Bancs de freinage à rouleaux pour VL, véhicules ... MBT PKW_FR.pdf · 2 Bancs de freinage à rouleaux pour VL, véhicules utilitaires et camionnettes Système modulaire MAHA –

Wir im Allgäu.

Testing & Safety Technology MADE INGERMANY

DIN EN ISO 9001:2008ISO 14001:2004

SINCE 1969

►Contrôleentièrementautomatiqueavecguideutilisateur►Saisieetenregistrementnumériquedesmesures►DuLONàl’EUROSYSTEM:laconfigurationmodulaire►Contrôle4x4exact,breveté►Equipementrobusteetfacileàentretenir►Miseenréseaupossible–

Réseau ASA, GIEGNET,MCTC...

Bancs de freinage à rouleauxpour VL, véhicules utilitaires et camionnettes

Système modulaire MAHA – le banc d’essai personnalisé de la sérieDu banc de freinage à la chaîne de contrôle technique

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BancsdefreinageàrouleauxpourVL,véhiculesutilitairesetcamionnettes

Système modulaire MAHA – le banc d’essai personnalisé de la sérieDu banc de freinage à la chaîne de contrôle technique

Unbancd’essaiadaptéàchaqueusage!Fabriquéindividuellementouassembléàpartird’élémentsstandardisés.

Bancdefreinage Chaînederéception Chaînedecontrôle

Bancd’essaidefreinageàrouleauxMBT2100 4-5Bancd’essaidefreinageàrouleauxIW2LON 6-7Bancd’essaidefreinageàrouleauxIW2LONALLRAD 8-9Bancd’essaidefreinageàrouleauxIW2EUROSYSTEM 10-11Bancd’essaidefreinageàrouleauxMBT2100/IW2MOBIL 12Résumédescaractéristiquestechniques 13Accessoires 14-15Exemplesd’agencement 16

Page

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Bancd’essaidefreinageMBT 2100

Bancd’essaidefreinageIW 2 LON

Bancd’essaidefreinageIW 2 LON ALLRAD

Bancd’essaidefreinageIW 2 EUROSYSTEM

Bancd’essaidefreinageMBT 2100 / IW 2 MOBIL

Système modulaire MAHA – le banc d’essai personnaliséDu banc de freinage à la chaîne de contrôle technique

LebancdefreinageMBT2100estlerésultatd‘undéveloppementréussidesbancsdefrei-nagehautdegamme.L‘affichagedesrésultatsestclairetlisiblegrâceàsescadransrondsetàl‘afficheuroptiquedesdifférencesdeforcesdefreinage.Grâceàunafficheurplatetlége,lespossibilitésdemontagesontmultiplesetsondesigns‘intègreparfaitementàungaragemoderneetprofessionnel.Lebancpossèdeunetechniquerobusteets‘entretientfacilement.Deplus,lesrouleauxpossèdentunecommandeintégrée,unboitierdecommandeséparéestdoncinutile.Latechnique„PlugandPlay“rendlemontageencoreplusfacileetplusef-ficient.LeMBT2100correspondauxprescriptionsimposéesparlecontrôletechniquedesvéhicules(HU),estdotéd’uneinterfacepourPCetpeutdoncfonctionnerenréseau.

LebancdefreinageIW2LONsertdemoduledebasepourlamiseenplaced’unechaînedecontrôle.Touteslesvaleursdemesurepeuventêtreclairementaffichéesetappréciéessurl’écrananalogiqueavecaffichagedeladifférencedeforcedefreinage.Ledéroulementautomatiqueducontrôleet l’affichageanalogiquepermettentd’établir rapidementundia-gnosticdel’ensembleduvéhicule.Particulièrementappropriépourleschaînesderéceptionetdiagnostic;ilsurpasselesexigencesducontrôletechnique(CT);disposed’uneinterfacedeconnexionPCetestdonccompatibleréseau.

Deconstructioncompacte,lebancdefreinageIW2LONALLRADetsonaffichageana-logiquevouspermettentd’accéderàdestechniquesd’essaidegrandeprécisionpour lesvéhiculesà4rouesmotrices.Laméthodedemesurebrevetéevousapportel’assurancedepouvoir tester les transmissions intégralesavecexactitudeetsans risquededommages.Depuisplusde25ans,lebancd’essaiIW2LONALLRADfaitofficederéférencedansledo-maineducontrôledesvéhicules4x4etsuitl’évolutiondelatechnologieautomobileactuelle.Enoutre,lesystèmemodernedecommandeélectroniquepermetlecontrôledel’ASR(anti-patinage)etdesfreinsdestationnementélectroniquesaucoursdel’essaidefreinage.Ilestparticulièrementappropriépourleschaînesderéceptionetdiagnosticaccueillantuneforteproportiondevéhicules4x4,ilsurpasselesexigencesducontrôletechnique(CT)etdisposed’uneinterfacedeconnexionPCetestdonccompatibleréseau.

LebancdefreinageIW2EUROSYSTEMest lebancd’essaidequalitésupérieurede lagammeIW2.GrâceaulogicieldechaînesdecontrôleEUROSYSTEM,fonctionnantavecWindowsXPetunebasededonnéesSQL,touteslespossibilitéss’offrentàl’utilisateur.Qu’ilsoitutilisé«simplement»commebancd’essaidefreinage,commechaînederéceptionetdediagnosticoucommeunitédecommandepourlesopérationsréaliséesenatelier,leIW2EUROSYSTEMademultiplesatouts.Enassociationavecd’autresappareilsdecontrôle,iloffreenunefractiondesecondeundiagnosticcompletetobjectifduvéhicule.Recommandéparlesconstructeursautomobilesetsoumisàdestestsd’enduranceréaliséspardesorga-nismesdecontrôleeuropéens,lebancd’essaiproposeunhautdegréd’ergonomie.Suscep-tibled’êtreéquipéencomplémentd’ungrouperégulateur4x4,leIW2EUROSYSTEMestlebancd’essaidefreinageetdediagnosticidéal.Particulièrementappropriépourleschaînesderéceptionetdediagnosticdontlacapacitédetraitementdesvéhiculesestélevée,ilsur-passelesexigencesducontrôletechnique(CT)etestcompatibleréseau.

Touslesbancsd’essaisontégalementadaptés,dansleslimitesdesconditionsdel’environ-nement,àuneutilisationmobilegrâceàuneinstallationausolouencored‘unmontagesurremorqueouencontainer.


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Variantes d’exécution MBT 2100 MBT 2110 MBT 2120 MBT 2130N°article VP210084 VP210085 VP210086 VP210087Commandeintégréedanslejeuderouleaux X X -- --Jeuderouleauxgalvanisés O X O XCache-rouleaux O X O XTélécommandeUHFRECO1 O O X XImprimanteThermoprint O O X XInterrupteurgénéralverrouillable O O X X

Description du MBT 2100(VP210084)LebancdefreinageMBT2100estlerésultatd‘undéveloppementréussidesbancsdefreinagehautdegamme.L‘af-fichagedesrésultatsestclairetlisiblegrâceàsescadransrondsetàl‘afficheuroptiquedesdifférencesdeforcesdefreinage.Grâceàunafficheurplatetlége,lespossibilitésdemontagesontmultiplesetsondesigns‘intègreparfaitementàungaragemoderneetprofessionnel.Lebancpossèdeunetechniquerobusteets‘entretientfacilement.Deplus,lesrouleauxpossèdentunecommandeintégrée,unboitierdecommandeséparéestdoncinutile.Latechnique„PlugandPlay“rendlemontageencoreplusfacileetplusefficient.LeMBT2100correspondauxprescriptionsimposéesparlecontrôletechniquedesvéhicules(HU),estdotéd’uneinterfacepourPCetpeutdoncfonctionnerenréseau.

Banc de freinage à rouleaux pour véhicules légers et camionnettes jusqu’à 3,5 t de charge par essieuModèle: MBT 2100

Utilisation

Contenu de la livraison• Afficheuranalogiquedesvaleursdesforcesdefreinage• Bancprécâbléenusine,(12mdecâble)• Commandeparélectroniqueàmicroprocesseur32Bit• Flash-Prompourconfigurationvariabledusystème• Contrôleélectroniqueaudémarrageetassistancepourlasortieduvéhicule• Systèmeautomatiquedemiseenmarchedifférée• Systèmed’arrêtautomatiqueencasdeglissementavecaffichagedesvaleursdemesureetredémarrageautomatique

• Coupureautomatiqueàlasortiedubanc• SystèmeélectroniquedemesureàjaugedecontrainteDMS• ConnexioninterfaceRS232pourimprimanteouPC

Voustrouverezd’autresaccessoiresdansnotrelistedeprixactuelle.

X: comprisdanslafournitureO:disponibleenoption--: pasdisponible

• Jeuderouleauxfermésautoporteurs• Surfacedesrouleauxauchoixsiliceouepoxy

• CertifiéTÜVetGS• Laquageparrevêtementenpoudre:bleu,RAL5010ougalvanisé


5

Option3-5t 780mm 2200mm-2800mm

3/5km/h 6/8kN 2,5/4kW

AccessoirespourMBT2100:voirpage15

Technique

Caractéristiques techniques

Option Option

Pied(OptionVZ955261)

Option

Surfacederouleauxepoxy.

Surfacedesrouleauxsilice.

Jeu de rouleaux autopor teurs,fermépourmontageausolouavecfondations.

Construction robuste, y comprispourlemodèledebase.


6

Description du modèle IW 2 LON(VP210064)LebancdefreinageIW2LONsertdemoduledebasepourlamiseenplaced’unechaînedecontrôle.Touteslesvaleursdemesurepeuventêtreclairementaffichéesetappréciéessur l’écrananalogiqueavecaffichagede ladifférencedeforcedefreinage.Ledéroulementautomatiqueducontrôleetl’affichageanalogiquepermettentd’établirrapidementundiagnosticdel’ensembleduvéhicule.Particulièrementappropriépourleschaînesderéceptionetdiagnostic;ilsurpasselesexigencesducontrôletechnique(CT);disposed’uneinterfacedeconnexionPCetestdonccompatibleréseau.

Banc de freinage à rouleaux pour véhicules légers, camionnettes et camions jusqu’à 5 t de charge par essieuModèle : IW 2 LON

Contenu de la livraison• Multi-affichageanalogiquepourl’affichagedesvaleursdemesuredesfreins,del’amortissementparessieu,desplaquesderipages,ainsiquedesélémentsdecircuit(contacteur-disjoncteur,relaisou,selonledispositifraccordé,dispositifsdecommutationnécessaires)

• Affichageoptiquedeladifférencedeforcedefreinage• Commutateurprincipalverrouillable• ConnexioninterfaceRS232pourimprimanteouPC• Contrôleélectroniqueaudémarrageetassistancepourledégagementduvéhicule• Commandeindividuelledesroues,systèmeautomatiquedemiseenmarchedifférée• Systèmeautomatiqued’arrêtaprèsledégagementduvéhiculedubancd’essai• Systèmed’arrêtautomatiqueencasdeglissementavecaffichagedesvaleursdemesureetsystèmeautomatiquederedémarrage• Systèmeélectroniquedemesureàjaugedecontrainte(DMS)• JeuferméderouleauxautoporteursIW2RS2• Surfacedesrouleauxauchoixepoxyousilice• Revêtementparpoudre:bleu,RAL5010• CertifiéTÜVetGS

Utilisation


7

AccessoirespourIW2LON:voirpage15

3,5-5t 780mm 2200mm-2800mm

5km/h 8kN 3-4kW

Technique


ConnexionPC(enoption) Multi-affichageanalogiquepour l’affichagedes valeurs demesure desfreins,del’amortissementparessieu,desplaquesderipages,ainsiquedesélémentsdecircuit.

Option

Option

Option

Option Option

Option Option Option


8

Description du modèle IW 2 LON ALLRAD (VP210067)Deconstructioncompacte,lebancdefreinageIW2LONALLRADetsonaffichageanalogiquevouspermettentd’accé-deràdestechniquesd’essaidegrandeprécisionpourlesvéhiculesà4rouesmotrices.Laméthodedemesurebrevetéevousapportel’assurancedepouvoirtesterlestransmissionsintégralesavecexactitudeetsansrisquededommages.Depuisplusde20ans,lebancd’essaiIW2LONALLRADfaitofficederéférencedansledomaineducontrôledesvé-hicules4x4etsuitl’évolutiondelatechnologieautomobileactuelle.Enoutre,lesystèmemodernedecommandeélec-troniquepermetlecontrôledel’ASR(antipatinage)etdesfreinsdestationnementélectroniquesaucoursdel’essaidefreinage.Ilestparticulièrementappropriépourleschaînesderéceptionetdiagnosticaccueillantuneforteproportiondevéhicules4x4,ilsurpasselesexigencesducontrôletechnique(CT)etdisposed’uneinterfacedeconnexionPCetestdonccompatibleréseau.

Utilisation

Banc de freinage à rouleaux 4x4 pour véhicules légers, camionnettes et camions jusqu’à 5 t de charge par essieuModèle: IW 2 LON ALLRAD

Contenu de la livraison• Multi-affichageanalogiquepourl’affichagedesvaleursdemesuredesfreins,del’amortissementparessieu,desplaquesderipage,ainsiquedesélémentsdecircuit(contacteur-disjoncteur,relaisou,selonledispositifraccordé,dispositifsdecommutationnécessaires)

• Affichageoptiquedeladifférencedeforcedefreinage• TélécommandeIFB3• Dynamomètred’effortsurlapédale• Commutateurprincipalverrouillable• ConnexioninterfaceRS232pourimprimanteouPC• Contrôleélectroniqueaudémarrageetassistancepourledégagementduvéhicule• Commandeindividuelledesroues,systèmeautomatiquedemiseenmarchedifférée• Systèmeautomatiqued’arrêtaprèsledégagementduvéhiculedubancd’essai• Systèmed’arrêtautomatiqueencasdeglissementavecaffichagedesvaleursdemesureetsystèmeautomatiquederedémarrage

• Systèmeélectroniquedemesureàjaugedecontrainte(DMS)• Grouperégulateurdes4rouesmotrices,avecjeuderouleauxàcommandeélectronique• JeuferméderouleauxautoporteursIW2RS2• Surfacedesrouleauxauchoixsoudéeouplastifiée• Revêtementparpoudre:bleu,RAL5010• CertifiéTÜVetGS Brevet allemand 3603508

Brevet européen 3641339


9

Technique


ConnexionPC(enoption)

AccessoirespourIW2LONALLRAD:voirpage15

Multi-affichageanalogiquepour l’affichagedes valeurs demesure desfreins,del’amortissementparessieu,dupassagederoue,ainsiquedesélémentsdecircuit.

3,5-5t 780mm 2200mm-2800mm

5km/h 8kN 4kW

Option

Option

Option Option Option Option

Technique de contrôle desvéhicules4x4depuis25ans.


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Banc de freinage à rouleaux pour véhicules légers, camionnettes et camions jusqu’à 5 t de charge par essieuModèle: IW 2 EUROSYSTEM

Description du modèle IW 2 EUROSYSTEM (VP210066)LebancdefreinageIW2EUROSYSTEMestlebancd’essaidequalitésupérieuredelagammeIW2.GrâceaulogicieldechaînesdecontrôleEUROSYSTEM,fonctionnantavecWindowsXPetunebasededonnéesSQL,touteslespossibilitéss’offrentàl’utilisateur.Qu’ilsoitutilisé«simplement»commebancd’essaidefreinage,commechaînederéceptionetdediagnosticoucommeunitédecommandepourlesopérationsréaliséesenatelier,leIW2EUROSYSTEMademultiplesatouts.Enassociationavecd’autresappareilsdecontrôle,iloffreenunefractiondesecondeundiagnosticcompletetobjectifduvéhicule.Recommandéparlesconstructeursautomobilesetsoumisàdestestsd’enduranceréaliséspardesorganismesdecontrôleeuropéens, lebancd’essaiproposeunhautdegréd’ergonomie.Susceptibled’êtreéquipéencomplémentd’ungrouperégulateur4x4,leIW2EUROSYSTEMestlebancd’essaidefreinageetdediagnosticidéal.Particulièrementappropriépourleschaînesderéceptionetdediagnosticdontlacapacitédetraitementdesvéhiculesestélevée,ilsurpasselesexigencesducontrôletechnique(CT)etestcompatibleréseau.

Etendue de la fourniture• Pupitreinformatique,composéd’unchâssismétalliquestableavecrevêtementplastiqueetd’unearmoireélectrique• CompartimentpourPCetemplacementpourclavier,imprimanteetécran• Représentationdetouteslesvaleursdemesuresurl’écranduPC• Affichagenumérique/optiquedelaforcedefreinage• PC:Pentium4,MSWindowsXPProfessional,lecteurDVD,clavieretsouris,écran19“• Pupitreinformatique:Couleur:Partieslatéralesenplastique,bleu,RAL5010• Contrôleélectroniqueaudémarrageetassistancepourledégagementduvéhicule• Commandeindividuelledesroues,systèmeautomatiquedemiseenmarchedifférée• Systèmeautomatiqued’arrêtaprèsledégagementduvéhiculedubancd’essai• Systèmed’arrêtautomatiqueencasdeglissementavecaffichagedesvaleursdemesureetsystèmeautomatiquederedémarrage

• Systèmeélectroniquedemesureàjaugedecontrainte(DMS)• JeuferméderouleauxautoporteursIW2RS2• Surfacedesrouleauxauchoixepoxyousilice• Revêtementparpoudre:bleu,RAL5010• CertifiéTÜVetGS

Logiciel

Masque de saisie des données clientsPourlasaisiedesdonnéesrelativesaupropriétaireetauvéhicule.

Essai de freinageAffichagenumériqueetgraphiquedel’essaidefreinage.

Jauge de profondeur TM 1000Affichagenumériquedelaprofondeurdelasculpturepourchaquepneu(enoption).

GraphiqueReprésentationgraphiquedelaforcedefreinageparrapportautempsouà l’effortsur lapédale (uni-quement avec l’option dynamomètred’effortsurlapédaleVZ990050).

Essai d’amortissement par essieuContrôlesdelacapacitéd‘amortisse-mentduvéhicule.

Contrôle passage de roueContrôlerapidedelagéométriepourlediagnosticdel’alignement.

Base de donnéesArchivage des données véhicules,donnéesdemesure,etc.danslabasededonnéesSQL®


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AccessoirespourIW2EUROSYSTEM:voirpage15

Utilisation


3,5-5t 780mm 2200-2800mm

5km/h 8kN 3-4kW

Option

Option

Option

OptionOption


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Description de MBT 2100 / IW 2 en remorqueTouslesbancsd’essaisontégalementconçuspourutilisationmobileausol,surremorqueouencontainer.

MBT 2100 / IW 2 MOBIL pour véhicules légers et camionnettes jusqu’à 5 t de charge par essieu

Utilisation de MBT 2100 / IW 2 en remorque

Version 1

Version 2

Utilisation de MBT 2100 / IW 2 en container

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Données techniques

Affichage MBT 2100Affichageanalogique Ø2x350mmPlagedemesure 0-6/0-8kN*Dimensionsdel‘afficheur(hxhxp) 470x840x100mmInterfacedeconnexion RS232pourimprimanteDINA4ouPC

Affichage IW 2 LON / IW 2 LON ALLRADAffichageanalogique Ø2x350mmPlagedemesure 0-100mm/%,-20m/km–+20m/km/0-8kNDimensionsdel‘afficheur(hxhxp) 630/910x870x240/300mmPrisedecourant 3x400V/N/PE50/60HzFusibleinterrupteurgénéral 25AàactionretardéeInterfacedeconnexion RS232pourimprimanteDINA4ouPC

Affichage IW 2 EUROSYSTEM Pupitre de communication 3000 / EUROSYSTEMAffichage EcranTFT19“,enoption:affichagesimultanéanalogiqueCommande complétementautomatiquegrâceaupupitredecommunicationEUROSYSTEM ougrâceàunearmoireélectriqueséparéeRaccordélectrique 3x400V/N/PE50/60HzDimensionsdupupitredecommunication(hxlxp) 1400x800x670mmDimensiondel‘armoiredecommande(hxlxp) 950x800x250mm

Jeu de rouleauxSystèmeautomatiquedemiseenmarchedifféréeArrêtautomatiquedeglissementavecarrêtdesaiguillesenv.5sec.etredémarrageautomatiqueArrêtautomatiquedèsquelevéhiculeaquittélebancd’essaiContrôleautomatiquededémarrageetaideàlasortieSystèmedemesureàjaugedecontrainteDMS

MBT 2100 IW 2 LON (RS 2) IW 2 LON (RS 5)Puissanced’entraînementdumoteur 2x2,5kW/2x4kW* 2x3kW/2x4kW* 2x4kWVitessed’essai 3/5km/h* 5km/h 5km/hVisualisationdesmesures 0-6kN/0-8kN* 0-8kN 0-8kNCharged’essieuadmissible 3,0t/4,0t*/5,0t* 3,5t/4,0t* 5,0t(poidsmax.depassage)Largeurdevoiemaximale 780mm 780mm 780mmLargeurdevoieminimale 2200/2800mm* 2200mm 2800mmDiamètredesrouleaux 202mm 202mm 202mmEmpattementdesrouleaux 400mm 400mm 400mmFusible 16A/25A*àactionretardé 25Aàactionretardé 25AàactionretardéLogementdespaliers étancheàl’eau,sansentretien étancheàl’eau,sansentretien étancheàl’eau,sansentretienConnexionélectrique 3x400V/N/PE50/60Hz 3x400V/N/PE50/60Hz 3x400V/N/PE50/60HzProtectionanticorrosion parrevétementenpoudre parrevétementenpoudre parrevétementenpoudre Couleur:RAL5010 Couleur:RAL5010 Couleur:RAL5010Dimensionsdujeuderouleaux(hxlxp) 280x680x2320mm 280x680x2320mm 280x680x2925mmDimensionsdel‘emballage(hxlxp) 500x820x2340mm 500x820x2340mm 400x800x3000mmPoids,ycomprisemballage 375kg 375kg 450kg

*Option

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Tableau des accessoiresBancs d’essai de freinage à rouleaux MBT 2100 / IW 2

Affichagenumérique/optiquedeladifférencedeforcedefreinage VZ955252 - X X XAffichageanalogiquedeladifférencedeforcedefreinage VZ955264 X - - -Moduled’affichageVariodata VZ955253 - X X XAffichagesimultanépourIW2LON VZ950051 - X X -Pupitredecommunication3000 VZ950042 X X X OImprimanteTHERMOPRINT VZ910152 - X X -KitImprimante‘RECO1’ VZ910159 X - - -KitImprimante‘IFB3’ VZ910160 X - - -ImprimanteàaiguillesDINA4 VZ910053 - X X -Basepourpupitred’affichage VZ955257 - X X -Fixationmurale VZ955256 - X X -PiedpourafficheuranalogiqueMBT2100 VZ955261 X - - -Charnièremurale VZ955001 X - - -Surfacedesrouleauxplastifiée VZ935110 X X X XTélécommanderadioRECO1 VZ910153 X X X -TélécommandeinfrarougeIFB3 VZ910047 X X O XDynamomètred’effortsurlapédaleuniqu.enconnexionavecIFB3 VZ990050 X X O XÉcrantactilesansfilFTS2004 VZ955234 - - - XCompteurd’heuresdefonctionnement VZ955014 - X X XSensderotationetdirectiondemesureréversiblesmanuellement VZ935132 X X - XSensderotationetdirectiondemesureréversiblespartélécomm. VZ935133 - X O XRégulation4x4 VZ990355 - X O XTensionspéciale3x230V/50Hz VZ990352 X X X XJeuderouleauxRS5,4kW,5t VZ930068 X X X XJeuderouleauxrenforcéRS2,4kW,4t VZ930001 X - - -JeuderouleauxrenforcéRS2,4kW,4t VZ930067 - X X XJeuderouleauxséparé VZ930040 - X X XMoteursprotégéscontrelesprojectionsd’eau VZ935067 X X X XTraversesdelevageautomat.,nonraccordéesauxcaches-rouleaux VZ930041 X X X XJaugedeprofondeurTM1000,uniquementencombin.avecRS2* VZ935144 - - - XCaches-rouleauxpour4tdechargeparessieu VZ935182 X X X XCaches-rouleauxpourcontrôledefreinagemotocyclettes VZ975073 - X X XJeuderampesd’accès500x2000mm(4pièces) VZ930009 X X X XInstallationdepesagedynamiquepourRS2 VZ975557 X X X XInstallationdepesagedynamiquepourRS2,séparé VZ975559 - X X XPréparationinstallationdepesage VZ975555 - X X XPréparationinstallationdepesagepourjeuderouleauxséparé VZ975556 - X X XChauffagedujeuderouleaux VZ935068 X X X XDispositifd’ajustage VZ975048 X X X XCoffrageperdu VZ930045 X X X X

*Pasencombinaisonaveclatraversedelevage

Désignation Art. N° MBT2100

IW2LON

IW2LONALLRAD

IW2EURO

SYSTEM

Légende :X = enoptionO = desérie- = nondisponible

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Affichage différentiel numé-rique/optiqueVZ955252

Affichage différentiel ana-logiqueVZ955264

Moduled‘affichageVariodataVZ955253

AffichagesimultanéVZ950051

Pied pour pupitre d’affi-chageLONVZ955257

FixationmuraleVZ955256

Pied pour afficheur analo-giqueMBTVZ955261

CharnièremuralepourWBVZ955001

Pupitredecommunication3000VZ950042

Télécommande infrarougeIFB3VZ910047

Dynamomètre d’effort surlapédaleVB990050

TélécommanderadioRECO1VZ910153

Écran tactile sans fil FTS2004VZ955234

Compteur d’heures defonctionnementVZ955014

Sens de rotation et direc-tion demesure réversiblesmanuellementVZ935133

Imprimante de donnéesThermoprintVZ910152

Groupe régulateur des 4rouesmotricesVZ990355

Versionjeuderouleauxn°5VZ930068

SurfacedesrouleauxsiliceVZ935110

TraversedelevageVZ930041

Jauge de profondeur TM1000VZ935144

Caches-rouleaux p. 4 t dechargeparessieuVZ935182

Caches-rouleaux.p.contrôledefreinagemotosVZ975073

Jeuderampesd‘accésVZ930009

Installation de pesage dy-namiqueVZ975557

ChauffagedujeuderouleauxVZ935068

Dispositifd‘ajustageVZ975048

CoffrageVZ930045

Analysateurdegazd‘échap-pement p. moteurs dieselVP135204

KitImprimanteRECOVZ910159

MAHAUmwelt-Management

Certification of environmentalmanagement system

ISO 14001:2004

Concepts de chaînes de contrôle MAHA pour atelier


Bancdefreinage

Chaînederéception

Chaînedecontrôle

BR020001-fr04·S

ousréservedemodificationstechniques!Lesillustrationsprésententaussidesoptionsquinefontpaspartiedumatérielfourniensérie.

MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG.Hoyen 20 · 87490 Haldenwang · Allemagne Téléphone:+49(0)8374-585-0·Fax:+49(0)8374-585-497Internet:www.maha.de·Courriel:[email protected]

Gamme de fabrication :Techniqued’essaidesV.L.,P.L.,motos,tracteurs,chariotsélévateursàfourche,avions•Freinomètresàrouleaux•Freinomètresàplaques•Bancsdesuspension(d’essaipouressieux)•Plaquesderipage(testeursdepassagederoue)•Détecteursdejeu•Bancsd’essaidepuissanceetdefonctionsàrouleaux•Bancstachymétriques•Appareilsdecontrôledetachygrapheettaximètre•Pèse-essieuxetpèse-roues•Pontsélévateursàciseaux•Pontsélévateursà2et4colonnes•Pontsélévateursà1ou2vérins•Elévateurssurfosse•Elévateursd’essieuetdeboîtedevitesse•ElévateursàcolonnesmobilesàgriffespourrouesdeP.L.•Réglophares•Opacimètres•Analyseursdegazd‘échappementpourmoteursàquatretempsessenceouàgaz•Sonomètres•Appareilsd’entretiendeclimatiseursdevéhicule•Décéléromètres•Appareilsdemesuredelaforcedefermeture•Testeursdeliquidedefreinage•ChaînesdecontrôlecomplètespourVLetPL•Portiquesdecontrôlemobiles•Appareilsdemesured’alignementdesroues•Equilibreusesderoue•Démonte-pneusAutres prestations de service : planificationd‘atelier•CoursdeformationdispensésauxutilisateursettechniciensdeS.A.V.

►MAHAU.K.Ltd.•Wisbech•Angleterre►MAHAIrelandLtd.•Dublin•Irlande►MAHAEspana•Gérone•Espagne►MAHAPolska•TarnowskieGóry•Pologne►MAHARussia•Saint-Pétersbourg•Russie►MAHAFrance•Strasbourg•France►JointVentureRomaha•Belfast•IrlandeduNord►HETRAInternationalAG•Zurich•Suisse

►MAHAUSA•PinckardAL•États-Unis►MAHAChile•SantiagoduChili•Chili►MAHAChina•Pékin,Shanghai•Chine►MAHAJapan•Tokyo•Japon►MAHASingapore•Singapour►MAHASouthAfrica(Pty.)Ltd.•Johannesburg•AfriqueduSud►MAHAAustralia(Pty.)Ltd.•Brisbane•Australie

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