Curso Conduccion Segura Areas Operaciones Mina

8/19/2019 Curso Conduccion Segura Areas Operaciones Mina

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Conducción Segura en Áreas

de Operaciones MinaInstructor

Luis luyo salazar

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Objetivos

• Reconocer las áreas de mayor peligroen las operaciones

• Reconocer y usar las áreas de refugio o

volteo.• Cumplir con el procedimiento de

acercamiento a equipos mayores.

• Aplicar los conocimientos de normas yreglamentos de Seguridad Vial(prioridades vehiculares).

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Manejo Defensivo

• El manejo a la defensiva se basaprincipalmente en que el conductor que circulasobre una vía o camino deberá manejar atentoa los errores de los demás conductores,

evitando en todo momento llegar a lautilización de la violencia.• Muchos accidentes hubieran podido evitarse,

si alguno de los que intervinieron en ellos

hubiera cubierto la falta de precaución del otro.• Manejar a la defensiva, significa anticiparse ypensar por los demás.

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Reglas del manejo a ladefensiva

• Estar siempre alerta, para evitarsorpresas.

• Mantener la vista no solamente en elcamino sino también a losalrededores. Utilice los espejos.

• Cuando tenga poca visibilidadreduzca la velocidad.



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ES UN CONDUCTOR

AGRESIVO… SI USTED:• Expresa su frustración al volante. Esto puede conducir a

un choque o a un acto de violencia.• Se distrae al manejar . Leer, comer o hablar por teléfono

pueden ser la causa de serios accidentes.• No mantiene su distancia. Conducir demasiado cerca del

vehículo que tiene delante es una de las principales causasde accidentes.

• Se pasa las señales. No usa las áreas de volteo, letrerosde pare, restricciones de entrada de vehículos, etc.

• Excede el límite de velocidad. Ir demasiado rápido

durante condiciones climáticas adversas y aun cuando lascondiciones son buenas, esto le hará mas difícil controlarsu vehículo a la hora de una emergencia.



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COMO CONDUCIR CON

CUIDADO• Planifique. Tómese más tiempo del estrictamente necesario• Concéntrese. No se distraiga hablando por teléfono, comiendo,

etc. No solo vea delante de usted, esté atento a todo lo quesucede a su alrededor para que nada lo tome desprevenido

no manipule o se distraiga cambiando estaciones de radiomientras el vehículo esta en movimiento.• Maneje a la velocidad indicada. En clima adverso reduzca la

velocidad a límites controlables.• Busque rutas alternas. No utilice el Haul Road dentro de la

mina a menos que sea necesario• Simplemente llegue tarde. Recuerde: “MAS VALE TARDE QUE

NUNCA”



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Accidentes causados por no

mantener la distancia apropiada -acercamiento por el lado ciego



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¿Es esta una distancia segura deestacionamiento al talud?



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Distancia entre equipos



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Palanca de cambio detransferencia – Doble tracción.

• Posición de palanca de cambio – 2H – Tracción en las ruedas traseras

• Conducción en carreteras normales o autopistas. – 4H – alta

• Cuando conduzca en carreteras accidentadas a unavelocidad normal.

– 4L – baja• Cuando ascienda o descienda cuestas pronunciadas o

carreteras accidentadas, ejemplo barro (cuando seanecesario mayor potencia de tracción).

!Manejar a velocidades muy bajas!



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Inspección del vehículo• Alrededor de la Camioneta

(llantas, bocina, luces, pértiga,baliza, cubos conectados, llanta derepuesto, fluidos)• Dentro de la camioneta (kit deemergencia, cinturones deseguridad)



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Distancia equipos de carguío

Estacionar a 50 m de los equipos en el área de carguío

¿Cuál es la distancia de estacionamiento al talud?



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Distancia con referencia al talud

La distancia recomendable es de 15 metros ó 1.5 laaltura del banco

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Para pasar detrás de un cargador

Comunicar al operador del cargador y esperar

que se detenga y de el pase.



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Estacionamiento en pendientes

Pend iente negativa, la marc ha se enganchará en R.

Pendien te pos itiv a la marcha se engan ch ará en 1ª.

Para ambas cond ic iones c olocar tacos , llantas d elanteras giradas hacia

la berma, freno de parqu eo y luces encend idas



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Señalización en mina



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Señalización en mina



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Área de Refugio Obligatorio

¡¡¡¡El ingreso es obligatorio!!!!



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Área de Refugio

Utilizar cuando tengamos camiones gigantes siguiéndonos



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Áreas de mayor peligro Áreas de carguío Cruces

Intersecciones Descarga



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Señalizar en caso de emergencia

¿Qué es lo que está mal en este procedimiento?



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Qué esta mal en estas imágenes?



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Tips

Uso del celular al conducir

• Después de largas investigaciones se sabe queel cerebro no puede realizar dos tareas

complejas a la vez. Sucede que la capacidad deatención es finita y no se duplica ante las dostareas, sino que disminuye. Y hay un datodecisivo: el uso de celulares mientras seconduce aumenta 400% la posibilidad deriesgo de accidente.

• Si usa celular, use hands free



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Tips

Para subir cuestas pronunciadas / conducir envías fangosas

Coloque la palanca de cambio de la transferencia enla posición “4L”.

– Vehículo detenido

– Caja principal en neutro

– Aplicación de la doble tracción



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Tips

• No usar las vías de acarreo sino estádesarrollando alguna labor dentro deOperaciones Mina.

• Procedimientos Correctos de Partida

– Toques de Bocina

– Tiempo de espera

– Cinturón de Seguridad – EPP



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Tips

• Procedimientos de parada por falla

mecánica

– Triángulos 40 m Longitudinales – 1m

perpendicular – Luces de Emergencia

– Tacos

– Reportar al Supervisor por radio



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Tips

• Procedimiento de Estacionamiento en zonas

de descarga o carguío

– Selección de un lugar seguro para el estacionamiento

– Alarma de retroceso – Uso de espejos

– Apagado del motor

– Enganche de caja

– Freno de parqueo – Tacos de seguridad

– Luces



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Tips

• Aplicación de las prioridades

vehiculares

– Camión Gigante

– Volquete ( 5 – 50 ton) – Equipo sobre ruedas

– Equipo sobre orugas (


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Tips

• Límites de descarga

– Paletas verde reflectiva en los extremos de lazona de descarga

– Estacas de forma en X rojas - zonasprohibidas de descarga

– Banderines, para delimitar la distancia de

camiones.



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Área de Simulación -Entrenamiento

El entrenamiento previo a la evaluación práctica para personal diferente al Departamento deOperaciones Mina comprenderá una explicación en los siguientes puntos:

• Consideraciones a tener en cuenta para el ingreso al área de Operaciones Mina. – Baliza, pértiga, Luces, cubos activados, radio – Kit de emergencia.

• Procedimientos para el manejo dentro del tajo y áreas de carguío. – Distancia respecto a los equipos que están conduciendo

– Comunicación por medio radial – Prioridades Vehiculares – Importancia de las áreas de refugio

• Reconocimiento y procedimientos dentro de las áreas de perforación y voladura. – Autorizaciones de ingreso – Distancia de estacionamiento hacia los equipos de perforación – Procedimiento ante la presencia de tormenta eléctrica – 500m

• Consideraciones dentro de las áreas de descarga – Distancia respecto a los equipos que están conduciendo – Estacionamiento – Comunicación por medio radial – Importancia de las áreas de refugio – Límites de descarga - Paletas

Luego de este entrenamiento se procederá a la evaluación práctica de acuerdo a las necesidadessolicitadas y se realizará según los circuitos establecidos.



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AREA DE SIMULACIONCONDUCTORES DE CAMIONESTAS



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AREA DE SIMULACIONPARA CONDUCTORES DE CAMIONETAS

AREA DE CARGIO

PERFORACION



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AREA DE SIMULACIONPARA CONDUCTORES DE CAMIONETAS

AREA DE CARGIO

PERFORACION

ESTACIONAMIENTO



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AREA DE CARGIO



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