ShockPrvozila i t Jak i štemotora b Kompakprimjenu Naročitofiksne pa ProTracznačajke Rad u vivađenja

ERE

ElektrS ERE 120prijevoza robe. Zbogvozilu, za rukovatelj naročito ekprevoziti npotrebi čak ERE 120 dimenzije jednostavnikoji hoda iliu jako skučteretnim vopapučicu zai već može

rotect za zatereta

edljiv zbog ibez održava

ktna izvedbau

o velika siguapučice za

Link za opte vožnje

še smjena zakumulato

120

rični vilič0 štedite skupo

g veće brzine korazliku od viličahoda, pretov

konomičan, robna veće udalj

isporučivati.

ima naročitoi posebno je koiju uporabu s i se vozi na nječenim prostorimozilima. Dovoljna rukovatelja i bproći kroz najuž

aštitu vozač

zmjeničnoganja

a za fleksibi

urnost zbogstajanje (op

imalne

zbog bočnora (opcija)

čar s rudo vrijeme kod

od vožnje na ara kod kojih ar robe je ba se može enosti i po

o kompaktne onstruiran za rukovateljem mu – idealan

ma kao npr. u no je sklopiti bočne zaštite ži zavoj.

ča,

g

ilnu

g pcija)

og

om (200U prednosti taudobnost vožn• uz mekanu

kompletan ''ShockProt

• ShockProtepapučicu udaraca. PrasterećenaERE 120 je

• Opcijski papučica smaksimalnčestih vožn

00 kg) akođer spada snje u svakoj situu amortizaciju p

pogon imtect“ ect potpun

za vozača Prednost: kičma a. Naprezanjee znatno manje.se isporučuje

s kompletnom ou sigurnost, na

nji unatrag.

sigurnost i aciji:

papučice, i a ovjes

o izolira od svih vozača je e šasije . e fiksna platom za ročito kod

PoekizmkW•

•

•

Nakapriradodmoom 

ored velikog kakonomični mjenični motor W:

nije potrebno ugljene četkiceugrađena regekočenja izvanredno učinak pretova

a raspolaganju pacitetom do 3imjene na duždu na rampama

d jedne smjene,ože se bočno mogućavanja brž

apaciteta posje

za vožnju sna

održavanje jere eneracija energ

ubrzanja za ara.

su akumulato375 Ah kod nažim dionicama a. Za primjenu, akumulator 3vaditi (opcija),

že zamjene

eduje i

ge 1,6

r nema

ije kod

veliki

ori s pornije ili pri

u duže 375 Ah , zbog

ERE 120

Tehnički podaci prema VDI 2198 Stanje: 02./2008.

Poda

ci

1.1 Proizvođač (kratica) Jungheinrich Jungheinrich 1.1 1.2 Tvornička oznaka proizvođača ERE 120 ERE 120 1.2 sklopiva papučica fiksna papučica 1.3 Pogon Elektro Elektro 1.3 1.4 Rukovanje hodanje hodanje 1.4 1.5 Nosivost / teret Q (t) 2 2 1.5 1.6 Udaljenost težišta tereta c (mm) 600 600 1.6 1.8 Udaljenost tereta x (mm) 9101) 9101) 1.8 1.9 Razmak osovina kotača y (mm) 1350 / 14221) – / 14221) 1.9

Mas

e

2.1 Vlastita masa s akumulatorom (redak 6.5) kg 669 784 2.1 2.2 Opterećenje prednjih / stražnjih osovina s teretom kg 958 / 1711 1064 / 1720 2.2 2.3 Opterećenje prednjih / stražnjih osovina bez terata kg 524 / 145 644 / 140 2.3

Kot

ači,

šasi

ja 3.1 Gume Vulk./PU + Quarz/Vulk. Vulk./PU + Quarz/Vulk. 3.1

3.2 Veličina prednjih guma 230 x 70 230 x 70 3.2 3.3 Veličina stražnjih guma 85 x 100 / 82 x 70 85 x 100 / 82 x 70 3.3 3.4 Dimenzije dodatnih kotača 125 x 54 125 x 54 3.4 3.5 Broj prednjih / stražnjih kotača (x = pogonski) 1x + 2 / 2 ili 4 1x + 2 / 2 ili 4 3.5 3.6 Razmak prednjih kotača b10 (mm) 464 464 3.6 3.7 Razmak stražnjih kotača b11 (mm) 370 / 510 370 / 510 3.7

Gla

vne

dim

enzi

je

4.4 Podizanje h3 (mm) 122 122 4.4 4.9 min./max. visina ruda u položaju za vožnju h14 (mm) 1130 / 1450 1130 / 1450 4.9 4.15 Visina u spuštenom položaju h13 (mm) 85 85 4.15 4.19 Ukupna dužina l1 (mm) 1832 / 1904 – / 2393 4.19 4.20 Dužina s naslonom vilice l2 (mm) 682 / 754 – / 1244 4.20 4.21 Ukupna širina b1 (mm) 700 / – 700 / – 4.21 4.22 Dimenzija krakova vilice s/e/l (mm) 55 / 162 / 1150 55 / 162 / 1150 4.22 4.25 Vanjski razmak vilice b5 (mm) 532 / 672 532 / 672 4.25 4.32 Visina od tla u sredini između kotača m2 (mm) 30 30 4.32 4.33 Širina hodnika za palete 1000 x 1200 poprečno Ast (mm) 2056 / 21282) – / 25942) 4.33 4.34 Širina hodnika za palete 800 x 1200 uzdužno Ast (mm) 2106 / 21783) – / 26443) 4.34 4.35 Polumjer okretanja Wa (mm) 1616 / 16881) – / 21541) 4.35

Kar

akte

ristik

e

5.1 Brzina vožnje s / bez tereta km/h 7,5 / 8,5 7,5 / 8,5 5.1 5.2 Brzina podizanja s / bez tereta m/s 0,05 / 0,06 0,05 / 0,06 5.2 5.3 Brzina spuštanja s / bez tereta m/s 0,055 / 0,04 0,055 / 0,04 5.3 5.7 Savladavanje uspona s / bez tereta % 3 / 6 3 / 6 5.7 5.8 Maksimalno savladavanje uspona s / bez tereta % 8 / 16 8 / 16 5.8 5.10 Radna kočnica regenerativna regenerativna 5.10

E-m

otor

6.1 Motor za vožnju, snaga S2 60 min. kW 1,6 1,6 6.1 6.2 Motor za podizanje, snaga kod S3 10 % kW 1,5 1,5 6.2 6.3 Akumulator prema DIN 43531/ 35 / 36 A, B, C, ne B B 6.3 6.4 Napon akumulatora, nazivni kapacitet K5 24 / 250 24 / 375 6.4 6.5 Masa akumulatora kg 210 290 6.5

Ost

alo 8.1 Vrsta upravljanja vožnjom Impuls Impuls 8.1

8.4 Razina tlaka buke prema EN 12 053, uho vozača dB(A) 66 66 8.4

1) Teretni dio spušten: + 55 mm 2) Teretni dio spušten: + 55 mm; dijagonalno prema VDI + 367 mm 3) Teretni dio spušten: + 55 mm; dijagonalno prema VDI + 204 mm

Ovaj tipski prospekt prema Direktivi VDI 2198 navodi samo tehničke podatke standardnih uređaja. Drugačije gume, sustav podizanja, dodatna oprema itd. mogu uzrokovati drugačije vrijednosti. Zadržavamo pravo izmjena i tehničkih poboljšanja.

Ji Pu(Svp•

•

•

•

F D(sm Izs•

•

Izfiv••• Iz G MS1TFEw

Koriš 

Jaki izmjenični m''inteligentno'' u

Pogonska tehnikusmjeravanje i SpeedControl) j

vožnju, s moguprimjeni: brzina koja j

vožnju održačak i na uzbrd

kod nenamjeERE 120 auto

povrat enkočnicom kvožnje

dvogodišnja vožnju.

Fleksibilne mog

Dvije izvedbe sklopiva / fik

mogućnosti primj

zvedba 1: sklopiva papučica mogućnost od

viličaru smanjena br

kada su štitni

zvedba 2: iksna papučica

vozača (opcija). isključivo za u sigurno stajan zaštita rukova

zvedbe s fiksnim i sklo

GENERALNO ZA OVLAŠTENI S

MLAKAR VILIČASavska cesta 1a

0437 Bestovje Tel. 00385 1 333Fax:00385 1 333E-mail:mlakar-viliwww.mlakar-vilica

štenje predno

motor za vožnjuupravljanje

a na izmjeničnuelektronsko u

jamče sigurnu ćnosti prilagodb

e zadana prekidava se u svakodici / nizbrdici ernog kotrljanja omatski se koči nergije regenkod smanjivanj

garancija na

ućnosti uporab

papučice za ksna) pružaju ene.

a s bočnim štitnicdabira hodanja i

rzina vožnje (6ci sklopljeni

sa zatvorenim

uporabu bez hodnje i zaštita atelja na obje stra

opivim radnim mjesto

ASTUPSTVO SERVIS

ARI d.o.o.

5 666 5 640 icari@zg.htnet.hari.hr

u

u struju za upravljanje i štedljivu be svakoj

dačem za oj situaciji,

na rampi,

erativnom a brzine

motor za

be

vozača različite

cima. vožnje na

6,0 km/h)

mjestom

danja

ane.

om

r

osti 

       Mjesto vozača zašti Uska i koindividualnu pr • Korištenje u

male širine dimenzije l2

• Siguran radrobusne izvimaju kinem

• Rad bez umruda koje upravljanje.

Dugo vrijeme u Kapaciteti akuomogućavaju du• Kratka izved• Duga izvedbOpcijski moguakumulatora. Optimalne znač • Opružni ov

amortizacijospojnom osiguravaju situaciji.

• Jungheinrichvozača, vozamortizacijoumanjuje jašasiju.

ISO-9001-, ISO-1certifikati upravljaokoliša. Jungheinrich-tereeuropskim sigurn

ićeno fiksnom papuč

mpaktna izverimjenu

skučenim prostovozila (700 mm

2-Maß. i s teškim tere

vedbe krakova katiku potisnih šip

maranja zbog ergne traži velik

uporabe

mulatora do ugo vrijeme upordba: 2 PzS 250 Aba: 3 PzS 375 Ahućnost bočnog

čajke vožnje

vjes nosivih m, kotači

petljom Psigurnu vožnju

h ShockProtect zila i tereta s m ovjesa pogke udarce za ru

14001 - anja kvalitetom i za

etna vozila odgovarnosnim zahtjevima.

čicom

edba za

orima zbog m) i kratke

etima zbog kotača koji pki. gonomskog e sile za

375 Ah rabe. Ah. h. g vađenja

kotača s povezani

ProTracLint u u svakoj

– zaštita dodatnom

gona koja ukovatelja i

aštite

raju

          Jungheinrich-Can

Stalno informi Sveobuhvatni rukovatelju ugo• pokazivač

(opcija) sradnih stakodova

• aktiviranje „CanCode“

• daljnje parametara

Smanjeni troš Dijelovi jednojednostavan ptroškove rada: • malo troše

rampi zbogkotača su mehaničke viseći kotaoštećuje se

• felge za ekskluzivnokod najtežtrajanja nos

Opcije

• Ulaz• Reše• Izved

Code i CanDis (opc

iranje

kontrolni instruodan osjećaj preg

informacija s dodatnim pnja i memorijom

vozila pomoću (opcija). mogućnosti

a vozila (opcija).

škovi održavanja

ostavni za odpristup dugoročn

nje nosivih kotag izjednačavanja

uvijek na istoj veze, te inač

ač nigdje ne ue

spajanje oo kod Jungheinrižih uvjeta rada sivih kotača.

ni kotačići etka za zaštitu tedba za rashladne

cija)

umenti daju glednosti: „CanDis“

pokazivačem m servisnih

PIN-a, uz

namještanja

a

državanje i no smanjuju

ča na kosoj razine: oba razini zbog

če slobodno udara i ne

oblikom – ch-a jamče i dugi vijek

ereta e komore