Upload
others
View
0
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
DuurzaamheiD als tweeDe natuur
Fiat Group Automobiles
Netherlands B.V.
singaporestraat 92-100
1175 ra lijnden
Postbus 203
1170 ae Badhoevendorp
t 020 34 21 700
wikkelingen die door de tijd als mijlpalen bestempeld zijn. Veel
uitvindingen van Fiat Group zijn door andere automerken over-
genomen. Verderop in deze brochure worden de meest recente
ontwikkelingen uitgebreider beschreven. naast de verdere ont-
wikkeling van benzine- en dieselmotoren, verricht Fiat onderzoek
naar diverse alternatieve brandstoffen, zoals CnG, hybride en
elektrisch.
Fiat Group automobiles heeft een groen hart. niet voor niets heeft
de italiaanse autofabrikant volgens onderzoek van JatO al jaren
de laagst gemiddelde CO2-uitstoot van alle volumemerken in eu-
ropa. Deze prestatie is het resultaat van jarenlange toewijding en
investering in de ontwikkeling van duurzame mobiliteit. want niet
alleen excelleren onze merken in sportiviteit, design en technische
innovaties, ook is Fiat Group automobiles koploper als het gaat om
respect voor omgeving en milieu. Dit heeft geleid tot een toonaan-
gevende, steeds milieuvriendelijkere productie- en distributiewijze.
uiteraard zijn ook de personen- en bedrijfswagens zelf steeds min-
der belastend voor mens en milieu geworden. een continu proces.
Overigens mag Fiat s.p.a. zich voor het tweede opeenvolgende jaar
‘duurzaamheidsleider’ in de automobielbranche noemen. Fiat s.p.a.
is opnieuw opgenomen in de prestigieuze Dow Jones sustainability
index world en Dow Jones sustainability index europe. Deze indi-
ces laten alleen die organisaties toe die het beste presteren op het
gebied van duurzaamheid in hun branche. in de automobielbranche
zijn er slechts drie opgenomen waarvan Fiat dus de beste is en zich
met een score van 93 uit 100 de absolute duurzaamheidsleider noe-
men. in deze brochure leest u beknopt op welke wijze Fiat Group
automobiles haar steentje bijdraagt aan de maatschappij en duur-
zame mobiliteit in het bijzonder. De ontwikkelingen en innova-
ties hebben ertoe geleid dat 95% van onze totale vloot (zowel
personen- als bedrijfswagens) tot de groenste in hun categorie
behoort. hiernaast vindt u onze belangrijkste technologische ont-
Duurzaamheid als tweede natuur
Fiat Group Automobiles
3
1980: introductie van de eerste variabele kleptiming (VVt)
1985: introductie van de Fire motor (Fully integrated and
robotized engine)
1987: introductie van de eerste direct ingespoten dieselmotor
voor personenauto’s
1990: introductie van de eerste in serie geproduceerde
elektrische auto: de Panda elettra
1997: introductie van de commonrail diesel technologie
2003: introductie van multiJet technologie en sDe
(small Diesel engine)
2003: introductie van Flex Fuel; twee brandstofsoorten (bijv.
benzine en ethanol) kunnen door elkaar in dezelfde
tank worden gebruikt.
2006: introductie van tetra Fuel; deze motor loopt puur of
gemengd op ethanol en benzine, en tevens op aardgas.
2009: introductie van multiJet ii technologie
2009: introductie van de multiair technologie
2010: introductie van de twinair, ‘s werelds schoonste en
krachtigste tweecilinder benzinemotor
gen (Vamil) stimuleert het ministerie van VrOm nederlandse bedrij-
ven om milieuvriendelijke investeringen te doen. met de mia-regeling
kunnen ondernemers fiscaal voordeel behalen. De Vamil-regeling
houdt een subsidievoordeel bij milieuvriendelijke investeringen in. al
met al levert groen rijden dus ook blauw voordeel op!
FGa heeft meerdere modellen die belastingvrij zijn.*
meebrengt. Voor meer informatie over groen gas en een overzicht
van alle aardgasvulstations in nederland kunt u trecht op
www.groengasmobiel.nl
Voordelen van ‘Natural Power’:
- 95% minder uitstoot van stikstofoxiden t.o.v. een
dieselvoertuig;
- 70% minder uitstoot van stikstofoxiden t.o.v. een
benzinevoertuig;
- minimaal 90% minder CO2-uitstoot t.o.v. een benzinevoer-
tuig wanneer er op groen gas gereden wordt; 23% minder
CO2-uitstoot t.o.v. een benzinevoertuig wanneer er op
aardgas gereden wordt;
- vrijwel geen uitstoot van fijnstof;
- al vanaf 10.000 km per jaar financieel aantrekkelijk;
- welkom in iedere milieuzone!
af-fabriek ontwikkeld, dus net zo veilig als benzine-/dieselvariant
en met behoud van bagareruimte.
Rij groen en betaal je niet blauw!
Bij de aanschaf van een nieuwe auto worden er steeds hogere eisen
gesteld aan prestaties op het gebied van brandstofverbruik en CO2-
uitstoot. wij zijn ons bewust van het feit dat verlaging van het verbruik
en emissies essentieel zijn om het milieu minder te belasten. aangezien
Fiat Group automobiles als autofabrikant de maatschappelijke verant-
woordelijkheid op zich neemt, denken wij graag met u mee over op-
lossingen die niet alleen een positieve bijdrage leveren aan het milieu,
maar ook aan uw portemonnee.
Van ons modellenprogramma heeft 95% zuinige en groene ener-
gielabels. Deze labels geven aan hoe relatief zuinig de auto is ten
opzichte van andere auto’s van dezelfde afmeting. De zuinigheid wordt
gemeten aan de hand van het verbruik èn de CO2-uitstoot. en laat de
hoeveelheid CO2-emissie nu net van invloed zijn op de hoogte van
de Belasting van Personenwagens en motorrijwielen (BPm). hoe lager
de CO2-uitstoot, hoe minder BPm u betaalt. Fiat Group automobiles
is constant bezig met het ontwikkelen van auto’s die zo min mogelijk
schadelijke stoffen uitstoten. Op een aantal van onze modellen is de
CO2-uitstoot zo laag, dat u zelfs géén BPm en geen wegenbelasting
hoeft te betalen. Ook hebben we goed nieuws voor de zakelijke rijder.
De bijtelling bedraagt bij onze zuinige modellen met minder dan 110
gr/km (benzine) en 95 gr/km (diesel) slechts 14%! met de milieu inves-
teringsaftrek (mia) en de willekeurige afschrijving milieu investerin-
Minimaal 90% minder CO2-uitstoot, uitstoot fijnstof nihil
wie het over aardgasvoertuigen heeft, heeft het over Fiat Group
automobiles. eind jaren ’80 is het concern begonnen met het
ontwikkelen van aardgastechnieken en inmiddels zijn de ‘natural
Power’ modellen niet meer uit onze showrooms weg te denken.
het grote voordeel van aardgas ten opzichte van reguliere fos-
siele brandstoffen is dat de uitstoot van CO2 maar liefst 23% la-
ger ligt en dat de uitstoot van fijnstof nihil is. wanneer er gereden
wordt op groen gas, is de emissie uitstoot zelfs bijna CO2-neutraal!
Groen gas is een hernieuwbare energiebron en wordt gewonnen
uit afvalwaterslib en biomassa zoals GFt afval en mest. rijden op
groen gas vermindert de CO2-uitstoot met minimaal 90% in ver-
gelijking tot benzine en diesel en verbetert de luchtkwaliteit aan-
zienlijk ten opzichte van diesel (door sterk verminderde fijnstof
en nOx uitstoot). hierdoor wordt een nagenoeg CO2-neutrale
situatie bereikt. De Fiat Group automobiles natural Power model-
len zijn nu al geschikt om op groen gas te rijden. Fiat is al jaren eu-
ropees nummer één op het gebied van aardgas aangedreven auto’s
en levert voor zowel personen- als bedrijfswagens ‘natural Power’
modellen. hiertoe behoren de Fiat Panda, Punto evo, Qubo, Doblò,
Doblò Cargo, Fiorino en Ducato. Op pagina 10 vindt u de financi-
ele voordelen die het rijden van een Fiat aardgasvoertuig met zich
Duurzaamheid als tweede natuur
Voordelen schoon rijden Groen gas en aardgas
54
Fiat Panda 1.2 69
CO2-uitstoot: 110 gr/km BPm: GeenBijtelling: 14% mrB: Geen investeringsaftrek: Ja
Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet 85
CO2-uitstoot: 95 gr/km BPm: GeenBijtelling: 14% mrB: Geen investeringsaftrek: Ja
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm
CO2-uitstoot: 95 gr/km BPm: Geen
Bijtelling: 14% mrB: Geen investeringsaftrek: Ja
Fiat 500 TwinAir 85 (Dualogic)
CO2-uitstoot: 95 (92) gr/km BPm: GeenBijtelling: 14% mrB: Geen investeringsaftrek: Ja
Fiat Grande Punto 1.3 16v MultiJet 85
CO2-uitstoot: 95 gr/km BPm: GeenBijtelling: 14% mrB: Geen investeringsaftrek: Ja
* Per 1 oktober 2010.
het brandstofverbruik. Bij traditionele motoren wordt een versimpelde
regelmethode gebruikt waarbij ca. 10% van de nuttige energie verlo-
ren gaat. multiair minimaliseert dit verlies met een nieuw elektrohy-
draulisch bedieningssysteem voor de inlaatkleppen waarbij per cilinder
steeds de optimale timing voor opening van de inlaatkleppen wordt
gekozen. Dankzij dit ingenieuze systeem wordt op het goede moment
exact de juiste hoeveelheid luchtbehoefte naar de cilinders doorgela-
ten. resultaat: een optimaal gebruik van de brandstof. zuiniger, schoner,
krachtiger. met deze revolutionaire multiair techniek zet Fiat de nieuwe
standaard voor de benzinemotor. Binnenkort wordt de multiair tech-
niek ook toepasbaar voor dieselmotoren. Diverse modellen van Fiat,
alfa romeo en lancia zijn al uitgerust met de multiair aandrijftechniek
en behoren daardoor tot de efficiëntste in hun klasse!
MultiJet II diesel technologie
in 1997 bracht Fiat de innovatieve commonrail diesel techniek op de markt.
al snel werd deze bewezen techniek gekopieerd door nagenoeg ieder an-
der merk. in 2003 bracht Fiat Group automobiles de multiJet technologie
op de markt. Deze tweede generatie commonrail diesel kent een vijfvou-
dige inspuiting tijdens één verbrandingsslag. Door een voorinjectie werden
de verbrandingsgeluiden nog verder beperkt, terwijl de na-inspuiting de
uitstoot van schadelijke roetdeeltjes reduceerde. De multiJet ii technologie
die in 2009 werd geïntroduceerd, breidde de inspuitingen van de elektrohy-
draulische injectoren uit naar acht per verbrandingslag. De injectiemomen-
ten worden door deze techniek zorgvuldig gekozen. zo kan de multiJet ii de
brandstoftoevoer naar de verbrandingskamer nauwkeurig aanpassen aan
de omstandigheden, waardoor schadelijke emissies, het geluidsniveau en het
verbruik nog verder afnemen. De multiJet technologie is het tastbare bewijs
van het doorlopend investeren in de innovatie van milieuvriendelijke en
efficiënte technologie.
MultiAir: lucht voor meer power en minder uitstoot
Ook voor benzinemotoren introduceerde Fiat Group in 2009 een ab-
solute wereldprimeur. De door Fiat Powertrain technologies ontwikkel-
de multiair technologie reguleert de hoeveelheid lucht in de cilinders
bij de verbranding. Dit is zeer bepalend bij de verbranding in een benzi-
nemotor en daarmee ook zeer bepalend voor de prestaties, emissie en
De revolutionaire TwinAir tweecilindermotoren
Downsizen is bij Fiat Group automobiles het sleutelwoord in de ont-
wikkeling van schonere voertuigen. De nieuwe twinair benzinemotor
voert het concept van downsizing tot in het extreme door. het is
de meeste ecovriendelijke benzinemotor ter wereld! Door een com-
pacte tweecilindermotor te combineren met een moderne turbochar-
ger, worden prestaties behaald die vergelijkbaar, of zelfs beter zijn dan
van grotere motoren. maar dan wel met een lager brandstofverbruik
èn lagere uitstoot van schadelijke emissies. Bovendien verhoogt de
turbo het maximumkoppel waardoor dat al vanaf zeer lage toerental-
len beschikbaar is. resultaat: een ongekende reactiesnelheid, ook ten
opzichte van conventionele motoren. De tweecilinder beschikt over
de innovatieve multiair technologie die werd ontwikkeld en gepa-
tenteerd door Fiat Powertrain technologies. De nieuwe tweecilinder
motorenfamilie levert een vermogen van 65 tot 105 pk en stoot maar
liefst 30% minder CO2 uit dan krachtbronnen met gelijkwaardige pres-
taties. in de toekomst zal Fiat Group automobiles meer van dit soort
compacte en zuinige motoren gaan ontwikkelen.
Fiat 500 TwinAir 85
De Fiat 500 twinair 85 is het eerste model dat beschikt over de re-
volutionaire tweecilindermotoren. De 85 pk (900cc) sterke turbo
tweecilinder heeft dankzij de gemiddelde CO2-uitstoot van 92 g/km
(met Dualogic versnellingsbak) de laagste CO2-uitstoot voor een ben-
zinemotor en is daarmee de meest ecovriendelijke benzineauto ter
wereld! De tweecilinder zorgt voor indrukwekkende prestaties en on-
geëvenaard rijplezier: een topsnelheid van 173 km/u en een acceleratie
van 0 naar 100 km/u in elf seconden. en met een verbruik van 1 op 25
(4,0 ltr/100 km) rijdt u ook nog eens in een zuinige auto. Plezierig voor
u èn het milieu!
Duurzaamheid als tweede natuur
MultiJet en MultiAir: meer vermogen, minder vervuiling
TwinAir: de meeste ecovriendelijke benzinemotor ter wereld
76
Voordelen MultiAir
- tot 10% meer vermogen;
- tot 15% meer trekkracht;
- tot 10% lager verbruik;
- tot 10% lagere CO2-emissies;
- 40-60% minder uitstoot van fijnstof en nOx;
- meer rijplezier door een levendigere motordynamiek;
kijk voor meer informatie op www.fiatmultiair.nl
twinair tweecilindermotor
De media over TwinAir:
AD Autowereld
“Fiat gaat met de twinair een revolutionaire stap verder.”
Autovisie / Telegraaf
“De fonkelnieuwe twinair van Fiat scoort op vele fronten.”
Autoweek
“De twinair-motor pakt goed op zodat je vlot van je plek komt.”
ANWB Autokampioen
“niet alleen leuk, maar ook écht zuinig, die twinair.”
Start&Stop
steeds meer modellen van Fiat Group automobiles worden geleverd
met het innovatieve start&stop-systeem. Deze technologie, die werd
ontwikkeld door Fiat Powertrain technologies in samenwerking met
automotivespecialist Bosch, levert een forse bijdrage aan het terug-
dringen van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot tot wel 12%.
zeker in files en voor stoplichten bewijst het systeem zijn waarde. het
start&stop-systeem schakelt namelijk automatisch de motor uit wan-
neer de auto stilstaat. De motor start weer automatisch wanneer de
bestuurder de rit voortzet. Door het niet draaien van de motor wordt
onnodig verbruik van brandstof uitgesloten. hierdoor wordt ook de
uitstoot van schadelijke stoffen en de productie van geluid aanzien-
lijk beperkt. Bij een handgeschakelde versnellingsbak wordt de motor
uitgeschakeld wanneer de bestuurder de versnelling in zijn vrij zet en
het koppelingspedaal niet intrapt. Bij de gerobotiseerde automatisch
transmissie Dualogic wordt de motor uitgeschakeld als de auto stil-
staat en het rempedaal is ingetrapt of de automaat in de n-stand staat.
De motor wordt alleen automatisch uitgeschakeld als daarvoor met
een snelheid hoger dan ca. 10 km/u is gereden om herhaaldelijk afslaan
van de motor tijdens de rit te voorkomen als er stapvoets wordt gere-
den. Om de motor weer te starten, hoeft de bestuurder respectievelijk
alleen het koppelingspedaal in te trappen of de rem los te laten. simpel
maar o zo effectief!
Automatische transmissies: nóg schoner en zuiniger rijden
De nieuwe generatie automaten zijn bij Fiat Group automobiles goed
vertegenwoordigd. De gerobotiseerde Dualogic automaat heeft zijn
waarde al op vele modellen bewezen. met de Dualogic sequentiële
versnellingsbak kan zowel handmatig- als automatisch geschakeld wor-
den. De modus wordt in de automatische of handgeschakelde positie
gezet door het pookje simpelweg iets naar links te bewegen. er is geen
koppelingspedaal, de techniek regelt dit allemaal automatisch. De elek-
tronica speelt netjes op de omstandigheden in en neemt de rijstijl van
de bestuurder in de ‘berekening’ wanneer er geschakeld moet worden
mee. in de automaat-modus kan de bestuurder ook kiezen voor een
economy-modus die het brandstofverbruik nog verder terugdringt. in-
dien de manual-modus is gekozen, kan zonder koppelingspedaal, door
simpelweg de pook naar voren of naar achteren te bewegen, van ver-
zet gewisseld worden. in sommige modellen zorgen de flippers achter
het stuur hiervoor.
De nieuwe automatische tCt-versnellingsbak die op de modellen van
Fiat Group automobiles leverbaar is, staat voor twin Clutch techno-
logy. het sterke punt van een de dubbele koppeling is dat er tijdens het
wisselen van het verzet geen onderbreking van de trekkracht plaats-
vindt. hierdoor daalt het verbruik met ongeveer 10%. maar ook het
rijcomfort wordt hiermee aanzienlijk verhoogd.
Gear Shift Indicator
nagenoeg alle voertuigen met start&stop zijn tevens door Fiat Group
automobiles uitgerust met een Gear shift indicator waarmee u nog
zuiniger en milieubewuster kunt rijden. Deze schakelindicator geeft
aanwijzingen wanneer u moet schakelen om de motor van uw auto
zo efficiënt mogelijk te benutten. De Gear shift indicator zal u bijvoor-
beeld aanraden om vroegtijdig op te schakelen teneinde meer brand-
stof te besparen, terwijl u via het instrumentarium juist het advies krijgt
om terug te schakelen in situaties waarin extra trekkracht nodig is.
Door het vroeg opschakelen kan de motor een minder rijk mengsel
verbranden met minder brandstof. het opvolgen van de Gear shift
indicator-aanwijzingen resulteert naast een lager brandstofverbruik in
meer rijcomfort en minder schadelijke emissies.
eco:Drive: virtuele zuiningheidscoach
een auto die feedback en zuinigheidstips geeft op uw rijstijl? eco:Drive
maakt het mogelijk. Blue&metm, het systeem waarin communicatie,
navigatie en audio zijn geïntegreerd, vormt de basis voor eco:Drive.
Deze innovatieve, gebruiksvriendelijke computertoepassing analyseert
uw rijstijl en geeft persoonlijke adviezen om nog zuiniger te rijden.
eco:Drive is eenvoudig via een usB-stick op het Blue&metm systeem
aan te sluiten. De data van uw rijstijl wordt op de usB-stick opge-
slagen en via de computer geanalyseerd. zo helpen wij u om minder
brandstof te verbruiken, uw CO2-emissies te reduceren en natuurlijk
ook geld te besparen. en met de eco:Drive varianten Fleet en natural
Power bent u altijd verzekerd van advies op maat.
met eco:Drive Fleet wordt het wagenpark op eenvoudige wijze zowel
kosten- als milieuefficiënt beheerd. Kilometrage en brandstofverbruik
worden tegen elkaar afgezet waardoor een duidelijk inzicht ontstaat
in het rijgedrag, en uiteraard de hiermee gepaard gaande kosten. hier-
door is het voor de wagenparkbeheerder mogelijk om op zowel in-
dividueel als collectief niveau rijdoelen te stellen. met eco:Drive Fleet
kan een brandstofbesparing tot wel 15% worden gerealiseerd. een
mooie besparing die kan leiden tot een goed bedrijfsresultaat, maat-
schappelijk én financieel!
Duurzaamheid als tweede natuur
Start&Stop en Gear Shift Indicator: voor nog minder verbruik
Automatische transmissie en eco:Drive: meer comfort, minder verbruik
981.4 multiair turbobenzinemotor
met tCt versnellingsbak
Alleen maar voordeel
Door het rijden in onze groene voertuigen levert u een duur-
zame bijdrage aan een beter milieu. maar ook financieel gezien
valt er voordeel te behalen uit het rijden met een milieuvriende-
lijk model van Fiat Group automobiles. Om u een idee te geven
hoeveel het milieu als uw portemonnee wordt ontzien, ziet u
hieronder de besparingen die drie Fiat aardgasmodellen kun-
nen opleveren. Voor meer informatie kunt u zich wenden tot uw
dichtstbijzijnde dealer en/of www.fiat.nl
Duurzaamheid als tweede natuur
Besparingen Natural Power
10
Wagenpark van 50 Fiat Punto’s - gemiddeld 20.000 kilometer
Fiat Punto 1.4 77 Fiat Punto 1.4 77 CnG Besparing Besparing %CO2-uitstoot 132 115 - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 132.000 115.000 17.000 13%Brandstofkosten per jaar € 102.615,- € 67.590,- € 35.025,- 34%
Wagenpark van 50 Fiat Punto’s - gemiddeld 30.000 kilometer
Fiat Punto 1.4 77 Fiat Punto 1.4 77 CnG Besparing Besparing %CO2-uitstoot 132 115 - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 198.000 172.500 25.500 13%Brandstofkosten per jaar € 102.615,- € 67.590,- € 54.638,- 34%
Wagenpark van 50 Fiat Doblò’s - gemiddeld 20.000 kilometer
Fiat Doblò 1.4t Fiat Doblò CnG Besparing Besparing %CO2-uitstoot 166 134 - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 166.000 134.000 32.000 19%Brandstofkosten per jaar € 137.440,- € 69.040,- € 68.400,- 50%
Wagenpark van 50 Fiat Doblò’s - gemiddeld 30.000 kilometer
Fiat Doblò 1.4t Fiat Doblò CnG Besparing Besparing %CO2-uitstoot 166 134 - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 249.000 201.000 48.000 19%Brandstofkosten per jaar € 191.260,- € 86.560,- € 104.700,- 55%
Wagenpark van 50 Fiat Qubo’s - gemiddeld 20.000 kilometer Wagenpark van 50 Fiat Ducato’s – gemiddeld 20.000 kilometer
Wagenpark van 50 Fiat Ducato’s – gemiddeld 30.000 kilometer
Qubo 1.4 Qubo CnG Besparing Besparing %CO2-uitstoot 155 119 - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 155.000 119.000 36.000 23%Brandstofkosten per jaar € 130.250,- € 77.980,- € 52.270,- 40%
Ducato 3.0 Diesel Ducato 3.0 CnG Besparing Besparing % Zonder DPF Met DPF Zonder DPF Met DPF Fijnstof-uitstoot (gr/km) 41 4 0 - - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 41.000 4.000 0 41.000 4.000 3%Brandstofkosten per jaar € 108.240,- € 88.800,- € 19.440,- 18%
Ducato 3.0 Diesel Ducato 3.0 CnG Besparing Besparing % Zonder DPF Met DPF Zonder DPF Met DPF Fijnstof-uitstoot (gr/km) 41 4 0 - - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 61.500 6.000 0 61.500 6.000 3%Brandstofkosten per jaar € 162.360,- € 133.200,- € 29.160,- 18%
Wagenpark van 50 Fiat Qubo’s - gemiddeld 30.000 kilometer
Qubo 1.4 Qubo CnG Besparing Besparing %CO2-uitstoot 132 115 - - Jaarlijkse uitstoot van wagenpark in kilo’s 198.000 172.500 25.500 13%Brandstofkosten per jaar € 182.575,- € 102.070,- € 80.505,- 44%
11