Esp Diesel Dual Fuel

MENORES EMISIONES & MENORES COSTES DE TRANSPORTE

DUAL FUEL MADE IN ITALY DIESEL + GAS

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ECOMOTIVE SOLUTIONS se complace en presentar d-gid, el sistema dual fuel aplicado a motores diesel más eficiente y avanzado del mundo. Esta nueva plataforma revolucionaria ha sido desarrollada para unificar la gestión electrónica de un sistema dual fuel (diesel + gas) con el objetivo de reducir costes y conseguir el rendimiento más eficiente posible.

d-gid es la respuesta a las necesidades de todos aquellos que trabajan en el ámbito de la logística y del transporte y tienen el difícil cometido de reducir los costes operativos, cumpliendo con la legislación medioambiental para contribuir al futuro del planeta.

La protección medioambiental es una de las prioridades actuales en todos los ámbitos. La política y la economía mundial tienen el arduo trabajo de encontrar soluciones a largo plazo para proteger el medioambiente garantizando el crecimiento sostenible de la sociedad de consumo actual.Nuestra creencia como empresa es la de que cada iniciativa social, política, económica o industrial debe ir encaminada a garantizar el desarrollo y el crecimiento salvaguardando siempre la salud del Planeta.

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Diesel & Gas Inyección Dinámica

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INFORMACIÓN GENERAL

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¿Qué quiere decir “Diesel Dual Fuel”?

En un sistema “Diesel Dual Fuel” (DDF) el motor puede funcionar sólo con combustible diesel en caso de que sea necesario.

La tecnología DDF no implica modificaciones irreversibles en el motor diesel, pudiendo hacer que éste funcione de forma normal (sólo con Diesel) o en forma Diesel Dual Fuel.

“Diesel Dual Fuel” (DDF) significa que un sistema funciona simultáneamente con diesel y con gas.

Un avanzado sistema de control electrónico monitoriza y controla en todo momento la cantidad adecuada de la mezcla Aire + Gas que debe inyectarse en la admisión y que se combinará con el combustible diesel en la cámara de combustión.

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CNG

LPGLNG

Biogas

d-gid – La plataforma Diesel Dual Fuel desarrollada por Ecomotive Solutions

d-gid es una plataforma integral desarrollada por Ecomotive Solutions para el control y gestión de los motores diesel alimentados con cualquier mezcla de gas natural (CNG, LNG, LPG, Bio-Gas, Hydro-Methane, Synthesis gas, etc.) y combustible diesel.

DIESEL

MotorDiesel

DDFsystem

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d-gid – Ventajas de la conversión de Diesel a Gas Dual Fuel

d-gid no reduce la eficiencia ni la potencia del motor. El par y los Cv permanecen prácticamente invariables.d-gid no altera la arquitectura del motor diesel: la modificación es totalmente reversible y no se varía el ciclo de trabajo (no es necesaria la instalación de bujías de encendido). d-gid se desactiva automáticamente cuando se acaba el gas permitiendo funcionar al motor sólo con combustible diesel. d-gid reduce el nivel de emisiones. Gracias al sistema de control dinámico de la mezcla diesel + gas la reducción es tan importante que se trabaja en rangos equivalentes a una normativa Euro muy superior. d-gid reduce las emisiones contaminantes (CO2) consiguiendo emisiones verdes. El gas es el combustible fósil que quema de manera más limpia. d-gid supone una gran reducción de costes operativos, especialmente importantes en aplicaciones profesionales (flotas de camiones, autobuses,…).

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d-gid – Introducción general

d-gid es aplicable a motores en fase de fabricación y a motores ya comercializados.

d-gid-OEMEl sistema de gestión electrónica d-gid permite adaptarse a las necesidades específicas de cada fabricante.

d-gid-RETRO-FITEl Kit completo de DDF con sistema de gestión electrónica d-gid se adapta a cualquier motor existente.

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La tecnología DDF es aplicable a múltiples entornos profesionales:

Fabricantes OEM- Fabricantes de Vehículos - Fabricantes de Motores - Fabricantes de Sistemas CNG/LPG

Clientes profesionales- Empresas de Transportes públicos- Empresas de Servicios- Empresas de Transportes

Energías Verdes- Fabricantes de Generadores- Empresas de Biomasa- Empresas de Cogeneración

d-gid – Campos de aplicación.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

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d-gid –Diesel Dual Fuel en motores de 4 tiempos

1: Admisión

El gas se inyecta en el colector de admisión y entra en la cámara mezclado con el aire.

2: Compresión

La mezcla aire + gas se comprime mientras se inyecta el gasoil en la cámara y aumenta la temperatura de la mezcla aire + gas.

3: Explosión El combustible diesel se auto inflama haciendo que lo haga también el gas, el pistón inicia su descenso a causa de la explosión.

4: Escape

Los gases quemados se expulsan a través de la válvula de escape.

Aire+

Gas

Air Ga sGas Injectors Gas Injectors

Dies

el

Aire + Gas Aire+Gas Gases de

escape

Gases de escape

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Señal original de Inyección

Señal de Inyecciónby d-gid

ECU original del Motor (Engine Control Unit)

“d-gid Man”: software de gestión del sistema de inyección d-gid (*)

(*)

(*) El control de la inyección Diesel se realiza por medio del software “d-gid Man”

Control de inyectores via CAN-BUS o por cableado específico.

CAN-BUS Data

d-gid – Esquema de Control de la Inyección Diesel

d-gid control de la gestión de inyección en tiempo real

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Señal original de Inyección

Señal de gestión de Inyeccióndel Gas by d-gid

ECU original del Motor(Engine Control Unit)

“d-gid Man”: ”: software de gestión del sistema de inyección de gas d-gid (*)

(*)

(*) El control de la inyección de Gas se realiza por medio del software “d-gid Man”

Inyección de Gas controlada por el cableado de control d-gid

CAN-BUS Data

d-gid control de la gestión de inyección en tiempo real

d-gid – Esquema de Funcionamiento del Sistema de Gas

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d-gid pilota y controla en tiempo real la cantidad de combustible diesel inyectada. Con un sistema d-dig se reduce entre un 80-90%* la cantidad de combustible diesel necesaria para el funcionamiento del motor.

La cantidad de combustible Diesel retirada se reemplaza por Gas respetando siempre las necesidades del motor para que éste no pierda eficiencia ni rendimiento. El ratio diesel/gas se calcula en tiempo real por el sistema d-gid en base a las condiciones de carga del motor respetando en todo momento el resto de parámetros del sistema de gestión estándar (temperatura, presión,…)

El nuevo esquema de funcionamiento del motor basa su trabajo dinámico en los mapas fijados con el software “d-gid Man”, sólo así es posible conseguir un funcionamiento perfecto.

(*) El ratio de sustitución varía en función de las condiciones de trabajo y del tipo de gas que se use.

80% 20%DieselNatural Gas

d-gid Man software

d-gid – Ratio de sustitución Diesel/Gas

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CAN-BUS Data WriteCAN-BUS Data Read

d-gidCableado específico

d-gid – Interacción con el sistema de gestión original del motor

d-gid interactúa con el sistema de gestión original del motor vía CAN-BUS tanto en fase de lectura como de escritura. En aquellos casos en los que no se dispone de comunicación vía CAN-BUS d-gid interactúa con el motor por medio de cableados específicos by Holdim, los cuales se encargan de recoger y enviar señales a sensores y actuadores.

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d-gid – Especificaciones técnicas y señales read/write

CAN-BUS Read/Write High Speed

OBDII Read/Write Management

CAN

BU

S

Diesel Fuel Read/WriteOriginal Injectors

Management

PC USB connection

“d-gid Man” MappingSoftware

Web Remote

assistance

CNG/LPG gas injectors and

system management

NOxsensorWB

Lambdasensor

Exhaust GasTemp. Ksensor Knock

sensor

Vehicle OutputSignals

Management

Tank & FillingManagement

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d-gid – Esquema de un sistema CNG

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d-gid – Esquema de un sistema LPG

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d-gid – Esquema de un sistema CNG en un motor Diesel con inyección mecánica.

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SOFTWARE DE GESTIÓN

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d-gid Man - Software

d-gid Man es el software que se utiliza para la creación de los mapas de gestión. Permite la creación y gestión de los mapas principales y de los mapas de corrección.

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• Inyección Diesel (mapa de cantidad de gasoil)• Inyección Diesel mapa de pre-inyección• Inyección Diesel mapa de tiempo de

inyección

• Inyección Gas (mapa de cantidad de gas)• Inyección Gas mapa de tiempo de inyección• Inyección Gas mapa de turbo-gas

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Principales mapas de corrección controlables vía d-gid Man:• Turbo Chare• Presión de Rail• Posición pedal de Gas• Temperatura de Gas• Presión de Gas• Presión Atmosférica• Temperatura Atmosférica• etc…

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3D Active Mapping


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• Monitorización de parámetros de trabajo• Visualización de los logs


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PRESENTACIÓN Y CASOS DE ÉXITO

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d-gid – Presentación oficial a Prensa e Instituciones (Asti, Italia, 1 de Agosto del 2009)

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d-gid – Vehículo de demo LPG Liquid Injection en un DAF XF 460 (EURO 5)

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d-gid – Vehículo de demo con CNG en un IVECO EUROCARGO (EURO 3)

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CASOS DE ÉXITO

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d-gid - Conversión a Diesel+LPG-L DDF en el International DTT466 (USA, Indiana)

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d-gid - Conversión a Diesel + LPG-L DDF en el International DTT466 (USA, Indiana)

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d-gid - Conversión a Diesel + CNG DDF en Hyundai Aro Buses (UAE, Abu Dhabi)

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d-gid - Conversión a Diesel + LPG-G DDF en un Volvo B7R D7E (Chile)

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CERTIFICACIONES

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R10 d-gid ECU test

R67 - R110Test climático y

de seguridad

d-gid - UNECE test de certificación de la ECU

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E24 10R-030760 UNECE Vehicle Regulations Approval (Approval of Vehicles concerning the electromagnetic stability)

E24 110R-000038 UNECE Vehicle Regulations Approval (Approval of motor vehicles using LPG)

E24 67R-010016 UNECE Vehicle Regulations Approval (Approval of specific components for CNG)

E24

NSAI

d-gid - UNECE certificaciones otorgadas

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d-gid – Test de emisiones en combinación con la normativa UNECE

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d-gid – Test de emisiones en IVECO EUROCARGO EURO III d-gid DDF (diesel + CNG) application Vs. ECE Dir.88/77/EC

d-gid CNG Dual Fuel in ETC cycleon Iveco Eurocargo EURO III CO 0,683 g/Km meet EURO V

HC 0,256 g/Km meet EURO V

MHC 0,083 g/Km meet EURO V

NOx 2,712 g/km meet EURO V

PM 0,009 g/km meet EURO V

100% Diesel EURO III CO2 403,06 g/km

d-gid CNG Dual FuelCO2 395,41 g/km

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PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA

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ECOMOTIVE SOLUTIONS forma parte de HOLDIM GROUP. Ésta corporación es desde el año 1991 una de las principales voces autorizadas en el mundo de la electrónica aplicada al automóvil.

Ecomotive Solutions company profile

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La gama de productos diseñados y fabricados por las empresas HOLDIM GROUP abarca aplicaciones para multitud de campos:

- Tuning Division;- Equipment Division;- Dual Fuel Division.

Tuning Division: Gestión electrónica y optimización de motores de serie y de competición. Aplicable a coches, motos, camiones, tractores, generadores,…

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Equipment Division: Bancos de potencia, tanto inerciales como frenados, para la medición de potencia y par de coches, motos, camiones y tractores. Sistema HLS patentado y exclusivo de Holdim para la conexión de los ejes anteriores y posteriores durante las pruebas de potencia.

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Dual Fuel Division: Soluciones de gestión electrónica para la conversión de motores a dual fuel, disponible para sistemas de inyección mecánica e inyección electrónica. (Disponible para aplicaciones de automoción y generadores)

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Nuestros trabajos incluyen soluciones para firmas de prestigio mundial. A continuación y a modo de ejemplo les citamos sólo algunas de ellas: - Ferrari: Desarrollo de la gestión electrónica del sistema de alerones móviles para el modelo FXX.- Dekra: Banco de potencia DYNORACE para pruebas de certificación de durabilidad de motores.- Nissan: Cooperación técnica en el aumento de prestaciones del Navara Tecnosport 200 HP.- Corghi: Cooperación técnico-comercial.- Vamag: Cooperación técnico-comercial. - Yamaha Motor Italia: Desde el 2006 somos Partner oficial en las R-Series.- LCR Honda MotoGP: Cooperación técnica en la gestión electrónica.

Todas las plataformas tecnológicas creadas por Holdim han sido concebidas para mejorar la calidad, la fiabilidad y la eficiencia de los sistemas de gestión existentes en el mercado. Para ello se han creado productos propios y se han desarrollado soluciones específicas para primeras marcas.

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Las empresas pertenecientes a HOLDIM GROUP disponen de certificación TÜV en gestión de calidad

DIMTECH Srl dispone de la ISO 9001/UNI EN ISO 9001 Ed. 2000 certified.

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Disponemos de una red internacional de Partners de primer nivel que cooperan con nosotros en labores de asistencia técnica e implantación comercial de nuestros productos y soluciones tecnológicas.

Como empresa especialista en el campo de la gestión electrónica de motores, nuestro objetivo es el de establecer nuevos Partners y desarrollar proyectos con el fin de conseguir tecnologías más eficientes y ecológicas.

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ECOMOTIVE SOLUTIONS SrlVia San Carpoforo,3315020 Gabiano (AL) - ItalyTel. +39 0142 955201Fax +39 0142 955012e-mail: [email protected] web: www.ecomotive-solutions.com

ECOMOTIVE SOLUTIONS SRL is a company of HOLDIM GROUP

HOLDIM GROUPVia Torino 1615020 Gabiano (AL) - ItalyTel. +39 0142 955201Fax +39 0142 955012

mailto:[email protected]

http://www.ecomotive-solutions.com/

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