Énergie Pneumatique. BEP Métiers de l’électrotechnique 2009-2010

Énergie Pneumatique.

BEP Métiers de

l’électrotechnique 2009-2010

BEP Métiers de l’électrotechnique 2009-2010

Modèle fonctionnel.

Énergie Pneumatique

Énergie mécanique

de translation

Transformerl’énergie pneumatiqueen énergie mécanique

Vérin

Caractéristiques : p = pression en Pascal (Pa)Course en mm

F = poussée (effort) en Newton (N)


Les vérins (constitution).

Ce sont des actionneurs qui réalisent des mouvements linéaires à l’endroit même où on as besoin d’une force.Exemple : Presse, Serrage de pièce, manœuvre de porte, etc.


Les vérins.

Vérin simple effet Vérin double effet

Fonctionne dans un seul sensRessort de rappel

1 seul orifice d’alimentation et d’échappement

Fonctionne dans les deux sens.2 orifices d’alimentation

Vérin en position rentrée Vérin en position rentrée

Vérin en position sortie Vérin en position sortie


Les distributeurs.

ordres de la P.C.énergie de commande

Énergiepneumatiquede puissance

disponible

Énergiepneumatique de

puissancedistribuée àl’actionneur

Distributeur

Les distributeurs pneumatiques ont pour fonctions essentiels de distribuer l’air dans les canalisations qui aboutissent au chambre des vérins.


Les distributeurs (constitution).

Un distributeur classique comprend 3 éléments principaux comme le montre la figure ci-contre.

Un distributeur est caractérisé:

Par son nombre d’orifices, c’est-à-dire le nombre de liaison qu’il peut avoir avec son environnement ( pression, sortie(s), échappement).

Par son nombre de positions qui exprime le nombre de cas d’interconnexion qu’il peut assurer par rapport à son environnement.

Ces deux caractéristiques donnent le nom du distributeur.


Les distributeurs (constitution).

Pour décoder le fonctionnement, il faut considérer que les liaisons restent fixes et que c’est l’ensemble du carré de position qui se déplace.Ce déplacement est obtenu par le PILOTAGE du distributeur.

Dans l’exemple ci-dessus, il s’agit d’un distributeur 3/2

3 orifices dans un carré2 positions (2 carrés)


Distributeur pour vérin simple effet

Un vérin simple effet ne comporte qu’un seul orifice donc le distributeur à utiliser ne comporte qu’un seul orifice de sortie.

D’où l’utilisation d’un distributeur 3/2 à trois orifices (pression, sortie, échappement)


Distributeur pour vérin double effet

Un vérin double effet comporte deux orifices sur lesquels il faut alterner les états de pressions et d’échappement, le distributeur utilisé doit comporter deux orifices de sorties.

Deux possibilités:

Un distributeur 4/2 à quatre orifices (pression; sortie1, sortie2,

échappement).

Un distributeur 5/2 à cinq orifices ( pression, sortie1, sortie 2,

échappement 1, échappement 2)


Distributeurs.

La schématisation d’un distributeur permet de connaître le nombre de positions, d’orifices et de voies et les différents types de pilotages :


Commande des distributeurs.

Commande : Il existe 2 types de distributeurs :

-distributeur monostable : le tiroir est rappelé à sa position initiale dès la disparition du signal de pilotage par un ressort

-distributeur bistable : le tiroir garde sa position en absence du signal de pilotage

Le pilotage des distributeurs est réalisé par des commandespneumatique, électrique, manuelle ou mécanique.


Fonctionnement d’un distributeur.


Schéma de circuit de commande.


Schéma de circuit de commande.


Symbolisation (Norme DIN ISO 1219).





Production de l’énergie pneumatique


Elle est assurée par un compresseur, animé par un moteur électrique. Ce compresseur intégré est constitué d’un filtre, du système de compression de l’air, d’un refroidisseurassècheur et d’un dernier filtre. La pression de sortie est de l’ordre de 10 bars. Un réservoir permet de réguler la consommation.

Conditionnement de l’air


Avant d’utiliser l’air, il faut le filtrer,

l’assécher, le graisser et réguler sa pression.

Ainsi, avant chaque SAP (Système Automatisé de

Production), on place une unité de

conditionnement FRL (appelées aussi « Tête de ligne ») qui adapte l’énergie pneumatique

au système.

Conditionnement de l’air


Le filtre Le régulateur L e lubrificateur

Le filtre sert à assécher l’air et filtrer les poussières.

Le mano-régulateur sert à régler et réguler la pression de l’air.

Le lubrificateur sert à éviter la corrosion et à améliorer le glissement.

Pour aller plus loin …

www.geea.org/IMG/pdf/pneumatique.pdf

Logiciel de simulation pneumatix

Le catalogue NORGREN


Fin


Documents

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