Corso tecnico EPS ko

기술과정

REV.04

프로그램

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1

2

5

4

3

EPS 및작동

설치

진단

예비부품및보증6

정비

설치후조정

REV.04

중요정보

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EPS 시스템

제품

위험: 주의하지않으면탑승자나주변사람이부상당하는위험상황이발생할수있습니다.

정보및계약

절 장

REV.04

상승

4

정보및계약

상승 하강

하강

첫번째

열한번째

REV.04 5

12

4

3

5

EPS 및작동

• 제품• 도로에서의작동• 시스템구성요소• 사용자조정

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REV.04

EPS( Electronic Power Shift)는 Campagnolo가설계, 제작, 출시한 11단전자식후방변속장치시스템입니다.2개버전이출시되었습니다.1. Super Record EPS2. Record EPS

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EPS 시스템

제품

REV.04

사이클운전자가핸들바에위치한 2개의커맨드의레버를통해보내는요청은전자시스템이수신합니다. 이시스템은약간의최적화를거쳐후방및전방변속장치를작동시키는커맨드를전기모터를통해실행합니다. 동시에전자시스템은후방및전방변속장치가정확하게움직여서요청된위치에도달하는지확인합니다.시스템은또한나중에설명하는다른기능들도수행합니다.

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EPS 시스템

도로에서의작동

REV.04

EPS 시스템의커맨드레버는기계식 Campagnolo 레버와동일하게위치해있으며동일한로직에따라작동합니다.레버 1 브레이크레버 2 브레이크근처의레버레버 3 내부레버

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EPS 시스템


3

1

2

REV.04

우측커맨드

레버 2

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EPS 시스템


REV.04

우측커맨드

레버 3

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EPS 시스템


REV.04

우측커맨드

레버 2나 3을잡으면후방변속장치가위나아래로계속이동합니다.

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EPS 시스템


REV.04

좌측커맨드

레버 2

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EPS 시스템


REV.04 13

EPS 시스템


좌측커맨드

레버 3

REV.04

선택된스프로켓에따라 EPS는체인과관련한전방변속장치의위치를최적화하기위하여전방변속장치의위치를변경합니다.이로써전통적인시스템에서는최적화되지않는체인의크로스오버가가능해집니다.상승및하강시 2번의보정이이루어집니다.

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EPS 시스템

도로에서의작동전방변속장치의자동보정

보정의예

REV.04

상승시후방변속장치를지원하기위하여높은체인크로스오버시, 전방변속장치는예상된것보다오버런을수행하며, 잠시후최종위치를취합니다. 오버런은사용되는스프로켓에비례하며, 사용자가조정할수없습니다.

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EPS 시스템


전방변속장치오버런

REV.04

작은체인링에서하강할때전방변속장치는높은체인크로스오버시오버런을수행하지않고정상런을수행하며, 그직후앞에서와같은보정을수행합니다.

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EPS 시스템

도로에서의작동높은체인크로스오버로하강중인전방변속장치

REV.04

시스템은또한첫번째 5°스프로켓에서하강및상승시후방변속장치의오버런을수행합니다.

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EPS 시스템


4번째스프로켓으로의하강의예

후방변속장치오버런

REV.04

EPS 시스템의 다른이점들:정밀도가케이블및재래식스프링볼트의작동과관련이있는기계식후방변속장치에비해보다높은위치제어정밀도(전동모터위치조정기를활용하므로최 오류 0.05mm)일정한전방및후방변속장치작동속도 -케이블마찰한계제거레버의부드러운작동및제한된런제동및기어변경의동시조작가능프레임의기하학적구조가더이상케이블배선을결정적으로제한하지않음

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EPS 시스템


REV.04

EPS 시스템은전통적인시스템과달리 6개의주요구성품으로이루어졌으며, 그중 2개는완전히새로운것입니다.우측후방변속장치커맨드좌측전방변속장치커맨드인터페이스동력장치전방변속장치후방변속장치

각구성품은서로간의적절한연결을위하여한개이상의케이블로연결되었습니다.배터리를충전하는배터리충전기와시스템을끄는마그넷도제공합니다.

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시스템구성요소

EPS 시스템

REV.04 20


EPS 시스템

REV.04 21


EPS 시스템

REV.04

우측커맨드레버 1 브레이크레버 2 가장큰스프로켓으로 "상승"하는커맨드레버 3 가장작은스프로켓으로 "하강"하는커맨드모드단추: 이단추를짧게누르면배터리충전상태를볼수있습니다.

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EPS 시스템

모드

REV.04

좌측커맨드레버 1 브레이크레버 2 가장큰체인링으로 "상승"하는커맨드레버 3 가장작은체인링으로 "하강"하는커맨드모드단추: 이단추를짧게누르면배터리충전상태를볼수있습니다.

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EPS 시스템

모드

REV.04

인터페이스주요기능:다양한색깔의 LED를작동시켜서사용자와통신합니다.커맨드행동을수신합니다. 디지털라인을통해동력장치와화합니다.

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EPS 시스템

REV.04 25

정지녹색 LED100% ~ 60% 충전

점멸녹색 LED60% ~ 40% 충전

정지노란색 LED40% ~ 20% 충전

정지빨간색 LED20% ~ 6% 충전

점멸빨간색 LED + 청각경보(부저)6% ~ 0% 충전(자동표시빈도감소)

배터리충전수준은 2개의모드단추중하나를짧게눌러서확인할수있습니다.배터리충전상태확인

EPS 시스템

REV.04

동력시스템주요기능:배트리팩이들어있으며, 그것을관리합니다.후방변속장치및전방변속장치를작동하고제어합니다.LED 를사용하여장애를표시합니다 .디지털라인을이용하여인터페이스와 화합니다.부저를작동시킵니다.

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EPS 시스템

REV.04

지금까지 우리는 E P S가 최상의 성능을성취하기 위해 서로 간에 통신하며 구동기어를 관리하는 몇 개의 전자 구성품으로제어되는 전자 시스템이라는 것을배웠습니다.

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EPS 시스템

REV.04 28

EPS 시스템

전기회로의예(전자-기계시스템) EPS: 전자시스템

인터페이스

동력시스템

I = VxR

…11100101101..

…110101..


REV.04

도로에서사용시배터리의평균사용시간: • 평균 500km/월: 1500km• 평균 1000km/월: 1800km• 평균 2000km/월: 2000km0-6% 충전시거리: km 실외온도및사용조건에따라다릅니다.0-6%에서 100% 충전까지걸리는시간: 약 4시간

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EPS 시스템

REV.04

후방변속장치구성품:기계적구조물조정기가있는전동모터기계식한계스위티조정나사도르래와스프로켓카세트간의거리를위한조정나사

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EPS 시스템

REV.04

전방변속장치구성품:드롭아웃이있는기계적구조물조정기가있는전동모터

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EPS 시스템

REV.04

구성품의조립/분해또는정비시, 마그넷을동력장치의하부에위치한삽입구에삽입하여EPS를꺼야합니다.

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EPS 시스템

자전거운반시, 시스템을대기모드에놓으시기바랍니다(마그넷을삽입하지말것). 이렇게하면후방또는전방변속장치가뜻하지않게움직여도시스템이자신의적절한위치를위한기준점을잃지않습니다.

종료용마그넷

REV.04

동력공급장치에는 2개의 LED가있으며, 다음과같은기능을수행합니다.•전기콘센트에연결되었을때켜집니다.•배터리가충전중일때켜집니다. 배터리가완전히충전되면이LED는꺼집니다.

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EPS 시스템

배터리충전기

REV.04

배터리충전기는다음과호환됩니다:•110-220V 전압및 50-60Hz 주파수•자동차충전용 12V 전압(선택형케이블)

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EPS 시스템

EPS 시스템이공급한것이외의배터리충전기는사용하지마십시오.

배터리충전기

REV.04

배터리충전기충전중에인터페이스는후방및전방변속장치모터가비활성상태에서배터리충전상태를보여줍니다. 이런상태에서는마그넷을삽입하여시스템을끄더라도배터리충전절차가중단되지않습니다.

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EPS 시스템

REV.04

모드단추를이용하면배터리충전상태를확인하는것이외에도사용자는다음을할수있습니다.후방및전방변속장치를조정할수있습니다. 이것은전통적인시스템에서케이블조정기를사용하여실시하는조정과같습니다. 시스템이감지하여동력장치의 LED가표시한일시적오작동을취소할수있습니다(진단장참고).

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사용자조정

EPS 시스템

REV.04

후방및전방변속장치의조정사용자는조정절차를통해후방및전방변속장치의기준점을조정할수있습니다. 후방변속장치의조정은주로드롭아웃과관련하여다른방식으로배치되는스프로켓팩이있는바퀴교체시실시됩니다.후방및전방변속장치에서선호하는어떤체인링에도배치할수있습니다.단추 2나 3을누르면시스템은후방변속장치일경우약0.25mm의일정한이동을, 전방변속장치일경우에는약0.1mm의이동을수행합니다.

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사용자조정

EPS 시스템

REV.04

후방및전방변속장치의조정조정이완료되면시스템은조정으로재설정된것과동일한보정을사용하여모든체인링에서설정된위치를변경합니다.예를들면, 드롭아웃으로부터첫번째후방변속장치스프로켓까지의거리가다음과같을경우: 12.40 - 16.60 - 20.4mm…레버 3을사용하여드롭아웃쪽으로약 0.25mm 보정후후방변속장치가취하는새로운위치는다음과같게됩니다.12.15 – 16.35 – 20.15mm ….

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EPS 시스템

사용자조정

REV.04

후방및전방변속장치의조정체인은정확히중앙에위치하므로 3번째부터10번째까지의스프로켓에서약 3회의하강이동시체인은아래쪽스프로켓에접근하며, 3회의상승이동시에는위쪽스프로켓에접근한다는점을기억하십시오.

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EPS 시스템

사용자조정

REV.04

후방및전방변속장치의조정

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EPS 시스템

사용자조정

참고움직일때조정을실시하면운전자나다른사람이부상할수있는위험상황을초래할수있습니다: 어쩔수없이조정을실시할경우에는최대한주의하십시오.

REV.04

후방변속장치의조정

우측모드단추를약 6초간누릅니다.단추 2 또는 3을눌러서위치를조정합니다.우측모드단추를짧게눌러서조정값을저장합니다.

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A

EPS 시스템

사용자조정

REV.04

전방변속장치의조정좌측모드단추를약 6초간누릅니다.단추 2 또는 3을눌러서위치를조정합니다.좌측모드단추를짧게눌러서조정값을저장합니다.

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EPS 시스템

사용자조정

REV.04

조정완료실패모드단추를짧게눌러서조정절차를완료하지않으면사전에설정된시간(시간초과약 48초) 후시스템은자동으로조정절차를끝내며, 새로운조정값은저장되지않습니다.

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EPS 시스템

사용자조정

REV.04 44

2

1

4

3

5

설치• 작업공구• 프레임과의인터페이스• 호환성• 프레임과구성요소의준비• 케이블배선과설치

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REV.04

작업자(S.C., OEM, 전문판매점)가 EPS 시스템의설치를위해이용할수있는구체적인공구는다음과같습니다:•케이블배선마그넷키트

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설치

작업공구

REV.04

• 커넥터분리공구

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설치

작업공구

REV.04

EPS 시스템을위한일반적공구는다음과같습니다:

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설치

작업공구

공구 코드또는크기 용도

체인 공구 UT-CN300 체인

토크 렌치 20-100 Nm BB 축, BB 컵BB 컵 공구(토크렌치용) UT-BB130 BB 컵Allen 렌치 UT-BB110 BB 토크 렌치 0 - 20 Nm ergopower, 후방기어, f. 변속장치.클램프온Allen 렌치(토크렌치용) 5 ergopower, 후방기어, f. 변속장치.클램프온Torx 렌치(토크렌치용) T25 후방변속장치

캘리퍼스 프레임

Allen 렌치 2-3-4-5-6 다양함.Torx 렌치 T25 후방변속장치

십자드라이버 1,5 ergopower 커버십자드라이버 중간

일자드라이버 중간

렌치 7 전방변속장치

절단기 하우징

납작 플라이어 다양함.변속장치 행커 정렬 게이지 드롭 아웃 점검용바텀 브래킷 태핑 및 페이싱 세트 프레임

두께 측정기 체인 위치

REV.04

EPS 시스템에는다음과같은나사산의바텀브래킷쉘및컵을사용할수있습니다.

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설치

프레임과의인터페이스

종류 X

이탈리아식나사산

69.2 ~ 70.8

영국식나사산 67.2 ~ 68.8

REV.04

바텀브래킷컵 Press Fit 86.5 x41이사용된프레임의경우에는다음과같은측정값이관찰되어야합니다.

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설치


REV.04

Press Fit BB30 68 X 42바텀브래킷컵이사용된프레임의경우에는다음과같은측정값이관찰되어야합니다.

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설치


REV.04 51

설치

Press Fit BB30 68 X 46바텀브래킷컵이사용된프레임의경우에는다음과같은측정값이관찰되어야합니다.


REV.04 52

설치

브레이즈형


REV.04 53

설치

QUOTA L CENTRATURA

ATTACCO A SALDARE

INGRANAGGI COMPATIBILI

138 48T 45T,46T,47T,48T,49T,50T,51T 140 49T 46T,47T,48T,49T,50T,51T,52T 142 50T 47T,48T,49T,50T,51T,52T,53T 144 51T 48T,49T,50T,51T,52T,53T,54T 146 52T 49T,50T,51T,52T,53T,54T,55T 148 53T 50T,51T,52T,53T,54T,55T,56T 150 54T 51T,52T,53T,54T,55T,56T 152 55T 52T,53T,54T,55T,56T

브레이즈형(기계식전방변속장치이외)프레임과의인터페이스

쿼터 L용접마운트중심맞춤 호환기어

REV.04 54

설치

클램프형관의직경이 35mm인프레임용으로새로운클램프가제작되었습니다. 또한이클램프는현재의비-EPS 장치용클램프를대체합니다.32mm 프레임은현재의 25 x 11mm 클램프를사용합니다.


Campagnolo 클램프만사용하십시오(35mm 관을위한코드 R1134888)

REV.04 55

설치

후방변속장치

L = 405mm 최소


REV.04 56

설치

후방변속장치

|LA-LB| e |LC-LD|< o = 6mm

공구를수직(LA e LB) 및수평으로배치해야합니다. 측정값이공차를벗어나면공구를사용하여후방변속장치행거를맞추십시오.


REV.04 57

설치

후방변속장치


REV.04 58

설치

후방변속장치

B = 30mm


REV.04

구멍의직경과그위치는여기에표시된측정값과일치해야합니다(커넥터의직경이 7mm인지주의할것).

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설치


REV.04 60

설치


REV.04 61

설치


M4

M5

M2,5

REV.04 62

설치


REV.04

호환되는크랭크셋은다음과같습니다. 53-39, 52-39, 50-34(컴팩트형), 55-42 ITT, 54-42(개별시간시험), 52-3611V 호환스프로켓박스는다음과같습니다.11-23, 11-25, 12-25, 12-27, 12-29

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설치

호환성

REV.04

EPS 시스템이완벽한기능을발휘하려면호환체인링이나스프로켓의치수를변경해서는안됩니다.

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설치

호환성

REV.04 65

설치

프레임과구성품의준비

불순물이나액체가있어서는안되기때문에설치중에먼지, 그리스, 물등이들어가지않도록전기커넥터의조립중에는궂은날씨에노출되지않는깨끗한환경에서깨끗한손으로 EPS 시스템을설치하는것이중요합니다.

REV.04

설치전에가능하면바텀브래킷이공구를마주보도록바텀브래킷쉘을만들어다음과같이되게합니다.• 2개의표면이마주보게함• 정확한체인라인: 43.5mm 프레임내부에방해물이있는지확인하십시오(카본프레임의생산을위한백등).

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설치


REV.04

후방변속장치를후방변속장치행거의나사산에맞춰서정확하게설치하는것이중요합니다.프레임내부에방해물이있는지확인하십시오(카본프레임의생산을위한백등).

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설치


REV.04

동력시스템: 물병을놓기위한브래킷을설치하거나위치를프레임까지내리고, 마그넷이있는지확인하십시오.

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설치


REV.04 69

설치

70cm

55cm 55cm

55cm

50cm85cm

구성품커넥터각커넥터쌍은커넥터근처에있는각기다른색깔의케이블타이로표시되어있습니다. 프레임과구성품의준비

REV.04

구성품커넥터각쌍에는부정확한설치를불가능하게하기위한양극형슬롯이있습니다(실수방지).

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설치


슬롯의예

REV.04

구성품커넥터설치를용이하게하기위하여각커넥터에는해당짝과의정렬을돕는화살표가있습니다.

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설치


REV.04 72

설치

케이블배선과설치케이블연결도

REV.04 73

설치

케이블배선과설치

커맨드전방변속장치

인터페이스

동력시스템

전방변속장치

후방변속장치

커맨드후방변속장치

노란색

녹색

빨간색

파란색 보라색

케이블연결도

REV.04 74

설치


인터페이스

동력시스템

전방 변속장치

후방변속장치


녹색

파란색 보라색

케이블배선과설치후방변속장치를위한케이블배선

REV.04

동력장치를임시로설치합니다.

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설치


REV.04

후방변속장치연결케이블의배선

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설치


REV.04 77

설치


인터페이스

동력시스템

전방변속장치

후방변속장치


녹색

빨간색

파란색 보라색

케이블배선및인터페이스와의연결케이블배선과설치

REV.04

케이블배선및인터페이스와의연결

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설치


REV.04 79

설치


인터페이스

동력시스템

전방변속장치

후방변속장치


노란색

녹색

빨간색

파란색 보라색

후방변속장치연결케이블의배선케이블배선과설치

REV.04

후방변속장치연결케이블의배선

80

설치


REV.04

핸들바제어장치의설치

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설치


조임토크 10Nm

REV.04

동력장치의설치

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설치


진동완충고무와셔의설치

REV.04

후방변속장치의설치

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설치


조임토크: 15Nm(Torx 렌치 T25)

REV.04

전방변속장치케이블이안으로미끄러지지않도록접착테이프로고정시키십시오.

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설치


REV.04

크랭크셋의설치

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설치


후방변속장치케이블배선에주의하십시오.

REV.04 86

I ricambi e la garanzia

R 1137097: BB 케이블가이드 + n°2 개스킷

Press Fit 컵이있는 BB 케이블가이드의예


REV.04

BB 케이블가이드덮개실린더를비스듬한쪽에서삽입하면후방변속장치케이블이있어도삽입이용이합니다.

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설치


REV.04 88

설치

케이블배선과설치크랭크셋의설치공구 UT-BB130을이용한바텀브래킷컵조임토크 35Nm크랭크셋조임토크: 42-60Nm

REV.04 89

설치

케이블배선과설치후방변속장치의설치: 조임토크 5Nm

REV.04 90

설치

케이블배선과설치최대체인링(1.5 - 3mm)으로부터의거리및드롭아웃과체인링자체간의평행을준수하는전방변속장치의설치

REV.04 91

설치

케이블배선과설치인터페이스의설치

탄성링과접착고무를결합합니다.

REV.04 92

설치

케이블배선과설치커맨드커넥터의설치

REV.04 93

설치

케이블배선과설치설치후시스템기능시험: 시스템종료용마그넷을제거하고레버 2, 3 및각커맨드의모드단추를작동시켜서인터페이스 LED를관찰합니다.

REV.04 94

설치


설치의최종단계:•커맨드의설치완료•동력장치케이블보호•고무플러그의설치•체인의설치

REV.04

커맨드커넥터를아래의사진에서와같이배치하고, 구체적인런에서케이블배선에주의하여덮개를닫습니다.

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설치


REV.04 96

설치

케이블배선과설치동력장치케이블보호

REV.04 97

설치

케이블배선과설치3개의고무플러그를인터페이스근처의구멍에설치,…

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설치

케이블배선과설치…후방및전방변속장치

REV.04 99

설치

케이블배선과설치체인

기계그룹을위해필요한절차에따라공구UT-CN300을사용하여체인을설치합니다.

REV.04 100

설치


EPS 그룹의설치가완료되면조정을실시할준비가된것입니다.

REV.04 101

3

2

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설치후조정1

6

• 단계• 후방변속장치재설정절차• 후방변속장치의기계적운행한계

• 로커거리조정• 전방변속장치재설정절차• 결론

REV.04

설치후 EPS 시스템은다른모든스프로켓및변속장치의다른체인링의위치를계산하기위하여 2개의스프로켓및전방변속장치체인링의위치를알아야합니다.또한후방변속장치가완벽한기능을제공하고, 어떤조건에서도바큇살에닿지않게하려면후방변속장치에서몇가지기계적설정을실시해야합니다.다음페이지에는설치후조정단계들이있습니다.

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단계

설치후조정

REV.04

A. 후방변속장치재설정B. 후방변속장치운행한계조정C. 로커거리조정D. 전방변속장치재설정E. 트랜스미션의작동평가를포함한도로에서의 EPS 시스템시험F. 전방및후방변속장치조정또는전방및후방변속장치의재설정를이용한시스템작동의보정

103

단계

설치후조정

REV.04

후방및전방변속장치재설정절차는시스템의적절한작동을위해필수적입니다.이절차를통해시스템은스프로켓및체인링에서의체인의위치를알게되며, 그로부터모든작동조건에서취하게될위치를계산할수있습니다.재설정중에후방및전방변속장치의이동은조정중일때와같이고정적이지않고후방변속장치레버 2와 3을잡은시간에따라계속적으로이루어집니다. 매우세밀한위치수정도가능합니다.

104

재설정절차

설치후조정

REV.04 105

후방변속장치재설정절차이절차를통해시스템은후방변속장치드롭아웃부착지점을기준으로하여 2번째및 10번째스프로켓의위치를알게됩니다.시스템은이 2개의기준점으로부터다른모든스프로켓의위치를계산합니다.11개의속도단위에서 2개의인접한스프로켓사이의거리는3.8mm입니다. 단, 다음은예외입니다:•1번째와 2번째의간격은 11시리즈에서는 4.3mm이며, 12시리즈에서는 4.2mm입니다.•2번째와 3번째의간격은 11시리즈에서는 3.94mm입니다. 1번째스프로켓을기준으로한각스프로켓위치의전체적인공차: +/-0.1mm

설치후조정

REV.04

1. 큰체인링에전방변속장치를배치하고, 11°

스프로켓에후방변속장치를배치합니다( 또는시스템이 11° 스프로켓에도달하지않으면 10° 위에).

106

후방변속장치재설정절차

설치후조정

REV.04

2. 파란색 LED가켜질때까지(약 6초) 2개의모드단추를동시에누릅니다.

107


설치후조정

REV.04

3. 후방변속장치를 2번째스프로켓에배치합니다.4. 단추 2 및/또는 3을눌러서위치를조정합니다.

108


설치후조정

REV.04

5. 우측모드단추를눌러서 2번째스프로켓의위치를저장합니다.6. 후방변속장치를 10번째스프로켓에위치시킵니다.

109


설치후조정

후방변속장치의속도가일정하지않아서바큇살과접촉할수있으므로레버 2를누를때는주의하십시오.

REV.04

7. 단추 2 및/또는 3을눌러서위치를조정합니다.

8. 우측모드단추를짧게눌러서10번째스프로켓의위치를저장하고절차를완료합니다.

110


설치후조정

REV.04

후방및전방변속장치를재설정한후에는후방변속장치가바큇살을방해하는지점까지안쪽으로이동하지않도록반드시기계적운행한계나사를조정해야합니다.

111

후방변속장치의기계적운행한계

설치후조정

REV.04

보다 "즉각적인" 변속을성취하려면가장큰스프로켓(11번째)으로부터로커까지의거리를조정해야합니다.조정나사는기계식후방변속장치와동일한위치에있습니다.

112

로커거리조정

설치후조정

REV.04

거리는약 5 – 7mm가되어야합니다.

113

로커거리조정

설치후조정

REV.04 114

전방변속장치재설정절차

이절차에서는전방변속장치를가장작은체인링위에배치하고, 후방변속장치를 (가장큰) 11번째스프로켓에배치합니다.

체인위치로부터내부전방변속장치케이지까지의거리를0.5mm로조정합니다.

시스템은이위치에서시작해서사용자가요청하는위치를기초로가장큰체인링의위치와그에비례하는모든운행거리를계산합니다.

설치후조정

REV.04 115

전방변속장치재설정절차전방변속장치를가장작은체인링에, 후방변속장치를(가장큰) 11번째스프로켓에배치합니다.

설치후조정

REV.04

1. 파란색 LED가켜질때까지(약 6초) 2개의모드단추를동시에누릅니다.

116


설치후조정

REV.04

2. 체인과드롭아웃사이의거리가약0.5mm가될때까지 2 및/또는 3개의단추를눌러서위치를조정합니다(필요하면두께게이지사용).3. 좌측모드단추를눌러서위치를저장하고절차를종료합니다.

117


설치후조정

REV.04

후방또는전방변속장치재설정단계에들어간후모드단추를짧게눌러서절차를종료하지않으면절차가끝나지않고활성상태가유지됩니다.그러면시스템은작동하지만후방또는전방변속장치의움직임이정상작동에서와같이단계적이지않고연속적이게됩니다.절차를반드시종료해야하며, 필요하면재설정작업을다시수행하십시오.

118

재설정종료실패

설치후조정

REV.04

다음단계는트랜스미션이도로에서정확히작동하는지점검하는것입니다.완벽하게작동하지않는다면후방및/또는전방변속장치를첫번째장에서와같이조정하는것이가능합니다.시스템이완벽하지작동하지않으면후방또는전방변속장치를다시재설정하십시오.

119

결론

설치후조정

REV.04 120

4

2

3

5

정비

1

6

• 일상적정비• 특별정비

REV.04

이시스템은방수에관한 IP67 표준을충족하지만고압의물과강한세제를사용하여자전거를닦지마시기바랍니다.후방변속장치의추축을열가소성구성품을위한순한오일을사용하여정기적으로청소하고윤활유를칠하십시오.

121

청소

정비

일상적정비

REV.04

동력시스템배터리팩에손상을주지않기위하여시스템은 9볼트에도달하면이전압아래로떨어지는것을방지하기위하여자동으로꺼집니다.또한 7.2볼트에도달하면시스템은다른전자구성품을꺼서추가적인에너지흡수를막음으로써배터리손상을방지합니다.

122

일상적정비

정비

REV.04

도로에서사용하지않을때

123

일상적정비

정비

REV.04

그러므로인터페이스 LED가꺼지면반드시배터리를다시충전하시기바랍니다.최고 35°C의온도를고려하여앞에표시한시간은온도가증가함에따라크게떨어질수있습니다.그러므로동력장치또는전체자전거를높은온도에서수개월간보관하는것은권장하지않습니다.

124

일상적정비

정비

REV.04

Ergopower 커맨드레버 1은기계적시스템에서와같이교체가가능합니다.

125

특별정비

정비

REV.04

전방변속장치

126

특별정비

정비

케이지와그위의플레이트는기계식시스템에서와같이교체할수있습니다.

3개의추축은마디가있는부분이있어서압력을가하여삽입되므로구성품이손상되지않도록주의하십시오. Molikote 40 그리스를추축에사용하십시오.

REV.04 127

5

2

3

4

진단

• 최종사용자에의한진단• 기술지원서비스에의한진단

• LED이켜지지않는오작동

1

6

REV.04

EPS 시스템은일련의오작동을자동으로감지할수있습니다.오작동이감지되면 EPS 시스템은동력장치의 LED를켭니다.오작동이감지된구역에따라 LED는다음의표에서와같이각기다른색깔을띱니다.

128

최종사용자에의한진단

진단

REV.04

흰색동력시스템노란색 전방변속장치녹색후방변속장치파란색 전방변속장치커맨드보라색 후방변속장치커맨드빨간색인터페이스시스템

129

동력장치의 LED

진단


REV.04

특정한상황에서는동력장치의LED가켜지는오작동의원인이일시적일수있으므로최종사용자는다음페이지에제안된작업을수행하는것이좋습니다. LED가다시켜지면지정서비스센터로문의하십시오.

130


진단

REV.04

동력시스템: 지정서비스센터로문의하십시오.전방변속장치:커맨드를제공하고모드단추를짧게누릅니다.전방변속장치작동: 장치가정확하게작동하지않으면모드단추를짧게눌러서LED를끄십시오. 적절히작동하지않고LED가켜진채꺼지지않으면지정서비스센터로문의하십시오. 131

진단


REV.04

후방변속장치:커맨드를제공하고모드단추를짧게누릅니다.적절히작동하지않고 LED가켜진채꺼지지않으면지정서비스센터로문의하십시오.

132

진단


REV.04

후방변속장치커맨드: 이것은레버중하나를 9초이상눌렀을때도켜질수있습니다. 해결책: 모드단추를짧게누릅니다.적절히작동하지않고 LED가켜진채꺼지지않으면지정서비스센터로문의하십시오.

133

진단


REV.04 134

진단

전방변속장치커맨드: 이것은레버중하나를 9초이상눌렀을때도켜질수있습니다. 해결책: 올바로작동하면모드단추를짧게누르고, 모드단추를짧게눌러서 LED를끕니다. 적절히작동하지않고 LED가켜진채꺼지지않으면지정서비스센터로문의하십시오.


REV.04 135

진단

인터페이스시스템: 해결책: 모드단추를짧게누릅니다. 적절히작동하지않고 LED가켜진채꺼지않으면지정서비스센터로문의하십시오.


REV.04

추락하거나후방변속장치에우발적인충격이가해질경우(손상을피하기위하여) 후방변속장치가 «이탈»될수있습니다.후방변속장치가더작은스프로켓아래로내려가지않으면이를인지할수있습니다.그러면후방변속장치를수동으로강제이동시키는것이좋습니다. 성공적으로다시결합한뒤에는드롭아웃/후방변속장치마운드의정렬상태를확인하고, 후방변속장치가올바로작동하는지점검하십시오. 136

진단

충격으로인해이탈된후방변속장치


REV.04

정상적상황에서후방변속장치는평행사변형을짧거나길게하여전동모터나사를노란색암나사에조이거나풉니다. 암나사는구체를구멍에밀어넣는횡단나사에의해고정됩니다.후방변속장치가이탈하면구체가암나사의외부케이브로들어가므로모터작동과별도로평행사변형의길이를조정할수있습니다.

137

진단



REV.04

이탈된후방변속장치의위치

138

진단



구멍케이브

REV.04

배터리가 «도로에서» 방전되면후방변속장치의위치를필요한스프로켓위로이동시킬수있도록수동으로후방변속장치를 « 이탈시키는» 것이가능합니다.«집에돌아오면» 후방변속장치를잊지말고다시결합시키고, 배터리를충전하십시오.

139

진단

«집으로돌아가기» 기능최종사용자에의한진단

REV.04

어떤경우에는 EPS 시스템이오작동을감지하지못하거나오작동일때도동력장치의 LED가켜지지않으므로 EPS 고장문제해결흐름도에따라주십시오.경우에따라이도표에서는동력장치의 LED 색깔에따라진단을참조시키거나진단의내용을따르도록지시하기도합니다.

140

진단

기술지원서비스에의한진단

REV.04 141

진단


REV.04

동력장치의 LED가켜졌을때따라야하는절차는아래와같습니다.

142

진단


REV.04

동력시스템원인: 자동전자부품의오작동해결책: 구성품을교체해야합니다. 새구성품을설치한후에는후방및전방변속장치의위치가저장되므로후방및전방변속장치재설정절차를다시수행해야합니다.

143

진단


REV.04

전방변속장치원인: 커넥터분리, 케이블(케이블또는단자) 손상, 전동모터오작동해결책: 커넥터가올바로연결되었는지육안으로점검하고, 그것을분리한다음물, 오물, 산화또는핀의변형흔적이있는지점검하고, 커넥터를다시연결한다음, 발견된비정상적인것을제거하십시오. 필요하면산화방지제를사용하십시오. 이렇게해도효과가없고, LED가켜진채꺼지지않으면전방변속장치에서동력장치까지전체케이블을점검하여절단, 압착되거나비정상적인곳이있는지확인하십시오.

144

진단


REV.04

전방변속장치동력시스템케이블에서비정상적인곳이발견되면동력장치를교체하십시오. 전방변속장치케이블에서비정상적인곳이발견되거나비정상적인곳이발견되지않으면전방변속장치를교체하십시오.새구성품을설치한후에는전방변속장치재설정절차를다시수행해야합니다.

145

진단


REV.04

후방변속장치원인:커넥터분리, 케이블(케이블또는단자) 손상, 전동모터오작동해결책:커넥터가올바로연결되었는지육안으로점검하고, 그것을분리한다음물, 오물, 산화또는핀의변형흔적이있는지점검하고, 커넥터를다시연결한다음, 발견된비정상적인것을제거하십시오. 필요하면산화방지제를사용하십시오. 동력시스템케이블에서비정상적인곳이발견되면동력장치를교체하십시오. 후방변속장치케이블에서비정상적인곳이발견되거나비정상적인곳이발견되지않으면후방변속장치를교체하십시오. 새구성품을설치한후에는후방변속장치재설정절차를다시수행해야합니다.

146

진단


REV.04

후방변속장치커맨드원인: 3개의회로중에서한개이상이계속닫혀있습니다(단추를누르는것이기계적으로차단됨, 돔변형, 케이블단락, 회로단락을야기하는물).해결책: 커맨드덮개가레버를비정상적으로누르지않는지검검하십시오.커넥터가올바로연결되었는지육안으로점검하고, 그것을분리한다음물, 오물, 산화또는핀의변형흔적이있는지점검하고, 커넥터를다시연결한다음, 발견된비정상적인곳을제거하십시오. 필요하면산화방지제를사용하십시오.

147

진단


REV.04

후방변속장치커맨드장치가정확하게작동하지않으면모드단추를짧게눌러서 LED를끄십시오. 인터페이스시스템케이블에서비정상적인곳이발견되면인터페이스시스템을교체하십시오. 커맨드케이블에서비정상적인곳이발견되거나비정상적인곳이발견되지않으면커맨드를교체하십시오.새구성품을설치한후에는오류를취소시켜야합니다.

148

진단


REV.04

전방변속장치커맨드원인: 3개의회로중에서한개이상이계속닫혀있음(단추를누르는것이기계적으로차단됨, 돔변형, 케이블단락, 회로단락을야기하는물).해결책: 커맨드덮개가레버를비정상적으로누르지않는지검검합니다.커넥터가올바로연결되었는지육안으로점검하고, 그것을분리한다음물, 오물, 산화또는핀의변형흔적이있는지점검하고, 커넥터를다시연결한다음, 발견된비정상적인곳을제거하십시오. 필요하면산화방지제를사용하십시오.

149

진단


REV.04

전방변속장치커맨드장치가정확하게작동하지않으면모드단추를짧게눌러서LED를끄십시오. 인터페이스시스템케이블에서비정상적인곳이발견되면인터페이스시스템을교체하십시오. 커맨드케이블에서비정상적인곳이발견되거나비정상적인곳이발견되지않으면커맨드를교체하십시오.새구성품을설치한후에는오류를취소시켜야합니다.

150

진단


REV.04

인터페이스시스템:마그넷이제거되고시스템이켜질때만 LED가켜지거나감지가이루어집니다.원인: 케이블또는커넥터또는내부전자부품해결책: 커넥터가올바로연결되었는지육안으로점검하고, 그것을분리한다음물, 오물, 산화또는핀의변형흔적이있는지점검하고, 커넥터를다시연결하십시오. 마그넷을동력장치의삽입구에배치하고약 10초간기다렸다가마그넷을제거하십시오. LED가다시켜지면

151

진단


REV.04

인터페이스시스템:인터페이스에서동력장치까지전체케이블에걸쳐서절단, 압착되거나비정상적인곳이있는지확인하십시오.동력장치케이블에서비정상적인곳이발견되면동력장치를교체하십시오. 인터페이스시스템케이블에서비정상적인곳이발견되거나비정상적인곳이발견되지않으면동력장치를교체하십시오.새구성품을설치한후에는오류를취소시켜야합니다.

152

진단


REV.04

문제해결도표에있는것처럼경우에따라서는전기적오작동이발생해도동력장치의 LED가켜지지않습니다 .•후방및전방변속장치의한개이상의회로가차단되었을때•배터리가완전히소진되었을때

153

진단

LED이켜지지않는오작동

REV.04

후방및전방변속장치의한개이상의회로가차단되었을때이것은후방또는전방변속장치커맨드가사용자에의해작동되지않는정상적인상황입니다. 그러므로시스템은오작동을감지하지못하며, 결함이있는회로의레버가작동되었을때시스템이요청된커맨드를실행하지못합니다. 인터페이스부터후방또는전방변속장치커맨드까지전체케이블에걸쳐서절단또는압착되거나비정상적인부분이있는지점검하십시오.커넥터가올바로연결되었는지육안으로점검하고, 그것을분리한다음물, 오물, 산화또는핀의변형흔적이있는지점검하고커넥터를다시연결하십시오.비정상적인곳이발견되면커맨드를교체하십시오.

154

진단


REV.04

배터리가완전히소진되었을때: 시스템에충분한전력이없어서매우낮은배터리상태를표시하지못합니다.

155

진단


REV.04 1566

2

3

4

예비부품및보증1

5

• 제품옵션• 부속장치• 예비부품• 보증: 이용약관/보증내용• 보증: 관리

REV.04 157


프레임의종류및시스템이사용될지역에따라 EPS 시스템의몇몇구성품을선택해야합니다.• 동력시스템브래킷• BB 컵• 배터리충전기용전원케이블

제품옵션

REV.04 158

예비부품및보증

제품옵션

동력 시스템 AC12-HOSTDEPS 동력 시스템 브래킷 + 진동 완충 ABS.동력 시스템 AC12-HOOPTEPS 동력 시스템 브래킷 고정형 HT.배터리 충전기 AC12-CACEEEPS EEC 전원 케이블

배터리 충전기 AC12-CAUSEPS 미국식 전원 케이블

배터리 충전기 AC12-CAUKEPS 영국식 전원 케이블

배터리 충전기 AC12-CAAUSEPS 오세아니아식 전원 케이블

REV.04 159


당사는기계적시리즈와호환되며, BB 케이블가이드에맞는새로운컵을생산하고있습니다.

이새로운컵에는다음과같이표기되어있습니다: EPS 호환.

당사는새로운 BB 우측컵(Cervelo)도생산할예정입니다.

제품옵션

시리즈

나사산/프레스 핏

코드 이름

기계적 시리즈 호환성

SUPER RECORD 이탈리아OC12-SRI 아웃보드 컵 SUPER RECORD™ ULTRA-TORQUE™ - IT 예

SUPER RECORD 영국식 OC12-SRG 아웃보드 컵 SUPER RECORD™ ULTRA-TORQUE™ - BSC 예

- PRESS FIT IC12-SR41 Ultra Torque™ OS-Fit™ 일체형 컵 86,5x41 예

- PRESS FIT IC12-SR42 Ultra Torque™ OS-Fit™일체형 컵 BB30 68x42 예

- PRESS FIT IC12-RE46 Ultra Torque™ OS-Fit™ 일체형 컵 BB30 68x46 예

RECORD 이탈리아OC12-REI 아웃보드 컵 RECORD™ ULTRA-TORQUE™ EPS - IT 예

RECORD 영국식 OC11-REG 아웃보드 컵 RECORD™ ULTRA-TORQUE™ - BSC 예

REV.04 160


부속장치

부품 코드 설명

커맨드 R1137084 EPS를 위한대형핸드삽입키트전방 변속장치 전방 변속장치강도증가장치전방 변속장치 R7204008 체인 세이버시스템전방 변속장치 DC12-SR2B SR Ø 32mm 검은색클램프전방변속장치전방 변속장치 DC12-SR5B SR Ø 35mm 검은색클램프전방변속장치EPS AC12-CAADBBEPS 케이블 연장키트EPS AC12-CAADSPEPS 언더 새들케이블연장키트

REV.04 161

전방변속장치커플링강도증가장치

이장치는낮은강도의브레이즈온커플링에서도전방변속장치의완벽한작동을보장합니다.특히때로는변속장치케이지를손으로약10mm까지이동시킬수있는카본 «브레이즈온» 커플링이사용된카본프레임에서는이것이필수적입니다.


부속장치

REV.04 162

전방변속장치강도증가장치


부속장치

이장치는스프링에의해항상열려있으며, 경첩과같은 2개의부분으로이루어졌습니다. 장치의위치는 Allen 렌치로풀거나잠글수있는나사로고정시킬수있습니다.

설치절차

1. 나사를풀고, 두부분을닫고, Allen 렌치로고정시킵니다.

REV.04 163



부속장치

2. 강도증가장치를전방변속장치의안쪽면에설치하고, 해당나사를구멍에조립합니다.

REV.04 164



부속장치

3. 전방변속장치를프레임에설치합니다.

4. 강도증가장치가프레임에닿는부분에고무를배치합니다.

5. 나사를풀고, 강도증가장치가열리면이장치가프레임과전방변속장치에 닿도록나사를고정시킵니다.

REV.04 165


부속장치

체인가드

REV.04 166

체인가드

체인세이버시스템은체인이가장작은체인링으로내려갔을때외부의힘이가해지더라도 밖으로벗어나지않게합니다.이는다음과같은경우에권장됩니다.• 레이싱시시간이촉박해서정비사가적절한설정을할수없을때

• 레이싱시 커브에서특히가장작은체인링으로내려야할때

• 도로나포장의표면상태가나쁜곳에서자전거를사용할때


부속장치

REV.04 167

체인가드

이는다음과같은경우에필수적입니다.• 파리-루베포장도로또는코블스톤포장도로와같이도로표면이특히나쁜곳에서자전거를사용할때

• Ciclo 크로스경주


부속장치

REV.04 168


부속장치

케이블연장키트

REV.04 169


보증

최종사용자의행동오작동시, 최종사용자는지침서에서제안하는점검을수행한후지정서비스센터로연락하여필요한점검을받아야합니다.

REV.04 170


보증

딜러/전문판매점의행동기술된점검을실시한후오작동이발견되면지정서비스센터는해당국가의서비스센터로보고후결함이있는구성품을발송합니다.지역서비스센터는사용자와센터에서작성한EPS 점검관리문서를그구성품과함께보냅니다.

REV.04 171


보증

3년보증Record EPS 및 Super Record EPS 그룹은다음과같은경우에법률에서요구하는 2년보증에추가해서보증이 1년연장됩니다.•동일한자전거에서사용된경우•Campagnolo 웹사이트에등록된경우•구성품이마모되어 Campagnolo 구성품으로교체된경우

REV.04 172

관심을가져주셔서감사합니다.

Documents

Corso tecnico EPS ko