SUDAN

ETHIOPIA

KENYA

SOUTH AFRICA

TANZANIA

ECOWAS/CEDEAO and related maritime zones

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F E

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ECCAS/CEEAC and related maritime zones

Headquarters

CRIMGO partners

ECOWAS(Abuja)

ICC (Yaoundé)

ECCAS (Libreville)

GGC (Luanda)

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This publication has been produced with the assistance of the European Union. The contents of this publication are the sole responsibility of EF and can in no way be taken to refl ect the views of the European Union.

EU CRIMGO PROJECTCRITICAL MARITIME ROUTES PROGRAMME / PROGRAMME ROUTES MARITIMES CRITIQUESInterregional Coordination

Centre (ICC)The ICC was initiated by the Yaoundé process. Opened in September 2014, it is intended to become the coordinating body of regional strategies on maritime safety and security.Under the joint governance of the three regional organizations (ECOWAS, ECCAS, CGG), the ICC covers several missions, including:• promote the development of a single strategic framework for common maritime’s matters (safety, security, development and governance);• strengthen information exchange and sharing of experiences (specifi cally from CRESMAC, CRESMAO and other agencies);• coordinate training activities in the two regions;• promote the need for States to ratify conventions on piracy and illegal acts at sea;• strengthen cooperation in environmental protection and propose a combined management of Exclusive Economic Zones (EEZ).

CRIMGO participates in the strengthening of ICC’s capacities by providing a permanent expert to the Executive Director of the Centre.

Ownership: key to successThe success of the project depends wi-dely on the ownership by the regional organisations:• The two training institutions should incorporate the new curricula into their vocational training and attract new trainees from the private and public maritime sectors;• The economic regional organisations will implement the maritime strategy in close collaboration with the interna-tional stakeholders;• The ICC should reach an operational stage, with a full team, a strategic plan and clearly defi ned activities in line with the Yaoundé process agenda.

Appropriation : la clé du succèsLa réussite du projet dépend en grande partie de son appropriation par les or-ganisations régionales :• Les deux institutions de formation doivent intégrer les nouveaux curri-cula à leur programme de formation professionnelle et attirer de nouveaux stagiaires du secteur maritime, public ou privé ;• Les organisations économiques ré-gionales mettront en œuvre la straté-gie maritime en étroite collaboration avec les acteurs internationaux ;• Le CIC doit être parfaitement opé-rationnel et disposer d’une équipe complète. Il doit aussi élaborer un plan stratégique et défi nir clairement des activités en conformité avec l’agenda du processus de Yaoundé.

Centre Interrégional de Coordination (CIC)

Le CIC est issu du processus de Yaoundé. Inauguré le 11 septembre 2014, il a vocation à devenir l’organe de coordination et de mutualisation des stratégies régionales de sécurité et de sûreté maritime.Sous la gouvernance conjointe des trois organisations régionales (CEDEAO, CEEAC, CGG), le CIC couvre plusieurs missions, dont :• favoriser le développement d’un cadre stratégique unique pour les sujets maritimes communs (sûreté, sécurité, développement et gouvernance);• renforcer les échanges d’information et le partage d’expériences (en particulier entre CRESMAC, CRESMAO et autres agences) ;• coordonner les actions de formation et d’entraînement communes aux 2 régions ;• Promouvoir le besoin de ratifi cation par les Etats des conventions sur la piraterie et les actes illicites commis en mer ;• renforcer la coopération en matière de protection de l’environnement et proposer une gestion combinée des Zones d’Exclusivité Economique (ZEE).

CRIMGO participe à la montée en puissance du CIC en mettant à disposition un expert permanent auprès du directeur exécutif du Centre.

COOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATIONCOOPERATION

COOPERATION

ICC/CICYaoundé, Cameroon

LEVEL 4Coordination

LEVEL 3Centre régional de coordination

LEVEL 2Centre multinational de coordination

LEVEL 1Centre de coordinationmaritime

CRESMAOLocation to be decided

ZONE D CMCDouala, Cameroon

ZONE E CMCCotonou, Benin

Benin, Nigeria, Togo

Cameroon, Eq. Guinea,Gabon, Sao Tome

Angola, Congo,DR Congo

ZONE F CMCTo be decided

Cote d’Ivoire,Burkina Faso,Ghana, Guinea, Liberia

Sierra Leone

ZONE G CMCTo be decided

Guinea Bissau,Senegal, Mali,

Gambia, Cape Verde

ZONE A CMCTo be decided

CRESMACPointe-Noire, Congo

Towards a safer Gulf of Guinea Pour un golfe de Guinée plus sûr

Contact point of EU CRIMGOProject coordinator: Vice Admiral (ret) Jean-Pierre LabonneEmail: jplabonne@aol.com Website: www.crimson.eu.com

EU CRIMGO is funded by the European Union under the Instrument contributing to Stability and Peace, managed by the Directorate-General for International Cooperation and Development (DG DEVCO) within the European Commission.EU CRIMGO is implemented by a consortium led by Expertise France, which provides international expertise and strate-gic advice to national maritime authorities and regional organisations (ECCAS, ECOWAS, GCC) as well as strengthens the capacity of regional maritime institutions (RMU, ARSTM, ICC).Project duration: January 2013 to January 2017

CRIMGO est fi nancé par l'Union européenne dans le cadre de l'Instrument contribuant à la stabilité et à la paix, géré par la Direction générale Coopération internationale et développement (DG DEVCO) de la Commission européenne.Le projet CRIMGO est réalisé par un consortium dirigé par Expertise France. Le consortium met à disposition une expertise internationale et des conseils stratégiques aux autorités maritimes nationales et aux organisations régionales (CEEAC, CEDEAO, CGG) tout en renforçant la capacité des institutions maritimes régionales (RMU, ARSTM, CIC).Durée : janvier 2013 à janvier 2017

Funded by the Implemented by

EU CRIMGO is funded by the European Union

CRIMGO est fi nancé par l’Union européenne

European Commission DG International Cooperation and DevelopmentUnit B5 - Instrument contributing to Stability and Peace - Critical InfrastructureRue de la Loi 41 - B-1049 Brussels, BelgiumWebsite: http://ec.europa.eu/europeaid/sectors/human-rights-and-governance/peace-and-security_en

EU CRIMGO is implemented by a consortium led by Expertise France

CRIMGO est réalisé par un consortium dirigé par Expertise France

Ministère des Affaires étrangères27 rue de la Convention - CS 9153375732 Paris Cedex 15 - FranceEmail: contact.expertisefrance@diplomatie.gouv.frWebsite: www.expertisefrance.fr

ETHIOPIA

KENYA

SOUTH AFRICA

TANZANIAIncreased threats in the maritime routesAs a maritime area of intense activity, the Gulf of Guinea offers a great diversity of resources to the coastal countries. In recent years, it has expe-rienced an expansion of piracy and armed robbery at sea, and other illegal activities that jeopardize the development of the whole region.

Complémentarité, professionnalisme, confi ance, interactivité, et qui va droit au but tels sont les mots qui résument notre session de formation.

Complementarity, professionalism, trust; interactive and straight to the point! - these are some of words in which our training participants characterized CRIMGO's training sessions!

Operational supportThe project is designed to support the Gulf of Guinea States and regional organizations in the implementation of their own maritime security strategy, defi ned by the Yaoundé Code of Conduct, according to the following key principles:• To strengthen national capabilities and regional cooperation;• To develop integrated maritime policies;• To share pragmatic and professional tools, to improve the skills of the regional maritime organisations’ team in a permanent and practical way;• To ensure the sustainability of the organisations and training tools, by providing appropriate support and skills, with fl exibility.

The CRIMGO project covers 7 partner countries (Benin, Cameroon, Equato-rial Guinea, Gabon, Nigeria, Sao Tome and Principe, and Togo), 3 regional organisations (ECOWAS, ECCAS and GGC) and 2 associated countries (Ghana and Ivory Coast) that host the two regional training institutions (respectively RMU and ARSTM).

Crisis response training exercisesEU CRIMGO has developed a unique concept of live exercises at sea (LIVEX) to increase the coordina-tion between civilian and military entities invol-ved in the maritime sector. During fi ve days, all the stakeholders simulate an incident at sea, and analyse the best responses. These crisis response training exercises (CRTs) are conducted at national, regional and inter-regional levels.

CALENDAR OF CRTsTen CRTs to be conducted at national level within CRIMGO:• Four CRTs conducted in 2013-mid 2015 (Cameroon, Nigeria, Sao Tome and Principe, Togo);• Six CRT planned (Benin, Equatorial Guinea, Gabon, Nigeria, Togo, Sao Tome and Principe).Participants: Administrations (merchant marine, Environment, Fisheries, Justice), Security forces (Navy, Police, Gendarmerie), Port authorities, Shipping companies, oil and gas industries.

EDUCATIONAL PROJECT WITH RMUThe Regional Maritime Uni-versity (RMU) created in 1983 in Accra (Ghana), offers initial training and vocational training.Two training sessions within the framework of CRIMGO: fi rst ses-sion in May-July 2014 gathering 26 mid-managers and operators from 7 countries. A second one planned in May-July 2015 with around 40 mid-managers and operators.The courses are prepared to fi t RMU in-house training, and are attractive for all professionals working in the maritime industry.For more information: www.rmu.edu.ghSee below courses provided in French by the ARSTM.

PROJET PÉDAGOGIQUE AVEC L’ARSTML’Académie régionale des sciences et techniques de la mer (ARSTM), créée en 1987 à Abidjan (Côte d’Ivoire), offre des formations diplômantes en français et dé-veloppe la formation continue.Deux sessions de formation dans le cadre de CRIMGO : première session en septembre - octobre 2013 regroupant 38 cadres et opérateurs de 8 pays. Une seconde session program-mée en septembre - octobre 2015 avec environ 40 cadres et agents.Les formations CRIMGO ont mis en lumières les capacités de l’ARSTM, préparant le futur développement de l’Institut Supérieur Maritime Interrégio-nal, dont elles constitueront le premier socle.Pour plus d’information : www.arstm.orgVoir ci-dessus les formations offertes en anglais par la RMU.

CALENDRIER DES CRTDix CRT nationaux à organiser avec le projet CRIMGO :• Quatre CRT réalisés de 2013 à mi-2015 (Cameroun, Nigéria, Sao Tomé-et-Principe, Togo);• Six CRT planifi és (Bénin, Gabon, Guinée Equatoriale, Nigéria, Togo, Sao Tome-et-Principe).Participants : Administrations (marine marchande, environne-ment, pêche, justice), forces de sécurité (police, gendarmerie, Marine), autorités portuaires, armateurs, industrie pétrolière et gazière.

A key component To tackle all the current and future maritime issues, it is crucial to have well-trained staff, able to develop regional and interagency capabilities.EU CRIMGO develops new curricula, tar-geting both the executive managers and maritime administration and maritime ope-rators, with the objectives to:• Acquire a set of common skills required for wider control issues and collaborative work;• Share experience and promote confi -dence for better effi ciency between future stakeholders;• Enable preparedness to counter all types of criminality at sea.This educational approach is carried out with two regional training institutes: in French language at ARSTM (Académie ré-gionale des Sciences et Techniques de la Mer) in Abidjan (Côte d’Ivoire) and in Engli-sh at RMU (Regional Maritime University) in Accra (Ghana).

Entraînement à la gestion de crise Le projet européen CRIMGO a défi ni un concept unique d’exercices à la mer pour renforcer la coor-dination entre les entités civiles et militaires im-pliquées dans le secteur maritime. Pendant cinq jours, toutes les parties prenantes participent à la simulation d’un incident en mer et analysent les meilleurs comportements à adopter. Ces exercices sont organisés aux niveaux national, régional et inter-régional.

Une composante cléPour faire face à tous les problèmes ma-ritimes actuels et futurs, le personnel doit être parfaitement formé, et capable de développer des capacités régionales et in-ter-administrations.Le projet européen CRIMGO permet de ré-fl échir à de nouveaux programmes ciblant à la fois les cadres dirigeants ainsi que les administrations et les opérateurs maritimes. Les objectifs sont multiples :• Acquérir un ensemble de compétences communes nécessaires au renforcement des capacités de gestion des problèmes et à un travail collaboratif ;• Partager les expériences et favoriser la confi ance pour une meilleure effi cacité entre les futures parties prenantes ;• Savoir gérer les ajustements réguliers propres à la criminalité en mer.Cette approche pédagogique est assurée avec deux instituts régionaux de formation : en français par l’ARSTM (Académie régio-nale des Sciences et Techniques de la Mer) à Abidjan (Côte d’Ivoire) et en anglais par la RMU (Regional Maritime University) à Accra (Ghana).

Un appui opérationnelLe projet a été conçu pour apporter un soutien aux pays du golfe de Gui-née et aux organisations régionales dans la mise en œuvre de leur propre stratégie de sûreté maritime, défi nie par le Code de conduite de Yaoundé et selon les principes clés suivants :• Renforcer les capacités nationales et la coopération régionale ;• Développer l’action de l’État en mer et les politiques maritimes intégrées ;• Partager des outils pragmatiques et professionnels afi n d’améliorer de manière permanente et pratique les compétences des équipes au sein des organisations maritimes régionales ;• Assurer la durabilité des organisations et des outils de formation en ap-portant un soutien et des compétences adaptés, tout en faisant preuve de fl exibilité.

Le projet CRIMGO couvre sept pays partenaires (le Bénin, le Cameroun, le Gabon, la Guinée équatoriale, le Nigéria, Sao Tomé-et-Principe, et le Togo), trois organisations régionales (la CEDEAO, la CEEAC et la CGG) et deux pays associés (le Ghana et la Côte d’Ivoire) qui accueillent les deux institutions régionales de formation (respectivement la RMU et l’ARSTM).

Regional responseIn line with UNSC resolutions 2018(2011) and 2039(2012), the 22 member states of the Economic Community of Central African States (ECCAS), Economic Community of West African States (ECOWAS), and the Gulf of Guinea Commission (GGC) initiated the Yaoundé Process to ensure the maritime security of the region. In June 2013, the Yaoundé Summit resulted in the signature of three instruments: the Declaration of Heads of State and Government, the Memorandum defi ning the cooperation between the regional organisations and the Code of Conduct. This set of instruments defi nes a comprehensive regional strategy and framework to counter piracy and armed robbery at sea, including information sharing and coordination mechanisms.

Des menaces grandissantes dans l’espace maritimeLe golfe de Guinée est un espace maritime d’in-tense activité, riche d’une grande diversité de ressources. Au cours de ces dernières années, la région a subi une augmentation des actes de piraterie, des attaques à main armée en mer, et d’autres activités illicites qui mettent en péril le développement de toute la région.

L’Union européenne en soutienPour soutenir cette initiative, l’Union européenne, par-tenaire maritime majeur de la région, a adopté en mars 2014 une stratégie sur le golfe de Guinée. Cette ap-proche intégrée associe de multiples défi s liés à la sûreté, à la gouvernance et au développement, aussi bien au large que le long des côtes, sur les 6 000 km de littoral du Sénégal à l’Angola.

La mise en œuvre de cette stratégie repose sur plusieurs instruments, notamment le programme « Routes mari-times critiques ». Cette initiative offre une assistance opérationnelle et technique aux administrations mari-times des pays côtiers, et les aide à développer une ap-proche régionale pour faire face aux problèmes maritimes communs. Ce programme, d’abord mis en œuvre dans la partie occidentale de l’océan Indien, a été déployé dans le Golfe de Guinée grâce au projet CRIMGO.

Une réponse régionaleEn conformité avec les résolutions 2018(2011) et 2039(2012) du Conseil de sécurité des Nations Unies, les 22 Etats membres de la Communauté Économique des États de l’Afrique Centrale (CEEAC), de la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) et de la Commission du Golfe de Guinée (CGG) ont initié le processus de Yaoundé pour assurer la sûreté maritime de la région. Le Sommet de Yaoundé de juin 2013 a abouti à la signature de 3 instruments : la Déclaration des Chefs d’Etat et de gouvernement, le Mémorandum fondant la coopération entre les organisations régionales et le Code de Conduite. Cet ensemble d’instruments défi nit une stratégie et un cadre régional global pour combattre la piraterie et les attaques à main armée en mer ; il inclut le partage d’information et des mécanismes de coordination.

Academic training session / Session de formation en salle - Accra 2014CRT in Cameroon. Media debriefi ng / CRT au Cameroun. Debriefi ng media - 2015CRT in Nigeria / CRT au Nigéria - 2015 Overview of vessels’ tracks / Aperçu des fl ux maritimes - 2015

CONTEXT

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ACTION ACTION

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European Union supportTo support this initiative, the European Union, a major partner in the region, adopted a strategy on the Gulf of Guinea, in March 2014. This integrated approach links security, governance and development challenges both offshore and onshore, along the 6000 km of coastline from Senegal to Angola.

The implementation of this strategy relies on various ins-truments, including the Critical Maritime Routes pro-gramme, which is providing operational and technical as-sistance to maritime administrations of coastal countries to help them develop a regional approach to tackling common maritime issues. This programme, fi rst imple-mented in the West Indian Ocean, has been deployed in the Gulf of Guinea through the CRIMGO project.