EL TRACTOR AGRCOLA

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EL TRACTOR AGRCOLAINTRODUCCINEl tractor es una fuente principal para desarrollar energa en la produccin agropecuaria y cumple con los siguientes objetivos bsicos:

DESARROLLAR FUERZA DE TIRO TRACCIN, para las operaciones de preparacin de tierras y par halar sembradoras, remolques y cosechadores.

DESARROLLAR POTENCIA MEDIANTE SU EJE DE TOMA DE FUERZAS, para accionar los mecanismos de mquinas de campo, que son simultneamente remolcados por el mismo tractor, como segadoras y empacadoras o para accionar mquinas estacionarias como bombas de riego y molinos.

DESARROLLAR POTENCIA MEDIANTE SU SISTEMA HIDRULICO, para el levante, el reaccionamiento y el control remoto de mquinas, incluye tambin un sistema de enganche a tres puntos.

Adems el chasis del tractor puede servir como soporte de mquinas que van montadas al tractor ya sea en su parte trasera por medio del enganche de tres puntos y toma de fuerza para accionar las bombas de aspersin; en su parte delantera, como la cargadora frontal.

CONSTRUCCIN GENERAL DEL TRACTOR AGRCOLAEl tractor agrcola consta de las siguientes partes bsicas:

1. MOTOR:Transforma la energa qumica de un combustible en energa mecnica. Esta energa se llama potencia.

2. EMBRAGUE:Por medio de este el operador puede conectar el eje cigeal del motor al eje de mando de las cajas de cambio.

3. CAJA DE CAMBIOS: Como su nombre lo indica sirve para cambiar las velocidades de avance del tractor.

4. TRANSMISIN CON MANDOS FINALES:Tiene como fin el transferir la potencia o energa mecnica hacia las ruedas traseras del tractor.

5. RUEDAS: Sirve para soportar el tractor, las ruedas traseras desarrollan la traccin mientras que las delanteras proporcionan la direccin.

6. BARRA DE TIRO:Sirve par tirar o halar mquinas de tipo de tiro.

7. POLEA:Por medio de ella se da mando a los mecanismos de maquinas estacionarias.

8. EJE DE LA TOMA DE FUERZA:Sirve par el mando de mecanismos de mquinas remolcadas o montadas al tractor.

9. SISTEMA HIDRULICO DE ENGANCHE EN TRES PUNTOS:Sirve par mquinas de montaje del tractor.

Curso de maquinaria 1TractorDefinicin:

Vehculo de trabajo que posee motor propio, diseado para desplazarse por si mismo y arrastrar, accionar o empujar los distintos implementos y maquinarias agrcolas utilizadas en la agricultura.

Usos: Los principales trabajos que puede realizar un tractor son:

1.Trabajos estacionarios:Por medio del toma de fuerzas TDF.

Por medio del equipo hidrulico.

2. Transporte

3. Arrastre

4. Empuje o Carga

5. Combinados:Transporte y TDF

Arrastre y TDF

Clasificacin de los tractoresLa clasificacin ms prctica es aquella en que se considera su sistema de rodado y su forma constructiva.

Tractores Agrcolas

Ruedas Neumticas:De un eje

---> Motocultor

De dos ejes

---> Traccin en las ruedas traseras

---> Traccin en las cuatro ruedas a) Ruedas delanteras de menor tamao b) Todas las ruedas de igual tamao

Ruedas de cadenas u orugasCadenas de eslabones

Cadenas de goma

Ruedas Neumticas de un eje: Motocultor

Ruedas neumticas de dos ejes, traccin en ruedas traseras

Ruedas neumticas de dos ejes, traccin en las cuatro ruedas, (delanteras de menor tamao)

Ruedas neumticas de dos ejes, traccin en las cuatro ruedas, (todas de igual tamao)

Ruedas orugas o de cadena, de eslabones de fierro

Ruedas orugas o de cadena de goma

Curso de maquinaria 2Partes de un tractor

1.Chasis

2.Motor

3.Transmisin:3.1. Embrague3.2. Caja de cambios3.3. Diferencial3.4. Reduccin final3.5. Ruedas3.6. Toma de fuerza3.7. Sistema hidrulico3.8. Enganche o tiro3.9. Direccin3.10. Frenos

4.Sistema de combustible

5.Sistema de admisin de aire

6.Sistema de refrigeracin

7.Sistema elctrico

8.Sistema de lubricacin

1. Chasis: Armazn metlico, muy consistente, sobre el cual se sujetan los mecanismos fundamentales del tractor.

2. Motor: componente bsico que transforma la energa potencial del combustible en energa mecnica.

Las partes principales del motor, se pueden dividir en dos grandes grupos:

A. Componentes externos:CulataBlockCarter

B. Componentes internos:CilindrosPistonesBielaCigealAnillosVolanteVlvulasEje de levas

Componentes externos del motor

Culata: parte superior del motor que tapa los cilindros por su parte superior. Este componente se une al block a travs de pernos, y se separa de ste por una empaquetadura.

Block: ubicado en la parte central del motor, dispone de tubos llamados cilindros donde se desplazan los pistones.

Carter: dispuesto en la zona inferior del motor, sirve como depsito de aceite y soporte para el eje cigeal.

Componentes internos del motor

Cilindros: Tubos huecos por donde se deslizan los pistones.

Pistones: Pieza expuesta a la explosin del combustible.

Biela: Transmite el movimiento desde el pistn al cigeal.

Cigeal: Transforma el movimiento alternativo del pistn en movimiento rotatorio que se transmite al sistema de encendido, lubricacin y distribucin.

Anillos: Insertos alrededor del pistn, tienen por funcin provocar el ajuste perfecto entre la pared del cilindro y el pistn.

Volante: Almacena energa para que el pistn retorne a la parte superior del cilindro.

Vlvulas: Dispuestas de a dos por cilindro, permiten la entrada de aire al interior del cilindro y la salida de gases al exterior producto de la combustin.

Eje de levas: Recibe movimiento del cigeal, y permite la oportuna apertura y cierre de las vlvulas de admisin y escape

Conceptos relacionados con el motor

Cilindrada de un motor: capacidad de un motor de admitir mezcla.Ej: 2000 cc. o 4500 cc

Potencia del motor: se expresa en caballos de vapor (cv) o en caballos de fuerza (hp); 1 cv = 0,98 hp.

Funcionamiento del motor diesel

El principio del funcionamiento del motor radica en que si en el interior de un cilindro lleno de aire, el cual se ha comprimido fuertemente (genera calor), se inyecta una pequea cantidad de combustible finamente pulverizado y a mucha presin, se producir la combustin espontnea de ste.Al producirse la combustin se genera una gran cantidad de gases y un fuerte aumento de la temperatura, lo que da lugar a una gran presin sobre las paredes del cilindro.Esta presin se ejerce en todas las direcciones; pero como la culata est fuertemente sujetada al block, y las paredes del cilindro son muy resistentes, la nica pieza mvil el pistn, es desplazado hacia abajo transmitiendo este movimiento a travs de la biela hasta el cigeal, produciendo el movimiento del motor.

3. Transmisin: conjunto de sistemas mecnicos, hidrulicos o elctricos utilizados en el tractor para enviar la energa desde el motor a los elementos motrices.

3.1 Embrague: dispositivo que permite transmitir o interrumpir el movimiento de giro producido por el motor en la caja de cambios.

3.2 Caja de cambios: conjunto de ejes y engranajes de diferentes tamaos. Sus principales funciones son seleccionar los engranajes para diferentes niveles de velocidad y traccin; invertir la direccin de marcha.En los tractores agrcolas es frecuente obtener marchas altas (rpidas) y bajas (lentas), que aumentan las posibilidades de velocidades y traccin.

3.3. Diferencial: conjunto de engranajes que permiten diferente velocidad del giro entre si, de las dos ruedas motrices del tractor (ventaja al tomar una curva).El diferencial puede constituir una limitacin cuando una de las ruedas pierde adherencia con el suelo, produciendo patinaje excesivo. Para corregir esta prdida de potencia los tractores disponen de un mecanismo que permite bloquear el diferencial, con lo cual ambas ruedas giran al mismo tiempo y a la misma velocidad.

3.4 Reduccin final: permiten reducir la velocidad de giro que reciben del diferencial, aumentando la fuerza de traccin que se entrega a las ruedas motrices

Curso de maquinaria 33.5 RuedasFunciones

1. Soportar y movilizar el tractor2. Permitir su conduccin3. Desarrollar traccin.

Tipos: Neumticas y Orugas

Ventajas de las ruedas neumticas1.Mayor velocidad2.Mayor capacidad de maniobra3.Mayor comodidad para el operador4.Menor vibracin5.Menor consumo de combustible6.Menor requerimiento de potencia a igualdad de carga7.Menor resistencia al rodado

Ventajas de ruedas orugas1.Mayor seguridad.2.Menor compactacin.3.Menor patinaje.

Ruedas neumticas

Clasificacin:

1. Motrices2. Directrices

Motrices: Cumplen la funcin de transmitir al suelo la potencia que desarrolla el motor.

Directrices: Cumplen la funcin de direccionar el movimiento del tractor

Componentes de las ruedas neumticas

1.El cuerpo: Tambin llamado disco o plato, es el componente al cual se solda o atornilla la llanta.

2.La llanta: Pieza de acero cuya misin es sustentar y dar apoyo al neumtico y la cmara.

3.Neumtico: Dan la resistencia a la carga, construidos de telas de caucho, metlicas o de nylon.

4.Cmara: Se encuentra dentro del neumtico, su funcin es mantener el aire cerrado, a una cierta presin, y permitir un efecto amortiguador y de adaptacin a las protuberancias de los distintos terrenos

Cuidados de los neumticos

Para un buen funcionamiento y mayor duracin de los neumticos, se deben tener en cuenta una serie de cuidados, entre ellos: La presin de inflado, mantenerlos limpios de sustancias extraas y evitar el patinamiento de las ruedas.

Presin de inflado.

Exceso de Presin: cuando las ruedas llevan mucha presin se produce:1.Prdida de traccin2.Desgaste de las bandas de rodaje (lnea media)3.El