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EL PROBLEMA DE SABER MOVERSE EL PROBLEMA DE SABER MOVERSE
Cifras 2015:
179 muertos por homicidios
265 muertos en accidentes de tránsito
3.181 heridos en accidentes de tránsito<14 años
917 muertes por homicidios
500 muertes por accidentes de tránsito
7,2% del total de muertos
5.004 heridos en accidentes de tránsito
10,9% del total de heridos
<17 años
Personas reales, no
estadísticas
El 95% de los accidentes se
deben a fallas humanas
La prevalencia del Sentido
Común: Creencias o
proposiciones que benefician a la
mayoría de una sociedad
Las Campañas
comunicacionales …
la sostenibilidad cuestionada
La Educación,
sostenibilidad a largo plazo
La Educación,
sostenibilidad a largo plazo
Responsabilidad de todos
La incorporación de los individuos a la diversidad de las redes sociales para el desarrollo de la
sociabilidad, la circulación social y la promoción de la cultural y los valores sociales.
La Educación para la formación social:
CorresponsabilidadConvivencia (paz)
Control
Ley1503 de 2.011
La educación vial consiste en acciones
educativas, iniciales y permanentes para
favorecer y garantizar el desarrollo integral
de los actores de la vía a nivel de:
Conocimientos sobre la normatividad, reglamentación
y señalización.
Hábitos, comportamientos, conductas, valores
individuales y colectivos.
Corresponsabilidad que permita moverse en perfecta
armonía entre las personas y en relación al medio
ambiente.
1. Alentar la propia seguridad de las
personas en el tránsito:
• Reconocimiento de los riesgos.
• Disminución de su vulnerabilidad
• Inculcar factores de protección
2. Procura la contribución de todos a la
movilidad de los otros:
• Asumir autónomamente el respeto a la norma.
• Asistir a la autoridad
• Responsabilizarse por el derecho de los otros a
moverse con seguridad
Formar ciudadanos competentes
para moverse eficientemente
Formar ciudadanos competentes
para moverse eficientemente
GRAHAM
Comisión de accidentes de transportes
(TAC, por su sigla en inglés) de Australia
Exceso de confianza en la propia
capacidad
Pericia: Sabiduría,
práctica, experiencia y habilidad en
una ciencia o arte.
Actitud: Disposición del ánimo
con la cual se valora algo.
Experticia: Prueba pericial.
Responsabilidad Social Empresarial
Plan Estratégico de Seguridad Vial
Organigrama de la estructura de la empresa, la cual deberá contar
con una planta de personal en nómina y una estructura
administrativa, financiera y contable, operacional y de seguridadvial, y una estructura de tecnologia e informática, que garanticen la
adecuada prestación del servicio. Además, deberá presentarse el
esquema de la planta de cargos y el número de personas que se
vinculan en cada dependencia con el detalle de las funciones de
los cargos del nivel directivo y del personal encargado de la
elaboración e implementación de los Planes Estratégicos de
Seguridad Vial.
Decreto 1079 de 2015
Artículo 2.2.1.6.4.1. Habilitación
Obligaciones de los
establecimientos educativos.
Contar con un Plan Estratégico deSeguridad Vial durante laprestación del servicio y verificar
que la empresa contratada para
tal fin cuente y aplique lo
establecido en la Ley 1503 de
2011 y las normas que la
reglamenten, modifiquen o
sustituyan.
Decreto 1079 de 2015
Artículo 2.2.1.6.10.5. Habilitación
La Educación Para el Desarrollo
de la Movilidad Segura
Asume el derecho constitucional de la libertad de tránsito (art.
24), la seguridad (art. 88) y el aprovechamiento del espacio
público (art. 82).
Prioriza el derecho de las personas, anteponiéndolo a la
circulación de los vehículos.
Integra los conceptos de: tránsito, transporte (+ rutas),
tráfico, seguridad vial y espacio público.
Considera las actividades que “demandan” y realizan las
personas para el aprovechamiento del espacio público,
adicionales a la actividad de trasladarse, como son el
permanecer, disfrutar y compartir.
Ejercer el derecho de circular libremente,
procurando conservar la vida y disfrutando del
entorno en el que se transita o transporta.
Actuando responsablemente, asumiendo y
promoviendo el respeto del derecho de los
otros a la vida, a la vía y al aprovechamiento
del espacio público que todos demandamos.
¿QUÉ ES MOVILIDAD
SEGURA?
Integrar los diversos saberes para el desarrollo de competencias para la vida. Esto implica
reorientar las prácticas pedagógicas hacia la construcción de conocimiento con sentido que
apunte a la transformación de los contextos locales, regionales y nacionales.
La Educación con sentido
Transversal
La formación para la ciudadaníadebe ocurrir en todos los espacios de la escuela de
manera transversal, permanente, intencional y
sistemática
COMPETENCIAS EN MOVILIDAD SEGURACOMPETENCIAS EN MOVILIDAD SEGURA
Apropiación de las condiciones del espacio
público, de la forma como se configura, se usa
y se puede aprovechar, así como de los
factores condicionantes del mismo.
La importancia del espacio público como sitio
de identidad y socialización se convierte en un
tema relevante para la seguridad. Solo en la
medida en que deje de ser anónimo, de nadie,
el espacio público puede adquirir un sentido o
un significado de respeto, de salvaguarda, de
orgullo.
1. RECONOCER EL
ENTORNO
Desarrolla saberes que tienen que
ver con la comprensión de los
diferentes modos que existen para
transitar, de las rutas y medios de
transporte que le son propias, de las
reglas para su utilización, del
comportamiento adecuado y la
accesibilidad a ellos.
2. MOVERSE CON
IDONEIDAD
Desarrolla saberes que tienen que
ver con la comprensión de los
diferentes modos que existen para
transitar, de las rutas y medios de
transporte que le son propias, de las
reglas para su utilización, del
comportamiento adecuado y la
accesibilidad a ellos.
2. MOVERSE CON
IDONEIDAD
2. MOVERSE CON
IDONEIDAD
Al comprender los riesgos, se pueden
desarrollar factores de protección que
modulen el comportamiento y la
conducta, reduciendo la vulnerabilidad
del actor vial ante el mismo.
3. VALORAR EL
RIESGO
Respetar las normas de movilidad de forma
autónoma y asumidas como un acuerdo social
que procura el mayor bien para el mayor
número de personas.
4. ASUMIR LA
REGULACIÓN
Promueve una ética de la movilidad, la
limitación de la libertad individual en pos del
bienestar general, en lograr la activación de
una regla básica de cooperación, tolerancia y
civismo: la capacidad de ceder el paso
5.CORRESPONSABILIDAD
VIAL
FORMAR DESDE LA
CAPACIDAD Secuencia didáctica
LA EDUCACIÓN PARA LA
PERSUASION Y LA
PREVENCIÓN
LA ARTICULACIÓN ENTRE LOS PLANES
ESTRATEGICOS Y LOS
PROYECTOS PEDAGÓGICOS
DESARROLLO DE UN PROYECTO
PEDAGÓGICO
Gracias por su atención
DIEGO HERNÁN GARCÍA ILLERA
Agencia Nacional de Seguridad Vial
Asesor Técnico
