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OF 4770 64A/08 OF2004-9 OF 4770 64A/08 OF2004-9 OF 4772 /10 64A 004 11 OF2 - OF 4772 /10 64A 004 11 OF2 - Open files are products that have not gone through the GSC formal publication process. Les dossiers publics sont des produits qui n’ont pas été soumis au processus officiel de publication de la CGC. O P E N F I L E D O S S I E R P U B L I C GEOLOGICAL SURVEY OF CANADA COMMISSION GÉOLOGIQUE DU CANADA 2004 4771 Recommended citation: Coyle M., Kiss F., Oneschuk D., 2004: First vertical derivative of the magnetic field, Hale Lake, Manitoba (NTS 64 A/09); Geological Survey of Canada, Open File 4771; Manitoba Industry, Economic Development and Mines, Manitoba Geological Survey, Open File Report OF2004-10, scale 1:50 000. Notation bibliographique conseillée: Coyle M., Kiss F., Oneschuk D., 2004: Dérivée premi re verticale du champ magnétique, Hale Lake, Manitoba (SNRC 64 A/09); Commission géologique du Canada, Dossier public 4771; Industrie, Développement économique et Mines Manitoba, Levés géologiques du Manitoba, Dossier public OF2004-10, échelle 1/50 000. è NATIONAL TOPOGRAPHICAL SYSTEM REFERENCE AND GEOLOGICAL MAP INDEX SYSTÈME NATIONAL DE RÉFÉRENCE CARTOGRAPHIQUE ET INDEX DES CARTES GÉOPHYSIQUES COMMISSION GÉOLOGIQUE DU CANADA GEOLOGICAL SURVEY OF CANADA Ressources naturelles Canada Natural Resources Canada Data acquisition and compilation by Goldak Exploration, Saskatoon, Saskatchewan. Contract, project management and map production by the Geological Survey of Canada, Ottawa, Ontario. L'acquisition ainsi que la compilation des données furent effectuées par Goldak Exploration, Saskatoon, Saskatchewan. La gestion, la supervision du projet et la production des cartes furent effectués par la Commission géologique du Canada, Ottawa, Ontario. GSC OPEN FILE / DOSSIER PUBLIC CGC 4771 MGS OPEN FILE REPORT / DOSSIER PUBLIC LGM OF2004-10 FIRST VERTICAL DERIVATIVE OF THE MAGNETIC FIELD DÉRIVÉE PREMI RE VERTICALE DU CHAMP MAGNÉTIQUE HALE LAKE 64 A/09 MANITOBA È kilometres 1 2 3 0 4 kilomètres 1 Scale 1: 50 000 - Échelle 1/50 000 Universal Transverse Mercator Projection, Zone 14 North American Datum 1983 © Her Majesty the Queen in Right of Canada 2004 Projection transverse universelle de Mercator, zone 14 Système de référence géodésique nord-americain, 1983 © Sa Majesté la Reine du chef du Canada 2004 kilometres 1 2 3 0 4 kilomètres 1 GEOPHYSICAL SERIES FIRST VERTICAL DERIVATIVE OF THE MAGNETIC FIELD SÉRIE DES CARTES GÉOPHYSIQUES DÉRIVÉE PREMI RE VERTICALE DU CHAMP MAGNÉTIQUE È 64 A/01 54 D/05 54 D/06 64 A/08 64 A/09 64 A/02 64 A/07 64 A/10 64 A/03 64 A/06 64 A/04 OF 4767 OF 4767 OF 4766 OF 4766 O 7 F4 68 O 7 F4 68 OF 4765 OF 4765 OF 4769 OF 4769 OF 4772 OF 4772 OF 4764 OF 4764 OF 4770 OF 4770 O 477 F 3 O 477 F 3 OF 4774 OF 4774 OF 4771 OF 4771 56° -98° -98° -97° -97° -96° -96° -95° -95° 56°30’ 57° 56° 56°30’ 57° OF2004-6 OF2004-6 OF2004-5 OF2004-5 OF2004-7 OF2004-7 OF2004-4 OF2004-4 OF2004-8 OF2004-8 O 2 0 -11 F04 O 2 0 -11 F04 OF2004-3 OF2004-3 O 2 049 F0 - O 2 049 F0 - OF2004-12 OF2004-12 041 OF2 0 - 3 041 OF2 0 - 3 OF2 04- 0 0 1 OF2 04- 0 0 1 O P E N F I L E R E P O R T D O S S I E R P U B L I C MANITOBA GEOLOGICAL SURVEY LEVÉS GÉOLOGIQUES DU MANITOBA 2004 OF2004-10 This map was compiled from data obtained as a result of an aeromagnetic survey carried out by Goldak Exploration Limited using a Piper PA-31 Navajo (registration C-GJBB) aircraft. A 0.005 nT sensitivity split-beam cesium vapour magnetometer was mounted in the tail boom of the survey aircraft. The survey operations were carried out from March 19 to April 19, 2004. The nominal traverse line spacing was 400 m, with control lines at 2.4 km spacing, at a nominal terrain clearance of 150 m. A preplanned flight surface was calculated for this survey to minimize the control line and traverse line altitude differences. Flight path was recovered using a post-flight corrected differential Global Positioning System, combined with a vertically mounted video camera. After editing the survey data, the intersections of the control and traverse lines were established and differences in the magnetic values were computer-analysed and manually checked to obtain the level network. The levelled total field values were then interpolated to a 100 m grid. The International Geomagnetic Reference Field was removed from the magnetic total field for the year 2004.25 at an altitude of 150 metres. The first vertical derivative of the magnetic field was calculated by fast Fourier transform. Copies of this map and the Cette carte fut compilée d’après les r sultats d’un levé magnétique a roport réalisé par Goldak Exploration Limited. Le levé fut executé en utilisant un aéronef modèle Piper PA-31 Navajo (immatricul C-GJBB), équipé d’un magnétom tre à vapeur de césium à faisceau divisé d’une sensibilité de 0.005 nT, installé dans un rostre à la queue de l’avion. Le levé fut réalisé du 19 mars au 19 avril 2004. L’espacement moyen des lignes de vol de traverse était de 400 m, et celui des lignes de contrôle de 2.4 km avec une garde au sol de 150 m. Un mod le altim trique de la surface de vol fut g n r pour effectuer le levé afin de minimiser la diff rence d’altitude aux points d’intersections entre les lignes de contr le et les lignes de vol. La restitution des trajectoires de vol fut effectuée à l’aide d’un système de positionnement global, corrigée apr s vol en mode différentiel, jumel à une caméra vidéo montée verticalement. Apr s la vérification initiale des données, les coordonnées des points d’intersections des lignes de vol et des lignes de contrôle furent éterminées. Par la suite, pour chacun des points d’intersection, les différences du champ magnétique total furent analysées par ordinateur et vérifées manuellement afin d’obtenir le réseau de nivellement. Les valeurs corrigées du champ total furent finalement interpolées sur une grille carrée de 100 m de côté. Le champ géomagnétique international de référence fut soustrait pour l’année 2004.25 à une altitude de 150 mètres. La dérivée première verticale du champ magnétique a été calculée par transformée rapide de Fourier. geophysical data are available in digital format from the Geophysical Data Centre, Geological Survey of Canada, 615 Booth Street, Ottawa, Ontario, K1A 0E9. Copies of this map may also be purchased from Manitoba Industry, Economic Development and Mines, Manitoba Geological Survey, Publication Sales, 360 -1395 Ellice Avenue, Winnipeg, Manitoba, R3G 3P2. Des exemplaires de cette carte ainsi que les données géophysiques numériques sont disponibles au Centre des données géophysiques du Canada, Commission géologique du Canada, 615 rue Booth, Ottawa, Ontario, K1A 0E9. Les cartes sont aussi en vente à l’Industrie, Développement économique et Mines, Manitoba, Levés géologiques du Manitoba, Vente de publications, 1395 avenue Ellice, bureau 360, Winnipeg (Manitoba), R3G 3P2. é é é é è è é ééé é ô è é è d This aeromagnetic survey and the production of this map were funded by Natural Resources Canada's Targeted Geoscience Initiative (TGI) 2003-2005 and Manitoba Industry, Economic Development and Mines. This map was produced as part of the Trans- Hudson / Superior Margin Metallotect Project and is a contribution to the Northern Resources Development Program of the Earth Sciences Sector. Ce levé aéromagnétique et la production de cette carte ont été financés par le programme de l’Initiative géoscientifique ciblée (IGC) 2003-2005 de Ressources naturelles Canada et par Industrie, Développement économique et Mines Manitoba. Cette carte a été produite dans le cadre du projet Le Métallotecte orogène trans-hudsonien–marge de la Province du lac Supérieur et contribue au programme de La mise en valeur des ressources du Nord du Secteur des sciences de la Terre. Digital topographic base information provided by Geomatics Canada. Les données topographiques digitales proviennent de la base des données topographiques de Géomatique Canada. 6 26 50 00 6270000 62 500 7 0 6 2 80 000 85 0 62 00 6290000 6270000 6275 000 628000 0 000 6285 6 90 0 2 00 65 00 50 660000 665000 670000 675000 680000 655000 660000 665000 670000 675000 680000 5 6°30 ' 56 °3 5 ' 5 °40 6 ' 56 45' ° 6 ' 3 0 56° 35' 56 °40' 56°45 ' -96°30' -96°25' -96°20' -96°15' -96° 0' 1 -96°5' -96° -96°30' -96° ' 25 2 -96° 0' 96 5' - °1 -96°10' -96°5' -96° 0> 236 2360> <2370 <23 70 2380> 2380> < 239 0 <2 390 24 00> 2 00 4 > <2410 < 2410 2420> 2420> <2430 <24 30 244 0> 2440> 5 <2 40 <2 4 50 40 26> 2 46 0> <247 0 < 70 24 2480> 2480> 2490 > 2490> <2 500 <2 5 00 <2 51 0 <2 51 0 2 520> 2520> <2530 < 0 253 254 0> 254 0> < 25 50 <25 50 2560> 2 560 > 70 <25 <2570 <2580 <2580 2590> 259 0> 2600 < < 26 0 0 2610> 2610> <2 620 <26 2 0 2630> 263 0> 6 <2 4 0 2 <6 40 5 0 26 > 265 0> < 2660 <2660 2 70> 6 2670> <2680 <2 0 68 2691 > 269 1> <2700 <2700 2710> 2 10> 7 <27 20 <2 20 7 2 > 73 0 2730 > < 274 0 < 2 740 2750 > 2 50> 7 2 76 < 0 < 2 760 2 77 0 > 27 7 0> 7 <2 80 7 <2 80 2790> 7 0 2 9 > < 2800 <2800 2810> 810> 2 2 < 821 <2821 2830> 2830> <2840 <2840 2850> 2850> <2860 < 2860 2861 > 28 61> <28 70 7 <28 0 < 8 2 80 < 2880 <2 881 8 <2 81 2 890 > 2890> <29 00 <2 9 00 2910> 2910> 292 0 < <2 2 90 293 0> 2930> <294 0 <2940 95 0 2 > 29 50 > < 2960 < 2960 7 29 0> 2 70 9 > < 8 29 0 <2 980 2990> 29> 90 <3000 < 00 30 30 1 0 > 3010> <30 20 2 <30 0 3030> 3030> <3 040 < 04 0 3 3050> 3050> <3 06 0 <30 60 3070> 3070> <3080 <30 80 3090> 3090> 3 00 <1 3 00 <1 311 0> 1 0> 31 <3120 <3120 80250> 80250> 80260> 80260> 80270> 80270> <80280 <80280 <80290 9 <802 0 <80300 <80300 0 0 8 31 > 80310> < 0320 8 <80320 80330> > 80330 8 3 0> 04 80340> <80350 <80350 61400 61500 61600 60900 0 610 0 61100 59000 59100 59200 58500 8 0 5 60 58700 58800 56600 56700 0 568 0 56100 5 00 62 56300 74400 74500 74600 4700 7 74800 74000 74100 74200 71900 72000 72100 72200 71500 71600 71700 69500 69600 69700 69800 69100 69200 69300 67100 67200 67300 67400 67500 64700 64800 64900 65000 6700 6 66800 66900 64300 64400 64500 62300 62400 62500 0 6260 61900 62000 62100 58900 59000 59100 59200 58500 58600 58700 85500 85600 5 8 700 88 5 00 1100 1200 1300 85000 85100 852 0 0 8 0 530 83100 83200 0 8330 83400 82700 82800 82900 80700 80800 80900 81000 03 0 8 0 8 0 04 0 80500 78300 78400 00 785 78600 779 0 0 80 7 00 78100 75900 76000 76100 76200 75400 75500 76 5 00 3400 7 73500 73600 73700 7 0 30 0 73100 73200 85900 86000 86100 86200 70400 5 70 00 0 706 0 0 731 0 73 00 2 73300 72600 72700 72800 72900 70700 0 0 7 80 7 900 0 70200 70300 70400 0 7050 68300 6 400 8 685 0 0 67800 67900 68000 68100 65900 66000 66100 65400 50 65 0 65600 65700 63500 00 636 63700 63000 63100 63200 63300 61000 61100 6 200 1 61300 85400 50 850 0 8560 80 560 58700 58800 71100 7 200 1 71300 71400 0 6920 69300 69400 55600 84600 84700 800 84 670 80 688 0 0 68900 69000 53100 84100 84200 84300 66200 66300 66400 66500 65700 680 50 5 6 900 6 00 37 63 00 8 63900 64000 63300 63400 6 50 3 0 61 00 2 61300 61400 61500 61600 60800 60900 000 61 58700 8 0 5 80 0 589 0 90 0 5 0 91 0 5 0 83 5 00 58400 58500 56300 56400 56500 56600 55900 56000 56100 53800 53900 54000 54100 53400 53500 53600 74800 74900 75000 75100 74300 74400 7 500 4 74600 72400 72500 72600 0 7190 72000 72100 72200 69900 70000 70100 7 200 0 69400 69500 69600 0 6970 69800 67500 76 6 00 67700 0 670 0 67100 67200 67300 65000 65100 65200 65300 64500 64600 6 700 4 6 0 480 6 0 25 0 62600 62700 62000 62100 62200 62300 71200 71300 71400 71500 71600 PLANIMETRIC SYMBOLS Topographic contour .................................................................................................. Railway ............................................................................................................................. Chemin de fer Drainage ................................................................................................................................... Drainage Road ........................................................................................................................................Chemins Power Line ........................................................................................................... Ligne de haute tension Flight Line ............................................................................................................................. Ligne de vol 12345 L1155 > Thompson Gillam

FIRST VERTICAL DERIVATIVE OF THE MAGNETIC FIELD DÉRIVÉE … · 2014-06-11 · Contract, project management and map production by the Geological Survey of Canada, Ottawa, ... MGS

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OF 4770

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pas été soumis au

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O P E N F I L E

D O S S I E R P U B L I C

GEOLOGICAL SURVEY OF CANADA

COMMISSION GÉOLOGIQUE DU CANADA

2004

4771

Recommended citation:Coyle M., Kiss F., Oneschuk D.,2004: First vertical derivative of the magnetic field, Hale Lake, Manitoba (NTS 64 A/09); Geological Survey of Canada, Open File 4771; Manitoba Industry, Economic Development and Mines, Manitoba Geological Survey, Open File Report OF2004-10, scale 1:50 000.

Notation bibliographique conseillée:Coyle M., Kiss F., Oneschuk D.,2004: Dérivée premi re verticale du champ magnétique, Hale Lake, Manitoba (SNRC 64 A/09); Commission géologique du Canada, Dossier public 4771; Industrie, Développement économique et Mines Manitoba, Levés géologiques du Manitoba, Dossier public OF2004-10, échelle 1/50 000.

è

NATIONAL TOPOGRAPHICAL SYSTEM REFERENCE AND GEOLOGICAL MAP INDEX

SYSTÈME NATIONAL DE RÉFÉRENCE CARTOGRAPHIQUE ET INDEX DES CARTES GÉOPHYSIQUES

COMMISSION GÉOLOGIQUE DU CANADAGEOLOGICAL SURVEY OF CANADA

Ressources naturelles Canada

Natural Resources Canada

Data acquisition and compilation by Goldak Exploration, Saskatoon, Saskatchewan.

Contract, project management and map production bythe Geological Survey of Canada, Ottawa, Ontario.

L'acquisition ainsi que la compilation des données furent effectuéespar Goldak Exploration, Saskatoon, Saskatchewan.

La gestion, la supervision du projet et la production des cartes furent effectuéspar la Commission géologique du Canada, Ottawa, Ontario.

GSC OPEN FILE / DOSSIER PUBLIC CGC 4771MGS OPEN FILE REPORT / DOSSIER PUBLIC LGM OF2004-10

FIRST VERTICAL DERIVATIVE OF THE MAGNETIC FIELDDÉRIVÉE PREMI RE VERTICALE DU CHAMP MAGNÉTIQUE

HALE LAKE 64 A/09MANITOBA

È

kilometres 1 2 30 4 kilomètres1

Scale 1: 50 000 - Échelle 1/50 000

Universal Transverse Mercator Projection, Zone 14North American Datum 1983

© Her Majesty the Queen in Right of Canada 2004

Projection transverse universelle de Mercator, zone 14Système de référence géodésique nord-americain, 1983

© Sa Majesté la Reine du chef du Canada 2004

kilometres 1 2 30 4 kilomètres1

GEOPHYSICAL SERIESFIRST VERTICAL DERIVATIVE OF THE MAGNETIC FIELD

SÉRIE DES CARTES GÉOPHYSIQUES DÉRIVÉE PREMI RE VERTICALE DU CHAMP MAGNÉTIQUEÈ

64 A/01

54 D/05 54 D/0664 A/08

64 A/09

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O 2 0 -11F 0 4O 2 0 -11F 0 4

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O 2 04 9F 0 -O 2 04 9F 0 - OF2004-12OF2004-12 0 4 1OF2 0 - 30 4 1OF2 0 - 3

OF2 04- 00 1OF2 04- 00 1

O P E N F I L E R E P O R T

D O S S I E R P U B L I C

MANITOBA GEOLOGICAL SURVEY

LEVÉS GÉOLOGIQUES DU MANITOBA

2004

OF2004-10

This map was compiled from data obtained as a result of an aeromagnetic survey carried out by Goldak Exploration Limited using a Piper PA-31 Navajo (registration C-GJBB) aircraft. A 0.005 nT sensitivity split-beam cesium vapour magnetometer was mounted in the tail boom of the survey aircraft.

The survey operations were carried out from March 19 to April 19, 2004. The nominal traverse line spacing was 400 m, with control lines at 2.4 km spacing, at a nominal terrain clearance of 150 m. A preplanned flight surface was calculated for this survey to minimize the control line and traverse line altitude differences. Flight path was recovered using a post-flight corrected differential Global Positioning System, combined with a vertically mounted video camera. After editing the survey data, the intersections of the control and traverse lines were established and differences in the magnetic values were computer-analysed and manually checked to obtain the level network. The levelled total field values were then interpolated to a 100 m grid. The International Geomagnetic Reference Field was removed from the magnetic total field for the year 2004.25 at an altitude of 150 metres. The first vertical derivative of the magnetic field was calculated by fast Fourier transform.

Copies of this map and the

Cette carte fut compilée d’après les r sultats d’un levé magnétique a roport réalisé par Goldak Exploration Limited. Le levé fut executé en utilisant un aéronef modèle Piper PA-31 Navajo (immatricul C-GJBB), équipé d’un magnétom tre à vapeur de césium à faisceau divisé d’une sensibilité de 0.005 nT, installé dans un rostre à la queue de l’avion.

Le levé fut réalisé du 19 mars au 19 avril 2004. L’espacement moyen des lignes de vol de traverse était de 400 m, et celui des lignes de contrôle de 2.4 km avec une garde au sol de 150 m. Un mod le altim trique de la surface de vol fut g n r pour effectuer le levé afin de minimiser la diff rence d’altitude aux points d’intersections entre les lignes de contr le et les lignes de vol. La restitution des trajectoires de vol fut effectuée à l’aide d’un système de positionnement global, corrigée apr s vol en mode différentiel, jumel à une caméra vidéo montée verticalement. Apr s la vérification initiale des données, les coordonnées des points d’intersections des lignes de vol et des lignes de contrôle furent éterminées. Par la suite, pour chacun des points d’intersection, les différences du champ magnétique total furent analysées par ordinateur et vérifées manuellement afin d’obtenir le réseau de nivellement. Les valeurs corrigées du champ total furent finalement interpolées sur une grille carrée de 100 m de côté. Le champ géomagnétique international de référence fut soustrait pour l’année 2004.25 à une altitude de 150 mètres. La dérivée première verticale du champ magnétique a été calculée par transformée rapide de Fourier.

geophysical data are available in digital format from the Geophysical Data Centre, Geological Survey of Canada, 615 Booth Street, Ottawa, Ontario, K1A 0E9. Copies of this map may also be purchased from Manitoba Industry, Economic Development and Mines, Manitoba Geological Survey, Publication Sales, 360 -1395 Ellice Avenue, Winnipeg, Manitoba, R3G 3P2.

Des exemplaires de cette carte ainsi que les données géophysiques numériques sont disponibles au Centre des données géophysiques du Canada, Commission géologique du Canada, 615 rue Booth, Ottawa, Ontario, K1A 0E9. Les cartes sont aussi en vente à l’Industrie, Développement économique et Mines, Manitoba, Levés géologiques du Manitoba, Vente de publications, 1395 avenue Ellice, bureau 360, Winnipeg (Manitoba), R3G 3P2.

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This aeromagnetic survey and the production of this map were funded by Natural Resources Canada's Targeted Geoscience Initiative (TGI) 2003-2005 and Manitoba Industry, Economic Development and Mines. This map was produced as part of the Trans-Hudson / Superior Margin Metallotect Project and is a contribution to the Northern Resources Development Program of the Earth Sciences Sector.

Ce levé aéromagnétique et la production de cette carte ont été financés par le programme de l’Initiative géoscientifique ciblée (IGC) 2003-2005 de Ressources naturelles Canada et par Industrie, Développement économique et Mines Manitoba. Cette carte a été produite dans le cadre du projet Le Métallotecte orogène trans-hudsonien–marge de la Province du lac Supérieur et contribue au programme de La mise en valeur des ressources du Nord du Secteur des sciences de la Terre.

Digital topographic base information provided by Geomatics Canada.

Les données topographiques digitales proviennent de la base des données topographiques de Géomatique Canada.

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PLANIMETRIC SYMBOLS SYMBOLES PLANIMÉTRIQUES

Topographic contour .................................................................................................. Courbes de niveau

Railway ............................................................................................................................. Chemin de fer

Drainage ................................................................................................................................... Drainage

Road ........................................................................................................................................Chemins

Power Line ........................................................................................................... Ligne de haute tension

Flight Line ............................................................................................................................. Ligne de vol12345

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