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  • EOBD DieselCuaderno didctico n.o 95

  • No se permite la reproduccin total o parcial de este cuaderno, ni el registroen un sistema informtico, ni la transmisin bajo cualquier forma o a travsde cualquier medio, ya sea electrnico, mecnico, por fotocopia, porgrabacin o por otros mtodos, sin el permiso previo y por escrito de lostitulares del copyright.

    TITULO: EOBD DieselD. n 79AUTOR: Instituto de ServicioSEAT S.A. Sdad. Unipersonal. Zona Franca, Calle 2.Reg. Mer. Barcelona. Tomo 23662, Folio 1, Hoja 56855l

    1. edicin

    FECHA DE PUBLICACION: Mayo 03DEPSITO LEGAL: B. 22.911 - 2003Preimpresin e impresin: GRFICAS SYL - Silici, 9-11 Pol. Industrial Famadas -08940 Cornell- BARCELONA

    Estado tcnico 04.03. Debido al constante desarrollo y mejora delproducto, los datos que aparecen en el mismo estn sujetos aposibles variaciones.

  • 3NDICE

    EOBD DIESEL............................................ 4-6

    COMPONENTES........................................... 7

    CUADRO SINOPTICO.............................. 8-11

    VIGILANCIA DE SENSORES................ . 12-13

    VIGILANCIA DE ACTUADORES ................ . 14

    VIGILANCIA DE FUNCIONES............... . 15-17

    AUTODIAGNOSIS .................................. 18-22

    EOBD DieselSEAT, siguiendo la tendencia para reducir la

    contaminacin generada por los vehculosmotorizados, introduce el sistema de diagns-tico EOBD, que se aplica a todos los modeloscon motores diesel de bomba inyectora rota-tiva e inyector bomba.

    El EOBD es un sistema de diagnstico inte-grado en la propia gestin del motor, cuyamisin es vigilar todos aquellos componentes ysistemas que por avera o mal funcionamientoalteren las emisiones de gases de escape, esta-blecidas para el funcionamiento del motor encondiciones normales.

    La principal novedad es la incorporacin deun testigo de aviso, el cual indica al conductorla existencia de una anomala en el motor, queprovoca un aumento de las emisiones degases, superiores a los lmites establecidos.

    Cabe destacar que el sistema de diagnsticoEOBD es estndar para todos los automvi-les y que a su vez es un punto de revisin ycontrol por parte de organismos oficiales de ins-peccin (segn pases).

    La verificacin de los componentes relacio-nados con el EOBD puede realizarse medianteel VAS 5051, siguiendo las pautas indicadasen la localizacin guiada de averas.

  • 4EOBD DIESEL

    Unidad con EOBD

    Catalizador de oxidacin

    Testigo de emisiones de escapeMotores diesel

    D95-01

    Para la reduccin de las emisiones de gasesde escape se siguen tres estrategias bsicas:

    - Disminucin del consumo de combustiblemediante diseos aerodinmicos, reduccin depeso y gestiones electrnicas de motor deltima generacin.

    - Depuracin y tratamiento de los gases deescape siguiendo las disposiciones legales de laUnin Europea.

    - Vigilancia y aviso del funcionamiento delos sistemas que afectan a las emisiones degases de escape (EOBD).

    La incorporacin del EOBD en los motoresdiesel ser obligatoria en la Unin Europea apartir de enero del 2004, aunque SEAT se ade-lante en la introducin del mismo en todas susmotorizaciones diesel.

    EOBD EN MOTORES DIESELEste sistema de diagnstico aprovecha la pro-

    pia gestin electrnica del motor para vigilarcontinuamente el funcionamiento de aquelloselementos y sistemas que puedan provocar unaalteracin en la emisin de gases de escape.

    Un testigo luminoso de aviso indica al con-ductor cuando se produce una anomala queprovoca emisiones de gases superiores a lospermitidos.

    CARACTERSTICAS DEL EOBDLa informacin ofrecida por el EOBD y la

    actuacin del testigo de aviso deben ser idnti-cas para todos los automviles.

    Por otro lado, segn la organizacin jurdicade cada pas, tambin debe ser posible su con-sulta por organismos oficiales o talleres autori-zados.

    Para ello se han estandarizado unos cdi-gos de avera relacionados exclusivamente conel EOBD. Dichos cdigos siguen la normativaSAE y son del tipo P0XXX.

    Otro dato importante del EOBD es la indica-cin del nmero de kilmetros recorridos porel vehculo, desde que se activa el testigo deaviso.

  • 5EMISIONES DE GASESLa combustin en los motores diesel genera

    diferentes gases a los que, por ser nocivos parala salud, es necesario controlar:

    - HC , Hidrocarburos.- NOx , xidos de nitrgeno.- CO , Monxido de carbono.- P, Partculas de holln.El EOBD vigila los componentes que pueden

    influir en la emisin de los gases de escapemencionados.

    Este sistema no regula la emisin de losgases; nicamente avisa que los valores destos superan los lmites establecidos por lanormativa de anticontaminacin.

    NORMATIVA EUROPEATodas las motorizaciones diesel cumplen las

    normativas establecidas por la Unin Europeareferentes a anticontaminacin. Los valoreslmite vigentes estn determinados en la norma-tiva EUIII.

    El EOBD no est directamente asociado a nin-guna de las normativas vigentes ni futuras, ytiene unos valores lmite propios e indepen-dientes.

    El EOBD determina, durante el funciona-miento del motor y mediante comprobacionescclicas, las posibles averas que surjan. Debidoa este tipo de verificacin se han fijado unosvalores superiores respecto a los establecidospor las normativas EU III y EU IV.

    D95-02

    Aprox 12%

    Aprox 67%

    Aprox 10%

    N2

    Aprox 0,3%

    CO2

    H2O

    O2

    SO2

    P

    HC

    NOx

    CO

    Aprox 11%

    D95-03CO HC HC + NOx NOx Partculas

    3,5

    3

    2,5

    2

    1,5

    1

    0,5

    0

    EOBDEU IIIEU IV

    3,2

    0,640,50

    0,40,56

    0,30

    1,2

    0,5

    0,250,18

    0,05 0,025

    g/km

  • 6EOBD DIESEL

    MOTORIZACIONES CON EOBDEl EOBD se aplica en todas las motorizacio-

    nes diesel.La gestin electrnica que montan estos

    motores es la Bosch EDC 15 y cumplen la nor-mativa anticontaminacin EU III.

    En este documento se trata el funcionamientoy diagnosis del EOBD recalcando las diferen-cias entre motores con bomba inyectora rotativay con inyector bomba.

    D95-04

    D95-05

    MOTORES CON BOMBA INYECTORA

    PotenciakW

    Letrasdistintivas

    1.9 L. SDi 50 ASY

    1.9 L. TDi 66 ALH

    1.9 L. TDi 81 ASV

    MOTORES CON INYECTOR BOMBA

    PotenciakW

    Letras distintivas

    1.4 L. TDi 55 AMF

    1.9 L. TDi 66 ANU

    1.9 L. TDi 74 ATD

    1.9 L. TDi 85 AUY

    1.9 L. TDi 96 ASZ

    1.9 L. TDi 110 ARL

  • 7UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR J248

    El EOBD implica la incorporacin de un pro-grama en la unidad de control, independientede la gestin electrnica y que nicamenteverifica las funciones relacionadas con el EOBD.

    Las averas se detectan a partir de comproba-ciones cclicas, denominadas ciclo de conduc-cin.

    Un ciclo de conduccin consiste en:- Arranque del motor.- Ejecucin de una diagnosis completa de los

    sistemas implicados en las emisiones de gases.- Parada del motor.

    SEAL DE AVISO DE AVERASLa unidad de control del motor dispone de dos

    memorias de averas independientes. A suvez, las averas memorizadas pueden serdetectadas por el conductor:

    - Las averas graves que influyen sobre elfuncionamiento del motor se visualizan a travsdel testigo de precalentamiento K29.

    La unidad de control del motor excita el testigoal detectarse una avera; en tal caso, el testigoparpadea continuamente.

    - Las averas que influyen sobre la calidad delos gases de escape se visualizan a travs deltestigo de emisiones de escape K83.

    COMPONENTES

    D95-06

    D95-07

    K 29 K 83

    J 285

    TESTIGO DE EMISIONES DE ESCAPE K83

    La unidad de control del motor vuelca unaseal a la lnea CAN-Bus de traccin. El cua-dro de instrumentos recibe la seal y enciende oapaga el testigo.

    FUNCIONAMIENTO- Al conectar el encendido, el testigo perma-

    nece constantemente encendido.- Al poner en marcha el motor, si no existe

    ninguna avera, se apaga inmediatamente.- Cuando se detecta una avera relacionada

    con el EOBD, la unidad de control memoriza laavera, pero no excita el testigo K83.

    Si esta avera se detecta en tres ciclos de con-duccin consecutivos, el testigo se enciende.

    - Cuando la unidad de control detecta la pr-dida de seal de uno de los componentes,excita el testigo de forma instantnea.

  • 8CUADRO SINPTICO

    ABS

    rpmx1000 km/h

    * SLO EN MOTORES SDi.** SLO EN MOTORES TDi.

    Transmisor de rgimen G28

    Borne +DF del alternador

    Transmisor de temperatura del lquido refrigerante G62

    N.o 34pg. 22

    Transmisor de presin del aire de admisin G71Transmisor de temperatura del aire de admisin G72

    Medidor de masa de aire G70

    N.o 34pg. 14

    N.o 77pg. 28

    ABS J104

    Cuadro de instrumentos J285

    Unidad de control del motor J248

    Transmisor de altitud F96

    Interruptor del pedal de embrague F36

    Transmisor de recorrido de la corredera de regulacin G149

    Transmisor de temperatura del combustible G81

    Transmisor de posicin del acelerador G79Interruptor Kick-down F8Interruptor de ralent F60

    Mariposa de gases V157

    N.o 34pg. 21

    N.o 34pg. 23

    N.o 34pg. 20

    **

    **

    *

    ConsulteDidctico:

    Transmisor de la carrera de la aguja G80

    Interruptor del pedal de freno F/ F47

    N.o 34pg. 16

    N.o 34pg. 15

    N.o 34pg. 25

    N.o 34pg. 25

    N.o 34pg. 17

    N.o 34pg. 18

    N.o 34pg. 19

  • 9D95-08COMPONENTES VIGILADOS POR EL EOBD

    ConsulteDidctico:

    N.o 34pg. 29

    N.o 55pg. 16

    Bujas de incandescencia Q6

    Electrovlvula para la recirculacin de los gases de escape N18

    Electrovlvula para limitacin de la presin de sobrealimentacin N75

    N.o 34