Fitro VPA TEFSA

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MANUAL DE INSTRUCCIONES

Filtro prensa modelo: PEH

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INDICE

1. DATOS TCNICOS Pg. 6 1.1 DESCRIPCIN DEL FILTRO PRENSA Pg. 7-8 1.2 PRTICO LAVADO DE TELAS Pg. 9-10 1.3 PARO AUTOMTICO Pg. 10 1.3.1 PARO AUTOMTICO (para filtro cerrado) Pg. 10 1.3.2 PARO AUTOMTICO (para filtro abierto) Pg. 10-11 1.4 BANDEJAS DE GOTEO Pg. 12 1.5 BARRERA DE CLULAS FOTOELCTRICAS Pg. 12 2. MONTAJE DEL FILTRO PRENSA Pg. 13-14 2.1 MONTAJE DE LAS PLACAS FILTRANTES Pg. 14-16 2.2 MONTAJE DE LAS TELAS FILTRANTES Pg. 16-17 3. SOPLADO COLECTOR Pg. 18 4. FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO HIDRULICO Pg. 19 5. FUNCIONAMIENTO DEL TRASLADO DE PLACAS Pg. 20 5.1 VACIADO DEL FILTRO PRENSA Pg. 20 6. SENTIDO DE GIRO DE LOS MOTORES Pg. 20 7. FUNCIONAMIENTO DEL PRTICO LAVADO DE TELAS Pg. 21-26 8. MANTENIMIENTO Pg. 27 8.1 SITUACIN PUNTOS DE ENGRASE Pg. 27-28 8.2 GRUPO HIDRULICO Pg. 29 8.3 TRASLADO DE PLACAS FILTRANTES Pg. 29-30 8.4 DATOS DE ACEITES Y ENGRASES Pg. 31 8.4.1 GRUPO HIDRULICO Pg. 31 8.4.2 TRASLADO DE PLACAS FILTRANTES Pg. 31-32 8.4.3 PRTICO LAVADO DE TELAS Pg. 32-33

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8.4.4 TRASLADO PRTICO LAVADO DE TELAS Pg. 33 8.4.5 BARRERA DE CLULAS FOTOELCTRICAS Pg. 33

9. ANOMALAS Y SUBSANAMIENTO Pg. 33 9.1 GRUPO HIDRULICO Pg. 34 9.2 TRASLADO DE PLACAS FILTRANTES Pg. 34 9.3 BARRERA DE CLULAS FOTOELCTRICAS Pg. 34 10. INFORME DE FILTRACIN Pg. 35 10.1 INSTALACIN DEL FILTRO PRENSA Pg. 35-36 10.2 LLENAR Y FILTRAR Pg. 36-37 10.3 LAVAR LA TORTA Pg. 37 10.4 ABRIR Y VACIAR EL FILTRO PRENSA Pg. 37-38 10.5 SOPLADO DEL COLECTOR CENTRAL DE LAS PLACAS Pg. 38 11. INSTRUCCIONES GENERALES PARA EL MANEJO DEL FILTRO PRENSA Pg. 38 11.1 ENTURBAMIENTOS Y SUS CAUSAS Pg. 38 11.1.1 TELAS FILTRANTES DEFECTUOSAS Pg. 39 11.1.2 TELAS FILTRANTES INADECUADAS Pg. 39 11.2 DEPSITOS DE SUBTNCIAS SLIDAS Pg. 39-40 11.3 DEFORMACIONES O ROTURAS EN LAS PLACAS Pg. 40 11.4 FILTRACIONES CON TEMPERATURAS ALTAS Pg. 40 11.5 ESTANQUEIDAD Pg. 40 11.6 CMBIO DE LAS TELAS FILTRANTES Pg. 41 11.7 FILTRO PRENSA FUERA DE SERVICIO Pg. 41 12. RECMBIOS Pg. 41-50 13. LISTAS DE RECMBIOS Y MANTENIMIENTO Pg. 51-52 14. ACCIONAMIENTO Pg. 53 15. CICLOS DE FUNCIONAMIENTO MANUAL Y AUTOMTICO Pg. 54

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15.1 FILTRACIN MANUAL Pg. 54-56 15.2 LAVADO Pg. 56-58 16. CICLO AUTOMTICO Pg. 58 17. ALARMA Pg. 58 18. PLANOS Pg. 59 19. ESQUEMAS ELCTRICOS Pg. 60

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1. DATOS TCNICOS

N FABRICACIN PT- 40117 MODELO PEH 1300 PRESIN DE FILTRACIN 6 Kg. /cm

TAMAO PLACAS 1300 x 1300 mm N PLACAS INCORPORADAS 50CAPACIDAD MX PLACAS 70ESPESOR TORTA 40 mm N CMARAS 49SUPERFICIE FILTRANTE CMARA 2,55 m VOLUMEN TORTA CMARA 43,8 l. MOTOR TRASLADO PLACAS 0,55 Kw. MOTOR CENTRAL HIDRULICA 5,5 Kw. VOLUMEN ACEITE CENTRAL HIDRUL 128 l.

VALORES DE AJUSTE:

PRESOSTATO VIGILANCIA PRESIN CIERRE : 298 Kg./cm PRESOSTATO ARRANQUE BOMBA FILTRACIN : 100 Kg./cm

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1.1 DESCRIPCIN DEL FILTRO PRENSA

Los filtros prensa de la serie PEH constan de un cabezal frontal (2) que est fijado por medio de unos tornillos de anclaje sobre unas chapas de fundaciones, un cabezal hidrulico (1) cuyas chapas de fundaciones se construyen en base a un soporte deslizante. El cabezal frontal (2) y el cabezal hidrulico (1) estn unidos por unos largueros (3) y un travesao superior (4). Los largueros cuando sobrepasan una longitud til de 6.000 mm se apoyan en el centro del filtro prensa a travs de unos soportes (5).

El travesao superior sirve de sustento de la pieza mvil de presin (6), as como de las placas filtrantes (7), cuyo accionamiento a travs de una cadena (8) est igualmente situado dentro de dicho travesao. En el cabezal frontal estn previstas unas tubuladuras para los respectivos procesos de filtracin.

Las placas filtrantes estn fijadas en su parte superior a unos carros de rodadura que se soportan y se guan en el interior del travesao a travs de unas guas. Por la colocacin de la suspensin de estas placas, se garantiza que las mismas se desplacen totalmente libres de oscilaciones, ya que se transporta cada vez una nica placa filtrante, mientras las restantes permanecen enclavadas con total seguridad entre ellas.

Para la obtencin de la presin de cierre del equipo, se utiliza una bomba hidrulica (de engranajes) para baja presin y alto caudal, y otra (de pistones) para alta presin y tambin bajo caudal, las cuales van montadas en un depsito hidrulico (9) situado a un lado del filtro prensa. La presin de cierre necesaria se ajusta por medio de un presostato digital que est tarado a una presin determinada (ver datos tcnicos). Para las distintas posiciones, ver plano 1.1 SISTEMA DE SEGURIDAD: El traslado automtico del paquete filtrante, as como el proceso hidrulico de abertura y cierre del filtro prensa cuando est funcionando est asegurados normalmente por medio de un paro por cable. Dicho paro dispone de 2 funciones:

La primera sirve como seguridad durante la maniobra de cierre del filtro.

Si durante el cierre algn operario tirase del cable, automticamente el filtro prensa volvera a abrirse, reanudndose de esta manera la maniobra de cierre al ser validada desde el selector de mando REARME-PARO situado en el cuadro elctrico.

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La segunda sirve para el traslado del paquete filtrante

Si durante el traslado algn operario tirase del cable, este detendra la secuencia del traslado, y de esta manera podra efectuarse la limpieza de dicho paquete. Para reanudar esta secuencia de traslado, se debe volver a tirar del cable.

Tambin se puede incorporar, si se solicita, una barrera de clulas fotoelctricas. La funcin que tiene este elemento es la de sustituir el paro por cable durante la seguridad en la maniobra de cierre del filtro prensa, es decir, su principal cometido es la prevencin de accidentes fortuitos durante la anteriormente mencionada maniobra de cierre. Si durante el cierre del filtro algn operario se interpusiese entre el haz de la barrera, automticamente el filtro volvera a el selector PARO-BARRERA CLULAS situado en el cuadro elctrico. An cuando se incluya este elemento de seguridad, se mantendr el paro por cable para permitir la secuencia del traslado del paquete filtrante.

PLANO 1.1

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1.2 PRTICO LAVADO DE TELAS

Este mecanismo est compuesto por los siguientes elementos:

Un carro de traslado longitudinal con un motorreductor y un freno electromagntico con una potencia de 0. 37 Kw.

Un travesao superior montado encima del carro de traslado, el cual est

fabricado a base de perfiles en "U" y que incorpora los siguientes elementos:

Un tambor de cable para subir y bajar el tubo rociador, el cual lleva montado un motorreductor y un freno electromagntico con una potencia de 0, 25 Kw.

Un sistema de guiado del cable.

Unos perfiles laterales construidos igualmente con perfiles en "U", los cuales

llevan incorporados unos contrapesos y un sistema de guiado de los tubos rociadores.

Todo este mecanismo est totalmente construido en acero inoxidable, llevando todos sus detectores inductivos necesarios para un funcionamiento automtico. Adems, tambin se dispone de un dispositivo para porta cables, latiguillos y paro de emergencia, los cuales estn conectados a una caja de bornes.

Funcionamiento:

El sistema de lavado de telas filtrantes es totalmente automtico, ya que consta de un marco en forma de "U", el cual est construido en acero inoxidable. Este marco va montado sobre un carro motorizado situado sobre el travesao del filtro prensa, el cual se desplaza a lo largo del mismo.

Durante el servicio de lavado, las placas filtrantes se sitan automticamente en el centro del espacio libre del paquete filtrante. Un tubo de rociadores envuelve la placa y, conectado por medio de unos cables a un dispositivo de elevacin motorizado ubicado hermticamente dentro del marco, provoca su elevacin.

Cuando el tubo de rociadores alcanza la cara inferior de la placa filtrante, comienza la limpieza de la tela con una presin de 100 Kg./cm y a una distancia de aproximadamente 70 mm.

Una vez alcanzado la cara superior de la placa filtrante, se inicia el descenso del dispositivo de elevacin. De esta manera, cada cara de la placa se lava dos veces. Un selector de mando permite la regulacin del nmero de recorridos que debe efectuar el sistema.

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Despus de haber alcanzado el marco de lavado nuevamente su posicin inicial, se desplaza en direccin al cabezal frontal en una distancia que corresponde al espesor de una placa. Se coloca entonces la siguiente placa filtrante en la posicin de lavado entre los tubos rociadores para comenzar un nuevo ciclo de lavado.

1.3 PARO AUTOMTICO

1.3.1 PARO AUTOMTICO (para filtro cerrado)

Se trata de un medidor de flujo que se monta en la tubera general de filtrado. Consta de un cuerpo tubular con bridas de conexin, un palpador ajustable que controla la altura del flujo y un sistema elctrico que produce la seal para el paro de la bomba de alimentacin cuando el caudal del filtrado ha llegado a su mnimo a que previamente ha sido ajustado este dispositivo. Con este proceso, y totalmente independiente de la concentracin de los fangos, la filtracin finaliza siempre en su momento ptimo.

Su funcionamiento se basa en los siguientes conceptos:

Durante el tiempo que tarda el producto ya filtrado en salir del filtro prensa, el mecanismo permanece elctricamente aislado por un temporizador, hasta que se haya librado la palanca del interruptor inductivo.

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Con el aumento de la prdida de carga disminuye el caudal del producto filtrado, y como consecuencia, desciende lentamente el palpador hasta que haga contacto con el interruptor magntico. Con el fin de aumentar la exactitud del momento del paro, y al margen de una regulacin mecnica del palpador, se prev un temporizador en el cuadro elctrico que permite retardar el selector que detiene la bomba de alimentacin del filtro prensa.

1.3.2 PARO AUTOMTICO (para filtro abierto)

Este elemento acta sobre la bomba de alimentacin cuando el volumen de filtrado llega a un caudal mnimo ajustable. Todo este conjunto se monta en la canal de salida del producto filtrado.

Este sistema consta de una cmara de medicin con una vlvula de carga ajustable, as como de un electrodo de control de nivel.

Al aumentar paulatinamente el espesor de la torta en el interior de las cmaras de las placas filtrantes, aumenta tambin la prdida de carga, ya que aumenta la presin en la bomba de alimentacin y desciende su caudal.

Este paro automtico vigila constantemente la disminucin del caudal del producto filtrado, donde la mayor parte de l se dirige directamente fuera de la canal y la otra cantidad (ajustable) penetra a travs de la vlvula de control.

Al final del ciclo de filtracin, el flujo del producto se ha reducido de tal forma que su totalidad penetra por la abertura de la vlvula de control, descendiendo el nivel en la cmara de medicin. En el momento en que queda librado el electrodo, se transmite una orden de mando al armario elctrico, el cual detiene la bomba de alimentacin.

La misma orden hace poner en marcha un temporizador que retardar durante unos segundos el comienzo de las siguientes secuencias.

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1.4 BANDEJAS DE GOTEO

Estos elementos se colocan dentro del espacio libre por la parte inferior del filtro prensa. Se utilizan para la recogida del goteo producido por la capilaridad de las telas filtrantes durante la filtracin y el lavado de la torta.

Si el filtro prensa est equipado con un dispositivo automtico de lavado de telas, se recoge tambin el goteo que produce este elemento. Se prev una canal de drenaje en toda la longitud de las bandejas.

Estas bandejas estn comandadas por medio de un sistema de palancas situado en ambos extremos de las mismas. Estas palancas (llamadaspalancas va i ven) estn asimismo comandadas (su abertura y cierre) mediante uno o dos cilindros hidrulicos cuyo aceite transcurre por unos latiguillos flexibles a travs del grupo hidrulico del filtro prensa.

1.5 BARRERA DE CLULAS FOTOELCTRICAS

Estos elementos se colocan como medio de seguridad a lo largo de todo el equipo en su lado de servicio.

Durante el traslado de las placas filtrantes, esta barrera acta sobre el motorreductor de este dispositivo. Cuando el operario cruza la zona de operacin, se detiene de inmediato el traslado del paquete filtrante. Al salir el operario de dicha zona, vuelve a ponerse en funcionamiento el traslado. Aparte de servir como sistema de seguridad, facilita la labor del operario que vigila en todo momento el traslado y la descarga de la torta al tener totalmente libres ambas manos.

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2. MONTAJE DEL FILTRO PRENSA

Si el filtro prensa se suministra de forma desmontada, el montaje del mismo debe realizarse segn la siguiente descripcin:

Con el fin de facilitar el montaje, debe ser preparado entre ambas fundaciones el hueco para la cada de la torta. Primeramente, deben colocarse las chapas de anclaje totalmente niveladas y en lnea. Una vez recubiertas las mismas con hormign, y stas hayan sido ya fraguadas, se montar el cabezal frontal (2) colocndose sobre ambos largueros (3) dentro de los orificios laterales previstos para este fin, y se asegurarn dichos largueros con las correspondientes tuercas. Sobre la zona libre del final de los largueros se coloca a continuacin el cabezal hidrulico (1), asegurndolo de la forma ya descrita. A continuacin, se colocarn los soportes de los largueros (opcional), (5). El cabezal hidrulico (1) una vez completamente alineado y nivelado, se fija apretando las tuercas de los largueros.

A continuacin, se colocarn las placas filtrantes (7) y la pieza mvil de presin (6) alineados entre los largueros.

Debe prestarse especial atencin a que los ganchos de enclavamiento del sistema de traslado de placas estn situados en direccin hacia el cabezal frontal. A continuacin, se colocar el travesao (4) sobre ambos cabezales, fijndolo por medio de tornillos, arandelas (de muelle) y tuercas.

Seguidamente se montarn las placas filtrantes (7) con sus carros de rodadura atornillados. Dichos tornillos, sin embargo, se dejan sin ajustar totalmente sobre los carriles de guiado situados dentro de dicho travesao hasta que el paquete filtrante haya sido finalmente comprimido por el cilindro hidrulico (10). Finalmente, se montar la pieza mvil de presin, unindola con el pistn del cilindro hidrulico (10), y si estuviese prevista una ampliacin del paquete filtrante, con la pieza de ampliacin.

A continuacin debern realizarse otros trabajos:

Colocacin y fijacin del grupo hidrulico (9) sobre las chapas de fundaciones previstas para este fin, y conexin de los latiguillos de unin entre el grupo hidrulico y el cilindro hidrulico.

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Colocacin de los soportes de la barrera de clulas fotoelctricas (opcional),

incluyendo el montaje de la misma, o del dispositivo de paro por cable, y la conexin de los diversos motores elctricos y su cableado respectivamente.

Si el filtro prensa se suministra de forma montada, debern ser colocadas igualmente las chapas de anclaje en primer lugar, tal como ya se ha descrito anteriormente.

Para la colocacin del filtro prensa en las chapas de anclaje, se puede proceder de dos maneras:

Elevacin del filtro prensa por las tuercas de los largueros mediante cuatro

eslingas de igual longitud y un solo punto de elevacin. (ver plano 2 a).

Elevacin del filtro prensa mediante dos puntos de elevacin, los cuales estn previstos en los extremos del travesao superior. (ver plano 2 a).

2.1 MONTAJE DE LAS PLACAS FILTRANTES

Las placas filtrantes (7) se atornillan con sus brazos de soporte pero an sin ajustar totalmente. A continuacin, se colocarn dichas placas con sus rodillos de recorrido sobre los carriles del travesao, y ajustndolas mediante unas chapas entre los travesaos de suspensin de las placas filtrantes y los casquillos distanciadores hasta conseguir finalmente una posicin del paquete filtrante totalmente vertical. A continuacin, se debern ajustar totalmente los tornillos de fijacin de las placas filtrantes con una llave dinamomtrica con un par de apriete de 80 Nm.

La placa filtrante de entrada debe ser colocada con sus orificios de salida del producto filtrado hacia el lado derecho (visto en direccin hacia la pieza mvil de presin). La siguiente placa filtrante se colocar con sus orificios de salida hacia el lado izquierdo. Finalmente, se debern montar con direcciones invertidas las restantes placas filtrantes.

Debe prestarse especial atencin a que el brazo de soporte en el lado en donde est situado el motor para el traslado del paquete filtrante est orientado hacia la pieza mvil de presin.

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PLANO 2 a

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A continuacin, se montar la barra de guiado del paquete filtrante.

Puesta en marcha:

Antes de la puesta en marcha es importante conocer la funcin del filtro prensa, y en especial, la del sistema hidrulico y el transporte de placas filtrantes.

2.2 MONTAJE DE LAS TELAS FILTRANTES

Sobre cada placa filtrante se coloca una tela filtrante doble que en su centro est unida por un collarn. En caso de que estn previstas telas de soporte, stas deben estar colocadas sobre las placas filtrantes antes de colocar las telas. Una parte de la tela doble pasa a travs del orificio central de la placa filtrante, y se extiende nuevamente sobre la otra cara de la placa.

Los ollaos que llevan incorporados las telas filtrantes se colocan sobre los tetones de sujecin situados en la parte superior de la placa filtrante, e igualmente por medio de ollaos previstos en los laterales, sern fijados por medio de unas abrazaderas de plstico. Debe prestarse especial atencin a que no se formen arrugas en las telas. Una vez colocada la tela, la placa filtrante ser desplazada hacia el cabezal frontal, colocando a continuacin, y en la misma forma, la siguiente placa filtrante con su correspondiente tela.

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1

2

TELA EN ESTADO NORMAL ENROLLAR UNA DE LAS PARTES 3

4

PASAR LA PARTE ENROLLADA POR EL ORIFICIO CENTRAL

EXTENDER DE NUEVO LA PARTE YA PASADA

5

6

COLOCAR LOS ORIFICIOS EN LOS TETONES SUPERIORES Y COLOCAR LAS ABRAZADERAS DE PLASTICO

MONTAJE FINALIZADO

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3. SOPLADO COLECTOR

Los filtros prensa de la serie PEH van provistos de una manguera flexible para soplado del colector central la cual va conectada a la pieza mvil de presin. La funcin del soplado colector se realiza antes de la descarga de tortas, ya que de esta manera se eliminan los filtrados residuales que permanecen en las placas, y especialmente, el lodo que ocupa el espacio libre dejado por el colector de alimentacin (interior) del paquete filtrante.

Esta manguera debe ser flexible y resistir una alta presin, ya que debe seguir el movimiento de la pieza mvil de presin. Su acoplamiento a dicha pieza mvil se realiza mediante una rosca con una vlvula de retencin especial para evitar la entrada innecesaria de lodos durante el proceso de filtracin.

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4. FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO HIDRULICO

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INSTRUCCIONES DE LA CENTRAL HIDRULICA

INDICE

1.1 ESQUEMA HIDRULICO Y PRINCIPALES ELEMENTOS Pg. 2

1.2 INSTRUCCIONES PARA LA PUESTA EN MARCHA Pg. 3

1.2.1 PUESTA EN MARCHA Y PRUEBAS Pg. 3 - 4

1.3 NORMAS PARA EL MANTENIMIENTO Pg. 5

1.3.1 CONTROL DE ACEITE Pg. 5 - 7

1.3.2 CONTROL DE SUCIEDAD Pg. 7 - 8

1.3.3 CONTROL DE FUGAS Pg. 8

1.3.4 CONTROL DE PRESIN Pg. 9

1.3.5 CONTROLES GENERALES Pg. 9

1.3.6 ACONDICIONAMIENTO DE LOS ELEMENTOS HIDRULICOS Pg. 10

1.3.7 LIMPIEZA EN LA INSTALACIN Pg. 10

1.3.8 MEDIDAS DE PREVENCIN Pg. 10 - 11

1.4 PUESTA EN MARCHA DEL FILTRO PRENSA Pg. 11 - 13

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1.1 INSTRUCCIONES PARA LA PUESTA EN MARCHA

Una adecuada puesta en marcha en una instalacin hidrulica puede evitar muchas anomalas, unas veces repentinas y otras a corto plazo. Por esta razn, es oportuno proporcionar una serie de consejos de fcil ejecucin, los cuales contribuirn a proporcionar a los elementos hidrulicos una mayor duracin.

La puesta en marcha se puede considerar bajo los siguientes puntos:

Control e inspeccin Puesta en marcha y pruebas

CONTROL E INSPECCIN

Se deber verificar que todas las conexiones elctricas, mecnicas, alineacin de la bomba, alineacin del cilindro hidrulico, conexiones de tuberas, etc., han sido realizadas segn las instrucciones establecidas en el proyecto.

Se deber comprobar que el depsito se encuentre perfectamente limpio, y si

existen filtros de aspiracin, que estos estn correctamente montados.

Se deber llenar el depsito con aceite completamente limpio. Se recomienda efectuarlo a travs de un filtro con malla de 10 micras, y adems, se debe asegurar que el aceite elegido sea el apropiado.

Se debern aflojar todos los reguladores de presin y abrir los reguladores de

caudal.

Se deber dejar completamente abierto el grifo en la lnea de aspiracin (si existiese). Si no fuese as, la bomba se podra estropear al no poder admitir el aceite necesario en las condiciones adecuadas.

Se deber cebar la bomba (en algunos casos) antes de hacerla girar.

Se deber comprobar que el sentido de giro de la bomba sea el adecuado.

Esta operacin podr efectuarse mediante un rpido impulso arranque-paro. Es importante conocer que una bomba girando en sentido contrario puede quedar inutilizada.

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1.2.1 PUESTA EN MARCHA Y PRUEBAS

Se deber poner en marcha la bomba teniendo la vlvula de seguridad completamente floja, para despus proceder al purgado de aire. Si el aceite fluye de un distribuidor, el aire ser desalojado sin dificultad al no existir presin en el circuito. Si la descarga del aceite se efecta a travs de una vlvula de seguridad, aunque la presin pueda ser nula, el aceite deber vencer la oposicin de ciertos muelles, y por este motivo pudiera darse el caso de que el aceite no se evacuase fcilmente. En este caso debe procederse a una purga a travs de los dispositivos para este fin, o aflojando un racor hasta que se tenga la seguridad de que no existe aire en la bomba, el cual pueda producir el gripado de la misma.

Si en la instalacin se ha colocado un vacumetro, debe verificarse que la depresin en la aspiracin est dentro de unos lmites establecidos.

Se deber proceder, a continuacin, a efectuar los desplazamientos de la

instalacin despus de haber dejado girar la bomba durante unos minutos, y si fuese preciso, se puede aumentar la presin al mnimo requerido para efectuar dichos desplazamientos. Durante estas operaciones, se deber proceder al purgado del sistema mediante los dispositivos instalados para el caso, o aflojando los racores en los puntos ms altos hasta que el aire se haya eliminado y los desplazamientos se realicen en forma contina. Finalizada esta operacin, se apretarn las purgas y se comprobar que no existan fugas. Asimismo, se deber vigilar el nivel de aceite del depsito rellenndolo en caso necesario.

Se deber aumentar la presin hasta unos 30 Kg. /cm aproximadamente

efectuando algunos ciclos programados. Durante este tiempo se deber comprobar que no existan fugas ni anomalas en el sistema.

Se deber aumentar la presin hasta alcanzar el valor nominal de trabajo

para efectuar las secuencias de la instalacin, observando si se producen anomalas.

Se debern cambiar o limpiar los filtros transcurridas 100 horas de trabajo.

Adems, se debe proceder a una inspeccin del aceite, ya que durante este tiempo ste hubiese podido arrancar diversas partculas de las conducciones.

Una vez efectuadas estas normas, se podr comenzar una nueva etapa de trabajo siguiendo las normas dadas en el captulo de mantenimiento.

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1.2 NORMAS PARA EL MANTENIMIENTO

1.2.1 CONTROL DE ACEITE NIVELES

Se deber controlar peridicamente que el nivel de aceite en el depsito se mantenga dentro de unos lmites establecidos. Si en algn momento se observase que este aceite permanece por debajo del nivel mnimo, se proceder a detener de inmediato la instalacin, reponiendo el aceite que sea necesario, y del mismo tipo que el contenido en el depsito.

TEMPERATURA

Se deber controlar con la frecuencia necesaria la temperatura que alcanza el aceite durante el proceso de funcionamiento, no debindose en ningn caso trabajar con una temperatura superior a 70C. En caso de una excesiva elevacin de temperatura, se proceder a detener de inmediato la instalacin, y se intentar localizar la causa que ha producido esta anomala.

ASPECTO

Cuando en el interior del depsito se observe una capa de espuma, ser indicacin de la permanencia de aire en el aceite. Si se observasen manchas en el aceite o un estado lechoso del mismo, ser motivado por la presencia de agua en el aceite. En el primer caso, deber localizarse por donde se produce la filtracin de aire, procediendo a estancarla. En el segundo caso, deber localizarse la anomala y solucionarla, procediendo posteriormente a cambiar el aceite, y limpiando convenientemente el circuito antes de introducir aceite limpio.

CARACTERSTICAS

Es muy importante en un circuito hidrulico que el aceite trabaje correctamente conservando todas sus caractersticas, con el fin de obtener un buen rendimiento en la instalacin y una vida ms prolongada en los elementos. El control ms eficaz es el de realizar peridicamente unos anlisis del aceite en servicio, por medio de los cuales se podr valorar con exactitud el estado del mismo, y de esta forma se obrar correctamente a la hora de finalizar si este aceite debe seguir trabajando o por el contrario debe sustituirse.

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La muestra del aceite para analizar deber ser tomada inmediatamente despus de algunas horas de trabajo.

CAMBIO DEL ACEITE

Una vez el resultado del anlisis del aceite recomiende su sustitucin, se proceder de la siguiente forma:

Descomprimir el circuito.

Vaciar completamente todo el aceite contenido en el sistema.

Verificar y limpiar los filtros, sustituyendo las piezas defectuosas o

daadas.

Limpiar el depsito

Llenar nuevamente el depsito a travs de un tamiz o filtro de 10 micras hasta alcanzar el nivel mximo. A continuacin, se deber utilizar un aceite nuevo y de iguales caractersticas que el anterior.

Poner en marcha la bomba hidrulica a la presin ms baja posible pero

suficiente para llenar la instalacin, vigilando en todo momento que el aceite se mantenga dentro de los niveles fijados.

Purgar el circuito hasta comprobar que el aceite fluya de una manera

continua y sin burbujas.

Aumentar la presin del sistema hasta alcanzar la presin de trabajo, controlando en todo momento que los ciclos de trabajo sean efectuados sin irregularidades, y que el aceite se mantenga dentro de la temperatura y niveles establecidos. Cuando todos estos controles sean correctos, se dar por finalizada la operacin de cambio de aceite, y a partir de este momento se aplicar en la instalacin las normas de mantenimiento que se hayan establecido.

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1.3.2 CONTROL DE SUCIEDAD

PARTE EXTERNA DE LA INSTALACIN

La suciedad en los sistemas hidrulicos es uno de los principales causantes de anomalas en los elementos. La penetracin de esta suciedad en el interior del circuito se podra deber a una negligencia por la carencia de mantenimiento en el exterior de la instalacin.

TAPN DE LLENADO

Con el fin de evitar la obstruccin de este elemento (la cual podra tener graves consecuencias), deber limpiarse convenientemente con la periodicidad que exija el tipo de instalacin, medio ambiente, etc.

FILTRO DE ASPIRACIN

Peridicamente deber procederse a limpiar este elemento, ya que la frecuencia con que deba someterse el filtro a este control depender del lugar de trabajo, tipo de circuito, horas de funcionamiento, etc. Debido a que estos elementos se encuentran normalmente alojados en el interior del depsito y no son fcilmente accesibles, es recomendable instalar en la tubera de aspiracin un vacumetro que indicar la dificultad de aspiracin de la bomba, la cual podra ser debida a suciedad acumulada en la malla del filtro. Si el mencionado filtro dispusiese de indicador propio, deber vigilarse solamente su lectura.

FILTRO DE RETORNO

Dado que este elemento juega un papel muy importante en la prevencin contra la contaminacin del aceite, ser necesario someter a estos elementos a constantes controles sobre suciedad, procediendo a limpiar o cambiar el cartucho filtrante y los separadores magnticos tantas veces como sea necesario. Para poder facilitar estos controles, es recomendable que este elemento se instale en lugares de fcil acceso. La limpieza o el cambio de este elemento se debern efectuar con la frecuencia necesaria para evitar un grado de deterioro importante, ya que estos periodos variarn segn las caractersticas de la instalacin. Si el filtro dispusiese de un indicador, ste marcara el momento en que debiera limpiarse o sustituirse.

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DEPSITO

Se vaciar la instalacin por completo, como mnimo una vez al ao. A continuacin, se proceder a limpiar el depsito a la vez que se controlar que no existan zonas de corrosin, desprendimientos de pintura, grietas en las tuberas, etc. De existir alguna anomala, se localizar la causa que la produce, procediendo a su eliminacin antes de introducir nuevamente el aceite en la instalacin.

Esta limpieza debe efectuarse de forma que no permanezcan residuos de los materiales empleados en esta operacin, como podran ser, por ejemplo, hilos.

Debe procederse peridicamente, y antes de arrancar la bomba, a un sangrado del depsito para eliminar el agua que hubiese podido penetrar procedente de la humedad por paro de la mquina, con el fin de permitir un tiempo a que el agua se deposite en el fondo del tanque. Para ello, basta con abrir la conduccin de vaciado y dejar fluir el lquido hasta que el aceite salga limpio. Posteriormente, debe procederse a rellenar el depsito con aceite limpio hasta alcanzar el nivel adecuado.

1.3.3. CONTROL DE FUGAS

TUBERAS

Toda accin encaminada a mantener la estanqueidad en las distintas conexiones existentes en una instalacin, repercutir en evitar una serie de averas producidas por estas causas, las cuales impiden que no se pueda obtener el rendimiento esperado de la instalacin.

El proceso de hermetizar una fuga en una conexin hidrulica ser realizado desmontando el racor correspondiente y verificando las piezas de apriete y estanqueidad del cual consta, procediendo a sustituir las piezas defectuosas. En ningn caso deber intentarse hermetizar una fuga apretando excesivamente el racor, ya que podra llevar a cabo el deterioro del mismo.

ELEMENTOS

Es aconsejable que se realice anualmente un control de los principales elementos que integran un equipo hidrulico, como son: bombas, motores, distribuidores, vlvulas, cilindros, etc. Posteriormente, se revisarn sus piezas internas sustituyendo todas aquellas que presentasen un desgaste excesivo.

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1.3.4. CONTROL DE PRESIN

A travs de los manmetros que se dispongan en la instalacin, se controlar diariamente las distintas presiones que se alcancen en el circuito durante un ciclo de trabajo. De observarse alguna irregularidad, se proceder a sustituir dichos manmetros por otros en los que se tenga la seguridad de su correcto funcionamiento. Si persistiese la anomala, deber detenerse la instalacin y localizar donde se ha producido esta.

En aquellos circuitos donde no sea necesario un continuo control de la presin, es recomendable instalar entre el manmetro y el circuito, una llave de paso adecuada a la necesidad a efectuar. Esta llave se abrir nicamente cuando se realicen los controles de presin necesarios, con el fin de evitar que el manmetro est expuesto a las variaciones de presin que se podran producir en el circuito, las cuales podran ser un motivo de un deterioro prematuro en la vida de estos aparatos.

1.3.5. CONTROLES GENERALES

Se deber tener en cuenta los siguientes puntos: Se revisar peridicamente que los elementos estn bien sujetos en sus

soportes o alojamientos.

Se controlar que en las tuberas de retorno y drenajes no exista ninguna obturacin, y por consiguiente, el aceite circule libremente.

Se verificar que la tensin de las electrovlvulas se mantenga dentro de

los lmites establecidos por el fabricante.

Se limpiarn peridicamente los contactos, colectores, etc, del sistema elctrico, reemplazando las piezas en las que se observe un excesivo desgaste.

Se engrasarn las partes mecnicas que estn en contacto con la

frecuencia que requiera cada elemento o sector de la instalacin.

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1.3.6. ACONDICIONAMIENTO DE LOS ELEMENTOS HIDRULICOS

La verificacin y acondicionamiento o reparacin de los elementos hidrulicos debern realizarse por personal especializado, y si es posible, por el fabricante de los mismos.

Toda reparacin de los elementos hidrulicos deber ser ejecutada utilizando las herramientas adecuadas.

1.3.7. LIMPIEZA EN LA INSTALACIN

EXTERIOR DE LA INSTALACIN

Antes de iniciar el desmontaje de alguna zona o elementos de la instalacin, se proceder a limpiar los contornos donde deba realizarse la operacin, asegurndose que no exista ningn resto de suciedad que pudiese introducirse en el circuito.

ELEMENTOS

En la limpieza interior de los elementos hidrulicos se debern emplear unos cepillos, evitando la utilizacin de algodn y lana, ya que los hilos que pudiesen desprenderse podran afectar al buen funcionamiento de dichos elementos.

INSTALACIN

Si durante el tiempo en el cual se realiza el acondicionamiento de la parte daada existiese alguna zona que quedara sin proteccin, se tomarn las medidas oportunas con las cuales se garantice la seguridad de la instalacin.

1.3.8. MEDIDAS DE PREVENCIN

PRESIN EN EL SISTEMA

Antes de proceder a una reparacin en la instalacin, se deber comprobar que en todo el circuito no exista presin y que el sistema elctrico permanezca desconectado.

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INCENDIO

Cuando se proceda a reparar una instalacin se evitar que todo foco calorfico pueda entrar en contacto con el aceite (soplete, chispa, etc).

LIMPIEZA

Se evitar que alrededor de la instalacin existan aglomeraciones de aceite, las cuales podran llevar a cabo diversos accidentes laborales.

1.3 PUESTA EN MARCHA DEL FILTRO PRENSA

Se debern tener en cuenta los siguientes puntos: Se deber comprobar el nivel de aceite en el depsito.

Se deber comprobar que todas las placas filtrantes del filtro prensa estn

equipadas con sus respectivas telas, y de su correcta colocacin en el cabezal frontal.

Una vez vistos estos puntos, se debe proceder como sigue:

CERRAR FILTRO

Se deber colocar el selector de mando (situado en el cuadro elctrico) en su posicin CERRAR, con lo cual arrancar la bomba hidrulica, transportando el aceite a la cmara del pistn del cilindro hidrulico, pasando a su vez por la vlvula distribuidora, hasta que se alcanza la presin a la que haya sido ajustado el presostato digital. El aceite desplazado del vstago del cilindro hidrulico vuelve a travs del distribuidor al depsito. Para una mayor seguridad contra eventuales sobrepresiones, este presostato deber estar tarado entre 10 y 15 Kg./cm por encima de la presin mxima de cierre.

Una vez se alcance la presin mxima de cierre, el filtro prensa estar listo para iniciar su trabajo.

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ABRIR FILTRO

Se deber colocar el selector de mando en la posicin ABRIR, por lo cual cambiar el flujo del aceite. De esta forma, se llenar de aceite la cmara del vstago del cilindro hidrulico, para que de esta forma retroceda a su posicin inicial, detectando un final de carrera para detener la bomba.

IMPORTANTE:

Antes de proceder a esta operacin, deber tenerse en cuenta que el paquete filtrante deber estar totalmente descomprimido. Para ello, una vez desconectada la bomba de alimentacin del filtro prensa, se dispondr de unos segundos para realizar la operacin comentada anteriormente ABRIR FILTRO.

DESAIREACIN

En la puesta en marcha, diversas reparaciones del grupo hidrulico o del cilindro que pudiesen efectuarse, y en el cambio de aceite, podran llevar a cabo que el circuito (tuberas y cilindro hidrulico) contuviese aire innecesario. Para desairearlo, debern realizarse las operaciones comentadas anteriormente de CERRAR ABRIR FILTRO, al menos cuatro o cinco veces hasta que se observe que el avance o retroceso del pistn del cilindro hidrulico sea continuo y uniforme. Es recomendable realizar estas maniobras en vaco, es decir, sin llevar a cabo presiones superiores a 10 Kg. /cm.

AJUSTE DE LA VLVULA DE SEGURIDAD

Este elemento protege el grupo hidrulico, y deber ser ajustado entre 10 y 15 Kg. /cm por encima de la presin mxima de cierre.

Para llevar a cabo su ajuste, se deber aflojar la tuerca de bloqueo, y mediante un destornillador, se girar el tornillo correspondiente (en el sentido de las agujas del reloj) hasta que el presostato digital marque el valor el cual estar indicado en la hoja de datos tcnicos.

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AJUSTE DEL PRESOSTATO

El presostato digital incorporado en el grupo hidrulico tiene como misin detener la bomba de aceite cuando se haya alcanzado una presin determinada. Si se produjese una prdida de presin de unos 20 Kg. /cm, este presostato efectuar el arranque de la mencionada bomba hasta que se restablezca nuevamente la presin al valor inicial. Para su regulacin, se deber aflojar la tuerca de fijacin, y mediante un destornillador, se girar el tornillo de ajuste hasta que el presotato digital marque el valor al que se desee tarar. Es importante recordar que una vez tarado dicho presostato debe asegurarse nuevamente la tuerca comentada anteriormente.

GRUPO HIDRULICO

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DATOS DEL ACEITE CENTRAL DE 55,5L/min.


El aceite instalado en la central hidrulica del filtro prensa es un ACEITE HIDRULICO DE BASE MINERAL Y ALTO GRADO DE REFINADO de las siguientes caractersticas:

Viscosidad E/50C 2,6 - 3,1 Grado ISO 3448 32 HM Indice de viscosidad >110 Punto de inflamacin 180C Punto de congelacin ~ - 20C Espuma Cumple la norma CETA N20517 Oxidacin Cumple la norma CETA N20538 Corrosin Cumple la norma CETA N20542 Capacidad del depsito ~ 128 litros

Para el rellanado o cambio de aceite se puede utilizar CUALQUIER ACEITE HIDRULICO DE GRADO DE VISCOSIDAD 32, CATEGORA HM Y NORMA ISO-3448. Es recomendable cambiar el aceite UNA VEZ AL AO con independencia de la cantidad de horas de funcionamiento del grupo hidrulico.

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5. FUNCIONAMIENTO DEL TRASLADO DE PLACAS

Este sistema se basa en unas cadenas que se encuentran situadas dentro del travesao superior del filtro prensa en donde se montan unos ganchos arrastradores que se deslizan sobre los carros de rodadura que trasladan el paquete filtrante. Con el filtro prensa abierto, uno de los ganchos de arrastre debido a su propio peso se acopla en el correspondiente enclavamiento de la ltima placa y el carro de rodadura del paquete filtrante ser desplazado por el gancho arrastrador.

El correcto funcionamiento de cada una de las partes constructivas evita un penduleo de la placa filtrante y garantiza un tratamiento cuidadoso de la tela, cuando la misma va tocando a la placa final y a todas las dems placas transportadas. Cuando la placa filtrante llega al final de su recorrido de traslado, el gancho arrastrador de transporte se desacopla automticamente de su lugar. La distancia entre arrastradores est calculada de tal manera que con secuencias de filtracin muy cortas (aprox. cada 4 segundos), puede ser transportada placa tras placa para el vaciado de la torta.

5.1 VACIADO DEL FILTRO PRENSA

Por medio de los ganchos arrastradores montados en la cadena, se transporta cada vez una sola placa filtrante. Por este motivo queda garantizado que cada cmara de la placa pueda ser vaciada individualmente. Cuando la placa filtrante llega al final de su recorrido, se desacopla automticamente el gancho arrastrador. Este movimiento se repite para cada una de las placas, y asimismo, cuando todas las cmaras estn vaciadas se puede realizar nuevamente el cierre del filtro prensa.

6. SENTIDO DE GIRO DE LOS MOTORES

La direccin de giro del motor de la bomba hidrulica (vista desde arriba) es hacia la derecha, es decir, en el sentido de las agujas del reloj, y adems indicado por una flecha.

El sentido de giro del motor del accionamiento para el transporte de las placas filtrantes debe ser comprobado en los ramales inferiores de la cadena de traslado, los cuales deben moverse en direccin hacia la pieza mvil de presin.

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7. FUNCIONAMIENTO DEL PRTICO LAVADO DE TELAS

Este elemento consta de un carro de traslado longitudinal situado encima de travesao superior del filtro prensa y un prtico montado encima del carro anteriormente mencionado, en el cual est previsto el accionamiento por medio de un cable para la subida y bajada de un tubo rociador, el cual est montado a una distancia prefijada.

El accionamiento de este sistema se realiza mediante 2 motorreductores con freno, los cuales comandan:

El recorrido longitudinal. El recorrido (subida y bajada) del tubo rociador.

Condiciones previas para la puesta en marcha:

Debe haberse realizado la descarga de las tortas del ltimo ciclo de filtracin.

El dispositivo de lavado debe estar situado en su posicin de estacionamiento (lado cabezal hidrulico).

El selector de mando est colocado en SERVICIO LAVADO.

Mediante el selector de mando CERRAR FILTRO se cierra el filtro prensa. Una vez alcanzada una presin aprox. de 100 Kg./cm, se vuelve a abrir el filtro prensa colocando el selector de mando en ABRIR FILTRO. Una vez realizada esta operacin, y la pieza mvil de presin haya alcanzado su posicin de origen, puede iniciarse el proceso de lavado de las telas filtrantes.

El dispositivo de lavado se traslada a continuacin desde su posicin de estacionamiento, y de forma automtica, hacia el paquete filtrante. Mediante un detector de proximidad montado en la parte frontal del dispositivo de lavado se recibe una seal por medio de una chapa de contacto (bandera) situada en la primera placa filtrante que inicia los siguientes procesos:

La interrupcin del recorrido longitudinal del dispositivo de lavado. La puesta en marcha el sistema de traslado de placas del filtro prensa.

Al alcanzar la placa filtrante el centro del marco de rociadores, el detector de proximidad situado en l detiene el traslado de placas. La placa filtrante se encuentra en este momento en posicin de limpieza.

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Una vez arrancada la bomba de lavado (de alta presin), la vlvula magntica que forma parte de la bomba abre el paso BOMBA/DISPOSITIVO DE LAVADO.

El marco de tubos rociadores se mantiene en la posicin STOP/BAJADA hasta que se haya alcanzado la posicin necesaria para el proceso de lavado.

Este marco de tubos rociadores inicia en este momento desde la anteriormente mencionada posicin, su recorrido hacia arriba. Al alcanzar el detector de proximidad situado en la parte superior STOP/SUBIDA, inicia otra vez su recorrido hacia abajo. Cuando se alcanza el detector de proximidad STOP/BAJADA, finaliza automticamente el proceso de lavado de la primera placa filtrante.

La vlvula electromagntica de 3/2 vas cambia nuevamente a la recirculacin sin presin.

Si no se interrumpe la recirculacin del agua (sin presin) dentro de un tiempo aprox. de 8-10 minutos mediante un nuevo proceso de lavado de la siguiente placa, la bomba de alta presin se detiene automticamente. Este paro es necesario debido al fuerte calentamiento del agua en modo de recirculacin. Si se vuelve a iniciar el proceso de lavado una vez transcurrido este tiempo, vuelve a arrancar automticamente la bomba de alta presin.

Mediante el selector de mando STOP/BAJADA, se inicia un nuevo recorrido longitudinal del dispositivo de lavado.

Cuando el detector de proximidad montado en la parte delantera del dispositivo de lavado alcanza la chapa de contacto situada en la siguiente placa filtrante, ocurre lo siguiente:

Se interrumpe el recorrido longitudinal del dispositivo de lavado. Se pone en marcha el traslado de placas del filtro prensa.

La placa filtrante lavada se traslada de esta manera a travs de todo el espacio de abertura hacia el cabezal hidrulico, y la siguiente placa filtrante se trasladar correctamente hacia el centro del prtico de lavado. A continuacin, se repite el mismo proceso de lavado, tal como ya ha sido descrito anteriormente.

Una vez lavada la ltima placa filtrante, el dispositivo de lavado contina su recorrido hacia el cabezal frontal. En este elemento, y mediante otro detector de proximidad situado en el carro de recorrido longitudinal, se detiene su avance y se inicia el retorno del dispositivo de lavado a su posicin inicial.

El modo automtico del dispositivo de lavado finaliza una vez que ste haya alcanzado nuevamente su posicin inicial, donde se detiene nuevamente mediante otro detector de proximidad situado en el otro extremo del carro de traslado.

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El cable que hace subir y bajar el marco de tubos rociadores, est en contacto constante con un final de carrera, que en caso de rotura o desvo del cable, acta como un paro general de emergencia.

Solamente se permite el posicionado dentro del dispositivo de lavado para una sola placa filtrante. El detector de proximidad PLACA ADELANTADA asegura que el proceso de lavado slo pueda comenzar cuando est situada la placa filtrante en su posicin de lavado. Con 2 placas situadas una detrs de la otra, el tubo rociador no iniciar su recorrido vertical.

SECUENCIAS DEL DISPOSITIVO DE LAVADO: LAVADO LAVADO MANUAL--------------- SELECTOR DE MANDO LAVADO AUTOMTICO LAVADO AUTOMTICO-------- PULSADOR BOMBA ALTA-MANUAL PRESIN - AUTOMTICO------ SELECTOR DE MANDO ROCIADORES SUBIR--------------------------------- SELECTOR DE MANDO BAJAR PORTICO DE LAVADO ADELANTE ATRS-------------------------------- SELECTOR DE MANDO LAVAR 1 2 VECES ------------------------------------------ SELECTOR DE MANDO

FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO

Para el funcionamiento automtico del filtro prensa, se deben efectuar las siguientes operaciones:

1.- Seleccionar AUTOMTICO. Seleccionar BOMBA AP. AUTOMTICO.

2.- Seleccionar CERRAR FILTRO para colocar en la parte del cabezal frontal todas las placas filtrantes antes de iniciar el proceso de lavado. 3.- Seleccionar ABRIR FILTRO hasta que el pistn del cilindro hidrulico

alcance su posicin inicial. 4.- Pulsar LAVADO AUTOMTICO.

A partir de este momento, el dispositivo de lavado inicia la operacin tal como ya ha sido descrito en las especificaciones del funcionamiento

automtico.

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FUNCIONAMIENTO MANUAL

Para el funcionamiento manual del filtro prensa, se deben efectuar las siguientes operaciones:

1.- Seleccionar FILTRO I. 2.- Seleccionar MANUAL. 3.- Seleccionar BOMBA AP. MANUAL.

4.-Seleccionar CERRAR FILTRO para colocar en la zona del cabezal frontal todas las placas filtrantes antes de iniciar el proceso de lavado.

5.- Seleccionar ABRIR FILTRO hasta que el pistn del cilindro hidrulico alcance su posicin inicial.

A partir de este momento, pueden realizarse todas las operaciones mediante sus correspondientes selectores de mando.

Observaciones:

El servicio de lavado manual slo se utiliza para realizar trabajos de mantenimiento. Su funcionamiento es el siguiente:

6.-Seleccionar ADELANTE.

En esta posicin, el dispositivo de lavado se traslada hacia el paquete filtrante. Mediante un detector de proximidad situado en la parte frontal del dispositivo de lavado, se recibe una seal por medio de una chapa de contacto situada en la primera placa filtrante, e interrumpe el recorrido de traslado longitudinal y pone en marcha el sistema de traslado de placas del filtro prensa.

Al alcanzar la placa filtrante el centro del marco de rociadores, el detector de proximidad situado en el detiene el traslado de placas. La placa filtrante se encuentra en este momento en posicin de limpieza.

Todas estas operaciones pueden realizarse segn convenga en cualquier momento mediante el correspondiente selector de mando.

7.-Selector de mando ARRIBA/ABAJO.

Con la bomba de AP. en posicin "0" se desplaza verticalmente el marco de rociadores hasta alcanzar su posicin ARRIBA STOP. Para el desplazamiento inferior debe colocarse el selector de mando en su posicin correspondiente.

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Con la bomba de AP. en posicin manual, el marco de rociador recibe agua a presin, mientras sube o baja.

Poniendo el selector nuevamente en su posicin ADELANTE, se puede repetir una nueva operacin de lavado con la siguiente placa.

8.-Selector de mando ATRS

En cualquier posicin, y siempre y cuando el marco de rociadores est colocado en su posicin ABAJO STOP y los restantes selectores de mando en posicin "0", puede hacerse retroceder el dispositivo de lavado a su posicin de estacionamiento ATRS STOP en el cual se detiene automticamente por su correspondiente selector.

Nota:

En la posicin MANUAL siempre deben colocarse en posicin "0" todos los selectores de mando antes de iniciar cualquier otra operacin.

El servicio manual del dispositivo de lavado solamente se utiliza para trabajos de mantenimiento y pruebas.

MONTAJE DEL MARCO DE ROCIADORES

La posicin correcta para el montaje del marco de rociadores es con el dispositivo de lavado en su posicin de estacionamiento en la zona del cilindro hidrulico y fuera del paquete filtrante. En esta posicin, el marco de rociadores se encuentra situado en la parte inferior del dispositivo. En cada lado del marco rociador se encuentran unos tubos planos con una distancia de 50 mm fijados cada uno con un ngulo de 3. Cada lado del marco de rociadores est protegido a base de unos listones con unos cepillos de salpicadura atornillados.

Para el montaje de los tubos rociadores hay que destornillar el listn superior de los cepillos y extraerlos. Las tuercas de fijacin de los tubos rociadores pueden extraerse con una llave comn para extraer el marco de rociadores propiamente dicho.

Con un caudal de bombeo de 240 litros/min y una presin necesaria de 100 Kg./cm, cada lado del marco de rociadores est equipado con dos tipos diferentes de tubos rociadores.

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Al volver a montar los tubos rociadores debe prestarse atencin a que se ajusten las tuercas de fijacin, primeramente a mano, hasta que dichos tubos estn perfectamente situados en su alojamiento para que se impida su giro. A continuacin, pueden ajustarse con una llave dinamomtrica con un par mx. de apriete de 40 50 Nm.

Una vez finalizado el montaje de los tubos rociadores, se vuelven a colocar los listones de cepillos salpicaduras fijndolos mediante unos colisos a su posicin correcta respecto a la placa filtrante.

ANOMALAS EN EL FUNCIONAMIENTO DEL DISPOSITIVO DE LAVADO.

Si durante el proceso de lavado se detectan unas franjas de suciedad verticales, puede deberse a unos tubos rociadores atascados. En este caso, deben desmontarse los correspondientes tubos rociadores y limpiarlos con un alambre de 0,8 mm de dimetro.

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8. MANTENIMIENTO

El mantenimiento de los filtros prensa de la serie PEH se limita principalmente a las siguientes zonas:

8.1 SITUACIN PUNTOS DE ENGRASE

PLANO 8.1

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PLANO 8.2

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8.2 GRUPO HIDRULICO

La bomba hidrulica de dos etapas se lubrifica por el propio aceite hidrulico, y por lo tanto, est libre de mantenimiento. Es imprescindible que el aceite hidrulico se mantenga totalmente limpio. Durante el tiempo de rodaje debe prestarse atencin a los siguientes puntos:

En las primeras horas de servicio existe el peligro de que, debido a impurezas

que hayan permanecido en la instalacin, se produzcan algunas anomalas. Por lo tanto, los filtros de aceite del grupo hidrulico deben ser limpiados despus de transcurridas las primeras 10 a 15 horas de servicio.

Despus de otras 50 horas de servicio debe ser controlada nuevamente la pureza y el nivel del aceite.

Aproximadamente (una vez al mes), debe ser comprobado el estado del aceite y la cantidad del mismo, as como su filtro, ya que en caso necesario deber ser limpiado.

El cambio del aceite debe realizarse segn su grado de degradacin, que ser de 6 meses o cada ao. Antes de volver a llenar el depsito de aceite con el mismo limpio, es recomendable una limpieza de todo el sistema hidrulico con un aceite de lavado.

Seguidamente, se deber comprobar la temperatura del mismo durante el servicio, la cual no deber sobrepasar una temperatura de 70C.

8.3 TRASLADO DE PLACAS FILTRANTES Los casquillos de agujas que van colocados en los carros de rodadura se

engrasarn normalmente con un engrasador (de punta) una vez cada 6 meses mediante grasa de uso general.

Los klinkes se untarn con grasa en su extremo interior. Tambin se untarn

con grasa los ganchos de los carros. (ver plano 8.2).

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8.4 DATOS DE ACEITES Y ENGRASES

8.4.1 GRUPO HIDRULICO

Para POS.9 : Depsito de aceite Llenado : Ver plano central hidrulica Recomendacin : Ver plano 8.1. Cambio de aceite : Ver plano 8.1. Tipo de aceite : Aceite hidrulico con un grado de viscosidad

ISO-3448: 32 HM

8.4.2 TRASLADO DE PLACAS FILTRANTES Para POS.11 : Barra de guiado de placas filtrantes Recomendaciones : Engrasar con grasa de uso en general. Engrase : Una vez al mes (mediante una brocha). Para POS.12 : Cadenas, rodillos y bulones para ganchos de enclavamiento Recomendaciones : Utilizar grasa para cojinetes des- lizantes diluida en aceite de engrase para uso general. Engrase : 1 Vez al mes (mediante una brocha).

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Para POS.14 : Rodillos pieza mvil de presin Recomendaciones : Utilizar grasa para cojinetes des- lizantes.

Engrasar : Mediante una bomba de engrase durante 2 veces al ao.

Para POS.15 : Punto de accionamiento Engrasar durante 2 veces al ao los rodamientos mediante una bomba de engrase. Para POS.16 : Punto de retorno Igual a la POS.15 Para POS.17 : Motorreductor transporte de placas filtrantes Tipo : (Sin prtico de lavado) PEH SF (Con prtico de lavado) PEH CV Recomendaciones : Observar visualmente posibles

prdidas de aceite. Engrase : Lubricacin permanente. Recomendaciones : Los arrastradores y los ganchos

de enclavamiento montados en la cadena deben ser lubrificados cada 30 das (igual a la Pos.12).

8.4.3 PRTICO LAVADO DE TELAS Accionamiento : Motorreductor para recorrido tubo de rociadores Tipo : PEH ML

Recomendaciones: Observar visualmente posibles prdidas de aceite.

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Engrase : Lubricacin permanente. Deslizamiento contrapeso tubo de rociadores Engrasar (mediante una brocha) una vez al mes.

8.4.4 TRASLADO PRTICO LAVADO DE TELAS Accionamiento : Motorreductor para recorrido traslado prtico Tipo : PEH TL

Recomendaciones: Observar visualmente posibles prdidas de aceite.

Engrase : Lubricacin permanente.

8.4.5 BARRERA DE CLULAS FOTOELCTRICAS Es recomendable efectuar diariamente una comprobacin de este elemento Para evitar una avera de funcionamiento en la barrera, es necesario efectuar con frecuencia una limpieza de las clulas fotoelctricas, tanto en el lado emisor como en el receptor.

9. ANOMALAS Y SUBSANAMIENTO

Las indicaciones expresadas a continuacin son de especial recomendacin para detectar el fallo y subsanarlas.

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9.1 GRUPO HIDRULICO

La bomba no impulsa aceite:

a) El nivel de aceite puede estar demasiado bajo. Se debe comprobar su nivel y rellenar si fuese necesario.

La bomba impulsa poco aceite:

a) El aceite est demasiado denso.

b) El sentido de giro de la bomba no es el correcto. En este caso solamente trabajar la bomba de alta presin.

c) La vlvula de seguridad est ajustada a una presin demasiado baja.

d) Desgaste de la bomba.

La bomba no alcanza alta presin:

a) La vlvula distribuidora de dos etapas puede estar averiada.

b) La vlvula de presin mxima del circuito de alta presin puede estar averiada.

9.2 TRASLADO DE PLACAS FILTRANTES

No se pone en funcionamiento el transporte de placas:

a) Comprobar la barrera de clulas fotoelctricas (opcional)

b) Ajustar el limitador de par entre el motorreductor y la cadena (plano 12.1), y en caso necesario, renovar el revestimiento de friccin.

9.3 BARRERA DE CLULAS FOTOELCTRICAS

Se debern solamente subsanar averas en la barrera fotoelctrica en lo referente a su propio mantenimiento.

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10. INFORME DE FILTRACIN

La presin de filtracin de un filtro prensa est directamente relacionada con el producto a filtrar, as como con la composicin de la materia seca y de su granolumetra.

El rendimiento de un proceso de filtracin est tambin directamente relacionado con el contenido de la materia seca en los fangos (gramos/litro), se reduce en proporcin de la resistencia de la torta formada (baja resistencia - alto rendimiento / alta resistencia - bajo rendimiento). sta corresponde, en lneas generales, a las curvas de rendimiento (por ejemplo, una bomba centrfuga).

Una bomba centrfuga, por razones de sus caractersticas mviles, cambia constantemente la granolumetra de los fangos y afecta de forma negativa a la filtracin. Por este motivo, se emplean bombas de alimentacin (de membrana) que disminuyen la cantidad de alimentacin en relacin a la presin.

10.1 INSTALACIN DEL FILTRO PRENSA

Se debe limpiar cuidadosamente la superficie de contacto con la pieza mvil de presin, as como las superficies de apoyo de los largueros, antes de instalar el conjunto de los elementos filtrantes.

Primeramente, se deben instalar la placa filtrante de entrada y la placa filtrante final en el cabezal frontal. Prestar especial atencin que no intercepten unas placas con las otras.

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FUNCIN DEL ELEMENTO FILTRANTE

COLOR DEL TETN DE LA PLACA FILTRANTE

PLACA DE ENTRADA (PLACA DE PRESIN)

ROJO/GRIS

PLACA CABEZAL (PLACA LAVADO/SOPLADO)

AZUL/GRIS

PLACA FINAL (PLACA DE PRESIN)

ROJO/GRIS

PLACA FINAL (PLACA DE LAVADO/SOPLADO)

AZUL/GRIS

PLACA DE PRESIN ROJO/GRIS PLACA DE LAVADO AZUL/GRIS

Se debe montar a continuacin las telas filtrantes segn las indicaciones anteriormente citadas. Estas telas deben ser tensadas fuertemente, con los orificios en las esquinas, y en el centro de las telas estos orificios deben permanecer libres. Las suspensiones que sean difciles de filtrar requerirn una impermeabilizacin de la tela en las zonas de entrada del equipo.

Se recomienda emplear en el mismo equipo telas filtrantes nuevas, para evitar diferencias de presin debido a la desigual permeabilidad de dichas telas. De igual forma no es aconsejable utilizar en el mismo filtro prensa telas de diferente calidad, en cuanto a la estructura de la fibra y al tejido de las mismas.

10.2 LLENAR Y FILTRAR

Si se emplean grifos para la salida abierta del filtrado (filtros prensa en ejecucin abierta), se debe controlar, antes de poner en marcha el equipo, de que estos permanezcan en su posicin correcta. Durante el proceso de filtracin, todos los grifos deben permanecer abiertos. Dejar cerrado un grifo puede tener la consecuencia de la rotura de una o dos placas filtrantes.

Se ha de prestar atencin que la suspensin del producto a filtrar sea homognea durante el ciclo de filtracin.

Es importante llenar el volumen del paquete filtrante en un tiempo no demasiado largo (aprox. 5 min en un ciclo con una duracin de 2 horas o ms y min para ciclos cortos de 14/15 min.), con el fin de obtener una formacin inicial de la torta lo ms uniformemente posible.

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A medida que avanza el tiempo de filtracin y que aumenta en consecuencia el espesor de la torta, se reduce poco a poco la cantidad de la suspensin que pueda penetrar, y al mismo tiempo que aumente la presin en la alimentacin, de acuerdo con la potencia de la bomba.

El final de un ciclo de filtracin ha llegado cuando el espacio para la torta se ha llenado completa y uniformemente con la materia slida.

Una vez iniciado un ciclo de filtracin no se debe interrumpir. Es aconsejable que la presin de filtracin en el filtro prensa no sobrepase la presin que indica la placa de caractersticas montada en el cabezal hidrulico.

10.3 LAVAR LA TORTA

Por regla general, se lava la torta para purificarla o neutralizarla. El proceso y la eficacia de lavado dependen considerablemente de las propiedades del producto tratado, del grado y de la uniformidad en el que es llenado el filtro prensa con la materia slida, as como del espesor de la torta.

Si el equipo es en versin ABIERTA (con grifos de salida para el producto filtrado), deben permanecer cerrados los grifos de salida en las placas de lavado (AZUL), antes de iniciar el proceso de lavado. Los grifos de salida en las placas de presin (ROJO) permanecern abiertos.

Si el equipo es en versin CERRADA, la direccin del lquido de lavado es determinada por la forma en que estn dispuestos los diferentes conductos.

10.4 ABRIR Y VACIAR EL FILTRO PRENSA

Una vez cerradas las vlvulas de la entrada del producto a filtrar, se debe abrir el filtro prensa para descargarlo. Se ha de tener un cuidado especial de no abrir el filtro hasta que la presin haya llegado a cero.

Controlar durante la descarga la no existencia de restos de materia slida en los conductos ni en las telas filtrantes (sobre todo en la zona de estanqueidad).

Para desprender la torta, limpiar las zonas impermeables y las telas filtrantes, se utilizarn unas palas rascadoras de polietileno o polipropileno.

Estos palas pesan poco, son resistentes a la corrosin y evitan daos en las telas filtrantes.

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NOTA:

NTES DE CERRAR DE NUEVO EL FILTRO PRENSA, ES IMPORTANTE QUE LAS TELAS FILTRANTES ESTN COLOCADAS CORRCTAMENTE, O SEA, LOS ORIFICIOS EN LAS TELAS DEBEN SER SIEMPRE CONCORDANTES CON LOS ORIFICIOS COLOCADOS EN LAS PLACAS.

10.5 SOPLADO DEL COLECTOR CENTRAL DE LAS PLACAS

Si el filtro prensa est previsto de una conexin para el soplado, puede ser limpiado por medio de aire a presin una vez finalizada la filtracin en la zona fangosa del colector central. En este caso, debe colocarse una tubera de descompresin con una vlvula montada en la tubuladura de entrada de fangos y la vlvula de cierre de la tubera principal. El aire a presin se alimenta a travs de la conexin de aire montada en la pieza mvil de presin.

Antes del comienzo del soplado debe ser cerrada la vlvula de fangos y abierta la de descompresin. A continuacin se abre la alimentacin de aire en la pieza mvil de presin, eliminando de esta manera los residuos fangosos situados en ele colector central a travs de la tubera de descompresin. A continuacin, pueden iniciarse los trabajos de vaciado del filtro.

11. INSTRUCCIONES GENERALES PARA EL MANEJO DEL FILTRO PRENSA

Existan una serie de posibles anomalas que pueden reducir considerablemente la eficacia de un filtro prensa, y en algunos casos, causar la destruccin de los elementos filtrantes.

A continuacin se describen las anomalas ms comunes en un filtro prensa.

11.1 ENTURBAMIENTOS Y SUS CAUSAS

Durante la filtracin, puede suceder que el producto a filtrar se tapone en alguna placa filtrante e incluso en todas. Los enturbamientos no solamente traen consigo problemas ecolgicos. Tambin se pueden presentar prdidas considerables de producto. Llevar un riguroso control es, por tanto, imprescindible. Existan varias causas que pueden producir enturbamientos, por ejemplo:

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11.1.1 TELAS FILTRANTES DEFECTUOSAS Unas telas filtrantes daadas o que se hayan desplazado, pueden causar enturbamientos, al igual que unas telas con un paso demasiado abierto. Por este motivo, deben emplearse unas telas filtrantes adecuadas en forma y tamao para las respectivas placas. Adems, debe tenerse en cuenta las medidas de las telas, y los dimetros de los orificios, as como la contraccin y la dilatacin de las mismas con unas placas de espesores diferentes.

11.1.2 TELAS FILTRANTES INADECUADAS Los enturbamientos tambin pueden presentarse si el paso de la tela no corresponde con la granulometra de la suspensin del producto a filtrar, es decir, que parte de los slidos pasen a travs de la ella. Ocurre en muchos casos que los enturbamientos se presenten solamente al inicio de un ciclo de filtracin, sobre todo sin son empleadas telas filtrantes nuevas. Con el aumento de espesor de la torta el enturbamiento desaparece porque la misma torta retiene las pequeas partculas.

11.2 DEPSITOS DE SUBSTNCIAS SLIDAS Los descensos de temperatura en la materia filtrada no saturada puede ser la causa de la formacin de depsitos de sustancias slidas debido a la cristalizacin, si dadas las condiciones, se excede la concentracin de saturacin de la respectiva sustancia. Por este motivo, se debe proceder a fin de que la temperatura de la materia filtrada en el equipo no descienda de cierto valor lmite.

Puesto que los elementos filtrantes en polipropileno tienen una conductibilidad trmica muy reducida (contrario a los elementos de metal), puede evitarse en gran medida una cristalizacin local si se mantuviese un suficiente exceso de temperatura en el filtro prensa.

Si a pesar de ello, ocasionalmente se presentasen cristalizaciones, estas podran obstruir las superficies filtrantes.

Las consecuencias son unas presiones diferenciales en las cmaras contiguas y reflexiones o roturas en las placas. Por ello, deben ser regularmente eliminadas las materias slidas depositadas en los elementos filtrantes.

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Puede suceder tambin que debido a enturbamientos, se formen depsitos de sustancias slidas en la superficie filtrante. Por tanto, ser necesario examinar todas las placas como mnimo en cada cambio de las telas filtrantes, y eliminar las cristalizaciones que posiblemente se pudiesen haber depositado.

No deben utilizarse utensilios agudos o cepillos de alambre para separar estos depsitos. Si se trata de una sedimentacin extendida sobre una gran superficie, por ejemplo, debido a una cristalizacin, es recomendable efectuar la limpieza adecuada con la ayuda de medios qumicos.

11.3 DEFORMACIONES O ROTURAS EN LAS PLACAS

Las deformaciones de las placas filtrantes, por regla general, son las consecuencias de presiones diferenciales en las cmaras filtrantes contiguas.

Por consiguiente, se debe proceder para que la materia slida se distribuya homogneamente en la suspensin del producto a filtrar. Durante un ciclo de filtracin, la composicin de dicha suspensin no deber cambiar, y tambin se prestar especial atencin a que el filtro prensa se llene uniformemente y sin golpes de presin.

11.4 FILTRACIONES CON TEMPERATURAS ALTAS

Los elementos del filtro prensa en polipropileno de elevado peso molecular pueden emplearse como mximo hasta una temperatura mxima de 100C (en determinadas circunstancias, incluso con temperaturas algo ms altas). Pero se debe tener en cuenta que, cuanto ms crezca la temperatura tanto ms se reducir de un modo desproporcionado la rigidez de las materias termoplsticas, y al mismo tiempo, tambin su vida.

11.5 ESTANQUEIDAD

Para conseguir una buena estanqueidad es imprescindible observar la presin de cierre adecuada para el filtro prensa, y emplear siempre telas filtrantes de la calidad y material adecuados. Deben colocarse las telas filtrantes lisas sobre las zonas estancas y sin restos de torta. Algo que no se puede evitar es el efecto capilar que se observa, en particular, en las telas filtrantes nuevas. Las telas provistas de una capa sinttica en sus cantos ofrecen, por regla general, una mejor impermeabilidad.

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11.6 CMBIO DE LAS TELAS FILTRANTES

La permeabilidad de las telas filtrantes se reduce con el tiempo en que permanezcan en uso. Puesto que esta permeabilidad es un factor decisivo para la formacin de la torta, es necesario limpiar dichas telas en intervalos de tiempo regulares.

Es recomendable cambiar siempre la totalidad de las telas filtrantes empleadas en un filtro prensa y evitar as diferencias de presin, debido a que dichas telas disponen de una permeabilidad desigual.

11.7 FILTRO PRENSA FUERA DE SERVICIO

Durante las interrupciones de servicio, estos elementos filtrantes no necesitarn un mantenimiento especial.

Por razones de seguridad, es aconsejable cerrar un filtro prensa fuera de servicio despus de haberlo limpiado cuidadosamente.

12. RECMBIOS

12.0 Situacin elementos para recambios.

12.4 Cilindro hidrulico.

12.5 Central hidrulica.

12.6 Sistema traslado de placas filtrantes.

12.7 Suspensin pieza de presin (para viga HEB e IPN).

12.8 Mecanismo tensor y accionamiento de placas.

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13. LISTAS DE RECMBIOS Y MANTENIMIENTO

TECNICAS DE FILTRACIN S.A. (Departamento de Recambios) C/Josep Argemi, 59-61 08950 Esplugues de Llobregat. Barcelona P83.00.00Telf. 00.34.93.470.24.00 - Fax. 00.34.93.473.45.53

LISTADO DE RECAMBIOS ACONSEJADOS / RECOMMENDED SPARE PART LIST

EQUIPO FILTRO PRENSA PEH 1300/6 (Q55) - EQUIPMENT FILTER PRESS PEH 1300/6 (Q55) PT-40117

Incorpor.Aconsejadas

Adviced /un /TotalPlazo de entrega

Delivery dateGRUPO HIDRULICO - HYDRAULIC GROUPV3.0730-56 Cartucho recambio filtro retorno Spare cartridge of return filter 1 1 1 semana - weekTF-5001 Vlvula de seguridad Relief valve 1 1 1 semana - weekTF-5004 Vlvula de seguridad Relief valve 1 1 1 semana - weekDP10R Vlvula de seguridad Relief valve 1 1 1 semana - weekRPE3-103-Y11-02400 Electrovlvula Electrovalve 1 1 1 semana - week3C-400-03 (3C400-65-SV-98) Vlvula de retencin Relief valve 1 1 1 semana - weekPP-3/4-PL-TF Vlvula de vaciado Purge valve 1 1 1 semana - weekBAB10-PL-TF Bloque regulacin baja presin Low pressure regulation block 1 1 1 semana - weekPN-7060 Presostato digital Digital pressure switch 1 1 1 semana - week

CILINDRO HIDRULICO - HYDRAULIC CYLINDERRB 220/160 Kit collarines cilindro Cylinder seals set 1 1 2-3 semanas - week

PAQUETE FILTRANTE - FILTRATE PACKEs muy importante disponer de un juego de telas filtrantes de repuesto, diriganse a nuestra empresa filial MEDIOS FILTRANTES. 93.470.24.00It is very important to have a complete spare parts filter cloth kit, you can contact our Depart. MEDIOS FILTRANTES 00.34.93.470.24.00

BASTIDOR - FRAMEKIT 1 1/4" Kit recambio vlvula antirret. 1 1/4" Core blow one-way valve kit 1 1 1 semana - weekVAL-ANT 1 1/4" INOX Vlvula antiretorno 1 1/4" inox Blow one-way valve inox --- --- 1 semana - weekVAL-ANT 11/4" STANDARD Vlvula antiretorno 1 1/4" latn blow one-way valve brass --- --- 1 semana - week

INSTRUMENTACIN - INSTRUMENTATIONIB 0016 (2020) Detector proximidad / Efector Inductive proximity switch 1 1 Inmediato-Immediate

TRALADO PLACAS - TRANSPORT SYSTEMArrastrador Arrastradores Carriages --- 5 1-2 semanas - weekCarro Carros PEH completos Carrier --- 3 1-2 semanas - weekKlinke Klinkes Klinkes --- 10 1-2 semanas - week

Precios para materiales puestos en nuestros almacenes - Prices are Ex-Works Barcelona.IVA. No incluido. Oferta valida para el ao en curso. Valid quotation for the current year.

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14. ACCIONAMIENTO

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15. CICLOS DE FUNCIONAMIENTO MANUAL Y AUTOMTICO

15.1 FILTRACIN MANUAL

Filtracin. Se debe colocar el selector de mando FILTRACIN O LAVADO en FILTRACIN.

Ciclo manual filtro.

Se debe colocar el selector de mando AUTO-MANUAL en MANUAL. En ciclo automtico, se realizarn todas las secuencias descritas automticamente a continuacin.

Cerrar filtro.

Primeramente, se pone en funcionamiento la doble bomba hidrulica (de A.P. alta presin y B.P. baja presin) y el aceite llena la cmara del pistn (del cilindro hidrulico), desplazando el aceite del lado del vstago, y devolvindolo al depsito de aceite.

Una vlvula reguladora de presin (tarada a 40 y 380 Kg./cm), protege a esta doble bomba contra eventuales sobrepresiones.

Cuando se alcanza una presin de 40 Kg./cm, la doble bomba hidrulica (de engranajes B.P) y (de pistones radiales A.P) trabaja conjuntamente asegurando as un rpido avance del cilindro hidrulico. Una vez alcanzada la presin antes indicada, solamente trabaja la bomba de pistones radiales (A.P) hasta alcanzar la presin mxima de cierre a que ha sido tarado el presostato digital. Este presostato permite detener el motor de la bomba hidrulica. La bomba de engranajes (B.P) devuelve el aceite, a partir de los 40 Kg./cm, al depsito a travs de un bloque de regulacin. Una vlvula de retencin evita que el aceite de la bomba (A.P.) retorne al depsito por el conducto de la bomba (B.P.).

Una vlvula de seguridad protege la cmara de alta presin ante eventuales sobrecargas producidas por dilataciones del paquete filtrante o por presiones excesivas de la bomba de alimentacin de fangos.

Si debido a pequeas prdidas en el conjunto hidrulico desciende la presin en la cmara del pistn hasta alcanzar la presin mnima a la que ha sido tarado el presostato digital, ste emite una seal al motor de la bomba hidrulica para que aumente la mxima de dicho presostato.

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En el proceso de cerrar el filtro prensa, en caso de que incorporase unas bandejas de goteo, el grupo hidrulico actuar sobre estas para realizar el cierre.

Ciclo filtracin.

Por medio del pulsador FILTRACIN, se pondr en marcha este ciclo.

Cuando se incorpore en la instalacin un paro automtico para que detenga la bomba de alimentacin, quedar anulado unos minutos (segn la instalacin) desde el momento en que se ponga en funcionamiento dicha bomba, para dar tiempo a los fangos a llegar al filtro prensa.

Cuando desciende el caudal del producto filtrado, el paro automtico detiene la bomba mediante un temporizador en unos segundos (segn la instalacin) para evitar fluctuaciones, y con un enclavamiento para que no se pueda poner en marcha la mencionada bomba hasta una nueva filtracin.

Soplado colector.

Se debe colocar el selector de mando en SOPLADO COLECTOR.

Finalizada la filtracin, el soplado colector actuar unos segundos (segn la instalacin). Este soplado devuelve todos los restos de fangos que queden depositados en el colector central de las placas filtrantes, as como en la tubera de alimentacin.

Abrir filtro.

Se debe colocar el selector de mando ABRIR FILTRO efectuando las siguientes operaciones:

a) Se pone en marcha la bomba hidrulica. b) El pistn inicia su retroceso, y cuando ha alcanzado su posicin

de retorno, un detector de proximidad detiene el motor de la bomba hidrulica.

Al mismo tiempo en que est iniciando la maniobra de abertura el pistn del cilindro hidrulico del filtro prensa, en caso de que incorporase unas bandejas de goteo, stas tambin se colocarn en su posicin de abiertas.

De esta manera, el filtro prensa ya se encuentra en la posicin correcta para poder descargar las tortas.

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