Czy nadszedł czas by rzucić wyższy bieg?

Czy nadszedł czas, by wrzucić wyższy bieg?Badanie sektora motoryzacyjnegoInformacja prasowahttp://bit.ly/yHkI7l

Marek TurczyńskiPartner

Tomasz PałkaMenedżer

Warszawa, 1 luty 2012 r.

© 2012 Deloitte Polska

Agenda

I. Cel i metodologia

II. Wybrane ustalenia wynikające z badania

III. Podsumowanie

2

Cel i metodologia badania


Cel i metodologia badania

4

Wybrane wnioski wynikające z badania


Miniony rok w branży motoryzacyjnej oceniany jest pozytywnie

Pytanie: Czy okres ostatnich 12 miesięcy wpłynął na zmianę wielkości działalności Państwa spółki w szerokim znaczeniu?

Wnioski:

71% respondentów wskazało, że w okresie ostatnich 12 miesięcy zwiększyło swoją działalność, a co trzeci z respondentów wskazał, że to zwiększenie miało znaczny charakter.

Ocena okresu ostatnich 12 miesięcy w oczach przedsiębiorców jest pozytywna, czego źródeł upatrywać można we wzroście zamówień na rynkach europejskich.

6


Optymistyczne prognozy sprzedaży na najbliższe 6 miesięcy

Pytanie: W horyzoncie najbliższych 6 miesięcy Państwa rynki zbytu oraz / lub wielkość sprzedaży:

Wnioski:

Ponad 50% respondentów przewiduje, że w ciągunajbliższych 6 miesięcy rynki sprzedaży będą się rozwijać a przychody wzrosną.

Sektor motoryzacyjny cechuje się pozytywnymi nastrojami dotyczącymi początku 2012 roku.

Niestabilność strefy euro budzi jednak obawy co do dłuższego horyzontu decyzji inwestycyjnych.

7


Inwestycje będą rosnąć, chociaż wolniej niż w ubiegłym roku

Pytanie: Czy w ciągu najbliższych 12 miesięcy będą Państwo realizować nową inwestycję?

Wnioski:

65 % wszystkich ankietowanych ocenia, że rok 2012 to okres możliwych inwestycji w poszczególnych przedsiębiorstwach.

1/3 respondentów szacuje, że nowe inwestycje w ich firmach są wysoce prawdopodobne.

Jednak widać spadek w porównaniu do badania z 2010 roku, który wynosi 14 pkt. proc. (47% w roku ubiegłym vs. 33% obecnie).

8


Dotacje unijne znaczącym źródłem finansowania rozwoju branży

Pytanie: Czy w przypadku poprzednich inwestycji (horyzont ok. 5 lat wstecz) korzystali Państwo z zachęt podatkowych lub bezpośredniego dofinansowania z jakichkolwiek funduszy lub grantów?

Wniosek:

55 % respondentów wskazało, iż ich firmy złożyły wniosek o dofinansowanie, z czego 43% je faktyczne otrzymało.

Aż 29% respondentów deklaruje, że nawet nie spróbowało ubiegać się o zachęty. Łatwiejszy dostęp do zachęt inwestycyjnych byłby zapewne czynnikiem stymulującym rozwój branży motoryzacyjnej w Polsce.

Można spodziewać się, iż przy ciągle niepewnej sytuacji na rynku zainteresowanie sektora dodatkowym zasileniem wzrośnie w przyszłości.9


Ostrożne plany dotyczące zatrudnienia

Pytanie: W perspektywie najbliższych 12 miesięcy stan zatrudnienia w Państwa spółce:

Wnioski:- 1/3 badanych przedsiębiorców wskazała, że zatrudnienie wzrośnie.- prawie połowa ankietowanych spodziewa się, iż zatrudnienie pozostanie na porównywalnym poziomie jak do tej pory- …ale 13% respondentów oczekuje w tym roku zmniejszenia zatrudnienia.

Podobnie jak w roku ubiegłym przewidywania dotyczące zatrudnienia są umiarkowanie optymistyczne, ale należy mieć na uwadze specyfikę rynku motoryzacyjnego, który w określonej części korzysta z pracowników tymczasowych.

W odniesieniu do pracowników stałych statystyki wskazane powyżej mogą mieć charakter bardziej stonowany.

10


Wydatki konsumpcyjne utrzymają się na tym samym poziomie

Pytanie: Czy planujecie Państwo zwiększenie wydatków konsumpcyjnych* spółki w najbliższych 12 miesiącach?

* sprzęt komputerowy, dodatkowe świadczenia dla pracowników, zakup oprogramowania, remonty, etc.

Wnioski:

-1/3 ankietowanych spodziewa się w 2012 roku wzrostu wydatków konsumpcyjnych - jedynie 9% przedsiębiorców oczekuje w tym zakresie znaczącego wzrostu- aż 15% prognozuje redukcję / ograniczenia w wydatkach konsumpcyjnych.

Przedsiębiorcy nadal utrzymują politykę optymalizacji kosztów, a jednocześnie planują inwestycje, co nie pozwala im znacząco zwiększyć wydatków konsumpcyjnych.

11


Globalny popyt na samochody z napędem elektrycznym pozostanie bez wpływu na produkcję w Polsce. Na razie.

Pytanie: Czy coraz popularniejsze trendy dotyczące budowy samochodów elektrycznych będą miały przełożenie na Państwa działalność?

Wnioski:

53% respondentów wskazało, że nie będziemiało to wpływu na działalność biznesową firmy

Obecnie zmiana produkcji nie jest planowana, ale w latach kolejnych może się to zmienić.

12


Branża musi radzić sobie sama. Brak perspektyw na pomoc ze strony państwa

Pytanie: Czy spodziewacie się Państwo w okresie najbliższych 12 miesięcy wprowadzenia w Polsce jakichkolwiek zachęt, ułatwień lub ulg* dedykowanych dla sektora motoryzacyjnego?

* stymulacja podaży przy określonym poziomie rentowności lub popytu (nabywców indywidualnych)

Wnioski:

- 78% przedstawicieli branży ocenia, że wprowadzenie jakichkolwiek zachęt w 2012 r. jest raczej mało prawdopodobne

Sektor motoryzacyjny nie spodziewa się pomocy publicznej w postaci ulg, ułatwień, czy nowych zachęt inwestycyjnych.

W opinii respondentów pakiet antykryzysowy nie będzie kontynuowany.

13


Sprzedaż samochodów w Polsce mogłaby być większa.

Pytanie: Czy wprowadzenie zachęt lub pomocy skierowanych dla nabywców nowych samochodów w Polsce miałoby znaczący wpływ na polepszenie sytuacji w branży z perspektywy Polski?

Wnioski:

65 % respondentów uważa, że decyzje stymulujące popyt na nowe samochody w Polsce przyniosłyby korzyści polskiemu sektorowi motoryzacyjnemu.

Działania stymulujące popyt na samochody osobowe w Polsce, z perspektywy ekonomicznej wcale nie muszą się wiązać ze zmniejszeniem wpływów do budżetu państwa. Przeciwnie – w długiej perspektywie mogłoby to oznaczać wzrost zatrudnienia oraz większe wpływy z podatków.

Poza wymiarem ekonomicznym mogłyby przynieść inne efekty, takie jak poprawa bezpieczeństwa na drogach oraz zmniejszenie emisji spalin.

14


Obecny system podatkowy nie sprzyja rozwojowi rynku motoryzacyjnego

Pytanie: Czy obecny system podatkowy wpływający na poziom cen samochodów (akcyza) lub kosztów utrzymania powinien być kontynuowany?

Wnioski:

Ponad 65% procent respondentów uważa, żeaktualny system podatkowy wpływa negatywnie na sprzedaż nowych aut, a także ogranicza możliwości rozwoju rynku.

15


Postępująca koncentracja rynku jest stałym elementem branży motoryzacyjnej

Pytanie: Czy odradzający się po ostatnim kryzysie światowy rynek przemysłowy – w tym głównie motoryzacyjny, będzie skutkował zmianami właścicielskimi w branży?

Wnioski:

Zmiany własnościowe w branży przewiduje aż 74% respondentów, z czego niemal 1/3 ogółu badanych spodziewa się ich w strukturze zagranicznej koncernów, dla których pracuje lub nawet w polskim oddziale.

Firmy, które chcą być graczami globalnymi, muszą elastycznie dopasowywać się do sytuacji na rynku, co może wiązać się ze zwiększoną koncentracją rynku.

Tendencja do przejmowania znanych marek przez koncerny działające na rynku występuje również w przypadku dostawców.

16

Podsumowanie


Wnioski z badania

18


Deloitte jest największą na świecie firmą świadczącą profesjonalne usługi doradcze. W Polsce Deloitte rozpoczął swoją działalność w roku 1990. Nasze główne biuro mieści się w Warszawie, a sieć biur lokalnych obejmuje największe miasta polskie: Kraków, Gdańsk, Łódź, Wrocław, Katowice, Poznań, Szczecin oraz Rzeszów. W Polsce zatrudniamy łącznie ponad 1000 pracowników, którzy świadczą usługi w obszarach:

audyt

konsulting

zarządzanie ryzykiem

doradztwo finansowe

doradztwo podatkowe

kancelaria prawnicza

Deloitte refers to one or more of Deloitte Touche Tohmatsu Limited, a UK private company limited by guarantee, and its network of member firms, each of which is a legally separate and independent entity. Please see www.deloitte.com/pl/about for a detailed description of the legal structure of Deloitte Touche Tohmatsu Limited and its member firms.

Documents

Czy nadszedł czas by rzucić wyższy bieg?