Upload
azharudin-zoechny
View
272
Download
9
Embed Size (px)
Citation preview
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
1/24
DED PAKET-18 JEMBATAN
BARABAS - APING
DINAS PEKERJAAN UMUM
PROVINSI KALIMANTAN BARATKEGIATAN PERENCANAAN DAN
PENGAWASAN TEKNIS JALANDAN JEMBATAN PROVINSI
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
2/24
DESKRIPSI PEKERJAAN
NAMA PEMILIK PEKERJAANOrganisasi pengguna jasa/Pemilik Pekerjaan iniadalah DINAS PEKERJAAN UMUM PROVINSIKALIMANTAN BARAT Kegiatan Perencanaan danPengawasan Teknis Jalan dan Jembatan Provinsi
SUMBER DANASumber dana untuk pekerjaan ini adalah APBDTahun Anggaran 2013
NAMA KEGIATANPaket-18, Perencanaan Teknis JembatanBarabas dan Aping
No. Kontrak : 18/KU.08.08-BM/P2TPROP-KB/2013Nilai Kontrak : Rp. 310.024.000,00
Tanggal Kontrak : 13 Mei 2013
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
3/24
Lokasi kegiatan
perencanaan teknis ini
adalah Jembatan
Barabas dan Aping
merupakan jembatan
penghubung pada ruas
jalan Singkawang
Bengkayang
Jembatan Barabas : STA : 39+120,Koordinat : N 00 47.733, E 109 16.425
Jembatan Aping : STA : 44+120,
Koordinat : N 00 48.323, E 109 18.733
LOKASI PEKERJAAN
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
4/24
LOKASI PEKERJAAN
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
5/24
METODE KERJA
STATUS
PEKERJAANSAAT INI
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
6/24
INVENTARISASI JEMBATAN Kondisi saat disurvei, jembatan tidak memerlukan tindakan darurat. Pada saat di survei jembatan masih
dapat digunakan. Tipe bangunan atas berupa jembatan gelegar kayu buatan Indonesia dengan pelat lantai cor beton. Meskipun masih dapat digunakan, jembatan ini termasuk jembatan dengan kerusakan yang memerlukan
tindakan secepatnya. Jembatan Berabas terbagi atas 4 bentang gelegar yaitu (3,5 3,5 3,5 3,5) meter sehingga panjang
total 14 meter. Untuk Jembatan Aping terbagi atas 2 bentang utama yaitu (4,0 4,0) sehingga panjangtotal 8 meter.
Lebar lantai kendaraan 4,5 meter. Lantai terbuat dari coran beton yang dilapisi aspal. Tiang sandaran jembatan terbuat dari kombinasi railing beton dan pipa baja. Pada kedua jembatantersebut tiang sandaran sudah rusak semuanya sehingga memerlukan perbaikan.
Bangunan bawah jembatan berupa tiang pancang kayu dengan kondisi memerlukan tindakan perbaikan,karena pondasi miring dan pelapukan.
Lebar lantai kendaraan relatif sempit, sehingga terkadang kendaraan harus sering berhenti untuk antri.
Jika jembatan ditutup untuk lalu lintas, tidak terdapat jalan alternatif. Dengan melihat permukaan secara visual dan informasi masyarakat, muka air banjir terbesar berada di
bawah lantai jembatan.
Kondisi aliran sungai banyak terdapat tumbuhan dan penimbunan/hayutan sampah. Informasi untuk pemeliharaan rutin jembatan adalah :
Terdapat penumpukan berupa benda hanyutan atau rintangan di sungai. Tumbuhan liar banyak tumbuh di daerah sungai. Pada lantai kendaraan terdapat permukaan yang lendut dan lubang.
Tiang sandaran sudah rusak/hilang sehingga memerlukan perbaikan.
Dari pemeriksaan detail didapat nilai kondisi jembatan adalah 3, sehingga dapat disimpulkan jembatanmengalami kerusakan yang memerlukan tindakan secepatnya.
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
7/24
DOKUMENTASI INVENTARISASI
BARABAS APING
Pelapukan pada tiang
pil ar da n gele ga r
jem ba ta n Apin g
Pengikisan pada pondasi
pila r je mb at an Aping
Pelapukan pad a gelegar
jem ba ta n B era ba s
Pengikisan dasar sungaipa da pon da si p ila r
jem ba ta n B er ab as
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
8/24
SURVEY TOPOGRAFI
Dari hasil pengukuran dan penggambaran, dapat disimpulkan kondisi eksistingjembatan sebagai berikut :1. Jembatan Barabas panjang 14,0 m ,lebar 4,5 m ; Jembatan Aping panjang 8,0
m, lebar 4,5 m2. Lebar sungai lokasi Jembatan Barabas 14,0 m , Jembatan Aping 8,0 m
3. Tinggi muka air normal 2,89 m dibawah lantai jembatan Barabas lama dan
2,92 M dibawah lantai jembatan Aping lama.4. Tinggi muka air banjir Jembatan 0,59 m dibawah lantai jembatan Barabas
lama dan 0,51 M dibawah lantai jembatan Aping lama.5. Kedalaman sungai 4,09 m dibawah lantai Jembatan Barabas lama dan 3,716 m
dibawah lantai Jembatan Aping lama
6. Lokasi Jembatan existing berdekatan dengan rumah penduduk, tikunganberjarak 125 m dari Jembatan Barabas dan 50 m dari Jembatan Aping.
7. Ruang bebas untuk jembatan darurat masih tersedia untuk kedua buahjembatan.
8. Alinyemen Geometrik jembatan lama masih dapat digunakan.
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
9/24
SITUASI GEOMETRIK BARABAS
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
10/24
SITUASI GEOMETRIK APING
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
11/24
SURVEY GEOTEKNIK Lapisan Tanah Permukaan
Berdasarkan hasil pengujian lapangan dengan menggunakan alat sondir dan handbor dapat disimpulkan bahwa lapisan tanah permukaan berupa tanah lempungdengan konsistensi sedang yang tercampur dengan material organis.
Lapisan Intermediate
Lapisan ini mempunyai daya dukung yang cukup baik. Oleh karena letaknya yangcukup dalam dalam, lapisan ini hanya dapat memberikan tambahan daya dukungterhadap pondasi dalam. Namun demikian lapisan ini bukan merupakan lapisanpendukung utama untuk pondasi dalam, karena keterbatasan kemampuan dandaya dukungnya
Lapisan Tanah Keras/Padat
Lapisan ini mulai dijumpai pada kedalaman > 5,00 meter dengan nilai qc > 150kg/cm2 lapisan termasuk klasifikasi Dense to Very Dense sehingga merupakanlapisan pendukung yang baik sekali terutama untuk pondasi dalam. Lapisan iniberupa lapisan pasir kerikil yan cukup tebal dan konsisten sehingga cocok untuktipe pondasi point bearing pile atau caisson yang mengandalkan tumpuan ujungsebagai komponen utama daya dukung pondasi.
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
12/24
DATA SONDIR
BARABAS APING
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
13/24
BOR LOG
BARABAS APING
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
14/24
REKOMENDASI PONDASI JEMBATAN
1.Berdasarkan data sondir kedalaman tanah keras > 5 meter. Daya dukung ijintanah pada kedalaman 1 meter qall = 0,1 kg/cm2.
2.Untuk struktur yang relatif berat disarankan menggunakan pondasi dalam(end bearing pile) atau caisson dengan daya dukung ijin pondasi sumuran
sebagai berikut :
Diameter (m)Kedalaman
/panjang (m)
Daya dukung ijin
(ton)
200
250
300
5
5
5
120
150
180
3.Perhitungan kestabilan lereng sungai yang disesuaikan dengan kedalamanpondasi
4.Perlindungan tebing sungai khususnya pada daerah pondasi abutmen
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
15/24
QUARRY MATERIAL
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
16/24
SURVEY HIDROLOGI
BARABAS APING
Berdasarkan hasil perhitungan pada site Jembatan Berabas diperoleh tinggi
muka air banjir rencana pada elevasi +51,118 dengan besarnya debit 2854,879
m3/detik.
Elevasi rencana ini menjadi dasar untuk penentuan free board lantai jembatan
sehingga dapat disimpulkan :
- Elevasi muka air banjir rencana : +51,118- Tinggi jagaan (free board) dibawah lantai jembatan : 0,5 m- Tinggi struktur lantai jembatan : 1,00 m- Elevasi minimum lantai jembatan : +52,618
Elevasi minimum lantai jembatan > rencana awal (51,529) (OK)
Berdasarkan hasil perhitungan pada site Jembatan Aping diperoleh tinggi muka
air banjir rencana pada elevasi +49,12 dengan besarnya debit 877,89 m3/detik.
Elevasi rencana ini menjadi dasar untuk penentuan free board lantai jembatan
sehingga dapat disimpulkan :
- Elevasi muka air banjir rencana : +49,120- Tinggi jagaan (free board) dibawah lantai jembatan : 0,5 m- Tinggi struktur lantai jembatan : 1,00 m- Elevasi minimum lantai jembatan : +50,62
Elevasi minimum lantai jembatan > rencana awal (49,05) (OK)
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
17/24
KONSEP STRUKTUR JEMBATAN
Bangunan atas :
Gelegar balok baja komposit Standard Bina Marga bentang 18 m
dan 12 m
Lantai beton bertulang
Bangunan bawah :
Abutment beton bertulang
Pondasi sumuran (caisson)
Jalan pendekat :
Timbunan tanah pilihan ke oprit jembatan
Perkerasan terdiri dari agregat kelas A t=20 cm, HRS Base 4 cm,
HRS WC 3 cm
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
18/24
STANDAR JEMBATAN GELAGAR
KOMPOSIT BINA MARGA
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
19/24
LAMPIRANGAMBAR KONSEP
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
20/24
GAMBAR KONSEP (1)
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
21/24
GAMBAR KONSEP (2)
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
22/24
GAMBAR KONSEP (3)
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
23/24
GAMBAR KONSEP (4)
7/22/2019 DED Jembatan Barabas-Aping_antara
24/24
TERIMA KASIH