Cover Report A4 Exe Th-01 · 2016-11-04 · 4.2 ศึกษาและทบทวนข้อมูลโครงการด้านระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์

รายงานสรปส าหรบผบรหาร I

โครงการศกษาพฒนาปรบปรง บ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศและแบบจ าลอง เพอบรณาการพฒนาการขนสงและจราจร การขนสงตอเน องหลายรปแบบ และระบบโลจสตกส (TDL)

PCBK / SEA-CONSULT / PTL

สารบญสารบญ หนา

บทท 1 บทน า

1.1 บทน า 1-1

1.2 หลกการและเหตผล 1-1

1.3 วตถประสงค 1-2

1.4 โครงสรางรายงาน 1-3

บทท 2 งานส ารวจ ศกษา ทบทวน และวเคราะหขอมลปจจบน

2.1 บทน า 2-1

2.2 การรวบรวมขอมล ส ารวจขอมล ปรบปรงขอมล และการศกษาการขนสงสนคาและ 2-1 สภาพเคลอนยายสนคา

2.3 การส ารวจและรวบรวมขอมลการเคลอนยายสนคา 2-2

2.4 การส ารวจขอมลเพอปรบปรงแบบจ าลองระดบประเทศ 2-10 (National Model : NAM) 2.5 การส ารวจขอมลเพอปรบปรงแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล 2-15 (Extended Bangkok Urban Model : eBUM)

2.6 การส ารวจขอมลเพอการพฒนาแบบจ าลองการขนสงระดบจงหวดในเขตผงเมองรวม 2-20 (Provincial Transport Model : PTM)

บทท 3 งานพฒนาและบ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศดานการขนสงและจราจร

3.1 บทน า 3-1

3.2 งานศกษาและทบทวนขนตอนการพฒนาระบบฐานขอมลขอสนเทศ 3-4

3.3 งานปรบปรงและบ ารงรกษาระบบสารสนเทศทางภมศาสตรและระบบการจดการขอมล 3-8 (GIS/MIS)

3.4 งานพฒนาระบบฐานขอมล (MIS) และระบบสารสนเทศภมศาสตร (GIS) ดวยระบบสารสนเทศ 3-24 เพอผบรหาร (EIS)

3.5 งานบรหารจดการระบบ Internet และระบบ Intranet ของ สนข. 3-26

3.6 งานปรบปรงระบบอปกรณคอมพวเตอรและเครอขาย 3-28

รายงานสรปส าหรบผบรหาร II



สารบญสารบญ ((ตอตอ)) หนา

บทท 4 งานพฒนาปรบปรงและบ ารงรกษาระบบสารสนเทศภมศาสตรดานการขนสงและจราจร

4.1 บทน า 4-1

4.2 ศกษาและทบทวนขอมลโครงการดานระบบสารสนเทศภมศาสตร (GIS) 4-1

4.3 การพฒนาและปรบปรงระบบฐานขอมล GIS 4-2

4.4 การพฒนาและปรบปรงโปรแกรมประยกต Web-based GIS 4-3

4.5 การบรณาการชดขอมลแผนทกบระบบใหบรการแผนทของกระทรวงคมนาคม 4-6

4.6 การสนบสนนระบบ MIS/EIS 4-7

บทท 5 งานปรบปรงและบ ารงรกษาแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร

5.1 บทน า 5-1

5.2 ศกษาและทบทวนแบบจ าลองดานการขนสงและจราจรแตละระดบของ สนข. 5-1

5.3 งานปรบปรงและบ ารงรกษาแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM) 5-3

5.4 งานปรบปรงและบ ารงรกษาแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBUM) 5-9

5.5 งานพฒนาแบบจ าลองการขนสงระดบจงหวดในเขตผงเมองรวม (Provincial Transport Model) 5-21

5.6 แบบจ าลองการขนสงระดบจงหวดในเขตผงเมอง 5-30

5.7 งานจดเตรยมคมอการพฒนาและการประยกตใชแบบจ าลองการขนสงและจราจร 5-34

บทท 6 การวเคราะหและประเมนผลแผนงาน/โครงการดานคมนาคมและขนสง

6.1 บทน า 6-1 6.2 การประยกตใชระบบฐานขอมลขอสนเทศ และแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร 6-1 และงานเสรมสรางศกยภาพการพฒนาบคลากร

6.3 งานใหค าปรกษาดานเทคนคและวชาการดานการขนสงและจราจร 6-4

6.4 งานจดสมมนาเชงปฏบตการ 6-4

6.5 งานอบรมการประยกตใช MIS และ GIS 6-5

6.6 งานจดการถายทอดเทคโนโลยดานการขนสงและจราจรและระบบโลจสตกส 6-5

รายงานสรปส าหรบผบรหาร III



สารบญตาราง หนา

ตารางท 2.3-1 ปจจยการเลอกใชรปแบบการขนสงสนคารายกลมผลตภณฑ 2-5 ตารางท 2.3-2 ตนทนโลจสตกสดานการขนสง 2-7 ตารางท 2.4-1 ปรมาณจราจรเสน Screen Line ทง 2 ป 2-14 ตารางท 2.6-1 TMC 03 บรเวณสแยกทางหลวง 2042ตดกบทางหลวง 212 (เลยงเมอง) 2-21 ดานทศเหนอ ตารางท 2.6-2 ระบบสญญาณไฟจราจรสแยกทางหลวง 212 ตดกบทางหลวง 2042 2-25 ตารางท 3.2-1 รายชอโครงการทเกยวของกบโครงการ TDL 3-4 ตารางท 3.3-1 รายการปรบปรงขอมลในโครงการ TDL 3-8 ตารางท 3.3-2 รายงานทปรบปรงและพฒนาในโครงการ TDL 3-13 ตารางท 5.3-1 ประมาณการการขนสงสนคา ป พ.ศ. 2553 2554 2560 2565 2570 2575 5-5 และ พ.ศ. 2580 (พนตนตอป) ตารางท 5.3-2 ผลลพธทไดจากแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM) ส าหรบการเดนทางของคน 5-8 ตารางท 5.3-3 ผลลพธทไดจากแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM) ของการขนสงสนคา 5-8 ตารางท 5.3-4 ผลลพธทไดจากแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM) 5-8 ตารางท 5.3-5 ผลลพธทไดจากแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM) การขนสงสนคา 5-9 ตารางท 5.4-1 ขอมลประชากรและการจางงานในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล 5-13 ตารางท 5.4-2 ผลลพธจากแบบจ าลอง eBUM การเดนทางในชวโมงเรงดวนเชา 5-16 ตารางท 5.4-3 ผลลพธจากแบบจ าลอง eBUM การเดนทางในชวโมงเรงดวนเยน 5-16 ตารางท 5.4-4 ผลลพธจากแบบจ าลอง eBUM การเดนทางทงวน 5-17 ตารางท 5.4-5 ประมาณการสดสวนการเดนทางหลก ไมรวมการเชอมตอระบบสาธารณะ 5-18 จ าแนกตามประเภทของยานพาหนะ (พนคน-เทยวตอวน) ตารางท 5.4-6 สดสวนการเดนทางหลก จ าแนกตามประเภทของยานพาหนะ (พนคน-เทยวตอวน) 5-19 ตารางท 5.4-7 จ านวนผโดยสารทใชระบบรถขนสงสาธารณะหลก (Person Trips) 5-19 ตารางท 5.4-8 จ านวนผโดยสารทใชระบบรถขนสงสาธารณะ(รวมการเดนทางตอเชอมระบบ) 5-20 ตารางท 5.4-9 ความเรวเฉลยในแตละพนท 5-20 ตารางท 5.4-10 ปรมาณการเดนทางในแตละพนท 5-21 ตารางท 5.5-1 ปรมาณจราจรชวงถนน PCU 5-24 ตารางท 5.5-2 ปรมาณจราจรชวงถนน PCU (ดานมกดาหาร) 5-25 ตารางท 5.5-3 สรปผลลพธจากแบบจ าลองในเขตผงเมองรวม จงหวดมกดาหาร 5-30 ตารางท 5.6-1 ผลการจ าลองสภาพการจราจรของทางแยกตอเนอง 5-32 ตารางท 5.6-2 ผลการจ าลองสภาพการจราจรของทางแยกเดยว (ชวงเวลาเรงดวนเชา) 5-32

รายงานสรปส าหรบผบรหาร IV



สารบญรป หนา

รปท 2.3-1 การใหบรการของ NVOCC ในรแบบของ Door to Door ในระบบของ 2-4 Global Supply Chain รปท 2.3-2 การเจรญเตบโตของการใหบรการขนสงสนคาในรปแบบ NVOCC 2-4 รปท 2.3-3 การสรางมลคาเพมในกจกรรมโลจสตกส 2-5 รปท 2.3-4 ONE STOP FOR ALL YOUR LOGISTICS SOLUTION 2-9 รปท 2.3-5 การ Cluster อตสาหกรรม 2-9 รปท 2.4-1 Screen line การสมภาษณรมทางบนถนนสายหลกทวประเทศ 2-10 รปท 2.4-2 ปรมาณการขนสงสนคารมทางบรเวณเสน Screen line 2-11 รปท 2.4-3 จดส ารวจปรมาณจราจรเสน Screen Line เสนท 1 และ 2 (Midblock Count) 2-12 รปท 2.4-4 จดส ารวจปรมาณจราจรเสน Screen Line เสนท 3 และ 4 (Midblock Count) 2-12 รปท 2.4-5 จดส ารวจปรมาณจราจรเสน Screen Line เสนท 1 และ 2 (Midblock Count) 2-13 รปท 2.4-6 จดส ารวจปรมาณจราจรเสน Screen Line เสนท 3 และ 4 (Midblock Count) 2-14 รปท 2.5-1 การสมภาษณรมทาง บนถนนสายหลกเขาสถานขนสงสนคา 2-15 รปท 2.5-2 จดส ารวจปรมาณจราจรบนชวงถนน (Midblock Count) 2-17 รปท 2.5-3 จดส ารวจปรมาณจราจรบนชวงถนน (Midblock Count) 2-18 รปท 2.6-1 การส ารวจขอมลปรมาณจราจรบรเวณทางแยก 2-20 รปท 2.6-2 สดสวนยานพาหนะเขา-ออกดานมกดาหาร 2-22 รปท 2.6-3 ปรมาณการเดนทางระหวางกลมพนทยอย (เทยว/วน) 2-23 รปท 2.6-4 การสมภาษณการเดนทาง 2-24 รปท 2.6-5 ปรมาณการเดนทางระหวางกลมพนทยอย (เทยว/วน) 2-24 รปท 2.6-6 ความเรวในการเดนทางในเขตผงเมองรวมจงหวดมกดาหาร 2-26 รปท 3.1-1 งานพฒนาและบ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศดานการขนสงและจราจร 3-2 รปท 3.2-1 ความเชอมโยงของระบบฐานขอมลกอนโครงการ TDL 3-5 รปท 3.2-2 ล าดบการประยกตใชมาตรฐานการแลกเปลยนขอมล XML 3-6 รปท 3.2-3 หนาจอการท างานของโปรแกรม XML Generator 3-7 รปท 3.2-4 สวน Header ของไฟล XML ของรายงานความตองการการเดนทางของแบบจ าลอง 3-7

ระดบประเทศ (NAM) รปท 3.3-1 Template รายการขอมลของขอมลรถจดทะเบยนใหม 3-10 รปท 3.3-2 Template ค าอธบายขอมลของขอมลรถจดทะเบยนใหม 3-10 รปท 3.3-3 การน าเขาขอมลของระบบ Back Office ของระบบสารสนเทศการขนสง 3-11 และจราจร รปท 3.3-4 ระบบสารสนเทศการขนสงและจราจร 3-12 รปท 3.3-5 ขอมลทวไปของรายงานขอมลการจดทะเบยนยานพาหนะ 3-15

รายงานสรปส าหรบผบรหาร V



สารบญรป (ตอ) หนา

รปท 3.3-6 รายละเอยดรถจดทะเบยนใหม 3-16

รปท 3.3-7 กราฟแสดงจ านวนรถจดทะเบยนใหมสงสด 10 อนดบแรก 3-17

กรงเทพมหานคร

รปท 3.3-8 กราฟแสดงแนวโนมจ านวนรถจดทะเบยนใหมระดบจงหวดเทยบกบภาค 3-17

เทยบกบประเทศ

รปท 3.3-9 กราฟแสดงแนวโนมจ านวนรถจดทะเบยนใหมของจงหวดกรงเทพมหานคร 3-18

รปท 3.3-10 ระบบเผยแพรขอมลขาวสารสารสนเทศการขนสงและจราจร 3-19

รปท 3.3-11 ปกหนารายงานฉบบสมบรณ ในรปแบบหนงสออเลกทรอนกส 3-21

รปท 3.3-12 สารบญรายงานฉบบสมบรณ ในรปแบบหนงสออเลกทรอนกส 3-21

รปท 3.3-13 ปกรายงานสรปส าหรบผบรหาร (ภาษาไทย) ในรปแบบหนงสออเลกทรอนกส 3-22

รปท 3.3-14 สารบญรายงานสรปส าหรบผบรหาร (ภาษาไทย) ในรปแบบหนงสออเลกทรอนกส 3-22

รปท 3.3-15 ปกรายงานสรปส าหรบผบรหาร (ภาษาองกฤษ) ในรปแบบหนงสออเลกทรอนกส 3-23

รปท 3.3-16 สารบญรายงานสรปส าหรบผบรหาร (ภาษาองกฤษ) ในรปแบบหนงสออเลกทรอนกส 3-23

รปท 3.4-1 หนาจอแสดงผลของระบบฐานขอมล (MIS) และระบบสารสนเทศภมศาสตร (GIS) 3-24

ดวยระบบสารสนเทศเพอผบรหาร (EIS)

รปท 3.4-2 สถาปตยกรรมการท างานของระบบ Windows Based Application 3-25

รปท 3.5-1 การปรบปรงหนาหลกส าหรบเวบไซตสนข. 3-27

รปท 3.5-2 ระบบ Intranet ของ สนข. 3-27

รปท 3.6-1 หนาจอโปรแกรมการใชงานต Kiosk 3-28

รปท 3.6-2 หนาจอขอมล E-Book โปรแกรมการใชงานต Kiosk 3-29

รปท 4.3-1 ระบบเครองมอเพอเรยกดกลมขอมล GIS 4-3

รปท 4.4-1 ขอมลอตราการเกดอบตเหตบนทางหลวงแผนดน ป 2552 4-5

รปท 4.4-2 ขอมลการใชทดนป 2552 4-5

รปท 4.5-1 แบบจ าลอง 3 มต ของส านกงาน สนข. 4-6

รปท 4.5-2 แบบจ าลอง 3 มต ของแนวรถไฟฟา BTS 4-6 รปท 4.6-1 จ านวนครวเรอนสวนบคคล ใน/นอก เขตเทศบาล 4-7 4-8 รปท 4.5-2 แบบจ าลอง 3 มต ของแนวรถไฟฟา BTS 4-7 รปท 4.6-2 จ านวนรถจดทะเบยนใหม และจดทะเบยนสะสม 4-7 รปท 5.2-1 ขนตอนในการปรบปรงและบ ารงรกษาแบบจ าลอง 5-2 รปท 5.3-1 โครงขายการเดนทางชนดตางๆ 5-4 รปท 5.4-1 ระบบพนทยอยในแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล 5-9

รายงานสรปส าหรบผบรหาร VI



สารบญรป (ตอ) หนา

รปท 5.4-2 แบบจ าลองแจกแจงการเดนทางในสวนทจะตองด าเนนการปรบปรง 5-11 รปท 5.4-3 ตวอยางการปรบปรงขอมลทางแยก 5-12 รปท 5.4-4 โครงสรางเดม (โปรแกรมประยกต TRIPS) 5-12 รปท 5.4-5 โครงสรางใหม (โปรแกรมประยกต Voyager) 5-13 รปท 5.4-6 โครงขายรถไฟฟาตามแผนของป พ.ศ. 2560 จากแบบจ าลอง eBUM 5-15 รปท 5.4-7 โครงขายรถไฟฟาตามแผนของป พ.ศ. 2575 จากแบบจ าลอง eBUM 5-15 รปท 5.4-8 ปรมาณการเดนทางขามแมน าเจาพระยา 5-17 รปท 5.4-9 ปรมาณการเดนทางตามแนวเหนอใต 5-18 รปท 5.5-1 ตวอยาง Geo-Database โครงขายคมนาคมขนสง 5-22 รปท 5.5-2 การแบงพนทยอย ในแบบจ าลอง ในเขตผงเมองรวม จ.มกดาหาร 5-23 รปท 5.5-3 ปฏสมพนธระหวางภาคตางๆ ของแบบจ าลองการใชทดน – แบบจ าลอง 5-26 รปท 5.5-4 โครงสรางของแบบจ าลอง 5-27 รปท 5.5-5 หนาจอน าเขาขอมลของแบบจ าลอง 5-27 รปท 5.5-6 ปรมาณความตองการเดนทางในป พ.ศ. 2560 5-28 รปท 5.5-7 ปรมาณความตองการเดนทางในป พ.ศ. 2570 5-29 รปท 5.5-8 ปรมาณความตองการเดนทางในป พ.ศ. 2580 5-29 รปท 5.6-1 การจดแบงทางแยกเดยวและทางแยกตอเนอง 5-31 รปท 5.6-2 การแสดงผลการวเคราะหทางแยกแบบตอเนอง TMC 10-11 แบบสองมต 5-33 รปท 5.6-3 การแสดงผลการวเคราะหทางแยกแบบตอเนอง TMC 10-11 แบบสามมต 5-33 รปท 5.7-1 ตวอยางแสดงแบบจ าลองระดบ Macroscopic 5-34 รปท 5.7-2 ตวอยางแสดงแบบจ าลองระดบ Mesoscopic 5-35 รปท 5.7-3 ตวอยางแสดงแบบจ าลองระดบ Microscopic 5-35 รปท 5.7-4 ตวอยางโปรแกรมแบบจ าลองการวเคราะหระดบทางแยก 5-36 รปท 5.7-5 ตวอยางการจ าลองสภาพการจราจรในอาคารจอดรถ 5-36 รปท 5.7-6 ตวอยางการสรางโครงขายใน Sugar Network Editor 5-38

บทท บทท 11 บทน าบทน า

รายงานสรปส าหรบผบรหาร หนา 1-1

โครงการศกษาพฒนาปรบปรง บ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศและแบบจ าลอง เพอบรณาการพฒนาการขนสงและจราจร การขนสงตอเนองหลายรปแบบ และระบบโลจสตกส (TDL)


บทท บทท 11 บทน าบทน า

1.1 บทน า

1.2 หลกการและเหตผล

1.3 วตถประสงค

1.4 โครงสรางรายงาน

1.1 บทน า

โครงการศกษาพฒนาปรบปรง บ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศและแบบจ าลอง เพอบรณาการ

พฒนาการขนสงและจราจร การขนสงตอเนองหลายรปแบบ และระบบโลจสตกส (TDL) เปนโครงการศกษา

เพอพฒนา ปรบปรง และบ ารงรกษาฐานขอมล ขอสนเทศ และแบบส ารวจดานการขนสงและจราจร ทส านกงาน

นโยบายและแผนการขนสงและจราจร (สนข.) ไดด าเนนการตงแตโครงการ UTDM โครงการ TDMC I-VI

จนถง โครงการ TDML I-II โดยด าเนนการศกษาระหวาง เดอนกมภาพนธ พ.ศ. 2553 ถง เดอนมนาคม

พ.ศ. 2554

1.2 หลกการและเหตผล

ส านกงานนโยบายและแผนการขนสงและจราจร (สนข.) เปนหนวยงานกลางของกระทรวงคมนาคม ท าหนาท

ก าหนดนโยบายและแผนงานดานการขนสงและจราจรของประเทศ และประสานการปฏบตงานกบหนวยงาน

ตางๆ เพอใหนโยบาย แผนงาน โครงการ และมาตรการตางๆ ดานการขนสงและจราจรทางบก ทางน า

และทางอากาศ เกดประสทธภาพสงสด

การด าเนนงานทผานมา สนข. ไดพฒนา ปรบปรง และบ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศและแบบจ าลอง

ดานการขนสงและจราจรตงแตโครงการ UTDM โครงการ TDMC I-VI จนถง โครงการ TDML I-II รวมทง

ด าเนนงานโครงการพฒนาระบบฐานขอมลการขนสงตอเนองหลายรปแบบและการจดการตอเนองระบบ

โลจสตกสเพอการน าแผนไปสการปฏบต (Logistics) ท าใหมการพฒนาระบบฐานขอมลเชงบรณาการและม

เครองมอทมประสทธภาพทจะน ามาใชในการพจารณาก าหนดนโยบาย แผนงาน และมาตรการดานการ

ขนสงและจราจรในภาพรวมใหเกดประโยชนสงสดเพอใหการด าเนนงานเกดความตอเนอง จ าเปนตองม

การบรณาการโครงการทเกยวของกนดงกลาวเขาดวยกน จงเปนทมาของโครงการพฒนาปรบปรง

บ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศและแบบจ าลอง เพอบรณาการพฒนาการขนสงและจราจร การขนสง

ตอเนองหลายรปแบบและระบบโลจสตกส อนประกอบดวยระบบน าเขาและการปรบปรงขอมลใหเปนปจจบน

พรอมเชอมโยงขอมลกบระบบสารสนเทศภมศาสตรการขนสงตอเนองหลายรปแบบเพอใชเปนขอมลประกอบการ




วเคราะหดานการขนสง และจราจรของประเทศ รวมทงสนบสนนการวางแผนและตดสนใจเชงยทธศาสตรทม

ประสทธภาพ

การพฒนาระบบฐานขอมลฯ ทผานมาพบวา การเกบรวบรวมขอมลสถตการขนสงและขอมลโครงสรางพนฐาน

ของหนวยงานในสงกดของกระทรวงคมนาคมและหนวยงานตางๆ ทเกยวของ มความแตกตางกนตามลกษณะ

การใชงาน เชน ชวงเวลาและความถในการจดเกบขอมล ระดบความละเอยดของขอมลทจดเกบ (ระดบอ าเภอ

ระดบจงหวด และรายสถาน ฯลฯ) ประเภทสนคา การใชหนวยวดเชงปรมาณทตางกน (ตนและตคอนเทนเนอร

ฯลฯ) และรปแบบการบนทกขอมล เปนตน ท าให สนข. ไมสามารถบรณาการขอมลทสมบรณระหวางหนวยงาน

เพอน ามาใชประกอบการวางแผนไดทนท การปรบปรงระบบฐานขอมล สารสนเทศและสารสนเทศภมศาสตร

ดานการขนสงและจราจร จงมความจ าเปนตองด าเนนการอยางตอเนอง เพอใหขอมลดงกลาวมความเปน

ปจจบนและสามารถน าไปใชประกอบการวเคราะหเชงลกไดอยางถกตองมประสทธภาพ และตอบสนอง

ตอนโยบายของรฐบาลและภารกจของ สนข. ตอไป

1.3 วตถประสงค

1) พฒนาปรบปรงและบ ารงรกษาระบบฐานขอมลดานการขนสงและจราจร โดยเพมเตมขอมลเกยวกบ

การขนสงสนคาทางบก ทางน า และทางอากาศ รวมถงขอมลโครงสรางพนฐานทส าคญเพอสนบสนน

ระบบโลจสตกสใหอยในรปแบบมาตรฐานทสามารถน าไปใชประกอบการก าหนดนโยบาย และวางแผน

ยทธศาสตรดานการขนสงสนคาและโลจสตกสของประเทศอยางบรณาการ รวมทงเปนขอมลสนบสนน

การวางแผนและตดสนใจลงทนของภาคเอกชน เพอเพมความสามารถในการแขงขนของผประกอบการ

ไทยในเวทการคาโลก

2) ศกษาการเคลอนยายและลกษณะการขนสงสนคาทมความส าคญตอเศรษฐกจของประเทศ ตงแต

จดตนทางไปจนถงจดปลายทางของการขนสงภายในประเทศ พรอมจดท าฐานขอมลการขนสงตอเนอง

หลายรปแบบในรปแบบสารสนเทศภมศาสตร โดยใชฐานขอมลสารสนเทศภมศาสตรทเปนมาตรฐาน

3) ปรบปรงและบ ารงรกษาระบบฐานขอมลสารสนเทศและสารสนเทศภมศาสตรดานการขนสงและจราจร

การขนสงตอเนองหลายรปแบบทจ าเปนตอการวางแผนและการด าเนนโครงการดานการขนสงใหเปน

มาตรฐาน โดยเฉพาะโครงสรางการจดเกบขอมล การเรยกใชงานผาน Open Geospatial Web Service

(OWS) รปแบบและโปรแกรมประยกตตลอดจนการน าเสนอผานระบบเครอขายส าหรบสวนราชการ

ทเกยวของ ภาคธรกจ และประชาชนทวไป

4) พฒนาปรบปรงและบ ารงร กษาแบบจ าลองดานการขนสงระดบประเทศ ภมภาค จงหวด และ

กรงเทพมหานครและปรมณฑล โดยเฉพาะในสวนทเกยวกบการพฒนาแบบจ าลองการขนสงสนคา และ

แบบจ าลองสภาพจราจรระดบพนทขนาดเลกในจงหวด และจดท าคมอการพฒนาและประยกตใช

แบบจ าลองการขนสงในเขตเมองใหเปนไปตามมาตรฐานสากลและเหมาะสมสอดคลองกบสภาพบรบท




ของประเทศไทย เพอใชเปนบรรทดฐานและแนวทางชวยในการพฒนาและประยกตใชแบบจ าลองการ

ขนสงในรายละเอยดในแตละกรณ

5) ประยกตใชระบบฐานขอมลและแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร เพอเปนเครองมอชวยในการ

ตดสนใจก าหนดนโยบายและแนวทางการพฒนาดานการขนสงและจราจรทเหมาะสมและเกดประสทธผล

สงสด พรอมกบเพมทกษะการใชงานฐานขอมลและแบบจ าลองดานการขนสงและจราจรใหแกเจาหนาท

ของ สนข. และหนวยงานทเกยวของ

1.4 โครงสรางรายงาน

รายงานสรปส าหรบผบรหาร ประกอบดวยเนอหาดงตอไปน

บทท 1 บทน า

บทท 2 งานส ารวจ ศกษา ทบทวน และวเคราะหขอมลปจจบน


บทท 4 งานพฒนาปรบปรงและบ ารงรกษาระบบสารสนเทศภมศาสตรดานการขนสงและจราจร

บทท 5 งานปรบปรงและบ ารงรกษาแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร

บทท 6 การวเคราะหและประเมนผลแผนงาน / โครงการดานคมนาคมและขนสง

บทท บทท 22 งานส ารวจ ศกษา ทบทวน และวเคราะหขอมลปจจบนงานส ารวจ ศกษา ทบทวน และวเคราะหขอมลปจจบน




บทท บทท 22 งานส ารวจ ศกษา และวเคราะหขอมลปจจบนงานส ารวจ ศกษา และวเคราะหขอมลปจจบน

2.1 บทน า

2.2 การรวบรวมขอมล ส ารวจขอมล ปรบปรงขอมล และการศกษาการขนสงสนคาและสภาพเคลอนยายสนคา

2.3 การส ารวจและรวบรวมขอมลการเคลอนยายสนคา

2.4 การส ารวจขอมลสนคาเพอปรบปรงแบบจ าลองระดบประเทศ (National Model : NAM)

2.5 การส ารวจขอมลเพอปรบปรงแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (Extended Bangkok Urban Model : eBUM)

2.6 การส ารวจขอมลเพอการพฒนาแบบจ าลองการขนสงระดบจงหวดในเขตผงเมองรวม (Provincial Transport Model : PTM)

2.1 บทน า

ขอมลดานการขนสงและจราจร เปนพนฐานเพอใหทราบถงสภาพการขนสงและจราจรในปจจบน รวมทงใช

เปนขอมลในการปรบเทยบแบบจ าลองดานการจราจรและขนสงของโครงการใหสามารถคาดการณสภาพ

การจราจรและขนสงในปจจบนและอนาคตใหมความสมบรณ แมนย า และถกตองมากขน

ในการศกษาครงน ทปรกษาไดท าการศกษาและทบทวนนโยบายการจดการและการด าเนนงานขององคกร

หรอหนวยงานทด าเนนการดานการขนสงและจราจร และการขนสงสนคาในประเทศไทย ตลอดจนส ารวจ

ขอมลปฐมภมเพอใชในการปรบปรงแบบจ าลองทจ าเปนตอการด าเนนการพฒนาในโครงการฯ ได แก

แบบจ าลองระดบประเทศ (National Model : NAM) แบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (Extended

Bangkok Urban Model : eBUM) และแบบจ าลองระดบจงหวดในเขตผงเมองรวม (Provincial Transport

Model : PTM) ซงรวมถงการพฒนาแบบจ าลองสภาพการจราจร (Traffic Simulation Model) โดยมรายละเอยด

ดงตอไปน

2.2 การรวบรวมขอมล ส ารวจขอมล ปรบปรงขอมล และการศกษาการขนสงสนคาและสภาพเคลอนยาย

สนคา

การด าเนนงานในสวนน ทปรกษาไดท าการรวบรวมขอมล ส ารวจ ศกษา และวเคราะหขอมลลาสดทมใน

ปจจบน ซงประกอบไปดวยขอมลการขนสงสนคา และโลจสตกสของการเคลอนยายสนคา ดงตอไปน

2.2.1 การเกบรวบรวมขอมล และปรบปรงขอมลการขนสงสนคา และการเคลอนยายสนคา

ทปรกษาไดท าการรวบรวมขอมลสถตตางๆ เพอปรบปรงขอมลการขนสงสนคาทมความส าคญตองาน

วางแผนและนโยบายดานการขนสงและจราจร โดยเกบรวบรวมขอมลทตยภมลาสดทมในปจจบนซงไดจาก

หนวยงานตางๆ ของภาครฐและเอกชนทเกยวของมาด าเนนการปรบปรงขอมลสถตตางๆ ดงตอไปน




1) ขอมลปรมาณความตองการในการขนสงสนคา (Demand)

2) ขอมลการเคลอนยายสนคา (Commodity Flow)

3) ขอมลปรมาณการขนสงสนคาจ าแนกตามรปแบบการขนสง (OD Report)

4) ขอมลจดเชอมโยงการขนสงโลจสตกส (Logistics Nodes)

2.3 การส ารวจและรวบรวมขอมลการเคลอนยายสนคา

กระบวนการคดเลอกกลมตวอยาง สนคาหรอผลตภณฑแตละประเภทมความหลากหลายของระบบ Supply

Chain และ Logistics บางอตสาหกรรมมโครงสรางทสามารถเขาใจไดงาย เชน อตสาหกรรมออยและน าตาล

อตสาหกรรมกงแชแขง หรอ บางอตสาหกรรมมโครงสรางซบซอน เชน อตสาหกรรมเซรามก ซงสงผลให

ตองมการคดเลอกกลมตวอยางทหลากหลายแนวทาง ดงนนบรษททปรกษาจะตองมวธการคดเลอกกลม

ตวอยางใหสะทอนถงความเปนจรงของสนคาและอตสาหกรรมนนๆ โดยแบงออกเปนผประกอบการธรกจ

อตสาหกรรม และผประกอบการขนสงสนคาทงการขนสงทางถนน ทางระบบราง ทางล าน า/ชายฝ ง ทางอากาศ

รวมถงดานศนยกระจายสนคา (Distribution Center) คลงสนคา และผเกยวของ ทงขนาดเลก ขนาดกลาง

และขนาดใหญ โดยจะใชเกณฑของทนจดทะเบยน หรอ ผลประกอบการ จากฐานขอมลของกระทรวงพาณชย

หรอ ภมภาค หรอประเภทสนคา ส าหรบการสนคาและอตสาหกรรมตนน า (Upstream) กลางน า (Middle

Stream) และ ปลายน า (Downstream) ซงตนทนดานการขนสงระหวางสนคาอตสาหกรรมตนน าทเปนสนคา

มลคาต า (Low Value) และปลายน าทมมลคาสง (High Value) ส าหรบอตสาหกรรมประเภทเดยว กมตนทน

การขนสงและระบบโลจสตกสทแตกตาง ดงนนการคดเลอกกลมตวอยางไดแบงแยกตามลกษณะทางกายภาพ

ตางๆ

ดงนนตามหลกการทางการเกบขอมลทางสถตศาสตร ในกรณทตองการเกบตวอยางส าหรบการทดสอบซ า

นน จะตองใชตวอยางทผลกระทบตอภาพรวม ดงนนทางทปรกษาจะท าการเกบตวอยางโดยประเมนโดยการ

ใชแบบสอบถามถงปรมาณและเสนทางของการขนสงสนคา และท าการลงพนทส ารวจผประกอบการทม

ปรมาณการขนสงสนคาประเภทนนๆ สงสด 3 อนดบแรก โดยทปรกษาจะท าการตรวจสอบโดยการอางอง

จากฐานขอมลเดมของ สนข. เพอตรวจสอบ ปรมาณการขนสงสนคาสงสด 3 อนดบแรก ตามทไดกลาว

ในขางตน และเทยบกบการกระจายตวของสนคาเปนเกณฑ การเลอกตวอยาง 3 อนดบแรกนนจะตอง

ค านงถงการไหลเวยนของสนคาซงสอดคลองกบนโยบายการพฒนาการขนสงสนคาและการขนสงตอเนอง

หลายรปแบบและยทธศาสตรและแผนพฒนาดาน โลจสตกสของประเทศโดยขอมลดงกลาวทปรกษาจะน ามา

เปนฐานขอมลการขนสงสนคา และใชในการปรบเทยบแบบจ าลองสรปการรวบรวมขอมลของการเคลอนยาย

สนคาจะมขอมลทส าคญ




นอกจากน ทปรกษาจะตองศกษา ส ารวจ วเคราะห และประมวลผล ของกจกรรมการเคลอนยายสนคา

(Commodity Flow) วงจรการไหลเวยน ของสนคาคงคลง (Inventory) เคลอนยาย (Product Movement)

และขนสงสนคากระจายสนคา (Transportation & Distribution) การเปลยนรปแบบการขนสงสนคา (Modal

Shift) การขนสงตอเนองหลายรปแบบ (Multimodal Transportation) ภายใตการขนสงทางถนน ระบบราง

ทางล าน า/ชายฝ ง ทางอากาศ โดยทปรกษาจะใชวธการเกบรวบรวมขอมลทงขอมลปฐมภม และทตยภม

เพอใหไดขอมลการเคลอนยายสนคาทมความส าคญตอเศรษฐกจและมศกยภาพสงในการเปลยนรปแบบ

การขนสงมาใชการขนสงทางล าน า และระบบราง ซงสนคากรณศกษานนเปนสนคาทสอดคลองกบนโยบาย

ของกระทรวงคมนาคม และผานการเหนชอบจาก สนข. จ านวน 52 สนคา

จากการศกษา พบวา ปรมาณของสนคาทเคลอนทผานในแตและเสนทางในลกษณะจดตนทาง-ปลายทาง

ทส าคญในการศกษาครงน พบวา คาขนสงสนคาในปจจบน โดยเฉพาะการน าเขาและสงออกสนคาคดราคา

แบบ Outsourcing รวมถง Integrated supply chain

ส าหรบการขนสงสนคาในประเทศในปจจบนไดเปลยนรปแบบจากการขนสงสนคา จากการมยานพาหนะ

เปนของตนเองไปเปนการ Outsourcing โดยใชเปน 3rd Party Logistics Service Providers ซงผใหบรการ

ดงกลาวนน มทงผใหบรการขนสงสนคาทมยานพาหนะเปนของตนเอง (Vessel Owner Common Carriers :

VOCC) และผใหบรการขนสงสนคาทไมมยานพาหนะเปนของตนเอง (Non-vessel Owned Common Carriers :

NVOCC) การใหบรการของ NVOCC ในปจจบนมทงการใหบรการขนสงหลกเพยงอยางเดยว การใหบรการ

ทครอบคลมกจกรรมทเกยวเนองอนๆ ไดแก การด าเนนพธการศลกากร เปนตน รวมถงการใหบรการแบบ

ครบวงจร ตงแตตนทาง-ปลายทาง (Door-to-door services) เพออ านวยความสะดวกใหกบผสงสนคา

การเคลอนยายสนคาแบบดงกลาวแสดงในรปท 2.3-1 จากการศกษา พบวา รปแบบการใหบรการดงกลาว

ท าใหคาใชจายทเกดขนจรงส าหรบผประกอบการนนเปลยนไปจากเดมในอดตทใชการค านวณแบบ Activity

Based Costing และคาขนสงขนอยกบระยะทางเปนหลก แตในปจจบนจะเปนระบบของ VOCC และ

NVOCC ซงไดมการเพมมลคาเขาไปในการใหบรการ

นอกจากนนการใหบรการในรปแบบดงกลาวนมอ ตราการเจรญเตบโตเพมขนอยางตอเนองตงแตป 2548

จนถงปจจบน ดงแสดงในรปท 2.3-2 ซงการเปลยนแปลงดงกลาวน เกดจากความตองการของรปแบบการคา

ทเปลยนไป โดยรปแบบทนยมใน International Trade ไดแก NewIncoterms Rules ซงประกอบดวย Delivered

at Terminal (DAT) และ Delivered at Place (DAP)




รปท 2.3-1 การใหบรการของ NVOCC ในรแบบของ Door to Door ในระบบของ Global Supply Chain

ทมา: PIERS Consulting, Jan 2011

รปท 2.3-2 การเจรญเตบโตของการใหบรการขนสงสนคาในรปแบบ NVOCC

นอกจากน ผใหบรการขนสงสนคาระหวางประเทศ ในปจจบนยงไดมการพฒนาใหบรการไดครอบคลมกจกรรม

ดานโลจสตกสอนๆ อาท การจดการคลงสนคาและสนคาคงคลงในลกษณะ Vender Managed Inventory

เปนตน เพอสรางมลคาเพมใหกบการใหบรการของตนและท าใหผสงสนคาไดรบประโยชนจากประสทธภาพ

ของระบบโลจสตกสทเพมสงขนอกดวย โดยตวอยางทพบในอตสาหกรรม ไดแก ผใหบรการโลจสตกสจะเปน

ผรบผดชอบการบรหารจดการสนคาคงคลงของทงผผลตวตถดบและลกคา การใหบรการโลจสตกสจะเปน

ผรบผดชอบการบรหารจดการสนคาคงคลงของทงผผลตวตถดบสนคา การประกอบชนสวนจากผผลตวตถดบ

จากหลายแหงเขาดวยกนและจดสงสนคาส าเรจรปไปยงรานคาปลกแตละแหงโดยอาศยการบรหารจดการ

ฐานขอมลการขายจากรานคาปลกเปนจดเรมในการวางแผนกจกรรมโลจสตกสภายในโซอปทาน อนท าให

ผเกยวของในแตละสวนไมจ าเปนตองจดเกบสนคาคงคลงและบรหารงานดานโลจสตกสดวยตนเอง ดงนน

ภาพของการท าธรกจขนสงสนคาดงทไดกลาวมานนแสดงในรปท 2.3-3 วธการดงกลาวน าไปสการสราง

Value Added in Logistics (Logistics Transportation)




รปท 2.3-3 การสรางมลคาเพมในกจกรรมโลจสตกส

จากผลการศกษาการศกษารปแบบการขนสงและปจจยการเลอกรปแบบ และตนทนของการขนสงสนคาไดแสดงในตารางท 2.3-1 และทปรกษาไดศกษาคาขนสงสนคารายสนคาโดยมการเปรยบเทยบ 2 กรณ ดงน

สนคาชนดเดยวกนตางเสนทาง

เสนทางเดยวกนตางสนคา

รวมถงการเปรยบเทยบตนทนโลจสตกสในรายสนคาพรอมวเคราะหความตองการการสนบสนนดานขนสง พรอมปจจยในการเลอกใช ดงตารางท 2.3-1

ตารางท 2.3-1 ปจจยการเลอกใชรปแบบการขนสงสนคารายกลมผลตภณฑ

ประเภทอตสาหกรรม ลกษณะและเกณฑความตองการขนสงสนคา การเลอกใชรปแบบการขนสง

กลมท 1: สงทอ สงถก และเสน

ใยสงเคราะห - มลคาสนคาสง

- เนนเรองระยะเวลาการขนสง เนองจาก

เปนสนคา Fashion มระยะเวลาของ

ผลตภณฑ

- เนนรปแบบการขนสงทมความเรว

- เนนระบบ Door to Door

- ใชการขนสงดวยรถบรรทก

กลมท 2: อาหารทะเล - มลคาสนคาสง


เนาเสย




กลมท 3: ผลไม - มลคาสนคาสง


เนาเสย




กลมท 4: ผลตภณฑทางการเกษตร - มลคาสนคาต า

- ไมเนนเรองระยะเวลาการขนสง

- เนนรปแบบการขนสงทมราคาถก ใหความส าคญ

กบการเปลยนรปแบบ ไปยงระบบราง หรอ ทางน า




ตารางท 2.3-1 ปจจยการเลอกใชรปแบบการขนสงสนคารายกลมผลตภณฑ (ตอ)

ประเภทอตสาหกรรม ลกษณะและเกณฑความตองการขนสงสนคา การเลอกใชรปแบบการขนสง

กลมท 5: ป ย ผลตภณฑแร และ

ปนซเมนต - มลคาสนคาต า

- ไมเนนเรองระยะเวลาการขนสง

- เนนรปแบบการขนสงทมราคาถก ใหความส าคญ

กบการเปลยนรปแบบ ไปยงระบบราง หรอ ทางน า

กลมท 6: สารตงตนเคมภณฑ

ผลตภณฑพลาสตก

และยางนอก

- มลคาสนคาสง




กลมท 7: ยางพารา กระดาษ

และเฟอรนเจอรไม - คาขนสงสนคามผลตอราคาสนคา

- ใหความส าคญกบการรกษาสภาพของ

สนคา

- ใชรถในการขนสง

- จ านวนผลตภณฑนอยเกนกวาจะใชระบบราง

- ผผลตอยกระจดกระจาย

กลมท 8: เหลก และอลมเนยม - มลคาสนคาสง

- น าหนกมาก มขอจ ากดในการขนสง

- ใชการขนสงดวยรถบรรทกในปจจบน

- มตองการในการเปลยนรปแบบการขนสงเชนระบบราง และการขนสงทางน า เพอลดตนทนการขนสง

-

กลมท 9: เครองจกร ยานยนต

แมพมพ และ

สวนประกอบ


- เปนการขนสงระบบ Door to Door

- เนนทการรกษาสภาพสนคา

- ใชการขนสงดวย รถบรรทก

กลมท 10: เครองคอมพวเตอร

สวนประกอบและ

หมอแปลงไฟฟา





กลมท 11: เครองมอและอปกรณ

ทางการแพทย

แผงวงจรไฟฟา และ

เพชร พลอย





กลมท 12: น ามนดบ

ปโตรเลยม และ

น ามนเชอเพลง


- ขนสงปรมาณมาก ๆ

- เนนตนทนการขนสง


- ใชการขนสงดวยรถบรรทก และระบบราง เพอ

ลดตนทนภาพรวมของการใชพลงงาน

กลมท 13: ดอกกลวยไมสด - มลคาสนคาสง




กลมท 14: สนคาผานแดน เปนการขนสงสนคาแบบทวไป สามารถเลอกใชไดหลายรปแบบ ตามความตองการ

ของลกคา




2.3.1 คาใชจายในการเคลอนยายสนคา

จากการศกษา พบวา ตนทนโลจสตกสของสนคา 52 ชนดสนคา แสดงในตารางท 2.3-2 โดยสนคาทมตนทน

การขนสงเฉลยสงสด คอ เครองเพชรพลอย มตนทนขนสงเฉลย 38.33 บาท/กโลกรม/กโลเมตร สวนสนคา

ทมตนทนการขนสงต าสด คอ ขาว ซงมตนทนขนสงเฉลย 0.96 บาท/ตน/กม. และเมอมการขนสงขาวดวย

การขนสงตอเนองหลายรปแบบทางน ารวมดวย จะมตนทนขนการสงเฉลย 0.67 บาท/ตน/กม.

ตารางท 2.3-2 ตนทนโลจสตกสดานการขนสง

ล าดบท สนคา ตนทนขนสงเฉลย

(บาท/ตน/กม.) 1 เครองเพชรพลอย 38.33 2 ดอกกลวยไมสด 20.00 3 ยานยนตส าหรบขนสงของซงรวมทงรถปกอพ 5.00 4 ยานบกนอกจากรถทเดนบนรางรถไฟหรอรางรถรางสวนอปกรณของยานดงกลาว 5.00 5 เครองมอทางการแพทย 4.34 6 สวนประกอบยานยนต 3.21 7 โพลอะซทล โพลอเทอรอนๆ และอพอกไซดเรซน 3.15 8 อะไซลกแอลกอฮอลและอนพนธ 3.15 9 ไมและผลตภณฑจากไม 3.15 10 เครองจกรไฟฟา เครองอปกรณไฟฟา และสวนประกอบ 3.15 11 เสนใยสงเคราะห 3.14 12 สนคาผาทอดวยใยสงเคราะหและใยเทยม 3.14 13 เสอผาส าเรจรปทท าจากผาถก 3.14 14 ผาทอทท าดวยฝาย 3.14 15 กากน ามนพชกากถวเหลอง 3.14 16 ผลตภณฑพลาสตกทใชล าเลยงสนคาหรอบรรจสนคา 3.14 17 อปกรณเครองรบโทรศพทและโทรเลข 3.14 18 กาแฟ ชา และเครองเทศ 3.14 19 เสอผาส าเรจรปทท าจากผาทอ 3.14 20 เครองคอมพวเตอร 2.65 21 เครองรบโทรทศน 2.65 22 หลอดภาพโทรทศน 2.65 23 หมอแปลงไฟฟา 2.65 24 อปกรณและสวนประกอบคอมพวเตอร 2.49 25 แมพมพทเปนแบบหลอ 2.29 26 เหลกรดรอน 2.18 27 เหลกรดเยน 2.18 28 เฟอรนเจอรไม 2.04 29 ทเรยนสด 2.00 30 ผลไม 2.00




ตารางท 2.3-2 ตนทนโลจสตกสดานการขนสง (ตอ)

ล าดบท สนคา ตนทนขนสงเฉลย

(บาท/ตน/กม.) 31 ของปรงแตงทท าจากพชผก ผลไม ลกนต 2.00 32 รองเทาและสวนประกอบ 1.97 33 แผงวงจรไฟฟา 1.85 34 ป ย 1.76 35 น ามนดบ 1.76 36 ธญพช 1.68 37 ถวเหลอง 1.68 38 ผลตภณฑของอตสาหกรรมโมสเมลดธญพช มอลต 1.68 39 เครองดม สรา น าสมสายช 1.55 40 กระดาษและกระดาษแขงเปนมวน 1.48 41 อลมเนยมทยงไมไดขนรป 1.42 42 ปนซเมนต 1.36 43 น าตาล 1.35 44 ปลาแชแขง 1.33 45 กงแปรรป 1.33 46 กงแชเยน 1.33 47 เครองจกรมเครองสบและพดลมทใชในอตสาหกรรม 1.33 48 เครองมอกลทสบเปลยนไดและแมพมพดาย 1.33 49 ยางพารา 1.16 50 ยางนอกชนดอดลมทเปนของใหม 1.15 51 มนส าปะหลง 0.98 52 ขาว 0.96/0.67*

หมายเหต: * = ใชระบบการขนสงตอเนองหลายรปแบบ โดยการใชการขนสงทางน า

จากการศกษา พบวา สนคาประเภท Low Value มความจ าเปนในการลดคาใชจายตอตนทนโลจสตกส และ

ตองการ การพฒนาในดานการขนสงตอเนองหลายรปแบบ ตวอยางเชน สนคาประเภทขาว น าตาล สนคาเทกอง

ตางๆ และสนคาเกษตรบางประเภท เพราะวาสนคาดงกลาวเปนสนคาทมราคาถก และเมอเทยบสดสวนของ

คาขนสงทมราคาสงจะท าใหคาขนสงนนราคาสงขน ท าใหเกดการสญเสยความสามารถในการแขงขนของ

ผประกอบการ แตส าหรบสนคาประเภท High Value เชน กลมสนคา Electronic นน ไมมความจ าเปนในการ

ลดคาใชจายตอตนทนโลจสตกส แตตองการบรการทรวดเรวและการระวงสนคาเสยหาย เนองจากคาขนสงนน

มมลคานอยมากเมอเปรยบเทยบกบราคาของสนคา

1) อตราคาขนสงสนคาขนกบความตองการของตลาด การแขงข น และความสามารถในการใหบรการ

ดงนนเกณฑในการเลอกผใหบรการขนสงสนคาในปจจบนจะไมไดขนอยก บราคาเพยงอยางเดยว

แตจะขนอยกบการขาย Service Solution เชน การใหบรการการขนสงสนคา แบบ Door to Door

ระหวางประเทศ ซงรวมถงในเรองของพธการศลกากรดวย




ดงนน เพอเพมศกยภาพในการแขงขนของผประกอบการ ควรตองมการสรางความสามารถในการแขงขน

ในดานการใหบรการโดยการสราง Value Added ซงกคอ “ONE STOP FOR ALL YOUR LOGISTICS

SOLUTION” ดงรปท 2.3-4 ซงประกอบดวย

Global supply chain management service

Customs brokerage & clearance management

Logistics services

Air/ Ocean/ Road/ Rail Transportation

รปท 2.3-4 ONE STOP FOR ALL YOUR LOGISTICS SOLUTION

2) โครงสรางพนฐานและโครงสรางอตสาหกรรมของประเทศท าใหเกดตนทนในการขนสงสนคาสงขน

เนองจากอตสาหกรรมของประเทศนนอยกระจดกระจาย จงควรมการพฒนาในการจดท าการ Cluster

ของกลมอตสาหกรรม ดงทประสบความส าเรจมาแลวในประเทศเกาหลใต ดงแสดงในรปท 2.3-5

รปท 2.3-5 การ Cluster อตสาหกรรม




3) ผประกอบการสวนใหญเปนผประกอบการจากตางประเทศทมความพรอมในดานตางๆ ดงนนในอนาคต

หากมการใช AEC+6 เตมรปแบบ จะท าใหผประกอบการไทยสญเสยศกยภาพในการแขงขน

ดงนนผประกอบการไทยตองมการปรบตว เพอเขาไปแขงขนในประเทศทไดเปรยบและแขงขนในลกษณะ

Cluster Integrate Supply Chain

2.4 การส ารวจขอมลสนคาเพอปรบปรงแบบจ าลองระดบประเทศ (National Model : NAM)

2.4.1 การสมภาษณการขนสงสนคารมทาง (Roadside Interview Survey)

การศกษาครงน ทปรกษาไดท าการส ารวจขอมลเกยวกบการเดนทางและการขนสงสนคาบรเวณเสน Screen

Line ของทวประเทศ โดยวธสมภาษณรมทาง (Roadside Interview Survey) ซงขอมลทท าการสมภาษณ

จะเปนการสอบถามถงจดตนทาง-จดปลายทางของการเดนทาง ขอมลสวนตวของผเดนทาง วตถประสงคของ

การเดนทาง จ านวนผโดยสาร ประเภทและปรมาณของสนคา (กรณทเปนรถบรรทกสนคา) โดยมจดสมภาษณ

การเดนทางรมถนน จ านวน 21 จด ระหวางวนท 23 ส.ค. 53 ถง วนท 25 ก.ย. 53 โดยต าแหนงของจดส ารวจ

ก าหนดจากจดตดแนวเสน Screen Line ตดกบถนนสายหลกของทวประเทศ ดงแสดงในรปท 2.4-1

รปท 2.4-1 Screen line การสมภาษณรมทางบนถนนสายหลกทวประเทศ




ผลการสมภาษณการขนสงสนคารมทางบรเวณเสน Screen line

จากการส ารวจ พบวา มการขนสงมากกวา 3,000 เทยวตอวน ระหวางภาคเหนอตอนลาง-กลางตอนบน

โดยสนคาทขนสงสวนใหญ คอ สนคาเกษตร/ประมง และวสดอปกรณกอสราง ประมาณ 400-600

เทยวตอวน

การขนสงสนคาระหวางภาคกลางและภาคตะวนออก สนคาสวนใหญ คอ สนคาอตสาหกรรมและแปรรป

และวสดอปกรณกอสราง ซงมการขนสงมากกวา 600 เทยวตอวน

การขนสงสนคาระหวางภาคใตตอนบนและภาคใตตอนลาง โดยสนคาทขนสงสวนใหญคอ สนคา

เกษตร/ประมง และวสดอปกรณกอสราง ประมาณ 400-600 เทยวตอวน

สวนการเดนทางทต ากวา 500 เทยวตอวน จะมการเดนทางกระจายอยทวประเทศ

รปท 2.4-2 ปรมาณการขนสงสนคารมทางบรเวณเสน Screen line

500 trips per day trip.

Greater than 3,000 trips per day.




2.4.2 การส ารวจปรมาณจราจรบนชวงถนน (Midblock Count) ป พ.ศ. 2553

การศกษาครงน ไดท าการส ารวจปรมาณจราจร (Mid-Block Count) บรเวณเสน Screen Line ของทวประเทศ

การส ารวจขอมลปรมาณจราจรบนชวงถนนในวนท างานเปนเวลา 1 วน ในชวงเวลาระหวาง 06.00 – 18.00 น.

(รวม 12 ชวโมง) จ านวน 21 จด ดงแสดงขอมลปรมาณจราจรในรปท 2.4-3 และรปท 2.4-4

รปท 2.4-3 จดส ารวจปรมาณจราจรเสน Screen Line เสนท 1 และ 2 (Midblock Count)

รปท2.4-4 จดส ารวจปรมาณจราจรเสน Screen Line เสนท 3 และ 4 (Midblock Count)





การศกษาครงน ไดท าการส ารวจปรมาณจราจร (Mid-Block Count) บรเวณเสน Screen Line ของทวประเทศ

ในป พ.ศ. 2554 โดยส ารวจทจดตดเดมในการเกบขอมล ป พ.ศ. 2553 การส ารวจขอมลปรมาณจราจรบน

ชวงถนนในวนท างานเปนเวลา 1 วน ในชวงเวลาระหวาง 06.00 – 18.00 น. (รวม 12 ชวโมง) จ านวน 21 จด

ดงแสดงขอมลปรมาณจราจรในรปท 2.4-5 และรปท 2.4-6






ตารางท 2.4-1 ปรมาณจราจรเสน Screen Line ทง 2 ป

เสน Screen Line ปรมาณจราจร

ป 2553 (PCU)

ปรมาณจราจร

ป 2554 (PCU)

ผลตาง

(รอยละ)

เสนท 1 46,611 60,456 + 29

เสนท 2 283,436 314,624 + 11

เสนท 3 17,137 21,094 + 23

เสนท 4 39,011 41,437 + 6

รวม 386,195 437,610 + 13

ปรมาณจราจรทผานเสน Screen Line เสนท 1, 2, 3 และ 4 มปรมาณจราจรเพมขน ในป 2554 ทกเสนโดยรวม

ทงประเทศ เพมขน รอยละ 13




2.5 การส ารวจขอมลเพอปรบปรงแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (Extended Bangkok

Urban Model : eBUM)

2.5.1 การสมภาษณการขนสงสนคารมทาง (Roadside Interview Survey)

ทปรกษาไดท าการส ารวจขอมลเกยวกบการเดนทางและการขนสงสนคาในพนทศกษา โดยวธสมภาษณ

รมทาง (Roadside Interview Survey) เพอน าไปปรบปรงแบบจ าลองทางดานการขนสงสนคาใหมความ

ถกตองมากยงขน รวมถงสอดคลองกบนโยบายการหาทต งแหงใหมส าหรบสถานขนสงสนคาพทธมณฑล

โดยทปรกษาไดท าการส ารวจขอมลสถานขนสงสนคาทงหมด 3 แหง ซงไดแก สถานขนสงสนคาคลองหลวง

สถานขนสงสนคาพทธมณฑล และสถานขนสงสนคาลาดกระบง

สถานขนสงสนคาพทธมณฑลสนคาสวนใหญเปนประเภทสนคาอตสาหกรรม แปรรป สนคาวสด

อปกรณกอสราง และสนคาเกษตร ประมง

สถานขนสงสนคาคลองหลวง (ธญบร) สนคาสวนใหญเปน ประเภทสนคาอตสาหกรรม แปรรป และ

สนคาวสด อปกรณกอสราง และสนคากลมพลงงาน

สถานขนสงสนคาลาดกระบงสนคาสวนใหญเปน ประเภทสนคาอตสาหกรรม แปรรป สนคาวสด

อปกรณกอสราง และสนคากลมพลงงาน

รปท 2.5-1 การสมภาษณรมทาง บนถนนสายหลกเขาสถานขนสงสนคา




ผลการสมภาษณรมทาง (Roadside Interview Survey) จากการส ารวจ พบวา การเดนทางทต ากวา 250 เทยว

ตอวน จะมการเดนทางทวทกพนทยอย สวนการเดนทางมากกวา 750 เทยวตอวน จะมการเดนทางระหวาง

จงหวดสมทรปราการ และภาคตะวนออกไปยงภาคใต และภาคเหนอ

2.5.2 การส ารวจปรมาณจราจรบนชวงถนน(Midblock Count) ป พ.ศ. 2553

การศกษาครงน ท าการส ารวจปรมาณจราจรบนชวงถนน โดยแบงเปนการส ารวจปรมาณจราจรบนสะพาน

ขามแมน าเจาพระยา จ านวน 19 จด (ตงแตจงหวดปทมธาน สนสดท จงหวดสมทรปราการ) ในวนท างาน

เปนเวลา 1 วน ในชวงชวโมงเรงดวนเชาและเยน ในชวงเวลาระหวาง 06.00 – 18.00 น. (12 ชวโมง)

ผลการส ารวจ พบวา ปรมาณจราจรตอความจ (Volume/Capacity Ratio, V/C) ของจดส ารวจทง 19 จด

คาปรมาณจราจรตอความจ (V/C) มากวา 1.00 จ านวน 4 จด คอ อยในระดบการใหบรการ (Level of Service)

F ซงมสภาพการจราจรหยดนง ไดแก สะพานกรงธน สะพานพระปกเกลา สะพานพระราม 3 (ใหม) และสะพาน

พระราม 9 และคาปรมาณจราจรตอความจ (V/C) อยในชวงทต ากวา 0.6 จ านวน 5 จด คอ มสภาพการจราจร

คลองตวสงมากอยในระดบการใหบรการ A ไดแก สะพานพระราม 4 สะพานพระนงเกลา (ใหม) สะพานพระราม 5

สะพานวงแหวนอตสาหกรรม (ฝ งพระราม 3) และสะพานวงแหวนอตสาหกรรม (ฝ งสขสวสด)




รปท 2.5-2 จดส ารวจปรมาณจราจรบนชวงถนน (Midblock Count)


การศกษาครงน จะท าการส ารวจปรมาณจราจรบนชวงถนน โดยแบงเปนการส ารวจปรมาณจราจรตามแนว

Screen line (East-West) ของคลองแสนแสบ และคลองกรงเทพ จ านวน 37 จด ในวนท างานเปนเวลา 1 วน

ในชวงชวโมงเรงดวนเชาและเยน กลาวคอ ในชวงเวลาระหวาง 06.00 – 18.00 น. (12 ชวโมง) ในระหวาง

วนท 18-20 มกราคม พ.ศ. 2554 ผลการส ารวจปรมาณจราจรตามแนว Screen line (East-West) ของคลอง

แสนแสบ และคลองบางกอก ดงรปท 2.5-3

ผลคาปรมาณจราจรตอความจของถนน (V/C ปรมาณจราจรในชวงเรงดวนเชา ในการหาคาปรมาณจราจรตอ

ความจ คาปรมาณจราจรตอความจ (Volume/Capacity Ratio, V/C) โดยจากการประเมนปรมาณสภาพ

การจราจรของจดส ารวจทง 37 จด จะเหนวาคาปรมาณจราจรตอความจ (V/C) อยในชวง 0.80 – 0.89

จ านวน 3 จด คอ มสภาพการจราจรตดขดมาก อยในระดบการใหบรการ D ไดแก ถนนศรนครนทร (MB4)

ถนนเพชรบร (MB14) และถนนประเสรฐมนกจ (MB15)




รปท 2.5-3 จดส ารวจปรมาณจราจรบนชวงถนน (Midblock Count)




รปท 2.5-3 จดส ารวจปรมาณจราจรบนชวงถนน (Midblock Count) ตอ




2.6 การส ารวจขอมลเพอการพฒนาแบบจ าลองการขนสงระดบจงหวดในเขตผงเมองรวม

(Provincial Transport Model : PTM)

2.6.1 การส ารวจปรมาณจราจรบรเวณทางแยก (Intersection Count)

การส ารวจขอมลปรมาณการจราจรบรเวณทางแยก จะท าการจดเกบขอมลปรมาณและทศทางการเคลอนท

ของยานพาหนะแบบแยกประเภทในวนท างานเปนเวลา 1 วน ในชวงเวลาระหวาง 06.00 – 18.00 น.

(รวม 12 ชวโมง) จ านวน 15 ทางแยกโดยท าการเกบขอมลในวนท 13-15 กรกฎาคม 2553 ดงแสดงใน

รปท 2.6-1

(ก) สแยกสมทรศกดารกษ ตดกบ ถนนพทกษพนมเขต (ข) สแยกทางหลวง 212 ตดกบ ถนนพทกษพนมเขต

รปท 2.6-1 การส ารวจขอมลปรมาณจราจรบรเวณทางแยก

ตวอยางผลการส ารวจขอมลปรมาณการจราจรบรเวณทางแยก จ านวน 15 จด แสดงดงตารางท 2.6-1

ปรมาณจราจรบรเวณจดส ารวจ TMC 03 (บรเวณสแยกทางหลวง 2042 ตดกบทางหลวง 212 (เลยงเมอง)

ดานทศเหนอ) พบวา ปรมาณจราจรบรเวณจดส ารวจ TMC 06 (สามแยกทางหลวง 212 ตดกบทางหลวง

2029 (ถนนววธสรการ)) มปรมาณจราจรชวงเวลาเรงดวนเชาสงทสด คอ 2,618 คนรถยนต/ช วโมง และ

บรเวณจดส ารวจ TMC 05 (สามแยกทางหลวง 2034 ตดกบ ถนนวดรอยพระพทธบาทภมโนรมย)

มปรมาณจราจรในชวงเรงดวนเชาต าทสด คอ 613 คนรถยนต/ช วโมง

การส ารวจลกษณะทางกายภาพบรเวณทางแยก รายละเอยดของขอมลททปรกษาไดท าการส ารวจ

ไดแก ทศทาง ความกวางของบรเวณทางแยกจ านวนชองจราจรในแตละทศทางของทางแยกความจของ

ทางแยก/ปรมาณจราจรทผานทางแยกไดในแตละชวงเวลา การควบคมการจราจรบรเวณทางแยก เชน

หามเลยวซาย หรอหามเลยวขวา การกลบรถ บรเวณหามจอดรถ ทางมาลาย เปนตน ความกวางชองจราจร

และความยาวของชองจราจรส าหรบจอดรถ (Reserved Lane) เปนตน ดงตวอยางในรปท 2.6-1




ตารางท 2.6-1 TMC 03 บรเวณสแยกทางหลวง 2042ตดกบทางหลวง 212 (เลยงเมอง) ดานทศเหนอ Period 1 – 2 1 – 4 1 – 3 Total

(PCU/hr) Period 2 – 4 2 – 1 2 – 3 Total

(PCU/hr)

7.00-8.00 126 43 315 484 7.00-8.00 38 48 29 115 17.00-18.00 31 27 138 196 17.00-18.00 50 48 23 121 SUM 12 hr 503 399 1,746 2,648 SUM 12 hr 444 535 221 1,200

Period 4 – 1 4 – 3 4 – 2 Total

(PCU/hr) Period 3 – 1 3 – 4 3 – 2 Total

(PCU/hr)

7.00-8.00 42 37 99 178 7.00-8.00 150 29 28 207 17.00-18.00 48 16 30 94 17.00-18.00 272 31 18 321 SUM 12 hr 462 253 497 1,212 SUM 12 hr 2,466 257 235 2,958

2.6.2 การส ารวจปรมาณจราจรบนชวงถนน (Midblock Count)

การส ารวจปรมาณจราจรบนชวงถนน (Mid-Block Count) ทปรกษาจะท าการส ารวจขอมลปรมาณจราจร

บนชวงถนนในวนท างานเปนเวลา 1 วน ในชวงเวลาระหวาง 06.00 – 18.00 น. (รวม 12 ชวโมง) จ านวน

15 จด คาปรมาณจราจรตอความจของถนน (V/C) โดยจากการประเมนปรมาณสภาพการจราจรของจด

ส ารวจทง 15 จด ปรมาณจราจรตอความจ (V/C) อยระหวาง 0.079 ถง 0.36 แสดงใหเหนวา ปจจบนถนน

มการรองรบอยางเพยงพอ

1

2

3

4

ทางหลวงหมายเลข 212





2.6.3 การส ารวจปรมาณจราจรเขาและออกดานมกดาหาร (Border Crossing Traffic Count)

การส ารวจปรมาณจราจรเขาและออกจากดานมกดาหาร (Mid-Block Count) ทปรกษาท าการส ารวจ

ขอมลปรมาณจราจรเขาและออกจากดานมกดาหาร ในวนท างานเปนเวลา 1 วน และวนหยดราชการ

เปนเวลา 1 วน ในชวงเวลาระหวาง 06.00 – 22.00 น. (รวม 16 ชวโมง) วนท 13-15 กรกฎาคม 2553

ปรมาณจราจรเขา-ออกดานมกดาหารในชวงวนธรรมดา

รปท 2.6-2 สดสวนยานพาหนะเขา-ออกดานมกดาหาร

จากรปท 2.6-2 จะเหนไดวาปรมาณจราจรเขาและออกดานมกดาหารมปรมาณรถยนตนงสวนบคคล

สงทสด คอ รอยละ 67 เนองจากปจจบนการผานเขา-ออกดาน เปนการผานดานเพอทองเทยว สวนการ

ขนสงสนคาซงยงมสดสวนไมสงมาก เปนการขนสงสนคาเกษตรเปนสวนใหญ

2.6.4 การสมภาษณครวเรอน (Home Interview Survey)

การศกษาครงน ไดท าการส ารวจขอมลการเดนทางของประชาชนทอาศยในเขตผงเมองรวม โดยวธสม

ทบาน (Home Interview Survey) จ านวนครวเรอนทจะท าการสมภาษณ 1,000 ชด และทปรกษาไดท า

การจดแบงพนทเขตผงเมองรวมออกเปน 60 พนทยอย ค านวณจ านวนครวเรอน แลวท าการสมแบบกระจาย

ภายในพนท ทปรกษาท าการสมสมภาษณในวนท างานเปนเวลา 1 วน ชวงเวลาระหวาง 06.00 – 18.00 น.

(12 ชวโมง) ขอมลรายละเอยดการเดนทางในหนงวนท างาน ของสมาชกทกคนทมอายมากกวา 6 ป

ขนไป เพอสนบสนนการจดท า Activity-Based Model

ผลการศกษา พบวา การเดนทางระหวางพนทศกษาสวนใหญการเดนทางอยในเขตพนทยอย 1 ถง 6

เนองจากพนทยอย 1 ถง 6 เปนพนทสถานศกษา และเปนแหลงศนยกลางทางธรกจของจงหวดมกดาหาร




รปท 2.6-3 ปรมาณการเดนทางระหวางกลมพนทยอย (เทยว/วน)

2.6.5 การสมภาษณการเดนทางรมทาง (Roadside Interview Survey)

การศกษาครงน ไดท าการส ารวจขอมลเกยวกบการเดนทางและการขนสงสนคาผานเขาและออกจาก

เขตผงเมองรวม โดยวธสมภาษณรมทาง (Roadside Interview Survey) ท าการสมภาษณในวนท างาน

เปนเวลา 1 วน ชวงเวลาระหวาง 06.00 – 18.00 น. (12 ชวโมง) ในขณะทจ านวนตวอยางทท าการสม

สมภาษณ จะขนกบปรมาณจราจร ณ จดส ารวจนนๆ ทงน ขนาดตวอยางข นต าในแตละ จ านวนแบบ

ส ารวจจะตองมจ านวนเพยงพอเพอใหไดระดบความเชอมน 95% และความคลาดเคลอนประมาณ

รอยละ 10 ตามหลกทางสถตจดสมภาษณการเดนทางรมถนน จ านวน 4 จด โดยต าแหนงของจดส ารวจ

ก าหนดจากเสนทางเขาเขตผงเมองรวมมกดาหาร

Less than 500 trip per day. 501 to 1,000 trip a day. 1001-2000 trip / day 2,000 trip per day or more.




(ก) ทางหลวง 212 (เขา-ออกดานมกดาหาร) (ข) ทางหลวง 212 ขาออกเมอง (ทางไป จ.นครพนม)

รปท 2.6-4 การสมภาษณการเดนทาง

รปท 2.6-5 ปรมาณการเดนทางระหวางกลมพนทยอย (เทยว/วน)

การเดนทางจากพนทนอกเขตศกษามายงพนทศกษาสวนใหญเดนทางมายงเขตพนทยอย 1 ถง 5 เนองจาก

พนทยอย 1 ถง 5 เปนพนทสถานศกษา และเปนแหลงศนยกลางทางธรกจของจงหวดมกดาหาร

Less than 500 trip per day. 501 to 1,000 trip a day. 1001-2000 trip / day 2,000 trip per day or more.




2.6.6 การส ารวจระบบควบคมสญญาณไฟจราจร (Traffic Signal Control System)

การส ารวจระบบควบคมสญญาณไฟจราจร จ านวน 15 ทางแยก ซงผลของการส ารวจระบบควบคม

สญญาณไฟจราจร โดยตวอยางรายละเอยดของขอมลทท าการส ารวจ ดงตารางท 2.6-2 ขอมลการส ารวจ

ระบบสญญาณไฟจราจรบรเวณทางแยกของแบบจ าลองการขนสงระดบจงหวดในเขตผงเมองรวม

ตารางท 2.6-2 ระบบสญญาณไฟจราจรสแยกทางหลวง 212 ตดกบทางหลวง 2042

2.6.7 การส ารวจความยาวแถวคอย (Queue Measurement)

การส ารวจความยาวแถวคอย (Queue Measurement) จ านวน 15 ทางแยก เพอน ามาตรวจสอบความ

ถกตองในการจ าลองสภาพการจราจรบรเวณทางแยก ท าการส ารวจความยาวแถวคอยสงสด (Maximum

Queue Length) ของแตละทศทางการจราจรในแตละรอบสญญาณไฟในชวโมงเรงดวนตอนเชาและเยน

ผลการส ารวจทางแยกทความยาวแถวคอยสงสด ไดแก ทางแยก TMC06 (สามแยกทางหลวง

หมายเลข 212 ตดกบถนนววธสรการ) โดยความยาวสงสดชวงเรงดวนเชา ขาเขาเมอง ความยาว 11 คน

2.6.8 การส ารวจความเรวในการเดนทาง (Travel Speed Measurement)

การศกษาครงน จะท าการส ารวจความเรวในการเดนทางบนโครงขายถนนสายหลกในเขตผงเมองรวม

ในวนท างานเปนเวลา 1 วน ชวงเวลาระหวาง 06.00 – 18.00 น. (12 ชวโมง) การส ารวจจะท าดวย

วธ Test Car Technique โดยใชรถทดลองวงบนถนนทท าการส ารวจ พรอมบนทกระยะทางและเวลา

ทรถทดลองใชในการเดนทางบนชวงถนน เพอใชค านวณหาความเรวเฉลยในการเดนทางบนโครงขาย

ถนนสายหลกในเขตผงเมองรวม

รอบสญญาณไฟ (วนาท)

Cycle length :122 S

1 2 3 4 ไฟเขยว 20 20 35 35

ไฟเหลอง 3 3 3 3

ไฟแดง 90 90 75 75




รปท 2.6-6 ความเรวในการเดนทางในเขตผงเมองรวมจงหวดมกดาหาร

บทท บทท 33 งานงานพฒนาและบ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศพฒนาและบ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศ

ดานการขนสงและจราจรดานการขนสงและจราจร





3.1 บทน า

3.2 งานศกษาและทบทวนขนตอนการพฒนาระบบฐานขอมลขอสนเทศ

3.3 งานปรบปรงและบ ารงรกษาระบบสารสนเทศภมศาสตรและระบบการจดการขอมล (GIS/MIS)

3.4 งานพฒนาระบบฐานขอมล (MIS) และระบบสารสนเทศภมศาสตร (GIS) ดวยระบบสารสนเทศเพอผบรหาร (EIS)

3.5 งานบรหารจดการระบบ Internet และระบบ Intranet ของ สนข.

3.6 งานปรบปรงระบบอปกรณคอมพวเตอรและเครอขาย

3.1 บทน า

เพอตอบสนองตอเปาประสงคในทศทางทสอดคลองกบแผนปฏบตราชการและยทธศาสตรของ สนข. และ

สนบสนนการปฏบตงานดานเทคโนโลยสารสนเทศของบคลากรภายใน สนข. ไดอยางมประสทธภาพและ

ประสทธผล การด าเนนงานในโครงการ TDL และโครงการทเกยวเนองซงไดด าเนนการผานมาแลว ทปรกษา

ไดพฒนาและปรบปรงระบบเทคโนโลยสารสนเทศของโครงการมาโดยตลอด ในโครงการ TDL ไดด าเนนการ

สานตองานในทศทางดงกลาว โดยทปรกษาไดแบงงานดานการพฒนาและบ ารงรกษาระบบฐานขอมล

ขอสนเทศดานการขนสงและจราจร ออกเปน 5 สวน อนประกอบดวย งานศกษาและทบทวนขนตอนการพฒนา

ระบบฐานขอมลขอสนเทศ งานปรบปรงและบ ารงรกษาระบบสารสนเทศภมศาสตรและระบบการจดการขอมล

(GIS/MIS) งานพฒนาระบบฐานขอมล (MIS) และระบบสารสนเทศภมศาสตร (GIS) งานปรบปรงระบบอปกรณ

คอมพวเตอรและเครอขาย ดวยระบบสารสนเทศเพอผบรหาร (EIS) งานบรหารจดการระบบ Internet และ

ระบบ Intranet ของ สนข. โดยภาพรวมของงานพฒนาและบ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศดาน

การขนสงและจราจร สามารถแสดงไดดงรปท 3.1-1




รปท 3.1-1 งานพฒนาและบ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศดานการขนสงและจราจร

จากภาพรวมของงานดานการพฒนาและบ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศดานการขนสงและจราจร

ทปรกษาไดแบงการด าเนนงานยอย ซงสามารถสรปไดดงน

3.1.1 งานศกษาและทบทวนขนตอนการพฒนาระบบฐานขอมลขอสนเทศ แบงเปนงานยอย ดงน

ศกษาและทบทวนโครงการทเกยวของ

ศกษาและทบทวนระบบฐานขอมลปจจบน

พฒนาระบบสารสนเทศใหสามารถรองรบมาตรฐานการแลกเปลยนขอมลในรปแบบ XML

3.1.2 งานปรบปรงและบ ารงรกษาระบบสารสนเทศภมศาสตรและระบบการจดการขอมล (GIS/MIS)

แบงเปนงานยอย ดงน

ปรบปรงขอมลใหมความทนสมย

ปรบปรงและบ ารงรกษาระบบสารสนเทศการขนสงและจราจร

ปรบปรงและบ ารงรกษาระบบเผยแพรขอมลการขนสงและจราจร

จดท าหนงสออเลกทรอนกส




3.1.3 งานพฒนาระบบฐานขอมล (MIS) และระบบสารสนเทศภมศาสตร (GIS)

ดวยระบบสารสนเทศเพอผบรหาร (EIS) แบงเปนงานยอย ดงน

เกบรวบรวมความตองการของระบบ (Requirement Gathering)

การวเคราะหและออกแบบระบบ และการพฒนาตนแบบของระบบ (System Analysis & Design and

Prototype Development)

การพฒนาระบบและการทดสอบระบบ (System Development and System Testing)

การตดตงและปรบแตงคาการท างานของระบบ การฝกอบรมและการตรวจรบระบบ (Installation &

Configuration and User Training)

3.1.4 งานปรบปรงระบบอปกรณคอมพวเตอรและเครอขาย แบงเปนงานยอยดงน

จดหาต Kiosk ส าหรบประชาสมพนธ

จดหา Software ในการพฒนาระบบ EIS

3.1.5 งานบรหารจดการระบบ Internet และระบบ Intranet ของ สนข. แบงเปนงานยอยดงน

ประชาสมพนธเวบไซตหลกของ สนข. ผานเครอขายอนเทอรเนต

ฝกอบรมเจาหนาทผดแลระบบเพอปรบปรงเวบไซตหลกของ สนข. ทพฒนาขน

ปรบปรงและบ ารงรกษาระบบ Intranet ของ สนข.

ตลอดระยะเวลาการด าเนนโครงการทปรกษาไดด าเนนงานดวยความมงม นเตมก าลงความสามารถ ท าให

โครงการมความกาวหนาโดยล าดบและแลวเสรจในระยะเวลาของโครงการ ซงรายละเอยดการด าเนนงาน

ทงหมดแสดงไวในสวนถดไป




3.2 งานศกษาและทบทวนขนตอนการพฒนาระบบฐานขอมลขอสนเทศ

งานศกษาและทบทวนขนตอนการพฒนาระบบฐานขอมลขอสนเทศในโครงการ TDL ครอบคลมถงงานศกษา

และทบทวนโครงการทเกยวของ งานศกษาและทบทวนระบบฐานขอมลปจจบน และงานพฒนาระบบ

สารสนเทศใหสามารถแลกเปลยนขอมลระหวางหนวยงานดวยไฟลมาตรฐานในรปแบบ XML โดยม

รายละเอยด ดงน

3.2.1 งานศกษาและทบทวนโครงการทเกยวของ

เพอใหการด าเนนการในทกสวนของงานพฒนาและบ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศดานการขนสงและ

จราจรอยางมประสทธภาพสงสด ทปรกษาไดศกษาและทบทวนการด าเนนงานทผานมาในโครงการอนเกยวเนอง

กบโครงการ TDL ทงน เพอน ามาเปนแนวทางและประยกตใชในการพฒนาระบบงานขนใหมหรอปรบปรง

ระบบงานเดมใหมประสทธภาพดยงขน อกทงยงสามารถวเคราะหแนวทางการด าเนนงานทเหมาะสมกบ

ปจจบนและรองรบการปรบปรงหรอเปลยนแปลงทอาจเกดขนไดในอนาคต เพอตอบสนองโดยตรงตอเปาประสงค

ของการปฏบตงานของ สนข. โดยทปรกษท าการทบทวนโครงการทเกยวของกบโครงการ TDL ทงสน

12 โครงการ มรายละเอยดดงตารางท 3.2-1

ตารางท 3.2-1 รายชอโครงการทเกยวของกบโครงการ TDL

ล าดบท ชอโครงการ

1 โครงการพฒนารปแบบจ าลองและระบบฐานขอมลการจราจร (UTDM)

2 โครงการศนยขอมลและแบบจ าลองดานการจราจรและการขนสง ระยะท 1 (TDMC I)

3 โครงการศนยขอมลและแบบจ าลองดานการจราจรและการขนสง ระยะท 2 (TDMC II)

4 โครงการปรบปรงและบ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศ และแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร ระยะท 3 (TDMC III)

5 โครงการปรบปรงและบ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศ และแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร ระยะท 4 (TDMC IV)

6 โครงการปรบปรงและบ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศ และแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร ระยะท 5 (TDMC V)

7 โครงการปรบปรงและบ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศ และแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร ระยะท 6 (TDMC VI)

8 โครงการพฒนาระบบฐานขอมล ขอสนเทศ และแบบจ าลอง เพอบรณาการ พฒนาการขนสงและจราจร การขนสงตอเนองหลายรปแบบ และระบบโลจสตกส (TDML)

9 โครงการพฒนาระบบฐานขอมล ขอสนเทศ และแบบจ าลอง เพอบรณาการ พฒนาการขนสงและจราจร การขนสงตอเนองหลายรปแบบ และระบบโลจสตกส ระยะท 2 (TDML II)

10 โครงการพฒนาระบบรายงานสภาพจราจรแบบ Real Time

11 โครงการพฒนาระบบรายงานสภาพจราจรแบบ Real Time ระยะท 2

12 โครงการพฒนาศนยเทคโนโลยและการสอสารเพอการบรณาการขอมลดานการจราจรและขนสงอจฉรยะ (แบบอตโนมต) ของหนวยงานดานการจราจรและขนสง (ITIS)




3.2.2 งานศกษาและทบทวนระบบฐานขอมลปจจบน

ทปรกษาไดศกษาทบทวนระบบฐานขอมล TDMC VI TDML และ TDML II โดยไดสรปผลการศกษาออกมา

ดงรปท 3.2-1

รปท 3.2-1 ความเชอมโยงของระบบฐานขอมลกอนโครงการ TDL

จากภาพความเชอมโยงของระบบฐานขอมลในปจจบน ระบบฐานขอมลในโครงการ TDMC VI เปน

ฐานขอมลทไดรบการพฒนาและปรบปรงขนมาตามชวงเวลาของโครงการกอนหนา จนถงระยะของโครงการ

TDML ไดมแนวคดทจะรวมขอมลจากฐานขอมลในโครงการ TDMC VI ซงเปนขอมลดาน MIS เขากบ

ฐานขอมลอนไดแกขอมลดาน Logistics และขอมลจากแบบจ าลอง (Cube) ไวดวยกนเพอการบรณาการ

ขอมลส าหรบจดท ารายงาน โดยไดรวมขอมลไวในเครอง Server ซงจดซอในระยะโครงการ TDML

(DB Portal Server)

เพอลดภาระการท างานของเครอง MIS Server ซงใหบรการขอมลแกระบบสบคน ในชวงระยะของโครงการ

TDML II ไดมการปรบปรงและพฒนาระบบสบคนและระบบเผยแพรขอมลใหม โดยเปลยนชอจากระบบสบคน

ขอมล เปนระบบสารสนเทศการขนสงและจราจร สวนระบบเผยแพรขอมล เปลยนเปนระบบเผยแพรขอมล

การขนสงและจราจร และมการจดซอเครอง Server ใหมเพอรองรบการท างานของระบบทปรบปรงและ

พฒนาขนทงสองระบบ สวนเครอง Server เดมทมการจดซอในระยะโครงการ TDML ไดถกปรบเปลยนใหเปน

Web Mapping Server ส าหรบใหบรการระบบงานดาน GIS ทพฒนาขนในโครงการ TDML II




3.2.3 งานพฒนาระบบสารสนเทศใหสามารถแลกเปลยนขอมลระหวางหนวยงานดวยไฟลมาตรฐาน

ในรปแบบ XML

ในโครงการ TDML II ไดมการพฒนาเครองมอ (Engine) เพมเตมจาก TDML ส าหรบการแปลงขอมลจาก

ระบบรายงานทพฒนาขนในโครงการใหอยในรปแบบของไฟล XML เพอการเผยแพรโดยอางองตามมาตรฐาน

2 มาตรฐาน คอ มาตรฐานขอมล statXML และกรอบแนวทางมาตรฐานการแลกเปลยนขอมลแหงชาต

ส านกงานสถตแหงชาต (Thailand e-Government Interoperability Framework : TH e-GIF) ซงถอเปนมาตรฐาน

ทท าใหสามารถแลกเปลยนขอมลระหวางหนวยงานไดเพอความเปนมาตรฐานดานการขนสงและจราจรของ

ขอมล XML ทใชเผยแพรยงขน ในโครงการ TDL ทปรกษาไดศกษามาตรฐานการใหบรการและแลกเปลยน

สารสนเทศเพอการจราจร (Traffic Information Service and Exchange Standard) ศนยเทคโนโลยอเลกทรอนกส

และคอมพวเตอรแหงชาต (NECTEC) ส านกงานพฒนาวทยาศาสตรและเทคโนโลยแหงชาต กระทรวงวทยาศาสตร

และเทคโนโลย กบขอมล XML ทจดท าขนส าหรบการเผยแพรล าดบการประยกตใชมาตรฐานการแลกเปลยน

ขอมล XML จากโครงการ TDML ถงโครงการ TDL แสดงดงรปท 3.2-2

รปท 3.2-2 ล าดบการประยกตใชมาตรฐานการแลกเปลยนขอมล XML

ผลการศกษาทผานมา ทปรกษาไดด าเนนการปรบปรงเครองมอ (XML Engine) ในการจดท าไฟล XML

เพอการแลกเปลยนขอมลระหวางหนวยงาน ซงไดเรมพฒนาและปรบปรงในระยะโครงการ TDML และ

TDML II ตามล าดบ




รปท 3.2-3 หนาจอการท างานของโปรแกรม XML Generator

ทปรกษาไดน าเครองมอทพฒนาขนในการแปลงไฟลขอมลหรอรายงานสารสนเทศ เพอการเผยแพรขอมล

ในรปแบบ XML ไฟลตามความเหมาะสมของขอมลหรอรายงาน โดยมตวอยางของไฟล XML ทได ดงน

รปท 3.2-4 สวน Header ของไฟล XML ของรายงานความตองการการเดนทางของแบบจ าลอง

ระดบประเทศ (NAM)




3.3 งานปรบปรงและบ ารงรกษาระบบสารสนเทศภมศาสตรและระบบการจดการขอมล (GIS/MIS)

3.3.1 งานปรบปรงขอมลใหมความทนสมย

การปรบปรงขอมลใหมความทนสมยในโครงการ TDL ทปรกษาไดด าเนนการควบคไปกบงานปรบปรงและ

บ ารงรกษาระบบสารสนเทศการขนสงและจราจร เนองจากในโครงการ TDL มการปรบปรงรายงานในระบบ

สารสนเทศการขนสงและจราจร จงตองมการปรบปรงระบบการน าเขาขอมลดวย โดยกลมขอมลและจ านวน

ขอมลทน าเขาสระบบ แสดงดงตารางท 3.3-1

ตารางท 3.3-1 รายการปรบปรงขอมลในโครงการ TDL

กลมขอมลหลก ค าอธบาย

1. กลมขอมลทวไปของสถานและเสนทางการขนสง

ขอมลทวไปทางดวน

ขอมลเสนทางและสถานรถไฟ

ขอมลเสนทางและสถานรถไฟฟาบทเอส (BTS)

ขอมลเสนทางและสถานรถไฟฟาใตดน (MRT)

ขอมลทวไปสถานขนสงทางบก

ขอมลทวไปสนามบน 2. กลมขอมลตารางเวลาใหบรการขนสงสาธารณะ ขอมลการเดนทางรถเมล

ขอมลการเดนทางรถทวร

ขอมลการเดนทางรถไฟ

ขอมลการเดนทางเครองบน 3. กลมขอมลเกยวกบการทองเทยว ขอมลสถานพกแรมแหลงทองเทยว ขอมลนกทองเทยวตางชาตทเดนทางมาประเทศไทย 4. กลมขอมลอบตเหตจราจร สถตอบตเหตจราจรทางบก สถตอบตเหตจราจรทางบกจ าแนกตามสาเหตการเกดอบตเหต

ขอมลกฎระเบยบดานการจราจร 5. กลมขอมลดานสงคม-เศรษฐกจ ขอมลประชากร ขอมลภาวะการท างานของประชากร รายไดเฉลยตอครวเรอน 6. กลมขอมลเศรษฐศาสตรการขนสง ขอมลการใชน ามนเชอเพลงจ าแนกตาม Economics Sector ขอมลการใชน ามนเชอเพลงจ าแนกตามรปแบบการเดนทางและขนสง

ขอมลผลตภณฑมวลรวมประชาชาต (GDP) ขอมลผลตภณฑมวลรวมระดบภาค (GRP) ขอมลผลตภณฑมวลรวมระดบจงหวด (GPP) 7. กลมขอมลสภาพสงแวดลอม มลพษทางอากาศ มลพษทางเสยง




ตารางท 3.3-1 รายการปรบปรงขอมลในโครงการ TDL (ตอ)

กลมขอมลหลก ค าอธบาย

8. กลมขอมลการจดทะเบยนยานพาหนะ ขอมลรถจดทะเบยนใหม ขอมลรถจดทะเบยนสะสม ขอมลรถจดทะเบยนสะสมแบงตามประเภทเชอเพลง ขอมลจดทะเบยนเครองบน 9. กลมขอมลปรมาณการขนสงสนคา เชอมโยงไปยงระบบ GIS ของโครงการ TDL 10. กลมขอมลการประสานขอมลการจราจรและ

ขนสงระหวางหนวยงานและอน ๆ ขอมลสถตการออกใบสง

11. กลมขอมลการใชทดน เชอมโยงไปยงระบบ GIS ของโครงการ TDL 12. กลมขอมลการจราจรและขนสงในเมองภมภาค เชอมโยงไปยงระบบ MIS ของ สสภ. 13. กลมขอมลแผนงานโครงการดานการจราจรและ

ขนสง เชอมโยงไปยงระบบตดตามและประเมนผลแผนงาน / โครงการดานการขนสงและจราจรของ สผง.

14. กลมขอมลการสมภาษณทางบาน ขอมลการสมภาษณทางบาน 15. กลมขอมลการสมภาษณระหวางการเดนทาง ขอมลการสมภาษณการเดนทางของผใชงานพาหนะทจดส ารวจรมทาง ขอมลการสมภาษณการเดนทางของผโดยสารรถโดยสารประจ าทางทปายจอด

รถโดยสารประจ าทาง 16. กลมขอมลทศนคตเกยวกบการเดนทาง ขอมลทศนคตเกยวกบการเดนทาง 17. กลมขอมลอตราการเดนทาง ขอมลอตราการเดนทาง 18. กลมขอมลการส ารวจจ านวนยานพาหนะ ขอมลการส ารวจยานพาหนะ 19. กลมขอมลส ารวจจ านวนผโดยสาร ขอมลการนบจ านวนผโดยสารทขนลงรถโดยสารทปายรถโดยสารประจ าทาง 20. กลมขอมลความเรวในการเดนทาง ความเรวรถยนตบนถนนสายหลก 21. กลมขอมลแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร ขอมลความตองการการเดนทางของแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM) ขอมลความตองการการขนสงสนคาของแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM) ขอมลปรมาณการเดนทางของแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM) ขอมลปรมาณการขนสงสนคาของแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM) ขอมลความตองการการเดนทางของแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและ

ปรมณฑล (eBUM) ขอมลปรมาณการเดนทางของแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล

(eBUM) ขอมลปรมาณการจราจรบนทางดวนของแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและ

ปรมณฑล (eBUM) ขอมลปรมาณผโดยสารของแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล

(eBUM) ขอมลความตองการการเดนทาง (PTM) ขอมลปรมาณการเดนทาง (PTM) 22. กลมขอมลปรมาณจราจรจากระบบการจรารจรและขนสงอจฉรยะ

ขอมลปรมาณจราจร ณ จดส ารวจ ขอมลความเรว ณ จดส ารวจ




ภายหลงสรปกลมขอมลและรายงานทตองด าเนนการปรบปรงในโครงการ TDL เปนทเรยบรอยแลว ทปรกษา

ไดด าเนนการจดท าไฟลตนแบบ (Template File) ส าหรบการน าเขาขอมลในรปแบบไฟล MS Excel โดยม

ความแตกตางกนขนกบประเภทและรายละเอยดของขอมลแตละกลม ตวอยางการจดท าตนแบบไฟล

เพอน าเขาขอมล แสดงดงรปท 3.3-1 และ รปท 3.3-2 ตามล าดบ

รปท 3.3-1 Template รายการขอมลของขอมลรถจดทะเบยนใหม

รปท 3.3-2 Template ค าอธบายขอมลของขอมลรถจดทะเบยนใหม

A B C D E F

1 data_year month_list_id province_id vehicle_type_id vehicle_amount record_date

2 2553 01 10 01 27,057 25531230000000

3 2553 01 10 02 1,548 25531230000000

4 2553 01 10 03 9,433 25531230000000

5 2553 01 10 04 3 25531230000000

6 2553 01 10 05 - 25531230000000

7 2553 01 10 06 607 25531230000000

8 2553 01 10 07 14 25531230000000

9 2553 01 10 08 - 25531230000000

10 2553 01 10 09 3 25531230000000

11 2553 01 10 10 4 25531230000000

12 2553 01 10 11 - 25531230000000

13 2553 01 10 12 31,308 25531230000000

14 2553 01 10 13 558 25531230000000

15 2553 01 10 14 14 25531230000000

16 2553 01 10 15 - 25531230000000

17 2553 01 10 16 12 25531230000000

18 2553 01 10 17 89 25531230000000

19 2553 01 10 18 266 25531230000000

20 2553 01 10 19 92 25531230000000

21 2553 01 10 20 4 25531230000000

22 2553 01 10 21 239 25531230000000

23 2553 01 10 22 212 25531230000000

24 2553 01 10 23 - 25531230000000

25 2553 02 10 01 23,438 25531230000000

26 2553 02 10 02 1,167 25531230000000

27 2553 02 10 03 7,259 25531230000000




นอกจากน ทปรกษาไดปรบปรงและพฒนาโปรแกรมในสวนซงเกยวของกบการน าเขาขอมลทงหมด ใหสอดคลอง

กบไฟลตนแบบทปรบปรงใหม โดยตวอยางโปรแกรมทพฒนา แสดงดงรปท 3.3-3

รปท 3.3-3 การน าเขาขอมลของระบบ Back Office ของระบบสารสนเทศการขนสงและจราจร




3.3.2 งานปรบปรงและบ ารงรกษาระบบสารสนเทศการขนสงและจราจร

รปท 3.3-4 ระบบสารสนเทศการขนสงและจราจร

ทปรกษาไดด าเนนการปรบปรงบ ารงรกษาระบบสารสนเทศการขนสงและจราจร เพอใหบรการขอมล

สารสนเทศดานการขนสงและจราจรแกเจาหนาทภายใน สนข. ไดอยางตอเนองและมประสทธภาพมากยงขน

โดยไดด าเนนการดงน

1) ปรบปรงรายงานใหสามารถก าหนดเงอนไขการแสดงขอมลในรายงานไดตามความเหมาะสม อาทเชน

ปฐานของขอมลแบบจ าลอง กลมพนทหรอ Sector ของขอมลดานแบบจ าลอง จงหวด เปนตน ทงน

เง อนไขในการแสดงรายงานนนจะขนกบประเภทของขอมลเปนส าคญ

2) ปรบปรงการแสดงผลขอมลใหอยในรปแบบทเหมาะสมเชน Crystal Report เปนตน

3) ปรบปรงการแสดงผลโดยรวมของระบบสารสนเทศการขนสงและจราจร เชนการปรบสวนการแสดงผล

ขอมล การปรบขนาดของตวอกษร เปนตน

4) เชอมโยงรายงานทตองการเผยแพรเขาสระบบเผยแพรตาม

ทปรกษาไดด าเนนการปรบปรงและพฒนารายงานของระบบสารสนเทศการขนสงและจราจร แบงตามกลม

ขอมลทงหมด 22 กลม ดงแสดงในตารางท 3.3-2




ตารางท 3.3-2 รายงานทปรบปรงและพฒนาในโครงการ TDL

กลมขอมลหลก ชอรายงาน หมายเหต

1. กลมขอมลทวไปของสถานและเสนทางการขนสง

รายงานทวไปทางดวน

รายงานเสนทางและสถานรถไฟ

รายงานเสนทางและสถานรถไฟฟาบทเอส (BTS)

รายงานเสนทางและสถานรถไฟฟาใตดน (MRT)

รายงานทวไปสถานขนสงทางบก

รายงานทวไปสนามบน

2. กลมขอมลตารางเวลาใหบรการขนสงสาธารณะ

รายงานการเดนทางรถเมล เชอมโยงไปยง http://www.bmta.co.th

รายงานการเดนทางรถทวร เชอมโยงไปยง http://www.transport.co.th

รายงานการเดนทางรถไฟ เชอมโยงไปยง http://www.railway.co.th

รายงานการเดนทางเครองบน เชอมโยงไปยง http://www.airportthai.co.th

3. กลมขอมลเกยวกบการทองเทยว รายงานสถานพกแรมแหลงทองเทยว

รายงานนกทองเทยวตางชาตทเดนทางมาประเทศไทย

4. กลมขอมลอบตเหตจราจร รายงานสถตอบตเหตจราจรทางบก

รายงานสถตอบตเหตจราจรทางบกจ าแนกตามสาเหตการเกดอบตเหต

รายงานกฎระเบยบดานการจราจร เชอมโยงไฟล

5. กลมขอมลดานสงคม-เศรษฐกจ รายงานประชากร

รายงานภาวะการท างานของประชากร

รายไดเฉลยตอครวเรอน

6. กลมขอมลเศรษฐศาสตรการขนสง รายงานการใชน ามนเชอเพลงจ าแนกตาม Economics Sector

รายงานการใชน ามนเชอเพลงจ าแนกตามรปแบบการเดนทางและขนสง

รายงานผลตภณฑมวลรวมประชาชาต (GDP)

รายงานผลตภณฑมวลรวมระดบภาค (GRP)

รายงานผลตภณฑมวลรวมระดบจงหวด (GPP)

7. กลมขอมลสภาพสงแวดลอม รายงานมลพษทางอากาศ

รายงานมลพษทางเสยง

8. กลมขอมลการจดทะเบยนยานพาหนะ

รายงานรถจดทะเบยนใหม

รายงานรถจดทะเบยนสะสม

รายงานรถจดทะเบยนสะสมแบงตามประเภทเชอเพลง

รายงานจดทะเบยนเครองบน

9. กลมขอมลปรมาณการขนสงสนคา เชอมโยงไปยงระบบ GIS ของโครงการ TDL

10.กลมขอมลการประสานขอมลการจราจรและขนสงระหวางหนวยงานและอน ๆ

รายงานสถตการออกใบสง

11.กลมขอมลการใชทดน เชอมโยงไปยงระบบ GIS ของโครงการ TDL เชอมโยงไปยงระบบ GIS ของโครงการ TDL




ตารางท 3.3-2 รายงานทปรบปรงและพฒนาในโครงการ TDL (ตอ)

กลมขอมลหลก ชอรายงาน หมายเหต

12.กลมขอมลการจราจรและขนสงในเมองภมภาค

เชอมโยงไปยงระบบ MIS ของ สสภ. เชอมโยงไปยงระบบ MIS ของ สสภ.

13.กลมขอมลแผนงานโครงการ ดานการจราจรและขนสง

เชอมโยงไปยงระบบตดตามและประเมนผลแผนงาน / โครงการดานการขนสงและจราจรของ สผง.

เชอมโยงไปยงระบบตดตามและประเมนผลแผนงาน / โครงการดานการขนสงและจราจรของ สผง.

14.กลมขอมลการสมภาษณทางบาน รายงานการสมภาษณทางบาน

15.กลมขอมลการสมภาษณระหวางการเดนทาง

รายงานการสมภาษณการเดนทางของผใชงานพาหนะทจดส ารวจรมทาง

รายงานการสมภาษณการเดนทางของผโดยสารรถโดยสารประจ าทางทปายจอดรถโดยสารประจ าทาง

เชอมโยงไฟล

16.กลมขอมลทศนคตเกยวกบการเดนทาง

รายงานทศนะคตเกยวกบการเดนทาง

17.กลมขอมลอตราการเดนทาง รายงานอตราการเดนทาง

18.กลมขอมลการส ารวจจ านวนยานพาหนะ

รายงานการส ารวจยานพาหนะ

19.กลมขอมลส ารวจจ านวนผโดยสาร รายงานการนบจ านวนผโดยสารทขนลงรถโดยสารทปายรถโดยสารประจ าทาง

เชอมโยงไฟล

20.กลมขอมลความเรวในการเดนทาง รายงานความเรวรถยนตสวนบคคลบนถนนสายหลกในกรงเทพมหานคร

21.กลมขอมลแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร

รายงานความตองการการเดนทางของแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM)

รายงานความตองการการขนสงสนคาของแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM)

รายงานปรมาณการเดนทางของแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM)

รายงานปรมาณการขนสงสนคาของแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM)

รายงานความตองการการเดนทางของแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBUM)

รายงานปรมาณการเดนทางของแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBUM)

รายงานปรมาณการจราจรบนทางดวนของแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBUM)

รายงานปรมาณผโดยสารของแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBUM)

รายงานความตองการการเดนทาง (PTM)

รายงานปรมาณการเดนทาง (PTM)

22. กลมขอมลปรมาณจราจรจากระบบการจรารจรและขนสงอจฉรยะ

รายงานขอมลปรมาณจราจร ณ จดส ารวจ รายงานขอมลความเรว ณ จดส ารวจ




ตวอยาง รปแบบรายงานทไดด าเนนการพฒนาและปรบปรงมดงน

กลมขอมลท 8 : รายงานขอมลการจดทะเบยนยานพาหนะ

รปท 3.3-5 ขอมลทวไปของรายงานขอมลการจดทะเบยนยานพาหนะ




รปท 3.3-6 รายละเอยดรถจดทะเบยนใหม




รปท 3.3-7 กราฟแสดงจ านวนรถจดทะเบยนใหมสงสด 10 อนดบแรก

รปท 3.3-8 กราฟแสดงแนวโนมจ านวนรถจดทะเบยนใหมระดบจงหวดเทยบกบภาคเทยบกบประเทศ




รปท 3.3-9 กราฟแสดงแนวโนมจ านวนรถจดทะเบยนใหมของจงหวดกรงเทพมหานคร




3.3.3 งานปรบปรงและบ ารงรกษาระบบเผยแพรขอมลการขนสงและจราจร

รปท 3.3-10 ระบบระบบเผยแพรขอมลสารสนเทศการขนสงและจราจร

ทปรกษาไดด าเนนการรวบรวมขอมลทเหมาะสมส าหรบการเผยแพรในระบบเผยแพรขอมลสารสนเทศ

การขนสงและจราจร และน าขอมลเขาสระบบเพอเผยแพร ไดแก กลมรายงานสารสนเทศประจ าป กลมรายงาน

ผลโครงการศกษาและรายงานทเกยวของ และกลมความรเกยวกบการขนสงและจราจร




3.3.4 งานจดท าหนงสออเลกทรอนกส

ทปรกษาไดด าเนนการจดท าหนงสออเลกทรอนกส (Electronic Book: eBook) ในรปแบบไฟลทสามารถ

ท างานไดโดยไมตองลงโปรแกรมสนบสนนเพมเตม (*.EXE) โดยใช โปรแกรม Desktop Author ในการจดท า

หนงสออเลกทรอนกส

ภายหลงการจดท าหนงสออเลกทรอนกสเสรจเรยบรอยแลว ทปรกษาไดน าหนงสออเลกทรอนกสเผยแพรใน

ระบบเผยแพรขอมลการขนสงและจราจรเพอเผยแพรใหแกบคคลทวไปสามารถ Download ไปศกษาได

รายชอเอกสารทไดด าเนนการจดท าหนงสออเลกทรอนกส มดงน

รายงานฉบบสมบรณ

รายงานสรปส าหรบผบรหารฉบบภาษาไทย (Executive Summary Report - Thai)

รายงานสรปส าหรบผบรหารฉบบภาษาองกฤษ (Executive Summary Report - English)

รายงานสารสนเทศส าหรบผบรหาร

รายงานสรปสารสนเทศดานการขนสงและจราจร

นอกจากน ทปรกษายงไดด าเนนการรวบรวมหนงสออเลกทรอนกสทจดท าขนทงหมดในโครงการบรรจในสอ

อเลกทรอนกส (แผนซด) ส าหรบเผยแพรขอมลอกทางหนง โดยในแผนซดมหนาจอและเมนซงสามารถ

เชอมโยงไปยงไฟลหนงสออเลกทรอนกสไดตามตองการเพอสะดวกแกการใชงาน

ตวอยางหนงสออเลกทรอนกสซงทางทปรกษาไดจดท ามดงน




รายงานฉบบสมบรณ

รปท 3.3-11 ปกหนารายงานฉบบสมบรณ ในรปแบบหนงสออเลกทรอนกส

รปท 3.3-12 สารบญรายงานฉบบสมบรณ ในรปแบบหนงสออเลกทรอนกส




รายงานสรปส าหรบผบรหาร (ภาษาไทย)

รปท 3.3-13 ปกรายงานสรปส าหรบผบรหาร (ภาษาไทย) ในรปแบบหนงสออเลกทรอนกส

รปท 3.3-14 สารบญรายงานสรปส าหรบผบรหาร (ภาษาไทย) ในรปแบบหนงสออเลกทรอนกส




รายงานสรปส าหรบผบรหาร (ภาษาองกฤษ)

รปท 3.3-15 ปกรายงานสรปส าหรบผบรหาร (ภาษาองกฤษ) ในรปแบบหนงสออเลกทรอนกส

รปท 3.3-16 สารบญรายงานสรปส าหรบผบรหาร (ภาษาองกฤษ) ในรปแบบหนงสออเลกทรอนกส




3.4 งานพฒนาระบบฐานขอมล (MIS) และระบบภมสารสนเทศ (GIS) ดวยระบบสารสนเทศเพอผบรหาร(EIS)

ตวอยางหนาจอแสดงผลของระบบฐานขอมล (MIS) และระบบภมสารสนเทศ (GIS) ดวยระบบสารสนเทศเพอผบรหาร (EIS) แสดงดงรปท 3.4-1

รปท 3.4-1 หนาจอแสดงผลของระบบฐานขอมล (MIS) และระบบภมสารสนเทศ (GIS)

ดวยระบบสารสนเทศเพอผบรหาร (EIS)

3.4.1 การเกบรวบรวมความตองการ

1) ทปรกษาจะด าเนนเกบรวบรวมขอมลอนเปนประโยชนตอการพฒนาระบบ EIS จากหนวยงานยอย

(ส านก กอง ศนย) ของ สนข. และการสมภาษณผบรหารระดบสงเพอก าหนดทศทางของการพฒนา

ระบบ EIS ใหแก สนข.

2) ทปรกษาด าเนนการสรปทศทางการพฒนาระบบ EIS และขอมลซงไดจากการสมภาษณเพอใชเปน

เอกสารอางองในการพฒนาระบบ

3) ทปรกษาโดยผเชยวชาญทกดานของโครงการ จะด าเนนการหารอรวมกบ สนข. เพอก าหนดรายละเอยด

ของการพฒนาระบบ EIS โดยอางองทศทางการพฒนาระบบและขอมลซงไดจากการสมภาษณผบรหาร

ระดบสงเปนกรอบในการด าเนนการ

4) ทปรกษาจะสรปความตองการของระบบเปนเอกสารการพฒนาระบบเชงรายละเอยด และน าเสนอตอ

สนข. เพอพจารณาความถกตอง ครบถวนสมบรณ




3.4.2 การวเคราะหความตองการและออกแบบระบบ

3.4.2.1 การก าหนดรปแบบหรอสถาปตยกรรมของระบบ

ทปรกษาด าเนนการออกแบบและก าหนดสถาปตยกรรมของระบบ ทงนไดพจารณาจากเอกสารสรปความตองการของระบบประกอบ โดยการพฒนาระบบเพอใชงานรวมกนระหวางหนวยงานภายนอกหรอองคกรขนาดใหญมาก รปแบบการพฒนาระบบแบบ Web Based Application มความเหมาะสมมากกวา ตวอยางสถาปตยกรรมการท างานของระบบ Windows Based Application แสดงดงรปท 3.4-2

รปท 3.4-2 สถาปตยกรรมการท างานของระบบ Windows Based Application

3.4.2.2 การวเคราะหความตองการและออกแบบระบบ

ทปรกษาด าเนนการวเคราะหและออกแบบระบบโดยอางองจากเอกสารสรปความตองการของระบบจาก

ขนตอนการเกบรวบรวมความตองการของระบบ (Requirement Gathering) โดยทปรกษาไดออกแบบการ

ท างานทงหมดของระบบซงประกอบดวย ดงน

1) การก าหนดขนตอนการท างานของระบบ (System Flow Design)

2) การออกแบบฟงกช นการท างานของระบบ (Functional Design)

3) การออกแบบฐานขอมล (Database Design)

4) การออกแบบหนาจอการท างานของระบบ (User Interface Design)

3.4.2.3 การพฒนาระบบ

การพฒนาระบบ (System Development) ทปรกษาด าเนนการพฒนาระบบ มข นตอนดงตอไปน

1) การพฒนาตนแบบระบบ (System Prototype)

2) การพฒนาระบบจรงตอจากตนแบบ (System Development)




3.4.3 การประเมนผลการใชงาน

3.4.3.1 การทดสอบระบบโดยผพฒนาระบบ

ทปรกษาด าเนนการทดสอบระบบทพฒนาขน ดงตอไปน

1) ทดสอบการท างานของระบบเชงความถกตองของการท างาน

2) ทดสอบการท างานของระบบเชงคณภาพและประสทธภาพ

เมอการทดสอบระบบเสรจเรยบรอยแลว ทปรกษาด าเนนการจดท าเอกสารสรปผลการทดสอบระบบและ

น าเสนอตอ สนข.

3.4.3.2 การตดตงระบบ

ทปรกษาไดด าเนนการตดตงระบบในเครองแมขายของ สนข. โดยตดตงเครองแมขายส าหรบตดตงระบบงาน

(Application Server/ Web Server) และเครองแมขายฐานขอมล (Database Server) ในเครองเดยวกนได

3.4.3.3 การทดสอบระบบรวมกบผใชงาน

ทปรกษาด าเนนการจดท าเอกสาร Test Case เพอเปนแนวทางในการทดสอบระบบรวมกบเจาหนาทของ

สนข. และผบรหารระดบสง และด าเนนการจดฝกอบรมการใชงานใหแกเจาหนาทของ สนข. และผบรหาร

ระดบสง รวมถงการแนะน าการแกไขปญหาระบบเบองตน เมอเจาหนาทมความเขาใจและผบรหารระดบสง

สามารถใชงานระบบไดแลว ทปรกษาจะเรมการทดสอบระบบรวมกบเจาหนาท สนข.

3.5 การบรหารจดการระบบ Internet และระบบ Intranet ของ สนข.

เพอใหการเขาถงขอมลของประชาชนส าหรบเวบไซต สนข . เปนไปได สะดวกสบาย และตรงตามความ

ตองการของผใชงานมากทสด ทางทปรกษาไดท าการปรบปรงระบบ Intranet เพอใหรองรบกบความตองการ

ของผใชงานมากทสด

ทงนไดเปลยนแปลงโครงสรางหนาเวบไซตส าหรบการแสดงผลใหม และปรบเปลยนปายแสดงเนอหาใหมให

ประชาชนสามารถเขาถงขอมลไดสะดวกมากขน และทปรกษาไดท าการประชาสมพนธเวบไซต สนข . ผาน

ระบบ Intranet ดวยวธการ Search Engine Optimization ตามกระบวนการดงกลาวสงผลให จ านวนผเขา

เยยมชมเวบไซตสงขน และผลของอนดบค าคนหา 19 ค าคนหา อยในอนดบ 1 ใน10 ของ Search Engine

Google อกทงผลการจดอนดบความนาเชอถอของเวบไซต สนข . สงขนเมอเปรยบเทยบกบกอนการ

ด าเนนการปรบปรง

ทงนทางทปรกษาไดท าการพฒนาระบบ Intranet ส าหรบผบรหารและเจาหนาททกทานใน สนข. ไดใชงาน

ตรงกบความตองการมากทสด และไดด าเนนการพฒนาบนเครองมอพฒนาระบบ Intranet โดยใช ระบบ




Content Management System เพอใหผดแล (Admin) สามารถบรหารระบบIntranetไดอยางงายและลดการ

ท างานทซ าซอน

รปท 3.5-1 การปรบปรงหนาหลกส าหรบเวบไซตสนข.

รปท 3.5-2 ระบบ Intranet ของ สนข.




3.6 งานปรบปรงระบบอปกรณคอมพวเตอรและเครอขาย

อนงทปรกษาไดปรบปรงระบบอปกรณคอมพวเตอรและเครอขายของ สนข. โดยเนองาน มดงน

1) การจดหาต Kiosk ส าหรบการประชาสมพนธ

ทางทปรกษาไดด าเนนการตดตงโปรแกรมเพอใชงานส าหรบต Kiosk เปนทเรยบรอยเมอวนท 20

กรกฎาคม 2553 ทงนในสวนของการปรบเปลยนรปแบบเพอความสวยงาม ทางทปรกษาไดรบขอมล

สรปการแกไขเปนทเรยบรอยจาก สนข. และไดด าเนนการปรบแกไขเปนทเรยบรอย

2) การจดหาซอฟตแวรในการพฒนาระบบ EIS และอปกรณอนๆ

ทปรกษาไดด าเนนการจดหาซอฟตแวรและอปกรณอนๆ เพอใชประกอบการพฒนาโปรแกรมส าหรบ

ระบบฐานขอมล (MIS) และระบบสารสนเทศส าหรบผบรหาร (EIS) ดงน

Microsoft Visual Studio 2010 จ านวน 1 ชด

External Hard disk ขนาด 2.5” ความจ 1.0 TB จ านวน 16 ตว

3) การตดตงระบบส าหรบต Kiosk

ทปรกษาไดด าเนนการตดตงโปรแกรมเพอใชงานส าหร บต Kiosk เปนทเรยบรอยเมอวนท 20

กรกฎาคม 2553

รปท 3.6-1 หนาจอโปรแกรมการใชงานต Kiosk




รปท 3.6-2 หนาจอขอมล E-Book โปรแกรมการใชงานต Kiosk

บทท บทท 44 งานงานพฒนาปรพฒนาปรบปรงและบ ารงรกษาระบบบปรงและบ ารงรกษาระบบ

สารสนเทสารสนเทศศภมศาสตรภมศาสตรดานดานการขนสงการขนสงและจราจรและจราจร




บทท บทท 44 งานพฒนางานพฒนาปรบปรงและบ ารงปรบปรงและบ ารงระบบระบบภมสารสนเทศดานการขนสงและจราจรภมสารสนเทศดานการขนสงและจราจร 4.1 บทน า

4.2 ศกษาและทบทวนขอมลโครงการดานระบบสารสนเทศภมศาสตร (GIS)

4.3 การพฒนาและปรบปรงระบบฐานขอมล GIS

4.4 การพฒนาและปรบปรงโปรแกรมประยกต Web-based GIS

4.5 การบรณาการชดขอมลแผนทกบระบบใหบรการแผนทของกระทรวงคมนาคม

4.6 การสนบสนนระบบ MIS/EIS

4.1 บทน า

ระบบฐานขอมล GIS เปนฐานขอมลทส าคญหนงของ สนข. เนองจากภารกจหลกของหนวยงาน คอ ก ากบ

ดแลในระดบนโยบายทเกยวของกบการจราจรและขนสง ซงขอมลพนฐานในการใชก าหนดนโยบายเกยวของ

กบแผนทอยางหลกเลยงไมได โดยเฉพาะเสนทางคมนาคมชนดตางๆ สนข.ไดตระหนกถงความส าคญและ

จ าเปนของ GIS ดงเหนไดจากการจดท าและปรบปรงระบบฐานขอมล GIS ในโครงการศกษาฯ ตางๆ

รวมถงโครงการ TDL นดวยเชนกน

ในบทนจะกลาวถงผลการศกษา พฒนาปรบปรงและบ ารงรกษาระบบฐานขอมล GIS ประกอบดวยเนอหา

ดงน

การศกษาและทบทวนขอมลโครงการดานระบบภมศาตรสารสนเทศ (GIS)

การพฒนาและปรบปรงระบบฐานขอมล (GIS)

การพฒนาและปรบปรงโปรแกรมประยกต Web-based GIS

การบรณาการชดขอมลแผนทกบระบบใหบรการแผนทของกระทรวงคมนาคม

4.2 ศกษาและทบทวนขอมลโครงการดานระบบสารสนเทศภมศาสตร (GIS)

ทปรกษาท าการรวบรวมขอมลโครงการของ สนข. ทผานมา โดยท าการศกษาและทบทวนขอมลโครงการ

ทเกยวของกบระบบสารสนเทศภมศาสตร GIS เพอเปนประโยชนตอการท างานของโครงการ TDL โดย

ท าการศกษาตงแตโครงการ TDMC V TDMC VI TDML และ TDML II ผลการศกษาพบวาระบบ GIS ได

มการพฒนาอยางตอเนอง ตงแตการจดหาชนขอมลแผนทฐาน ขอมลดานการขนสง มการออกแบบฐานขอมล

GIS และมการปรบปรงระบบ GIS อยางตอเนอง เชนมการปรบปรงเครองมอจาก ArcView 3.xx เปน ArcView

GIS และมการพฒนาระบบเผยแพรขอมล GIS บนเวบไซต เพอใหผใชงานภายนอกสามารถเรยกดผล




การศกษาตางๆ ในรปแบบของแบบจ าลองทางดานการขนสงทจดท าขนจากโครงการ โดยโครงการลาสดกอน

TDL ไดแก TDML II ไดวางโครงสรางของการจดเกบขอมลทงส าหรบการใชบน Desktop GIS และ Web-

based GIS ไว โดยโครงสรางดงกลาวใชเปนฐานส าหรบการพฒนาตอยอดจากโครงการ TDL ไดเปนอยางด

4.3 การพฒนาและปรบปรงระบบฐานขอมล GIS

ทปรกษาไดด าเนนการพฒนาและปรบปรงระบบฐานขอมล GIS ใหทนสมย โดยอางองจากฐานขอมลทมการ

จดท าขนจากโครงการ TDML II โดยฐานขอมล GIS ทไดด าเนนการปรบปรงทงสวนของขอมลและการ

ปรบแตงเครองมอการแสดงผล ประกอบดวย 13 กลมขอมล ดงน

1) ขอมลทวไปของสถาน และเสนทางขนสง (Fixed Infrastructure Inventory)

2) ขอมลตารางเวลาการใหบรการระบบขนสงสาธารณะ (Schedule of Services)

3) ขอมลอบตเหตจราจร (Accident)

4) ขอมลดานสงคม – เศรษฐกจ (Socio – Economics)

5) ขอมลเศรษฐศาสตรการขนสง (Transport Economics)

6) ขอมลสภาพแวดลอม (Environmental)

7) ขอมลการจดทะเบยนยานพาหนะ (Vehicle Inventory)

8) ขอมลการใชทดน (Land Use)

9) ขอมลแผนงานโครงการดานการจราจรและขนสง (Programs and Projects)

10) ขอมลอตราการเดนทาง (Trip Rate)

11) ขอมลการส ารวจจ านวนยานพาหนะ (Vehicle Count)

12) ขอมลการส ารวจจ านวนผโดยสาร (Passenger Car Count)

13) ขอมลเวลาและความลาชาในการเดนทาง (Travel Time / Delay)

ทง 13 กลมขอมลนไดด าเนนการจดท าแยกเปนแตละระบบ และเรยกดดวย ArcGIS โดยไดท าการพฒนา

เครองมอเพอเรยกดแตละกลมขอมล เพอความสะดวกในการใชงานแกผใช




รปท 4.3-1 ระบบเครองมอเพอเรยกดกลมขอมล GIS

4.4 การพฒนาและปรบปรงโปรแกรมประยกต Web-based GIS

ทปรกษาไดด าเนนการพฒนาระบบโปรแกรมประยกต Web-based GIS จากโครงการ TDML II โดยสามารถสรป

เนอหาดานตางๆ ดงน

1) ด าเนนการเชอมโยงการแสดงผลขอมลจากแหลงใหบรการขอมลแผนทออนไลน Google เพอเพม

รายละเอยดใหแกชดขอมลแผนทฐานของ สนข.

2) ด าเนนการปรบปรงฐานขอมลใหทนสมย โดยเพมขอมลของป 53 ทไดจากการส ารวจเพมเตมจาก

โครงการ

3) ด าเนนการเพมช นขอมลเพมเตม และขยายรายการขอมลเพมเตม เชน การขยายขอมลรถจดทะเบยน

จากระดบกรงเทพและปรมณฑลเปนทงประเทศ และการเพมเตมชนขอมลอบตเหตบนทางหลวง

เปนตน

4) ด าเนนการเพมเตมขอมลจากแบบจ าลองทไดมการปรบปรงและวเคราะหใหมจากโครงการ TDL




ชดขอมลทแสดงในระบบ Web-based GIS แบงออกเปน 3 กลม ตามลกษณะของขอมล ดงน

1) กลมขอมลระดบประเทศ เปนกลมขอมลทแสดงรายละเอยดในระดบภาพรวมของประเทศ ประกอบดวย

เสนทางน าเขา/สงออกสนคา กวา 98 รายการ (แยกเปนขอมลกอนป 52 และป 52)

ขอมลจากแบบจ าลอง NAM

ขอมลการจดทะเบยนยานพาหนะ ป 2552

ขอมลอตราการเกดอบตเหตบนทางหลวงแผนด ป 2552

2) กลมขอมลระดบกรงเทพและปรมณฑล ประกอบดวย

เขตการปกครองระดบแขวง/เขต กรงเทพมหานคร

ขอมลการใชทดน

มลภาวะทางเสยง/อากาศ

เสนทางรถประจ าทาง

เสนทางรถไฟฟา

แผนงานโครงการดานการจราจรและขนสง

เสนทางดวน

ขอมลจากแบบจ าลอง eBUM

3) กลมขอมลในลกษณะตาราง ซงเปนคาขอมลของขอมลแบบจ าลอง NAM และ eBUM




รปท 4.4 -1 ขอมลอตราการเกดอบตเหตบนทางหลวงแผนดน ป 2552

รปท 4.4-2 ขอมลการใชทดนป 2552




4.5 การบรณาการชดขอมลแผนทกบระบบใหบรการแผนทของกระทรวงคมนาคม

ทปรกษาไดด าเนนการพฒนาขอมลเพอใหสามารถบรณาการรวมกบระบบ GIS ของส านกปลดกระทรวง

คมนาคม ซงใช ArcGIS Explorer เปนเครองมอส าหรบเรยกชดขอมลทไดมการแบงปนกน โดยทปรกษาได

จดท าขอมลแบบจ าลอง 3 มต ประกอบดวย อาคารส านกงาน สนข. และรถไฟฟา BTS นอกจากนทปรกษา

ไดพฒนาการใหบรการขอมลจากโปรแกรมประยกต Web-based GIS ใหสนบสนนการใหบรการผาน

มาตรฐาน WMS เพอใหสามารถเรยกใชไดจาก ArcGIS Explorer

รปท 4.5-1 แบบจ าลอง 3 มต ของส านกงาน สนข.

รปท 4.5-2 แบบจ าลอง 3 มต ของแนวรถไฟฟา BTS




4.6 การสนบสนนระบบ MIS/EIS

นอกเหนอจากพฒนาระบบฐานขอมล GIS และปรบปรงฐานขอมลใหทนสมย ทปรกษาไดพฒนาขอมล GIS

โดยการเชอมโยงขอมลจากระบบ MIS เพอจดท าเปนขอมลภาพแผนทประกอบรายงานใหกบระบบ MIS

และ EIS รายการขอมลทไดจดท าเพอสนบสนนระบบ MIS/EIS ประกอบดวย

1) ขอมลส ามะโนประชากร ป 2543

2) ขอมลจดทะเบยนยานพาหนะ ป 2552 และ 2553

รปท 4.6-1 จ านวนครวเรอนสวนบคคล ใน/นอก เขตเทศบาล

รปท 4.6-2 จ านวนรถจดทะเบยนใหม และ จดทะเบยนสะสม

บทท บทท 55 งานงานปรบปรงและบ ารงรกษาแบบจ าลองปรบปรงและบ ารงรกษาแบบจ าลอง

ดานการขนสงและจราจรดานการขนสงและจราจร




บทท บทท 55 งานปรบปรงและบ ารงรกษาแบบจ าลองดานการขนสงและจราจรงานปรบปรงและบ ารงรกษาแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร

5.1 บทน า

5.2 ศกษาและทบทวนแบบจ าลองดานการขนสงและจราจรแตละระดบของ สนข.

5.3 งานปรบปรงและบ ารงรกษาแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM)

5.4 งานปรบปรงและบ ารงรกษาแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBUM)

5.5 งานพฒนาแบบจ าลองการขนสงระดบจงหวดในเขตผงเมองรวม (Provincial Transport Model)

5.6 แบบจ าลองการขนสงระดบจงหวดในเขตผงเมอง

5.7 งานจดเตรยมคมอการพฒนาและการประยกตใชแบบจ าลองการขนสงและจราจร

5.1 บทน า

การปรบปรงและบ ารงรกษาแบบจ าลองดานการขนสงและจราจรจะสามารถด าเนนการใหลลวงไดนน

ตองมการทบทวนขนตอนการพฒนาแบบจ าลองในระดบตางๆ ท สนข . มอย พรอมทงท าการประเมน

สมรรถนะของแบบจ าลองดงกลาวเพอก าหนดแผนงานและหลกเกณฑในการพฒนาและบ ารงรกษา

แบบจ าลองใหมความสามารถทสนบสนนการปฏบตงานของ สนข. ไดอยางรวดเรว และมประสทธภาพ

ยงขน ตลอดจนเสนอแนะแนวทางการปรบปรงโครงสรางหลกของโปรแกรมในการสรางแบบจ าลอง

ดานการขนสงและจราจร ข นตอนในการด าเนนการแสดงในรปท 5.2-1

5.2 ศกษาและทบทวนแบบจ าลองดานการขนสงและจราจรแตละระดบของ สนข.

ทปรกษาไดท าการทบทวนขนตอนแบบจ าลองดานการขนสงและจราจรท สนข . มอย คอ แบบจ าลอง

ระดบประเทศ (National Model: NAM) แบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (Extended

Bangkok Urban Model: eBUM) และแบบจ าลองการขนสงระดบจงหวดในเขตผงเมองรวม (Provincial

Transport Model) ซงสนข. ไดพฒนาขน โดยด าเนนการใน 3 ดาน ดงน

1) ทบทวนกลไกและกระบวนการท างานทน าไปสผลลพธของแบบจ าลองทง 3 ระดบ

2) ทบทวนขอมลตางๆ ทใชในแบบจ าลอง เชน ขอมลประชากร ขอมลการจางงาน ขอมลคาใชจาย

ในการเดนทาง เปนตน โดยตรวจสอบถงความสอดคลองของแบบจ าลองวามความสอดคลองกบ

สภาพจรงในปจจบน และรวบรวมขอมลเพมเตมเพอใชในการปรบคาของขอมลตางๆ ใหสมจรงขน

3) ทบทวนพารามเตอรและความสมพนธทางคณตศาสตรตางๆ ทใชในการวเคราะหของแบบจ าลอง

เชน แบบจ าลองการเลอกวธการเดนทาง (Mode Choice Model) เปนตน วามคาพารามเตอร




ทสอดคลองกบสภาพปจจบ นและสะทอนผลลพธของแบบจ าลองไดหรอไม รวมถงการปรบพารามเตอรเพอใหมความเหมาะสมส าหรบการวเคราะหผลลพธอกดวย

รปท 5.2-1 ขนตอนในการปรบปรงและบ ารงรกษาแบบจ าลอง




5.3 งานปรบปรงและบ ารงรกษาแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM)

แบบจ าลองระดบประเทศไดเรมพฒนาจากการศกษาโครงการพฒนาแบบจ าลองและระบบฐานขอมล

จราจร (UTDM) ซงมวตถประสงคเพอการพยากรณการเดนทางของคนและสนคาระหวางจงหวด และ

สามารถใชวเคราะหปรมาณการเดนทางทเกดขนในรปแบบตางๆ คอ ทางรถยนต รถไฟ ทางอากาศและ

ทางน า โดยผลทไดหนวยงานตางๆ ทเกยวของสามารถน าไปใชในการวางแผน วเคราะหและประเมนผล

โครงการทเกยวของกบการจราจรและขนสงในระดบประเทศ

ทปรกษาไดท าการรวบรวม ทบทวน และตรวจสอบขอมลดานการวางแผนตางๆ จากการศกษาโครงการ

ตางๆ ทผานมา ตงแตโครงการ TDMC II จนถงโครงการ TDMLII ซงเปนการศกษาลาสด หลงจากนนจง

ท าการปรบปรงและรวบรวมขอมลเพมเตม เพอใหขอมลทไดมความทนสมย ซงท าใหแบบจ าลอง

ระดบประเทศมความถกตองแมนย ามากขน โดยมแนวทางในการปรบปรงบ ารงแบบจ าลอง ดงน

5.3.1 งานปรบปรงโครงขายการขนสงและบรการ

ทปรกษาไดท าการปรบปรงโครงขายคมนาคมขนสงของทกภาคการขนสง รวมทงบรการขนสงทกประเภท

ใหเปนปจจบน ทงนไดท าการตรวจสอบฐานขอมลเดมทมอยและท าการปรบปรงระบบฐานขอมลนน

ใหทนสมยจากขอมลทรวบรวม โดยโครงขายการเดนทางตางๆ แสดงในรปท 5.3-1




รปท 5.3-1 โครงขายการเดนทางชนดตางๆ

ทางถนน ทางรถไฟ

ทางอากาศ ทางน า




5.3.2 งานปรบปรงขอมลดานเศรษฐกจและสงคม

โครงการ TDL ไดปรบปรงขอมลการวางแผนด าเนนงานไดแก จ านวนประชากร โดยอางอง ขอมล

ประชากรจาก ส านกทะเบยนราษฎร กรมการปกครองกระทรวงมหาดไทย และ ประมาณการจ านวน

ประชากร โดยใชอตราการเตบโตของประชากรจากส านกงานคณะกรรมการพฒนาเศรษฐกจและสงคม

แหงชาต และประมาณการผลตภณฑมวลรวมรายจงหวด โดยไดเพมจงหวดบงกาฬซงแยกออกจาก

จงหวดหนองคาย เปนจงหวดท 77 ของประเทศไทย

5.3.3 งานปรบปรงโครงสรางแบบจ าลอง

แบบจ าลองระดบประเทศเปนแบบจ าลองตอเนอง 4 ขนตอน ประกอบดวย แบบจ าลองการเกดการ

เดนทาง แบบจ าลองการกระจายการเดนทาง แบบจ าลองการเลอกรปแบบการเดนทาง แบบจ าลองการ

แจกแจงการเดนทาง และท าการปรบเทยบผลของแบบจ าลองกบผลการส ารวจตามแนว Screenline

ตางๆเพอใหไดแบบจ าลองทมความสมจรง เมอผานข นตอนการปรบเทยบแลวผลลพธจากแบบจ าลอง

แสดงดงตารางท 5.3-1 ถง ตารางท 5.3-4

ตารางท 5.3-1 ประมาณการการขนสงสนคา ป พ.ศ. 2553 2554 2560 2565 2570 2575 และ พ.ศ. 2580

(พนตนตอป)

รายการท

รายการ ป พ.ศ.

2553 2554 2560 2565 2570 2575 2580

1 เสนใยสงเคราะห 289 291 318 341 366 393 424

2 สนคาผาทอดวยใยสงเคราะหและใยเทยม 62 62 68 73 78 84 90

3 เสอผาส าเรจรปทท าจากผาถก 2 2 2 2 2 2 2

4 ผาทอทท าดวยฝาย 58 59 64 69 74 80 86

5 ปลาแชแขง 1,398 1,407 1,540 1,651 1,772 1,905 2,052

6 กงแปรรป 212 213 233 250 268 288 311

7 กงแชเยน 248 250 273 293 314 338 364

8 ผลไม 843 848 928 995 1,068 1,148 1,237

9 ทเรยนสด 604 607 665 713 765 823 886

10 ขาว 8,751 8,805 9,636 10,329 11,087 11,922 12,842

11 มนส าปะหลง 4,728 4,758 5,207 5,581 5,991 6,442 6,939

12 น าตาล 5,084 5,116 5,599 6,001 6,442 6,927 7,462




ตารางท 5.3-1 ประมาณการการขนสงสนคา ป พ.ศ. 2553 2554 2560 2565 2570 2575 และ พ.ศ. 2580 (พนตนตอป) (ตอ)



2553 2554 2560 2565 2570 2575 2580

13 ถวเหลอง 1,545 1,555 1,702 1,824 1,958 2,105 2,268

14 กากน ามนพชกากถวเหลอง 2,089 2,102 2,301 2,466 2,647 2,847 3,066

15 ป ย 2,997 3,016 3,300 3,538 3,797 4,083 4,398

16 ปนซเมนต 15,190 15,284 16,726 17,929 19,246 20,695 22,292

17 อะไซลกแอลกอฮอลและอนพนธ 901 906 992 1,063 1,141 1,227 1,322

18 โพลอะซทล โพลอเทอรอนๆ และอพอกไซดเรซน 1,166 1,174 1,284 1,377 1,478 1,589 1,712

19 ยางนอกชนดอดลมทเปนของใหม 340 342 375 402 431 464 499

20 ผลตภณฑพลาสตกทใชล าเลยงสนคาหรอบรรจสนคา

361 363 397 426 457 491 529

21 กระดาษและกระดาษแขงเปนมวน 113 114 124 133 143 154 166

22 ยางพารา 2,760 2,777 3,039 3,258 3,497 3,761 4,051

23 เฟอรนเจอรไม 46 46 50 54 58 62 67

24 เหลกรดรอน 1,882 1,894 2,073 2,222 2,385 2,565 2,763

25 อลมเนยมทยงไมไดขนรป 410 412 451 483 519 558 601

26 เหลกรดเยน 612 616 674 723 776 834 899

27 เครองจกรมเครองสบและพดลมทใชในอตสาหกรรม 39 39 43 46 49 53 57

28 แมพมพทเปนแบบหลอ 19 19 21 23 24 26 28

29 สวนประกอบยานยนต 713 717 785 842 903 971 1,046

30 เครองมอทางการแพทย 5 5 5 5 6 6 7

31 เครองมอกลทสบเปลยนไดและแมพมพดาย 20 20 22 23 25 27 29

32 ยานยนตส าหรบขนสงของซงรวมทง รถปกอพ

21 21 23 25 26 28 31

33 หมอแปลงไฟฟา 14 15 16 17 18 20 21

34 อปกรณเครองรบโทรศพทและโทรเลข 4 4 5 5 5 6 6

35 เครองคอมพวเตอร 4 4 4 4 4 5 5

36 อปกรณและสวนประกอบคอมพวเตอร 80 81 88 95 102 109 118




ตารางท 5.3-1 ประมาณการการขนสงสนคา ป พ.ศ. 2553 2554 2560 2565 2570 2575 และ พ.ศ. 2580 (พนตนตอป) (ตอ)



2553 2554 2560 2565 2570 2575 2580

37 เครองรบโทรทศน 2 2 2 2 2 3 3

38 หลอดภาพโทรทศน 3 4 4 4 4 5 5

39 แผงวงจรไฟฟา 8 8 9 9 10 11 12

40 เครองเพชรพลอย 2 2 2 2 2 2 2

41 น ามนดบ 19,097 19,215 21,028 22,541 24,197 26,019 28,026

42 ดอกกลวยไมสด 31 31 34 36 39 42 45

43 กาแฟ ชา และเครองเทศ 122 123 134 144 154 166 179

44 ไมและผลตภณฑจากไม 3,746 3,769 4,125 4,422 4,747 5,104 5,498

45 เสอผาส าเรจรปทท าจากผาทอ 24 24 27 29 31 33 35

46 รองเทาและสวนประกอบ 6 6 7 7 8 8 9

47 ของปรงแตงทท าจากพชผก ผลไม ลกนต 701 706 772 828 889 956 1,029

48 ยานบกนอกจากรถทเดนบนรางรถไฟหรอรางรถรางสวนอปกรณของยานดงกลาว

158 159 174 187 200 216 232

49 เครองดม สรา น าสมสายช 4 4 4 4 5 5 6

50 ผลตภณฑของอตสาหกรรมโมสเมลดธญพช มอลต

2,338 2,352 2,572 2,758 2,965 3,187 3,434

51 ธญพช 2,580 2,593 2,841 3,045 3,269 3,515 3,784

52 เครองจกรไฟฟา เครองอปกรณไฟฟา และสวนประกอบ

516 519 568 609 654 703 757

รวม 52 รายการ 82,948 83,461 91,336 97,908 105,098 113,013 121,732

สนคาน าเขา-สงออก นอกเหนอ 52 รายการ 93,486 94,884 104,550 112,074 120,305 129,365 139,344

สนคาทมการขนสงภายในประเทศ 334,081 339,588 370,911 397,602 426,802 458,944 494,349

รวม 510,515 517,933 566,797 607,584 652,205 701,322 755,425




ตารางท 5.3-2 ผลลพธทไดจากแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM) ส าหรบการเดนทางของคน

หนวย : พนคน-เทยวตอวน

รปแบบการเดนทาง พ.ศ. 2553 พ.ศ. 2554 พ.ศ. 2560 พ.ศ. 2565 พ.ศ. 2570 พ.ศ. 2575 พ.ศ. 2580

รถยนตสวนบคคล 1,244 1,258 1,376 1,595 1,964 2,568 3,576

รถโดยสารประจ าทาง 938 949 1,038 1,204 1,481 1,939 2,699

รถไฟ 147 152 166 193 237 310 432

อากาศ 88 91 100 116 143 187 260

รวม 2,417 2,450 2,680 3,108 3,825 5,004 6,967

ตารางท 5.3-3 ผลลพธทไดจากแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM) ของการขนสงสนคา หนวย : ตนตอวน

รปแบบการขนสง พ.ศ. 2553 พ.ศ. 2554 พ.ศ. 2560 พ.ศ. 2565 พ.ศ. 2570 พ.ศ. 2575 พ.ศ. 2580

ทางถนน 429,295 433,184 474,050 508,140 545,485 586,553 631,807

ทางรถไฟ 11,007 12,995 14,222 15,244 16,364 17,601 18,955

ทางน า 70,149 71,690 78,454 84,122 90,270 97,073 104,557

ทางอากาศ 64 64 71 78 86 95 106

รวม 510,515 517,933 566,797 607,584 652,205 701,322 755,425

ตารางท 5.3-4 ผลลพธทไดจากแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM)

ป ลานคน-กม. (Mil. Veh-Kms) ลานคน-ชม.(Mil. Veh-Hrs) ความเรว (กม,/ชม,)

พ.ศ. 2553 331.84 4.17 79.53

พ.ศ. 2554 335.50 4.23 79.37

พ.ศ. 2560 362.38 4.54 79.89

พ.ศ. 2565 404.93 5.17 78.36

พ.ศ. 2570 472.09 6.20 76.10

พ.ศ. 2575 577.82 7.96 72.61

พ.ศ. 2580 749.51 11.08 67.63

หมายเหต Veh-Kms:ยานพาหนะxระยะทางในการเดนทาง Veh-Hrs:ยานพาหนะxเวลาทใชในการเดนทาง




ตารางท 5.3-5 ผลลพธทไดจากแบบจ าลองระดบประเทศ (NAM) การขนสงสนคา

หนวย : ลานตน-กมตอป

รปแบบการขนสง พ.ศ. 2553 พ.ศ. 2554 พ.ศ. 2560 พ.ศ. 2565 พ.ศ. 2570 พ.ศ. 2575 พ.ศ. 2580

ทางถนน 183,541 185,345 202,390 217,180 233,622 251,856 272,362

ทางรถไฟ 3,146 3,335 3,650 3,911 4,201 4,519 4,867

ทางน า 5,361 5,451 5,965 6,395 6,864 7,381 7,950

ทางอากาศ 50 51 55 59 64 68 74

รวม 192,098 194,181 212,060 227,545 244,751 263,824 285,253

5.4 งานปรบปรงและบ ารงรกษาแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBUM)

แบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBUM) ไดรบการพฒนามาโดยตลอดเชนเดยวกบ

แบบจ าลองระดบประเทศ และเปนแบบจ าลองทไดถกใชอยางแพรหลายในการประเมนผล วางแผน

โครงการของหนวยงานตางๆ ทเกยวของกบดานจราจรและขนสงในปจจบน ซงแบบจ าลองนไดรบการ

พฒนาจากการศกษาโครงการพฒนาแบบจ าลองและระบบฐานขอมลจราจร (UTDM) โดยไดรบการ

พฒนาอยางตอเนอง ระบบพนทยอยทใชในการศกษาดานจราจรและขนสงส าหรบกรงเทพมหานครและ

ปรมณฑล โดยปจจบนแบบจ าลองมระบบพนทยอยจ านวน 1,657 พนทยอย ดงรปท 5.4-1

รปท 5.4-1 ระบบพนทยอยในแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล




5.4.1 แนวทางในการปรบปรงและบ ารงแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBUM)

ทปรกษาไดท าการตรวจสอบและปรบปรงแบบจ าลองจากการศกษาโครงการ TDML โดยมแนวทาง

ในการปรบปรงบ ารงแบบจ าลอง ดงตอไปน

งานปรบปรงโครงขายการขนสงและบรการ

ปรกษาจะท าการปรบปรงโครงขายถนน (Highway Network) และโครงขายขนสงสาธารณะ (Public

Transportation Network) จากโครงการ TDML II ใหเปนปจจบนและครอบคลมพนทกรงเทพมหานคร

และปรมณฑล โดยรวบรวมขอมลโครงการตาง ๆของหนวยงานทเกยวของ เชน กรมทางหลวง กรมโยธาธการ

และผงเมอง กรงเทพมหานคร การทางพเศษแหงประเทศไทย การรถไฟฟาแหงประเทศไทย องคการ

ขนสงมวลชนกรงเทพ

5.4.2 การปรบโครงสรางแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑมล (eBUM)

แบบจ าลอง eBUM นนพฒนาขนในรปแบบของแบบจ าลอง 4 ข นตอน ซงประกอบไปดวยข นตอนหลกๆ

คอ

1) การเกดการเดนทาง (Trip Generation)

2) การกระจายการเดนทาง (Trip Distribution)

3) การเลอกรปแบบการเดนทาง (Modal Split)

4) การแจกแจงการเดนทาง (Trip Assignment)

โดยแบบในโครงการทผานมา (TDMLII) ไดมการปรบปรงแบบจ าลองใน 3 ขนตอนแรกเสรจแลว ดงนน

ในโครงการปจจบน (TDL) จงเหลอเฉพาะการปรบปรงการแจกแจงการเดนทาง (Trip Assignment) โดย

จะน าหลกการแจกแจงการเดนทางใหมของ Cube Voyager มาประยกตใช แบบจ าลองแจกแจงการ

เดนทางทตองด าเนนการปรบปรงแสดงในรปท 5.4-2




รปท 5.4-2 แบบจ าลองแจกแจงการเดนทางในสวนทจะตองด าเนนการปรบปรง

นอกจากนนทปรกษาไดด าเนนการปรบปรงเพมเตมของขอมลทางแยกหลกในกรงเทพมหานครใน

โครงขายถนนของแบบจ าลอง eBUM และปรบปรงโครงสรางแบบจ าลองแจกแจงการเดนทางใหสามารถ

รองรบการวเคราะหทางแยกได ดงแสดงเปนตวอยางในรปท 5.4-3 และท าการเปลยนโครงสราง

แบบจ าลองในสวนของการใชงานโปรแกรมประยกต Trips ดงรปท 5.4-4 เปน Voyager ดงรปท 5.4-5




รปท 5.4-3 ตวอยางการปรบปรงขอมลทางแยก

รปท 5.4-4 โครงสรางเดม (โปรแกรมประยกต TRIPS)




รปท 5.4-5 โครงสรางใหม (โปรแกรมประยกต Voyager)

5.4.3 ขอมลเศรษฐกจสงคม แบบจ าลอง eBUM

แบบจ าลองของกรงเทพมหานครและปรมณฑลทปรกษาไดท าการปรบปรง ในสวนของขอมลประชากร

และการจางงานทไดใชกบแบบจ าลอง eBUM ใหเปนขอมลส าหรบชวงเวลา 5 ป ไดแก ปฐาน พ.ศ. 2553,

2554 และปอนาคต พ.ศ. 2560, 2565, 2570, 2575 และ 2580 ดงตารางท 5.4-1

ตารางท 5.4-1 ขอมลประชากรและการจางงานในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล

ขอมล ป พ.ศ.

2553 2554 2560 2565 2570 2575 2580

ประชากร (ลานคน) 10.84 11.54 12.29 12.99 13.86 14.94 16.10

จ านวนครวเรอน (ลานครวเรอน) 3.61 3.85 4.18 4.48 4.83 5.28 5.75

ขนาดครวเรอนเฉลย (คนตอครวเรอน) 3.00 2.99 2.94 2.89 2.86 2.83 2.80

รายไดเฉลยตอเดอนของครวเรอน (บาทตอป) (คาเงนป 2554)

27,778 27,799 33,927 38,378 42,616 47,044 51,932

จ านวนการจางงาน (ลานคน) 5.86 6.27 6.71 7.20 7.81 8.36 8.94

ทมา: ประมาณการโดยทปรกษา




5.4.4 การปรบเทยบแบบจ าลอง eBUM ส าหรบป 2554 (Model Validation)

ในการปรบเทยบแบบจ าลอง ทปรกษาท าการตรวจสอบความถกตองของแบบจ าลองกบขอมลป 2554

มาเปนขอมลน าเขาในกระบวนการตรวจสอบความแมนย า โดยใชราคาน ามนเฉลยท 31.8 บาทตอลตร

ซงเปนคาเฉลยถวงน าหนกของปรมาณการบรโภคน ามนในเขตกรงเทพมหานครและปรมณฑล ป พ.ศ. 2554

รวมถงขอมลประเภทของถนนและความจของถนนและ ขอมลปรมาณจราจรตอความจ ซงน าเขามา

เพอใหผลของแบบจ าลองมคาใกลคาจรงมากยงขน

จากการเปรยบเทยบผลลพธสรปไดวาแบบจ าลองสามารถทจ าลองสถานการณปจจบนได รวมทงยงสามารถ

ทแสดงผลลพธทมความเสถยรไดอกดวย ดงนนจงสามารถทสรปไดวาแบบจ าลองไดผานการตรวจสอบ

ความแมนย าส าหรบป 2554 ซงเปนปพนฐานเรยบรอยแลว

ผลลพธจากการประมาณการปรมาณการเดนทางในป พ .ศ. 2554 หลงจากการปรบปรงและปรบเทยบ

แบบจ าลอง eBUM สามารถกลาวไดวา

ปรมาณการเดนทางในพนทกรงเทพมหานครและปรมณฑล 16.99 ลานคน-เทยวตอวน ในกรณ

ทรวมการเดนทางจากภายนอกพนทกรงเทพมหานครและปรณฑลและแหลงก าเนดการเดนทาง

พเศษ(Special Generators) จ านวนโดยประมาณ 18.52 ลานคน-เทยวตอวน

การเดนทางสวนใหญเปนการเดนทางเพอไปท างาน ซงมจ านวน 6.78 ลานเทยวตอวน

สดสวนรปแบบการเดนทางโดยประมาณของการเดนทางสวนบคคล ในป พ.ศ. 2554 กลาวไดวา ม

สดสวนโดยประมาณรอยละ 57 ซงสวนใหญเปนการเดนทางของครอบครวทมยานพาหนะ 1 คน

หรอมากกวา

ความเรวเฉลยของยวดยานในชวงเวลาเรงดวนเชาและเยน ในพนทกรงเทพมหานครและปรมณฑล

มคาโดยประมาณ 16.19 กม./ชม. และ 19.57 ตามล าดบ

5.4.7 การคาดการณปรมาณการเดนทางในอนาคต

ทปรกษาไดท าการวเคราะหโครงขายในอนาคต โดยประกอบดวย โครงการดานคมนาคมขนสงของ

หนวยงานตางๆ และโครงการรถไฟฟาดงรปท 5.4-6 และ 5.4-7




( )

รถไฟฟ า า น า ง นบาง อ-ท า ร - า ง ( งก ) 39 ก รถไฟฟ า า น า ง นท า ร -บาง 8 ก Airport Rail Link าไท- กก น- รร 28.5 ก รถไฟฟ า า ง บาง อ-ร ง -ธรร ศา ร 42.8 ก รถไฟฟ า า งอ อน ง น-บาง อ, กก น- าก 25 ก รถไฟฟ า า ง บาง -บาง อ 23 ก

รถไฟฟ า า อ อน นา ก า ง า -บาง า14.5 ก รถไฟฟ า า าน - ทรปราการ 46 ก

รปท 5.4-6 โครงขายรถไฟฟาตามแผนของป พ.ศ. 2560 จากแบบจ าลอง eBUM

( )

รถไฟฟ า า น า ง น บาง อ-ท า ร - า ง ( งก ) 39 ก รถไฟฟ า า น า ง น ท า ร - ทธ า 4 16 ก Airport Rail Link บาง อ- กก น- รร 36.4 ก รถไฟฟ า า ง า -บาง อ-ธรร ศา ร 80.8 ก รถไฟฟ า า งอ อน ศา า า- าก 48 ก รถไฟฟ า า ง บาง -บาง อ-รา ร บ ร 41.8 ก

รถไฟฟ า า อ อน ศ -บาง า15.5 ก รถไฟฟ า า า กกา-บางป 64.5 ก

รถไฟฟ า า 37.5 ก รถไฟฟ า า 36 ก รถไฟฟ า า อง 30.4 ก รถไฟฟ า า ฟ า 9.5 ก รถไฟฟ า า ทา 26 ก

รปท 5.4-7 โครงขายรถไฟฟาตามแผนของป พ.ศ. 2575 จากแบบจ าลอง eBUM




ตารางท 5.4-2 ผลลพธจากแบบจ าลอง eBUM การเดนทางในชวโมงเรงดวนเชา

การเดนทางในชวโมงเรงดวนเชา (AM Peak)

ป พ.ศ. คน-กม.

Veh-Kms

คน-ชม.

Veh-Hrs

ความเรว

(กม./ชม.)

2553 13,600,900 816,600 16.7

2554 14,002,000 864,800 16.2

2560 14,853,100 874,200 17.0

2565 16,314,900 987,300 16.5

2570 18,055,500 1,194,900 15.1

2575 20,053,100 1,460,200 13.7

2580 22,148,400 1,751,800 12.6

ทมา : ขอมลจากแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBUM) หมายเหต : Veh-Kms:ยานพาหนะ x ระยะทางในการเดนทาง Veh-Hrs:ยานพาหนะ x เวลาทใชในการเดนทาง

ตารางท 5.4-3 ผลลพธจากแบบจ าลอง eBUM การเดนทางในชวโมงเรงดวนเยน

การเดนทางในชวโมงเรงดวนเยน (PM Peak)


Veh-Kms

คน-ชม.

Veh-Hrs


(กม./ชม.)

2553 12,924,300 637,500 20.3 2554 13,330,500 681,200 19.6 2560 14,554,200 742,100 19.6 2565 16,113,400 865,500 18.6 2570 17,865,300 1,035,200 17.3 2575 19,924,600 1,268,200 15.7 2580 22,304,400 1,612,900 13.8





ตารางท 5.4-4 ผลลพธจากแบบจ าลอง eBUM การเดนทางทงวน

การเดนทางทงวน (Daily)


Veh-Kms

คน-ชม.

Veh-Hrs


(กม./ชม.)

2553 223,513,900 9,143,900 24.4

2554 230,481,500 9,701,700 23.8

2560 256,318,300 11,068,900 23.2

2565 281,697,700 12,611,100 22.3

2570 313,280,100 15,162,000 20.7

2575 347,558,000 17,908,600 19.4

2580 387,135,700 21,678,200 17.9


รปท 5.4-8 ปรมาณการเดนทางขามแมน าเจาพระยา




รปท 5.4-9 ปรมาณการเดนทางตามแนวเหนอใต

ตารางท 5.4-5 ประมาณการสดสวนการเดนทางหลก ไมรวมการเชอมตอระบบสาธารณะ

จ าแนกตามประเภทของยานพาหนะ (พนคน-เทยวตอวน)

ป พ.ศ. รวม สวนบคคล สวนบคคล

(%) ขนสงสาธารณะ

ขนสงสาธารณะ (%)

2553 18,100 10,300 56.91% 7,800 43.09%

2554 18,500 10,600 57.30% 7,900 42.70%

2560 21,000 11,300 53.81% 9,700 46.19%

2565 23,300 12,300 52.79% 11,000 47.21%

2570 25,900 13,600 52.51% 12,300 47.49%

2575 28,900 14,900 51.56% 14,000 48.44%

2580 31,700 18,600 58.68% 13,100 41.32%

ทมา : ขอมลจากแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBum) หมายเหต : จดตนทางถงจดปลายทาง คดเปน 1 เทยวการเดนทาง (ไมรวมการเดนทางเชอมตอ)




ตารางท 5.4-6 ประมาณการสดสวนการเดนทางหลก รวมการเชอมตอระบบสาธารณะ จ าแนกตามประเภทของยานพาหนะ (พนคน-เทยวตอวน)

ป พ.ศ. รวม สวนบคคล สวนบคคล (%) ขนสงสาธารณะ ขนสงสาธารณะ (%)

2553 21,900 10,300 47.03% 11,600 52.97%

2554 22,347 10,600 47.43% 11,747 52.57%

2560 25,900 11,300 43.63% 14,600 56.37%

2565 30,100 12,300 40.86% 17,800 59.14%

2570 33,900 13,600 40.12% 20,300 59.88%

2575 39,200 14,900 38.01% 24,300 61.99%

2580 43,800 18,600 42.47% 25,200 57.53% ทมา : ขอมลจากแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBum) หมายเหต : รวมการเดนทางเชอมตอ

ตารางท 5.4-7 จ านวนผโดยสารทใชระบบรถขนสงสาธารณะหลก (Person Trips)

รปแบบ ผโดยสาร (พนคน-เทยว/วน)

พ.ศ. 2553 พ.ศ. 2554 พ.ศ. 2560 พ.ศ. 2565 พ.ศ. 2570 พ.ศ. 2575 พ.ศ. 2580

ระบบรถไฟฟา 636 683 2,798 5,611 7,065 10,309 10,898

รถโดยสารประจ าทาง 10,407 10,451 10,902 11,167 11,975 12,520 12,857

เรอโดยสาร 280 298 300 318 383 487 526

อนๆ 292 315 598 750 876 991 892

รวม 11,615 11,747 14,598 17,846 20,299 24,307 25,173

ทมา : ขอมลจากแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBUM)




ตารางท 5.4-8 จ านวนผโดยสารทใชระบบรถขนสงสาธารณะ(รวมการเดนทางตอเชอมระบบ)

รปแบบ ผโดยสาร Boarding (พนคน-เทยวตอเชอม/วน)

พ.ศ. 2553 พ.ศ. 2554 พ.ศ. 2560 พ.ศ. 2565 พ.ศ. 2570 พ.ศ. 2575 พ.ศ. 2580

รถไฟฟาสายสเขยว 397 424 1,061 1,414 1,719 2,210 2,303

รถไฟฟาสายสน าเงน 197 214 835 1,242 1,581 2,116 2,244

รถไฟฟาสายสแดง 42 45 743 1,279 1,613 2,579 2,645

รถไฟฟาสายสมวง 159 837 1,019 1,203 1,210

รถไฟฟาสายสสม - - 576 798 928 1037

รถไฟฟาสายสชมพ - - 263 335 418 421

รถไฟฟาสายสเหลอง - - - - 398 456

รถไฟฟาสายสเทา - - - - - 232 314

รถไฟฟาสายสฟา - - - - - 225 268

เรอโดยสาร 280 298 300 318 383 487 526

รถโดยสารประจ าทาง 10,407 10,451 10,902 11,167 11,975 12,520 12,857

รถไฟ 74 75 46 39 44 51 40

รถต 218 240 552 711 832 940 852

รวม 11,615 11,747 14,598 17,846 20,299 24,307 25,173

ทมา : ขอมลจากแบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBUM) หมายเหต : จ านวนเทยวการเดนทาง รวม การเดนทางเชอมตอ : อตราคาโดยสารรถไฟฟาในปจบน เทากบ 12+2.5 บาทตอกม. : อตราคาโดยสารรถไฟฟาตงแต ป พ.ศ.2560 เปนตนไป เทากบ 18+2.0 บาทตอกม.

ตารางท 5.4-9 ความเรวเฉลยในแตละพนท

ชวงเวลา ความเรวเฉลย (กโลเมตร/ชวโมง)

พนท พ.ศ. 2553 พ.ศ. 2554 พ.ศ. 2560 พ.ศ. 2565 พ.ศ. 2570 พ.ศ. 2575 พ.ศ. 2580

ตลอดทงวน วงแหวนชนใน 18.1 17.5 18.4 16.9 15.3 13.8 12.2 วงแหวนชนนอก 23.9 23.3 22.7 21.8 20.1 18.7 17.0

กรงเทพและปรมณฑล 24.4 23.8 23.2 22.3 20.7 19.4 17.9

เรงดวนเชา วงแหวนชนใน 11.9 11.6 12.7 11.5 10.5 9.6 8.2 วงแหวนชนนอก 14.4 14.0 14.5 14.2 13.0 11.8 10.9


เรงดวนเยน วงแหวนชนใน 13.2 12.7 13.3 12.4 11.3 10.1 8.7 วงแหวนชนนอก 19.0 18.3 18.2 17.2 15.8 14.3 12.5





ตารางท 5.4-10 ปรมาณการเดนทางในแตละพนท

การเดนทางแตละพนท ปรมาณการเดนทาง (พนคนเทยวตอวน)

พ.ศ. 2553 พ.ศ. 2554 พ.ศ. 2560 พ.ศ. 2565 พ.ศ. 2570 พ.ศ. 2575 พ.ศ. 2580

เดนทางภายในวงแหวนชนใน 2,770 2,810 2,970 3,100 3,310 3,510 3,730

เดนทางเขาออกวงแหวนชนใน 3,750 3,800 3,630 3,700 3,870 4,040 4,240

เดนทางภายในวงแหวนชนนอก 10,880 11,070 11,680 12,180 13,050 14,100 15,170

เดนทางเขาออกวงแหวนชนนอก 3,740 3,830 3,970 4,510 5,090 5,760 6,570

เดนทางระหวางวงแหวนชนในกบพนทนอกวงแหวน

1,040 1,060 970 1,110 1,210 1,300 1,410

เดนทางภายนอกวงแหวน 3,050 3,100 3,730 4,160 4,800 5,480 6,280

5.5 งานพฒนาแบบจ าลองการขนสงระดบจงหวดในเขตผงเมองรวม (Provincial Transport Model)

แบบจ าลองการขนสงและจราจรทผานมาพฒนาขนมาโดยใชหลกการทเรยกวา Trip-Based ขอจ ากด

พนฐานทส าคญของแบบจ าลองน คอ การใชการเดนทาง (Trips) เปนหนวยยอยของการวเคราะห

นอกจากน แบบจ าลองยงไมสามารถจ าลองผลกระทบระหวางระบบขนสงกบการใชทดน โดยไมไดมการ

พจารณาผลกระทบของโครงขายคมนาคมขนสงตอรปแบบการใชทดนใดๆ เลย

เพอเปนการแกปญหาตางๆ ดงกลาวขางตน ทปรกษาไดปรบรปแบบของแบบจ าลองทไดด าเนนการใหม

ตลอดจนน าแบบจ าลองการขนสงสนคาในสวนของ Service Model มาใชเพมเตมในโครงสรางของ

แบบจ าลองการขนสงสนคาทใชโปรแกรม Cube Cargo ทสนข. ไดด าเนนการไปแลว นอกจากนทปรกษา

ไดท าการพฒนาแบบจ าลองสภาพการจราจร (Traffic Simulation Model) จ านวนไมนอยกวา 15 ทางแยก

และทปรกษาไดน าความสามารถอนๆ ของชดโปรแกรม Cube ทสนบสนนใหแบบจ าลองการขนสงระดบ

จงหวดในเขตผงเมองรวมมประสทธภาพมากขน ซงกคอ Geo-Database ดงรปท 5.5-1 และแบบจ าลอง

แจกแจงการเดนทางแบบ Dynamic โดย Cube Avenue การพฒนาแบบจ าลองการขนสงระดบจงหวด

ในเขตผงเมองรวมน




Node

Link

Link Attribute

รปท 5.5-1 ตวอยาง Geo-Database โครงขายคมนาคมขนสง

5.5.1 ขนตอนการพฒนา

ในการพฒนาแบบจ าลองการขนสงระดบจงหวดในเขตผงเมองรวมนน ทปรกษาไดด าเนนการคดเลอก

จงหวดทเปนพนทศกษา ดงรปท 5.5-2 โดยตองพจารณาถงปจจยตางๆ ซงจงหวดทอยในขาย ทปรกษา

ขอเสนอจงหวดมกดาหาร ซงเปนยทธศาสตรทส าคญส าหรบการคาและการทองเทยวส าหรบประเทศ

ใกลเคยงและเพอวางแผนรองรบการขยายตวของเมองในอนาคต จงหวดมกดาหารจงมความเหมาะสม

เพอใชส าหรบพฒนาแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร




รปท 5.5-2 การแบงพนทยอย ในแบบจ าลอง ในเขตผงเมองรวม จ.มกดาหาร

ผลการส ารวจขอมลปรมาณจราจรบรเวณชวงถนน (Mid-block Count)

จดส ารวจปรมาณจราจรบรเวณชวงถนนจ านวน 15 จด ดงตารางท 5.5-1 ผลการส ารวจขอมลปรมาณ

การจราจรชวงถนน พบวาปรมาณจราจรบนถนนสงสดอยทส ารวจ จด 1 บนถนนทางหลวงหมายเลข 212

จ านวน 16,762 PCU (นบรวม 12 ชวโมง) โดยมปรมาณจราจรทบรเวณดานมกดาหาร ดงตารางท 5.5-2




ตารางท 5.5-1 ปรมาณจราจรชวงถนน PCU

รหสจด

ส ารวจ ชอสะพาน

ปรมาณจราจรชวงเวลา

เรงดวน (สองทศทาง) คาปรมาณจราจร

ตอความจ (V/C) เชา เยน

MB 1 ทางหลวง 212 (บรเวณทางเขาวดอมพวน) 1,103 578 0.306

MB 2 ทางหลวง 212 (บรเวณสะพานขามแมน า) 393 259 0.109

MB 3 ทางหลวง 212 (บรเวณสนามลองแลโมโตครอส) 367 350 0.102

MB 4 ทางหลวง 212 (บรเวณร.ร.เทคโนโลย บรหารธกจรกไทย) 286 253 0.079

MB 5 ทางหลวง 2042 (บรเวณทางเขาถนนค ามกดา) 1163 857 0.162

MB 6 ทางหลวง 212 (บรเวณวดค าสายทอง) 564 510 0.078

MB 7 ทางหลวง 2034 (บรเวณโรงพยาบาลมกดาหาร อนเตอรเนชนแนล) 575 390 0.080

MB 8 ทางหลวง 212 (บรเวณร.ร.เซนตยอแซฟมกดาหาร) 2,040 1,003 0.283

MB 9 ทางหลวง 212 (บรเวณทางเขาถนนยทธพฒน) 1,829 1,285 0.254

MB 10 ถนนพทกษพนมเขต (บรเวณทางเขา ถนนพทธเจรญ) 1,314 951 0.365

MB 11 ถนนพทกษพนมเขต (บรเวณทางเขา ศนยการศกษานอก ร.ร.

จงหวดมกดาหาร)

1,141 1,196 0.317

MB 12 ถนนพทกษพนมเขต (บรเวณโรงพยาบาล มกดาหาร) 751 643 0.209

MB 13 ถนนสมทรศกดารกษ (บรเวณทางเขา วดศรมงคลใต) 538 1,250 0.149

MB 14 ถนนประจกษอยระหวางซอยจนตปญญาและซอยวรรณอทศ 577 464 0.160

MB 15 ทางหลวง 2029 (บรเวณทางเขา วดอรณรงษโมลวนาวาส) 1,624 1,315 0.226

ทมา : ทปรกษา




ตารางท 5.5-2 ปรมาณจราจรชวงถนน PCU(ดานมกดาหาร)

เขาดาน

เขาดาน

81 114

158 106

1,436 1,465

ออกดาน

ออกดาน

46 130

122 164

1,596 1,617

วนธรรมดา วนหยด

5.5.2 แบบจ าลองการใชทดน (Land Used Model)

หลกการของแบบจ าลองการใชทดน โดย Cube Land นน เปนการจ าลองความสมพนธระหวางความตองการ

(Demand) กลมคนหรอองคกรในพนทศกษา ทตองการซอเพอใชเปนทอยอาศย หรอใชด าเนนการ

ดานธรกจ โดยจ าลองการเลอกซอใหไดความพงพอใจสงสด (Utility Function) ส าหรบในทางตรงกน

ขาม กลมคนหรอองคกรทตองขายหรอใหเชา (Supply) ทอยอาศย หรอใชด าเนนธรกจ กตองการใหเกด

ก าไรสงสดเชนกน (Maximize profit) ดวยเหตผลดงกลาวขางตนแบบจ าลอง Cube Land ไดปรบใหเขาส

สมดลระหวางความตองการจากทงฝ ง Demand และ Supply โดยใชแบบจ าลอง Equilibrium model

ในการปรบใหเขาสสมดล โดยมรายละเอยดภาพรวมของแบบจ าลองการใชทดน ดงรปท 5.5-3 ดงน

แบบจ าลองอปสงคการใชทดน (Demand model)

แบบจ าลองอปทานการใชทดน (Supply model)

แบบจ าลองปรบสมดล ( Equilibrium model)




รปท 5.5-3 ปฏสมพนธระหวางภาคตางๆ ของแบบจ าลองการใชทดน – แบบจ าลอง

5.5.3 แบบจ าลอง Activity-Based

แบบจ าลอง Activity-Based ดงรปท 5.5-4 และรปท 5.5-5 แตกตางจากแบบจ าลอง Trip-Based ถงระดบ

รากฐานของแนวคด โดยพจารณาวาการเดนทางทเกดขนเปนผลขางเคยงจากความตองการท ากจกรรม

(derive demand) ทกระจายอย โดยจะประมวลผลเปนรายคน ประกอบดวย องคประกอบยอยดงนคอ

1) แบบจ าลองการเลอกประเภทการเดนทาง (Pattern type model) ซงจะท านายพฤตกรรมของ

ผเดนทางแตละคนจะเลอกการเดนทางในลกษณะใด เชน เดนทางไปกลบทท างานโดยไมแวะ

หรอเดนทางไปโรงเรยนโดยแวะซอของ เปนตน

2) แบบจ าลองการเลอกสถานท (Location choice model) เปนแบบจ าลองทท านายสถานทของ

ผเดนทางวาจะเดนทางไปพนทใด

3) แบบจ าลองการเลอกรปแบบการเดนทาง (Mode choice model) เปนแบบจ าลองทท านายรปแบบ

การเดนทางของผเดนทางแตละคน

4) แบบจ าลองการแจกแจงการเดนทาง (Assignment model) มลกษณะการแจกแจงเหมอนการ

วเคราะหโดยใช Trip-base




รปท 5.5-4 โครงสรางของแบบจ าลอง

รปท 5.5-5 หนาจอน าเขาขอมลของแบบจ าลอง

-TDL




ผลลพธจากแบบจ าลอง

ทปรกษาพจารณาคาดการณดานการจราจร ในป พ .ศ. 2560 2565 2570 2575 และ 2580 โดยมฐาน

ป พ.ศ. 2553 และ 2554 ซงประกอบดวย ระยะทางเดนทางรวม(VKT) ระยะเวลาเดนทางรวม(VHT)

ความเรวในการเดนทาง (SPEED) และปรมาณการเดนทาง (vehicle trips) ในปดงกลาว โดยทปรกษา

ไดพจารณาแสดงผลลพธในภาพรวม

ส าหรบการคาดการณปรมาณการเดนทางตลอดวน (แสดงดงรปท 5.5-6 ถง รปท 5.5-8) พบวา การเดนทาง

สวนใหญ เปนการเดนทาง เพอเขา-ออก กลมพนท 1 และ 4 ซงเปนพนทแหลงทองเทยวส าคญ เมอพจารณา

ความเรวในภาพรวมพบวา พนทมกดาหารมความเรวในการเดนทาง ในป พ .ศ. 2553 ความเรวในการ

เดนทาง ในชวงเวลาเรงดวนเชา (AM) และชวงเวลาเรงดวนเยน(PM) มคาประมาณ 27.0และ 25.8 กม./

ชวโมง ตามล าดบ และเนองจากอตราการเพมของจ านวนประชากร มไมมากนก จงท าใหในปอนาคต

พ.ศ. 2580 ความเรวในการเดนทางในภาพรวม ในชวงเวลาเรงดวนเชา (AM) และชวงเวลาเรงดวนเยน

(PM) ลดลงบางประมาณ 22.3 และ 22.6 กม./ชวโมง ตามล าดบ รายละเอยดเพมเตมแสดงดงตารางท 5.5-2

รปท 5.5-6 ปรมาณความตองการเดนทางในป พ.ศ. 2560









ตารางท 5.5-3 สรปผลลพธจากแบบจ าลองในเขตผงเมองรวม จงหวดมกดาหาร

ป

ชวงเวลา

AM MD PM OP

VKT VHT SPEED VKT VHT SPEED VKT VHT SPEED VKT VHT SPEED

พ.ศ. 2553 115,328 2,869 40.2 116,242 3,046 38.17 69,460 1,363 50.96 60,073 1,076 55.82

พ.ศ. 2560 119,212 2,997 39.78 119,042 3,162 37.65 71,860 1,420 50.62 62,175 1,119 55.55

พ.ศ. 2565 121,365 3,084 39.35 123,016 3,253 37.82 73,362 1,449 50.63 63,668 1,150 55.36

พ.ศ. 2570 123,987 3,168 39.13 124,509 3,271 38.07 75,188 1,491 50.44 65,181 1,182 55.17

พ.ศ. 2575 125,236 3,201 39.12 125,017 3,333 37.5 76,765 1,533 50.09 66,865 1,217 54.94

พ.ศ. 2580 130,120 3,355 38.78 130,008 3,509 37.05 78,794 1,586 49.67 68,439 1,250 54.74

หมายเหต : 1. ชวงเวลาทใชในการวเคราะหประกอบดวย AM 6.00 – 9.00 น. MD 9.00 – 16.00 น. PM 16.00 – 19.00 น. และ

OP 19.00 – 06.00 น. ตามล าดบ

2. หนวย VKT : คน-กม/ชวโมง VHT : คน-ชม./ชวโมง และ SPEED : กม./ชวโมง

5.5.3 แบบจ าลองการขนสงสนคา

แบบจ าลองการขนสงสนคาไดน าโปรแกรม Cube Cargo มาประยกตใช โดยโปรแกรมจะค านวณหาตาราง

การเดนทางตนทาง-ปลายทาง (OD Matrix) ในรปของน าหนกตอป (ตนตอป) ของกลมสนคาประเภท

ตางๆ โดยแบงตามรปแบบการขนสงชนดตาง ๆ รวมไปถงตารางการเดนทางตนทาง-ปลายทางของการ

เดนทางโดยรถบรรทกชนดตางๆ นอกจากนนแลว Cube Cargo ยงสามารถทค านวณหาตารางการเดนทาง

ของการใหบรการการขนสงภายในเขตเมองเพอทพยากรณการขนสงสนคาโดยรถบรรทกอยางเตมรปแบบได

5.6 แบบจ าลองการขนสงระดบจงหวดในเขตผงเมอง

ทปรกษาไดแบงทางแยกทส าคญในผง เมองมกดาหารทง 15 ทางแยกดงแสดงในรปท 5.6-1

โดยสามารถแบงออกเปน 2 ประเภท คอ ประเภทท 1 ทางแยกเดยว (Single Intersection) และประเภท

ทสอง คอ ทางแยกแบบตอเนอง (Corridor Intersection) การแบงกลมทางแยกตอเนองจะพจารณาจาก

ทางแยกซงมระยะหางกนไมมากนกและอยในแนวถนนสายเดยวกนมปรมาณจราจรจ านวนมากวงผาน

ทางแยก รายละเอยดของทางแยกทง 2 กลม มดงตอไปน

ประเภทท 1 ทางแยกเดยว มทงหมด 13 ทางแยก ไดแก ทางแยก (TMC1, TMC2, TMC3, TMC4,

TMC5, TMC6, TMC7,TMC8, TMC9, TMC12, TMC13,TMC14 ,TMC15)

ประเภทท 2 ทางแยกแบบตอเนอง ม 1 กลม คอ ทางแยก (TMC10, TMC11)




รปท 5.6-1 การจดแบงทางแยกเดยวและทางแยกตอเนอง

ส าหรบผลการวเคราะหสภาพการจราจรโดยใชโปรแกรม Cube Dynasim ของทางแยกเดยวและ

ทางแยกตอเนอง แสดงตวอยางรายละเอยดในตารางท 5.6-1 และตารางท 5.6-2

ทางแยกตอเนอง TMC 10-11 พบวา สภาพการจราจรยงไมมปญหาทางดานการจราจรทตดขด ปรมาณ

จราจรบนถนนพทกษพนมเขตมปรมาณจราจรมากกวาถนนทตดบรเวณทางแยก ซงถนนดงกลาวเปน

ถนนเสนหลกในยานธรกจ และโรงพยาบาล สถานศกษาของจงหวดมกดาหาร โดยทางแยก TMC 10

ความลาชาเฉลยอยท 1 นาท สวนทางแยก TMC 11 ความลาชาเฉลยอยท 23 วนาท เนองจากเปนสามแยก

และไมมสญญาณไฟจราจร จากผลการวเคราะหทางแยกแบบตอเนองของทง 2 แยกไมมผลกระทบตอกน

เนองจากมความหางกนและความจบรเวณทางแยกของทง 2 แยกยงรบปรมาณจราจรปจจบนได

ดงรปท 5.6-2




ตารางท 5.6-1 ผลการจ าลองสภาพการจราจรของทางแยกตอเนอง

TMC 10

ทศทาง จ านวนชองจราจร

ปรมาณจราจรทผานทางแยก

(คน/ชวโมง))

ความยาวแถวคอย (เมตร)

ความเรวเฉลย

(กโลเมตร/ชวโมง)

ความลาชาเฉลย (วนาท)

เหนอ 1 179 30 30 46

ตะวนออก 1 478 49 20 64 ตะวนตก 1 241 41 40 55

ใต 1 128 13 50 73

สรปความเรวเฉลย35กโลเมตร/ชวโมง

สรปความลาชาเฉลย60วนาท

TMC 11

ตะวนออก 1 395 7 45 22 เหนอ 1 249 15 40 23

ตะวนตก 1 326 9 37 24

สรปความเรวเฉลย 41 กโลเมตร/ชวโมง

สรปความลาชาเฉลย 23 วนาท

ตารางท 5.6-2 ผลการจ าลองสภาพการจราจรของทางแยกเดยว(ชวงเวลาเรงดวนเชา)

TMC 06

ทศทาง จ านวน

ชองจราจร

ปรมาณจราจรทผานทางแยก (คน/ชวโมง)

ความยาวแถวคอย (เมตร)

ความเรวเฉลย

(กโลเมตร/ชวโมง)

ความลาชาเฉลย (วนาท)

เหนอ 2 1055 25 40 36 ใต 2 919 63 24 68

ตะวนออก 2 697 23 38 46

สรปความเรวเฉลย 34 กโลเมตร/ชวโมง

สรปความลาชาเฉลย 50 วนาท

N

ทางหลวงหมายเลข212

ทางหลวงหมายเลข 2029 (ถนนววธสรการ)

N





จากตารางท 5.6-2 ผลของการวเคราะหแบบจ าลอง ปรมาณจราจรบนถนนทางหลวงหมายเลข 212

มปรมาณจราจรมากกวาถนนววธสรการ ซงถนนดงกลาวเปนถนนเสนหลกเขา-ออก เมองของจงหวด

มกดาหาร โดยทางแยก TMC 06 ความลาชาเฉลยอยท 50 วนาท จากผลการวเคราะหทางแยกเดยว

ยงรบปรมาณจราจรปจจบนได ดงรปท 5.6-2

รปท 5.6-2 การแสดงผลการวเคราะหทางแยกแบบตอเนอง TMC 10-11 แบบสองมต

รปท 5.6-3 การแสดงผลการวเคราะหทางแยกแบบตอเนอง TMC 10-11 แบบสามมต




5.7 งานจดเตรยมคมอการพฒนาและการประยกตใชแบบจ าลองการขนสงและจราจร

ทปรกษาไดจดท าคมอการพฒนาแบบจ าลองกรงเทพมหานครและปรมณฑลและการประยกตใช

แบบจ าลองการขนสงใหสอดคลองกบสภาพแวดลอมและบรบทของประเทศไทย โดยการรวบรวมผล

การปรบปรงและพฒนาแบบจ าลองทกระดบทจะด าเนนการในโครงการ ตลอดจนเพมเตมตวอยาง

การประยกตใชแบบจ าลองใหหลากหลายรปแบบขน โดยประกอบไปดวย

5.7.1 การจดท าคมอวเคราะหผลกระทบดานการจราจร (Traffic Impact Assessment)

การศกษาผลกระทบดานการจราจรทผานมายงไมเคยมการด าเนนการศกษาใหเปนมาตรฐานเดยวกน

บางกประยกตใชเพยงแคแบบจ าลองระดบมหภาค (Macroscopic Model) รวมกบโปรแกรมวเคราะห

ทางแยก บางกประประยกตใชแบบจ าลองระดบมหภาค (Macroscopic Model) รวมกบแบบจ าลองระดบ

จลภาค (Microscopic Model) และโปรแกรมวเคราะหทางแยก เปนตน ซงสงผลใหผลการศกษาสวนใหญ

ทได ไมสามารถศกษาผลกระทบดานการจราจรไดอยางรอบดานเพยงพอตามมาตรฐานสากล

เพอใหการด าเนนการศกษาผลกระทบดานการจราจรเปนไปตามมาตรฐานเดยวกน ทปรกษาไดด าเนนการ

จดท าคมอวเคราะหผลกระทบดานการจราจร ซงจะประกอบดวยข นตอนตางๆ ในการด าเนนการทงใน

ระดบ Macroscopic ระดบ Mesoscopic ระดบ Microscopic และระดบทางแยก ดงแสดงเปนตวอยาง

ในรปท 5.7-1 ถง รปท 5.7-4 รวมทงจดเตรยมกรณศกษาตางๆ เพอเปนตวอยางในการน าไปประยกตใช

ในลกษณะ Tutorial เปนข นๆ พรอมทงไฟลตวอยาง

รปท 5.7-1 ตวอยางแสดงแบบจ าลองระดบ Macroscopic




รปท 5.7-2 ตวอยางแสดงแบบจ าลองระดบ Mesoscopic

รปท 5.7-3 ตวอยางแสดงแบบจ าลองระดบ Microscopic




รปท 5.7-4 ตวอยางโปรแกรมแบบจ าลองการวเคราะหระดบทางแยก

5.7.2 การจดท าคมอการประยกตใช Cube Dynasim ในการจ าลองสภาพการจราจรในอาคารจอดรถ

ทผานมาความสามารถในการจ าลองสภาพการจราจรโดย Cube Dynasim นน จะเปนการจ าลองสภาพ

การจราจรบนโครงขายถนน เพอการวเคราะหพฤตกรรมของผขบขยวดยานประเภทตางๆ ทจะตอบสนอง

ตอการปรบปรงประสทธภาพของถนนและทางแยกในโครงขาย แตโปรแกรม Cube Dynasim รนลาสด

ไดถกพฒนาใหมความสามารถในการจ าลองสภาพการจราจรในอาคารจอดรถเพมเตมซงเปนความสามารถ

ทจะชวยเสรมการวเคราะหผลกระทบดานการจราจรดงกลาวในหวขอ 5.8.1 โดยเฉพาะอยางยงสวนของ

การวเคราะหระดบจลภาคใหมความแมนย าและถกตองยงขน ดงแสดงเปนตวอยางในรปท 5.7-5

รปท 5.7-5 ตวอยางการจ าลองสภาพการจราจรในอาคารจอดรถ




ดงนน ทปรกษาไดด าเนนการจดท าคมอการประยกตใช Cube Dynasim ในการจ าลองสภาพการจราจร

ในอาคารจอดรถ ซงจะประกอบดวยข นตอนตางๆ ในการด าเนนการเรมตนจากการสรางโครงขาย และ

ตารางการเดนทางในอาคารทตองการวเคราะหจนกระทงถงการปรบเทยบแบบจ าลอง รวมทงจดเตรยม

กรณศกษาตางๆ เพอเปนตวอยางในการน าไปประยกตใช ในลกษณะ Tutorial เปนข นๆ พรอมทงไฟล

ตวอยาง

5.7.3 การจดท าคมอการประยกตใช Sugar Network Editor

กระทรวงคมนาคมมนโยบายใหหนวยงานในก ากบใหใชแผนทฐาน GIS ทเปนมาตรฐานเดยวกน ซง

สนข. ไดด าเนนการปรบปรงบ ารงรกษาระบบภมสารสนเทศดานการขนสงและจราจรในโครงการเรม

ตงแตโครงการ TDMC IV เรอยมาจนกระทง โครงการ TDML II โดยใชแผนทฐาน GIS ของกระทรวง

คมนาคม เปนขอมลพนฐานอยแลว

โปรแกรม Sugar Network Editor เปนโปรแกรมสวนขยาย (Extension) ของโปรแกรม ArcGIS ทบรษท

Citilabs ไดพฒนาขนใหม เพอใหสามารถสรางหรอแกไข โครงขายถนน ทางแยก และ โครงขายขนสง

สาธารณะ ทใชในแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร โดยใชแผนทฐาน GIS ทมอย เปนขอมลพนฐาน

ไดอยางสะดวก รวดเรว และถกตอง จงสามารถสนองนโยบายดงกลาวไดเปนอยางด ตวอยางการใชงาน

โปรแกรม Sugar Network Editor แสดงในรปท 5.7-6




รปท 5.7-6 ตวอยางการสรางโครงขายใน Sugar Network Editor

ดวยเหตผลตางๆ ดงกลาว ทปรกษาไดด าเนนการจดท าคมอการประยกตใช Sugar Network Editor ใน

การสรางและ/หรอแกไขโครงขายถนน ทางแยก และ โครงขายขนสงสาธารณะ ซงจะประกอบดวยข นตอน

ตางๆ ในการด าเนนการรวมทงจดเตรยมกรณศกษาตางๆ เพอเปนตวอยางในการน าไปประยกตใชใน

ลกษณะ Tutorial เปนข นๆ พรอมทงไฟลตวอยาง

บทท บทท 66 การวเคราะหและประเมนผลงานการวเคราะหและประเมนผลงาน// โครงการดานคมนาคมและขนสงโครงการดานคมนาคมและขนสง




บทท บทท 66 การวเคราะหและประเมนผลแผนงาน การวเคราะหและประเมนผลแผนงาน // โครงการดานการคมนาคมและขนสงโครงการดานการคมนาคมและขนสง

6.1 บทน า

6.2 การประยกตใชระบบฐานขอมลขอสนเทศและแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร และงานเสรมสรางศกยภาพการพฒนาบคลากร

6.3 งานใหค าปรกษาดานเทคนคและวชาการดานการขนสงและจราจร

6.4 งานจดสมมนาเชงปฏบตการ

6.5 งานอบรมการประยกตใช MIS และ GIS

6.6 งานจดการถายทอดเทคโนโลยดานการขนสงและจราจรและระบบโลจสตกส

6.1 บทน า

ในการศกษาครงน ทปรกษาไดประยกตใชระบบฐานขอมลขอสนเทศและแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร

ทไดมการพฒนา เพอเปนเครองมอทส าคญในการประยกตใชในการวเคราะห เพอหาสาเหต และเสนอแนวทาง

ในการแกปญหาดานระบบขนสงจราจร และโลจสตกส นอกจากนเพอเปนการเผยแพรผลการศกษา ทปรกษาได

ด าเนนการถายทอดความรและเทคโนโลยทเกยวของผานการจดอมรม และสมมนาเชงปฏบตการแกผทเกยวของ

เพอใหการน าผลการศกษาไประยกตใชอยางกวางขวาง

6.2 การประยกตใชระบบฐานขอมลขอสนเทศและแบบจ าลองดานการขนสงและจราจร และงานเสรมสราง

ศกยภาพการพฒนาบคลากร

ทปรกษาประยกตใชระบบฐานขอมล ขอสนเทศ ระบบภมสารสนเทศ และแบบจ าลองดานการขนสงและ

จราจรในงานหรอโครงการทไดรบมอบหมายใหด าเนนการจากส านกงานนโยบายและแผนการขนสงและ

จราจร (สนข.) ตามความเหมาะสม ซงลกษณะการใชงานของแบบจ าลอง มอย 3 ระดบ คอ

1) แบบจ าลองระดบประเทศ (NAM)

2) แบบจ าลองระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBUM)

3) แบบจ าลองการขนสงระดบจงหวดในเขตผงเมองรวม (PTM)

การประยกตใชงานแบบจ าลองดานขนสงและจราจร ทปรกษาท าการวเคราะหและประเมนแผนงานหรอ

โครงการดานคมนาคมและขนสงจ านวน 10 โครงการ ตามทไดก าหนดไวในขอบเขตของงานวาจางทปรกษา

โดยในกรณการประยกตใชแบบจ าลองในพนทขนาดเลกจะเกยวของกบสภาพปญหาจราจรในระยะเรงดวนและ

เปนปญหาจราจรเฉพาะพนท ตวอยางเชน โครงการกอสรางสะพานลอยรถยนตขามทางแยก โครงการจดระบบ

จราจรเดนรถทางเดยว โครงการตดถนนเชอมตอระหวางพนทเพอแกไขปญหา Super block เปนตน ซงเปน




การวเคราะหปญหาการจราจรทวไปในกรงเทพมหานครหรอเมองหลกในภมภาค ในกรณของแบบจ าลอง

ระดบกรงเทพมหานครและปรมณฑล (eBUM) และ/หรอแบบจ าลองการขนสงระดบจงหวดในเขตผงเมองรวม

เปนการวเคราะหและประเมนผลโครงการส าหรบพนทเมองระดบมหานคร ซงจะมผลตอสภาพการจราจร

ในภาพรวม ตวอยางเชน การใชแบบจ าลองในการประเมนผลโครงการกอสรางสะพานขามแมน าเจาพระยา

เพอรองรบการเดนทางระหวางพนทกรงเทพฝ งตะวนออกกบฝ งตะวนตกของแมน าเจาพระยา การวเคราะห

และประเมนผลโครงการตอขยายเสนทาง ระบบรถไฟฟาขนสงมวลชน เปนตน และส าหรบในกรณการใช

แบบจ าลองระดบประเทศเพอการประยกตใชงานนน โครงการทน ามาพจารณาเพอประเมนผลโครงการ

ไดแก โครงการกอสรางทางหลวงพเศษระหวางเมอง เปนตน

ส าหรบการศกษาและการวเคราะหเพอประเมนผลโครงการดานการขนสงและจราจรนน สามารถวเคราะห

และประเมนผลโครงการวามความเหมาะสมหรอไมเพยงใด โดยดทองคประกอบหลกดานขนสงและจราจร

ดงน

1) ความเรวเฉลยของรถยนต/การเดนทาง การด าเนนโครงการทางดานการขนสงและจราจรไมวาโครงการ

ใดๆ กตามควรสงผลใหคาความเรวเฉลยรถยนตหรอความเรวในการเดนทางของผโดยสาร (กรณเดนทาง

ดวยรถโดยสารสาธารณะ) มความรวดเรวขน ซงทปรกษาท าการวเคราะหหาสภาพความเรวเฉลย

รถยนตบนระบบโครงขายถนนในพนทอทธพลของโครงการเปรยบเทยบกอนและหลงการด าเนน

โครงการ

2) ความลาชาเฉลยของรถยนตบรเวณทางแยก การวเคราะหคาความลาชาเฉลยของรถยนตบรเวณ ทางแยก

โดยสวนใหญแลวการด าเนนโครงการเพอท าการปรบปรงประสทธภาพของการจราจรบรเวณทางแยก

ตางๆ ไมวาจะเปนการตดตง การปรบระบบสญญาณไฟจราจร การกอสรางสะพานลอยรถยนตขาม

ทางแยก หรอแมกระทงการกอสรางอโมงคลอดทางแยกกมวตถประสงคหลก เพอตองการลดความลาชา

เฉลยของรถยนตบรเวณทางแยก ดงนน การประเมนผลการวเคราะหของทปรกษาจงเปนการวเคราะหหา

คาความลาชาเฉลยของรถยนตทบรเวณทางแยก ซงจะลดลงเมอมการจดท าโครงการ

3) ความจส ารองบรเวณทางแยกมลกษณะของการวเคราะหเชนเดยวกบการหาคาความลาชาเฉลยของ

รถยนตทลดลงเมอมการด าเนนโครงการ ทงน เปนการเปรยบเทยบกนระหวางกอนมการด าเนน

โครงการและภายหลงการด าเนนโครงการแลวเสรจ

4) ปรมาณจราจรบนถนนสายตางๆ ในพนทอทธพลของโครงการกอนและหลงการด าเนนโครงการ โดยเฉพาะ

อยางยงโครงการทเกยวของกบการกอสรางถนนใหมเพมเตมลงบนระบบโครงขายถนนเดมนน เมอท า

การเปรยบเทยบปรมาณจราจรบนโครงขายถนน พบวาตวเลขปรมาณการจราจร มการเปลยนแปลง ทงน

เพราะปรมาณการจราจรบางสวนบนโครงขายถนนเดมไดหนไปใชถนนทกอสรางใหม ซงในกรณเชนนจะม

สวนชวยลดความแออดของการจราจรบนระบบโครงขายถนน (คา V/C ลดลง) และเปนการยกระดบของ

การใหบรการแกการจราจรของถนนในแตละสาย




5) การลด/เพม ระยะทางทยานพาหนะใชในการเดนทาง (คน-กโลเมตร) ระยะเวลาทยานพาหนะใชในการ

เดนทาง (คน-ชวโมง) การวเคราะหการลด/เพมคา (คน-กโลเมตร) และ(คน-ชวโมง) ดงกลาวขางตน

ดานวศวกรรมจราจรนอกจากจะสามารถพจารณาคาความเรวเฉลยรถยนตบนระบบโครงขายถนนแลว

ขอมลผลการวเคราะหในสวนนย งสามารถน าไปวเคราะหตอ เพอหาผลประโยชนทเกดขนจากการ

ด าเนนโครงการ โดยน าไปวเคราะหเพอหาความเหมาะสมของโครงการทางดานเศรษฐกจตอไปไดดวย

ทปรกษาไดด าเนนการประยกตใชระบบฐานขอมล ขอสนเทศ ระบบสารสนเทศภมศาสตร และแบบจ าลอง

ดานการขนสงและจราจรดงกลาว และจดท าเปนรายงานทผานการพจารณาของคณะกรรมการ จ านวน 10 เรอง

ดงน

1) การวเคราะหผลกระทบการจราจรภายในพนทสถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาเจาคณทหารลาดกระบง

และเขตพนทลาดกระบง

2) การวเคราะหทบทวนรปแบบการเดนทางและการจราจรเพอรองรบปรมาณการจราจรในการเดนทาง

เขา-ออกทาอากาศยานสวรรณภม

3) การวเคราะหต าแหนงทเหมาะสมของศนยกระจายสนคาแหงใหมในกรงเทพมหานครและปรมณฑล

4) การวเคราะหผลกระทบจากการปดการจราจรททางแยกหลกในกรงเทพมหานครโดยการประยกตใช

แบบจ าลองระดบ Mesoscopic ในแบบจ าลอง eBUM

5) การวเคราะหผลกระทบดานการจราจรจากรฐสภาแหงใหม โดยการประยกตใชแบบจ าลองระดบ Mesoscopic

ในแบบจ าลอง eBUM

6) การวเคราะหระดบการเขาถงบรการระบบขนสงทางรถไฟเชอมทาอากาศยานสวรรณภมและสถานรบสง

ผโดยสารอากาศยานในเมอง (Airport Rail Link) โดยการประยกตใชแบบจ าลอง eBUM และระบบ GIS

7) การวเคราะหการจดการจราจรภายในรฐสภาแหงใหม โดยการประยกตใชแบบจ าลองระดบ Microscopic

Simulation

8) การประยกตใชแบบจ าลอง NAM เพอวเคราะหการเปลยนรปแบบการขนสงจากการเปลยนแปลง

คาขนสงของสนคากรณศกษา (กงแชเยน ยางพารา และดอกกลวยไมสด)

9) การประยกตใชระบบ GIS เพอการแสดงรายละเอยดขอมลของสนคากรณศกษา

10) การวเคราะหผลกระทบของการจดการจราจร ในเขตผงเมองรวมจงหวดมกดาหาร




6.3 งานใหค าปรกษาดานเทคนคและวชาการดานการขนสงและจราจร

ในชวงระยะเวลาของการด าเนนโครงการปรบปรงและบ ารงรกษาระบบฐานขอมล ขอสนเทศและแบบจ าลอง

ดานการขนสงและจราจรใหกบ สนข. ทปรกษาไดใหความรวมมอกบ สนข. ในงานดานการขนสงและจราจร

ดงน

ใหค าปรกษาในลกษณะ Inhouse Consultant ตอส านกงานนโยบายและแผนการจราจรและขนสง (สนข.)

เขารวมประชมในโครงการตางๆ ในความรบผดชอบของ สนข. ตามทไดรบมอบหมาย

ใหความเหนและแสดงเหตผลทางดานวชาการตอรายงานผลการศกษาทางดานการขนสงและจราจร

ตามท สนข. มอบหมาย

ชวยรวมใหขอเสนอแนะตอประเดนปญหาทางดานการจราจรและขนสงและแนวทางการแกไขปญหา

ทเปนประโยชนตอสวนรวม และสอดคลองกบนโยบายการแกไขปญหาการจราจรของรฐ

6.4 งานจดสมมนาเชงปฏบตการ

ทปรกษาไดจดสมมนาเชงปฏบตการจ านวน 2 ครง โดยมผเขารวมสมมนา ประกอบดวย เจาหนาทของ สนข.

และเจาหนาทจากหนวยงานอนทเกยวของ

การจดสมมนาเชงปฏบตการ คร งท 1 จดภายหลงจากทปรกษาสงรายงานกลางชวงการศกษา ใชเวลา

จดสมมนาประมาณ 1 วน ไดจดสมมนาเมอวนท 7 ตลาคม พ.ศ. 2553 ณ อาคารส านกงานนโยบายและ

แผนการขนสงและจราจร (สนข.)

การจดสมมนาเชงปฏบตการ คร งท 2 จดภายหลงจากทปรกษาสงรางรายงานฉบบสมบรณ ใชระยะเวลา

จดสมมนาประมาณ 1 วน ไดจดสมมนาเมอวนท 25 มนาคม พ.ศ. 2554 ณ โรงแรมอมาร วอเตอรเกท

การจดสมมนาเชงปฏบตการดงกลาว ท าใหผเขารวมการสมมนามความรเพมเตมในภาคทฤษฎของการ

ขนสงและจราจร และทฤษฎของระบบขอมลขอสนเทศดานการขนสงและจราจร รวมทงไดเรยนรจากตวอยาง

ประสบการณและวธการศกษาวเคราะหงานจากตวอยางของจรง ซงทปรกษาไดหยบยกกรณตวอยางของ

การประยกตใชงานโครงการจรงสาธตใหผเขารบการสมมนาไดเรยนรและทดลองใชแบบจ าลองทางดานการ

ขนสงและจราจร รวมทงการใชงานโปรแกรมระบบฐานขอมล




6.5 งานอบรมการประยกตใช MIS และ GIS

ภายใตโครงการ สนข. ไดจดสงเจาหนาท จ านวน 7 คน เขารบการอบรมการประยกตใช MIS และ GIS

หลกสตรการสรางภาพออรโทดวยขอมลจากดาวเทยมรายละเอยดสงและเทคนคการสรางขอมลภมสารสนเทศ

3 มต ทส านกงานพฒนาเทคโนโลยอวกาศและภมสารสนเทศ (องคการมหาชน (GISTDA)) ระหวางวนจนทร

ท 21 ถง วนศกร ท 25 มถนายน พ.ศ. 2553 รวมเวลา 5 วน เพอใหเจาหนาทสามารถน าความรและประสบการณ

ทไดจากการอบรมไปประยกตใชในการปฏบตงานตอไป

6.6 งานจดการถายทอดเทคโนโลยดานการขนสงและจราจรและระบบโลจสตกส

นอกเหนอจากการอบรมการประยกตใช MIS และ GISD แลว ยงมการถายทอดเทคโนโลยดานการขนสง

และจราจร และระบบโลจสตกสใหแกเจาหนาท สนข. และเจาหนาททเกยวของอกดวย โดยไดมการจดเจาหนาท

สนข. จ านวน 15 คน เดนทางไปดงานทประเทศสหรฐอเมรกา ซงเปนประเทศทประสบความส าเรจทางดาน

เทคโนโลยดานการขนสงและจราจรและระบบโลจสตกส ในระหวางวนท 16-26 ตลาคม พ.ศ. 2553 รวมเวลา

10 วน

Documents

Cover Report A4 Exe Th-01 · 2016-11-04 · 4.2 ศึกษาและทบทวนข้อมูลโครงการด้านระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์