Dd15 Manual Del Usuario

DDC-SVC-MAN-0077

Manual del Operador de laPlataforma de DD EPA07/10/GHG14

Las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso. DetroitDiesel Corporation est registrado con la norma ISO 9001:2001.Copyright Detroit Diesel Corporation. Todos los derechos reservados.Detroit Diesel Corporation es una compaa Daimler.Impreso en U.S.A.

Tabla de contenidosPropuesta 65 del Estado de California - Aviso y Advertencia de MarchaLenta del Motor................................................................................................ 5Introduccin...................................................................................................... 6

Introduccin................................................................................................... 6Alerta sobre la calidad de componentes no genuinos y reconstruidos.......... 6Requisitos del Personal.................................................................................. 7Conversiones y Modificaciones del Motor.................................................... 7

Informacin para el Operador........................................................................ 8Resumen de Precauciones.............................................................................. 10Identificacin del Motor................................................................................. 18

Componentes del Motor - Plataforma DD................................................... 18Designacin de Modelo y Nmero de Serie del Motor............................... 27

Instrucciones de Operacin para el Arranque del Motor........................... 33Preparaciones para el Arranque por Primera Vez........................................ 33

Sistema de Control Electrnico de Detroit Diesel (DDEC)......................... 52Sistema DDEC VI - EPA07......................................................................... 52Sistema DDEC 10 - EPA10......................................................................... 56Operacin del Sistema del Control Electrnico de Detroit Diesel.............. 59Caractersticas del Sistema del Control Electrnico de Detroit Diesel....... 63Aceleracin del Vehculo............................................................................. 67Control de Travesa...................................................................................... 67Freno del Motor y Control de Travesa....................................................... 70Cambio de Velocidades de Plataforma DD................................................. 71Marcha en Vaco.......................................................................................... 72

Sistema del Freno del Motor.......................................................................... 73Interruptores de Control del Conductor....................................................... 73Controles de Posicin del Pedal del Embrague y del Acelerador................ 73Condiciones de Activacin del Freno del Motor......................................... 73Operacin del Freno del Motor.................................................................... 74Sistema de Frenos Antibloqueo................................................................... 75Operacin en Pavimento Seco y Plano........................................................ 75Operacin Descendiendo en una Larga y Empinada Pendiente.................. 75Operacin en Pavimento Hmedo o Resbaloso........................................... 77

Sistemas del Motor......................................................................................... 78Sistema de Despus de Tratamiento EPA07................................................ 80Dispositivos de Despus de Tratamiento EPA10......................................... 81Dispositivos de Despus de Tratamiento GHG14........................................ 84Informacin del Fluido Diesel del Escape EPA10/GHG14......................... 86Requisitos de Operacin del Dispositivo de Despus de Tratamiento....... 88Ciclo de Purgado del Fluido Diesel del Escape (DEF) EPA10................... 89Tanque del Fluido Diesel del Escape EPA10/GHG14................................. 90Mantenimiento del Sistema de Despus de Tratamiento............................ 91Realizacin de una Regeneracin Estacionada............................................ 92

Tabla de contenidos

2 Toda la informacin est sujeta a cambios sin previo aviso.Copyright 2013 DETROIT DIESEL CORPORATIONDDC-SVC-MAN-0077

Aplicaciones Peligrosas EPA07..................................................................... 94Registro de Servicio........................................................................................ 95Lmparas del Tablero de Instrumentos....................................................... 96Lmparas de Advertencia del Nivel de Fluido Diesel del Escape EPA10/GHG14........................................................................................................... 102Notificaciones y Acciones del Conductor del Sistema de Despus deTratamiento................................................................................................... 103Intervalos de Mantenimiento Preventivo................................................... 106Tablas de Mantenimiento Preventivo de la Serie EPA07 DD.................. 113Tablas de Mantenimiento Preventivo de la Serie EPA10/GHG14 DD.... 116Tablas de Mantenimiento Preventivo de la Serie EPA10/GHG14 DD paraVehculos Recreacionales............................................................................. 120Mantenimiento Preventivo de Rutina......................................................... 122

Monitoreo del Aceite Lubricante............................................................... 122Monitoreo del Filtro del Aceite Lubricante............................................... 123Monitoreo del Sistema de Enfriamiento.................................................... 124Inspeccin del Radiador............................................................................. 126Monitoreo del Filtro del Sistema de Enfriamiento.................................... 126Monitoreo de los Filtros de Combustible.................................................. 127Ajuste del Juego de Vlvula...................................................................... 128Monitoreo del Tensor de Correa................................................................ 128Monitoreo de las Correas Serpentinas....................................................... 128Inspeccin del Sistema de Admisin de Aire............................................ 129Monitoreo del Filtro de Aire...................................................................... 129Monitoreo del Sistema de Escape.............................................................. 130Monitoreo del Sistema de Despus de Tratamiento.................................. 130Inspeccin del Compresor de Aire............................................................. 130Monitoreo del Combustible y del Tanque de Combustible....................... 131Inspeccin de Mangueras y Adaptadores por Fugas de Combustible....... 131Inspeccin del Turboalimentador y del Refrigerador del Aire de Carga... 133Inspeccin de la Batera............................................................................. 133Limpieza con Vapor del Motor.................................................................. 134Inspeccin del Alternador de Carga de la Batera..................................... 134Lubricacin del Cubo del Ventilador......................................................... 135Verificacin del Regulador de Vibraciones............................................... 136

Procedimientos Descriptivos........................................................................ 137Cmo Seleccionar el Aceite Lubricante.................................................... 137Cundo Cambiar el Aceite......................................................................... 138Cmo Remplazar el Aceite Lubricante y el Filtro del Aceite.................... 139Cmo Seleccionar Combustible Diesel..................................................... 141Cmo Reemplazar los Filtros de Combustible - Sistemas de Dos- y Tres-Filtros......................................................................................................... 144Motor Sin Combustible Cmo Volver a Arrancar.................................. 158Cmo Limpiar el Motor............................................................................. 159Cmo Limpiar el Sistema de Enfriamiento............................................... 160

Manual del Operador de la Plataforma de DD EPA07/10/GHG14

Toda la informacin est sujeta a cambios sin previo aviso. 3DDC-SVC-MAN-0077Copyright 2013 DETROIT DIESEL CORPORATION

Desengrasado del Sistema de Enfriamiento............................................... 161Cmo Seleccionar el Lquido Refrigerante............................................... 162Cmo Remplazar el Filtro del Lquido Refrigerante................................. 171Verificacin de las Mangueras.................................................................. 172Cmo dar Servicio al Filtro de Aire de Tipo Seco.................................... 172

Localizacin y Correccin de Fallas........................................................... 174Temperatura Anormal del Lquido Refrigerante....................................... 174Arranque Duro........................................................................................... 174Caractersticas de Operacin del Sistema de Despus de Tratamiento..... 176Operacin Anormal del Motor................................................................... 176Condiciones de Operacin Anormal.......................................................... 177

Almacenamiento del Motor......................................................................... 179Preparacin del Motor para su Almacenamiento....................................... 179Procedimiento para Volver a Poner en Servicio un Motor que Estuvo enAlmacenamiento Prolongado..................................................................... 182

Asistencia al Cliente...................................................................................... 185Uso del Servicio en el Camino en los Estados Unidos o Canad.............. 185Disponibilidad de los Talleres de Servicio de Detroit........................... 185

Productos de Lquido Refrigerante del Motor Genuinos de Detroit... 187Capacidades del Aceite del Motor............................................................... 190

Tabla de contenidos


Propuesta 65 del Estado de California - Aviso yAdvertencia de Marcha Lenta del Motor



Introduccin

IntroduccinEste manual est diseado para ser usado por el operador de un motor de Detroitusado en aplicaciones de Vehculos En-Carretera.

Alerta sobre la calidad de componentes no genuinos yreconstruidosLos controles electrnicos de motor han sido fundamentales para ayudar a losfabricantes en el cumplimiento de los exigentes requisitos de emisiones de laAgencia de Proteccin Ambiental de los EE.UU. (Environmental ProtectionAgency [EPA]) y de la Comisin de Recursos del Aire de California (CaliforniaAir Resources Board [CARB]) as como en el cumplimiento de las demandas derendimiento siempre crecientes del cliente.Los procedimientos de mantenimiento deben seguirse para lograr un rendimientosatisfactorio continuo y para lograr durabilidad y asegurar que el motor estcubierto bajo la garanta del fabricante. Muchos de estos procedimientos demantenimiento tambin aseguran que el motor contine cumpliendo con losestndares de emisiones aplicables. Los procedimientos de mantenimientoadecuados, utilizando componentes especficos diseados para cumplir con losreglamentos de emisiones, pueden ser realizados por un distribuidor oconcesionario autorizado de Detroit, un taller independiente o el operador opropietario. El propietario es responsable de determinar la idoneidad de loscomponentes para mantener el cumplimiento de las emisiones durante la vida tilde emisiones del motor.Detroit advierte que la reconstruccin indiscriminada de componentes deprecisin, sin contar con especificaciones, equipo especial y conocimiento delsistema operativo electrnico, pondr en riesgo el rendimiento o causar problemasmayores, y puede causar tambin el incumplimiento de los estndares de emisionesde EPA o de CARB.Hay varios otros componentes en un motor, tales como el turboalimentador, rbolde levas, pistn, vlvula del graduador de combustible, bloque del graduador decombustible, filtro de macropartcula de diesel (DPF), bomba del fluido del escapede diesel (para motores EPA10/GHG14), los cuales son diseados y fabricadosespecficamente segn estndares rigurosos para el cumplimiento de emisiones. Esimportante que estos componentes, si se reemplazan, modifican o sustituyen,puedan verificarse para asegurar que el motor contina cumpliendo con losestndares de emisiones. El uso de componentes diseados, fabricados o probadosinadecuadamente durante la reparacin o reconstruccin del motor puede violar laLey Federal de Aire Limpio y los reglamentos de EPA o CARB vigentes.

Introduccin


Adems, los motores modernos exhiben parmetros de operacin que requieren eluso de fluidos apropiados, tales como combustible, lquido refrigerante y aceitelubricante para lograr una vida til larga del motor. El uso de fluidos que nocumplen con las especificaciones de Detroit puede causar un desgaste prematuroo falla de motor.

Requisitos del PersonalEl trabajo en el motor debe ser realizado solamente por tcnicos capacitados quehan recibido instruccin respecto a las tcnicas especficas necesarias para el tipode trabajo que van a realizar.

Conversiones y Modificaciones del MotorLa funcin y la seguridad del motor pueden verse afectadas si se hacenmodificaciones no autorizadas. Detroit no aceptar responsabilidad por ningndao resultante.La manipulacin indebida del sistema de inyeccin de combustible y loscomponentes electrnicos del motor puede afectar la salida de potencia del motor olos niveles de emisin de gases del escape. En este caso no podr garantizarse elcumplimiento con los ajustes del fabricante y los reglamentos de proteccinambiental establecidos por la ley.



Informacin para el Operador

Este manual contiene instrucciones sobre la operacin segura y el mantenimientopreventivo de su motor de Detroit usado en aplicaciones de vehculos. Lasinstrucciones de mantenimiento cubren servicios rutinarios del motor, tales comocambios del aceite lubricante y del filtro en detalle suficiente para permitir elautoservicio, si as lo desea.El operador debe familiarizarse con el contenido de este manual antes de poner elmotor en funcionamiento o llevar a cabo los procedimientos de mantenimiento.El equipo de impulsin mecnica es solamente tan seguro como la persona quemaneja los controles. Se recomienda encarecidamente que usted, como operador deeste motor diesel, mantenga los dedos y la ropa lejos de las correas giratorias, lasflechas motrices, las poleas, etc. durante la instalacin del motor.En este manual se presentarn notas de PRECAUCIONES y ADVERTENCIASrespecto a seguridad personal y AVISOS respecto al rendimiento o servicio delmotor. Para evitar lesiones personales y para asegurar una vida larga de servicio delmotor, siempre siga estas instrucciones.Siempre que sea posible, es conveniente usar los servicios de un taller de servicioautorizado de Detroit para el mantenimiento y reemplazo de partes principales.Talleres de servicio autorizados en todo el mundo almacenan partes originales defbrica.La informacin y las especificaciones proporcionadas en esta publicacin se basanen la informacin vigente al momento de la aprobacin para su impresin.Comunquese con un taller de servicio autorizado de Detroit para obtenerinformacin acerca de la ltima revisin. Nos reservamos el derecho de hacercambios en cualquier momento sin ninguna obligacin.Los motores de Detroit estn construidos de acuerdo con principios tecnolgicosslidos y basados en la tecnologa ms moderna.A pesar de esto, el motor puede representar un riesgo de dao material o lesionespersonales si no se usa segn lo indicado.El motor no debe ser modificado o convertido de manera incorrecta o ignorar lasinstrucciones de seguridad incluidas en este manual.Mantenga a la mano este Manual del Operador durante la instalacin delmotor en todo momento. ste contiene instrucciones importantes deoperacin, mantenimiento y seguridad.

Informacin para el Operador


AVISO: Los lquidos refrigerantes deben inhibirse con los Aditivos deLquido Refrigerante Suplementarios (SCA) recomendados y listados en laseccin de Procedimientos Descriptivos de este Manual del Operadordel motor. Adems, el motor puede ser equipado con un filtro del lquidorefrigerante/sistema de inhibicin como una opcin instalada o comoartculo adicional despus de la venta. El no verificar y mantener losniveles de SCA en las concentraciones requeridas causar daograve (corrosin) al sistema de enfriamiento del motor y componentesrelacionados.

Table 1.GARANTA

La garanta del motor correspondiente se encuentra en el folleto Informacin de Garantade los Motores de Detroit el cual puede obtenerse a travs de los talleres de servicio

autorizados de Detroit.

Informacin sobre marcas registradasDDC, Detroit, DDEC, Optimized Idle, Diagnostic Link, BlueTec,POWER Trac, POWER COOL, y POWER GUARD son marcas registradasde Detroit Diesel Corporation. Todas las otras marcas registradas usadas pertenecena sus respectivos propietarios.



Resumen de Precauciones

Las siguientes precauciones deben ser observadas por operador del vehculo o delequipo donde est instalado este motor y/o las personas que realizan elmantenimiento preventivo bsico del motor. No leer, no hacer caso de estasprecauciones o no prestar atencin razonable a la seguridad personal y a laseguridad de otros al hacer funcionar el vehculo/equipo o al ejecutar elmantenimiento preventivo bsico del motor, puede resultar en lesiones personales ydao al motor y/o dao al vehculo/equipo.

Operacin del MotorObserve las siguientes precauciones al hacer funcionar el motor.

ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar dao debido a la prdida de control del vehculo/embarcacin, el operador de un motor equipado de DDEC nodebe usar o leer cualquier herramienta de diagnstico mientras elvehculo/embarcacin est en movimiento.

ADVERTENCIA: ESCAPE CALIENTEDurante la regeneracin estacionada los gases del escapeestarn extremadamente CALIENTES y podran causar un fuegosi son dirigidos hacia materiales combustibles. El vehculo debeser estacionado en el exterior.

PRECAUCIN: PRDIDA DEL CONTROL DEL VEHCULOPara evitar dao debido a la prdida del control del vehculo, nouse el control de travesa bajo estas condiciones: Cuando no sea posible mantener el vehculo a velocidad

constante (sobre caminos curveados, en trfico pesado, entrfico que vara en velocidad, etc.).

En carreteras resbalosas (pavimento mojado, caminoscubiertos de nieve o hielo, grava floja, etc.).



ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESEl escape del motor diesel y algo de sus componentes se sabeen el Estado de California que causa cncer, defectos denacimiento, y otros daos reproductivos. Encienda y accione siempre un motor en un rea bien

ventilada. Si el funcionamiento del motor es en un rea cerrada, ventile el

escape al exterior. No modifique ni trate de forzar el dispositivo de escape o el

sistema de control de emisin.

ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar dao debido al apagado del motor en una situacininsegura, asegure que el operador sabe cmo anular la condicinde apagado del motor en una unidad equipada de DDEC.

PRECAUCIN: PRDIDA DEL CONTROL DEL VEHCULOPara evitar dao debido a la prdida del control del vehculo, noactive el sistema del Freno del Motor bajo las condicionessiguientes: En pavimento mojado o resbaloso, a menos que el vehculo

est equipado con sistema ABS (sistema de frenosantibloqueo) y usted ha tenido previa experiencia manejandobajo estas condiciones.

Cuando est manejando sin un remolque o jalando unremolque vaco.

Si las ruedas del actuador del tractor comienzan a bloquearseo hay movimiento en forma de cola de pescado despus deque el freno del motor es activado, desactive inmediatamenteel sistema de freno si esto ocurre.

ADVERTENCIA: DAO CORPORALPara evitar dao debido a una explosin, no use ter o fluidopara arranque en motores equipados con un calentador (rejilla)de mltiple.

Mantenimiento PreventivoObserve las siguientes precauciones cuando realice el mantenimiento preventivo.



ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar una lesin cuando se trabaje cerca de o en un motorfuncionando, retire los tems sueltos de ropa y joyera. Contengao ate hacia atrs el cabello largo que podra ser atrapado encualquier parte en movimiento causando dao.

ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar una lesin cuando se trabaje cerca de o en un motorfuncionando, use ropa protectora, proteccin de los ojos yproteccin del odo.

ADVERTENCIA: ACEITE CALIENTEPara evitar dao debido al aceite caliente, no opere el motor conla(s) cubierta del balancn retirada.

ADVERTENCIA: INCENDIOPara evitar dao debido a un incendio, contenga y elimine fugasde fluidos flamables tan pronto como ellas ocurran. Fallar eneliminar las fugas podra resultar en un incendio.

PRECAUCIN: ACEITE DEL MOTOR USADOPara evitar una lesin en la piel debido al contacto con loscontaminantes en el aceite del motor usado, use guantesprotectores y delantal.

ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar dao cuando use agentes de limpieza custicos, sigalas instrucciones del fabricante sobre el uso, eliminacin yseguridad de los qumicos.

ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar dao debido a superficies calientes, use guantesprotectores, o permita que el motor se enfre antes de retirarcualquier componente.



ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar una lesin, tenga cuidado cuando trabaje alrededorde correas en movimiento y de partes girando en el motor.

ADVERTENCIA: INCENDIOPara evitar dao debido a la combustin de vapores de aceitelubricantes calentados, apague el motor inmediatamente si unafuga de aceite es detectada.

ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar dao debido al contacto con partes girando cuando elmotor est funcionando con la tubera de la entrada del aireretirada, instale una proteccin de pantalla en la entrada del airesobre la entrada de aire del turboalimentador. La proteccin evitael contacto con las partes girando.

ADVERTENCIA: LQUIDO REFRIGERANTE CALIENTEPara evitar escaldarse debido a la expulsin de lquidorefrigerante caliente, nunca retire la tapa de presin del sistemade enfriamiento mientras que el motor est a la temperatura deoperacin. Use ropa protectora adecuada (protector de la cara,guantes de goma, delantal, y botas). Retire la tapa lentamentepara aliviar la presin.

ADVERTENCIA: INCENDIOPara evitar dao debido a un incendio, no fume o permita llamasabiertas cuando est trabajando en un motor en funcionamiento.

ADVERTENCIA: INCENDIOPara evitar dao debido a un incendio de la acumulacin devapores voltiles, mantenga el rea del motor bien ventiladadurante la operacin.

ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar dao debido a correas y ventiladores girando, noretire y deseche las protecciones de seguridad.



ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar dao debido a resbalones y cadas, limpieinmediatamente cualquier lquido derramado.

Aire ComprimidoObserve las siguientes precauciones cuando use aire comprimido.

ADVERTENCIA: DAO A LOS OJOSPara evitar dao debido a desechos que pueden salir volandocuando use aire comprimido, utilice una adecuada proteccin delos ojos (protector de la cara o anteojos de seguridad) y noexceda una presin de aire de 276 kPa (40 psi).

Sistema de EnfriamientoObserve las siguientes precauciones cuando realice el mantenimiento del sistema deenfriamiento.



Sistema ElctricoObserve las siguientes precauciones al arrancar con cables un motor, cargar unabatera o trabajar con el sistema elctrico del vehculo/aplicacin.

ADVERTENCIA: DESCARGA ELCTRICAPara evitar una lesin debido a una descarga elctrica, no toquelas terminales de las bateras, las terminales del alternador, ocables del cableado mientras el motor est funcionando.



ADVERTENCIA: Explosin de la Batera y Quemado porcidoPara evitar dao debido a una explosin o por contacto con elcido de la batera, trabaje en un rea bien ventilada, use ropaprotectora, y evite chispas o llamas cerca de la batera. Si ustedentra en contacto con el cido de la batera: Limpie su piel con agua. Aplique bicarbonato sdico o cal para ayudar a neutralizar el

cido. Limpie sus ojos con agua. Obtenga inmediatamente asistencia mdica.

ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar dao debido al arranque accidental del motor al darservicio al motor, desconecte/desactive el sistema de arranque.

Sistema de Admisin de AireObserve las siguientes precauciones cuando trabaje en el sistema de admisin deaire.

ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar dao debido a superficies calientes, use guantesprotectores, o permita que el motor se enfre antes de retirarcualquier componente.

ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar dao debido al contacto con partes girando cuando elmotor est funcionando con la tubera de la entrada del aireretirada, instale una proteccin de pantalla en la entrada del airesobre la entrada de aire del turboalimentador. La proteccin evitael contacto con las partes girando.

Aceite Lubricante y FiltrosObserve las siguientes precauciones cuando cambie el aceite lubricante y filtro delmotor.




ADVERTENCIA: INCENDIOPara evitar dao debido a la combustin de vapores de aceitelubricantes calentados, apague el motor inmediatamente si unafuga de aceite es detectada.

ADVERTENCIA: INCENDIOPara evitar dao debido a un incendio, no fume o permita llamasabiertas cuando est trabajando en un motor en funcionamiento.

ADVERTENCIA: INCENDIOPara evitar dao debido a un incendio de la acumulacin devapores voltiles, mantenga el rea del motor bien ventiladadurante la operacin.

Sistema de CombustibleObserve las siguientes precauciones cuando llene el tanque de combustible delvehculo o cuando trabaje con el sistema de combustible.

ADVERTENCIA: INCENDIOPara evitar dao debido a un incendio, mantenga todas lasfuentes potenciales flamables lejos del combustible diesel,incluyendo llamas abiertas, chispas, y elementos decalentamiento de resistencia elctrica. No fume al reabastecer decombustible.

ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar el escape de combustible a alta presin que puedepenetrar la piel, asegure que el motor haya estado apagado porlo menos 10 minutos antes de dar servicio a cualquiercomponente dentro del circuito de alta presin. La alta presinresidual del combustible puede estar presente dentro del circuito.

ADVERTENCIA: INCENDIOPara evitar el riesgo incrementado de un incendio decombustible, no mezcle gasolina y combustible diesel.



ADVERTENCIA: INCENDIOPara evitar dao debido a un incendio causado por vaporescalentados de combustible diesel: Mantenga aquellas personas que no estn directamente

involucradas en el servicio lejos del motor. Apague el motor inmediatamente si una fuga de combustible

es detectada. No fume o permita llamas abiertas cuando est trabajando en

un motor en funcionamiento. Use ropa protectora adecuada (protector de la cara, guantes

aislantes y delantal, etc.). Para evitar una acumulacin de vapores potencialmente

voltiles, mantenga el rea del motor bien ventilada durante laoperacin.

Sistema de Despus de TratamientoObserve las siguientes precauciones cuando se le de servicio al Sistema de Despusde Tratamiento (ATS). Observe que estas dos etiquetas estn anexadas alDispositivo de Despus de Tratamiento (ATD).



Identificacin del Motor

Componentes del Motor - Plataforma DDTodos los componentes del motor de la Plataforma DD estn mostrados abajo:

Componentes del Motor DD13Para una vista general de los motores de Detroit y de los componentesprincipales, vea lo siguiente:

1. Actuador de la Recirculacin deGas del Escape (RGE)

2. Mltiple del Escape3. Refrigerador de la Recirculacin de

Gas del Escape (EGR)4. Niple de Salida del Lquido

Refrigerante

5. Turboalimentador6. Vlvula del Graduador de

Combustible7. Respiradero del Crter

Figura 1. Vista del Lado Izquierdo de DD13



1. Bomba de Agua2. Mdulo de Aceite/Lquido

Refrigerante3. Sensor Delta-P4. Filtro de Aceite5. Cubierta del Motor6. Mltiple de Admisin7. Bomba de Combustible de Alta

Presin

8. Bloque del Graduador deHidrocarburo

9. Compresor de Aire de Una Etapa10. Mdulo del Filtro de Combustible11. MCM12. Termstato13. Localizacin del Nmero de Serie

del Motor

Figura 2. Vista del Lado Derecho de DD13




Refrigerante3. Filtro de Aceite4. Riel de Combustible5. Mltiple de Admisin de Aire6. Bomba de Combustible de Alta

Presin7. Bloque del Graduador de

Hidrocarburo

8. Compresor de Aire de Una Etapa9. Localizacin de la Bomba de la

Direccin Asistida10. Mdulo del Filtro de Combustible11. MCM12. Termstato13. Localizacin del Nmero de Serie

del Motor

Figura 3. Vista del Lado Derecho del Sistema de Combustible de DD13EPA10 KM59 GEN1Componentes del Motor DD15Para una vista general de los motores de Detroit y de los componentesprincipales, vea lo siguiente:



1. Turbina de Poder Axial2. Refrigerador de la Recirculacin de

Gas del Escape (EGR)3. Recirculacin de Gas del Escape

(EGR) Vlvula/Actuador

4. Turboalimentador5. Respiradero del Crter6. Vlvula del Graduador de

Combustible





Refrigerante3. Filtro de Aceite4. Riel del Combustible (bajo la

cubierta)5. Mltiple de Admisin de Aire6. Bomba de Combustible de Alta


Hidrocarburo

8. Compresor de Aire de Doble Etapa9. Localizacin de la Bomba de la

Direccin Asistida10. Mdulo del Filtro de Combustible11. Modulo de Control del Motor

(MCM)12. Termstato13. Localizacin del Nmero de Serie

del Motor




1. Vlvula / Actuador de EGR2. Refrigerador de EGR3. Turboalimentador

4. Turbina de Poder Axial5. Vlvula del Graduador de

Combustible6. Vlvula del Respiradero del Crter

Figura 6. Vista del Lado Izquierdo de DD15 AT




Refrigerante3. Filtro de Aceite4. Riel de Combustible5. Mltiple de Admisin de Aire6. Bomba de Combustible de Alta


Hidrocarburo

8. Compresor de Aire de DobleEstado

9. Localizacin de la Bomba de laDireccin Asistida

10. Mdulo del Filtro de Combustible11. Modulo de Control del Motor


del MotorFigura 7. Vista del Lado Derecho de DD15 ATComponentes del Motor DD16Para una vista general de los motores de Detroit y de los componentesprincipales, vea lo siguiente:



1. Turbina de Poder Axial2. Refrigerador de la Recirculacin de

Gas del Escape (EGR)3. Recirculacin de Gas del Escape

(EGR) Vlvula/Actuador

4. Turboalimentador5. Respiradero del Crter6. Vlvula del Graduador de

Combustible





Refrigerante3. Filtro de Aceite4. Riel del Combustible (bajo la

cubierta)5. Mltiple de Admisin de Aire6. Bomba de Combustible de Alta


Hidrocarburo




del Motor





Refrigerante3. Filtro de Aceite4. Riel de Combustible5. Mltiple de Admisin6. Bomba de Combustible de Alta


Hidrocarburo




del Motor

Figura 10. Vista del Lado Derecho del Sistema de Combustible deDD16 EPA10 KM59 GEN1

Designacin de Modelo y Nmero de Serie del MotorLa siguiente informacin cubre el nmero del modelo del motor, el nmero de seriey la etiqueta de certificacin.Modelo y Nmero de Serie del Motor



El modelo del motor de catorce-dgitos y el nmero serial de fabricacin estngrabados sobre un cojn situado en la parte frontal izquierda del bloque de cilindrosdel motor, arriba de la fecha y hora de fabricacin. Usando 472901S0005703 comoun ejemplo: 472 = modelo del motor (DD15) 901 = aplicacin de vehculo (Freightliner) S = planta de ensamble (Detroit) 0005703 = nmero de serie

Figura 11. Ubicacin del Modelo y Nmero de Serie del MotorDesglose de Modelo de Motor 471 - DD13 472 - DD15 473 - DD16Mdulo de Control del Motor y Nmero de Serie del MotorEl nmero de parte del Mdulo de Control del Motor (MCM) y el Nmero de Seriedel Motor (ESN) estn ubicados en la etiqueta del MCM.



Figura 12. Etiqueta del Mdulo de Control del MotorEtiqueta de Exencin de Certificacin del MotorUna etiqueta de exencin de certificacin del motor est anexada a la cubierta delbalancn del motor. Esta etiqueta certifica que el motor cumple con los reglamentosfederales y reglamentos estatales sobre emisiones para su aplicacin. Especifica lascondiciones de operacin bajo las cuales se efectu la certificacin.La siguiente ilustracin es una etiqueta de exencin de certificacin del motorEPA07.



Figura 13. Etiqueta de Exencin de Certificacin del Motor EPA07La siguiente ilustracin es una etiqueta de exencin de certificacin del motorEPA10.



Figura 14. Etiqueta de Exencin de Certificacin del Motor EPA10La siguiente ilustracin es una etiqueta de exencin de certificacin del motorGHG14.



Figura 15. Etiqueta de Exencin de Certificacin del Motor GHG14



Instrucciones de Operacin para el Arranque delMotor

Preparaciones para el Arranque por Primera VezAl prepararse para arrancar un motor nuevo (o que ha tenido una reparacin generalreciente), el cual ha estado en almacenamiento, realice todos los procedimientos deoperacin listados a continuacin. El no seguir estas instrucciones puede causardao grave al motor.Asegrese de estar familiarizado con todos los instrumentos, medidores ycontroles, los cuales se necesitan para hacer funcionar el motor.Tome nota especialmente de la ubicacin y funcin de los siguientes: Indicador de presin del aceite Luz de advertencia de baja presin de aceite Indicador de temperatura del lquido refrigerante Luz de advertencia de alta temperatura del lquido refrigerante Luz de advertencia de presencia de agua en el combustible en el lado del mdulo

del filtro de combustible Indicador de restriccin de aireEst atento a cualquier signo de problema del motor cuando arranque y al conducir.Si el motor se sobrecalienta o si usa combustible o aceite de lubricacin excesivos,si vibra, presenta defectos de encendido, hace ruidos inusuales o muestra unaprdida de potencia inusual, apague el motor lo ms pronto posible y averige lacausa del problema. Puede evitarse el dao del motor si se responde rpidamente ala primera indicacin de problemas.Cuando arranque el motor en clima fro, refirase a la seccin "Funcionamiento enClima Fro"

Verificaciones del SistemaRealice las siguientes verificaciones del sistema antes de efectuar un arranque porprimera vez.

Verificacin del Sistema de EnfriamientoVerifique el sistema de enfriamiento como se indica a continuacin:

1. Compruebe que todas las llaves de drenaje del sistema de enfriamiento estninstaladas (las llaves de drenaje generalmente se desmontan para el envo) yfirmemente apretadas.



2. Llene el tanque de compensacin de sobreflujo del lquido refrigerante conLquido Refrigerante Genuino de Detroit hasta que el nivel del lquidorefrigerante est entre las marcas de bajo y completo del lquido refrigeranteen el tanque.

3. El aire atrapado debe purgarse despus de llenar el sistema de enfriamiento.Para ello, deje que el motor se caliente despus de retirar la tapa de presin.Con la transmisin en neutral, aumente la velocidad del motor a 1000 rpm yaada lquido refrigerante al tanque de compensacin segn lo requerido.

4. Verifique que la parte frontal del radiador y el enfriador de aire de carga (siest instalado) estn desbloqueados y exentos de materias residuales.

Verificaciones del sistema de lubricacinLa pelcula de aceite lubricante presente en las piezas giratorias y cojinetes de unmotor nuevo o que recientemente ha tenido una reparacin general, o uno que haestado en almacenamiento por seis meses o ms, puede ser insuficiente cuando searranca el motor por primera vez.

Prelubricacin del Motor

Para asegurar un flujo de aceite inmediato a todas las superficies de los cojinetes almomento de la puesta en marcha inicial del motor, prepare el motor como sigue:

AVISO: Una lubricacin insuficiente al momento del arranque puede causar dao

grave a los componentes del motor. No agregue aceite si la lectura de aceite est entre el rea de la marca

de rayitas cruzadas en la varilla de nivel. Hay aproximadamente 5.0 L(5.2 qt) desde la marca de llenar a la marca de completo. Sobrellenar elrecipiente de aceite puede causar dao al motor.

1. Cargue el sistema de lubricacin del motor con aceite lubricante usando unprelubricador de presin disponible en establecimientos comerciales.

2. Despus de la prelubricacin, verifique el nivel del aceite del motor. Si esnecesario llene con aceite de motor no ms de 5.0 L (5.2 qt) a la vez a travsdel collarn de llenado de aceite hasta que la varilla medidora de aceiteindique el nivel de llenado adecuado. No llene ms del nivel mximo.

Verificacin y Supervisin del Nivel de Aceite

Verifique el nivel de aceite segn lo siguiente:


Instrucciones de Operacin para el Arranque del Motor


AVISO: No agregue aceite si la lectura de aceite est en la marca derayitas cruzadas en la varilla del nivel. Hay aproximadamente 5.0 L (5.2 qt)desde la marca de llenar a la marca de completo. Sobrellenar el recipientede aceite puede causar dao al motor.

NOTA: Si la temperatura de operacin del motor est abajo de 60C(140F), el motor debe estar sobre una superficie a nivel y entoncesapagarse por 60 minutos para una lectura exacta del nivel de aceite. Si no,el motor debe ser puesto a una temperatura de operacin de 60C (140F),estacionado sobre una superficie a nivel y entonces apagarse por cincominutos para una lectura exacta del nivel de aceite.

Verifique diariamente el nivel del aceite con el motor apagado y sobre unasuperficie a nivel. Si el motor se acaba de apagar y est caliente, espereaproximadamente 20 minutos para permitir que el aceite drene de vuelta alrecipiente de aceite antes de hacer la verificacin. Aada el aceite de calidadindicada para mantener el nivel correcto en la varilla indicadora de nivel de aceite.Retire la varilla del nivel del aceite del tubo gua. Note que la varilla del nivel tieneun dispositivo de fijacin positivo tal como una palanca o un diseo de giro-bloqueo que debe ser desenganchado antes de jalar la varilla del nivel fuera deltubo gua. Utilice un trapo de taller para limpiar el extremo de la varilla del niveldel aceite. Espere 15 segundos para permitir que cualquier presin del crter delcigeal se disipe a travs del tubo gua y permitir que el nivel de aceite se asienteen el recipiente de aceite. Reinstale la varilla del nivel del aceite y cercirese queest completamente insertada en el tubo gua. Retire la varilla del nivel del aceite ylea el nivel de aceite en la varilla del nivel. La figura muestra una comparacinentre los dobleces en la varilla del nivel y el patrn de la marca de rayitas cruzadasen una varilla de nivel de aceite convencional. Observe el rea exacta mostrada enlos dobleces. Por ejemplo, el nivel de aceite 'mximo' estar en la PARTEINFERIOR de ese doblez. Para el nivel de aceite 'mnimo', se nota en la en laPARTE SUPERIOR del doblez. Si el nivel de aceite est abajo del doblez 'mnimo',agregue aceite hasta el nivel 'mximo'. NO llene ms all del nivel mximo dellenado en la varilla del nivel del aceite, puesto que el sobrellenado puede resultaren un alto consumo de aceite y un posible dao severo al motor.



Despus de un Almacenamiento Prolongado

AVISO: El no eliminar el aceite lubricante diluido en agua puede causardao grave al motor durante el arranque.

Un motor mantenido en almacenamiento prolongado (durante el invierno, porejemplo) puede acumular agua en el recipiente de aceite debido a la condensacinnormal de la humedad (siempre presente en el aire) en las superficies internas frasdel motor.El aceite lubricante diluido en agua no puede proporcionar proteccin adecuadapara los cojinetes durante el arranque del motor. Por esta razn, Detroitrecomienda reemplazar el aceite lubricante del motor y los filtros despus de unalmacenamiento prolongado.

Verificaciones del Sistema de CombustibleAsegrese de que la vlvula de cierre (si se usa) est abierta. Llene los tanquescon el combustible recomendado. Mantener los tanques llenos reduce lacondensacin de agua y ayuda a mantener el combustible fro, lo cual es importantepara el rendimiento del motor. Los tanques llenos tambin reducen la probabilidadde crecimiento de microorganismos (glutinosidad negra). Para recomendaciones decombustible, Refirase a la seccin "Cmo Seleccionar el Combustible Diesel".



AVISO: El uso prolongado del motor de arranque y de las bombas decombustible del motor para cebar el sistema de combustible puede resultaren dao al arrancador, las bombas de combustible y los inyectores.

Si la vlvula de cierre esta incluso parcialmente cerrada, puede causar unaoperacin errtica del motor debido a un suministro inadecuado decombustible a la bomba de combustible.

AVISO: NUNCA utilice ter como una ayuda de arranque para poner enmarcha el motor. Hacer eso resultar en dao al inyector.

Si se utiliza un medio auxiliar para el arranque externo, tal como un fluido dearranque, el calor generado por la fuente de combustible externa causar las puntasdel inyector se daen cuando el combustible las enfre. El pistn del inyector y elbuje pueden estriarse debido a un funcionamiento sin lubricacin.Para asegurar un arranque rpido y un funcionamiento parejo, el sistema decombustible debe cebarse si ingres aire al sistema de combustible. El cebado sehace funcionando la bomba manual de cebado situada en el mdulo del filtro decombustible o conectando una bomba externa de cebado al puerto de cebado en elmdulo del filtro de combustible.Los talleres de servicio de Detroit Autorizados estn adecuadamente equipadospara realizar este tipo de servicio.Se requiere el cebado si se le ha dado servicio al sistema de combustible.Drene cualquier agua que se ha acumulado. El agua en el combustible puede afectarseriamente el rendimiento del motor e incluso daar el motor.

Aadiendo Combustible

Cuando aada combustible, preste atencin a lo siguiente:

AVISO: Siempre utilice Combustible con contenido de Azufre Ultra-Bajo(ULSF) con un contenido de 15 ppm de azufre o menos, basado en elprocedimiento de prueba D2622. Niveles de azufre ms altos daarn elSistema de Despus de Tratamiento (ATS) del motor.

Aada combustible de grado para el invierno o para el verano segn la estacinapropiada.

Trabaje en las condiciones ms limpias posibles. Evite la entrada de agua en el tanque de combustible.Para ms informacin, refirase a la seccin "Cmo Seleccionar el CombustibleDiesel".

Cebado del Sistema de Combustible

Para cebar el sistema de combustible, siga las instrucciones siguientes:



1. Opere el cebador manual en el mdulo por tres minutos 250 movimientos,o use una fuente de cebado externa tal como la herramienta J-47912 ESOC350.

2. Ponga el motor en marcha por 20 segundos.3. Espere 60 segundos para que el arrancador se enfre.4. Si el motor no arranca, repita el paso 2 y el paso 3. El ciclo de arranque se

puede repetir hasta tres veces.5. Si el motor todava no puede arrancar, contine como sigue:

a. Utilice el DDDL para verificar por cdigos de avera, repare como seanecesario.

b. Repita el paso 2 y el paso 3.

ADVERTENCIA: ESCAPE DEL MOTORPara evitar una lesin por inhalacin de los humos del escapedel motor, accione siempre el motor en un rea bien ventilada. Elhumo del motor del escape es txico.

ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar una lesin antes de arrancar y accionar el motor,asegure que el vehculo est estacionado sobre una superficie anivel, el freno de estacionarse est activado, y las ruedas estnbloqueadas.

AVISO: Si no se muestra la presin del aceite despus deaproximadamente 10 segundos, apague el motor y determine la causa.Operando el motor sin presin del aceite podra dar lugar a dao del motor.

6. Arranque el motor con el pedal del acelerador en la posicin de marcha lenta.Supervise el indicador de presin del aceite o la lmpara del indicador.Mantenga el motor funcionando a velocidad de marcha en vaco hastaobtener una lectura de presin del aceite de 14 psi (97 kPa) o ms.

7. Permita que el motor llegue a la temperatura de operacin de 60C (140F).

AVISO: Aumentando la velocidad del motor por encima de la marcha lentaantes de que la presin del aceite se haya estabilizado puede provocardao severo al motor.

8. Incremente la velocidad del motor a 1800 RPM por tres minutos.9. Retorne el motor a marcha lenta y permita que est en marcha lenta por

aproximadamente un minuto, entonces apague el motor.10. Revise si hay fugas. Repare si es necesario.



Verificacin de Otras Partes Relacionadas del Motor y ATSVerifique el compartimento del motor como sigue: Asegrese de que la transmisin est llena al nivel apropiado con el lquido

recomendado por el fabricante del equipo. No llene ms del nivel mximo. El Fluido Diesel del Escape (DEF) debe ser verificado y llenado regularmente

con DEF reuniendo la especificacin de calidad de Detroit. Asegrese de que las conexiones de los cables a las bateras de almacenamiento

estn limpias y firmes. Verifique para saber si hay grietas en los contenedores de bateras (1), que estn

apretados los sujetadores de cables (2) en las terminales, y por corrosin de lasterminales (3). Provea servicio o substituya como sea necesario.

Para proveer proteccin contra la corrosin, aplique abundante grasa dielctrica alos cojines de los terminales.

Arrancando el Motor por Primera Vez

ADVERTENCIA: EXPLOSINPara evitar dao debido a una explosin, nunca use ter consistema de arranque elctrico fro del motor.

Antes de arrancar el motor por primera vez, realice una inspeccin de los sistemasdel motor.



Motores EPA07 solamente: Un calentador de rejilla elctrico es usado como unmedio auxiliar de arranque para clima fro, si la temperatura ambiente es menos de4 C (40 F).Para arrancar el motor, la transmisin debera estar en neutral y la llave de laignicin en la posicin de encendido (ON).


ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar dao cuando se trabaje cerca de o en un motorfuncionando equipado con ventilador de embrague hidrulico,retire los tems sueltos de ropa y joyera. Contenga o ate haciaatrs el cabello largo que podra ser atrapado en cualquier parteen movimiento causando dao. El ventilador hidrulico puedearrancar sin previo aviso.

Usted notar que se encendern la Lmpara mbar de Advertencia (AWL), laLmpara Roja de Paro (RSL), la Lmpara Indicadora de Malfuncionamiento (MIL),la Lmpara de Regen del Filtro de Macropartcula Diesel (DPF) y la Lmpara deAlta Temperatura del Sistema de Escape (HEST). Esto es el resultado deldiagnstico del sistema realizado por la computadora del DDEC para asegurar quetodo funciona, incluso las bombillas de las luces de advertencia. Si todo funcionacorrectamente, todas las luces se apagarn en cinco segundos aproximadamente.Las lmparas deben apagarse antes de que arranque el motor. Al arrancar elvehculo, el pie de los operadores debe estar FUERA del pedal del aceleradorantes de arrancar el motor.

AVISO: Si las luces de advertencia permanecen encendidas, o no seencienden momentneamente despus de realizar el encendido, contacteal Centro de Servicio al Cliente de Detroit al 1-800-445-1980. Hacerfuncionar el motor en estas circunstancias puede causar dao grave almotor.

Arranque del Motor1. Coloque la transmisin en neutral, y ajuste el freno de estacionarse.

AVISO: Para evitar dao grave al motor de arranque, libere el interruptordel encendido despus de que haya arrancado el motor.

2. Gire el interruptor de la ignicin a la posicin de encendido.



3. Espere que las lmparas indicadoras del sistema del motor en el tablero deinstrumentos se apaguen.

4. Con el pie fuera del pedal del acelerador, arranque el motor.5. Si el motor no arranca despus de 20 segundos, pare. Trate nuevamente

despus de esperar 60 segundos aproximadamente.

AVISO: No incremente la velocidad del motor si el indicador de presin delaceite indica que no hay presin de aceite. Para evitar daar el motor,apague el motor en un lapso de aproximadamente 10 segundos. Averigela causa del problema.

NOTA: No ponga el motor a carga completa hasta que alcance latemperatura de funcionamiento. Temperaturas ms fras del motorcausarn que el motor est en marcha en vaco preajustada hasta900 rpm. Incluso a una condicin alta de marcha en vaco, usted no tieneque esperar a que el motor se caliente y retorne a marcha en vaco normalde 600 rpm para manejar el camin.

6. Monitoree el medidor de presin del aceite inmediatamente despus dearrancar el motor.

Accionamiento del MotorMientras que el motor est en marcha, observe la luz indicadora de carga de labatera, la presin del aceite y evite el funcionamiento prolongado del motor enmarcha en vaco.

Verificacin de la Presin del AceiteVerifique la presin del aceite segn lo siguiente:

ADVERTENCIA: ACEITE CALIENTEPara evitar dao debido al aceite caliente, no opere el motor conla(s) cubierta del balancn retirada.

1. Observe el medidor de presin del aceite inmediatamente despus dearrancar el motor. Un medidor de presin del aceite que registra una presinde 14 psi (96 kPa) durante marcha en vaco y temperatura de operacinnormal es un buen indicador de que todas las piezas mviles estn recibiendolubricacin.

2. Si no hay indicacin de presin en un lapso de 10 a 15 segundos, apague elmotor y revise el sistema de lubricacin a temperatura de operacin normal.

3. La presin del aceite no debe caer a un valor menor de 55 psi (380 kPa) a1800 rpm, a temperatura de operacin normal. Si la presin no se encuentradentro de estos valores, debe verificarse con un medidor manual.



Calentamiento del MotorHaga funcionar el motor a aceleracin parcial durante cinco minutosaproximadamente para permitir que caliente antes de aplicar una carga.

Inspeccin Durante Marcha en VacoMientras el motor est en marcha en vaco, inspeccione la transmisin y el crterdel cigeal por fugas de fluido. En los motores DD15 y DD16, verifique laTurbina de Poder Axial (APT) por fugas de aceite.

Verificacin de la TransmisinMientras el motor est en marcha en vaco, verifique el nivel de aceite de latransmisin automtica (si est instalada) y aada aceite segn sea necesario.

Verificacin por Fugas de FluidoVerifique para saber si hay fugas de fluidos como sigue:

1. Determine si hay fugas de lquido refrigerante, combustible o aceitelubricante.

2. Si encuentra alguna fuga, apague el motor inmediatamente y solicite lareparacin de la fuga despus que el motor se haya enfriado.

Verificacin del Crter del CigealVerifique el crter del cigeal como sigue:

1. Si se reemplaz el aceite del motor, apague el motor despus de que hayallegado a la temperatura normal de operacin. Deje que el aceite drenenuevamente al crter de cigeal durante 60 minutos aproximadamente yluego verifique el nivel de aceite.

AVISO: No agregue aceite si la lectura de aceite est en la marca derayitas. Hay aproximadamente 5.0 L (5.2 qt) desde la marca de llenar a lamarca de completo. Sobrellenar el recipiente de aceite puede causar daoal motor.

2. Si es necesario, agregue aceite pero no ms de 5.0 L (5.2 qt) a la vez paramantener el nivel a la apropiada marca en la varilla de nivel. Use solamentelos aceites de servicio pesado recomendados en la seccin de "CmoRemplazar el Aceite Lubricante y el Filtro del Aceite" en este manual.



Verificacin del TurboalimentadorVerifique el turboalimentador como sigue:

1. Haga una inspeccin visual del turboalimentador para determinar lapresencia de fugas de aceite, fugas del escape, ruido excesivo o vibracin.

2. Si nota una fuga, ruido inusual o vibracin apague el motor inmediatamente.No vuelva a arrancar el motor hasta que la causa de la preocupacinhaya sido investigada y corregida.

Verificacin de la Turbina de Poder AxialVerifique la turbina de poder axial por ruido excesivo o vibracin. Apague el motorinmediatamente si nota un ruido o vibracin inusuales. No vuelva a arrancar elmotor hasta que la causa de la preocupacin haya sido investigada ycorregida.

Evitar Marcha Lenta InnecesariaSiempre que sea posible, evite la marcha en vaco innecesaria. Durante largosperodos de marcha en vaco del motor con la transmisin en neutro, la temperaturadel lquido refrigerante del motor puede caer por debajo del rango de operacinnormal. La combustin incompleta de combustible en un motor fro causar ladilucin del aceite del crter del cigeal, la formacin de laca o depsitos



gomosos en las vlvulas, pistones y anillos, y la acumulacin rpida de sedimentoen el motor. Cuando una prolongada marcha en vaco es necesaria, mantngala porlo menos a 900 rpm.

Apagado del MotorPare un motor en condiciones normales de operacin de la siguiente manera:

AVISO: No pare un motor turboalimentado inmediatamente despus deuna operacin de alta velocidad. Permita que pase un periodo suficiente deenfriamiento de cerca de cinco minutos para evitar que el turboalimentadorsiga girando sin un suministro de aceite a los cojinetes o un dao puederesultar.

1. Reduzca la velocidad del motor a marcha en vaco y coloque todas laspalancas de cambio en posicin de neutro.

NOTA: El enfriado de marcha en vaco necesita ocurrir despus de salirsede la carretera. Cuando se encuentre un punto de estacionamiento o enreversa en un muelle, debe ser evitado un apagado inmediato. Apagar elmotor inmediatamente retiene ms calor del bloque que si el motorfunciona en marcha lenta por cinco minutos.

2. Deje que el motor funcione entre marcha en vaco y 1000 rpm sin cargadurante cinco minutos. Esto permite que el motor se enfre y reduce lavelocidad del turboalimentador. Despus de cinco minutos, apague el motor.

Arranque con Cables de EmergenciaEl sistema electrnico del motor funciona con 12 voltios de CD. Si un motor dePlataforma DD con motor de arranque elctrico requiere arranque con cables deemergencia, NO EXCEDA EL VALOR DE 16 VOLTIOS DE CD.

ADVERTENCIA: EXPLOSIN DE LA BATERAPara evitar una lesin debido a la explosin de la batera cuandose le pase corriente al motor, no conecte el extremo del cable ala terminal negativa de la batera desactivada.



ADVERTENCIA: Explosin de la Batera y Quemado porcidoPara evitar dao debido a una explosin o por contacto con elcido de la batera, trabaje en un rea bien ventilada, use ropaprotectora, y evite chispas o llamas cerca de la batera. Si ustedentra en contacto con el cido de la batera: Limpie su piel con agua. Aplique bicarbonato sdico o cal para ayudar a neutralizar el

cido. Limpie sus ojos con agua. Obtenga inmediatamente asistencia mdica.

AVISO: Un arranque con cables con voltaje mayor que el indicado, oinvertir la polaridad de la batera, puede daar el MCM.

AVISO: El no conectar los cables de arranque en la secuencia correctapuede resultar en dao al alternador y/o al equipo.

Antes de intentar arrancar con cables el motor, los cables de arranque deben estarconectados correctamente; positivo a positivo y negativo a chasis o a una tierraapropiada. La secuencia adecuada es conectar negativo a tierra negativa al ltimo.

Arranque de Rutina del MotorA continuacin estn los procedimientos para el arranque de rutina del motor.


ADVERTENCIA: DAOS PERSONALESPara evitar dao cuando se trabaje cerca de o en un motorfuncionando equipado con ventilador de embrague hidrulico,retire los tems sueltos de ropa y joyera. Contenga o ate haciaatrs el cabello largo que podra ser atrapado en cualquier parteen movimiento causando dao. El ventilador hidrulico puedearrancar sin previo aviso.

Arranque Rutinario del MotorAntes de realizar un arranque de rutina, vea las verificaciones diarias para su motoren la seccin de Mantenimiento de este manual.



AVISO: Antes de arrancar el motor, lea detalladamente todas lasinstrucciones de operacin descritas en este manual y realice todas lasinspecciones previas al viaje recomendadas as como el mantenimientodiario. Verifique los niveles del lquido de refrigeracin, de aceite del motory del combustible, y drene los contaminantes del separador de agua/incorporador.

Arranque el motor como sigue:

NOTA: Si usted drena el agua del separador de agua/incorporador, ustedtiene que cebar el sistema de combustible con el cebador manualincorporado (hasta cerca de 50 movimientos).

NOTA: Como funcin de seguridad, el sistema de control del electrnicodel motor puede cablearse para que el motor arranque slo si latransmisin est en neutro. Esto depende de la aplicacin especfica delvehculo.

1. Gire el interruptor de la ignicin a la posicin de encendido.2. Espere que las lmparas indicadoras del sistema del motor en el tablero de

instrumentos se apaguen.3. Con el pedal del acelerador en la posicin de marcha lenta, arranque el

motor.4. Verifique el motor para saber si hay fugas.

a. Verifique que todas las uniones de tubos, mangueras y abrazaderas delas mangueras del motor estn firmemente apretadas. Apague el motory apritelas si es necesario.

b. Verifique que las lneas de retorno y alimentacin de aceite en elturboalimentador no tengan fugas. Apague el motor y apritelas si esnecesario.

5. Apague el motor.

NOTA: Si la temperatura de operacin del motor est abajo de 60C(140F), el motor debe estar sobre una superficie a nivel y entoncesapagarse por 60 minutos para una lectura exacta del nivel de aceite. Si no,el motor debe ser puesto a una temperatura de operacin de 60C (140F),estacionado sobre una superficie a nivel y entonces apagarse por cincominutos para una lectura exacta del nivel de aceite.

6. Verifique el nivel de aceite usando la varilla medidora de aceite. El nivel deaceite es medido usando el rea de la marca de rayitas cruzadas en la varilladel nivel. Si la lectura de aceite est dentro del rea de la marca de rayitascruzadas, entonces el aceite est en el nivel apropiado para la operacin delmotor.



7. Verifique que todos los sujetadores del montaje del motor estn apretados.

Verificacin del Nivel de Refrigerante (Verificacin en Fro)Verifique el nivel de lquido refrigerante tal como se indica a continuacin:

1. Asegrese de que todos los tapones del lquido refrigerante de la parteinferior del radiador y en el tubo de salida del radiador estn firmementeapretados.

2. Verifique el nivel del lquido de refrigeracin. El sistema de enfriamientoest correctamente llenado cuando el nivel de lquido refrigerante est entrelas marcas que indican el mximo y el mnimo en el tanque igualador.

Verificacin del nivel de lquido refrigerante (verificacin en caliente)Verifique los niveles de lquido refrigerante como se indica a continuacin:

1. Deje funcionar el motor por aproximadamente cinco minutos a una velocidadmoderada.

2. Despus de que la temperatura de salida del lquido de refrigeracin alcance50C (122F), vuelva a verificar el nivel de lquido refrigerante en el tanquede compensacin.




3. Aada ms lquido refrigerante si es necesario. Abra las vlvulas delcalentador antes de aadir el lquido refrigerante.

4. No cierre las vlvulas del calentador hasta que el motor haya estadofuncionando brevemente y el nivel de lquido refrigerante haya sidoverificado y corregido segn lo necesario.

Monitoreo del Funcionamiento del MotorMientras que el motor est en marcha, observe la luz indicadora de carga de labatera y la presin del aceite. El funcionamiento prolongado del motor en marchaen vaco debe ser evitado.

Monitoreo del Sistema de Carga de BateraLa luz indicadora de carga de la batera debe apagarse una vez que arranca elmotor. Si la luz indicadora se enciende durante el funcionamiento del motor, hagalo siguiente:

1. Apague el motor.2. Pruebe el sistema de carga, de acuerdo a las guas del OEM.

ADVERTENCIA: EXPLOSIN DE LA BATERAPara evitar una lesin debido a la explosin de la batera cuandose le pase corriente al motor, no conecte el extremo del cable ala terminal negativa de la batera desactivada.

3. Si es necesario, visite al concesionario autorizado ms cercano a su localidadpara que verifique el voltaje y la salida del alternador.

4. Pruebe la carga de las bateras.5. Reemplace los componentes como sea necesario.

Monitoreo de la Presin del AceiteCuando el motor haya alcanzado su temperatura de funcionamiento normal, lapresin del aceite del motor no deber ser menor a los siguientes valores: 55 psi (380 kPa) a velocidad nominal



14 psi (97 kPa) a velocidad en vacoSi la presin del aceite es menor a estos valores, apague el motor y determine lacausa.

Marcha en Vaco ExcesivaNunca permita que el motor funcione en marcha en vaco por ms de 30 minutos.El funcionamiento excesivo de un motor en marcha en vaco puede causar fugas deaceite del turboalimentador.

Cambio de la Velocidad de Marcha en VacoEl intervalo de la velocidad de marcha en vaco del motor de Plataforma DD es de600 a 900 rpm si los parmetros del CPC se establecen en el intervalopredeterminado. Cambie la velocidad de marcha en vaco como se indica acontinuacin:

1. Gire el interruptor del control de travesa a la posicin de encendido (ON).2. Para aumentar la velocidad de marcha en vaco, presione el interruptor

RSM/ACL hasta que la marcha en vaco alcance los rpm deseados.3. Para disminuir la velocidad de marcha en vaco, presione el interruptor

SET/CST hasta que la marcha en vaco alcance los rpm deseados.

Apagado del Motor Despus de un Funcionamiento de AltaCargaSi el motor ha estado funcionando a toda marcha o si la temperatura del lquidorefrigerante ha estado alta, ponga el motor en marcha en vaco por cinco minutossin carga. Si ocurre cualquiera de las siguientes condiciones, apagueinmediatamente el motor:

AVISO: Un motor funcionando a carga completa o con temperatura alta dellquido de refrigeracin despus de una operacin de alta carga, debefuncionar en marcha en vaco por cinco minutos sin carga. Apagar el motorsin dejarlo funcionar en marcha en vaco, puede causar dao alturboalimentador.

La presin del aceite sube y baja rpidamente o cae bruscamente. La fuerza motriz y las RPM del motor disminuyen aunque el pedal del acelerador

permanece constante. El tubo del escape emite humo pesado. La temperatura del lquido refrigerante y/o del aceite sube anormalmente. Se escuchan repentinamente sonidos anormales en el motor o en el

turboalimentador.



Modo de Accionamiento de EmergenciaEl motor est equipado con un sistema de control electrnico del motor el cualmonitorea el motor cuando est funcionando.

AVISO: Para prevenir posibles daos serios al motor, solicite que cualquierfalla sea corregida sin retraso por una localidad de servicio autorizada.

Tan pronto se detecta una falla del motor, se evala y se inicia uno de los siguientesprocedimientos. En conjunto con cualquier pantalla del panel o tablero de instrumentos, el cdigo

de la unidad electrnica de control que informa acerca de la falla se puede leer enla pantalla.

Si la falla es suficientemente grave para impedir el funcionamiento normal, launidad de control electrnica cambia a modo inicial flexible. La velocidad inicialflexible es dependiente de los parmetros del control del motor y podra ser tanbaja como 1000 rpm. Esto le permite con seguridad llevar el vehculo a un lugarde servicio u otra rea segura para detenerse.

Opcin de Anulacin del Paro del MotorLa Opcin de Invalidacin del Paro de Motor es usada por una invalidacinmomentnea. El sistema de control electrnico del motor registrar el nmero deveces que la invalidacin es activada despus de que una falla ocurre.

Anulacin MomentneaUn Interruptor de Anulacin de Paro del Motor es usado para anular la secuencia deapagado. Esta invalidacin restablece el temporizador de apagado de 60 segundos(30 segundos para presin del aceite), restableciendo energa al nivel cuando lalmpara (RSL)/Paro del Motor estaba iluminada. El interruptor debe ser recicladodespus de cinco segundos para obtener una invalidacin subsecuente.

NOTA: El operario tiene la responsabilidad de actuar para evitar dao almotor.



Funcionamiento en Clima FroSe deben tomar precauciones especiales durante clima fro. Para proteger su motor,se requiere mantenimiento especial para el combustible, aceite del motor, lquidorefrigerante y bateras durante clima fro.Para motores EPA07 con un calentador de rejilla:

ADVERTENCIA: DAO CORPORALPara evitar dao debido a una explosin, no use ter o fluidopara arranque en motores equipados con un calentador (rejilla)de mltiple.

El motor no requiere ayuda para arrancar hasta 10C (50F). Temperaturas pordebajo de 20C (4F), requerirn un calentador del bloque y el calentador delrecipiente de aceite.

Frontales de InviernoPuede utilizarse un frontal de invierno para mejorar la calefaccin de la cabinadurante la marcha en vaco. Por lo menos el 25% de la abertura de la rejilla debepermanecer abierta en franjas seccionadas perpendiculares a la direccin de flujodel tubo enfriador de carga de aire. Esto asegura un enfriamiento parejo a travs decada tubo y reduce la tensin del cabezal al tubo y la posibilidad de falla. Losfrontales de invierno slo deben usarse cuando la temperatura ambiente permanecepor debajo de -12 C (10 F).



Sistema de Control Electrnico de Detroit Diesel(DDEC)

Sistema DDEC VI - EPA07El motor est equipado con un sistema de control completamente electrnico, elcual regula la cantidad y sincronizacin de inyeccin de combustible usandovlvulas de solenoide, permitiendo un funcionamiento con un nivel de emisionesextremadamente bajo. Aparte del motor y sus sensores relacionados, el sistema estcompuesto de lo siguiente: El Mdulo de Control del Motor (MCM) El Controlador Comn del Tren Motriz (CPC) situado debajo del tablero de

instrumentos al lado derecho.Las dos unidades de control estn conectadas por un enlace para la transmisin dedatos (datalink) patentado, a travs del cual se pueden transmitir todos los datos einformacin.El CPC entonces difunde toda la informacin en los enlaces de transmisin dedatos J1587 y J1939, donde puede ser leda por la herramienta de diagnstico.El sistema de control del motor monitorea ambos el motor y el enlace detransmisin de datos. Cuando se detecta un mal funcionamiento u otro problema, elsistema selecciona una respuesta apropiada; por ejemplo, puede activarse el modode marcha de emergencia.El ensamble del pedal acelerador (AP) elimina la necesidad de varillaje deaceleracin.

Descripcin del Mdulo de Control del Motor - EPA07El Mdulo de Control del Motor (MCM) est ubicado tpicamente en el ladoizquierdo del motor.

Sistema de Control Electrnico de Detroit Diesel (DDEC)


Figura 16. Mdulo de Control del Motor - EPA07El MCM procesa los datos recibidos del Controlador Comn del Tren Motriz(CPC), por ejemplo la posicin del Pedal del Acelerador (AP), freno del motor, etc.Estos datos se evalan junto con los datos de los sensores del motor, tal comotemperatura de lquido refrigerante y combustible y presin de carga y aceite.Luego los datos se comparan con los mapas de caractersticas o lneas almacenadasen el MCM. Segn estos datos, se calcula la cantidad y sincronizacin deinyeccin.

NOTA: Para obtener un MCM de reemplazo, todos los datos dados en laetiqueta del MCM son requeridos.

La etiqueta de datos de MCM tiene el nmero de serie del motor de 10 dgitos.



Figura 17. Etiqueta del Mdulo de Control del Motor

Etiqueta de Certificacin de Emisiones del Motor - EPA07Todos los motores de Detroit conforman con todos los estndares de emisionesde la Agencia de Proteccin del Medio Ambiente de los Estados Unidos (EstadosUnidos EPA) y la Comisin de Recursos del Aire de California (CARB). Unaetiqueta de emisiones est anexada a la cubierta de la cabeza de cilindros, segn losrequisitos de ley.

NOTA: La clasificacin de los caballos de fuerza en la etiqueta deemisiones es para la clasificacin de motor ms alta y no necesariamentela clasificacin de su motor.



Figura 18. Etiqueta de Emisin del Motor - EPA07

Controlador Comn del Tren Motriz (CPC)El Controlador Comn del Tren Motriz (CPC) se comunica con cualquier otraunidad de Mdulo de Control del Motor (MCM) instalada en el vehculo usando elenlace para transmisin de datos J1939.Los datos para aplicaciones especficos se almacenan en el CPC. stos incluyenvelocidad de marcha en vaco, velocidad de marcha mxima y lmite de velocidad.A partir de estos datos, se computan las instrucciones para controlar el motor y setransmiten al CPC mediante el enlace para la transmisin de datos patentado.El CPC recibe datos desde las siguientes fuentes: El operador (posicin del pedal del acelerador, interruptor del freno del motor) Otras unidades de control electrnico (por ejemplo, el sistema de freno

antibloqueo) El MCM (presin del aceite y temperatura del lquido refrigerante)



1. Conector 12. Conector 2


Figura 19. Controlador Comn del Tren Motriz (CPC)

Sistema DDEC 10 - EPA10Todos los motores del 2010 estn equipados con un sistema de control electrnicollamado Control Electrnico de Detroit Diesel (DDEC10). El sistema de controlelectrnico del motor regula la cantidad y sincronizacin de inyeccin decombustible usando vlvulas de solenoide, permitiendo un funcionamiento con unnivel de emisiones extremadamente bajo. Aparte del motor y sus sensoresrelacionados, el sistema tiene otros tres mdulos de control: Modulo de Control del Motor (MCM) Controlador Comn del Tren Motriz (CPC) Mdulo de Control de Despus de Tratamiento (ACM)Las tres unidades de control estn conectadas por un enlace para la transmisin dedatos (datalink) patentado, a travs del cual se pueden transmitir todos los datos einformacin.El MCM monitorea tanto el motor como el enlace para la transmisin de datos.Cuando se detecta un mal funcionamiento u otro problema, el sistema seleccionauna respuesta apropiada; por ejemplo, puede activarse el modo de marcha deemergencia. El MCM procesa los datos recibidos desde el CPC, por ejemplo, la posicin del

pedal del acelerador y el freno del motor.



Estos datos son evaluados junto con los datos de los sensores del motor, tal comotemperatura de lquido refrigerante y combustible y presin de carga y aceite.Luego los datos se comparan con los mapas de caractersticas o lneasalmacenadas en el MCM. Segn estos datos, se calcula la cantidad ysincronizacin de inyeccin.

El CPC difunde toda la informacin en los enlaces para la transmisin de datos. Untcnico certificado de un centro de servicio puede acceder el CPC va el enlace detransmisin de datos usando la herramienta de diagnstico electrnica deTransmisin de Diagnsticos de Detroit Diesel (DDDL). El CPC se comunica con la unidad MCM instalada en el vehculo mediante el

enlace propietario de transmisin de datos. Los datos para aplicaciones especficos se almacenan en el CPC. Ejemplos

incluyen velocidad de marcha en vaco, velocidad de marcha mxima ylimitacin de velocidad.

El CPC recibe datos desde las siguientes fuentes. Ejemplos incluyen: Posicin del pedal del acelerador, interruptor del freno del motor Sistema de freno antibloqueo y otras unidades de control electrnico Presin del aceite, temperatura del lquido refrigerante y otros, del MCMA partir de estos datos, se computan las instrucciones para controlar el motor y setransmiten al CPC va el enlace de transmisin de datos patentado. El ACMmonitorea el Sistema de Despus de Tratamiento (ATS). Cuando se detecta un malfuncionamiento u otro problema, el sistema selecciona una respuesta apropiadapara ser proporcionada al operador.

Descripcin del Mdulo de Control del Motor - EPA10El Mdulo de Control del Motor (MCM2) est ubicado tpicamente en el ladoizquierdo del motor.

1. Conector 1 2. Conector 2Figura 20. Mdulo de Control del Motor 2- EPA10



El MCM procesa los datos recibidos del Controlador Comn del Tren Motriz(CPC), por ejemplo la posicin del Pedal del Acelerador (AP), freno del motor, etc.Estos datos se evalan junto con los datos de los sensores del motor, tal comotemperatura de lquido refrigerante y combustible y presin de carga y aceite.Luego los datos se comparan con los mapas de caractersticas o lneas almacenadasen el MCM. Segn estos datos, se calcula la cantidad y sincronizacin deinyeccin.

NOTA: Para obtener un MCM de reemplazo, todos los datos dados en laetiqueta del MCM son requeridos.

La etiqueta de datos de MCM tiene el nmero de serie del motor de 10 dgitos.

Figura 21. Etiqueta del Mdulo de Control del Motor

Controlador Comn del Tren Motriz (CPC)El Controlador Comn del Tren Motriz (CPC) se comunica con cualquier otraunidad de Mdulo de Control del Motor (MCM) instalada en el vehculo usando elenlace para transmisin de datos J1939.Los datos para aplicaciones especficos se almacenan en el CPC. stos incluyenvelocidad de marcha en vaco, velocidad de marcha mxima y lmite de velocidad.A partir de estos datos, se computan las instrucciones para controlar el motor y setransmiten al CPC mediante el enlace para la transmisin de datos patentado.El CPC recibe datos desde las siguientes fuentes: El operador (posicin del pedal del acelerador, interruptor del freno del motor)



Otras unidades de control electrnico (por ejemplo, el sistema de frenoantibloqueo)

El MCM (presin del aceite y temperatura del lquido refrigerante)



Figura 22. Controlador Comn del Tren Motriz (CPC)

Operacin del Sistema del Control Electrnico de DetroitDiesel

NOTA: Este motor est equipado con el software DDEC. Este softwaregeneralmente asegura un rendimiento ptimo del motor. La instalacin deactualizaciones del software puede causar cambios menores en lascaractersticas y rendimiento del motor.

Puesto que el sistema DDEC es electrnico, se requiere una batera para quefuncione la computadora. El sistema funciona con 12 voltios. Sin embargo, en elcaso de una falla de la fuente de alimentacin, el sistema continuar funcionandocon voltaje reducido. Cuando esto ocurre, la lmpara AWL (Verificar el Motor) seencender.



El motor slo funcionar a un valor de rpm reducido hasta que el voltaje de labatera llegue a un punto donde el MCM deje de funcionar y se apague el motor.Si la luz AWL se enciende (Verificar el Motor) por cualquier razn, el vehculopuede seguir funcionando y el conductor puede llegar a su destino. Esta condicindebe informarse a un distribuidor o concesionario de Detroit.

AVISO: Cuando se enciende la luz RSL (Apagar el Motor), el sistema hadetectado una falla mayor en el motor que requiere atencin inmediata. Esla responsabilidad del operador desactivar el motor para evitar daosgraves.

El motor puede configurarse para dar slo una advertencia, para reducir la potenciao para desactivarse. Con la reduccin de potencia, el valor de rpm del motordisminuye a una velocidad predeterminada, pero el motor no se desactiva. Con laopcin de desactivacin de 30 segundos, el motor comienza una secuencia dedesactivacin escalonada, de 30 segundos, hasta que se desactiva completamente.La caracterstica de "Anulacin de Paro del Motor" puede ser activada en el casodonde el vehculo est funcionando en una localidad crtica.

Interruptor de Anulacin de Paro del Motorsta caracterstica permite al operador invalidar la secuencia automtica deapagado del motor.Esto se consigue presionando el interruptor de anulacin de paro del motor cada 15a 20 segundos para prevenir que ocurra un apagado de motor.

NOTA: El interruptor de anulacin de paro del motor y el interruptor desolicitud de diagnstico (funcin solamente de EPA07) son lo mismo.

NOTA: El mantener presionado el interruptor de anulacin de paro delmotor no evitar la secuencia de desac

Documents

Dd15 Manual Del Usuario