Drive Me - FÖR HÅLLBAR MOBILITET

Kalle Runnberg

Volvo Car Group

Största utmaningar med vägtransporter

• Säkerhet

• 1.2 miljoner trafikdödade per år globalt

• Kapacitet

• Trängsel till följd av urbanisering (fortsätter)

• Miljö

• 18% av CO2 emissionerna globalt

• 2.2 miljarder bilar 2050

Framtida infrastrukturinvesteringar måste kombineras med

åtgärder i befintligt transportsystem för ökad effektivitet

Teknikutvecklingens möjligheter

Utveckling av aktiva säkerhetssystem har lett till fordon som:

• Känner av omgivning och

bromsar automatiskt

• Kommunicerar och förmedlar

viktig trafikinformation

• Anpassar hastighet

• Håller avstånd

• Följer ett körfält

• Kan mäta förarens tillstånd

Det är inte alltid man vill köra bil

Ny generation – Nya utmaningar?

Förändring av värderingar

• Bilkörning ses som en distraktion från att var uppkopplad

Individuell mobilitet eller uppkopplad?

• Multi-tasking är naturligt för våra barn

Tekniken gör det möjligt att vara

både mobil och uppkopplad

Varför självkörande fordon?

• Mobilitet för fler

• Ökad komfort, uppkoppling och bättre utnyttjad tid

• Nya transportlösningar och flexibel individuell mobilitet

• Självkörande taxi eller bilpool med hemleverans

• Stora potentiella säkerhets- och miljöfördelar

• Möjligheter för nya urbana planlösningar

• Smalare körfält

• Optimerade lösningar mot fordonsslag

Samarbete för moderna vägtransporter

• Världens första storskaliga projekt för självkörande fordon

• Projektet startar 2014

• Självkörande kundfordon på allmän väg 2017

• 100 kunder inblandade i projektet

• Samarbetsklimatet i Sverige skapar unika möjligheter!

Vägavsnitt

• Slinga runt Göteborg

• Ca 50 km totalt

• Max hastighet 70 km/h

• Automatisk parkering:

• På öppna ytor 2015

• I garage 2017

Ex. Alternativ design till nya lösningar

Automatisk parkering

Projektets bidrag

• Punktlighet: Bättre punktlighet genom färre störningar

• Kapacitet: Förbättrat trafikflöde och väl optimerad användning av

vägrummet

• Robusthet: Färre akuta trafikstörningar till följd av onödiga olyckor.

Interaktion mellan fordon och infrastruktur för bättre

hantering av oförutsedda händelser under resan.

• Användbarhet: Användning efter individens behov. Attraktivare möjligheter

att ta sig fram. Ökade möjligheter för säker användning av

andra fordonslag (cykel mm) inom befintlig infrastruktur.

• Säkerhet: Ytterligare steg mot det krockfria vägtransportsystemet.

• Miljö och hälsa: Jämnare hastighet och optimerad körning ger lägre

energiförbrukning och mindre utsläpp.

Tillsammans skapar vi framtiden!