Czasopismo dla Klientów Raben Group...Ciągłość działania pod lupą 12 Business intelligence w służbie wiedzy 13 Chemia jest między nami 14 Certyfikowane tRio 15 Aeo dla Czech

8 1013

autoportretwww.raben-group.com / www.freshlogistics.com.pl

Czasopismo dla Klientów Raben Group

GRudzień / 2014

InnowacjeRóżne oblicza rozwiązań zmieniających świat

Sztuczna inteligencja na dłoni

Przy wigilijnym stole z Fresh Logistics

Business Intelligencew służbie wiedzy

2 Autoportret

spis tReśCi

W numerze:

Raben Autoportret, Czasopismo dla Klientów Grupy Raben

Wydawca: Raben Management Services sp. z o.o., ul. Zbożowa 1, 62-023 Robakowo, Polska Foto: Raben Group, Fotolia s. 6, 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 19.Cykl wydawniczy: 2/na rok, Numer: 2(34)2014, ISSN 2391-6141Nakład: 6000 egz.Języki: angielski, czeski, niemiecki, polski, ukraiński, węgierskiWersja online: http://polska.raben-group.com/media-center/publikacje/raben-autoportret/

Wydrukowano na papierze ekologicznym Cocoon Silk opatrzonym certyfikatem FSC.

■ silniejsi razem 4

■ Kierunek innowacje 6

■ sztuczna inteligencja na dłoni 8

■ Mobilny na trasie 9

■ przy wigilijnym stole z Fresh Logistics 10

■ innowacyjność w służbie CsR 11

■ Ciągłość działania pod lupą 12

■ Business intelligence w służbie wiedzy 13

■ Chemia jest między nami 14

■ Certyfikowane tRio 15

■ Aeo dla Czech 15

■ Czas to pieniądz… 16

■ Gütersloh – na dobrej drodze 16

■ Logistyka ‒ krok we właściwym kierunku 17

■ zajrzyj do oss 17

■ Misja „zero” 18

■ Czego pragną… Klienci? 19

64 11

12

19

Czasopismo dla Klientów Raben Group 3Czasopismo dla Klientów Raben Group

edYtoRiAL

Innowacyjność to często najprostsze rozwiązania

Obserwując firmy technologiczne i inżynierskie, zwykle bez problemu możemy wskazać te, które uważamy za innowacyjne. Nowatorstwo jest wpisane w ich DNA.

Jednym tchem jesteśmy w stanie wymienić projekty, które w ostatnim dziesięcioleciu zmieniły nasze codzienne zachowania i sposób patrzenia na rzeczywistość. Każdego dnia obserwujemy błyskotliwe kariery młodych ludzi, którzy zakładają firmy i w krótkim czasie budują marki znane na całym świecie. Od nich oczekujemy właśnie zaskoczenia i nowatorstwa. Innowacyjność to jednak nie tylko tworzenie nowych rozwiązań, lecz także wykonywanie dotychczasowych czynności w lepszy, łatwiejszy i wydajniejszy sposób. Takie podejście wymaga energii i konsekwencji w działaniu. Potrzebna jest także odwaga, by przekraczać schematy własnego rozumowania i przyzwyczajenia. W Grupie Raben jesteśmy otwarci na zmiany, które udoskonalają systemy i dają przewagę konkurencyjną naszym Klientom. Tak było w przypadku multi pallet picking. Proces magazynowy został usprawniony za sprawą ładowania kilku palet jednocześnie. Operator wózka widłowego nie musi kilkakrotnie pokonywać tej samej trasy, tracąc czas i energię akumulatora. W magazynie posiadamy również skanery naramienne, które ułatwiają oraz przyspieszają pracę. Dzięki nim Pracownik kompletujący przesyłkę nie musi trzymać urządzenia, ma zatem dwie ręce wolne do pracy.

Ważnym ogniwem w procesie tworzenia nowych rozwiązań w organizacji są zmotywowani i doświadczeni Pracownicy. Jednak nawet doskonały pomysł zda się na nic, jeśli nie będzie umiejętnie wdrażany i wspierany przez osoby zarządzające przedsiębiorstwem. W Grupie Raben „Pomysłodajnia” istnieje od 2010 roku. Tylko w ostatnim roku w spółce Fresh Logistics zgłoszono 303 innowacje. Ponad 200 z nich zostało zaakceptowanych i wdrożonych w firmie. Zwycięski projekt zaproponowany przez administratora stanów magazynowych z Grodziska Mazowieckiego znacznie usprawnił pracę osób zatrudnionych przy procesie kompletacji przesyłek. Otwierając się na nowości, zmieniamy nie tylko swój sposób myślenia, ale przede wszystkim wspólną rzeczywistość i tworzymy lepszy świat dla nas wszystkich. Warto więc już dziś zadać sobie pytanie: co możemy zrobić lepiej?

Z serdecznymi pozdrowieniami

Ewald RabenCEO Raben Group

Potrzebna jest odwaga,by przekraczać schematy

własnego rozumowania i przyzwyczajenia.

4

JuBiLeusz

Autoportret4

Silniejsi razem

Doświadczyliśmy tego zwłaszcza w latach globalnego kryzysu 2007‒2009, kiedy to w obliczu gwał-

townego spadku PKB odczuliśmy też wzrost bezrobocia (wykres 1). Pomimo trudnej sytuacji gospodarczej Grupa Raben kontynuowała rozwój w regionie i zwiększała zatrudnienie. Było to dobre posunięcie. Obecnie posiadamy zespół zaangażowanych Pracowników, który łącznie w krajach bałtyckich liczy 80 osób. Łatwy oraz szybki dostęp do trzech ważnych rynków: regionu Morza Bałtyckiego, Unii Europejskiej oraz Wspólnoty Niepodległych Państw, czyni z Litwy, Łotwy i Estonii doskonały węzeł komunikacyjny. Nic więc dziwnego, że branża TSL (Transport – Spedycja – Logistyka) znajduje się na wysokich pozycjach pod względem zatrud-nienia oraz atrakcyjności w poszczególnych krajach (piąte miejsce na Litwie i w Estonii, czwarte na Łotwie, dane za rok 2012). Tym samym budowanie zaangażowanego zespołu stanowi niezwykłą wartość. Korzystając z tej okazji, chcielibyśmy podzię-kować naszym Pracownikom za pracę i zaangażowanie, a także przedstawić historię kilku z nich.

Kraje bałtyckie przeszły długą drogę od wstąpienia do Unii Europejskiej 10 lat temu. Z jednej strony znalezienie się w gronie członkowskich państw otworzyło przed Litwą, Łotwą i Estonią nowe możliwości, z drugiej zwiększyło ich wrażliwość na zawirowania wspólnego rynku.

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Estonia Litwa Łotwa

Wykres 1. Stopa bezrobocia w krajach nadbałtyckich w latach 2003-2012 w procentach1.

1 Artykuł „Rynek pracy w krajach bałtyckich”, http://www.rynekpracy.pl/artykul.php/wpis.701. Opracowanie Sedlak & Sedlak na podstawie danych Eurostatu.

Valdemaras Bezruckinas Raben Lietuva, Wilno Od Administratora do Menedżera MagazynuDo Raben Lietuva dołączyłem w 2006 roku. W tym czasie firma liczyła tylko 6 Pracowników. Spółka była nowa i nieznana na rynku litewskim. Wierzyłem jednak, że po pewnym czasie stanie się rozpoznawalna nie tylko w Wilnie. Zakres usług był

dość wąski, jednak stopniowo uległ rozszerzeniu. Nowe procedury, wiedza i wyzwania ‒ to wszystko czekało na mnie, kiedy zaczynałem pracę. W 2011 roku zostałem Kierownikiem Magazynu w Wilnie. Było to dla mnie kolejne, wielkie wyzwanie: zarządzać zespołem, szkolić nowych Pracowników, organizować zadania dla Podwładnych. Cieszę się, że mam możliwość rozwoju jako Kierownik Magazynu Raben Lietuva w Wilnie.

5Czasopismo dla Klientów Raben GroupCzasopismo dla Klientów Raben Group 5

JuBiLeusz

2 http://ec.europa.eu/economy_finance/eu/forecasts/2014_winter_forecast_en.htm

Dmitri Beloussov Raben Eesti, Tallinn Od Specjalisty ds. Sprzedaży do KoordynatoraW maju 2012 roku dołączyłem do Raben Eesti jako Specjalista ds. Sprzedaży bez wiedzy oraz doświadczenia w sektorze

transportu. Kiedy szukałem nowej pracy, ta branża wydała mi się najbardziej atrakcyjna i z nią postanowiłem związać swoją zawodową przyszłość. W Grupie Raben znalazłem nowe zadania oraz możliwości. Wierzyłem, że będę wartościowym członkiem zespołu. W firmie zostały stworzone dla mnie idealne warunki, aby uczyć się i rozwijać. W marcu 2014 roku zostałem Koordynatorem Sprzedaży na Łotwie oraz w Estonii, co było dla mnie dużym wyzwaniem. Umożliwiło mi to dalsze poszerzanie wiedzy w zakresie branży logistycznej i wymianę spostrzeżeń ze specjalistami z innych krajów. Jestem wdzięczny firmie oraz moim kolegom za te cenne doświadczenia.

Greta Kaile Raben Lietuva, Kowno Od Specjalisty ds. Obsługi Klienta do KoordynatoraPo studiach na specjalności biznes międzynarodowy na Uniwersytecie

w Kownie chciałam sprawdzić się w branży logistycznej. Kiedy znalazłam ogłoszenie, że spółka Raben Lietuva poszu-kuje Pracowników, bez wahania wysłałam swoje zgłoszenie. Tak oto w październiku 2007 roku dołączyłam do zespołu jako Specjalista ds. Obsługi Klienta. Byłam pewna, że jest to idealna praca dla mnie ze względu na ciągły kontakt z Odbiorcami. Każdy dzień wiąże się z nowym zadaniem. Stopniowo, z pomocą Menedżera i kolegów, dowiedziałam się, jak wykonywać poszczególne zadania. Zdobyte doświadczenie w obsłudze Klientów przyniosło rezultaty. W czerwcu 2014 roku zostałam Koordynatorem Działu Obsługi Klienta. Odpowiedzialność, nowe wyzwania, inny świat. Cieszę się, że w Raben Lietuva mogę się rozwijać oraz realizować.

Vygandas Janulaitis, Raben Lietuva, Wilno Od Asystenta ds. Sprzedaży do KoordynatoraJuż w szkole swoją przyszłość chciałem związać z logistyką. Wybrałem edukację na Vilnius Gediminas Technical University, gdzie uzyskałem tytuł magistra logistyki. Pierwszy kontakt z Grupą Raben nawiązałem na studiach, by później znaleźć w firmie pracę jako Sprzedawca. Już po kilku miesiącach zaoferowano mi stanowisko Specjalisty ds. Sprzedaży. Przez lata zyskałem duże doświadczenie, nauczyłem się nowych rzeczy, a w 2014 roku zostałem Koordynatorem Sprzedaży. To było dla mnie wielkie wyzwanie i przede wszystkim duża odpowiedzialność. Niezależne podejmowanie decyzji, doradztwo, pomoc dla kolegów oraz zarządzanie projektami ‒ stanowią obecnie kilka z moich codziennych zadań. Cieszę się, że osiągnąłem tak wiele w organizacji i wierzę, że to jeszcze nie koniec.

Grupa Raben w krajach bałtyckich posiada 5 oddziałów, w których pracuje 80 Pracow-ników. Komisja Europejska szacuje wzrost PKB w 2015 roku odpowiednio na 3,9% na Litwie, 4,3% na Łotwie i 3,6% w Estonii 2. Są to pozytywne prognozy świadczące o dobrej kondycji gospodarki w regionie.

Ufamy, że zostaną one równie dobrze wykorzystane przez mieszkańców krajów bałtyckich jak ostatnie 10 lat istnienia w Unii Europejskiej.

Viktorija BaublyteMarketing & Quality Specialist

Raben Lietuva

Zapraszamy do obejrzenia filmu nakręconego przez Pracowników Raben Lietuva na konkurs „How I love my company” (Jak ja kocham swoją firmę):

“How I love my company”

6 Autoportret

oKieM eKspeRtA

Logistyka to sztuka panowania nad nieustającymi zmianami. Tylko w Unii Europejskiej na trasy

wyjeżdża codziennie 3,5 mln samochodów ciężarowych należących do firm transportu na wynajem. To mrowie pojazdów koordynowane jest przez systemy zarządzania flotą, których popularność, mimo pojawienia się ich dwie dekady temu, nieustannie rośnie.

Era stałego kontaktuŚwiadczy o tym rozwój światowego rynku bezprzewodowej komunikacji pomiędzy maszynami (M2M), a więc urządzeniami, które m.in. umożliwiają łączność z flotą samochodów. Firma doradcza Berg Insight szacuje, że w 2012 roku było 135 mln abonentów, którzy kupili niemal 55 mln telefonów komórkowych do kontaktu M2M.

W 2018 roku zakupy wzrosną do 185 mln aparatów, osiągając średnioroczne tempo wzrostu na poziomie 24%. W tym samym okresie liczba połączeń między urządzeniami będzie zwiększać się w tempie około 24,4%, aby w 2018 roku zbliżyć się do pół biliona. Największymi obszarami zbytu aparatów i usług łączności M2M są wschodnia Azja, zachodnia Europa i Ameryka Północna, mające blisko 75% rynku.

Innowacja w branży TSL (Transport – Spedycja – Logistyka) to od dwóch dekad nieodmiennie coraz większa informatyzacja i postępująca integracja oprogramowania sterującego różnymi działami tej gałęzi przemysłu. Pomimo burzliwego rozwoju informatyka jeszcze nie powiedziała ostatniego słowa.

Kierunek Innowacje

7Czasopismo dla Klientów Raben Group

oKieM eKspeRtA

Analitycy z Berg Insight prognozują, że sprzedaż będzie najszybciej rosła we wschodniej Azji. W podziale na kraje na pierwszym miejscu znalazły się Chiny i USA, notujące po 28,4 mln abonentów, w UE zaś było ich 35 mln. Wzrostowi popytu na łączność między urządzeniami sprzyja pojawienie się nowych technologii. Przechodzimy ze standardu 3G na 4G, który zapewni szerokopasmowy dostęp do Internetu. Jest on niezbędny m.in. do przesyłania dużych ilości danych, w tym do korzystania z chmury – nowinki pozwalającej zmniejszyć kapitałowe wydatki na IT.

Internet – morze możliwościInformatyka pomaga także zdobywać ładunki. Elektroniczne giełdy transportowe pojawiły się dzięki uruchomieniu World Wide Web. Rozkwitły w każdym kraju, w Europie działa ich ponad sto. Korzysta z nich codziennie 700 tys. przewoźników, którzy mają do wyboru milion ofert. Giełdy pomagają w redukcji pustych przebiegów, które według danych Eurostatu zmniejszyły się w ostatnich dwóch dekadach o 10 punktów procentowych – do poziomu 15%. Wśród nich szybko wyłonili się lokalni liderzy: Teleroute we Francji, W Trans w Hiszpanii, Trans w Europie Środkowo-Wschodniej i TimoCom w Niemczech, którego roczne przychody sięgają 50 mln euro.

Nowa odsłona logistyki kontraktowejBranża TSL to znacznie więcej niż tylko transport. Dostawcy usług magazynowych także czerpią korzyści z rozwiązań informatycznych i ten świat pulsuje życiem, z tempem nie mniejszym od gałęzi transportowej. Każdego dnia tylko w działających w Polsce magazynach o łącznej powierzchni ponad 8 mln m2 rotuje 600 tys. palet. Specjalistyczne oprogramowanie zarządza pracą magazynów: lokalizuje produkty oraz kontroluje ilościowy, jakościowy i asortymentowy ich przepływ – od przyjęcia po wydanie. Światowy rynek systemów WMS1 był wart w 2011 roku 1 mld dolarów i rośnie w tempie kilku procent rocznie – ocenia firma doradcza ARC. Z kolei agencja badawcza Research and Markets prognozuje, że roczny średni wzrost zapotrzebowania na te systemy w latach 2014-2018 sięgnie 16,7%.

Innowacje – jedyna drogaNowości branży IT zbawiły firmy transportowo-logistyczne, które po deregulacji na przełomie lat 80. i 90. zaczęły ze sobą konkurować. Wzrost produktywności pozwolił jednak na utrzymanie zysków, pomimo nawet 30-procentowego spadku cen.

Jednak przedsiębiorcy muszą mierzyć się z nieustającą ewolucją otoczenia rynkowego. Analitycy ostrzegają, że na horyzoncie pojawiają się poważne zmiany wywołane demografią. Według Banku Światowego na Ziemi w 2050 roku będzie żyło 9 mld ludzi, z których 70% zamieszka w miastach. Firmy, które jako pierwsze przystosują się do zmian, zdobędą konkurencyjną przewagę. Znawcy przewidują, że największy potencjał kryją: rozwój cyfrowych modeli (np. cyfrowe makiety fabryk), druk trójwymiarowy oraz zautomatyzowanie kontroli (za pomocą np. RFID2).Jednocześnie informatycy ostrzegają przed zagrożeniami. O bezpieczeństwo systemów informatycznych trzeba nieustannie zabiegać, gdyż dziennie dokonywanych jest sto tysięcy ataków, z czego 15% na firmy branży TSL (według Verizon 2013 Data Breach Investigation Report).

Ostatnie dekady potwierdzają, że nowatorskie firmy są także najbardziej zyskowne. Według badań przeprowadzonych w 2007 roku na zlecenie European Logistics Association innowacja popłaca. Firmy myślące przy-szłościowo poprawiają EBIT o 4,4 punktu procentowego, natomiast najbardziej nowa-torskie nawet o 8,5 punktu procentowego. Do innowacyjnych świat należy.

Robert Przybylski

Robert Przybylski

Niezależny dziennikarz specjalizujący się w zagadnieniach z zakresu transportu i logistyki. Przez ponad dekadę prowadził w „Rzeczpospolitej” kwartalny dodatek TSL. Jest też autorem książek o historii tej branży w Polsce „Od furmanki do tira” oraz „Historia światowego transportu drogowego”.

1 WMS ‒ Warehouse Management System.2 RFID‒ (ang. Radio-Frequency Identification) etykieta RFID.

8 Autoportret

iNNoWACJe

Nie robi już wrażenia określenie „one day delivery”, a „same day delivery” jest coraz częściej faktem. Cena

produktu i czas dostarczenia przesyłki są aktualnie podstawą konkurencyjności e-sklepów. A to przecież operator logistyczny coraz częściej odpowiada za część procesu postrzegania marki producenta czy wirtualnego sprzedawcy. To stawia przed branżą TSL (Transport ‒ Spedycja ‒ Logistyka) kolejne wyzwanie.

Science czy fiction?Operatorzy logistyczni przyglądają się nowinkom technologicznym ze zdwojoną czujnością. Od ich sprawności oraz innowa-cyjności zależy konkurencyjność Klientów, producentów czy sklepów internetowych. Zastanówmy się, w jaki sposób firma z branży TSL może tworzyć tę przewagę. Nie od dziś bowiem wiadomo, że dzięki outsourcingowi logistyki przedsiębiorstwa polepszają efektywność, oddając znaczną część swojej działalności wyspecjalizowanym usługodaw-com, którzy inwestują w najnowsze systemy i rozwiązania. „Internet rzeczy” jest w magazynie faktem. Nowoczesne magazynowe systemy infor-matyczne (WMS) są już koniecznością. Dbają one nie tylko o bezpieczeństwo produk-tów, lecz także o szybkość ich dostarczenia. Oferują całe spektrum funkcji, jak np. możli-wość zarządzania datą przydatności (BBD) czy łatwą identyfikację i opcję wycofania z rynku wadliwej partii towaru (tzw. recall). Natomiast wdrożenie voice picking (kompletacji głosowej) pozwala w jeszcze bardziej wydajny sposób przeprowadzać operacje magazynowe. Innowacyjność tej metody polega na użyciu głosu jako natu-ralnej komunikacji między użytkownikiem (magazynierem dokonującym kompletacji) a systemem WMS. Podstawową zaletą w stosunku do innych metod jest uwolnienie obu rąk magazyniera do bezpośredniej pracy. Dzięki temu znacząco rośnie szybkość operacji w magazynach (nawet do 30%).

Nowa rzeczywistośćJak jeszcze można przyspieszyć operacje, by towar naszych Klientów szybciej docierał do obiorców? Z pomocą znów przychodzi nowa technologia – terminal naramienny. Jest to niewielkie urządzenie wielkości telefonu komórkowego wyposażone w skaner pierścieniowy. Całość umożliwia połączenie wygody całodziennej pracy ze skanowaniem w czasie rzeczywistym. Dzięki niemu zwięk-sza się wydajność pracy magazyniera, który – by pobrać przesyłkę – nie musi najpierw odkładać tej, którą trzyma w dłoni. Dziś operacje odbywają się bez przerwy, a ładowanie towaru przebiega szybciej. Pozwala to na większą wydajność oraz eliminuje błędy.

Szybkość działania stanowi atut każdego przedsięwzięcia niezależnie od branży. Jednak to logistyka jest jedną z najważniej-szych przewag konkurencyjnych na rynku, szczególnie e-commerce. Pozyskiwanie doświadczonych partnerów logistycznych spełniających wszystkie kryteria jest najefek-tywniejszym rozwiązaniem pozwalającym zaoszczędzić czas i pieniądze.

Christophe Le Corre Contract Logistics Director

Raben Management Services

Sztucznainteligencja na dłoni

Dziś żyjemy w kulturze nanosekundy, w której każdy element musi być dostępny „na wczoraj”. Finalny odbiorca towaru nie zastanawia się, biorąc produkt do ręki, kto i jak go magazynował oraz transportował. Ważne, by był dobrej jakości oraz szybko dostarczony. Dodatkowo, przy obecnym dynamicznym rozwoju e-commerce, czas dostawy również decyduje o wyborze sprzedawcy towaru.

Wideo: Zastosowanie voice picking


iNNoWACJe


K ażdego dnia papier jest wypierany przez nośniki elektroniczne, takie jak komputer, tablet czy smartfon.

Jeśli dodamy do tego naszą ciągłą obecność online, okaże się, że świat przyspiesza i w dobie komunikacji elektronicznej czekanie na list wydaje się wiecznością. Nic więc dziwnego, że zmianie uległa również praca Kierowcy w firmie logistycznej, a tym samym usługa dla Klienta. Podążając za nowoczesnymi trendami w zakresie informatyzacji branży logistycznej, Grupa Raben rozpoczęła w kwietniu 2012 roku projekt ePod. Ma on na celu zaopatrzenie Przewoźników w terminale mobilne Psion EP10, które zapewniają łączność online kierującego pojazdem z dyspozytorem. W latach 2012-2014 w ePody zaopatrzono 3000 Kierowców (w Polsce, Czechach, na Słowacji i Węgrzech). Tym samym stopniowo zastąpiono dotychczasową komunikację za pomocą telefonów komórkowych wielofunkcyjnym urządzeniem, które zrewolucjonizowało codzienną pracę.

Dostawy pod kontroląePod zapewnia stałą łączność Kierowcy z firmą i Klientem. Jak to wygląda w praktyce? Po przyjęciu dostawy Odbiorca potwierdza podpisem na mobilnym terminalu otrzymanie towaru. W ciągu 15 minut informacja o zdarzeniu jest widoczna w systemie i tym

samym Klient może sprawdzić, czy przesyłka została doręczona na czas. Dodatkowo zainstalowany w urządzeniu moduł GPS pozwala dyspozytorowi zobaczyć obecną pozycję pojazdu, co stanowi element moni-torowania procesu dostaw. Jednak to nie wszystkie funkcjonalności ePodu. Terminal posiada skaner kodów kreskowych, który jest szczególnie przydatny w operacjach magazynowych podczas zała-dunku, oraz wbudowany aparat fotograficzny pozwalający na przygotowywanie w zależ-ności od potrzeb dokumentacji zdjęciowej.

Dodatkowymi atutami ePodu są telefon, komunikator tekstowy oraz aplikacja GPS. Nasi Kierowcy bez względu na miejsce, w którym się znajdują, mają stałą łączność i kontakt z Grupą.

Ponad standardKorzystanie przez Przewoźników z urzą-dzeń mobilnych służących do monitoro-wania przesyłek to na rynku logistycznym B2B wciąż nowość. Można jednak śmiało zaryzykować stwierdzenie, że stanowią one idealny produkt wspomagający codzienną pracę osób w terenie. Zapewniają łączność z organizacją, szybkie i weryfikowalne dane, a co najważniejsze dostarczają Klientowi informację o usłudze w czasie rzeczywistym. Tym samym możemy zakładać, że w przy-szłości będzie to „must have” firm działa-jących w branży logistycznej. Tymczasem nasi Odbiorcy korzystają z jego zalet już dziś, sprawdzając status przesyłki online.

Rafał KukotkoTransport Manager

Raben Polska

Można powiedzieć, że każdy Kierowca jest w ciągłym ruchu. Spędza przecież większość swojego czasu w drodze, dostarczając przesyłki do Klientów. Czy zatem można jeszcze bardziej dodać mu dynamizmu? Okazuje się, że tak.

Mobilny na trasie

Korzyści dla Klienta:

► Informacja o przesyłce w czasie rzeczywistym► Docelowo możliwość eliminacji wersji papierowej

10 Autoportret

iNNoWACJe

Do niedawna ten rytuał wyglądał w większości domów następująco: mama kupuje dorodnego, żywego

karpia, ryba cieszy się jeszcze kilkoma chwi-lami wolności w wannie, później najczęściej tata skraca jej żywot. Cała „procedura” nie należy do najprzyjemniejszych, a cel, który sprawia, że tak postępujemy, czyli zachowanie świeżości ryby, można z powodzeniem osiąg-nąć w inny sposób. I właśnie w tym momencie znajdujemy powiązanie spółki Fresh Logistics z naszą narodową potrawą wigilijną.

Potrzeba rynkuProblem świeżości wyfiletowanych ryb od dawna zaprzątał uwagę wytwórców oraz firm logistycznych. Do niedawna transport tych produktów do sklepów był prawdziwym wyzwaniem. Brakowało kanału dystrybucyjnego, który byłby w stanie dostarczyć rybę w temperaturze

oscylującej blisko 0°C na terenie całego kraju. Takie warunki są niezbędne do zachowania jej właściwej świeżości i jakości.Standardowa temperatura, w jakiej operuje Fresh Logistics, to zakres od +2°C do +6°C. Jest to dla producentów m.in. ryb, ale również mięsa czy drobiu, nieakceptowalne. Pierwszą firmą, która zgłosiła się do nas z prośbą o rozwiązanie tego problemu, była spółka Fario ‒ przedsiębiorstwo zajmujące się hodowlą i przetwórstwem świeżych ryb. Na podstawie potrzeby Klienta stworzyliśmy innowacyjną usługę, którą nazwaliśmy UltraFresh. Tym samym zmieniliśmy sposób myślenia w zakresie transportu wymagających produktów świeżych – od tej chwili wysyłka nawet niewielkiej ilości towaru (od 1 do 10 palet) zaczęła być opłacalna, a to otworzyło zupełnie nowe możliwości przed producentami tych wyrobów.

UltraŚwieżośćUltraFresh od roku 2012 jest dedykowanym systemem dostaw do sieci handlowych w obniżonej temperaturze od 0°C do +2°C. Jest to usługa dodatkowa świadczona obok podstawowej dystrybucji w temperaturze od +2°C do +6°C. Ze względu na „ultrakrótki” termin przydatności do spożycia przewożonych towarów (7 dni) zarówno dostawy, jak i odbiory odbywają się każdego dnia tygodnia. Dzięki usłudze UltraFresh w sieciach handlowych zaoferowano szeroki wybór ryb, mięsa i drobiu pakowanych w specjalne tacki MAP (Modified

Atmosphere Packaging ‒ technologia pakowania w atmosferze ochronnej mająca na celu zapewnienie dłuższej trwałości artykułów spożywczych). Dla producentów pojawił się nowy kanał dystrybucji zwiększający dostępność ich produktów dla większego grona odbiorców.

Dzisiaj firm, które korzystają z nowatorskiego rozwiązania, jest ponad 30. Wciąż przybywają nowi Klienci dostrzegający zalety tej usługi, zarówno w przypadku ryb, jak i drobiu oraz mięsa. Tymczasem my przed świętami Bożego Narodzenia nie musimy już polować na żywego karpia, ponieważ mamy dostępną świeżą, wyfiletowaną rybę na wyciągnięcie ręki.

Artur OrłowskiRegional Sales Manager

Fresh Logistics

Przy wigilijnym stole z Fresh LogisticsCo łączy wigilijnego karpia ze spółką Grupy Raben? Postawione pytanie na pierwszy rzut oka wydaje się co najmniej dziwne, ale już po chwili zastanowienia wszystko staje się jasne. Gdy zbliżają się ulubione święta Polaków, wszyscy wpadamy w gorączkę przygotowań i chyba nie ma wątpliwości, że jednym z najważniejszych świątecznych zadań jest zakup wigilijnej ryby.

UltraFresh® jest zarejestrowanym znakiem towarowym.

Autoportret

CsR


1 UN Global Compact – Accenture CEO Study on Sustainability, http://www.accenture.com/microsites/ungc-ceo-study/Pages/home.aspx2 Raport Millward Brown, Innowacyjność a społeczna odpowiedzialność biznesu wśród największych przedsiębiorstw, przygotowany dla Forum Odpowiedzialnego Biznesu.3 http://www.hbrp.pl/redakcja_poleca.php?id=7914 http://www.climatechange2013.org/

Innowacyjność w służbie CSRBadanie zorganizowane przez Accenture i Global Compact1 przeprowadzone wśród ponad 1000 prezesów największych światowych firm pokazało, iż 78% z nich uważa, że podejmowanie działań z zakresu społecznej odpowiedzialności biznesu sprzyja innowacyjności oraz buduje przewagę konkurencyjną.

W innym badaniu wykazano, że niemal 90% organizacji, prawie wszystkie posiadające strategię

CSR, w ciągu ostatnich trzech lat zainicjowało bądź przeprowadziło innowacyjne projekty. Były one realizowane najczęściej w dziedzinie metod produkcji lub usług2.

Magazyn Harvard Business Review opublikował natomiast wyniki badania, które ukazują, iż polityka CSR i oparte na niej programy mogą zwiększyć innowacyjność organizacji. Pozwoliło ono określić relacje pomiędzy zaangażowaniem w realizację projektów z zakresu społecznej odpowiedzialności biznesu a liczbą urynkowionych nowych produktów. Przedsiębiorstwa, które znalazły się w górnej jednej trzeciej pod względem aktywności na polu społecznej odpowiedzial-ności biznesu, wypuszczały ich na rynek średnio 47 w ciągu roku. Firmy tworzące dolną jedną trzecią wytwarzały zaledwie 12 nowych produktów. Autorzy raportu sądzą, że polityka społecznej odpowiedzialności, wzmacniając relacje z zewnętrznymi intere-sariuszami (w tym z Klientami, dostawcami, organizacjami non profit i agendami pań-stwowymi), zapewnia organizacji dostęp do szerokiego zasobu wiedzy. Tym samym pomaga jej dotrzymać kroku zmianom w preferencjach rynku oraz w technologii i ułatwia dokonanie „twórczych zrywów”3. Z kolei „Global Climate Change Report 2013”4 wskazuje, że organizacje dbające o środo-wisko generują lepsze wyniki finansowe.

Biznes na szczycieW 2014 roku przedsiębiorcy podczas szczytu klimatycznego po raz pierwszy zaprezentowali swoje zdanie. Wynika to z faktu, iż mają duży wpływ na otoczenie naturalne i w wyniku zmian klimatycznych będą ponosić koszty redukcji CO2. Począwszy od branży transportowej, która odczuje wzrost cen ropy, ta zmiana wpłynie zapewne na wartość produktów w sklepach, na którą składa się również przewóz. Zużycie paliwa oraz koszty środowiskowe będą za sprawą decyzji Komisji Europejskiej obligatoryjnie rapor-towane przez wszystkie firmy unijne, które zatrudniają powyżej 500 osób. Takie dokumenty zobrazują nie tylko roz-rzutność w gospodarowaniu surowcami naturalnymi, lecz także środkami finanso-wymi. Kto marnotrawi energię, ten wyrzuca pieniądze i generuje CO2.

Realne zyski i dobre praktykiInnowacyjność osiągnięta za sprawą spo-łecznie odpowiedzialnych działań przynosi realne zyski. Przychody Marks & Spencer za rok 2009 uwzględniają 50 mln funtów dodatkowego zysku otrzymanego w wyniku stosowania polityki CSR. Canon, wprowa-dzając niegdyś na rynek zielony kalkulator w 80% wyprodukowany z odzyskanych su-rowców, sprawił, że nowy produkt zaledwie po kilku miesiącach stanowił 25% wszystkich sprzedanych wyrobów firmy.

Złowione – prześwietloneKlienci firm logistycznych, ale również finalni odbiorcy produktów, coraz częściej chcą wiedzieć nie tylko, skąd pochodzi produkt, lecz także w jaki sposób został wyprodu-kowany. Metro Group poinformowała, że wkrótce wdroży nową technologię, która pozwoli na dokładne prześledzenie łańcucha dostaw produktów mięsnych i rybnych. Spółka udostępni swoim Klientom specjalną aplikację na smartfony zwiększającą transparentność sprzedawanych towarów. Kupujący, skanując konkretny produkt, np. rybę, dowie się, jakiego jest ona gatunku, kiedy i przez kogo została złowiona. Pozna również datę jej przetworzenia. Dodatkowo uzyska też informację na temat jakości produktu oraz poziomu jego odnawialności.

Kluczowym elementem transparentności jest także odpowiedzialny operator logistyczny. Tylko świadomy swojej roli dostawca może być gwarantem wysokiej jakości usługi, jak również odpowiedzialności, także społecznej.

Marta Szymborska CSR Leader


Kto marnotrawi energię, ten wyrzuca pieniądze

i generuje CO2.

12 Autoportret

iNNoWACJe

Zgodnie z polityką zarządzania ciągłością działania (Business Continuity Management) w każdej

spółce Grupy Raben, w której został wdrożony system, przynajmniej raz w roku przeprowa-dzany jest specjalny test BCM. Na podstawie rekomendacji z dotychczasowych symulacji zmodyfikowaliśmy już kilka obszarów:

► procedury oraz strukturę zarządzania kryzysowego ‒ w zakresie składu oso-bowego oraz przypisanych uprawnień i obowiązków,

► dodatkowe środki techniczne i organiza-cyjne umożliwiające realizację procesów na minimalnym poziomie.

Ponadto na podstawie doświadczeń zebranych podczas gier sztabowych podjęta została decyzja o modyfikacji podręcznika Komuni-kacji Kryzysowej, co wpłynie na efektywniejszy przepływ informacji.

W czerwcu i lipcu 2014 roku po raz pierwszy zostały przeprowadzone testy w Czechach,

na Słowacji oraz Węgrzech. Każda ze spółek ćwiczyła inny scenariusz kryzysowy dostosowany do wcześniej opracowanych procedur oraz weryfikacji przeprowadzo-nych na etapie projektu. Należy podkreślić, że analiza ryzyka przerwania działalności danej jednostki organizacyjnej poprzedzona była szczegółową inwentaryzacją zasobów niezbędnych do realizacji krytycznych procesów oraz określeniem zagrożenia niedostępności danego zasobu. Na pod-stawie tych indywidualnych analiz można zdefiniować scenariusze, które pozwalają na weryfikację spójności, kompletności procedur oraz uprawnień i kompetencji struktur sztabu kryzysowego. Każda kolejna symulacja pozwala na lepsze przygotowanie się spółki do sytuacji kryzysowej.Stanowi ona również niezastąpiony sposób edukacji Pracowników zapraszanych na test, jak również obserwatorów, którzy mogą zdobyć wiedzę na temat różnych procesów oraz lepiej zrozumieć problemy innych działów. Obserwatorami zespołów operacyjnych są

często osoby z działów IT, personalnych czy marketingu. Funkcjonowanie w Grupie systemu ciągłości działania daje naszym Klientom poczucie, że posiadane przez nas procedury oraz procesy w sposób efektywny zarządzają kryzysem. W sytuacji zagrożenia podejmowane są przemyślane decyzje i działania mające na celu minimali-zację ewentualnej szkody.

Ponadto, działając zgodnie z polityką zarządzania ciągłością działania, zaplanowano w 2014 roku przy udziale niezależnych obserwatorów rzeczywistą weryfikację zabezpieczeń technicznych, wdrożonych w ramach projektu BCM.

Monika Appolt-BubaczRisk Director


Na podstawie decyzji zarządu Grupy Raben w poszczególnych spółkach stworzono plan, w ramach którego od 2012 roku opracowujemy i wdrażamy system zarządzania ciągłością działania. Pierwsze realizacje miały miejsce w Polsce, na Ukrainie oraz w krajach bałtyckich. Na 2013 rok zostały zaplanowane wdrożenia na terytorium Czech, Słowacji i Węgier. Obecnie trwają prace nad systemem w Holandii.

Ciągłość działania pod lupą

iNNoWACJe


Coraz bardziej na czasie staje się pojęcie „information overload”, czyli przeciążenie informacją. Dane nie

dają już jasnych wskazówek, tylko zaciem- niają obraz sytuacji. Ten problem w szcze-gólności dotyczy menedżerów wyznaczają-cych trendy rozwoju organizacji. Jak wskazuje Peter Drucker, guru współczesnego zarzą-dzania: „Celem informacji nie jest posze-rzanie wiedzy. Jest nim możliwość podjęcia odpowiednich działań”1.

To właśnie z myślą o kadrze zarządzającej powstały nowoczesne systemy informatyczne określane jako „Business Intelligence”, które zbierają gromadzone każdego dnia dane, tworząc raporty wspomagające podejmowanie racjonalnych decyzji. Traktują całościowo całą organizację, pozwalając na wyłonienie najważniejszych wskaźników służących jej rozwojowi.

CRAFT – jedna definicja dla wszystkichEfektywność podejmowania decyzji była ideą, jaka przyświecała Grupie Raben,

kiedy w 2010 roku rozpoczynała projekt CRAFT, polegający na stworzeniu komplek-sowego narzędzia raportowania wspólnego dla 130 oddziałów Grupy rozsianych w 10. krajach. System informatyczny powstał na bazie komponentów firmy Oracle jako wynik współpracy Działu Finansowego oraz IT. Najtrudniejszym etapem projektu było określenie, jakie dane są istotne z punktu widzenia rozwoju Grupy i podejmowania

decyzji. Chcieliśmy stworzyć biznesowy system IT, który wspomoże naszą konkuren-cyjność, zapewni Menedżerom spójny obraz organizacji oraz pozwoli na analizowanie tych samych wskaźników efektywności. Wzięliśmy pod lupę wszystkie procesy biznesowo-finansowe, przyjrzeliśmy się pojęciom używanym w jednostkach, ponownie je definiując i unifikując. Obecnie, bez względu na to, w którym oddziale Grupy Raben jesteśmy, wszystkie dane oznaczają to samo. Wiemy także, w jaki sposób je interpretować.

Siła w jednościMiędzynarodowe organizacje często posiadają kilka systemów dostosowanych do wymagań poszczególnych jednostek w różnych krajach. Powoduje to możliwe problemy w analizie i wyciąganiu wniosków. System CRAFT jest w tym przypadku unika-towy. W latach 2011-2012 wprowadzono go w polskich spółkach, a w roku 2013 istniał już we wszystkich 10 krajach. Obejmuje on całą Grupę Raben. Można powiedzieć, że tym samym stawia nas w gronie nielicznych międzynarodowych organizacji, którym udało się to trudne zadanie ponadnarodowej unifikacji pojęć i procesów finansowych poprzez wspólny, w pełni zautomatyzowany system raportowania finansowego. Obecnie trwa praca nad integracją danych operacyjnych z aplikacją, która pozwoli na kompleksową, spójną analizę danych operacyjnych. Przyczyni się to do optyma-lizacji usług transportowych oraz wzrostu konkurencyjności.

Bartłomiej Krojec Management Information System Manager


Żyjemy w społeczeństwie informacyjnym. Rozwój nowoczesnych technologii sprawił, że każdego dnia jesteśmy zalewani wiadomościami i bombardowani danymi, które przyprawiają nas o ból głowy.

1 Peter Drucker, Zarządzanie XXI wieku. Wyzwania, New Media, Warszawa 2010, s. 150.

Business Intelligence w służbie wiedzy

Systemy Business Intelligence zbierają gromadzone każdego dnia dane, tworząc raporty wspomagające podejmowanie racjonalnych decyzji.

Rysunek 1. Działanie systemu CRAFT

INT

ER

FA

CE

S

DAne

ProCes

Autoportret14

JAKośĆ

Europejski sektor chemiczny posiada silną pozycję na rynku światowym. Jeśli weźmiemy pod uwagę kraje

Unii Europejskiej i spoza niej, to okaże się, że wartość sprzedaży w regionie wyniosła w 2011 roku 673 mld euro. Stanowi to 21,5% udziału w tym rynku. Stary Kontynent ma również wiodącą pozycję w zakresie eksportu i importu substancji chemicznych w handlu światowym. Kluczową rolę oraz największy udział ma nadal 8 państw UE: Niemcy (około 30% europejskiej produkcji chemikaliów), Francja, Holandia, Włochy, Wielka Brytania, Hiszpania oraz Belgia. Polski wkład wynosi około 3%. Udział przemysłu chemicznego w europej-skim PKB stanowi 1,1%. Można odnieść

wrażenie, że jest to wartość niewielka. Jednak cały czas musimy mieć świadomość, że większość sprzedaży branży chemicznej zasila inne sektory i tak naprawdę chemia pracuje na potrzeby całej gospodarki. Głównymi odbiorcami jej produktów są m.in. przemysł motoryzacyjny, tworzyw sztucz-nych, papierniczy i budowlany1.

Podczas Kongresu opisano sytuację polskiej branży chemicznej, która w roku 2012 wygenerowała obroty rzędu 131 mld PLN produkcji sprzedanej (926 mld PLN dla całej gospodarki)2. Dodatkowo tendencja od lat jest wyłącznie rosnąca.

Międzynarodowe know-howGrupa Raben ma duże doświadczenie w logistyce produktów chemicznych. Prawie 11% świadczonych usług jest ściśle związanych z sektorem oraz obejmuje transport i magazynowanie m.in. olejów, smarów, farb i lakierów, środków ochrony roślin, nawozów a także komponentów do żywienia zwierząt. Posiadamy wyspecjalizowaną flotę oraz magazyny odpowiadające potrzebom branży. Są one przystosowane do przechowywania substancji chemicznych, w tym również niebezpiecznych. Na szczególną uwagę w zakresie obsługi sektora zasługuje transport całopojazdowy, który stanowi podstawę działalności spółki Raben Transport. Jest to wyspecjalizowana

jednostka w obrębie Grupy dedykowana dla międzynarodowych rozwiązań FTL i intermodalnych.

Operacje szczególnego ryzykaW 2012 roku Raben Transport poddało się audytowi SQAS (System Badania Bezpieczeństwa i Jakości). Świadczy on o solidności oraz dokładności procedur prowadzonych przez operatora logistycznego podczas operacji w ramach łańcucha dostaw produktów chemicznych. W 2013 roku w badaniu w Polsce uczestniczyło 57 firm. Plasuje nas to na piątym miejscu w statystykach prowadzonych przez SQAS, w gronie takich państw jak Niemcy, Hiszpania, Francja, Włochy i Holandia3. Interesujące jest to, że system jeszcze niedawno kojarzony wyłącznie z branżą chemiczną staje się obecnie gwarantem bezpieczeństwa obsługi przez operatora logistycznego również dla innych branż. Chemia jest między nami każdego dnia. Stanowi silną gałąź gospodarki, która wymaga stabilnego i odpowiedzialnego partnera – operatora logistycznego. Posiadając certyfikat SQAS, odpowiadamy na wymagania Klientów i dbamy o bezpie- czeństwo oraz jakość operacji logistycznych.

Michał ChochołekKey Account Manager

Raben Transport

Chemia jest między nami

Dzięki inicjatywie Polskiej Izby Przemysłu Chemicznego w Puławach odbył się Kongres „Polska Chemia 2014”.Stał się on platformą do dyskusji, wymiany informacji i poznania najnowszych, międzynarodowych trendów w branży.

Safety & Quality Assessment System

(SQAS) stanowi narzędzie służące

sprawdzeniu i określeniu poziomu

bezpieczeństwa oraz jakości działań

operacyjnych w obrocie produktami

chemicznymi zarówno neutralnymi,

jak i niebezpiecznymi. W 2013 roku

w Polsce przebadano 57 firm.

1 The European Chemical Industry Council „The European Chemical Industry Fact & Figures 2013”.2 www.gus.pl3 „Chemical Reviews”, maj-czerwiec 2014, „10 lat badań SQAS w Polsce”, Paweł Mularz.


Jakie korzyści wynikają z certyfikacji dla Klientów oraz naszej firmy?ISO 14001 to międzynarodowy standard w zakresie tworzenia systemów zarządzania środowiskowego. Jest on nakierowany na efektywne wykorzystanie zasobów i minimalizowanie negatywnego wpływu na środowisko. Naszej firmie norma zapewnia wiele korzyści, w tym: ► poprawę wydajności ekologicznej,► znaczną redukcję kosztów zużycia

energii oraz surowców, segregację i utylizację odpadów,

► rozszerzanie rynku oraz zwiększenie liczby lojalnych Klientów i partnerów biznesowych,

► zwiększenie przewagi konkurencyjnej poprzez posiadanie certyfikatu uznanego na rynkach międzynarodowych.

Z kolei certyfikat ISO 22000 jest systemem zarządzania bezpieczeństwem żywności.Wprowadzenie tego standardu zapewnia szereg korzyści nie tylko producentom produktów spożywczych, lecz także firmom usługowym. Potwierdza kontrolę jakości na wszystkich etapach, od produkcji i przechowywania poprzez realizację całego procesu. Dla naszych Klientów będzie to oznaczać: ► zapewnienie bezpieczeństwa ich

produktów dla konsumentów,► zwiększenie zadowolenia i zaufania

odbiorców do wyrobów naszych Klientów,

► poprawę konkurencyjności produktów Klientów dzięki zachowaniu między-narodowych wyznaczników jakości.

Ostatni system, OHASAS 18001, to międzynarodowy standard, który ma zastosowanie dla programów ochrony

zdrowia Pracowników i zarządzania bezpieczeństwem. Potwierdza, że firma czuwa nad ryzykiem produkcji, kontroluje szkodliwe i potencjalnie niebezpieczne czynniki, dba o zdrowie swoich Pracowników. Zaleta wprowadzenia takiego systemu leży w spadku liczby wypadków przy pracy oraz zwolnień lekarskich.

Warte podkreślenia jest również to, że wyżej wymienione certyfikaty są często koniecznością, jeśli chcemy uczestniczyć w wielu procedurach przetargowych. Mamy więc nadzieję, że wprowadzone zmiany przełożą się na zwiększenie naszej konkurencyjności.

Oksana TerpyloPR & Marketing Specialist

Raben Ukraine

Certyfikowane TRIO

JAKośĆ

Do końca 2014 roku Raben Ukraine planuje przeprowadzenie certyfikacji w zakresie ISO 14001, ISO 22000 i OHSAS 18001, która będzie stanowić jeden z etapów wprowadzenia Zintegrowanego Systemu Zarządzania. Jest to odpowiedź na wymagania międzynarodowych Klientów, dla których często posiadanie przez dostawcę określonych certyfikatów jest warunkiem koniecznym rozpoczęcia współpracy.

Raben Logistics Czech uzyskała świadectwo AEO (Authorised Economic Operator). Dokument wszedł w życie

10 września 2014 roku. Pokazuje on, że jesteśmy zaufanym i rzetelnym operato-rem w oczach Służb Celnych. Posiadając

świadectwo, możemy zaoferować naszym Klientom uproszczone procedury celne. Znacząco skraca to liczbę niezbędnych dokumentów oraz czas odprawy w transporcie międzynarodowym. Razem z certyfikatami ISO 9001, HACCP oraz IFS świadectwo AEO pokazuje ciągłe

zaangażowanie Grupy Raben w doskonalenie zarządzania jakością na lokalnym rynku.

Eva KvěchováCustoms Clearance Manager

Raben Logistics Czech

AEO dla Czech

16 Autoportret

oddziAłY

Wyprzedzamy oczekiwania Klientów oraz obejmujemy usługami w zasadzie cały

Stary Kontynent. Nasze przesyłki wysyłane z Europy Środkowej docierają do Odbiorców w skonsolidowanym transporcie w ciągu 24-48 godzin. Jest to bardzo dobra wydajność, zarówno na Węgrzech, jak i w skali między- narodowej. Umożliwia nam ona budowanie przewagi konkurencyjnej naszych Klientów” ‒ mówi Renáta Szita, Menedżer Spedycji Międzynarodowej w spółce Raben Trans European Hungary, opisując sytuację na rynku.

Z czego to wynika?Nasza spółka dysponuje sprawdzoną i stabilną flotą Przewoźników wykorzystującą pojazdy, których wiek w większości nie przekracza 3 lat. Poza siecią międzynaro-dowych partnerów nasze podejście, prezen-towane w oferowaniu usług krajowych, jest ważnym czynnikiem wpływającym na dobre wyniki. Pracownicy są świadomi indywidual-nych wymagań Odbiorców, a Dział Obsługi Klienta jest w stanie oferować usługi bardzo

dobrej jakości. Ponadto elektroniczny system wymiany informacji EDI (Electronic Data Interchange) umożliwia komunikację bez błędów, ponieważ dane o przesyłkach są weryfikowalne i przesyłane na czas.

Uzupełnieniem oferty jest Dział Obsługi Celnej, który generuje wartość dodaną dla naszych Klientów, świadcząc im kom-pleksowe usługi celne oraz administracyjne

związane z opłatami środowiskowymi, wypełniając deklaracje Intrastat oraz dora-dzając ‒ dodaje Edina Csapó, Menedżer Działu Obsługi Celnej oraz Rozwoju Biznesu.

Bolyki ÁgnesMarketing Specialist

Raben Trans European Hungary

Czas dostawy z Węgier:► Wielka Brytania: 5-6 dni► Austria: 2 dni ► Czechy: 2 dni► Polska: 2 dni ► Niemcy: 2 dni► Włochy: 2-3 dni► Rumunia: 2-3 dni► Szwajcaria: 2-3 dni► Słowacja: 1-2 dni

Czas to pieniądz…Elastyczna oraz przyjazna obsługa Klienta, duża wydajność – są to obecnie główne kryteria w doborze usług transportowych. Szybkość stała się standardem również na Węgrzech i to nie tylko dla przesyłek ekspresowych, lecz także przy codziennej konsolidacji transportów towarowych.

Oddział Raben Trans European Germany w Gütersloh wykorzystuje korzystną lokalizację dzięki położeniu

bezpośrednio przy autostradzie A2. Umożliwia to łatwy dostęp do terenów zagłębia Ruhry oraz dolnej Saksonii. 65. doświadczonych Pracowników czuwa nad tym, aby towary naszych Klientów trafiły do swoich Odbiorców na czas. Oferujemy możliwość składowania różnych rodzajów produktów. Posiadamy cross-dock o powierzchni 2700 m², nowoczesny magazyn

wysokiego składowania z optymalnym rozkładem regałów i możliwością magazy-nowania blokowego oraz wyspecjalizowaną agencję celną. Co więcej, dysponujemy częściowo ogrze-wanym magazynem WHC (Water Hazard Class), który jest szczególnie przystosowany do składowania towarów niebezpiecznych (ADR) mogących stanowić zagrożenie dla wód gruntowych oraz zbiorników wodnych. Oferujemy elastyczne terminy składania zamówień transportowych, doświadczenie

w magazynowaniu oraz logistyce dla firm produkcyjnych i know-how sektorów medycznego, samochodowego oraz AGD. Z nami towary naszych Klientów są na dobrej drodze.

Karin Janecek-KäsmacherMarketing

Raben Trans European Germany

Nasz oddział to:► 65 doświadczonych Pracowników► 2700 m2 powerzchni magazynowej

Gütersloh – na dobrej drodze

Właściwa lokalizacja odgrywa kluczową rolę dla sektora logistycznego w uzyskaniu przewagi konkurencyjnej. Dobre połączenia z autostradami, portami, terminalami kolejowymi oraz lotniskami umożliwiają szybką dystrybucję towarów i pełną elastyczność w doborze środków transportu.

„


oddziAłY


Logistyka– krok we właściwym kierunku

Grupa Raben wraz ze spółką Stock Plzeň-Božkov wsparła tegoroczną konferencje SpeedCHAIN w Pradze,

prezentując jedyne w swoim rodzaju studium przypadku. Przedstawiliśmy nasze partnerstwo, opisując cały proces logistyczny, dostosowywanie usługi pod indywidualne wymagania i specyfikę produktu. Współpracę ze Stock Plzeň-Božkov rozpoczęliśmy w 1996 roku w ramach firmy Transkam, która po pewnym czasie stała się częścią Grupy Raben. Nasz Klient, posiadając

rozbudowane portfolio 40 marek, jest liderem na rynku alkoholi w Republice Czeskiej. Stąd też wymagania stawiane operatorowi logistycznemu są wysokie. Dla innych uczestników konferencji był to ciekawy przykład w zakresie dedykowanych usług logistycznych. Należą do nich m.in. specjalne magazyny akcyzowe spełniające wymagania prawnopodatkowe, które posiadają dodatkowo zaostrzone procedury zabezpieczenia mienia.

Korzystamy również z automatycznej platformy do szybkich załadunków i rozładunków napojów alkoholowych. Prezentacja odbyła się podczas dziewiątej konferencji SpeedCHAIN, która miała miejsce w dniach 12-13 listopada 2014 roku w Pradze. Tegoroczne motto wydarzenia brzmiało „Logistyka ‒ krok we właściwym kierunku” i posłużyło jako baza dla wystąpienia.

Jiří HubkaInternational Forwarding Manager

Raben Logistics Czech

Rozwiązania dla producentów napojów alkoholowych

Dzień Logistyki to wielkie święto dla całego Oss, miejscowości położonej w południowo-wschodniej Holandii.

Zajrzyj do Oss

Miasto posiada wyjątkowo korzystną lokalizację dla wielu sektorów gospodarki, w tym dla branży TSL

(Transport ‒ Spedycja ‒ Logistyka). Bliskość głównych portów morskich, lotniska, jak również ważne umiejscowienie na drogowej mapie Europy czyni z Oss multimodalny węzeł komunikacyjny. 5 października 2014 roku w przemysłowej dzielnicy miasta Vorstengrafdonk po raz pierwszy zorganizowano Dzień Logistyki. Była to okazja dla wielu firm z branży, w tym

Raben Netherlands, do zaprezentowania swoich usług i nawiązania relacji z najbliższym otoczeniem. Zaproszono Klientów oraz lokalnych mieszkańców z rodzinami. Skupiliśmy się na prezentacji naszej firmy oraz przybliżeniu specyfiki operacji logi-stycznych, otwierając magazyny i zapraszając odwiedzających do środka. Spotkanie wykorzystano również do promocji TSL jako ciekawej branży, w której można rozpocząć swoją drogę zawodową. Jackie Aalbers

Inside Sales & Marketing Raben Netherlands

Raben Netherlands przeniosło swoją działalność z Winterswijk

do Oss w 2012 roku. Była to strategiczna decyzja, jeśli weźmiemy pod uwagę rozwiązania logistyczne, jakie oferujemy naszym Klientom. Dodatkowo lokalizacja w obrębie parku technologicznego pozwala nam działać wspólnie z partne-rami, aby świadczyć wysokiej jakości usługi – komentuje Sven Baars, Dyrektor Zarządzający Raben Netherlands.

18 Autoportret

sHe

18 Autoportret

Misja „zero”Działania w obszarze SHE 2015Wskaźniki SHE (bezpieczeństwo, higiena i środowisko) w Grupie Raben za okres 2012-2014 świadczą o znaczącej poprawie warunków pracy. W ciągu ostatnich dwóch lat współczynnik wypadków przy pracy obniżyliśmy o 50%. Dodatkowo nasze analizy wskazały, że kolizja na drodze miała miejsce co 5 mln przejechanych kilometrów.

Jest to wynik napawający optymizmem, a zarazem potwierdzenie, że podejmowane przez nas działania edukacyjne

przynoszą pozytywne rezultaty. W analizie zdarzeń ujmujemy dane dotyczące Pracow-ników i Dostawców.

W roku 2015 planujemy koncentrację działań SHE w obszarach: bezpieczeństwo na drodze oraz podczas procesów magazynowych i wyciąganie wniosków z zaistniałych potencjalnie niebezpiecznych zdarzeń, a także wypadków.

Safety on the Road (Bezpieczeństwo na drodze) Zero casualties in road accidences (Zero poszkodowanych w wypadkach drogowych)

Program jest dedykowany naszym Podwy-konawcom i Kierowcom. W ramach działań zaplanowaliśmy szkolenia z jazdy defensywnej (proaktywnej) oraz cykl spotkań z psychologiem transportu. Będziemy również pracować nad zmianą nawyków Kierowców poprzez audyty behawioralne w czasie jazdy. Celem tych działań jest kształtowanie

postawy świadomego unikania niebezpiecz-nych sytuacji oraz budowanie właściwych nawyków za kierownicą.

Safety Leadership (Zaangażowanie najwyższego kierownictwa w bezpieczeństwo pracy) Zero work-related injuries (Zero wypadków przy pracy) Dobry przykład jest najlepszym motywatorem do zmiany zachowań, dlatego zaangażowanie

Menedżerów wysokiego szczebla jest dla nas niezwykle istotne. W 2014 roku powstał międzynarodowy zespół liderów SHE wyło-niony z najwyższego kierownictwa wszyst-kich spółek w Grupie. Odpowiada on za rozwój strategii zarządzania bezpieczeń-stwem, w tym ustalenie globalnych i lokalnych programów. Na kolejny rok zaplanowaliśmy dla niego cykl szkoleń zgodnie z założeniem „zero wypadków przy pracy”. Jednym z elementów programu będzie „Safety Walk and Talk”, czyli wyrobienie nawyku swobodnego, regularnego spaceru

Menedżera po obiekcie, biurze czy magazynie. Kierownik obserwuje procesy i ludzi, prowadzi nieformalne rozmowy, dzięki którym odkrywa miejsca do usprawnień, zauważa bariery, luki w procesach oraz tym samym myśli o ulepszeniach. To wszystko ma za zadanie stworzyć więź między nim a Pracownikami, wytworzyć atmosferę dialogu, zaufania i wspólnego dbania o bezpieczeństwo.

Incident Management (Zarządzanie zdarzeniami niebezpiecznymi) Never again (Nigdy więcej tych samych błędów)

Ważnym elementem systemu bezpieczeń-stwa jest umiejętność wyciągania wniosków z niebezpiecznych zdarzeń a także dzielenie się doświadczeniami. Wiedza o przyczynach, szerokie spojrzenie na potencjalne skutki pozwolą nam na poznanie słabych punktów organizacji. Jest to podstawa do elimino-wania źródeł wypadków oraz wpływania na podnoszenie jakości świadczonych usług we wszystkich procesach Grupy Raben.

Aby ułatwić komunikację w tym zakresie, wdrożyliśmy dla naszych Pracowników aplikację, dzięki której mogą zgłaszać niebezpieczne zdarzenia. Myślimy również o zespołach badających przyczyny. W 2015 roku zostanie dla nich uruchomione dodatkowe narzędzie ułatwiające dogłębną, szczegółową analizę zdarzeń, przygotowanie dokumentacji oraz wniosków usprawniających, którymi następnie będą dzielić się w Grupie. Tym samym uczymy się na naszych wspólnych doświadczeniach.

Grażyna ŁukasikSHE Project Manager


SAFETY CULTURE

SAFETY LEADERSHIP

BEHAVIOURAL SAFETY

LESS

ONS LEARNT

BEZPIECZEŃSTWO NA DRODZE

ZAANGAŻOWANIE NAJWYŻSZEGO KIEROWNICTWA W BEZPIECZEŃSTWO PRACY

ZARZĄDZANIE ZDARZENIAMI NIEBEZPIECZNYMI

1 2 3

Braliśmy udział w XX Światowym Kongresie Bezpieczeństwa i Higieny Pracy.


Czego pragną… Klienci?

Czasopismo dla Klientów Raben Group 19

oBsłuGA KLieNtA

Klient firmy logistycznej wymaga wysokiej jakości usług. Dostawy na czas, bez błędów, pomyłek

i problemów. Konkretnych oraz terminowych informacji zwrotnych. Trudno z tym dyskutować. Dziś Odbiorcy oczekują jednak czegoś więcej: inicjatywy, innowacji i dobrych relacji.

Aktywny, czyli jaki?Czym właściwie jest proaktywność firmy logistycznej? Dla jednych to przedstawianie nowych pomysłów dotyczących optymalizacji kosztów i wydajności. Inni chcą dowiedzieć się czegoś nowego. Proaktywny operator oznacza bowiem dla nich organizację, która dzieli się wiedzą o rynku. Chcą, aby dostarczała im informacji o trendach czy wiodących praktykach w branży (trans-portowej i ich własnej). Są żądni innowacji w zakresie usprawniania łańcuchów dostaw oraz procesów logistycznych.

Klienci opowiadają się za dostępem do danych i analiz np. na temat stawek przewozowych czy emisji CO2 w zależności od rodzaju wybranej usługi. Oczekują porównań kosz-tów i wydajności transportu drogowego, kolejowego oraz lotniczego, świadczenia doradztwa w zakresie logistyki. W przypadku jakichkolwiek zmian legislacyjnych od operatora wymagają często podpowiedzi, jaki wpływ mogą mieć te zawirowania na ich działalność i operacje, a także wskazania kroków koniecznych do podjęcia w celu zmniejszenia ewentualnego ryzyka. Według niektórych proaktywna firma logistyczna powinna również przedstawiać analizy trendów makroekonomicznych, nie tylko dotyczących lokalnego rynku, lecz także

innych części świata, zwłaszcza jeśli chodzi o regiony związane w szczególny sposób z działalnością Klienta.

Relacje to podstawaCzęsto zapominamy, że nawet w sektorze B2B kontakty między firmami to tak naprawdę spotkanie dwóch osób. Robiąc badania, wysyłamy ankiety do różnych organizacji, ale to właśnie poszczególni Pracownicy je wypełniają. Ludzie cenią sobie poczucie, że ktoś o nich dba i opiekuje się nimi.

Dla nich troska, wiedza, zaufanie oraz uczciwość są bardzo ważne. To istotne czynniki przy rozwiązywaniu konkret-nych problemów, jakie mogą się pojawić w codziennej pracy oraz podczas bieżącej obsługi. Na konkurencyjnym rynku, aby utrzymać dobre relacje z Klientem, nie wystarczy jedynie profesjonalna usługa. Budowanie pozytywnych doświadczeń Odbiorców oraz proaktywne działania mają niebagatelny wpływ na decyzje zakupowe. Warto tu więc stosować złotą zasadę: „Traktuj innych tak, jak sam chciałbyś być traktowany”.

Katarzyna Ostojska Research and Market Analysis Manager


Źródło: SlickText.com

Klientów zaakceptowałoby wyższe ceny w zamian za lepsze doświadczenia zakupowe

Klientów oczekuje wsparciaze strony Sprzedawcy/Opiekunaw czasie zakupów przezinternet

wzrostu poziomu zatrzymanychKlientów oznacza 30-procentowy wzrost wartości przedsiębiorstwa

55%

doświadczeń zakupowych opiera się na tym,jak Klienci czują się traktowani70%

83% 10%

Traktuj innych tak, jak sam chciałbyś być

traktowany.

W badaniach opinii Odbiorcy mówią otwarcie o swoich wymaganiach wobec obsługujących ich firm. Oczekiwania są tak różne jak respondenci. Analizując wypowiedzi usługobiorców w każdej ze spółek Grupy Raben, można wyciągnąć wiele interesujących wniosków. Poniżej przedstawiamy kilka z nich.

www.transport-jest-potrzebny.pl

Documents

Czasopismo dla Klientów Raben Group...Ciągłość działania pod lupą 12 Business intelligence w służbie wiedzy 13 Chemia jest między nami 14 Certyfikowane tRio 15 Aeo dla Czech