Crozz - Jaargang 3 - Nummer 18

JAARGANG 3 - NUMMER 18 [email protected]

VAN DE REDACTIE n De afgelopen weken zijn wij druk be-zig geweest, hoewel er op het continent nog geen enkele wed-strijd gereden is, kunnen we aan alles voelen dat coureurs druk met de voorbereidingen zijn. Hoogtepunt van deze voorberei-ding moet de autocrossbeurs in Veenwouden/Noordbergum zijn waar Crozz Magazine met maar liefst 3 wagens op de stand zal staan. Bij voorbaat willen wij deze mannen al bedanken voor de tijd en de auto die wij tijdelijk mogen ‘lenen’. Editie 18 van Crozz Magazine bevat een interview met Bram Hoogstra. Hoogstra crosst op het hoogste niveau in de Euro-Pokal en heeft daarnaast nog een autosportwinkel. De tweede reportage van deze maand is in Garijp waar wij Marcel de Vries bezochten. Daarnaast komen de vaste rubrieken ook weer te-rug met een goed stuk muziek en een mening.

LEIDEN n Terwijl iedereen nog terug denkt aan een geslaagd of iets minder Nederlands kampioenschap in het afgelopen jaar in 2011. Zijn de eerste aanmel-dingen voor het komend seizoen alweer binnen bij de KNAF. Zo zien we dat de standaardklasse is opgeslitst in twee divisie’s. Een genoemde A divisie voor achter-wiel aangedreven auto en een V divsie voor voorwiel aangedreven crosswagens. In deze klasse zien we dan tot nu toe ook alweer bekende namen van de afgelo-pen jaren terug komen, maar ook nieuwe namen voor-bij komen in de voorlopige aanmeldingslijst die de KNAF heeft gepubliceerd op haar website. Leuke ver-melding is dat kampioene van 2011, Lokate komend seizoen haar titel gaat verdegigen en juniorklasse kam-pioen Coen Wouters ook een poging gaat doen voor een mooie eindklassering. John Verberk maakt zoals al bekend de overstap naar de keverklasse maar Jan Paul Klaster gaat zijn titel gewoon weer in de kever-klasse verdedigen en komt met 401 op het dak naar de eerste NK. Volgende maand staat hij in de Crozz met een mooie reprotage . Pieter Mennen, gad vorig jaar al aan rustiger aan te doen en zien we nog niet terug in de sprint 1600 klasse. Wel oud kever coureur Brink. Hij maakt de overstap naar de sprinters. Akkermans komt komend jaar weer met een 2 liter sprinter aan de start. Bij de supers komt Peter Vesluis weer terug als equipe met Rob de Baar. In de tourwagenklasse verdedigd Ton van Leeuwen komend seizoen zijn titel. Aanmelden kan nog tot 1 maart aanstaande. Meer informatie op de website van de KNAF, www.knaf.nl

EELDE n Op zaterdag 4 maart wordt er in de veiling-hallen in Eelde een autosport beurs georganiseerd. De organisatie ligt in handen van de AutoCross Vrienden Opsterland. Veel mensen uit de autosport heeft zich opgegeven voor de beurs. Zowel coureurs uit de di-verse klasses, als bedrijven uit Noord Nederland staan op de beurs om hun artikelen aan te prijzen. De beurs is op de 4 maart vanaf 10:00 uur geopend tot 18:00 uur. Voor meer informatie over de beurs kunt u kijken op de website van de ACVO, www.acvopsterland.nl.

NK 2012 AANMELDINGEN KOMEN BINNEN!

BEURS EELDE IS KLAAR!

HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE2 :::::::::::::::::::::::::::::::::::

EMMEN n Als het weer het toe laat, zal er op zater-dag 17 maart een trainingsdag gehouden worden bij de Speedwayclub uit Emmen. In de stockcar arena kan er wor-den getraind en er wordt ook tijdens deze dag een mogeli-jkheid gegeven om de geluidsniveau te laten testen.

Verder is er nieuws vanuit de stockcar formule 2 junior klasse. De organisatie benadrukt dat er komend seizoen alleen voor de snelste tijd word gestreden en niet met een puntentelling.

Verder was er al duidelijk dat op het circuit park in Emmen in de stockcar F1 klasse drie keer werd gereden voor de kwalificatie voor het WK Stockcar F1. Dit is op 31 maart, 5 mei en op 7 juli aanstaande. Meer informatie over de re-gels, agenda en meer op www.speedwayemmen.nl

NIEUWS VANUIT SPEEDWAY ARENA IN EMMEN

DROGEHAM n De legandarische woorden van Andre van Duin tijdens de uitzendingen van het TROS televisie pro-gramma Ter Land Ter Zee en in de Lucht, M’n Gras M’n Gras” kunnen de meeste mensen zich nog herinneren. Als deelne-mers met hun wagen van de baan in Zandvoort afschuiven levert het een mooi spekatakel op. AutoSport Noord (ASN) brengt tijdens de cross in Drogeham op 19 mei deze tijden deels weer terug. Ook in Drogeham zullen ze gaan achteruit rijden. Helaas zullen er waarschijnlijk niet meer voldoende Dafjes beschikbaar zijn en zal er met andere auto’s worden gereden. De regelementen zijn bekend, en staan op de web-site van de organatie, die zegt dat vroegtijdig inschrijven noodzakelijk is, want hier geldt de regel vol is vol. Het be-looft een spectaculaire dag te worden, waar publiek en deel-nemers volop kunnen genieten aldus de organiseerde club, meer info en regels op www.autosportnoord.nl

AUTOSPORT NOORD GAAT ACHTERUIT CROSSEN IN 2012

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

NOORDBERGUM n Nog even en dan is het zover. Volgende maand, op 10 en 11 maart, wordt de eerste editie van de cross beurs Noordbergum gehouden. Voor de lief-hebbers van auto- en motorcross zal er ruim 4.000 vierkante meter gevuld worden met alles wat te maken heeft met pure auto- en motorcross. De line up is nu compleet en alle plekken zijn bezet.

Vanuit Noord Nederland zullen diverse auto-crossers in Noordbergum hun nieuwste bolide aan het grote publiek tentoonstellen. Onder hen ook de Nederlands kampioen 2011 in de

Keverklasse 1600 Jan Paul Klaster, volgende maand zal een interview met Klaster verschijnen in Crozz Ma-gazine. De VTBM, bekend van de grasbaan wedstrijd aan de vooravond van de autocross in Noardburgum, is ruim vertegenwoordigd met kleine en grote cross-motoren. De blubbering Tytsjerk komt met de groot-ste kanonnen van hun eigen blubberingwedstrijd naar de beurs, die zeer veelbelovend is. “Dit wordt één van de grootste beurzen van Noordoost Friesland in 2012,’’ zegt Wijbenga van de SACN. ,,De hele orga-nisatie van dit evenement heeft ontzettend veel tijd gekost, maar we zijn klaar en kunnen bijna niet wach-ten tot de deuren open kunnen.’’ Een grote partner voor de cross beurs Noordbergum is Vrijestandaard.nl. De man achter deze populaire internetsite, Jeffrie Groenendal is tevens mede-organisator van het Ne-derlands kampioenschap Vrije standaardklasse die dit jaar op 21 juli op de supersnelle crossbaan in Kollum zijn beslag gaat krijgen. Groenendal: ,,Ik ben ontzet-tend blij met de gezamenlijke organisatie voor deze cross beurs. Het bestuur van de SACN weet hoe je een goed en kwalitatief hoog niveau kunt halen bij een evenement. Dat hebben ze nu al een paar jaar bewe-zen.’’Op de beurs worden de grote autocross evenementen die dit jaar in Fryslân worden verreden gepresenteerd. Naast al deze leuke en interessante standhouders staat ook onder andere Noord Hollands Kampioen

Huib Smit er, voorheen standaard rijder uit Friesland Erwin Hoekstra, deze maakte een overstap naar een snellere klasse met een diesel turbo motor. Noordelijk kampioen in de rodeo klasse 2010, Jaap Hiemstra debuteert dit seizoen in de stockcar F1 klasse en komt langs met zijn bouwproject en ook met zijn nieuwe rodeo wagen. Misschien al eerder vermeld, maar er ko-men vele standhouders hun artikelen aanprijzen, onder andere Postma Autosport, die hun nieuwe Peters sprinter laten zien.Ook de Crozz Magazine is aanwezig op deze beurs om de pro-motie van dit mooie project voor te zetten. Op onze stand staat de vernieuwde auto van Albert Sikkema, Rene Hofstra met zijn nieuw gestylede sprinter gevraagd om ons te vergezellen! Plus nog onze grootste vrijwilliger van de Crozz! Nieuwsgierig ge-worden? kom gerust langs!

De crossbeurs Noordbergum is op zaterdag 10 maart te bezoe-ken van 10.00 tot 20.00 uur en op zondag 11 maart van 13.00 tot 19.30 uur. Kinderen tot 12 jaar hebben gratis entree. Locatie voor dit spektakel aan de Molenstraat 14 te Veenwouden.

“DIT WORDT ÉÉN VAN DE GROOTSTE BEUR-ZEN VAN NOORDOOST FRIESLAND IN 2012’’


tekst: Joris Kammengafoto: Nado Foto Dijkstrafoto.webs.com archief Bram Hoogstra Joris Kammenga

Bram Hoogstra (25) uit het Drentse Zuidwolde is de jonge onder-nemer achter Hoogstra Autosport, een (online)shop voor de auto-sport artikelen die je nodig hebt tijdens het crossen. In het dageli-jks leven is hij nog werkzaam voor een onderneming in personele diensten. In zijn vrije tijd doet hij weinig anders dan bemoeien met autocross. Als liefhebber maar ook als coureur! Hoogstra komt dit jaar uit in de Kever 1600cc klasse. Wat is het verhaal achter deze jonge enthousiaste liefhebber en ondernemer? n

HOOGSTRA: “..DE JUMBO FORMULE ONDER AUTOSPORT WINKELS..”

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::tekst: Joris Kammengafoto: Nado Foto Dijkstrafoto.webs.com archief Bram Hoogstra Joris Kammenga

Als Bram nog een echt Brammetje is komt hij in aanraking met de sport die autocross heet. Als 12-jarige gaat hij mee met achter neef, Alex Rijkeboer. Toen strijdend in de keverklasse en inmiddels in de sprint 1600 klasse. In zes jaar tijd leert Bram veel van het autocrossen dat hij er verslaafd aan raakt. “Het was fantastisch, toen dacht ik elke keer weer: zondag is het weer zo ver! Naar de cross.” Met deze gedachte ging Bram altijd mee als fan van de sport en later mee als monteur van Rijkeboer. “Ik leefde voor de sport, ik leerde mensen kennen en mensen mij toen der tijd.”

HOOGSTRA: “..DE JUMBO FORMULE ONDER AUTOSPORT WINKELS..”

Als Hoogstra in 2004, achttien jaar is geworden, duurt het dan ook niet lang meer voor dat de eerste crosswagen bij hem op de stoep staat. Een Peugeot 205 wordt zo geprepareerd om er mee te kunnen crossen bij de Drentse Autocross Club (DAC) en zeker met de insteek om bij de Euro Pokal te gaan rijden. “Dat is zo mooi, mooie weekendjes weg en zoveel ge-zelligheid.” Zo was de tweede wedstrijd die Bram reed in de Peugeot al op de EP baan van Loenen. “Ik was derde in de herkansing, dus net niet genoeg...Maar zeker tevreden toen.” In de aanloop naar seizoen 2005 kon Bram een inmiddels po-pulaire in de autocross bemachtigen. Het was de Toyata MR2 AW11, met een 1.6 motor daarin. De eerste generatie van dit type auto. “De droom was om met deze wagen kampioen-schap binnen te halen in klasse 1 van de Euro Pokal kampi-oenschap.” Na 2005 als testjaar te hebben gebruikt wordt er een jaar later in 2006 het eerste kampioenschap gewonnen bij de DAC. Hoogstra werd kampioen in de standaardklasse. “In deze klasse was ik durf ik wel te beweren de minst niet standaard rijder. Alleen de nokkenassen had ik veranderd en de rest veel meer.” Desalniettemin won Hoogstra in dat kam-pioenschap bijna alle manches met deze snelle wagen en pakte ook nog enkele EP wedstrijden mee in Nederland en Duitsland.

“Eenmaal het kampi-oenschap behaald ging ik niet weer voor het kampioenschap bij de Drentse Autocross Club.” Dus er bleef iets meer tijd over voor een nieuw project. Er werd een nieuwe carrosse-rie aangekocht en deze MR2 AW11 werd eens flink onder

handen genomen. Het was een geheel nieuw concept met onder ander Reiger vering, een andere motor en nog meer aanpassingen voor de klasse één in het EP kampi-oenschap. Het seizoen van 2007 ging snel voorbij en werd afgesloten zonder opvallende overwinningen, waardoor er met friese moed kon worden begonnen aan het vol-gend seizoen. Helaas voor Hoogstra had hij dit jaar, in 2008 veel schade aan de motor, en dit tot meerdere keren aan toe. “Dat seizoen reed ik sterk op de zaterdag tijdens de Euro Pokal wedstrijden, maar zondag liet ik het liggen.” Als er een kampioenschap bestond voor alleen de zater-dag crossen bij de EP wedstrijden was Hoogstra zeker een kanshebber, helaas voor Hoogstra bestaat dit niet.In het daaropvolgende seizoen was het motorische gedeelte wederom 100% en besloot Hoogstra de overstap te ma-ken naar een andere tuner. Ook werd een andere versnel-lingsbak aangekocht. Bijna anderhalf jaar later, nadat ze begonnen met dit nieuwe project was Hoogstra tevre-den. Hij stond er goed voor in het kampioenschap tijdens de EP wedstrijden tot het moment dat de wagen in de brand vloog in Bohnhorst. “De Duitse brandweer gaven het sein brandmeerster, maar het vuur wakkerde weer aan en even later stond hij weer vol in brand.” u


In de winter van 2009 en 2010 kon Bram Hoogstra weer helemaal opnieuw beginnen met het opbouwen van zijn wagen. Gelukkig kwam er voor op dat moment 22 jarige jongen loon naar werken. In dat jaar werd hij met slechts 1 overwinning in klasse 1, Euro Pokal kampioen 2010. In de eerste wedstrijd in Ruislede werd hij 2e, hij werd 3e in Terwolde, in het Duitse Ledde viel het tegen en zat er geen podium plek in. In Loenen ging de eerste plek naar Hoogstra, in Bohnhorst werd hij tweede en tijdens de laat-ste cross hij derde. Al met al een prima herstel seizoen na een dramatische seizoen ervoor. “Het doel was behaald, klasse 1 was binnen.”

Het afgelopen seizoen begon voor Bram ook niet lekker. Na de overwinning in het kampioenschap van de Euro Pokal werd er gezocht naar een nieuwe uitdaging in deze tak van sport. In de keverklasse zag de Drent toekomst en kocht afgelopen winter een bewezen kever frame. Helaas voor Hoogstra bleek achteraf dat er meer onderhoud no-dig was dan vooraf werd gedacht. Met man en macht is er in de schuur in Zuidwolde gewerkt om de kever te pre-

pareren voor het nieuwe seizoen. Bij de DAC wilde Hoogstra het allemaal even aanvoelen, maar ook in deze klasse werd er direct al een bezoek gebracht aan een EP wedstrijd. “ Het is toch onwennigheid in zo’n kever. Het sturen ging mij niet lekker en de stoel waar ik in zat werkte niet mee.” Tijdens de eerste cross die Hoogstra met de kever bezocht brak binnen 2 rondes de remklauw af en belande met veel schade aan de voorkant in de wal terecht. Aan het eind van seizoen werd het kampioenschap van de DAC toch keurig op het podium, met een derde plek afgesloten, net achter Boessenkool en Santing. Het komende seizoen wil Hoogstra meestrijden voor een top 10 klassinring in klasse 5 van de Euro Pokal. Ook gaat hij weer proberen om hoger te eindigen bij de DAC. Het belangrijkste vind hij : “Hopen op een mooi seizoen voor het komend jaar en dat de bestemogen winnen.”

HOOGSTRA AUTOSPORT, een jong bedrijf waar Bram begin 2011 mee begon-nen is. “Meedenken met de coureurs en daarbij ook zeker voor de juiste eerlijke prijs.” Waarom ga je naast je eigen cross carriere en gewone baan nog een eigen onderneming beginnen? Dat ondernemen vind Hoogs-tra zo leuk. “Om wat te doen met je hobby, om coureurs te helpen met het verbeteren van de wagen.” Over de bekendheid en de drukte van de online webshop heeft Hoogstra niet te klagen, drukte alom . “Ik heb de Jumbo- formule onder autosport winkels. Goede producten een stuk autosport kennis voor een eerlijke prijs.” Dit komt mede door goede inkoopadressen nationaal als inter-nationaal. Als zelfstandige ondernemer besteld Bram het bij de makers zelf en niet bij een groothandel die er tussen zit. Bij de regionale, Nederlandse kampioenschappen en bij de Euro Pokal wedstrijden is Hoogstra Autosport aanwezig met een geselecteerd assortiment met de

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

benodigdheden voor de crossdag. “Heeft iemand een brand-stofpomp kapot, is er een stoflamp kapot of is de bril kapot ge-slagen. In mijn bus heb ik deel van mijn assortiment liggen om mijn klanten op de cross te bedienen.” Snelheid, service en de prijs is de kracht van Hoogstra Autosport aldus Bram. Nieuw in het assortiment de klaver profiel band. “ Nog niet erg populair in de Nederlandse autocross, maar zeker band wat toekomst heeft. Het is een band voor als de baan nog niet klaar is voor de rally band maar toch te veel aangereden is voor nop profiel banden, dan komt de klaver band in beeld. Het voordeel is een goede

start en heeft veel grip. Zowel voor de stuur als aange-dreven wielen zijn ze leverbaar bij Hoogstra Autosport. Het klantenbestand waar Hoogstra aan levert groeit en is erg constant. “De klanten blijven terug komen, maar er kunnen altijd nieuwe bij! Zelf in de Dakar rally rijdt men rond met artikelen van Hoogstra Autosport.” Namens Bram: “Kijk vrijblijvend op mijn website en webshop, www.hoogstraautosport.nl. Voor de rijkos-ten betaald u niets, u betaald slechts de verzendkosten. Dus daar bespaart u al op!”


::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE10:::::::::::::::::::::::::::::::::::

H

Holwerd staat bekend vanwe-ge de ruimte en het open wa-ter. Vellema weet hier met zijn Ford Sierra ruim gebruik van te maken. Op zijn Facebook pagi-na vinden we een foto ‘Driften

Ook in het Groningse lag ijs, en daar werd gebruik van gemaakt. Frits van Dis en een aantal vrienden hadden een ondergelopen land waar genoeg ijs op lag om met een aantal auto’s op te rij-den. Dit leverde natuurlijk veel plezier op, en kapotte auto’s...

op het ijs!

Frits van Dis - Stockcar F2

Frits van Dis - S

tockcar F2

Hein Durk Vellema - Rodeo

Crozz IJsplezier!

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

H Ook in het Groningse lag ijs, en daar werd gebruik van gemaakt. Frits van Dis en een aantal vrienden hadden een ondergelopen land waar genoeg ijs op lag om met een aantal auto’s op te rij-den. Dit leverde natuurlijk veel plezier op, en kapotte auto’s...

Voor Marnic had het winterse weer geen goede afloop. Een van de mannen achter ACNL viel tijdens het schaat-sen. De schade daarbij was een botsplinter in de hand en de pink uit de kom. Gevolg: 3 weken in het gips! Op de rönt-gen na, voorlopig geen foto’s voor onze zeer gewaardeerde collega.op het ijs!

Hein Durk Vellema - Rodeo

Marnic Meeuse - ACNL

Al sinds oktober 2011 is Sik-kema aan het trainen voor de elfstedentocht. Niet voor die in Friesland, maar eind Januari reisde Sikkema naar Oostenrijk om de alternatieve te rijden.


MARCEL DE VRIES: CROZZ’S GROOTSTE VRIJWILLIGER

tekst: Mark Bremerfotos: Joris Kammenga

In het rustieke dorpje Garijp nabij Bergum bezoeken wij Marcel de Vries, de man achter De Vries Racing. Al 12 jaar doet Marcel mee met de lokale cross in Suameer maar ook bij de NAC en ACVO. Eind 2011 kregen wij een bericht met de vraag of ons logo ook bes-chikbaar was voor sticker, speciale sticker, reden genoeg om eens bij deze grote man langs te gaan. n

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

MARCEL DE VRIES: CROZZ’S GROOTSTE VRIJWILLIGER

tekst: Mark Bremerfotos: Joris Kammenga

Marcel de Vries is 32 jaar, getrouwd en heeft twee kinderen, een dochter van 4 en een zoon van 1,5 jaar oud. In 2000 begint Marcel de Vries bij de NAC en ook Suameer wordt niet overgeslagen. De Cross van Suameer is traditiegetrouw op Pinkstermaandag. Marcel: “Ik heb daar tot nog toe altijd gereden. In het dorp en de omgeving wordt gewoon verwacht dat je aanwezig is.” Echte folklore, als je ziet dat één man daar al sinds het ontstaan van de cross alles in handen heeft. De 81-jarige kroegbaas van Suameer is de drijvende kracht. Van de vlaggen tot de catering, hij heeft alles in eigen beheer.

2006 was het jaar dat Marcel de Vries een hekel moment be-leefde in Suameer. Tijdens de eerste manche crashte de Ga-rypster en belandde op de kop in de sloot. Alsof dat nog niet erg genoeg is vloog zijn wagen ook nog in brand. Enige tijd later werd de wedstrijd stil gelegd en kon ik bevrijd worden. “Door de gaten in het schutbord zag ik wel dat het motorcom-partiment in de brand stond, terwijl ik zelf m’n hoofd boven water moest houden. Zoiets blijft je altijd bij...”

2012 wordt het dertiende jaar dat Marcel de Vries aan zal tre-den bij de NAC. Na de eerste zeven jaren in een standaard-auto had De Vries in 2008 de mogelijkheid om aan de start te komen met een sprinter: “Met de sprinter heb ik één keer

gewonnen op Kollum. In de laatste ronde passeerde ik ri-vaal Douwe Snip nog.” Ambities voor seizoen 2012 zijn er zeker, maar wanneer de Vries realistisch kijkt is een kam-pioenschap bij bijvoorbeeld de NAC praktisch onmoge-lijk. “Door de jaarlijkse cross in Garyp rijden we daar, daar worden we verwacht”, de Vries vervolgt; “Ik denk dat top 10 zeker mogelijk is, en top 5 ook nog wel.” NK’s rijden zijn geen optie, Marcel: “Ten eerste is het budget voor mij niet op te brengen maar zandbanen zijn ook niet mijn favo-riet. Ik ben deze winter wel benaderd door een coureur om equipe te rijden bij het NK maar dat vind ik te riskant. Je wilt niet andermans spul krom rijden. Wel wil Marcel de Vries dit jaar mee gaan doen aan de Europokal wed-strijd die in Friesland gehouden wordt. “Daar mag ik ge-loof ik mee doen in klasse 2, en dat zijn leuke weekenden!” Graag zou Marcel nog eens rodeo gaan rijden bij de ACON


maar ‘de vrouw des huizes’ heeft inspraak: “Ze is een keer meegeweest naar Sint Maarten, net toen er die dag twee ambulances langs moesten komen. Toestemming zat er toen niet meer in”, zegt Marcel met een grijns.De auto van Marcel is ruim op tijd klaar voor het nieuwe seizoen. Een paar kleine dingetjes moeten afgemaakt worden. Nu is alle aandacht gevestigd op Marcel’s kame-raad die ook nog nog een auto klaar maakt voor de cross van Suameer. Een ander teamlid: “Die auto moet zo snel mogelijk klaar, al een paar weken voor de cross is hij zo ontzettend zenuwachtig dat er van hem niets meer ver-wacht kan worden.”

Samen met vader Wessel, broer Jarno en kameraad Binne werkt Marcel zo’n 2 avonden in de week aan de

HOEPEL MET EEN NIEUW CONCEPT AAN DE START

Er valt ook nog ander nieuws te melden vanuit Garijp: Bert Jan Hoepel gaat dit jaar met een nieuw concept rijden in de standaardklasse bij de NAC. Eerder kwam hij met een MR2 en een Astra ten tonele, maar in 2012 probeert Hoepel het met een Toyota Celica. Dit con-cept is al geprobeerd in de vrije standaard klasse en

Hoepel probeert het voor een jaar.

“...DE SFEER IS BELANGRIJK..”

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

auto’s. Op dinsdag en donderdag zijn we altijd druk met op-bouw, verbouw of oplapwerkzaamheden. Ook zaterdag’s zijn we druk in de weer, en dan komt er ook een biertje als belo-ning bij kijken. Marcel bekend: “Eigenlijk is dit het allermooiste van autocrossen, samen met de jongens in de garage bezig om een auto zo goed mogelijk klaar te krijgen. Zaterdags kij-ken we dan na de tijd altijd een crossfilm met een biertje erbij: Sfeer is belangrijk!”Zoals eerder geschreven kregen wij eind 2011 de vraag van

Marcel of het wij hem het Crozz Logo toe konden sturen. Met de gedachte dat hij een kleine sticker wilde laten maken van Crozz stuurden wij hem met alle plezier dit toe. Een paar weken later kwam ons een foto onder ogen van een groot sticker vel met Crozz Magazine’s logo uit kwam rollen. Toen al toverde dit een glimlach op ons ge-zicht, maar ook nu wij de auto van dichtbij hebben kun-nen zien is het helemaal geweldig!


CROZZVISIE CROZZALBUM v/d MAANDLeuk, zo’n geluidsinstallatie langs de baan… Maar veel mensen trekken die oudbollige Nederlandstalige muziek echt niet meer. Daarom de rubriek:

Crozzalbum van de maand is van:

Morning Parade

Morning Parade speelt melodieuze rock met een electronisch vleugje. De vijfkoppige band uit Es-sex die gevormd werd in 2007 brak begin begin

2011 door met de single Under the Stars. De band werd opgepikt door 3FM DJ Michiel Veenstra, die erg voor de muziek met electronische invloeden

viel. Morning Parade brengt deze maand het gelijknamige album uit waarmee ze de wereld

proberen te veroveren.

Kopij [email protected]

Advertenties: [email protected]

Contact: [email protected] TWITTER: @CrozzMagazine

Redactie, Fotografie & Vormgeving Mark Bremer & Joris Kammenga

Design:HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE

Als ik mijn collega’s (Ik werk bij een televisie registratie bedrijf ) vertel dat ik op mijn enige vrije dag van de week naar een mooie autocross ben geweest denken ze dat ik gek ben. Natuurlijk ben ik gek, als fan en liefhebber van deze tak van autosport. Maar wanneer ik vertel dat men

met mooie en snelle zelfgebouwde bolides rijdt worden ze ineens enthousiast. “Het zijn daar in het oosten toch alleen maar boeren die in een oude wagen over een stuk weiland crossen?” Dan moet ik eerst vertellen dat ik uit het noorden kom, en dat het meestal geen boeren zijn die crossen maar

mensen die net als mij liefhebber zijn. “Dat jij naast het werk, de evenementen ook nog tijd hebt om Crozz Maga-zine te maken...” Nou, daar maak ik graag tijd voor, vertel ik dan en probeer ze direct een abonnement ‘aan te smeren’.

Soms lukt dat, soms niet, en soms worden ze ook gelijk donateur van Crozz Magazine! Ze willen ons een warm hart

toedragen. Dat zijn mijn collega’s op hun best! Joris.

Documents

Crozz - Jaargang 3 - Nummer 18