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http://www.weiss -trafo.de/modellbahntechnik/ Seite 1 von 4
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Allgemeine Beschreibung
Dieser Mikrocontroller gesteuerte Fahrregler bietet
über 3 Tasten die Möglichkeit die
Geschwindigkeitskennlinien auszuwählen. Zu-
sätzlich wird über eine spezielle Modulation der
Ausgangsspannung ein sanftes Anfahren
gewährleistet.
Der Regler gehört zu der Modulreihe bestehend aus
Trafo, Fahrtregler und Leistungsanzeige. Diese
Module können beliebig kombiniert werden. Über
die Stromschiene sind alle Module zu verbinden.
Es können mehrere Regler über die Stromschiene
mit dem Trafo verbunden werden. Die Anzahl der
Regler ist nur abhängig von der Leistung des Trafos.
Fahrregler mit 3 Geschwindigkeitskennlinien
Mit Softstart-Funktion
Diese Leistung kann sehr gut mit der
Leistungsanzeige aus dem Modulprogramm
überprüft werden.
Es kann vor jedem Regler eine Leistungsanzeige in
die Stromschiene eingefügt werden (siehe Beispiel
auf Seite 3).
Wird der Regler durch Einschalten des Trafos in
Betrieb genommen, wirkt die Softstart-Funktion.
Die Spannung wird langsam auf den zuletzt
eingestellten Wert geregelt.
Der Regler ist kurzschlussfest und die Temperatur
sowie die Trafospannung werden überwacht.
Gera tedarstellung
T1
T2
T3
Stromschiene
Stromschiene
Geschwindigkeitsregler
Signalleuchte
Gleisanschlusslitzen
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Einstellung Geschwindigkeitskennlinie
Der Regler verfügt über 3 Tasten über die 3
verschiedene Geschwindigkeitskennlinien aus-
gewählt werden können. Dadurch ist es möglich
beim Drehen des Geschwindigkeitsreglers,
unterschiedliches Fahrverhalten zu erreichen (siehe
Abb.1).
Mit dem Drücken der Taste T1 wird ein
lineares Fahrverhalten eingestellt. Dies ist
ein Verhalten wie es bei herkömmlichen
Reglern der Fall ist.
Mit T2 kann ein feinfühliges Regeln der
Fahrgeschwindigkeit über den Geschwindig-
keitsregler erreicht werden. Diese Einstellung
ist besonders vorteilhaft beim Rangieren.
Sehr langsames Anfahren ist möglich.
Mit T3 ist bei geringer Änderung des
Geschwindigkeitsreglers sofort eine größere
Geschwindigkeitsänderung die Folge.
Damit eine Geschwindigkeitskennlinie ausgewählt
werden kann, muss der Geschwindigkeitsregler in
die Nähe der Mittelposition gebracht werden.
Wird eine neue Kennlinie gewählt, blinken die
Signalleuchte abwechselnd rot und grün für ca. 3
Sekunden. Danach wird die Kennlinie gespeichert
und steht auch nach einer Spannungs-Unterbrechung
weiterhin zur Verfügung.
Abb.1
http://www.weiss -trafo.de/modellbahntechnik/ Seite 3 von 4
Beispiel fu r die Kombination von Module
http://www.weiss -trafo.de/modellbahntechnik/ Seite 4 von 4
Inbetriebnahme
1. Den Fahrregler mittels Stromschienen-
Verbinder (Best.-Nr.:…….) an den Trafo
anschließen. Genauso ist es möglich den
Fahrregler nach der Leistungsanzeige
(Best.-Nr.:…………..) zu schalten.
2. Stellen Sie den Geschwindigkeitsregler auf
die Mittenstellung.
3. Verbinden Sie die Gleisanschlusslitze (an
der Unterseite des Fahrtenreglers) mit der
Gleisanlage.
4. Bei der erstmaligen Inbetriebnahme ist die
lineare Regelkennlinie T1 vorgewählt.
5. Stecken Sie nun das Netzteil an die 220V
Stromversorgung
6. Beim Drehten des Geschwindigkeitsreglers
nach rechts, bewegt sich der Zug nach
vorne. In die andere Richtung entsprechend
rückwärts. Sollte dies umgekehrt erfolgen,
sind die beiden Gleisanschlusslitzen an der
Gleisanlage zu vertauschen.
7. Durch kurzes Drücken der Tasten T1 bis T3
können Sie die Regelkennlinie umschalten.
Der Tastendruck wird durch ein Blinken der
Signalleuchte quittiert.
8. Die zuletzt eingestellte Regelkennlinie
bleibt gültig
Technische Daten
Eingangsspannung* AC 10 - 18V ~
Ausgangsspannung* DC 0 - 18V –
Ausgansstrom max. 1,5A
Kurzschlussstrom 2A *Abhängig vom Trafo
Der Regler kann an folgenden Trafos angeschlossen
werden:
Bestell-Nr.: 404288
Bestell-Nr.: 403488
Bestell-Nr.: 404295
Es kann die Leistungsanzeige Bestell-Nr. 402937 vor
dem Regler in die Stromschiene geschalten werden.
Entspricht der EN 62115 für elektrische Sicherheit
für Spielzeuge.
Allgemeine Sicherheitshinweise
Bei Kurzschluss, Übertemperatur sowie bei
Überspannung blinkt die Signalleuchte. Zum
Zurückstellen dieses Überlastschutzes muss der
Regler von der Eingangsspannung getrennt werden
und die Störung beseitigt werden. Nach dem
Anlegen der Versorgungsspannung ist der Regler
wieder funktionsfähig.
Das Gerät erwärmt sich im Betrieb und kann je nach
Belastung eine Gehäusetemperatur von bis zu 65°C
erreichen. Das ist völlig normal und stellt keinen
Defekt dar.
Achtung Hinweis:
Gerät nur in trockenen Räumen benutzen.
Vor Feuchtigkeit schützen.