Fallas de Llantas 2010

1

GUIA DE ANALISIS Y GUIA DE ANALISIS Y CONDICIONES PARA LA CONDICIONES PARA LA

LLANTA RADIALLLANTA RADIALUNA AMPLIA REVISIÓN DE UNA AMPLIA REVISIÓN DE DESGASTE DE BANDA DE DESGASTE DE BANDA DE

RODAMIENTO Y CONDICIONES RODAMIENTO Y CONDICIONES DE LA LLANTADE LA LLANTA

2

CONDICIONES DE LA CONDICIONES DE LA CARCASACARCASA

ÁREA DE LA CEJAÁREA DE LA CEJA

3-123-12

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: El hule de la punta de la ceja (talón) El hule de la punta de la ceja (talón) se daña o corta exponiendo los cables o capas.se daña o corta exponiendo los cables o capas.

Cejas (talones) dañadasCejas (talones) dañadas

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Pobres técnicas de Pobres técnicas de montaje/desmontaje, con herramientas no adecuadas para montaje/desmontaje, con herramientas no adecuadas para llantas y/o pobre lubricación, espátula dañada, llantas y/o pobre lubricación, espátula dañada, inadecuados inadecuados procedimientos en el desmontaje de la llanta.procedimientos en el desmontaje de la llanta.

44

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Distorsión en áreas locales en Distorsión en áreas locales en el asiento de la ceja (talón).el asiento de la ceja (talón).

Cejas (talones) torcidas/distorsionadasCejas (talones) torcidas/distorsionadas

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Uso inadecuado de herramientas o Uso inadecuado de herramientas o técnicas incorrectas utilizadas durante el desmontaje y/o técnicas incorrectas utilizadas durante el desmontaje y/o montaje de la llanta; montaje de la llanta; daños al embarque/manejo de la llanta.daños al embarque/manejo de la llanta.

55

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Hendidura circunferencial en el Hendidura circunferencial en el área de la ceja (talón) de la llanta.área de la ceja (talón) de la llanta.

Deformación de la ceja (talón)Deformación de la ceja (talón)

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Rines oxidados, lubricación Rines oxidados, lubricación inadecuada de ceja (talón) /Rin con productos derivados del inadecuada de ceja (talón) /Rin con productos derivados del petróleo, rines doblados o dañados, asentamiento petróleo, rines doblados o dañados, asentamiento inadecuado de la ceja. Calor excesivo en el área de la ceja.inadecuado de la ceja. Calor excesivo en el área de la ceja.

66

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Superficie áspera, quebradiza,Superficie áspera, quebradiza, deformada, decolorada en el área de la ceja.deformada, decolorada en el área de la ceja.

Cejas (talones) quemadasCejas (talones) quemadas

CAUSA(S) CAUSA(S) PROBABLE(S): PROBABLE(S): Exposición excesiva al Exposición excesiva al calor ocasionado calor ocasionado por por frenaje frecuente, rudofrenaje frecuente, rudoy ajuste inadecuado de frenos; sistema defectuoso de y ajuste inadecuado de frenos; sistema defectuoso de frenos; frenos; Calentamiento excesivo por flujo de aire insuficiente Calentamiento excesivo por flujo de aire insuficiente alrededor de los frenos.alrededor de los frenos.

77

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Grietas circunferenciales arriba Grietas circunferenciales arriba del área de la ceja (talón) del área de la ceja (talón) con exposición de con exposición de material de capas o cables.material de capas o cables.

Separación del protector de ceja/chaferSeparación del protector de ceja/chafer

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Asentamiento inadecuado de la Asentamiento inadecuado de la ceja (talón), tamaño incorrecto (ancho) de rin, ceja (talón), tamaño incorrecto (ancho) de rin, condición decondición de sobrecargasobrecarga, insuficiente presión de inflado, insuficiente presión de inflado, impacto o , impacto o posible condición de fabricación.posible condición de fabricación.

88

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: El hule muestra una condición de El hule muestra una condición de rugosidad, arrugamiento o abultamiento rugosidad, arrugamiento o abultamiento esponjosoesponjoso en el área de la ceja (talón). En etapas en el área de la ceja (talón). En etapas posteriores la ceja (talón) puede aparecer seca y posteriores la ceja (talón) puede aparecer seca y quebradiza. Puede haber olor a petróleo.quebradiza. Puede haber olor a petróleo.

Daño por usar petróleo como lubricante de cejaDaño por usar petróleo como lubricante de ceja

CAUSA(S) CAUSA(S) PROBABLE(S)PROBABLE(S)Uso de productos Uso de productos derivados del derivados del petróleo como petróleo como lubricantes de la lubricantes de la ceja,ceja, es decir; es decir; aceite, diesel, aceite, diesel, combustible o combustible o anticongelante.anticongelante.

99

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Ondulación localizada en el área de Ondulación localizada en el área de la ceja (talón) sin exposición de cables (capas). la ceja (talón) sin exposición de cables (capas). También se pueden ver rasguños, abrasiones y También se pueden ver rasguños, abrasiones y desgarramiento en la parte inferior del costado.desgarramiento en la parte inferior del costado.

Ceja (talón) dañada por rebordes (aceras)Ceja (talón) dañada por rebordes (aceras)

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Golpes con rebordes, banquetas, Golpes con rebordes, banquetas, camellones, camellones, rieles (vias),rieles (vias), etc. etc.

1010

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Grieta circunferencial arriba de la Grieta circunferencial arriba de la ceja (talón) ceja (talón) sin evidencia de alambre expuesto.sin evidencia de alambre expuesto.

Grieta en el área de la ceja (talón)Grieta en el área de la ceja (talón)

CAUSA(S) CAUSA(S) PROBABLE(S)PROBABLE(S)Flujo del hule Flujo del hule inadecuado inadecuado durante el durante el proceso de proceso de manufactura, manufactura, mal montaje mal montaje (descentrado) o (descentrado) o rin angosto.rin angosto.

1111

11


ÁREA DEL COSTADO (PARED)ÁREA DEL COSTADO (PARED)

13-3213-32

1313

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Abultamiento radial en forma de Abultamiento radial en forma de lápiz en el costado (pared) de una llanta radial.lápiz en el costado (pared) de una llanta radial.

Capa radial (cables) abierta/dañadaCapa radial (cables) abierta/dañada

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Espaciamiento más amplio de lo Espaciamiento más amplio de lo normal en la colocación de los cables de acero (capa radial). normal en la colocación de los cables de acero (capa radial). Una llanta con reparación puede mostrar esta condición Una llanta con reparación puede mostrar esta condición después de ser reparada,después de ser reparada, o la condición puede surgir en o la condición puede surgir en cualquier punto del casco (carcasa) que ha sido dañado no cualquier punto del casco (carcasa) que ha sido dañado no necesariamente en el área de la reparación.necesariamente en el área de la reparación.

1414

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Raspadura, rasgadura o cortes Raspadura, rasgadura o cortes en el costado.en el costado.

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Daño atribuible al camino, golpes Daño atribuible al camino, golpes con las banquetas (aceras), camellones, daño por equipo, con las banquetas (aceras), camellones, daño por equipo, rieles (vias), vandalismo, etc.rieles (vias), vandalismo, etc.

Cortes y raspadurasCortes y raspaduras1515

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Abultamiento de forma irregular en el área Abultamiento de forma irregular en el área media/superior del costadomedia/superior del costado ; que puede progresar a una ; que puede progresar a una separación completa del hule del costado (pared) del separación completa del hule del costado (pared) del armazón (carcasa) exponiendo los cables de la capa radial. armazón (carcasa) exponiendo los cables de la capa radial. No hay rupturas, reparaciones o pinchaduras evidentes.No hay rupturas, reparaciones o pinchaduras evidentes.CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Pérdida de adhesión entre el hule Pérdida de adhesión entre el hule del costado (pared) y la capa del armazón (carcasa), del costado (pared) y la capa del armazón (carcasa), probable probable pinchazo o daño en ceja (talón), problemas de fabricación.pinchazo o daño en ceja (talón), problemas de fabricación.

Separación en el costado (pared)Separación en el costado (pared)1616

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Numerosas marcas (hundimientos Numerosas marcas (hundimientos irregulares) alrededor de la llanta en el área irregulares) alrededor de la llanta en el área media a superior de el hombro y en la corona de media a superior de el hombro y en la corona de la llanta.la llanta.

Daño con las cadenasDaño con las cadenas

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Abrasión por cadena por lo Abrasión por cadena por lo regular debido a cadenas sueltas o de tamaño inadecuado o regular debido a cadenas sueltas o de tamaño inadecuado o uso excesivo de cadenas en superficies secas.uso excesivo de cadenas en superficies secas.

1717

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Rozamiento o cortes uniformes en Rozamiento o cortes uniformes en alguna porción principal de la superficie externa alguna porción principal de la superficie externa de la llanta, que muchas veces se extienden 360°.de la llanta, que muchas veces se extienden 360°.

Daño por equipos/vehículoDaño por equipos/vehículo

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Contacto con las partes rígidas Contacto con las partes rígidas del vehículo, pernos sueltos, abrazaderas de muelles del vehículo, pernos sueltos, abrazaderas de muelles deslizados, pernos, defensas sueltas, salpicaderas y deslizados, pernos, defensas sueltas, salpicaderas y molduras de remolques, etc. Puede también ser causado por molduras de remolques, etc. Puede también ser causado por objetos que se quedan atrapados entre los duales.objetos que se quedan atrapados entre los duales.

1818

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Abultamiento o fractura Abultamiento o fractura de forma irregular en el de forma irregular en el área del costado; que área del costado; que puede progresar a una puede progresar a una separación completa separación completa del hule del costado del hule del costado (pared) del casco (pared) del casco (carcasa) exponiendo (carcasa) exponiendo los cables de la capa los cables de la capa radial. Hay rupturas del radial. Hay rupturas del forro interior forro interior (innerliner), (innerliner), daño o daño o pinchaduras al armazón pinchaduras al armazón (carcasa) que se (carcasa) que se aprecia a primera vista.aprecia a primera vista.

CAUSA(S) PROBABLE(S)CAUSA(S) PROBABLE(S)Una pinchadura, impacto, daño a la Una pinchadura, impacto, daño a la capa hermética,capa hermética, daño a la ceja daño a la ceja (talón) o reparación inadecuada.(talón) o reparación inadecuada.

Separación de costado (pared) por dañosSeparación de costado (pared) por daños1919

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Abrasión en áreas grandes Abrasión en áreas grandes del costado (pared), muchas veces 360° del costado (pared), muchas veces 360° alrededor de la llanta.alrededor de la llanta.

CAUSA(S) CAUSA(S) PROBABLE(S)PROBABLE(S)Frotamientos contra Frotamientos contra rebordes (banquetas, rebordes (banquetas, aceras, camellones) aceras, camellones) o rieles (vias). o rieles (vias). Con Con frecuencia se ve en frecuencia se ve en servicios de entrega servicios de entrega en las ciudades.en las ciudades.

Daño en el costado (pared)Daño en el costado (pared)por abrasión/rozamientopor abrasión/rozamiento

2020

04/12/23

APARIENCIAAPARIENCIANumerosas Numerosas grietas pequeñas grietas pequeñas en la superficie en la superficie del huledel hule, la , la mayoría de las mayoría de las veces 360° veces 360° alrededor de la alrededor de la llanta.llanta.

CAUSA(S) CAUSA(S) PROBABLE(S)PROBABLE(S)Exposición de la Exposición de la superficie del hule superficie del hule a los elementos a los elementos ambientales. ambientales. Agravada por Agravada por periodos largos de periodos largos de estacionamiento y estacionamiento y concentraciones concentraciones altas de ozono.altas de ozono.

Agrietamiento por agentes atmosféricosAgrietamiento por agentes atmosféricos2121

04/12/23

APARIENCIAAPARIENCIARuptura en el Ruptura en el costado (pared) costado (pared) a través del a través del armazón armazón (carcasa).(carcasa). Esta Esta condición por lo condición por lo general se general se deteriora deteriora rápidamente rápidamente hasta tener una hasta tener una apariencia de apariencia de llanta radial llanta radial rodada baja.rodada baja.

CAUSA(S) CAUSA(S) PROBABLE(S)PROBABLE(S)Ocasionadas por Ocasionadas por un impacto un impacto repentino con repentino con algún elemento del algún elemento del camino o un camino o un bache. bache. Agravada Agravada por sobre inflado por sobre inflado y/o sobrecarga.y/o sobrecarga.

Ruptura por impactoRuptura por impacto2222

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Grietas que se extienden desde Grietas que se extienden desde los números y letras, marcados por el usuario los números y letras, marcados por el usuario en el costado (pared); hasta las capas del en el costado (pared); hasta las capas del armazón (carcasa) después de marcarse.armazón (carcasa) después de marcarse.

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Ocasionado por un marcado muy Ocasionado por un marcado muy profundo, a temperatura muy alta, ángulo muy agudo, aún profundo, a temperatura muy alta, ángulo muy agudo, aún estando en el área de marcado del costado de la llanta .estando en el área de marcado del costado de la llanta .

Daño por el marcadoDaño por el marcado2323

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Grieta diagonal, o grieta en la Grieta diagonal, o grieta en la parte superior del costado (pared), en llantas parte superior del costado (pared), en llantas (neumáticos) de ejes de tracción y remolques.(neumáticos) de ejes de tracción y remolques.

CAUSA(S) PROBABLE(S)CAUSA(S) PROBABLE(S)Frecuentemente puede ser el resultado de transferencia de Frecuentemente puede ser el resultado de transferencia de torque, agravada por baja presión de aire. Esta condición no torque, agravada por baja presión de aire. Esta condición no debe confundirse con cortes ocasionados por los filos de las debe confundirse con cortes ocasionados por los filos de las banquetas, camellones, rieles o daños atribuibles al camino.banquetas, camellones, rieles o daños atribuibles al camino.

Agrietamiento diagonalAgrietamiento diagonal2424

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Los costados aparecen inflados, Los costados aparecen inflados, suaves y esponjosos. En casos extremos, están suaves y esponjosos. En casos extremos, están ondulados o distorsionados. Puede haber olor ondulados o distorsionados. Puede haber olor evidente a productos derivados del petróleo.evidente a productos derivados del petróleo.

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Contaminación por aceite, diesel, Contaminación por aceite, diesel, gasolina, anticongelante o químicos.gasolina, anticongelante o químicos.

Daño por derivados del petróleoDaño por derivados del petróleo2525

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Corte similar a daño por impacto Corte similar a daño por impacto en una llanta nueva.en una llanta nueva.

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Ocasionado con el Ocasionado con el montacargas o montacargas o equipos similares durante el embarque y manejo.equipos similares durante el embarque y manejo.

Daño por uñas del montacargasDaño por uñas del montacargas2626

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Una rotura circunferencial entre la Una rotura circunferencial entre la parte media y superior del costado (pared) que parte media y superior del costado (pared) que expone una línea de cables (capa radial) rotos.expone una línea de cables (capa radial) rotos.

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Inflado con poco aire que produce Inflado con poco aire que produce fatiga a los cables (capas) del armazón (carcasa), muchas fatiga a los cables (capas) del armazón (carcasa), muchas veces como resultado de una penetración.veces como resultado de una penetración.

Ruptura circunferencial por fatigaRuptura circunferencial por fatiga(en forma de cierre/cremallera)(en forma de cierre/cremallera)

2727

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Abertura regular de la capa superior Abertura regular de la capa superior del hule del costado que puede aparecer radial o del hule del costado que puede aparecer radial o diagonalmente. La apariencia es similar a un corte, diagonalmente. La apariencia es similar a un corte, sin embargo; sin embargo; la abertura se extiende en un ángulo la abertura se extiende en un ángulo agudo, dentro en la capa hermética, no hay cables agudo, dentro en la capa hermética, no hay cables (capa radial) expuestos.(capa radial) expuestos.

CAUSA(S) PROBABLE(S)CAUSA(S) PROBABLE(S)Falla en el proceso de manufactura.Falla en el proceso de manufactura.

Unión de costado (pared) abiertaUnión de costado (pared) abierta2828

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Areas pequeñas abultadas, Areas pequeñas abultadas, dispersas en la parte superior del costado (pared) dispersas en la parte superior del costado (pared) que pueden sentirse al tocar y frotar. En etapas que pueden sentirse al tocar y frotar. En etapas posteriores, el costado puede aparecer ampollado posteriores, el costado puede aparecer ampollado y llegar a una ruptura del mismo.y llegar a una ruptura del mismo.

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Deterioro de los componentes Deterioro de los componentes internos con el paso del tiempo, internos con el paso del tiempo, fatiga de la carcasa fatiga de la carcasa acelerado por la sobrecarga y/o baja presión de inflado.acelerado por la sobrecarga y/o baja presión de inflado.

Protuberancias (ampollas) en el costado (pared).Protuberancias (ampollas) en el costado (pared).2929

04/12/23

APARIENCIAAPARIENCIACualquier daño Cualquier daño ocasionado por ocasionado por un objeto que un objeto que entra en el entra en el costado costado (pared) de la (pared) de la llanta.llanta.

CAUSA(S) CAUSA(S) PROBABLE(S)PROBABLE(S)Basura en el Basura en el camino y camino y ocasionalmente; ocasionalmente; vandalismo con vandalismo con un instrumento un instrumento puntiagudo.puntiagudo.

Penetración en el costado (pared)Penetración en el costado (pared)3030

04/12/23

APARIENCIAAPARIENCIAUna ruptura en sentido radial a través del Una ruptura en sentido radial a través del costado (pared) que ocurre entre dos cables del costado (pared) que ocurre entre dos cables del cuerpo de la capa radial, y que no los rompe.cuerpo de la capa radial, y que no los rompe.

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Impacto severo. Impacto severo. Puede agravarse Puede agravarse en condiciones de sobre inflado y/o sobrecarga.en condiciones de sobre inflado y/o sobrecarga.

Daño radial internoDaño radial interno3131

30


ÁREA DE LA CORONAÁREA DE LA CORONA

33-5433-54

3333

31

APARIENCIA: APARIENCIA: Evidencia de un pinchazo o daño Evidencia de un pinchazo o daño causado por un objeto extraño a través del área causado por un objeto extraño a través del área de la corona; puede resultar una separación de de la corona; puede resultar una separación de

capas y/o cinturones.capas y/o cinturones.

Penetraciones y daños por riesgos en el caminoPenetraciones y daños por riesgos en el camino

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Daño por objetos extraños en Daño por objetos extraños en el camino.el camino.

3434

32

APARIENCIA: APARIENCIA: Corte en el área de la banda de Corte en el área de la banda de rodamiento o en el hombro, usualmente 360° rodamiento o en el hombro, usualmente 360°

alrededor de la llanta.alrededor de la llanta.

Daños ocasionados por el vehículoDaños ocasionados por el vehículo

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Contacto con las partes Contacto con las partes rígidas del vehículo,rígidas del vehículo, tales como molduras, defensas, tales como molduras, defensas,

guardafangos, muelles, suspensión, etc.guardafangos, muelles, suspensión, etc.

3535

33

LLANTALLANTANUEVANUEVA

APARIENCIA: APARIENCIA: Cortes individuales o múltiples, Cortes individuales o múltiples, usualmente en las ranuras de la banda de usualmente en las ranuras de la banda de

rodamiento en un área localizada de la corona.rodamiento en un área localizada de la corona.

Daño ocasionado por uñas del Daño ocasionado por uñas del montacargas/cortes y rasgadurasmontacargas/cortes y rasgaduras

CAUSA(S) CAUSA(S) PROBABLE(S)PROBABLE(S)

Ocasionados por Ocasionados por uñas del uñas del

montacargas o montacargas o equipo similar, equipo similar,

durante los durante los movimientos en movimientos en

el almacén.el almacén.

3636

34

APARIENCIA: APARIENCIA: Un abultamiento o separación en la Un abultamiento o separación en la orilla del hombro o en la parte superior del costado orilla del hombro o en la parte superior del costado

(pared). Al inspeccionar se notará que los cinturones (pared). Al inspeccionar se notará que los cinturones (estabilizadores) en ocasiones están acompañados de (estabilizadores) en ocasiones están acompañados de partes lisas o gastadas bajo la banda de rodamiento.partes lisas o gastadas bajo la banda de rodamiento.

Separación de cinturón (estabilizador)Separación de cinturón (estabilizador)

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Pérdida de adhesión de la llanta con la Pérdida de adhesión de la llanta con la orilla del paquete de cinturones (estabilizadores). orilla del paquete de cinturones (estabilizadores). Puede estar Puede estar asociada con una penetración o daño de otro tipo.asociada con una penetración o daño de otro tipo. Puede ser Puede ser

agravada por el uso de ejes separados, por arrastre lateral, agravada por el uso de ejes separados, por arrastre lateral, llanta llanta caliente y/o baja presión.caliente y/o baja presión.

3737

35

APARIENCIA: APARIENCIA: Protuberancia en el área de la banda de Protuberancia en el área de la banda de rodamiento que es acompañada de una separación en rodamiento que es acompañada de una separación en

el fondo de la ranura de la misma. Usualmente hay el fondo de la ranura de la misma. Usualmente hay desgaste en la banda de rodamiento arriba del área desgaste en la banda de rodamiento arriba del área

separada. Puede resultar pérdida de una sección de la separada. Puede resultar pérdida de una sección de la misma. misma. El paquete de cinturones está intacto.El paquete de cinturones está intacto.

Banda de rodamiento levantada/separaciónBanda de rodamiento levantada/separación

CAUSA(S) PROBABLE(S)CAUSA(S) PROBABLE(S)Pérdida de adhesión Pérdida de adhesión

entre el hule de la banda entre el hule de la banda de rodamiento y el de rodamiento y el

cinturón de la llanta. cinturón de la llanta. Puede ser causada por Puede ser causada por penetración en la banda penetración en la banda de rodamientode rodamiento o falla en o falla en

la fabricación de la la fabricación de la misma.misma.

3838

36

APARIENCIA: APARIENCIA: Zona localizada de desgaste Zona localizada de desgaste excesivo en la banda de rodamiento que muestra excesivo en la banda de rodamiento que muestra

marcas de abrasión a causa del patinaje de la marcas de abrasión a causa del patinaje de la misma con la superficie del camino; misma con la superficie del camino; el daño el daño

puede extenderse hasta el armazón.puede extenderse hasta el armazón.

Daño por frenada brusca repentinaDaño por frenada brusca repentina

CAUSA(S) CAUSA(S) PROBABLE(S)PROBABLE(S)El patinaje por El patinaje por

frenada brusca frenada brusca por por lo general ocurre lo general ocurre

en llantas de en llantas de remolque y tracción.remolque y tracción.

Es agravada por frenos nuevos (alta fricción, sin desgaste), Es agravada por frenos nuevos (alta fricción, sin desgaste), sistema de frenos no balanceado, tambores ovalados, sistema de frenos no balanceado, tambores ovalados, uso uso

agresivo de los frenos, abuso del conductor.agresivo de los frenos, abuso del conductor.

3939

37

APARIENCIA: APARIENCIA: Secciones de la banda Secciones de la banda de rodamiento de rodamiento arrancadas de la llanta.arrancadas de la llanta.

Desprendimiento en la banda de rodamientoDesprendimiento en la banda de rodamiento


Ocasionado por Ocasionado por rodamiento de la llanta rodamiento de la llanta

contra, pierdras, contra, pierdras, banquetas (aceras), banquetas (aceras),

camellones, rieles o por camellones, rieles o por impactos localizados impactos localizados

severos. severos. Agravada por Agravada por llanta caliente, ejes llanta caliente, ejes

separados,separados, vueltas muy vueltas muy cerradas y utilización cerradas y utilización

fuera de carretera.fuera de carretera.

4040

38

APARIENCIA: APARIENCIA: Una o más grietas en el hule de la Una o más grietas en el hule de la banda de rodamiento localizadas banda de rodamiento localizadas entre la base entre la base de las barras salientes en el área del hombro.de las barras salientes en el área del hombro.

Arrancamiento en la base de los gajos (bloques)Arrancamiento en la base de los gajos (bloques)

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Esta condición es ocasionada Esta condición es ocasionada

por una por una combinación del torquecombinación del torquedel eje de tracción, carga y calor.del eje de tracción, carga y calor. También puede deberse al También puede deberse al

diseño de la llanta o inicia con perforaciones ocasionadas por diseño de la llanta o inicia con perforaciones ocasionadas por piedras. piedras. Esta condición es agravada por presión insuficiente.Esta condición es agravada por presión insuficiente.

4141

39

APARIENCIA: APARIENCIA: Alambres que sobresalenAlambres que sobresalen a través a través de la superficie exterior o interior de la llanta.de la superficie exterior o interior de la llanta.

Filamentos de cables de acero expuestosFilamentos de cables de acero expuestos

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Alambres sueltos o separados Alambres sueltos o separados de la ceja (talón) o del cuerpo de la capa radial (armazón) de la ceja (talón) o del cuerpo de la capa radial (armazón)

debido a rodar con baja presión y/o sobrecarga.debido a rodar con baja presión y/o sobrecarga.

4242

40

APARIENCIA: APARIENCIA: Ruptura localizada a través del Ruptura localizada a través del hule de la banda de rodamiento y la capa radial.hule de la banda de rodamiento y la capa radial.

Rupturas por impactoRupturas por impacto

CAUSA(S) PROBABLE(S)CAUSA(S) PROBABLE(S)Impacto severo, concentrado con un objeto extraño o un Impacto severo, concentrado con un objeto extraño o un

bachebache. Agravada por sobre inflado y/o alta velocidad.. Agravada por sobre inflado y/o alta velocidad.

4343

41

APARIENCIA: APARIENCIA: Superficie áspera, erosionada de la Superficie áspera, erosionada de la banda de rodamiento con numerosas banda de rodamiento con numerosas pequeñas pequeñas

escamas o trozos desprendidos.escamas o trozos desprendidos.

Desgarramiento/escamadoDesgarramiento/escamado


Compuestos de Compuestos de hule de las llantas hule de las llantas

en la banda de en la banda de rodamiento para rodamiento para uso en caminos uso en caminos pavimentados, pavimentados, usadas sobre usadas sobre

caminos de tierra caminos de tierra o superficieso superficies

con grava. con grava. Mala aplicación de la llanta a las condiciones de Mala aplicación de la llanta a las condiciones de diseño y servicio.diseño y servicio. Agravada por alto torque, sobre inflado y Agravada por alto torque, sobre inflado y

giros cortos, giros cortos, especialmente en llantas de tracción.especialmente en llantas de tracción.

4444

42

APARIENCIA : APARIENCIA : Daño ocasionado por piedras Daño ocasionado por piedras atrapadas en la banda de rodamiento que atrapadas en la banda de rodamiento que

penetran la base de la misma y se extienden penetran la base de la misma y se extienden hasta los cinturones.hasta los cinturones.

Perforación por piedrasPerforación por piedras

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Diseño de banda de rodamiento Diseño de banda de rodamiento y/o y/o aplicación inadecuada de la llantaaplicación inadecuada de la llanta para las condiciones para las condiciones

de servicio de servicio (caminos de tierra, grava, operaciones en minas).(caminos de tierra, grava, operaciones en minas).

4545

43

APARIENCIA: APARIENCIA: Cinturones expuestos en la base Cinturones expuestos en la base del bajorrelieve, del bajorrelieve, con oxidación en los mismos y con oxidación en los mismos y

agrietamiento del hule.agrietamiento del hule.

Daño ocasionado por re-ranurado (regrooving)Daño ocasionado por re-ranurado (regrooving)


Re-ranurado (gurviado) Re-ranurado (gurviado) demasiado profundo, demasiado profundo,

desconocimiento de la desconocimiento de la llanta, la profundidad llanta, la profundidad

máxima del mismo y el máxima del mismo y el remanente mínimo de remanente mínimo de

la base de hule.la base de hule.

4646

44

APARIENCIA: APARIENCIA: Area abultada y esponjosa, en la Area abultada y esponjosa, en la costilla o barra central extendiéndose 360° costilla o barra central extendiéndose 360°

alrededor de la llanta. alrededor de la llanta. Puede causar una zona de Puede causar una zona de desgaste plano o aparece como separación.desgaste plano o aparece como separación.

Daño tipo dinamómetroDaño tipo dinamómetro

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Generación excesiva de calor enGeneración excesiva de calor en un dinamómetro,un dinamómetro, también por también por alta velocidad,alta velocidad, aplicaciones aplicaciones ligeramente cargadas y sobreinfladas,ligeramente cargadas y sobreinfladas, usando llantas con usando llantas con

costillas o barras con costillas o barras con gran profundidad de dibujo.gran profundidad de dibujo.

4747

45

APARIENCIA: APARIENCIA: Zona de hule ampollado,Zona de hule ampollado, esponjado esponjado o deteriorado en área de la banda de rodamiento.o deteriorado en área de la banda de rodamiento.

Daño por agentes químicos o petroquímicosDaño por agentes químicos o petroquímicos

CAUSA(S) CAUSA(S) PROBABLE(S)PROBABLE(S)Exposición a Exposición a

químicos, químicos, generalmente generalmente de naturaleza de naturaleza solventes o solventes o

derivados del derivados del petróleo, que petróleo, que atacan al hule atacan al hule de la banda de de la banda de

rodamiento.rodamiento.

4848

46

APARIENCIA: APARIENCIA: Llanta gastada hasta el punto Llanta gastada hasta el punto de de exponer los cinturones.exponer los cinturones.

Desgaste excesivoDesgaste excesivo


Demasiado Demasiado tiempo en tiempo en

servicio o servicio o falla falla en el sistema en el sistema

de frenos, de frenos, desalineación, desalineación, desbalanceo, desbalanceo, mal montaje mal montaje

etc..etc..

4949

47

APARIENCIA: APARIENCIA: Desgarre en la base de las ranuras Desgarre en la base de las ranuras de la banda de rodamiento, generalmente en el de la banda de rodamiento, generalmente en el hombro; hombro; no hay separación entre la banda de no hay separación entre la banda de

rodamiento y el casco (carcasa).rodamiento y el casco (carcasa).

Desgarre en costillaDesgarre en costilla

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Causada por rodamiento sobre Causada por rodamiento sobre banquetas y rieles (vías),banquetas y rieles (vías), por impactos severos localizados, por impactos severos localizados, agravada por ejes separados, agravada por ejes separados, llantas calientes y giros muy llantas calientes y giros muy

cerrados.cerrados.

5050

48

APARIENCIA: APARIENCIA: Desgarre en la base de la ranura Desgarre en la base de la ranura defensiva (ranura de desacoplamiento, ranura defensiva (ranura de desacoplamiento, ranura de liberación de esfuerzo, ranura del hombro).de liberación de esfuerzo, ranura del hombro).

Desgarramiento en la ranura defensivaDesgarramiento en la ranura defensiva

CAUSA(S) CAUSA(S) PROBABLE(S)PROBABLE(S)Causada por Causada por rodamiento sobre rodamiento sobre banquetas y rieles o banquetas y rieles o por impactos severos por impactos severos localizados, agravada localizados, agravada por ejes separados, por ejes separados, llantas (neumáticos) llantas (neumáticos) calientes y giros muy calientes y giros muy cerrados.cerrados.

5151

49

APARIENCIA: APARIENCIA: Areas agrietadas en la base de Areas agrietadas en la base de las ranuras.las ranuras.

Grietas en las ranurasGrietas en las ranuras

CAUSA(S) PROBABLE(S)CAUSA(S) PROBABLE(S)Esta condición es Esta condición es ocasionada por altas ocasionada por altas fuerzas laterales aplicadas fuerzas laterales aplicadas a una llanta tipo costilla. a una llanta tipo costilla. También pueden ser También pueden ser causadas por combustible, causadas por combustible, condiciones del clima, condiciones del clima, o gases del tubo de o gases del tubo de escape (autobús).escape (autobús).

5252

50

APARIENCIA: APARIENCIA: Cortes o líneas Cortes o líneas circunferenciales en la banda de rodamiento.circunferenciales en la banda de rodamiento.

Daño por patinamientoDaño por patinamiento

CAUSA(S) PROBABLE(S)CAUSA(S) PROBABLE(S)Patinamiento en llantas (neumáticos) de tracción Patinamiento en llantas (neumáticos) de tracción sobre hielo, arena, grava, minas etc..sobre hielo, arena, grava, minas etc..

5353

51


INTERIOR DE LA LLANTAINTERIOR DE LA LLANTA

55-6655-66

5555

52

APARIENCIA: APARIENCIA: Objeto extraño saliente a través de Objeto extraño saliente a través de la superficie interior de la llanta.la superficie interior de la llanta.

Penetración de objetosPenetración de objetos

CAUSA(S) PROBABLE(S)CAUSA(S) PROBABLE(S)Impacto con objetos peligrosos en el camino.Impacto con objetos peligrosos en el camino.

5656

53

APARIENCIAAPARIENCIASeparación Separación en la unión en la unión del forro del forro interior interior (innerliner).(innerliner).

Unión abierta del forro interior (Innerliner)Unión abierta del forro interior (Innerliner)

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Pérdida de adhesión en la unión Pérdida de adhesión en la unión del forro interior (innerliner) debida a una flexión excesiva, del forro interior (innerliner) debida a una flexión excesiva, ocasionada por bajo inflado; puede también estar ocasionada por bajo inflado; puede también estar relacionada con la fabricación de la llanta.relacionada con la fabricación de la llanta.

5757

54

APARIENCIA: APARIENCIA: Burbuja o ampolla en el interior Burbuja o ampolla en el interior de la llanta.de la llanta.

Burbujas, ampollas y separacionesBurbujas, ampollas y separacionesen la capa hermética (innerliner)en la capa hermética (innerliner)

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Pérdida de adhesión del Pérdida de adhesión del material de la capa hermética (innerliner) con el casco material de la capa hermética (innerliner) con el casco (carcasa), por bajo inflado, o problema de fabricación.(carcasa), por bajo inflado, o problema de fabricación.

5858

55

APARIENCIA: APARIENCIA: Una o más Una o más grietas en la grietas en la superficie superficie interna interna (innerliner) en (innerliner) en lugares que no lugares que no sea la unión sea la unión de la misma.de la misma.

Grietas en la superficie interna (innerliner)Grietas en la superficie interna (innerliner)

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Bajo inflado, excesiva Bajo inflado, excesiva generación de calor en el interior de la llanta. También generación de calor en el interior de la llanta. También puede estar relacionado con la fabricación de la llanta.puede estar relacionado con la fabricación de la llanta.

5959

56

APARIENCIAAPARIENCIADepresión o Depresión o elevación en la elevación en la superficie del superficie del interior de la interior de la llanta a lo largo llanta a lo largo de la de la capa de la de la capa radial (carcasa).radial (carcasa).

Filamentos de cable de acero expuestosFilamentos de cable de acero expuestosen la superficie interna (innerliner)en la superficie interna (innerliner)

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Impactos, penetraciones, malas Impactos, penetraciones, malas reparaciones y bajo inflado, que dañan la estructura de la reparaciones y bajo inflado, que dañan la estructura de la carcasa.carcasa.

6060

57

APARIENCIA: APARIENCIA: Desgarre o pérdida de adhesión Desgarre o pérdida de adhesión del material del innerliner en el área de la ceja del material del innerliner en el área de la ceja (talón).(talón).

Daños en la ceja al montar/desmontarDaños en la ceja al montar/desmontar

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Malas técnicas y/o herramientas Malas técnicas y/o herramientas inadecuadas de montaje y desmontaje o falta de lubricante.inadecuadas de montaje y desmontaje o falta de lubricante.

6161

58

APARIENCIA: APARIENCIA: Una serie de cortes al azar o marcas Una serie de cortes al azar o marcas por abrasión alrededor de la circunferencia del por abrasión alrededor de la circunferencia del interior de la llanta (neumático), sin razón aparente.interior de la llanta (neumático), sin razón aparente.

Daños en el la capa hermética (innerliner) por objeto Daños en el la capa hermética (innerliner) por objeto extraño en la llanta (neumático) tipo sin cámara.extraño en la llanta (neumático) tipo sin cámara.

CAUSA(S) PROBABLE(S)CAUSA(S) PROBABLE(S)Objeto extraño en la llanta.Objeto extraño en la llanta.

6262

59

APARIENCIA: APARIENCIA: Decoloración, ampollamiento y/o Decoloración, ampollamiento y/o separaciones en la superficie interna (innerliner).separaciones en la superficie interna (innerliner).

Rodada con presión insuficienteRodada con presión insuficiente

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): La llanta siguió en operación La llanta siguió en operación después de la pérdida de la presión de inflado.después de la pérdida de la presión de inflado.

6363

60

APARIENCIA: APARIENCIA: Una arruga o ruptura horizontal Una arruga o ruptura horizontal en forma de media luna en el innerliner en el en forma de media luna en el innerliner en el área del costado (pared). También puede área del costado (pared). También puede aparecer una pequeña protuberancia en el aparecer una pequeña protuberancia en el área dañada.área dañada.

Daño visible por golpeDaño visible por golpe

CAUSA(S) PROBABLE(S) CAUSA(S) PROBABLE(S) Impacto severo.Impacto severo.

6464

61

APARIENCIA: APARIENCIA: Grieta, ruptura en la superficie Grieta, ruptura en la superficie interna de la llanta. Puede ir acompañada de interna de la llanta. Puede ir acompañada de cables (de capa radial) jalados o sueltos.cables (de capa radial) jalados o sueltos.

Ruptura por impactoRuptura por impacto

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Fuerza repentina y excesiva Fuerza repentina y excesiva aplicada en el exterior de la llanta que excede el límite de aplicada en el exterior de la llanta que excede el límite de resistencia del material. Puede ser ocasionada por daños resistencia del material. Puede ser ocasionada por daños con el camino o por abuso del conductor.con el camino o por abuso del conductor.

6565

62


CUALQUIER ÁREACUALQUIER ÁREA

67-7067-70

6767

63

APARIENCIA: APARIENCIA: Deterioro avanzado en la llanta Deterioro avanzado en la llanta radial que afecta el costado (pared) de la misma.radial que afecta el costado (pared) de la misma.

Rodada con presión insuficienteRodada con presión insuficiente

CAUSA(S) PROBABLE(S)CAUSA(S) PROBABLE(S)Pérdida de la presión de inflado. El diagnostico de la causa Pérdida de la presión de inflado. El diagnostico de la causa en la pérdida de presión de inflado, llega a ser difícil o en la pérdida de presión de inflado, llega a ser difícil o imposible a medida que esta condición progresa.imposible a medida que esta condición progresa.

6868

64

APARIENCIA: APARIENCIA: Agrietamiento al azar en la llanta Agrietamiento al azar en la llanta (neumático), a veces asociado con hoyos o (neumático), a veces asociado con hoyos o pinchazos sin explicación lógica.pinchazos sin explicación lógica.

Descarga eléctricaDescarga eléctrica

CAUSA(S) PROBABLE(S); CAUSA(S) PROBABLE(S); Contacto del vehículo con cables Contacto del vehículo con cables eléctricos de alta tensión o relámpagos.eléctricos de alta tensión o relámpagos.

6969

65

CONDICIONES DE CONDICIONES DE RENOVADORENOVADO

PENETRACIONES Y DAÑOSPENETRACIONES Y DAÑOS

71-8471-84

7373

04/12/23

¿QUÉ ES UNA LLANTA?¿QUÉ ES UNA LLANTA?(DEFINICIÓN TÉCNICA)(DEFINICIÓN TÉCNICA)

•ES UN CONTENEDOR DE ES UN CONTENEDOR DE AIRE. AIRE. (DEFINICIÓN CORTA)(DEFINICIÓN CORTA)

• ES UNA CONSTRUCCIÓN ES UNA CONSTRUCCIÓN FLEXIBLE DE FORMA FLEXIBLE DE FORMA CIRCULAR CAPAZ DE CIRCULAR CAPAZ DE

CONTENER UNA CONTENER UNA PRESIÓN Y VOLUMEN PRESIÓN Y VOLUMEN

DE AIRE, QUE A LA VEZ DE AIRE, QUE A LA VEZ SOPORTA EL VEHÍCULO, SOPORTA EL VEHÍCULO, SU CARGA Y LO MUEVE SU CARGA Y LO MUEVE

EN LA DIRECCIÓN EN LA DIRECCIÓN DESEADA.DESEADA.

73-A73-A

04/12/23

LLANTA RADIAL DE ACEROLLANTA RADIAL DE ACERO73-B73-B

04/12/23

LLANTA CONVENCIONALLLANTA CONVENCIONAL73-C73-C

04/12/23

¿CUÁL ES LA FUNCIÓN ¿CUÁL ES LA FUNCIÓN PRINCIPAL DEL PARCHE EN LA PRINCIPAL DEL PARCHE EN LA

LLANTA?LLANTA?

REPONER LA REPONER LA CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE

CARGA QUE TENIA LA CARGA QUE TENIA LA LLANTA ORIGINAL.LLANTA ORIGINAL.

RADIAL CONVENCIONALRADIAL CONVENCIONAL

73-D73-D

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: El hule de relleno de la El hule de relleno de la reparación está desprendido o suelto en el área reparación está desprendido o suelto en el área

del costado o en la banda de rodamiento y del costado o en la banda de rodamiento y presenta grietas.presenta grietas.

Mala reparaciónMala reparación

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Mano de obra inadecuada. Area Mano de obra inadecuada. Area raspada contaminada o quemada, cemento fresco, material raspada contaminada o quemada, cemento fresco, material de relleno contaminado, tiempo, temperatura o presión de de relleno contaminado, tiempo, temperatura o presión de

vulcanizado inadecuado, vulcanizado inadecuado, remoción incorrecta del daño, etc.remoción incorrecta del daño, etc.

7474

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: El hule de relleno de la reparación está El hule de relleno de la reparación está desprendido o suelto del punto de reparación en el costado desprendido o suelto del punto de reparación en el costado

(pared). Puede haber cables (capas) expuestas. (pared). Puede haber cables (capas) expuestas. Hay una Hay una distorsión o separación evidente dentro de la llanta.distorsión o separación evidente dentro de la llanta.

Daño mal reparado, debió ser reparación de Daño mal reparado, debió ser reparación de sección (Se hizo resane). sección (Se hizo resane).

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Mano de obra inadecuada. No se Mano de obra inadecuada. No se removió toda la lesión. removió toda la lesión. Se debería haber hecho una Se debería haber hecho una

reparación de sección completa, reforzada con parche.reparación de sección completa, reforzada con parche.

7575

72

APARIENCIAAPARIENCIA: : Interior:Interior: Una grieta o que se extiende bajo la unidad Una grieta o que se extiende bajo la unidad de reparación (parche), puede estar hendida agrietada, o suelta, de reparación (parche), puede estar hendida agrietada, o suelta, puede haber algunos signos de generación de calor tales como: puede haber algunos signos de generación de calor tales como:

hule grumoso o pegajoso.hule grumoso o pegajoso.Exterior: Separación de los componentes de la llanta.Exterior: Separación de los componentes de la llanta.

CAUSA(S) PROBABLE(S)CAUSA(S) PROBABLE(S): Se hicieron procedimientos de de hoyo Se hicieron procedimientos de de hoyo de clavo de clavo en vez de secciónen vez de sección. Resultado de una remoción . Resultado de una remoción

inadecuada de la lesión, inadecuada de la lesión, se usó una unidad de reparación (parche) se usó una unidad de reparación (parche) de tamaño incorrecto, personal sin experiencia y capacitación.de tamaño incorrecto, personal sin experiencia y capacitación.

7676 Reparación inapropiada de un hoyo de clavoReparación inapropiada de un hoyo de clavo

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Interior:Interior: La unidad de reparación (parche) La unidad de reparación (parche) puede estar hendida, levantada o agrietada. Las flechas de puede estar hendida, levantada o agrietada. Las flechas de

alineación del parche no están en la dirección correcta.alineación del parche no están en la dirección correcta.Exterior: Los componentes de la llanta están separados.Exterior: Los componentes de la llanta están separados.

Reparación inadecuadamente alineadaReparación inadecuadamente alineada

CAUSA(S) PROBABLE(S). CAUSA(S) PROBABLE(S). Unidad de reparación (parche) mal Unidad de reparación (parche) mal colocado. En este caso, las flechas de la unidad de colocado. En este caso, las flechas de la unidad de

reparación no apuntan hacia las cejas (talones). reparación no apuntan hacia las cejas (talones). Personal de Personal de reparación deficientemente capacitado.reparación deficientemente capacitado.

7777

04/12/23

APARIENCIA:APARIENCIA: Interior: La unidad de reparación Interior: La unidad de reparación (parche) está hendida o agrietada.(parche) está hendida o agrietada.

Exterior: Hay oxidación en el agujero sin rellenar.Exterior: Hay oxidación en el agujero sin rellenar.

Reparación de perforación por clavo sin rellenarReparación de perforación por clavo sin rellenar

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): El daño no seEl daño no serellenórellenó con un tapón o material de hule, con un tapón o material de hule, para evitarpara evitar

penetración de humedad y contaminantes,penetración de humedad y contaminantes,, , se usó parche se usó parche inadecuado, inadecuado, personal con poca o nula experiencia.personal con poca o nula experiencia.

7878

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Interior:Interior: La unidad de reparación (parche) está La unidad de reparación (parche) está suelta, separada o desgarrada. La protuberancia, pulida o suelta, separada o desgarrada. La protuberancia, pulida o

pegajosa en el área es ocasionada por el exceso de calor debajo pegajosa en el área es ocasionada por el exceso de calor debajo de la unidad de reparación. El material de relleno está agrietado.de la unidad de reparación. El material de relleno está agrietado.

Exterior:Exterior: Costado (pared) y el material de relleno están agrietados. Costado (pared) y el material de relleno están agrietados. Los componentes de la llanta pueden estar separados.Los componentes de la llanta pueden estar separados.

Reparación de secciónReparación de sección

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Colocación incorrecta de la unidad de Colocación incorrecta de la unidad de reparación (parche) durante la instalación, lo cual ocasionó que reparación (parche) durante la instalación, lo cual ocasionó que

hubiera aire atrapado debajo de dicha unidad. hubiera aire atrapado debajo de dicha unidad. Las cejas (talones) Las cejas (talones) de la llanta estuvieron probablemente separadas en el abridor de la llanta estuvieron probablemente separadas en el abridor

durante la colocación de la unidad de reparación.durante la colocación de la unidad de reparación.

7979

04/12/23

APARIENCIA:APARIENCIA: Interior: Una tira ahulada (engomada) o un tapón de Interior: Una tira ahulada (engomada) o un tapón de hule se utiliza para rellenar el agujero sin unidad de reparación hule se utiliza para rellenar el agujero sin unidad de reparación (parche) que refuerce la lesión. Puede haber grietas, separación (parche) que refuerce la lesión. Puede haber grietas, separación

alrededor del agujero por penetración de humedad. alrededor del agujero por penetración de humedad. Exterior: La banda de rodamiento o componentes de la llanta Exterior: La banda de rodamiento o componentes de la llanta

pueden estar separados, oxidados o contaminados.pueden estar separados, oxidados o contaminados.

Reparación sin desmontar la llanta.Reparación sin desmontar la llanta.

CAUSA(S) PROBABLE (S): CAUSA(S) PROBABLE (S): La llanta no fueLa llanta no fue desmontada, reparada desmontada, reparada e inspeccionada apropiadamentee inspeccionada apropiadamente, , (reparación no recomendable).(reparación no recomendable).

(acuda siempre a reparadores profesionales).(acuda siempre a reparadores profesionales).

8080

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Interior:Interior: El forro interior (innerliner) puede El forro interior (innerliner) puede estar separado y el área de la ceja puede mostrar cuerdas estar separado y el área de la ceja puede mostrar cuerdas

expuestas (textil o acero), agrietamiento, hule suelto y/o un expuestas (textil o acero), agrietamiento, hule suelto y/o un contorno inadecuado de la ceja (talón).contorno inadecuado de la ceja (talón).

Exterior: Puede haber evidencias de separación de los Exterior: Puede haber evidencias de separación de los componentes de la llanta.componentes de la llanta.

Reparación inadecuada en la ceja (talón)Reparación inadecuada en la ceja (talón)

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): El daño rebasa la capacidad del El daño rebasa la capacidad del reparador reparador (acuda siempre a reparadores profesionales),(acuda siempre a reparadores profesionales),

mano de obra incorrecta, vulcanizado inadecuado, material mano de obra incorrecta, vulcanizado inadecuado, material de relleno incorrecto y de relleno incorrecto y malas técnicas de desmontaje.malas técnicas de desmontaje.

8181

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Interior:Interior: Una separación / grieta que se Una separación / grieta que se extiende desde abajo de la unidad de reparación (parche) extiende desde abajo de la unidad de reparación (parche)

que puede también estar desgarrada, floja o ausente.que puede también estar desgarrada, floja o ausente.Exterior: Los componentes de la llanta están separados Exterior: Los componentes de la llanta están separados

dejando cables oxidados y sueltos.dejando cables oxidados y sueltos.

Falla en la reparación - Lesión no eliminadaFalla en la reparación - Lesión no eliminada

CAUSA(S) PROBABLE(S):CAUSA(S) PROBABLE(S):No se detectó y eliminó toda la No se detectó y eliminó toda la lesión o separación durante el proceso de reparación, lesión o separación durante el proceso de reparación,

mano de obra incorrecta.mano de obra incorrecta.

8282

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Interior: El parche está agrietado o deformado. Interior: El parche está agrietado o deformado. Las unidades de reparación para llanta convencional son Las unidades de reparación para llanta convencional son

redondos o en forma de “X” y no llevan la leyenda “Radial”. redondos o en forma de “X” y no llevan la leyenda “Radial”. Exterior: Los componentes de la llanta pueden estar Exterior: Los componentes de la llanta pueden estar

separados.separados.

Parche para llanta Convencional en llanta RadialParche para llanta Convencional en llanta Radial

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Se instaló una unidad de Se instaló una unidad de reparación (parche) incorrecta, reparación (parche) incorrecta, personal mal capacitado.personal mal capacitado.

8383

80


BANDA DE RODAMIENTO BANDA DE RODAMIENTO AUSENTE O FLOJAAUSENTE O FLOJA

85-9285-92

8585

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Grandes secciones o toda la banda de Grandes secciones o toda la banda de rodamiento se ha separado de la carcasa. Hay porosidad rodamiento se ha separado de la carcasa. Hay porosidad

evidente. Estas superficies parecen esponja.evidente. Estas superficies parecen esponja.

Porosidad por deficiente vulcanizaciónPorosidad por deficiente vulcanización

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Falta de condiciones adecuadasFalta de condiciones adecuadas de vulcanizaciónde vulcanización (tiempo, temperatura y/o presión). (tiempo, temperatura y/o presión).

8686

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Una porción de la banda de rodamiento, Una porción de la banda de rodamiento, localizada en cualquier lugar de la llanta; localizada en cualquier lugar de la llanta; se separa de la se separa de la

superficie raspada del cuerpo de la llanta.superficie raspada del cuerpo de la llanta.

Separación de la banda de rodamientoSeparación de la banda de rodamiento

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Falla en la mano de obra y/o Falla en la mano de obra y/o material al renovarla, tales como una superficie raspada material al renovarla, tales como una superficie raspada contaminada o quemada, hule caducado de la banda de contaminada o quemada, hule caducado de la banda de rodamiento, condiciones inadecuadas de vulcanización, rodamiento, condiciones inadecuadas de vulcanización,

agujero de clavo inadvertido, o mala reparación.agujero de clavo inadvertido, o mala reparación.

8787

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Porción(es) de banda de rodamiento faltantes Porción(es) de banda de rodamiento faltantes o separados en el área de la unión, o separados en el área de la unión, en renovado precurado.en renovado precurado.

Desprendimiento de la bandaDesprendimiento de la bandade rodamiento en la uniónde rodamiento en la unión

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Contaminación, cemento fresco oContaminación, cemento fresco o deficiente mano de obra en la unión.deficiente mano de obra en la unión.

8888

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Una porción de la banda de rodamiento está Una porción de la banda de rodamiento está separada de la superficie raspada. separada de la superficie raspada. Hay una reparación Hay una reparación

debajo del área separada.debajo del área separada.

Separación de la banda de rodamiento- Separación de la banda de rodamiento- relacionada con la reparaciónrelacionada con la reparación

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Mala reparación.Mala reparación. Filtración de aire Filtración de aire a través del daño, aire atrapado o cemento fresco bajo la a través del daño, aire atrapado o cemento fresco bajo la banda de rodamiento, que evitó la vulcanización entre la banda de rodamiento, que evitó la vulcanización entre la

banda de rodamiento y la llanta, banda de rodamiento y la llanta, resultando la separación.resultando la separación.

8989

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Exterior:Exterior: La banda de rodamiento y uno o más La banda de rodamiento y uno o más cinturones están sueltos o ausentes en una porción de la cinturones están sueltos o ausentes en una porción de la llanta. Hay una reparación bajo el área de la separación.llanta. Hay una reparación bajo el área de la separación.Interior: La unidad de reparación (parche) está agrietada.Interior: La unidad de reparación (parche) está agrietada.

Separación del cinturón (estabilizador)-Separación del cinturón (estabilizador)-relacionada con la reparaciónrelacionada con la reparación

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Falla en la reparación.Falla en la reparación.Aire o gasificación de cemento fresco que se desplaza a Aire o gasificación de cemento fresco que se desplaza a

través del daño ocasionando separación de los cinturones.través del daño ocasionando separación de los cinturones.

9090

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Una porción de la banda de rodamiento está Una porción de la banda de rodamiento está separada de la carcasa.separada de la carcasa.

Penetración no detectada o no reparadaPenetración no detectada o no reparada

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Una penetración Una penetración no detectada o no detectada o no reparada.no reparada.

9191

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: La banda de rodamiento está gastada La banda de rodamiento está gastada excesivamente en un hombro de la llanta. La orilla de la excesivamente en un hombro de la llanta. La orilla de la banda de rodamiento está suelta banda de rodamiento está suelta y exhibe más desgaste y exhibe más desgaste

en el área de la separación.en el área de la separación.

Levantamiento en la orillaLevantamiento en la orillade la banda de rodamientode la banda de rodamiento

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Problemas relacionados con el Problemas relacionados con el vulcanizado, en el proceso de renovado, un hombro vulcanizado, en el proceso de renovado, un hombro

raspado más alto en un lado de la llanta o una posible raspado más alto en un lado de la llanta o una posible separación de la orilla del cinturón (estabilizador).separación de la orilla del cinturón (estabilizador).

9292

88


GRIETASGRIETAS

93-9893-98

9393

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Interior;Interior; filtración de aire por la reparación. filtración de aire por la reparación.Hay marcas profundas de raspado en la reparación.Hay marcas profundas de raspado en la reparación. Exterior: Las partes de la llanta están separadas.Exterior: Las partes de la llanta están separadas.

Falla en reparación en superficie interna(innerliner)Falla en reparación en superficie interna(innerliner)

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Intento de reparar las ampollas Intento de reparar las ampollas del forro interior (innerliner) o una unión abierta sin sellar del forro interior (innerliner) o una unión abierta sin sellar

la cavidad de aire de la llanta; la cavidad de aire de la llanta; por donde el aire se desplaza por donde el aire se desplaza hacia el armazón (carcasa) ocasionando la separación.hacia el armazón (carcasa) ocasionando la separación.

9494

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Agrietamiento evidente en la base de las Agrietamiento evidente en la base de las barras de la banda de rodamiento. Algunas barras pueden barras de la banda de rodamiento. Algunas barras pueden

estar desgarradas estar desgarradas desde la base en casos severos.desde la base en casos severos.

Agrietamiento/desgarramiento en la baseAgrietamiento/desgarramiento en la basede los gajos (bloques)de los gajos (bloques)

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Se utilizó diseño incorrecto paraSe utilizó diseño incorrecto para la operaciónla operación, esta condición es ocasionada por una , esta condición es ocasionada por una

aplicación en eje sencillo de tracción con alto torque, en un aplicación en eje sencillo de tracción con alto torque, en un diseño de banda de rodamiento con gran profundidad de diseño de banda de rodamiento con gran profundidad de

dibujo, dibujo, Compuesto de hule incorrecto en la banda de Compuesto de hule incorrecto en la banda de rodamiento, base gruesa o delgada, exceso de vulcanizado.rodamiento, base gruesa o delgada, exceso de vulcanizado.

9595

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Una grieta que aparece en la orilla de la banda Una grieta que aparece en la orilla de la banda de rodamiento y que puede extenderse hacia el cinturón de rodamiento y que puede extenderse hacia el cinturón

protector/estabilizador. La orilla de la bandaprotector/estabilizador. La orilla de la bandapuede levantarse del casco (carcasa).puede levantarse del casco (carcasa).

Ancho incorrecto de la banda de rodamientoAncho incorrecto de la banda de rodamiento

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Apoyo inadecuado del paquete de Apoyo inadecuado del paquete de cinturones (estabilizadores) durante la operación, lo cual cinturones (estabilizadores) durante la operación, lo cual

crea un nuevo punto de flexión y apoyo en la llanta. crea un nuevo punto de flexión y apoyo en la llanta. El El resultado es una separación de los cinturonesresultado es una separación de los cinturones

(estabilizadores)(estabilizadores) con el hule del renovado y la carcasa. con el hule del renovado y la carcasa.

9696

04/12/23

APARIENCIA:APARIENCIA: separación separación evidente en la unión de la evidente en la unión de la banda de rodamiento.banda de rodamiento.

Unión abierta de la banda de rodamientoUnión abierta de la banda de rodamiento

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Falla en la mano de obra,Falla en la mano de obra, mala mala adhesión en la unión de la banda de rodamiento, banda adhesión en la unión de la banda de rodamiento, banda

demasiado corta, demasiado corta, aire atrapado o cemento fresco.aire atrapado o cemento fresco.

9797

04/12/23


PROTUBERANCIAS Y PROTUBERANCIAS Y DEPRESIONESDEPRESIONES

99-10299-102

9999

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Una protuberancia o separación en el área Una protuberancia o separación en el área de la banda de rodamiento.de la banda de rodamiento.

Falla en el raspado y/o rellenoFalla en el raspado y/o relleno

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Raspado, relleno o mano de obra Raspado, relleno o mano de obra inadecuados, aire atrapado bajo la banda de rodamiento que inadecuados, aire atrapado bajo la banda de rodamiento que

ocasiona falta de adhesión. ocasiona falta de adhesión. Puede haber separaciónPuede haber separación de la de la banda o del casco (carcasa, banda o del casco (carcasa, si no se detecta en la si no se detecta en la inspección inicial o final del proceso de renovado.inspección inicial o final del proceso de renovado.

100100

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Protuberancia excesiva en el costado medio Protuberancia excesiva en el costado medio superior superior que puede progresar a separaciónque puede progresar a separación entre el hule del entre el hule del costado y el casco (carcasa). Una protuberancia costado y el casco (carcasa). Una protuberancia asociada asociada

con una reparacióncon una reparación que debe ser identificada con una que debe ser identificada con una etiqueta triangular azul, etiqueta triangular azul, los cables se reacomodanlos cables se reacomodan en la en la

reparación. reparación. La protuberancia no debe exceder 1/4” (6.4 mm).La protuberancia no debe exceder 1/4” (6.4 mm).

Protuberancia por reparación inadecuadaProtuberancia por reparación inadecuada

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): La unidad de reparación es La unidad de reparación es demasiado pequeña o está mal instalada.demasiado pequeña o está mal instalada.

101101

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Hay ondulaciones en la superficie Hay ondulaciones en la superficie de la banda de rodamiento y en el interior de un de la banda de rodamiento y en el interior de un

renovado en caliente.renovado en caliente.

Banda de rodamiento deformadaBanda de rodamiento deformada

CAUSA(S) PROBABLE(S):CAUSA(S) PROBABLE(S): Llanta Llantademasiado grande para el moldedemasiado grande para el molde donde se donde se

vulcanizó y ocasionó la distorsión durante el proceso.vulcanizó y ocasionó la distorsión durante el proceso.

102102

97


MISCELANEOSMISCELANEOS

103-108103-108

103103

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Evidencia de laminaciónEvidencia de laminación (varias capas de (varias capas de hule) en la banda de rodamiento.hule) en la banda de rodamiento.

ExfoliaciónExfoliación

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Exceso de lubricante en el molde, Exceso de lubricante en el molde, algún problema de compuesto de hule, superficie del hule algún problema de compuesto de hule, superficie del hule prevulcanizada prevulcanizada o mal ajuste de dimensiones en el molde.o mal ajuste de dimensiones en el molde.

104104

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Una apariencia esponjosaUna apariencia esponjosa en la banda de en la banda de rodamiento. Puede haber porciones ausentes de la banda.rodamiento. Puede haber porciones ausentes de la banda.

Porosidad en la superficie de banda de rodamientoPorosidad en la superficie de banda de rodamiento

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Insuficiente hule en la banda de Insuficiente hule en la banda de rodamiento, rodamiento, mala vulcanización o mal ajuste de dimensiones mala vulcanización o mal ajuste de dimensiones

de la llanta en en el molde.de la llanta en en el molde.

105105

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: El hule del renovado a la altura de la El hule del renovado a la altura de la parte superior del costado (pared) parte superior del costado (pared) está separado.está separado.

Separación en orilla del piso (renovado) Separación en orilla del piso (renovado)

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Falta de raspado en elFalta de raspado en elhombro, mal ajuste en el molde, mal armado de la hombro, mal ajuste en el molde, mal armado de la banda de rodamiento, la superficie raspada puedebanda de rodamiento, la superficie raspada puedeestar quemada o contaminada, estar quemada o contaminada, radio y/o ancho incorrecto de radio y/o ancho incorrecto de

la corona de la llanta o rodada con presión insuficiente.la corona de la llanta o rodada con presión insuficiente.

106106

04/12/23

APARIENCIA: APARIENCIA: Grietas en la unidad de reparación (parche),Grietas en la unidad de reparación (parche), grietas que emanan de la unidad de reparación, orillas grietas que emanan de la unidad de reparación, orillas

sueltas bajo la unidad de reparación, superficie pegajosa sueltas bajo la unidad de reparación, superficie pegajosa alrededor del área reparada o bajo la unidad de reparación.alrededor del área reparada o bajo la unidad de reparación.

Falla en la reparación por rodadoFalla en la reparación por rodadocon presión insuficientecon presión insuficiente

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Uso de la llanta con baja presión Uso de la llanta con baja presión de inflado debido a un pinchazo, corte, válvula defectuosa, de inflado debido a un pinchazo, corte, válvula defectuosa,

falta de tapón, falta de tapón, colocación incorrecta del parche, etc..colocación incorrecta del parche, etc..

107107

102

CONDICIONES Y CAUSAS DE CONDICIONES Y CAUSAS DE DESGASTE EN LA LLANTADESGASTE EN LA LLANTA

NEUMÁTICO RADIALNEUMÁTICO RADIAL

109-122109-122

109109

04/12/23 103

APARIENCIA: APARIENCIA: Desgaste uniforme en el centro de la banda de Desgaste uniforme en el centro de la banda de rodamiento con mayor desgaste en los hombros. Esto está rodamiento con mayor desgaste en los hombros. Esto está

limitado a la porción exterior de la costilla del hombro. limitado a la porción exterior de la costilla del hombro. Puede ser más ancho en un hombro que en el otro.Puede ser más ancho en un hombro que en el otro.

Desgaste en la orilla del hombroDesgaste en la orilla del hombro

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Típico de llantas radiales en Típico de llantas radiales en operaciones de desgaste lento. Puede variar con el diseño operaciones de desgaste lento. Puede variar con el diseño

de la banda de rodamiento y la aplicación del servicio.de la banda de rodamiento y la aplicación del servicio.

112112

04/12/23 104

APARIENCIA: APARIENCIA: Desgaste excesivo Desgaste excesivo

que se extiende a lo que se extiende a lo largo de toda la largo de toda la

costilla del hombro a costilla del hombro a una ranura principal una ranura principal

de la banda de de la banda de rodamiento, rodamiento,

usualmente en un usualmente en un solo lado de la llanta.solo lado de la llanta.

Desgaste en toda la costilla del hombroDesgaste en toda la costilla del hombro

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Resultado de frotamiento lateral y Resultado de frotamiento lateral y generalmente causado por una condición inadecuada de generalmente causado por una condición inadecuada de

convergencia/divergencia o un desalineamiento del eje de convergencia/divergencia o un desalineamiento del eje de tracción. En caso de convergencia, los hombros exteriores de tracción. En caso de convergencia, los hombros exteriores de

ambas llantas de la dirección se gastarán más, mientras que en el ambas llantas de la dirección se gastarán más, mientras que en el caso de divergencia, los hombros interiores de ambas llantas de la caso de divergencia, los hombros interiores de ambas llantas de la dirección se gastarán más. El eje de tracción desalineado desgasta dirección se gastarán más. El eje de tracción desalineado desgasta el hombro interior de una llanta y el hombro exterior de la otra del el hombro interior de una llanta y el hombro exterior de la otra del eje direccional. Un mantenimiento inadecuado de los componentes eje direccional. Un mantenimiento inadecuado de los componentes

de la suspensión (varillas de torsión, resortes, y bujes) pueden de la suspensión (varillas de torsión, resortes, y bujes) pueden producir los mismos resultados.producir los mismos resultados.

113113

04/12/23 105

APARIENCIA: APARIENCIA: Costillas de la banda de rodamiento gastadas Costillas de la banda de rodamiento gastadas de tal modo que un lado de la misma está más alto que el de tal modo que un lado de la misma está más alto que el otro y ocasiona escalonamiento a través de la banda de otro y ocasiona escalonamiento a través de la banda de

rodamiento. Generalmente, todas exhiben este desgaste.rodamiento. Generalmente, todas exhiben este desgaste.

Desgaste tipo plumaDesgaste tipo pluma

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Fuerza lateral excesiva de Fuerza lateral excesiva de frotamiento, resultante de condiciones severas de frotamiento, resultante de condiciones severas de

desalineamiento tales como convergencia/divergencia desalineamiento tales como convergencia/divergencia excesiva, desalineamiento severo del eje de tracción, excesiva, desalineamiento severo del eje de tracción,

componentes de suspensión gastados, faltantes o dañados, componentes de suspensión gastados, faltantes o dañados, terminales dobladas u otros desalineamientos del chasis.terminales dobladas u otros desalineamientos del chasis.

114114

04/12/23 106

APARIENCIA: APARIENCIA: Desgaste circunferencial a lo largo de las Desgaste circunferencial a lo largo de las orillas de las costillas anexas a las ranuras principales de la orillas de las costillas anexas a las ranuras principales de la banda de rodamiento que puede tener apariencia ondulada banda de rodamiento que puede tener apariencia ondulada

y variar en ancho alrededor de la llanta (neumático).y variar en ancho alrededor de la llanta (neumático).

Desgaste tipo río/canal/erosiónDesgaste tipo río/canal/erosión

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Característico de un índice de Característico de un índice de desgaste lento en llantas radiales de ejes de rodado libre. desgaste lento en llantas radiales de ejes de rodado libre.

Puede variar dependiendo de la construcción y diseño Puede variar dependiendo de la construcción y diseño individual de la banda de rodamiento. Es común en individual de la banda de rodamiento. Es común en

operaciones de acarreo en caminos rectos, con cargas operaciones de acarreo en caminos rectos, con cargas ligeras y corrección frecuente con el volante.ligeras y corrección frecuente con el volante.

115115

04/12/23 107

APARIENCIA: APARIENCIA: Areas localizadas ahondadas (cóncavas) por Areas localizadas ahondadas (cóncavas) por rápido desgaste creando una apariencia ondulada alrededor rápido desgaste creando una apariencia ondulada alrededor de la llanta. Aparecen alrededor de la llanta en las costillas de la llanta. Aparecen alrededor de la llanta en las costillas

de los hombros. Puede progresar a las costillas adyacentes.de los hombros. Puede progresar a las costillas adyacentes.

Desgaste onduladoDesgaste ondulado

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Por lo regular es el resultado de Por lo regular es el resultado de una condición de desbalanceo, montaje inadecuado en el rin una condición de desbalanceo, montaje inadecuado en el rin u otras condiciones de falta de uniformidad en el ensamble, u otras condiciones de falta de uniformidad en el ensamble, que pueden ser desde moderadas a severas. Puede también que pueden ser desde moderadas a severas. Puede también

deberse a la falta de control en absorción de impactos en deberse a la falta de control en absorción de impactos en algunos tipos de suspensión.algunos tipos de suspensión.

116116

04/12/23 108

APARIENCIA: APARIENCIA: Desgaste excesivo en un lado de la llanta Desgaste excesivo en un lado de la llanta (neumático) que se extiende desde el hombro hacia el (neumático) que se extiende desde el hombro hacia el

centro de la banda de rodamiento.centro de la banda de rodamiento.

Desgaste unilateral Desgaste unilateral

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Alineamiento inapropiado, Alineamiento inapropiado, desgaste del perno rey, desajuste en los baleros de las desgaste del perno rey, desajuste en los baleros de las

ruedas delanteras(rodamientos) o carga excesiva en el eje.ruedas delanteras(rodamientos) o carga excesiva en el eje.

117117

04/12/23 109

APARIENCIA: APARIENCIA: Zonas planas gastadas diagonalmente a través Zonas planas gastadas diagonalmente a través de la banda de rodamiento, que con frecuencia se repiten de la banda de rodamiento, que con frecuencia se repiten alrededor de la circunferencia de la banda de rodamiento.alrededor de la circunferencia de la banda de rodamiento.

Desgaste diagonalDesgaste diagonal

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Variación radial y/o desbalanceo Variación radial y/o desbalanceo junto con un índice bajo de desgaste. se desarrolla a partir junto con un índice bajo de desgaste. se desarrolla a partir de arrastre por frenajes, desgaste en una zona, desgaste en de arrastre por frenajes, desgaste en una zona, desgaste en

el hombro, u otras condiciones avanzadas de desgaste. el hombro, u otras condiciones avanzadas de desgaste. También puede ser ocasionado por baleros (rodamientos) de También puede ser ocasionado por baleros (rodamientos) de

la rueda flojos o gastados, se agrava por desalineamiento.la rueda flojos o gastados, se agrava por desalineamiento.

118118

04/12/23 110

APARIENCIA: APARIENCIA: Diferencia Diferencia

considerable en considerable en la profundidad la profundidad de dibujo de la de dibujo de la

banda de banda de rodamiento rodamiento

entre 90° y 180° entre 90° y 180° de distancia.de distancia.

Desgaste excéntrico/fuera de redondezDesgaste excéntrico/fuera de redondez

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Usualmente es el resultado de variación Usualmente es el resultado de variación radial excesiva o falta de uniformidad en el ensamble giratorio, eje, radial excesiva o falta de uniformidad en el ensamble giratorio, eje, rin, llanta (neumático) y/o un asentamiento inadecuado de la ceja rin, llanta (neumático) y/o un asentamiento inadecuado de la ceja (talón) de la llanta en el rin. También puede ser ocasionado por (talón) de la llanta en el rin. También puede ser ocasionado por

arrastre al frenar o tambores de freno ovalados o con variación en arrastre al frenar o tambores de freno ovalados o con variación en el espesor de la pared. Puede haber vibración.el espesor de la pared. Puede haber vibración.

119119

04/12/23 111

APARIENCIA: APARIENCIA: Patrón de Patrón de desgaste desgaste

uniforme, con uniforme, con índice rápido índice rápido de desgaste.de desgaste.

Desgaste rápido generalizadoDesgaste rápido generalizado

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Puede ser ocasionado por condiciones Puede ser ocasionado por condiciones de servicio, tales como terreno montañoso, frecuencia y severidad de servicio, tales como terreno montañoso, frecuencia y severidad en curvas, superficies del camino abrasivas con configuraciones en curvas, superficies del camino abrasivas con configuraciones del vehículo y su equipamiento tales como dirección hidráulica, del vehículo y su equipamiento tales como dirección hidráulica,

sobrecarga en el eje, rozamiento con partes del vehículo en llantas sobrecarga en el eje, rozamiento con partes del vehículo en llantas (neumáticos) altas, retraso de eje (SET BACK), tractocamiones con (neumáticos) altas, retraso de eje (SET BACK), tractocamiones con

corta distancia entre ejes, vehículos tipo rabón con una mayor corta distancia entre ejes, vehículos tipo rabón con una mayor distancia entre ejes a lo especificado.distancia entre ejes a lo especificado.

120120

04/12/23 112

APARIENCIA: APARIENCIA: Una o más costillas interiores gastadas por Una o más costillas interiores gastadas por debajo del nivel de las costillas adyacentes circularmente debajo del nivel de las costillas adyacentes circularmente

alrededor de la llanta (neumático).alrededor de la llanta (neumático).

Desgaste mayor en las costillas intermediasDesgaste mayor en las costillas intermedias

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Falta de control de absorción de Falta de control de absorción de impactos en algunos tipos de suspensiones, presiones de impactos en algunos tipos de suspensiones, presiones de

inflado inapropiada, baleros (rodamientos) de rueda flojos o inflado inapropiada, baleros (rodamientos) de rueda flojos o gastados, falta de uniformidad en el ensamble, tal como mal gastados, falta de uniformidad en el ensamble, tal como mal asentamiento de la ceja (talón) y desbalanceo, agravada por asentamiento de la ceja (talón) y desbalanceo, agravada por

recorridos sin carga a alta velocidad.recorridos sin carga a alta velocidad.

121121

04/12/23 113

APARIENCIA: APARIENCIA: Desgaste al Desgaste al

azar, errático azar, errático alrededor de la alrededor de la circunferencia circunferencia

de la llanta de la llanta (neumático).(neumático).

Desgaste tipo depresiones erráticasDesgaste tipo depresiones erráticas

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Falta de control de absorción Falta de control de absorción de impactos en algunos tipos de suspensiones, baleros de impactos en algunos tipos de suspensiones, baleros

(rodamientos) de rueda flojos o gastados, falta de (rodamientos) de rueda flojos o gastados, falta de uniformidad en el ensamble llanta (neumático)-rin, tal uniformidad en el ensamble llanta (neumático)-rin, tal

como mal asentamiento de la ceja (talón) y desbalanceo, como mal asentamiento de la ceja (talón) y desbalanceo, agravada por recorridos sin carga a alta velocidad.agravada por recorridos sin carga a alta velocidad.

122122

114

CONDICIONES Y CAUSAS DE CONDICIONES Y CAUSAS DE DESGASTE EN LLANTADESGASTE EN LLANTA

LLANTAS EN EJE DE TRACCIÓNLLANTAS EN EJE DE TRACCIÓN

123-128123-128

123123

04/12/23 115

APARIENCIA: APARIENCIA: Llanta (neumático) gastada en la orilla del Llanta (neumático) gastada en la orilla del hombro. Esto se limita a la región exterior del hombro. Puede hombro. Esto se limita a la región exterior del hombro. Puede ser más amplio en un hombro que en el otro. Esta condición ser más amplio en un hombro que en el otro. Esta condición

por lo general aparece primero en el hombro interior de la por lo general aparece primero en el hombro interior de la llanta interna de un dual en el primer eje de tracción.llanta interna de un dual en el primer eje de tracción.

Desgaste escalonado/achaflanado en el hombroDesgaste escalonado/achaflanado en el hombro

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Típico en llantas (neumáticos) de Típico en llantas (neumáticos) de construcción radial y de bajos índices de desgaste en la construcción radial y de bajos índices de desgaste en la

banda de rodamiento. Puede variar de acuerdo al diseño de banda de rodamiento. Puede variar de acuerdo al diseño de la banda de rodamiento y a la aplicación del servicio. Puede la banda de rodamiento y a la aplicación del servicio. Puede

ser agravada por eje vencido, condiciones del camino, y ser agravada por eje vencido, condiciones del camino, y partes de la suspensión gastadas o dañadaspartes de la suspensión gastadas o dañadas

124124

04/12/23 116

APARIENCIA: APARIENCIA: Cada bloque alrededor de la llanta se gasta de Cada bloque alrededor de la llanta se gasta de alto a bajo desde el frente a la orilla trasera.alto a bajo desde el frente a la orilla trasera.

Desgaste tipo punta/talónDesgaste tipo punta/talón

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Con frecuencia ocasionada por Con frecuencia ocasionada por diferencias en presiones de inflado o diámetro de llanta en diferencias en presiones de inflado o diámetro de llanta en un ensamble dual y ciertas condiciones tales como usar en un ensamble dual y ciertas condiciones tales como usar en eje libre, operaciones de reparto, terrenos montañosos, etc.eje libre, operaciones de reparto, terrenos montañosos, etc.

125125

04/12/23 117

APARIENCIA: APARIENCIA: Bloques gastados alternadamente a diferentes Bloques gastados alternadamente a diferentes profundidades del dibujo remanente alrededor de la profundidades del dibujo remanente alrededor de la

circunferencia de la llanta. Puede ser cada segundo bloque, circunferencia de la llanta. Puede ser cada segundo bloque, cada tercero, etc.., o una combinación de estas.cada tercero, etc.., o una combinación de estas.

Desgaste alternado de gajos (bloques)Desgaste alternado de gajos (bloques)

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Diferencias en presiones de Diferencias en presiones de inflado o diámetro de llanta en un ensamble dual y ciertas inflado o diámetro de llanta en un ensamble dual y ciertas

condiciones tales como operaciones de reparto y variaciones condiciones tales como operaciones de reparto y variaciones en las cargas. Se acentúa por el bajo índice de desgaste en la en las cargas. Se acentúa por el bajo índice de desgaste en la

llanta y por componentes de la suspensión gastados o con llanta y por componentes de la suspensión gastados o con pobre mantenimiento o por desalineamiento del eje.pobre mantenimiento o por desalineamiento del eje.

126126

04/12/23 118

APARIENCIA: APARIENCIA: Zona plana en la superficie de la banda de Zona plana en la superficie de la banda de rodamiento. La textura de la superficie puede mostrar marcas de rodamiento. La textura de la superficie puede mostrar marcas de abrasión a causa del deslizamiento de la banda de rodamiento en abrasión a causa del deslizamiento de la banda de rodamiento en

la superficie del camino, pero la superficie puede haberse ya la superficie del camino, pero la superficie puede haberse ya gastado hasta quedar lisa. Con frecuencia aparece en más de una gastado hasta quedar lisa. Con frecuencia aparece en más de una

posición de la llanta en un eje.posición de la llanta en un eje.

Desgaste en punto específico por frenaje severoDesgaste en punto específico por frenaje severo

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Agravada por frenos nuevos (alta Agravada por frenos nuevos (alta fricción, sin gastar), sistema de frenos desbalanceado, uso fricción, sin gastar), sistema de frenos desbalanceado, uso

agresivo de los frenos y abuso por parte del conductor. A veces agresivo de los frenos y abuso por parte del conductor. A veces aparece en vehículos nuevos que son probados continuamente.aparece en vehículos nuevos que son probados continuamente.

127127

04/12/23 119

APARIENCIA: APARIENCIA: Patrón de Patrón de desgaste desgaste

uniforme, con uniforme, con índice rápido índice rápido de desgaste.de desgaste.

Desgaste rápido generalizadoDesgaste rápido generalizado

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Puede ser ocasionado por Puede ser ocasionado por condiciones de servicio, tales como terreno montañoso, condiciones de servicio, tales como terreno montañoso, frecuencia y severidad en curvas, superficies del camino frecuencia y severidad en curvas, superficies del camino

abrasivas y equipo tal como eje de tracción sencillo, abrasivas y equipo tal como eje de tracción sencillo, vehículos tipo rabón con una mayor distancia entre ejes a lo vehículos tipo rabón con una mayor distancia entre ejes a lo

especificado, sobrecarga en el eje, motores de gran especificado, sobrecarga en el eje, motores de gran potencia, o componentes del tren de tracción mal ajustados.potencia, o componentes del tren de tracción mal ajustados.

128128

120

CONDICIONES Y CAUSAS DE CONDICIONES Y CAUSAS DE DESGASTE EN LLANTA RADIALDESGASTE EN LLANTA RADIAL

LLANTA EN EJE DE REMOLQUELLANTA EN EJE DE REMOLQUE

129-140129-140

129129

04/12/23 121

APARIENCIA: APARIENCIA: Zona localizada de excesivo desgaste a través de la Zona localizada de excesivo desgaste a través de la superficie de la banda de rodamiento. La textura de la superficie puede superficie de la banda de rodamiento. La textura de la superficie puede

mostrar marcas de abrasión circunferencial a causa del deslizamiento de mostrar marcas de abrasión circunferencial a causa del deslizamiento de la banda de rodamiento en la superficie del camino, pero la superficie la banda de rodamiento en la superficie del camino, pero la superficie

puede haberse ya gastado hasta quedar lisa. Con frecuencia aparece en puede haberse ya gastado hasta quedar lisa. Con frecuencia aparece en ambas llantas en un ensamble dual.ambas llantas en un ensamble dual.

Desgaste en punto específico por frenaje severoDesgaste en punto específico por frenaje severo

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): El patinaje por frenos, ocurre por lo general en El patinaje por frenos, ocurre por lo general en llantas de ejes de tracción, dolly y remolque. Agravada por frenos nuevos llantas de ejes de tracción, dolly y remolque. Agravada por frenos nuevos (alta fricción, sin gastar), sistema de frenos desbalanceado, abuso severo (alta fricción, sin gastar), sistema de frenos desbalanceado, abuso severo

de frenos, frenos cristalizados y abuso del conductor, tal como el usar de frenos, frenos cristalizados y abuso del conductor, tal como el usar únicamente los frenos del remolque para detener el vehículo. Algunas únicamente los frenos del remolque para detener el vehículo. Algunas veces aparece en vehículos nuevos que son probados continuamente.veces aparece en vehículos nuevos que son probados continuamente.

130130

04/12/23 122

APARIENCIA: APARIENCIA: Zonas planas gastadas diagonalmente a través de la Zonas planas gastadas diagonalmente a través de la banda de rodamiento cada 25°-35° que con frecuencia se repiten banda de rodamiento cada 25°-35° que con frecuencia se repiten

alrededor de la circunferencia de la banda de rodamiento.alrededor de la circunferencia de la banda de rodamiento.

Desgaste diagonalDesgaste diagonal

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Baleros (rodamientos) defectuosos, Baleros (rodamientos) defectuosos, divergencia, mal montaje del ensamble llanta rin, duales disparejos divergencia, mal montaje del ensamble llanta rin, duales disparejos en cuanto a tamaño y/o presiones de inflado; puede empezar como en cuanto a tamaño y/o presiones de inflado; puede empezar como un derramamiento al frenar. Es agravada por altas velocidades al ir un derramamiento al frenar. Es agravada por altas velocidades al ir

vacío el vehículo o por acarreo con carga ligera.vacío el vehículo o por acarreo con carga ligera.

131131

04/12/23 123

APARIENCIA: APARIENCIA: Numerosas áreas planas gastadas alrededor de la Numerosas áreas planas gastadas alrededor de la circunferencia de la banda de rodamiento.circunferencia de la banda de rodamiento.

Desgaste con múltiples zonas planas/lunaresDesgaste con múltiples zonas planas/lunares

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Carga dispareja en el dual debido a Carga dispareja en el dual debido a diferentes presiones de inflado o tamaños de llanta, baleros diferentes presiones de inflado o tamaños de llanta, baleros

(rodamientos) del eje gastados, desbalanceo, suspensiones de (rodamientos) del eje gastados, desbalanceo, suspensiones de aire con amortiguadores defectuosos, abuso del conductor con los aire con amortiguadores defectuosos, abuso del conductor con los

frenos; agravada por acarreo sin carga a alta velocidad.frenos; agravada por acarreo sin carga a alta velocidad.

132132

04/12/23 124

APARIENCIA: APARIENCIA: Llanta (neumático) gastada en la orilla de uno de los Llanta (neumático) gastada en la orilla de uno de los hombros que a veces se extiende a las costillas interiores. Puede hombros que a veces se extiende a las costillas interiores. Puede

llegar a convertirse en un desgaste diagonal.llegar a convertirse en un desgaste diagonal.

Desgaste rápido en un hombro

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Convergencia/divergencia excesiva, Convergencia/divergencia excesiva, camber excesivo. Esta condición puede ser creada por un eje camber excesivo. Esta condición puede ser creada por un eje desalineado o vencido y puede también ser ocasionada por desalineado o vencido y puede también ser ocasionada por

baleros (rodamientos) del eje flojos o gastados.baleros (rodamientos) del eje flojos o gastados.

133133

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APARIENCIA: APARIENCIA: Abrasión en la parte superior del costado (pared) de Abrasión en la parte superior del costado (pared) de la llanta (neumático) cerca de la orilla de la banda de rodamiento. la llanta (neumático) cerca de la orilla de la banda de rodamiento. Puede ir acompañada de grietas en el área del hombro a la altura Puede ir acompañada de grietas en el área del hombro a la altura

de banda de rodamiento.de banda de rodamiento.

Hombro tallado/raspado

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Frotamiento lateral excesivo de la banda Frotamiento lateral excesivo de la banda de rodamiento, especialmente en vueltas muy cerradas cuando la de rodamiento, especialmente en vueltas muy cerradas cuando la

llanta (neumático) está caliente. Más común en remolques con llanta (neumático) está caliente. Más común en remolques con bastante carga y ejes separados.bastante carga y ejes separados.

134134

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APARIENCIA: APARIENCIA: Desgaste Desgaste

completo en completo en las costillas las costillas de ambos de ambos hombros.hombros.

Desgaste rápido en el hombro-ambos hombros

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Frecuentemente encontrado en Frecuentemente encontrado en ejes separados como resultado de condiciones normales de ejes separados como resultado de condiciones normales de

servicio. También se encuentra en ejes del dolly como servicio. También se encuentra en ejes del dolly como resultado de la acción de jalón/empuje de esa operación.resultado de la acción de jalón/empuje de esa operación.

135135

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APARIENCIA: APARIENCIA: Desgaste al Desgaste al

azar, errático azar, errático alrededor de la alrededor de la circunferencia circunferencia

de la llanta de la llanta (neumático).(neumático).

Desgaste tipo depresión errático

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Falta de control de absorción de Falta de control de absorción de impactos en algunos tipos de suspensión, duales disparejos en impactos en algunos tipos de suspensión, duales disparejos en

cuanto a tamaños de llanta y/o presiones de inflado, baleros cuanto a tamaños de llanta y/o presiones de inflado, baleros (rodamientos) de la rueda flojos o gastados, falta de uniformidad (rodamientos) de la rueda flojos o gastados, falta de uniformidad en el ensamble llanta/ rin, tal como mal asentamiento de la ceja y en el ensamble llanta/ rin, tal como mal asentamiento de la ceja y desbalanceo, agravada por recorridos sin carga a alta velocidad.desbalanceo, agravada por recorridos sin carga a alta velocidad.

136136

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APARIENCIA: APARIENCIA: Desgaste Desgaste

excesivo en excesivo en un lado de la un lado de la

banda de banda de rodamiento.rodamiento.

Desgaste unilateral

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Convergencia/divergencia Convergencia/divergencia excesiva , camber excesivo , ejes no paralelos, suspensión, excesiva , camber excesivo , ejes no paralelos, suspensión, ensamble llanta-rin no-uniforme causado por asentamiento ensamble llanta-rin no-uniforme causado por asentamiento

inadecuado de la ceja (talón) en el rin o rin golpeado.inadecuado de la ceja (talón) en el rin o rin golpeado.

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APARIENCIA: APARIENCIA: Desgaste localizado Desgaste localizado

a lo largo de las a lo largo de las orillas de las orillas de las

costillas internas de costillas internas de la banda de la banda de

rodamiento que rodamiento que puede tener puede tener

apariencia ondulada apariencia ondulada y variar en ancho y variar en ancho

alrededor de la llanta alrededor de la llanta (neumático).(neumático).

Desgaste tipo río/ribera/canal

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Característico de un índice bajo de Característico de un índice bajo de desgaste en llantas (neumáticos) radiales en ejes de rodado desgaste en llantas (neumáticos) radiales en ejes de rodado libre. Puede variar dependiendo de los distintos diseños y libre. Puede variar dependiendo de los distintos diseños y

construcciones de la banda de rodamiento.construcciones de la banda de rodamiento.

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APARIENCIA: APARIENCIA: Una o más costillas Una o más costillas interiores gastadas interiores gastadas por debajo del nivel por debajo del nivel

de las costillas de las costillas adyacentes adyacentes

circularmente circularmente alrededor de la alrededor de la

llanta.llanta.

Desgaste mayor en las costillas intermedias

CAUSA(S) PROBABLE(S): CAUSA(S) PROBABLE(S): Falta de control de absorción de Falta de control de absorción de impactos en algunos tipos de suspensión, duales disparejos en impactos en algunos tipos de suspensión, duales disparejos en

cuanto a tamaños de llanta y/o presiones de inflado, baleros cuanto a tamaños de llanta y/o presiones de inflado, baleros (rodamientos) del eje flojos o gastados, falta de uniformidad en el (rodamientos) del eje flojos o gastados, falta de uniformidad en el ensamble llanta/rin, tal como mal asentamiento de la ceja (talón) y ensamble llanta/rin, tal como mal asentamiento de la ceja (talón) y desbalanceo, agravada por recorridos sin carga a alta velocidad.desbalanceo, agravada por recorridos sin carga a alta velocidad.

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Documents

Fallas de Llantas 2010