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N.º de peça 5979

Ferramentas de sincronização do motor - Ford Transit 2.2 TDCi

Component B

OEM 303-675/21-234

OEM 303-698/21-251

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Introdução

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Este kit foi especificamente desenvolvido para os motores Common Rail 2.2 a diesel acionados por corrente que se encontram nos modelos Ford Transit desde cerca de 2006 com os números do motor abaixo indicados.

Descrição:

O kit é constituído pelos componentes necessários para fixar a cambota e os carretos da árvore de cames nas respetivas posições sincronizadas de forma a permitir a remoção e substituição da correia de cames e dos componentes associados.

A sincronização incorreta ou desfasada do motor pode resultar em danos nas válvulas. A Tool Connection não poderá, de forma alguma, ser responsabilizada por quaisquer danos causados pela utilização destas ferramentas.

Precauções de segurança — Ler com atenção:

• Desligar os cabos de massa da bateria (verificar se está disponível o código do rádio).

• Desmontar as velas de ignição ou incandescentes para permitir uma rotação mais fácil do motor.

• Não utilizar líquidos de limpeza nas correias, carretos ou rolamentos.

• Tomar sempre nota do percurso da correia de transmissão auxiliar antes de a desmontar.

• Rodar o motor na direção normal (no sentido dos ponteiros do relógio, salvo indicação em contrário).

• Não rodar a árvore de cames, a cambota ou a bomba de injeção de combustível depois de desmontada a corrente/correia de distribuição (salvo indicação em contrário).

• Não utilizar a corrente/correia de distribuição para bloquear o motor ao aliviar o aperto ou apertar os parafusos da polia da cambota.

• Marcar a direção da corrente/correia antes de a desmontar.

• Recomenda-se sempre que se rode o motor lentamente, à mão, e que se verifique novamente as posições de sincronização da árvore de cames e cambota.

• As cambotas e árvores de cames só podem ser rodadas com o mecanismo de transmissão da corrente completamente instalado.

• Não rodar a cambota por meio da árvore de cames ou outras engrenagens.

• Desmontar as velas de ignição ou incandescentes para permitir uma rotação mais fácil do motor.

• Verificar a sincronização da bomba de injeção de combustível depois da substituição da corrente.

• Respeitar todos os binários de aperto.

Aviso

6 3

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Ref.ª CódigoCódigo do fabricante

Descrição

A. C091Pinos de sincronização da árvore de cames de 6 mm (2)

B C847303-675/21-234303-698/21-251

Pino de alinhamento da cambota (lado do volante)

C C624 303-1587Ferramenta de bloqueio do carreto da cambota

Esquema do plano

A

B

C

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Aplicações Instruções

A lista de aplicações para este produto foi compilada por referência cruzada entre o código de ferramenta do fabricante e o código de componente.

Na maioria dos casos, as ferramentas são específicas deste tipo de motor e são necessárias para trabalhos de manutenção da correia ou corrente de cames.

Se for identificada uma interferência no motor, como da válvula para o pistão, ocorrerão danos se este trabalhar com uma corrente de cames partida.

Deve verificar-se a compressão de todos os cilindros antes de se remover a cabeça de cilindros.

Consultar sempre um manual de oficina adequado antes de se tentar substituir a correia ou corrente de cames.

A utilização destas ferramentas de sincronização do motor é da exclusiva responsabilidade do utilizador e a Tool Connection não poderá ser responsabilizada por quaisquer danos causados, sejam de que natureza forem.

UTILIZAR SEMPRE UM MANUAL DE OFICINA CONCEITUADO.

NB: as informações que se seguem servem apenas para referência. Recomendamos a utilização dos dados do fabricante ou da Autodata.

Preparação e precauções:• Levantar a dianteira do veículo e desmontar a roda dianteira do lado direito e a cava

da roda interna, quando necessário.• Desmontar a carenagem inferior do motor, a tampa superior, a admissão de ar, a(s)

corrente(s) de transmissão auxiliar(es) e o sensor de posicionamento da cambota.• Certificar-se de que o motor está no cilindro n.º 1 do PMS.

Descrições dos componentes:Componente AFerramentas de bloqueio da polia da árvore de cames, concebidas para serem montadas conforme ilustrado depois de se ter bloqueado o motor no cilindro n.º 1 do PMS utilizando o componente de encaixe B.Certificar-se de que as marcas na polia da árvore de cames estão alinhadas conforme apresentado na Fig. 1.

Componente BRodar a cambota até as marcas da árvore de cames ficarem alinhadas. Retirar o sensor do PMS da cambota e inserir o componente B conforme apresentado na Fig. 2.

Componente CUtilizado para alinhar a polia da cambota durante a reinstalação. Encaixar conforme apresentado na Fig. 3.

Timing Marks

6mm Pins

Fig. 1

Fig. 3

A.

Fabricante Capacidade Descrição Código do motor Ano de fabrico

FordTransit

2.2 TDCi CYFA 2011

2.2 TDCi CYFB 2011

2.2 TDCi DRFA 2011

2.2 TDCi DRFB 2011

2.2 TDCi P8FA 2006

2.2 TDCi P8FB 2006

2.2 TDCi PGFA 2008

2.2 TDCi PGFB 2008

2.2 TDCi QVFA 2006

2.2 TDCi QWFA 2006

2.2 TDCi SRFA 2008

2.2 TDCi SRFB 2008

2.2 TDCi SRFC 2008

2.2 TDCi SRFD 2008

2.2 TDCi SRFE 2008

2.2 TDCi UHFA 2011

2.2 TDCi ECOnetic CYFC 2011

2.2 TDCi ECOnetic DRFC 2011

2.2 TDCi HDT USRA 2011 Component C

Component B

Fig. 2

Marcas de sincronização

Pinos de 6 mm

Componente B

Componente C