45
1 TwinAir értékesít ői tréning TwinAir értékesít ői tréning

TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

  • Upload
    others

  • View
    0

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

1

TwinAirértékesítői tréning

TwinAirértékesítői tréning

Page 2: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

2

TwinAir értékesítői tréning napirend:

„A” csoport „B” csoport

9.00-10.30 elmélet tesztvezetés

10.30-12.00 tesztvezetés elmélet

12.00-13.00 ebéd

13.00-14.30 elmélet tesztvezetés

14.30-16.00 tesztvezetés elmélet

TwinAir értékesítői tréning napirend:

„A” csoport „B” csoport

9.00-10.30 elmélet tesztvezetés

10.30-12.00 tesztvezetés elmélet

12.00-13.00 ebéd

13.00-14.30 elmélet tesztvezetés

14.30-16.00 tesztvezetés elmélet

Page 3: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

3

Tesztvezetés:

ü 500 0.9 TwinAir Sport

ü 500c 0.9 TwinAir Lounge „P” rendszámmal

ü Peugeot 107 1.0, 3 henger, 68 LE

ü Smart ForTwo 1.0, 3henger, 71 LE

ü Skoda Fabia 1.2, 3 henger, 70 LE

Konvojban haladva, mindenki mindegyik autót próbálja ki!

Tesztvezetés:

ü 500 0.9 TwinAir Sport

ü 500c 0.9 TwinAir Lounge „P” rendszámmal

ü Peugeot 107 1.0, 3 henger, 68 LE

ü Smart ForTwo 1.0, 3henger, 71 LE

ü Skoda Fabia 1.2, 3 henger, 70 LE

Konvojban haladva, mindenki mindegyik autót próbálja ki!

Page 5: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

5

A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és

beépítette gyöngyszemébe, az

500-ba

Egy kiemelkedő projekt, melybe a Fiat

hitt és invesztált:

Mindössze 24 hónap alatt

200 mérnök bevonásával

350 millió Eurobefektetéssel

Page 6: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

6

Néhány éve a100 LE/liter

a sportautók sajátja volt.

Napjainkban a Fiat műszaki színvonalánakköszönhetően

ez a teljesítmény egy városi autóban is elérhető.

Az utóbbi 15 évben, az autók átlagos CO2kibocsátása 20%-kal csökkent.

A TwinAir tovább csökkenti a kibocs átást és a fogyasztást ugyanilyen mértékben – egy lépésben, és 25%-kal növeli a teljesítményt is.

Page 7: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

7

Kimagasló, a kor színvonalát meghaladó eredmények:

4extrém könnyű; 70 kg4könnyű összeszerelés4magas hatásfok4napjainkig fejlesztjük

Fiat 1985 Fire Magneti Marelli 1990Common Rail FPT 2009 MultiAir

A benzinmotorok forradalma

4alacsonyabb fogyasztás és károsanyagkibocsátás

4nagyobb teljesítmény, jobb vezethetőség

Az első elektronikus Diesel közvetlen befecskendezéses rendszer

4alacsony fogyasztás és károsanyag kibocsátás

4 jó menetteljesítmények4halkabb

Fiat technológiai vívmányok

Page 8: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

8

A hagyományos motorokban a mindig ugyanolyan mértékben nyitott szelepeken keresztül áramlik a levegő, a mennyiséget a fojtószelep szabályozza.

Ennek eredményeként kb. 10% energiaveszteség lép fel, az alacsony nyomáson beszívott levegő miatt.

EDDIG

A kiindulási pont: hagyományos motorok

Page 9: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

9

TECHNOLÓGIAI ELŐRELÉPÉS

A kiindulási pont: MultiAir

MultiAir az új elektro-hydraulikusszívószelep szabályozási rendszer , mely dinamikus, közvetlen levegőmennyiség szabályozást tesz lehetővé a szelepnyitás precíz, akár hengerenként és ütemenként változónyitásával.

A szelepzárás megfelelőszabályozásával a motor volumetrikushatásfokát maximalizálhatjuk, biztosítva a magas csúcsnyomatékot, különösen alacsony fordulatszámon.

Page 10: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

10

MOTOROPTIMALIZÁLÁS

Túl a MultiAir-en

A szívőcsövek geometriáját alevegő/üzemanyag elegy minél nagyobb turbulenciájának érdekében tervezték.

Ez teszi lehetővé az égési folyamat nagyfokú stabilitását és az üzemanyag ideális felhasználását még nagyon alacsony fordulatszámon is -> alacsony fogyasztás.

Page 11: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

11

A kiindulási pont : MultiAir

- BEST NEW ENGINE 2010 – 1.4 MultiAirTurbo

- TECHNOBEST 2009 - MultiAir

A hengerbe jutó levegő-üzemanyag

keverék szabályozása

A LEVEGŐ SEGÍT TAKARÉKOSKODNI

«Nagyobb csúcsteljesítmény és alacsony fordulati

nyomaték

«Alcsonyabb fogyasztás és CO2 emisszió

«Gyorsabb gázreakció

Page 14: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

14

2 HENGER:

Extrém méretcsökkentés

« Teljesen új motor.

« Egy innovatív koncepció, és egy teljesen

új motorcsalád első tagja.

« Kompakt felépítés.

« Masszív – megbízható – nagy teljesítményű.

10%-kal

KÖNNYEBB10%-kal

KÖNNYEBB23%-kalKISEBB

23%-kalKISEBB

Page 15: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

15

A TwinAir 23%-kal kisebb, mint az 1.2 8V motor.

A lökettérfogat a termodinamikai optimalizálás eredményeként lett ekkora, az égéstér legmegfelelőbb hengerfelszín / térfogat arányát kialakítva, a minimális hőveszteség érdekében.

A kis turbofeltöltő a szelepvezérléssel együtt garantálja az azonnali gázreakciót ésa nagy csúcsteljesítményt, valamint anagyszerű vezetési élményt.

Extreme Downsizing

Page 17: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

17

Technológiai KIVÁLÓSÁG

Turbótöltő a nagy teljesítményért és nyomatékért

Hengerenként 4 szelep

Kiegyensúlyozótengely a finom járásért

EGY 1.4-ES SZÍVÓ BENZINMOTOR MENETTELJESÍTMÉNYEIT NYÚJTJA

Page 18: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

18

Technológiai innováció

A TwinAir a comfort tekintetében is egy ékkő.

Megtartottuk a kéthengeres motorok különleges hangját: egyedi hang, melykaraktert ad!

Maximum comfort

Ugyanakkor minimalizáltuk a vibrációkat,amik a soros kéthengereseknél mindig jelentkeznek.

Kiegyensúlyozótengellyel láttuk el a motort, hogy egy 4 hengeres komfortját nyújtsa.

Page 20: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

20

Kompakt és örömteli

« Lökettérfogat: 875cc « 2 henger sorban« 4 szelep hengerenként« MultiAir vezérlés« Vezérműlánc« Nyomaték: 145 Nm 1900-nál« Teljesítmény: 85 LE 5500-nál« Városi fogyasztás: 4.7 L/100Km« Országúti fogyasztás: 3.7 L/100Km« Vegyes fogyasztás: 4.1 L/100Km

Műszakispecifikáció95

85

75

65

55

45

35

25

15

5750 1750 2750 3750 4750 5750 6750

165

140

115

90

65

40

85 LE @ 5500 rpm

145 Nm@ 1800

rpmnormál

eco

telje

sítm

ény

(LE)

Torq

ue(N

m)

fordulatszám

70656055504540353025201510

50

4203903603303002702402101801501209060300

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

5500

kW

Nm

rpm

Page 22: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

22

A legzöldebb motor

«Eco:Drive«Start&Stop«Multijet II«MultiAir

KÖRNYEZETVÉDELEM + TELJESÍTMÉNY

«2007 óta a legalacsonyabb CO2 flottaemissziójúmárka«400,000 Natural Power értékesítés«a legszélesebb dual power kínálat«az eladásaink 75%-a S&S rendszerű lesz jövőre

A LEGGAZDASÁGOSABB MOTOR

Page 23: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

23

A legzöldebb motor

A VILÁG LEGKISEBB CO2

KIBOCSÁTÁSÚ BENZINMOTORJA:

CSAK 95 g/km!

Ez tovább csökkenthető 92 g/kmértékre Dualogic váltóval.

Page 24: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

24

A legzöldebb motor: Normál vagy… ECO

Maximum teljesítmény és nyomatékA motor leadja a maximális nyomatékát

(145 Nm)

« Nagyszerű vezetési élmény

« Azonnali gázreakció« Nincs külön jelzés a műszerfalon

NORMÁL ECO

ECO kijelző

ECO kijelzőDualogic esetén

A TwinAir zöld arcaA nyomaték 100 Nm-re redukálva 1750 –es

fordulatnál

« Alacsony városi fogyasztás (akár -15%)

« Kisebb kormányerők (automatikus CITY mód).

« ECO felirat („E” Dualogic esetén)« Dualogic esetén ECO váltási módba

kapcsol.

Page 25: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

25

A legzöldebb motor…természetesen Start&Stop

Váltó üresben Kuplung kiengedve

A motor automatikusan leáll

Kuplung kinyomva Motor automatikusan újraindul

MOTOR LEÁLL

MOTOR INDUL

Page 27: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

27

Pozícionálás

1300 Mjet II

Cm3

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

60 70 80 90 100 LE

1300 Mjet

1400 16v

1200 8v

900 TwinAir

Page 28: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

28

TwinAir: előnyök a benzinesekhez képest

Cm3

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

60 70 80 90 100 LE

1200 8v

900 TwinAirELŐNYÖK AZ 1.2 8V-HEZ

KÉPESTNagyobb teljesítmény

Alacsonyabb fogyasztás

ELŐNYÖK AZ 1.2 8V-HEZ KÉPEST

Nagyobb teljesítményAlacsonyabb fogyasztás

ELŐNYÖK AZ 1.4 16V-HEZ KÉPEST

Jóval alacsonyabb fogyasztás és fenntartási költségek,

Nyomatékos viselkedés

ELŐNYÖK AZ 1.4 16V-HEZ KÉPEST

Jóval alacsonyabb fogyasztás és fenntartási költségek,

Nyomatékos viselkedés

1400 16v

Pozícionálás

Page 29: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

29

TwinAir: előnyök a Multijet 75-höz képest

Cm3

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

60 70 80 90 100 LE

900 TwinAir

1300 MjetJobb menetteljesítmények

Hasonló fogyasztásSzebb hang

Jobb menetteljesítményekHasonló fogyasztás

Szebb hang

Pozícionálás

Page 30: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

30

Versenytársak

Euro 5

85 LE2 henger

Lökettérfogat(cc)

875

Teljesítmény(kW/LE)

62/85

Nyomaték(Nm)/rpm

145/1900

CO2 emisszió(g/km)

92/95

Városi fogyasztás

4.9

Átlagfogyasztás 4.1

Országúti fogyasztás

3.7

Euro 4

68 LE3 henger

Lökettérfogat (cc)

996

Teljesítmény (kW/LE)

50/68

Nyomaték (Nm)/rpm

91/4800

CO2 emisszió(g/km)

99/110

Városi fogyasztás

4,9

Átlagfogyasztás 4.3

Országúti fogyasztás

3.9

Euro 5

84 LE3 henger

Lökettérfogat (cc) 999

Teljesítmény (kW/LE)

62/84

Nyomaték (Nm)/rpm

120/2000

CO2 emisszió(g/km)

120

Városi fogyasztás 6.2

Átlagfogyasztás 4.9

Országúti fogyasztás

4.0

Euro 5

75 LE4 henger

Lökettérfogat (cc)

1598

Teljesítmény (kW/LE)

55/75

Nyomaték (Nm)/rpm

140/2250

CO2 emisszió(g/km)

127

Városi fogyasztás

6.5

Átlagfogyasztás 5.1

Országúti fogyasztás

4.3

Page 31: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

31

Twinair főbb pontok

MIRŐL SZÓL MIT TUD ELŐNYÖK

Egy kis, könnyű motor, mely ötvözi napjaink

motorépítési vívmányait a ‘downsizing’

koncepciójával.

« MultiAir technológia

« Turbo töltő

« 23%-kal kisebb

« 10%-kal könnyebb

« 25%-kal nagyobb

nyomaték

« 92 g/Km CO2

« 15%-kalalacsonyabb fogy.

« Nagy teljesítmény

« Alacsony CO2

« Kompakt építés

« Könnyű

Page 32: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

32

95 g/km-ről

92 g/km-re

….köszönhetően a Dualogicváltónak

Page 33: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

33

Különböző automata váltók áttekintése

pro/kontra+ Jól bevált technológia+ Magas komfor t+ Előny parkolásnál és

emelkedőn

- Fogyasztás- Lassú váltás- Drága

+ Magas komfor t+ Széles áttételtartomány

- Fogyasztás- Lassú váltás- Drága

+ Magas komfor t+ Széles áttételtartomány+ Gyors váltás

- Ár

+ Olcsó+ Fogyasztás+ Gyors váltás

- Komfort

Fiat Group - MM FreeChoicePSA - MM FC (C4),

Sachs (C3,208)OPEL – MM FC (Astra),

LUK (Corsa)SMART - GETRAG

VW – (Golf) Continental

AUDI - (A3) -Continental

FORD – (Focus) GETRAG

AISIN (6-7 sebesség)

ZF

MERCEDES - (Class A-B) – Continental

Page 34: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

34

Dualogic – Softouch – M-MT

DualogicDualogic vvááltltóóCinquecentoCinquecento

SoftouchSoftouch vvááltltóóSMART SMART FortwoFortwo

MM--MT MT vvááltltóóYARISYARIS

ELEKTRO-HIDRAULIKUS működtetővel

« Különböző váltási sémák« A váltási séma alkalmazkodik a

vezetési stílushoz

ELEKTRONIKUS működtetővel

« Minden váltás ugyanolyan, a vezetési stílustól függetlenül

« Kevésbé komfortos

Page 35: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

35

TwinAir: értékesítési előnyök

Eco-technológia Eco-teljesítménnyé vált« Magas teljesítmény, nyomaték és rugalmasság már alacsony fordulaton is« A legkisebb CO2 kibocsátású benzinmotor« Dízel nyomaték, benzines pörgősség

Egyszerű felépítés« Új alapokra helyezve a tartósság és megbízhatóság jegyében

Költségek« Kis fogyasztás, alacsony fenntartási költségek

Karakter« Egyedi, összetéveszthetetlen hang

Egy kicsi, de nag yszerű motor.A világ egyik legkorszerűbb motorja!

Downsizing

Page 36: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

36

Euro4-5 váltás

2011 január 1-től csak Euro-5-ös autó helyezhetőforgalomba!

De…Az idei forgalomba helye zések 10%-ig lehet sorozat engedélyt kérni az Euro4-es készletre!

Page 37: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

37

Euro4-5 váltás

Panda:

- 1.1 és 1.2 motor és MTA megszűnik

- 1.2 8V 69LE és 1.3 Mjet Dpf 75 LE (csak Dynamic)

- Benzinesnél 120.000 Ft, dieseln él 310.000 Ft áremelés, Dynamic széria 502-vel

- 2-es helyett 3-as széria, Emotion nincs

- Lesz ismét 4x4

Page 38: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

38

Euro4-5 váltás

500:

- nincs változás

- bi-colour verziók a Pop-ra épülve

Page 39: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

39

Euro4-5 váltás

Punto:

- benzin: 100.000 Ft

- diesel: 270.000 Ft

- új sincom, széria Start&Stop

Page 40: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

40

Euro4-5 váltás

Bravo:

- diesel: új váltó miatt új sincom, 105LE: +20.000 Ft

Page 41: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

41

Euro4-5 váltás

Linea:

- csak 1.4 8V (+ 100.000 Ft) és 1.6 Mjet (+ 300.000 Ft)

Page 42: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

42

Euro4-5 váltás

Qubo:

- modellévváltás, sincom nem változik

- modellév és Euro5 opcióként

- benzin + 20.000Ft, diesel + 260.000 Ft

Page 43: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

43

Euro4-5 váltás

Dobló:

- 1.3 Mjet megszűnt

- 1.6 90LE

- MTA váltó (5 fok.)

Page 44: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

44

Fiat Journey Dimensions

4888 (Lenght.) x 1834 (Width) x 1691 (Height.) x 2890 (Wheelbase)

Page 45: TwinAir értékesítQi tréning - Fiat Italiadealer.fiat.hu/download/20101004/twinair training.pdf5 A Fiat újra feltalálta a benzinmotort és beépítette gyöngyszemébe, az 500-ba

45

Köszönöm a figyelmet!Köszönöm a figyelmet!