Δήλωση συμμόρφωσης – Mercury/MerCruiser που φέρουν τη ...download.brunswick-marine.com/filereader/file/pdf/... · Ανοίγματα στο κύτος,

© 2

005

Mer

cury

Mar

ine

Βενζ

ινοκ

ινητ

ήρες

– Ε

σωεξ

ωλέ

μβια

μον

τέλα

MPI

90-8

6419

5M51

605ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα στοιχεία που αναφέρονται στη συνέχεια αφορούν μόνο προϊόντα

που φέρουν τη σήμανση CE.

Δήλωση συμμόρφωσης – Mercury/MerCruiserΑυτός ο εσωεξωλέμβιος ή εσωλέμβιος κινητήρας, όταν εγκαθίσταται σύμφωνα μετις οδηγίες της Mercury MerCruiser, συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις τωνοδηγιών που αναφέρονται στη συνέχεια, με τήρηση των σχετικών προτύπων,όπως τροποποιήθηκαν:

Οδηγία περί σκαφών αναψυχής 94/25/EK, 2003/44/EΚ

Ισχύουσες απαιτήσεις Εφαρμοζόμενα πρότυπα

Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη (Α.2.5) ISO 10240

Ανοίγματα στο κύτος, το κατάστρωμα και τηνυπερκατασκευή (Α.3.4) ISO 9093‑1, ISO 9093‑2

Χαρακτηριστικά χειρισμού (Α.4) ISO 8665

Εσωλέμβιος κινητήρας (Α.5.1.1) ISO 15584, ISO 10088, ISO 7840, ISO 10133

Σύστημα καυσίμου (Α.5.2) ISO 10088, ISO 7840, ISO 8469

Ηλεκτρικό σύστημα (Α.5.3) ISO 10133, ISO 8846

Σύστημα διεύθυνσης (Α.5.4) Εφαρμοζόμενα τμήματα των ISO 10592, ISO8848 και ABYC P‑17

Απαιτήσεις σχετικά με την εκπομπή καυσαερίων(Β.2) ISO 8178

Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη (Β.4) ISO 8665

Απαιτήσεις σχετικά με την εκπεμπόμενη στάθμηθορύβου (C.1) ISO 14509

Εξοπλισμός με προστασία από ανάφλεξη(Προσθήκη ΙΙ) ISO 8846, SAE J1171, SAE J1191, SAE J 2031

Η Mercury MerCruiser δηλώνει ότι οι εσωεξωλέμβιοι ή εσωλέμβιοι κινητήρες τηςχωρίς ενσωματωμένη εξάτμιση πληρούν, όταν είναι εγκατεστημένοι σε ένασκάφος αναψυχής σύμφωνα με τις οδηγίες που παρέχονται από τονκατασκευαστή, τις απαιτήσεις της προαναφερόμενης οδηγίας που αφορούν τιςεκπομπές καυσαερίων. Ο κινητήρας αυτός δεν πρέπει να τίθεται σε λειτουργίαωσότου το σκάφος αναψυχής, στο οποίο πρόκειται να εγκατασταθεί,χαρακτηριστεί ως συμμορφούμενο με το σχετικό όρο της οδηγίας, εφόσον αυτόαπαιτείται.

Οδηγία περί Ηλεκτρομαγνητικής Συμβατότητας 89/336/ΕΚ, 92/31/ΕΟΚ και 93/68/ΕΟΚ

Γενικό πρότυπο εκπομπών EN 50081‑1

Γενικό πρότυπο ατρωσίας EN 50082‑1

Οχήματα, σκάφη και συσκευές οδηγούμενες απόκινητήρες εσωτερικής καύσης – Χαρακτηριστικάραδιοφωνικών παρεμβολών

SAE J551 (CISPR 12)

Δοκιμή ηλεκτροστατικής εκκένωσης EN 61000‑6‑2, EN 61000‑4‑2, EN61000‑4‑3

Το επίσημο σώμα που είναι αρμόδιο για την παρακολούθησητου συστήματος ποιότητας με βάση το σύστημα Full QualityAssurance Module H της οδηγίας 2003/44/ΕΚ είναι:

Det Norske VeritasNorwayΑριθμός Επίσημου Σώματος: 0575

Η δήλωση αυτή εκδίδεται με την αποκλειστική ευθύνη της Mercury Marine και της MercuryMercruiser.

Patrick C. Mackey

Πρόεδρος ‑ Mercury Marine, Fond du Lac, WI Η.Π.Α.

Επαφή ρυθμιστικής αρχής:Engineering – RegulatoryMerCruiser3003 N. Perkins RdStillwater, Oklahoma 74075Η.Π.Α.(405) 377-1200

Στοιχεία αναγνώρισηςΚαταγράψτε τις εξής πληροφορίες:

Μοντέλο κινητήρα και ιπποδύναμη Αριθμός σειράς κινητήρα

Αριθμός σειράς συγκροτήματος καθρέπτη(εσωεξωλέμβιος) Σχέση μετάδοσης Αριθμός σειράς εσωεξωλέμβιου κινητήρα

Μοντέλο κιβωτίου ταχυτήτων (εσωλέμβιος) Σχέση μετάδοσης Αριθμός σειράς κιβωτίου ταχυτήτων

Αριθμός προπέλας Βήμα Διάμετρος

Αριθμός αναγνώρισης κύτους (HIN) Ημερομηνία αγοράς

Κατασκευαστής σκάφους Μοντέλο σκάφους Μήκος

Αριθμός πιστοποίησης εκπομπής καυσαερίων

Οι αριθμοί σειράς αποτελούν το κλειδί του κατασκευαστή για τον προσδιορισμό τωνμηχανολογικών στοιχείων του συγκροτήματος κινητήρα Mercury MerCruiser®. Ότανεπικοινωνείτε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser γιαθέματα σέρβις,να αναφέρετε πάντοτε τους αριθμούς μοντέλου και σειράς.Η περιγραφή και τα τεχνικά χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται στο παρόνβρίσκονταν σε ισχύ κατά το χρόνο της έγκρισης του εγχειριδίου για εκτύπωση. ΗMercury Marine, πολιτική της οποίας αποτελεί η συνεχής βελτίωση, διατηρεί το δικαίωμαδιακοπής της παραγωγής μοντέλων οποιαδήποτε στιγμή και αλλαγής τεχνικώνχαρακτηριστικών ή σχεδίων, χωρίς ειδοποίηση και χωρίς να απορρέουν από το γεγονόςαυτό υποχρεώσεις γι’ αυτήν.Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, U.S.A. Εκτυπώθηκε στις Η.Π.Α.© 2004, Mercury MarineΟι ονομασίες που ακολουθούν είναι σήματα κατατεθέντα της Brunswick Corporation:Autoblend, Jet‑Prop, Mariner, Merc, MerCathode, MerCruiser, Mercury, MercuryMarine, Quicksilver, Ride‑Guide, Thruster και Mercury Precision Parts.

Καλώς ήρθατεΈχετε επιλέξει ένα από τα κορυφαία συγκροτήματα κινητήρα θαλάσσης της αγοράς. Τασχεδιαστικά χαρακτηριστικά του το καθιστούν εύκολο στο χειρισμό και ενισχύουν τηνανθεκτικότητά του.Με τη σωστή φροντίδα και την κατάλληλη συντήρηση, να είστε σίγουροι ότι θα τοαπολαμβάνετε για πολλά χρόνια. Προκειμένου να διασφαλίσετε τις μέγιστες δυνατέςεπιδόσεις και την αποτελεσματική και απροβλημάτιστη χρήση του κινητήρα, σαςσυνιστούμε να διαβάσετε αυτό το εγχειρίδιο.Το εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης περιέχει συγκεκριμένες οδηγίες γιατη χρήση και τη συντήρηση του προϊόντος σας. Συνιστούμε τη φύλαξη του εγχειριδίουστον τόπο χρήσης του κινητήρα για άμεση αναφορά σε αυτό κατά τη διάρκεια τωνταξιδιών.Σας ευχαριστούμε που αγοράσατε ένα από τα προϊόντα της Mercury MerCruiser.Ελπίζουμε ότι θα απολαύσετε τα ταξίδια σας στη θάλασσα!Mercury MerCruiser

Μήνυμα εγγύησηςΤο προϊόν που αγοράσατε συνοδεύεται από μια περιορισμένη εγγύηση από τη MercuryMarine, οι όροι της οποίας παρατίθενται στην ενότητα Εγγυήσεις αυτού του εγχειριδίου.Η δήλωση εγγύησης περιέχει μια περιγραφή των καλύψεων και των εξαιρέσεων, τηδιάρκεια της κάλυψης, πληροφορίες για το βέλτιστο τρόπο εξασφάλισης της κάλυψηςτης εγγύησης, σημαντικές πληροφορίες αποποίησης ευθύνης και περιορισμώναποζημιώσεων και άλλες σχετικές πληροφορίες. Παρακαλούμε να διαβάσετε αυτές τιςσημαντικές πληροφορίες.Τα προϊόντα της Mercury Marine είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα έτσι ώστε νασυμμορφώνονται με τα δικά μας στάνταρ υψηλής ποιότητας, τα βιομηχανικά πρότυπακαι τους βιομηχανικούς κανονισμούς που εφαρμόζονται, καθώς και με ορισμένουςκανονισμούς εκπομπών. Στη Mercury Marine κάθε κινητήρας τίθεται σε λειτουργία καιδοκιμάζεται πριν συσκευαστεί για αποστολή ώστε να βεβαιωθούμε ότι το προϊόν είναιέτοιμο για χρήση. Επιπλέον, ορισμένα προϊόντα της Mercury Marine δοκιμάζονται σεελεγχόμενο και παρακολουθούμενο περιβάλλον, για μέχρι και 10 ώρες λειτουργίας τουκινητήρα, ώστε να διαπιστωθεί και να καταγραφεί η συμβατότητα με τα πρότυπα καιτους κανονισμούς που εφαρμόζονται. Όλα τα προϊόντα της Mercury Marine, πουπωλούνται καινούρια, καλύπτονται από την περιορισμένη εγγύηση που εφαρμόζεται,είτε συμμετείχε είτε δε συμμετείχε ο κινητήρας σε ένα από τα προγράμματα δοκιμών πουπεριγράφονται παραπάνω.

Διαβάστε ολόκληρο το εγχειρίδιοΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν δεν είναι δυνατή η κατανόηση μέρους του εγχειριδίου, επικοινωνήστεμε τον αντιπρόσωπο για την πρακτική επίδειξη των διαδικασιών εκκίνησης καιλειτουργίας του κινητήρα.

ΕιδοποίησηΣε όλο αυτό το εγχειρίδιο, καθώς και στο συγκρότημα του κινητήρα σας, οι ενδείξεις

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ καιΠΡΟΣΟΧΗ, μαζί με το Διεθνές Σύμβολο Κινδύνου, !χρησιμοποιούνται για να επιστήσουν την προσοχή του εγκαταστάτη/χειριστή σε ειδικέςοδηγίες που αφορούν συγκεκριμένες εργασίες ή χειρισμούς, των οποίων η εσφαλμένηή πλημμελής εκτέλεση ενδέχεται να προκαλέσει κινδύνους. Τηρήστε τις προσεκτικά.Αυτές οι προειδοποιήσεις κινδύνων δεν μπορούν αυτές καθεαυτές να εξαλείψουν τουςκινδύνους που επισημαίνουν. Η αυστηρή τήρηση αυτών των ειδικών οδηγιών κατά τηνεκτέλεση των εργασιών σε συνδυασμό με το χειρισμό με βάση τη λογική αποτελούν τασπουδαιότερα μέτρα πρόληψης ατυχημάτων.

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ – δείχνει μια ενδεχόμενη επικίνδυνη κατάσταση που, αν δεναποφευχθεί, θα προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο.

! ΠΡΟΣΟΧΗΠΡΟΣΟΧΗ – δείχνει μια ενδεχόμενη επικίνδυνη κατάσταση που, αν δεν αποφευχθεί,μπορεί να προκαλέσει ελαφρό ή σοβαρότερο τραυματισμό ή υλικές ζημίες. Μπορείεπίσης να χρησιμοποιηθεί για να σας επιστήσει την προσοχή σχετικά με μη ασφαλείςπρακτικές.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Επισημαίνει πληροφορίες ή οδηγίες απαραίτητες για τη σωστή λειτουργίακαι/ή συντήρηση.

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΟ χειριστής (οδηγός) είναι υπεύθυνος για την σωστή και ασφαλή λειτουργία τουσκάφους, του εξοπλισμού του και την ασφάλεια των επιβατών. Συνιστούμε στοχειριστή να διαβάσει το παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρησης και εγγύησης,προκειμένου να κατανοήσει πλήρως τις οδηγίες λειτουργίας του συγκροτήματοςκινητήρα, καθώς και όλων των σχετικών εξαρτημάτων, πριν από τη χρήση τουσκάφους.

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΠροειδοποίηση σύμφωνα με την Πρόταση 65 της ΚαλιφόρνιαΤα καυσαέρια αυτού του προϊόντος περιέχουν χημικά, τα οποία στην Πολιτεία τηςΚαλιφόρνια είναι γνωστό ότι προκαλούν καρκίνο, συγγενή προβλήματα υγείας ή άλλεςβλάβες στο αναπαραγωγικό σύστημα.

© 2004, Mercury MarineΤα Mercury, Mercury Marine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Racing,Mercury Precision Parts, Mercury Propellers, Mariner, Quicksilver, #1 On The Water,Alpha, Bravo, Pro Max, OptiMax, Sport‑Jet, K‑Planes, MerCathode, RideGuide,SmartCraft, Zero Effort, M με το λογότυπο Kύματα, Mercury με το λογότυπο Kύματα καιτο λογότυπο SmartCraft είναι όλα σήματα κατατεθέντα της Brunswick Corporation. Τολογότυπο Mercury Product Protection είναι καταχωρημένο σήμα υπηρεσιών τηςBrunswick Corporation.

90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα i

ΠΊΝΑΚΑς ΠΕΡΙΕΧΟΜΈΝΩΝ

Ενότητα 1 - Εγγύηση

Mεταβίβαση εγγύησης...........................................2Kαταχώριση εγγύησης στις Ηνωμένες Πολιτείες καιτον Καναδά...........................................................2Kαταχώριση εγγύησης εκτός Ηνωμένων Πολιτειώνκαι Καναδά............................................................3Περιορισμένη εγγύηση Mercury, MerCruiser για τιςΗ.Π.Α., τον Καναδά και την Ευρώπη (μόνο γιαβενζινοκίνητα προϊόντα)........................................3

Περιορισμένη εγγύηση Mercury/MerCruiser(Ομοσπονδία Ανεξάρτητων Κρατών, Μέση Ανατολήκαι Αφρική.............................................................5Περιορισμένη εγγύηση 3 ετών έναντι βλάβης λόγωδιάβρωσης (Για όλες τις χώρες)............................7Εγγύηση και εξαιρέσεις κάλυψης..........................9

Γενικές εξαιρέσεις από την εγγύηση.................9

Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε

Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη.....................12Σύστημα οργάνων...............................................13

Οθόνη προβολής συστήματος........................13Ψηφιακοί δείκτες.............................................14Αναλογικοί δείκτες..........................................14

Τηλεχειριστήρια (όχι μοντέλα DTS).....................15Τηλεχειριστήρια...........................................15

Τοποθετημένα σε πίνακα...........................15Τοποθετημένα στην κονσόλα....................16

Τηλεχειριστήρια (μοντέλα DTS)..........................17Τηλεχειριστήρια...........................................17Χαρακτηριστικά επί του πίνακα....................17Χαρακτηριστικά επί της κονσόλας – Μονόςκινητήρας.....................................................18Χαρακτηριστικά όρθιας κονσόλας – Μονόςκινητήρας.....................................................19Χαρακτηριστικά επί της κονσόλας – Διπλόςκινητήρας.....................................................20Συγχρονισμός διπλών κινητήρων................21

Μεταφορά σταθμού με διπλά πηδάλια.........21Συγχρονισμός διπλών πηδαλίων πριν τημεταφορά σταθμού....................................22

Χαρακτηριστικά μηδενικής προσπάθειας ZeroEffort............................................................23

Δυναμική εξισορρόπηση.....................................23Εξισορρόπηση/ρυμούλκηση μονού κινητήρα. 24Εξισορρόπηση/ρυμούλκηση διπλού κινητήρα25

Προστασία ηλεκτρικού συστήματος απόυπερφόρτωση.....................................................25Προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα..................27

Δοκιμή του προειδοποιητικού ακουστικούσυστήματος....................................................28

Στρατηγική προστασίας κινητήρα........................28Σήματα προειδοποιητικής κόρνας.......................28Πληροφορίες για τις εκπομπές............................29

Ετικέτα πληροφοριών ελέγχου εκπομπών...29Ευθύνη κατόχου........................................30

Σημάνσεις αστέρων.....................................30

Ενότητα 3 - Στο νερό

Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους..34Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο τουάνθρακα..............................................................36

Επαρκής αερισμός.........................................36Ανεπαρκής αερισμός......................................36

Βασικός χειρισμός σκάφους (όχι μοντέλα DTS). .37Καθέλκυση και λειτουργία του σκάφους......37

Πίνακας λειτουργίας...................................37Εκκίνηση και σβήσιμο του κινητήρα.............38

Εκκίνηση του κινητήρα..............................38Σβήσιμο του κινητήρα................................39

Εκκίνηση κινητήρα μετά από σταμάτημα με τημονάδα μετάδοσης κίνησης σε εμπλοκή......39Λειτουργία μόνο για το γκάζι........................39Ρυμούλκηση του σκάφους...........................39

Λειτουργία σε θερμοκρασία παγετού...........39Τάπα αποστράγγισης και αντλίαυδροσυλλέκτη..............................................40

Βασικός χειρισμός σκάφους (μοντέλα DTS)........40Καθέλκυση και λειτουργία του σκάφους......40

Πίνακας λειτουργίας...................................40Εκκίνηση και σβήσιμο του κινητήρα.............41

Εκκίνηση του κινητήρα..............................41Σβήσιμο του κινητήρα................................42

Λειτουργία μόνο για το γκάζι........................42Ρυμούλκηση του σκάφους...........................43Λειτουργία σε θερμοκρασία παγετού...........43Τάπα αποστράγγισης και αντλίαυδροσυλλέκτη..............................................43

Σελίδα ii 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στονερό...................................................................43

Όταν το σκάφος κινείται με ταχύτητακρουαζιέρας..................................................43Όταν το σκάφος είναι ακίνητο........................44

Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας καισκάφος υψηλών επιδόσεων (Hi-Performance). .44Ασφάλεια των επιβατών – Ποντόνια (σκάφη μεεπίπεδο πυθμένα) και σκάφη με κατάστρωμα (deckboats).................................................................44

Σκάφη με ανοικτό μπροστινό κατάστρωμα....44Σκάφη με μπροστινά ανυψωμένα καθίσματαψαρέματος.....................................................45

Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα................45Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό. 46

Προστασία της μονάδας μετάδοσης κίνησηςαπό κτυπήματα.............................................47

Λειτουργία με χαμηλές εισαγωγές νερού σε ρηχάνερά...................................................................47Συνθήκες που επηρεάζουν τη χρήση.................47

Κατανομή βάρους (επιβάτες και εξοπλισμός)στο εσωτερικό του σκάφους.......................47Πυθμένας σκάφους.....................................48Σπηλαίωση.................................................48Αναρρόφηση αέρα......................................48Υψόμετρο και κλίμα....................................48Επιλογή προπέλας.....................................49

Ξεκινώντας.........................................................49Περίοδος στρωσίματος 20 ωρών................49Μετά την περίοδο στρωσίματος..................50Έλεγχος στο τέλος της πρώτης σεζόν.........50

Ενότητα 4 - Προδιαγραφές

Απαιτήσεις καυσίμου.........................................52Ποιότητα καυσίμων.......................................52Χρήση βενζινών «νέου τύπου» (οξυγονωμένων)(μόνο για τις Η.Π.Α.)......................................52Βενζίνες που περιέχουν αλκοόλες.................52

Λάδι μηχανής.....................................................53Προδιαγραφές κινητήρα.....................................54Προδιαγραφές υγρών........................................56

Εσωεξωλέμβιοι..............................................56Κινητήρας......................................................56

Ενότητα 5 - Συντήρηση

Ευθύνες ιδιοκτήτη/χειριστή................................58Ευθύνες αντιπροσώπου....................................58Συντήρηση.........................................................58Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τηβοήθεια ειδικού..................................................59Επιθεώρηση......................................................60Χρονοδιάγραμμα συντήρησης – Μοντέλα μεεσωεξωλέμβια....................................................60

Τακτική Συντήρηση.......................................60Αρχή κάθε ημέρας....................................60Στο τέλος κάθε ημέρας.............................60Εβδομαδιαία.............................................60Κάθε δύο μήνες ή 50 ώρες.......................60

Προγραμματισμένη συντήρηση.....................60Κάθε 100 ώρες χρήσης ή ετησίως, όποιο απότα δύο συμβεί πρώτα................................60Κάθε 200 ώρες ή 3 χρόνια........................61Κάθε 300 ώρες ή 3 χρόνια........................61Κάθε 5 χρόνια...........................................61

Ημερολόγιο συντήρησης....................................61Λάδι μηχανής.....................................................62

Έλεγχος.........................................................62Πλήρωση.......................................................63Αλλαγή λαδιού και φίλτρου...........................63

Σύστημα εύκολης αποστράγγισης λαδιούκινητήρα...................................................63

Αντλία αποστράγγισης λαδιού κινητήρα. . .64Αλλαγή του φίλτρου..................................64

Υγρό υδραυλικού τιμονιού.................................65Έλεγχος.........................................................65Πλήρωση.......................................................66Αλλαγή..........................................................66

Ψυκτικό υγρό κινητήρα......................................66Έλεγχος.........................................................66Πλήρωση.......................................................67Αλλαγή..........................................................68

Λάδι μονάδας μετάδοσης κίνησης......................68Έλεγχος.........................................................68Πλήρωση.......................................................69Αλλαγή..........................................................69

Υγρό συστήματος δυναμικής εξισορρόπησης....71Έλεγχος.........................................................71Πλήρωση.......................................................72Αλλαγή..........................................................72

Καθαρισμός της φλογοπαγίδας.........................72Θετική βαλβίδα εξαέρωσης κάρτερ (PCV).....73

Αλλαγή.....................................................73Αλλαγή φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού. .74

Μοντέλα GEN II.............................................74Μοντέλα GEN IIΙ............................................75

Λίπανση.............................................................77Σύστημα διεύθυνσης...................................77

90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα iii

Ντίζα γκαζιού............................................... 79Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων – Υπόμνημα........79Συγκρότημα εσωεξωλέμβιου και καθρέφτη.. 80Σφήνες άξονα συνδέσμου καρντάν καιστεγανοποιητικοί δακτύλιοι (μονάδαεσωεξωλέμβιας βγαλμένη)........................... 80Συζευκτήρας κινητήρα..................................80Μοντέλα με προέκταση του άξονα μετάδοσηςκίνησης:....................................................... 81

Προπέλες............................................................ 82Επισκευή προπέλας.................................... 82Αφαίρεση προπέλας Alpha.......................... 82Τοποθέτηση προπέλας Alpha......................82Αφαίρεση προπέλας Bravo One.................. 84Τοποθέτηση προπέλας Bravo One..............84Αφαίρεση προπέλας Bravo Two.................. 85

Τοποθέτηση προπέλας Bravo Two..............86Αφαίρεση προπέλας Bravo Three............... 87Τοποθέτηση προπέλας Bravo Three........... 88

Ιμάντας σερπεντίνη μετάδοσης κίνησης.............. 90Έλεγχος..........................................................90Αντικατάσταση και / ή ρύθμιση τάνυσης.........90

Έκπλυση του συγκροτήματος κινητήρα.............. 91Προσαρτήματα έκπλυσης...............................92Συλλογές νερού εσωεξωλέμβιας.....................92Εναλλακτικές συλλογές νερού........................ 94

Μπαταρία............................................................ 96Προφυλάξεις σχετικά με την μπαταρία γιαεφαρμογές πολλαπλών κινητήρων EFI........96

Αντιδιαβρωτική προστασία..................................97Βαφή του συγκροτήματος κινητήρα..............102

Ενότητα 6 - Αποθήκευση

Ψυχρός καιρός ή παρατεταμένη αποθήκευση. .106Προετοιμασία του συγκροτήματος κινητήρα γιααποθήκευση...............................................106

Προετοιμασία κινητήρα και συστήματοςκαυσίμου..................................................107

Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινούνερού................................................................108

Προσδιορισμός συστήματοςαποστράγγισης..........................................109

Σύστημα αποστράγγισης ενός σημείουενεργοποιούμενο με αέρα........................109Σύστημα χειροκίνητης αποστράγγισης ενόςσημείου....................................................109Σύστημα χειροκίνητης αποστράγγισης τριώνσημείων...................................................109Σύστημα αποστράγγισης πολλαπλώνσημείων (MPD)........................................110

Σύστημα αποστράγγισης ενός σημείουενεργοποιούμενο με αέρα..........................110

Σκάφος στο νερό.....................................110Σκάφος έξω από το νερό.........................112

Σύστημα χειροκίνητης αποστράγγισης ενόςσημείου......................................................114


Σύστημα χειροκίνητης αποστράγγισης τριώνσημείων......................................................116


Σύστημα αποστράγγισης πολλαπλών σημείων(MPD)........................................................118Αποστράγγιση της εσωεξωλέμβιας............120

Αποθήκευση μπαταρίας....................................121Προετοιμασία για να επανατεθεί το συγκρότημακινητήρα σε λειτουργία......................................121

Ενότητα 7 - Αντιμετώπιση βλαβών

Διάγνωση προβλημάτων EFI............................124Διάγνωση προβλημάτων DTS..........................124Σύστημα προστασίας κινητήρα Guardian.........124Η μίζα δε γυρίζει τον κινητήρα ή τον γυρίζειαργά..................................................................124Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός ή παίρνει εμπρόςμε δυσκολία.......................................................124Ο κινητήρας δε λειτουργεί κανονικά, παρουσιάζεταιρετάρισμα και/ή αντεμπρησμός.........................125Χαμηλή απόδοση..............................................125Υπερβολική θερμοκρασία κινητήρα..................125Ανεπαρκής θερμοκρασία κινητήρα....................126

Χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα.........................126Η μπαταρία δε φορτίζει.....................................126Το τηλεχειριστήριο δε λειτουργεί κανονικά, κολλάει,έχει υπερβολικό τζόγο ή κάνει ασυνήθιστοθόρυβο..............................................................126Το τιμόνι δεν γυρίζει ομαλά ή γυρίζεισπασμωδικά.....................................................127Δεν λειτουργεί η δυναμική εξισορρόπηση (δενλειτουργεί ο κινητήρας).....................................127Δε λειτουργεί η δυναμική εξισορρόπηση (λειτουργείο κινητήρας αλλά δε μετακινείται ηεσωεξωλέμβια)..................................................127

Σελίδα iv 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

Ενότητα 8 - Πληροφορίες για την εξυπηρέτηση πελατών

Παροχή τεχνικής βοήθειας στους ιδιοκτήτες....130Σέρβις στην περιοχή σας.............................130Εξυπηρέτηση εκτός της περιοχής σας........130Κλοπή του συγκροτήματος κινητήρα...........130Τι πρέπει να προσέξετε σε περίπτωση βύθισης....................................................................130Ανταλλακτικά σέρβις...................................130

Πληροφορίες για ανταλλακτικά καιπαρελκόμενα..........................................131

Επίλυση προβλημάτων...............................131Γραφεία εξυπηρέτησης της Mercury Marine131

Παραγγελία έντυπου υλικού.............................132Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδάς................132Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά............................132

Εγγύηση

90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 1

Ενότητα 1 - ΕγγύησηΠίνακας περιεχομένωνMεταβίβαση εγγύησης........................................ 2Kαταχώριση εγγύησης στις Ηνωμένες Πολιτείεςκαι τον Καναδά................................................... 2Kαταχώριση εγγύησης εκτός ΗνωμένωνΠολιτειών και Καναδά........................................ 3Περιορισμένη εγγύηση Mercury, MerCruiser γιατις Η.Π.Α., τον Καναδά και την Ευρώπη (μόνο γιαβενζινοκίνητα προϊόντα)..................................... 3

Περιορισμένη εγγύηση Mercury/MerCruiser(Ομοσπονδία Ανεξάρτητων Κρατών, ΜέσηΑνατολή και Αφρική............................................ 5Περιορισμένη εγγύηση 3 ετών έναντι βλάβης λόγωδιάβρωσης (Για όλες τις χώρες)......................... 7Εγγύηση και εξαιρέσεις κάλυψης....................... 9

Γενικές εξαιρέσεις από την εγγύηση ............ 9

1

Εγγύηση

Σελίδα 2 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

Mεταβίβαση εγγύησηςΗ περιορισμένη εγγύηση είναι μεταβιβάσιμη σε επακόλουθο αγοραστή, μόνο όμωςόσον αφορά στο υπόλοιπο, μη χρησιμοποιημένο τμήμα της περιορισμένης εγγύησης.Αυτό δεν ισχύει για προϊόντα που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές.Για τη μεταβίβαση της εγγύησης στον επακόλουθο ιδιοκτήτη, αποστείλετε στο τμήμακαταχώρισης εγγυήσεων της Mercury Marine, ταχυδρομικώς ή με φαξ, αντίγραφο τουπωλητηρίου ή του συμβολαίου αγοράς, του ονοματεπώνυμου και της διεύθυνσης τουνέου ιδιοκτήτη και του αριθμού σειράς κινητήρα. Στις Η.Π.Α. και τον Καναδά, στείλτε ταστοιχεία στη διεύθυνση:Mercury MarineΑttn: Warranty Registration DepartmentW6250 W. Pioneer RoadP.O. Box 1939Fond du Lac, WI 54936-1939920-929-5054Φαξ 920-929-5893Κατά τη διαδικασία μεταβίβασης της εγγύησης, η Mercury Marine θα αποστείλειταχυδρομικώς στο νέο ιδιοκτήτη επαλήθευση της καταχώρισης.Η υπηρεσία αυτή παρέχεται δωρεάν.Για τα προϊόντα που αγοράστηκαν εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών και του Καναδά,επικοινωνήστε με τον διανομέα της χώρας σας ή με το πλησιέστερο ΚέντροΕξυπηρέτησης της Mercury Power.

Kαταχώριση εγγύησης στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά1. Μπορείτε να αλλάξετε τη διεύθυνσή σας ανά πάσα στιγμή, ακόμα και κατά την

περίοδο της αίτησης εγγύησης, καλώντας τη Mercury Marine ή αποστέλλοντας μιαεπιστολή ή ένα φαξ με το όνομά σας, την παλαιά σας διεύθυνση, τη νέα σαςδιεύθυνση και τον αριθμό σειράς του κινητήρα στο τμήμα καταχώρησης εγγυήσεωντης Mercury Marine. Ο αντιπρόσωπός σας μπορεί επίσης να επεξεργαστεί αυτές τιςαλλαγές στοιχείων.Mercury MarineΑttn: Warranty Registration DepartmentW6250 Pioneer RoadP.O. Box 1939Fond du Lac, WI 54936-1939920-929-5054Φαξ 920-929-5893

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η Mercury Marine και οι αντιπρόσωποι οφείλουν να διατηρούν λίστεςκαταχώρισης των θαλάσσιων προϊόντων που πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, γιατην περίπτωση που εκδοθεί ειδοποίηση ανάκλησης ασφάλειας σύμφωνα με τονομοσπονδιακό νόμο περί Ασφαλείας.2. Για να δικαιούστε κάλυψη εγγύησης, το προϊόν πρέπει να καταχωρηθεί με τη

Mercury Marine. Κατά την πώληση, ο αντιπρόσωπος πρέπει να συμπληρώσει τηνκαταχώριση εγγύησης και να την υποβάλει αμέσως στη Mercury Marine μέσω τουδικτύου MercNET, μέσω e‑mail, ή ταχυδρομικώς. Αφού ληφθεί η καταχώρισηεγγύησης, η Mercury Marine θα καταγράψει την καταχώριση.

3. Μόλις διαπραχθεί η καταχώριση της εγγύησης, η Mercury Marine θα στείλει τηνεπιβεβαίωση της καταχώρισης μέσω ταχυδρομείου στον αγοραστή του προϊόντος.Εάν δεν λάβετε την εν λόγω επαλήθευση της καταχώρισης εντός 30 ημερών,παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο πώλησης. Η κάλυψη τηςεγγύησης δεν ισχύει εάν δεν γίνει πρώτα η καταχώριση του προϊόντος στη MercuryMarine.

Εγγύηση


Kαταχώριση εγγύησης εκτός Ηνωμένων Πολιτειών και Καναδά1. Είναι σημαντικό ο αντιπρόσωπος πώλησης να συμπληρώσει πλήρως την κάρτα

καταχώρισης εγγύησης και να την ταχυδρομήσει στο διανομέα ή το ΚέντροΕξυπηρέτησης της Marine Power που είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση τουπρογράμματος καταχώρισης/αίτησης εγγύησης στην περιοχή σας.

2. Η κάρτα καταχώρισης εγγύησης αναγράφει το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνσήσας, το μοντέλο και τους αριθμούς σειράς του προϊόντος, την ημερομηνία πώλησης,το είδος της χρήσης καθώς και τον κωδικό, το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνση τουαντιπρόσωπου/διανομέα πώλησης. Ο διανομέας/αντιπρόσωπος πιστοποιεί επίσηςότι είστε ο αρχικός αγοραστής και χρήστης του προϊόντος.

3. Αμέσως μετά την πλήρη συμπλήρωση της κάρτας από τον αντιπρόσωπο/διανομέαπώλησης, ΠΡΕΠΕΙ να σας δοθεί ένα αντίγραφο της κάρτας καταχώρισης εγγύησης,οριζόμενο ως αντίγραφο αγοραστή. Η κάρτα αυτή αντιπροσωπεύει την αναγνώρισητης καταχώρισής σας στο εργοστάσιο, και πρέπει να την κρατήσετε για μελλοντικήχρήση όταν απαιτηθεί. Εάν ποτέ ζητήσετε σέρβις εγγύησης στο προϊόν σας, οαντιπρόσωπός σας μπορεί να σας ζητήσει την κάρτα καταχώρισης εγγύησης για ναεπαληθεύσει την ημερομηνία αγοράς και να χρησιμοποιήσει τα στοιχεία της κάρταςγια να ετοιμάσει τα έντυπα της αίτησης εγγύησης.

4. Σε ορισμένες χώρες, το Κέντρο Εξυπηρέτησης της Marine Power εκδίδει μια μόνιμη(πλαστική) κάρτα καταχώρισης εγγύησης εντός 30 ημερών από τη λήψη τουαντιγράφου εργοστασίου της κάρτας καταχώρισης εγγύησης από το διανομέα/αντιπρόσωπο. Εάν λάβετε την πλαστική κάρτα καταχώρισης εγγύησης, μπορείτε ναπετάξετε το αντίγραφο αγοραστή που λάβατε από τον διανομέα/αντιπρόσωπο όταναγοράσατε το προϊόν σας. Ρωτήστε τον διανομέα/αντιπρόσωπο για να μάθετε αντο πρόγραμμα σχετικά με την πλαστική κάρτα ισχύει στην περίπτωσή σας.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Σε ορισμένες χώρες, το εργοστάσιο και ο αντιπρόσωπος είναιυποχρεωμένοι από το νόμο να διατηρούν λίστες καταχώρισης των προϊόντων.Επιθυμούμε ΟΛΑ τα προϊόντα να καταχωριστούν στο εργοστάσιο, σε περίπτωση πουχρειαστεί να επικοινωνήσουμε μαζί σας. Βεβαιωθείτε ότι ο αντιπρόσωπος/διανομέαςσυμπληρώνει αμέσως την κάρτα καταχώρισης εγγύησης και αποστέλλει το αντίγραφοεργοστασίου στο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Marine Power International στην περιοχήσας.5. Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με την κάρτα καταχώρισης εγγύησης και τη

σχέση της με την επεξεργασία της αίτησης εγγύησης, ανατρέξτε στη ΔιεθνήΕγγύηση.

Περιορισμένη εγγύηση Mercury, MerCruiser για τις Η.Π.Α., τον Καναδά και τηνΕυρώπη (μόνο για βενζινοκίνητα προϊόντα)

ΤΙ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η Mercury Marine παρέχει για τα καινούργια προϊόντα της εγγύηση γιαελαττώματα υλικού και κατασκευής, για το χρονικό διάστημα που αναφέρεται στησυνέχεια.

Εγγύηση


ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη είτε για δύο(2) έτη από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης του προϊόντος στον αγοραστήγια χρήση αναψυχής, είτε από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σεχρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Οι εμπορικοί χρήστες αυτών τωνπροϊόντων λαμβάνουν κάλυψη εγγύησης είτε ενός (1) έτους από την ημερομηνίαπρώτης λιανικής πώλησης είτε 500 ωρών λειτουργίας, οποιοδήποτε από τα δύο συμβείπρώτα. Ως εμπορική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεταιμε εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγειεισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και εάν το προϊόναυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Η επισκευή ή ηαντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δενεπεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξηςτης. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί από έναν πελάτηπου κάνει χρήση αναψυχής σε επακόλουθο πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής μετάαπό την κατάλληλη επανακαταχώριση του προϊόντος. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχειλήξει δεν μπορεί να μεταβιβαστεί σε ή από πελάτη που κάνει επαγγελματική χρήση.ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ Η ΚΑΛΥΨΗΕΓΓΥΗΣΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουναπό αντιπρόσωπο της Mercury Marine εξουσιοδοτημένο για τη διανομή του προϊόντοςστη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθείη καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Marine. Η κάλυψηεγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τονεξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η τακτική συντήρηση που περιγράφεται στο εγχειρίδιολειτουργίας και συντήρησης πρέπει να διενεργείται έγκαιρα προκειμένου να διατηρηθείη κάλυψη από την εγγύηση. Η Mercury Marine διατηρεί το δικαίωμα στο μέλλον να μηνπαρέχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε ηκατάλληλη συντήρηση.ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η MERCURY: Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury υπό την παρούσαεγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του ελαττωματικούεξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ήεπανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Marine, ή στηνεπιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury. Η Mercury διατηρεί το δικαίωμανα βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει τηνυποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα.ΤΡΟΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΛΗΨΗ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Ο πελάτης πρέπει να δώσει στηMercury εύλογο χρόνο για την επισκευή, και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τηδιενέργεια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφοράτου προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο της Mercury ο οποίος είναιεξουσιοδοτημένος να κάνει σέρβις στο προϊόν. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί ναμεταφέρει το προϊόν στο σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίησηστη Mercury. Στη συνέχεια, θα κανονίσουμε να διενεργηθεί η επιθεώρηση καιοποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, οαγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού.Εάν το παρεχόμενο σέρβις δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστήςεπιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών και οποιαδήποτε άλλα έξοδασχετικά με το σέρβις αυτό. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή ταεξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury, εκτός εάν αυτό ζητηθεί από τηMercury. Για να σας καλύψει η εγγύηση, όταν ζητήσετε σέρβις που καλύπτεται από τηνεγγύηση, πρέπει να επιδείξετε στον αντιπρόσωπο αποδεικτικό καταχωρισμένηςιδιοκτησίας.

Εγγύηση


ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η παρούσα περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει εργασίες τακτικήςσυντήρησης, ρυθμίσεις χρονισμού, ρυθμίσεις, φυσιολογική φθορά, ή ζημιά πουπροκλήθηκε από κακή χρήση, ακατάλληλη χρήση, χρήση προπέλας ή σχέσηςμετάδοσης που δεν επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργήσει στη συνιστώμενη κλίμακαστροφών (δείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης), λειτουργία του προϊόντος μετρόπο ασυμβίβαστο με τις οδηγίες της ενότητας ''συνιστώμενη λειτουργία/κύκλοςλειτουργίας'' του εγχειριδίου λειτουργίας και συντήρησης, αμέλεια, ατύχημα, βύθιση,ακατάλληλη εγκατάσταση (οι προδιαγραφές και οι τεχνικές σωστής εγκατάστασηςδιατυπώνονται στις οδηγίες εγκατάστασης του προϊόντος), ακατάλληλο σέρβις, χρήσηπαρελκόμενου ή εξαρτήματος που μπορεί να προκαλέσει βλάβες στο προϊόν Mercury,που δεν κατασκευάστηκε ή πωλήθηκε από εμάς, πτερωτές και χιτώνια αντλίας jet,λειτουργία με καύσιμα, λάδια ή λιπαντικά που δεν είναι κατάλληλα για χρήση με τοπροϊόν (δείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης), τροποποίηση ή αφαίρεσηεξαρτημάτων, είσοδο νερού στον κινητήρα μέσω του συστήματος εισαγωγής καυσίμου,εισαγωγής αέρα ή εξαγωγής ή ζημιά στο προϊόν από την ανεπάρκεια του νερού ψύξηςλόγω απόφραξης του συστήματος ψύξης από ξένο σώμα, από τη λειτουργία τουκινητήρα έξω από το νερό, από την τοποθέτηση του κινητήρα υπερβολικά ψηλά στονκαθρέπτη ή από τη λειτουργία του σκάφους με τον κινητήρα σε υπερβολικήεξισορρόπηση προς τα έξω. Η χρήση του προϊόντος σε αγώνες ή άλλη ανταγωνιστικήδραστηριότητα ή η λειτουργία με κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου, σε οποιαδήποτεχρονική περίοδο, ακόμη και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του προϊόντος, ακυρώνειτην εγγύηση.Τα έξοδα μεταφοράς, καθέλκυσης, ρυμούλκησης, αποθήκευσης, τηλεφώνου,ενοικιάσεως καθώς και τα έξοδα που σχετίζονται με προβλήματα, τέλη υπομνήματοςασφαλιστηρίου, ασφαλιστική κάλυψη, πληρωμές δανείου, απώλεια χρόνου, απώλειαεισοδήματος, ή οποιοδήποτε άλλο είδος τυχαίας ή επακόλουθης ζημιάς δεν καλύπτονταιαπό την παρούσα εγγύηση. Επίσης, η παρούσα εγγύηση δεν καλύπτει τα έξοδα πουσχετίζονται με την αφαίρεση ή/και την αντικατάσταση χωρισμάτων ή υλικού τουσκάφους, λόγω του σχεδιασμού του σκάφους, για πρόσβαση στο προϊόν.Κανένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων των εξουσιοδοτημένωναντιπροσώπων της Mercury Marine, δεν έχει λάβει εξουσιοδότηση από την MercuryMarine να παρέχει οποιαδήποτε επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση σχετικά με τοπροϊόν, διαφορετική από εκείνες που περιέχονται στην παρούσα περιορισμένηεγγύηση, και εάν παρασχεθεί, δεν θα είναι εκτελεστή κατά της Mercury Marine.

ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ:

Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ ΗΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΣΥΝΕΠΩΣ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. ΗΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ.

Περιορισμένη εγγύηση Mercury/MerCruiser (Ομοσπονδία Ανεξάρτητων Κρατών,Μέση Ανατολή και Αφρική

ΤΙ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η Mercury Marine παρέχει για τα προϊόντα της εγγύηση για ελαττώματαυλικού και κατασκευής, για το χρονικό διάστημα που αναφέρεται στη συνέχεια.

Εγγύηση


ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση παρέχει κάλυψη είτε για ένα(1) έτος από την ημερομηνία πρώτης λιανικής πώλησης του προϊόντος στον αγοραστήγια χρήση αναψυχής, είτε από την ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σεχρήση, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα. Οι εμπορικοί χρήστες αυτών τωνπροϊόντων λαμβάνουν κάλυψη εγγύησης είτε ενός (1) έτους από την ημερομηνίαπρώτης λιανικής πώλησης, είτε 500 ωρών λειτουργίας, οποιοδήποτε από τα δύο συμβείπρώτα. Ως εμπορική χρήση ορίζεται οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεταιμε εργασία ή απασχόληση, ή οποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγειεισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος της περιόδου εγγύησης, ακόμη και εάν το προϊόναυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακά για το σκοπό αυτό. Η επισκευή ή ηαντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβις υπό την εγγύηση αυτή, δενεπεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα από την αρχική ημερομηνία λήξηςτης. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί να μεταβιβαστεί από έναν πελάτηπου κάνει χρήση αναψυχής σε επακόλουθο πελάτη που κάνει χρήση αναψυχής μετάαπό την κατάλληλη επανακαταχώριση του προϊόντος. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχειλήξει δεν μπορεί να μεταβιβαστεί σε ή από πελάτη που κάνει επαγγελματική χρήση.ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ Η ΚΑΛΥΨΗΕΓΓΥΗΣΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουναπό αντιπρόσωπο της Mercury Marine εξουσιοδοτημένο για τη διανομή του προϊόντοςστη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθείη καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Marine. Η κάλυψηεγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τονεξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η τακτική συντήρηση που περιγράφεται στο εγχειρίδιολειτουργίας και συντήρησης πρέπει να διενεργείται έγκαιρα προκειμένου να διατηρηθείη κάλυψη από την εγγύηση. Η Mercury Marine διατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχειτην κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχει απόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλησυντήρηση.ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η MERCURY: Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury υπό την παρούσαεγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του ελαττωματικούεξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ήεπανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Marine, ή στηνεπιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury. Η Mercury διατηρεί το δικαίωμανα βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει τηνυποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα.ΤΡΟΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΛΗΨΗ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Ο πελάτης πρέπει να δώσει στηMercury εύλογο χρόνο για την επισκευή, και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τηδιενέργεια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφοράτου προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο της Mercury ο οποίος είναιεξουσιοδοτημένος να κάνει σέρβις στο προϊόν. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί ναμεταφέρει το προϊόν στο σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίησηστη Mercury. Στη συνέχεια, θα κανονίσουμε να διενεργηθεί η επιθεώρηση καιοποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, οαγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού.Εάν το παρεχόμενο σέρβις δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστήςεπιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών, και οποιαδήποτε άλλα έξοδασχετικά με το σέρβις αυτό. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή ταεξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury, εκτός εάν αυτό ζητηθεί από τηMercury. Για να σας καλύψει η εγγύηση, όταν ζητήσετε σέρβις που καλύπτεται από τηνεγγύηση, πρέπει να επιδείξετε στον αντιπρόσωπο αποδεικτικό καταχωρισμένηςιδιοκτησίας.

Εγγύηση


ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η παρούσα περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει εργασίες τακτικήςσυντήρησης, ρυθμίσεις χρονισμού, ρυθμίσεις, φυσιολογική φθορά, ή ζημιά πουπροκλήθηκε από κακή χρήση, ακατάλληλη χρήση, χρήση προπέλας ή σχέσηςμετάδοσης που δεν επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργήσει στη συνιστώμενη κλίμακαστροφών (δείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης), λειτουργία του προϊόντος μετρόπο ασυμβίβαστο με τις οδηγίες της ενότητας «συνιστώμενη λειτουργία/κύκλοςλειτουργίας» του εγχειριδίου λειτουργίας και συντήρησης, αμέλεια, ατύχημα, βύθιση,ακατάλληλη εγκατάσταση (οι προδιαγραφές και οι τεχνικές σωστής εγκατάστασηςδιατυπώνονται στις οδηγίες εγκατάστασης του προϊόντος), ακατάλληλο σέρβις, χρήσηπαρελκόμενου ή εξαρτήματος που δεν κατασκευάστηκε ή πωλήθηκε από εμάς,πτερωτές και χιτώνια αντλίας jet, λειτουργία με καύσιμα, λάδια ή λιπαντικά που δεν είναικατάλληλα για χρήση με το προϊόν (δείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης),τροποποίηση ή αφαίρεση εξαρτημάτων, είσοδο νερού στον κινητήρα μέσω τουσυστήματος εισαγωγής καυσίμου, εισαγωγής αέρα ή εξαγωγής ή ζημιά στο προϊόν απότην ανεπάρκεια του νερού ψύξης λόγω απόφραξης του συστήματος ψύξης από ξένοσώμα, από τη λειτουργία του κινητήρα έξω από το νερό, από την τοποθέτηση τουκινητήρα υπερβολικά ψηλά στον καθρέπτη ή από τη λειτουργία του σκάφους με τονκινητήρα σε υπερβολική εξισορρόπηση προς τα έξω.Η χρήση του προϊόντος σε αγώνες ή άλλη ανταγωνιστική δραστηριότητα ή η λειτουργίαμε κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου, σε οποιαδήποτε χρονική περίοδο, ακόμη και απότον προηγούμενο ιδιοκτήτη του προϊόντος, ακυρώνει την εγγύηση.Τα έξοδα μεταφοράς, καθέλκυσης, ρυμούλκησης, αποθήκευσης, τηλεφώνου,ενοικιάσεως καθώς και τα έξοδα που σχετίζονται με προβλήματα, τέλη υπομνήματοςασφαλιστηρίου, ασφαλιστική κάλυψη, πληρωμές δανείου, απώλεια χρόνου, απώλειαεισοδήματος, ή οποιοδήποτε άλλο είδος τυχαίας ή επακόλουθης ζημιάς δεν καλύπτονταιαπό την παρούσα εγγύηση. Επίσης, η παρούσα εγγύηση δεν καλύπτει τα έξοδα πουσχετίζονται με την αφαίρεση ή/και την αντικατάσταση χωρισμάτων ή υλικού τουσκάφους, λόγω του σχεδιασμού του σκάφους, για πρόσβαση στο προϊόν.Κανένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων των εξουσιοδοτημένωναντιπροσώπων της Mercury Marine, δεν έχει λάβει εξουσιοδότηση από την MercuryMarine να παρέχει οποιαδήποτε επικύρωση, υπόσχεση ή εγγύηση σχετικά με τοπροϊόν, διαφορετική από εκείνες που περιέχονται στην παρούσα περιορισμένηεγγύηση, και εάν παρασχεθεί, δεν θα είναι εκτελεστή κατά της Mercury Marine.

ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ:

Η MERCURY ΑΠΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΡΗΤΑ ΤΙΣ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ. ΣΤΟ ΒΑΘΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ ΗΑΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥΣ, Η ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΩΝ ΥΠΟΝΟΟΥΜΕΝΩΝ ΕΓΓΥΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΡΗΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΙ ΤΥΧΑΙΕΣ ΚΑΙ ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΕΞΑΙΡΟΥΝΤΑΙΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ. ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΙΕΣ/ΧΩΡΕΣ ΔΕΝΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΠΟΥΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ. ΣΥΝΕΠΩΣ, ΑΥΤΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΕΣΑΣ. ΗΠΑΡΟΥΣΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΠΙΣΗΣΝΑ ΕΧΕΤΕ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΟΙΚΙΛΛΟΥΝ ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΚΑΙΑΠΟ ΧΩΡΑ ΣΕ ΧΩΡΑ.

Περιορισμένη εγγύηση 3 ετών έναντι βλάβης λόγω διάβρωσης (Για όλες τις χώρες)ΤΙ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Η Mercury Marine εγγυάται ότι, κατά τη διάρκεια της περιόδου πουπεριγράφεται παρακάτω, κανένα νέο προϊόν Mercury, Mariner, Mercury Racing, SportJet, M2 Jet Drive, Tracker του τμήματος εξωλέμβιων της Mercury Marine και κανέναςνέος εσωλέμβιος κινητήρας Mercruiser ή εσω‑εξωλέμβιος κινητήρας (προϊόν) δεν θατεθεί εκτός λειτουργίας λόγω διάβρωσης.

Εγγύηση


ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση διάβρωσης παρέχει κάλυψηγια τρία (3) έτη από την ημερομηνία που το προϊόν πωλήθηκε για πρώτη φορά ή απότην ημερομηνία που το προϊόν τέθηκε πρώτη φορά σε χρήση, οποιοδήποτε από τα δύοσυμβεί πρώτα. Η επισκευή ή η αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ή η διενέργεια σέρβιςυπό την εγγύηση αυτή, δεν επεκτείνει τη διάρκεια ζωής αυτής της εγγύησης πέρα απότην αρχική ημερομηνία λήξης της. Η κάλυψη εγγύησης που δεν έχει λήξει μπορεί ναμεταβιβαστεί σε επακόλουθο (μη εμπορικό) αγοραστή μετά από την κατάλληληεπανακαταχώριση του προϊόντος.ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝΤΑΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΙΣΧΥΕΙ Η ΚΑΛΥΨΗΕΓΓΥΗΣΗΣ: Η κάλυψη εγγύησης διατίθεται μόνο σε πελάτες λιανικής που αγοράζουναπό αντιπρόσωπο της Mercury Marine εξουσιοδοτημένο για τη διανομή του προϊόντοςστη χώρα όπου διενεργήθηκε η πώληση, και μόνο αφού ολοκληρωθεί και τεκμηριωθείη καθορισμένη διαδικασία ελέγχου πριν την παράδοση της Mercury Marine. Η κάλυψηεγγύησης διατίθεται μόνο μετά από τη σωστή καταχώριση του προϊόντος από τονεξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Για να διατηρηθεί η κάλυψη από την εγγύηση, πρέπεινα χρησιμοποιούνται στο σκάφος οι συσκευές προστασίας από τη διάβρωση, οι οποίεςαναφέρονται στο εγχειρίδιο Λειτουργίας και Συντήρησης, και να διενεργούνται έγκαιραοι τακτικές εργασίες συντήρησης (συμπεριλαμβανομένων, χωρίς περιορισμό σε αυτές,της αντικατάστασης των προστατευτικών ανοδίων, της χρήσης των καθορισμένωνλιπαντικών και της επικάλυψης με μπογιά των χαρακιών και των γρατσουνιών), οιοποίες περιγράφονται στο εγχειρίδιο Λειτουργίας και Συντήρησης. Η Mercury Marineδιατηρεί το δικαίωμα να μην παράσχει την κάλυψη της εγγύησης εφόσον δεν υπάρχειαπόδειξη ότι διενεργήθηκε η κατάλληλη συντήρηση.ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΕΙ Η MERCURY: Η αποκλειστική υποχρέωση της Mercury υπό την παρούσαεγγύηση περιορίζεται, κατά την επιλογή μας, στην επισκευή του διαβρωμένουεξαρτήματος, στην αντικατάσταση του σχετικού εξαρτήματος ή εξαρτημάτων με νέα ήεπανακατασκευασμένα εξαρτήματα πιστοποιημένα από τη Mercury Marine, ή στηνεπιστροφή του ποσού αγοράς του προϊόντος Mercury. Η Mercury διατηρεί το δικαίωμανα βελτιώνει ή να τροποποιεί κατά καιρούς τα προϊόντα της χωρίς να έχει τηνυποχρέωση να τροποποιήσει τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν προγενέστερα.ΤΡΟΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΛΗΨΗ ΤΗΣ ΚΑΛΥΨΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ: Ο πελάτης πρέπει να δώσει στηMercury εύλογο χρόνο για την επισκευή, και εύλογη πρόσβαση στο προϊόν για τηδιενέργεια του σέρβις εγγύησης. Οι αιτήσεις εγγύησης υποβάλλονται με τη μεταφοράτου προϊόντος για επιθεώρηση σε αντιπρόσωπο της Mercury ο οποίος είναιεξουσιοδοτημένος να κάνει σέρβις στο προϊόν. Εάν ο αγοραστής δεν μπορεί ναμεταφέρει το προϊόν στο σχετικό αντιπρόσωπο, πρέπει να δοθεί γραπτή ειδοποίησηστη Mercury. Στη συνέχεια, θα κανονίσουμε να διενεργηθεί η επιθεώρηση καιοποιαδήποτε επισκευή που καλύπτεται από την εγγύηση. Στην περίπτωση αυτή, οαγοραστής επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και το χρόνο ταξιδιού.Εάν το παρεχόμενο σέρβις δεν καλύπτεται από την παρούσα εγγύηση, ο αγοραστήςεπιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα εργασίας και υλικών και οποιαδήποτε άλλα έξοδασχετικά με το σέρβις αυτό. Ο αγοραστής δεν μπορεί να αποστείλει το προϊόν ή ταεξαρτήματα του προϊόντος απευθείας στη Mercury, εκτός εάν αυτό ζητηθεί από τηMercury. Για να σας καλύψει η εγγύηση, όταν ζητήσετε σέρβις που καλύπτεται από τηνεγγύηση, πρέπει να επιδείξετε στον αντιπρόσωπο αποδεικτικό καταχωρισμένηςιδιοκτησίας.

Εγγύηση


ΤΙ ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ: Αυτή η περιορισμένη εγγύηση δεν καλύπτει τη διάβρωση τουηλεκτρικού συστήματος, τη διάβρωση λόγω ζημιάς, τη διάβρωση που προκαλείαποκλειστικά καλλωπιστική ζημιά, την κακή χρήση ή το ακατάλληλο σέρβις, τηδιάβρωση παρελκομένων, οργάνων, συστημάτων διεύθυνσης, τη διάβρωση σε μονάδαμετάδοσης jet τοποθετημένη στο εργοστάσιο, τη ζημιά λόγω θαλάσσιας βλάστησης, τοπροϊόν που πωλήθηκε με περιορισμένη εγγύηση προϊόντος με διάρκεια μικρότερη τουενός έτους, τα ανταλλακτικά (εξαρτήματα που αγοράζονται από τον πελάτη) ή ταπροϊόντα που χρησιμοποιούνται σε εμπορικές εφαρμογές. Ως εμπορική χρήση ορίζεταιοποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που σχετίζεται με εργασία ή απασχόληση, ήοποιαδήποτε χρήση του προϊόντος που παράγει εισόδημα, για οποιοδήποτε μέρος τηςπεριόδου εγγύησης, ακόμη και εάν το προϊόν αυτό χρησιμοποιείται μόνο περιστασιακάγια το σκοπό αυτό.

Εγγύηση και εξαιρέσεις κάλυψηςΣκοπός αυτής της ενότητας είναι η διευκρίνιση ορισμένων από τις συχνότερεςπαρεξηγήσεις που αφορούν τις καλύψεις της εγγύησης. Παρακάτω εξηγούνταιορισμένοι από τους τύπους υπηρεσιών που δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Οι όροιπου ακολουθούν έχουν ενσωματωθεί με αναφορά στην Τριετή Περιορισμένη Εγγύησηκατά της Αστοχίας από Διάβρωση, τη Διεθνή Περιορισμένη Εγγύηση ΕξωλεμβίωνΜηχανών και την Περιορισμένη Εγγύηση Εξωλεμβίων Μηχανών για της ΗΠΑ και τονΚαναδά.Λαμβάνετε υπόψη ότι η εγγύηση καλύπτει τις επισκευές που απαιτούνται κατά τηδιάρκεια της περιόδου εγγύησης λόγω ελαττωμάτων των υλικών και της εργασίαςκατασκευής. Δεν καλύπτονται τα σφάλματα εγκατάστασης, τα ατυχήματα, οιφυσιολογικές φθορές και μια σειρά από άλλα αίτια που επηρεάζουν το προϊόν.Η κάλυψη της εγγύησης περιορίζεται σε ελαττώματα των υλικών ή της εργασίαςκατασκευής, αλλά μόνο όταν η πώληση στον καταναλωτή έχει πραγματοποιηθεί στηχώρα, στην οποία η διάθεση γίνεται με δική μας εξουσιοδότηση.Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με τις καλύψεις της εγγύησης, παρακαλούμεεπικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κατάστημα. Οι ενδεχόμενες ερωτήσεις σας θααπαντηθούν ευχαρίστως.

Γενικές εξαιρέσεις από την εγγύηση1. Μικρής κλίμακας επισκευές και ρυθμίσεις, στις οποίες συμπεριλαμβάνονται ο

έλεγχος, ο καθαρισμός ή η ρύθμιση των μπουζί, των στοιχείων της ανάφλεξης, τουκαρμπυρατέρ, των φίλτρων, των ιμάντων και των στοιχείων ελέγχου, καθώς και οέλεγχος της λίπανσης που εκτελείται σε σχέση με τις κανονικές υπηρεσίες.

2. Εγκατεστημένες από το εργοστάσιο μονάδες ‑ Συγκεκριμένα μέρη που εξαιρούνταιαπό την εγγύηση είναι: Η φτερωτή και το χιτώνιο του jet που έχουν υποστεί βλάβεςαπό κτύπημα ή φυσιολογική φθορά, και τα έδρανα του κινητήριου άξονα που έχουνυποστεί ζημιές από νερό λόγω ανεπαρκούς συντήρησης.

3. Ζημιές που προκαλούνται από αμέλεια, έλλειψη συντήρησης, ατύχημα, μηενδεδειγμένη χρήση ή εσφαλμένη εγκατάσταση ή συντήρηση.

4. Έξοδα ανέλκυσης, καθέλκυσης και ρυμούλκησης, αφαίρεση ή/και αντικατάστασηδιαμερισμάτων ή υλικών του σκάφους για πρόσβαση στο προϊόν λόγω σχεδιασμούτου σκάφους, όλα τα σχετικά έξοδα μεταφοράς ή/και ο χρόνος ταξιδιού, κλπ. Θαπρέπει να παρέχεται εύλογη δυνατότητα πρόσβασης στο προϊόν για εκτέλεσηυπηρεσιών συντήρησης. Ο πελάτης οφείλει να παραδώσει το προϊόν σε έναεξουσιοδοτημένο κατάστημα.

5. Πρόσθετες εργασίες συντήρησης που ζητούνται από τον πελάτη, εκτός από αυτέςπου είναι αναγκαίες για την εκπλήρωση της υποχρέωσης που απορρέει από τησυντήρηση.

Εγγύηση


6. Η εκτέλεση εργασιών από άλλους εκτός από τα εξουσιοδοτημένα καταστήματακαλύπτεται μόνο εφόσον συντρέχουν οι ακόλουθες προϋποθέσεις: Ότανεκτελούνται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (με την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουνστην περιοχή εξουσιοδοτημένα καταστήματα που να μπορούν να εκτελέσουν τιςαπαιτούμενες εργασίες ή όταν τα εξουσιοδοτημένα καταστήματα δεν διαθέτουν μέσαανέλκυσης κλπ., και με προηγούμενη έγκριση του εργοστασίου για την εκτέλεση τωνεργασιών στις συγκεκριμένες εγκαταστάσεις).

7. Όλες οι επακόλουθες ή συνεπαγόμενες ζημίες (έξοδα απθήκευσης, δαπάνεςτηλεφωνημάτων ή ενοικιάσεων κάθε είδους, δυσχέρειες, απώλεια χρόνου ήεισοδήματος) αποτελούν ευθύνη του κατόχου.

8. Χρήση εξαρτημάτων άλλων εκτός από Mercury Precision ή Quicksilver κατά τηνεκτέλεση επισκευών στα πλαίσια της εγγύησης.

9. Η αντικατάσταση των ελαίων, των λιπαντικών ή των υγρών στα πλαίσια της τακτικήςσυντήρησης είναι ευθύνη του πελάτη, εκτός και αν η απώλεια ή η ρύπανσή τους έχειπροκληθεί από βλάβη του προϊόντος, η οποία καλύπτει τις προϋποθέσεις τηςεγγύησης.

10. Η συμμετοχή ή η προετοιμασία για συμμετοχή σε αγώνες ή σε άλλες ανταγωνιστικέςδραστηριότητες ή η λειτουργία με μια κάτω μονάδα αγωνιστικού τύπου.

11. Ο θόρυβος της μηχανής δεν σημαίνει οπωσδήποτε και σοβαρό τεχνικό πρόβλημα.Εάν διαγνωσθεί σοβαρό εσωτερικό πρόβλημα της μηχανής που θα μπορούσε ναοδηγήσει σε βλάβη, η αιτία που προκαλεί το θόρυβο θα πρέπει να αντιμετωπισθείστα πλαίσια της εγγύησης.

12. Οι ζημιές στην κάτω μονάδα ή/και στην προπέλα από πρόσκρουση σε βυθισμένοαντικείμενο θεωρούνται ναυτικός κίνδυνος.

13. Νερό που εισέρχεται στον κινητήρα μέσω της εισαγωγής καυσίμων, της εισαγωγήςαέρα ή του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων.

14. Η βλάβη οποιουδήποτε εξαρτήματος που προκαλείται από την έλλειψη νερούψύξης, η οποία οφείλεται στην εκκίνηση του κινητήρα έξω από το νερό, στηναπόφραξη των οπών εισαγωγής από ξένα σώματα ή στην τοποθέτηση του κινητήραπολύ ψηλά ή στη ζυγοστάθμισή του πολύ έξω.

15. Η χρησιμοποίηση καυσίμων και λιπαντικών που δεν είναι κατάλληλα για χρήση στοπροϊόν. Ανατρέξτε στην ενότητα Συντήρηση.

16. Η περιορισμένη μας εγγύηση δεν έχει εφαρμογή σε ζημιές που προκαλούνται σταπροϊόντα μας από την εγκατάσταση ή τη χρήση εξαρτημάτων και παρελκομένωνπου δεν κατασκευάζονται ή δεν διατίθενται από εμάς. Οι βλάβες που δεν σχετίζονταιμε τη χρήση αυτών των εξαρτημάτων ή παρελκομένων καλύπτονται από εγγύησηεάν καλύπτουν κατά τα λοιπά τους όρους της περιορισμένης εγγύησης αυτού τουπροϊόντος.

Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήρα που αγοράσατε


Ενότητα 2 - Γνωρίστε καλύτερα το συγκρότημα κινητήραπου αγοράσατε

Πίνακας περιεχομένωνΔιακόπτης σβησίματος με αναδέτη................... 12Σύστημα οργάνων............................................ 13

Οθόνη προβολής συστήματος ................... 13Ψηφιακοί δείκτες ........................................ 14Αναλογικοί δείκτες ..................................... 14

Τηλεχειριστήρια (όχι μοντέλα DTS).................. 15Τηλεχειριστήρια..........................................15

Τοποθετημένα σε πίνακα ..................... 15Τοποθετημένα στην κονσόλα ............... 16

Τηλεχειριστήρια (μοντέλα DTS)........................ 17Τηλεχειριστήρια..........................................17Χαρακτηριστικά επί του πίνακα..................17Χαρακτηριστικά επί της κονσόλας – Μονόςκινητήρας....................................................18Χαρακτηριστικά όρθιας κονσόλας – Μονόςκινητήρας....................................................19Χαρακτηριστικά επί της κονσόλας – Διπλόςκινητήρας....................................................20Συγχρονισμός διπλών κινητήρων...............21Μεταφορά σταθμού με διπλά πηδάλια........21

Συγχρονισμός διπλών πηδαλίων πριν τημεταφορά σταθμού ............................... 22

Χαρακτηριστικά μηδενικής προσπάθειας ZeroEffort...........................................................23

Δυναμική εξισορρόπηση.................................. 23Εξισορρόπηση/ρυμούλκηση μονού κινητήρα................................................................... 24Εξισορρόπηση/ρυμούλκηση διπλού κινητήρα................................................................... 25

Προστασία ηλεκτρικού συστήματος απόυπερφόρτωση.................................................. 25Προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα............... 27

Δοκιμή του προειδοποιητικού ακουστικούσυστήματος ................................................ 28

Στρατηγική προστασίας κινητήρα..................... 28Σήματα προειδοποιητικής κόρνας.................... 28Πληροφορίες για τις εκπομπές......................... 29

Ετικέτα πληροφοριών ελέγχου εκπομπών....................................................................29

Ευθύνη κατόχου .................................. 30Σημάνσεις αστέρων....................................30

2



Διακόπτης σβησίματος με αναδέτηΣκοπός του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη είναι το σβήσιμο του κινητήρα όταν οχειριστής μετακινηθεί μακριά από τη θέση χειριστή (όπως σε περίπτωση ακούσιαςεκτίναξης από τη θέση χειριστή).

74608

RUN ab

c

a - Διακόπτης σβησίματοςb - Αναδέτης

c - Στερεώνεται με κλιπ στο σώμα τουχειριστή

Η ακούσια εκτίναξη του χειριστή, όπως, για παράδειγμα, σε περίπτωση πτώσης στονερό, είναι πιθανότερο να συμβεί:• στα αγωνιστικά σκάφη με χαμηλά πλαϊνά• στα σκάφη τύπου bass• στα σκάφη υψηλών επιδόσεωνΗ ακούσια εκτίναξη του χειριστή μπορεί, επίσης, να συμβεί:• όταν εφαρμόζονται ακατάλληλες πρακτικές λειτουργίας• όταν ο χειριστής κάθεται στο πίσω μέρος του καθίσματος ή στην κουπαστή σε

ταχύτητες πλαναρίσματος• όταν ο χειριστής στέκεται όρθιος σε ταχύτητες πλαναρίσματος• κατά τη λειτουργία σε ταχύτητες πλαναρίσματος σε ρηχά ή γεμάτα εμπόδια νερά• από το μη σταθερό πιάσιμο του τιμονιού ή της λαγουδέρας που «τραβάει»

προς τη μια κατεύθυνση• λόγω της κατανάλωσης αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών• όταν ο χειριστής κάνει μανούβρες στις πολύ υψηλές ταχύτητεςΟ αναδέτης είναι ένα κορδόνι με μήκος συνήθως μεταξύ122 και 152 cm (4 και 5 ft) όταντεντωθεί. Η μια άκρη του είναι φτιαγμένη έτσι ώστε να εισέρχεται στο διακόπτη και ηάλλη έχει ένα κλιπ ασφάλισης που προσαρτάται στο χειριστή. Ο αναδέτης είναιπεριελιγμένος ώστε να έχει όσο το δυνατόν μικρότερο μήκος σε συνθήκες ηρεμίαςπροκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα εμπλοκής του με τα γύρω αντικείμενα.Το μήκος του αναδέτη, όταν είναι τεντωμένος, είναι τέτοιο ώστε να ελαχιστοποιείται ηπιθανότητα ακούσιας ενεργοποίησης εάν ο χειριστής επιλέξει να κινηθεί γύρω από τηνπεριοχή που βρίσκεται κοντά στην κανονική θέση χειριστή. Αν θέλετε να έχετε κοντύτεροαναδέτη, τυλίξτε τον αναδέτη γύρω από τον καρπό ή το πόδι του χειριστή ή κάντε ένακόμπο στο κορδόνι.Παρόλο που η ενεργοποίηση του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη έχει ως αποτέλεσματο άμεσο σβήσιμο του κινητήρα, το σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήραγια αρκετή απόσταση ανάλογα με την ταχύτητα και τις μοίρες της στροφής κατά τοσβήσιμο του κινητήρα. Ωστόσο, το σκάφος δεν θα ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο. Ενώτο σκάφος συνεχίζει να κινείται με σβηστό τον κινητήρα, υπάρχει το ενδεχόμενο ναπροκληθεί τραυματισμός σε οποιοδήποτε άτομο βρεθεί στην τροχιά του σκάφους. Οτραυματισμός αυτός μπορεί να είναι το ίδιο σοβαρός με τον τραυματισμό που θαπροκαλούσε το σκάφος αν κινιόταν με κανονική ισχύ.Συνιστούμε θερμά να παράσχετε οδηγίες στους άλλους επιβάτες του σκάφους σχετικάμε τις κανονικές διαδικασίες εκκίνησης και λειτουργίας για την περίπτωση που χρειαστείνα λειτουργήσουν τον κινητήρα σε έκτακτη ανάγκη (π.χ., εάν ο χειριστής εκτιναχθείακουσίως από τη θέση του).



! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣε περίπτωση ακούσιας εκτίναξης, αποφύγετε την επαφή με το κύτος του σκάφουςκαι την προπέλα. Μπορεί να προκληθεί τραυματισμός ή ακόμα και θάνατος. Συνδέετεπάντα σωστά τα δύο άκρα του διακόπτη σβησίματος με αναδέτη.

Η τυχαία ή ακούσια ενεργοποίηση του διακόπτη κατά τη διάρκεια της κανονικήςλειτουργίας είναι επίσης ένα ενδεχόμενο που μπορεί να συμβεί. Αυτό μπορεί ναπροκαλέσει οποιαδήποτε, ή όλες, από τις παρακάτω πιθανές επικίνδυνες καταστάσεις:• Οι επιβάτες μπορεί να εκτιναχθούν προς τα εμπρός, λόγω απροσδόκητης απώλειας

εμπρόσθιας κίνησης. Αυτό αφορά ιδιαίτερα στους επιβάτες που βρίσκονται στομπροστινό μέρος του σκάφους, καθώς μπορεί να εκτιναχθούν πάνω από την πλώρηκαι να κτυπήσουν πιθανώς στα εξαρτήματα του συστήματος πρόωσης ή τουσυστήματος διεύθυνσης.

• Απώλεια ισχύος και κατευθυντικού ελέγχου σε τρικυμιώδη θάλασσα, ισχυράρεύματα ή ισχυρούς ανέμους.

• Απώλεια ελέγχου κατά το δέσιμο στην προβλήτα.

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑποφύγετε την απότομη επιβράδυνση του σκάφους από την ενεργοποίηση τουδιακόπτη σβησίματος με αναδέτη. Είναι πιθανή η πρόκληση ζημιών στο σκάφος,τραυματισμού ή ακόμα και θανάτου. Ποτέ μην απομακρύνεστε από το σταθμόχειρισμού με τον κινητήρα να λειτουργεί με επιλεγμένη ταχύτητα.

Σύστημα οργάνωνΟθόνη προβολής συστήματος

SELECT

HOME

System View

SmartCraft

5650

Το συγκρότημα κινητήρα σας είναι συνδεδεμένο με την οθόνη προβολής συστήματοςSC5000 SmartCraft της Mercury. Η οθόνη παρακολουθεί και αναφέρει πληροφορίεςπου καλύπτουν από βασικά δεδομένα λειτουργίας έως δεδομένα συναγερμού τουκινητήρα.Η οθόνη προβολής συστήματος SC5000 αποτελεί το κέντρο πληροφοριών τουσκάφους. Η οθόνη προβολής συστήματος παρέχει στο χειριστή διάφορες σημαντικέςπληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία του σκάφους, οι οποίες εμφανίζονται με σαφήμορφή στην οθόνη υγρών κρυστάλλων που βρίσκεται στο πηδάλιο. Η οθόνη προβολήςσυστήματος παρακολουθεί διαρκώς τις λειτουργίες του σκάφους και παρουσιάζειπληροφορίες, ξεκινώντας από τα βασικά δεδομένα λειτουργίας και φθάνοντας μέχρι τιςαναλυτικές πληροφορίες σχετικά με το περιβάλλον λειτουργίας του σκάφους. Η οθόνηSystem View εμφανίζει τη θερμοκρασία και το βάθος του νερού, την κατάστασηεξισορρόπησης του κινητήρα, την ταχύτητα του σκάφους,τη γωνία διεύθυνσης, τιςυπενθυμίσεις για την προληπτική συντήρηση του συστήματος και τα διαγνωστικάδεδομένα του συστήματος. Η οθόνη System View μπορεί επίσης να ενοποιηθεί πλήρωςμε το σύστημα GPS του σκάφους, εάν υπάρχει, και να προβάλλει ακριβείς πληροφορίεςσχετικά με τη θέση, την πορεία, την ταχύτητα και την αναλογία καυσίμου/απόστασης.



Όταν εντοπιστεί πρόβλημα με τον κινητήρα ή το σύστημα, η οθόνη προβολήςσυστήματος ενημερώνει τον ιδιοκτήτη για το ενδεχόμενο πρόβλημα εμφανίζοντας τομήνυμα συναγερμού στο παράθυρο πληροφοριών που βρίσκεται στο κάτω μέρος τηςοθόνης προβολής.Εάν το πρόβλημα ενδέχεται να προκαλέσει άμεση ζημιά στον κινητήρα, το σύστημαπροστασίας κινητήρα θα ανταποκριθεί στο πρόβλημα, περιορίζοντας την ισχύ τουκινητήρα. Μειώστε αμέσως τις στροφές του γκαζιού στο ρελαντί. Ανατρέξτε στοεγχειρίδιο λειτουργίας της οθόνης προβολής συστήματος για πληροφορίες σχετικά μετο πρόβλημα και την αντιμετώπισή του.

Ψηφιακοί δείκτεςΜπορείτε να αγοράσετε το σετ οργάνων του συστήματος SmartCraft της Mercury για τοπαρόν προϊόν. Ορισμένες από τις λειτουργίες που εμφανίζει αυτό το σετ οργάνων είναιοι στροφές κινητήρα, η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, η πίεση λαδιού, η τάση τηςμπαταρίας, η κατανάλωση καυσίμου και οι ώρες λειτουργίας του κινητήρα.Το σετ οργάνων του συστήματος SmartCraft βοηθά επίσης στη διάγνωση με το σύστημαπροστασίας κινητήρα. Το σετ οργάνων του συστήματος SmartCraft εμφανίζει σημαντικάδεδομένα κινητήρα που προκαλούν συναγερμό καθώς και πιθανά προβλήματα.Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο που συνοδεύει το σετ δεικτών σας για τις λειτουργίεςπροειδοποίησης που παρακολουθούνται και τη βασική λειτουργία του σετ οργάνων τουσυστήματος SmartCraft.

Αναλογικοί δείκτεςΑκολουθεί η σύντομη περιγραφή των οργάνων που βρίσκονται στα περισσότερασκάφη. Ο ιδιοκτήτης/χειριστής πρέπει να είναι εξοικειωμένος με όλα τα όργανα και τιςλειτουργίες τους. Επειδή υπάρχει μεγάλη ποικιλία οργάνων και κατασκευαστών, οαντιπρόσωπός σας θα πρέπει να σας εξηγήσει τη λειτουργία των δεικτών και να σαςενημερώσει για τις ενδείξεις που αφορούν στο σκάφος σας.

L H

OIL

C H

TEMP0

1

2

34

5

6

7

8R P M

X 1000

MPH

KPH

1020

30

40

50 60

70

80

3040

506070

8090100

120

110

10 16

BATT

04 4

4

FUELCRUISELOG

0 0 0 0 0

TRIM

a b c d e

f g h i j 14671

a - Ταχύμετροb - Στροφόμετροc - Δείκτης πίεσης λαδιούd - Βολτόμετροe - Δείκτης θερμοκρασίας νερού

f - Δείκτης καυσίμουg - Μετρητής ωρώνh - Διακόπτης φυσητήρα

υδροσυλλέκτηi - Διακόπτης μίζαςj - Δείκτης δυναμικής

εξισορρόπησης

Ταχύμετρο: Δείχνει την ταχύτητα του σκάφους.Στροφόμετρο: Δείχνει τις σ.α.λ. του κινητήρα.Δείκτης πίεσης λαδιού: Δείχνει την πίεση του λαδιού του κινητήρα.Βολτόμετρο: Δείχνει την τάση της μπαταρίας.Δείκτης θερμοκρασίας νερού: Δείχνει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα.



Δείκτης καυσίμου: Δείχνει την ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή.Μετρητής ωρών: Καταγράφει το χρόνο λειτουργίας του κινητήρα.Διακόπτης φυσητήρα υδροσυλλέκτη: Θέτει σε λειτουργία το φυσητήρα τουυδροσυλλέκτη.Διακόπτης μίζας: Επιτρέπει στο χειριστή να εκκινεί και να σταματά τη λειτουργία τουκινητήρα.Δείκτης δυναμικής εξισορρόπησης: Δείχνει τη γωνία της εσωεξωλέμβιας(εξισορρόπησης πάνω/έξω και κάτω/μέσα).

Τηλεχειριστήρια (όχι μοντέλα DTS)Τηλεχειριστήρια

Το σκάφος σας μπορεί να είναι εξοπλισμένο με τηλεχειριστήρια Mercury Precision Partsή Quicksilver. Δεν διαθέτουν όλα τα χειριστήρια τις δυνατότητες που αναφέρονται.Απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπό σας για την περιγραφή και/ή την επίδειξη τωνλειτουργιών του τηλεχειριστηρίου σας.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΜΈΝΑ ΣΕ ΠΊΝΑΚΑ

mc77019-1

b

c

f

a e

d

a - Κουμπί ασφάλισης νεκράςb - Κουμπί μόνο για το γκάζιc - Διακόπτης σβησίματος με

αναδέτη

d - Βίδα ρύθμισης της τάσης τηςλαβής χειριστηρίου

e - Λαβή ελέγχουf - Κουμπί εξισορρόπησης / κλίσης

Κουμπί ασφάλισης νεκράς – Αποτρέπει την τυχαία συμπλοκή ταχύτητας και γκαζιού.Το κουμπί ασφάλισης νεκράς πρέπει να πατηθεί προς τα μέσα για να μετακινηθεί ηχειρολαβή ελέγχου εκτός νεκράς.Κουμπί μόνο για το γκάζι – Επιτρέπει την προώθηση του γκαζιού του κινητήρα δίχωςαλλαγή ταχύτητας. Αυτό γίνεται με αποσύμπλεξη του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτωναπό τη λαβή ελέγχου. Μπορείτε να πατήσετε το κουμπί μόνο για το γκάζι μόνο όταν ηλαβή ελέγχου είναι στο νεκρό, ενώ η χρήση του πρέπει να περιορίζεται στηνυποβοήθηση της εκκίνησης του κινητήρα.Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη – Σβήνει το σύστημα ανάφλεξης όποτε ο χειριστής(αν είναι δεμένος με το κορδόνι) μετακινείται αρκετά μακριά από τη θέση χειρισμού γιανα ενεργοποιήσει το διακόπτη. Ανατρέξτε στην ενότητα Διακόπτης σβησίματος μεαναδέτη για πληροφορίες σχετικά με τη χρήση αυτού του διακόπτη.



Λαβή ελέγχου – Οι λειτουργίες κλίσης και γκαζιού ελέγχονται από την κίνηση της λαβήςελέγχου. Ωθήστε τη λαβή ελέγχου από το νεκρό προς τα εμπρός με μία γρήγορη καισταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή για την κίνηση πρόσω. Εάν θέλετενα αυξήσετε την ταχύτητα, συνεχίστε να ωθείτε προς τα εμπρός. Ωθήστε τη λαβήελέγχου προς τα πίσω από το νεκρό με μία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπειστην πρώτη εγκοπή της όπισθεν και συνεχίστε να ωθείτε προς τα πίσω, εάν θέλετε νααυξήσετε την ταχύτητα.Βίδα ρύθμισης τάσης λαβής ελέγχου – (μη ορατή) Η βίδα αυτή χρησιμοποιείται για τηρύθμιση της προσπάθειας που χρειάζεται για την κίνηση της λαβής ελέγχου. Για πλήρειςοδηγίες σχετικά με τη ρύθμιση, ανατρέξτε στις οδηγίες που συνοδεύουν τοτηλεχειριστήριο.Κουμπί εξισορρόπησης/κλίσης – Ανατρέξτε στην ενότητα Δυναμική εξισορρόπηση.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΜΈΝΑ ΣΤΗΝ ΚΟΝΣΌΛΑ

a cd

b

a

cb

d

mc79503-1

a - Κουμπί μόνο για το γκάζιb - Λαβή ελέγχου

c - Διακόπτης δυναμικήςεξισορρόπησης

d - Διακόπτης τρέιλερ

Κουμπί μόνο για το γκάζι – Επιτρέπει την προώθηση του γκαζιού του κινητήρα δίχωςαλλαγή ταχύτητας. Αυτό γίνεται με αποσύμπλεξη του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτωναπό τη λαβή ελέγχου. Μπορείτε να πατήσετε το κουμπί μόνο για το γκάζι μόνο όταν ηλαβή ελέγχου είναι στο νεκρό.Λαβές χειριστηρίου –Οι λειτουργίες αλλαγής ταχύτητας και γκαζιού ελέγχονται από τηνκίνηση της λαβής ελέγχου. Ωθήστε τη λαβή ελέγχου προς τα εμπρός από το νεκρό μεμία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή της ταχύτηταςπρόσω και συνεχίστε να ωθείτε προς τα εμπρός, εάν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα.Ωθήστε τη λαβή ελέγχου προς τα πίσω από το νεκρό με μία γρήγορη και σταθερήκίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή της όπισθεν και συνεχίστε να ωθείτε προς ταπίσω, εάν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα.Βίδα ρύθμισης τάσης λαβής ελέγχου ‑ (μη ορατή) Η βίδα αυτή χρησιμοποιείται για τηρύθμιση της προσπάθειας που χρειάζεται για την κίνηση της λαβής ελέγχου. Για πλήρειςοδηγίες σχετικά με τη ρύθμιση, ανατρέξτε στις οδηγίες που συνοδεύουν τοτηλεχειριστήριο.Διακόπτης δυναμικής εξισορρόπησης – Δείτε Δυναμική εξισορρόπηση για λεπτομερείςδιαδικασίες δυναμικής εξισορρόπησης.Διακόπτης τρέιλερ – χρησιμοποιείται για να ανεβάσει τον κινητήρα για τοποθέτηση στοτρέιλερ, μετακίνηση στην ξηρά ή λειτουργία σε ρηχό νερό. Δείτε Δυναμικήεξισορρόπηση για λεπτομέρειες σχετικά με τη λειτουργία του διακόπτη τρέιλερ.



Τηλεχειριστήρια (μοντέλα DTS)Τηλεχειριστήρια

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το σκάφος σας πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ένα ηλεκτρονικότηλεχειριστήριο Mercury Marine. Αυτό το σύστημα ελέγχου διαθέτει προστατευτικόμηχανισμό εκκίνησης με ταχύτητα, που εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα όταν είναιεπιλεγμένη η ταχύτητα πρόσω ή όπισθεν. Ανατρέξτε στον Οδηγός Παρελκομένων τηςMercury Precision Parts/Quicksilver.Το σύστημα ψηφιακού ελέγχου γκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS) πουαπαιτείται για τη λειτουργία αυτού του συγκροτήματος κινητήρα διαθέτει λειτουργίεςεκκίνησης και σβησίματος, έλεγχο του γκαζιού, έλεγχο της επιλογής κατεύθυνσηςπλεύσης, προστατευτικό μηχανισμό εκκίνησης με ταχύτητα και μηχανισμό σβησίματοςανάγκης με αναδέτη. Το σύστημα DTS λειτορυγεί με συγκεκριμένα στοιχεία πηδαλίου,όπως είναι ένα κιτ υπομονάδας εντολών και ένα ηλεκτρονικό τηλεχειριστήριο.Απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπό σας για την περιγραφή και/ή την επίδειξη τωνλειτουργιών του τηλεχειριστηρίου σας.

Χαρακτηριστικά επί του πίνακα

3409

+-

a

b

cd

h

e

f

g

a - Διακόπτης σβησίματος μεαναδέτη

b - Λαβή ελέγχουc - Κλείδωμα επιλογής ταχυτήτωνd - Διακόπτης εξισορρόπησης/

κλίσης

e - Κουμπί μόνο για το γκάζιf - Κουμπί εκκίνησης/σβησίματοςg - Βίδα ρύθμισης της τάσης της

εγκοπήςh - Βίδα ρύθμισης τριβής λαβής

χειριστηρίου

Διακόπτης σβησίματος με αναδέτη –Σβήνει το σύστημα ανάφλεξης όποτε ο χειριστής(αν είναι δεμένος με το κορδόνι) μετακινείται αρκετά μακριά από τη θέση χειρισμού γιανα ενεργοποιήσει το διακόπτη. Ανατρέξτε στην ενότητα Διακόπτης σβησίματος μεαναδέτη για πληροφορίες σχετικά με τη χρήση αυτού του διακόπτη.Λαβή ελέγχου –Οι λειτουργίες αλλαγής ταχύτητας και γκαζιού ελέγχονται από την κίνησητης λαβής ελέγχου. Ωθήστε τη λαβή ελέγχου από το νεκρό προς τα εμπρός με μίαγρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή για την κίνηση πρόσω.Εάν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα, συνεχίστε να ωθείτε προς τα εμπρός. Ωθήστε τηλαβή ελέγχου προς τα πίσω από το νεκρό με μία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρινα μπει στην πρώτη εγκοπή της όπισθεν και συνεχίστε να ωθείτε προς τα πίσω, εάνθέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα.Κλείδωμα αλλαγής ταχυτήτων – Η πίεση του κουμπιού κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτωνεπιτρέπει στον κινητήρα να αλλάξει ταχύτητα. Το κουμπί κλειδώματος αλλαγήςταχυτήτων πρέπει να είναι πάντα πατημένο όταν η λαβή ελέγχου μετακινείται από τηνεκρά.Διακόπτης εξισορρόπησης/κλίσης (αν υπάρχει) – Ανατρέξτε στην ενότητα Δυναμικήεξισορρόπηση.



Κουμπί μόνο για το γκάζι – Επιτρέπει την προώθηση του γκαζιού του κινητήρα δίχωςαλλαγή ταχύτητας. Μπορείτε να πατήσετε το κουμπί μόνο για το γκάζι μόνο όταν τοτηλεχειριστήριο είναι στο νεκρό, ενώ η χρήση του πρέπει να περιορίζεται στηνυποβοήθηση της εκκίνησης ή της προθέρμανσης του κινητήρα.Κουμπί εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας – Επιτρέπει στο χειριστή του σκάφους ναεκκινεί ή να διακόπτει τη λειτουργία του κινητήρα χωρίς να χρησιμοποιεί το διακόπτητης μίζας.Βίδα ρύθμισης τάσης κράτησης – Η βίδα αυτή μπορεί να ρυθμιστεί για να αυξήσει ή ναμειώσει την πίεση που απαιτείται για τη μετακίνηση της λαβής ελέγχου εκτός της θέσηςκράτησης (πρέπει να αφαιρεθεί το κάλυμμα). Γυρίστε τη βίδα δεξιά για να αυξηθεί ητάση.Βίδα ρύθμισης τριβής λαβής ελέγχου – Η βίδα αυτή μπορεί να ρυθμιστεί για να αυξήσειή να μειώσει την τάση στη λαβή ελέγχου (πρέπει να αφαιρεθεί το κάλυμμα). Η ενέργειααυτή βοηθά να αποφευχθεί η ανεπιθύμητη κίνηση της λαβής σε ταραγμένα νερά.Γυρίστε τη βίδα προς τα δεξιά για να αυξηθεί η τάση και προς τα αριστερά για να μειωθείη τάση.

Χαρακτηριστικά επί της κονσόλας – Μονός κινητήρας

+-

3410

a

b

c

de

fg

i

h

a - Λαβή ελέγχουb - Διακόπτης εξισορρόπησης/

κλίσηςc - Λυχνία ενεργοποίησηςd - Λυχνία νεκράςe - Πλήκτρο SELECT (ΕΠΙΛΟΓΗ)

f - Μονάδα εισόδου (trackpad) μετέσσερα βέλη

g - Κουμπί επιλογής μόνο για τογκάζι/σταθμού

h - Ρύθμιση της τάσης της εγκοπήςi - Βίδα ρύθμισης τριβής λαβής

ελέγχου

Λαβή ελέγχου –Οι λειτουργίες αλλαγής ταχύτητας και γκαζιού ελέγχονται από την κίνησητης λαβής ελέγχου. Ωθήστε τη λαβή ελέγχου από το νεκρό προς τα εμπρός με μίαγρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή για την κίνηση πρόσω.Εάν θέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα, συνεχίστε να ωθείτε προς τα εμπρός. Ωθήστε τηλαβή ελέγχου προς τα πίσω από το νεκρό με μία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρινα μπει στην πρώτη εγκοπή της όπισθεν και συνεχίστε να ωθείτε προς τα πίσω, ανθέλετε να αυξήσετε την ταχύτητα.Διακόπτης εξισορρόπησης/κλίσης (αν υπάρχει) – Ανατρέξτε στην ενότητα Δυναμικήεξισορρόπηση.Λυχνία ενεργοποίησης – Η λυχνία ενεργοποίησης ανάβει για να επισημάνει ότι τοχειριστήριο είναι ενεργό και έτοιμο για χρήση.Λυχνία νεκράς – Η λυχνία νεκράς ανάβει όταν ο κινητήρας βρίσκεται στη νεκρά.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η θέση της ταχύτητας προσδιορίζεται με ανίχνευση της θέσης τουενεργοποιητή αλλαγής ταχύτητας στον κινητήρα, όχι της θέσης του διακόπτη ταχύτητας.Πλήκτρο επιλογής – Χρησιμοποιείται για να επιλέξετε μία από τις επιλογές της οθόνηςπροβολής συστήματος και για την επιβεβαίωση καταχωρήσεων δεδομένων.Μονάδα εισόδου (Trackpad) με βέλη – Εκτελεί μετακίνηση ανάμεσα στα μηνύματαλειτουργιών οθόνης στην Προβολή Συστήματος



Κουμπί μόνο για το γκάζι / επιλογής σταθμού – Επιτρέπει την προώθηση του γκαζιούτου κινητήρα δίχως αλλαγή ταχύτητας. Το πλήκτρο μόνο για το γκάζι / επιλογής σταθμούεπιτρέπει επίσης στο χειριστή του σκάφους να επιλέγει ποιο τηλεχειριστήριο ελέγχει τηλειτουργία του κινητήρα όταν χρησιμοποιούνται πολλαπλά πηδάλια. Ανατρέξτε στηνενότητα Μεταφορά σταθμού με διπλά πηδάλια.Βίδα ρύθμισης τάσης κράτησης – Η βίδα αυτή μπορεί να ρυθμιστεί για να αυξήσει ή ναμειώσει την πίεση που απαιτείται για τη μετακίνηση της λαβής ελέγχου εκτός της θέσηςκράτησης (πρέπει να αφαιρεθεί το κάλυμμα). Γυρίστε τη βίδα δεξιά για να αυξηθεί ητάση.Βίδα ρύθμισης τριβής λαβής ελέγχου – Η βίδα αυτή μπορεί να ρυθμιστεί για να αυξήσειή να μειώσει την τάση στη λαβή ελέγχου (πρέπει να αφαιρεθεί το κάλυμμα). Η ενέργειααυτή βοηθά να αποφευχθεί η ανεπιθύμητη κίνηση της λαβής σε ταραγμένα νερά.Γυρίστε τη βίδα προς τα δεξιά για να αυξηθεί η τάση και προς τα αριστερά για να μειωθείη τάση.

Χαρακτηριστικά όρθιας κονσόλας – Μονός κινητήρας

+

STARTSTOP

14637

a

b

c

d e

f

g

h

a - Λαβή ελέγχουb - Διακόπτης εξισορρόπησης/

κλίσηςc - Λυχνία ενεργοποίησηςd - Λυχνία νεκράς

e - Κουμπί εκκίνησης/σβησίματοςf - Κουμπί μόνο για το γκάζι /

επιλογής σταθμούg - Ρύθμιση της τάσης της εγκοπήςh - Βίδα ρύθμισης τριβής λαβής

ελέγχου

Λαβή ελέγχου –Οι λειτουργίες κλίσης και γκαζιού ελέγχονται από την κίνηση της λαβήςελέγχου. Ωθήστε τη λαβή ελέγχου από το νεκρό προς τα εμπρός με μία γρήγορη καισταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή για την κίνηση πρόσω. Εάν θέλετενα αυξήσετε την ταχύτητα, συνεχίστε να ωθείτε προς τα εμπρός. Ωθήστε τη λαβήελέγχου προς τα πίσω από το νεκρό με μία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπειστην πρώτη εγκοπή της όπισθεν και συνεχίστε να ωθείτε προς τα πίσω, αν θέλετε νααυξήσετε την ταχύτητα.Διακόπτης εξισορρόπησης/κλίσης (αν υπάρχει) – Ανατρέξτε στην ενότητα Δυναμικήεξισορρόπηση.Λυχνία ενεργοποίησης – Η λυχνία ενεργοποίησης ανάβει για να επισημάνει ότι τοχειριστήριο είναι ενεργό και έτοιμο για χρήση.Λυχνία νεκράς – Η λυχνία νεκράς ανάβει όταν ο κινητήρας βρίσκεται στη νεκρά.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η θέση της ταχύτητας προσδιορίζεται με ανίχνευση της θέσης τουενεργοποιητή αλλαγής ταχύτητας στον κινητήρα, όχι της θέσης του διακόπτη ταχύτητας.Κουμπί εκκίνησης/σβησίματος – Επιτρέπει στο χειριστή του σκάφους να εκκινεί ή ναδιακόπτει τη λειτουργία του κινητήρα χωρίς να χρησιμοποιεί το διακόπτη της μίζας.



Κουμπί μόνο για το γκάζι / επιλογής σταθμού – Επιτρέπει την προώθηση του γκαζιούτου κινητήρα δίχως αλλαγή ταχύτητας. Το πλήκτρο μόνο για το γκάζι / επιλογής σταθμούεπιτρέπει επίσης στο χειριστή του σκάφους να επιλέγει ποιο τηλεχειριστήριο ελέγχει τηλειτουργία του κινητήρα όταν χρησιμοποιούνται πολλαπλά πηδάλια. Ανατρέξτε στηνενότητα Μεταφορά σταθμού με διπλά πηδάλια.Βίδα ρύθμισης τάσης κράτησης – Η βίδα αυτή μπορεί να ρυθμιστεί για να αυξήσει ή ναμειώσει την πίεση που απαιτείται για τη μετακίνηση της λαβής ελέγχου εκτός της θέσηςκράτησης (πρέπει να αφαιρεθεί το κάλυμμα). Γυρίστε τη βίδα δεξιά για να αυξηθεί ητάση.Βίδα ρύθμισης τριβής λαβής ελέγχου – Η βίδα αυτή μπορεί να ρυθμιστεί για να αυξήσειή να μειώσει την τάση στη λαβή ελέγχου (πρέπει να αφαιρεθεί το κάλυμμα). Η ενέργειααυτή βοηθά να αποφευχθεί η ανεπιθύμητη κίνηση της λαβής σε ταραγμένα νερά.Γυρίστε τη βίδα προς τα δεξιά για να αυξηθεί η τάση και προς τα αριστερά για να μειωθείη τάση.

Χαρακτηριστικά επί της κονσόλας – Διπλός κινητήρας

3411

a

c

d

e

fg

ij

+-

ACTIVE SYNC

b

THROTTLEONLY

STATION SELECT

ha - Διακόπτης εξισορρόπησης/

κλίσηςb - Λαβές ελέγχουc - Λυχνία ενεργοποίησηςd - Λυχνία νεκράςe - Πλήκτρο SELECT (ΕΠΙΛΟΓΗ)

f - Μονάδα εισόδου (trackpad) μετέσσερα βέλη

g - Λυχνία συγχρονισμούh - Κουμπί μόνο για το γκάζι /

επιλογής σταθμούi - Ρύθμιση της τάσης της εγκοπήςj - Βίδα ρύθμισης τριβής λαβής

ελέγχου

Διακόπτης εξισορρόπησης/κλίσης (αν υπάρχει) – Ανατρέξτε στην ενότητα Δυναμικήεξισορρόπηση.Λαβή ελέγχου –Οι λειτουργίες κλίσης και γκαζιού ελέγχονται από την κίνηση της λαβήςελέγχου. Ωθήστε τη λαβή ελέγχου από το νεκρό προς τα εμπρός με μία γρήγορη καισταθερή κίνηση, μέχρι να μπει στην πρώτη εγκοπή για την κίνηση πρόσω. Εάν θέλετενα αυξήσετε την ταχύτητα, συνεχίστε να ωθείτε προς τα εμπρός. Ωθήστε τη λαβήελέγχου προς τα πίσω από το νεκρό με μία γρήγορη και σταθερή κίνηση, μέχρι να μπειστην πρώτη εγκοπή της όπισθεν και συνεχίστε να ωθείτε προς τα πίσω, αν θέλετε νααυξήσετε την ταχύτητα.Λυχνία ενεργοποίησης – Η λυχνία ενεργοποίησης ανάβει για να επισημάνει ότι τοχειριστήριο είναι ενεργό και έτοιμο για χρήση.Λυχνία νεκράς – Η λυχνία νεκράς ανάβει όταν ο κινητήρας βρίσκεται στη νεκρά.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η θέση της ταχύτητας προσδιορίζεται με ανίχνευση της θέσης τουενεργοποιητή αλλαγής ταχύτητας στον κινητήρα, όχι της θέσης του διακόπτη ταχύτητας.Πλήκτρο επιλογής – Χρησιμοποιείται για να επιλέξετε μία από τις επιλογές της οθόνηςπροβολής συστήματος και για την επιβεβαίωση καταχωρήσεων δεδομένων.



Μονάδα εισόδου (Trackpad) με βέλη – Εκτελεί μετακίνηση ανάμεσα στα μηνύματαλειτουργιών οθόνης στην Προβολή ΣυστήματοςΛυχνία συγχρονισμού – Η λυχνία συγχρονισμού ανάβει όταν οι σ.α.λ. των δύοκινητήρων συγχρονίζονται από το σύστημα DTS.Κουμπί μόνο για το γκάζι / επιλογής σταθμού – Επιτρέπει την προώθηση του γκαζιούτου κινητήρα δίχως αλλαγή ταχύτητας. Το πλήκτρο μόνο για το γκάζι / επιλογής σταθμούεπιτρέπει επίσης στο χειριστή του σκάφους να επιλέγει ποιο τηλεχειριστήριο ελέγχει τηλειτουργία του κινητήρα όταν χρησιμοποιούνται πολλαπλά πηδάλια. Ανατρέξτε στηνενότητα Μεταφορά σταθμού με διπλά πηδάλια.Βίδα ρύθμισης τάσης κράτησης – Η βίδα αυτή μπορεί να ρυθμιστεί για να αυξήσει ή ναμειώσει την πίεση που απαιτείται για τη μετακίνηση της λαβής ελέγχου εκτός της θέσηςκράτησης (πρέπει να αφαιρεθεί το κάλυμμα). Γυρίστε τη βίδα δεξιά για να αυξηθεί ητάση.Βίδα ρύθμισης τριβής λαβής ελέγχου – Η βίδα αυτή μπορεί να ρυθμιστεί για να αυξήσειή να μειώσει την τάση στη λαβή ελέγχου (πρέπει να αφαιρεθεί το κάλυμμα). Η ενέργειααυτή βοηθά να αποφευχθεί η ανεπιθύμητη κίνηση της λαβής σε ταραγμένα νερά.Γυρίστε τη βίδα προς τα δεξιά για να αυξηθεί η τάση και προς τα αριστερά για να μειωθείη τάση.

Συγχρονισμός διπλών κινητήρωνΗ λειτουργία αυτόματου συγχρονισμού, όταν είναι ενεργοποιημένη, ρυθμίζει αυτόματατις στροφές του αριστερού κινητήρα ώστε να συγχρονίζεται με τις στροφές του δεξιούκινητήρα.Ο συγχρονισμός των κινητήρων ενεργοποιείται αυτόματα όταν οι στροφές και των δύοείναι πάνω από 900 σ.α.λ. επί δύο δευτερόλεπτα και οι λαβές του χειριστηρίου απέχουν5° μεταξύ τους.Ο αυτόματος συγχρονισμός παραμένει ενεργοποιημένος μέχρι το άνοιγμα του γκαζιούστο 95% της διαδρομής του. Η λυχνία συγχρονισμού θα ανάψει όταν οι κινητήρες είναισυγχρονισμένοι.

3434

ACTIVE SYNC

STATION SELECT

THROTTLEONLY

Για την απενεργοποίηση, μετακινήστε μία από τις λαβές του χειριστηρίου ή και τις δύομέχρι να απέχουν μεταξύ τους 5° ή περισσότερο, μειώστε τις στροφές του κινητήρα κάτωαπό 900 σ.α.λ ή αυξήστε τις στροφές του κινητήρα πάνω από 95%.

Μεταφορά σταθμού με διπλά πηδάλιαΤο πλήκτρο SELECT (ΕΠΙΛΟΓΗΣ) μόνο για το γκάζι/σταθμού επιτρέπει στο χειριστήτου σκάφους να επιλέγει ποιο τηλεχειριστήριο ελέγχει τη λειτουργία του κινητήρα.Η λυχνία ενεργοποίησης ανάβει στο σταθμό τηλεχειρισμού απ' όπου ελέγχεται ηλειτουργία του κινητήρα.



! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΗ απώλεια ελέγχου του σκάφους μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή καιθάνατο, γι' αυτό πρέπει να αποφεύγεται. Ο χειριστής του σκάφους δεν πρέπει ναφεύγει ποτέ από τον ενεργό σταθμό ενώ το σύστημα μετάδοσης είναι σε εμπλοκή. Ημεταφορά πηδαλίου θα πρέπει να επιχειρηθεί μόνο ενώ και οι δύο σταθμοί είναιεπανδρωμένοι. Η μεταφορά πηδαλίου από ένα άτομο πρέπει να εκτελείται μόνο ενώο κινητήρας είναι σε νεκρά.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η θέση ρελαντί είναι προτιμητέα κατά την εκτέλεση μεταφοράς σταθμού.Αν οι συνθήκες δεν επιτρέπουν την ρύθμιση του τηλεχειριστηρίου στη θέση ρελαντί, ημεταφορά σταθμού μπορεί να γίνει με το σύστημα μετάδοσης σε εμπλοκή.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν πιέσετε και αφήσετε το πλήκτρο επιλογής σταθμού σε νέο σταθμό, οέλεγχος του κινητήρα μεταφέρεται στο νέο σταθμό. Το χειριστήριο αρχίζει αμέσως ναπροσαρμόζει τις σ.α.λ. του κινητήρα και τη θέση ταχύτητας ώστε να συμφωνεί με τηρύθμιση της λαβής χειριστηρίου στο νέο σταθμό. Ρυθμίστε τις λαβές του χειριστηρίουστην επιθυμητή θέση γκαζιού και ταχύτητας.1. Τοποθετήστε τη λαβή το ενεργού τηλεχειριστηρίου στη θέση ρελαντί.2. Πηγαίνετε στον ανενεργό σταθμό πηδαλίου και τοποθετήστε τη λαβή του

χειριστηρίου στη θέση ρελαντί.3. Πιέστε το πλήκτρο επιλογής μόνο για το γκάζι/σταθμού μία φορά. Η λυχνία

«Ενεργό» θα ανάψει για να δηλώσει ότι ο σταθμός τηλεχειρισμού ελέγχει τηλειτουργία του κινητήρα.

ACTIVE

STATION SELECT

3433

ACTIVE SYNC

STATION SELECT

a a

bTHROTTLE

ONLY

THROTTLEONLY

b

a - Λυχνία ενεργοποίησης b - Πλήκτρο SELECT (ΕΠΙΛΟΓΗΣ)μόνο για το γκάζι/σταθμού

4. Η λυχνία ενεργοποίησης θα σβήσει στον αρχικό σταθμό τηλεχειρισμού.ΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΌς ΔΙΠΛΏΝ ΠΗΔΑΛΊΩΝ ΠΡΙΝ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΆ ΣΤΑΘΜΟΎ

Αν πιέσετε και κρατήσετε πατημένο το πλήκτρο επιλογής σταθμού έχετε 10δευτερόλεπτα για να αλλάξετε τις ρυθμίσεις της λαβής χειριστηρίου στο νέο σταθμό ώστενα συμφωνούν με τις ρυθμίσεις της λαβής στον προηγούμενο (που πρόκειται νααπενεργοποιηθεί) σταθμό. Αν οι λαβές δεν είναι συγχρονισμένες, θα αρχίσει νααναβοσβήνει η λυχνία Neutral (Νεκρά). Η λυχνία θα αναβοσβήνει ταχύτερα καθώς οιλαβές πλησιάζουν τη θέση συγχρονισμού. Μόλις η λυχνία σταματά να αναβοσβήνει, οιλαβές έχουν συγχρονιστεί και μπορείτε να απελευθερώσετε το πλήκτρο. Η διαδικασίαμεταφοράς έχει ολοκληρωθεί και τον έλεγχο έχει πλέον ο νέος σταθμός. Αν κρατήσετεπατημένο το πλήκτρο πάνω από 10 δευτερόλεπτα, η μεταφορά σταθμού ακυρώνεται.



Χαρακτηριστικά μηδενικής προσπάθειας Zero Effort

c

a b

5656

a - Μοχλός αλλαγής ταχυτήτωνb - Μοχλός γκαζιού

c - Διακόπτης εξισορρόπησης/κλίσης

Μοχλός ταχυτήτων –Οι λειτουργίες αλλαγής ταχυτήτων ελέγχονται με την κίνηση τουμοχλού ταχυτήτων. Επιλέξτε όπισθεν μετακινώντας το μοχλό ταχυτήτων στην πίσωθέση του. Επιλέξτε νεκρό μετακινώντας το μοχλό ταχυτήτων στην κεντρική θέση του.Επιλέξτε πρόσω μετακινώντας το μοχλό ταχυτήτων στην μπροστινή θέση του.Μοχλός γκαζιού – Οι λειτουργίες γκαζιού ελέγχονται με την κίνηση του μοχλού γκαζιού.Ανεβάστε τις στροφές μετακινώντας το μοχλό γκαζιού προς τα εμπρός. Για να ανοίξετετελείως το γκάζι, τοποθετήστε το μοχλό γκαζιού στην τελείως μπροστινή θέση. Μειώστετις στροφές μετακινώντας το μοχλό γκαζιού προς τα πίσω. Για να θέσετε τον κινητήραστο ρελαντί, τοποθετήστε το μοχλό γκαζιού στην τελείως πίσω θέση.Διακόπτης εξισορρόπησης/κλίσης – Ανατρέξτε στην ενότητα Δυναμική εξισορρόπηση.

Δυναμική εξισορρόπησηΗ δυνατότητα δυναμικής εξισορρόπησης επιτρέπει στο χειριστή να ρυθμίζει τη γωνίατης εσωεξωλέμβιας κατά την πλεύση, με σκοπό τη ρύθμιση της ιδανικής γωνίας τουσκάφους ανάλογα με το φορτίο και τις συνθήκες του νερού. Επίσης, η διάταξηρυμούλκησης επιτρέπει στο χειριστή να ανεβάζει και να κατεβάζει την εσωεξωλέμβια γιαρυμούλκηση, μετακίνηση στην ξηρά, καθέλκυση και πλεύση σε χαμηλή ταχύτητα (κάτωαπό 1200 σ.α.λ.) και σε ρηχά νερά.

! ΠΡΟΣΟΧΗΜην εξισορροπείτε ποτέ την εσωεξωλέμβια προς τα πάνω/έξω χρησιμοποιώντας τοδιακόπτη τρέιλερ, όταν το σκάφος είναι στο νερό και οι στροφές του κινητήρα είναιπαραπάνω από 1200 σ.α.λ. Απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή κατά τη λειτουργία τηςεσωεξωλέμβιας σε ανεβασμένη θέση. Εάν η εσωεξωλέμβια βρίσκεται πιο πάνω απότις φλάντζες υποστήριξης του αναρτήρα καρντάν και οι στροφές του κινητήρα είναιπαραπάνω από 1200 ανά λεπτό, υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης σοβαρών βλαβώνστην εσωεξωλέμβια.

Για τη βέλτιστη απόδοση εξισορροπήστε την εσωεξωλέμβια ώστε το κάτω μέρος τουκήτους του σκάφους να βρίσκεται σε κλίση 3‑5 μοιρών με την επιφάνεια του νερού.



3 - 5

mc79528

Η εξισορρόπηση της εσωεξωλέμβιας προς τα πάνω/έξω:• Γενικά, αυξάνει την τελική ταχύτητα.• Αυξάνει το διάκενο από βυθισμένα αντικείμενα ή ρηχό βυθό.• Προκαλεί επιτάχυνση του σκάφους και πιο αργό πλανάρισμα.• Όταν η γωνία ρύθμισης είναι υπερβολικά μεγάλη, μπορεί να προκληθεί πρόνευση

(αναπήδηση) του σκάφους ή αερισμός της προπέλας.• Προκαλεί υπερθέρμανση του κινητήρα, στην περίπτωση της εξισορρόπησης προς

τα πάνω/έξω σε σημείο όπου όλα τα στόμια εισαγωγής νερού ψύξης βρίσκονταιεπάνω από την ίσαλο γραμμή.

mc78529

Η εξισορρόπηση της εσωεξωλέμβιας προς τα κάτω/μέσα:• Βοηθά στην επιτάχυνση του σκάφους και στο γρηγορότερο πλανάρισμα.• Γενικά, βελτιώνει την πλεύση σε κύματα.• Στις περισσότερες περιπτώσεις, μειώνει την ταχύτητα του σκάφους.• Όταν η γωνία ρύθμισης είναι υπερβολικά μικρή, η πλώρη ορισμένων σκαφών

μπορεί να χαμηλώσει σε σημείο που το σκάφος να κινείται με την πλώρη μέσα στονερό ενώ πλανάρει. Αυτό μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητη στροφή προς τη μιαή την άλλη κατεύθυνση (το φαινόμενο αυτό ονομάζεται πηδαλιουχία με την πλώρηή υπερστροφή), αν επιχειρήσετε να στρίψετε ή συναντήσετε μεγάλο κύμα.

mc79530

Εξισορρόπηση/ρυμούλκηση μονού κινητήραΣτις εφαρμογές μονού κινητήρα, υπάρχει ένα κουμπί για την εξισορρόπηση τηςεσωεξωλέμβιας επάνω ή κάτω.Για να ανεβάσετε την εσωεξωλέμβια για ρυμούλκηση, μετακίνηση στην ξηρά,καθέλκυση, πλεύση σε χαμηλή ταχύτητα (κάτω από 1200 σ.α.λ.) και λειτουργία σε ρηχάνερά, πατήστε το κουμπί εξισορρόπησης για να ανεβάσετε την εσωεξωλέμβια στη θέσητέρμα πάνω/έξω.Σε ορισμένα χειριστήρια υπάρχει ένα κουμπί τρέιλερ το οποίο χρησιμοποιείται για τηνεξισορρόπηση της εσωεξωλέμβιας σε θέση κατάλληλη μόνο για ρυμούλκηση.



ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το σύστημα ελέγχου DTS περιορίζει την έκταση της εξισορρόπησης προςτα πάνω/έξω όταν οι στροφές του κινητήρα είναι περισσότερες από 3500.

Εξισορρόπηση/ρυμούλκηση διπλού κινητήρα

! ΠΡΟΣΟΧΗΑποφύγετε τη συστροφή και τα κολλήματα των συνδετικών ράβδων των δύοκινητήρων. Μπορεί να προκληθούν ζημιές στη συνδετική ράβδο και στιςεσωεξωλέμβιες. Οι εσωεξωλέμβιες πρέπει πάντα να βρίσκονται στο ίδιο ύψος.

Στις εφαρμογές διπλού κινητήρα, μπορεί να υπάρχει ένα μόνο κουμπί για τηνταυτόχρονη λειτουργία και των δύο εσωεξωλέμβιων ή ξεχωριστό κουμπί για κάθε μια.Σε ορισμένα χειριστήρια υπάρχει ένα κουμπί τρέιλερ το οποίο χρησιμοποιείται για τηνεξισορρόπηση των εσωεξωλέμβιων σε θέση κατάλληλη μόνο για ρυμούλκηση.

Προστασία ηλεκτρικού συστήματος από υπερφόρτωσηΣε περίπτωση υπερφόρτωσης του ηλεκτρικού συστήματος, θα καεί η ασφάλεια ή θα«‘πέσει»’ ο ασφαλειοδιακόπτης. Πριν αντικαταστήσετε την ασφάλεια ή επαναφέρετε τονασφαλειοδιακόπτη, θα πρέπει να προσδιορίσετε την αιτία και να την αντιμετωπίσετε.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, όταν ο κινητήρας πρέπει να λειτουργήσεικαι δεν έχετε καταφέρει να προσδιορίσετε και να αντιμετωπίσετε την αιτία υπερβολικήςέλξης ρεύματος, σβήστε τον κινητήρα ή αποσυνδέστε όλα τα εξαρτήματα πουσυνδέονται με τον κινητήρα, καθώς και τις καλωδιώσεις των οργάνων. Επαναφέρετετον ασφαλειοδιακόπτη. Εάν ο ασφαλειοδιακόπτης παραμένει πεσμένος, η ηλεκτρικήυπερφόρτωση εξακολουθεί να υφίσταται. Χρειάζεται περαιτέρω έλεγχος του ηλεκτρικούσυστήματος. Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.1. Ένας ασφαλειοδιακόπτης παρέχει προστασία στις καλωδιώσεις του κινητήρα και

στο καλώδιο τροφοδοσίας των οργάνων. Εκτελέστε επαναφορά πατώντας προς ταμέσα το κόκκινο κουμπί «RESET» ή πιέζοντας την κίτρινη σημαία προς τα κάτω.

6093 16912

2. Στο μεγάλο πόλο του σωληνοειδούς της μίζας βρίσκεται μια ασφάλεια των 90 αμπέρ.Η ασφάλεια αυτή είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να προστατεύει την καλωδίωση τουκινητήρα σε περίπτωση ηλεκτρικής υπερφόρτωσης.



mc74907-1

3. Στην αριστερή πλευρά του κινητήρα υπάρχουν τοποθετημένες τρεις ασφάλειες. Οιασφάλειες αυτές προστατεύουν τα διάφορα κυκλώματα του ηλεκτρονικούσυστήματος έγχυσης καυσίμου (EFI).

mc77602-1

4. Τα ρελέ της κεντρικής παροχής ρεύματος και της αντλίας καυσίμου βρίσκονται δίπλααπό τις ασφάλειες και ελέγχουν την τάση στη μηχανή όταν το κλειδί της μίζαςβρίσκεται στη θέση «ON» (ανοικτό).

mc77602-2

5. Στον ακροδέκτη του καλωδίου του διακόπτη μίζας «Ι» μπορεί να βρίσκεται μιαασφάλεια των 20 αμπέρ για την προστασία του ηλεκτρικού συστήματος. Εάν τοκλειδί της μίζας είναι στη θέση "START" και δε συμβαίνει τίποτα (και ο διακόπτηςτου κυκλώματος δεν είναι ανοικτός), ελέγξτε για καμένη ασφάλεια.

mc70525-1

6. Το σύστημα Υποβοηθούμενης Εξισορρόπησης προστατεύεται από υπερφόρτωσηαπό μία ασφάλεια των 110 αμπέρ και μία ασφάλεια γραμμής 20 αμπέρ στην αντλίαυποβοηθούμενης εξισορρόπησης.



a

b 9208

a - Ασφάλεια γραμμής 20 Α b - Ασφάλεια 110 Α

7. Ο πίνακας ελέγχου δυναμικής εξισορρόπησης τριών κουμπιών της Quicksilverπροστατεύεται επιπλέον και με μια ασφάλεια γραμμής 20Α.

mc70527-1

8. Το σύστημα MerCathode της Quicksilver διαθέτει μια ασφάλεια γραμμής 20Α στοκαλώδιο που συνδέει με το θετικό (+) ακροδέκτη του ελεγκτή. Εάν καεί η ασφάλεια,το σύστημα δε θα λειτουργεί, με αποτέλεσμα να μην προστατεύεται από τηδιάβρωση.

mc79977

Προειδοποιητικό ακουστικό σύστημαΤο συγκρότημα κινητήρα της Mercury MerCruiser μπορεί να διαθέτει προειδοποιητικόακουστικό σύστημα. Το προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα δεν προστατεύει τονκινητήρα από βλάβες. Έχει σχεδιαστεί για να ειδοποιεί το χειριστή σε περίπτωσηπροβλήματος.Το προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα παράγει έναν συνεχή ήχο στις εξήςπεριπτώσεις:• Υπερβολικά χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα• Υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία κινητήρα• Πίεση θαλασσινού νερού πολύ χαμηλήΤο προειδοποιητικό ακουστικό σύστημα παράγει έναν διακοπτόμενο χαρακτηριστικόήχο στις εξής περιπτώσεις:



• Υπερβολικά χαμηλή στάθμη λαδιού εσωεξωλέμβιας

! ΠΡΟΣΟΧΗΗ λειτουργία του κινητήρα μετά την ενεργοποίηση του προειδοποιητικού ακουστικούσυστήματος μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του συγκροτήματος κινητήρα. Μηλειτουργείτε τον κινητήρα, εάν έχει ενεργοποιηθεί ο συναγερμός, εκτός αν θέλετε νααποφύγετε κάποιον κίνδυνο.

Μόλις ακούσετε το συναγερμό, σβήστε αμέσως τον κινητήρα. Εάν είναι δυνατόν,προσδιορίστε και αντιμετωπίστε την αιτία. Εάν δεν μπορείτε να καθορίσετε την αιτία,επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser.

Δοκιμή του προειδοποιητικού ακουστικού συστήματος1. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση «ON» (ανοικτό) χωρίς να μιζάρετε τον κινητήρα.2. Περιμένετε μέχρι να ακούσετε τον ακουστικό συναγερμό. Εάν το σύστημα λειτουργεί

κανονικά, θα πρέπει να ακουστεί ο συναγερμός.

Στρατηγική προστασίας κινητήραΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μπορεί να ελαττωθεί η ταχύτητα του σκάφους μέχρι να φτάσει στορελαντί και μπορεί να μην ανταποκρίνεται στο γκάζι.Η στρατηγική προστασίας του κινητήρα έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να βοηθά στη μείωσητων πιθανών βλαβών που προκαλούνται στον κινητήρα ελαττώνοντας την ισχύ τουκινητήρα όταν ανιχνευθεί πιθανό πρόβλημα από το σύστημα ECM. Το σύστημαπροστασίας του κινητήρα παρακολουθεί τα εξής:• Πίεση λαδιού• Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού• Πίεση θαλασσινού νερού• Υπερβολικές στροφές του κινητήρα• Θερμοκρασία πολλαπλής εξαγωγής (μόνο κινητήρες 8,1 λίτρων (496 cid))Επίσης, η στρατηγική προστασίας του κινητήρα θα μειώσει την ισχύ του κινητήρα στο90 τοις εκατό του μέγιστου αν πάθει βλάβη οποιοσδήποτε αισθητήρας τουσυγκροτήματος κινητήρα.Για παράδειγμα, αν η εισαγωγή νερού αποφραχθεί κατά ένα μέρος, η στρατηγικήπροστασίας του κινητήρα θα μειώσει το διαθέσιμο επίπεδο ισχύος του κινητήρα ώστενα προλάβει τη ζημιά που δημιουργείται από τη μειωμένη ροή νερού στον κινητήρα.Εάν τα σωματίδια περάσουν στο εσωτερικό και αποκατασταθεί η πλήρης ροή του νερού,τα επίπεδα ισχύος του κινητήρα επανέρχονται στο κανονικό.Για να αποφύγετε την πιθανή επανεμφάνιση του προβλήματος θα πρέπει ναεπικοινωνήσετε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Το σύστημα ECM αποθηκεύειτα δεδομένα της βλάβης και με την πληροφορία αυτή θα επιτρέψει στον τεχνικό ναδιαγνώσει γρηγορότερα τα προβλήματα.

Σήματα προειδοποιητικής κόρναςΟι περισσότερες βλάβες προκαλούν τον ήχο της προειδοποιητικής κόρνας Ο τρόποςενεργοποίησης της προειδοποιητικής κόρνας εξαρτάται από τη σοβαρότητα τουπροβλήματος. Υπάρχουν τέσσερις καταστάσεις για την προειδοποιητική κόρνα:• Προσοχή – το ηχητικό σήμα της κόρνας διαφέρει ανάλογα με τη γραμμή παραγωγής

και τη βαθμονόμηση του προϊόντος. Ελάχιστη προστασία κινητήρα (guardian).• Προειδοποίηση – το ηχητικό σήμα της κόρνας διαφέρει ανάλογα με τη γραμμή

παραγωγής και τη βαθμονόμηση του προϊόντος.• Σοβαρό πρόβλημα – η κόρνα ηχεί συνεχώς.



• +Κρίσιμη κατάσταση – η κόρνα ηχεί συνεχώς και το σύστημα προστασίας guardianμεταβαίνει στο αναγκαστικό ρελαντί.

Επιπλέον, ανάλογα με το πακέτο οργάνων, θα υπάρχουν εικονίδια προειδοποίησης καιμηνύματα βλάβης στα όργανα που βρίσκονται στο ταμπλό.

Πληροφορίες για τις εκπομπέςΕτικέτα πληροφοριών ελέγχου εκπομπών

Κατά τη διάρκεια της κατασκευής του κινητήρα από τη Mercury MerCruiser τοποθετείταισε εμφανές σημείο η ετικέτα πληροφοριών ελέγχου εκπομπών η οποία είναιαπαραβίαστη. Εκτός από τη δήλωση εκπομπών που απαιτείται, η ετικέτα φέρει τοναριθμό σειράς του κινητήρα, την ομάδα κινητήρων, το ΕΚΠ (επίπεδο εκπομπής), τηνημερομηνία κατασκευής (μήνας, έτος) και τον κυβισμό του κινητήρα. Να σημειωθεί πωςτο πιστοποιητικό χαμηλών εκπομπών δε θα επηρεάσει την εφαρμογή, τη λειτουργία ήτην απόδοση των κινητήρων. Οι κατασκευαστές σκαφών και οι αντιπρόσωποι δενεπιτρέπεται να αφαιρέσουν την ετικέτα ή το μέρος στο οποίο είναι τοποθετημένη πριναπό την πώληση. Εάν είναι απαραίτητες ορισμένες τροποποιήσεις, επικοινωνήστε μετη Mercury MerCruiser για να ενημερωθείτε σχετικά με τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικώνετικετών πριν προχωρήσετε.

EMISSION CONTROLINFORMATION

THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSIONREGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINESREFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCESPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTSSERIAL# OMXXXXXXXXFAMILY XXXXX_XXXXXXFEL. XX.X g/kW-hr

D.O.M. JAN. 2003DISP X.XL

11018

Ετικέτα ελέγχου εκπομπών – Χωρίς σήμανση CE

«ΑΡΙΘΜΟΣ ΣΕΙΡΑΣ#» – Αριθμός σειράς κινητήρα«ΟΜΑΔΑ» – Ομάδα κινητήρων«ΕΚΠ.» – Όριο εκπομπών ομάδας κινητήρων«Η.Κ.» Ημερομηνία κατασκευής«ΚΥΒ.» – Κυβισμός

OMXXXXXXDec 2004

X.XL

SERIAL#D.O.M.

DISP.FAMILY

FEL.

XXXXX XXXXXX

XX.X g/kW-hr

EMISSION CONTROL INFORMATION

THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSIONREGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES

REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCESPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS

057510652

Ετικέετα ελέγχου εκπομπών – Με σήμανση CE

«ΑΡΙΘΜΟΣ ΣΕΙΡΑΣ#» – Αριθμός σειράς κινητήρα«ΟΜΑΔΑ» – Ομάδα κινητήρων«ΕΚΠ.» – Όριο εκπομπών ομάδας κινητήρων«Η.Κ.» Ημερομηνία κατασκευής



«ΚΥΒ.» – ΚυβισμόςCE – Όταν η σήμανση αυτή υπάρχει στην κάτω δεξιά γωνία της ετικέτας πληροφοριώνελέγχου εκπομπών στον κινητήρα, ισχύει η Δήλωση Συμμόρφωσης. Για περισσότερεςπληροφορίες, ανατρέξτε στην πρώτη σελίδα αυτού του εγχειριδίου.

ΕΥΘΎΝΗ ΚΑΤΌΧΟΥΟ κάτοχος/χειριστής οφείλει να μεριμνά για την εκτέλεση της τακτικής συντήρησης τουκινητήρα, έτσι ώστε τα επίπεδα εκπομπών να διατηρούνται εντός των πλαισίων τωνπροδιαγραφομένων προτύπων.Ο κάτοχος/χειριστής δεν επιτρέπεται να τροποποιεί τον κινητήρα με οποιονδήποτετρόπο που θα μπορούσε να επιφέρει αλλαγές στην ιπποδύναμη ή να προκαλέσει τηνυπέρβαση των προκαθορισμένων εργοστασιακών τιμών για τα επίπεδα εκπομπών.

Σημάνσεις αστέρωνΑπό την 1η Ιανουαρίου 2003, θα συμπεριλαμβάνεται μια ετικέτα με τρία αστέρια σε κάθεκινητήρα Mercury MerCruiser πιστοποιημένο από το εργοστάσιο.Όλοι οι κινητήρες Mercury MerCruiser (500 ίππων και κάτω) θα ανήκουν στηνκατηγορία τριών αστέρων ιδιαίτερα χαμηλής εκπομπής. Η ετικέτα με τρία αστέριαεπισημαίνει πως οι κινητήρες αυτοί καλύπτουν τις προδιαγραφές εκπομπήςκαυσαερίων για το 2003 της Επιτροπής Αερίων Πόρων της Πολιτείας της Καλιφόρνιαπου αφορούν τους εσωεξωλέμβιους και τους εσωλέμβιους κινητήρες. Οι κινητήρες πουκαλύπτουν αυτές τις προδιαγραφές έχουν 65% χαμηλότερες εκπομπές από τουςκινητήρες χαμηλής εκπομπής που σημαίνονται με ένα αστέρι.Η ετικέτα τριών αστέρων θα βρίσκεται τοποθετημένη στην αριστερή πλευρά του κύτους,όπως απεικονίζεται.

XX 1234 XX

mc79531a b

a - Προτεινόμενη θέσητοποθέτησης

b - Δευτερεύουσα θέση τοποθέτησης



Ένα αστέρι – Χαμηλή εκπομπή

mc79569-1

Η ετικέτα με ένα αστέρι επισημαίνει σκάφος αναψυχής,εξωλέμβιους, εσωεξωλέμβιους και εσωλέμβιουςκινητήρες που πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπής γιατο 2001 τηε Επιτροπής Αερίων Πόρων που αφορούν τασκάφη αναψυχής και τους εξωλέμβιους κινητήρεςθαλάσσης. Οι κινητήρες που καλύπτουν αυτές τιςπροδιαγραφές έχουν 75% χαμηλότερες εκπομπές απότους συμβατικούς δίχρονους κινητήρες με καρμπιρατέρ.Οι κινητήρες αυτοί συμμορφώνονται με τιςπροδιαγραφές του 2006 του φορέα EPA των Η.Π.Α. γιακινητήρες θαλάσσης.

Δύο αστέρια – Πολύ χαμηλή εκπομπή

FO IDA

mc79570-1

Η ετικέτα με δύο αστέρια επισημαίνει σκάφος αναψυχής,εξωλέμβιους, εσωεξωλέμβιους και εσωλέμβιουςκινητήρες που πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπής γιατο 2004 τηε Επιτροπής Αερίων Πόρων που αφορούν τασκάφη αναψυχής και τους εξωλέμβιους κινητήρεςθαλάσσης. Οι κινητήρες που καλύπτουν αυτές τιςπροδιαγραφές έχουν 20% χαμηλότερες εκπομπές απότους κινητήρες χαμηλής εκπομπής που σημαίνονται μεένα αστέρι.

Τρία αστέρια – Ιδιαίτερα χαμηλή εκπομπή

ASS

D

mc79571-1

Η ετικέτα με τρία αστέρια επισημαίνει κινητήρες πουκαλύπτουν τις προδιαγραφές εκπομπής για το 2008 τηςΕπιτροπής Αερίων Πόρων για τα σκάφη αναψυχής καιτους εξωλέμβιους κινητήρες ή τις προδιαγραφέςεκπομπής καυσαερίων για το 2003 για τουςεσωεξωλέμβιους και εσωλέμβιους κινητήρες θαλάσσης.Οι κινητήρες που καλύπτουν αυτές τις προδιαγραφέςέχουν 65% χαμηλότερες εκπομπές από τους κινητήρεςχαμηλής εκπομπής που σημαίνονται με ένα αστέρι.

Τέσσερα αστέρια – Εξαιρετικά χαμηλή εκπομπή

RNF T

mc79572-1

Η ετικέτα με τέσσερα αστέρια επισημαίνει κινητήρες πουκαλύπτουν τις προδιαγραφές εκπομπής για το 2009 τηςΕπιτροπής Αερίων Πόρων για τους εσωεξωλέμβιους καιτους εσωλέμβιους κινητήρες. Με τις προδιαγραφές αυτέςμπορούν να συμμορφώνονται και τα σκάφη αναψυχήςκαι οι εξωλέμβιοι κινητήρες θαλάσσης. Οι κινητήρες πουκαλύπτουν αυτές τις προδιαγραφές έχουν 90%χαμηλότερες εκπομπές από τους κινητήρες χαμηλήςεκπομπής που σημαίνονται με ένα αστέρι.


Σημειώσεις:


Στο νερό


Ενότητα 3 - Στο νερόΠίνακας περιεχομένωνΣυστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφους......................................................................... 34Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο τουάνθρακα........................................................... 36

Επαρκής αερισμός ..................................... 36Ανεπαρκής αερισμός ................................. 36

Βασικός χειρισμός σκάφους (όχι μοντέλα DTS)......................................................................... 37

Καθέλκυση και λειτουργία του σκάφους.....37Πίνακας λειτουργίας ............................. 37

Εκκίνηση και σβήσιμο του κινητήρα...........38Εκκίνηση του κινητήρα ......................... 38Σβήσιμο του κινητήρα .......................... 39

Εκκίνηση κινητήρα μετά από σταμάτημα με τημονάδα μετάδοσης κίνησης σε εμπλοκή.....39Λειτουργία μόνο για το γκάζι.......................39Ρυμούλκηση του σκάφους..........................39Λειτουργία σε θερμοκρασία παγετού..........39Τάπα αποστράγγισης και αντλίαυδροσυλλέκτη.............................................40

Βασικός χειρισμός σκάφους (μοντέλα DTS)..... 40Καθέλκυση και λειτουργία του σκάφους.....40

Πίνακας λειτουργίας ............................. 40Εκκίνηση και σβήσιμο του κινητήρα...........41

Εκκίνηση του κινητήρα ......................... 41Σβήσιμο του κινητήρα .......................... 42

Λειτουργία μόνο για το γκάζι.......................42Ρυμούλκηση του σκάφους..........................43Λειτουργία σε θερμοκρασία παγετού..........43Τάπα αποστράγγισης και αντλίαυδροσυλλέκτη.............................................43

Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερό......................................................................... 43

Όταν το σκάφος κινείται με ταχύτητακρουαζιέρας ............................................... 43Όταν το σκάφος είναι ακίνητο .................... 44

Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας καισκάφος υψηλών επιδόσεων (Hi-Performance)......................................................................... 44Ασφάλεια των επιβατών – Ποντόνια (σκάφη μεεπίπεδο πυθμένα) και σκάφη με κατάστρωμα(deck boats)..................................................... 44

Σκάφη με ανοικτό μπροστινό κατάστρωμα................................................................... 44Σκάφη με μπροστινά ανυψωμένα καθίσματαψαρέματος ................................................. 45

Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα.............. 45Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερό......................................................................... 46

Προστασία της μονάδας μετάδοσης κίνησηςαπό κτυπήματα .......................................... 47

Λειτουργία με χαμηλές εισαγωγές νερού σε ρηχάνερά.................................................................. 47Συνθήκες που επηρεάζουν τη χρήση............... 47

Κατανομή βάρους (επιβάτες και εξοπλισμός)στο εσωτερικό του σκάφους.......................47Πυθμένας σκάφους.....................................48Σπηλαίωση.................................................48Αναρρόφηση αέρα......................................48Υψόμετρο και κλίμα....................................48Επιλογή προπέλας.....................................49

Ξεκινώντας....................................................... 49Περίοδος στρωσίματος 20 ωρών................49Μετά την περίοδο στρωσίματος..................50Έλεγχος στο τέλος της πρώτης σεζόν.........50

3

Στο νερό


Συστάσεις για την ασφαλή χρήση του σκάφουςΓια να απολαύσετε με ασφάλεια τις πλωτές οδούς, εξοικειωθείτε με τους τοπικούς καιόλους τους άλλους εθνικούς κανονισμούς και περιορισμούς περί σκαφών και λάβετευπόψη τις παρακάτω συστάσεις.Μάθετε και τηρείτε όλους τους ναυτικούς κανόνες και τους νόμους των πλωτών οδών.• Η Mercury MerCruiser συνιστά ιδιαίτερα σε όλους τους χειριστές μηχανοκίνητων

σκαφών την παρακολούθηση ενός κύκλου μαθημάτων ασφαλούς ναυσιπλοΐας. ΣτιςΗ.Π.Α. μαθήματα παρέχονται από: τη Βοηθητική Ακτοφυλακή των Η.Π.Α. (U.S.Coast Guard Auxiliary), τη Μοίρα Εθελοντών Μηχανοκίνητων Σκαφών των Η.Π.Α.(Power Squadron), τον Ερυθρό Σταυρό και την υπηρεσία εφαρμογής του νόμουπερί σκαφών της σχετικής πολιτείας ή περιοχής. Για ερωτήσεις απευθυνθείτε στηντηλεφωνική γραμμή σκαφών Boating Hotline στον αριθμό 1‑800‑368‑5647 ή στηνBoat U.S. Foundation στον αριθμό 1‑800‑336‑BOAT.

Διενεργείτε ελέγχους ασφαλείας και την απαιτούμενη συντήρηση.• Ακολουθήστε ένα τακτικό πρόγραμμα και βεβαιωθείτε ότι όλες οι επισκευές γίνονται

σωστά.Ελέγχετε τον εξοπλισμό ασφαλείας που βρίσκεται στο σκάφος.• Εδώ θα βρείτε μερικές υποδείξεις για τους τύπους του εξοπλισμού ασφαλείας που

πρέπει να έχετε μαζί σας όταν ταξιδεύετε με το σκάφος:• Πυροσβεστήρες εγκεκριμένου τύπου• Εξοπλισμό εκπομπής σημάτων: φακό, φωτοβολίδες, σημαία και σφυρίχτρα ή

κόρνα• Τα απαραίτητα εργαλεία για την εκτέλεση μικροεπισκευών• Άγκυρα και επιπλέον σχοινί άγκυρας• Χειροκίνητη αντλία υδροσυλλέκτη και επιπλέον τάπες αποστράγγισης• Πόσιμο νερό• Ραδιόφωνο τρανζίστορ• Κουπί• Εφεδρική προπέλα, ωστικά μουαγιέ και το κατάλληλο κλειδί• Κιτ και οδηγίες πρώτων βοηθειών• Αδιάβροχα δοχεία αποθήκευσης• Εφεδρικό εξοπλισμό λειτουργίας, μπαταρίες, λάμπες και ασφάλειες• Πυξίδα και χάρτη ή σχεδιάγραμμα της περιοχής• Προσωπική συσκευή επίπλευσης (1 ανά άτομο που επιβαίνει στο σκάφος)

Προσέχετε για σημεία αλλαγής καιρού και αποφεύγετε τη ναυσιπλοία σε άσχημο καιρόκαι σε άγρια θάλασσα.Ενημερώστε κάποιον σχετικά με τον προορισμό σας και το πότε προβλέπεται ναεπιστρέψετε.Επιβίβαση επιβατών.• Σταματήστε τον κινητήρα κατά την επιβίβαση, την αποβίβαση ή και την προσέγγιση

ατόμων στο πίσω τμήμα (πρύμη) του σκάφους. Δεν αρκεί να βάλετε απλώς τηνεξωλέμβια στο νεκρό.

Χρησιμοποιήστε προσωπικές συσκευές επίπλευσης.• Από την Ομοσπονδιακή Νομοθεσία απαιτείται να υπάρχει σωσίβιο (προσωπική

συσκευή επίπλευσης) τύπου εγκεκριμένου από την Ακτοφυλακή των Η.Π.Α., τοοποίο να έχει το κατάλληλο μέγεθος για κάθε επιβάτη και να είναι εύκολαπροσβάσιμο και επιπλέον ένα μαξιλάρι ή σωσίβιο‑δακτύλιος για ρίψη. Συνιστούμειδιαίτερα σε όλους τους επιβάτες του σκάφους να φορούν πάντοτε σωσίβιο.

Προετοιμάστε άλλα άτομα στο χειρισμό του σκάφους.

Στο νερό


• Δώστε οδηγίες τουλάχιστον σ’ ένα άτομο στο σκάφος όσον αφορά τα βασικά τηςεκκίνησης και χρήσης του κινητήρα και το χειρισμό του σκάφους σε περίπτωση πουο οδηγός καταστεί ανίκανος ή έχει πέσει από το σκάφος.

Μην υπερφορτώνετε το σκάφος σας.• Τα περισσότερα σκάφη είναι πιστοποιημένα για μέγιστη χωρητικότητα σε φορτίο

(βάρος) και αναγράφουν την ονομαστική χωρητικότητα φορτίου (ανατρέξτε στηνπινακίδα χωρητικότητας του σκάφους σας). Θα πρέπει να γνωρίζετε τουςπεριορισμούς χειρισμού και φόρτωσης του σκάφους σας. Μάθετε εάν το σκάφοςσας επιπλέει σε περίπτωση που γεμίσει νερό. Αν έχετε αμφιβολίες, επικοινωνήστεμε τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser ή τον κατασκευαστήτου σκάφους.

Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες του σκάφους κάθονται σωστά.• Μην επιτρέπετε σε κανέναν να κάθεται ή να ανεβαίνει σε οποιοδήποτε τμήμα του

σκάφους που δεν προορίζεται για τέτοια χρήση. Τα τμήματα αυτά περιλαμβάνουντο πίσω μέρος των καθισμάτων, τις κουπαστές, τον καθρέφτη, την πλώρη, τακαταστρώματα, τα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος και οποιοδήποτεπεριστρεφόμενο κάθισμα ψαρέματος, καθώς και κάθε σημείο, από το οποίο υπάρχεικίνδυνος εκτίναξης ατόμου εντός ή εκτός του σκάφους λόγω απροσδόκητηςεπιτάχυνσης, ξαφνικού σταματήματος, απροσδόκητης απώλειας του ελέγχου τουσκάφους ή ξαφνικής κίνησης του σκάφους. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες έχουνκανονική θέση και κάθονται σε αυτήν προτού αρχίσει το σκάφος να κινείται.

Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών (το επιβάλει ονόμος).• Επηρεάζουν την κρίση σας και μειώνουν σημαντικά τη δυνατότητά σας να

αντιδράσετε γρήγορα.Θα πρέπει να γνωρίζετε την περιοχή πλεύσης σας και να αποφεύγετε τα επικίνδυνασημεία.Να είστε σε εγρήγορση.• Ο χειριστής του σκάφους είναι υπεύθυνος από το νόμο να βλέπει και να ακούει με

προσοχή. Ο χειριστής πρέπει να φροντίσει να μην εμποδίζεται η ορατότητά του,ιδιαίτερα προς τα εμπρός. Η ορατότητα του χειριστή δεν πρέπει να εμποδίζεται απόκανέναν επιβάτη, φορτίο ή κάθισμα ψαρέματος όταν το σκάφος λειτουργεί σεστροφές μεγαλύτερες από το ρελαντί ή την ταχύτητα πλαναρίσματος. Προσέχετε ταάλλα άτομα, το νερό και τα απόνερά σας.

Μην οδηγείτε ποτέ το σκάφος σας ακριβώς πίσω από σκιέρ διότι δεν θα έχετε περιθώριοαντίδρασης εάν πέσει ο σκιέρ.• Για παράδειγμα, το σκάφος που κινείται με ταχύτητα40 χλμ./ώρα (25 MPH) θα

προσπεράσει τον πεσμένο σκιέρ που βρίσκεται61 μ. (200 ft.) μπροστά του σε 5δευτερόλεπτα.

Προσέξτε τους πεσμένους σκιέρ.• Όταν χρησιμοποιείτε το σκάφος σας για θαλάσσιο σκι ή παρόμοιες δραστηριότητες,

φροντίστε πάντα ο πεσμένος σκιέρ να βρίσκεται από την πλευρά του χειριστή τουσκάφους καθώς επιστρέφετε να τον/την βοηθήσετε. Ο χειριστής πρέπει πάντα ναέχει τον πεσμένο σκιέρ στο οπτικό του πεδίο και να μην κάνει ποτέ όπισθεν προςσκιέρ ή οποιοδήποτε άτομο που βρίσκεται στο νερό.

Αναφέρετε τα ατυχήματα.

Στο νερό


• Όταν το σκάφος τους εμπλακεί σε συγκεκριμένα ατυχήματα σκαφών, οι χειριστέςσκαφών είναι υποχρεωμένοι από το νόμο να καταθέσουν αναφορά ατυχήματος στηνυπηρεσία εφαρμογής του νόμου περί σκαφών της πολιτείας τους. Τα ατυχήματασκαφών πρέπει να αναφέρονται αν 1) υπάρχει απώλεια ζωής ή πιθανή απώλειαζωής, 2) υπάρχει τραυματισμός που απαιτεί ιατρική αγωγή πέραν των πρώτωνβοηθειών, 3) υπάρχουν ζημιές στα σκάφη ή άλλες υλικές ζημιές οι οποίεςυπερβαίνουν τα $500,00 ή 4) υπάρχει πλήρης απώλεια του σκάφους. Ζητήστεπεραιτέρω βοήθεια από την τοπική υπηρεσία εφαρμογής του νόμου.

Προσοχή στη δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακαΤο μονοξείδιο του άνθρακα υπάρχει στα καυσαέρια όλων των μηχανών εσωτερικήςκαύσης, συμπεριλαμβανομένων των εξωλέμβιων, των εσωεξωλέμβιων και τωνεσωλέμβιων κινητήρων που κινούν σκάφη θαλάσσης, καθώς και των γεννητριών πουπαρέχουν ενέργεια σε διάφορα εξαρτήματα σκαφών. Το μονοξείδιο του άνθρακα είναιένα θανατηφόρο αέριο, το οποίο είναι άοσμο, άχρωμο και άγευστο.Στα πρώτα συμπτώματα της δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα, που δεν θαπρέπει να συγχέονται με τα συμπτώματα της θαλασσινής ναυτίας ή της μέθης,περιλαμβάνονται ο πονοκέφαλος, η ζάλη, η υπνηλία και η ναυτία.

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑποφεύγετε την παρατεταμένη έκθεση στο μονοξείδιο του άνθρακα. Η δηλητηρίασηαπό μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια των αισθήσεων,εγκεφαλική βλάβη ή και στο θάνατο. Βεβαιωθείτε ότι το σκάφος, είτε κινείται είτε είναισταματημένο, αερίζεται καλά.

Επαρκής αερισμόςΑερίζετε το χώρο των επιβατών και ανοίγετε τις πλαϊνές κουρτίνες ή τις καταπακτές πουβλέπουν προς τα εμπρός για να φεύγουν τα καυσαέρια.1. Παράδειγμα επιθυμητής ροής αέρα στο σκάφος.

mc79553-1

Ανεπαρκής αερισμόςΣε συγκεκριμένες συνθήκες, στους κλεισμένους σταθερά ή με ύφασμα θαλάμουςεπιβατών ή διακυβέρνησης που δεν έχουν επαρκή αερισμό μπορεί να δημιουργηθείσυγκέντρωση μονοξειδίου του άνθρακα. Εγκαταστήστε στο σκάφος σας έναν ήπερισσότερους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα.Παρά το γεγονός ότι αυτό είναι σπάνιο, σε ημέρες με μεγάλη άπνοια, οι κολυμβητές καιοι επιβάτες σε έναν ανοικτό χώρο ενός ακίνητου σκάφους, μέσα ή κοντά στον οποίοβρίσκεται ένας κινητήρας που λειτουργεί, μπορεί να εκτεθούν σε επικίνδυνα επίπεδαμονοξειδίου του άνθρακα.1. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος είναι ακίνητο:

mc79554-1a ba - Λειτουργία του κινητήρα με το

σκάφος αγκυροβολημένο σεπεριορισμένο χώρο

b - Αγκυροβόληση κοντά σε άλλοσκάφος, του οποίου ο κινητήραςλειτουργεί

2. Παραδείγματα ανεπαρκούς αερισμού όταν το σκάφος είναι σε κίνηση:

Στο νερό


mc79556-1a ba - Λειτουργία του κινητήρα του

σκάφους με τη γωνίαζυγοστάθμισης της πλώρηςπολύ ψηλά

b - Λειτουργία του σκάφους χωρίςανοικτές μπροστινές καταπακτές(φαινόμενο station wagon)

Βασικός χειρισμός σκάφους (όχι μοντέλα DTS)Καθέλκυση και λειτουργία του σκάφους

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης υδροσυλλέκτη πριν καθελκύσετετο σκάφος.

! ΠΡΟΣΟΧΗΓια την αποφυγή ενδεχόμενης αναρρόφησης νερού που μπορεί να προκαλέσει βλάβησε στοιχεία του κινητήρα, μη σβήνετε τον κινητήρα με το κλειδί όταν λειτουργεί σεστροφές πάνω από το ρελαντί. Κατά την καθέλκυση του σκάφους από ράμπα μεμεγάλη κλίση, βάλτε το σκάφος στο νερό σιγά‑σιγά. Μη χρησιμοποιείτε το διακόπτησβησίματος με αναδέτη για να σβήσετε τον κινητήρα σε ταχύτητα μεγαλύτερη από τορελαντί. Όταν το σκάφος αρχίσει να «κατεβαίνει» μετά από πλανάρισμα και υπάρχειπερίπτωση να περάσει πάνω από τον καθρέφτη του σκάφους ένα μεγάλο κύμα πουακολουθεί, ανοίξτε για λίγο το γκάζι για να ελαχιστοποιήσετε την επίδραση τουκύματος στην πρύμνη του σκάφους. Μη σταματάτε το πλανάρισμα απότομα, μη βάζετεόπισθεν και μη σβήνετε τον κινητήρα.

ΠΊΝΑΚΑς ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑς

Λειτουργία Πίνακας

ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΜΕΤΑ ΤΟ ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ

Τοποθετήστε την τάπααποστράγγισηςυδροσυλλέκτη.

Παρατηρήστε όλουςτους δείκτες για ναελέγξετε την κατάστασητου κινητήρα. Εάν οιενδείξεις δεν είναικανονικές, σβήστε τονκινητήρα.


Γυρίστε το διακόπτη μίζαςστη θέση ‘OFF’ (κλειστό).

Ανοίξτε τη θυρίδα τουκινητήρα.

Ελέγξτε για τυχόνδιαρροές καυσίμου,λαδιού, νερού, υγρώνκαι καυσαερίων.

Περιμένετε μέχρι ναακούσετε τον ακουστικόσυναγερμό.

Γυρίστε το διακόπτη τηςμπαταρίας στη θέση OFF(κλειστό).

Ανοίξτε το διακόπτη τηςμπαταρίας.

Ελέγξτε τη λειτουργίαελέγχου αλλαγήςταχυτήτων και γκαζιού.

Κλείστε τη βαλβίδααποκοπής καυσίμου.

Θέστε σε λειτουργία τουςφυσητήρες υδροσυλλέκτη.

Ελέγξτε τη λειτουργίατου συστήματοςδιεύθυνσης.

Κλείστε τη βαλβίδαέρματος.

Ανοίξτε τη βαλβίδααποκοπής καυσίμου.

Ξεπλύνετε το σύστημαψύξης αν βρίσκεται σεαλμυρό νερό.

Ανοίξτε τη βαλβίδαέρματος.

Αποστραγγίστε τονυδροσυλλέκτη.

Κλείστε το σύστημααποστράγγισης.

Στο νερό




Φέρτε την εσωεξωλέμβιαμονάδα στη θέση εντελώςπρος τα κάτω/μέσα.

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιούτου κινητήρα.

Εκτελέστε όλους τουςάλλους ελέγχους πουκαθορίζονται από τοναντιπρόσωπο και/ή τονκατασκευαστή τουσκάφους σας.

Περιμένετε μέχρι ναακούσετε τον ακουστικόσυναγερμό όταν το κλειδίτης μίζας βρίσκεται στηθέση ON.

Εκκίνηση και σβήσιμο του κινητήραΣΗΜΕΙΩΣΗ: Διενεργήστε μόνο όσες λειτουργίες ισχύουν για το δικό σας συγκρότημακινητήρα.

ΕΚΚΊΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ1. Ελέγξτε όλα τα μέρη που αναφέρονται στον πίνακα λειτουργίας.2. Φέρτε τη λαβή του χειριστηρίου στο νεκρό.

! ΠΡΟΣΟΧΗΗ υπερθέρμανση λόγω ανεπαρκούς ποσότητας νερού ψύξης προκαλεί ζημιά στονκινητήρα και το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει πάντοτεεπαρκής ποσότητα νερού στις οπές εισαγωγής νερού κατά τη λειτουργία.

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣτο θάλαμο κινητήρα συλλέγονται εκρηκτικές αναθυμιάσεις βενζίνης. Αποφύγετε τοντραυματισμό ή τις υλικές ζημιές θέτοντας σε λειτουργία το φυσητήρα υδροσυλλέκτητουλάχιστον 5 λεπτά πριν την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν το σκάφος δε διαθέτειφυσητήρα υδροσυλλέκτη, ανοίξτε τη θυρίδα του κινητήρα και αφήστε την ανοιχτή ενώξεκινάτε τον κινητήρα.

3. Γυρίστε το κλειδί της μίζας στο «START». Αφήστε το κλειδί όταν ξεκινήσει οκινητήρας και αφήστε το διακόπτη να επιστρέψει στη θέση «ON». Αφήστε τονκινητήρα ζεσταθεί (6 ‑10 δευτερόλεπτα για την πρώτη εκκίνηση της ημέρας). Οκινητήρας θα δουλέψει κανονικά στο ρελαντί στις 900‑1000 σ.α.λ. και στη συνέχειαθα επιστρέψει στις κανονικές στροφές ρελαντί (περίπου 750 σ.α.λ.)

4. Αν ο κινητήρας δεν πάρει εμπρός μετά από 3 προσπάθειες:a. Πατήστε το κουμπί μόνο για το γκάζι και μετακινήστε τη λαβή του χειριστηρίου /

το μοχλό γκαζιού στη θέση 1/4 γκαζιού.b. Γυρίστε το κλειδί της μίζας στο «START». Αφήστε το κλειδί όταν πάρει εμπρός

ο κινητήρας και αφήστε το διακόπτη να επιστρέψει στη θέση «ON».5. Αν ο κινητήρας δεν πάρει εμπρός μετά το βήμα 4:

a. Μετακινήστε τη λαβή χειριστηρίου / το μοχλό γκαζιού στη θέση τέρμα γκάζι καιεπαναφέρετε περίπου στο 1/4 γκαζιού.

b. Γυρίστε το κλειδί της μίζας στο «START». Αφήστε το κλειδί όταν πάρει εμπρόςο κινητήρας και αφήστε το διακόπτη να επιστρέψει στη θέση «ON».

6. Επιθεωρήστε τον κινητήρα για τυχόν διαρροές καυσίμου, λαδιού, νερού και αερίωνεξαγωγής.

Στο νερό


7. Κινήστε τη λαβή ελέγχου με μια γρήγορη και αποφασιστική κίνηση προς τα εμπρόςγια την εμπρός ταχύτητα ή προς τα πίσω για την όπισθεν. Μετά την αλλαγήταχύτητας, ανοίξτε το γκάζι στην επιθυμητή ρύθμιση.

! ΠΡΟΣΟΧΗΑποφύγετε την πρόκληση ζημιών στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Η αλλαγήταχύτητας στη μονάδα μετάδοσης κίνησης σε στροφές περισσότερες από του ρελαντίενδέχεται να προκαλέσει εσωτερική ζημιά στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Η αλλαγήταχύτητας πρέπει να γίνεται μόνο με το σύστημα στις στροφές ρελαντί.

ΣΒΉΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ1. Βάλτε τη λαβή του χειριστηρίου στο νεκρό/ρελαντί και αφήστε τον κινητήρα να

επιστρέψει σιγά στο ρελαντί. Εάν ο κινητήρας λειτουργούσε για μεγάλο χρονικόδιάστημα σε υψηλή ταχύτητα, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει στο ρελαντί για 3 με5 λεπτά.

2. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση ‘OFF’ (κλειστό).Εκκίνηση κινητήρα μετά από σταμάτημα με τη μονάδα μετάδοσης κίνησης σε εμπλοκή

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αποφεύγετε το σταμάτημα του κινητήρα όταν η μονάδα μετάδοσηςκίνησης βρίσκεται σε εμπλοκή. Εάν ο κινητήρας σταματήσει, ακολουθήστε την εξήςδιαδικασία:1. Ωθήστε και τραβήξτε επανειλημμένα τη λαβή του χειριστηρίου μέχρις ότου η λαβή

επιστρέψει στη θέση νεκρό/ρελαντί. Αυτό μπορεί να χρειαστεί αρκετές προσπάθειεςαν το συγκρότημα κινητήρα λειτουργούσε σε στροφές πάνω από το ρελαντί ότανσταμάτησε ο κινητήρας.

2. Όταν η λαβή επιστρέψει στη θέση νεκρό/ρελαντί, ξαναρχίστε τις κανονικέςδιαδικασίες εκκίνησης.

Λειτουργία μόνο για το γκάζι1. Ανατρέξτε στην ενότητα Τηλεχειριστήρια για τα χαρακτηριστικά των

τηλεχειριστηρίων.2. Μετακινήστε το μοχλό του χειριστηρίου στη θέση ρελαντί/νεκράς.3. Πατήστε συνεχόμενα το κουμπί γκάζι μόνο και φέρτε το μοχλό ελέγχου στη θέση

ρελαντί/πρόσω ή ρελαντί/όπισθεν.4. Αν ο μοχλός ελέγχου μετακινηθεί πέρα από τη θέση ρελαντί/πρόσω ή ρελαντί/

όπισθεν, οι στροφές του κινητήρα θα αυξηθούν.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η μετακίνηση του μοχλού πίσω στη θέση ρελαντί/νεκράς απεμπλέκει τοκουμπί γκάζι μόνο και επιτρέπει στον κινητήρα να τεθεί σε ταχύτητα.5. Η λειτουργία γκάζι μόνο απενεργοποιείται με τη μετακίνηση του μοχλού του

χειριστηρίου στη θέση ρελαντί/νεκράς. Η μετακίνηση του μοχλού χειριστηρίου απόστη θέση ρελαντί/νεκράς στη θέση ρελαντί/πρόσω ή ρελαντί/όπισθεν χωρίς πάτηματου κουμπιού γκάζι μόνο θέτει τον κινητήρα στην επιλεγμένη ταχύτητα.

Ρυμούλκηση του σκάφουςΤο σκάφος σας μπορεί να ρυμουλκηθεί με την εσωεξωλέμβια στην επάνω ή την κάτωθέση. Κατά τη μεταφορά απαιτείται να υπάρχει αρκετή απόσταση ανάμεσα στοοδόστρωμα και την εσωεξωλέμβια.Εάν η επαρκής απόσταση από το δρόμο αποτελεί πρόβλημα, φέρτε την εσωεξωλέμβιασε πλήρη θέση ρυμούλκησης και υποστηρίξτε τη με ένα προαιρετικό κιτ ρυμούλκησης,που διατίθεται από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser.

Λειτουργία σε θερμοκρασία παγετούΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν το σκάφος λειτουργεί σε θερμοκρασίες παγετού, θα πρέπει ναλαμβάνονται μέτρα για την πρόληψη των ζημιών στο συγκρότημα κινητήρα από τονπαγετό. Η ζημιά που προκαλείται από το πάγωμα δεν καλύπτεται από την περιορισμένηεγγύηση της Mercury MerCruiser.

Στο νερό


Τάπα αποστράγγισης και αντλία υδροσυλλέκτηΟ χώρος του κινητήρα στο σκάφος σας είναι φυσικό να γεμίζει με νερό. Για το λόγο αυτό,τα σκάφη είναι συνήθως εξοπλισμένα με μια τάπα αποστράγγισης ή/και μια αντλίαυδροσυλλέκτη. Είναι σημαντικό να ελέγχετε αυτά τα στοιχεία τακτικά για να βεβαιωθείτεότι η στάθμη του νερού δεν έρχεται σε επαφή με το συγκρότημα του κινητήρα. Ορισμέναστοιχεία του κινητήρα σας θα υποστούν σοβαρές ζημιές εάν βυθιστούν στο νερό. Ηζημιά που προκαλείται από βύθιση δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύησητης Mercury MerCruiser.

Βασικός χειρισμός σκάφους (μοντέλα DTS)Καθέλκυση και λειτουργία του σκάφους

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης υδροσυλλέκτη πριν καθελκύσετετο σκάφος.

! ΠΡΟΣΟΧΗΓια την αποφυγή ενδεχόμενης αναρρόφησης νερού που μπορεί να προκαλέσει βλάβησε στοιχεία του κινητήρα, μη σβήνετε τον κινητήρα με το κλειδί όταν λειτουργεί σεστροφές πάνω από το ρελαντί. Κατά την καθέλκυση του σκάφους από ράμπα μεμεγάλη κλίση, βάλτε το σκάφος στο νερό σιγά‑σιγά. Μη χρησιμοποιείτε το διακόπτησβησίματος με αναδέτη για να σβήσετε τον κινητήρα σε ταχύτητα μεγαλύτερη από τορελαντί. Όταν το σκάφος αρχίσει να «κατεβαίνει» μετά από πλανάρισμα και υπάρχειπερίπτωση να περάσει πάνω από τον καθρέφτη του σκάφους ένα μεγάλο κύμα πουακολουθεί, ανοίξτε για λίγο το γκάζι για να ελαχιστοποιήσετε την επίδραση τουκύματος στην πρύμνη του σκάφους. Μη σταματάτε το πλανάρισμα απότομα, μη βάζετεόπισθεν και μη σβήνετε τον κινητήρα.

ΠΊΝΑΚΑς ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑς



Τοποθετήστε την τάπααποστράγγισηςυδροσυλλέκτη.



Γυρίστε το διακόπτη μίζαςστη θέση ‘OFF’ (κλειστό).

Ανοίξτε τη θυρίδα τουκινητήρα.

Ελέγξτε για τυχόνδιαρροές καυσίμου,λαδιού, νερού, υγρώνκαι καυσαερίων.

Περιμένετε μέχρι ναακούσετε τον ακουστικόσυναγερμό.

Γυρίστε το διακόπτη τηςμπαταρίας στη θέση OFF(κλειστό).

Ανοίξτε το διακόπτη τηςμπαταρίας.

Ελέγξτε τη λειτουργίαελέγχου αλλαγήςταχυτήτων και γκαζιού.

Κλείστε τη βαλβίδααποκοπής καυσίμου.

Θέστε σε λειτουργία τουςφυσητήρες υδροσυλλέκτη.

Ελέγξτε τη λειτουργίατου συστήματοςδιεύθυνσης.

Κλείστε τη βαλβίδαέρματος.

Ανοίξτε τη βαλβίδααποκοπής καυσίμου.

Ξεπλύνετε το σύστημαψύξης αν βρίσκεται σεαλμυρό νερό.

Ανοίξτε τη βαλβίδαέρματος.

Αποστραγγίστε τονυδροσυλλέκτη.

Κλείστε το σύστημααποστράγγισης.

Φέρτε την εσωεξωλέμβιαμονάδα στη θέση εντελώςπρος τα κάτω/μέσα.

Στο νερό




Ελέγξτε τη στάθμη λαδιούτου κινητήρα.

Εκτελέστε όλους τουςάλλους ελέγχους πουκαθορίζονται από τοναντιπρόσωπο και/ή τονκατασκευαστή τουσκάφους σας.

Περιμένετε μέχρι ναακούσετε τον ακουστικόσυναγερμό όταν το κλειδίτης μίζας βρίσκεται στηθέση ON.

Εκκίνηση και σβήσιμο του κινητήραΤα μοντέλα MerCruiser DTS είναι εξοπλισμένα με το σύστημα SmartStart. Τοχαρακτηριστικό SmartStart ενσωματώνει τη δυνατότητα εκκίνησης με το πάτημα ενόςκουμπιού. Αντί να απαιτείται συνεχές πάτημα του κουμπιού εκκίνησης ή του διακόπτηγια την εκκίνηση του κινητήρα και στη συνέχεια απελευθέρωση όταν ο κινητήρας πάρειεμπρός, το SmartStart ελέγχει πλήρως τη διαδικασία εκκίνησης. Όταν πατιέται το κουμπίεκκίνησης, το σύστημα DTS στέλνει στη μονάδα PCM του κινητήρα ένα σήμα για τηνεκκίνηση του κινητήρα. Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει, η διαδικασία εκκίνησηςτερματίζεται μετά από οκτώ δευτερόλεπτα ή όταν ο κινητήρας φτάσει τις 400 σ.α.λ. Ανεπιχειρήσετε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα ενώ ήδη λειτουργεί, ο κινητήρας θα σβήσει.

ΕΚΚΊΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ1. Ελέγξτε όλα τα μέρη που αναφέρονται στον πίνακα λειτουργίας.2. Φέρτε τη λαβή του χειριστηρίου στο νεκρό.


! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣτο θάλαμο κινητήρα συλλέγονται εκρηκτικές αναθυμιάσεις βενζίνης. Αποφύγετε τοντραυματισμό ή τις υλικές ζημιές θέτοντας σε λειτουργία το φυσητήρα υδροσυλλέκτητουλάχιστον 5 λεπτά πριν την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν το σκάφος δε διαθέτειφυσητήρα υδροσυλλέκτη, ανοίξτε τη θυρίδα του κινητήρα και αφήστε την ανοιχτή ενώξεκινάτε τον κινητήρα.

3. Στρέψτε το κλειδί της μίζας στη θέση «RUN».4. Γυρίστε το διακόπτη κλειδιού της μίζας στη θέση «START» (εκκίνηση) και αφήστε

τον αμέσως, ή πατήστε το κουμπί εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας, αν υπάρχει. Τοσύστημα ελέγχου DTS θα ενεργοποιήσει τη μίζα μέχρι να συμβεί ένα από ταακόλουθα:a. Εκκίνηση του κινητήραb. Παρέλευση 8 δευτερολέπτων (3 δευτερολέπτων όταν δεν υπάρχει σήμα

αισθητήρα θέσης περιστροφής)c. Εντοπισμός από το σύστημα ελέγχου μιας κατάστασης, λόγω της οποίας δεν

συνιστάται η εκκίνηση του κινητήρα5. Αν ο κινητήρας είναι κρύος, αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί για 1 με 2 λεπτά

ή μέχρις ότου η θερμοκρασία του φτάσει τους60 °C (140 °F).

Στο νερό


6. Επιθεωρήστε τον κινητήρα για τυχόν διαρροές καυσίμου, λαδιού, νερού και αερίωνεξαγωγής.

7. Κινήστε τη λαβή ελέγχου με μια γρήγορη και αποφασιστική κίνηση προς τα εμπρόςγια την εμπρός ταχύτητα ή προς τα πίσω για την όπισθεν. Μετά την αλλαγήταχύτητας, ανοίξτε το γκάζι στην επιθυμητή ρύθμιση.

! ΠΡΟΣΟΧΗΑποφύγετε την πρόκληση ζημιών στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Η αλλαγήταχύτητας στη μονάδα μετάδοσης κίνησης σε στροφές περισσότερες από του ρελαντίενδέχεται να προκαλέσει εσωτερική ζημιά στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Η αλλαγήταχύτητας πρέπει να γίνεται μόνο με το σύστημα στις στροφές ρελαντί.

ΣΒΉΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ1. Βάλτε τη λαβή του χειριστηρίου στο νεκρό/ρελαντί και αφήστε τον κινητήρα να

επιστρέψει σιγά στο ρελαντί. Εάν ο κινητήρας λειτουργούσε για μεγάλο χρονικόδιάστημα σε υψηλή ταχύτητα, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει στο ρελαντί για 3 με5 λεπτά.

2. Ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει με οποιαδήποτε από τις ακόλουθες 4 μεθόδους:a. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση «ACCESSORY» ή «OFF». Ο κινητήρας

θα σταματήσει και το σύστημα ελέγχου θα απενεργοποιηθεί.b. Πιέστε το κουμπί εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας, αν υπάρχει. Ο κινητήρας θα

σταματήσει και το σύστημα ελέγχου θα παραμείνει ενεργό.c. Γυρίστε στιγμιαία το διακόπτη της μίζας στη θέση «START» (εκκίνηση) και

αφήστε τον αμέσως. Το σύστημα ελέγχου θα αναγνωρίσει ότι ο κινητήραςλειτουργεί και θα τον σταματήσει. Το σύστημα ελέγχου θα παραμείνει ενεργό.Αν γυρίσετε το διακόπτη της μίζας και πάλι στη θέση «START», θαδημιουργηθεί ένα αίτημα εκκίνησης προς το σύστημα ελέγχου, και το σύστημαελέγχου θα εκκινήσει τον κινητήρα, αν αυτό ενδείκνυται.

d. Ενεργοποιήστε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη, αν υπάρχει. Ο κινητήραςθα σταματήσει, αλλά το σύστημα ελέγχου θα παραμείνει ενεργό. Το σύστημαελέγχου δεν θα επιτρέψει στον κινητήρα να ξεκινήσει αν ο διακόπτηςσβησίματος με αναδέτη είναι ενεργοποιημένος.

Λειτουργία μόνο για το γκάζιΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν η λειτουργία γίνεται στη θέση γκάζι μόνο (νεκρά), το σύστημαελέγχου DTS δεν επιτρέπει στις στροφές του κινητήρα να αυξηθούν πάνω από τις 3500σ.α.λ.Χειριστήρια μηδενικής προσπάθειας Zero Effort: Τα χειριστήρια Zero Effort έχουνξεχωριστούς μοχλούς για τον έλεγχο του γκαζιού και της αλλαγής ταχυτήτων. Ημετακίνηση του μοχλού ελέγχου γκαζιού πέρα από τη θέση ρελαντί όταν ο μοχλόςελέγχου αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά θα προκαλέσει την αύξηση τωνστροφών του κινητήρα, αλλά μόνο μέχρι το ανώτατο όριο στροφών κινητήρα στο νεκρό,που είναι 3500 σ.α.λ.

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΌταν χρησιμοποιείται ένας μοχλός ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων DTS Zero Effort, τοσύστημα ελέγχου DTS μπορεί να φέρει την εσωεξωλέμβια ή το σύστημα μετάδοσηςσε στροφές κινητήρα περισσότερες από αυτές του ρελαντί. Η επακόλουθη κίνηση τουσκάφους προς τα εμπρός ή προς τα πίσω σε στροφές περισσότερες από το ρελαντίενδέχεται να είναι ξαφνική και απροσδόκητη ή να δημιουργήσει μια επικίνδυνηκατάσταση, με αποτέλεσμα τραυματισμό, θάνατο και υλικές ζημιές λόγω απώλειαςελέγχου του σκάφους. Φέρνετε πάντοτε το μοχλό ελέγχου γκαζιού στη θέση ρελαντίπροτού μετακινήσετε το μοχλό ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων DTS στη θέση πρόσω ήόπισθεν.

Στο νερό


Χειριστήρια πίνακα και κονσόλας: Τα χειριστήρια πίνακα και κονσόλας είναιεξοπλισμένα με ένα κουμπί μόνο για το γκάζι. Για την ενεργοποίηση της λειτουργίαςγκάζι μόνο:1. Ανατρέξτε στην ενότητα Τηλεχειριστήρια ενότητα χαρακτηριστικών χειριστηρίων.2. Μετακινήστε το μοχλό του χειριστηρίου στη θέση ρελαντί/νεκράς.3. Πατήστε το κουμπί γκάζι μόνο και φέρτε το μοχλό ελέγχου στη θέση ρελαντί/πρόσω

ή ρελαντί/όπισθεν. Το σύστημα ελέγχου DTS θα εκπέμψει δύο προειδοποιητικούςήχους στην κόρνα προειδοποίησης για να επισημάνει ότι η λειτουργία γκάζι μόνοείναι ενεργή. Στα χειριστήρια που βρίσκονται στην κονσόλα, η λυχνία της νεκράς θ'αρχίσει να αναβοσβήνει.

4. Αν ο μοχλός ελέγχου μετακινηθεί πέρα από τη θέση ρελαντί/πρόσω ή ρελαντί/όπισθεν, οι στροφές του κινητήρα θα αυξηθούν.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η μετακίνηση του μοχλού πίσω στη θέση ρελαντί/νεκράς απενεργοποιείτη λειτουργία γκάζι μόνο και επιτρέπει στον κινητήρα να τεθεί σε ταχύτητα.5. Η λειτουργία γκάζι μόνο απενεργοποιείται με τη μετακίνηση του μοχλού του

χειριστηρίου στη θέση ρελαντί/νεκράς. Η μετακίνηση του μοχλού χειριστηρίου απόστη θέση ρελαντί/νεκράς στη θέση ρελαντί/πρόσω ή ρελαντί/όπισθεν χωρίς πάτηματου κουμπιού γκάζι μόνο θέτει τον κινητήρα στην επιλεγμένη ταχύτητα.

Ρυμούλκηση του σκάφουςΤο σκάφος σας μπορεί να ρυμουλκηθεί με την εσωεξωλέμβια στην επάνω ή την κάτωθέση. Κατά τη μεταφορά απαιτείται να υπάρχει αρκετή απόσταση ανάμεσα στοοδόστρωμα και την εσωεξωλέμβια.Εάν η επαρκής απόσταση από το δρόμο αποτελεί πρόβλημα, φέρτε την εσωεξωλέμβιασε πλήρη θέση ρυμούλκησης και υποστηρίξτε τη με ένα προαιρετικό κιτ ρυμούλκησης,που διατίθεται από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser.

Λειτουργία σε θερμοκρασία παγετούΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν το σκάφος λειτουργεί σε θερμοκρασίες παγετού, θα πρέπει ναλαμβάνονται μέτρα για την πρόληψη των ζημιών στο συγκρότημα κινητήρα από τονπαγετό. Η ζημιά που προκαλείται από το πάγωμα δεν καλύπτεται από την περιορισμένηεγγύηση της Mercury MerCruiser.

Τάπα αποστράγγισης και αντλία υδροσυλλέκτηΟ χώρος του κινητήρα στο σκάφος σας είναι φυσικό να γεμίζει με νερό. Για το λόγο αυτό,τα σκάφη είναι συνήθως εξοπλισμένα με μια τάπα αποστράγγισης ή/και μια αντλίαυδροσυλλέκτη. Είναι σημαντικό να ελέγχετε αυτά τα στοιχεία τακτικά για να βεβαιωθείτεότι η στάθμη του νερού δεν έρχεται σε επαφή με το συγκρότημα του κινητήρα. Ορισμέναστοιχεία του κινητήρα σας θα υποστούν σοβαρές ζημιές εάν βυθιστούν στο νερό. Ηζημιά που προκαλείται από βύθιση δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύησητης Mercury MerCruiser.

Προστασία των ατόμων που βρίσκονται στο νερόΌταν το σκάφος κινείται με ταχύτητα κρουαζιέρας

Είναι πολύ δύσκολο για το άτομο που βρίσκεται στο νερό να αντιδράσει γρήγορα καινα αποφύγει το σκάφος που κινείται προς την κατεύθυνση του, ακόμη και με μικρήταχύτητα.

ob00311

Μειώνετε πάντα την ταχύτητά σας και να προσέχετε ιδιαίτερα κάθε φορά που το σκάφοςσας βρίσκεται σε περιοχή όπου μπορεί να υπάρχουν άνθρωποι στο νερό.

Στο νερό


Κάθε φορά που το σκάφος κινείται (ακόμη και με σβηστό τον κινητήρα) και ο μοχλόςταχυτήτων της εξωλέμβιας είναι στο νεκρό, το νερό ασκεί επαρκή δύναμη στην προπέλαώστε αυτή να περιστρέφεται. Αυτή η περιστροφή της προπέλας στο νεκρό μπορεί ναπροκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.

Όταν το σκάφος είναι ακίνητο

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣβήστε αμέσως τον κινητήρα κάθε φορά που υπάρχει άτομο στο νερό κοντά στοσκάφος σας. Είναι πιθανόν να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός του ατόμου πουβρίσκεται στο νερό αν αυτό έρθει σε επαφή με περιστρεφόμενη προπέλα, κινούμενοσκάφος, κινούμενο κιβώτιο ταχυτήτων ή οποιονδήποτε συμπαγή μηχανισμό που είναιάκαμπτα συνδεδεμένος με κινούμενο σκάφος ή κιβώτιο ταχυτήτων.

Βάλτε το μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό και σβήστε τον κινητήρα πριν επιτρέψετε σε άτομανα κολυμπήσουν ή να είναι στο νερό κοντά στο σκάφος σας.

Λειτουργία σε σκάφος υψηλής ταχύτητας και σκάφος υψηλών επιδόσεων(Hi‑Performance)

Εάν το σκάφος σας θεωρείται σκάφος υψηλής ταχύτητας ή υψηλών επιδόσεων και δενείστε εξοικειωμένοι με κάτι τέτοιο, συνιστούμε να μην το λειτουργείτε ποτέ σε υψηλήταχύτητα χωρίς να ζητήσετε πρώτα μια βόλτα προσανατολισμού και επίδειξης από τοναντιπρόσωπο ή κάποιο χειριστή έμπειρο στο συγκεκριμένο τύπο σκάφους. Γιαπερισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο Λειτουργία σκάφουςHi‑Performance (90‑849250‑R2) που θα προμηθευτείτε από τον αντιπρόσωπο, τοδιανομέα ή τη Mercury Marine.

Ασφάλεια των επιβατών – Ποντόνια (σκάφη με επίπεδο πυθμένα) και σκάφη μεκατάστρωμα (deck boats)

Κάθε φορά που το σκάφος κινείται, παρατηρήστε τη θέση όλων των επιβατών. Μηναφήνετε κανέναν επιβάτη να στέκεται όρθιος ούτε να χρησιμοποιεί καθίσματαδιαφορετικά από αυτά που προβλέπονται για πλεύση με ταχύτητα μεγαλύτερη από τορελαντί. Μια ξαφνική μείωση της ταχύτητας του σκάφους, όπως η βύθιση σε μεγάλοκύμα ή απόνερα, η ξαφνική μείωση του γκαζιού ή η απότομη αλλαγή της κατεύθυνσηςτου σκάφους, μπορεί να προκαλέσει την εκτίναξη των επιβατών από το μπροστινότμήμα του σκάφους. Η πτώση από το μπροστινό τμήμα του σκάφους μεταξύ των δύογεφυρών θα έχει ως αποτέλεσμα ο επιβάτης να κτυπηθεί.

Σκάφη με ανοικτό μπροστινό κατάστρωμαΔεν πρέπει ποτέ να βρίσκεται κανείς στο κατάστρωμα μπροστά από το κιγκλίδωμα ενώτο σκάφος κινείται. Φροντίστε όλοι οι επιβάτες να βρίσκονται πίσω από το μπροστινόκιγκλίδωμα ή τον περιφραγμένο χώρο.Τα άτομα που βρίσκονται στο μπροστινό κατάστρωμα μπορεί εύκολα να πέσουν απότο σκάφος ενώ τα άτομα που κουνούν τα πόδια τους έξω από το μπροστινό άκρο μπορείνα κτυπηθούν από κύμα και να παρασυρθούν στο νερό.

mc79555-1

Στο νερό


! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω κτυπήματος μετά από πτώση απότο μπροστινό άκρο ποντονιού ή σκάφους με κατάστρωμα. Μην πλησιάζετε τομπροστινό άκρο του καταστρώματος και παραμείνετε καθισμένοι ενώ το σκάφοςκινείται.

Σκάφη με μπροστινά ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματοςΤα ανυψωμένα καθίσματα ψαρέματος δεν προορίζονται για χρήση όταν το σκάφοςκινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη από το ρελαντί ή την ταχύτητα αργής πλεύσης. Καθίστεμόνο στα καθίσματα που προβλέπονται για κίνηση του σκάφους σε υψηλότερεςταχύτητες.Οποιαδήποτε απροσδόκητη, ξαφνική μείωση της ταχύτητας του σκάφους μπορεί ναπροκαλέσει την πτώση του ανυψωμένου επιβάτη από το μπροστινό τμήμα τουσκάφους.

mc79557-1

Αναπηδήσεις σε κύματα και απόνερα

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑποφύγετε το σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω εκτίναξης εντός ή εκτός τουσκάφους όταν αυτό επανέρχεται στο νερό μετά από αναπήδηση σε κύμα ή απόνερα.Αποφύγετε τις αναπηδήσεις σε κύματα ή απόνερα όποτε αυτό είναι δυνατό. Δώστεοδηγίες σε όλους τους επιβάτες να σκύψουν κάτω και να πιαστούν από μια χειρολαβήτου σκάφους όταν γίνεται αναπήδηση σε κύμα ή απόνερα.

mc79680-1

Η λειτουργία των σκαφών αναψυχής σε κύματα και απόνερα αποτελεί ένα φυσικό μέροςτης χρήσης του σκάφους. Ωστόσο, όταν αυτό γίνεται με ταχύτητα αρκετή ώστε να βρεθείτο κύτος ολόκληρο ή κατά ένα μέρος έξω από το νερό, προκύπτουν ορισμένοι κίνδυνοι,ιδιαίτερα όταν το σκάφος μπαίνει και πάλι στο νερό.Το πρωταρχικό ζήτημα που πρέπει να προσεχθεί είναι η αλλαγή της κατεύθυνσης τουσκάφους ενόσω αυτό αναπηδά. Στην περίπτωση αυτή η επάνοδος του σκάφους στονερό μπορεί να προκαλέσει την βίαιη αλλαγή της πορείας του σκάφους προς άλληκατεύθυνση. Μια τέτοια απότομη αλλαγή κατεύθυνσης ή στροφή μπορεί να κάνει τουςεπιβαίνοντες να πεταχτούν από τις θέσεις τους, ή και έξω από το σκάφος.Υπάρχει και ένας λιγότερο συνήθης κίνδυνος που προκύπτει όταν αφήνετε το σκάφοςνα ανυψώνεται στον αέρα όταν συναντά κύμα ή απόνερα. Αν η πλώρη του σκάφουςσας βρεθεί σε μεγάλη γωνία προς τα κάτω όσο βρίσκεται στον αέρα, όταν έρθει σεεπαφή με το νερό μπορεί να διαπεράσει την επιφάνειά του και να βρεθεί κάτω από τονερό για μια στιγμή. Η ενέργεια αυτή έχει ως αποτέλεσμα το σχεδόν ταυτόχρονοσταμάτημα του σκάφους και την ενδεχόμενη εκτίναξη των επιβατών προς τα εμπρός.Το σκάφος μπορεί επίσης να γυρίσει απότομα στη μια πλευρά.

Στο νερό


Πρόσκρουση σε αντικείμενα κάτω από το νερόΜειώστε την ταχύτητα και κινηθείτε με προσοχή όταν οδηγείτε το σκάφος σε ρηχά νεράή σε περιοχές όπου τα νερά ενδέχεται να κρύβουν κάτω από την επιφάνειά τους εμπόδιαπου μπορεί να χτυπηθούν από τα βυθισμένα στοιχεία του συστήματος μετάδοσηςκίνησης, το πηδάλιο ή τον πυθμένα του σκάφους.

mc79679-1

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το πιο σημαντικό πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να μειώσετε τησοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών από πρόσκρουση σε επιπλέονή βυθισμένο αντικείμενο είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους. Κάτω από αυτέςτις συνθήκες, η ταχύτητα του σκάφους πρέπει να διατηρείται κατ' ανώτατο όριοστα24 ως 40 χλμ./ώρα (15 ως 25 mph).Η πρόσκρουση σε ένα επιπλέον ή βυθισμένο αντικείμενο μπορεί να οδηγήσει σε πολλέςδιαφορετικές καταστάσεις. Μερικές από αυτές τις καταστάσεις μπορεί να έχουν ταακόλουθα αποτελέσματα:• Το σκάφος μπορεί να αλλάξει ξαφνικά κατεύθυνση. Μια τέτοια ξαφνική αλλαγή της

κατεύθυνσης πορείας ή στροφή μπορεί να κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούναπό τις θέσεις τους ή και έξω από το σκάφος.

• Απότομη μείωση της ταχύτητας. Αυτό θα κάνει τους επιβαίνοντες να πεταχτούν προςτα εμπρός ή και έξω από το σκάφος.

• Ζημιές από την πρόσκρουση στα βυθισμένα στοιχεία του συστήματος μετάδοσηςκίνησης, το πηδάλιο και/ή το ίδιο το σκάφος.

Θυμηθείτε ότι ένα από τα σημαντικότερα πράγματα που μπορείτε να κάνετε για ναμειώσετε τη σοβαρότητα των ενδεχόμενων τραυματισμών ή ζημιών σε τέτοιεςπεριπτώσεις είναι να ελέγχετε την ταχύτητα του σκάφους. Διατηρείτε το σκάφος στηνελάχιστη ταχύτητα πλαναρίσματος όταν οδηγείτε σε νερά που είναι γνωστό ότι έχουνεμπόδια κάτω από την επιφάνειά τους.Εάν χτυπήσετε ένα βυθισμένο αντικείμενο, σταματήστε τον κινητήρα όσο το δυνατόνγρηγορότερα και ελέγξτε το σύστημα μετάδοσης κίνησης μήπως υπάρχουν εξαρτήματαπου έχουν σπάσει ή έχουν φύγει από τη θέση τους. Εάν υπάρχει πραγματική ή πιθανήζημιά, το συγκρότημα κινητήρα πρέπει να μεταφερθεί σε ένα εξουσιοδοτημένοαντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser για λεπτομερή έλεγχο και για τις αναγκαίεςεπισκευές.Θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί και το σκάφος για τυχόν ραγίσματα στο κύτος ή τονκαθρέφτη, καθώς και για διαρροές.Ο χειρισμός με ζημιές σε βυθισμένα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης, στοπηδάλιο ή στον πυθμένα του σκάφους μπορεί να προκαλέσει πρόσθετες ζημιές σε άλλαεξαρτήματα του συγκροτήματος κινητήρα ή να επηρεάσει τον έλεγχο του σκάφους. Ανη συνέχιση της λειτουργίας είναι απαραίτητη, προχωρήστε με πολύ μικρή ταχύτητα.

Στο νερό


! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΗ απώλεια ελέγχου του σκάφους μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή καιθάνατο, γι' αυτό πρέπει να αποφεύγεται. Η συνέχιση της πορείας του σκάφους ότανυπάρχουν μεγάλες ζημιές από πρόσκρουση μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τηνξαφνική βλάβη εξαρτημάτων με ή χωρίς άλλες επιπτώσεις. Θα πρέπει να γίνειδιεξοδικός έλεγχος του συγκροτήματος κινητήρα και να πραγματοποιηθούν οιενδεχομένως αναγκαίες επισκευές.

Προστασία της μονάδας μετάδοσης κίνησης από κτυπήματαΤο υδραυλικό σύστημα δυναμικής εξισορρόπησης είναι σχεδιασμένο για ναπροστατεύει την εσωεξωλέμβια από κτυπήματα. Εάν κατά την κίνηση του σκάφουςπρος τα εμπρός χτυπηθεί ένα βυθισμένο αντικείμενο, το υδραυλικό σύστημα θα καλύψειτη βάση της εσωεξωλέμβιας καθώς θα απομακρύνεται από το αντικείμενο, μειώνονταςτη ζημιά που προκαλείται στη μονάδα. Μετά την απομάκρυνση της εξωλέμβιας από τοαντικείμενο, το υδραυλικό σύστημα επιτρέπει στην εσωεξωλέμβια να επιτρέψει στηναρχική της θέση λειτουργίας, προλαμβάνοντας την απώλεια πηδαλιουχίας και τηνυπερβολική αύξηση του αριθμού στροφών του κινητήρα.Δείξτε μεγάλη προσοχή όταν κινείστε σε ρηχά νερά ή σε περιοχές όπου είναι γνωστόότι υπάρχουν κάτω από το νερό εμπόδια. Στην όπισθεν δεν παρέχεται προστασία απόχτυπήματα, γι αυτό θα πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί ώστε να μη χτυπήσετεβυθισμένα αντικείμενα όταν το σκάφος κινείται με την όπισθεν.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εκ των πραγμάτων, το σύστημα προστασίας δεν μπορεί να είναισχεδιασμένο έτσι ώστε να παρέχει σε όλες τις περιπτώσεις απόλυτη προστασία από τιςζημιές από χτυπήματα.

Λειτουργία με χαμηλές εισαγωγές νερού σε ρηχά νερά

mc75827-1aa - Χαμηλές εισαγωγές νερού

! ΠΡΟΣΟΧΗΕάν δεν τηρήσετε αυτές τις οδηγίες, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι σοβαρή βλάβη τουκινητήρα. Ενδέχεται να προκληθεί αναρρόφηση άμμου ή λάσπης στις εισαγωγέςνερού με αποτέλεσμα τον περιορισμό ή την πλήρη παρεμπόδιση της παροχής νερούστον κινητήρα.

Θα πρέπει να δείχνετε μεγάλη προσοχή όταν κάνετε ελιγμούς σε ρηχά νερά με ένασκάφος που διαθέτει χαμηλές εισαγωγές νερού. Αποφεύγετε επίσης να προσεγγίζετετην ξηρά με τον κινητήρα σε λειτουργία.

Συνθήκες που επηρεάζουν τη χρήσηΚατανομή βάρους (επιβάτες και εξοπλισμός) στο εσωτερικό του σκάφους

Μετακίνηση του βάρους προς τα πίσω (προς την πρύμνη):• Κανονικά αυξάνει την ταχύτητα και τον αριθμό στροφών του κινητήρα

Στο νερό


• Προκαλεί την αναπήδηση της πλώρης σε κύματα• Αυξάνει τον κίνδυνο να πέσει το επόμενο κύμα μέσα στο σκάφος όταν αυτό

σταματήσει να πλανάρει• Σε ακραίες περιπτώσεις, ενδέχεται να προκαλέσει την πρόνευση του σκάφουςΜετακίνηση του βάρους προς τα εμπρός (προς την πλώρη):• Βελτιώνει την ευκολία στο πλανάρισμα• Βελτιώνει την πλεύση σε ταραγμένα νερά• Σε ακραίες περιπτώσεις, ενδέχεται να κάνει το σκάφος να αλλάζει επανειλημμένα

κατεύθυνση (διεύθυνση από την πλώρη)Πυθμένας σκάφους

Για να διατηρηθεί η μέγιστη ταχύτητα, ο πυθμένας του σκάφους πρέπει να καλύπτει τιςακόλουθες προϋποθέσεις:• Να είναι καθαρός και απαλλαγμένος από όστρακα και θαλάσσια βλάστηση• Να μην έχει παραμορφώσεις και να είναι σχεδόν επίπεδος στη θέση επαφής του με

το νερό• Να είναι ίσιος και ομαλός εμπρός και πίσωΌταν το σκάφος είναι αγκυροβολημένο, ενδέχεται να συσσωρευτεί θαλάσσια βλάστηση.Η βλάστηση αυτή πρέπει να αφαιρεθεί πριν τεθεί το σκάφος σε λειτουργία, γιατί μπορείνα αποφράξει τις εισαγωγές νερού και να προκαλέσει την υπερθέρμανση του κινητήρα.

ΣπηλαίωσηΣπηλαίωση προκύπτει όταν η ροή του νερού δεν μπορεί να ακολουθήσει το περίγραμμαενός βυθισμένου αντικειμένου που κινείται με ταχύτητα, όπως είναι το κιβώτιο ταχυτήτωνή η προπέλα. Η σπηλαίωση επιτρέπει την επιτάχυνση της προπέλας με μείωση τηςταχύτητας του σκάφους. Η σπηλαίωση μπορεί να διαβρώσει έντονα την επιφάνεια τουκιβωτίου ταχυτήτων ή της προπέλας. Συνηθισμένες αιτίες σπηλαίωσης είναι:• Φύκια ή άλλα σωματίδια που έχουν εμπλακεί στην προπέλα• Λυγισμένο πτερύγιο προπέλας• Ανυψωμένα σημεία ανωμαλίας ή αιχμηρές άκρες στην προπέλα

Αναρρόφηση αέραΗ αναρρόφηση αέρα προκαλείται από τον αέρα της επιφάνειας ή τα αέρια της εξάτμισηςπου εισάγονται γύρω από ην προπέλα και προκαλούν την επιτάχυνσή της με μείωσητης ταχύτητας του σκάφους. Φυσαλίδες αέρα κτυπούν στα πτερύγια τς προπέλας καιπροκαλούν διάβρωση της επιφάνειας των πτερυγίων της. Εάν η κατάσταση αφεθεί νασυνεχιστεί, ενδέχεται να προκληθεί ζημιά (θραύση) του πτερυγίου. Υπερβολικήαναρρόφηση αέρα προκαλείται συνήθως από:• Την υπερβολική εξισορρόπηση της μονάδας μετάδοσης κίνησης προς τα έξω.• Την απουσία ενός δακτυλίου διάχυσης της προπέλας.• Ζημιές στην προπέλα ή το κιβώτιο ταχυτήτων, που επιτρέπουν στα καυσαέρια να

διαφεύγουν ανάμεσα στην προπέλα και το κιβώτιο ταχυτήτων.• Την τοποθέτηση της μονάδας μετάδοσης κίνησης υπερβολικά ψηλά στον καθρέπτη.

Υψόμετρο και κλίμαΤο υψόμετρο και οι κλιματολογικές συνθήκες επηρεάζουν την απόδοση τουσυγκροτήματος κινητήρα σας. Η μείωση της απόδοσης μπορεί να προέλθει από:• Μεγαλύτερα υψόμετρα• Υψηλότερες θερμοκρασίες• Χαμηλές βαρομετρικές πιέσεις• Υψηλή υγρασία

Στο νερό


Για τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα σε εναλλασσόμενες καιρικές συνθήκες, οκινητήρας πρέπει να έχει την κατάλληλη προπέλα για να μπορεί να λειτουργήσει στιςανώτατες ή σχεδόν στις ανώτατες στροφές του συνιστώμενου μέγιστου εύρους σ.α.λ.με κανονικό φορτίο στις συνήθεις για τη λειτουργία του σκάφους σας καιρικές συνθήκες.Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι συνιστώμενες σ.α.λ. μπορούν να επιτευχθούν μεαλλαγή της προπέλας με μια άλλη με μικρότερο βήμα.

Επιλογή προπέλαςΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Οι κινητήρες που αναφέρονται στο παρόν εγχειρίδιο είναι εξοπλισμένοιμε έναν περιοριστή σ.α.λ. ο οποίος είναι ρυθμισμένος σε ένα ανώτατο (ή περιορισμένο)όριο σ.α.λ. Το όριο αυτό βρίσκεται ελαφρά πιο πάνω από το κανονικό εύρος λειτουργίαςτου κινητήρα και είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να προλαμβάνει τις βλάβες λόγωυπερβολικών στροφών του κινητήρα. Μόλις επιστρέψουν οι σ.α.λ. στο συνιστώμενοεύρος σ.α.λ., θα ανακτηθεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα.Είναι ευθύνη του κατασκευαστή του σκάφους και/ή του αντιπροσώπου που πωλεί τασκάφη να εξοπλίσουν το μηχανοκίνητο σκάφος με τη σωστή προπέλα. Ανατρέξτε στηνιστοσελίδα της Mercury Marine http://www.mercurymarine.com/everything_you_need_to_know_about_propellers6.Επιλέξτε μια προπέλα η οποία θα επιτρέπει στο συγκρότημα κινητήρα να λειτουργεί στοανώτατο ή στο σχεδόν ανώτατο συνιστώμενο εύρος σ.α.λ. κατά τη λειτουργία με τελείωςανοικτό γκάζι.Αν στη λειτουργία με τέρμα γκάζι οι στροφές ανά λεπτό είναι λιγότερες από τιςσυνιστώμενες, η προπέλα πρέπει να αντικατασταθεί για να προληφθεί η μείωση τηςαπόδοσης και η ενδεχόμενη πρόκληση ζημιών στον κινητήρα. Από την άλλη, ηλειτουργία ενός κινητήρα σε στροφές πάνω από τις συνιστώμενες προκαλεί μεγαλύτερηφθορά από τη φυσιολογική και/ή ζημιές.Μετά την αρχική επιλογή προπέλας, τα ακόλουθα συχνά προβλήματα μπορεί νααπαιτήσουν την αντικατάστασή της με μια άλλη με μικρότερο βήμα.• Θερμότερος καιρός και μεγαλύτερη υγρασία, που προκαλούν μείωση του αριθμού

στροφών.• Λειτουργία σε μεγαλύτερο υψόμετρο, που προκαλεί μείωση του αριθμού στροφών.• Λειτουργία με βρώμικο πυθμένα του σκάφους, που προκαλεί μείωση του αριθμού

στροφών.• Λειτουργία με αυξημένο φορτίο (πρόσθετοι επιβάτες, έλξη σκιέρ), που προκαλεί

μείωση του αριθμού στροφών.Για καλύτερη επιτάχυνση, όπως αυτή που απαιτείται για την έλξη σκιέρ, χρησιμοποιήστεμια προπέλα με το αμέσως μικρότερο βήμα. Μη λειτουργείτε τον κινητήρα με τέρμα γκάζιόταν χρησιμοποιείτε την προπέλα με το μικρότερο βήμα χωρίς να τραβάτε σκιέρ.

ΞεκινώνταςΠερίοδος στρωσίματος 20 ωρών

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Οι πρώτες 20 ώρες λειτουργίας είναι η περίοδος στρωσίματος τουκινητήρα. Το σωστό στρώσιμο είναι αναγκαίο για την επίτευξη της ελάχιστηςκατανάλωσης λαδιού και της μέγιστης απόδοσης του κινητήρα. Κατά τη διάρκεια αυτήςτης περιόδου στρωσίματος θα πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες:• Κατά τις πρώτες 10 ώρες, μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί κάτω από τις 1500

σ.α.λ. για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα. Βάλτε ταχύτητα το συντομότεροδυνατόν μετά την εκκίνηση και ανοίξτε το γκάζι πάνω από τις 1500 σ.α.λ. αν οισυνθήκες επιτρέπουν την ασφαλή λειτουργία.

• Μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί στην ίδια ταχύτητα για παρατεταμέναχρονικά διαστήματα.

Στο νερό


• Κατά τις πρώτες 10 ώρες, μην υπερβαίνετε τα 3/4 των στροφών που απαιτούνταιγια τέρμα γκάζι. Κατά τις επόμενες 10 ώρες επιτρέπεται η κατά διαστήματαλειτουργία με τέρμα γκάζι (το πολύ μέχρι 5 λεπτά τη φορά).

• Αποφύγετε το άνοιγμα του γκαζιού μέχρι τέρμα από τη νεκρά.• Μην ανοίγετε τέρμα το γκάζι προτού ο κινητήρας φτάσει στην κανονική θερμοκρασία

λειτουργίας.• Ελέγχετε συχνά τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. Προσθέτετε λάδι σύμφωνα με τις

ανάγκες. Είναι φυσιολογικό η κατανάλωση λαδιού να είναι υψηλή κατά τη διάρκειατου στρωσίματος.

Μετά την περίοδο στρωσίματοςΓια να είναι η διάρκεια ζωής του συγκροτήματος κινητήρα Mercury MerCruiser όσο τοδυνατόν μεγαλύτερη, θα πρέπει να λάβετε υπόψη σας τις ακόλουθες συστάσεις:• Βεβαιωθείτε ότι η προπέλα επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στις ανώτατες (ή

σχεδόν στις ανώτατες) στροφές του συνιστώμενου εύρους σ.α.λ. (ανατρέξτε στιςενότητες Προδιαγραφές και Συντήρηση) όταν λειτουργείτε τον κινητήρα με τέρμαγκάζι και κανονικό φορτίο σκάφους.

• Συνιστάται η λειτουργία στα 3/4 των στροφών που απαιτούνται για τέρμα γκάζι ή καιχαμηλότερα. Αποφεύγετε την παρατεταμένη λειτουργία του κινητήρα με τέρμα γκάζι.

• Αλλάξτε το λάδι και το φίλτρο λαδιού. Ανατρέξτε στην ενότητα Συντήρηση.Έλεγχος στο τέλος της πρώτης σεζόν

Στο τέλος της πρώτης σεζόν λειτουργίας, επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένοαντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser για να συνεννοηθείτε σχετικά με τιςπρογραμματισμένες εργασίες συντήρησης και/ή να προχωρήσετε στη διεξαγωγή τους.Αν βρίσκεστε σε περιοχή που το προϊόν λειτουργεί συνεχώς όλο το χρόνο θα πρέπεινα επικοινωνείτε με τον αντιπρόσωπό σας μετά από τις πρώτες 100 ώρες λειτουργίαςή μία φορά το χρόνο, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτα.

Προδιαγραφές


Ενότητα 4 - ΠροδιαγραφέςΠίνακας περιεχομένωνΑπαιτήσεις καυσίμου........................................ 52

Ποιότητα καυσίμων .................................... 52Χρήση βενζινών «νέουτύπου» (οξυγονωμένων) (μόνο για τις Η.Π.Α.)................................................................... 52Βενζίνες που περιέχουν αλκοόλες ............. 52

Λάδι μηχανής................................................... 53Προδιαγραφές κινητήρα................................... 54Προδιαγραφές υγρών....................................... 56

Εσωεξωλέμβιοι .......................................... 56Κινητήρας .................................................. 56

4



Απαιτήσεις καυσίμουΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η χρήση ακατάλληλης βενζίνης μπορεί να προκαλέσει βλάβες στονκινητήρα σας. Η βλάβη του κινητήρα, η οποία προκύπτει από τη χρήση ακατάλληληςβενζίνης, θεωρείται κακή χρήση του κινητήρα και η βλάβη που προκύπτει κατ’ αυτόντον τρόπο δεν καλύπτεται από την περιορισμένη εγγύηση.

Ποιότητα καυσίμωνΟι κινητήρες της Mercury MerCruiser λειτουργούν ικανοποιητικά όταν χρησιμοποιείταιγνωστή μάρκα αμόλυβδης βενζίνης η οποία συμφωνεί με τις ακόλουθες προδιαγραφές:Η.Π.Α. και Καναδάς – όταν έχει ελάχιστο αναγραφόμενο αριθμό οκτανίων 87 ((R+M)/2.Επίσης αποδεκτή είναι και η βενζίνη Premium [92 (R+M)/2 Οκτάνια]. ΜΗ χρησιμοποιείτεβενζίνη super.Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά – όταν έχει ελάχιστο αναγραφόμενο αριθμό οκτανίων 90 RON.Επίσης αποδεκτή είναι και η βενζίνη Premium (98 RON). Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμηαμόλυβδη βενζίνη, χρησιμοποιείστε βενζίνη super γνωστής μάρκας.

Χρήση βενζινών «νέου τύπου» (οξυγονωμένων) (μόνο για τις Η.Π.Α.)Αυτός ο τύπος βενζίνης απαιτείται για ορισμένες περιοχές των Η.Π.Α. Τα δύο είδηοξυγονούχων οργανικών ενώσεων που χρησιμοποιούνται στα καύσιμα αυτά είναι ηαλκοόλη (Αιθανόλη) και ο αιθέρας (ΜΤΒΕ ή ΕΤΒΕ). Εάν το οξυγονούχο συστατικό πουχρησιμοποιείται στη βενζίνη της περιοχής σας είναι η αιθανόλη, ανατρέξτε στην ενότητα«Βενζίνες που περιέχουν αλκοόλες».Αυτές οι βενζίνες νέου τύπου είναι αποδεκτές προς χρήση για τον κινητήρα σας τηςMercury MerCruiser.

Βενζίνες που περιέχουν αλκοόλεςΕάν η βενζίνη της περιοχής σας περιέχει είτε μεθανόλη (μεθυλική αλκοόλη) είτεαιθανόλη (αιθυλική αλκοόλη), θα πρέπει να γνωρίζετε ορισμένες επιβλαβείς συνέπειεςπου μπορεί να υπάρξουν. Αυτές οι επιβλαβείς συνέπειες είναι σοβαρότερες με τημεθανόλη. Επίσης, η αύξηση του ποσοστού αλκοόλης στο καύσιμο μπορεί ναεπιδεινώσει τις επιβλαβείς αυτές συνέπειες.Ορισμένες από τις επιβλαβείς αυτές συνέπειες προκαλούνται επειδή η αλκοόλη στηβενζίνη μπορεί να απορροφήσει την υγρασία του αέρα, με αποτέλεσμα του διαχωρισμούτου νερού/ της αλκοόλης από τη βενζίνη στο ρεζερβουάρ.Τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου του κινητήρα της Mercury MerCruiserμπορούν να αντέξουν μέχρι 10% περιεκτικότητα σε αλκοόλη της βενζίνης. Δενγνωρίζουμε μέχρι ποιο ποσοστό μπορεί να αντέξει το σύστημα καυσίμων του σκάφουςσας. Επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του σκάφους σας για συγκεκριμένεςσυστάσεις σχετικά με τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμων του σκάφους(ρεζερβουάρ, αγωγοί καυσίμου και προσαρμογές). Θα πρέπει να γνωρίζετε πως οιβενζίνες που περιέχουν αλκοόλες μπορεί να αυξήσουν:• Τη διάβρωση των μεταλλικών εξαρτημάτων• Την αποσύνθεση των ελαστικών ή πλαστικών εξαρτημάτων• Τη διαπότιση καυσίμου στους ελαστικούς αγωγούς καυσίμου• Τα προβλήματα κατά την εκκίνηση και τη λειτουργία



! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΚΙΝΔΥΝΟΣ ΦΩΤΙΑΣ ΚΑΙ ΕΚΡΗΞΗΣ: Η διαρροή καυσίμου σε οποιοδήποτε σημείο τουσυστήματος καυσίμου εγκυμονεί τον κίνδυνο πυρκαγιάς και έκρηξης, που θαμπορούσε να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή ακόμα και θάνατο. Ηπροσεκτική τακτική επιθεώρηση ολόκληρου του συστήματος καυσίμου είναιυποχρεωτική, ιδιαίτερα μετά την περίοδο αποθήκευσης. Όλα τα εξαρτήματα τουσυστήματος καυσίμων θα πρέπει να επιθεωρούνται για διαρροή, αποσκλήρυνση,σκλήρυνση, φούσκωμα ή διάβρωση. Σε περίπτωση που παρατηρήσετε συμπτώματαδιαρροής ή φθοράς, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το σχετικό εξάρτημα πρινχρησιμοποιήσετε ξανά τον κινητήρα.

Εξαιτίας των επιβλαβών συνεπειών της αλκοόλης της βενζίνης, συνιστάται η χρήσημόνο βενζίνης χωρίς αλκοόλη όπου είναι δυνατόν. Εάν το μόνο διαθέσιμο καύσιμοπεριέχει αλκοόλη ή εάν δεν γνωρίζετε εάν περιέχει αλκοόλη, απαιτείται η αυξημένησυχνότητα των επιθεωρήσεων για διαρροές και ανωμαλίες.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Όταν ο κινητήρας Mercury MerCruiser λειτουργεί με τη χρήση βενζίνηςπου περιέχει αλκοόλη, θα πρέπει να αποφεύγεται η αποθήκευση βενζίνης στορεζερβουάρ για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Τα μεγάλα χρονικά διαστήματααποθήκευσης, συχνό φαινόμενο στα σκάφη, δημιουργούν προβλήματα ιδιαίτερηςφύσης. Στα αυτοκίνητα, τα καύσιμα που περιέχουν αλκοόλη συνήθως καταναλώνονταιπριν προλάβουν να απορροφήσουν αρκετή υγρασία ώστε να προκαλέσουνπροβλήματα, αλλά τα σκάφη παραμένουν ανενεργά για αρκετό χρονικό διάστημα ώστενα λάβει χώρα ο διαχωρισμός φάσης. Επιπλέον, μπορεί να προκύψει εσωτερικήδιάβρωση κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης εάν η αλκοόλη έχει ξεπλύνει τιςπροστατευτικές στρώσεις λαδιού από τα εσωτερικά εξαρτήματα.

Λάδι μηχανήςΓια να αποδίδει ο κινητήρας όσο το δυνατόν καλύτερα και για να παρέχεται μέγιστηπροστασία, συνιστούμε θερμά τη χρήση των παρακάτω λαδιών με τη σειρά πουαναφέρονται στην παρούσα σύσταση.1. Συνθετικό λάδι τετράχρονων κινητήρων της MerCruiser / Quicksilver με

προδιαγραφές NMMA FC‑W.2. Λάδι 25W40 της MerCruiser / Quicksilver με προδιαγραφές NMMA FC‑W.3. Λάδι με προδιαγραφές NMMA FC‑W.4. Λάδι 25W40 τετράχρονων κινητήρων της MerCruiser / Quicksilver χωρίς

προδιαγραφές FC‑W.5. Απορρυπαντικό λάδι αυτοκινήτων κανονικού βάρους και κανονικού βαθμού

σύμφωνα με το παρακάτω διάγραμμα λειτουργίας.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Συνιστάται κατηγορηματικά να μη χρησιμοποιείτε μη απορρυπαντικάλάδια, λάδια πολλαπλού ιξώδους (διαφορετικά από τα προδιαγεγραμμένα), συνθετικάλάδια χωρίς προδιαγραφές FC‑W, λάδια χαμηλής ποιότητας ή λάδια που περιέχουνστερεά προσθετικά.





Προδιαγραφές κινητήρα

Μοντέλα 4.3L MPI 5.0L MPI 350 MAGMPI Horizon

350 MAGMPI

MX 6.2MPI

MX 6.2 MPIHorizon

Ιπποδύναμη1. 220 260 300 300 320 320

Kilowatt1. 164 194 224 224 238 238

Κυβισμός 4,3 λίτρα (262 cid)

5,0 λίτρα (305 cid) 5,7 λίτρα (350 cid) 6,2 λίτρα (377 cid)

Συνιστώμενοεύρος σ.α.λ. μετελείως ανοικτόγκάζι2.

4400‑4800 4600‑5000 4800‑5200 4800‑5200

Σ.α.λ. ρελαντί στονεκρό2. 6003.

Ελάχιστη πίεσηλαδιού στορελαντί4.

41 kPa (6 psi)

Ελάχιστη πίεσηλαδιού στις 2000σ.α.λ.4.

124 kPa (18 psi)

Θερμοστάτης,υδρόψυκταμοντέλαθαλασσινού νερού

71° C (160° F)

Θερμοστάτης,υδρόψυκταμοντέλα κλειστούκυκλώματος

77° C (170° F)

Χρονισμός σερελαντί3. Δεν ρυθμίζεται

Σειρά ανάφλεξης 1‑6‑5‑4‑3‑2 1‑8‑4‑3‑6‑5‑7‑2

Ηλεκτρικόσύστημα 12 βολτ αρνητική (‑) γείωση

Ισχύς εναλλάκτη –Αμπέρ θερμούκαιρού

65 A

Ισχύς εναλλάκτη –Αμπέρ ψυχρούκαιρού

72 A

Συνιστώμενη ισχύςμπαταρίας (όχιμοντέλα DTS)(Ελάχιστο)

750 CCA, 950 MCA, ή 180 Ah

Συνιστώμενη ισχύςμπαταρίας(μοντέλα DTS)(Ελάχιστο)

800 CCA, 1000 MCA, ή 190 Ah

Τύπος μπουζί AC Platinum (AC 41‑983)

Διάκενο μπουζί 1,5 mm (0.060 in.)

1. Η απόδοση μετρήθηκε και διορθώθηκε σύμφωνα με την ισχύ του στροφαλοφόρου άξονα SAE J1228/ISO 8665.2. Μετρήθηκε με τη χρήση ακριβούς στροφόμετρου σέρβις, με τον κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.3. Η ταχύτητα του ρελαντί και ο χρονισμός δε ρυθμίζονται στα μοντέλα EFI.4. Η πίεση λαδιού πρέπει να ελέγχεται με τον κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας.



Προδιαγραφές υγρώνΕσωεξωλέμβιοι

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η χωρητικότητα λαδιού αφορά το δοχείο παρακολούθησης βαλβολίνης.

Μοντέλο Χωρητικότητα Τύπος υγρού

Alpha One 1892 ml (64 oz.)

Λιπαντικό κιβωτίου ταχυτήτων υψηλών επιδόσεωνBravo One 2736 ml (92‑1/2 oz.)

Bravo Two 3209 ml (108‑1/2 oz.)

Bravo Three 2972 ml (100‑1/2 oz.)

ΚινητήραςΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Όλες οι τιμές χωρητικότητας είναι κατά προσέγγιση μετρήσεις των υγρών.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ίσως χρειαστεί να ρυθμίσετε τη στάθμη λαδιού, ανάλογα με τη γωνίαεγκατάστασης και τον τύπο του συστήματος ψύξης (εναλλάκτης θερμότητας και αγωγοίκαυσίμου).

Μοντέλα 4.3L MPI Χωρητικότητα Τύπος υγρού

Λάδι κινητήρα (με το φίλτρο)1. 3,8 λίτρων (4 U.S. qt.) Συνθετικό λάδι Mercury/Quicksilver25W‑40 για κινητήρες MerCruiser

Σύστημα ψύξης θαλασσινού νερού2. 20 λίτρων (21 U.S. qt.) Προπυλενική γλυκόλη και καθαρό νερό

Κλειστό σύστημα ψύξης 19 λίτρων (20 U.S. qt.)

Ψυκτικό/αντιψυκτικό υγρό μεγάληςδιάρκειας ζωής Mercury ή αντιψυκτικό/ψυκτικό υγρό αιθυλενογλυκόλης 5/100μεγάλης διάρκειας ζωής αναμεμειγμένο σεαναλογία 50/50 με καθαρό νερό

Μοντέλα 5.0 MPI, 350 MAG MPI, MX6.2 MPI (συμπεριλαμβάνεται τοHorizon)

Χωρητικότητα Τύπος υγρού

Λάδι κινητήρα (με το φίλτρο)1. 4,25 λίτρων (4.5 U.S. qt.) Συνθετικό λάδι Mercury/Quicksilver25W‑40 για κινητήρες MerCruiser

Σύστημα ψύξης θαλασσινού νερού2. 20 λίτρων (21 U.S. qt.) Προπυλενική γλυκόλη και καθαρόνερό

Κλειστό σύστημα ψύξης 19 λίτρων (20 U.S. qt.)

Ψυκτικό/αντιψυκτικό υγρό μεγάληςδιάρκειας ζωής Mercury ήαντιψυκτικό/ψυκτικό υγρόαιθυλενογλυκόλης 5/100 μεγάληςδιάρκειας ζωής αναμεμειγμένο σεαναλογία 50/50 με καθαρό νερό

1. Χρησιμοποιείτε πάντα το δείκτη στάθμης λαδιού για να προσδιορίσετε την ακριβή ποσότητα λαδιού ή υγρού που χρειάζεται.2. Οι πληροφορίες χωρητικότητας του συστήματος ψύξης θαλασσινού νερού ισχύουν μόνο για λειτουργία σε χαμηλές

θερμοκρασίες.

Συντήρηση


Ενότητα 5 - ΣυντήρησηΠίνακας περιεχομένωνΕυθύνες ιδιοκτήτη/χειριστή............................... 58Ευθύνες αντιπροσώπου................................... 58Συντήρηση....................................................... 58Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τηβοήθεια ειδικού................................................. 59Επιθεώρηση..................................................... 60Χρονοδιάγραμμα συντήρησης – Μοντέλα μεεσωεξωλέμβια.................................................. 60

Τακτική Συντήρηση .................................... 60Αρχή κάθε ημέρας ............................... 60Στο τέλος κάθε ημέρας ......................... 60Εβδομαδιαία ........................................ 60Κάθε δύο μήνες ή 50 ώρες .................. 60

Προγραμματισμένη συντήρηση ................. 60Κάθε 100 ώρες χρήσης ή ετησίως, όποιοαπό τα δύο συμβεί πρώτα ................... 60Κάθε 200 ώρες ή 3 χρόνια ................... 61Κάθε 300 ώρες ή 3 χρόνια ................... 61Κάθε 5 χρόνια ...................................... 61

Ημερολόγιο συντήρησης.................................. 61Λάδι μηχανής................................................... 62

Έλεγχος ..................................................... 62Πλήρωση ................................................... 63Αλλαγή λαδιού και φίλτρου ........................ 63

Σύστημα εύκολης αποστράγγισης λαδιούκινητήρα ............................................... 63Αντλία αποστράγγισης λαδιού κινητήρα............................................................. 64Αλλαγή του φίλτρου ............................. 64

Υγρό υδραυλικού τιμονιού................................ 65Έλεγχος ..................................................... 65Πλήρωση ................................................... 66Αλλαγή ....................................................... 66

Ψυκτικό υγρό κινητήρα..................................... 66Έλεγχος ..................................................... 66Πλήρωση ................................................... 67Αλλαγή ....................................................... 68

Λάδι μονάδας μετάδοσης κίνησης.................... 68Έλεγχος ..................................................... 68Πλήρωση ................................................... 69Αλλαγή ....................................................... 69

Υγρό συστήματος δυναμικής εξισορρόπησης......................................................................... 71

Έλεγχος ..................................................... 71

Πλήρωση ................................................... 72Αλλαγή ....................................................... 72

Καθαρισμός της φλογοπαγίδας........................ 72Θετική βαλβίδα εξαέρωσης κάρτερ (PCV)................................................................... 73

Αλλαγή ................................................. 73Αλλαγή φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού......................................................................... 74

Μοντέλα GEN II ......................................... 74Μοντέλα GEN IIΙ ........................................ 75

Λίπανση........................................................... 77Σύστημα διεύθυνσης...................................77Ντίζα γκαζιού..............................................79Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων – Υπόμνημα.......79Συγκρότημα εσωεξωλέμβιου και καθρέφτη....................................................................80Σφήνες άξονα συνδέσμου καρντάν καιστεγανοποιητικοί δακτύλιοι (μονάδαεσωεξωλέμβιας βγαλμένη)..........................80Συζευκτήρας κινητήρα................................80Μοντέλα με προέκταση του άξονα μετάδοσηςκίνησης:......................................................81

Προπέλες......................................................... 82Επισκευή προπέλας...................................82Αφαίρεση προπέλας Alpha.........................82Τοποθέτηση προπέλας Alpha....................82Αφαίρεση προπέλας Bravo One.................84Τοποθέτηση προπέλας Bravo One............84Αφαίρεση προπέλας Bravo Two.................85Τοποθέτηση προπέλας Bravo Two............86Αφαίρεση προπέλας Bravo Three..............87Τοποθέτηση προπέλας Bravo Three..........88

Ιμάντας σερπεντίνη μετάδοσης κίνησης........... 90Έλεγχος ..................................................... 90Αντικατάσταση και / ή ρύθμιση τάνυσης .... 90

Έκπλυση του συγκροτήματος κινητήρα............ 91Προσαρτήματα έκπλυσης .......................... 92Συλλογές νερού εσωεξωλέμβιας ................ 92Εναλλακτικές συλλογές νερού ................... 94

Μπαταρία......................................................... 96Προφυλάξεις σχετικά με την μπαταρία γιαεφαρμογές πολλαπλών κινητήρων EFI.......96

Αντιδιαβρωτική προστασία............................... 97Βαφή του συγκροτήματος κινητήρα ......... 102

5

Συντήρηση


Ευθύνες ιδιοκτήτη/χειριστήΕίναι ευθύνη του χειριστή να διενεργεί όλους τους ελέγχους ασφαλείας, να τηρεί όλεςτις οδηγίες λίπανσης και συντήρησης ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία καινα επιστρέφει τη μονάδα σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiserπροκειμένου να διενεργηθεί περιοδικός έλεγχος.Το σύνηθες σέρβις συντήρησης και τα ανταλλακτικά είναι ευθύνη του ιδιοκτήτη/χειριστήκαι, ως εκ τούτου, δεν θεωρούνται ελαττώματα εργασίας ή υλικών σύμφωνα με τουςόρους της εγγύησης. Η ανάγκη διενέργειας των εργασιών συντήρησης εξαρτάται καιαπό τις προσωπικές συνήθειες λειτουργίας και χρήσης.Η κατάλληλη συντήρηση και φροντίδα του συγκροτήματος κινητήρα διασφαλίζειβέλτιστη απόδοση και αξιοπιστία και περιορίζει στο ελάχιστο τα συνολικά έξοδαλειτουργίας. Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της MercuryMerCruiser για βοηθήματα σέρβις.

Ευθύνες αντιπροσώπουΣτις ευθύνες του αντιπροσώπου προς τον πελάτη περιλαμβάνονται γενικές εργασίεςεπιθεώρησης και προετοιμασίας πριν από την παράδοση, όπως:• Ο έλεγχος για το σωστό εξοπλισμό του σκάφους.• Πριν από την παράδοση, βεβαιωθείτε ότι το συγκρότημα κινητήρα Mercury

MerCruiser και ο λοιπός εξοπλισμός λειτουργούν κανονικά.• Πραγματοποιήστε όλες τις απαραίτητες ρυθμίσεις για να εξασφαλίσετε τις μέγιστες

επιδόσεις.• Εξοικείωση του πελάτη με τον εξοπλισμό του σκάφους.• Εξηγήστε του και δείξτε του πώς λειτουργεί το συγκρότημα κινητήρα και το σκάφος.• Συμπληρώστε ένα αντίτυπο της λίστας ελέγχου εργασιών επιθεώρησης πριν από

την παράδοση.• Ο αντιπρόσωπος πώλησης πρέπει να συμπληρώσει την κάρτα καταχώρισης

εγγύησης και να την ταχυδρομήσει στο εργοστάσιο αμέσως μετά την πώληση τουνέου προϊόντος.

Συντήρηση

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑποφύγετε το ενδεχόμενο τραυματισμού ή θανάτου, καθώς και πρόκλησης ζημιάς στοπροϊόν, λόγω ηλεκτροπληξίας, ανάφλεξης ή έκρηξης. Πριν από το σέρβις τουσυγκροτήματος κινητήρα, πρέπει πάντα να αποσυνδέετε και τα δύο καλώδια τηςμπαταρίας.

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΜπορεί να υπάρχουν αναθυμιάσεις καυσίμων στο θάλαμο του κινητήρα. Αποφύγετετον τραυματισμό ατόμων ή τη βλάβη του συγκροτήματος κινητήρα που προκαλούνταιαπό τις αναθυμιάσεις των καυσίμων ή από έκρηξη. Να αερίζετε πάντοτε το θάλαμοτου κινητήρα πριν διενεργήσετε εργασίες επισκευής στο συγκρότημα κινητήρα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ανατρέξτε στο χρονοδιάγραμμα συντήρησης για την πλήρη λίστα όλωντων προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης που πρέπει να διεξαχθούν. Ορισμένεςαπό τις εργασίες μπορούν να πραγματοποιηθούν από τον ιδιοκτήτη/χειριστή, ενώκάποιες άλλες πρέπει να διενεργηθούν από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο τηςMercury MerCruiser. Πριν επιχειρήσετε οποιαδήποτε εργασία συντήρησης ή επισκευήςπου δεν καλύπτεται από αυτό το εγχειρίδιο, συνιστάται να αγοράσετε και να διαβάσετεπροσεκτικά το σχετικό εγχειρίδιο συντήρησης της Mercury MerCruiser.

Συντήρηση


ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα σημεία συντήρησης διακρίνονται βάσει του χρωματικού κώδικα για ναεντοπίζονται εύκολα. Για την αναγνώριση, διαβάστε την αυτοκόλλητη ετικέτα πουυπάρχει στον κινητήρα.

Χρωματικοί κωδικοί σημείων συντήρησης

Μπλε Ψυκτικό υγρό

Κίτρινο Λάδι μηχανής

Πορτοκαλί Καύσιμο

Μαύρο Λάδι Κιβωτίου Ταχυτήτων

Καφέ Κιβώτιο ταχυτήτων (μόνο εσωλέμβια μοντέλα)

Προτάσεις για εργασίες συντήρησης χωρίς τη βοήθεια ειδικούΟ σύγχρονος θαλάσσιος εξοπλισμός, όπως ο κινητήρας Mercury MerCruiser, είναιεξοπλισμός υψηλής τεχνολογίας. Τα συστήματα ηλεκτρονικής ανάφλεξης και τα ειδικάσυστήματα τροφοδοσίας καυσίμου παρέχουν τη δυνατότητα μεγαλύτερηςεξοικονόμησης καυσίμου, αλλά είναι και περισσότερο περίπλοκα για τον μηεκπαιδευμένο μηχανικό.Εάν ανήκετε στην κατηγορία των ατόμων που καταπιάνονται με μαστορέματα, διαβάστετα παρακάτω.• Μην επιχειρείτε επισκευές, χωρίς να γνωρίζετε τις προφυλάξεις, τις προειδοποιήσεις

και τις σχετικές διαδικασίες. Μέλημά μας είναι η ασφάλειά σας.• Εάν θέλετε να κάνετε μόνοι σας το σέρβις του προϊόντος, σας συνιστούμε να

παραγγείλετε το εγχειρίδιο συντήρησης που αφορά το μοντέλο του κινητήρα σας.Στο εγχειρίδιο συντήρησης αναφέρονται οι διαδικασίες που πρέπει ναακολουθήσετε. Η γλώσσα είναι τεχνική και, ως εκ τούτου, υπάρχει περίπτωση ναμην είστε σε θέση να κατανοήσετε κάποιες από τις διαδικασίες. Μην επιχειρήσετενα κάνετε επισκευές, εάν δεν έχετε κατανοήσεις τις σχετικές διαδικασίες.

• Υπάρχουν ειδικά εργαλεία και εξοπλισμός που απαιτούνται για τη διεξαγωγήορισμένων εργασιών επισκευής. Μην επιχειρήσετε να κάνετε τις συγκεκριμένεςεπισκευές, εάν δεν έχετε τα ειδικά εργαλεία και/ή τον εξοπλισμό στη διάθεσή σας.Μπορεί να προκαλέσετε ζημιά στο προϊόν, εκτός από το κόστος με το οποίο θαεπιβαρυνθείτε από τον αντιπρόσωπο.

• Επίσης, εάν αποσυναρμολογήσετε τμήμα του κινητήρα ή του συγκροτήματοςμετάδοσης κίνησης και δεν είστε σε θέση να το επισκευάσετε, το σύστημα θα πρέπεινα επανασυναρμολογηθεί από μηχανικό της αντιπροσωπείας και να δοκιμαστεί,προκειμένου να εντοπιστεί το πρόβλημα. Αυτό θα σας κοστίσει περισσότερο απότο να απευθυνθείτε εξαρχής στον αντιπρόσωπο για τη λύση του προβλήματος.Μπορεί να χρειάζεται μια απλή ρύθμιση για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

• Μην επιχειρήσετε να επικοινωνήσετε τηλεφωνικά με τον αντιπρόσωπο, το γραφείοσέρβις ή το εργοστάσιο για εξασφαλίσετε τη διάγνωση του προβλήματος και ναμάθετε ποια είναι η διαδικασία επισκευής. Δεν είναι εύκολη η διάγνωση ενόςπροβλήματος δια τηλεφώνου.

Ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος υπάρχει για να διενεργεί εργασίες σέρβις στοσυγκρότημα του κινητήρα σας. Στις αντιπροσωπείες απασχολούνται εκπαιδευμένοι απότην εταιρεία μηχανικοί.Συνιστάται η διεξαγωγή τακτικών ελέγχων συντήρησης του συγκροτήματος κινητήρααπό τον αντιπρόσωπο. Το φθινόπωρο, μπορείτε να ζητήσετε να προετοιμάσουν τονκινητήρα σας για το χειμώνα και, πριν από τη σεζόν λειτουργίας, να του κάνουν σέρβις.Με αυτόν τον τρόπο, μειώνονται οι πιθανότητες εμφάνισης προβλημάτων κατά τη σεζόνλειτουργίας, γεγονός που σας επιτρέπει να απολαύσετε τα ταξίδια σας.

Συντήρηση


ΕπιθεώρησηΕπιθεωρείτε τακτικά το συγκρότημα κινητήρα για να μπορείτε να το διατηρείτε σε άριστηκατάσταση λειτουργίας και να προλαβαίνετε τα ενδεχόμενα προβλήματα. Πρέπει ναγίνεται προσεκτικός έλεγχος ολόκληρου του συγκροτήματος κινητήρα,συμπεριλαμβανομένων όλων των προσπελάσιμων μερών του κινητήρα.• Ελέγξτε για τυχόν χαλαρά, κατεστραμμένα ή απόντα εξαρτήματα, ελέγξτε τους

ελαστικούς σωλήνες και τους σφιγκτήρες. Σφίξτε ή αντικαταστήστε, ανάλογα με τηνπερίπτωση.

• Ελέγξτε τα καλώδια των μπουζί και τα ηλεκτρικά καλώδια για τυχόν φθορές.• Αφαιρέστε και επιθεωρήστε την προπέλα. Εάν είναι πολύ χαρακωμένη,

σκεβρωμένη ή έχει ρωγμές, επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωποτης Mercury MerCruiser.

• Επιδιορθώστε τις χαρακιές και τις ζημιές λόγω διάβρωσης στο εξωτερικό φινίρισματου συγκροτήματος κινητήρα. Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένοαντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser.

Χρονοδιάγραμμα συντήρησης – Μοντέλα με εσωεξωλέμβιαΤακτική Συντήρηση

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Διενεργήστε μόνο τις εργασίες συντήρησης που ισχύουν για τοσυγκεκριμένο σας συγκρότημα κινητήρα.

ΑΡΧΉ ΚΆΘΕ ΗΜΈΡΑς• Ελέγξτε το λάδι του κάρτερ (το διάστημα μπορεί να παραταθεί με βάση την εμπειρία

σας)• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού της μονάδας μετάδοσης κίνησης, τη στάθμη λαδιού της

αντλίας δυναμικής εξισορρόπησης, και τη στάθμη υγρού της αντλίας υδραυλικούτιμονιού ή του μικρού (compact) υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης.

ΣΤΟ ΤΈΛΟς ΚΆΘΕ ΗΜΈΡΑς• Εάν χρησιμοποιείτε τη μονάδα σε αλμυρό, γλυφό νερό ή μολυσμένο νερό ξεπλύνετε

το σύστημα ψύξης μετά από κάθε χρήση.ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΊΑ

• Ελέγξτε τις εισαγωγές νερού για σωματίδια ή θαλάσσια βλάστηση. Ελέγξτε τη σήταθαλασσινού νερού και καθαρίστε την. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.

• Επιθεωρήστε τα ανόδια της μονάδας μετάδοσης κίνησης και αντικαταστήστε τα εάνέχουν διαβρωθεί κατά 50 τοις εκατό.

ΚΆΘΕ ΔΎΟ ΜΉΝΕς Ή 50 ΏΡΕς• Λιπάνετε τον άξονα της προπέλας και σφίξτε πάλι το παξιμάδι (εάν λειτουργείτε τη

μονάδα μόνο σε γλυκό νερό, το διάστημα για αυτήν την εργασία συντήρησης μπορείνα παραταθεί στους τέσσερις μήνες).

• Λειτουργία μόνο σε αλμυρό, γλυφό ή μολυσμένο νερό: αλείψτε το συγκρότημακινητήρα με αντισκωριακό.

• Ελέγξτε τις συνδέσεις της μπαταρίας και τη στάθμη του υγρού.• Βεβαιωθείτε ότι οι δείκτες και οι συνδέσεις της καλωδίωσης είναι καλά στερεωμένες.

Καθαρίστε τους δείκτες.1.

Προγραμματισμένη συντήρησηΣΗΜΕΙΩΣΗ: Διενεργήστε μόνο τις εργασίες συντήρησης που ισχύουν για τοσυγκεκριμένο σας συγκρότημα κινητήρα.

ΚΆΘΕ 100 ΏΡΕς ΧΡΉΣΗς Ή ΕΤΗΣΊΩς, ΌΠΟΙΟ ΑΠΌ ΤΑ ΔΎΟ ΣΥΜΒΕΊ ΠΡΏΤΑ• Ανανεώστε τη βαφή του συγκροτήματος κινητήρα.

1. Εάν χρησιμοποιείτε τον κινητήρα σε αλμυρό νερό, το διάστημα αυτό μειώνεται σε κάθε 25 ώρες ή 30 ημέρες, όποιο από ταδύο συμβεί πρώτο.

Συντήρηση


• Αλλάξτε το λάδι του κάρτερ και το φίλτρο λαδιού.• Αλλάξτε το λάδι της μονάδας μετάδοσης κίνησης.• Σφίξτε εκ νέου τη σύνδεση του αναρτήρα καρντάν με τον άξονα διεύθυνσης.• Αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού.• Ελέγξτε το σύστημα διεύθυνσης και το χειριστήριο για χαλαρά εξαρτήματα ή

εξαρτήματα που λείπουν ή είναι κατεστραμμένα. Λιπάνετε τις ντίζες και τιςσυνδέσεις.

• Ελέγξτε το κύκλωμα συνέχειας για χαλαρά ή κατεστραμμένα εξαρτήματα. Ελέγξτετην έξοδο της μονάδας MerCathode στα μοντέλα Bravo.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στα μοντέλα V6, η βαλβίδα PCV δεν επιδέχεται σέρβις και αποτελείεσωτερικό στοιχείο του συγκροτήματος καλύμματος βαλβίδων.• Καθαρίστε τη φλογοπαγίδα, το σιγαστήρα IAC (κινητήρες MPI) και τους ελαστικούς

σωλήνες αερισμού κάρτερ. Επιθεωρήστε τη βαλβίδα PCV.• Επιθεωρήστε την κατάσταση και την τάνυση των ιμάντων.• Μοντέλα με προέκταση του άξονα μετάδοσης κίνησης: Λιπάνετε τους συνδέσμους

καρντάν του άξονα μετάδοσης κίνησης, καθώς και τα ρουλεμάν αντιστηρικτήεισόδου και εξόδου.

ΚΆΘΕ 200 ΏΡΕς Ή 3 ΧΡΌΝΙΑ• Επιθεωρήστε τους συνδέσμους καρντάν, τις σφήνες και τις φυσούνες. Ελέγξτε τους

σφιγκτήρες. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του κινητήρα. Λιπάνετε τις σφήνες τουσυνδέσμου καρντάν και το σταυρό ρουλεμάν, αν υπάρχει, με γρασαδόρο.

• Λιπάνετε το ρουλεμάν του αναρτήρα καρντάν και το συζευκτήρα κινητήρα.2.

ΚΆΘΕ 300 ΏΡΕς Ή 3 ΧΡΌΝΙΑ• Ελέγξτε τη στερέωση του κινητήρα για σταθερότητα και συσφίξτε εκ νέου εάν

χρειάζεται.• Ελέγξτε το καπάκι του διανομέα.• Ελέγξτε το ηλεκτρικό σύστημα για χαλαρά, κατεστραμμένα ή διαβρωμένα συνδετικά

τεμάχια.• Ελέγξτε εάν είναι σφιγμένοι οι σφιγκτήρες των ελαστικών σωλήνων του συστήματος

ψύξης και του συστήματος εξαγωγής. Επιθεωρήστε και τα δύο συστήματα για ζημιάή διαρροές.

• Αποσυναρμολογήστε και επιθεωρήστε την αντλία θαλασσινού νερού καιαντικαταστήστε τα φθαρμένα εξαρτήματα.

• Καθαρίστε το τμήμα θαλασσινού νερού του κλειστού συστήματος ψύξης. Καθαρίστε,επιθεωρήστε και δοκιμάστε την τάπα πίεσης.

• Επιθεωρήστε τα εξαρτήματα του συστήματος εξαγωγής και βεβαιωθείτε πως δενλείπουν ή δεν έχουν φθαρεί οι βαλβίδες κλαπέτου.

ΚΆΘΕ 5 ΧΡΌΝΙΑ• Αντικαταστήστε το ψυκτικό υγρό (κάθε δύο χρόνια αν δεν χρησιμοποιείται ψυκτικό

υγρό με αντιψυκτικές ιδιότητες και μεγάλη διάρκεια ζωής).

Ημερολόγιο συντήρησηςΚαταγράψτε όλες τις εργασίες συντήρησης που έγιναν στο συγκρότημα κινητήρα σας.Φροντίστε να κρατάτε όλες τις παραγγελίες και αποδείξεις εργασιών συντήρησης.

Ημερομηνία Εργασίες συντήρησης Ώρες κινητήρα

2. Λιπαίνετε το συζευκτήρα κινητήρα κάθε 50 ώρες, αν λειτουργεί στο ρελαντί για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα.

Συντήρηση


Ημερομηνία Εργασίες συντήρησης Ώρες κινητήρα

Λάδι μηχανής

! ΠΡΟΣΟΧΗΚΙΝΔΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ! Η απόρριψη λαδιών ή απόβλητων λαδιών στοπεριβάλλον απαγορεύεται δια νόμου. Μην απορρίπτετε λάδια ή απόβλητα λαδιών στοπεριβάλλον, κατά τη χρήση ή το σέρβις του σκάφους σας. Περιορίζετε και απορρίπτετετα λάδια ή τα απόβλητα λαδιών όπως ορίζεται από τις τοπικές αρχές.

Έλεγχος1. Σβήστε τον κινητήρα. Περιμένετε περίπου 5 λεπτά μέχρι να κατακαθίσει το λάδι στο

δοχείο. Το σκάφος πρέπει να είναι σταματημένο στο νερό.2. Βγάλτε το δείκτη στάθμης. Σκουπίστε τον και βάλτε τον ξανά ολόκληρο μέσα στο

σωλήνα. Περιμένετε 60 δευτερόλεπτα για να φύγει ο παγιδευμένος αέρας.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Βεβαιωθείτε ότι ο δείκτης είναι τοποθετημένος με τις ενδείξεις στάθμηςλαδιού να βλέπουν το πίσω μέρος του κινητήρα (πλευρά σφονδύλου).

a 6095

a - Σωλήνας δείκτη στάθμης λαδιού

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Προσθέστε το λάδι κινητήρα που απαιτείται ώστε η στάθμη να έλθει έωςτην ένδειξη full ή OK range του δείκτη στάθμης, αλλά όχι πιο πάνω.3. Βγάλτε το δείκτη και παρατηρήστε τη στάθμη λαδιού. Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται

μεταξύ των ενδείξεων FULL (πλήρες) ή OK range (εντάξει) και ADD (προσθήκη).Ξαναβάλτε το δείκτη στάθμης στο σωλήνα δείκτη.

Συντήρηση


ΠλήρωσηΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Μη γεμίζετε υπερβολικά τον κινητήρα με λάδι.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιείτε πάντα το δείκτη στάθμης λαδιού για να προσδιορίσετετην ακριβή ποσότητα λαδιού ή υγρού που χρειάζεται.1. Βγάλτε το καπάκι πλήρωσης λαδιού.

6065

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Προσθέστε το λάδι κινητήρα που απαιτείται ώστε η στάθμη να έλθει έωςτην ένδειξη full ή OK range του δείκτη στάθμης, αλλά όχι πιο πάνω.2. Προσθέστε το λάδι κινητήρα που απαιτείται ώστε η στάθμη να έλθει έως την

ένδειξη full ή OK range του δείκτη στάθμης, αλλά όχι πιο πάνω. Ελέγξτε ξανά τηστάθμη του λαδιού.

3. Επανατοποθετήστε τo καπάκι πλήρωσης.

Mοντέλο κινητήρα Χωρητικότητα του κινητήρα σε λάδι Τύπος υγρού

4.3L (262 cid) 3,8 λίτρων (4 U.S. qt.)Συνθετικό λάδι Mercury/Quicksilver 25W‑40 για

κινητήρες MerCruiser5.0L (305 cid)4,25 λίτρων (4.5 U.S. qt.)

5.7L (350 cid)

Αλλαγή λαδιού και φίλτρουΑνατρέξτε στο πρόγραμμα συντήρησης για πληροφορίες σχετικά με την αλλαγή. Ηαλλαγή λαδιού πρέπει να γίνεται πριν από την αποθήκευση του σκάφους.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η αλλαγή του λαδιού πρέπει να γίνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Τοζεστό λάδι ρέει πιο ομαλά, συμπαρασύροντας περισσότερους ρύπους. Χρησιμοποιείτεμόνο το συνιστώμενο λάδι κινητήρα (ανατρέξτε στις προδιαγραφές).

ΣΎΣΤΗΜΑ ΕΎΚΟΛΗς ΑΠΟΣΤΡΆΓΓΙΣΗς ΛΑΔΙΟΎ ΚΙΝΗΤΉΡΑΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για την εκτέλεση αυτής της διαδικασίας, το σκάφος πρέπει να βρίσκεταιέξω από το νερό.1. Ξεσφίξτε το φίλτρο λαδιού για να αεριστεί το σύστημα.

Συντήρηση


f

ed

cb

a

7284

a - Τάπα αποστράγγισηςυδροσυλλέκτη

b - Πρόσδεσηc - Κλιπ

d - Τάπα σωλήνα αποστράγγισηςλαδιού

e - Σωλήνας αποστράγγισης λαδιούf - Φλάντζα αποστράγγισης

υδροσυλλέκτη

2. Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης υδροσυλλέκτη.3. Τραβήξτε την πρόσδεση μέσα από το σιφόνι του υδροσυλλέκτη.4. Τοποθετήστε το σωλήνα αποστράγγισης λαδιού σε ένα κατάλληλο δοχείο.5. Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης από το σωλήνα αποστράγγισης λαδιού.6. Όταν το λάδι αποστραγγιστεί τελείως, τοποθετήστε πάλι την τάπα αποστράγγισης

στο σωλήνα αποστράγγισης λαδιού.7. Πιέστε το σωλήνα μέσα στο σιφόνι αποστράγγισης και τοποθετήστε την τάπα.

ΑΝΤΛΊΑ ΑΠΟΣΤΡΆΓΓΙΣΗς ΛΑΔΙΟΎ ΚΙΝΗΤΉΡΑ1. Ξεσφίξτε το φίλτρο λαδιού για να αεριστεί το σύστημα.2. Βγάλτε το δείκτη στάθμης.3. Εγκαταστήστε την αντλία λαδιού επάνω στο σωλήνα του δείκτη στάθμης λαδιού.

mc70571-1

a

cb

a - Τυπική αντλία λαδιούb - Σωλήνας δείκτη στάθμης λαδιού

c - Σωλήνας αποστράγγισης λαδιού

4. Εισάγετε το άκρο του σωλήνα της αντλίας λαδιού κάρτερ σε ένα κατάλληλο δοχείοκαι χρησιμοποιώντας το μοχλό, αντλήστε μέχρι να αδειάσει το κάρτερ.

5. Αφαιρέστε την αντλία.6. Τοποθετήστε το δείκτη στάθμης.

ΑΛΛΑΓΉ ΤΟΥ ΦΊΛΤΡΟΥ1. Αφαιρέστε και απορρίψτε το φίλτρο λαδιού.

Συντήρηση


6068a

a - Φίλτρο λαδιού

2. Αλείψτε το στεγανοποιητικό δακτύλιο του καινούργιου φίλτρου με λάδι κινητήρα καιεγκαταστήστε τον.

3. Σφίξτε καλά το φίλτρο λαδιού (ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή τουφίλτρου). Μη σφίξετε υπερβολικά.

4. Βγάλτε το καπάκι πλήρωσης λαδιού.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιείτε πάντα το δείκτη στάθμης λαδιού για να προσδιορίσετετην ακριβή ποσότητα λαδιού που χρειάζεται.5. Προσθέστε το συνιστώμενο λάδι κινητήρα μέχρι να φτάσει η ένδειξη της στάθμης

στο κάτω μέρος της ένδειξης OK range (επιτρεπτό όριο) του δείκτη στάθμης λαδιού.6. Έχοντας το σκάφος σταματημένο στο νερό, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και προσθέστε

το συνιστώμενο υγρό ώστε να έρθει η στάθμη του λαδιού ως την ένδειξη full (γεμάτο)ή OK range (επιτρεπτό όριο), αλλά όχι πιο πάνω.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η προσθήκη0,95 λίτρων (1 quart) λαδιού κινητήρα θα ανεβάσει την ένδειξηαπό το σημάδι add στην κορυφή του σημαδιού OK range.

Mοντέλο κινητήρα Χωρητικότητα του κινητήρα σε λάδι Τύπος υγρού

4.3L MPI 3,8 λίτρα (4 U.S. qt.) Συνθετικό λάδι Mercury/Quicksilver 25W‑40 για κινητήρες

MerCruiserΜοντέλα 5.0 MPI, 350 MAG

MPI, MX 6.2 MPI 5.7L (350 cid) 4.25 λίτρα (4.5 U.S. qt.)

7. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα, αφήστε τον να λειτουργήσει για τρία λεπτά και ελέγξτεγια τυχόν διαρροές. Σβήστε τον κινητήρα. Περιμένετε περίπου 5 λεπτά μέχρι νακατακαθίσει το λάδι στο δοχείο. Το σκάφος πρέπει να είναι σταματημένο στο νερό.

Υγρό υδραυλικού τιμονιούΈλεγχος

1. Σβήστε τον κινητήρα και κεντράρετε την εσωεξωλέμβια.2. Βγάλτε την τάπα πλήρωσης/το δείκτη στάθμης και παρατηρήστε τη στάθμη.

a. Η σωστή στάθμη του υγρού, με τον κινητήρα σε κανονική θερμοκρασίαλειτουργίας, θα πρέπει να βρίσκεται μέσα στο «ζεστό» εύρος.

b. Η σωστή στάθμη του υγρού, με τον κινητήρα κρύο θα πρέπει να βρίσκεται μέσαστο «ψυχρό» εύρος.

Συντήρηση


6100

a

b

c

a - Αντλία υδραυλικού τιμονιούb - Ψυχρό εύρος

c - Ζεστό εύρος

3. Πληρώστε ως τη γραμμή «full» (γεμάτο) με το συνιστώμενο υγρό.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν δεν μπορείτε να διακρίνετε το υγρό στην αντλία, επικοινωνήστε μετον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser.

Πλήρωση1. Βγάλτε την τάπα πλήρωσης/το δείκτη στάθμης και παρατηρήστε τη στάθμη.2. Προσθέστε υγρό δυναμικής εξισορρόπησης και υποβοήθησης διεύθυνσης

Quicksilver ή υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Dexron III (ATF) για ναανεβάσετε τη στάθμη στο σωστό επίπεδο.

Αρ. αναφ. σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος

114Υγρό δυναμικήςεξισορρόπησης καιυποβοήθησης διεύθυνσης

Σύστημα υδραυλικού τιμονιού 92-802880Q1

3. Επανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης/το δείκτη στάθμης.Αλλαγή

Το υγρό του συστήματος υποβοήθησης διεύθυνσης δεν χρειάζεται αλλαγή, εκτός εάνρυπανθεί με νερό ή σωματίδια. Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωποτης Mercury MerCruiser.

Ψυκτικό υγρό κινητήραΈλεγχος

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν αφαιρέσετε την τάπα πίεσης του ψυκτικούυγρού. Η ξαφνική απώλεια πίεσης μπορεί να προκαλέσει τον βρασμό και τη βίαιηέκχυση του καυτού ψυκτικού υγρού. Αφού κρυώσει ο κινητήρας, γυρίστε την τάπακατά 1/4 της στροφής, για να εκτονωθεί ομαλά η πίεση, και στη συνέχεια πιέστε τηντάπα προς τα κάτω και γυρίστε την μέχρι τέρμα.

1. Αφαιρέστε την τάπα από τον εναλλάκτη θερμότητας και παρατηρήστε τη στάθμη τουυγρού.

Συντήρηση


a

6101

a - Τάπα εναλλάκτη θερμότητας

2. Η στάθμη του ψυκτικού υγρού στον εναλλάκτη θερμότητας πρέπει να είναι στο κάτωμέρος του λαιμού πλήρωσης.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Κατά την επανατοποθέτηση της τάπας πίεσης, σφίξτε την μέχρι νακαθίσει καλά στο λαιμό πλήρωσης.3. Με τον κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, ελέγξτε τη στάθμη του

ψυκτικού υγρού στο δοχείο ανάκτησης ψυκτικού υγρού.4. Η στάθμη του ψυκτικού υγρού πρέπει να είναι μεταξύ των ενδείξεων

«ADD» (προσθήκη) και «FULL» (γεμάτο).

6102

5. Προσθέστε την ποσότητα συνιστώμενου υγρού που χρειάζεται.


122 Αντιψυκτικό/ψυκτικό υγρόμεγάλης διάρκειας ζωής Κλειστό σύστημα ψύξης 92-877770K1

Πλήρωση

! ΠΡΟΣΟΧΗΔεν ενδείκνυται η χρήση του αντιψυκτικού με βάση αλκοόλης ή μεθανόλης ή του νερούβρύσης στο τμήμα ψυκτικού υγρού του κλειστού συστήματος ψύξης.


Συντήρηση


! ΠΡΟΣΟΧΗΟ παγιδευμένος αέρας μέσα στο κλειστό τμήμα ψύξης ενός συστήματος ψύξηςκινητήρα μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα και να οδηγήσει στηνπρόκληση ζημιών σε αυτόν. Για να ελαχιστοποιήσετε την πιθανότητα να παγιδευτείαέρας κατά την αρχική πλήρωση του κλειστού τμήματος ψύξης, τοποθετήστε τοσκάφος έτσι ώστε το μπροστινό μέρος του κινητήρα να βρίσκεται ψηλότερα από τοπίσω.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η προσθήκη ψυκτικού υγρού πρέπει να γίνεται μόνο με τον κινητήρα σεκανονική θερμοκρασία λειτουργίας.1. Βγάλτε την τάπα πλήρωσης από το δοχείο ανάκτησης ψυκτικού υγρού.2. Συμπληρώστε με το προδιαγραμμένο ψυκτικό υγρό μέχρι τη γραμμή «FULL».


122 Αντιψυκτικό/ψυκτικό υγρόμεγάλης διάρκειας ζωής Κλειστό σύστημα ψύξης 92-877770K1

3. Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης στο δοχείο ανάκτησης ψυκτικού υγρού.Αλλαγή

Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser.

Λάδι μονάδας μετάδοσης κίνησης

! ΠΡΟΣΟΧΗΚΙΝΔΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ! Η απόρριψη λαδιών ή απόβλητων λαδιών στοπεριβάλλον απαγορεύεται δια νόμου. Μην απορρίπτετε λάδια ή απόβλητα λαδιών στοπεριβάλλον, κατά τη χρήση ή το σέρβις του σκάφους σας. Συλλέγετε και απορρίπτετετα λάδια ή τα απόβλητα λαδιών όπως ορίζεται από τις τοπικές αρχές.

ΈλεγχοςΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η στάθμη του λαδιού παρουσιάζει διακυμάνσεις κατά τη λειτουργία. Οέλεγχος της στάθμης λαδιού πρέπει να γίνεται με τον κινητήρα κρύο, πριν από τηνεκκίνηση.1. Ελέγξτε τη στάθμη της βαλβολίνης. Διατηρήστε τη στάθμη στο ύψος της γραμμής

full του συστήματος ελέγχου λιπαντικού κιβωτίου ή κοντά σε αυτήν. Εάν υπάρχειορατό νερό στον πάτο του δοχείου ή στην τάπα πλήρωσης λαδιού/αποστράγγισηςκαι/ή εάν το χρώμα του λαδιού είναι αλλοιωμένο, επικοινωνήστε άμεσα με τονεξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser. Και τα δύο αυτάσυμπτώματα μπορεί να υποδηλώνουν διαρροή νερού σε κάποιο σημείο τηςεσωεξωλέμβιας.

Συντήρηση


a

6107

a

6105

Υδρόψυκτα μοντέλα θαλασσινού νερού Υδρόψυκτα μοντέλα κλειστού κυκλώματοςa - Επιθεώρηση βαλβολίνης

ΠλήρωσηΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν απαιτείται περισσότερο από59 ml (2 fl. oz.) βαλβολίνης QuicksilverHigh Performance, ίσως υπάρχει διαρροή σε τσιμούχα. Η ελλιπής λίπανση μπορεί ναπροκαλέσει βλάβη στην εσωεξωλέμβια. Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένοαντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser.1. Αφαιρέστε το καπάκι από το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης.2. Γεμίστε ως τη γραμμή «full» (γεμάτο) με το συνιστώμενο υγρό.


87 Λιπαντικό κιβωτίου ταχυτήτωνυψηλών επιδόσεων Επιθεώρηση βαλβολίνης 92-802854Q1

3. Επανατοποθετήστε το καπάκι.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για την πλήρη ανανέωση του υγρού της εσωεξωλέμβιας, ανατρέξτε στιςοδηγίες αλλαγής που ακολουθούν.

Αλλαγή1. Αφαιρέστε το δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης από το μπρακέτο.

6109

a

a - Επιθεώρηση βαλβολίνης

2. Αδειάστε το περιεχόμενο σε ένα κατάλληλο δοχείο.3. Τοποθετήστε το δοχείο παρακολούθησης βαλβολίνης στο μπρακέτο.

Συντήρηση


4. Μοντέλα Bravo One: Αφαιρέστε την προπέλα, κατεβάστε την εσωεξωλέμβια μονάδαστη θέση εντελώς κάτω/μέσα, αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης/πλήρωσης λαδιούκαι τη ροδέλα στεγανοποίησης και αποστραγγίξτε το λάδι.

a

mc79506-1b

a - Βίδα πλήρωσης/αποστράγγισηςλαδιού

b - Ροδέλα στεγανοποίησης

5. Ολα τα άλλα μοντέλα: Τοποθετήστε την εσωεξωλέμβια στην θέση εξισορρόπησηςεντελώς έξω, αφαιρέστε τη βίδα πλήρωσης/αποστράγγισης λαδιού και τη ροδέλαστεγανοποίησης και αποστραγγίξτε το λάδι.

b

amc79507-1

a - Βίδα πλήρωσης/αποστράγγισηςλαδιού

b - Ροδέλα στεγανοποίησης

6. Αφαιρέστε τη βίδα εξαέρωσης λαδιού και τη ροδέλα στεγανοποίησης. Περιμένετεμέχρι να στραγγίξει εντελώς το λάδι.

mc77106-1

ba

a - Βίδα εξαέρωσης λαδιού b - Ροδέλα στεγανοποίησης

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν βγει νερό από το στόμιο πλήρωσης/αποστράγγισης λαδιού ή εάν τολάδι έχει γαλακτώδη υφή, η εσωεξωλέμβια παρουσιάζει διαρροή και θα πρέπει ναελεγχθεί άμεσα από τον εξουσιοδοτημένο σας αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser.

Συντήρηση


7. Κατεβάστε την εσωεξωλέμβια σε θέση τέτοια ώστε ο άξονας της προπέλας να έρθεισε οριζόντια θέση. Γεμίστε την εσωεξωλέμβια μονάδα, μέσω της οπής πλήρωσης /αποστράγγισης λαδιού, με το προτεινόμενο λιπαντικό κιβωτίου, μέχρι να δείτε ροήλιπαντικού χωρίς αέρα από την οπή εξαέρωσης λαδιού.


87 Λιπαντικό κιβωτίου ταχυτήτωνυψηλών επιδόσεων Εσωεξωλέμβια μονάδα 92-802854Q1

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιείτε μόνο λιπαντικό κιβωτίου Mercury/Quicksilver HighPerformance για τον εσωεξωλέμβιο κινητήρα.8. Τοποθετήστε τη βίδα εξαέρωσης λαδιού και τη ροδέλα στεγανοποίησης.9. Συνεχίστε την πλήρωση λιπαντικού κιβωτίου στο κύκλωμα του δοχείου

επιθεώρησης λιπαντικού κιβωτίου μέχρις ότου αυτό εμφανιστεί στο δοχείο.10. Συμπληρώστε το δοχείο μέχρι η στάθμη του λαδιού να φτάσει στο επίπεδο

λειτουργίας. Μην υπερπληρώνετε. Βεβαιωθείτε ότι η ελαστική φλάντζα είναι μέσαστο καπάκι και τοποθετήστε το καπάκι. Μη σφίξετε υπερβολικά.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η χωρητικότητα λαδιού αφορά το δοχείο παρακολούθησης βαλβολίνης.

Μοντέλο Χωρητικότητα Τύπος υγρού

Alpha One 1892 ml (64 oz.)

Λιπαντικό κιβωτίου ταχυτήτων υψηλών επιδόσεωνBravo One 2736 ml (92‑1/2 oz.)

Bravo Two 3209 ml (108‑1/2 oz.)

Bravo Three 2972 ml (100‑1/2 oz.)

11. Αφαιρέστε την αντλία από το στόμιο πλήρωσης/αποστράγγισης λαδιού.Τοποθετήστε γρήγορα τη ροδέλα στεγανοποίησης και τη βίδα πλήρωσης/αποστράγγισης λαδιού. Σφίξτε γερά.

12. Επανατοποθετήστε την προπέλα. Ανατρέξτε στην ενότητα Προπέλες.13. Ελέγξτε πάλι τη στάθμη λαδιού μετά την πρώτη χρήση.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η στάθμη του λαδιού στο δοχείο επιθεώρησης βαλβολίνης αυξομειώνεταικατά τη λειτουργία. Ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού πρέπει να γίνεται πάντα με τηνεσωεξωλέμβια κρύα και τον κινητήρα σβηστό.

Υγρό συστήματος δυναμικής εξισορρόπησηςΈλεγχος

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Με την εσωεξωλέμβια μόνο στη θέση τέρμα κάτω/μέσα, ελέγξτε τηστάθμη του λαδιού.1. Τοποθετήστε τον εσωεξωλέμβιο κινητήρα στη θέση τέρμα κάτω/μέσα.2. Παρατηρήστε τη στάθμη του λαδιού. Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των

γραμμών MIN και MAX του ρεζερβουάρ.

Συντήρηση


a b7876

a - Δεξαμενή b - Γραμμές «ΜΙΝ» και «ΜΑΧ»

3. Συμπληρώστε την απαιτούμενη ποσότητα υγρού.



Αντλία δυναμικήςεξισορρόπησης 92-802880Q1

Πλήρωση1. Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης από τη δεξαμενή.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η τάπα πλήρωσης αερίζεται.2. Προσθέστε λιπαντικό μέχρι να φτάσει η στάθμη μεταξύ των γραμμών «MIN» και

«MAX» του ρεζερβουάρ.



Αντλία δυναμικήςεξισορρόπησης 92-802880Q1

3. Τοποθετήστε την τάπα.Αλλαγή

Το υγρό δυναμικής εξισορρόπησης δεν χρειάζεται αλλαγή, εκτός εάν ρυπανθεί με νερόή σωματίδια. Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της MercuryMerCruiser.

Καθαρισμός της φλογοπαγίδας

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑποφύγετε την ανάφλεξη ή την έκρηξη της βενζίνης. Η βενζίνη είναι ιδιαίτερα εύφλεκτηκαι εκρηκτική υπό συγκεκριμένες συνθήκες. Ο καθαρισμός της φλογοπαγίδας πρέπεινα γίνεται με ιδιαίτερη προσοχή και αφού βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης μίζας είναιστο OFF. Κατά τον καθαρισμό της φλογοπαγίδας δεν πρέπει να καπνίζετε, ενώ δενπρέπει να υπάρχουν γυμνές φλόγες ή σπινθήρες στον περιβάλλοντα χώρο.

1. Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα.2. Αποσυνδέστε και αφαιρέστε το σωλήνα αερισμού του καρτέρ από το σύνδεσμο του

καλύμματος της φλογοπαγίδας και των βαλβίδων.3. Αφαιρέστε τη φλογοπαγίδα.

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑποφύγετε την ανάφλεξη ή την έκρηξη της βενζίνης. Η βενζίνη είναι ιδιαίτερα εύφλεκτηκαι εκρηκτική υπό συγκεκριμένες συνθήκες. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ βενζίνη ωςδιαλυτικό καθαρισμού.

Συντήρηση


6110

a

b

c d

e

f

a - Κουμπί καλύμματος κινητήραb - Κάλυμμα κινητήραc - Παξιμάδια, φλογοπαγίδα

d - Μπρακέτο στήριξης καλύμματοςe - Φλογοπαγίδαf - Σωλήνας αερισμού του κάρτερ

4. Καθαρίστε τη φλογοπαγίδα με ζεστό νερό και μαλακό απορρυπαντικό.5. Ελέγξτε τη φλογοπαγίδα για οπές, ραγίσματα ή φθορά. Αντικαταστήστε την αν

χρειάζεται.6. Αφήστε τη φλογοπαγίδα να στεγνώσει εντελώς με τον αέρα προτού τη

χρησιμοποιήσετε.7. Καθαρίστε τον εύκαμπτο σωλήνα αερισμού κάρτερ με ζεστό νερό και μαλακό

απορρυπαντικό. Στεγνώστε τη με πεπιεσμένο αέρα ή αφήστε τη να στεγνώσειεντελώς με τον αέρα.

8. Ελέγξτε τον εύκαμπτο σωλήνα αερισμού του κάρτερ για ραγίσματα ή φθορά.Αντικαταστήστε την αν χρειάζεται.

9. Τοποθετήστε τη φλογοπαγίδα και το μπρακέτο της φλογοπαγίδας. Σφίξτε ταπαξιμάδια του μπρακέτου της φλογοπαγίδας.

Περιγραφή Nm lb. in. lb. ft.

Παξιμάδι μπρακέτου φλογοπαγίδας 12 106

10. Συνδέστε το σωλήνα αερισμού του καρτέρ στο σύνδεσμο του καλύμματος τηςφλογοπαγίδας και των βαλβίδων.

11. Τοποθετήστε το κάλυμμα του κινητήρα.Θετική βαλβίδα εξαέρωσης κάρτερ (PCV)ΑΛΛΑΓΉ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Χρησιμοποιείτε μόνο τα ανταλλακτικά εξαρτήματα της MercuryMerCruiser για να είστε βέβαιοι πως συμφωνούν με τους κανονισμούς εκπομπών.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στα μοντέλα V6, η βαλβίδα PCV δεν επιδέχεται σέρβις και αποτελείεσωτερικό στοιχείο του καλύμματος βαλβίδων.1. Αφαιρέστε τη βαλβίδα PCV από το αριστερό κάλυμμα βαλβίδας.

Συντήρηση


mc71925-1a

b

a - Βαλβίδα PCV b - Εύκαμπτος σωλήνας

2. Αποσυνδέστε τη βαλβίδα PCV από το σωλήνα και απορρίψτε την.3. Τοποθετήστε μια καινούρια βαλβίδα PCV στο κάλυμμα βαλβίδας και

επανασυνδέστε το σωλήνα.4. Βεβαιωθείτε πως η βαλβίδα PCVέχει καθίσει καλά στο κάλυμμα βαλβίδας.

Αλλαγή φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω ανάφλεξης ή έκρηξης της βενζίνης.Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και εκρήγνυται εύκολα κάτω από ορισμένεςσυνθήκες. Όταν εκτελείτε εργασίες σέρβις σε εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου,βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι κρύος, ο διακόπτης της μίζας είναι στη θέση off καιο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη (αν υπάρχει) είναι επίσης στη θέση off. Μηνκαπνίζετε ούτε να επιτρέπετε σπινθήρες ή γυμνή φλόγα στην περιοχή. Σκουπίστεαμέσως το καύσιμο που έχει χυθεί. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές καυσίμου,πριν κλείσετε τη θυρίδα του κινητήρα.

Μοντέλα GEN II1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η Mercury MerCruiser συνιστά το σβήσιμο του κινητήρα 12 ώρες πριναπό την αφαίρεση του φίλτρου.2. Κλείστε τη βαλβίδα παροχής καυσίμου, εάν υπάρχει.3. Τυλίξτε το φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού με ένα πανί για να προλάβετε το

καύσιμο πριν χυθεί ή ψεκαστεί.4. Αφαιρέστε και απορρίψτε το φίλτρο καυσίμου διαχωρισμού νερού και το

στεγανοποιητικό δακτύλιο του μπρακέτου στερέωσης.5. Αλείψτε το στεγανοποιητικό δακτύλιο του καινούριου φίλτρου με λάδι κινητήρα.

Αρ. αναφοράς σωλήνα Περιγραφή Σημεία χρήσης Αρ. εξαρτήματος

Συνθετικό λάδι SAE25W‑40για κινητήρες MerCruiser

Στεγανοποιητικός δακτύλιοςφίλτρου 92‑883725K01

6. Βιδώστε το φίλτρο επάνω στο μπρακέτο στερέωσης και σφίξτε το καλά με το χέρι.Μη χρησιμοποιήσετε κλειδί φίλτρων.

Συντήρηση


a

b

c

6527

a - Μπρακέτο στερέωσης φίλτρουκαυσίμου

b - Στεγανοποιητικός δακτύλιος

c - Φίλτρο καυσίμου

7. Ανοίξτε τη βαλβίδα παροχής καυσίμου, εάν υπάρχει.8. Βεβαιωθείτε ότι ο θάλαμος του κινητήρα αερίζεται καλά.9. Διοχετεύστε νερό ψύξης στον κινητήρα.10. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα. Ελέγξτε μήπως υπάρχουν διαρροές βενζίνης γύρω από

το συγκρότημα φίλτρου καυσίμου. Εάν παρατηρήσετε διαρροές, σταματήστεαμέσως τον κινητήρα. Ελέγξτε ξανά την εγκατάσταση του φίλτρου, σκουπίστε τοκαύσιμο που έχει χυθεί και αερίστε καλά το θάλαμο του κινητήρα. Εάν οι διαρροέςσυνεχίζονται, σβήστε αμέσως τον κινητήρα και επικοινωνήστε με τονεξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser.

Μοντέλα GEN IIΙ1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η Mercury MerCruiser συνιστά το σβήσιμο του κινητήρα 12 ώρες πριναπό την αφαίρεση του φίλτρου.2. Κλείστε τη βαλβίδα παροχής καυσίμου, εάν υπάρχει.3. Αποσυνδέστε την πλεξούδα της μονάδας ψυχρού καυσίμου από την πλεξούδα

καλωδίωσης του κινητήρα.4. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση start (εκκίνηση) και αφήστε τη μίζα να

λειτουργήσει για 5 δευτερόλεπτα.5. Γυρίστε το διακόπτη μίζας στη θέση off (κλειστό).6. Ξεσφίξτε κάθε βίδα συγκράτησης του συγκροτήματος φίλτρου έως ότου η βίδα

απεμπλακεί από τη μονάδα ψυχρού καυσίμου. Μην αφαιρείτε τις βίδες συγκράτησηςτου συγκροτήματος φίλτρου από την τάπα του φίλτρου.

Συντήρηση


d

a

b

c

e

f

g

h

8837

a - Μονάδα ψυχρού καυσίμουb - Πλεξούδα μονάδας ψυχρού

καυσίμουc - Τάπα φίλτρουd - Βίδα συγκράτησης

συγκροτήματος φίλτρου

e - Στοιχείο φίλτρου καυσίμουf - Καπάκι φίλτρουg - Δεξαμενή φίλτρου μονάδας

ψυχρού καυσίμουh - Στεγανοποιητικός δακτύλιος

7. Βγάλτε το συγκρότημα φίλτρου, πιάνοντας τη λαβή του συγκροτήματος φίλτρου καιτραβώντας τη προς τα πάνω. Στη φάση αυτή μην αφαιρέσετε το συγκρότημαφίλτρου από τη μονάδα ψυχρού καυσίμου.

8. Αφήστε το καύσιμο που μπορεί να υπάρχει στο συγκρότημα φίλτρου νααποστραγγιστεί στη δεξαμενή φίλτρου της μονάδας ψυχρού καυσίμου μέσω τουκάτω μέρους του συγκροτήματος φίλτρου.

9. Αφαιρέστε το καπάκι φίλτρου από την τάπα φίλτρου πιάνοντας την τάπα φίλτρουκαι περιστρέφοντάς την προς τα δεξιά, ενώ κρατάτε σταθερό το καπάκι φίλτρου.

10. Αφαιρέστε το χρησιμοποιημένο στοιχείο φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού απότο καπάκι φίλτρου και τοποθετήστε το σε ένα καθαρό εγκεκριμένο δοχείο.

11. Απορρίψτε το νερό ή τις ακαθαρσίες που μπορεί να υπάρχουν στο καπάκι τουφίλτρου.

12. Τοποθετήστε νέο στοιχείο φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού στο καπάκιφίλτρου. Πιέστε το στοιχείο μέσα στο καπάκι έως ότου εδραστεί καλά.

13. Τοποθετήστε νέο στεγανοποιητικό δακτύλιο στο καπάκι φίλτρου.14. Συνδέστε την τάπα φίλτρου στο καπάκι του φίλτρου πιάνοντας την τάπα φίλτρου και

περιστρέφοντάς την προς τα αριστερά, ενώ κρατάτε σταθερό το καπάκι φίλτρου,έως ότου η τάπα φίλτρου ασφαλίσει καλά στη θέση της.

15. Τοποθετήστε αργά το συγκρότημα φίλτρου καυσίμου στη μονάδα ψυχρού καυσίμουγια να μην χυθεί το καύσιμο και ευθυγραμμίστε τις βίδες που συγκρατούνται στηντάπα φίλτρου με τις οπές βιδών στη μονάδα ψυχρού καυσίμου. Σφίξτε τις βίδεςσυγκράτησης του συγκροτήματος φίλτρου, έως ότου σφίξουν καλά με το χέρι.

16. Βεβαιωθείτε ότι η τάπα φίλτρου κάθεται καλά στη μονάδα ψυχρού καυσίμου καισφίξτε κάθε βίδα συγκράτησης του συγκροτήματος φίλτρου.

Συντήρηση



Βίδα συγκράτησης συγκροτήματος φίλτρου 6 53

17. Ανοίξτε τη βαλβίδα παροχής καυσίμου, εάν υπάρχει.18. Επανασυνδέστε την πλεξούδα της μονάδας ψυχρού καυσίμου στην πλεξούδα

καλωδίωσης του κινητήρα.19. Διοχετεύστε νερό ψύξης στον κινητήρα.20. Αερίστε καλά το θάλαμο του κινητήρα.21. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα. Ελέγξτε μήπως υπάρχουν διαρροές βενζίνης γύρω από

το συγκρότημα φίλτρου καυσίμου. Εάν παρατηρήσετε διαρροές, σταματήστεαμέσως τον κινητήρα. Ελέγξτε ξανά την εγκατάσταση του φίλτρου, καθαρίστε τοκαύσιμο που έχει χυθεί και αερίστε καλά το θάλαμο του κινητήρα. Εάν οι διαρροέςσυνεχίζονται, σβήστε αμέσως τον κινητήρα και επικοινωνήστε με τονεξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser.

ΛίπανσηΣύστημα διεύθυνσης

! ΠΡΟΣΟΧΗΜη λιπαίνετε τη ντίζα τιμονιού ενώ είναι τεντωμένη. Ενδέχεται να προκύψει υδραυλικόκλείδωμα και να προκληθεί απώλεια του ελέγχου του χειριστηρίου πηδαλιουχίας.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν η ντίζα τιμονιού δε διαθέτει γρασαδόρο, δεν είναι δυνατή η λίπανσητου εσωτερικού σύρματος της ντίζας.1. Εάν το συρματόσχοινο κατεύθυνσης έχει γρασαδόρους: Στρίψτε το τιμόνι μέχρι που

το συρματόσχοινο κατεύθυνσης να είναι πλήρως εκτεταμένο μέσα στο περίβληματου συρματόσχοινου. Βάλτε περίπου 3 δόσεις γράσου από ένα τυπικό πιστόλιγράσου.

6221

a

a - Γρασαδόρος ντίζας τιμονιού


34 Ειδικό λιπαντικό 101 Γρασαδόρος ντίζας τιμονιού 92-802865Q1

2. Γυρίστε το τιμόνι μέχρι να τεντωθεί εντελώς η ντίζα τιμονιού. Λιπάνετε ελαφρώς τοεκτεθειμένο τμήμα της ντίζας.

Συντήρηση


a

6222

a - Τεντωμένη ντίζα τιμονιού


34 Ειδικό λιπαντικό 101 Ντίζα διεύθυνσης 92-802865Q1

a. Λιπάνετε το σημείο βάσης του συστήματος διεύθυνσης.

11883

a

a - Σημείο βάσης συστήματος διεύθυνσης


34 Ειδικό λιπαντικό 101 Σημείο βάσης συστήματοςδιεύθυνσης 92-802865Q1

3. Λιπάνετε τον πείρο του συστήματος διεύθυνσης.

mc71904-1

a

a - Πείρος συστήματος διεύθυνσης

Συντήρηση




Πείρος συστήματοςδιεύθυνσης 92‑883725K01

4. Σε σκάφη με διπλό κινητήρα: Λιπάνετε τα σημεία περιστροφής της συνδετικήςράβδου.



Σημεία περιστροφήςσυνδετικής ράβδου 92‑883725K01

5. Την πρώτη φορά που θα βάλετε εμπρός τον κινητήρα, γυρίστε το τιμόνι αρκετέςφορές αριστερά και δεξιά για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα διεύθυνσης λειτουργείκανονικά πριν ξεκινήσετε την πλεύση.

Ντίζα γκαζιού1. Λιπάνετε τα σημεία άρθρωσης και τις επιφάνειες επαφής του οδηγού.

a

b

a

5577

a - Σημεία άρθρωσης b - Επιφάνειες επαφής οδηγού


Συνθετικό λάδι SAE25W‑40 γιακινητήρες MerCruiser

Σημεία άρθρωσης ντίζαςγκαζιού και επιφάνειες

επαφής οδηγού92‑883725K01

Ντίζα αλλαγής ταχυτήτων – Υπόμνημα1. Λιπάνετε τα σημεία βάσης και τις επιφάνειες επαφής του οδηγού.

mc79736

a

b

a - Σημεία βάσης b - Επιφάνειες επαφής οδηγού


Συνθετικό λάδι SAE25W‑40 γιακινητήρες MerCruiser

Σημεία βάσης ντίζας αλλαγήςδιεύθυνσης και επιφάνειες

επαφής οδηγού92‑883725K01

Συντήρηση


Συγκρότημα εσωεξωλέμβιου και καθρέφτη1. Λιπάνετε το ρουλεμάν gimbal βάζοντας περίπου 8‑10 δόσεις γράσου από ένα

τυπικό πιστόλι γράσου.

mc77068-1

a

a - Γρασαδόρος ρουλεμάν αναρτήρα καρντάν


42 Λίπανση πολύσφηνου καιρουλεμάν αναρτήρα καρντάν Ρουλεμάν αναρτήρα καρντάν 92-802870Q1

2. Για τη λίπανση του άξονα της προπέλας, ανατρέξτε στην ενότητα Προπέλες.Σφήνες άξονα συνδέσμου καρντάν και στεγανοποιητικοί δακτύλιοι (μονάδα εσωεξωλέμβιαςβγαλμένη)

1. Επαλείψτε με γράσο τους στεγανοποιητικούς δακτυλίους του συνδέσμου καρντάνκαι το πολύσφηνο του άξονα μετάδοσης κίνησης.

b

a

8591

a - Πολύσφηνο άξονα μετάδοσηςκίνησης

b - Στεγανοποιητικοί δακτύλιοισυνδέσμου καρντάν (3)


91 Γράσο σφηνών συζευκτήρακινητήρα

Πολύσφηνο άξονα μετάδοσηςκίνησης και στεγανοποιητικοίδακτύλιοι συνδέσμου καρντάν

(3)

92-802869Q1

2. Για τη λίπανση του άξονα της προπέλας, ανατρέξτε στην ενότητα Προπέλες.Συζευκτήρας κινητήρα

1. Λιπάνετε τα πολύσφηνα του συζευκτήρα κινητήρα μέσω τον γρασαδόρων τουσυζευκτήρα, χρησιμοποιώντας περίπου 8‑10 δόσεις λιπαντικού ενός τυπικούχειροκίνητου πιστολιού λίπανσης.

Συντήρηση


ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν το σκάφος λειτουργεί στο ρελαντί για παρατεταμένα χρονικάδιαστήματα, ο συζευκτήρας πρέπει να λιπαίνεται Μοντέλα Bravo – κάθε 50 ώρεςΜοντέλα Alpha – κάθε 150 ώρες.

a 6213

a

6212

Συζευκτήρας μετάδοσης κίνησης Alpha Συζευκτήρας μετάδοσης κίνησης Bravoa - Γρασαδόρος


91 Γράσο σφηνών συζευκτήρακινητήρα Συζευκτήρας 92-802869Q1

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μοντέλα Alpha – Το συγκρότημα κινητήρα είναι εξοπλισμένο με στεγανόσυζευκτήρα κινητήρα και συνδέσμους καρντάν Perm‑a‑Lube. Ο στεγανός συζευκτήραςκαι τα πολύσφηνα του άξονα μπορούν να λιπανθούν χωρίς να αφαιρεθεί οεσωεξωλέμβιος κινητήρας. Οι σύνδεσμοι Perm‑a‑Lube δεν απαιτούν λίπανση.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μοντέλα Bravo – Ο συζευκτήρας και τα πολύσφηνα του άξονα μπορούννα λιπανθούν χωρίς να αφαιρεθεί ο εσωεξωλέμβιος κινητήρας. Βάλτε λιπαντικό με ένατυπικό χειροκίνητο πιστόλι λίπανσης μέχρις ότου αρχίσει να βγαίνει μια μικρή ποσότηταλιπαντικού. Οι σύνδεσμοι Perm‑a‑Lube δεν απαιτούν λίπανση.

Μοντέλα με προέκταση του άξονα μετάδοσης κίνησης:1. Λιπάνετε τους γρασαδόρους του άξονα μετάδοσης κίνησης, στο άκρο του καθρέφτη,

χρησιμοποιώντας περίπου 10 ‑ 12 δόσεις λιπαντικού ενός τυπικού χειροκίνητουπιστολιού λίπανσης.

mc71346-1a

a - Θέσεις γρασαδόρων


42 Λίπανση πολύσφηνου καιρουλεμάν αναρτήρα καρντάν

Γρασαδόροι άξονα μετάδοσηςκίνησης 92-802870Q1

2. Λιπάνετε τους γρασαδόρους του άξονα μετάδοσης κίνησης, στο άκρο του κινητήρα,χρησιμοποιώντας περίπου 3 ‑4 δόσεις λιπαντικού ενός τυπικού χειροκίνητουπιστολιού λίπανσης.

Συντήρηση


mc71347-1

a

a - Θέσεις γρασαδόρων


42 Λίπανση πολύσφηνου καιρουλεμάν αναρτήρα καρντάν

Γρασαδόροι άξονα μετάδοσηςκίνησης 92-802870Q1

ΠροπέλεςΕπισκευή προπέλας

Για κάποιες κατεστραμμένες προπέλες, η επισκευή είναι δυνατή. Επικοινωνήστε με τονεξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser.

Αφαίρεση προπέλας Alpha

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑποφύγετε τους τραυματισμούς: Το τηλεχειριστήριο πρέπει να είναι στο νεκρό και τοκλειδί να μην είναι στο διακόπτη μίζας πριν από την αφαίρεση και/ή την τοποθέτησητης προπέλας.

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑποφύγετε τους τραυματισμούς: Τοποθετήστε έναν ξύλινο τάκο μεταξύ της πλάκαςαντιαερισμού και της προπέλας για να προστατεύσετε τα χέρια σας από τα πτερύγιατης προπέλας και να αποτρέψετε την περιστροφή της προπέλας μετά την αφαίρεσητου παξιμαδιού της προπέλας.

1. Τοποθετήστε έναν ξύλινο τάκο μεταξύ του πτερυγίου της προπέλας και της πλάκαςαποτροπής αερισμού για να αποτρέψετε την περιστροφή. Ισιώστε τα λυγισμένααυτάκια της ροδέλας.

2. Γυρίστε το παξιμάδι του άξονα της προπέλας αριστερόστροφα για να το βγάλετε.3. Βγάλτε τη ροδέλα με γλωσσίδες, το περίβλημα, την προπέλα και το ωστικό μουαγιέ

από τον άξονα σύροντάς τα.Τοποθέτηση προπέλας Alpha

! ΠΡΟΣΟΧΗΑποφύγετε τους τραυματισμούς και τις ζημιές στην προπέλα ή την εσωεξωλέμβια (ήκαι στις δύο) που ενδέχεται να προκληθούν όταν η προπέλα / οι προπέλες είναιχαλαρή/ές. Η προπέλα μπορεί να χαλαρώσει κατά την κανονική χρήση. Περιοδικά,κατά τη διάρκεια της εποχής χρήσης του σκάφους και στα καθορισμένα χρονικάδιαστήματα συντήρησης, το παξιμάδι ή τα παξιμάδια προπέλας πρέπει να ελέγχονταιγια να είναι βέβαιο ότι είναι σφικτά. Σφίξτε το/τα παξιμάδι/α προπέλας με τηνπροδιαγραφόμενη ροπή.

Συντήρηση


ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν χρησιμοποιήσετε την ίδια ροδέλα, ελέγξτε προσεκτικά τις γλωσσίδεςγια τυχόν ρωγμές ή άλλες φθορές. Αντικαταστήστε τη ροδέλα με γλωσσίδες εάν έχετεαμφιβολίες για την κατάστασή της.

ab c

d

e

g6215

f

a - Άξονας προπέλαςb - Ωστικό μουαγιέc - Περαστό μουαγιέ Flo‑Torqd - Προπέλα

e - Περίβλημαf - Ροδέλα με ασφαλιστικές

γλωσσίδεςg - Παξιμάδι προπέλας

1. Αλείψτε τον άξονα της προπέλας με επαρκή ποσότητα ενός από τα ακόλουθαλιπαντικά.


34 Ειδικό λιπαντικό 101 Άξονας προπέλας 92-802865Q1

94 Αντισκωριακό γράσο Άξονας προπέλας 92-802867Q1

95Λιπαντικό θαλάσσιωνπροδιαγραφών 2-4-C μετεφλόν

Άξονας προπέλας 92-802859Q1

2. Σύρετε το ωστικό μουαγιέ στον άξονα της προπέλας, με την κλιμακωτή πλευρά προςτο μουαγιέ της προπέλας.

3. Εγκαταστήστε το περαστό μουαγιέ Flo‑Torq II μέσα στην προπέλα.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το περίβλημα είναι κωνικό και θα συρθεί πλήρως εντός της προπέλας ότανσφίξετε το παξιμάδι στη σωστή ροπή στρέψης.4. Ευθυγραμμίστε τα πολύσφηνα και τοποθετήστε την προπέλα στον άξονα

προπέλας.5. Τοποθετήστε το περίβλημα και τη ροδέλα με τις ασφαλιστικές γλωσσίδες.6. Τοποθετήστε και σφίξτε το παξιμάδι της προπέλας με την προβλεπόμενη ροπή

στρέψης.


Παξιμάδι προπέλας1. 75 55

7. Λυγίστε τις τρεις γλωσσίδες της ροδέλας προς τα κάτω, μέσα στις εγκοπές τηςροδέλας με τις σφήνες. Μετά την πρώτη χρήση, ισιώστε τις τρεις γλωσσίδες καισφίξτε ξανά το παξιμάδι της προπέλας. Λυγίστε τις γλωσσίδες προς τα κάτω μέσαστις σφήνες της ροδέλας. +Ελέγξτε την προπέλα μετά από τουλάχιστον 20 ώρεςλειτουργίας. Μη χρησιμοποιείτε τον κινητήρα όταν η προπέλα είναι χαλαρή.

1. Η αναφερόμενη ροπή στρέψης της προπέλας είναι η ελάχιστη τιμή ροπής στρέψης.

Συντήρηση


Αφαίρεση προπέλας Bravo One




2. Γυρίστε το παξιμάδι του άξονα της προπέλας αριστερόστροφα για να το βγάλετε.3. Βγάλτε τη ροδέλα με γλωσσίδες, το περίβλημα, την προπέλα και το ωστικό μουαγιέ

από τον άξονα σύροντάς τα.Τοποθέτηση προπέλας Bravo One



ab c

d

e

g6215

f

a - Άξονας προπέλαςb - Ωστικό μουαγιέc - Περαστό μουαγιέ Flo‑Torqd - Προπέλα

e - Περίβλημαf - Ροδέλα με ασφαλιστικές

γλωσσίδεςg - Παξιμάδι προπέλας

1. Σύρετε το ωστικό μουαγιέ στον άξονα της προπέλας, με την κλιμακωτή πλευρά προςτο μουαγιέ της προπέλας.

Συντήρηση








3. Εγκαταστήστε το περαστό μουαγιέ Flo‑Torq II μέσα στην προπέλα.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το περίβλημα είναι κωνικό και θα συρθεί πλήρως εντός της προπέλας ότανσφίξετε το παξιμάδι στη σωστή ροπή στρέψης.4. Ευθυγραμμίστε τα πολύσφηνα και τοποθετήστε την προπέλα στον άξονα

προπέλας.5. Τοποθετήστε το περίβλημα και τη ροδέλα με τις ασφαλιστικές γλωσσίδες.6. Τοποθετήστε και σφίξτε το παξιμάδι της προπέλας με την προβλεπόμενη ροπή

στρέψης.



7. Λυγίστε τις τρεις γλωσσίδες της ροδέλας προς τα κάτω, μέσα στις εγκοπές τηςροδέλας με τις σφήνες. Μετά την πρώτη χρήση, ισιώστε τις τρεις γλωσσίδες καισφίξτε ξανά το παξιμάδι της προπέλας. Λυγίστε τις γλωσσίδες προς τα κάτω μέσαστις σφήνες της ροδέλας. Ελέγξτε την προπέλα μετά από τουλάχιστον 20 ώρεςλειτουργίας. Μη χρησιμοποιείτε τον κινητήρα όταν η προπέλα είναι χαλαρή.

Αφαίρεση προπέλας Bravo Two




2. Γυρίστε το παξιμάδι του άξονα της προπέλας αριστερόστροφα για να το βγάλετε.3. Βγάλτε τη ροδέλα με γλωσσίδες, τη ροδέλα με τις σφήνες, την προπέλα και το ωστικό

μουαγιέ από τον άξονα της προπέλας σύροντάς τα.


Συντήρηση


Τοποθέτηση προπέλας Bravo Two



ab

c

de

f 14946

a - Άξονας προπέλαςb - Ωστικό μουαγιέc - Προπέλα

d - Παξιμάδι προπέλαςe - Ροδέλα με σφήνεςf - Ροδέλα με γλωσσίδες

1. Σύρετε το ωστικό μουαγιέ στο μουαγιέ της προπέλας, με την κλιμακωτή πλευράπρος το μουαγιέ της προπέλας.







3. Ευθυγραμμίστε τα πολύσφηνα και τοποθετήστε την προπέλα στον άξοναπροπέλας.

4. Εγκαταστήστε τη ραβδωτή ροδέλα και την ασφαλιστική ροδέλα.5. Τοποθετήστε και σφίξτε το παξιμάδι της προπέλας με την προβλεπόμενη ροπή

στρέψης.



6. Λυγίστε τις 3 γλωσσίδες της ροδέλας προς τα κάτω, μέσα στις εγκοπές της ροδέλαςμε τις σφήνες. Μετά την πρώτη χρήση, ισιώστε τις 3 γλωσσίδες και σφίξτε ξανά τοπαξιμάδι της προπέλας. Λυγίστε τις γλωσσίδες προς τα κάτω μέσα στις σφήνες τηςροδέλας. Ελέγξτε την προπέλα μετά από τουλάχιστον 20 ώρες λειτουργίας. Μηχρησιμοποιείτε τον κινητήρα όταν η προπέλα είναι χαλαρή.


Συντήρηση


Αφαίρεση προπέλας Bravo Three



1. Τοποθετήστε έναν ξύλινο τάκο μεταξύ των πτερυγίων της προπέλας και της πλάκαςαποτροπής αερισμού για να αποτρέψετε την περιστροφή.

2. Αφαιρέστε το μπουλόνι και τις ροδέλες που ασφαλίζουν το ανόδιο του άξονα τηςπροπέλας.

3. Αφαιρέστε το ανόδιο του άξονα της προπέλας.

ab

dc

fe 5303

a - Προπέλαb - Παξιμάδι άξονα προπέλαςc - Ανόδιο άξονα προπέλας

d - Βίδα ανοδίου άξονα προπέλαςe - Επίπεδη ροδέλαf - Αστεροειδής ροδέλα

4. Γυρίστε αριστερόστροφα το παξιμάδι του άξονα της πίσω προπέλας37 mm (1‑7/16 in.) για να το αφαιρέσετε.

5. Βγάλτε την προπέλα και το ωστικό μουαγιέ της προπέλας από τον άξονα τηςπροπέλας σύροντάς τα.

6. Γυρίστε αριστερόστροφα το παξιμάδι του άξονα της μπροστινής προπέλας70 mm (2‑3/4 in.) για να το αφαιρέσετε.

7. Βγάλτε την προπέλα και το ωστικό μουαγιέ της προπέλας από τον άξονα τηςπροπέλας σύροντάς τα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για κάποιες κατεστραμμένες προπέλες, η επισκευή είναι δυνατή.Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser.

Συντήρηση


ef

a

bc d

5304

g h

i j

a - Παξιμάδι πίσω προπέλαςb - Πίσω προπέλαc - Ωστικό μουαγιέ πίσω προπέλαςd - Παξιμάδι μπροστινής προπέλαςe - Μπροστινή προπέλα

f - Ωστικό μουαγιέ μπροστινήςπροπέλας

g - Βίδα ανοδίου άξονα προπέλαςh - Επίπεδη ροδέλαi - Αστεροειδής ροδέλαj - Ανόδιο άξονα προπέλας

Τοποθέτηση προπέλας Bravo Three


ef

a

bc d

5304

g h

i j

a - Παξιμάδι πίσω προπέλαςb - Πίσω προπέλαc - Ωστικό μουαγιέ πίσω προπέλαςd - Παξιμάδι μπροστινής προπέλαςe - Μπροστινή προπέλα

f - Ωστικό μουαγιέ μπροστινήςπροπέλας

g - Βίδα ανοδίου άξονα προπέλαςh - Επίπεδη ροδέλαi - Αστεροειδής ροδέλαj - Ανόδιο άξονα προπέλας

1. Σύρετε το εμπρός ωστικό μουαγιέ επάνω στον άξονα της προπέλας με την κωνικήπλευρά προς το μουαγιέ της προπέλας (προς το άκρο του άξονα).


Συντήρηση








4. Τοποθετήστε και σφίξτε το παξιμάδι της προπέλας με την προβλεπόμενη ροπήστρέψης. Ελέγξτε την προπέλα τουλάχιστον κάθε 20 ώρες λειτουργίας και σφίξτετην ξανά όπως χρειάζεται.


Παξιμάδι μπροστινής προπέλας 136 100

5. Σύρετε το πίσω ωστικό μουαγιέ επάνω στον άξονα της προπέλας με την κωνικήπλευρά προς το μουαγιέ της προπέλας (προς το άκρο του άξονα).


7. Τοποθετήστε και σφίξτε το παξιμάδι της προπέλας με την προβλεπόμενη ροπήστρέψης. Ελέγξτε την προπέλα τουλάχιστον κάθε 20 ώρες λειτουργίας και σφίξτετην ξανά όπως χρειάζεται.


Παξιμάδι πίσω προπέλας 81 60

8. Τοποθετήστε το ανόδιο του άξονα της προπέλας επάνω από το παξιμάδι του άξονατης προπέλας.

9. Τοποθετήστε την επίπεδη ροδέλα επάνω στη βίδα του ανοδίου του άξονα τηςπροπέλας.

10. Τοποθετήστε την αστεροειδή ροδέλα επάνω στη βίδα του ανοδίου του άξονα τηςπροπέλας.

11. Αν ένα ανόδιο άξονα προπέλας επανατοποθετείται, βάλτε Loctite Threadlocker 271στα σπειρώματα της βίδας του ανοδίου άξονα προπέλας.

ab

dc

fe 5303

a - Προπέλαb - Παξιμάδι άξονα προπέλαςc - Ανόδιο άξονα προπέλας

d - +Βίδα ανοδίου άξονα προπέλαςe - Επίπεδη ροδέλαf - Αστεροειδής ροδέλα


7 Loctite 271 Threadlocker Σπειρώματα άξονα προπέλας 92-809819

12. Ασφαλίστε το ανόδιο στον άξονα της προπέλας της χρησιμοποιώντας τη βίδα τουανοδίου του άξονα και ροδέλες. Σφίξτε τη βίδα.

Συντήρηση



Βίδα ανοδίου άξονα προπέλας38 mm (0.3125‑18 x 1.5 in.) μήκους 27 20

Ιμάντας σερπεντίνη μετάδοσης κίνησης

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑποφύγετε τους πιθανούς σοβαρούς τραυματισμούς. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήραςείναι σβηστός και ότι έχετε βγάλει το κλειδί της μίζας πριν επιθεωρήσετε τον ιμάντα.

6116

a

b

c

d

e

f

a

6117

f

ab

c

d

Με αντλία θαλασσινού νερού Χωρίς αντλία θαλασσινού νερούa - Ελεύθερη τροχαλίαb - Τροχαλία αντλίας κυκλοφορίας

νερούc - Τροχαλία στροφαλοφόρου

άξονα

d - Τροχαλία εναλλάκτηe - Τροχαλία αντλίας θαλασσινού

νερούf - Τροχαλία αντλίας υδραυλικού

τιμονιού

Έλεγχος1. Επιθεωρήστε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης για τη σωστή τάνυση και για τα εξής:

• Υπερβολική φθορά• Σκισίματα

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μικρές εγκάρσιες ρωγμές (κατά πλάτος του ιμάντα) δεν δημιουργούνπρόβλημα. Επιμήκεις ρωγμές (κατά μήκος του ιμάντα) που διασταυρώνονται μεεγκάρσιες ρωγμές ΔΕΝ είναι αποδεκτές.

• Ξεφτίσματα• Γυαλιστερές επιφάνειες• Σωστή τάνυση –13 mm (1/2 in.) 6 mm απόκλιση, με μέτρια πίεση του αντίχειρα,

στον ιμάντα στο μέρος όπου υπάρχει η μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ των δυοτροχαλιών.

mc75130-1

Αντικατάσταση και / ή ρύθμιση τάνυσηςΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε τον ίδιο ιμάντα, θα πρέπει να τοντοποθετήσετε με την ίδια φορά περιστροφής όπως ήταν αρχικά.

Συντήρηση


ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πρέπει να μετράτε την παρεκτροπή (τζόγος) του ιμάντα στη θέση που έχειτη μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ δύο τροχαλιών.1. Χαλαρώστε το ασφαλιστικό παξιμάδι16 mm (5/8 in.) του μπουζονιού ρύθμισης.2. Γυρίστε το μπουζόνι ρύθμισης και χαλαρώστε τον ιμάντα.3. Εάν χρειάζεται, αφαιρέστε τον παλιό ιμάντα σερπεντίνη μετάδοσης κίνησης.4. Εάν χρειάζεται, εγκαταστήστε το νέο ιμάντα σερπεντίνη μετάδοσης κίνησης επάνω

στις τροχαλίες.5. Τοποθετήστε ένα κλειδί πάνω στο ασφαλιστικό παξιμάδι16 mm (5/8 in.) .6. Χρησιμοποιήστε καρυδάκι8 mm (5/16 in.) και σφίξτε ρυθμίζοντας το μπουζόνι έτσι

ώστε να ρυθμιστεί η απόκλιση του ιμάντα.7. Χρησιμοποιώντας μία από τις δύο μεθόδους που ακολουθούν, ελέγξτε την ορθότητα

της απόκλισης.a. Πιέστε προς τα κάτω με μέτρια πίεση του αντίχειρα στο μεγαλύτερο μήκος του

ιμάντα. Η ορθή απόκλιση είναι13 mm (1/2 in.).b. Συνδέστε το δείκτη τάνυσης ιμάντα Kent Moore με τον ιμάντα. Ο δείκτης έχει

διαφορετικές τιμές για καινούριους και μεταχειρισμένους ιμάντες.

COLOR GUIDE

for PATENT

2.83918

NEWTONE

NEWTO

NE

ba

14980

a - Δείκτης τάνυσης Kent Moore b - Ιμάντας σερπεντίνη

8. Κρατώντας το μπουζόνι ρύθμισης στη σωστή τάση ιμάντα, σφίξτε το ασφαλιστικόπαξιμάδι16 mm (5/8 in.) .

a b

6119

a - 16 mm (5/8 in.) ασφαλιστικόπαξιμάδι

b - 8 mm (5/8 in.) μπουζόνι ρύθμισης

9. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα για μικρό χρονικό διάστημα και ελέγξτε εκ νέου τηρύθμιση του ιμάντα.

Έκπλυση του συγκροτήματος κινητήραΤο σκάφος σας μπορεί να είναι εξοπλισμένο εξαρχής με ένα συνδυασμό οποιωνδήποτεεκ των τριών διαφορετικών ειδών συλλογών νερού: μέσω του κύτους, μέσω τουκαθρέπτη και μέσω της εσωεξωλέμβιας. Οι διαδικασίες έκπλυσης για τα συστήματααυτά χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: συλλογές νερού εσωεξωλέμβιας και εναλλακτικέςσυλλογές νερού. Συμβουλευτείτε τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της MercuryMerCruiser για περισσότερες λεπτομέρειες.

Συντήρηση


ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τα μοντέλα Bravo που διαθέτουν κλειστή ψύξη απαιτούν διπλέςσυλλογές νερού και πρέπει να διαθέτουν συλλογή που να περνάει είτε από το κύτος είτεαπό τον καθρέπτη εκτός από τις εισαγωγές νερού της εσωεξωλέμβιας.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Οι κινητήρες Alpha στους οποίους έχει μπλοκαριστεί η εισαγωγή νερούτης εσωεξωλέμβιας στο περίβλημα του αναρτήρα καρντάν, και οι οποίοι χρησιμοποιούνεισαγωγή νερού μέσω του κύτους, χρειάζονται διαθέσιμη μια παροχή νερού ψύξης καιγια την εσωεξωλέμβια μονάδα και για τον κινητήρα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.

Προσαρτήματα έκπλυσης

Εξάρτημα ξεπλύματος 91‑44357Q 2

9192

Συνδέεται στα στόμια εισαγωγής νερού και παρέχει γλυκόνερό για την έκπλυση του συστήματος ψύξης ή για τηλειτουργία του κινητήρα.

Κιτ στεγανοποίησης έκπλυσης κιβωτίουταχυτήτων διπλής συλλογής νερού

91‑881150K 1

9194

Φράζει τις εμπρόσθιες οπές εισόδου νερού στο κιβώτιοταχυτήτων με διπλή εισαγωγή νερού.

Σετ έκπλυσης 91‑849996T 1

9195

Χρησιμοποιείται για την έκπλυση κιβωτίων ταχυτήτων μεχαμηλή εισαγωγή νερού.

Συλλογές νερού εσωεξωλέμβιαςΥπάρχουν τρεις διαθέσιμοι τύποι συλλογών νερού στις εσωεξωλέμβιες MercuryMerCruiser: χαμηλές συλλογές, διπλές συλλογές και πλευρικές συλλογές νερού. Οιδιπλές συλλογές νερού πρέπει να διαθέτουν το εξάρτημα έκπλυσης (44357Q 2) και τοκιτ στεγανοποίησης έκπλυσης (881150Κ 1), οι χαμηλές συλλογές νερού πρέπει ναδιαθέτουν το εξάρτημα έκπλυσης (849996T 1) και οι πλευρικές συλλογές πρέπει ναδιαθέτουν το εξάρτημα έκπλυσης (44357Q 2).

Συντήρηση


5752 57715773

Διπλή συλλογή νερού Σύστημα άντλησης χαμηλήςστάθμης

Πλευρική συλλογή νερού

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Έκπλυση χρειάζεται μόνο για εφαρμογές σε αλμυρό ή γλυφό νερό, σε νερόμε περιεκτικότητα σε μεταλλεύματα ή σε μολυσμένο νερό. Η έκπλυση συνίσταται μετάαπό κάθε χρήση του σκάφους για καλύτερα αποτελέσματα.

! ΠΡΟΣΟΧΗΕάν γίνει έκπλυση ενώ το σκάφος βρίσκεται στο νερό, το θαλασσινό νερό μπορεί ναεισέλθει στον κινητήρα προκαλώντας βλάβη του κινητήρα. Η εισαγωγή νερού πρέπεινα είναι κλειστή όταν γίνεται έκπλυση της μηχανής.

1. Αποστραγγίξτε το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης.2. Σε υδρόψυκτα μοντέλα θαλασσινού νερού: Συνεχίστε με το Βήμα 5 ή το Βήμα 6.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα μοντέλα με κλειστό σύστημα ψύξης είναι εξοπλισμένα με ένανεναλλάκτη θερμότητας στο μπροστινό μέρος του κινητήρα.3. Στα μοντέλα Alpha με κλειστό σύστημα ψύξης, στα οποία η είσοδος θαλασσινού

νερού της εσωεξωλέμβιας είναι φραγμένη: Νερό έκπλυσης θα πρέπει ναπαρασχεθεί στην εσωεξωλέμβια και στον κινητήρα. Ανατρέξτε στην ενότηταΕναλλακτικές συλλογές νερού.

4. Στα μοντέλα Bravo με κλειστό σύστημα ψύξης που χρησιμοποιούν την είσοδοθαλασσινού νερού της εσωεξωλέμβιας και εναλλακτική συλλογή νερού μέσω τουκύτους ή του καθρέφτη: Παροχή νερού έκπλυσης χρειάζεται μόνο για τηνεσωεξωλέμβια. Εκτελέστε τα ακόλουθα βήματα για τη φραγή, ή την αποσύνδεση καιτη φραγή, του εύκαμπτου σωλήνα από το σύνδεσμο Υ της αντλίας εναλλακτικήςσυλλογής θαλασσινού νερού.a. Αν υπάρχει κρουνός θαλάσσης, κλείστε τον κρουνό θαλάσσης στον εύκαμπτο

σωλήνα από την εναλλακτική συλλογή νερού.b. Αν δεν υπάρχει κρουνός θαλάσσης, αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από

την εναλλακτική συλλογή νερού και ταπώστε και τα δύο άκρα.c. Εάν δεν υπάρχει σωλήνας που να καταλήγει στον καθρέπτη, συμβουλευτείτε

την ενότητα Εναλλακτικές συλλογές νερού.5. Εάν γίνεται έκπλυση του συστήματος ψύξης με το σκάφος στο νερό:

a. Ανασηκώστε τον εσωεξωλέμβιο κινητήρα στη θέση ρυμούλκησης.b. Εγκαταστήστε το κατάλληλο προσάρτημα έκπλυσης πάνω από τις οπές

εισαγωγής νερού στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.c. Κατεβάστε τον εσωεξωλέμβιο κινητήρα στη θέση τέρμα κάτω/μέσα.

6. Εάν γίνεται έκπλυση του συστήματος ψύξης με το σκάφος έξω από το νερό:a. Κατεβάστε τον εσωεξωλέμβιο κινητήρα στη θέση τέρμα κάτω/μέσα.

Συντήρηση


! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΗ επαφή με κινούμενα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης και με τηνπροπέλα μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό ή και το θάνατο. Για να αποφύγετε τυχόντραυματισμό, αφαιρέστε την προπέλα και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κόσμος ή ζώακοντά στην περιοχή του συστήματος κίνησης όταν κάνετε έκπλυση.

b. Βγάλτε την προπέλα.c. Εγκαταστήστε το κατάλληλο προσάρτημα έκπλυσης πάνω από τις οπές

εισαγωγής νερού στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.7. Συνδέστε με το σωλήνα το εξάρτημα έκπλυσης και την πηγή του νερού.8. Έχοντας την εσωεξωλέμβια σε κανονική θέση λειτουργίας, ανοίξτε κατά ένα μέρος

την πηγή νερού (περίπου στο 1/2 του μέγιστου).9. Φέρτε το χειριστήριο ελέγχου στη θέση ρελαντί νεκράς και εκκινήστε τον κινητήρα.

! ΠΡΟΣΟΧΗΑποφύγετε την πρόκληση βλάβης στον κινητήρα από υπερθέρμανση. Αν ο κινητήραςλειτουργεί με περισσότερες από 1500 σ.α.λ. κατά την έκπλυση, η αναρρόφηση πουπροκαλείται από την αντλία συλλογής θαλασσινού νερού μπορεί να καταστρέψει τοσωλήνα έκπλυσης νερού και να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα.

10. Πατήστε το κουμπί μόνο για γκάζι και ανοίξτε αργά το γκάζι μέχρι οι στροφές ναφτάσουν τις 1300 σ.α.λ (+/ 100 σ.α.λ.).

! ΠΡΟΣΟΧΗΗ υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα. Για να τοαποφύγετε, παρακολουθείτε το θερμόμετρο και βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας λειτουργείστο κανονικό εύρος λειτουργίας.

11. Παρατηρήστε το μετρητή θερμοκρασίας νερού για να βεβαιωθείτε πως ο κινητήραςλειτουργεί στο κανονικό εύρος.

12. Λειτουργήστε την εσωεξωλέμβια με το μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό για περίπου 10λεπτά ή μέχρι να αρχίσει να βγαίνει καθαρό νερό.

13. Επιστρέψτε αργά το γκάζι στο ρελαντί.14. Σβήστε τον κινητήρα.15. Κλείστε την παροχή νερού και αφαιρέστε το εξάρτημα έκπλυσης.16. Αφαιρέστε το σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού από την αντλία θαλασσινού

νερού και ταπώστε το σωλήνα για να μην αναρροφηθεί το νερό μέσα στον κινητήρα.17. Βάλτε στο διακόπτη της μίζας την κατάλληλη ετικέτα στην οποία να αναφέρεται ότι

απαιτείται η επανασύνδεση του σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού πριν τηλειτουργία του κινητήρα.

Εναλλακτικές συλλογές νερούΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για τη διαδικασία αυτή χρειάζονται δύο πηγές νερού.ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Έκπλυση χρειάζεται μόνο για εφαρμογές σε αλμυρό ή γλυφό νερό, σε νερόμε περιεκτικότητα σε μεταλλεύματα ή σε μολυσμένο νερό. Η έκπλυση συνιστάται μετάαπό κάθε χρήση του σκάφους για καλύτερα αποτελέσματα.1. Αποστραγγίξτε το τμήμα θαλασσινού νερού του συστήματος ψύξης.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Οι κινητήρες στους οποίους η εισαγωγή νερού της εσωεξωλέμβιας είναιφραγμένη στο περίβλημα του αναρτήρα καρντάν και οι οποίοι χρησιμοποιούν εισαγωγήνερού μέσω του κύτους χρειάζονται διαθέσιμη μια παροχή νερού ψύξης και για τηνεσωεξωλέμβια μονάδα και για τον κινητήρα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.2. Εάν γίνεται έκπλυση του συστήματος ψύξης με το σκάφος στο νερό:

a. Ανασηκώστε τον εσωεξωλέμβιο κινητήρα στη θέση ρυμούλκησης.

Συντήρηση


b. Εγκαταστήστε το κατάλληλο προσάρτημα έκπλυσης πάνω από τις οπέςεισαγωγής νερού στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.

c. Κατεβάστε τον εσωεξωλέμβιο κινητήρα στη θέση τέρμα κάτω/μέσα.3. Εάν γίνεται έκπλυση του συστήματος ψύξης με το σκάφος έξω από το νερό:

a. Κατεβάστε τον εσωεξωλέμβιο κινητήρα στη θέση τέρμα κάτω/μέσα.

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΗ επαφή με κινούμενα στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης και με τηνπροπέλα μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό ή και το θάνατο. Για να αποφύγετε τυχόντραυματισμό, αφαιρέστε την προπέλα και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κόσμος ή ζώακοντά στην περιοχή του συστήματος κίνησης όταν κάνετε έκπλυση.

b. Βγάλτε την προπέλα.c. Εγκαταστήστε το κατάλληλο προσάρτημα έκπλυσης πάνω από τις οπές

εισαγωγής νερού στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.4. Συνδέστε με το σωλήνα το εξάρτημα έκπλυσης και την πηγή του νερού.5. Αν υπάρχει κρουνός θαλάσσης, κλείστε τον για να αποφύγετε την αναρρόφηση

νερού στον κινητήρα.6. Αφαιρέστε το σωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού από την αντλία θαλασσινού

νερού και ταπώστε το σωλήνα για να μην αναρροφηθεί το νερό μέσα στον κινητήρα.

6147

7. Με τη χρήση ενός κατάλληλου προσαρμογέα, συνδέστε το σωλήνα έκπλυσης απότην πηγή νερού στην εισαγωγή της αντλίας θαλασσινού νερού.


8. Έχοντας την εσωεξωλέμβια σε κανονική θέση λειτουργίας, ανοίξτε κατά ένα μέροςτις δύο πηγές νερού (περίπου στο 1/2 του μέγιστου).

9. Φέρτε το χειριστήριο ελέγχου στη θέση ρελαντί νεκράς και εκκινήστε τον κινητήρα.

! ΠΡΟΣΟΧΗΑποφύγετε την πρόκληση βλάβης στον κινητήρα από υπερθέρμανση. Αν ο κινητήραςλειτουργεί με περισσότερες από 1500 σ.α.λ. κατά την έκπλυση, η αναρρόφηση πουπροκαλείται από την αντλία συλλογής θαλασσινού νερού μπορεί να καταστρέψει τοσωλήνα έκπλυσης νερού και να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα.

10. Ανοίξτε αργά το γκάζι μέχρι οι στροφές να φτάσουν τις 1300 σ.α.λ (+/ ‑100 σ.α.λ.).

Συντήρηση


! ΠΡΟΣΟΧΗΗ υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα. Για να τοαποφύγετε, παρακολουθείτε το θερμόμετρο και βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας λειτουργείστο κανονικό εύρος λειτουργίας.

11. Παρατηρήστε το μετρητή θερμοκρασίας νερού για να βεβαιωθείτε πως ο κινητήραςλειτουργεί στο κανονικό εύρος.

12. Λειτουργήστε την εσωεξωλέμβια με το μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό για περίπου 10λεπτά ή μέχρι να αρχίσει να βγαίνει καθαρό νερό.

13. Επιστρέψτε αργά το γκάζι στο ρελαντί.14. Σβήστε τον κινητήρα.15. Κλείστε την παροχή νερού και αφαιρέστε τα εξαρτήματα έκπλυσης.16. Αν το σκάφος είναι έξω από το νερό: Εγκαταστήστε το σωλήνα εισαγωγής νερού

στην πίσω πλευρά της αντλίας θαλασσινού νερού. Σφίξτε με ασφάλεια τονσφιγκτήρα του σωλήνα.

17. Αν το σκάφος είναι μέσα στο νερό: Βάλτε στο διακόπτη της μίζας την κατάλληληετικέτα στην οποία να αναφέρεται ότι απαιτείται η επανασύνδεση του σωλήναεισαγωγής θαλασσινού νερού πριν τη λειτουργία του κινητήρα.

ΜπαταρίαΑνατρέξτε στις ειδικές οδηγίες και προειδοποιήσεις που αφορούν στην μπαταρία. Εάνοι πληροφορίες αυτές δεν είναι διαθέσιμες, λάβετε υπόψη σας τις ακόλουθεςπροφυλάξεις κατά το χειρισμό της μπαταρίας.

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑποφύγετε σοβαρό τραυματισμό από ανάφλεξη ή έκρηξη. Μη χρησιμοποιείτεβοηθητικά καλώδια εκκίνησης και βοηθητική μπαταρία για την εκκίνηση του κινητήρα.Μην επαναφορτίζετε αποφορτισμένες μπαταρίες επί του σκάφους. Αφαιρέστε τηνμπαταρία και επαναφορτίστε την σε χώρο με επαρκή αερισμό, μακριά απόαναθυμιάσεις καυσίμων, σπίθες ή φλόγες.

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΟι μπαταρίες περιέχουν οξύ, το οποίο μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα.Αποφύγετε την επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τα ρούχα. Εάν χυθεί ή πιτσιλιστείηλεκτρολύτης σε οποιοδήποτε μέρος του σώματός σας, ξεπλύνετε αμέσως τηνπάσχουσα περιοχή με άφθονο νερό και ζητήστε ιατρική βοήθεια όσο το δυνατόνσυντομότερα. Συνιστάται η χρήση προστατευτικών γυαλιών και ελαστικών γαντιώνκατά το χειρισμό μπαταριών ή κατά την πλήρωση αυτών με ηλεκτρολύτη.

Προφυλάξεις σχετικά με την μπαταρία για εφαρμογές πολλαπλών κινητήρων EFIΕναλλάκτες: Οι εναλλάκτες είναι σχεδιασμένοι για να φορτίζουν τη μπαταρία πουπαρέχει ηλεκτρική ισχύ στον κινητήρα, στον οποίο είναι τοποθετημένος ο εναλλάκτης.Όταν υπάρχουν συνδεδεμένες μπαταρίες για δύο διαφορετικούς κινητήρες, ο ένας απότους εναλλάκτες παρέχει όλο το ρεύμα φόρτισης και για τις δύο μπαταρίες. Κανονικά, οεναλλάκτης του άλλου κινητήρα δεν χρειάζεται για την παροχή ρεύματος φόρτισης.Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM) για EFI: Για τη μονάδα ECM απαιτείται μια πηγήρεύματος σταθερής τάσης. Σε εφαρμογές πολλαπλών κινητήρων, μια από τις ηλεκτρικέςσυσκευές επί του σκάφους μπορεί να προκαλέσει απότομη πτώση της τάσης τηςμπαταρίας του κινητήρα. Η τάση μπορεί να πέσει κάτω από το όριο της ελάχιστηςαπαιτούμενης τάσης της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου. Επίσης, ο εναλλάκτης τουάλλου κινητήρα μπορεί, εκείνη τη στιγμή, να ξεκινήσει τη φόρτιση. Αυτό μπορεί ναπροκαλέσει απότομη αυξομείωση της τάσης στο ηλεκτρικό σύστημα του κινητήρα.

Συντήρηση


Και στις δύο περιπτώσεις, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου θα τεθεί εκτός λειτουργίας.Μόλις η τάση επανέλθει στα απαιτούμενα επίπεδα, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου θατεθεί ξανά σε λειτουργία, και ο κινητήρας θα λειτουργήσει κανονικά. Ο τερματισμός τηςλειτουργίας και η επαναφορά της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου συμβαίνει τόσοακαριαία, που ο χειριστής αντιλαμβάνεται το φαινόμενο σαν απώλεια ανάφλεξης.Μπαταρίες: Τα σκάφη με πακέτα πολλαπλών κινητήρων EFI απαιτούν τον κάθεκινητήρα να είναι συνδεδεμένος με τη δική του μπαταρία. Έτσι διασφαλίζεται ητροφοδοσία της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου του κινητήρα από πηγή σταθερήςτάσης.Διακόπτες Μπαταρίας Οι διακόπτες μπαταρίας θα πρέπει να είναι πάντοτετοποθετημένοι έτσι ώστε ο κάθε κινητήρας να λειτουργεί από τη δική του μπαταρία. Μηλειτουργείτε τους κινητήρες με τους διακόπτες στη θέση both (και οι δύο) ή all (όλοι). Σεπερίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μπαταρία ενός άλλουκινητήρα για την εκκίνηση κινητήρα με εντελώς πεσμένη μπαταρία.Απομονωτές μπαταρίας: Οι απομονωτές χρησιμοποιούνται για τη φόρτιση βοηθητικώνμπαταριών που τροφοδοτούν με ρεύμα τα αξεσουάρ του σκάφους. Δεν πρέπει ναχρησιμοποιείτε τους απομονωτές για να φορτίζετε τη μπαταρία κάποιου άλλου κινητήρατου σκάφους εκτός αν ο τύπος του απομονωτή είναι ειδικά σχεδιασμένος για το σκοπόαυτό.Γεννήτριες: Η μπαταρία της γεννήτριας θα πρέπει να θεωρείται ως μπαταρία άλλουκινητήρα.

Αντιδιαβρωτική προστασία

! ΠΡΟΣΟΧΗΟι ακατάλληλες διαδικασίες καθαρισμού του σκάφους μπορούν να προκαλέσουνβλάβη στον κινητήρα. Η πλύση του συγκροτήματος MerCathode, ιδιαίτερα με τηχρήση βούρτσας ή υψηλής πίεσης, θα προκαλέσει ζημιά στο συγκρότημαMerCathode, το οποίο δεν θα είναι πλέον ικανό να εμποδίσει τη γαλβανική διάβρωση.Όταν καθαρίζετε το σκάφος, μη χρησιμοποιείτε βούρτσα ή υψηλή πίεση για να πλύνετετο συγκρότημα MerCathode που βρίσκεται στο κάτω μέρος του συγκροτήματος τουκαθρέφτη.

6211

c

b

a

a - Ηλεκτρόδιο αναφοράςMerCathode.

b - Μη βάφετε

c - Μην πλένετε με πίεση

Συντήρηση


Οποτεδήποτε δύο ή και περισσότερα ανόμοια μέταλλα (σαν αυτά που βρίσκονται στοσύστημα οδήγησης) είναι βυθισμένα σε αγώγιμο διάλυμα, όπως θαλασσινό νερό,μολυσμένο νερό ή νερό με υψηλή περιεκτικότητα μεταλλικών στοιχείων, λαμβάνει χώραμια χημική αντίδραση που προκαλεί τη ροή ηλεκτρικού ρεύματος μεταξύ των μετάλλων.Η ροή ηλεκτρικού ρεύματος κάνει το μέταλλο που είναι πιο ενεργό χημικά, ή πιο ανοδικό,να διαβρώνεται. Το φαινόμενο αυτό είναι γνωστό ως γαλβανική διάβρωση και, εάν δεναντιμετωπιστεί, με τον καιρό, θα προκαλέσει τη διάβρωση των εξαρτημάτων τουσυγκροτήματος κινητήρα που εκτίθενται στο νερό, τα οποία θα πρέπει πλέον νααντικατασταθούν. Ανατρέξτε στην ενότητα Οδηγός προστασίας από τη διάβρωση στηθάλασσα(90‑88181301).Τα συγκροτήματα κινητήρα Mercury MerCruiser είναι εξοπλισμένα με ανόδια πουβοηθούν στην προστασία τους από τη γαλβανική διάβρωση σε μέτριες συνθήκες.Ωστόσο, σε δύσκολες συνθήκες (δηλαδή όταν χρησιμοποιείται προπέλα απόανοξείδωτο χάλυβα, όταν γίνεται δέσιμο ή προσόρμιση σε περιοχές με γρήγορη ροήνερού, κλπ.), συνιστάται η εγκατάσταση ενός κιτ ανοδίου κατά της διάβρωσης τηςQuicksilver ή/και ενός συστήματος MerCathode (ορισμένα μοντέλα έχουν σύστημαMerCathode στο βασικό τους εξοπλισμό).

Συντήρηση


87165

6 1

7824 3

1 2 2 3

4 5 6 7 8

1 - Ανοδική πλάκα κιβωτίουταχυτήτων

2 - Ανόδιο πλάκας αερισμού3 - Ανοδικό μπλοκ τοποθετημένο

στον αναρτήρα καρντάν4 - Σύστημα MerCathode

5 - Κιτ ανοδίου6 - Ανόδια κυλίνδρου

εξισορρόπησης7 - Ανόδια Φωλιάς Ρουλεμάν

(Μοντέλα Alpha μόνο)8 - Ανόδιο άξονα προπέλας

(στάνταρ στο Bravo III)

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αντικαταστήστε τα προστατευτικά ανόδια, εάν έχουν διαβρωθεί κατά 50τοις εκατό ή περισσότερο.Ανοδική πλάκα κιβωτίου ταχυτήτων ‑ Βρίσκεται τοποθετημένη στην κάτω πλευρά τουκάτω κιβωτίου ταχυτήτων και χρησιμεύει ως προστατευτικό ανόδιο.

Συντήρηση

Σελίδα 100 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

a

6205

Μοντέλα Alpha, Bravo One, Bravo Two Όλα τα μοντέλα Bravo Threea - Ανόδιο

Ανόδιο πλάκας αερισμού – Βρίσκεται τοποθετημένη στη μπροστινή πλευρά του κάτωκιβωτίου ταχυτήτων και χρησιμεύει ως προστατευτικό ανόδιο.

a

6122 a 5639

a - Ανόδιο

Ανοδικό μπλοκ τοποθετημένο στη μονάδα μετάδοσης κίνησης (αν υπάρχει)– Είναιπροσαρμοσμένη στην κάτω πλευρά του περιβλήματος gimbal και λειτουργεί ωςπροστατευτική άνοδος.

5640

Σύστημα MerCathode – Το συγκρότημα ηλεκτροδίου αντικαθιστά το ανοδικό μπλοκ.Πρέπει να ελεγχθεί εάν η έξοδος του συστήματος είναι επαρκής. Η δοκιμή πρέπει ναδιεξαχθεί στο σημείο όπου το σκάφος είναι αγκυροβολημένο, χρησιμοποιώντας τοηλεκτρόδιο αναφοράς και το μετρητή δοκιμών της Quicksilver. Επικοινωνήστε με τονεξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Για να διασφαλίσετε ότι δεν θα προκληθούν ζημιές στο ηλεκτρόδιοαναφοράς MerCathode, μην το βάφετε και μην το πλένετε με πίεση.

Συντήρηση

90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 101

6206

a

b

a - Ελεγκτής MerCathode b - Συγκρότημα MerCathode

Κιτ ανοδίου (αν υπάρχει)– Τοποθετημένο στον καθρέφτη του σκάφους. Λειτουργεί σανπροστατευτικό ανόδιο.

5642

Ανόδια κυλίνδρου εξισορρόπησης – βρίσκονται σε κάθε κύλινδρο εξισορρόπησης.

a

5643

a - Ανόδια κυλίνδρου εξισορρόπησης

Ανόδιο Φωλιάς Ρουλεμάν (Μοντέλα Alpha και Bravo One) – βρίσκεται στο εμπρόσθιομέρος της προπέλας, μεταξύ του εμπρόσθιου μέρους της προπέλας και του κιβωτίουταχυτήτων.

a

5644

a - Ανόδιο φωλιάς ρουλεμάν

Ανόδιο άξονα προπέλας (Bravo III) – βρίσκεται πίσω από την πίσω προπέλα.

Συντήρηση

Σελίδα 102 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

a

5821

a - Ανόδιο άξονα προπέλας

Εκτός από τα συστήματα προστασίας από τη διάβρωση, πρέπει να λαμβάνονται και ταακόλουθα μέτρα για την αναστολή της διάβρωσης:1. Να βάφετε το συγκρότημα κινητήρα. Ανατρέξτε στην ενότητα Βαφή του

συγκροτήματος κινητήρα.2. Να ψεκάζετε τα εξαρτήματα του συγκροτήματος κινητήρα που βρίσκονται στο

εσωτερικό του σκάφους μια φορά το χρόνο με αντισκωριακό σπρέι, ώστε να μηθαμπώνει και να μη διαβρώνεται το φινίρισμά τους. Μπορείτε να ψεκάζετε και ταεξωτερικά εξαρτήματα του συγκροτήματος κινητήρα.

3. Όλα τα σημεία λίπανσης, ειδικότερα, οι συνδέσεις του συστήματος διεύθυνσης καιτου συστήματος αλλαγής ταχυτήτων και επιτάχυνσης, πρέπει να διατηρούνται καλάλιπασμένα.

4. Περιοδικά να ξεπλένετε το σύστημα ψύξης, κατά προτίμηση μετά από κάθε χρήση.Βαφή του συγκροτήματος κινητήρα

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ζημιά από διάβρωση που είναι αποτέλεσμα ακατάλληλης εφαρμογής τηςβαφής προστασίας από τη βρομιά δε θα καλύπτεται απ’ αυτή την περιορισμένηεγγύηση.1. Βαφή του κύτους ή του καθρέπτη του σκάφους: Μπορείτε να βάψετε το κύτος ή τον

καθρέπτη του σκάφους με βαφή προστασίας από τη βρομιά αλλά πρέπει νατηρήσετε τα ακόλουθα:

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: ΜΗ βάφετε τα ανόδια ή το ηλεκτρόδιο αναφοράς και το ανόδιο τουσυστήματος MerCathode, διότι, έτσι, θα καταστούν αναποτελεσματικά ως μέσααναστολής της γαλβανικής διάβρωσης.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Εάν το κύτος ή ο καθρέφτης του σκάφους πρέπει να προστατευτούν απότη βρομιά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χρώματα με βάση χαλκού ή κασσίτερου, ανεπιτρέπεται από τη νομοθεσία.. Αν χρησιμοποιείτε βαφές προστασίας από τη βρομιά μεβάση χαλκού ή ψευδαργύρου, ακολουθήστε τα παρακάτω:

• Αποφύγετε την οποιαδήποτε ηλεκτρική διασύνδεση μεταξύ του προϊόντοςMercury MerCruiser, των ανοδικών μπλοκ ή του συστήματος MerCathode καιτης βαφής, αφήνοντας ΑΒΑΦΑ τουλάχιστον40 mm (1‑1/2 in.) της επιφάνειαςτου καθρέφτη του σκάφους γύρω από τα συγκεκριμένα στοιχεία.

Συντήρηση

90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 103

b

a

5578

a - Βαμμένος καθρέπτης τουσκάφους

b - Άβαφη επιφάνεια καθρέπτη

2. Βαφή του κινητήρα ή του συγκροτήματος του καθρέπτη: Ο κινητήρας και τοσυγκρότημα του καθρέπτη θα πρέπει να βάφονται με καλής ποιότητας βαφήθαλάσσιας χρήσης ή βαφή προστασίας από τη βρομιά που δεν περιέχει χαλκό,ψευδάργυρο ή άλλο μέταλλο που μπορεί να άγει ηλεκτρικό ρεύμα. Μη βάφετε ταστόμια αποστράγγισης, τα ανόδια, το σύστημα MerCathode και τα στοιχεία πουπροσδιορίζονται από τον κατασκευαστή του σκάφους.

Συντήρηση


Σελίδα 104 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

Αποθήκευση

90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 105

Ενότητα 6 - ΑποθήκευσηΠίνακας περιεχομένωνΨυχρός καιρός ή παρατεταμένη αποθήκευση....................................................................... 106

Προετοιμασία του συγκροτήματος κινητήραγια αποθήκευση........................................106

Προετοιμασία κινητήρα και συστήματοςκαυσίμου ............................................ 107

Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινούνερού.............................................................. 108

Προσδιορισμός συστήματος αποστράγγισης.................................................................109

Σύστημα αποστράγγισης ενός σημείουενεργοποιούμενο με αέρα .................. 109Σύστημα χειροκίνητης αποστράγγισηςενός σημείου ...................................... 109Σύστημα χειροκίνητης αποστράγγισηςτριών σημείων .................................... 109Σύστημα αποστράγγισης πολλαπλώνσημείων (MPD) .................................. 110

Σύστημα αποστράγγισης ενός σημείουενεργοποιούμενο με αέρα.........................110

Σκάφος στο νερό ................................ 110Σκάφος έξω από το νερό ................... 112

Σύστημα χειροκίνητης αποστράγγισης ενόςσημείου.....................................................114


Σύστημα χειροκίνητης αποστράγγισης τριώνσημείων....................................................116


Σύστημα αποστράγγισης πολλαπλώνσημείων (MPD).........................................118Αποστράγγιση της εσωεξωλέμβιας...........120

Αποθήκευση μπαταρίας................................. 121Προετοιμασία για να επανατεθεί το συγκρότημακινητήρα σε λειτουργία................................... 121

6


Σελίδα 106 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

Ψυχρός καιρός ή παρατεταμένη αποθήκευσηΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η Mercury MerCruiser συνιστά θερμά το σέρβις αυτό να διενεργείται απόεξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser. Τυχόν ζημιές πουπροκαλούνται από παγετό ΔΕΝ καλύπτονται από την Περιορισμένη Εγγύηση τηςMercury MerCruiser.

! ΠΡΟΣΟΧΗΤο θαλασσινό νερό που βρίσκεται παγιδευμένο ή παραμένεει στο τμήμα θαλασσινούνερού του συστήματος ψύξης κατά την αποθήκευση σε συνθήκες ψύχους ή το χειμώναμπορεί να παγώσει και να προκαλέσει ζημιές στο σύστημα ψύξης ή τον κινητήρα.Αποστραγγίστε εντελώς το θαλασσινό νερό από το τμήμα θαλασσινού νερού τουσυστήματος ψύξης για τη χειμερινή αποθήκευση ή αμέσως μετά από χρήση σεχαμηλές θερμοκρασίες, εάν υπάρχει πιθανότητα να σημειωθούν θερμοκρασίες κάτωτου μηδενός.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Σε θερμοκρασίες παγετού ή διαστήματα παρατεταμένης αποθήκευσης,η Mercury MerCruiser προδιαγράφει τη χρήση αντιψυκτικού με προπυλενική γλυκόλη,αναμεμιγμένου σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, στο τμήμα θαλασσινούνερού του συστήματος ψύξης. Βεβαιωθείτε ότι το αντιψυκτικό με προπυλενική γλυκόληπεριέχει αντισκωριακό και συνιστάται για χρήση σε θαλάσσιους κινητήρες. Βεβαιωθείτεπως ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή της προπυλενικής γλυκόλης.

Προετοιμασία του συγκροτήματος κινητήρα για αποθήκευση1. Γεμίστε τις δεξαμενές καυσίμων με καινούρια βενζίνη (που δεν περιέχει αλκοόλη)

και αρκετή ποσότητα σταθεροποιητικού βενζίνης Quicksilver για θαλάσσιουςκινητήρες για τη σταθεροποίηση του καυσίμου. Ακολουθήστε τις οδηγίες πουαναγράφονται στο κουτί.

2. Εάν το σκάφος πρόκειται να αποθηκευτεί έχοντας στις δεξαμενές καύσιμο πουπεριέχει αλκοόλη (εάν δεν είναι διαθέσιμο το καύσιμο χωρίς αλκοόλη): Οι δεξαμενέςκαυσίμου πρέπει να αποστραγγίζονται όσο περισσότερο γίνεται, και στην ποσότητακαυσίμου που παραμένει στη δεξαμενή πρέπει να προστίθεται σταθεροποιητικόβενζίνης Mercury/Quicksilver για θαλάσσιους κινητήρες. Ανατρέξτε στην ενότηταΑπαιτήσεις καυσίμου για πρόσθετες πληροφορίες.

3. Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης. Ανατρέξτε στην ενότητα Συντήρηση .4. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα για αρκετή ώρα ώστε να ανέβει στην κανονική

θερμοκρασία λειτουργίας και να επιτραπεί στο καύσιμο και το σταθεροποιητήβενζίνης Mercury/Quicksilver να κυκλοφορήσει στο σύστημα καυσίμου. Σβήστε τονκινητήρα.

5. Αλλάξτε το λάδι και το φίλτρο λαδιού.6. Προετοιμάστε τον κινητήρα και το σύστημα καυσίμου για αποθήκευση. Ανατρέξτε

στην ενότητα Προετοιμασία κινητήρα και συστήματος καυσίμου.7. Αποστραγγίστε το σύστημα ψύξης θαλασσινού νερού του κινητήρα. Ανατρέξτε στην

ενότητα Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερού.


90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 107

! ΠΡΟΣΟΧΗΕάν το σκάφος βρίσκεται στο νερό, η βαλβίδα έρματος θα πρέπει να παραμείνεικλειστή μέχρις ότου πρόκειται να γίνει επανεκκίνηση του κινητήρα, για να αποφύγετετην αναρρόφηση νερού μέσα στο σύστημα ψύξης και/ή στο σκάφος. Εάν το σκάφοςδεν διαθέτει κρουνό θαλάσσης, θα πρέπει να παραμείνει αποσυνδεδεμένος καιταπωμένος ο σωλήνας εισαγωγής νερού για να αποφύγετε την αναρρόφηση νερούστο σύστημα ψύξης και/ή στο σκάφος. Προληπτικά, τοποθετήστε μια ετικέτα στοδιακόπτη της μίζας ή στο τιμόνι του σκάφους με την προειδοποίηση: Να ανοιχτεί οκρουνός θαλάσσης ή να επανασυνδεθεί ο σωλήνας εισαγωγής νερού πριν ξεκινήσειο κινητήρας.

8. Για επιπλέον σιγουριά κατά του παγώματος και της σκουριάς, μετά τηναποστράγγιση πληρώστε το σύστημα ψύξης θαλασσινού νερού με προπυλενικήγλυκόλη αναμεμιγμένη σε αναλογία σύμφωνη με τις προδιαγραφές τουκατασκευαστή, ώστε να προστατέψετε τον κινητήρα από τη χαμηλότερηθερμοκρασία στην οποία θα εκτεθεί κατά τη διάρκεια των χαμηλών θερμοκρασιώνή κατά τα διαστήματα παρατεταμένης αποθήκευσης.

9. Αποθηκεύστε τη μπαταρία σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή της.ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΊΑ ΚΙΝΗΤΉΡΑ ΚΑΙ ΣΥΣΤΉΜΑΤΟς ΚΑΥΣΊΜΟΥ

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή το θάνατο λόγω ανάφλεξης ή έκρηξης της βενζίνης.Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και εκρήγνυται εύκολα κάτω από ορισμένεςσυνθήκες. Όταν εκτελείτε εργασίες σέρβις σε εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου,βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι κρύος, ο διακόπτης της μίζας είναι στη θέση off καιο διακόπτης σβησίματος με αναδέτη (αν υπάρχει) είναι επίσης στη θέση off. Μηνκαπνίζετε ούτε να επιτρέπετε σπινθήρες ή γυμνή φλόγα στην περιοχή. Σκουπίστεαμέσως το καύσιμο που έχει χυθεί. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές καυσίμου,πριν κλείσετε τη θυρίδα του κινητήρα.

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΜπορεί να υπάρχουν αναθυμιάσεις καυσίμων στο θάλαμο του κινητήρα. Αποφύγετετον τραυματισμό ατόμων ή τη βλάβη του συγκροτήματος κινητήρα που προκαλούνταιαπό τις αναθυμιάσεις των καυσίμων ή από έκρηξη. Να αερίζετε πάντοτε το θάλαμοτου κινητήρα πριν διενεργήσετε εργασίες επισκευής στο συγκρότημα κινητήρα.

1. Σε μια απομακρυσμένη δεξαμενή καυσίμου 23 λίτρων (6 U.S. gal.) αναμίξτε τα εξής:a. 19 λίτρα (5 αμερικάνικα γαλόνια) βενζίνη απλή 87 οκτανίων (90 RON).b. 1,89 λίτρα (2 U.S. qts.) λάδι για δίχρονες εξωλέμβιες TCW3 Premium Plus.c. 150 ml (5 oz) προσθετικό και σταθεροποιητικό συστήματος καυσίμου ή 30 ml

(1 oz) συμπύκνωμα προσθετικού και σταθεροποιητικού συστήματος καυσίμου.


115

Λάδι για δίχρονουςεξωλέμβιους κινητήρεςPremium Plus 2–Cycle TC–W3

Σύστημα καυσίμου 92-802824Q1

124Προσθετικό καισταθεροποιητικό συστήματοςκαυσίμου

Σύστημα καυσίμου 802875Q1

2. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Σκουπίστε αμέσως τυχόν σταγόνες ή ψιχάλες καυσίμου.


Σελίδα 108 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

3. Κλείστε τη βαλβίδα αποκοπής καυσίμου, (αν υπάρχει). Αποσυνδέστε και ταπώστετην προσαρμογή εισαγωγής καυσίμου εάν δεν διαθέτει βαλβίδα αποκοπήςκαυσίμου.

4. Συνδέστε την απομακρυσμένη δεξαμενή καυσίμου (με το μίγμα εκνέφωσης) με τηνπροσαρμογή εισαγωγής καυσίμου.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Διοχετεύστε νερό ψύξης στον κινητήρα.5. Βάλτε εμπρός τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στις 1300 σ.α.λ. επί 5

λεπτά.6. Αφού περάσει ο καθορισμένος χρόνος λειτουργίας, επιστρέψτε αργά το γκάζι στο

ρελαντί και σβήστε τον κινητήρα.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Βεβαιωθείτε πως έχει παραμείνει ορισμένο μίγμα εκνέφωσης στονκινητήρα. Μην αφήσετε να στεγνώσει τελείως το σύστημα καυσίμου του κινητήρα.7. Αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου καυσίμου διαχωρισμού νερού. Για τη σωστή

διαδικασία, ανατρέξτε στην Ενότητα 5.

Αποστράγγιση του συστήματος θαλασσινού νερούΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν το συνιστώμενο ψυκτικό υγρό δεν είναι διαθέσιμο, μπορεί ναχρησιμοποιηθεί οποιοσδήποτε τύπος αντιψυκτικού με βάση την αιθυλενογλυκόλη, τοοποίο, ωστόσο, θα χρειάζεται αντικατάσταση κάθε δύο χρόνια.

! ΠΡΟΣΟΧΗΤο πλεονάζον νερό στον υδροσυλλέκτη μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα ήνα σταθεί αιτία για τη βύθιση του σκάφους. Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασίααποστράγγισης, βεβαιωθείτε ότι το σκάφος είναι έξω απ’ το νερό, ότι ο κρουνόςθαλάσσης (αν υπάρχει) είναι κλειστός ή ότι ο σωλήνας εισαγωγής θαλασσινού νερούειναι αποσυνδεμένος και ταπωμένος και στα δύο άκρα, και ότι η αντλία υδροσυλλέκτηλειτουργεί.

! ΠΡΟΣΟΧΗΤο πλεονάζον νερό στον υδροσυλλέκτη μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα ήνα σταθεί αιτία για τη βύθιση του σκάφους. Όταν το σύστημα αποστράγγισης είναιανοικτό, το πλεονάζον νερό μπορεί να εισέλθει στον υδροσυλλέκτη. Μη λειτουργείτετον κινητήρα με το σύστημα αποστράγγισης ανοικτό.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Αποστραγγίστε μόνο το τμήμα θαλασσινού νερού του κλειστούσυστήματος ψύξης.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το σκάφος πρέπει να είναι σε όσο το δυνατόν πιο επίπεδη θέση για τηνπλήρη αποστράγγιση του συστήματος ψύξης.Το συγκρότημα του κινητήρα σας είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα αποστράγγισης.Ανατρέξτε στην ενότητα Προσδιορισμός συστήματος αποστράγγισης για ναπροσδιορίσετε τις οδηγίες που έχουν εφαρμογή στο συγκρότημα κινητήρα σας.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο κινητήρας δε θα πρέπει να λειτουργήσει καθόλου κατά τη διάρκεια τηςδιαδικασίας αυτής.


90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 109

Προσδιορισμός συστήματος αποστράγγισηςΣΎΣΤΗΜΑ ΑΠΟΣΤΡΆΓΓΙΣΗς ΕΝΌς ΣΗΜΕΊΟΥ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΟΎΜΕΝΟ ΜΕ ΑΈΡΑ

6124

a bc

d6125

a

b

c

d

Υδρόψυκτα μοντέλα κλειστού κυκλώματος Υδρόψυκτα μοντέλα θαλασσινού νερούa - Τοποθεσία μπλε τάπας

αποστράγγισηςb - Μπλε αντλία αέρα

c - Πολλαπλή αέροςd - Πράσινοι δείκτες

ΣΎΣΤΗΜΑ ΧΕΙΡΟΚΊΝΗΤΗς ΑΠΟΣΤΡΆΓΓΙΣΗς ΕΝΌς ΣΗΜΕΊΟΥ

b

a

b

6128

a - Μπλε λαβή b - Τοποθεσία μπλε τάπαςαποστράγγισης

ΣΎΣΤΗΜΑ ΧΕΙΡΟΚΊΝΗΤΗς ΑΠΟΣΤΡΆΓΓΙΣΗς ΤΡΙΏΝ ΣΗΜΕΊΩΝ

a a6126

a - Μπλε τάπα αποστράγγισης


Σελίδα 110 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

ΣΎΣΤΗΜΑ ΑΠΟΣΤΡΆΓΓΙΣΗς ΠΟΛΛΑΠΛΏΝ ΣΗΜΕΊΩΝ (MPD)

10226 M110050

93235672

b

aa

b

6129

a - Πλαϊνό μέρος του μπλοκκινητήρα

b - Κάτω πλευρά πολλαπλώνεξαγωγών

ab

6130

a - Σωλήνας αντλίας κυκλοφορίαςνερού

b - Ψύκτης καυσίμου προς περίβλημαθερμοστάτη

a

6131

a - Ελέγξτε τη βαλβίδα (αν υπάρχει)

Σύστημα αποστράγγισης ενός σημείου ενεργοποιούμενο με αέραΣΚΆΦΟς ΣΤΟ ΝΕΡΌ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η διαδικασία αυτή έχει γραφτεί για την αντλία αέρα που βρίσκεταιτοποθετημένη στον κινητήρα. Ωστόσο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιαδήποτε πηγήαέρα.1. Κλείστε τον κρουνό θαλάσσης (άν υπάρχει) ή αφαιρέστε και ταπώστε το σωλήνα

εισαγωγής θαλασσινού νερού.2. Αφαιρέστε την μπλε αντλία αέρα από τον κινητήρα.3. Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός στην κορυφή της αντλίας βρίσκεται πρόσωπο με τη λαβή

(οριζόντια).4. Τοποθετήστε την αντλία αέρα στην προσαρμογή της πολλαπλής αέρος.


90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 111

8293b

d

e

a

c

a - Προσαρμογή ενεργοποιητήb - Πράσινοι δείκτεςc - Χειροκίνητη βαλβίδα

απελευθέρωσης

d - Αντλία αέραe - Μοχλός (ασφάλιση)

5. Τραβήξτε το μοχλό της αντλίας αέρα (κάθετα) για να ασφαλίσει η αντλία στηνπροσαρμογή.

6. Αντλήστε αέρα στο σύστημα μέχρι να επεκταθούν και οι δύο πράσινοι δείκτες καινα αποστραγγιστεί νερό και από τις δυο πλευρές του κινητήρα. Η αριστερή πλευράθα αρχίσει να αποστραγγίζεται πριν από τη δεξιά πλευρά.

7. Αφαιρέστε αμέσως τη μπλε τάπα αποστράγγισης από την πλευρά του περιβλήματοςτου θερμοστάτη ή του εναλλάκτη θερμοκρασίας. Για το σωστό αερισμό τουσυστήματος ψύξης, η τάπα αυτή πρέπει να αφαιρεθεί εντός 30 δευτερολέπτων.

6124

a bc

d6125

a

b

c

d

Υδρόψυκτα μοντέλα κλειστού κυκλώματος Υδρόψυκτα μοντέλα θαλασσινού νερούa - Θέση μπλε τάπας



8. Βεβαιωθείτε πως αποστραγγίζεται νερό από κάθε άνοιγμα. Αν όχι, εφαρμόστε τιςοδηγίες της ενότητας Σύστημα χειροκίνητης αποστράγγισης τριών σημείων .


Σελίδα 112 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

a6133

b

a - Θέση αποστράγγισης αριστερά b - Θέση αποστράγγισης δεξιά

9. Αφήστε το σύστημα να αποστραγγίξει το λιγότερο για πέντε λεπτά. Αντλήστε αέρααν χρειάζεται ώστε να διατηρούνται απλωμένοι οι πράσινοι δείκτες.

10. Γυρίστε ελαφρώς τον κινητήρα με τη μίζα για να βγάλετε όσο νερό έχει παγιδευτείστην αντλία θαλασσινού νερού. Μην αφήσετε τον κινητήρα να τεθεί σε λειτουργία.

11. Τοποθετήστε εκ νέου την μπλε τάπα αποστράγγισης στο περίβλημα θερμοστάτη ήτον εναλλάκτη θερμότητας.

12. Αφαιρέστε την αντλία αέρα από την πολλαπλή αέρος και τοποθετήστε την πίσω στομπρακέτο στήριξης.

13. Η Mercury MerCruiser συνιστά να αφήνετε ανοικτό το σύστημα αποστράγγισης ενώμεταφέρετε το σκάφος ή ενώ διενεργείτε οποιεσδήποτε άλλες εργασίες συντήρησης.Έτσι μπορείτε να βεβαιωθείτε πως έχει αποστραγγιστεί όλο το νερό.

14. Πριν καθελκύσετε το σκάφος, τραβήξτε προς τα πάνω τη χειροκίνητη βαλβίδααπελευθέρωσης. Βεβαιωθείτε πως δεν είναι πλέον απλωμένοι οι πράσινοι δείκτες.

a6135

a - Πράσινοι δείκτες

15. Ανοίξτε τον κρουνό θαλάσσης (αν υπάρχει) ή αποσυνδέστε τις τάπες από τοσωλήνα εισαγωγής θαλασσινού νερού και επανασυνδέστε τον προτού θέσετε τονκινητήρα σε λειτουργία.

ΣΚΆΦΟς ΈΞΩ ΑΠΌ ΤΟ ΝΕΡΌΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η διαδικασία αυτή έχει γραφτεί για την αντλία αέρα που βρίσκεταιτοποθετημένη στον κινητήρα. Ωστόσο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιαδήποτε πηγήαέρα.1. Τοποθετήστε το σκάφος σε επίπεδη επιφάνεια για να διασφαλίσετε την πλήρη

αποστράγγιση του συστήματος.2. Αφαιρέστε την μπλε αντλία αέρα από τον κινητήρα.


90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 113

3. Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός στην κορυφή της αντλίας βρίσκεται πρόσωπο με τη λαβή(οριζόντια).

4. Τοποθετήστε την αντλία αέρα στην προσαρμογή της πολλαπλής αέρος.

8293b

d

e

a

c

a - Προσαρμογή ενεργοποιητήb - Πράσινοι δείκτεςc - Χειροκίνητη βαλβίδα

απελευθέρωσης

d - Αντλία αέραe - Μοχλός (ασφάλιση)

5. Τραβήξτε το μοχλό της αντλίας αέρα (κάθετα) για να ασφαλίσει η αντλία στηνπροσαρμογή.

6. Αντλήστε αέρα στο σύστημα μέχρι να επεκταθούν και οι δύο πράσινοι δείκτες καινα αποστραγγιστεί νερό και από τις δυο πλευρές του κινητήρα. Η αριστερή πλευράθα αρχίσει να αποστραγγίζεται πριν από τη δεξιά πλευρά.

6124

a bc

d6125

a

b

c

d

Υδρόψυκτα μοντέλα κλειστού κυκλώματος Υδρόψυκτα μοντέλα θαλασσινού νερούa - Θέση μπλε τάπας



7. Βεβαιωθείτε πως αποστραγγίζεται νερό από κάθε άνοιγμα. Αν όχι, εφαρμόστε τιςοδηγίες της ενότηταςΣύστημα χειροκίνητης αποστράγγισης τριών σημείων .


Σελίδα 114 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

a6133

b

a - Θέση αποστράγγισης αριστερά b - Θέση αποστράγγισης δεξιά

8. Αφήστε το σύστημα να αποστραγγίξει το λιγότερο για πέντε λεπτά. Αντλήστε αέρααν χρειάζεται ώστε να διατηρούνται απλωμένοι οι πράσινοι δείκτες.


10. Αφαιρέστε την αντλία αέρα από την πολλαπλή αέρος και τοποθετήστε την πίσω στομπρακέτο στήριξης.

11. Η Mercury MerCruiser συνιστά να αφήνετε ανοικτό το σύστημα αποστράγγισης ενώμεταφέρετε το σκάφος ή ενώ διενεργείτε οποιεσδήποτε άλλες εργασίες συντήρησης.Έτσι μπορείτε να βεβαιωθείτε πως έχει αποστραγγιστεί όλο το νερό.

12. Πριν καθελκύσετε το σκάφος, τραβήξτε προς τα πάνω τη χειροκίνητη βαλβίδααπελευθέρωσης. Βεβαιωθείτε πως δεν είναι πλέον απλωμένοι οι πράσινοι δείκτες.

a6135

a - Πράσινοι δείκτες

Σύστημα χειροκίνητης αποστράγγισης ενός σημείουΣΚΆΦΟς ΣΤΟ ΝΕΡΌ

1. Κλείστε τον κρουνό θαλάσσης (\άν υπάρχει) ή αφαιρέστε και ταπώστε το σωλήναεισαγωγής θαλασσινού νερού.

2. Περιστρέψτε αριστερόστροφα την μπλε λαβή μέχρι να σταματήσει (περίπου δύοστροφές). Το κόκκινο επάνω στον άξονα της λαβής σημαίνει πως το σύστημααποστράγγισης είναι ανοικτό. Μην πιέσετε τη λαβή διότι έτσι θα δημιουργηθούν νέασπειρώματα.

3. Αφαιρέστε αμέσως τη μπλε τάπα αποστράγγισης από την πλευρά του περιβλήματοςτου θερμοστάτη. Για το σωστό αερισμό του συστήματος ψύξης, η τάπα αυτή πρέπεινα αφαιρεθεί εντός 30 δευτερολέπτων.


90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 115

a

b

6136

a - Μπλε λαβή b - Θέση μπλε τάπας αποστράγγισης

4. Βεβαιωθείτε οπτικά πως το νερό αποστραγγίζεται. Εάν δεν αποστραγγίζεται τονερό, αφαιρέστε την μπλε τάπα αποστράγγισης από το περίβλημα διανομής καιαποστραγγίξτε χειροκίνητα.

a

b6137

a - Θέση αποστράγγισης –πορτοκαλί ή κόκκινο

b - Μπλε τάπα αποστράγγισης

5. Αφήστε το σύστημα να αποστραγγίξει το λιγότερο για πέντε λεπτά. Η MercuryMerCruiser συνιστά να αφήνετε ανοικτό το σύστημα αποστράγγισης ενώ μεταφέρετετο σκάφος ή ενώ διενεργείτε οποιεσδήποτε άλλες εργασίες συντήρησης.

6. Τοποθετήστε εκ νέου την μπλε τάπα αποστράγγισης στο περίβλημα θερμοστάτη.7. Κλείστε το σύστημα αποστράγγισης περιστρέφοντας δεξιόστροφα την μπλε λαβή

μέχρι να σταματήσει και τοποθετήστε την μπλε τάπα αποστράγγισης, εάν έχειαφαιρεθεί. Η λαβή έχει καθίσει πλήρως όταν δεν είναι ορατό το κόκκινο. Μη σφίξετευπερβολικά τη λαβή διότι έτσι θα δημιουργηθούν νέα σπειρώματα.


ΣΚΆΦΟς ΈΞΩ ΑΠΌ ΤΟ ΝΕΡΌ1. Τοποθετήστε το σκάφος σε επίπεδη επιφάνεια για να διασφαλίσετε την πλήρη

αποστράγγιση του συστήματος.2. Περιστρέψτε αριστερόστροφα την μπλε λαβή μέχρι να σταματήσει (περίπου δύο

στροφές). Το κόκκινο επάνω στον άξονα της λαβής σημαίνει πως το σύστημααποστράγγισης είναι ανοικτό. Μη σφίξετε υπερβολικά τη λαβή διότι έτσι θαδημιουργηθούν νέα σπειρώματα.


Σελίδα 116 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

a

6141

a - Μπλε λαβή

3. Βεβαιωθείτε οπτικά πως το νερό αποστραγγίζεται. Εάν δεν αποστραγγίζεται τονερό, αφαιρέστε την μπλε τάπα αποστράγγισης από το περίβλημα διανομής καιαποστραγγίξτε χειροκίνητα.

a

b6137

a - Θέση αποστράγγισης –πορτοκαλί ή κόκκινο

b - Μπλε τάπα αποστράγγισης

4. Αφήστε το σύστημα να αποστραγγίξει το λιγότερο για πέντε λεπτά. Η MercuryMerCruiser συνιστά να αφήνετε ανοικτές τις τάπες ενώ μεταφέρετε το σκάφος ή ενώδιενεργείτε οποιεσδήποτε άλλες εργασίες συντήρησης για να εξασφαλίσετε τηνπλήρη αποστράγγιση του νερού.

5. Κλείστε το σύστημα αποστράγγισης περιστρέφοντας δεξιόστροφα την μπλε λαβήμέχρι να σταματήσει ή τοποθετώντας την μπλε τάπα αποστράγγισης. Η λαβή έχεικαθίσει πλήρως όταν δεν είναι ορατό το κόκκινο. Μη σφίξετε υπερβολικά τη λαβήδιότι έτσι θα δημιουργηθούν νέα σπειρώματα.

Σύστημα χειροκίνητης αποστράγγισης τριών σημείωνΣΚΆΦΟς ΣΤΟ ΝΕΡΌ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Χρησιμοποιήστε τη διαδικασία αυτή εάν ο κινητήρας σας δεν διαθέτεισύστημα αποστράγγισης ενός σημείου ενεργοποιούμενο με αέρα ή εάν υπάρχει βλάβηστο ενεργοποιούμενο με αέρα σύστημα αποστράγγισης ενός σημείου.1. Κλείστε τον κρουνό θαλάσσης (άν υπάρχει) ή αφαιρέστε και ταπώστε το σωλήνα

εισαγωγής θαλασσινού νερού.2. Αφαιρέστε την μπλε τάπα αποστράγγισης από το περίβλημα διανομής (κάτω

μπροστινή, αριστερή πλευρά).


90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 117

6138

a


3. Για το σωστό αερισμό του συστήματος ψύξης, αφαιρέστε τη μπλε τάπααποστράγγισης από την πλευρά του περιβλήματος του θερμοστάτη μέσα σε 30δευτερόλεπτα.

a

6139

a - Θέση μπλε τάπας αποστράγγισης

4. Αφαιρέστε τις δύο μπλε τάπες αποστράγγισης από την αντλία θαλάσσιου νερού(πρόσθια, αριστερή πλευρά).

a 6140

a - Μπλε τάπες αποστράγγισης

5. Βεβαιωθείτε πως αποστραγγίζεται νερό από κάθε άνοιγμα.6. Αφήστε το σύστημα να αποστραγγίξει το λιγότερο για πέντε λεπτά. Η Mercury

MerCruiser συνιστά να αφήνετε το σύστημα αποστράγγισης ανοικτό ότανμεταφέρετε το σκάφος ή διενεργείτε οποιεσδήποτε άλλες εργασίες συντήρησης γιανα εξασφαλίσετε την πλήρη αποστράγγιση του νερού.


8. Πριν καθελκύσετε το σκάφος ή θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα, κλείστε τοσύστημα αποστράγγισης τοποθετώντας τις τέσσερις μπλε τάπες αποστράγγισης.



Σελίδα 118 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

ΣΚΆΦΟς ΈΞΩ ΑΠΌ ΤΟ ΝΕΡΌΣΗΜΕΙΩΣΗ: Χρησιμοποιήστε τη διαδικασία αυτή εάν ο κινητήρας σας δεν διαθέτεισύστημα αποστράγγισης ενός σημείου ενεργοποιούμενο με αέρα ή εάν υπάρχει βλάβηστο σύστημα αποστράγγισης ενός σημείου.1. Τοποθετήστε το σκάφος σε επίπεδη επιφάνεια για να διασφαλίσετε την πλήρη

αποστράγγιση του συστήματος.2. Αφαιρέστε τις τρεις μπλε τάπες αποστράγγισης: μία από το περίβλημα διανομής

(κάτω εμπρός, αριστερά) και δύο από την αντλία θαλάσσιου νερού (εμπρός, δεξιάπλευρά).

aa6142


3. Βεβαιωθείτε πως αποστραγγίζεται νερό από κάθε άνοιγμα.4. Αφήστε το σύστημα να αποστραγγίξει το λιγότερο για πέντε λεπτά. Η Mercury

MerCruiser συνιστά να αφήνετε το σύστημα αποστράγγισης ανοικτό ότανμεταφέρετε το σκάφος ή διενεργείτε οποιεσδήποτε άλλες εργασίες συντήρησης γιανα εξασφαλίσετε την πλήρη αποστράγγιση του νερού.


6. Πριν καθελκύσετε το σκάφος ή θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα, κλείστε τοσύστημα αποστράγγισης τοποθετώντας τις τρεις μπλε τάπες αποστράγγισης.

Σύστημα αποστράγγισης πολλαπλών σημείων (MPD)1. Τοποθετήστε το σκάφος σε επίπεδη επιφάνεια για να διασφαλίσετε την πλήρη

αποστράγγιση του συστήματος.2. Αφαιρέστε τις μπλε τάπες αποστράγγισης από τις παρακάτω θέσεις: Μπορεί να

χρειαστεί να καθαρίσετε τις οπές αποστράγγισης χρησιμοποιώντας ένα κομμάτιάκαμπτου σύρματος. Συνεχίστε τη διαδικασία μέχρι να αποστραγγιστεί πλήρως τοσύστημα.a. Αριστερή και δεξιά πλευρά του μπλοκ κινητήραb. Κάτω πλευρά πολλαπλών εξαγωγών


90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 119

10226 M110050

93235672

b

aa

b

6129

a - Τάπα αποστράγγισης μπλοκκυλίνδρων

b - Τάπα αποστράγγισης πολλαπλήςεξαγωγής

c. Σωλήνας αντλίας κυκλοφορίας νερού

a

6143

a - Τάπα αποστράγγισης

d. Ψύκτης καυσίμου προς σωλήνα περιβλήματος θερμοστάτη

a

6144

a - Τάπα αποστράγγισης

e. Ανεπίστροφη βαλβίδα


Σελίδα 120 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

a

6131

a - Τάπα αποστράγγισης (αν υπάρχει)

3. Στα μοντέλα με αντλία συλλογής θαλασσινού νερού, αφαιρέστε τις δύο μπλε τάπεςαποστράγγισης. Εάν η αντλία συλλογής θαλασσινού νερού δεν έχει μπλε τάπεςαποστράγγισης ή δεν έχετε πρόσβαση σε αυτές, χαλαρώστε τους σφιγκτήρες καιαφαιρέστε και τους δύο σωλήνες.

6145

b

a

a - Σφιγκτήρες σωλήνα b - Μπλε τάπες αποστράγγισης


5. Μετά την πλήρη αποστράγγιση του συστήματος ψύξης, τοποθετήστε τις τάπεςαποστράγγισης, επανασυνδέστε τους σωλήνες και σφίξτε γερά όλους τουςσφιγκτήρες σωλήνων.

Αποστράγγιση της εσωεξωλέμβιαςΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η διαδικασία αυτή είναι απαραίτητη μόνο για εφαρμογές σε αλμυρό ήγλυφό νερό, σε νερό μολυσμένο ή με περιεκτικότητα σε μεταλλεύματα και γιαθερμοκρασίες παγετού ή για παρατεταμένα διαστήματα αποθήκευσης.1. Εισάγετε ένα μικρό κομμάτι σύρμα επανειλημμένα για να βεβαιωθείτε πως οι οπές

αερισμού, οι οπές αποστράγγισης νερού και οι δίοδοι είναι ανεμπόδιστες καιανοικτές.


90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 121

b

a

d

e

fc

6146

Οπές αποστράγγισης νερού εσωεξωλέμβιαςa - Σωλήνα πιτό ταχύμετρουb - Οπή αερισμού κοιλότητας

αντιτίμονουc - Δίοδος αποστράγγισης

κοιλότητας αντιτίμονου

d - Οπή αποστράγγισης νερούπεριβλήματος κιβωτίου ταχυτήτων(1 σε κάθε πλευρά ‑ αριστερή καιδεξιά πλευρά)

e - Οπή αερισμού κοιλότηταςπεριβλήματος κιβωτίου ταχυτήτων

f - Οπή αποστράγγισης κοιλότηταςπεριβλήματος κιβωτίου ταχυτήτων

! ΠΡΟΣΟΧΗΑποφύγετε την πρόκληση ζημιών στον εσωεξωλέμβιο κινητήρα. Αποθηκεύετε τονεσωεξωλέμβιο κινητήρα πάντα στη θέση τέρμα κάτω. Οι φυσούνες συνδέσμουκαρντάν μπορεί να σκληρύνουν, εάν ο κινητήρας αποθηκευτεί σε όρθια θέση, ενώμπορεί να μην είναι δυνατή η χρήση τους, όταν ο κινητήρας τεθεί ξανά σε λειτουργία.

2. Κατεβάστε τον εσωεξωλέμβιο κινητήρα στη θέση τέρμα κάτω/μέσα.3. Για επιπλέον σιγουριά κατά του παγώματος και της σκουριάς, μετά την

αποστράγγιση γεμίστε το σύστημα ψύξης με προπυλενική γλυκόλη αναμεμιγμένησε αναλογία σύμφωνη με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, ώστε ναπροστατέψετε τον κινητήρα από τη χαμηλότερη θερμοκρασία στην οποία θα εκτεθείκατά τη διάρκεια των χαμηλών θερμοκρασιών ή κατά τα διαστήματα παρατεταμένηςαποθήκευσης.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Σε θερμοκρασίες παγετού ή διαστήματα παρατεταμένης αποθήκευσης,η Mercury MerCruiser προδιαγράφει τη χρήση αντιψυκτικού με προπυλενική γλυκόλη,αναμεμιγμένου σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, στο τμήμα θαλασσινούνερού του συστήματος ψύξης. Βεβαιωθείτε ότι το αντιψυκτικό με προπυλενική γλυκόληπεριέχει αντισκωριακό και συνιστάται για χρήση σε θαλάσσιους κινητήρες. Βεβαιωθείτεπως ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή της προπυλενικής γλυκόλης.

Αποθήκευση μπαταρίαςΌταν η μπαταρία πρόκειται να αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει ναβεβαιώνεστε ότι τα στοιχεία της είναι γεμάτα με νερό και ότι η μπαταρία είναι πλήρωςφορτισμένη και σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Θα πρέπει να είναι καθαρή και να μηνπαρουσιάζει διαρροές. Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή της μπαταρίας γιατην αποθήκευση.

Προετοιμασία για να επανατεθεί το συγκρότημα κινητήρα σε λειτουργία1. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι ελαστικοί σωλήνες του συστήματος ψύξης είναι συνδεδεμένοι

σωστά και ότι οι σφιγκτήρες τους είναι σφιγμένοι.


Σελίδα 122 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

! ΠΡΟΣΟΧΗΑποφύγετε την πρόκληση ζημιών στο ηλεκτρικό σύστημα. Όταν τοποθετείτε τημπαταρία, βεβαιωθείτε ότι συνδέετε το αρνητικό (‑) καλώδιο της μπαταρίας στοναρνητικό (‑) ακροδέκτη της μπαταρίας και το θετικό (+) καλώδιο μπαταρίας στο θετικό(+) ακροδέκτη της μπαταρίας.

2. Τοποθετήστε μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία. Καθαρίστε τους σφιγκτήρες τωνκαλωδίων και τους ακροδέκτες της μπαταρίας και επανασυνδέστε τα καλώδια. Κατάτη σύνδεση, σφίξτε γερά όλους τους σφιγκτήρες καλωδίων.

3. Αλείψτε τις συνδέσεις ακροδεκτών με αντιδιαβρωτικό μέσο ακροδεκτών μπαταρίας.4. Διενεργήστε όλους τους ελέγχους της στήλης «Πριν την εκκίνηση» του Πίνακα

λειτουργίας.


5. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και παρατηρήστε από κοντά τα όργανα για ναβεβαιωθείτε πως λειτουργούν σωστά όλα τα συστήματα.

6. Επιθεωρήστε προσεκτικά τον κινητήρα για τυχόν διαρροές καυσίμου, λαδιού,υγρών, νερού και αερίων εξαγωγής.

7. Επιθεωρήστε το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων καιεπιτάχυνσης, για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν σωστά.

Αντιμετώπιση βλαβών

90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 123

Ενότητα 7 - Αντιμετώπιση βλαβώνΠίνακας περιεχομένωνΔιάγνωση προβλημάτων EFI......................... 124Διάγνωση προβλημάτων DTS........................ 124Σύστημα προστασίας κινητήρα Guardian....... 124Η μίζα δε γυρίζει τον κινητήρα ή τον γυρίζει αργά....................................................................... 124Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός ή παίρνει εμπρόςμε δυσκολία.................................................... 124Ο κινητήρας δε λειτουργεί κανονικά,παρουσιάζεται ρετάρισμα και/ή αντεμπρησμός....................................................................... 125Χαμηλή απόδοση........................................... 125Υπερβολική θερμοκρασία κινητήρα................ 125Ανεπαρκής θερμοκρασία κινητήρα................. 126

Χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα...................... 126Η μπαταρία δε φορτίζει................................... 126Το τηλεχειριστήριο δε λειτουργεί κανονικά,κολλάει, έχει υπερβολικό τζόγο ή κάνει ασυνήθιστοθόρυβο........................................................... 126Το τιμόνι δεν γυρίζει ομαλά ή γυρίζει σπασμωδικά....................................................................... 127Δεν λειτουργεί η δυναμική εξισορρόπηση (δενλειτουργεί ο κινητήρας)................................... 127Δε λειτουργεί η δυναμική εξισορρόπηση(λειτουργεί ο κινητήρας αλλά δε μετακινείται ηεσωεξωλέμβια)............................................... 127

7


Σελίδα 124 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

Διάγνωση προβλημάτων EFIΟ εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της Mercury MerCruiser διαθέτει τα κατάλληλαεργαλεία σέρβις για τη διάγνωση προβλημάτων των συστημάτων ηλεκτρονικούψεκασμού καυσίμου (EFI). Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM) των κινητήρων αυτώνέχει την ικανότητα ανίχνευσης ορισμένων προβλημάτων του συστήματος όταν συμβούνκαι την ικανότητα αποθήκευσης ενός κωδικού προβλήματος στη μνήμη της ECM.Αργότερα, ο τεχνικός σέρβις μπορεί να διαβάσει τον κωδικό αυτό με τη χρήση ενόςειδικού διαγνωστικού εργαλείου.

Διάγνωση προβλημάτων DTSΟ εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της Mercury MerCruiser διαθέτει τα κατάλληλαεργαλεία σέρβις για τη διάγνωση προβλημάτων των συστημάτων ψηφιακού ελέγχουγκαζιού και επιλογής κατεύθυνσης πλεύσης (DTS). Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου(ECM) / μονάδα ελέγχου πρόωσης (PCM) των κινητήρων αυτών έχει την ικανότηταανίχνευσης ορισμένων προβλημάτων του συστήματος όταν συμβούν και την ικανότητααποθήκευσης ενός κωδικού προβλήματος στη μνήμη της ECM. Αργότερα, ο τεχνικόςσέρβις μπορεί να διαβάσει τον κωδικό αυτό με τη χρήση ενός ειδικού διαγνωστικούεργαλείου.

Σύστημα προστασίας κινητήρα GuardianΤο σύστημα προστασίας (Guardian) κινητήρα παρακολουθεί τους αισθητήρεςσημαντικών λειτουργιών του κινητήρα για τυχόν πρώιμες ενδείξεις προβλημάτων. Toσύστημα ανταποκρίνεται στο πρόβλημα εκπέμποντας ένα συνεχή οξύ ήχο και/ήμειώνοντας την ισχύ του κινητήρα προκείμενου να προστατευτεί ο κινητήρας.Aν ενεργοποιηθεί το σύστημα προστασίας κινητήρα, μειώστε το γκάζι. Η κόρνα σταματάνα ηχεί όταν οι στροφές του γκαζιού είναι εντός του επιτρεπόμενου ορίου.Συμβουλευτείτε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury Mercruiser γιαβοήθεια.

Η μίζα δε γυρίζει τον κινητήρα ή τον γυρίζει αργάΠιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια

Ο διακόπτης της μπαταρίας είναι κλειστός. Ανοίξτε το διακόπτη.

Το τηλεχειριστήριο δεν είναι στο νεκρό. Τοποθετήστε το τηλεχειριστήριο στο νεκρό.

Ανοικτός ασφαλειοδιακόπτης ή καμένη ασφάλεια. Ελέγξτε και επαναφέρετε τον ασφαλειοδιακόπτη ήαντικαταστήστε την ασφάλεια.

Χαλαρές ή βρόμικες ηλεκτρικές συνδέσεις ήκατεστραμμένη καλωδίωση.

Ελέγξτε όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις και τακαλώδια (κυρίως τα καλώδια της μπαταρίας).Καθαρίστε και σφίξτε όλες τις ελαττωματικέςσυνδέσεις.

Πεσμένη μπαταρία ή χαμηλή τάση μπαταρίας. Ελέγξτε τη μπαταρία και φορτίστε την αν χρειάζεται,ή αντικαταστήστε την αν είναι πεσμένη.

Έχει ενεργοποιηθεί ο διακόπτης σβησίματος μεαναδέτη. Ελέγξτε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη.

Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός ή παίρνει εμπρός με δυσκολίαΠιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια

Έχει ενεργοποιηθεί ο διακόπτης σβησίματος μεαναδέτη. Ελέγξτε το διακόπτη σβησίματος με αναδέτη.

Ακατάλληλη διαδικασία εκκίνησης. Διαβάστε τη διαδικασία εκκίνησης.

Ανεπαρκής παροχή καυσίμου. Γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου ή ανοίξτε τη βαλβίδα.

Ελαττωματικό εξάρτημα του συστήματοςανάφλεξης. Διενεργήστε σέρβις στο σύστημα ανάφλεξης.


90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 125

Πιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια

Αποφραγμένο φίλτρο καυσίμου. Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου.

Πολυκαιρισμένο ή μολυσμένο καύσιμο. Αποστραγγίστε τη δεξαμενή καυσίμου. Γεμίστε τη μενέο καύσιμο.

Ο αγωγός καυσίμου ή ο αγωγός αερισμού τηςδεξαμενής είναι τσακισμένος ή αποφραγμένος.

Αντικαταστήστε τους τσακισμένους αγωγούς ήφυσήξτε τους αγωγούς με πεπιεσμένο αέρα για νααπομακρύνετε τα εμπόδια.

Ελαττωματικές συνδέσεις καλωδίων. Ελέγξτε τις συνδέσεις καλωδίων.

Βλάβη του συστήματος EFI. Ζητήστε από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωποτης Mercury MerCruiser να ελέγξει το σύστημα EFI.

Ο κινητήρας δε λειτουργεί κανονικά, παρουσιάζεται ρετάρισμα και/ή αντεμπρησμόςΠιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια

Αποφραγμένο φίλτρο καυσίμου. Αντικαταστήστε το φίλτρο.

Πολυκαιρισμένο ή μολυσμένο καύσιμο. Εάν το καύσιμο είναι μολυσμένο, αποστραγγίστε τηδεξαμενή. Γεμίστε τη με νέο καύσιμο.

Τσακισμένος ή αποφραγμένος αγωγός καυσίμου ήαγωγός αερισμού της δεξαμενής καυσίμου.

Αντικαταστήστε τους τσακισμένους αγωγούς ήφυσήξτε τους αγωγούς με πεπιεσμένο αέρα για νααπομακρύνετε τα εμπόδια.

Βρώμικη φλογοπαγίδα. Καθαρίστε τη φλογοπαγίδα.

Ελαττωματικό εξάρτημα του συστήματοςανάφλεξης. Διενεργήστε σέρβις στο σύστημα ανάφλεξης.

Πολύ χαμηλές στροφές στο ρελαντί. Ζητήστε από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωποτης Mercury MerCruiser να ελέγξει το σύστημα EFI.

Βλάβη του συστήματος EFI. Ζητήστε από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωποτης Mercury MerCruiser να ελέγξει το σύστημα EFI.

Χαμηλή απόδοσηΠιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια

Το γκάζι δεν είναι τελείως ανοικτό. Ελέγξτε τη σωστή λειτουργία της ντίζας και τωνσυνδέσεων γκαζιού.

Η προπέλα είναι κατεστραμμένη ή δεν είναικατάλληλη. Αντικαταστήστε την προπέλα.

Υπερβολική ποσότητα νερού στον υδροσυλλέκτη. Αποστραγγίστε και προσδιορίστε την αιτία εισόδου.

Το σκάφος είναι υπερφορτωμένο ή το φορτίο δενείναι σωστά κατανεμημένο.

Μειώστε το φορτίο ή ανακατανείμετε ομοιόμορφα τοφορτίο.

Βρώμικη φλογοπαγίδα. Καθαρίστε τη φλογοπαγίδα.

Ο πυθμένας του σκάφους έχει ξεφλουδίσει ή έχειυποστεί φθορές. Καθαρίστε ή επισκευάστε όπως απαιτείται.

Πρόβλημα ανάφλεξης. Δείτε Ο κινητήρας δε λειτουργεί κανονικά,παρουσιάζεται ρετάρισμα ή αντεμπρησμός..

Υπερθέρμανση κινητήρα. Δείτε Υπερβολική θερμοκρασία κινητήρα.

Βλάβη του συστήματος EFI Ζητήστε από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωποτης Mercury MerCruiser να ελέγξει το σύστημα EFI.

Υπερβολική θερμοκρασία κινητήραΠιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια

Είναι κλειστή η εισαγωγή νερού ή η βαλβίδαέρματος. Ανοίξτε τις.

Ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης είναι χαλαρός ή σεκακή κατάσταση. Αντικαταστήστε ή ρυθμίστε τον ιμάντα.

Το στόμιο συλλογής θαλασσινού νερού ή η σήτανερού είναι φραγμένα. Απομακρύνετε τα εμπόδια.


Σελίδα 126 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005


Ελαττωματικός θερμοστάτης. Αντικαταστήστε.

Χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού (αν υπάρχει) στοκλειστό κύκλωμα ψύξης.

Προσδιορίστε την αιτία της χαμηλής στάθμηςψυκτικού υγρού και κάντε τις απαραίτητες επισκευές.Γεμίστε το σύστημα με το κατάλληλο διάλυμαψυκτικού υγρού.

Απόφραξη του εναλλάκτη θερμότητας ή τουψυγείου υγρού από ξένα σώματα.

Καθαρίστε τον εναλλάκτη θερμότητας, το ψυγείολαδιού κινητήρα και το ψυγείο λαδιού συστήματοςμετάδοσης (αν υπάρχει).

Απώλεια πίεσης στο κλειστό κύκλωμα ψύξης. Ελέγξτε για διαρροές. Καθαρίστε, επιθεωρήστε καιδοκιμάστε την τάπα πίεσης.

Ελαττωματική αντλία συλλογής θαλασσινού νερού. Επισκευή.

Το στόμιο εξαγωγής θαλασσινού νερού είναιφραγμένο ή ταπωμένο. Καθαρίστε τους γωνιακούς σωλήνες εξαγωγής.

Ανεπαρκής θερμοκρασία κινητήραΠιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια

Ελαττωματικός θερμοστάτης. Αντικαταστήστε.

Χαμηλή πίεση λαδιού κινητήραΠιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια

Ανεπαρκές λάδι στο κάρτερ. Ελέγξτε και προσθέστε λάδι.

Υπερβολικό λάδι στο κάρτερ (γεγονός πουπροκαλεί αερισμό).

Ελέγξτε το και αφαιρέστε την απαιτούμενη ποσότηταλαδιού. Προσδιορίστε την αιτία για το πλεονάζον λάδι(κακή πλήρωση).

Αραιό λάδι ή λάδι ακατάλληλου ιξώδους.

Αλλάξτε λάδι και το φίλτρο λαδιού, χρησιμοποιώνταςένα λάδι της σωστής κατηγορίας και με το σωστόιξώδες. Προσδιορίστε την αιτία της αραίωσης(υπερβολική λειτουργία στο ρελαντί).

Η μπαταρία δε φορτίζειΠιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια

Υπερβολική λήψη ρεύματος από τη μπαταρία. Σβήστε τα εξαρτήματα που δεν είναι απαραίτητα.

Ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης του εναλλάκτη είναιχαλαρός ή σε κακή κατάσταση. Αντικαταστήστε και/ή ρυθμίστε τον.

Μη αποδεκτή κατάσταση της μπαταρίας. Δοκιμάστε τη μπαταρία και αντικαταστήστε την ανχρειάζεται.


Ελέγξτε όλες τις σχετικές ηλεκτρικές συνδέσεις και τακαλώδια (κυρίως τα καλώδια της μπαταρίας).Καθαρίστε και σφίξτε τις ελαττωματικές συνδέσεις.Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τις κατεστραμμένεςκαλωδιώσεις.

Βλάβη στον εναλλάκτη Δοκιμάστε την απόδοση του εναλλάκτη καιαντικαταστήστε τον αν χρειάζεται.

Το τηλεχειριστήριο δε λειτουργεί κανονικά, κολλάει, έχει υπερβολικό τζόγο ή κάνειασυνήθιστο θόρυβο


Ανεπαρκής λίπανση των συνδέσεων του άξονακαι της ντίζας γκαζιού. Λιπάνετε.

Εμπόδια στις συνδέσεις του άξονα ή του γκαζιού. Απομακρύνετε τα εμπόδια.


90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 127


Χαλαρές ή ανεπαρκείς συνδέσεις του άξονα καιτου γκαζιού.

Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις γκαζιού. Εάν υπάρχουνχαλαρές συνδέσεις ή αν λείπει κάποια από αυτέςεπικοινωνήστε αμέσως με τον εξουσιοδοτημένοαντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser.

Τσακισμένη ντίζα αλλαγής ταχυτήτων ή γκαζιού.Ισιώστε τη ντίζα ή ζητήστε από τον εξουσιοδοτημένοαντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser νααντικαταστήσει το καλώδιο εάν αυτό δεν επισκευάζεται.

Το τιμόνι δεν γυρίζει ομαλά ή γυρίζει σπασμωδικάΠιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια

Χαμηλή στάθμη υγρού στην αντλία υδραυλικούτιμονιού. Ελέγξτε για διαρροές. Γεμίστε το σύστημα με υγρό.

Ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης είναι χαλαρός ή σεκακή κατάσταση. Αντικαταστήστε και/ή ρυθμίστε τον.

Ανεπαρκής λίπανση των εξαρτημάτων τουσυστήματος διεύθυνσης. Λιπάνετε.

Χαλαρές ή ανεπαρκείς συνδέσεις στο σύστημαδιεύθυνσης ή λείπουν εξαρτήματα.

Ελέγξτε όλα τα εξαρτήματα και τις συνδέσεις και, εάνυπάρχουν χαλαρές συνδέσεις ή εάν δεν υπάρχουνορισμένες συνδέσεις ή εξαρτήματα, απευθυνθείτεαμέσως σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο τηςMercury MerCruiser.

Μολυσμένο υγρό υδραυλικού τιμονιού. Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωποτης Mercury MerCruiser.

Δεν λειτουργεί η δυναμική εξισορρόπηση (δεν λειτουργεί ο κινητήρας)Πιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια

Καμένη ασφάλεια. Αντικαταστήστε την ασφάλεια.


Ελέγξτε όλες τις σχετικές ηλεκτρικές συνδέσεις και τακαλώδια (κυρίως τα καλώδια της μπαταρίας).Καθαρίστε και σφίξτε την ελαττωματική σύνδεση.Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τις καλωδιώσεις.

Δε λειτουργεί η δυναμική εξισορρόπηση (λειτουργεί ο κινητήρας αλλά δε μετακινείταιη εσωεξωλέμβια)


Εξισορροπήστε τη χαμηλή στάθμη λαδιού της αντλίας. Συμπληρώστε λάδι στην αντλία.

Η μονάδα μετάδοσης κίνησης κολλάει στον αναρτήρα καρντάν. Ελέγξτε εάν υπάρχουν εμπόδια.



Σελίδα 128 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

Πληροφορίες για την εξυπηρέτηση πελατών

90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 129

Ενότητα 8 - Πληροφορίες για την εξυπηρέτηση πελατώνΠίνακας περιεχομένωνΠαροχή τεχνικής βοήθειας στους ιδιοκτήτες... 130

Σέρβις στην περιοχή σας ......................... 130Εξυπηρέτηση εκτός της περιοχής σας ..... 130Κλοπή του συγκροτήματος κινητήρα ....... 130Τι πρέπει να προσέξετε σε περίπτωση βύθισης................................................................. 130Ανταλλακτικά σέρβις ................................ 130

Πληροφορίες για ανταλλακτικά καιπαρελκόμενα ..................................... 131

Επίλυση προβλημάτων ............................ 131Γραφεία εξυπηρέτησης της Mercury Marine................................................................. 131

Παραγγελία έντυπου υλικού........................... 132Ηνωμένες Πολιτείες και Καναδάς ............. 132Εκτός Η.Π.Α. και Καναδά ......................... 132

8


Σελίδα 130 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

Παροχή τεχνικής βοήθειας στους ιδιοκτήτεςΣέρβις στην περιοχή σας

Σε περίπτωση που είναι απαραίτητο το σέρβις του κινητήρα του σκάφους σας,μεταφέρετέ τον πάντοτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser.Μόνο εκείνος διαθέτει εκπαιδευμένους από το εργοστάσιο μηχανικούς, γνώση, ειδικάεργαλεία, εξοπλισμό και γνήσια ανταλλακτικά και παρελκόμενα Quicksilver1. για τηνορθή διεξαγωγή του σέρβις του κινητήρα σας σε περίπτωση που χρειαστεί. Οεξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος γνωρίζει τη μηχανή σας καλύτερα από όλους.

Εξυπηρέτηση εκτός της περιοχής σαςΑν βρίσκεστε εκτός της περιοχής που καλύπτει ο τοπικός σας αντιπρόσωπος καιπροκύψει οποιοδήποτε πρόβλημα, επικοινωνήστε με τον πλησιέστεροεξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Ανατρέξτε στο χρυσό οδηγό του τηλεφωνικούκαταλόγου. Εάν, για οποιοδήποτε λόγο, δεν μπορείτε να εξυπηρετηθείτε, επικοινωνήστεμε το πλησιέστερο Τοπικό Κέντρο Εξυπηρέτησης. Εάν βρίσκεστε εκτός των Η.Π.Α. καιτου Καναδά, επικοινωνήστε με το πλησιέστερο Κέντρο Εξυπηρέτησης της Marine PowerInternational.

Κλοπή του συγκροτήματος κινητήραΣε περίπτωση κλοπής του συγκροτήματος κινητήρα, ενημερώστε άμεσα τις τοπικέςαρχές και την Mercury Marine για το μοντέλο και τους αριθμούς σειράς, δίνοντας ταστοιχεία του ατόμου που θα πρέπει να ειδοποιηθεί σε περίπτωση ανεύρεσης. Οιπληροφορίες αυτές διατηρούνται σε μια βάση δεδομένων της Mercury Marine καιχρησιμοποιούνται ως βοήθημα από τις αρχές και τους αντιπροσώπους για τηνανεύρεση των συγκροτημάτων κινητήρα που έχουν κλαπεί.

Τι πρέπει να προσέξετε σε περίπτωση βύθισης1. Πριν την ανέλκυση, επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της

Mercury MerCruiser.2. Μετά την ανέλκυση, επιβάλλεται το άμεσο σέρβις του κινητήρα από έναν

εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Mercury MerCruiser για να μειωθεί ηπιθανότητα σοβαρών βλαβών του συγκροτήματος κινητήρα.

Ανταλλακτικά σέρβις

! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΤα σφάλματα στο σχεδιασμό, την κατασκευή ή την εγκατάσταση των συστημάτων τουσκάφους ενδέχεται να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή και το θάνατο στουςεπιβάτες. Για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων πυρκαγιάς ή έκρηξης, τα στοιχεία τουηλεκτρικού συστήματος, του συστήματος ανάφλεξης και του συστήματος καυσίμουτων προϊόντων της Mercury Marine Power Products έχουν σχεδιαστεί καικατασκευαστεί σε συμμόρφωση με μια μεγάλη σειρά από διεθνείς οδηγίες,ομοσπονδιακούς κανονισμούς, εθελοντικά πρότυπα και οδηγίες εγκατάστασηςπροϊόντων.Η χρήση ή η εγκατάσταση στο ηλεκτρικό σύστημα, το σύστημα ανάφλεξης ή τοσύστημα καυσίμου ανταλλακτικών εξαρτημάτων, τα οποία δεν συμμορφώνονται μεαυτές τις οδηγίες, τους κανονισμούς, τα πρότυπα και τις τεχνικές οδηγίες ενδέχεται ναοδηγήσει σε κίνδυνο πυρκαγιάς ή έκρηξης, και συνεπώς θα πρέπει να αποφεύγεται.

Οι κινητήρες θαλάσσης είναι σχεδιασμένοι ώστε να λειτουργούν με τέρμα ή σχεδόντέρμα ανοικτό γκάζι κατά το μεγαλύτερο μέρος της ζωής τους. Έχει, επίσης, προβλεφθείτο ότι θα λειτουργούν τόσο σε γλυκό όσο και σε θαλασσινό νερό. Γι’ αυτούς τους λόγους,απαιτούνται πολλά ειδικά εξαρτήματα. Η αντικατάσταση των εξαρτημάτων θαλάσσιωνκινητήρων πρέπει να γίνεται με ιδιαίτερη προσοχή λόγω του ότι οι προδιαγραφές τουςδιαφέρουν από αυτές που ισχύουν για τους κλασικούς κινητήρες αυτοκινήτων.

1. * Τα εξαρτήματα και τα παρελκόμενα Quicksilver αναπτύσσονται και κατασκευάζονται από τη Mercury Marine ειδικά για τουςεσωεξωλέμβιους και τους εσωλέμβιους κινητήρες Mercury MerCruiser.


90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 131

Για παράδειγμα, ένα από τα σημαντικότερα και πιθανώς από τα λιγότερο προσεγμέναειδικά ανταλλακτικά εξαρτήματα, είναι η φλάντζα των κυλινδροκεφαλών. Εφόσον τοαλμυρό νερό προκαλεί σοβαρές διαβρώσεις, δε μπορεί να χρησιμοποιηθεί ηχαλύβδινου τύπου κυλινδροκεφαλή αυτοκινήτων. Η κυλινδροκεφαλή θαλάσσιωνκινητήρων κατασκευάζεται με ειδικά υλικά ώστε να αντιστέκεται στη διαβρωτικήεπίδραση.Επειδή οι θαλάσσιοι κινητήρες πρέπει να είναι ικανοί να λειτουργούν στις μέγιστες ή στιςσχεδόν μέγιστες δυνατές σ.α.λ. κατά το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα της ζωής τους,απαιτείται η χρήση ειδικών ελατηρίων βαλβίδων, ωστηρίων βαλβίδων, εμβόλων,ρουλεμάν, εκκεντροφόρων και άλλων κινούμενων μερών υψηλής αντοχής για τηνεξασφάλιση της μακροβιότητάς τους και των μέγιστων επιδόσεων.Αυτές είναι μόνο ορισμένες από τις πολλές ειδικές τροποποιήσεις που απαιτούνται γιατους θαλάσσιους κινητήρες Mercury MerCruiser προκειμένου να σας παρέχουν μεγάληδιάρκεια ζωής και σταθερές επιδόσεις.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕς ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΆ ΚΑΙ ΠΑΡΕΛΚΌΜΕΝΑΓια πληροφορίες σχετικά με τα γνήσια ανταλλακτικά και παρελκόμενα Quicksilver,αποταθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της περιοχής σας. Ο αντιπρόσωποςγνωρίζει τις απαιτούμενες πληροφορίες για την παραγγελία ανταλλακτικών καιπαρελκομένων, σε περίπτωση που δε διαθέτει στοκ. Μόνο οι εξουσιοδοτημένοιαντιπρόσωποι μπορούν να αγοράσουν γνήσια ανταλλακτικά και παρελκόμεναQuicksilver από το εργοστάσιο. Η Mercury Marine δε διαθέτει ανταλλακτικά καιπαρελκόμενα σε μη εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους ή πελάτες λιανικής. Ότανζητάτε εξαρτήματα και παρελκόμενα, ο αντιπρόσωπος θα σας ζητήσει το μοντέλοκινητήρα και τους αριθμούς σειράς για την παραγγελία των σωστών εξαρτημάτων.

Επίλυση προβλημάτωνΕίναι πολύ σημαντικό για τον αντιπρόσωπό σας και για εμάς να μείνετε ικανοποιημένοιαπό το προϊόν της Mercury MerCruiser. Αν έχετε ποτέ προβλήματα, ερωτήσεις ήανησυχίες σχετικά με το δικό σας συγκρότημα κινητήρα, επικοινωνήστε με τοναντιπρόσωπό σας ή οποιαδήποτε εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπεία της MercuryMerCruiser. Εάν χρειαστείτε πρόσθετη βοήθεια, κάντε τα παρακάτω:1. Mιλήστε με το διευθυντή πωλήσεων της αντιπροσωπείας ή το διευθυντή του

τμήματος εξυπηρέτησης. Εάν έχετε ήδη προβεί στην ενέργεια αυτή, επικοινωνήστεμε τον ιδιοκτήτη της αντιπροσωπείας.

2. Εάν έχετε ερωτήσεις, ανησυχίες ή προβλήματα που δεν μπορούν να επιλυθούν απότην αντιπροσωπεία σας, επικοινωνήστε με το γραφείο εξυπηρέτησης της MercuryMarine για περαιτέρω βοήθεια. Η Mercury Marine θα συνεργαστεί μαζί σας και μαζίμε την αντιπροσωπεία σας για την επίλυση όλων των προβλημάτων.

Το γραφείο εξυπηρέτησης θα χρειαστεί τις παρακάτω πληροφορίες:• Το ονοματεπώνυμο και τη διεύθυνσή σας• Αριθμό τηλεφώνου• Μοντέλο και αριθμό σειράς για το συγκρότημα κινητήρα• Ονομασία και διεύθυνση της αντιπροσωπείας σας• Φύση του προβλήματοςΤα γραφεία εξυπηρέτησης της Mercury Marine παρατίθενται στην επόμενη σελίδα.

Γραφεία εξυπηρέτησης της Mercury MarineΓια βοήθεια, τηλεφωνήστε, στείλετε φαξ ή επιστολή. Στην επιστολή και το φαξ αναφέρετεκαι τον αριθμό τηλεφώνου σας.

Τηλέφωνο Φαξ Ταχυδρομική διεύθυνση

(405) 743 6566 (405) 743 6570Mercury MerCruiser3003 N. Perkins Rd.Stillwater, OK 74075


Σελίδα 132 90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005

Τηλέφωνο Φαξ Ταχυδρομική διεύθυνση

(905) 567 MERC (6372) (905) 567 8515

Mercury Marine Ltd.2395 Meadowpine Blvd.Mississauga, Ontario L5N 7W6Καναδάς

(61) (3) 9791 5822 (61) (3) 9793 5880

Mercury Marine Australia132-140 Frankston RoadDandenong, Victoria 3164Australia

(32) (87) 32 32 11 (32) (87) 31 19 65

Marine Power - Europe Inc.Parc Industriel de Petit-RechainB-4800 Verviers,Belgium

(954) 744 3500 (954) 744 3535

Mercury Marine - Latin America & Caribbean11650 Interchange Circle North,Miramar, FL 33025Η.Π.Α.

(81) 53 423 2500 (81) 53 423 2510

Mercury Marine - Japan283-1 Anshin-choHamamatsu, Shizuoka 435-0005Ιαπωνία

(65) 6546 6160 (65) 6546 7789

Mercury Marine Singapore72 Loyang Way, 508762Σιγκαπούρη

Παραγγελία έντυπου υλικούΠριν να παραγγείλετε έντυπο υλικό, θα πρέπει να συλλέξετε τις εξής πληροφορίεςσχετικά με το συγκρότημα κινητήρα:• Μοντέλο• Αριθμός σειράς• Ιπποδύναμη• Έτος κατασκευής

Ηνωμένες Πολιτείες και ΚαναδάςΓια πληροφορίες σχετικά με το έντυπο υλικό που διατίθεται για το συγκρότημα κινητήρατης Mercury MerCruiser που έχετε αγοράσει, καθώς και για τον τρόπο παραγγελίας τουέντυπου υλικού, επικοινωνήστε με τον πλησιέστερο αντιπρόσωπο ή με τηMercury Marine PublicationsP.O. Box 1939Fond du Lac, WI 54936-1939(920) 929-5110Φαξ (920) 929-4894

Εκτός Η.Π.Α. και ΚαναδάΕπικοινωνήστε με τον πλησιέστερο αντιπρόσωπο ή με το Κέντρο Εξυπηρέτησης τηςMarine Power για πληροφορίες σχετικά με το έντυπο υλικό που υπάρχει για τοσυγκεκριμένο συγκρότημα κινητήρα της Mercury MerCruiser που αγοράσατε, καθώςκαι για τον τρόπο με τον οποίο μπορείτε να το παραγγείλετε.Παρακαλούμε αποστείλετε την πληρωμή σας στη:Mercury MarineΑttn: Publications DepartmentW6250 West Pioneer RoadP.O. Box 1939Fond du Lac, WI 54936-1939


90-864195M51 ΙΟΎΝΙΟς 2005 Σελίδα 133

Παραλήπτης: (Παρακαλούμε γράψτε ή τυπώστε – Αυτή είναι η ετικέτα παραλήπτη)ΟνομαΔιεύθυνσηΠόλη Χώρα ΤΑΧΥΚΩΔ

Documents

Δήλωση συμμόρφωσης – Mercury/MerCruiser που φέρουν τη ...download.brunswick-marine.com/filereader/file/pdf/... · Ανοίγματα στο κύτος,