 60 du coefficient de frottement,
roues tournantes.
LE
FREINAGE MAXIMUM EST OBTENU LORSQUE
•••
AU-DELÀ, LE BLOCAGE ES ROUES ENTRAÎNE
·.
mécanique en ligne mécanique en ligne mécanique en ligne
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 3/16
1
mécanique en ligne - mécanique en ligne mécanique
en
ligne
1
-
L T MPS
DE RÉFLEXE: c est le facteur physiologique
C est le temps de réaction qui s écoule entre l instant auquel la cause du freinage
apparaît
(perception de
l obstacle)
et
l instant
auquel le conducteur
intervi
ent acti-
vement
(le freinage
effectif
commence).
-
-
+
d autre
part la
distance de
freinage est
fonction :
-
de
la vitesse
du
véhicule
-
du
coefficient de frottement
-
de
la
décélération
possible
a 60 km/h___ _ DISTANCE lt 16,66 mètres
90
km/h____
PARCOURUE
__
· 25,00 mètres
130 km/h N 1 SECONDE • 36,
10 mètres
t T T E N T ~ ~
Abaque montrant l évo
lution
de
la
distance de
freinage
en
fonction
de
la vitesse.
(Sur sol sec avec une dé
célération
de
6 m/s/s).
Distance parcourue
pendan t le temps de
réflexe
n
mètres
•
Distance totale parcourue
pour arrêter
le véhicu
le
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 4/16
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 5/16
1mécanique en
ligne
mécanique
en ligne
mécanique
en ligne
1
CIRCUIT
DOU LE
H
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 6/16
1mécanique en ligne mécanique en ligne mécanique en ligne 1
CIRCUIT
DOU LE L
o.
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 7/16
mecanique en ligne - mecanique en ligne - mecanique en ligne
IR UIT EN X diagonale)
• 1
~
l
_
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 8/16
RAPPEL
P F et F
Px S
s
pression
roues
. . _ _ _ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ _ _ _ _
V
rapport pédale
=
NOTES
sur le principe de la commande hydraulique
S sect
ion
F effort
roues
R
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 9/16
1mécanique en ligne mécanique en ligne
XV LES LIQUIDES
QUELQUES
NOTIONS
mécanique en ligne 1
Ce sont
des
1qu1des complexes. obtenus .actuellement par synthèse. qui répondent aux
normes
SAE
(Société
américaine de9· ingénieurs de
l automobile)
et aux no rmes
des
constructeurs européens
plus sévèrns
que
les normes
américaines
(les
Européens uti lisant
beaucoup
le frein
a
disque,
font
travailler ile système de
freinage
a
des pressions
et
a
des
températures plus
élevées ·que les
Américains).
Principales contraintes que doivent satisfaire les liquides •
••• LA TEMPÉRATURE DE 1-0NCTIONNEMENT :
•• L HYGROSCOPIE :
~
J A . ~ ~
_hçyy..À,
O J J \ d ~ ct
1
Q.CW..:
~ o J , Â ~ ~ . Q . ' ~ d ~ 1 ~
o f u o t . . p h ~ ~ · S.{ fu_ t e M ~ w
o J X ~
3
lu, 2o_ t é > M ( . ) ~
.
d ~ ~
d.R-
< 0
0:
S1Jvc.
1
( C L ~ ~ ~ t
~ t L cx.u.
~ o L J : : o \ Q J . . W V L O n
.. \
i
·· vvo d Q.. OY\ vt;\(Y(Vr'\ -eM \evJC )
C vX t p O V A C . ~
d e.oM- ~
~ ~ ~
•••
••• LA CORROSION :
. .
, ~ t
t W v t J Y M ~ n M J . J j ;
~ ~ c l . 2 . .
~
~ C b \ V \ Y J ~
dzA
~ ~ . : ~ k t ~ o w . . CMÂV LLJ
~ ~ ~
. .tk e,
~ \ (\ b ~ ~ A 0Vvt ~ cul i ~
a v v J : _ ~
- c_oJ\.Mµ,Ovi l f M J ~ ~
r M
o N X ( - J o \ M . h D ~ v
OJJ U
J..e.. ·r OJJ JJ
de. fu_ t { V y \ ~
~ .
-
-
REMARQUE
IMPORTANTE :
t
es
mélanges
de iiquide
58
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 10/16
mecanique en ligne mecanique en ligne mecanique en ligne
XVI
IN IDENTS
ET CAUSES POSSIBLES
··
·-
1
_ 1 ) ~ . - 0 v J t d.' J : / ~ i h t Q v \ Q l
vl
% o.. J.f.M.t. -
Pédale dure
_
GO,.w.;.G.v.u,
o{JJs.W. t , ou_ qW:
d . v . ~ e v . . r
,
· ~ d u
c wli de
~ .
0<i bc·eii M o ~ conf
vmu
lup d.iuw.
_:\ W-oo I o . M , o _ M ~
- ~
ru
Ll.4UM-
du
~ ~
.
_T d
~ ~
<l.U t YI
o.j_ -
~ c l l \ L .
Pédale
iongue
- L
L U lU <,,; éhv.t ., W..,
l
t.Mp
llito>
ou.
d.
eA<W.ti.
d,e
~ )
-P
1
{M)..t; AVv\..
UM dv.i li.ON.A
{e
C<v.. ài u..v-
\')'\oJ_
rN...
- ~ k o\1\9.. . t ÀMd .
_ t > ~ ~
d ~ c r ~ 2 ~ W v ~ :
Pédale
élastique
• h \ W J J J ~ ~ ·
• o ~ î ~ e . .
A ~ \ , Û ' V l o \ ~ o \ e ~ € - t t u ~
_
rviü_
~ ~ o \ f \ , Q M . ~ ° i ~ ~ \ J ô ~
~ ~
~ ~ ~ t t
r ~ )
Pédale au
plancher
_ J ) ~ t
o ; ~ Q
t ( ) ~ ~
d,
l° 'J;
étti e . ,
2.
d'U/)\ t ) \ ~ ~ - ~ ~ r O - M d . ~ .
_ G - o v N . ~ o., d ~ ~ ~ -
Freins
qui engagent
_ço.MV..tuAe.A ~ ~ ~ ~ ~ ~ .
--R
o ~
0:.
et
ô.M V v .
1
--
Freins qui
broûtent
- T
/ Y Y \ ~ LV\ ~
_D°.bq A.Q.. IJ\,Op
W>
JL .
Si
c/eAt
iMî
d ~ A t
OJJOH1 :
_
~ U t . > ~ , r ~ OJJ-OMt,
~
~ ~ .
-Plt.lt°OVI
~ ~ ô L l Y ) \ Q u ; J - ~
~ < l e , f a ~ Y i ' \ ~ t
Déport au
freinage
- R ~ t
o \ t ~ ~ r -
lS\C Vlt \ . V I \ ~ ~
MU..U
~
- C o ~ d.e-- · ~ ~ O V \ d \ o f . ~ e , ~ e M . ~
lS
i Ç
I
t IJ./t..
n2..o
d V/y\e_. Ï\, }J.L
. •
- P i h ~ ~ ~ o v _ _ m ~ ~
<li
 ~ ~
- R ~ a J ; d.Q. ~ ~ -
_
G O J l . i l . ~
ck
mail llC-
-
~ , ; . A L
~ l . l ~ O v \ I À t ~ - = - -
t M d t < N J : " ~ . ~ ~ ~ V .
~
d4 t fioifAL -
~
. d>.t.
Freins
qui chauffent
_ C O / Y \ o _ M ~ ~ e l . - .
- ~ \ b roV\ ~ v . A / \ , ~ ~ < M t
~ ol.
. .
-G
AJJp
p
d e ~ o. l .,o- M Wi ON.de.
de.
~ M . t . M .<\Î- Wi ~ .
59
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 11/16
IR UIT
N X (diagonale)
=r J=
auô I
ua
anb ueoaw - auô I
ua
n b ~ u e o w - a u ô ~ ua
anb ueoaw
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 12/16
RAPPEL
roues
V
NOTES
P =F et F
Px
S
s
pression
rapport pédale =
sur le principe de la commande hydraulique :
S
section
F
effort
roues
R
3
Cl
0
Q
l
·
c
c
<D
<D
::
·
l
<D
3
Cl
0
Q
l
·
c
c
Cl
Cl
l
·
c
::
<D
3
<D
0
Q
l
·
c
c
Cl
Cl
l
·
::
<D
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 13/16
1mécanique en ligne - mécanique en ligne - mécanique en ligne 1
CIRCUIT
1 1 OU
AV/AR SEPARE
o.
·· .
_
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 14/16
mecanique
en ligne
mecanique en
ligne
mecanique
en ligne
IR UIT DOU LE
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 15/16
mecanique
en ligne
mecanique
en ligne
mecanique
en ligne
CIRCUIT DOU LE L
o.
7/21/2019 Freinage Cours 2
http://slidepdf.com/reader/full/freinage-cours-2 16/16
.. ..- - . - - ~ - - . . . . ~ - - ~ - - - . . . . .
~
mecanique
en ligne -
mecanique en
ligne -
mecanique
en ligne
IR UIT
EN X diagonale)