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CURSO BÁSICO DE
ESPECIALIZACIÓN EN
DEFENSA CONTRA
INCENDIOS FORESTALES
AUTOR : INFOCA / PABLO DE LA MATA
2
Prólogo
Hace tiempo, cuando había un incendio en el monte, bastaba tocar las campanas para congregar a
muchas personas que con las herramientas de su trabajo cotidiano o simplemente con ramas
luchaban contra el fuego hasta apagarlo. A veces, sin embargo, eso no era suficiente y se producían
grandes desastres.
Actualmente el número de incendios y su intensidad son cada vez mayores por causas
socioeconómicas. La probabilidad de que un fuego produzca grandes daños y afecte a toda una
comarca, es también mayor. Por ello, no es suficiente basarse en la simple movilización de las
personas que estén cerca del incendio. Si se quiere combatir el fuego con eficacia y seguridad es
imprescindible que esas personas están preparadas físicamente para el trabajo duro de la extinción;
es necesario que sepan analizar el comportamiento del fuego para organizar la estrategia de lucha, y
es también imprescindible que conozcan los cada vez más complicados medios mecánicos, aéreos y
electrónicos que podrán emplear para hacer más efectivo su esfuerzo.
Por ello la formación profesionalizada del personal que interviene en la prevención y en la extinción
es un objetivo prioritario de las Administraciones públicas responsables de la protección de la
cubierta forestal contra el fuego.
Este Manual es una excelente contribución, como texto de consulta permanente, para la fijación de
conceptos y la difusión de técnicas y procedimientos entre el personal que se dedica a la difícil y
noble tarea de luchar contra los incendios forestales.
3
Índice ................................................................................................................................................02
HISTORIA Y ESTADÍSTICA DE LOS INCENDIOS FORESTALES ....................................06
1. Los Incendios Forestales y el Medio Físico. Comportamiento del Fuego ..........................11
1.1 El incendio forestal .............................................................................................................11
1.2 El fenómeno del fuego ........................................................................................................12
1.3 La propagación del fuego ...................................................................................................13
1.4 Tipos de incendios ...............................................................................................................14
1.5 Formas y partes de un incendio ........................................................................................16
1.6 Factores que determinan el comportamiento del fuego ..................................................17
1.7 Los combustibles vegetales ( modelos de combustibles) .................................................17
1.8 Los factores climatológicos ................................................................................................31
1.9 La topografía del terreno ...................................................................................................33
1.10 La predicción del comportamiento del fuego ................................................................35
2. La Vigilancia en los Incendios Forestales. La Red de Comunicaciones. Disciplina en las
Comunicaciones .........................................................................................................................35
2.1 Los sistemas de vigilancia ..................................................................................................35
2.2 Vigilancia terrestre fija .....................................................................................................36
2.3 Vigilancia terrestre móvil ..................................................................................................36
2.4 La vigilancia preventiva y las causas de los incendios ....................................................37
2.5 La detección de los incendios .............................................................................................39
2.6 La red de comunicaciones ..................................................................................................39
2.7 El equipo radio-transmisor ................................................................................................41
2,8 Composición de la red ........................................................................................................42
2.9 Manejo de los equipos ........................................................................................................43
2.10 Disciplina en las comunicaciones ....................................................................................43
3. El Combate del Fuego. Equipos y Medios para la Extinción ...............................................45
3.1 Principios básicos de la extinción ......................................................................................45
3.2 Fases de la extinción ...........................................................................................................46
4
3.3 Método de ataque directo ..................................................................................................47
3.4 Método de ataque indirecto ...............................................................................................50
3.5 La línea de defensa .............................................................................................................51
3.6 El contrafuego .....................................................................................................................54
3.7 El empleo de agua y retardantes químicos .......................................................................60
3.8 Herramientas para la extinción .........................................................................................60
3.8.1 Bombas utilizadas en extinción (BEAEXTIN) ...............................................................63
3.9 Motobombas y vehículos contra incendios .......................................................................72
3.10 Vehículos terrestres .........................................................................................................74
4. Estructura de la Lucha Contra los Incendios Forestales en Andalucía ..............................78
4.1 Introducción ........................................................................................................................78
4.2 Infraestructura básica: CEDEFO .....................................................................................78
4.3 Recursos materiales ............................................................................................................78
4.4 Infraestructura de apoyo ...................................................................................................82
4.5 Recursos humanos ..............................................................................................................82
4.6 Centro operativo provincial ...............................................................................................84
4.7 Centro operativo regional ..................................................................................................86
4.8 Recursos humanos de los centros .....................................................................................87
5. Organización de la Extinción ..................................................................................................90
5.1 Situación de los recursos disponibles ................................................................................90
5.2 Funcionamiento de los recursos humanos operativos .....................................................90
5.3 Activación del dispositivo de extinción .............................................................................91
5.4 Movilización ........................................................................................................................92
5.5 El desplazamiento en helicóptero ......................................................................................94
5.6 Reconocimiento del incendio .............................................................................................94
5.7 Evaluación de la situación ..................................................................................................95
5.8 Planificación del ataque .....................................................................................................96
5
5.9 Despliegue y ataque al fuego ..............................................................................................97
5.10 Control y liquidación ........................................................................................................98
5.11 Desmovilización ...............................................................................................................99
6 Seguridad del Personal en la Extinción ................................................................................99
6.1 Introducción ........................................................................................................................99
6.2 El fuego como factor de riesgo ........................................................................................100
6.3 Otros factores de riesgo ....................................................................................................101
6.4 Medidas y medios para la protección personal ..............................................................103
6.5 Selección del personal .......................................................................................................103
6.6 Formación y adiestramiento ............................................................................................104
6.7 Equipos de protección individual ....................................................................................105
6.8 Normas de seguridad de carácter general ......................................................................105
6.9 Uso de herramientas y medios mecánicos ......................................................................109
6.10 Medios aéreos de descarga de agua ..............................................................................110
6.11 Helicópteros para transporte de personal ....................................................................116
6.12 Transporte del personal en vehículos ...........................................................................117
7 Investigación de incendios forestales...................................................................................118
7.1 Codificación de las causas y motivaciones de los incendios forestales.........................119
7.2 Cuadro de indicadores de actividad para la investigación de causas de los incendio122
7.3 Investigación de la geometría del incendio ....................................................................126
8. Normas de seguridad ..............................................................................................................127
8.1 Normas de seguridad..........................................................................................................127
8.2 Situaciones de especial cuidado........................................................................................128
9. Delitos ecológicos de los incendios en el Código penal ........................................................128
BIBLIOGRAFÍA ...........................................................................................................................130
6
NÚMERO DE INCENDIOS FORESTALES
País 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990
Portugal 6.680 3.567 4.503 6.377 - 4.348 6.977 5.643 20.155 18.507
España 10.878 6.545 4.791 7.224 12.238 7.570 8.679 9.247 20.593 12.474
Francia 5.173 5.308 4.659 5.672 3.732 2.646 2.115 2.837 6.743 5.878
Italia 14.503 9.557 7956 8.482 18.664 9.388 11.972- 13.542 6.456 9.479
Yugoslavia 768 1.066 1.088 729 1.514 501 746 668 408 1.327
Grecia 1.159 1.045 ; 908 1.284 1.442 1.082 1.266 1.898 1.284 1.322
Turquía "982 951 '968 1.433 1.793 1.526 1.310 1.367 1.633 1.725
Chipre 82 97 55 76 74 50 62 86 66 64
Siria - - - - - - - - - -
Líbano - - - - - _ - - -
Israel 731 1.117 1.233 908 834 577 1.035 1.354 1.024 1.133
Jordania 90 58 73 48 41 - - - - -
Libia - 3 3 3 - - - - -
Túnez 920 760 1.410 1.210 80 110 180 160 60 120
Argelia 1.584 638 990 562 747 - - - - -
Marruecos 230 180 350 210 250 180 150 280 200 180
Superficies quemadas (ha) (bosques, matorrales y pastos)
País 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990
Portugal 89.793 39.614 47.813 52.709 146.255 99.522 76.268 22.435 126.235 129.839
España 298.288 152.903 108.100 165.119 484.476 264.887 146.662 137.734 426.568 202.825
Francia 27.711 55.145 53.729 27.203 46.628 45.347 10.393 6.701 75.566 72.696
Italia 242.218 130.239 223.728 78.326 189.898 86.420 120.697 186.405 95.161 195.319
Yugoslavia 12.170 19.349 20.585 10.314 42.791 24.563 24.563 14.896 6.394 25.300
Grecia 81.417 27.372 19.613 33.655 105.450 24.514 46.315 110.501 42.363 38.594
Turquía 5.470 4.017 3.556 7.358 26.007 11.037 10.746 17.032 12.348 13.000
Chipre 371 7.512 3.718 3.771 4.965 1.749 1.550 4.083 1.485 1.452
Siria *2.120 *2.120 *2.120 *2.120 *2.120 - - - - -
Líbano * 1.200 * 1.200 * 1.200 * 1.200 * 1.200 - - - -
Israel 2.359 3.441 4.788 1.740 1.740 671 3.782 14.615 6.315 5.850
Jordania 783 215 319 139 38 (*)190 (*)190 (*) 190 (*)190 (*)190
Libia - - 1 3 43 - - - - -
Túnez 376 1.613 4.139 1.287 - 410 460 1.910 3.020 150 870
Argelia 33.516 9.381 221.367 4.731 4.668 21.540 23.300 27.760 3.240 28.050
Marruecos 1.707 1.818 17.730 1.423 1.888 1.860 680 422 820 2.120
7
Número de incendios
País- 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997
Portugal 21.874 16.983 16.105 21.432 31.236 29.078 24.429
España 13.284 15.895 14.241 19.263 25.827 > 16.772 22.319
Francia 3.888 4.008 5.850 4.747 6.959 10.703 7.230
Italia 11.965 14.545 13.380 10.559 7.377 9.093 17.819
Yugoslavia
* 284 438 583 - - - -
Grecia 858 2.582 2.546 2.553' 1.572 1.992 3.118
Turquía 1.445 2.110 2.547 - - - -
Chipre 47 18 16
Siria - - -
Líbano - - -
Israel 1.170 1.170 1.170 - - - -
Jordania - - - - - - -
Libia - - - - - - -
Túnez 92 179 206 138 98 - -
Argelia 1.122 - - - - -
Marruecos 247 182 187 417 -
528 - -
SUPERFICIE QUEMADA EN HECTÁREAS
País 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997
Portugal 182.486 46.015 49.930 77.323 169.612 83.405 26.068
España 259.418 104.592 89.267 437.635 143.484 59.825 98.503
Francia- 10.130 16.607 17.113 24.996 18.118 14.341 20.500
Italia 99.860 109.470 191.396 68.828 46.466 57.986 103.015
Yugoslavia* 5.248 11.661 22.027 14.924 5,662 12.315 -
Grecia 13.046 71.410 48.800 57.908 27,202 25.310 52.373
Turquía 7.642 12.312 13.734 20.997 4.791 14.922 -
Chipre 108 9 69 178 70 116 -
Siria - - - - - - -
Líbano - - - - - - _
Israel 8.927 8.927 8.927 3.785 8.295 6.488 -
Jordania - - - - - - -
Libia - - - - - - -
Túnez 322 1.296 1.984 5.640 58 1.864 -
Argelia 11.735 - - - - - - -
Marruecos 3.965 2.579 3.078 6.072 7.018 1.185 -
8
INTERVENCIONES EN MATERIA DE INCENDIOS FORESTALES DURANTE EL AÑO 2001
COMUNIDADES
AUTÓNOMAS
TOTAL INCENDIOS CAUSAS VÍCTIMAS
Número
Hectáreas
Detenidos
Desconocidas Fortuitas Negli-gencia
Inten-cionado
Fallecidos Heridos
Natu-ral Acci-dente
ANDALUCÍA 671 7.333'40 101 335 10 45 182 95 0 0
ARAGÓN 106 6.205'65 4 22 40 10 34 5 0 3
ASTURIAS 47 586'90 4 24 2 1 5 15 0 0
BALEARES 47 186'71 4 36 1 1 8 1 0 0
CANARIAS 82 267'81 1 41 0 5 25 11 0 0
CANTABRIA 82 325'20 0 41 0 1 17 23 0 0
CASTILLA-LA MANCHA
207 9.795'31 6 120 12 23 38 14 0 0
CASTILLA Y LEÓN 639 20.681'61 29 370 31 53 87 103 1 3
CATALUÑA 150 747'54 3 114 3 11 14 8 1 1
EXTREMADURA 350 9.273'61 11 234 8 38 56 7 0 0
GALICIA 648 8.779'16 24 188 4 12 28 416 0 3
LA RIOJA 49 484'40 1 22 1 2 17 5 0 0
MADRID 414 2.141'58 3 391 1 8 11 3 0 0
MURCIA 82 91'70 4 63 8 1 5 5 0 1
NAVARRA 60 1.257'46 0 41 4 5 9 0 0 0
VALENCIA 428 4.776'8 23 135 84 11 132 66 0 1
TOTAL 4.062 72.934'92 218 2.177 209 227 668 777 2 16
9
INTERVENCIONES EN MATERIA DE INCENDIOS FORESTALES DURANTE LOS MESES DE VERANO DEL AÑO 2001
COMUNIDADES
AUTÓNOMAS
JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE TOTAL
Nº Hec Det Nº Hec Det Nº Hec Det Nº Hec Det Nº Hec Det
ANDALUCÍA 175 1.836'00 35 185 2.404'40 23 124 1.714'55 14 56 340'47 7 540 6.295'42 79
ARAGÓN 18 245'00 1 28 873'50 1 20 5.004'00 - 10 11'78 2 76 6.134'28 4
ASTURIAS 6 287'00 - 7 58'90 1 11 55'50 - 3 5'00 - 27 406'40 1
BALEARES 11 154'98 2 7 6'18 - 8 5'83 - 4 1'77 - 30 168'76 2
CANARIAS 13 36'35 1 13 11'83 - 13 5'36 - 5 11'42 - 44 65'06 1
CANTABRIA 8 23'80 - 4 5'50 - 12 40'25 - 7 9'30 - 31 78'85 -
CASTILLA-LA MANCHA
64 4.001'23 3 52 1.834'04 - 43 3.759'34 2 14 30'88 - 173 9.625'49 5
CASTILLA Y LEÓN 68 878'67 6 103 4.960'53 5 176 8.943'31 10 117 3.476'68 4 464 18.259'19 25
CATALUÑA 50 292'15 3 26 182'00 - 22 73'77 - 14 48'93 - 112 596'85 3
EXTREMADURA 86 3.917'50 1 68 2.416'30 - 77 2.087'75 2 55 590'80 - 286 9.012'35 4
GALICIA 75 333'06 1 55 267'30 4 102 511'11 5 224 4.086'24 4 456 5.197'71 14
LA RIOJA 8 15'00 - 9 208'50 - 3 7'40 - 7 202'00 - 27 432'90 -
MADRID 95 134'54 - 152 800'10 2 90 1.119'97 - 55 64'20 1 392 2.118'81 3
MURCIA 10 8'16 - 12 10'20 - 21 5'76 - 2 0'23 - 45 24'35 -
NAVARRA 14 445'06 - 11 222'00 - 17 548'00 - 11 36'70 - 53 1.251'76 -
VALENCIA 63 395'81 8 101 120'90 4 55 4.021'18 1 34 17'14 - 253 4.555'03 13
TOTAL 764 13.004'31 61 833 14.382'18 40 794 27.903'18 34 618 8.933'64 19 3009 64.223'31 154
10
Leyenda:
Cuadro 1:
Intervenciones totales durante el año 2001.
Cuadro 2:
Intervenciones durante los meses de verano.
Nomenclatura:
Nº = Número de incendios forestales
Hec = Número de hectáreas quemadas
Det = Número de detenidos en incendios forestales
BALANCE DEL SEPRONA DE LA GUARDIA CIVIL DEL AÑO 2001
Fuente: GUARDIA CIVIL (SEPRONA)
11
1. Los Incendios Forestales y el Medio Físico. Comportamiento del Fuego.
1.1 El incendio forestal
El fuego además de ser un factor natural, que ha condicionado la existencia y distribución de los
bosques en el transcurso de miles de años, puede considerarse como una herramienta que el hombre
ha venido utilizando para numerosas labores agrícolas, ganaderas o forestales: quemas de rastrojos
y pastos, eliminación de restos de cortas o podas, etc.
Cuando se produce un fuego que no es controlado por el hombre tiene lugar lo que se entiende por
incendio.
En el caso de que este fuego, no controlado, afecte a la vegetación que cubre los terrenos forestales
se origina un incendio forestal, que si encuentra unas condiciones apropiadas para su expansión
puede recorrer extensas superficies produciendo graves daños a la vegetación, a la fauna y al suelo
y causando importantes pérdidas ecológicas, económicas y sociales, dado los múltiples beneficios,
tanto directos como indirectos, que los montes prestan a la sociedad.
Para evitar estas pérdidas se hace necesario establecer una serie de medidas de prevención y lucha
contra los incendios forestales para cuya aplicación es necesario conocer las características del
fenómeno del fuego, así como los factores que determinan su comportamiento y en base a estos
conocimientos poder predecir como evolucionar en los incendios.
Comportamiento del Fuego.
1.2 El fenómeno del fuego
Toda sustancia que puede arder es un combustible y el fenómeno del fuego se origina cuando, en el
proceso de la combustión, el oxígeno del aire se mezcla con cualquier materia combustible
produciéndose el desprendimiento de gases, la emisión de calor y de luz y, con frecuencia, la
aparición de llamas.
El fuego se inicia por la aportación de una fuente intensa de calor al combustible, en presencia del
oxígeno, hasta que alcanza el punto de ignición y comienza a arder. Una vez en marcha el proceso,
el calor generado puede hacer que el fuego se mantenga, por sí mismo, mientras tenga combustible
y oxígeno disponibles o hasta que se proceda a su extinción.
Por tanto para que un fuego tenga lugar es necesaria la coincidencia en el mismo sitio y al mismo
tiempo de los tres elementos que componen el llamado "triángulo del fuego":
En el caso del incendio forestal el primer elemento será el combustible vegetal, constituido por las
plantas vivas tanto herbáceas como leñosas y por los residuos muertos como las leñas, que se
encuentran en los montes.
Para que este combustible arda con facilidad deberá estar muy seco, por lo que la mayoría de los
incendios forestales se producen en los meses de verano cuando las temperaturas alcanzan valores
muy altos.
El oxígeno esta siempre en el aire y generalmente en cantidades suficientes para mantener la
combustión.
En cuanto al foco de calor puede provenir de causas naturales como el rayo o ser provocado por el
hombre de manera accidental, negligente o intencionada.
12
Comportamiento del Fuego.
1.3 La propagación del fuego
La propagación del fuego tiene lugar desde un foco inicial, por medio de la transmisión del calor
que se emite en la combustión, a los combustibles mas o menos próximos que al calentarse pueden
igualmente arder, y así sucesivamente.
Existen tres formas de transmisión del calor y por tanto de propagación del fuego:
a. Convección
Si en un lugar determinado la masa de aire existente se calienta, alcanzando mayor
temperatura que las masas que la rodean, tiene tendencia a elevarse debido a su menor
densidad, siendo sustituida por otras masas frías que al calentarse, a su vez, también se
elevarán, originándose unas corrientes ascendentes de aire caliente, que transportará el calor.
El aire puede calentarse como consecuencia del calentamiento del suelo por las altas
temperaturas o por el calor desprendido por un incendio y las corrientes de aire formadas
desecaran los combustibles que encuentren a su paso favoreciendo la propagación del fuego.
La transmisión del calor por convección tiene especial importancia en la rapidez del avance
del incendio ladera arriba y en el paso del fuego del soto bosque a las copas de los árboles.
13
b. Radiación
En la radiación el calor pasa a través del aire sin que exista movimiento del mismo y sólo
tiene lugar a cortas distancias.
Por ello, en los incendios forestales la propagación por radiación afecta únicamente a los
combustibles que es tan próximos a los que están ardiendo.
c. Conducción
En este caso el calor se transmite en el interior de un cuerpo sin que haya desplazamiento de
las moléculas que lo componen.
Esta forma de transmisión tendrá lugar cuando exista contacto entre las plantas y hace
también que se quemen los materiales leñosos (raíces, troncos, ramas . . .) que componen la
vegetación.
Comportamiento del Fuego
1.4 Tipos de incendios.
Según el estrato o piso del monte por el que se propaga el fuego se distinguen tres tipos de
incendios:
a. Incendios de superficie
Se extienden superficialmente sobre el terreno quemando la vegetación herbácea y los
matorrales, así como los restos y despojos vegetales (leñas muertas, hojarasca, etc.), sin
apenas afectar al arbolado existente.
14
Dado las características de estos combustibles, que arden con facilidad, los incendios de
superficie son los más frecuentes y suelen ser el origen de los otros tipos.
b. Incendios de copas
Se propagan a través de las copas de los arboles siendo, los que avanzan mas rápidamente
debido a que a esa altura el viento sopla con mas fuerza que a nivel de suelo.
Generalmente afectan a las masas arboladas debido a la propagación del incendio de
superficie, producido en el soto bosque de las mismas y son los que presentan mayores
dificultades para su extinción.
c. Incendios de subsuelo
Avanzan quemando la materia orgánica seca y las raíces existentes debajo del suelo. Son
fuegos lentos de propagación, sin llamas y con escaso desprendimiento de humo, por lo que
a veces su localización es difícil y suelen durar mucho tiempo al no ser fáciles de combatir
y, en general, se producen en contadas ocasiones.
No siempre estos tres tipos de incendios se producirán de forma aislada, sino que muchas
veces se tendrá una combinación de ellos, en especial, los de superficie y copas que se
propagan simultaneamente, aunque con distinta velocidad.
15
Comportamiento del Fuego
1.5 Formas y partes de un incendio
Iniciado el fuego en un punto, las llamas se van extendiendo a su alrededor formándose una línea
perimetral que va ardiendo y quedando en su interior una zona ya quemada.
Si el terreno fuese llano, la vegetación fuese uniforme y no soplase viento, el fuego avanzaría, por
igual, en todas las direcciones, el perímetro del incendio sería entonces circular.
Cuando sopla viento o el terreno es inclinado el perímetro en llamas suele adoptar una forma de
elipse y el fuego tiene distinta intensidad y velocidad en distintos puntos de dicho perímetro. Por
ello en el incendio se pueden distinguir las siguientes partes:
de:
Línea perimetral que está ardiendo.
Extremo de la elipse por donde avanza mas rápidamente el fuego.
Bordes laterales de la elipse.
Extremo de la elipse en donde el fuego avanza con lentitud.
El frente avanza más rápido cuanto más fuerte es el viento o más inclinado el terreno pues las
llamas van desecando el combustible, que está sin arder, lo que facilita su ignición, y al mismo
tiempo la elipse se va haciendo más alargada.
En los flancos y cola, por el contrario, el fuego no encuentra estas condiciones en la vegetación y
avanza más despacio y por ello serán los lados por los que se pueda atacar el fuego directamente.
Ahora bien, en general, la forma del fuego no será elíptica pues cambios en la composición de la
vegetación, barreras naturales, o variaciones del terreno, harán que el borde del incendio adquiera
un contorno irregular con la aparición de dedos o lenguas de frente y entrantes o bolsas en los que la
progresión del fuego será menor.
16
Comportamiento del Fuego
1.6 Factores que determinan el comportamiento del fuego
Existe un conjunto de factores que determinan el comportamiento del fuego y, por tanto, la forma
en que va a evolucionar el incendio. Estos factores se agrupan del modo siguiente:
Los combustibles vegetales al ser un elemento del <<triángulo del fuego>> son indispensables para
que el mismo se produzca y las condiciones que presenten como el tamaño, distribución, o el
contenido en humedad, son decisivos para el comportamiento del fuego.
Por otra parte, el factor combustible es el único de los tres sobre el que el hombre puede actuar para
controlar o extinguir el incendio.
Los factores climatológicos inciden sobre el estado de los combustibles a través de la humedad y la
temperatura y sobre la propagación del fuego por el viento.
En cuanto a la topografía es el mas constante de todos y modifica las características, tanto de los
combustibles como del clima.
Comportamiento del Fuego
1.7 Los combustibles vegetales
En el monte los combustibles vegetales existentes comprenden todas las clases de plantas vivas y
los restos y despojos de estas plantas.
Por tanto una primera clasificación de los combustibles vegetales puede ser la siguiente:
Tanto unos como otros influirán sobre el fuego según presenten una serie de condiciones entre las
que cabe destacar:
a. Grado de combustibilidad.
La combustibilidad se refiere a la mayor o menor facilidad que tienen los combustibles para
arder y atendiendo a la misma se pueden distinguir:
Combustibles ligeros:
Constituidos por hojas, acículas, hierbas, matorral, arbustos, etc.; que arden con gran
rapidez.
17
Combustibles pesados:
Formados por troncos, ramas, raíces, etc.; que son lentamente consumidos por el fuego.
En un incendio, el avance del fuego dependerá de que en el tipo de vegetación predominen
los combustibles ligeros o pesados.
Así se tiene que la velocidad de propagación será decreciente según el siguiente orden:
Pastos.
Matorral.
Vegetación arbustiva.
Arboleda con soto bosque.
Arboleda sin soto bosque.
También hay que tener en cuenta que el grado de combustibilidad aumenta en aquellas especies que
contienen determinadas sustancias químicas volátiles.
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Así los pinos, por contener resinas, arden mejor que otras especies que carecen de este producto.
Por esta razón el fuego se propaga mas rápidamente en las masas arboladas formadas por una sola
especie, por ejemplo en un pinar, que en las que se mezclan pinos con otras especies frondosas:
encinas, alcornoques o quejigos.
b. Cantidad de combustible
La cantidad de combustible, tanto vivo como muerto, por unidad de superficie, es otro factor a tener
en cuenta pues cuanto más combustible haya mas intensidad alcanzara el fuego.
La acumulación de residuos y despojos formados por los restos de podas y cortas, no eliminados,
pueden contribuir de manera decisiva a la propagación de los incendios.
De aquí la importancia de mantener los montes limpios de estos materiales muertos para disminuir
el riesgo de incendios y facilitar la extinción.
c. Densidad de la vegetación
La densidad es el grado de cobertura del suelo por la vegetación existente sobre el mismo e indica la
mayor o menor proximidad de unas plantas a otras, lo que condiciona la velocidad de propagación
del fuego.
Si la densidad es alta apenas habrá interrupción en el combustible y el fuego se propagará
rápidamente a través del mismo.
A medida que la densidad vaya disminuyendo, existirán áreas sin combustible y el fuego encontrará
más dificultades para su propagación.
d. Estratificación de la vegetación
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La distribución de la vegetación según un plano vertical se denomina estratificación y se divide en
una serie de niveles o estratos de diferentes alturas según se trate de pastos, matas, arbustos o
arbolado. Simplificando pueden distinguirse dos casos:
d.1. Estratificación continua.
Los distintos estratos se superponen por lo que el fuego puede pasar de unos a otros. Con ello se
favorece el que un incendio de superficie se transforme en un incendio de copas.
d.2. Estratificación discontinua.
No existe continuidad en los estratos, como sucede en una masa arbolada podada y limpia de
matorral, pero que mantiene un tapiz herbáceo. En este caso si se inicia un incendio de superficie
difícilmente pasar a las copas.
La humedad del combustible
El contenido en agua de los combustibles tiene gran importancia en el comportamiento de fuego por
su influencia en la posibilidad que se inicie la combustión y en el posterior desrrollo de la misma.
La aplicación de calor a un combustible con alto porcentaje de humedad ha de servir primero para
evaporar el exceso de agua antes que se alcance el punto de ignición, y posteriormente cuanto más
seco este el combustible más rápidamente se quemará y mayor altura alcanzarán las llamas, lo que
favorecerá la propagación del fuego a las copas de los árboles.
LA VEGETACIÓN EN LA PROPAGACIÓN DEL FUEGO
MAYOR VELOCIDAD DE PROPAGACIÓN MENOR VELOCIDAD DE
PROPAGACIÓN
CARACTERÍSTICAS
DEL
COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLES MUERTOS COMBUSTIBLES VIVOS
COMBUSTIBLES LIGEROS COMBUSTIBLES PESADOS
DENSIDAD ALTA DENSIDAD BAJA
ESTRATIFICACIÓN
CONTINUA ESTRATIFICACIÓN DISCONTINUA
PASTOS Y MATORRAL MASAS ARBOLADAS
MASAS PURAS MASAS MEZCLADAS
COMBUSTIBLES MÁS SECOS COMBUSTIBLES MENOS SECOS
Como los combustibles muertos tienen menor humedad que los vivos, arderán con más facilidad y,
por tanto, su abundancia en el monte aumentará el riesgo de incendios.
En las condiciones de humedad del combustible está basada la utilización del agua y los retardantes
en el ataque indirecto al fuego, pues al humedecer o impregnar con estos productos la vegetación
que no ha ardido, se impide el avance de las llamas a través de la misma.
20
1.7.1 Contenido de humedad
Éste es, quizá, el factor más importante a la hora de evaluar los combustibles. Influye en la
probabilidad de que se inicie un incendio y en el comportamiento que adoptará una vez que se haya
producido.
Antes de que el combustible arda, es necesario evaporar el exceso de humedad que contiene. Por lo
tanto, su humedad influye mucho en la cantidad de calor requerida para encenderlo.
La humedad del combustible se define como la cantidad de agua presente en él, expresada como
porcentaje de su peso seco.
La humedad del combustible vivo puede alcanzar hasta el 300%.
Los combustibles vivos, como los arbustos, árboles y pastos verdes, tienen una humedad muy
elevada, de manera que pueden actuar como retardantes del incendio. Por eso la relación entre
combustible vivo y muerto es muy importante cuando se producen ciertas combinaciones entre
ellos.
Los combustibles muertos están continuamente intercambiando humedad con el medio ambiente.
Este proceso depende en gran medida de la humedad relativa del aire, de forma que siempre están
tendiendo hacia la humedad de equilibrio higroscópico, que es la máxima humedad que puede
alcanzar una partícula de combustible en un ambiente determinado.
La rapidez con que una partícula alcanza el contenido de humedad de equilibrio viene determinada
por el tiempo de retardo. Este es el tiempo necesario para que un cuerpo (combustible) pierda o
gane el 63% (2/3) de la diferencia entre el contenido de humedad actual o inicial y su humedad de
equilibrio. Este tiempo depende principalmente del tamaño o grosor (es decir, de la relación área
superficial /volumen) de la partícula. Por experiencia se sabe que tarda más en secarse un tronco
mojado que una hoja saturada. En resumen, los combustibles ligeros llegan más rápidamente a estar
en equilibrio con su ambiente que los más gruesos.
CLASIFICACIÓN DEL COMBUSTIBLE POR TAMAÑO Y TIEMPO DE RETARDO
Categoría de tamaño (mm) Tiempo de retardo
Finos o ligeros: <5 1 hora
Regulares: 5-25 10 horas
Medianos: 25-75 100 horas
Gruesos o Pesados: >75 1.000 horas
Los combustibles finos ganan y pierden humedad muy fácilmente. En contraste, los gruesos son
más lentos en este aspecto. Esto explica la razón por la que se puede dar un grave incendio en pasto,
sólo unas pocas horas después de haber llovido. También es el motivo por el cual los troncos arden
con mucha intensidad por la noche, mientras el pasto está demasiado mojado por el rocío.
El contenido de humedad del combustible varía mucho según las horas del día y de un lugar a otro.
En general, disminuye a lo largo de la temporada de incendios, en relación con el número de días
sin lluvias.
Los combustibles muertos se secan debido a las altas temperaturas y pocas lluvias. Se ha
determinado que cuando la humedad del combustible muerto baja a porcentajes entre el 15 y 25%
está disponible para arder.
21
Los combustibles vivos también se secan. A medida que avanza el estío, el suelo se va secando por
falta de lluvias. Se evapora el agua de las hojas de árboles y arbustos, que no se reemplaza, ya que
la tierra no tiene recursos.
En época de floración los vegetales tienen un contenido de humedad superior al 300%. Durante la
temporada de incendios puede bajar hasta el 80%. Cuando baja al 60% la vegetación está dispuesta
a una conflagración de grandes proporciones.
Los factores que pueden ocasionar cambios en el contenido de humedad del combustible son:
- Condición del combustible (vivo o muerto).
- Estación del año.
- Temperatura del aire.
- Humedad relativa.
- Días sin lluvia.
- Grado de insolación (debido a su efecto sobre la temperatura y la humedad relativa).
- Viento.
- Proximidad de combustibles ardientes.
- Exposición y pendiente (radiación recibida).
GUÍA PARA ESTIMAR EL CONTENIDO DE HUMEDAD DE LOS COMBUSTIBLES
VIVOS
Estado de desarrollo de la vegetación Contenido en agua (%)
Follaje tierno, plantas anuales desarrollándose al
principio del ciclo de crecimiento 300
Follaje madurando, todavía en desarrollo, con turgencia
plena 200
Follaje maduro, nuevo crecimiento completo y
comparable al follaje perenne antiguo 100
Comienzo del reposo vegetativo y del cambio de color,
y algunas hojas que pueden haber caído del tallo 50
Completamente seco <30, combustible muerto
1.7.2. Disponibilidad de combustible
Cuando se produce el incendio forestal no todo el material vegetal que existe arde y se consume;
rara vez los combustibles más gruesos se carbonizan totalmente. En la mayoría de las ocasiones
simplemente están soflamados. Esto indica que no todo el combustible que había en el incendio se
encontraba en condiciones de arder, o lo que es lo mismo, no estaba disponible.
Por ello distinguimos entre:
- Combustible total: Toda aquella materia vegetal que se encuentra en el lugar del incendio, ya sea
viva o muerta.
22
- Combustible disponible: Material que está en condiciones de arder y de consumirse en el
incendio.
- Combustible restante: Aquella fracción del combustible que no está disponible para quemarse y
queda después del incendio. Probablemente no se haya quemado debido a su alta humedad (por
estar vivo o mojado), por ser demasiado grande (troncos, tocones, etc.) o por estar fuera del alcance
de las llamas.
La disponibilidad del combustible cambia según:
- Hora.
- Época del año.
- Ubicación (estrato).
- Tiempo atmosférico.
- Características de los combustibles.
- Intensidad del propio fuego.
1.7.3 Asociaciones de combustibles
Hasta el momento se ha considerado el combustible como una unidad funcional, estudiando sus
características y los factores que le afectan cuando se inicia el fuego. A continuación vamos a
agruparlos en modelos estructurales que permitan conocer sus características globalmente.
1.7.3.1Combustibilidad
Para que exista un incendio forestal no basta con que se inicie el fuego, sino que además debe haber
propagación. Ésta será muy distinta dependiendo del tipo de vegetación que se esté quemando. El
estudio de la propagación del incendio, en función del combustible que arde, es lo que se conoce
como combustibilidad.
La combustibilidad puede analizarse por medio de modelos de combustibles estructurales
identificables visualmente, en los que se puede predecir el comportamiento que tendrá el fuego a
priori. Este método, desarrollado por R. Rothermel, considera que los combustibles forestales
pueden agruparse en trece modelos distribuidos en cuatro grupos: pasto, matorral, hojarasca bajo
arbolado y desechos de corta. Cada modelo representa un tipo estructural de vegetación
independientemente de la especie.
1.7.4 Modelos
Las características que hay que analizar para identificar cada modelo son:
1. Combustible potencial:
Pasto.
Matorral.
Hojarasca bajo arbolado.
Desechos o restos de corta.
2. Combustible que probablemente propagará el fuego.
En una zona arbolada abierta y donde existe pasto, la hojarasca será escasa. En este caso, el
combustible que propagará el fuego es el pasto. Por tanto, debemos elegir uno de los modelos de
pasto (1, 2, 3). En esta misma superficie, si la hierba está muy dispersa o no existe, el propagador
23
sería la hojarasca y deberíamos elegir uno de los modelos de hojarasca (8, 9) (ver descripción en
páginas siguientes) y así sucesivamente.
3. Altura y compactación general del combustible.
Es la altura media y la distribución espacial del combustible.
4. Combustibles presentes y su influencia en el comportamiento de fuego.
Estos pueden ser:
- Verdes o muertos.
- Gruesos o finos.
- Sanos o descompuestos.
- Existencia de ramillas, tienen o no hojas, etc.
A continuación, se efectúa una descripción de cada uno de los trece modelos de combustible:
GRUPO DE PASTIZALES
Modelo 1
- Características del combustible: El pasto tiene estructura fina, generalmente con altura inferior
al nivel de la rodilla. Esta seco o casi todo muerto. Es prácticamente continuo, con muy poco
matorral o arbolado presente, cubriendo menos de un tercio del área. Las praderas naturales con
hierbas anuales y las dehesas son sus ejemplos típicos.
- Propagación: La propagación del incendio está gobernada por los combustibles herbáceos finos,
secos o casi secos.
- Comportamiento del fuego: El incendio se propagará rápidamente por el pasto seco y
materiales agregados. Cantidad de combustible (materia seca) = 1 - 2 t/ha.
Modelo 2
- Características del combustible: Pastizal con presencia de matorral o arbolado claro, que cubren
más de un tercio de la superficie sin llegar a dos tercios. Combustible formado por el pasto seco,
hojarasca y ramillas caídas del matorral.
- Propagación: Se produce a través de los combustibles herbáceos finos.
- Comportamiento del fuego: Fuego superficial, la hojarasca y ramillas caídas desde el matorral
o arbolado contribuyen a aumentar la intensidad del fuego. Si existen acumulaciones dispersas
de combustibles, éstas provocarán intensidades mas altas y emisión de pavesas. Cantidad de
combustible (materia seca) = 5 -10 t/ha.
Modelo 3
- Características del combustible: El pasto tiene estructura gruesa. Es espeso y alto (alrededor de
1 m). Resulta difícil caminar a través de él. Un tercio o más debe estar seco. Los campos de cereales
sin cosechar, las praderas naturales altas y herbazales de lugares encharcados son representativos de
este modelo.
- Propagación: El elemento propagador es el pasto. Se producen elevadas velocidades de avance
bajo la influencia del viento.
24
- Comportamiento del fuego: Son los fuegos de mayor intensidad dentro del grupo de
«pastizales». El viento provoca el avance por la parte superior de la hierba, saltando incluso
zonas encharcadas. Cantidad de combustible (materia seca) = 4 - 6 t/ha.
GRUPO DE MATORRALES
Modelo 4
- Características del combustible: Matorral o arbolado joven, muy denso, de unos dos metros de
altura, con continuidad horizontal y vertical del combustible. Además del follaje inflamable, hay
abundancia de combustible leñoso muerto (ramas) sobre las plantas vivas.
- Propagación: El fuego se propaga por las copas del matorral que forman un estrato continuo.
- Comportamiento del fuego: Son fuegos rápidos y con grandes lla-mas. La presencia de
material leñoso contribuye a elevar la intensidad del incendio. La humedad del combustible vivo
tiene gran importancia en el comportamiento del fuego. Puede existir una densa capa de
hojarasca que dificulte los esfuerzos de extinción. Cantidad de combustible (materia seca) = 25 -
35 t/ha.
Modelo 5
- Características del combustible: Matorral denso pero bajo, con una altura menor de 0,6 metros.
Cargas ligeras de hojarasca debajo del mismo. El matorral es joven, con poco material muerto y el
follaje poco volátil. La superficie se encuentra prácticamente cubierta por el mismo.
- Propagación: El incendio se mueve a través de los combustibles superficiales, integrados por la
hojarasca esparcida por el matorral, pasto y otras herbáceas del sotobosque.
- Comportamiento del fuego: Son fuegos no muy intensos, debido a que las cargas de combustible
son ligeras, y la mayoría del combustible está vivo. Cantidad de combustible (materia seca) = 5 - 8
t/ha.
Modelo 6
- Características del combustible: Matorral más viejo que en el modelo anterior, alturas entre 0,6
y 1,2 metros. Los combustibles vivos son más escasos y dispersos. Este modelo cubre un amplio
rango de condiciones de matorral. Aquí se pueden incluir a los desechos secos de corta de
frondosas.
- Propagación: El incendio se propaga a través del follaje del mato-rral, que es más inflamable que
en el modelo 5.
- Comportamiento del fuego: Con vientos flojos, el fuego descenderá al suelo y discurrirá por la
hojarasca. Se requieren vientos más fuertes (13 km/h a media llama) para que avance por la capa de
matorral. La velocidad de propagación esperada y la intensidad lineal del fuego (longitud de
llamas), es de moderada a alta. Cantidad de combustible (materia seca) = 10 -15 t/ha.
Modelo 7
- Características del combustible: Matorral inflamable de 0,6 a 1,2 metros de altura, generalmente
bajo cubierta de arbolado.
- Propagación: El incendio se propaga por la superficie del suelo y del estrato de matorral con
igual facilidad.
- Comportamiento del fuego: El incendio puede desarrollarse con contenidos más altos de
humedad del combustible muerto que en los otros modelos, debido al alto grado de
inflamabilidad de los combustibles vivos. Cantidad de combustible (materia seca) = 10 -15 t/ha.
25
GRUPO DE HOJARASCA BAJO ARBOLADO
Modelo 8
- Características del combustible: Hojarasca en bosque denso de coníferas o frondosas. Formando
una capa compacta, compuesta por acículas cortas (< 5 cm), como en las masas de Pinus sylvestris,
o por hojas planas no muy grandes, como la de Fagus sylvatica. La capa superficial está formada
fundamentalmente por hojas y algunas ramillas, existiendo poco matorral o vegetación herbácea en
el sotobosque.
- Propagación: La capa superficial de hojarasca compactada es el agente propagador.
- Comportamiento del fuego: Son fuegos superficiales, que arden con longitudes pequeñas de
llama. Las acumulaciones esporádicas de combustible pesado originan llamaradas. Únicamente bajo
condiciones atmosféricas adversas (temperaturas altas, bajas humedades relativas y vientos fuertes),
los combustibles pueden volverse peligrosos. Cantidad de combustible (materia seca) =10 -12 t/ha.
Modelo 9
- Características del combustible: Hojarasca en bosque denso de coníferas o frondosas. Se
diferencia del modelo 8 en que forma una capa más esponjada y con mucho aire interpuesto. Está
formada por las acículas largas de los pinos, (masas de Pinus pinaster), o por hojas grandes y
rizadas, como son las de los robles (Quercus pyrenaica, Quercus robur, etc.) o las de los Castaños
(Castanea sp.).
- Propagación: El incendio se propaga más rápidamente por la hojarasca superficial que en el
modelo 8, y con una longitud de llama mayor.
- Comportamiento del fuego: Los vientos de velocidad alta originan velocidades mayores de
propagación que las mencionadas anteriormente. Esto es debido al efecto de emisión de pavesas que
se produce. Las concentraciones de material leñoso muerto provocarán la inflamación esporádica de
algunas copas de los árboles (coronación), la creación de focos secundarios e incendios de copas.
- Son ejemplos muy representativos los incendios de otoño en frondosas.
- Cantidad de combustible (materia seca) = 7- 9 t/ha.
Modelo 10
- Características del combustible: Capa superficial con grandes cantidades de combustible
muerto, que incluyen un porcentaje importante de ramas de 7,5 cm o más de diámetro, producto de
la extramadurez o de algún suceso natural (nieve, viento, etc.). Los combustibles gruesos están bien
distribuidos sobre el área. Puede estar presente algún combustible vivo. Su altura total es menor que
el nivel de la rodilla, aunque existan algunos más altos.
- Cualquier tipo de bosque, puede considerarse dentro de este modelo si existe mucho combustible
pesado muerto en el suelo. Por ejemplo los bosques infectados por enfermedades o insectos, o con
gran cantidad de árboles derribados en el suelo, bosques extramaduros con material leñoso caído,
desechos de antiguos aclareos ligeros o cortas parciales.
- Propagación: Se produce a través de los combustibles superficiales y del suelo, que arden con
mayor intensidad que en los otros modelos de bosque.
- Comportamiento del fuego: El incendio de copas, los focos secundarios y la coronación de
árboles individuales son más frecuentes en este modelo que en los restantes. Estos incendios
plantean serias dificultades para su control. Cantidad de combustible (materia seca) = 30 - 35
t/ha.
26
GRUPO DE DESECHOS DE CORTA
Modelo 11
- Características del combustible: Restos ligeros (diámetro < 7,5 cm) recientes (0 a 3 años) de
tratamientos selvícolas o aprovechamientos, formando una capa poco compacta de escasa altura (30
cm). Los combustibles vivos, si existen, juegan un papel muy significativo. Los restos provienen de
labores de aclareo o cortas parciales; las operaciones a tala rasa producen más desechos que los
indicados anteriormente. La carga de material menor de 7,5 cm de diámetro es inferior a 25 t/ha.
- Propagación: Se produce a través de los desechos, pero debe existir hojarasca y materiales finos
que ayuden a conducir el fuego.
- Comportamiento del fuego: El incendio será muy activo en los desechos y en el material fino
(hojas, ramillas, hierba) mezclado. El espaciamiento del combustible (de carga ligera), la sombra de
las copas o la edad de los combustibles finos contribuyen a limitar la intensidad del fuego. Cantidad
de combustible (materia seca) = 25 - 30 t/ha.
Modelo 12
- Características del combustible: Son desechos que cubren totalmente el terreno (carga más
grande que en el modelo 11). Es posible que existan algunas zonas del suelo desnudo o cubierto
ligeramente. La altura media de los restos es de 0,6 m y no se encuentran excesivamente
compactados. La mitad de las hojas pueden estar adheridas a las ramas (pero no secas). Los
combustibles vivos, si existen, no se espera que afecten al comportamiento del fuego. La impresión
visual es que dominan los desechos de menos de 7,5 cm de diámetro. La carga total es de menos de
80 t/ha. Rodales de coníferas con aclareos fuertes, cortas a hecho y cortas parciales intensas se
encuentran representados en este modelo.
- Propagación: Se produce a través de los restos, que conducen el fuego rápidamente y con alta
intensidad, siendo capaces de generar pavesas.
- Comportamiento del fuego: Cuando el incendio comienza, se propaga de forma continua hasta
encontrar una barrera cortafuego o un cambio en el tipo de combustible. Cantidad de combustible
(materia seca) = 50 - 80 t/ha.
Modelo 13
- Características del combustible: Los desechos forman una capa continua (carga más pesada que
en el modelo 12), no excesivamente compactada y con una altura media de 1 m. La mitad de las
hojas están todavía adheridas a las ramas y son verdes. Los combustibles vivos no afectan al
comportamiento del fuego. La carga de desechos está dominada por material de diámetro superior a
7,5 cm. Los de menos de 7,5 cm de diámetro representan el 10% de la carga total, que puede
exceder de las 450 t/ha. Cortas a hecho o parciales en masas maduras y extramaduras se pueden
incluir aquí.
- Propagación: El incendio discurre por la capa de desechos. Se propaga rápidamente por los
combustibles finos y la velocidad disminuye cuando los combustibles gruesos comienzan a arder.
- Comportamiento del fuego: Se producen incendios de gran intensidad, en los que las llamas
duran mucho tiempo y se generan pavesas de distinto tamaño, contribuyendo a la creación de focos
secundarios cuando las condiciones atmosféricas son desfavorables. Cantidad de combustible
(materia seca) = 100 - 450 t/ha.
27
Clasificación de especies vegetales según su inflamabilidad
Especies muy inflamables todo el año
Calluna vulgaris (brecina)
Erica arborea (brezo)
Erica australis (brezo)
Erica herbacea (brezo)
Erica scoparia (brezo)
Phillyrea angustifolia (labiérnago)
Pinus halepensis (pino carrasco)
Quercus ilex (encina)
Thymus vulgaris (tomillo)
Especies muy inflamables sólo en verano
Anthyllis cytisoides (albaida)
Cistus ladanifer (jara pringosa)
Genista falcata (aulaga)
Pinus pinaster (pino resinero)
Quercus suber (alcornoque)
Rosmarinus officinalis (romero)
Rubus idaeus (zarza)
Stipa tenacissima (esparto)
Ulex parviflorus (aulaga)
Especies moderadamente o poco inflamables
Arbutus unedo (madroño)
Cistus albidus (jara estepa)
Cistus salvifolius (jara)
Erica multiflora (brezo)
Juniperus oxycedrus (enebro)
Olea europea (acebuche)
Quercus coccifera (coscoja)
1.7.5 LA COMBU5TIÓN
La combustión es una reacción exotérmica autoalimentada con presencia de combustible en fase
sólida, líquida o gaseosa. Este proceso de oxidación de un combustible por el oxígeno atmosférico
está comúnmente asociado con la emisión de luz. Normalmente, los combustibles sólidos y líquidos
se vaporizan antes de arder. A veces un sólido puede quemarse directamente en forma de
incandescencia o rescoldos. La combustión de una fase gaseosa generalmente se produce con llama
visible. Una combustión confinada, con una súbita elevación de la presión, constituye una
explosión.
Hay circunstancias en las que intervienen reactivos en los que la combustión se puede dar sin
oxígeno. Así los hidrocarburos pueden «quemarse» en atmósfera de cloro o el polvo de circonio
puede arder en dióxido de carbono puro.
28
1.7.5.1. Combustión del material leñoso
La materia vegetal (combustible) que reacciona en este proceso, está compuesta esencialmente por
celulosa, hemicelulosa y lignina. Al aplicarle un foco de calor externo, con suficiente energía para
alcanzar la temperatura de ignición y en presencia de oxígeno, se produce la siguiente reacción.
4C6H904 +25O2+ (0,322hH20 + 94N2) + Q ------>
18H20 + 24CO2+ (0,322hH20 + 94N2) + 2.772 Kcal
Donde:
h: porcentaje de humedad.
Q: Energía.
En este proceso se desprende una cantidad de energía equivalente a 2.772 Kcal, lo que supone 4.855
Kcal/kg de material leñoso en una combustión completa. El 15% de esta cantidad es irradiada al
exterior, produciendo el calentamiento de la masa de aire y de los combustibles próximos.
El resto es calor latente de combustión, empleado por el propio material para autoalimentar la
reacción y aumentar la temperatura de las fases de combustión.
1.7.5.2 Ignición
La ignición es el fenómeno que inicia la combustión autoalimentada. Se produce al introducir una
pequeña llama externa, chispa o brasa incandescente. Esto constituye la denominada ignición
provocada. Si la ignición no la provoca ningún foco externo se denomina auto-ignición.
La temperatura mínima que necesita alcanzar una sustancia para inflamarse representa su
temperatura de ignición. Generalmente es mucho menor que la temperatura de auto-ignición.
Para que las moléculas de combustible y oxígeno puedan reaccionar químicamente produciendo
calor, hay que excitarlas de forma que alcancen un cierto estado de actividad. Esta actividad puede
ser provocada por otras moléculas excitadas por una llama o chispa cercana, o elevando la
temperatura general. Si la cantidad de combustible y oxígeno es suficiente y el número de
moléculas excitadas el adecuado, la ignición adopta la forma de reacción en cadena, dado que la
velocidad de producción de moléculas activadas supera la tasa natural de desactivación.
Una vez iniciada la ignición, continuará hasta consumir todo el combustible u oxidante existente, o
hasta que la llama se apague por enfriamiento, por disminución del número de moléculas excitadas
o por otras causas.
1.7.5.3. Fases de la combustión
Para describir los distintos fenómenos físicos y químicos existentes en los incendios, analizaremos
la ignición, combustión y eventual extinción de un tronco de madera en una situación típica, por
ejemplo una chimenea.
Fase de precalentamiento: Al aplicar un foco de calor exterior, el tronco de madera experimentará
un calentamiento inicial por radiación. Conforme la temperatura superficial se va aproximando a la
de ebullición del agua, la madera empieza a desprender gases, principalmente vapor de agua. Estos
gases contienen muy poco o nulo vapor combustible, pero al incrementarse la temperatura y
sobrepasar la de ebullición del agua (100 °C), el proceso de «desecación» avanza hacia el interior
de la madera.
Al continuar el calentamiento y acercarse la temperatura a 300 °C, se aprecia una modificación del
color, visualización de la pírólisis que se inicia debida a la descomposición química que sufre la
materia por efecto del calor. Al pirolizarse la madera, desprende gases combustibles y deja un
29
residuo carbonoso negro, denominado carbón vegetal. La pirólisis profundiza a medida que el calor
continúa actuando.
Inmediatamente después de comenzar la pirólisis activa, la madera produce rápidamente suficientes
gases combustibles como para alimentar una combustión en fase gaseosa. Sin embargo, para que
surja la combustión hace falta una llama o algún foco que produzca moléculas químicamente
activas en cantidad suficiente para alcanzar la ignición provocada. Fig. 7.
Combustión de los gases: Una vez producida la ignición, una llama difusora cubre rápidamente
toda la superficie pirolizada y evita su contacto con el oxígeno. Entre tanto, la llama calienta la
superficie del tronco y produce un aumento en la velocidad de la pirólisis.
Si retiramos el foco original, que proporciona el calor radiante, después de producirse la ignición
la combustión continuará siempre que el material leñoso sea lo bastante fino (< 2 cm). En caso
contrario las llamas se apagan, ya que la superficie del tronco pierde demasiado calor por radiación
y por conducción hacia el interior. Una superficie, de madera o de material aislante, paralela y
contigua, situada frente al tronco inflamado, puede captar y devolver gran parte de la pérdida debida
a la radiación superficial, de modo que el tronco continúe ardiendo aún cuando se retire el foco ini-
cial de calor. Lo dicho anteriormente explica por qué no podemos quemar un sólo tronco en una
chimenea y sí varios, capaces de captar las pérdidas de calor radiante los unos de los otros.
Fase sólida o de combustión del carbón. El grosor de la capa carbonizada aumenta al continuar la
combustión. Dicha capa, que posee buenas propiedades de aislante térmico, limita el caudal de calor
que penetra al interior de la madera, reduciendo la intensidad de la pirólisis, hasta que no se pueda
mantener la combustión de la fase gaseosa. El oxígeno del aire que entra en contacto con la capa
30
carbonizada facilita que continúe la combustión incandescente, siempre y cuando las pérdidas de
calor radiante no sean demasiado elevadas.
Fig. 9.-Fase de combustión del carbón.
RESUMEN DEL PROCESO DE COMBUSTIÓN
Temperatura (°C) Proceso Fase
<100
Secado del material leñoso,
desprendimiento de vapor de agua
hasta la deshidratación completa
Precalentamiento
100-270
Destilación del material leñoso, desprendi-
miento de gases combustibles. Emisión de
COZ
270-350
Presencia de monóxido de carbono. Inicio
de carbón vegetal. Desprendimiento
energético > 300 Kcal/Kg Combustión
de los gases
350-500 Continúa la combustión
500-800 Agotamiento de los gases, combustión
lenta del carbón vegetal Combustión del carbón
800-1200 Combustión completa
Comportamiento del Fuego
1.8 Los factores climatológicos
Los distintos factores que configuran la situación meteorológica de la zona en que se produce un
incendio condicionan su evolución, debido a su influencia en el tres componente del triángulo del
fuego.
Entre dichos factores los que tienen una mayor incidencia son los siguientes:
a. El viento.
31
Es sin duda el más importante de los tres, especialmente por determinar, en gran medida, la
velocidad de propagación del fuego.
Debido a la distribución de las tierras y de los mares y el cambio de las estaciones del año,
sobre la superficie de la tierra se producen diferencias de temperaturas de unas regiones a
otras que originan movimientos horizontales de aire que constituyen los vientos generales.
Por otra parte en áreas determinadas y debido también a diferencias de temperaturas entre el
día y la noche o entre distintas situaciones topográficas surgen los vientos locales, cuya
acción se sumará a la vez de los vientos generales.
Estos vientos locales afectan muy directamente al comportamiento del fuego y a su vez las
variaciones de calor del incendio modifican las características del viento local, produciendo
corrientes ascendentes o remolinos.
De estos vientos los que presentan mayor interés en la lucha contra el fuego son los vientos
de ladera y los vientos de valle, cuya aparición está muy ligada a la topografía del terreno.
a.1. Vientos de ladera.
Durante el día en las laderas de las montañas el aire se calienta más en las partes bajas que
en las altas por lo que, por convección, tienden a subir formándose los vientos de ladera
ascendentes.
Estos vientos son más intensos en las solanas, por recibir mas calor, que en las umbrías, con
frecuencia pueden ser turbulentos y su velocidad está comprendida entre 6 y 7 Km./h..
Por la noche, el aire de las zonas altas de las laderas se enfría más rápidamente que en las
bajas y al ser mas pesado tiende a bajar por la acción de la gravedad, dando lugar a los
vientos de ladera descendentes.
Los vientos descendentes son más estables que los ascendentes y su velocidad bastante
menor, variando entre los 1 a 3 km./h.
a.2. Vientos de valle.
En los valles en pendiente formados por dos laderas enfrentadas que se unen por su parte
inferior, aparecen, por las mismas razones que en el caso anterior, los vientos de valle, pero
que presentan una mayor intensidad.
Así la velocidad de los vientos de valle ascendentes, durante el día, oscila entre los 16 y 30
km./h. y los vientos descendentes, durante la noche, entre los 12 y 25 Km./h.
32
b. Acción del viento sobre el incendio.
El viento es un factor determinante de la intensidad, dirección y velocidad de propagación
del fuego y, por tanto, significa un condicionante fundamental en la lucha contra los
incendios forestales.
Los principales efectos del viento sobre el incendio son los siguientes:
b.1. Desecación de la vegetación, que no ha sido afectada por el fuego, adelantando el momento
de su quema.
b.2. Avivar el fuego mediante la aportación de mayores cantidades de oxígeno a la combustión.
b.3. Propagación de las llamas hacia el combustible que está sin arder provocando su ignición.
b.4. Desplazamiento de chispas o pavesas a zonas no incendiadas que ocasionarán focos
secundarios en el incendio.
b.5. Cambios imprevisibles en el avance del fuego como consecuencia de las variaciones en la
velocidad y la dirección del viento.
En general, cuanto mayor sea la velocidad del viento mayor será la intensidad y velocidad de
propagación del fuego.
En relación a los cambios de dirección del viento sus efectos no siempre serán negativos, pues un
cambio en el sentido contrario al avance del fuego puede contribuir a su extinción.
c. La humedad atmosférica.
La humedad relativa del aire, que determina el contenido en vapor de agua del mismo, influye en el
comportamiento del fuego en la medida en que determina la humedad del combustible.
Por consiguiente, cuanto menor sea la humedad relativa del aire los combustibles estarán más secos
y, por tanto arderán más rápidamente, en cambio, si la humedad relativa es alta los combustibles
estarán más húmedos y se quemarán con más dificultad.
El hecho de que la humedad relativa suele ser menor durante el día que por la noche, favorece que
la vegetación presente mayor facilidad para arder en las horas diurnas.
Como en las áreas con vegetación arbolada se crea un microclima más húmedo que en las que están
cubiertas de matorral, en estas será mayor el riesgo de incendios.
d. La temperatura.
La temperatura cuando alcanza valores elevados, como sucede en los meses de verano, puede
contribuir a la iniciación y propagación del fuego al producir los siguientes efectos:
d.1. La desecación de los combustibles que será mayor cuanto más alta sea la temperatura.
d.2. El calentamiento del suelo que originará, por convección, corrientes ascendentes de aire.
Estos efectos tendrán mayor incidencia en las horas de máxima insolación que son las primeras
horas de la tarde y por tanto serán también las de mayor riesgo de incendios.
33
Comportamiento del Fuego.
1.9 La topografía del terreno
Debido a que los terrenos forestales corresponden, en general, a zonas de montaña, suelen presentar
una orografía muy complicada con pendientes elevadas, alternancia de crestas y valles, cortados,
etc., lo que determina una gran influencia en el comportamiento del fuego, no sólo por sus efectos
directos, sino también porque esta configuración del terreno condiciona las características de los
otros factores: la vegetación y la climatología.
Los tres elementos de la topografía más importantes para los incendios son:
a. La pendiente.
Los terrenos en pendiente favorecen la continuidad vertical de la vegetación y la aparición
de los vientos de ladera ya considerados y, por tanto, facilitarán La propagación del
incendio.
Cuando el fuego avanza ascendiendo por una ladera, su velocidad aumenta al aumentar la
pendiente debido a que:
a.1. Los combustibles están más próximos.
a.2. El viento ascendente va desecando la vegetación antes de que llegue el fuego.
a.3. Aumenta la velocidad del viento.
a.4. Se forman corrientes de convección.
Se ha estimado que la velocidad de propagación se duplica en una pendiente del 10 por 100 y se
cuadruplica en una del 20 por 100.
El fuego puede también avanzar ladera abajo, bien porque sea un incendio de gran intensidad o bien
porque los vientos sean descendentes, como suele ocurrir de noche. Entonces el avance se hace más
lento.
b. La exposición.
Según que una ladera esté, orientada al Sur, solana, o al Norte, umbría, las cantidades de calor del
sol que recibe son distintas y como consecuencia también tienen distinta cantidad de combustible.
En general las solanas están sometidas a una mayor insolación por lo que tienen menor humedad y
menos vegetación que las umbrías y además en las solanas se formarán con más frecuencia
corrientes de convección ascendentes, por lo que el fuego avanzar más rápidamente.
c. El relieve.
Si el relieve forma valles estrechos o vaguadas el fuego puede pasar con facilidad de una ladera a
otra y también hay que tener en cuenta que, pueden actuar como verdaderas chimeneas en las que
los vientos de valle que se formen pueden alcanzar gran velocidad y con ellos las llamas del fuego
que propagan.
34
Esto puede crear situaciones de alto riesgo para el personal que trabaja en la extinción.
Comportamiento del Fuego
1.10 La predicción del comportamiento del fuego
Teniendo en cuenta la influencia de estos factores que se han analizado, se puede predecir de modo
estimado, cual va a ser el comportamiento del fuego, lo que permitir a los responsables de las tareas
de extinción tomar una serie de decisiones como pueden ser:
ersonal que interviene en la extinción.
Las variables más importantes a considerar para esta predicción son las siguientes:
a. Velocidad de propagación, definida por la distancia que recorre el fuego en un tiempo
determinado, que será distinta para el frente, los flancos o la cola del incendio y que
condicionar su crecimiento en superficie.
b. Altura de las llamas, dependiente del tipo de combustible que arde y determinante de que el
personal pueda acercarse o no al fuego.
c. Intensidad de calor, que es la energía desprendida por el incendio y que igualmente influye
en la posibilidad de acercarse al mismo.
Así por ejemplo, si lo que arde es una zona de pastos, al ser un combustible ligero, se puede estimar
que la velocidad de propagación será alta, y en cambio la altura de las llamas será pequeña, por
tanto el personal podrá actuar directamente en el borde del incendio, sin grave riesgo de accidente.
Por el contrario, cuando se produce un incendio en un área con gran acumulación de combustibles
muertos, como los despojos de una corta, el fuego avanzará lentamente pero se producirán llamas
altas y desprendimiento intenso de calor. No será posible atacar directamente al fuego con el
personal de tierra y habrá que considerar la intervención de otros medios como pueden ser los
aéreos para la descarga de agua.
2. La Vigilancia en los Incendios Forestales. La Red de comunicaciones. Disciplina en las
Comunicaciones
2.1 Los sistemas de vigilancia
Un elemento básico en la lucha contra los incendios forestales lo constituye el sistema de vigilancia
que se establezca y cuyos objetivos fundamentales deberán ser los siguientes:
si es posible descubrir a las personas que accidentalmente, por negligencia, o de forma
intencionada puedan provocarlos.
35
de forma inmediata al centro correspondiente para que se ponga en marcha el dispositivo
de extinción.
En general los sistemas de vigilancia de incendios se basan en la observación de los terrenos
forestales por aquellas personas destinadas a este fin y que se denominan vigilantes, que pueden
ejercer sus funciones desde tierra, en puestos fijos o móviles, o desde algún medio aéreo.
Desde hace algunos años se vienen desarrollando sistemas más complejos que utilizan cámaras de
vídeo o de rayos infrarrojos instalados en torres o en aviones ligeros.
Por tanto, los sistemas de vigilancia pueden clasificarse como sigue:
a. Vigilancia terrestre fija.
b. Vigilancia terrestre móvil.
c. Vigilancia aérea.
d. Otros sistemas de vigilancia.
Siendo los dos primeros los que se van a considerar en este texto.
2.2 Vigilancia terrestre fija
La vigilancia terrestre fija se hace en puestos de observación, ubicados en puntos altos desde donde
puedan divisarse amplias áreas forestales y detectar así la aparición de posibles incendios en dichas
áreas. Suelen construirse torres metálicas en terrenos llanos o poco accidentados y casetas cuando
existen puntos orográficos elevados.
Dotación
A cada puesto fijo deben asignarse el número de vigilantes necesarios para cubrir los turnos que se
establezcan a lo largo de las 24 horas del día.
El equipamiento de una torre o caseta debe ser:
viaria.
Características
La vigilancia fija es el elemento fundamental para la detección de los incendios y tiene como
principales ventajas las siguientes:
que supone una garantía para la detección de humos.
de un fuego por la intersección de al menos dos líneas visuales.
Como inconvenientes pueden citarse:
a veces puede ser inexacta.
ara el puesto de trabajo reúna la
persona que lo desempeñe.
36
Por otra parte este sistema no permite la acción directa del vigilante sobre el fuego y las funciones
de vigilancia preventiva o descubrimiento de causantes de los incendios son muy limitadas.
2.3 Vigilancia terrestre móvil
La vigilancia terrestre móvil consiste en que un grupo de personas, en un vehículo adecuado,
recorran zonas forestales con una triple misión:
Dotación :
Esta vigilancia se realiza por retenes móviles compuestos por 2-4 personas que disponen del
siguiente equipo:
ipientes.
Características :
Los retenes móviles tienen las siguientes ventajas:
as que utilizan el fuego para desarrollar
determinadas actividades en los montes (agricultores y ganaderos, trabajadores, visitantes
etc.).
Por el contrario el sistema tiene como desventajas:
la misma zona.
tura territorial durante las 24 horas del día el
sistema es muy costoso.
2.4 La vigilancia preventiva y las causas de los incendios
37
Para la realización de la vigilancia preventiva que evite los incendios es muy conveniente conocer
las distintas causas en que tienen su Origen.
Como ya se ha visto para que se produzca un incendio forestal ser necesario que la vegetación está
muy seca y pueda arder con facilidad, lo cual exige que las condiciones climatológicas sean de baja
humedad y alta temperatura, por lo que el riesgo de incendios es mayor durante los meses de junio a
octubre, período que se denomina <<época de peligro>>.
Además será preciso que esta vegetación entre en contacto con un foco en ignición que será el que
produzca el incendio.
El rayo es prácticamente el único agente natural que provoca incendios y generalmente en un
porcentaje pequeño. En España del orden del 5 por 100 del total de incendios producidos se debe a
esta causa.
El 95 por 100 restante se debe a la intervención del hombre, pudiéndose distinguir, según las causas
que los han provocado tres tipos de incendios.
Incendios accidentales : Son los debidos a un anómalo funcionamiento de maquinaria o instalaciones: chispas de maquinaria
agrícola, líneas eléctricas, etc.
Incendios por negligencia:
Causados por descuido sin que exista intención de quemar el monte: quema de pastos, rastrojos,
matorrales o residuos forestales, vertederos de residuos sólidos, hogueras mal apagadas, fumadores,
etc.
Incendios intencionados :
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Son los provocados por personas que conscientemente pretenden quemar el monte por razones
económicas (mejora de pastizales, obtención de madera por corta no autorizada, etc.), por rencillas
o venganzas personales o simplemente por piromanía.
Una eficaz vigilancia puede contribuir decisivamente a evitar muchos de estos incendios.
2.5 La detección de los incendios
La detección de los incendios comprende tres acciones básicas:
Para que esta detección sea eficaz deberá reunir las condiciones siguientes:
empo transcurrido entre el inicio de un fuego y su descubrimiento
por el sistema de vigilancia.
del incendio.
eraciones debe ser rápida, clara y
precisa.
Contenido de la información
La información que un vigilante o retén móvil ha de transmitir, al detectar el humo de un posible
fuego, debe contener los siguientes puntos:
paraje donde se ha producido, y sus condiciones
orográficas, dirección en grados, distancia estimada, etc.
especialmente las relativas a la dirección y
velocidad del viento.
Esta información con la fecha e indicación horaria en que se ha producido es recogida en el libro de
registro.
Transmisión de la información
La transmisión de la información a los centros operativos se hará de dos formas:
Periódica, en los tiempos establecidos para el control del estado operativo del sistema de
vigilancia.
2.6 La red de comunicaciones
Para la lucha contra los incendios forestales es indispensable disponer de una red de
comunicaciones que permita alcanzar los dos objetivos siguientes:
Transmisión de las novedades sobre vigilancia y detección de los incendios.
Canalización y coordinación de las funciones de extinción de los incendios.
39
Características de la red
La red actual es de comunicaciones por radio, cuyo fundamento está en la sifusión al espacio de
ondas de radio que son perturbaciones producidas y transmitidas desde un punto emisor a otro
receptor y cuyas características principales figuran a continuación:
Propagación de la luz: Lo que supone que la información que se transmite, si se llega a la persona receptora, lo
hace de forma inmediata.
Trayectoria dependiente de los obstáculos que encuentren en su recorrido. La transmisión pierde calidad cuando encuentra obstáculos en su camino, que a veces
pueden impedir la recepción.
Potencia que disminuye con la distancia. Cuanto más alejado se esté del punto emisor, peor se recibe la información.
Frecuencia muy alta VHF. La utilización de ondas espaciales de alta frecuencia VHF se hace para evitar interferencias
en las comunicaciones y suelen tener modulación de frecuencia (FM) en los enlaces tierra-
tierra y modulación de amplitud (AM) en las tierra-aire.
Esta comunicación por radio además del emisor, que lanza el mensaje y el receptor que lo recibe,
precisa de un canal que indica la frecuencia de la onda que puede transmitirse entre ambos
elementos.
Por un lado cualquier equipo posicionado en un canal determinado solo podrá transmitir
información a otros equipos que estén posicionados en el mismo canal.
Modalidades de transmisión
En la red de comunicaciones de incendios forestales se utilizan las modalidades <<simplex>> y
<<semiduplex>>.
La modalidad de comunicación <<simplex>> es la quie se realiza entre dos equipos directamente,
sin intermediarios, pero no de manera simultánea pues mientras uno transmite el otro recibe y
viceversa, disponiendo para ello de un solo canal.
En la comunicación en <<semiduplex>> se utiliza un receptor como intermeiario, que puede recibir
en una frecuencia y emitir en otra, pero los equipos conectados a través de dicho repetidor trabajan
en <<simplex>>. Se dispone de dos canales para esta modalidad de transmisión.
40
2.7 El equipo radio-transmisor
El elemento fundamental de la red de comunicaciones es el equipo radiotransmisor, también
denominado transceptor o más comunmente <<emisora>>, que es un aparato capaz de emitir y
recibir ondas de radio.
Sus principales componentes son:
-receptor.
Constituye la parte principal de la emisora y consta de un cuerpo central en cuyo interior se realizan
las funciones de amplificación, modulación, demodulación, etc. que permitir la emisión y
recepción de los mensajes.
Además de este cuerpo central dispone de los siguientes elementos:
sonidos en variaciones de intensidad eléctrica de la misma frecuencia y amplitud. Dispone
además de un pulsador (PTT) que cambia de la posición de transmisión a la de recepción
del equipo según se tenga pulsado o no.
audiofrecuencia recibida en ondas sonoras.
ro que
generalmente dispone de los siguientes teclados pulsadores:
Sirve para encender (ON) o apagar (OF) el aparato y regular el volumen del receptor.
Permite regular el nivel de señal que ha de recibirse para evitar que se produzcan ruidos no
deseados.
Es un conmutador que sirve para posicionar el equipo en un canal determinado, para
transmitir o recibir.
Según la complejidad del aparato existen mandos para otras funciones especiales como pueden ser:
Scanner, selector de subtonos, llamadas selectivas, etc.
Antena
La antena es la parte de la emisora destinada a emitir al espacio la onda generada por el aparato
emisor-receptor o captar la que se encuentra en el espacio procedente de otra emisora.
En las emisoras fijas y móviles (instaladas en vehículos) la antena es exterior al emisor-receptor,
mientras que en las portátiles va incorporada al mismo.
Línea de transmisión
Está constituida por un cable coaxial que une la antena con el aparato emisor-receptor,
transportando la correspondiente señal radioeléctrica.
Fuente de alimentación
Es la encargada de suministrar la energía eléctrica necesaria para que funcione la emisora y, según
su naturaleza, puede ser una de las siguientes:
41
El empleo de una u otra fuente de alimentación depender del uso que se le vaya a dar a la emisora y
de la ubicación de la misma.
Así en las emisoras fijas instaladas en los centros operativos y otras dependencias conectadas a la
red eléctrica, se utilizar esta fuente de energía debiendo disponer el aparato de un transformador de
corriente alterna a contínua.
Las emisoras móviles instaladas en vehículos de transporte o extinción se alimentan de la batería
del mismo.
Las emisoras portátiles utilizadas por el personal tienen como fuente de alimentación acumuladores
pequeños recargabais o pilas recambiables, lo cual limita su uso al período en que los mismos
permanezcan con carga.
En edificaciones aisladas y para los equipos repetidores fijos instalados en puntos elevados se
recurre a la alimentación por energía solar.
2.8 Composición de la red
La composición de la red de comunicaciones debe responder a la estructura de que se disponga para
la lucha contra los incendios forestales, cuyos distintos elementos deberán necesariamente estar
comunicados por radio.
En general, deberán existir los tipos de equipos radiotransmisores siguientes:
Equipos fijos o bases
Instalados en los centros operativos y centros territoriales y en algunos puestos de vigilancia, son
los que tienen mayor potencia y por tanto mayor alcance.
Equipos móviles
Instalados en los vehículos destinados a la extinción, tanto de transporte de personal como auto
bombas, son de potencia intermedia y, por tanto, de alcance también intermedio entre el fijo y el
portátil.
Equipos portátiles
Asignados al personal técnico y agentes forestales de guardia, capataces de retenes y vigilantes, son
los de menor potencia y también menor alcance.
Equipos repetidores
Instalados en puntos dominantes de cada provincia permiten enlazar dos emisoras que no pueden
entrar en contacto directamente.
La red dispone en cada provincia de tres canales, uno de ellos destinado a la modalidad
<<simplex>> para la comunicación directa entre equipos que estén próximos y ser de utilidad por
tanto en zonas pequeñas.
Los otros dos canales permiten a los repetidores trabajar en la modalidad <<semiduplex>> para
facilitar las comunicaciones entre distintos puntos de grandes áreas sin necesidad de recurrir a
estaciones intermedias de transmisión de mensajes.
La existencia de estos tres canales puede permitir independizar el sistema de vigilancia del de
extinción cuando se ha de actuar en un incendio determinado.
Los equipos fijos, móviles o portátiles sólo pueden entrar en comunicación entre ellos si se
posicionan en el mismo canal.
42
Además de estas comunicaciones tierra-tierra existe un único canal para las comunicaciones tierra-
aire en modalidad <<simplex>>.
Unicamente los equipos que puedan transmitir en este canal permitirán al personal de tierra
comunicarse con los aviones que participan en la extinción.
2.9 Manejo de los equipos
Los equipos radiotransmisores a utilizar deben estar en perfecto estado de funcionamiento por lo
que en los fijos y móviles deberán hacerse revisiones periódicas de los mismos.
En el caso de los equipos portátiles, antes de conectarlos, se deben efectuar las dos comprobaciones
siguientes:
vibraciones o movimientos.
de la duración del servicio que se ha de prestar.
Para la puesta en funcionamiento de cualquier equipo deber hacerse lo siguiente:
girar hasta que se oigan ruidos y en ese punto girarlo en
sentido contrario hasta que los mismos desaparezcan.
En estas condiciones el aparato está preparado para recibir mensajes.
Si lo que se quiere es utilizarlo como emisor se han de tener en cuenta las siguientes
consideraciones:
mantiene alejado la voz se puede confundir con otros ruidos y si se sitúa demasiado cerca
no se vocaliza adecuadamente.
mientras no termine el mensaje que se está oyendo no se debe iniciar la transmisión de
otro.
suelta antes de que termine el mismo su parte final no ser transmitida.
receptora.
2.10 Disciplina en las comunicaciones
La finalidad de la red de comunicaciones es la transmisión de mensajes, la mayoría de las veces con
carácter urgente, debiéndose por tanto, realizar dicha transmisión con la mayor rapidez y eficacia
posible. La forma correcta de hacerlo es lo que se denomina disciplina en las comunicaciones.
En la transmisión de mensajes por la red de radiotelefonía hay que tener en cuenta las siguientes
cuestiones fundamentales:
a. Quien puede emitir mensajes
43
Las emisoras sólo deben ser manejadas por las personas autorizadas para ello que serán las
únicas que, salvo en situaciones de emergencia, podrán emitir mensajes y siempre conforme
a lo dispuesto en las instrucciones fijadas al respecto.
En general, las comunicaciones se harán únicamente con los centros operativos o con los
superiores jerárquicos y, salvo para comunicar novedades a las horas previstas o por
incidencias graves, a requerimiento de los mismos.
b. Contenido de los mensajes
Cuando sea necesario transmitir una información por radio el mensaje a enviar ha de reunir
las tres condiciones siguientes:
Ser claro.
Ser concreto.
Ser corto.
El mensaje debe ser claro para que pueda ser fácilmente entendido por la persona receptora del
mismo, un mensaje largo y farragoso es difícil de entender.
Además debe ser concreto para que su contenido responda exactamente a lo que se quiere
transmitir. Si es difuso puede dar lugar a erróneas interpretaciones por quien lo recibe.
Por último el mensaje ha de ser corto para ocupar el canal correspondiente el menor tiempo posible
y dejarlo así libre para otras comunicaciones.
Para conseguir que se cumplan estas tres condiciones la persona que ha de enviarlo, antes de
presionar el pulsador (PTT) de la emisora, tendrá que repasarlo mentalmente y determinar su
contenido.
En ningún caso, salvo circunstancias excepcionales, deben emitirse mensajes de carácter personal o
no relacionados con la lucha contra los incendios.
c. Estructura del mensaje
La transmisión del mensaje debe tener una estructura definida que sea aplicada por todos los
usuarios de la red de comunicaciones y que debe ser como sigue:
1º Denominación del destinatario del mensaje.
2º Identificación del transmisor.
3º Confirmación por parte del destinatario.
4º Transmisión del mensaje.
5º Fin de la transmisión.
Para indicar el final de cada mensaje y evitar así que el receptor interrumpa la transmisión, por
entender que el mismo haya terminado, se utiliza la palabra CAMBIO indicando con ello que pasa
de emitir a estar en la posición de recepción. El final de la transmisión se indica con la palabra
CORTO.
Si un vigilante A (V-A) llama a un CENTRO B (C-B) para comunicar que no hay novedad lo debe
hacer del siguiente modo:
V-A: Atención CENTRO B.
V-A: Aquí vigilante A ¿me recibe? CAMBIO.
C-B: Adelante vigilante A para CENTRO B. CAMBIO.
V-A: Sin novedad en el puesto A. CAMBIO.
C-B: Recibida la novedad CAMBIO.
V-A: Enterado CAMBIO y CORTO.
44
En el caso de utilizar equipos móviles o portátiles hay que considerar que según las condiciones del
lugar en que nos encontremos y su distancia al transceptor emisor la comunicación puede ser
defectuosa, conviene entonces buscar puntos altos y despejados para mejorar la calidad de la
transmisión.
d. Cómo hacer la recepción
Para recibir cualquier información durante el período de servicio correspondiente la emisora debe
estar siempre abierta y con el volumen adecuado.
El usuario debe permanecer atento a los mensajes que recibe e intervenir únicamente cuando sea
requerido directamente para ello.
Durante la comunicación con otro punto emisor no debe interrumpir el mensaje que recibe y no
hablar hasta después de oir la palabra CAMBIO.
e. Cómo realizar la transmisión
Al emitir un mensaje habrá que poner especial cuidado en que lo que hablemos por la emisora sea
entendido perfectamente por los receptores, para ello se estará a lo siguiente:
Emplear un tono normal de voz, ni muy alto ni muy bajo.
Colocarse el micrófono a la distancia precisa, ni muy cerca ni muy lejos.
Usar las palabras adecuadas y pronunciarlas completas para que se entienda lo que se dice.
3. El Combate del Fuego. Equipos y Medios para la Extinción.
3.1 Principios básicos de la extinción
Una vez que se ha conocido la existencia de un incendio se debe procurar su extinción lo más
rápidamente posible para evitar que el fuego alcance grandes proporciones y se propague con
facilidad.
La extinción del incendio consiste en lograr que cese el fuego mediante una actuación del hombre
que rompa o debilite el que se ha denominado <<triángulo del fuego>> causante de la combustión y
formado por el combustible, el oxígeno y el calor.
Esta actuación puede ser de dos formas.
a. Actuación directa
Se basa en sofocar las llamas actuando directamente sobre el combustible vegetal que está
ardiendo, con uno de los objetivos siguientes:
Desplazamiento violento del aire próximo a las llamas mediante el empleo de bate
fuegos.
Enfriamiento y aislamiento del aire del combustible que esté ardiendo con agua (sola o
mezclada con retardantes) o con tierra. Dispersión del combustible por medio de
rastrillos u otras herramientas.
45
b. Actuación indirecta.
En la actuación indirecta en vez de sofocar las llamas, se trata de aislar el combustible que se está
quemando hasta que se consuma totalmente y el fuego se apague, existiendo para ello dos objetivos:
Eliminación del combustible existente próximo al fuego mediante apertura de fajas
limpias de vegetación, por medios manuales o con máquinas, o quemando la vegetación
por medio de contrafuegos.
Disminución de la capacidad de arder del combustible humedeciéndolo con agua o
impregnándolo con productos retardantes.
3.2 Fases de la extinción
En la extinción de un incendio, se pueden distinguir tres fases: ataque, control y liquidación que se
corresponden con las tres situaciones que puede tener un incendio: activo, controlado y extinguido.
ACTUACIÓN OBJETIVO PROCEDIMIENTO
ACTUACIÓN
DIRECTA
Desplazamiento del aire proximo a las
llamas.
Enfriamiento y aislamiento del combustible
en ignición.
Dispersión del combustible en ignición.
Empleo de batefuegos.
Empleo de agua y retardantes.
Empleo de tierra.
Empleo de rastrillos u otras
herramientas.
ACTUACIÓN
INDIRECTA
Eliminación del combustible.
Disminución de la capacidad de arder del
combustible.
Apertura de fajas manuales.
Apertura de fajas mecanizadas.
Cortafuegos.
Empleo del agua.
Empleo de retardantes.
El ataque es la actuación que se inicia con el fuego incipiente y se mantiene mientras el incendio
avance por alguno de sus frentes, es decir, mientras el incendio está activo.
Cuando ningún frente avanza, se pasa entonces a la fase de control que consiste en tener rodeado
todo el borde del incendio de una faja, sin combustible y dejando el suelo mineral al descubierto,
que se denomina <<línea de control>> y que impide que el fuego se propague fuera del perímetro
quemado. Esta <<línea de control>> se habrá ido formando, durante el ataque al incendio, en base
a:
quemado.
46
de
ferrocarril, cortafuegos, etc.) que impiden el avance del fuego
Se dice entonces que el incendio está controlado.
Por último, en la liquidación se apaga totalmente el fuego, fundamentalmente en el borde de
incendio, pero procurando también apagar los focos que quedan en el interior, con el fin de evitar
que por la acción del viento puedan saltar pavesas a las zonas no quemadas y reproducirse así el
incendio. Al final de esta fase el incendio está extinguido...
Para el desarrollo de estas tres fases del incendio se pueden seguir dos métodos de extinción, según
que se actúe directamente o indirectamente sobre el combustible en ignición.
3.3 Métodos de ataque directo
Descripción.
Este método de ataque consiste en la actuación directa contra las llamas en el borde del incendio
mediante alguno de los procedimientos indicados anteriormente:
Empleo de bate fuegos.
Empleo de agua.
Empleo de tierra.
Dispersión del combustible.
Esta actuación se realiza siempre por personal de tierra, que según los casos, podrá tener apoyo de
medios aéreos que, mediante descargas de agua, facilitarán la tarea a desarrollar al enfriar el
combustible y disminuir la intensidad del fuego.
Al ir apagando los bordes del incendio se va estableciendo la <<línea de control>> mediante la
apertura de una faja, alrededor del perímetro, dejando el suelo mineral al descubierto, utilizando
para ello las herramientas adecuadas de corte y raspado.
Este método directo también se aplica en la fase de liquidación rematando los focos interiores que
hayan quedado.
a. Empleo de bate fuegos.
En este procedimiento se utilizan bate fuegos que pueden ser ramas verdes cortadas en el
lugar del incendio o las herramientas conocidas por este nombre que suelen estar
constituidas por una placa de goma o de varillas y un mango largo. Con estos bate fuegos se
dan golpes secos en la base de la llama, procurando mantenerlo unos momentos sobre el
suelo antes de levantarlo para iniciar el golpe siguiente y de esta manera se va sofocando el
fuego.
Los golpes deben darse hacia el interior del incendio para que las pavesas o brasas que
puedan saltar, como consecuencia de dichos golpes, caigan dentro de la superficie quemada.
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La utilización de bate fuegos se hace en fuegos incipientes o de frente débiles y con
combustibles ligeros.
b. Empleo del agua y retardantes.
El agua es un medio fundamental en la extinción del incendio pues a la vez que enfría al
combustible lo aísla del aire con lo que rápidamente sé consigue apagar el fuego.
Se utiliza tanto por medios terrestres, cuando se dispone de extintores de mochila o
vehículos auto bombas, como por medios aéreos, aviones o helicópteros, con depósitos de
carga de agua.
En el ataque directo al fuego, el personal de tierra provisto de extintor o manguera debe
dirigir el chorro de agua a la base de las llamas en sentido tangencial al borde del incendio
para conseguir el máximo aprovechamiento.
Cuando se emplean medios aéreos el agua es descargada sobre los frentes del incendio
disminuyendo así la actividad de los mismos.
La limitación del procedimiento está en la disponibilidad de agua, que no siempre abunda en
los montes y su transporte en vehículos hasta las proximidades del incendio, lo que a veces
no es posible por las dificultades de acceso.
Se puede conseguir una mayor eficacia si el agua se mezcla con productos químicos
retardantes.
En el caso de utilizar extintores de mochila, por su capacidad limitada, cuando haya escasez
de agua, conviene reservar su uso para atacar fuegos incipientes o tareas de liquidación y
remate.
c. Empleo de tierra.
El lanzamiento de tierra sobre el combustible en ignición tiene como finalidad separarlo del
aire a la vez que se contribuye a enfriarlo.
La herramienta más adecuada para esta labor es la pala que se debe utilizar para echar de
golpe, sin esparcir, la tierra sobre la base de las llamas de forma regular y continuada, por
ello cuando no se dispone de mucha tierra es preferible apilarla previamente.
También se utiliza en la fase de liquidación para apagar los rescoldos o brasas que quedan
en el borde y dentro del perímetro de la zona quemada.
Debe procurarse emplear tierra mineral con poco contenido de materia orgánica, pues al ser
esta combustible la eficacia sería mucho menor.
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d. Dispersión del combustible.
Cuando en los bordes del incendio quedan brasas puede recurrirse también al enfriamiento
del combustible dispersándolo mediante rastrillos, rastrillos-azadas o herramientas similares
(Fis.3.5).
Este procedimiento no es conveniente emplearlo para combatir las llamas y su uso es
adecuado para la fase de liquidación.
Utilización del método directo.
En general el método de ataque directo se debe utilizar en algunos de los casos siguientes:
Fuegos incipientes.
Incendios superficiales con llamas no muy altas (menores de 2 m de altura) de baja
intensidad de calor o que apenas desprendan humos.
Flancos o cola de grandes incendios cuando el viento sopla en dirección a la zona quemada.
Focos secundarios que no han adquirido gran virulencia.
Incendios en los que las descargas de agua de los medios aéreos, han debilitado los frentes
activos.
Liquidación de fuegos controlados.
Este método permite que las superficies recorridas por el fuego sean pequeñas y muchas veces las
tres fases de la extinción se llevan a cabo de manera simultánea.
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Por el contrario resulta penoso e incluso peligroso para el personal que participa en la extinción
debido al calor y a los humos desprendidos por el incendio, así como por la posibilidad de que
puedan producirse focos secundarios a la espalda de los combatientes al saltar chispas o pavesas.
No deber emplearse cuando por las condiciones del medio: topografía abrupta, vegetación muy
densa o fuertes vientos, o por las características del propio fuego: gran altura de llamas o
desprendimiento intenso de calor, exista riesgo elevado de accidente para el personal.
3.4 Método de ataque indirecto
Descripción
El método de ataque indirecto tiene como objetivo aislar el combustible que está ardiendo de la
vegetación que lo rodea, mediante la apertura de unas fajas de suelo mineral sin combustible,
denominadas <<líneas de defensa>>, a cierta distancia del perímetro del incendio, quemando el
combustible intermedio por medio del uso del fuego o utilizando agua y retardantes químicos.
Estas líneas de defensa se apoyarán en las barreras naturales o artificiales que puedan existir y su
objetivo principal será detener el avance del fuego, así como facilitar un posterior ataque directo
para su control y liquidación.
Se puede considerar tres procedimientos en el método de ataque indirecto.
Utilización del método.
perficie en que las llamas son altas (mayores de 2 m de altura) y con gran
desprendimiento de calor y humos.
fuego avanza rápidamente y saltan con facilidad
chispas o pavesas.
La gran ventaja de este método radica en la seguridad y comodidad que supone para el personal que
interviene en la extinción al no tener que trabajar en el borde del incendio.
Por el contrario su empleo hace que se prolongue más la duración de la extinción que si se atacase
el fuego directamente, debiéndose controlar un mayor perímetro de zona quemada y perdiéndose
más vegetación.
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3.5 La línea de defensa
La apertura de la línea de defensa consiste en la corta, roza o arranque de la vegetación a lo largo de
una faja, de anchura variable, mediante la utilización de herramientas: hachas, azadas, podones etc.,
o máquinas, herramientas: moto sierras o motodesbrozadoras.
En los casos en que las condiciones del terreno lo permitan podrán utilizarse para la apertura de
líneas de defensa tractores provistos de los aperos adecuados para la eliminación de la vegetación.
Para completar la efícacia de la línea de defensa se puede recurrir al uso del fuego para eliminar la
vegetación existente entre dicha línea y el incendio, operación que se llama quema de ensanche.
La apertura de una línea de defensa, ha de hacerse teniendo en cuenta tres condiciones:
a detener el avance del fuego.
rápida y a la vez no suponga riesgo para el personal.
Para que estas condiciones se cumplan deben seguirse los siguientes pasos:
a. Elección.
b. Localización.
c. Construcción.
d. Quema de ensanche.
a. Elección de la línea de defensa.
En la elección del lugar en donde debe hacerse la línea de defensa se tendrá en cuenta:
Características del incendio.
El tipo y forma del incendio, su tamaño, las condiciones topográficas de la zona, la
existencia de cortafuegos naturales y artificiales, etc.; determinarán el lugar por donde abrir
la línea de defensa y su longitud que debe ser lo más corta posible.
Velocidad del fuego.
El estimar la velocidad con que se propaga el fuego y sus posibles variaciones facilitar la
fijación de la distancia a la que debe hacerse la línea para que no sea alcanzada por el mismo
antes de su terminación.
Disponibilidad de personal.
Para ver el tiempo que puede tardarse en construir la línea de defensa hay que considerar el
personal de que se dispone y su rendimiento en función de la capacidad de trabajo que
tenga, así como del tipo de vegetación sobre el que se va a actuar y de las condiciones del
terreno
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b. Localización
Una vez elegida la situación de la 1ínea de defensa es preciso llevar a cabo su localización
que consiste en definir el trazado que ha de seguir sobre el terreno.
Este trazado se hará teniendo en cuenta las siguientes consideraciones:
La línea debe empezar y terminar en barreras cortafuegos o zonas ya quemadas, que se
denominan puntos de anclaje, con el fin de que el fuego no rebase la línea por alguno de
sus extremos. El trazado debe hacerse por donde los combustibles sean más ligeros,
rodeando aquellas zonas en donde sean pesados o haya grandes acumulaciones de los
mismos.
La localización la hará el capataz o jefe de brigada señalando el itinerario a seguir
mediante chaspes en la vegetación o bien comunicándolo verbalmente a los
componentes de los retenes.
Debe localizarse a una distancia del fuego adecuada para que este no la alcance antes de
su termmación.
Su longitud debe ser la más corta posible
Procurar que sea lo más recta posible de modo que si el fuego tiene entrantes o lenguas,
la línea no debe seguir este perímetro sinuoso.
Evitar la construcción en pendientes fuertes.
Aprovechar las barreras naturales o artificiales existentes.
Si existen numerosos focos secundarios hacer una línea que los envuelva a todos.
El trazado debe garantizar la máxima seguridad de los retenes y brigadas, cuidando
siempre de la existencia de vías de escape en caso de peligro.
c. Construcción de la línea de defensa.
Las líneas de defensa pueden construirse por Procedimientos manuales y mediante tractores,
bulldozers o con aperos adecuados como grada de discos.
La construcción manual, por parte de los Componentes de los retenes consta de dos operaciones
básicas que se harán una a continuación de la otra.
Corta y aclareo del combustible aéreo y su extracción.
Consiste en la corta de árboles, arbustos, matorral, mediante herramientas cortantes como hachas,
podones, hacha azadas, moto sierras o motodesbrozadoras.
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La vegetación cortada se saca hasta el borde de la línea de defensa opuesto al lado del fuego.
Corte y raspado del combustible superficial hasta el suelo mineral.
Cuando no existe o se ha cortado previamente la vegetación aérea, se procede a la corta del tapiz
herbáceo y las raíces raspando la Superficie hasta el suelo mineral para eliminar la Materia orgánica
existente (humus, Mantillo, etc.) y extrayendo los restos, hasta el borde exterior.
En el caso que queden en la línea tocones difíciles de desenterrar se cubrirán con tierra mineral. En
este caso las herramientas a emplear serán rastrillos, palas o rastrillo azadas.
Realización de las operaciones.
Para llevar a cabo las operaciones descritas anteriormente se asignarán las tareas a realizar, por los
componentes de los retenes, según el tipo de combustible existente en el trazado de la línea de
defensa y se distribuirán las herramientas adecuadas para la ejecución de dichas tareas.
d. Recomendaciones para la construcción de la línea
La anchura que se de a la línea dependerá del tamaño y densidad de los combustibles existentes, de
las condiciones del terreno y de la velocidad del viento, debiéndose tener en cuenta las siguientes
recomendaciones.
La anchura total del clareo será unos 2 a 3 metros.
El ancho del terreno raspado variará de 0,50 a 1 metro.
Las líneas construidas a través de matorral deben ser más anchas que las hechas en bosque
abierto.
Cuando se cruza una ladera de pendiente elevada, a la línea se le debe hacer un caballón en
su borde inferior para detener cualquier material en ignición que pueda rodar desde el
incendio.
Cuando hace viento o el fuego avanza por una ladera la línea de defensa debe hacerse en los
flancos del incendio y no en el frente del fuego por razones de seguridad.
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e. Quema de ensanche.
La quema de ensanche tiene por finalidad ampliar la línea de defensa sin la intervención de los
retenes con sus herramientas manuales. Se hace quemando el combustible a partir del borde interior
de la línea en dirección al fuego.
Esta quema puede hacerse a medida que se va construyendo la línea de defensa o bien cuando se ha
terminado en la longitud prevista.
Debe vigilarse extremadamente la propagación del fuego en la quema de ensanche para evitar que
pueda saltar la propia línea, sofocando rápidamente cualquier foco que pudiera iniciarse fuera del
borde exterior, disponiendo para ello de montones de tierra mineral para lanzarla con palas.
Sólo se realizarán quemas de ensanche si las condiciones meteorológicas son adecuadas, y el tipo de
combustible lo permite. En todos los casos deber asegurarse que no haya personas entre la línea de
quema y el incendio para evitar que puedan quedar atrapadas entre dos fuegos.
3.6 El contrafuego
El contrafuego constituye otro procedimiento del método de ataque indirecto y consiste en el uso
del fuego para eliminar la vegetación existente entre una determinada posición y el incendio, de
manera que este se encuentre sin combustible que quemar en su avance.
La idea del contrafuego se basa en que cuando la vegetación est ardiendo el aire caliente asciende,
creando un vacío que origina unas corrientes de succión en los niveles bajos del incendio. Si se ha
prendido un fuego en un lugar no muy alejado del incendio, estas corrientes de succión harán que
dicho fuego se propague en dirección al incendio.
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El contrafuego se inicia apoyándose en una línea sin combustible que puede ser una barrera natural
o artificial o una <<línea de defensa>> y avanzar hasta el momento en que se encuentre con el
frente en llamas del incendio.
Si el contrafuego no se utiliza bien puede ser contraproducente pues en vez de combatir el incendio
puede ayudar a su propagación, saltándose la línea de apoyo empleada. Además, puede representar
problemas de seguridad para las personas al verse sorprendidas por el mismo.
Por estas razones, únicamente el director técnico de extinción ser quien pueda ordenar que se de un
contrafuego, debiendo tomar todas las preocupaciones necesarias para garantizar la seguridad del
personal.
Una característica que distingue el trabajo de los especialistas en incendios forestales y el de otros
bomberos, estriba en la utilización del ataque indirecto, generalmente mediante la eliminación de
combustible en líneas de defensa y cortafuegos, así como el uso del fuego en contrafuegos y
quemas controladas para atenuar, limitar e incluso anular el avance de un frente.
Centrándonos en el contrafuego, su uso entraña dificultades y riesgos y su aplicación, requiere unos
amplios conocimientos del comportamiento del fuego. Usualmente van a ser los retenes y brigadas
los que directamente van a aplicar estas técnicas, por lo cual es conveniente insistir en su
instrucción al respecto.
Cuando recurrimos al ataque indirecto como método de lucha, nos enfrentamos a fuegos escapados
o grandes incendios, con múltiples frentes en los que ha fracasado el ataque directo por su rápida
evolución o eventualmente por un retraso en la disposición de medios. En cualquier caso, estaremos
utilizando los procedimientos más antiguos y tradicionales, aplicables cuando hay una
desproporción entre la intensidad o extensión del incendio y los medios disponibles para su
extinción. En estos casos, la disyuntiva es verlo arder o atacar con fuego estratégicamente
dispuesto.
El uso del contrafuego precisa el estricto cumplimiento de los tres condicionantes siguientes:
1.- Garantizar que la SEGURIDAD de los especialistas o de cualquier posible usuario del monte,
no se compromete con el uso del fuego.
2.-Utilizar las TÉCNICAS adecuadas a las condiciones que van a determinar el comportamiento
del incendio y del contrafuego.
3.-Analizar la OPORTUNIDAD del momento de su inicio, ajustando al avance y geometría del
frente, el desarrollo previsible del contrafuego
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3.6.1 LA SEGURIDAD.
La atención a la seguridad en una actividad de alto riesgo como es la extinción de incendios, ha de
presidir todas y cada una de las decisiones que se adopten. Pero cuando estas decisiones implican
condenar áreas, que presumiblemente van a ser consumidas por el fuego, anticipando su quema, se
asumen directamente todas las responsabilidades que puedan derivarse de esa actuación. Esa
asunción de responsabilidad, que es inherente a cualquiera de las decisiones tácticas que se adopten,
ha de ir acompasada con las medidas de control que garanticen el no generar otros riesgos
adicionales como consecuencia de la práctica de contrafuegos.
De forma muy general los riesgos posibles se derivan de tres circunstancias interrelacionadas:
1.-Actuación fuera de la estrategia general, decidida unilateralmente por un grupo de forma
descoordinada.
2.-Pérdida de comunicaciones entre los especialistas intervinientes, con el consiguiente
desconocimiento de la ubicación de los grupos de trabajo.
3.-Técnica inadecuada en cuanto al análisis del comportamiento del fuego en el incendio y del
contrafuego .
De cualquiera de estas circunstancias, puede derivarse una situación de peligro por afección de una
vía de escape o alteración del frente de avance del incendio que comprometa la seguridad de las
personas.
3.6.2 LA TÉCNICA.
Las tácticas a adoptar para la lucha contra el fuego han de estar en consonancia con su
comportamiento, que a su vez irá determinado por la topografía, los factores meteorológicos y los
modelos de combustible. Dicho de otra forma, los métodos de extinción dependerán de la
inflamabilidad, altura y disposición de los combustibles, junto a las pendientes y encañonamiento
del terreno, así como temperatura, velocidad del viento y humedad relativa.
En una situación de incendio escapado, que afecte a combustibles de cierta altura, con
inflamabilidad alta, continuidad en su disposición, terreno quebrado y condiciones climatológicas
adversas, destacando la presencia de viento; puede establecerse que el control de ese incendio
requerirá métodos de ataque indirecto, entre los que habrá de pensarse en la aplicación de técnicas
de contrafuego.
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La utilización de contrafuego ha de estar incluida dentro de la estrategia general del plan de
extinción, en el que deberán definirse con el mayor detalle posible las características de la
operación. Esto permitirá analizar las circunstancias más favorables en cuanto a su momento de
inicio y las posibles alternativas frente a situaciones climatológicas cambiantes. Una vez incluido en
el plan, la variabilidad que caracteriza los fenómenos relacionados con el clima, exige una
capacidad de maniobra a los grupos de trabajo para modificar la aplicación del contrafuego, en
consonancia con la situación en tiempo real. Cualquier iniciativa en este sentido requiere la
comunicación a la Dirección del Plan.
Como marco en el que incardinar las técnicas del contrafuego, podemos establecer la foto fija de
un gran incendio, caracterizado por un extenso frente de avance, desarrollando mayor velocidad en
cabeza que en cola, con un contorno más o menos irregular en función del terreno y de los
combustibles presentes.
En este gran incendio, la estrategia de lucha más simple, será su división en sectores a los que
aplicarles la reducción del frente de cabeza, mediante el ataque a sus flancos y en lo posible orientar
el avance hacia zonas de fácil control. Si el plan tiene éxito, finalizará con el confinamiento del
frente mediante ataque directo o contrafuegos.
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Frecuentemente nuestra operación de contrafuego, en el sector del incendio donde nos
encontremos, irá incluida dentro de un conjunto de tareas en otros sectores que requerirán la
atención de recursos que se estime procedente por la dirección de extinción. Consecuentemente otro
de los considerandos que debemos establecer, es el de la posibilidad de disposición de medios en el
momento elegido para el inicio. Puede darse la circunstancia de que en condiciones de viento o
topografía desfavorables, la situación de calma o de imposibilidad de actuación en otros frentes,
determine una disponibilidad de medios que facilite la iniciación del contrafuegos y equilibre la
adversidad de otros factores.
Una situación digna de ser analizada con detenimiento, es la de un fuego descendente por una
ladera en el que el contrafuego se acomete a favor de la pendiente para encontrarse con el frente.
Cuando el combustible que mantiene el fuego en su descenso es de sotobosque y existe cobertura
arbórea que no ha sido alcanzada por las llamas al avanzar en contra pendiente, el contrafuego a
favor de pendiente puede incrementar la altura de llama y provocar un fuego de copas que genere
una situación más desfavorable que la inicial.
Uno de los elementos que influyen decisivamente en las tácticas de lucha es la altura de llama.
Con una altura de llama superior a 3,5 metros ha de pensarse en la utilización de ataque indirecto,
con o sin contrafuegos, pues ha de descartarse el ataque directo que desde tierra es muy difícil y
peligroso y desde el aire probablemente poco eficaz.
Si las circunstancias nos obligan al ataque indirecto y dentro de éste nos planteamos la posibilidad
de contrafuegos; salvaguardadas ya las condiciones de seguridad que hemos de preservar en primer
y destacado lugar, los aspectos técnicos a considerar son los siguientes:
1.- Garantizar el avance del contrafuegos en la dirección conveniente, mediante el apoyo de líneas
de defensa, de controlo barreras naturales.
2.- Reforzar las condiciones que dificulten el progreso del contrafuego hacia los grupos de trabajo
situados en la línea de inicio. Para ello se establecerán barreras húmedas, aplicando retardantes con
vehículos de extinción, si los accesos y el desarrollo del incendio permiten su acercamiento o con
apoyo aéreo continuado y dirigido desde tierra, para el establecimiento de la barrera de longitud y
anchura adecuadas en el lugar preciso.
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3.- Una vez establecido el punto o línea de inicio y las condiciones de seguridad y defensa más
adecuadas, hemos de elegir el momento de aplicación de la quema más propicio. Para ello ha de
buscarse la sincronización de las condiciones meteorológicas más favorables y la posición relativa
del frente de avance que queremos controlar, previendo el frente de encuentro de ambos.
3.6.3 CONCLUSIONES.
Poniendo en consideración todos los factores descritos, nuestro análisis ha de llevarnos a
contraponer el comportamiento del frente de fuego a controlar y el frente de contrafuego. Como
regla general la intensidad y el comportamiento del fuego inducido ha de ser más favorable que el
que pretendemos controlar, en otro caso lo razonable es esperar la llegada del frente, observando su
evolución en el tiempo.
Ante situaciones poco claras para el uso de contrafuegos, es preferible esperar una evolución
favorable. Conviene insistir en que con el uso de contrafuegos nos hacemos responsables directos
de cuantos daños y situaciones de peligro puedan generarse, en consecuencia su práctica ha de ir
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precedida de la certeza y confianza en la seguridad, la técnica, la oportunidad y la adecuación de los
medios dispuestos.
3.7 El empleo de agua y retardantes químicos
Se denominan retardantes a aquellos productos que vertidos sobre la vegetación disminuyen su
capacidad para arder y por tanto dificultan el proceso de la combustión.
Si se utilizan retardantes para impregnar la vegetación en una zona próxima a un incendio, el fuego
al llegar a dicha zona perderá intensidad e incluso se apagara al no encontrar un combustible en
condiciones adecuadas para su ignición.
El agua como retardante.
El agua podrá ser utilizada como retardante pues al humedecer la vegetación disminuye su grado de
combustibilidad, pero su efecto es de corta duración debido a las tres propiedades siguientes:
suelo.
se seque pronto.
otas del agua sean arrastradas por el viento no
llegando toda la utilizada a la vegetación.
Por ello se añaden al agua determinados aditivos con el fin de que su efecto sea mas persistente y,
por tanto mejore su eficacia.
A estos productos químicos se denominan retardantes y según la duración se distinguen dos tipos: a
corto plazo y a largo plazo.
a. Retardantes a corto plazo
Son los que permanecerán activos mientras el agua esta en estado liquido, perdiendo sus
propiedades retardantes cuando se evapora. Existen dos tipos de estos productos:
espumógenos y viscos antes.
Espumogenos.
En su aplicación, mezclados con agua, producen gran cantidad de espuma que aísla la
vegetación del aire y del calor.
Viscosantes.
Estos productos añadidos al agua, forman una mezcla de mayor viscosidad lo que hace que
permanezca mas tiempo sobre la vegetación, recubriendo la de una gruesa capa aislante.
Retardantes a largo plazo.
Son aquellos productos en que persiste el efecto retardante aunque el agua se haya
evaporado, en estos casos el agua no aporta propiedades retardantes a la mezcla y solo sirve
de medio para facilitar la aplicación del producto.
Estos retardantes bajo la acción del calor forman residuos carbonosos de combustión lenta y
sin llama que dificultan la propagación del fuego.
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Aplicación de los retardantes
La aplicación de los retardantes por medios terrestres se hace mediante extintores de mochila o
vehículos contraincendios, en los que se mezclara directamente el producto químico el agua.
Si se van a utilizar extintores de mochila la dosificación debe ser de cuatro partes de agua y una de
retardante del contenido total del deposito.
En el caso de los vehículos contraincendios, si la cisterna tiene su revestimiento interior resistente al
retardante a emplear, se ha Ra la mezcla con el agua en los volúmenes necesarios para su llenado en
la proporción de cuatro partes de agua y una de retardante.
Si puede haber corrosión de la pared interior de la cisterna, el retardante se coloca en un deposito
flexible sobre la misma y mediante un deyector se mezclan en las proporciones adecuadas con el
agua.
Los retardantes se suelen utilizar en el ataque indirecto para hacer fajas cortafuegos delante del
frente o borde del fuego.
La dosis a aplicar por metro cuadrado y la anchura de la faja dependerá del tipo de vegetación
existente. El fabricante CROS recomienda las siguientes instrucciones.
ALTURA VEGETACIÓN DOSIS ANCHURA FIJA
Inferior a 0,5 m. 0,5 l/m2 2-3 m.
Sobre 1,5 m. 1,2 l/m2 3-6 m.
Copas de los árboles. 5 l/m2 10 m.
Estas recomendaciones pueden variar en función del viento, la humedad, etc.
3.8 Herramientas para la extinción
Las principales herramientas manuales utilizadas por el personal en la extinción se describen
seguidamente, conforme a la normalización del material establecida por el ICONA.
BATEFUEGOS
Definición
Herrramientas destinadas a apagar el fuego por sofocación (desplazamiento del aire), consistente en
un mango o astil metálico o de madera, terminado en una pala elástica de goma.
Dimensiones y peso
Longitud total < 2 m.
Ancho máximo 300 mm.
Peso < 2,5 kg.
Utilización
En ataque directo sobre frente débiles, incipientes, o de combustibles ligeros.
El ataque indirecto: en operaciones de apoyo en quemas de ampliación de <<líneas de defensa>>,
quemas prescritas, contrafuegos, control de focos secundarios y operaciones de remate.
PALA
Definición
Herramienta compuesta de una placa acerada, ligeramente cóncava, de forma ojival, con filo en su
contorno lateral y ojo en su zona posterior para enastarla en un mango de madera.
61
Dimensiones y peso
Longitud total: 1.250-1.300 mm.
Ancho total: 200 + 15 mm.
Peso: 2+0,2 kg.
Utilización
En ataque directo: lanzamiento de tierra sobre llamas o brasas para la extinción por sofocación.
En ataque indirecto: en la apertura y ampliación de <<líneas de defensa>> para la eliminación hasta
el suelo mineral del combustible por excavado, raspado y tronchado del mismo; quemas prescritas,
contrafuegos, control de focos secundarios y operaciones de remate: muy útil para mezclar tierra y
brasas con agua suministrada por extintores de mochila, y preparación de puntos de agua.
HACHA-AZADA (Pulaski)
Definición
Herramienta compuesta de una placa acerada con dos filos opuestos en planos perpendiculares, y un
ojo central para enastarla en un mango de madera.
Dimensiones y peso
Longitud total: 900 +-5mm.
Ancho: 75/80 mm.
Peso: 2 + 0,2 Kg
Utilización
En ataque directo: aporte de tierra suelta por excavación para ser lanzada con pala sobre llamas o
brasas para la extinción por sofocación.
En ataque indirecto: apertura y ampliación de <<líneas de defensa>> por corte, apeo y descuaje del
combustible o eliminación del mismo por excavado y ras pado hasta el suelo mineral; quemas.
prescritas, contrafuegos, control de focos secundarios, operaciones de remate y preparación de
puntos de agua.
RASTRILLO-AZADA (Mac Leod)
Definición
Herramienta compuesta de una placa plana de acero estampado, con seis (6) dientes gruesos en un
lado y corte en el opuesto, y provista de un casquillo de acero en su parte central, para enastar
perpendicularmente a un mango de madera.
62
Dimensiones y peso
Longitud total: 1 . 240 + 10 mm.
Ancho: 275+5 mm.
Peso: 2,2+0,2 kg.
Utilización
En ataque directo: dispersión del combustible cuando no hay llamas en el borde del incendio que se
está atacando.
En ataque indirecto: ampliación y consolidación de <<líneas de defensa>> por corte y rastrillado de
combustibles ligeros y raspado hasta el suelo mineral; quemas prescritas, contrafuegos, control de
focos secundarios y operaciones de remate.
EXTINTORES DE MOCHILA
Definición
Aparato aplicador de agua en chorro lleno o pulverización, constando de un deposito de transporte
dorsal, latiguillo de conexión y bomba (lanza) de accionamiento manual.
Dimensiones y peso
Altura total: < 610 mm.
Longitud : < 440 mm.
Ancho: < 200 mm.
Peso vacío: < 3 kg.
Utilización
El ataque directo sobre frentes débiles, incipientes, o de combustibles ligeros.
El ataque indirecto: en operaciones de apoyo en quemas de ampliación de <<líneas de defensa>>,
quemas prescritas, contrafuegos, control de focos secundarios y operaciones de remate.
El agente básico extintor es el agua y aditivos retardantes.
MOTOSIERRA
La moto sierra es una máquina compuesta por un conjunto motor que mediante un sistema de
embrague y transmisión pone en movimiento a una cadena cortante que se desliza por una guía o
espada de longitud variable, según el tipo de árbol a apear.
63
Para la extinción de incendios suelen destinarse moto sierras ligeras de 4 o 5 Kg de peso.
Se emplea en la construcción de <<línea de defensa>> para el apeo de árboles y corte de ramas y
matorral grueso.
MOTO DESBROZADORA
La motodesbrozadora consta de un motor de dos tiempos unido por un tubo portaherramientas
metálico al elemento de corte que suele ser un disco intercambiable, con un número variable de
dientes o cuchillas, según el tipo de vegetación a cortar.
Para su manejo dispone de un manillar con empuñadura ajustable y un arnés de enganche para
colgarla de los hombros del operario.
Su utilización es adecuada en la construcción de <<líneas de defensa>> para la eliminación de
arbolillos, arbustos y matas leñosas.
3.8.1 Bombas utilizadas en extinción. El extintor de explosión ( BEAEXTIN )
El extintor de explosión:
El extintor de explosión es uno de los últimos dispositivos en extinción y prevención que ha
aparecido en el ámbito de los incendios forestales.
Presentamos en este articulo una descripción detallada de composición y efectos, a la vez que una
serie de técnicas desarrolladas desde la experiencia, dada la poca bibliografía existente, con el fin de
crear las bases a posteriores investigaciones que mejoren nuestro conocimiento y aprovechamiento
de este dispositivo; buscando como objetivo una mayor seguridad y eficacia de las labores de
extinción.
1. INTRODUCCIÓN
El sector de la extinción forestal a sufrido grandes cambios en un relativo corto periodo de tiempo,
estos nos han traído nuevas técnicas y herramientas que han hecho junto a otras causas de la
extinción de incendios forestales una profesión en auge, cada vez mas técnica y especializada.
64
Estos cambios nos han llevado ha incluir nuevas destrezas y aptitudes, desarrolladas para dominar
los distintos dispositivos que se nos han puesto a disposición; helicópteros, aviones, extintores de
explosión, Mcleod, etc.
Los nuevos dispositivos también han hecho que dispongamos de más medios y métodos de
extinción, lo que nos ha dado como resultado nuevas posibilidades y con ello un ataque más
agresivo al fuego. Esto y el propio uso de estos, han incrementado el nivel potencial de riesgo para
todos los que trabajamos en este ámbito, motivo por el que se requiere un mayor conocimiento y
entrenamiento de las técnicas, dando como resultado una vez dominadas unos inmejorables
recursos, que bien utilizados nos dan la posibilidad de acometer la extinción en la mayoría de las
circunstancias.
La extinción mediante extintores de explosión es relativamente una técnica nueva, que aunque
extendida por algunas comunidades no llega a ser conocida por igual entre el personal que tiene
posibilidades de utilizarla o adquirirla.
Existe una gran desconfianza entorno a este sistema , no carente de fundamento pero si excesiva
por parte de cierto sector del personal, dando como resultado en muchos casos una utilización por
debajo de sus posibilidades. Es por esto, por lo que se crea la necesidad de conocer y dominar las
técnicas de empleo del extintor de explosión, herramienta que como la mayoría tiene su lugar y su
momento en la extinción forestal.
2. DESCRIPCION Y CARACTERISTICAS
El extintor de explosión esta compuesto por:
a) Un recipiente plástico de color naranja y forma cilíndrica.
b) Un cilindro de plástico negro, que desde el exterior se introduce en el recipiente albergando
mecha y explosivo.
c) Una mecha rápida recubierta de una funda plástica.
d) Un cartucho de pólvora de 40 gr.
e) Un fluido en el interior compuesto por 80% de agua y un 20% de retardante químico.
f) Un cordón de sujeción que permite su transporte.
g) Un tapón plástico cilíndrico con dos ranuras, que unido a la mecha por el extremo de esta la
mantiene en el interior del cilindro plástico junto con el cartucho.
Como detalles importantes a observar sobre la mecha, que:
Da una vuelta completa alrededor del extintor, haciendo que estalle aunque la mecha no se haya
extendido al entrar el extintor en contacto con el fuego.
65
Va recubierta de una funda plástica que la protege excepto en el extremo del interior del tapón,
para que aunque existan pequeños focos de calor en las inmediaciones no prenda y detone el
extintor.
Es mecha rápida, por lo que el tiempo desde que prende hasta que detona el cartucho es ínfimo.
Características:
El extintor beaextin tiene ciertas características que es necesario conocer:
No explota por simpatía.
No reacciona en cadena.
No se activa por golpes.
Su efectividad permanece de noche y con climatología adversa
3. EFECTOS DE EXTINCIÓN
Una vez conocida su composición y estructura podemos estudiar sus efectos.
El extintor tiene un funcionamiento básico que consiste en poner en contacto la mecha con un
foco de llama, la cual al prender activa el cartucho haciéndolo estallar, esto produce un efecto
expansivo que difumina el fluido interior por sus inmediaciones.
Este proceso tan simple produce unos efectos extintores que a continuación detallamos en
referencia al triángulo del fuego:
Efecto I: La detonación del cartucho crea una burbuja carente de oxigeno, al ser "quemado" o
desplazado bruscamente.
Efecto II: El efecto expansivo de la detonación crea una dispersión radial en los materiales de su
alrededor, cortando así la continuidad del combustible.
Efecto III: La brusca dispersión de la mezcla retardante irriga los materiales contiguos, aumentando
la humedad, enfriando e ignifugando la zona.
Una vez vistos los efectos básicos podemos deducir otros:
Si colocamos un extintor dentro del perímetro de fuego corremos el riesgo de empujar parte de las
llamas que no se extingan hacia el exterior. (LAMINA III)
Si lo colocamos en el perfil del incendio, no solo extinguiremos sino que al desplazar los
combustibles crearemos una pequeña línea de defensa perimetral. (LAMINA II)
66
4. LÍNEAS Y SU EVOLUCÍON
La unión del efecto de varios extintores, colocados en línea, para actuar sobre zonas más extensas
es uno de los métodos más empleados con este dispositivo, que aunque lo trataremos en "Puntos a
valorar antes de la colocación en ataque directo" vamos a tratar también en este apartado;
concentrándonos en la evolución extintora de estas líneas en los frentes de fuego.
Una vez colocada la hilera, mas o menos paralela al frente de llama, normalmente observamos que
al no ser este homogéneo hace estallar algunas con las primeras lenguas (LAMINA IV), a partir de
aquí puede seguir normalmente dos procesos diferentes:
- Si el frente de llama no es muy virulento, la intensidad es moderada y/o existen el suficiente y
bien colocado numero de extintores, las zonas extintas de estas primeras detonaciones permanecen,
así el frente va sofocándose con el efecto de los demás extintores, acabando por apagarse o
permitiendo un fácil remate. (LAMINA V)
- Por el contrario si el frente es muy intenso, existen fallos en la colocación de los extintores o/y no
hay suficientes, al detonar los primeros permanecen focos en las inmediaciones que no se puede
67
atacar al existir extintores sin explotar cerca, focos que son reavivados por el calor circundante de
los tramos de frente que aun no han hecho detonar los extintores de su zona, pasando entonces que
estos reavivan las zonas de los extintores detonados, sobrepasando así el frente de fuego la línea
creada; consiguiéndose solamente una retención temporal del frente. (LAMINA VI)
Una de las circunstancias que condiciona la eficacia del extintor son los
apantallamientos que realiza el matorral circundante, haciendo disminuir el radio de acción de los
efectos.
Las densidades de extintores aconsejadas, aunque sus efectos pueden abarcar en
llano limpio 10m, van de 1.5 a 5 metros de separación aproximada variando según
se vea necesario.
5. TÉCNICAS
Ataques indirectos:
Puntos a valorar antes de la colocación:
Existen varios factores que se deben analizar antes de realizar un ataque indirecto mediante
extintores de explosión, aquí he intentado recopilar algunos de los más importantes:
1) Efectos; son herramientas que ejercen su efecto de manera instantánea en un campo
limitado y con tendencia esférica; de aquí podemos deducir sus utilidades. Al ser un efecto puntual
podemos actuar sobre zonas conflictivas puntuales o mediante un efecto sumativo actuar sobre
frentes extensos o/y intensos. Así podemos colocando unos con otros reforzar la dirección que nos
interese:
a) En línea: de manera lineal en sentido paralelo al frente. (Dibujo a)
b) En profundidad: colocando varios extintores perpendicularmente para actuar sobre un
lugar puntual con mayor garantía. (Dibujo b)
c) Mixto: en ambas direcciones reforzando así líneas extensas, como ejemplo para
asegurar o salvar un lugar. (Dibujo c)
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Así podemos deducir la variación de sus efectos de extinción según su sentido de colocación y
densidad:
- En línea (sentido y); se extiende su efecto en la dirección de colocación; líneas paralelas
al frente; aumentamos su efectividad aumentando su densidad longitudinal.
- En profundidad (sentido x); Aumentamos el poder de extinción aumentando su densidad
"perpendicular", pudiendo frenar frentes más intensos o asegurar zonas que necesiten de
máxima protección.
Es por esto, que al realizar un ataque indirecto con bombas extintoras debemos pensar no solo
en la distancia a cubrir, sino que también debemos conocer bien sus efectos para poder decidir su
densidad tanto lineal como de profundidad.
2) Cantidad con la que contamos; una vez tenemos claro los objetivos perseguidos, debemos
decidir el mejor uso de los extintores, contando con la cantidad de que disponemos, ya que por
intentar abarcar mas de lo posible podemos dejar de tener éxito en nuestra actuación.
3) El Personal; es importante tener en cuenta dos aspectos del personal:
- Su numero, para poder saber si son suficientes para realizar la colocación en el tiempo deseado.
- Su conocimiento de esta herramienta, lo que puede hacernos variar el tiempo de su colocación y
efectividad del conjunto.
4) Comunicaciones de acceso; el transporte de los extintores por el personal supone un gran
desgaste físico y un relativo lento proceso, que ralentiza la instalación por motivos topográficos o
por la distancia a la que se deben transportar. Es por ello que se deba de estudiar los accesos a la
zona prevista de los medios de transporte, para así analizar el tiempo necesario de colocación, ya
que el proceso de acercamiento puede ser una variable importante a la hora de estudiar su
viabilidad.
5) Uso de helicóptero; la utilización de este puede agilizar el proceso de instalación, ya que
como medio de transporte que "no necesita de accesos", puede hacernos llegar normalmente cerca
de la zona de colocación tanto personal como extintores de explosión.
6) Principios de localización; de manera análoga a las líneas de defensa existen una serie de
factores que debemos valorar para su emplazamiento:
- Distancia y tiempo de realización adecuados.
- Lo mas corta posible.
- Elección de la ruta más sencilla.
69
- Sortear los mayores peligros y focos secundarios.
- Evitar en lo posible líneas sinuosas.
- Apoyarse en barreras naturales o artificiales (pedregales, caminos, cultivos, etc.).
- Seguridad del personal.
- Etc.
7) Apoyo de otros medios de extinción; si disponemos de otros medios (personal con
herramientas, vehículos motobombas, personal con extintores de explosión, etc.) que puedan apoyar
en las zonas mas desfavorecidas(posibles focos que salten, zonas donde el frente rebase la línea,
etc.) o en el remate de los rescoldos que puedan quedar, podremos acometer ataques más
ambiciosos o/y de manera más segura.
Métodos de ataque indirecto:
Los métodos de ataque indirecto utilizados se basan en la realización de líneas mas o menos
extensas, que según el tipo de vegetación y fuego las podemos colocar en distintas distribuciones
espaciales:
- Fuegos de superficie: se realiza una línea de extintores sobre el terreno con una
densidad adaptada a las condiciones.
- Fuegos de copas: La colocación de la línea se realiza en los arboles colgando los
extintores con la mecha extendida hacia el fuego y hacia arriba.
- Fuegos continuos: se realizarían las dos líneas anteriores simultáneamente.
(Todas estas colocaciones también se pueden realizar de forma puntual o
individual en pequeños focos).
La efectividad de estas medidas ira marcada por la situación de cada uno de los extintores que
las componen(una cadena es tan fuerte como el más débil de sus eslabones), por lo que el manejo y
conocimientos de sus capacidades por el encargado de su instalación son importantes, ya que debe
valorar vegetación, topografía, efectos posibles del fuego al llegar a la zona, etc. y colocar los
extintores en las posiciones más idóneas sin dejar posibles puntos débiles.
Es importante apuntar el uso de estas líneas en apoyo a otros métodos de ataque indirecto:
cortafuegos, líneas de defensa, áreas cortafuegos, contrafuegos, etc. dando así más seguridad al
disminuir la intensidad del fuego si las colocamos en dirección al fuego o asegurando posibles
zonas débiles en retaguardia.
Ataque directo (en investigación)
La experiencia y alguno de los inconvenientes de los extintores (lentitud en su uso normal,
tiempos de espera, etc.) han hecho que en base a las necesidades de ataques más agresivos (ataque
directo) estudiemos nuevas formas de uso.
Estas nuevas técnicas se basan en su efecto puntual de extinción sobre pequeñas zonas criticas que
impiden nuestro avance en el ataque directo; al igual que cuando un punto del frente no nos permite
acercarnos por su intensidad podemos solicitar una descarga de helicóptero que extinguirá o como
mínimo sofocara parte de las llamas, también podemos conseguir un resultado similar mediante la
colocación de extintores.
Para que nos sea efectivo este sistema, reduciendo el tiempo de maniobra, se intenta colocar el
extintor lo más cerca posible de la llama, consiguiendo su extinción o haciendo posible un ataque
directo más fluido.
Para una visión mas definida los pasos a seguir serian:
70
- Colocación de la máxima protección por parte del personal que va a realizar la puesta: casco,
cubrenucas-facial completo, orejeras que nos protejan de una posible detonación, gafas, guantes y
todo el vestuario de protección. Esto nos permitirá hacer una rápida intervención acercándonos al
foco de llama lo más posible.
- Elección del lugar de colocación y observación de ruta de entrada y salida.
- Nos acercaremos al frente exponiendo la menor superficie corporal posible y menos sensible, un
costado, con el extintor en la mano mas cercana al fuego y con la mecha extendida cogida por la
otra, protegiendo esta de posibles llamas con el cuerpo.
- Una vez llegamos al sitio decidido colocamos el extintor cerca de las llamas y lanzamos la mecha
por la parte del tapón hacia esta, dejándola extendida sobre o cerca de la llama, retirándonos.
-Toda esta maniobra se realizara en el menor tiempo posible.
Es importante subrayar que este método esta en estudio ya que los efectos de la detonación
(sonoros y físicos) y los efectos de los materiales desplazados a gran velocidad (trozos del propio
extintor, piedras, ramas, etc.), no sabemos que resultados pueden tener sobre el cuerpo en los casos
más desfavorables, por lo que mantenemos estas técnicas en periodo de observación y estudio.
6. TRANSPORTE
Una de las peores características de esta herramienta es la dificultad de transporte por su peso,
por lo que se debe en lo posible tratar de que el transporte sea por medios mecánico, siendo los más
comunes:
- Vehículos todoterreno y camiones motobomba que además de cumplir sus misiones
primordiales pueden transportar fácilmente considerables cantidades de extintores a las zonas más
cercanas de los caminos.
- Helicóptero; el uso de este es el medio más efectivo, ya que puede desplazar grandes cantidades
de extintores a la zona de colocación sin depender de rutas de acceso. La empresa Beaextin adjunta
en la documentación que facilita copia de un informe de la IGC S.A. (Inspección y Garantía de
calidad) de 30 de Marzo de 1994, en el que se concluye afirmando: que este producto es
perfectamente transportable en aeronaves de carga, sin riesgos apreciables.
El transporte manual se puede realizar en los paquetes que para tal fin vienen preparados con
unas cintas (peso aprox. 20kg), o individualmente por su asa (peso por unidad aprox. 5 kg.).
7. PSICOLOGIA
Este tema aunque simple es importante, ya que el impacto sonoro y los posibles desplazamientos
de materias sólidas, crean en los especialistas a veces un respeto exacerbado que los lleva a una
pobre utilización de este medio de extinción.
Se hace necesario por esto que realicen un cambio de actitud para conseguir una mejora de las
capacidades de extinción. Este cambio se debe realizar mediante un proceso de adiestramiento
teórico - practico en el que el especialista conozca y compruebe los efectos del extintor, llegando a
dominar su uso y a hacer desaparecer los temores infundados que puedan tener.
8. NORMAS DE SEGURIDAD
Efectos físicos: Los efectos que perjudiciales que el extintor en su detonación puede dar son:
- Daños por sobrepresión, los estudios indican que las distancias deben de ser
71
pequeñas para que esto ocurra.
- Golpes, el desplazamiento de piedras, ramas, partes del propio extintor, etc.
al detonar, pueden si nos encontramos a corta distancia impactarnos,
infringiéndonos contusiones y cortes.
Como referencia objetiva podemos observar la tabla de daños que produce un cartucho de 40 gr.
de pólvora sacado de un informe fdo: Fernando Rodrigo Gutiérrez. Ingeniero de Minas.
Información facilitada por Beaextin, S.L.
NOTA: Estos datos se reducen en el caso del extintor de explosión por la absorción de energía
para fracturar y difuminar los componentes del extintor, debiéndose tener en cuenta también, que
los datos que facilita en estos momentos el fabricante Beaextin, S.L. son que la carga actual de los
extintores es de 20gr de pólvora aproximadamente, la mitad de los que se analizan en este estudio.
Medidas de seguridad:
- No encender jamas la mecha manualmente.
- Colocar no lanzar.
- Retirarse al menos 15 metros hasta que se produzca la explosión.
- Asegurarse de que todos los extintores han explotado y avisar al personal en el caso de que
alguna no lo hiciera.
- No jugar o intentar prender bombas no detonadas.
- Recoger y destruir los extintores no detonados para evitar accidentes a personal ajeno a los
trabajos de extinción.
- No caminar nunca por el incendio con la mecha fuera del receptáculo en el cual viene
almacenada o con el tapón suelto.
- Evitar el contacto de la piel con el fluido de la bomba en caso de producirse alguna rotura o
perforación.
- Utilizar en la colocación siempre el equipo de protección personal casco, gafas,guantes, etc.
- Tener precaución por posibles caídas al realizar el transporte por el monte.
IMPORTANTE: La utilización de este dispositivo en varios casos de personal cercado por
llamas o por frentes de gran velocidad, ha supuesto su "salvación" al lanzar y colocar dichos
extintores sobre el frente de fuego, consiguiendo así un pasillo y pudiendo de esta manera
pasar ha zona quemada.
9. CONCLUSIONES Y RECAPITULACION FINAL
Una vez visto este estudio, deducido en su mayor parte de observaciones en incendios y pruebas
realizadas de manera controlada, creo se puede afirmar que el extintor de explosión es una nueva
72
herramienta que viene a engrosar la lista de los recursos de que disponemos para combatir el
fuego.
Hacer comparaciones con otras herramientas seria absurdo, ya que el uso de cada una depende
de la pericia del profesional que la maneje, del conocimiento que sobre ella y sus efectos
tenga, de las condiciones del terreno y la vegetación, y de más factores, que hacen de cada
una un recurso en estas partidas ajedrecísticas que es la extinción de incendios forestales.
3.9 Motobombas y vehículos contra incendios
Para facilitar el empleo del agua, por medios terrestres, en la extinción de los incendios se utilizan
grupos moto bombas o vehículos contra incendios que sirven para llevar el agua hasta las
proximidades del fuego y lanzarla a presión a través de mangueras sobre el mismo o en zonas
cercanas, bien sola o combinada con productos retardantes.
Grupos motobombas Son máquinas transportables con un armazón que aloja un motor de explosión de dos tiempos y los
elementos de aspiración e impulsión de agua.
La motobomba deber instalarse próxima a algún depósito, algibe, pantaneta, acequia, etc., desde
donde se tomará el agua.
Vehículos contra incendios Para los incendios forestales se utilizan vehículos con bastidor del tipo <<todo terreno>>, provistos
de cisterna para el almacenamiento de agua de capacidad entre 600 y 3. 500 litros, y una bomba
centrífuga accionada por el motor del vehículo, para el llenado de la cisterna o el lanzamiento del
agua de la misma.
Estos vehículos se suelen Clasificar, según su capacidad de agua, en ligeros y pesados:
Vehículos ligeros: de 600 a 2.000 litros de agua.
Vehículos pesados: de 3.000 a 3.500 litros de agua.
En los últimos años se están desarrollando prototipos de mayor capacidad e incluso vehículos de
cadenas, tipo carro de combate, con capacidad de unos 13.000 litros de agua.
Elementos complementarios
En general, tanto los grupos moto bombas como los vehículos contra incendios han de disponer
como elementos complementarios de los siguientes:
Mangotes, son tubos de gran di metro (100/110 mm.) que sirvan para aspirar el agua por
la bomba: deben ir provistos en su extremo de una alcachofa.
Mangueras, son tubos flexibles que permiten llevar el agua canalizada desde la cisterna o
motobomba hasta la lanza; suelen utilizarse según su diámetro interior tres tipos:
73
De 25 mm. de diámetro en tramos de 20 metros.
De 45 mm. en tramos de 15 metros.
De 70 mm. en tramos de 15 metros.
Lanza, dispositivo metálico que se coloca en el extremo de la manguera para dirigir el
agua, en forma de chorro o pulverizada y que alcance cierta distancia, disponiendo para ello
de una válvula que regula su apertura.
Racores, son piezas metálicas diseñadas para efectuar de forma rápida la unión entre
mangueras o mangueras y lanzas.
Bifurcaciones y derivaciones, materiales especiales que permiten hacer ramificaciones en
los tendidos de mangueras para optimizar el uso de las mismas.
Tendido de mangueras
La utilización de motobombas o vehículos contra incendios requiere que se realice el tendido de
mangueras desde los mismos hasta un lugar adecuado para el empleo del agua en la correspondiente
fase de la extinción: ataque directo o indirecto, control o liquidación.En el tendido de mangueras
hay que tener en cuenta las siguientes consideraciones :
La altura de aspiración o desnivel entre la bomba y la Superficie del agua a utilizar debe ser
menor de 6 metros.
En la impulsión del agua, cada 10 metros de desnivel requieren una presión adicional de 1
atmósfera.
Existe una pérdida de carga como consecuencia de la resistencia de la manguera a la
circulación del agua que es mayor cuanto mayor es la longitud, el diámetro y la rugosidad de
la misma, así como la velocidad de circulación del agua.
La presión en la lanza debe ser como mínimo de 2 atmósferas.
La presión de la bomba tendrá que ser tal que supere a la altura de impulsión, la pérdida de
carga y la presión en la lanza.
El primer tramo de manguera se tenderá desde la devanadera del vehículo, y si la longitud del
mismo no es suficiente, se procederá a hacer los correspondientes empalmes, para lo cual el
personal trasladar los rollos colocados en la espalda.
En la operación del tendido habrá que evitar los roces y arrastres que puedan deteriorar la
manguera.
La recogida debe hacerse enrollando los distintos tramos como se indica en la Fig. 3 .18.
74
3.10 Vehículos terrestres
MERCEDES UNIMOG
DESCRIPCIÓN.
Equipo contra incendios forestales montado sobre un chasis de Mercedes Unimog 2150-L., de tracción total, con una cisterna de 4000 l., bomba centrifuga accionada por el propio motor del vehículo. Armarios laterales para el material. Dispone de un dosificador de espumogeno, instalado en la bomba. Y lleva una motobomba. ONDA WH20X.
MOTOR. Mercedes diesel L=Refrigerador del aire de sobrealimentación, de 6 cilindros en línea, de 5958 cc., y 214 Cv.
DIFERENCIALES. Doble diferencial con bloqueo automático.
CAMBIO-TRANSFER. De 8 velocidades hacia delante y 4 hacia atrás, gracias al inversor que lleva, reductora 4x4.
CISTERNA. De 4000 l., con tubo de rebose, llenado por red con 2 tomas de 70 de diámetro y una toma para aspiración con mangotes de 100 de diámetro.
BOMBA.
Rosembauer, centrifuga por paletas con alta y bajas. Con 2 salidas de 25 más 1 de 75 y 1 de 45. El manómetro de baja presión marca hasta 25 bar, aunque es recomendable que no pase de 20 bar., el de alta marca hasta 100 bar., pero no debe pasar de entre 45 y 50 bar. y tiene una toma de 100 de diámetro para el llenado de la cuba por aspiración.
DIMENSIONES. Anchura. 2350 mm.
Altura. 2890 mm.
75
Longitud. 5860 mm.
Distancia entre ejes. 3250 mm.
76
MERCEDES UNIMOG 2150-L.
DESCRIPCIÓN. Equipo contra incendios forestales montado sobre un chasis de Mercedes Unimog 2150-L., de tracción total, con una cisterna de 3500 l., bomba centrifuga accionada por el propio motor del vehículo. Armarios laterales para el material.
MOTOR. Mercedes diesel L=Refrigerador del aire de sobrealimentación, de 6 cilindros en línea, de 5958 cc., y 214 Cv.
DIFERENCIALES. Doble diferencial con bloqueo automático.
CAMBIO-TRANSFER. De 8 velocidades hacia delante y 8 hacia atrás, gracias al inversor que lleva, reductora 4x4.
CISTERNA. De 3500 l., con tubo de rebose, llenado por red con 2 tomas de 40 de diámetro y una toma para aspiración con mangotes de 100 de diámetro.
BOMBA.
Rosembauer, centrifuga por paletas con alta y bajas. Con 2 salidas de 25 más 4 de 75. El manómetro de baja presión marca hasta 25 bar, aunque es recomendable que no pase de 20 bar., el de alta marca hasta 100 bar., pero no debe pasar de entre 45 y 50 bar. y tiene una toma de 100 de diámetro para el llenado de la cuba por aspiración.
DIMENSIONES.
Anchura. 2400 mm.
Altura. 2841 mm.
Longitud. 6490 mm.
Distancia entre ejes. 3850 mm.
77
PEGASO-2223.
DESCRIPCIÓN.
Equipo contra incendios forestales montado sobre chasis Pegaso-2223 (4x4) de dotado con cisterna de 3000 l., bomba centrifuga, accionada por el mismo motor del vehículo, una MOTOBOMBA PORTÁTIL TS4/5 MOTOR ROTAX, y armarios laterales para el material.
MOTOR. Pegaso turbo diesel de 6 cilindros, 10550 cc., con 225 Cv a 2000 r.p.m.
DIFERENCIALES. Doble diferencial con bloqueo automático.
CAMBIO-TRANSFER. ZF, 6S-90, sincronizado. 6 adelante + 1 atrás. Transfer: IVECO-PEGASO, 2 velocidades.
BOMBA. Ziegler FP 8/8-2HH. Centrifuga y de presión combinada. Con 2 salidas de 25 de diámetro + 1 de 40 + 1 de 70. En altas el manómetro marca hasta 60 bar y en bajas 25 bar, más una toma para llenado por aspiración de 100 de diámetro.
CISTERNA.
De 3000 l., de acero al carbono St 37. El interior esta pintado por "EPOXI", dos componentes. homologado para contener productos alimenticios o agua potable. con tubo de rebose, llenado por red con dos tomas de 40 de diámetro más una de 100 para aspiración con mangotes.
DIMENSIONES
Anchura. 2500 mm.
Altura. 3070 mm.
Longitud. 6745 mm.
Distancia entre ejes. 3800 mm.
78
NISSAN-PATROL.
DESCRIPCIÓN. Vehículo 4x4 montado sobre chasis NISSAN Patrol, largo de techo alto, con capacidad para 9 plazas y puede cargar 705 Kg.., dotado de una baca y de un cajón para el trasporte de las diversas herramientas.
MOTOR. Diesel de 6 cilindros, de 2800 cc., y una potencia de unos 95 Cv.
CAMBIO-TRANSFER.
De 6 velocidades hacia delante y una hacia atrás. Reductora cortas-largas con bloque y desbloqueo manual de las ruedas delanteras.
DIFERENCIALES. Doble diferencial sin bloqueo.
DIMENSIONES.
Anchura. 1690 mm.
Altura. 1985 mm.
Longitud. 4770 mm.
Distancia entre ejes. 3000 mm.
79
4. Estructura de la Lucha Contra Incendios Forestales.
4.1 Introducción
Trataremos de diferenciar entre los distintos tipos de brigadas y centros de defensa de los diferentes
territorios.
4.2 Unidades territoriales y centros de defensa forestal
Esta estructura de la lucha contra los incendios forestales en Andalucía se basa en el establecimiento de
unidades territoriales a los efectos de vigilancia, detección y extinción, creándose para cada una de ellas
un Centro de Defensa Forestal (CEDEFO) al que se asignan el conjunto de medios y recursos de los que
se dispone en dichas unidades territoriales.
En cada CEDEFO se ubica un helicóptero, para transporte de retenes contra incendios forestales, que
funciona en régimen de despacho automático en un rea circular de unos 40 kms. de radio y se utiliza,
además, para el desplazamiento de los retenes a cualquier punto de la unidad territorial o fuera de la
misma cuando sea necesario.
Centros Operativos
En cada provincia se constituye durante la campaña de incendios el Centro Operativo Provincial, que es
el órgano de dirección y gestión de los medios y recursos disponibles en la provincia para la lucha
contra los incendios forestales.
Al frente del Centro hay un Director, que es el responsables de su funcionamiento.
En el Centro Operativo Provincial existen técnicos de guardia que realizan las funciones de
coordinación de medios y extinción de incendios, y un asesor técnico de incendios al que le corresponde
el apoyo técnico-administrativo necesario para el desarrollo de las actividades del Centro.
Para la supervisión y coordinación de los 8 Centros Operativos Provinciales existe en Sevilla un Centro
Operativo Regional, de cuyo Director dependen funcional mente los de los Centros Operativos
Provinciales.
Los técnicos de guardia de la Administración desempeñan en el Centro Operativo Regional funciones
de coordinación a nivel regional y existe un asesor técnico encargado de la estadística de incendios.
4.3 Infraestructura básica: CEDEFO
La infraestructura básica para luchar contra los incendios forestales en cada unidad territorial, está
constituida por los Centros de Defensa Forestal cuyos objetivos se recogen a continuación.
Objetivos
la campaña.
as intervenciones, en los incendios, de sus medios y
recursos.
que participen en la lucha contra los incendios forestales.
En su funcionamiento el CEDEFO está supeditado a las directrices de su Centro Operativo Provincial,
así como a los Directores Técnicos de extinción en las intervenciones en los incendios.
80
Instalaciones :
Un CEDEFO cuenta con las dependencias e instalaciones siguientes:
n.
para agua y combustible.
Equipamiento del Centro
Además del mobiliario correspondiente a las distintas dependencias que lo componen, el Centro cuenta
con:
fónicas y 1 de telefax.
-tierra y tierra-aire.
Recursos materiales e infraestructura de apoyo
La relación de medios y recursos asignados al Centro comprenden:
a. Recursos materiales.
b. Vehículos de extinción y transporte.
c. medios aéreos.
d. Herramientas y material vario.
e. Red de radiotelefonía.
f. Maquinaria pesada.
g. Infraestructura de apoyo.
h. Torres y garitas de vigilancia.
i. Puntos de agua.
j. Pistas de aterrizaje y helibases.
Dotación de personal
81
Para la campana de incendios disponen del siguiente personal:
-operadores.
limpieza.
De los dos técnicos, uno es el jefe y otro el subjefe del centro y están auxiliados por el personal que
desempeña las funciones de Jefes de Brigada.
También pertenecen al CEDEFO los vigilantes fijos de garitas y torres, los conductores y ayudantes de
vehículos de extinción y transporte, y los pilotos de los medios aéreos.
Subcentros
En zonas alejadas o mal comunicadas por tierra de un CEDEFO se instalan subcentros dependientes del
mismo que sirven de centros de unos recursos determinados como retenes de especialistas y vehículos
de extinción y permiten el adiestramiento del personal asignado a los mismos.
Cuentan con una infraestructura mínima para el cumplimiento de estos objetivos.
MEDIOS Y RECURSOS DE UN CEDEFO
TÉCNICOS
DEL CENTRO
JEFES
DE BRIGADA
RECURSOS
MATERIALES
INFRAESTRUCTURA
DE APOYO
RECURSOS
HUMANOS
OPERATIVOS
PERSONAL
AUXILIAR
Vehículos de
transporte.
Vehículos
extinción.
Medios aéreos.
Maquinaria
pesada.
Herramientas.
Material vario.
Red de
radiotelefonía.
Torretas y
garitas de
vigilancia.
Depósitos y
aljibes.
Pistas de
aterrizaje.
Helibases.
Retenes
especialistas.
Retenes móviles.
Vigilantes fijos.
Guardería
forestal de
vigilancia y
extinción.
Conductores y
ayudantes
Grupos de
voluntarios.
Administrativo
Emisoristas-
operadores.
Guarda del
centro.
Personal de
limpieza.
82
Recursos materiales
Vehículos de extinción
Autobombas
Vehículos cisternas
Cisternas remolque.
Estos vehículos están debídamente equipados de mangueras, mantotes, lanzas y material diverso.
Vehículos de transporte
Vehículos todo terreno para cada uno de los retenes de especialistas en extinción y retenes
móviles asignados al Centro.
Los vehículos disponen de baca preparada para llevar las herramientas y útiles de los retenes.
Medios aéreos
En cada Centro hay al menos un helicóptero para el transporte de los retenes de especialistas.
Herramientas manuales y material vario
Tanto los retenes de especialistas como los móviles están provistos del correspondiente equipo, de
herramientas manuales y útiles, adecuado a las respectivas funciones que tienen que desarrollar y
compuesto por:
Batefuegos
Motosierras
Palas
Motodesborzadoras
Hachas-azadas
Prismáticos
Rastrillos-azada
Emisoras portátiles
Azadas
Extintores de mochila
Podones
El almacén del centro dispone, además de estas herramientas, de herramientas análogas para la
provisión de los grupos de voluntarios, las fuerzas armadas u otro tipo de personal debidamente
preparado, que puedan colaborar en las tareas de extinción.
También dispone el centro de bombas extintoras, productos químicos retar dantes y otro material
destinado a la lucha contra los incendios.
83
Red de radiotelefonía
La red de radiotelefonía permitir la comunicación de cada CEDFFO con los diversos elementos
operativos asignados al mismo: torres y garitas de vigilancia, retenes, medios a‚reos y terrestres,
bomberos, etc.
Los centros de cada provincia tienen enlace por radio y teléfono con los Centros Operativos
Provinciales Correspondientes y a su vez estos, mediante tel‚fono, con el Centro Operativo Regional.
Maquinaria pesada
Cuando es necesario los Centros disponen de maquinaria pesada, principalmente tractores bulldozer o
con gradas de disco, para la apertura de cortafuegos o <<líneas de defensa>> en los incendios que por
sus características e importancia sea requerida.
4.4 Infraestructura de apoyo
En este apartado se incluyen aquellas obras o instalaciones que sirven de apoyo a las actividades de
detección y extinción .
Torres y garitas de vigilancia
Existe una red de torres y garitas de vigilancia que prestan cobertura a la unidad territorial
correspondiente.
Están provistas de los adecuados sistemas de detección y localización de los incendios: emisora,
prismáticos, alidada, cartografía, pequeño botiquín sanitario y utillaje domestico (termo, vasija de agua
potable, etc.).
Puntos de agua
En el Centro figura la relación y situación de los depósitos, aljibes, pantanetas, etc., que pueden
suministrar agua para su utilización por los vehículos auto bombas o helicópteros extintores.
Pistas de aterrizaje y he libases
De los centros dependen las pistas de aterrizaje de aviones de carga en tierra y las helibases que sirven
de puntos de encuentro para el transporte de retenes de especialistas.
4.5 Recursos Humanos
Retenes de especialistas en extinción
La actuación bastea en la línea de fuego, corresponde a los retenes de especialistas compuestos por un
capataz y cinco especialistas de extinción. Este numero puede variar en función de la capacidad del
helicóptero de que se disponga para el desplazamiento al incendio.
En el Centro hay 15 retenes que, a su vez, se agrupan en tres brigadas que cubren los turnos de mañana,
tarde y noche. El numero de retenes por turnos depende del mayor riesgo de incendios que corresponda
a los mismos. La brigada esta bajo el mando de un jefe de brigada.
Los retenes se trasladan, en helicóptero de forma inmediata y directa a la zona del fuego, en su defecto
lo hacen en vehículos todo terreno o vehículos de extinción que dispongan de plazas para ello.
Funciones del especialista en extinción
84
azadas, rastrillos, etc. o empleo del agua.
al fuego mediante la apertura manual de líneas de defensa para eliminación
del combustible.
Funciones del capataz
r el reten a su cargo desde la salida hasta el regreso al Centro.
actuación de los componentes del reten.
cargo.
Retenes móviles de vigilancia
Además de los retenes de especialistas en extinción, están los retenes móviles de vigilancia formados
por cuatro personas, que disponen de un vehículo todo terreno para sus desplazamientos y, siendo el
conductor una de estas personas.
Hay 7 retenes móviles por Centro, estando cada día uno de descanso. Los seis restantes forman dos
brigadas de tres retenes, con un jefe al frente de cada una.
Funciones
personas que los provoquen.
s.
Vigilantes fijos
En todas las torres y garitas que constituyen el sistema de vigilancia se establecen los correspondientes
turnos de vigilantes, cubriendo la totalidad o parte de las 24 horas del día, según el riesgo de incendio
del área a vigilar.Estas personas realizan las funciones de vigilancia para la detección Rápida de los
incendios, su localización y transmisión al Centro correspondiente.
Jefe de brigadas
Para la coordinación de los grupos de retenes de extinción y móviles existen, adscritos a los centros
correspondientes los puestos de:
a. Jefe de brigada de extinción
Tienen la misión de dirigir el trabajo de un grupo de retenes de especialistas en extinción, y hay
por tanto 3 jefes de brigada por día en cada CEDEFO, para cubrir los tres turnos del día.
Funciones
Desempeñar las funciones de dirección del Centro en ausencia de los técnicos
85
Dirigir las tareas de extinción de los retenes a su cargo.
Análogas funciones de los capataces para el conjunto de retenes que componen la brigada.
b. Jefe de brigada de vigilancia móvil
Dirige un grupo de tres retenes móviles y hay dos por día y por Centro. Funciones
Coordinar y supervisar las actividades desarrolladas por los retenes móviles a su cargo.
Dirigir a los retenes móviles en las tareas auxiliares de extinción.
Velar por el cumplimiento de las normas de seguridad personal, así como por la eficaz
actuación de los componentes del reten.
Supervisar la conservación del equipamiento, material y herramientas del personal a su
cargo.
c. Técnicos del Centro
Cada CEDEFO cuenta con dos técnicos en incendios forestales encargados de dirigir su funcionamiento
y participar en la extinción de los incendios al frente de los retenes asignados al mismo, teniendo por
tanto dos tipos de funciones:
1. Administrativo
Persona encargada de las tareas administrativas del centro
2. Emisoristas
Hay cuatro personas para cubrir las 24 horas del día, que atienden permanentemente las
emisoras, tanto en la escucha como en la transmisión de informes
3. Guarda del Centro
Es el responsable de la vigilancia y cuidado de las instalaciones del Centro.
4. Personal de limpieza
Se dispone de una persona que realiza las funciones de limpieza de todas las dependencias del
Centro.
Grupos de voluntarios
Las personas que con carácter voluntario desean colaborar en tareas de prevención y extinción de
incendios deben integrarse en los Grupos Locales de Pronto Auxilio creados por los Ayuntamientos.
Estos Grupos se adscriben al CEDEFO de la unidad territorial en la que es ten ubicados y podrán, en el
mismo, recibir la instrucción necesaria para las funciones que puedan desempeñar y que son
fundamentalmente las siguientes
4.6 Centro operativo provincial
86
El Centro Operativo Provincial es el Organo encargado del funcionamiento del Plan en la provincia
mediante la movilización, coordinación, seguimiento y evaluación de los medios y recursos que
intervienen en los incendios forestales declarados en la provincia.
Objetivos
ibir información de todos los incendios que se produzcan, poniendo en marcha las
actuaciones previstas, en el protocolo correspondiente.
Organismos y Entidades.
ir de centro de reunión e información para los representantes de las Administraciones
implicadas.
a campana de incendios.
DIRECTOR CENTRO
OPERATIVO PROVINCIAL
CENTRO OPERATIVO
PROVINCIAL
TÉCNICOS DE GUARDIA
ASESOR TÉCNICO
DE INCENDIOS
FUNCIONES DE
COORDINACIÓN
FUNCIONES DE
EXTINCIÓN
FUNCIONES DE APOYO
TÉCNICO/ADMINISTRATIVO
Supervision de
comunicaciones
Gestión de recursos.
Coordinación con otras
Administraciones.
Información al Centro
Operativo Regional.
Dirección técnica de la
extinción
Operatividad del
CEDEFO.
Catálogo de recursos.
Gestión del personal
funcionario
Control e las propuestas de
gastos.
Proceso de datos.
Mantenimiento del
CEDEFO.
Dotación material
El Centro Operativo Provincial esta dotado del siguiente material:
-tierra y tierra-aire.
87
Operativo y el procedimiento par su movilización.
apoyo y otros medios fuera de los Centros.
Dotación de personal
Bajo la dependencia de su director, el Centro Operativo Provincial, cuenta con el siguiente personal:
-operadores.
4.7 Centro operativo regional
En Sevilla se instala el Centro Operativo Regional que gestiona los recursos supraprovinciales y hace el
seguimiento y evaluación de la campaña a nivel regional.
Objetivos
cepción y supervisión de los partes de todos los incendios producidos.
Dotación material
El Centro Operativo Regional cuenta con la siguiente dotación material:
uipo de proceso de datos.
Dotación de personal
El Centro Operativo Regional dispone del siguiente personal:
DIRECTOR CENTRO
OPERATIVO REGIONAL
DIRECTORES
CENTROS
OPERATIVOS
PROVINCIALES
CENTRO OPERATIVO
REGIONAL
CENTROS
OPERATIVOS
PROVINCIALES
TÉCNICO DE GUARDIA
DE COORDINACIÓN
ASESOR TÉCNICO
DE ESTADÍSTICA
Coordinación recursos
supraprovinciales
Elaboración de la
estadística
88
Elaboración de información
sobre incendios
Supervisión de los Centros
Provinciales
Análisis y seguimiento de
la campaña
4.8 Recursos humanos de los centros
a. Director del Centro Operativo Provincial
Funciones
Dirigir el Centro Operativo Provincial.
Asumir la coordinación o dirección técnica de la extinción cuando las circunstancias lo
requieran, o conforme a los protocolos establecidos.
Supervisar el funcionamiento de todo el operativo provincial contra incendios.
Asesorar e informar al Comité de Dirección del Plan INFOCA.
b. Técnicos de guardia para la coordinación y extinción provincial
Por Centro Operativo hay, cada día y a lo largo de la campaña, dos técnicos de guardias que
desempeñan las funciones de coordinación y extinción.
Funciones de coordinación
Movilizar y gestional los recursos asignados a los CEDEFO cuando hayan de intervenir en los
incendios forestales.
Solicitar y gestional los recursos de otros organismos, empresas o de particulares, cuando sea
necesario.
Informar al Centro Operativo Regional la iniciación y evolución de los incendios hasta su
extinción.
Elaboración de la información sobre incendios producidos y confección y remisión al Centro
Operativo Regional de los distintos partes de incidencias.
Comporbar periódicamente el funcionamiento del sistema de vigilancia y del estado operativo
de los medios terrestres y aéreos.
Funciones de extinción
Asumir el puesto de dirección técnica de la extinción de los incendios.
Dirigir los trabajos de extinción, coordinando la intervención de los distintos medios y recursos
disponibles y solicitar al Centro Operativo los que estime necesarios.
Organizar el relevo del personal.
Evaluar, durante el incendio, las superficies y tipo de vegetación afectada por el mismo.
Finalizados los trabajos de extinción, determinan los medios humanos que han de vigilar la zona
quemada para evitar que el incendio se reproduzca.
Informar del desarrollo de las operaciones al Centro Operativo.
Revisar el estado y disponibilidad de los medios de los Centros de Defensa Forestal.
89
Prestar asesoramiento, cuando le sea solicitado, a los Alcaldes de los municipios afectados por
los incendios.
b. Asesor técnico de incendios
Funciones
Tener actualizado el catálogo de medios y recursos disponibles.
Llevar la gestión administrativa del personal adscrito a la campaña.
Encargarse del funcionamiento del equipo de proceso de datos.
Supervisar el funcionamiento y mantenimiento de los CEDEFOS.
c. Personal auxiliar
Para las tareas de comunicaciones hay 4 emisoristas telefonistas, por Centro, con el fin de tener
cubiertas las 24 horas del día.
Un administrativo para la gestión de la administración del Centro.
4.9 Personal del Centro Operativo Regional
a. Director del Centro Operativo Regional
Funciones
Dirigir el Centro Operativo Regional.
Asumir la coordinación en los incendios que por su importancia así se requiera o esté
establecido en los protocolos de actuación.
Asesorar e informar a la dirección del Plan INFOCA.
Supervisar el funcionamiento y la coordinación a nivel regional del Plan Operativo de Lucha
contra Incendios de la Comunidad Autónoma.
b. Técnicos de guardia para coordinación regional
Funciones
Coordinar la utilización de los recursos de carácter supraprovincial, fijando las prioridades de
intervención de los mismos.
Cuidar de la correcta recepción de la información sobre los incendios que se originan y que
emiten los respectivos Centros Operativos Provinciales, elaborando los correspondientes
resúmenes regionales.
Supervisar el funcionamiento de los Centros Operativos Provinciales.
Preparar para el Gabinete de Información la preparación el contenido de los comunicados de
prensa.
c. Asesor técnico de estadística
Funciones
90
Elaborar las estadísticas de incendios y valorar el contenido de las mismas, emitiendo los
correspondientes informes técnicos.
d. Personal auxiliar
Cuatro emisoristas operadores para cubrir el servicio cada 24 horas.
5. Organización de la Extinción
5.1 Situación de los recursos disponibles
Una vez vista la estructura establecida para combatir los incendios, habrá que considerar como se debe
organizar la extinción para que los recursos disponibles actúen con la mayor prontitud y eficacia.
Por razones operativas algunos de los recursos, tanto humanos como materiales, que deban permanecer
en un CEDEFO, cuando no están actuando en la extinción, como son los retenes de especialistas o los
vehículos y maquinaria de extinción, podrán estar situados fuera de dicho Centro, o bien destinados
permanentemente a un subcentro.
5.2 Funcionamiento de los recursos humanos operativos
Retenes de especialistas en extinción
Los retenes compuestos por un capataz y cinco especialistas en extinción agrupados en brigadas,
funcionarán en turnos de mañana, tarde y noche, estando al frente de cada uno de ellos un jefe de
brigada.
El número de retenes por turno podrá variar según la distribución del número de incendios a lo largo del
día.
En el organigrama adjunto se recoge un modelo de funcionamiento en los que el turno de tarde tendrá 7
retenes y los de mañana y noche, tres. Descanso dos retenes cada día.
Vigilancia móvil y fija
La vigilancia móvil la realizan los retenes de 4 personas, incluido el conductor, y se agrupan en brigadas
de tres retenes con un jefe al frente. Funcionarán en dos turnos que ser n variables de unos días a otros
para mejorar la eficacia de la vigilancia.
Para la vigilancia fija se dispondrá de 2/4 personas por torre o garita, según que existan dos turnos de
mañana y tarde o tres turnos para incluir la noche.
Un modelo de funcionamiento sería el del organigrama que se adjunta.
Formación y adiestramiento en los Centros
Conforme a la programación que se establezca, se imparten en los centros clases teóricas y prácticas
sobre vigilancia y extinción de incendios, así como ejercicios para el mantenimiento físico y el
adiestramiento en las tareas a desempeñar.
En esta formación y adiestramiento deberán participar todos los retenes tanto de especialistas como
móviles, los vigilantes y el resto del personal operativo.
91
RETENES DE ESPECIALISTAS EN UN CEDEFO
JEFE DE CENTRO
SUBJEFE DE CENTRO
JEFE DE BRIGADA
TURNO MAÑANA
JEFE DE BRIGADA
TURNO TARDE
JEFE DE BRIGADA
NOCTURNA
3 RET. ESPECIALISTAS
EXTINCIÓN
(6 personas por retén)
7 RET. ESPECIALISTAS
EXTINCIÓN
(6 personas por retén)
3 RET. ESPECIALISTAS
EXTINCIÓN
(6 personas por retén)
Total 18 personas Total 42 personas Total 18 personas
*2 retenes de descanso (12 pers.) al día.
VIGILANCIA FIJA Y MÓVIL DE UN CEDEFO
JEFE DE CENTRO
SUBJEFE DE CENTRO
SISTEMA DE VIGILANCIA
MÓVIL
RED DE VIGILANCIA
FIJA
JEFE DE BRIGADA
PRIMER TURNO
JEFE DE BRIGADA
SEGUNDO TURNO
GARITAS/TORRES
DE VIGILANCIA
(2/3 TURNOS)
3 RETENES MÓVILES
(4 personas por retén)
3 RETENES MÓVILES
(4 personas por retén)
VIGILANTES FIJOS
(2/4 personas por
Garita/Torre)
Total: 12 personas Total: 12 personas
5.3 Activación del dispositivo de extinción
El dispositivo de extinción se activa cuando se detecta un incendio estableciendose hasta cinco niveles
de importancia según los recursos que se han de destinar hasta su total extinción
92
NIVEL DE INCENDIO ACTUACIONES
NIVEL 0 (INCENDIO
INCIPIENTE)
Intervención en primer ataque.
Información al Centro Operativo Provincial.
NIVEL I (BAJO)
Activación del Centro Operativo Provincial.
Intervención de una brigada de retenes.
Información al Director Técnico de extinción.
Información al Centro Operativo Regional.
NIVEL II (MEDIO)
Intervención de más de una brigada de retenes-
Intervención Técnico del CEFDEFO y Director técnico de
extinción.
Supervisión Director Centro Operativo Provincial.
Movilización medios aéreos provinciales.
Activación Centro Operativo Regional.
NIVEL III (ALTO)
Constitución puesto de mando avanzado (PAIF).
Intervención Director Centro Operativo Provincial.
Comité Dirección INFOCA Provincial.
Movilización recursos supraprovinciales.
Supervisión Director Centro Operativo Regional.
NIVEL IV (EXTREMO)
Intervención Director Centro Operativo Regional.
Movilización recursos extraordinarios y especiales.
Dirección Plan INFOCA.
5.4 Movilización
La movilización Consiste en poner en actividad o movimiento los recursos disponibles, cuando se
recibe el aviso de fuego, para acudir al lugar donde se ha originado el mismo, pudiendo existir dos tipos
de salidas:
Tipos de salidas
Despacho automático
Se dice que un retén tiene salida de despacho automático, para un área determinada, cuando al recibir un
aviso de un fuego en dicha área, sale de modo inmediato hacia el lugar indicado sin esperar
confirmación de las condiciones del fuego.
Para los retenes helitransportados el área teórica de despacho automático es un círculo, de unos 40 Km.
de radio, con centro en la base del helicóptero.
Si el retén dispone de vehículo de transporte, el área se estima como aquella que pueda cubrirse con un
desplazamiento máximo de 30 minutos.
Estas áreas deben estar recogidas en planos y ser conocidas por los jefes de brigadas y capataces con el
fin de aplicar con la mayor rapidez el despacho automático.
93
Despacho normal
La salida de despacho normal o no automático es la que se hace después de haber recibido la orden
correspondiente, sin la cual no debe el retén ponerse en movimiento aunque tenga constancia de la
existencia de un fuego.
Normalmente este tipo de salida se hace para incendios fuera del rea de despacho automático.
Retenes móviles
En el caso de que el fuego sea detectado por un retén móvil, este acudirá de manera inmediata
procurando sofocarlo en un primer ataque si es un fuego incipiente, si por las características del mismo
ello no es posible, pedirá ayuda de un retén de especialistas que se encarga de la extinción cuando el
incendio adquiere importancia, pasando el retén móvil a desempeñar funciones auxiliares.
Preparativos para la salida
Localización y características del fuego
Una vez se ha decidido la salida del retén, el capataz debe asegurarse de la forma más aproximada
posible de la localización del incendio, y recabar información de los vigilantes y de la documentación
del Centro, de las características del incendio.
embalse, carreteras...).
o.
Del conocimiento de estos datos puede deducirse que clase de herramientas llevar e ir preparando la
estrategia de actuación.
Así según el tipo de incendio y de vegetación de la zona puede determinarse la conveniencia o no de
llevar determinadas máquinas-herramientas, por ejemplo, si sólo puede quemarse matorral y no hay
posibilidad de fuego de copa sería preferible la motodesbrozadora a la moto sierra para la apertura de
líneas de defensa.
En el caso de que el retén se vaya a desplazar en vehículo todo terreno, se deberá estudiar el camino
más corto que permita llegar a la zona del fuego en el menor tiempo posible.
Revisión de equipamiento y herramientas
Finalmente, antes de la salida, el capataz debe cerciorarse de que los componentes del retén llevan el
equipo de protección individual completo, así como el equipo de herramientas adecuado.
Medios de desplazamiento
Los medios previstos para desplazarse al incendio son el helicóptero y el vehículo todo terreno.
En los últimos tiempos se ha generalizado el uso del helicóptero por permitir llegar al lugar del incendio
cuando está en su primera fase facilitando así su extinción, habiéndose mostrado especialmente eficaces
en el despacho automático.
Cuando los retenes estén en el CEDEFO, normalmente se trasladarán al incendio en el helicóptero que
dará sucesivos viajes desde esta base. Si el retén está cumpliendo un servicio fuera del Centro acudirá a
94
la helibase próxima para ser recogido, o ir directamente en su vehículo, de manera que llegue lo antes
posible al lugar del fuego.
5.5 El desplazamiento en helicóptero
Dado el cada vez más frecuente uso de los helicópteros para el transporte de personal, los retenes de
especialistas deben estar perfectamente entrenados para la subida, desplazamiento y bajada de estos
aparatos.
Este entrenamiento permitirá también garantizar la máxima seguridad personal de los miembros de los
retenes, evitando así los accidentes que puedan producirse.
Como la eficacia de este medio aéreo se basa en la rapidez de intervención es preciso tener definida una
sistemática de movilización que reduzca al mínimo el tiempo de preparación de la salida.
Tiempo de preparación
Al tener conocimiento del incendio se le dará al piloto la orden de salida con indicación de la
localización del incendio y las condiciones atmosféricas existentes en aquel lugar. Inmediatamente el
piloto pondrá en marcha los motores y en el plazo de 5 a 15 minutos, según el tipo de helicóptero, estará
dispuesto para el despegue.
En ese tiempo, el retén al que corresponda la salida deberá comprobar que dispone de todos los útiles y
herramientas que debe llevar, conforme a las instrucciones recibidas, igualmente deberán sus miembros
comprobar el equipo de protección individual. Esta labor será revisada por el capataz y los responsables
del Centro.
Normas de seguridad
Tanto en la subida al helicóptero, como durante el vuelo y en la bajada del mismo, el personal deberá
cumplir estrictamente las normas de seguridad establecidas al efecto, con el fin de evitar posibles
accidentes.
5.6 Reconocimiento del incendio
Al llegar a la zona del fuego, el capataz responsable del retén tendrá que tomar una serie de medidas
hasta que llegue su jefe de brigada o el Director Técnico de extinción, la complejidad de las medidas
dependerá de la importancia del fuego.
La primera medida a tomar será el reconocimiento del lugar para ver como está el incendio y en función
del mismo evaluar cual puede ser su evolución y tomar las decisiones más adecuadas.
Si el incendio es incipiente, el fuego afecta a combustible ligero y puede verse todo al perímetro, el
reconocimiento y la evaluación podrán hacerse rápidamente e iniciar el ataque de forma inmediata.
Por el contrario si el incendio tiene unas proporciones que no permiten, en estos primeros momentos,
hacerse idea de la situación habrá que hacer un reconocimiento más detallado siendo posiblemente
necesario recurrir a la ayuda de algún vigilante fijo o buscar sitios elevados con el fin de divisar mejor
la superficie que está ardiendo.
El reconocimiento permitirá conocer el comportamiento del fuego y los factores que lo van a
condicionar, para ello deberá tener en cuenta las siguientes consideraciones:
a. Comportamiento del fuego
Tipo de incendio: de superficie de copas o de subsuelo y posibilidad de pasar de un tipo a otro.
Forma del perímetro y determinación de los posibles frentes activos.
95
Dirección de avance y posible amenaza a elementos singulares como poblados, edificaciones,
líneas eléctricas o ecosistemas de importancia ecológica.
Velocidad de propagación: lenta, moderada, alta.
Existencia de focos secundarios y separación entre ellos.
Intensidad del fuego y altura de las llamas.
b. Características del combustible
Tipo de vegetación según su combustibilidad decreciente: pastos, matorral, vegetación arbustiva
y arbolado.
Densidad de la vegetación alta, media o baja.
Estratificación de la vegetación: continuidad o discontinuidad en sentido vertical, es decir, entre
el matorral y el arbolado.
c. Condiciones climatológicas
Existencia de viento y variaciones en velocidad y dirección.
Aparición de vientos de ladera o de valle en las áreas incendiadas.
Condiciones en humedad y temperatura.
d. Topografía
Pendiente y orientación de los terrenos afectados por el fuego.
Existencia de valles estrechos o barrancos que puedan actuar como chimeneas si el fuego llega a
ellos.
Barreras naturales como ríos, roquedos, eriales, etc.; o artificiales como carreteras, caminos
cortafuegos, o enclaves agrícolas, etc.; que puede frenar el avance del fuego o servir de líneas de
apoyo para la extinción.
e. El fuego a lo largo del día
El reconocimiento debe completarse con la consideración del comportamiento del fuego a lo largo del
día.
A este respecto cabe señalar lo siguiente:
Los incendios son más fáciles de controlar por la noche que durante el día, aunque el trabajar de
noche, por la falta de visibilidad puede aumentar el riesgo de accidentes.
La intensidad del fuego aumanta desde las primeras horas del día hasta las dos o tres de la tarde..
Desde estas horas hasta el atardecer es cuando el incendio alcanza su mayor virulencia.
La intensidad vuelve a disminuir desde las últimas horas de la tarde hasta el amanecer.
5.7 Evaluación de la situación
Del conjunto de datos obtenidos del reconocimiento de incendio podrá evaluarse su situación actual y
precedir su comportamiento futuro, de lo que se deducirá:
96
Riesgo para elementos singulares amenazados.
Seguridad para las personas que han de intervenir en la extinción.
Proporciones que pueda alcanzar el incendio.
Estimación de los recursos necesarios para el control del fuego
Después de esta evaluación al responsable de las tareas de extinción deberá:
Informar de la situación al CEDEFO y al Centro Operativo suministrando cuantos datos haya
podido recabar y comunicando el resultado de su evaluación.
Solicitar refuerzos en caso necesario.
Preparar el plan de ataque con los recursos de que dispone.
5.8 Planificación del ataque
En función de los recursos humanos y materiales disponibles se establecerá el plan de ataque al
incendio teniendo en cuenta los siguientes puntos:
Fijar los objetivos prioritarios, que serán a los que primeramente habrá que atender.
Aprovechar al máximo las condiciones topográficas buscando líneas de apoyo naturales o
artificiales.
Cuando hay varios focos intentar reducir el incendio a un perímetro único.
Garantizar el máximo la seguridad de los componentes de los retenes.
Decidir el método de ataque a emplear: directo o indirecto.
Método de ataque directo
El ataque directo se basa en actuar directamente sobre el combustible en ignición tratando de sofocar el
fuego golpeándolo con batefuegos, echándole agua o tierra, etc.
97
Por el riesgo que supone para las personas, trabajar en el borde del incendio, se tendrá siempre
asegurado el camino de escape, por si en caso de peligro hubiese necesidad de ello.
Es el método que puede emplearse para atacar a los fuegos incipientes y aquellos incendios de
superficie en donde las llamas no alcancen gran altura, hasta unos 2 metros aproximadament o no sea
muy intenso en calor desprendido.
En general, se atacará al fuego por la cola para seguir por los flancos y de esta manera ir reduciendo el
frente hasta su completa extinción.
Método de ataque indirecto
En el ataque indirecto se trata de aislar el combustible que está ardiendo mediente la apertura de una
frnaja sin vegetación, la denominada línea de defensa.
Se empleará este método cuando por las características del incendio no puede aplicarse el método de
ataque directo: incendios de copas, matorral con llamas de más de 2 metros, terreno difícil, con
vegetación muy densa, vientos muy fuertes, etc.
Siempre que el ataque suponga un alto riesgo para los retenes que participan en la extinción, se debe
recurrir al ataque indirecto.
La decisión de dar contrafuego como método de ataque indirecto corresponde exclusivamente al
Director Técnico de Extinción.
5.9 Despliegue y ataque del fuego
Una vez que el capataz, jefe de brigada o responsable de la extinción, decida el plan de ataque a seguir
asignará las tareas a realizar al personal a sus órdenes, y para ello ha de tener en cuenta que debe:
Dar instrucciones claras al personal y cerciorarse de que las ha entendido.
Informar del método a seguir, como realizarlo y qué herramientas utilizar.
Recordar las normas de seguridad a tener en cuenta.
Indicar los caminos de escape en caso de necesidad.
Indicar si hay peligros especiales como pueden ser piedras rodantes en las laderas.
Seguidamente se inicia el trabajo de extinción que ha de hacerse en equipo, sabiendo que de la suma del
esfuerzo individual de cada uno va a depender el resultado final que tenga la actuación del retén. Será
responsabilidad de quien lo diriga, el que se funcione de esta manera, atendiendo a normas como las
siguientes:
Considerar que los trabajos que se ordenen sean efectivos para la extinción, evintando tareas
inútiles que desmoralicen al personal.
Si el fuego es incipiente debe actuarse con la mayor energía en los primeros momentos para
tratar de controlarlo rápidamente, evitándose así que se alarguen las tareas de extinción.
Mantener el control del personal a sus órdenes cuidando del buen ritmo de la realización de las
tareas encomendadas
Velar por la seguridad del personal, colocando vigías de aviso si es preciso.
Vigilar el estado físico de los componentes de los retenes, dando descanso a los que lo necesiten.
Solicitar el avituallamiento para el personal en el momento oportuno.
98
Observar la evolución del incendio y en función de la misma determinar si conviene mantener el
sistema que se está empleando o es preferible introducir cambios en su desarrollo, como pasar
de ataque directo a indirecto o viceversa, procurando siempre actuar con la mayor eficacia.
Si en los primeros momentos el fuego no puede ser extinguido se deberá continuar el ataque hasta
conseguir ir reduciendo los frentes activos.
Durante el ataque el capataz o jefe de brigada permanecerá en contacto con el Director Técnico de
Extinción, informándole cuando se produzcan incidencias de importancia.
5.10 Control y liquidación
El ataque al fuego se mantendrá hasta que se consiga detener el avance del mismo en todos sus frentes,
y al mismo tiempo se irá contemplando la << linea de control >> formada por una franja ya quemada,
que rodeará todo el perímetro.
Para completar la << línea de control >> se utilizarán tambien algunos de los métodos directos o
indirectos ya considerados, pudieéndose necesitar más personal que el disponible para el ataque.
Una vez controlado el incendio, pueden quedar en la zona quemada árboles caídos, tocones, ramas,
raíces, etc. ardiendo, que en unas condiciones de viento desfavorable pueden hacer reavivarse el fuego y
al saltar chispas o pavesas a zonas no quemadas reproducirse el incendio.
Es preciso vigilar y a ser posible acabar con estos focos, todavía en combustión, pues un incendio no
está totalmente extinguido hasta que el último rescoldo no haya sido apagado.
Esta tarea de liquidación del incendio puede ser realizada, por retenes móviles provistos del
equipamiento adecuado.
La liquidación puede hacerse cuando el incendio está controlado está controlado o en zonas alejadas de
los bordes activos del mismo, en los que se está haciendo el ataque y comprenderá entre otras las
siguientes actuaciones:
Si hay troncos ardiendo se sacarán fuera de su cama de cenizas colocándolos paralelos a la línea
de máxima pendiente para evitar que rueden.
Apear los árboles quemados totalmente para ver si todavía está ardiendo por dentro.
Dispersar el combustible que está ardiendo y mezclarlo con suelo mineral hasta que quede
apagado.
Eliminar cualquier punto caliente que se detecte.
Para esta liquidación se utilizarán herramientas como rastrillos, palas o rastrillo-azadas, esta acción
puede completarse muy eficazmente si se dispone de agua bien a través de mochilas extintoras o
vehículos de extinción.
99
5.11 Desmovilización
En la desmovilización se retira el personal que participa en la extinción de un incendio.
La orden de retirada de un retén determinado debe ser dada por el Director Técnico de Extinción o
responsable que lo sustituya atendiendo a alguna de las circunstancias siguientes:
Extinción del incendio.
Cumplimiento de los períodos de trabajo, en el incendio, establecidos.
No ser necesario la permanencia del retén por las características que presenta el fuego.
Encontrarse todos los componentes del retén en una situación de gran agotamiento físico por las
condiciones de trabajo en el incendio.
Se habrá de tener previsto el medio de transporte a utilizar por el retén para regresar al centro al que
pertenece.
6. La Seguridad del Personal en la Extinción.
6.1 Introducción
100
El incendio forestal supone la aparición de un fuego no controlado, en los terrenos forestales, que
deberá ser sofocado con la mayor rapidez posible para evitar que su propagación produzca daños a los
recursos naturales (bosques, fauna silvestre, etc.), a edificaciones y urbanizaciones enclavadas en los
montes así como a las personas que pudiesen verse afectadas por el mismo.
Por ello, ser precisa disponer de una personal especializado que acometa las tareas de extinción con la
máxima eficacia, pero hay que tener muy en cuenta que estas tareas entrañan un alto riego para la
seguridad de las personas que las realizan y que viene determinando por un conjunto de factores que
concurren en estos siniestros y de los cuales el fuego, puede ser el más importante, pero no el único ya
que existen otros factores que pueden estas más o menos ligados al propio fuego, acentuando el peligro.
Para evitar o mitigar los daños que puedan sufrir las personas que intervengan en la extinción es
necesario establecer una serie de medidas y medios de protección personal que se habrán de tener en
cuenta prioritariamente en la extinción.
En el caso de que desgraciadamente se produzca algún accidente se deberá tener prevista las debida
asistencia sanitaria para atender a los afectados.
6.2 El fuego como factor de riesgo
El peligro del fuego
La presencia del fuego supone un doble peligro para las personas, Por una parte, el cuerpo humano
puede verse directamente afectado por las llamas o por el calor, producido en la combustión de la
vegetación, sufriendo quemaduras de diverso grado de consideración.
También existe el riesgo de sufrir quemaduras por la caída de pavesas u otras partículas incandescentes
procedentes del combustible en ignición.
Por otro lado, hay que tener en cuenta que, en el incendio, se originan la emisión de humos y gases que
ocasionen dificultades respiratorias e incluso pueden provocar la asfixia en determinadas condiciones.
El peligro de sufrir estos daños es muy variable, como variable es el comportamiento del fuego, que es
un proceso dependiente de diversos factores como son:
La vegetación que sirve de combustible.
Los componentes del clima: viento, temperatura y humedad.
Las características topográficas del terreno.
En el Capítulo I se consideró como el comportamiento del fuego evoluciona según las condiciones que
presentan éstos factores.
Desde el punto de vista de la seguridad del personal será muy importante que se conozcan bien tales
condiciones para poder prever el riesgo de accidentes que pueda existir. A este respecto deberán tenerse
especialmente en cuenta aquellos casos en que este riesgo pueda calificarse como alto, para tomar de
forma inmediata las oportunas medidas que eviten que se produzcan desgracias personales.
101
Condiciones de riesgo alto
Muchas veces el comportamiento del fuego puede ser imprevisible con cambios bruscos de la dirección
de avance de la velocidad de propagación, de la intensidad del calor desprendido etc., lo que conlleva el
que se produzcan situaciones de peligro no esperados que sorprendan al personal e incrementen el
riesgo de accidente.
Entre las condiciones que pueden propiciar el que el riesgo sea alto pueden citarse:
Existencia de grandes acumulaciones de combustibles muertos procedentes de restos de cortas,
podas, etc.
Existencia de una vegetación muy densa entre el borde del fuego y la zona de actuación de los
retenes.
Incendios de copas en masas arboladas con espesura elevada.
Cambio repentino en la dirección del viento o incremento de su velocidad.
Aparición de focos secundarios por el traslado, por el viento, de pavesas a áreas no quemadas.
Incendios en terrenos de pendientes elevadas en los que el fuego sube en gran velocidad o
pueden rodar rocas o piedras, así como materiales en ignición.
Incendios en vaguadas en las que se producen corrientes de aire que activan el fuego, como si se
tratarse de una chimenea.
6.3 Otros factores de riesgo
Características del medio
Como ya se ha señalado, la mayoría de las áreas forestales se caracterizan por ser zonas abruptas, de
orografía complicada, y relieve muy accidentado con numerosos barrancos, laderas pendientes,
roquedos, cortados, etc.; y con frecuencia pobladas de una densa vegetación de matorral más o menos
pinchudo.
Esto hace que el tránsito de las personas por estas áreas puede hacerse difícil y complicado con riesgo
de caídas, arañamientos, agotamiento por subir pendientes, etc.; sobre todo se desconoce el terreno, se
está poco acostumbrado a caminar por el monte, o se tienen limitaciones físicas.
102
Estas condiciones del medio tienen aún mayor importancia si de lo que se trata es de escapar
rápidamente de situaciones de peligro.
Condiciones de trabajo
Dado el riesgo que supone la presencia del fuego y lo imprevisible de su comportamiento, los trabajos
de extinción son desarrollados bajo una gran tensión nerviosa y en cierto estado de excitación, que
contribuye a la falta de organización y coordinación de dichos trabajos y que pueden dar lugar a
situaciones de desconcierto ante un peligro inminente.
En general, se actúa bajo condiciones sofocantes de calor, pues al propio desprendido por el fuego, se
suma el debido a las elevadas temperaturas de los meses de verano, que es cuando se producen la
mayoría de los incendios.
Cuando hay que trabajar de noche las dificultades provienen de tener que desenvolverse con la
consiguiente falta de visibilidad.
Además, con frecuencia, es preciso prolongar la jornada normal de trabajo de extinción por la duración
del incendio y la falta de personal para hacer los oportunos relevos.
Todo ello genera en el personal fatiga, cansancio, escasez de reflejos y en definitiva un agotamiento
tanto físico como psíquico que contribuye a aumentar el riesgo de accidente.
Manejo de útiles y herramientas
En unas penosas condiciones de trabajo como las consideradas anteriormente es preciso utilizar una
serie de herramientas en la extinción, cuyo transporte y manejo es de por sí peligroso, especialmente,
hachas, hachas - azadas, motosierras y motodesbrozadoras que al tener filos cortantes pueden producir
accidentes a los mismos que las usan o a otros compañeros.
El empleo de extintores de mochila, con capacidad entre 15 y 20 litros de agua, por su peso, contribuye
también al cansancio físico.
Empleo de vehículos de extinción y maquinaria
Además de los recursos humanos, en los incendios se utilizan autobombas provistas de mangueras para
el lanzamiento de agua y tractores para realizar cortafuegos, que tanto en su manejo como en las
maniobras que han de realizar en sus intervenciones suponen también riesgo para las personas.
Empleo de medios aéreos en descarga de agua
La utilización de aviones o helicópteros cisternas puede producir daños al personal de tierra, como
consecuencia de las descargas de agua en las zonas del incendio en las que dicho personal interviene.
Estos daños pueden derivarse de a caída de grandes cantidades de agua directamente sobre el personal,
de que el mismo sea arrastrado por la corriente de agua formada y de que sufra golpes por ramas secas o
piedras arrojadas por la fuerza del líquido.
Transporte del personal
Si el transporte del personal hasta el incendio se hace por tierra los vehículos han de transitar por
caminos y pistas forestales estrechos, con numerosas curvas y pendientes elevadas, que hacen peligrosa
la circulación, lo que se ve agravado, muchas veces, por la urgencia en llegar a las proximidades del
fuego.
En el caso, de utilizarse el helicóptero para el transporte existen riesgos de accidente, además de los
derivados del vuelo, de las subidas y bajadas del personal del aparato, estando este con sus rotores,
103
principal y de cola, funcionando. Riesgos que aumentan cuando el aterrizaje se hace en terrenos en
pendiente o es necesario saltar del aparato por la imposibilidad de encontrar un lugar adecuado para la
toma de tierra.
6.4 Medidas y medios para la protección personal.
Una vez conocidos los riesgos inherentes a los trabajos de extinción será necesario estudiar y desarrollar
un conjunto de medidas y disponer de una serie de medios tendentes a garantizar la seguridad ante
posibles accidentes, procurando evitar o atenuar los daños a las personas como consecuencia de los
mismos.
Las principales medidas deberán estas dirigidas a una adecuada selección, formación y adiestramiento
del personal asignado para estas funciones de lucha contra los incendios y los medios serán
fundamentalmente los que componen el correspondiente equipo de protección personal.
La formación y adiestramiento habrá de incluir las normas de seguridad que deben conocer y practicar
todas las personas que han de participar en las tareas de extinción.
6.5 Selección del personal
Para la selección del personal que ha de intervenir en la extinción de los incendios el ICONA
recomienda los siguientes criterios:
Edad:
De 18 a 45 años.
Examen médico:
Deben ser excluyentes las lesiones de corazón, pulmón o intestinales, los trastornos
psicológicos, las incapacidades del aparato locomotor, obesidad, ceguera, sordera, así como
cualquier enfermedad infecto-contagiosa.
Prueba de aptitud física:
La aptitud física se puede considerar como la suma de las capacidad aeróbica y la aptitud
muscular.
La capacidad aeróbica es la capacidad máxima de oxígeno que puede captar una personal por su
sistema respiratorio y transportarla por el sistema circulatorio hasta los músculos.
La aptitud muscular viene determinada por la fuerza, la resistencia, la agilidad, así como otros
factores tales como: equilibrio, habilidad y reflejos.
En la selección para la extinción de incendios forestales se suele hacer la prueba del banco,
consistente en subir y bajar una banco de 40 cm. de altura para hombres y 33 cm. para mujeres,
a razón de 90 movimientos por minuto (22,5 veces/minuto), durante un período de 5 minutos,
Una vez finalizado este tiempo, la persona que ha realizado el ejercicio reposará 15 segundos y
después se le toma el pulso (en muñeca o cuello contando sus pulsaciones en 15 segundos).
Con este número de pulsaciones más la edad y el peso se determina en unas tablas la capacidad
aeróbica.
Examen de conocimientos:
Realización de un test a base de preguntas, con tres respuestas alternativas por pregunta para
señalar la correcta, relativo a las actividades de extinción, herramientas y organización, así como
temas de protección de los ecosistemas forestales.
104
Test psicotécnico:
Determinación mediante un examen psicotécnico de:
- La inteligencia general.
- La rapidez perceptiva.
- La comprensión de órdenes.
Prueba práctica:
Realización de una prueba de manejo de herramientas consistente en roza de matorral, abriendo
una línea hasta el suelo mineral de 0,5 metros de ancho por 10 metros de largo.
Experiencia:
Finalmente se debe tener en cuenta la experiencia adquirida en la participación en las tareas de
extinción de incendios.
6.6 Formación y adiestramiento
a. Curso de lucha contra los incendios forestales.
Asistencia a un curso de al menos de una semana de duración, cuyo contenido, con carácter
general, responderá a los siguientes módulos:
I. Los incendios forestales y el medio físico. El comportamiento del fuego.
II. Vigilancia y detección de incendios. Sistemas de comunicaciones. Equipos.
III. El combate del fuego. Métodos de ataque. Equipos y medios de extinción.
IV. Estructura de la lucha contra los incendios forestales.
Organización de la extinción.
V. El riesgo en la extionción de incendios. Equipos y normas de seguridad. Primeros
auxilios y asistencia sanitaria.
Además de las enseñanzas sobre las materias reseñadas los cursos comprenderán la realización
de prácticas con los distintos equipos y medios utilizados en la extinción.
b. Formación y Adiestramiento en los Centros
Diariamente en los Centros de Defensa Forestal se impartirán clases teóricas y prácticas en las
materias relacionadas con las funciones a desempeñar en los distintos puestos de trabajo, e
igualmente se establecerán programas de mantenimiento físico.
El adiestramiento consistirá en realizar actividades como las siguientes:
Utilización de herramientas de extinción.
Tendido de mangueras.
Manejo de emisoras y transmisión de información.
Subida, bajada y desplazamiento en helicóptero.
Construcción de líneas de defensa.
Aplicación de normas de seguridad.
Primeros auxilios.
105
Ejercicios de gimnasia.
Conocimiento práctico del territorio.
6.7 Equipos de protección individual
Además de tener una suficiente capacitación el personal que participa directamente en las tareas de
extinción de incendios deberá disponer necesariamente de una equipo individual de protección
apropiado a las condiciones del trabajo a desarrollar que a la vez que robusto, permita desenvolverse
con comodidad.
Mono o pantalón y camisa de tejido ininflamable. Su diseño debe ser lo más sencillo posible
para que permita cualquier clase de movimiento.
Botas, de cuero de buena calidad, ajustadas al tobillo, con suela gruesa de material aislante y
dibujo profundo que dificulte el deslizamiento.
Casco, de material no metálico ligero, ininflamable, resistente a golpes y al calor. Provisto de
barboquejo para su mejor ajuste.
Guantes, de material resistente y a la vez ligero y flexible, forrados interiormente de un tejido
suave.
Gafas, de montura transparente, flexible, envolvente y pefectamente adaptable a la parte superior
del rostro, dejando libre la zona buconasal.
Mascarilla antihumo, de material flexible, ininflamable, perfectamente adaptable al rostro y
cubriendo solamente la zona buconasal y provista de dos filtros recambiables.
Cinturón, de tejido fuerte del tipo <lona> , no inflamable, y provisto de una serie de ojetes
metálicos para colgar diferentes útiles y herramientas.
Como accesorios complementarios a este equipo se puede llevar:
Cantimplora.
Linterna.
Silbato para señales acústicas.
Botiquín personal.
6.8 Normas de seguridad de carácter general
Desde que el medio de transporte deja a los componentes de un retén en un lugar próximo al fuego hasta
que termina su actuación en la extinción deben tenerse en cuenta una serie de normas de seguridad por
cuyo cumplimiento debe velar el capataz.
El conocimiento y puesta en práctica de estas normas han de permitir que las distintas tareas
encomendadas se hagan con las máximas garantías de seguridad para evitar que se produzcan
accidentes.
Tránsito a pie hasta el incendio
Se debe caminar a un paso normal, siguiendo veredas y sendas y evitando repechos con el fin de
no llegar muy cansado al incendio.
No quedarse rezagado del grupo al que se pertenece.
106
Cuando se portan herramientas debe guardarse una distancia de unos dos metros entre cada uno
de los operarios.
Si el desplazamiento es por una ladera las herramientas deben llevarse por el lado descendente.
Cuando se transita de noche se deben utilizar las linternas y poner especial atención a zanjas,
hoyos, etc.
Al llegar al incendio
Después de un reconocimiento del lugar del incendio se debe decidir sobre las zonas de ataque
al mismo, procurándose que sean lugares abiertos.
Determinar cual será el camino de escape por si, en caso de peligro, hubiese necesidad de ello.
Colocar vigías que avisen de las modificaciones en el comportamiento del fuego, aparición de
focos secundarios, cambios de viento, desprendimiento de rocas etc.
Si existen líneas eléctricas en la zona deberá solicitarse su desconexión.
Prever un lugar para descansar o comer apartado del fuego y de vehículos o maquinaria en
movimiento.
En los trabajos de extinción
Asegurar el contacto visual y acústico con las restantes personas de la brigada de trabajo,
evitándose trabajar aislado.
Al utilizar herramientas debe haber una separación de unos tres metros entre cada dos personas.
No colocarse justamente por encima o por debajo de máquinas que estén actuando en pendientes
fuertes, para evitar caer sobre ellas o que caigan piedras u otros materiales por efecto del trabajo
que realizan.
Cuando se utilicen mangueras no dirigir los chorros de agua hacia las líneas eléctricas.
Se debe vigilar continuamente la evolución del incendio y los factores que condicionan su
propagación, no centrándose únicamente en el trabajo que se realiza.
Evitar actuar en los barrancos y en las laderas en que el fuego sea ascendente.
El personal no deberá trabajar más de doce horas seguidas, si alguien se encuentra muy agotado
lo debe comunicar al responsable para que le permita recuperarse.
Comportamiento en caso de peligro inmediato
En los casos de peligro en que se hace necesario protegerse de alguna contingencia o escapar del
incendio se deben tener en cuenta, entre otras, las siguientes consideraciones:
Cuando se produce la voz de alarma no correr hasta saber de dónde viene el peligro.
Si se originan desprendimientos protegerse de tras de algún elemento de defensa sólido (árbol
grande, roca, etc. ) o colocarse en sitios despejados para apartarse mejor.
No buscar nunca la huida ladera arriba, ni correr precipitadamente ladera abajo.
No correr en la dirección del viento.
Intentar pasar a la zona ya quemada o hacia los flancos del incendio.
Nunca se debe de desobedecer la orden de retirada.
107
6.9 Uso de herramientas y medios mecánicos
Herramientas manuales
Todas las herramientas deben tener un mantenimiento regular para que están en buen estado en el
momento de su utilización. Este mantenimiento debe incluir:
Lavado y secado después de que se han utilizado.
Revisión de que los astiles o mangos estén bien ensamblados con la cabeza de la herramienta.
Afilado de los filos cortantes cuando dispongan de ellos.
Pintado de las partes metálicas y barnizado de las de madera cuando sea necesario.
En su utilización en los incendios deben tenerse en cuenta las siguientes precauciones:
Las herramientas deben emplearse exclusivamente en aquellas tareas para las que han sido
diseñadas.
En las zonas de trabajo, cuando las herramientas no se utilicen se deben dejar en sitios bien
visibles, y con los bordes cortantes hacia abajo.
Se debe trabajar en una posición natural con suficiente espacio para moverse.
Cuando se transportan nunca deben llevarse sobre el hombro sino cogerlas por el mango junto a
la cabeza, manteniendo el brazo estirado a lo largo del cuerpo.
Al trabajar con herramientas de corte como hachas o azadas hay que despejar el sitio de matorral
y ramas bajas, debiendo cuidar de que al cortar no salten astillas que puedan dañar cara u ojos.
Al cortar árboles secos o con pudriciones debe tenerse en cuenta la posibilidad de roturas
bruscas.
Motosierras
El empleo de la moto sierra debe hacerse exclusivamente por personal suficientemente adiestrado para
ello, siendo muy importante su adecuado mantenimiento. Entre las precauciones para el empleo de la
moto sierra se deben tener en cuenta las siguientes:
Revisión de la máquina antes de comenzar a utilizarla: contenido de gasolina y aceite, tensión,
afilado y engrase de la cadena, engrasado del piñón de la espada y comprobación de los
dispositivos de Seguridad.
Al llenar el depósito evitar el derrame del combustible y no arrancarla en el mismo lugar donde
se ha repostado.
En los desplazamientos se debe llevar con el motor parado y con la espada colocada hacia atrás.
Para arrancarla colocar la cadena sobre el suelo y asegurarse de que no hay personas alrededor.
En su empleo siempre se debe estar Provistos de guantes.
Cuando dos operarios utilizan moto sierras, la distancia de seguridad entre ambos debe ser, al
menos, igual al doble de la altura de los árboles que están apeando.
No fumar cuando se utiliza, o mientras se reposta.
108
Al usarla, deben mantenerse las piernas separadas y asentar firmemente los Pies, así como
manejarla con las dos manos.
No cortar nunca con la punta de la espada para evitar una peligrosa sacudida de la máquina.
Para manipular sobre la motosierra debe Previamente pararse el motor.
Auto-bombas y Cisternas
Estos vehículos deberán estar siempre a punto para actuar, tanto su parte motriz como la bomba
y sus accesorios.
En los desplazamientos al incendio deben respetarse las normas de circulación.
En su empleo en el fuego debe ser manejada como mínimo por dos personas debidamente
equipadas, y adiestradas, encargándose una de los mandos de la bomba y la otra de la lanza de la
manguera.
Si se sitúa en una pista hacia la que sube el fuego y éste progresa muy rápidamente, no es
recomendable intentar atajar el frente del fuego directamente con el vehículo. Es preferible que
éste retroceda para atacar por los flancos.
Cuando se actúa con las mangueras no se deben dirigir chorros de agua hacia los trabajadores o
materiales que puedan dañarse, ni tampoco sobre las líneas eléctricas.
Tractores
Bajo ningún pretexto, conducirá un tractor una persona que no esté capacitada para ello.
No colocarse justamente delante o detrás de un tractor cuando esta trabajando.
Excepto el conductor ninguna otra persona viajará en el tractor, salvo que disponga de un
asiento especial. No utilizar el tractor para transportar personal.
Para descansar no sentarse ni acostarse apoyado o debajo del tractor.
Cuando el tractor está trabajando no situarse en sus proximidades.
Mientras el tractor esté en movimiento nadie debe apearse del mismo.
Cuando se está en terreno en pendiente, el personal no debe colocarse justamente por encima del
tractor, para en caso de resbalar no caer sobre la máquina, ni tampoco por debajo con el fin de
evitar que caigan piedras u otros materiales desde el cortafuegos que está abriendo.
6.10 Medios aéreos de descarga de agua
Cuando en la extinción intervengan aviones o helicópteros cisternas que descargan agua, se tendrán en
cuenta las siguientes precauciones:
El personal de tierra debe conocer el lugar donde van a actuar los medios aéreos, debiendo
retirarse del mismo cuando se vaya a producir la descarga de agua, para regresar inmediatamente
con el fin de continuar con las tareas de extinción que estuviese realizando.
Si una persona no se puede retirar antes de la descarga deben tenderse en el suelo, boca abajo,
con el casco puesto y la cabeza en dirección del avión, protegiéndose detrás de algún árbol o
alguna roca y agarrándose a algún punto fijo para evitar que el agua pueda arrastrarla.
Las herramientas deben colocarse alejadas y ladera abajo.
Hay que evitar resguardarse debajo de árboles secos.
En las bases de aviones se debe tener presente:
109
No acercarse sin permiso a las aeronaves cuando están maniobrando en tierra.
La aproximación a un avión debe hacerse siempre por la parte trasera del mismo.
FICHAS TÉCNICAS:
AVIÓN AIR TRACTOR AT - 902 C
Pasajeros: 2 (Piloto y copiloto)
Deposito de Agua: 3.028 l.
Peso Máximo: 7.260 Kg.
Velocidad Máxima: 365 Km/h.
Velocidad Máxima de Crucero: 310 Km/h.
Autonomía de Vuelo: 5 h.
Consumo (aproximado): 225 l/h.
110
AVIÓN DROMADAIR
Pasajeros: 1
Deposito de Agua: 2.200 l.
Velocidad de Trabajo: 170 Km/h.
Velocidad Máxima de Crucero: 205 Km/h.
Autonomía de Vuelo: 3 h.
Consumo (aproximado): 700 l/h.
Tamaño de Pista: 458 m.
111
AVIÓN ILYUSHIN – 76 (IL – 76)
Pasajeros: De 6 a 8
Deposito de Agua: De 100.000 a 135.000 libras
Peso Máximo: Máximo peso de despegue (TOW) en pista de concreto:
190 tons y Máximo peso de despegue (TOW) en pista asfaltada: 152
tons
Velocidad de descarga: 150 Km/h.
Velocidad Máxima de Crucero: 850 Km/h.
Rango de Vuelo: Con 20 tons: 6,100 (7,200) km con 40 tons: 3,000 (4,200)
km
Consumo (aproximado): 231.5 (244)g/t km
112
HIDROAVIÓN FOCA CL - 215
Pasajeros: 2 Pilotos + 1 mecanico de vuelo.
Deposito de Agua: 6.000 l. (2 de 3.000 l
Peso Máximo: 19.731 Kg.
Velocidad Máxima: 346 Km/h.
Velocidad Máxima de Crucero: 296 Km/h.
Autonomía de Vuelo: 4,5 h.
Consumo (aproximado): 750 l/h.
Alcance Máximo: 2.426 Km.
Carrera de Despegue en Tierra: 844 m.
Carrera de Despegue en Agua: 814 m.
Carrera de Carga de Agua: 1.293 m.
113
HELICÓPTERO 412 - HP
Pasajeros: 12
Deposito de Agua: Bambi 2.000 l.
Peso Máximo: 5.400 Kg.
Velocidad Máxima: 245 Km/h.
Velocidad Máxima de Crucero: 240 Km/h.
Longitud: 17,1 m.
Longitud Palas: 14 m.
Autonomía de Vuelo: 2 h.
Consumo (aproximado): 200 l/h.
114
HELICÓPTERO MI - 8
Pasajeros: 24
Deposito de Agua: 4.000 l.
Peso Máximo: 13.000 Kg.
Velocidad Máxima: 250 Km/h.
Velocidad Máxima de Crucero: 240 Km/h.
Longitud: 25,244 m.
Longitud Palas: 21,288 m.
Autonomía de Vuelo: 2 h.
Consumo (aproximado): 250 l/h.
115
HELICÓPTERO KAMOV K-32.
Pasajeros: 19
Deposito de
Agua:
Bambi 5.000 l.
Cilíndrico colgante 4.200 l.
Ventral 4.200 l.
Peso Máximo: 12.600 Kg.
Velocidad Máxima: 250 Km/h.
Velocidad Máxima de Crucero: 230 Km/h.
Longitud: 11,30 m.
Longitud Palas (tiene 2 juegos superpuestos): 15,90 m.
Autonomía de Vuelo: 2 h.
Consumo (aproximado): 300 l/h.
116
6.11 Helicópteros para transporte de personal
Las medidas de seguridad a tener en cuenta en el desplazamiento en helicópteros pueden agruparse del
modo siguiente:
Subida al helicóptero.
Comportamiento en vuelo.
Bajada del helicóptero.
Situaciones especiales.
Subida al helicóptero
En el momento de la salida el helicóptero tendrá funcionando sus dos rotores, el principal y el de cola,
por lo que se habrán de extremar las precauciones en esta operación por parte de los miembros del retén,
para evitar que puedan golpearse con los mismos.
Para ello deberán tenerse en cuenta las siguientes instrucciones:
Mantenimiento a una distancia mínima del helicóptero de unos 40 metros mientras los rotores
están girando.
No dirigirse al aparato hasta que el piloto indique que se puede subir a bordo.
La forma de aproximación debe ser uno en uno y sin prisas, siempre por la parte delantera del
helicóptero, sin distraerse mirando a las palas con el fin de evitar tropiezos y caídas.
Las herramientas deben llevarse en posición horizontal y sin levantarlas en ningún momento,
para evitar el choque con las palas en movimiento.
No acercarse nunca al rotor de cola.
Al llegar al helicóptero depositar las herramientas sobre el piso del mismo, procurando no
golpear ni el techo ni el interior del aparato.
Después de subir al helicóptero deberán sentarse como el piloto les indique y siguiendo sus
instrucciones en el uso de los cinturones de seguridad.
Comportamiento en el vuelo
Durante el vuelo las normas a Seguir serán:
Cumplir estrictamente cuantas instrucciones del piloto.
Esta prohibido levantarse de los asientos y fumar.
No molestar al piloto.
Mantenerse atento a obstáculos que puedan aparecer (líneas, eléctricas, torretas, u otros medios
aéreos que puedan estar actuando en el incendio).
La persona que este al mando del reten, a la vista del incendio, deberá mantenerse en contacto
con el Centro Operativo o con el Director Técnico de Extinción para informar de la evolución
del mismo.
Bajada del helicóptero
117
Después del aterrizaje, para bajarse del helicóptero las normas serán:
Esperar la autorización del piloto.
Dirigirse hacia la parte delantera del aparato, tomando las mismas precauciones que a la subida.
En el caso de que el helicóptero tome tierra en un terreno en pendiente, deben alejarse del aparato por la
parte mas baja para distanciarse de los rotores. Igual precaución se tendrá cuando haya que subirse al
helicóptero en este tipo de terreno.
Situaciones especiales
En determinadas circunstancias, por lo abrupto del terreno o la densidad de la vegetación existente, no
es posible que el helicóptero pueda tomar tierra y entonces los componentes del retén deberán saltar del
mismo.
Una vez que el piloto haya dado la orden de abandonar el aparato, el salto se hará como sigue:
Saltar de dos en dos y a la vez, uno por cada puerta, con el casco bien apretado.
El último en saltar arroja previamente todas las herramientas del retén, cerciorándose de que no
hay nadie debajo.
Se salta con los dos pies a la vez y separados, mejor desde el patín porque será menor la altura
del salto.
Una vez en tierra alejarse rápidamente del lugar.
No saltar nunca con herramientas o extintores de mochila a la espalda.
6.12 Transporte del personal en vehículos
Los vehículos utilizados deben estar en perfectas condiciones de funcionamiento para evitar posibles
accidentes por fallos mecánicos.
El conductor debe respetar en todo momento las normas del Código de Circulación e ir a la
velocidad adecuada a las condiciones de las carreteras o pistas por las que se transita.
Durante el viaje todas las personas deben ir sentadas en sus correspondientes asientos.
Al conducir de noche, el conductor debe ir acompañado en la cabina por otra persona despierta
que le ayude a descubrir posibles obstáculos.
Debe evitarse que las herramientas se transporten en el mismo compartimento que las personas.
Al aparcar el vehículo en la zona del incendio se dispondrán los dispositivos de señalización
necesarios para su fácil identificación señales, luces, banderas, etc.
118
7 Investigación de incendios forestales
ESTADÍSTICA:
INCENDIOS POR CAUSAS PERIODO 1986 - 1999
INCENDIOS INTENCIONADOS POR CAUSAS 1986 - 1999
119
7.1 Codificación de las causas y motivaciones de los incendios forestales
A continuación se enumeran las causas y motivaciones obtenidas a partir de siete años de
investigaciones realizadas en España.
1. Causas naturales.
100 Rayo.
2. Negligencias
200 Negligencias, sin ser posible mayor discriminación.
21 Quema agrícola
210 Quema de restos agrícolas en hogueras.
211 Desbroces con fuego en márgenes, ribazos, bancales abandonados, etc.
212 Quema de rastrojos.
22 Quema de pastos.
220 Quema de pastos.
221 Quema de matorral para la obtención de pastos.
23 Trabajos forestales.
230 Quema de restos forestales.
231 Maquinaria en trabajos forestales incumpliendo la normativa de seguridad.
232 Quemas previas al descorche.
24 Hogueras.
240 Hogueras con fines culinarios o para calentarse.
241 Barbacoas portátiles, etc.
25 Fumadores.
250 Imprudencia de fumadores motorizados.
251 Imprudencia de peatones fumadores.
26 Quema de basuras.
260 Quema de restos industriales.
261 Quema de restos domésticos.
262 Incineración de animales.
263 Vertido de cenizas al monte.
264 Quema de restos de jardinería.
27 Escapes de vertederos.
270 Basureros clandestinos.
2 71 Basureros públicos no ajustados a normativa vigente.
28 Pirotecnia y explosivos.
280 Exhibición o prueba de fuegos artificiales con infrac-ción de la norma.
281 Cohetes o petardos usados por particulares menores de edad.
282 Cohetes o petardos usados por particulares mayores de edad.
283 Uso de explosivos incumpliendo la normativa.
29 Otras negligencias.
290 Niños jugando con fuego.
291 Hoguera, restos de ahumador o empleo del mismo en apicultura.
292 Acoso de animales o piezas de caza con fuego.
293 Uso de elementos de soldadura o maquinaria de corte de metales.
120
3. Otras causas
300 Accidentes, sin ser posible mayor discriminación.
31 Ferrocarril.
310 Incendios de ferrocarril por frenado.
311 Lanzamiento de colillas desde ferrocarril.
32 Líneas eléctricas.
320 Incendios por línea eléctrica sin ser posible más discriminación.
321 Incendios por contacto entre conductores de líneas aéreas de alta tensión con árboles.
322 Incendios por contacto entre conductores de líneas aéreas de baja tensión con árboles.
323 Caída o rotura de apoyos en tendidos eléctricos de alta tensión.
324 Caída o rotura de apoyos en tendidos eléctricos de baja tensión.
325 Rotura de conductor en líneas aéreas de conducción eléctrica de alta tensión.
326 Rotura de conductor en líneas aéreas de conducción eléctrica de baja tensión.
33 Motores y máquinas.
330 Accidentes de vehículos a motor.
331 Cosechadoras en terrenos agrícolas.
332 Accidentes de aeronaves.
333 Maquinaria en trabajos forestales cumpliendo la normativa.
334 Tubos de escape.
335 Vehículos de motor estacionados o en tránsito por el monte.
34 Maniobras militares.
340 Accidentes en maniobras militares.
341 Prácticas de tiro en maniobras militares.
35 Incendios en terrenos no forestales que pasan al monte.
350 Incendio no forestal, sin ser posible mayor discriminación.
351 Incendios en urbanizaciones.
352 Saqueo de viviendas rústicas.
353 Incendios en industrias.
354 Incendios en pajares.
36 Otras causas.
360 Uso autorizado de explosivos cumpliendo la normativa.
361 Incendios producidos por material antidisturbios.
362 Uso de fuegos artificiales.
4. Intencionados
400 Incendio intencionado de móvil no determinado.
41 Usos rurales del fuego.
410 Incendios provocados para la eliminación de matorral y limpieza de fincas.
411 Generación y favorecimiento de pastos con fuego.
412 Aumento de la producción de productos del monte.
413 Eliminación de matorral para la recolección de hongos.
414 Renovación de eucaliptales.
415 Eliminación de hojarasca para recogida de frutos.
42 Trabajos del fuego.
420 Obtención de salarios en extinción o en la restauración posterior de las superficies
incendiadas.
421 Obtención de horas extras en trabajos del fuego.
121
422 Obtención de contratos en brigadas de extinción o dispositivos locales.
43 Cinegéticos.
430 Conflictos por daños de la fauna.
431 Eliminación de matorral para fomento de la fauna cinegética o facilitar el tránsito de
cazadores.
432 Protesta contra el acotamiento de la caza.
433 Conflictos entre cazadores.
434 Movimientos de caza de unos terrenos a otros.
44 Espacios naturales protegidos.
440 Conflictos por daños de la fauna.
441 Rechazo por la creación o existencia de Espacios Naturales Protegidos.
45 Conflictos entre particulares.
450 Conflictos entre particulares.
451 Conflictos por herencias.
452 Venganzas.
453 Móvil sexual.
454 Conflictos laborales entre empresas forestales.
455 Suicidio.
46 Conflictos con las administraciones.
460 Conflictos en cuanto a la titularidad de montes públicos o privados.
461 Represalias por reducciones en las inversiones públicas en montes.
462 Presiones para forzar la resolución de Consorcios o Convenios.
463 Resentimiento contra expropiaciones.
464 Conflictos con la Administración Local.
465 Conflictos con la Administración Autonómica.
466 Conflictos entre municipios.
467 Venganzas por multas impuestas.
468 Animadversión contra repoblaciones forestales.
469 Conflictos por decisiones o medidas tomadas por la Administracción en Espacios Naturales
Protegidos.
47 Motivaciones relacionadas con otros delitos.
470 Distracción de las Fuerzas de Seguridad ( contrabando, narcotráfico, etc ).
471 Vandalismo.
472 Destrucción de vehículos a motor procedentes de actividades delictivas.
473 Incineración de cadáveres humanos.
474 Manifestantes para dificultar la actuación de la policía.
48 Búsqueda de interés económico.
480 Reducción del precio de la madera.
481 Obtención de ayudas y subvenciones por daños del fuego.
482 Obtención de madera quemada.
483 Conflictos urbanísticos.
484 Modificación del uso del suelo (a urbano o agrícola).
485 Destrucción del monte para actividades canterables.
486 Quemas de vegetación natural previas al proceso de urbanización.
49 Otros.
490 Piromanía patológica.
491 Creación de alarma o malestar por parte de grupos políticos.
122
492 Ritos pseudoreligiosos o satánicos.
493 Menores para ver actuar a los medios de extinción.
494 Protagonismo interesado.
495 Aburrimiento.
5. Desconocida
500 Desconocida.
6. Incendio reproducido
600 Incendio reproducido de motivación no determinada.
601 Reproducciones fortuitas en el perímetro del incendio.
602 Reproducciones por repaso ausente o deficiente del perímetro.
7.2 Cuadro de indicadores de actividad para la investigación de causas de los incendios
CUADRO DE INDICADORES DE RAYO
Hechos presentes:
- Cielo nublado o presencia de cúmulo-nimbos.
- Truenos.
- Presencia de picos o árboles dominantes dentro de la masa.
- Presencia de helechos u otros indicadores de humedad.
- Suelen aparecer en el interior de las masas.
- Suelo removido, rocas y piedras rajadas.
- Materiales vítreos fundidos.
- Heridas recientes en los árboles (amplia tipología).
- Varias descargas = varios puntos de inicio.
- En postes de madera (teléfono) aparecen señales de carbonización.
Atención: Debajo de pararrayos y líneas de alta tensión el comportamiento del fuego puede ser
diferente al habitual.
CUADRO DE INDICADORES DE FUEGOS DE ARTIFICIO
Hechos presentes:
- Punto de inicio en el interior de la masa forestal.
- Detonaciones en lugares donde no se ha visto a nadie.
- Romerías, festividades, conmemoraciones especiales.
- Lugares con adornos de fiesta.
- Restos de cohetes, varillas, bombas y propulsores.
- Líneas de ceniza muy blancas y finas.
- Posibilidad de auto-ignición de cohetes no explosionados después de algunos días debido a la
degradación por calor.
- Lanzamiento clandestino de cohetes anunciadores.
- Posibilidad de encubrimiento si el incendio se inicia durante la fiesta.
123
Atención: Es necesario relacionar este cuadro con el de indicadores de fuegos intencionados.
CUADRO DE INDICADORES DE APICULTURA
Hechos presentes:
- Presencia de colmenas en el lugar de inicio.
- Combustibles finos en el suelo (el ahumador deja marcas de combustión).
- Indicios de trabajos (roza de matorral, cera en el terreno).
- Los trabajos se realizan en las horas de máximo calor (recogida de miel, visitas de rutina,
desinfección).
- Uso de un ahumador inadecuado (salida de pavesas).
- Material no adecuado usado en el ahumador (productor de pavesas).
- Presencia de cenizas procedentes de la limpieza de ahumadores.
- Restos de combustibles productores de humo (quemados y sin quemar) próximos a las colmenas.
CUADRO DE INDICADORES DE CAZA Y ANIMALES SALVAJES
Hechos presentes:
- Presencia de matorral denso.
- Señales de paso de animales en áreas agrícolas.
- Daños en cultivos agrícolas (maíz, injertos).
- Señales de presencia de vida salvaje: huellas, excrementos, marcas de dientes.
- Artefactos para ahuyentar animales.
- Presencia de cotos.
- Pueden aparecer placas de señalización del coto arrancadas, si hace poco tiempo que el mismo se ha
establecido.
Atención: es necesario relacionar este cuadro con el de indicadores de fuegos intencionados.
CUADRO DE INDICADORES DE ACTIVIDADES RECREATIVAS
Hechos presentes:
- Debajo de zonas sombreadas con árboles frondosos.
- Lugares muy frecuentados y apreciados.
- Presencia de zonas de matorral.
- Marcas de neumáticos.
- Colillas de cigarrillos.
- Hileras de hormigas.
- Restos de hogueras (a veces con protección de piedras).
- Depósitos de cenizas (parrillas o asadores).
- Inicio durante la tarde o el anochecer.
124
CUADRO DE INDICADORES DE FUEGOS INTENCIONADOS
CASO GENERAL
- No se encuentra el medio de ignición (mechero).
- Dispositivos retardadores o acelerantes (velas, fósforos).
- Varios focos.
- Más frecuentes en las horas centrales del día y al anochecer.
- Junto a vías de comunicación.
- En carreteras el punto de inicio está en la parte alta del talud.
DEBIDOS A NIÑOS
- Varios focos, a veces muchos.
- Zonas habituales de juegos de niños.
- Junto a las poblaciones.
- Es normal encontrar el medio de ignición (cerillas).
DEBIDO A PIROMANOS - Difícil establecer un patrón.
Para determinar la intencionalidad es necesario conocer:
- Forma de actuar (modus operandi).
- Datos históricos para establecer relaciones.
- Manifestaciones de los testigos.
CUADRO DE INDICADORES DE QUEMAS EN EL MEDIO AGRARIO
(Los combustibles son quemados sin haber sufrido corte)
- Renovación de pastos.
- Zonas de pastoreo (signos de presencia de ganado).
- Matorral con 3 o más años.
- Presencia de zonas anteriormente quemadas.
- Varios focos.
- Hora de inicio por la tarde y con más de un foco.
- Quema de rastrojos.
- Áreas tradicionales de cultivo de cereal.
- Presencia de rastrojos carbonizados.
- Signos de otras actividades agrícolas.
- Transformación o limpieza de suelo (agrícola/forestal).
- Presencia de vegetación invasora sin cortar.
- Aparición junto al límite de fincas agrícolas.
- Restos de gran tamaño en combustión (raíces, tocones, troncos, gavillas).
- Limpieza de caminos, accesos, apertura de carreteras.
125
CUADRO DE INDICADORES DE QUEMAS DE RESIDUOS AGRÍCOLAS
(Los combustibles son quemados después de ser cortados y amontonados)
Hechos presentes:
- Terreno agrícola próximo. Quema en el centro de una zona limpia.
- Dirección del viento desde el montón hacia el área de inicio.
- Si el viento es constante, se observa un cono de proyección bien definido.
- Presencia de materiales carbonizados en tejados, muros, cercados, rocas. Su tamaño disminuye a
medida que nos acercamos al área de inicio.
- Presencia de combustible ligero muerto con humedad por debajo de la humedad de ignición en la
hora de inicio del incendio.
- Trabajos agrícolas recientes (riegos, cosechas, roza de matorral, siega de hierba, etc.).
- Montones de cenizas aún calientes o recién esparcidas por el suelo.
- Registro de humos en las coordenadas de la zona de quemas horas antes del inicio del incendio
(vecinos, vigilantes, etc.).
- Vestigios de tentativas de extinción por los autores (roce del terreno, ramas cortadas, herramientas
abandonadas).
CUADRO DE INDICADORES DE QUEMAS DE BASURAS
(Aunque se realicen acciones preventivas posteriores al incendio es posible determinar la causa)
Hechos presentes:
- Acumulación de residuos en combustión.
- Continuidad de combustibles entre la basura y el monte.
- Lugares tradicionales de quema (basureros, vertederos).
- Cono de proyección de materiales quemados, plásticos y otros restos.
- Mayor probabilidad en días de viento.
- Evidencias de grandes liberaciones de energía (humo) en la hora de inicio del incendio y en las
coordenadas del basurero.
Atención: Los antecedentes históricos son de ayuda para el investigador.
CUADRO DE INDICADORES DE ACTIVIDADES FERROVIARIAS
(Las situaciones más comunes son el tránsito de trenes y el lanzamiento de objetos)
1. Tránsito de trenes.
- Inicio de los incendios asociado al paso de los trenes.
- Más frecuente al paso de trenes mercancías (posiblemente sobrecargados).
- Aparición en lugares de frenado habitual (pendientes, curvas, pasos a nivel, apeaderos, estaciones).
- Aparición de varios focos a lo largo de la vía.
- La gente del lugar observa frecuentemente la proyección de chispas.
2. Lanzamiento de objetos desde los trenes.
- Focos de inicio de los incendios asociados al horario de paso.
- Más frecuentes en trenes de vía estrecha o líneas de cercanías.
- Aparición de un foco de inicio.
- Punto de inicio en el radio de acción del túnel de viento.
126
CUADRO DE INDICADORES DE FUMADORES
(Es necesario comprobar la H.C.L.M.)
1. En vehículo motorizado.
- Presencia de colillas en distintos estados de degradación.
- Arcenes y cunetas con abundantes capas de combustible ligero muerto.
- Área de inicio en cunetas, arcenes y taludes.
- Los cigarros del punto de inicio se presentan más afectados por debajo.
- Las áreas de inicio más frecuentes son rampas, curvas y en general zonas de marcha lenta.
2. Peatones.
- Área de inicio con capas de combustible ligero muerto.
- Punto de inicio junto a los arcenes de caminos.
- Zonas de paso habituales.
- Evidencias del paso de personas a pie.
CUADRO DE INDICADORES DE OTRAS ACTIVIDADES
Hechos presentes:
- Motosierras (localización del depósito, escape, etc.).
- Líneas eléctricas abatidas por árboles, arcos eléctricos.
- Cortes y soldaduras (tuberías, líneas telefónicas, sondeos).
- Tubos de escape (maquinas, coches estacionados).
- Fricción de cables (extracción por cables).
- Explosiones (maniobras militares, canteras obras públicas...).
- Corto circuito en coches, etc.
7.3 Indicadores de la geometría del incendio.
Cuando el incendio investigado es de pequeñas dimensiones, de forma que el investigador puede
observar directamente todo su perímetro, será fácil estudiarlo en su totalidad hasta determinar el
área donde se inició, dentro de la cual encontraremos el correspondiente punto o puntos de inicio.
Durante la realización de este estudio, es importante tener en cuenta las barreras existentes para el
incendio, la actuación de los medios de extinción, la forma del relieve, el combustible presente y las
variables meteorológicas.
En caso de que haya que investigar un incendio tan grande que sólo es posible observarlo en su
totalidad desde el aire, es preciso delimitar una zona de trabajo donde es previsible que pueda
encontrarse el punto de inicio. Esto se hace con la ayuda de los modelos geométricos de
propagación, que nos permiten determinar la geometría del incendio estudiado.
Para ello se asimila su perímetro al de uno de los modelos geométricos de propagación, con el fin de
establecer una zona de inicio más o menos grande y, aproximadamente, el área de inicio. Para
ubicarla sobre el terreno, el encargado de la determinación de la geometría y el resto de la brigada
de investigación coordinarán sus movimientos a través de emisora.
127
Los modelos geométricos de propagación son ocho:
8. Diez normas de seguridad en la extinción de un incendio forestal.
8.1 Normas de seguridad que, todo combatiente, debe de tener en cuenta cuando está trabajando
en la extinción de un incendio forestal.
1. Mantenerse informado sobre las condiciones clima y pronósticos.
2. Mantenerse siempre enterado del comportamiento del incendio. Observar personalmente o
emplear un observador.
3. Cualquier acción contra el incendio debe ser según el comportamiento actual y futuro.
4. Mantener rutas de escape para todo el personal y darlas a conocer.
5. Mantener un puesto de observación cuando exista la posibilidad de peligro.
6. Mantenerse alerta y calmado, pensando claramente y actuando con decisión.
7. Mantener comunicación con el personal, jefes y fuerzas adjuntas.
8. Dar instrucciones claras y hacerlas entender.
9. Mantener el personal bajo control a toda hora.
10. Combatir el incendio tomando en cuenta que la seguridad debe ser nuestra primera
consideración.
128
8.2 Situaciones, en las, que se debe tener especial cuidado, por el riesgo añadido que suponen
para el brigadista.
Al construir una línea cuesta abajo, hacia el incendio.
Cuando se combate el incendio por la ladera de un cerro donde material rodante puede
iniciar focos secundarios cuesta abajo.
Cuando el viento empieza a soplar, aumenta en velocidad, o cambia de dirección.
Cuando el tiempo se vuelve mas caluroso y seco.
Al encontrarse en línea de fuego con combustibles pesados, secos y no quemados entre
usted y el incendio.
Cuando el terreno y los combustibles hacen difícil el escape hacia las zonas de seguridad.
Al encontrarse en terreno desconocido que no logro ver en las horas de día.
Al encontrarse en un área donde no conoce los factores locales que influyen en el
comportamiento del incendio.
Al intentar un ataque al frente del incendio con vehículos cisterna.
Cuando sean frecuente los focos secundarios sobre la línea de fuego.
Cuando no se pueda ver el incendio principal y no hay comunicación con personas que
pueden ver el incendio.
Si no comprende claramente las instrucciones, su tarea o cargo.
Si tiene sueño y esta cansado.
No se ha hecho un reconocimiento del incendio.
Cuando las zonas de seguridad y rutas de escape no están identificadas.
Desconocimiento en estrategias, tácticas y peligros.
La línea de control construida sin punta de anclaje segura.
No hay comunicación escalonada entre los equipos y el jefe de incendio.
9. DELITOS ECOLÓGICOS EN EL CÓDIGO PENAL
CAPITULO II
De los incendios
SECCIÓN 1ª DE LOS DELITOS DE INCENDIO
Art. 351
Los que provocaren un incendio que comporte peligro para la vida o la integridad física de las personas,
serán castigados con la pena de prisión de diez a veinte años. Los Jueces o Tribunales podrán imponer
la pena en menor grado atendidas la menor entidad del peligro causado y las demás circunstancias del
hecho.
129
SECCIÓN 2ª DE LOS INCENDIOS FORESTALES
Art. 352
Los que incendiaren montes o masas forestales, serán castigados con las penas de prisión de uno a cinco
años y multa de doce a dieciocho meses.
Si ha existido peligro para la vida o la integridad física de las personas, se castigará el hecho conforme a
lo dispuesto en el artículo 351, imponiéndose, en todo caso, la pena de multa de doce a veinticuatro
meses.
Art. 353
1- Las penas señaladas en el artículo anterior se impondrán en su mitad superior cuando el incendio
alcance una especial gravedad, atendida la concurrencia de alguna de las circunstancias siguientes:
- 1º Que afecte a una superficie de considerable importancia
- 2º Que se deriven grandes o graves efectos erosivos en los suelos.
- 3º Que altere significativamente las condiciones de vida animal o vegetal o afecte a algún espacio
natural protegido.
-4º En todo caso, cuando se ocasione grave deterioro o destrucción de los productos afectados.
2- También se impondrán dichas penas en su mitad superior cuando el autor actúe para obtener un
beneficio económico con los efectos derivados del incendio.
Art. 354
1- El que prendiere fuego al monte o masas forestales sin que llegue a propagarse el incendio de los
mismos, será castigado con la pena de prisión de seis meses a un año y multa de seis a doce meses.
2- La conducta prevista en el apartado anterior quedará exenta de pena si el incendio no se propaga por
la acción voluntaria y positiva de su autor.
Art. 355
En todos los casos previstos en esta sección, los Jueces o Tribunales podrán acordar que la calificación
del suelo en zonas afectadas por un incendio forestal no pueda modificarse en un plazo de hasta treinta
años. Igualmente podrán acordar que se limiten o prohiban los usos que se vinieran llevando a cabo en
las zonas afectadas por el incendio, así como la intervención administrativa de la madera procedente del
incendio.
SECCIÓN 4ªº. DE LOS INCENDIOS EN BIENES DE PROPIOS
Art. 357
El incendiario de bienes de propios será castigado con la pena de prisión de uno a cuatro años si tuviere
el propósito de defraudar o perjudicar a terceros, hubiere causado defraudación o perjuicio, existiere
130
peligro de propagación a edificio, arbolado o plantío ajeno o hubiere perjudicado gravemente las
condiciones de vida silvestre, los bosques o los espacios naturales.
SECCIÓN 5º. DISPOSICIÓN COMÚN
El que por imprudencia grave provocare alguno de los delitos de incendio penados en las secciones
anteriores, será castigado con la pena inferior en grado, a las respectivamente previstas para cada
supuesto
131
BIBLIOGRAFÍA
• Carles Amal Ibáñez. Los incendios forestales. GAIA, nº 8, 1995
• MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE. Estrategia Forestal Española. 1999
• MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE: Los incendios forestales en España durante el
decenio 1986-95
• MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE: Los incendios forestales en España durante 1996
• MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE: Los incendios forestales en España durante 1997
• MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE: Los incendios forestales en España durante 1998
• MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE: Los incendios forestales en España durante 1999.
• MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE: Los incendios forestales en España durante
2000. Avance informativo
• UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DE ANDALUCIA. Sede Antonio Machado de Baeza.
Incendios históricos: una aproximación multidisciplinar. 1999
• Varios. Forestalia. Marzo 1999
