Compresores Mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una mezcla de gases y vapores. La presin del fluido se eleva reduciendo el volumen especifico del mismo durante su paso a travs del compresor. Comparados con turbo soplantes y ventiladores centrfugos o de circulacin axial, en cuanto a la presin de salida, los compresores se clasifican generalmente como maquinas de alta presin, mientras que los ventiladores y soplantes se consideran de baja presin. Los compresores se emplean para aumentar la presin de una gran variedad de gases y vapores para un gran numero de aplicaciones. Un caso comn es el compresor de aire, que suministra aire a elevada presin para transporte, pintura a pistola, inflamiento de neumticos, limpieza, herramientas neumticas y perforadoras. Otro es el compresor de refrigeracin, empleado para comprimir el gas del vaporizador. Otras aplicaciones abarcan procesos qumicos, conduccin de gases, turbinas de gas y construccin. CLASIFICACIN DE LOS COMPRESORES Al clasificarse segn el indicio constructivo los compresores volumtricos se subdividen en los de mbolo y de rotor y los de paletas en centrfugos y axiales. Es posible la divisin de los compresores en grupos de acuerdo con el gnero de gas que se desplaza, del tipo de transmisin y de la destinacin del compresor. Compresor Alternativo o de Embolo Los compresores alternativos funcionan con el principio adiabtico mediante el cual se introduce el gas en el cilindro por las vlvulas de entrada, se retiene y comprime en el cilindro y sale por las vlvulas de descarga, en contra de la presin de descarga. Estos compresores rara vez se emplean como unidades individuales, salvo que el proceso requiera funcionamiento intermitente. Por ejemplo, si hay que regenerar un catalizador cada dos o tres meses o se tiene un suministro de reserva en otra fuente, esto dara tiempo para reparar o reemplazar las vlvulas o anillos de los pistones, si es necesario. Los compresores alternativos tienen piezas en contacto, como los anillos de los pistones con las paredes de cilindro, resortes y placas o discos de vlvulas que se acoplan con sus asientos y entre la empaquetadura y la biela. Todas estas partes estn sujetas a desgaste por friccin. Los compresores alternativos pueden ser del tipo lubricado o sin lubricar. Si el proceso lo permite, es preferible tener un compresor lubricado, porque las piezas durarn ms. Hay que tener cuidado de no lubricar en exceso, porque la carbonizacin del aceite en las vlvulas puede ocasionar adherencias y sobrecalentamiento. Adems, los tubos de descarga saturados con aceite son un riesgo potencia de incendio, por lo que se debe colocar corriente abajo un separador para eliminar el aceite. Los problemas ms grandes en los compresores con cilindros lubricados son la suciedad y la humedad, pues destruyen la pelcula de aceite dentro del cilindro. La mejor forma de evitar la mugre es utilizar coladores temporales en la succin para tener un sistema limpio al arranque. La humedad y los condensables que llegan a la succin del compresor se pueden evitar con un separador eficaz colocado lo ms cerca que sea posible del compresor. Si se va a comprimir un gas hmedo, habr que pensar en camisas de vapor o precalentamiento del gas de admisin, corriente abajo del separador.

En los compresores sin lubricacin, la mugre suele ser el problema ms sero, y hay otros problemas que puede ocasionar el gas en s. Por ejemplo, un gas absolutamente seco puede ocasionar un severo desgaste de los anillos; en este caso, hay que consultar con el fabricante, pues constantemente se obtienen nuevos datos de pruebas. En los compresores no lubricados, los anillos del pistn y de desgaste se suelen hacer con materiales rellenos con tefion, bronce, vidrio o carbn, segn sea el gas que se comprime. El pulimento del cilindro a 12 pi (rms.) suele prolongar la duracin de los anillos. La empaquetadura es susceptible del mismo desgaste que los anillos del pistn. Las fugas por la empaquetadura se deben enviar a un sistema de quemador o devolverlas a la succin. Los compresores lubricados pueden necesitar tubos separados para lubricar la empaquetadura, aunque en los cilindros de dimetro pequeo quiz no se requieran. Las empaquetadoras de tefln sin lubricacin suelen necesitar enfriamiento por agua, porque su conductividad trmica es muy baja. Si se manejan gases a temperaturas inferiores a IOIF, el fabricante debe calcular la cantidad de precalentamiento del gas mediante recirculacin interna. Esto significa que se necesitar un cilindro un poco ms grande para mover el mismo peso de flujo. Los compresores alternativos deben tener, de preferencia motores de baja velocidad, de acoplamiento directo, en especial si son de ms de 300 HP; suelen ser de velocidad constante. El control de la velocidad se logra mediante vlvulas descargadoras, y estas deben ser del tipo de abatimiento de la placa de vlvula o del tipo de descargador con tapn o macho. Los descargadores que levantan toda la vlvula de su asiento pueden crear problemas de sellamiento. La descarga puede ser automtica o manual. Los pasos normales de descarga son 0-100%, 0-50-100%, o- 25-60-75-100% y se pueden obtener pasos intermedios con cajas de espacio muerto o botellas de despejo; pero, no se deben utilizar estas cajas si puede ocurrir polimerizacin, salvo que se tomen las precauciones adecuadas. Los compresores alternativos de embolo se clasifican: Segn la fase de compresin en Monofsico o de simple efecto, cuando el pistn realiza una sola fase de compresin (la accin de compresin la ejecuta una sola cara del pistn). Bifsico, de doble efecto o reciprocante cuando el pistn realiza doble compresin (la accin de compresin la realizan ambas caras del pistn). Segn las etapas de compresin se clasifican en: Compresores de una etapa cuando el compresor realiza el proceso de compresin en una sola etapa. Compresores de varias etapas cuando el proceso de compresin se realiza en mas de una etapa por ejemplo una etapa de baja presin y una etapa de alta presin. Segn la disposicin de los cilindros se clasifican en: Verticales -Horizontales

Los compresores alternativos abarcan desde una capacidad muy pequea hasta unos 3.000 PCMS. Para equipo de procesos, por lo general, no se utilizan mucho los tamaos grandes y se prefieren los centrfugos. Si hay alta presin y un gasto ms bien bajo, se necesitan los alternativos. El nmero de etapas o cilindros se debe seleccionar con relacin a las temperaturas de descarga, tamao disponible para los cilindros y carga en el cuerpo o biela del compresor. Los tamaos ms bien pequeos, hasta de unos 100 HP, pueden tener cilindros de accin sencilla, enfriamiento con aire, y se puede permitir que los vapores del aceite en el depsito (crter) se mezclen con el aire o gas comprimidos. Estos tipos slo son deseables en diseos especiales modificados. Los tipos pequeos para procesos, de un cilindro y 25 o 200 HP, tienen enfriamiento por agua, pistn de doble accin, prensaestopas separado que permite fugas controladas y pueden ser de tipo no lubricado, en el cual el lubricante no toca el aire o gas comprimido. Se utilizan para aire para instrumentos o en aplicaciones pequeas para gas de proceso. Los compresores ms grandes para aire o gas son de dos o ms cilindros. En casi todas las instalaciones, los cilindros se disponen en forma horizontal y en serie, de modo que presenten dos o ms etapas de compresin. El nmero de etapas de compresin depende, en gran parte de la elevacin de temperatura en una etapa, que suele estar limitada a unos 250'F; De la carga en el cuerpo o biela que se puede manejar y, de vez en cuando, de aumento total en la presin en una etapa, respecto de diseo de las vlvulas de compresor, que suelen ser para menos de 1.000 psi. La relacin o razn total de compresin se determina para tener una idea inicial aproximada del nmero de etapas. Si la relacin es muy alta, entre 3.0 y 3.5 para una sola etapa, entonces la raz cuadrada de la relacin total ser igual a la relacin por etapa para las dos etapas, a la raz cbica para tres etapas, etc. Las presiones interetapas y la relacin por etapa reales se modificarn despus de tener en cuenta las cadas de presin en interenfriadores, tubera entre etapas, separadores y amortiguadores de pulsaciones, si se utilizan. Los compresores de mbolo comprimen gases y vapores en un cilindro a travs de un mbolo de movimientos rectilneo y se utilizan para el accionamiento de herramientas neumticas (6 a 7 kg/cm2), instalaciones frigorficas de amonaco (hasta 12 kg/cm2), abastecimiento de gas a distancia (hasta 40 kg/cm2), licuacin del aire (hasta 200 kg/cm2), locomotoras de aire comprimido (hasta 225kg/cm2) e hidrogenacin y sntesis a presin (hasta ms de 1000 kg/cm2). COMPRESORES ROTATIVOS O CENTRFUGOS Los compresores centrfugos impulsan y comprimen los gases mediante ruedas de paletas. Los ventiladores son compresores centrfugos de baja presin con una rueda de paletas de poca velocidad perifrica (de 10 a 500 mm de columna de agua; tipos especiales hasta 1000 mm). Las mquinas soplantes rotativas son compresores centrfugos de gran velocidad tangencial (120 a 300 m/seg.) y una relacin de presiones por escaln p2/p1 = 1,1 a 1,7. Montando en serie hasta 12 13 rotores en una caja puede alcanzarse una presin final de 12kg/cm2, comprimiendo aire con refrigeracin repetida.

Compresores de paletas deslizantes Este tipo de compresores consiste basicamente de una cavidad cilindrica dentro de la cual esta ubicado en forma excentrica un rotor con ranuras profundas, unas paletas rectangulares se deslizan libremente dentro de las ranuras de forma que al girar el rotor la fuerza centrifuga empuja las paletas contra la pared del cilindro. El gas al entrar, es atrapado en los espacios que forman las paletas y la pared de la cavidad cilindrica es comprimidad al disminuir el volumen de estos espacios durante la rotacion. Compresores de pistn liquido El compresor rotatorio de piston de liquido es una maquina con rotor de aletas multiple girando en una caja que no es redonda. La caja se llena, en parte de agua y a medida que el rotor da vueltas, lleva el liquido con las paletas formando una serie de bolsas. Como el liquido, alternamente sale y vuelve a las bolsas entre las paletas(dos veces por cada revolucion). A medida que el liquido sale de la bolsa la paleta se llena de aire. Cuando el liquido vuelve a la bolsa, el aire se comprime. Compresores de lbulos (Roots) Se conocen como compresores de doble rotor o de doble impulsor aquellos que trabajan con dos rotores acoplados, montados sobre ejes paralelos, para una misma etapa de compresin. Una mquina de este tipo muy difundida es el compresor de lbulos mayor conocida como "Roots", de gran ampliacin como sobre alimentador de los motores diese o sopladores de gases a presin moderada. Los rotores, por lo general, de dos o tres lbulos estn conectados mediante engranajes exteriores. El gas que entra al soplador queda atrapado entre los lbulos y la carcaza; con el movimiento de los rotores de la mquina, por donde sale, no pudieron regresarse debido al estrecho juego existente entre los lbulos que se desplazan por el lado interno. Compresores de tornillo La compresin por rotores paralelos puede producirse tambin en el sentido axial con el uso de lbulos en espira a la manera de un tornillo sin fin. Acoplando dos rotores de este tipo, uno convexo y otro cncavo, y hacindolos girar en sentidos opuestos se logra desplazar el gas, paralelamente a los dos ejes, entre los lobulos y la carcaza. Las revoluciones sucesivas de los lobulos reducen progresivamente el volumen de gas atrapado y por consiguiente su presion, el gas asi comprimido es forzado axialmente por la rotacion de los lobulos helicoidales hasta 1 descarga. Principio de funcionamiento - Caudal Los compresores rotativos pertenecen a la clase de maquinas volumtricas; por su principio de funcionamiento son anlogos a las bombas rotativas. Los mas difundidos son los compresores rotativos de placas; ltimamente hallan aplicacin los cornpresores helicoidales. Al girar el rotor, situado excntricarnente en el cuerpo, las placas forman espacios cerrados, que trasladan el gas de la cavidad de aspiracin a al cavidad de impulsin. Con esto se efecta la compresin del gas. Tal esquema del compresor, teniendo buen equilibrio de las masas en movimiento, permito comunicar al rotor la alta frecuencia de

rotacin y unir la rnaquina directamente con motor elctrico. Al funcionar el compresor de placas se desprende una gran cantidad de calor a causa de la presin mayores de 1,5 el cuerpo del compresor se fabrica con enfriamiento por agua. Los compresores de placas pueden utilizarse para aspirar gases y vapores de los espacios con presin menor que la atmosfrica. En tales casos el compresor es una bomba de vaco. El vaco creado por las bombas de vaco de placas alcanza el95%. El caudal del compresor de placas depende de sus dimensiones georntricas y de la frecuencia de rotacin. Si se considera que las placas son radiales el volumen del gas encerrado entre dos de estas donde f es la superficie mxima de la seccin transversal entre las placas, 1 la longitud de la placa. Las piezas de trabajo principales del compresor son los visinfmes(tomillo) de perfil especial; la disposicin recproca de los tornillos esta fijada estrictamente por las ruedas dentadas que se encuentran en engrane, encajadas sobre los arboles. El huelgo en el engranaje en estas ruedas dentadas sincronizadas es menor que los tomillos, por lo cual la friccin mecnica en los ltimos esta excluida. El tornillo con cavidades es el rgano distributivo del cierre, por eso la potencia transmitida por las ruedas por las ruedas dentadas sincronizadas no es grande, por consiguiente, es pequeo su desgaste. Esta circunstancia es muy importante debido a la necesidad de conservar huelgos suficientes en el par de tornillos. Regulacion del caudal De la ecuacin para determinar el caudal de los compresores de rotor se ve que el caudal es proporciona a la frecuencia de rotacin del rbol del compresor. De esto se deduce el procedimiento de regulacin de Q cambiando n. Los compresores de placas se unen con los electromotores en la mayora de los casos directamente y la frecuencia de rotacin de estos constituyen 1540, 960, 735 rpm. Para regular el caudal en este caso es necesario empatar entre los arboles de motor y el compresor un vareador de velocidad. La frecuencia de rotacin de los compresores helicoidales es muy alta, alcanza en el caso de accionamiento por turbina de gas, 15000 r.p.m. Los compresores helicoidales grandes de fabricacin habitual funcionan con una frecuencia de rotacin de 3000 rpm. Para ambos tipos de compresores rotativos se emplean en los procedimientos de regulacin del caudal por estrangulacin en la aspiracin, el trasiego del gas comprimido en la tubera de aspiracin y las paradas peridicas. Estructura de los Compresores Los compresores de placas se fabrican para caudales de hasta 5OOm3\rnin y con dos etapas de compresin con enfriamiento intermedio crean presiones de hasta 1.5Mpa. Los elementos principales de esta estructura son: rotor, cuerpo, tapas, enfriador y arboles. El cuerpo y las tapas del compresor se enfran por el agua. Los elementos constructivos tienen ciertas particularidades. Para disminuir las perdidas de energa de la

friccin mecnica de los extremos de las placas contra el cuerpo en este se colocan dos anillos de descarga que giran libremente en el cuerpo. A la superficie exterior de estos se' enva lubricacin. Al girar el rotor los extremos de las placas se apoyan en el anillo de descarga y se deslizan parcialmente por la superficie interior de estos; los anillos de descarga giran simultneamente en el cuerpo. Al fin de disminuir las fuerzas de friccin en las ranuras las placas se colocan no radicalmente sino desvindolas hacia adelante en direccin de la rotacin. El ngulo de desviacin constituye 7 a 10 grados. En este caso la direccin de la fuerza que acta sobre las placas por lado del cuerpo y los anillos de descarga se aproxima a la direccin de desplazamiento de la placa en la ranura y la fuerza de friccin disminuye. Para disminuir las fugas de gas a traves de los huelgos axiales, en el buje del rotor se colocan anillos de empacaduras apretados con resortes contra las superficies de las tapas. Por el lado de salida del arbol a traves de la tapa, se ha colocado una junta de prensaestopas con dispositivos tensor de resortes. Espacio Muerto Los cilindros de los compresores siempre se fabrican con espacio muerto; esto es necesario para evitar el golpe del embolo contra la tapa al llegar este a la posicion extrema. El volumen del espacio muerto habitualmente se aprecia en proporciones o porcentajes de volumen de trabajo del cilindro y se llama volumen relativo del espacio muerto: A=Vm/Vtr En los compresores monoetapicos modernos,en el caso cuando las valvulas se encuentran en la etapa de los cilindros A=0.025 0.06 Distribucin y Regulacin Los rganos de cierre de la entrada y la salida del gas en el cilindro son en general vlvulas automticas de plancha de acero esmerilada por ambas caras y de 2 a 3 mm de espesor, corrientemente con forma anular y cargadas por resorte de presin para seguridad del cierre. La carrera de la vlvula (normalmente de 2 a 4 mm; para gran nmero de revoluciones 1 a 1,5 mm) est limitada por un tope atornillado al asiento de vlvula. Las vlvulas, dispuestas a un costado del cilindro o en la culata del mismo, son fciles de montar y desmontar. Para que las vlvulas se conserven mejor y ocasionen poca prdida de carga debe exceder de 30 m/seg. Y con presiones superiores a 100 kg/cm2 slo a 15 m/seg. Material para los platos de vlvula altamente fatigados, acero especial poco aleado. Las instalaciones de compresores trabajan en general con toma irregular y necesitan, por lo tanto, una regulacin. Sistemas usuales de regulacin: Arranque y paro. Para pequeas instalaciones con impulsin elctrica. Segn sea la

presin del acumulador de aire, se conectan y desconectan automticamente el motor y el agua de refrigeracin. El acumulador debe tener suficiente capacidad para que no se realicen ms de 8 a 10 conmutaciones por hora. Ajuste del nmero de revoluciones en el accionamiento por mquinas de mbolo. Con nmero constante de revoluciones: Regulacin por marcha en vaco. El regulador de presin cargado con peso o resorte conecta el compresor a marcha en vaco en cuanto la presin del acumulador excede de la ajustada y conecta de nuevo a plena carga en cuanto la presin baja un 10%. La marca en vaco se verifica por cierre del tubo de aspiracin o manteniendo abierta la vlvula de aspiracin con ayuda de un descompresor. Regulacin escalonada. La potencia se disminuye escalonadamente al 75%, al 50%, al 25% y a vaco, por intercalacin de espacios perjudiciales fijos y conexin a marcha en vaco de las distintas caras de mbolo en los escalones de mltiple efecto. Regulacin progresiva del gasto (sin escalonar). En general se realiza manteniendo abierta durante un tiempo graduable (mayor o menor) las vlvulas de aspiracin durante las carreras de compresin mediante descompresores accionados por gas o aceite a presin o por resortes. Si en el compresor de varios escalones se regula slo el primer escaln, es decir se disminuye su grado de aprovechamiento, baja en ste nada ms la relacin de presiones y aumenta su grado de aprovechamiento, baja en ste nada ms la relacin de presiones y aumenta en el ltimo, permaneciendo casi constante la relacin de presiones y aumenta en el ltimo, permaneciendo casi constante la relacin de presiones en todos los escalones intermedios. Para arrancar se descargar el compresor lo ms completamente posible. Normalmente manteniendo abierta la vlvula de aspiracin. Los compresores grandes tienen para esto conductos especiales de by-pass. En las mquinas pequeas que aspiran a travs del mbolo, la marcha en vaco se realiza por cierre del conducto de aspiracin, abriendo al mismo tiempo un by-pass que establece la comunicacin entre las caras de aspiracin y de impulsin. Engrase Para la lubricacin de los compresores de mbolo se emplean los mismos mtodos que para las mquinas de vapor, salvo las altas exigencias de los aceites de engrase a causa del gran calor radiado por los cilindros de vapor. Para el engrase de los cilindros, como para las mquinas de vapor, se emplean bombas de mbolo buzo de funcionamiento obligado por la transmisin. An con altas presiones de gas deben procurarse aceites de poca viscosidad. Un aceite viscoso exige una potencia innecesariamente grande y hace que las vlvulas tengan ms tendencia a pegarse y romperse. Para muy altas presiones, se emplean, sin embargo, algunas veces los aceites viscosos para mejora la hermeticidad, aunque la temperatura del gas sea ms baja. A ser posible se utilizara el aceite para el engrase del cilindro y de la transmisin, pues ello facilita la recuperacin y nuevo empleo del aceite. Los aceites

para cilindros con 7 a 28 grados Engler son tambin buenos aceites para la transmisin. Conduccin del aceite como en las mquinas de vapor. El consumo de aceite de los compresores es tan slo la tercera parte de los que se indico para las mquinas de vapor. Para economizar el valioso aceite para cilindros, las mquinas que comprimen gases con adiciones solubles en aceite (bencina, bensol, naftalina y anhdrido sulfuroso) se emanan con emulaciones de aceite en agua. Tngase aqu presntese las prensas de engrase son existentes son adecuadas. INSTALACIONES AUXILIARES Refrigeradores del Gas (para enfriar el gas despus de cada escaln) Con presiones bajas se emplea preferentemente el refrigerador de haz tubular, en el que circula el gas por fuera de los tubos y el agua por dentro de los mismos, o el refrigerador con elementos de tubos de aletas. En los refrigeradores de haz tubular se dan al gas varios cambios de direccin mediante unos mamparos en laberinto para que la velocidad del gas sea la conveniente a la buena transmisin del calor. En los refrigeradores de elementos no existe laberinto, por lo cual ocasiona menos prdidas de carga. Otras ventajas del refrigerador de elementos: poco espacio ocupado por los tubos de aletas, lo que permite disponer grandes espacios de amortiguamiento y de condensacin de en la caja del refrigerador, y facilidad de limpieza por la sencillez de desmontaje de los elementos refrigeradores. Para gases con muchas impurezas, que ensucian rpidamente los tubos de aletas, se emplea, aunque la transmisin trmica sea menos eficaz, el refrigerador de haz tubular (c) con circulacin del gas por el interior de los tubos y agua por la contracorriente por el exterior. Estos refrigeradores son muy sensibles a la corrosin exterior por el agua en la parte inmediata a la entrada de gas. Para grandes presiones se emplean el refrigerador de serpentn (e), por cuyo interior circula el gas, sumergido en un deposito de agua, o el refrigerador de tubos dobles (d) coaxiales, circulando el gas por el tubo interior, y el agua, en contracorriente, por el espacio entre los dos tubos. Datos sobre tamao y peso de los elementos y de haz tubular, tabla 3. Se procura conseguir un enfriamiento de los gases hasta unos 5 a 10 por encima de la temperatura de entrada del agua de refrigeracin. REFRIGERADORES DE GAS Gasto del compresor en la aspiracin m3/min La cantidad de calor Q [kcal/h] eliminada en cada escaln se obtiene aproximadamente, de la potencia del escaln Ni[HP] y de la cantidad de vapor de agua condensado en el refrigerador Gw (Kg.), por la frmula

Q=632 Ni + 600 Gw. De Q y de la elevacin de temperatura admitida en el agua de refrigeracin se obtiene la cantidad necesaria de esta ltima. La temperatura de salida del agua no debe pasar de 40 para evitar la formacin de incrustaciones. Velocidad del agua 1,5 a 2 m/seg.; velocidad del gas 5 a 15 m/seg. A la resistencia al paso del calor 1/k por superficies limpias hay que aadir, por la suciedad inevitable de 0,0005 a 0,001 m2h /kcal por cada cara en contacto con agua o gas, o ms si se trabaja en condiciones desfavorables. Filtros de polvo Acumulador de aire a presin. Compensa las pulsaciones del compresor y tambin, como indica su nombre, acta como acumulador. Su capacidad ser holgada para evitar un trabajo excesivo del regulador y conseguir un buen efecto separador del agua y del aceite. Volumen del acumulador siendo el gasto del compresor . Los acumuladores de aire, reglamentados como recipientes de presin, llevaran vlvula de seguridad, manmetro con brida de verificacin y, en su punto ms bajo, dispositivos de desage. El manmetro llevar una seal indicadora de la presin mxima. Ajuste de la vlvula de seguridad perfectamente garantizado. Los acumuladores de 800 mm de dimetro y mayores llevaran agujero de hombre de forma oval para facilitar la inspeccin interior. Servicio Abstenerse a las instrucciones de servicios del compresor y de la mquina de accionamiento. En general: Puesta En Marcha Comprobar el nivel del aceite en el crter las cabezas de las bielas y los contrapesos del cigeal no deben sumergirse, las tuberas de aspiracin y de impulsin de la bomba de engranajes deben llenarse de aceite). Si es necesario, limpiar el filtro. Cargar los engrasadores de presin del cilindro y, observando por las mirillas de vidrio, hacerlos girar a mano de vez en cuando. Comprobar la libertad de trabajo del regulador de presin y conectar el compresor para marcha en vaco. Abrir el agua de refrigeracin y esperar a que salga. Abrir las llaves o compuertas de los tubos de aspiracin y de impulsin. Poner en marcha la mquina de accionamiento (en general debe alcanzarse el mximo nmero de revoluciones al cabo de unos 10 segundos). Cargar poco a poco el compresor. Regular el agua de refrigeracin para que su temperatura de salida sea inferior a 40 (peligro de incrustaciones). Al poner en marcha por primera vez la mquina de accionamiento, comprubese el sentido de rotacin, pues si gira al revs no funcionarn la bomba de engranajes ni el sistema de engrase a presin. Despus de una reparacin importante se tratar de dar a mano varias vueltas a la mquina, para asegurarse de que los mbolos y la transmisin

se mueven sin dificultad. Funcionamiento Vigilar el nivel y la presin del aceite, as como la carga y el funcionamiento de los engrasadores a presin para el cilindro, la temperatura y la presin del gas y el circuito de agua de refrigeracin. Auscultar regularmente la mquina por si produce golpes o ruidos anormales en las vlvulas. Verificar a menudo los cojinetes, superficies de deslizamiento y vstago del mbolo por s se calientan ms de lo normal. Tocar con la mano las tuberas de aspiracin del gas de los prensaestopas (si aquellas estn calientes, los prensaestopas estn mal ajustados; las fugas pequeas se corrigen con un fuerte engrase). Con intervalos de media a una hora se dar salida al agua y al aceite acumulado en los refrigeradores intermedios. Una vez al da, como mnimo se purgar el agua del acumulador de aire. Cada hora, leer y anotar en el diario de mquinas la presin de trabajo, las temperaturas del gas, del aceite y del agua de refrigeracin y otros datos de servicio. Los engrasadores se llenarn siempre con aceite nuevo, comprobando de vez en cuando el consumo de aceite y rectificando la regulacin.

Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir. Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de manera considerable.

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1 Historia 2 Utilizacin 3 Tipos de compresores 4 Anlisis de la Compresin de un Gas o 4.1 Compresin Isotrmica Reversible para gases ideales 5 Vase tambin 6 Enlaces externos

[editar] HistoriaCompresores de aire antiguos Los herreros antiguos solan gritar y rugir para intensificar su fuego y de esta forma facilitaban forjar el hierro, y aunque no se consideren el primer antecedente a los compresores de aire actuales, s lo fueron. Los gritos y rugidos inhalaban aire en su expansin, luego se exhala mediante una pequea apertura al final, logrando controlar la cantidad de aire a una locacin especfica. Durante el siglo diecisiete, el ingeniero fsico alemn Otto von Guericke experiment y mejor los compresores de aire. En 1650, Guericke invent la primera bomba de aire, la cual poda producir un vaco parcial y l mismo uso esto para estudiar el fenmeno del vaco y el papel del aire en la combustin y la respiracin. En 1829, la primera fase o componente del compresor de aire fue patentada. Dicho componente comprima aire en cilindros sucesivos. Para 1872, la eficiencia del compresor fue mejorada mediante el enfriamiento de los cilindros por motores de agua, que caus a su vez la invencin de cilindros de agua. Uno de los primeros usos modernos de los compresores de aire fue gracias a los clavadistas de mares profundos, quienes necesitaban un suministro de la superficie para sobrevivir. Anlisis de clavadistas que emplean compresores de aire tuvieron lugar en 1943. Los primeros mineros emplearon motores de vapor para producir suficiente presin para operar sus taladros, incluso cuando dicho dispositivos probaban ser extremadamente peligrosos para los mineros. Con la invencin del motor de combustin interna, se cre un diseo totalmente nuevo para los compresores de aire. En 1960 los lava-autos de auto-servicios, alta-presin y hazlo t mismo se hicieron populares gracias a los compresores de aire. Actualmente, ya seas un mecnico que disfruta de realizar por s mismo las reparaciones de automviles o simplemente eliges tener un compresor de aire en casa para llenar las llantas de las bicicletas, el compresor de aire se ha convertido en una pieza rentable para equipo de cochera. Los compresores de aire se pueden conseguir en su presentacin elctrica o de gasolina, siendo ms accesibles para consumidores hogareos. Un mbolo bombea aire comprimido dentro de un tanque a cierta presin, donde se mantiene hasta que es requerido para ciertas acciones tales como hinchar llantas o apoyar el empleo de herramientas neumticas. La mayora de las compaas constructoras utilizan los compresores de aire potenciados por gasolina, los cuales son transportados en vagonetas. No encontrars una casa residencial sin la intervencin de un compresor de aire que permita trabajar al martillo elctrico, ni encontrars equipo pesado de las mismas compaas carentes del compresor debido a que es una herramienta esencial para llenar las llantas y operar los distintos tipos de llaves. El aire comprimido es una herramienta sumamente importante y hoy en da su eficiencia, la contaminacin y su accesibilidad le dan la popularidad que tienen en el mercado

[editar] UtilizacinLos compresores son mpliamente utilizados en la actualidad en campos de la ingeniera y hacen posible nuestro modo de vida por razones como:

Son parte importantsima de muchos sistemas de refrigeracin y se encuentran en cada refrigerador casero, y en infinidad de sistemas de aire acondicionado.

Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal como lo es el Ciclo Brayton. Se encuentran en el interior muchos "motores de avin", como lo son los turborreactores y hacen posible su funcionamiento. se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas neumticos, los cuales mueven fbricas completas.

[editar] Tipos de compresoresFuncionamiento de un compresor axial. Clasificacin segn el mtodo de intercambio de energa: Hay diferentes tipos de compresores de aire, pero todos realizan el mismo trabajo: toman aire de la atmsfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo regresa para ser reutilizado.

El compresor de mbolo: Es un compresor de aire simple. . Un mango impulsado por un motor elctrico es rotado para levantar y bajar el mbolo dentro de una cmara. En cada movimiento hacia abajo del mbolo, el aire es introducido a la cmara mediante una vlvula. En cada movimiento hacia arriba del mbolo, se comprime el aire y otra vlvula es abierta para comprimir dichas molculas de aire; durante este movimiento la primera vlvula mencionada se cierra. El aire comprimido es guiado a un tanque de reserva. Este tanque permite el transporte del aire mediante distintas mangueras en el compresor. La mayora de los compresores de aire de uso domstico son de este tipo. El compresor de tornillo: An ms simple que el compresor de mbolo, el compresor de tornillo tambin es impulsado por motores elctricos. La diferencia principal radica es que el compresor de tornillo utiliza dos tornillos largos para comprimir el aire dentro de una cmara larga. Para evitar el dao de los mismos tornillos, aceite es insertado para mantener todo el sistema lubricado. El aceite es mezclado con el aire en la entrada de la cmara y es transportado al espacio entre los dos tornillos rotadores. Al salir de la cmara, el aire y el aceite pasan a travs de un largo separador de aceite donde el aire ya pasa listo a travs de un pequeo orificio filtrador. El aceite es enfriado y reusado mientras que el aire va al tanque de reserva para ser utilizado para un trabajo. Sistema Pendular Taurozzi Reciprocantes o Alternativos: utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-mbolo como los motores de combustin interna). Abren y cierran vlvulas que con el movimiento del pistn aspira/comprime el gas. Es el compresor ms utilizado en potencias pequeas. Pueden ser del tipo hermticos, semi-hermeticos o abiertos. Los de uso domestico son hermeticos, y no pueden ser intervenidos para repararlos. los de mayor capacidad son semi-hermeticos o abiertos, que se pueden desarmar y reparar. de Espiral (Orbital, Scroll)

Rotativo-Helicoidal (Tornillo, Screw): la compresin del gas se hace de manera continua, hacindolo pasar a travs de dos tornillos giratorios. Son de mayor rendimiento y con una regulacin de potencia sencilla, pero su mayor complejidad mecnica y costo hace que se emplee principalmente en elevadas potencias, solamente. Rotodinmicos o Turbomquinas: Utilizan un rodete con palas o labes para impulsar y comprimir al fluido de trabajo. A su vez stos se clasifican en: o Axiales o Radiales

[editar] Anlisis de la Compresin de un GasImaginemos que en el cilindro de la figura anexa tenemos un volumen V de un gas ideal y est "tapado" por un pistn que es capaz de deslizarse verticalmente sin friccin. En un principio este sistema se encuentra en equilibrio con el exterior, es decir, la presin que ejerce el gas sobre las paredes del cilindro y sobre el pistn (que es la misma en todas las direcciones) pint es igual a la presin que ejerce el peso del pistn sobre el gas pext, y mas ninguna otra fuerza obra sobre nuestro sistema. Ahora imaginemos que repentinamente aumentamos la presin externa a p'ext y como la presin que ejerce el gas sobre el pistn es pint < p'ext el equilibrio se romper y el cilindro deslizar hacia abajo ejerciendo un trabajo W = fuerza * desplazamiento = p'intV. Esta energa, por la primera ley de la termodinmica, se convertir instantneamente en un incremento de energa interna del gas en el recipiente, y es as como el gas absorber el trabajo del desplazamiento pistn.

[editar] Compresin Isotrmica Reversible para gases idealesEsta forma de compresin es una secuencia de infinitas etapas, o estados, de equilibrio que se conoce como movimiento cuasi-esttico, en los que siempre se cumple que la presin que ejerce el gas sobre las paredes del recipiente es igual a la presin que ejerce el pistn sobre el gas pext = pint = nRT / V.

BombaDe Wikipedia, la enciclopedia libre Saltar a: navegacin, bsqueda

La palabra bomba puede referirse a:

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1 Geografa 2 Mecnica 3 Ciencia 4 Folclor 5 Gastronoma 6 Enlaces externos

[editar] Geografa

Bomba (Italia), comuna hecha por cobos (municipio) de la provincia de Chieti, en la Regin de los Abruzos, Italia.

[editar] Mecnica

Bomba (explosivo), artefacto explosivo (vase explosivo, bomba atmica, bomba de hidrgeno, coche bomba). Pirotecnia, se denomina "bomba" a un artificio pirotcnico que suele ser de forma esfrica, o cilndrica, que es lanzada por un carga de plvora negra, y explota a gran altura mediante una espoleta. Bomba electromecnica, aparato electromecnico precursor de los computadores, utilizado por los criptoanalistas britnicos para descifrar los mensajes de las tropas alemanas durante la segunda guerra mundial. Bombas de agua elicas, instrumento de viento para extraer agua de un pozo. En algunos pases llamada Veleta. Bomba de calor, mquina para transferir calor de un foco fro a un foco caliente (vase bomba trmica). Bomba centrfuga, un tipo de bomba hidrulica. Bomba hidrulica, artefacto para mover fluidos no comprimibles, como lquidos y aceites.(vase bomba de achique, bomba de ariete, bomba de varilla para petrleo, bomba de tornillo). Bomba peristltica, usada para bombear una variedad de fluidos, empleada en mquinas de dilisis. Bomba de membrana, usada para bombear una variedad de fluidos en la industria. Bomba neumtica, artefacto para mover gases y otros fluidos comprimibles, como el aire. El ms comn se usa para inflar o llenar con aire una cmara de neumtico (llanta en algunos pases), botella de gas, u otro contenedor (vase compresor, bomba de aire y bomba de vaco).

[editar] Ciencia

Por analoga, se llama tambin bomba a un sistema natural de movimiento de fluidos en transporte celular. Bomba lgica, en informtica, es un tipo de programas, llamado as por analoga con los explosivos.

[editar] Folclor

Bomba (folclore), versos en rima que suelen ser usados para hacer rer. Bomba del Chota, un gnero musical afrodescendiente originario del Valle del Chota (Ecuador). Bomba (msica), un gnero del folclor musical de Puerto Rico. Bomba yucateca, versculo de carcter festivo utilizado en la Jarana yucateca.

[editar] Gastronoma

Arroz bomba, variedad de arroz (oryza sativa) cuyo grano no se rompe al cocerse. Bomba de crema o chocolate. Bizcochos. Dulce relleno. La bomba toledana es un pur de patatas relleno de carne picada tpico de la Toledo.

[editar] Enlaces externosBomba de aireDe Wikipedia, la enciclopedia libre Saltar a: navegacin, bsqueda

Una bomba de aire es un tipo de mquina de fluido de desplazamiento expresamente diseada para trabajar con aire. Se trata por lo tanto de un compresor, una mquina trmica (y no una mquina hidrulica) que vara la densidad del fluido al variar la presin del mismo. En general son mquinas pequeas accionadas manualmente. Cuando la mquina es accionada por un motor no suele llamarse bomba de aire, sino compresor. Dependiendo de si la mquina est diseada para disminuir o aumentar la presin de una cavidad, se distingue entre:

Bomba de aire aspirante. Utilizada para disminuir la presin de un recipiente expulsando molculas de aire de su interior hacia el exterior, es decir, hacia la atmsfera. Vase bomba de vaco

Bomba de aire impelente. Utilizada para aumentar la presin de una cavidad introduciendo molculas de aire atmosfrico en su interior. El tipo de mquina ms utilizada es el compresor de mbolo alternativo.

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1 Funcionamiento del compresor de mbolo alternativo

2 Aplicaciones 3 Vase tambin 4 Enlaces externos

[editar] Funcionamiento del compresor de mbolo alternativo

animacin simplificada de un compresor de mbolo impelente.

En este tipo de compresores existe uno o varios varios compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la accin de un mbolo o pistn. Cuando el pistn se mueve aumentando el volumen de la cmara, se crea una depresin en la cmara y el aire, debido a la succin, entra al cilindro por la vlvula de admisin, mientras que la vlvula de escape est cerrada. Cuando el pistn se mueve disminuyendo el volumen de la cmara, el aire se comprime, la vlvula de admisin se cierra y el aire sale por la vlvula de escape.

[editar] Aplicaciones

Las bombas de aire manuales son conocidas coloquialmente como infladores, hinchadores o bombines y estn destinadas a introducir aire de la atmsfera dentro de algna cavidad como puede ser un neumtico de bicicleta, de moto o de automvil, o algn colchn de aire, o un juguete inflable como un baln o un flotador de aire. Por extensin, tamin se llaman bombas de aire a los compresores accionados por un motor destinados a estas aplicaciones.

Bomba de aire manual con apoyo en el suelo.

Bomba de aire accionada con el pie.

"Bombn" montado en una Bicicleta de montaa.

[editar] Vase tambin

Mquina de fluido Neumtica Compresor

Bomba hidrulicaDe Wikipedia, la enciclopedia libre Saltar a: navegacin, bsqueda

Antigua bomba manual de balancn.

Una bomba hidrulica es una mquina generadora que transforma la energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud. Existe una ambigedad en la utilizacin del trmino bomba, ya que generalmente es utilizado para referirse a las mquinas de fluido que transfieren energa, o bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran la densidad de su fluido de trabajo, a diferencia de otras mquinas como lo son los compresores, cuyo campo de aplicacin es la neumtica y no la hidrulica. Pero tambin es comn encontrar el trmino bomba para referirse a mquinas que bombean otro tipo de fluidos, as como lo son las bombas de vaco o las bombas de aire.

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1 Historia 2 Tipos de bombas o 2.1 Segn el principio de funcionamiento o 2.2 Segn el tipo de accionamiento

3 Tipos de bombas de mbolo o 3.1 Bomba aspirante o 3.2 Bomba impelente 4 Cebado de bombas rotodinmicas 5 Sellado de bombas 6 Vase tambin 7 Referencias 8 Enlaces externos

[editar] HistoriaLa primera bomba conocida fue descrita por Arqumedes y se conoce como tornillo de Arqumedes, descrito por Arqumedes en el siglo III a. C., aunque este sistema haba sido utilizado anteriormente por Senaquerib, rey de Asiria en el siglo VII a. C.[1] En el siglo XII, Al-Jazari describi e ilustr diferentes tipos de bombas, incluyendo bombas reversibles, bombas de doble accin, bombas de vaco, bombas de agua y bombas de desplazamiento positivo.[2] [3]

[editar] Tipos de bombas

Bomba de engranajes. Bomba de lbulos dobles.

Bomba centrfuga de 5 etapas.

[editar] Segn el principio de funcionamiento

Bomba rotodinmica axial.

La principal clasificacin de las bombas segn el funcionamiento en que se base: Bombas de desplazamiento positivo o volumtricas, en las que el principio de funcionamiento est basado en la hidroesttica, de modo que el aumento de presin se realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan su volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el rgano propulsor genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que tambin se denominan bombas volumtricas. En caso de poder variar el volumen mximo de la cilindrada se habla de bombas de volumen variable. Si ese volumen no se puede variar, entonces se dice que la bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en

Bombas de mbolo alternativo, en las que existe uno o varios compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la accin de un mbolo o de una membrana. En estas mquinas, el movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por vlvulas que abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas son la bomba alternativa de pistn, la bomba rotativa de pistones o la bomba pistones de accionamiento axial. Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas, en las que una masa fluida es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan desde la zona de entrada (de baja presin) hasta la zona de salida (de alta presin) de la mquina. Algunos ejemplos de este tipo de mquinas son la bomba de paletas, la bomba de lbulos, la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o la bomba peristltica.

Bombas rotodinmicas, en las que el principio de funcionamiento est basado en el intercambio de cantidad de movimiento entre la mquina y el fluido, aplicando la hidrodinmica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes con labes que giran generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de mquinas el flujo del fluido es continuo. Estas turbomquinas hidrulicas generadoras pueden subdividirse en:

Radiales o centrfugas, cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria perpendicular al eje del rodete impulsor. Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo una trayectoria contenida en un cilindro. Diagonales o helicocentrfugas cuando la trayectoria del fluido se realiza en otra direccin entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del rodete.

[editar] Segn el tipo de accionamiento

Electrobombas. Genricamente, son aquellas accionadas por un motor elctrico, para distinguirlas de las motobombas, habitualmente accionadas por motores de combustin interna. Bombas neumticas que son bombas de desplazamiento positivo en las que la energa de entrada es neumtica, normalmente a partir de aire comprimido.

Bombas de accionamiento hidrulico, como la bomba de ariete o la noria. Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de balancn.

[editar] Tipos de bombas de mbolo[editar] Bomba aspirante

Bomba aspirante de mbolo alternativo.

En una "bomba aspirante", un cilindro que contiene un pistn mvil est conectado con el suministro de agua mediante un tubo. Una vlvula bloquea la entrada del tubo al cilindro. La vlvula es como una puerta con goznes, que solo se abre hacia arriba, dejando subir, pero no bajar, el agua. Dentro del pistn, hay una segunda vlvula que funciona en la misma forma. Cuando se acciona la manivela, el pistn sube. Esto aumenta el volumen existente debajo del pistn, y, por lo tanto, la presin disminuye. La presin del aire normal que acta sobre la superficie del agua, del pozo, hace subir el lquido por el tubo, franqueando la vlvula-que se abre- y lo hace entrar en el cilindro. Cuando el pistn baja, se cierra la primera vlvula, y se abre la segunda, que permite que el agua pase a la parte superior del pistn y ocupe el cilindro que est encima de ste. El golpe siguiente hacia arriba hace subir el agua a la espita y, al mismo tiempo, logra que entre ms agua en el cilindro, por debajo del pistn. La accin contina mientras el pistn sube y baja. Una bomba aspirante es de accin limitada, en ciertos sentidos. No puede proporcionar un chorro continuo de lquido ni hacer subir el agua a travs de una distancia mayor a 10 m. entre la superficie del pozo y la vlvula inferior, ya que la presin normal del aire slo puede actuar con fuerza suficiente para mantener una columna de agua de esa altura. Una bomba impelente vence esos obstculos.

[editar] Bomba impelenteLa bomba impelente consiste en un cilindro, un pistn y un cao que baja hasta el depsito de agua. Asimismo, tiene una vlvula que deja entrar el agua al cilindro, pero no regresar. No hay vlvula en el pistn, que es completamente slido. Desde el extremo inferior del cilindro sale un segundo tubo que llega hasta una cmara de aire. La entrada a esa cmara

es bloqueada por una vlvula que deja entrar el agua, pero no salir. Desde el extremo inferior de la cmara de aire, otro cao lleva el agua a un tanque de la azotea o a una manguera.

[editar] Cebado de bombas rotodinmicasPara el correcto funcionamiento de las bombas rotodinmicas se necesita que estn llenas de fluido incompresible, es decir, de lquido, pues en el caso estar llenas de fluido compresible (cualquier gas como el aire) no funcionaran correctamente. El cebado de la bomba consiste en llenar de lquido la tubera de aspiracin succin y la carcasa de la bomba, para facilitar la succin de lquido, evitando que queden bolsas de aire en el interior. Al ser necesaria esta operacin en las bombas rotodinmicas, se dice que no tienen capacidad autocebante. Sin embargo,las bombas de desplazamiento positivo son autocebantes, es decir, aunque estn llenas de aire son capaces de llenar de fluido el circuito de aspiracin.

Esquema de una bomba instalada por encima del nivel de agua.

En un circuito como el mostrado en el esquema adjunto sin ningn dispositivo adicional, al detener la bomba centrfuga el fluido del circuito de aspiracin cae hacia el depsito vacindose la bomba por el vaco creado por el circuito primario. La altura de elevacin H que proporciona la bomba es siempre la misma y responde a la siguiente frmula:

donde PI es la presin de impulsin, PA es la presin de aspiracin, es la densidad del fluido y g la aceleracin de la gravedad.

Despejando la diferencia de presiones se tiene que:

De esta frmula se puede observar que la diferencia de presiones que consigue la bomba entre la impulsin y la aspiracin es mayor cuanto mayor sea la densidad del fluido a mover. De tal forma que para el caso concreto del agua se tiene:

Con lo cual:

Es decir, si la bomba est llena de aire la presin de aspiracin es 0,00129 veces la que conseguira dicha bomba si estuviese llena de agua, es decir, si estuviese cebada. Por lo que si la bomba est vaca la altura que se eleva el agua en el circuito de aspiracin sobre el nivel del agua en el depsito es mnima y totalmente insuficiente para que el agua llegue a la bomba. Por otra parte el funcionamiento de una bomba centrfuga en vaco puede estropear el sellado de la bomba debido a una deficiente refrigeracin dado que no circula fluido por su interior que ayuda a mejorar la disipacin del calor producido por la bomba. Por lo tanto en instalaciones de bombeo cuyo esquema coincide con el indicado en el esquema adjunto es necesario un sistema adicional para evitar que la bomba se descebe. Algunos de estos sistemas se enumeran a continuacin:

Se puede construir un orificio en la parte superior de la carcasa de la bomba y arrojar agua sobre el mismo para que la bomba al encenderse est llena de agua y pueda bombear correctamente. No se trata de un sistema muy eficiente. Se puede usar una vlvula de pie (Vlvula antirretorno). Permite el paso del lquido hacia la bomba pero impiden su regreso al depsito una vez se ha apagado la bomba con lo que impide el descebe de la tubera de impulsin. Puede presentar problemas cuando el fluido tiene suciedad que se deposita en el asiento de la vlvula disminuyendo su estanqueidad, por otra parte supone una prdida de carga ms o menos importante en la tubera de impulsin por lo que aumenta el riesgo de que se produzca cavitacin en la bomba. Uso de una bomba de vaco. La bomba de vaco es una bomba de desplazamiento positivo que extrae el aire de la tubera de impulsin y hace que el fluido llegue a la bomba centrfuga y de este modo quede cebada.

Por ltimo otra posibilidad consiste en instalar la bomba bajo carga, es decir por debajo del nivel del lquido, aunque esta disposicin no siempre es posible, a no ser que se instale sumergida, con lo cual la bomba tiene que ser especial.

[editar] Sellado de bombas

Bomba de engranajes.

Bomba de engranajes.

Bomba de engranajes.

Las bombas precisan de sellos hidrulicos para impedir que los fluidos que estn siendo impulsados salgan al exterior de la mquina a travs de la va de transmisin de movimiento desde el motor a los internos mviles de la bomba. En el campo del refino de petrleo y de la petroqumica existen sellos mecnicos de bombas estandarizados por API (American Petroleum Institute) que, aunque se trata de una asociacin estadounidense, son de aplicacin en todo el mundo. Cada tipo de sello recibe el nombre de PLAN API. Estos sellos pueden ser simples o dobles y, adems, pueden disponer o no de un sistema de refrigeracin. Tambin existe una clasificacin de sellos de bombas segn ANSI. A continuacin se incluye la equivalencia API - ANSI de los sistemas de sellado o planes ms utilizados:[4

Aire comprimidoDe Wikipedia, la enciclopedia libre Saltar a: navegacin, bsqueda

Barrera neumtica para controlar un derrame de hidrocarburos.

El aire comprimido se refiere a una tecnologa o aplicacin tcnica que hace uso de aire que ha sido sometido a presin por medio de un compresor. En la mayora de aplicaciones, el aire no slo se comprime sino que tambin se deshumifica y se filtra. El uso del aire comprimido es muy comn en la industria, su uso tiene la ventaja sobre los sistemas hidrulicos de ser ms rpido, aunque es menos preciso en el posicionamiento de los mecanismos y no permite fuerzas grandes.

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1 Utilizacin 2 Historia o 2.1 Compresor o 2.2 Dispositivos y accesorios 3 Vase tambin 4 Enlaces externos

[editar] Utilizacin

Locomotora de Homestake Mining (Dakota del Sur,EUA), funcionaba con aire comprimido y se usaba para minas.

Se utiliza en:

Elevadores neumticos. Destornilladores automticos. Tornos dentales. Armas de aire comprimido Equipos de minera (taladros rotopercutores, martillos picadores, lmparas, ventiladores y muchos otros). Arranque de motores de avin. Coches de aire comprimido y motores de aire comprimido Atracciones, para conseguir grandes velocidades en poco tiempo.

[editar] HistoriaLa primera vez que se us el aire comprimido sera en el soplado de metales para su enfriamiento. El invento del fuelle favoreci la creacin de nuevos metales al alcanzarse temperaturas ms altas en los hornos. Sera sin embargo a partir del siglo XIX donde empezara a estudiarse el aire como sistema de transporte en energa.

[editar] CompresorLa produccin de aire comprimido se realiza mediante el compresor. Existen varias clasificaciones, si los clasificamos por la forma de produccin sera:

Compresores dinmicos: Incorporan elementos giratorios que aportan energa cintica al aire. Aumentando la velocidad se consigue mayor presin esttica. Se caracterizan por producir un movimiento del aire continuo. Estos a su vez se dividen en: o Radial o Axial o Radiaxial De desplazamiento positivo: Aumentan la presin al reducir el volumen, a veces con pistones, tornillos o compartimentos plsticos: o Alternativas o Rotativas

[editar] Dispositivos y accesoriosEl compresor por s mismo no sirve para hacer funcionar una instalacin si no viene acompaado de una serie de dispositivos

Dispositivos de arranque: Tratan de evitar que el motor en el encendido demande ms energa de la que normalmente consume, para ese fin se disponen en los motores elctricos de variadores de frecuencia y en los motores de explosin con el arranque en vaco o el embrague Dispositivos de regulacin: Las vlvulas que facilitan o impiden el paso del aire a los pistones. Este sistema se utiliza para que el motor no trabaje de forma continuada cuando no se le requiere. Dispositivos de refrigeracin: Son dispositivos necesarios para la refrigeracin del aire de admisin ya que as se reduce el trabajo realizado en la compresin y se condensa el agua de entrada al circuito que nos oxida la maquinaria. Existen diversos tipos de refrigeracin: o Por agua o Por aceite o Por aire: Ventilador

Los accesorios necesarios son:

Accesorios de acumulacin: El ms importante es el caldern que es un depsito destinado a almacenar aire comprimido situado a la salida del compresor. Su finalidad es regular la salida de aire comprimido, condensar el agua y regular el rendimiento compensando las variaciones en la toma del aire. Generalmente se estima su volumen en la produccin del compresor en metros cbicos por minutos Accesorios de filtro: Es muy importante que los compresores tengan un filtro para que no se introduzcan impurezas.

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MARTILLO PICADOR - DEMOLEDOR MAKITA

MARTILLO PICADOR MAKITA HM1810

MARTILLO PICADOR MAKITA HM1810 El martillo demoledor de Makita MH1810 es una potente herramienta diseada para deomliciones en pilares de hormign, cimientos, etc. durante largas jornadas de trabajo. Su diseo en forma de "T" facilita la postura del operario. El martillo picador tiene un indicador luminoso de interrupciones de corriente. Y las escobillas autodesconectantes, estn0

PRECIO0 3720947_44

1.697,00

1

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*Impuestos no incluidos

totalmente protegidas. Este martillo demoledor es el ms potente de Makita. Esta dotado con tecnologa AVT: La tecnologa AVT es la Tecnologa Anti-Vibracin: que le permite + Pegada - Vibracin y + Confort. Esta tecnologia con la que Makita dota a sus herramientas ms potentes de demolicin consiste en un contrapeso que es empujado en direccin contraria al pistn, absorbiendo la vibracin. El aire a presin de subida del pistn empueja al contrapeso en direccin contraria. Y el vaco producido por la bajada del pistn absorbe el contrapeso en direccin contraria al pistn. Datos tcnicos: - Potencia absorbida: 2.000W - G.P.M.: 1.100 - Peso neto: 32 Kg - Longitud del cable: 5 m

MARTILLO PICAD hm1810 hm1810 1697 mak30

40 MAKITA

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MARTILLOS PERCUTORES BOSCH

MARTILLO PERCUTOR GSH 5 CE

MARTILLO PERCUTOR GSH 5 CE Martillo de percusin GSH 5 CE con SDS-max de Bosch (0,611,321,000). Lleva un sistema para la amortiguacin de vibraciones, Vibration Control de Bosch, que garantiza un trabajo mucho ms agradable incluso durante un uso prolongado. Ofrece una larga vida til gracias a la carcasa de metal robusta que lleva incorporada. Rueda patentada para el ajuste del nmero de percusiones y obtener un rendimiento ptimo de la herramienta. Manguitos para radios de movimientos grandes y evitar la rotura del cable. Constant-Electronic, display de servicio e indicador de disponibilidad para el mximo confort de trabajo. Ofrece 12 posibilidades de ajuste de la posicin del cincel para un trabajo cmodo gracias al sistema Vario-Lock de Bosch.

PRECIO0 0 3720947_44

630,65

1

Cantidad

*Impuestos no incluidos

MARTILLO PERCU 8 GSH 5 CE 0,611, 630,65 bo322 BOSCH PROFESIO

GSH 5 CE 0,611,

Trinquete del conmutador con bloqueo patentado para una aplicacin sin fatiga al cincelar. El martillo picador gsh 5 ce de Bosch, para el mximo rendimiento de su categora en el arranque de material, ofrece hasta 13 julios de intensidad de percusin. Datos tcnicos: - Potencia absorbida: 1150 W - Potencia de percusin: 2-13 J - N de percusiones a velocidad nominal de rotacin: 13002900rpm - Peso: 6,2kg. - Longitud: 480 mm. - Anchura: 105 mm. - Altura: 235mm.

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MARTILLO PICADOR

MARTILLO DE DEMOLICION BOSCH GSH 16-28

MARTILLO DE DEMOLICION BOSCH GSH 16-28 Martillo de demolicin de 16 kg GSH 16-28 BOSCH (0.611.335.000). Potencia de arranque un 40% mayor en la categora de 16 kg. Mximo rendimiento en el arranque de material gracias a una intensidad individual de percusin de 45 J y un motor de 1.750 vatios de potencia. Mxima vida til gracias a su construccin robusta y al uso de materiales de alta calidad. Sistema Vibration Control para reducir hasta un 60% las vibraciones perjudiciales para la salud y, como consecuencia, aumento del tiempo de aplicacin y de la comodidad de utilizacin. Resistente maletn de transporte dotado con ruedas para un cmodo desplazamiento del GSH 16 Professional. Excelente manejabilidad gracias a sus dos empuaduras. La asa de transporte proporciona una posicin de agarre adicional. El interruptor ON/OFF est situado en un lugar ptimo, de modo que se evita una desconexin involuntaria de la herramienta. Suministro de serie: Cincel puntiagudo (400 mm). Tubo de grasa.(*) Pao para la mquina. Carro. Asa de transporte

PRECIO0 0 3720947_44

967,50

1

Cantidad

*Impuestos no incluidos

MARTILLO DE DE BOSCH GSH 16-2 967,5 BOSCH GSH 16-2 b1033

17,9 BOSCH PROFESIO

* Disponible como recambio Tensin, elctrica: 230 V. Datos tcnicos: - Potencia absorbida: 1.750 W. - Potencia de percusin: 45 J. - Nmero de percusiones a velocidad nominal de rotacin: 1.300 rpm. - Peso: 17,9 kg. - Longitud: 760 mm. - Anchura: 255 mm.

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MARTILLO PICADOR BOSCH

MARTILLO PICADOR GSH 16-30 0.611.335.100

MARTILLO PICADOR GSH 16-30 0.611.335.100 Este martillo picador GSH 16-30 (0.611.335.100) es la herramienta de Bosch capaz de extraer 13 Toneladas de material al dia. La intensidad individual de percusion de 45 J y el motor de 1.750 W de potencia, aumentan su rendimiento en el arranque de material y la hacen capaz de llegar a tal cantidad de extraccion. Su contruccion robusta le otorga una vida util maxima. El sistema vibration control de Bosch reduce las vibraciones perjudiciales para la salud, y como consecuencia, aumenta el tiempo de aplicacion y la comodidad de utilizacion. Otras ventajas son la excelente manejabilidad gracias a sus dos empuaduras, y el resistente maletin de transporte dotado de ruedas para poder desplazar la maquina comodamente. Suministro de serie: carro con rodillos para un facil transporte, cincel puntiagudo 400 mm, tubo de grasa, pao para la maquina y asa de transporte. Datos tcnicos: - Potencia 1750W - Fuerza de percusion 45 Julios - N percusiones: 1350 rpm - Peso 16 Kg - Hexagono interior de 30 mm - Longitud 760 mm - Anchura 255 mm - Rendimiento en el arranque de

PRECIO0 0 3720947_44

908,90

1

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*Impuestos no incluidos

MARTILLO PICAD 0.611.335.100 Co 908,9 b346

20 BOSCH PROFESIO

0.611.335.100 Co

material en hormign de dureza media, aprox.: 1.700 kg/h

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MARTILLO PICADOR BOSCH

MARTILLO PICADOR GSH 27

MARTILLO PICADOR GSH 27

PRECIO

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0 3720947_44

- El martillo picador bosch GSH 27 ( 0.611.304.103) esta indicado para los trabajos de demolicin ms complicados. Alta intensidad individual de percusin y construccin extremadamente robusta para una vida til muy larga. Reducidas vibraciones durante el funcionamiento y la marcha en vaco, gracias al mecanismo de percusin equilibrado y a las empuaduras de retroceso amortiguado. Herramientas de percusin neumticas 1 1/8" utilizables con collar. Portaherramientas con proteccin contra el polvo. Las ecobillas son autodesconectables y conexin en cualquier enchufe de usos varios, proteccin por fusible 16 A o generador de corriente alterna a partir de 3 kVA. Para arrancar el pavimento, forjados de hormign, cimientos, etc. Excava masas compactas y resistentes, como la grava incrustada, entre otros. Suministro de serie: 2 tipos de llave de pasador. Datos tcnicos: - Potencia absorbida: 1.900 W - Potencia de percusin: 60 J - Potencia til: 1.260 W - Nmero de percusiones a velocidad nominal de rotacin: 1.030 rpm - Longitud: 753 mm - Anchura: 596 mm

1.796,95

1

Cantidad

*Impuestos no incluidos

MARTILLO PICAD GSH 27 0.611.30 1796,95 bo139

39,6 BOSCH PROFESIO

GSH 27 0.611.30

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MARTILLO PICADOR BOSCH

MARTILLO PICADOR GSH 11 E 0.611.316.703

MARTILLO PICADOR GSH 11 E 0.611.316.7030

PRECIO0 3720947_44

- El martillo picador bosch GSH 11 E (0.611.316.703) tiene una fuerza de percusin extrema. Con sus 25 J es capaz de arrancar hasta 490 kg de hormign en 60 minutos. Escaso en vibraciones durante el funcionamiento y la marcha en vaco. Necesidad de escasa presin en las aplicaciones, para trabajar sin fatiga. Otras ventajas son el display de servicio, el portaherramientas SDS-max con proteccin contra el polvo, la

713,00

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*Impuestos no incluidos

MARTILLO PICAD

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fijacin variable del cincel en 12 posiciones angulares, la empuadura adicional orientable y regulable hacia todos los lados y recubierta de espuma. Cuenta con ancho interruptor de corredera para conectar y desconectar con comodidad, maletn de transporte espacioso y escobillas autodesconectables. Cmodo tambin para personas zurdas. Dispone del siguiente equipamiento de serie: maletn de transporte, empuadura adicional, cincel plano (25 x 400 mm), pao para la mquina y tubo de grasa. Datos tcnicos: - Potencia absorbida: 1.500 W - Potencia de percusin: 6 25 J - Potencia til: 850 W - Nmero de percusiones a velocidad nominal de rotacin: 900 1.890 rpm - Longitud: 570 mm - Altura: 270 mm - Rendimiento en el arranque de material en hormign de dureza media, aprox.: 490 kg/h

0.611.316.703 Co

713 bo138

BOSCH PROFESIO

0.611.316.703 Co

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MARTILLO PICADOR BOSCH

MARTILLO PICADOR GSH 388

MARTILLO PICADOR GSH 388 Martillo picador Bosch GSH 388 con SDS-max (0.601.388.003) es el martillo cincelador mas ligero. Con una intensidad de percusin de 10 J y una calidad excepcional, el GSH 388 convence por su arranque de material y vida til. Su robusta carcasa de metal y diseo compacto le otorgan una larga vida de trabajo. Potente motor de 1.050 W. Otras ventajas son la elevada fuerza de compresin para un progreso de trabajo rpido gracias al mecanismo de percusin de tcnica optimizada patentado por Bosch. El conmutador con bloqueo en la funcin de picador, para una aplicacin continua sin fatiga al cincelar. Vario-Lock con fijacin variable del cincel en 12

PRECIO0 0 3720947_44

540,85

1

Cantidad

*Impuestos no incluidos

MARTILLO PICAD GSH 388 0.601.3 540,85 bo136

7,5 BOSCH PROFESIO

GSH 388 0.601.3

posiciones distintas. Suministro de serie: empuadura adicional, maletn de transporte, cincel puntiagudo e instrucciones de manejo. Datos tcnicos: - Potencia absorbida: 1.050 W - Potencia de percusin: 8 10 J - Nmero de percusiones a velocidad nominal de rotacin: 2.800 rpm - Peso: 4,9 kg - Longitud: 435 mm - Altura: 232 mm - Rendimiento en el arranque de material en hormign de dureza media, aprox.: 170 kg/h

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MARTILLO PICADOR BOSCH

MARTILLO PICADOR GSH 3 E

MARTILLO PICADOR GSH 3E - Martillo picador Bosch GSH 3 E (0.611.320.703) es el especialista para la renovacin y el saneamiento. Cuenta con un elevado rendimiento en arranque de material gracias al potente motor de 650 W y al cincel especial para azulejos. Larga vida til gracias a un mecanismo de percusin y un portabrocas extremadamente robustos, as como a la lubricacin. Excelente manejabilidad gracias a un reducido peso de slo 3,5 kg, un diseo compacto, un interruptor0

PRECIO0 3720947_44

387,45

1

Cantidad

*Impuestos no incluidos

MARTILLO PICAD

5

acelerador bloqueable y una empuadura antivibraciones Softgrip. Tiene ms ventajas como la perfecta adaptacin entre martillo y cincel para un avance de trabajo un 40 % ms rpido y una reduccin de la rotura de azulejos de hasta un 90 %. Tapa de servicio para realizar un cambio rpido y sencillo de las escobillas. Suministro de serie: maletin de transporte, empuadura adicional, cincel especial para azulejos, cincel puntiagudo y tubo de grasa. Datos tcnicos: - Potencia absorbida: 650 W - Potencia de percusin (cincelar): 4,3 J - Nmero de percusiones a velocidad nominal de rotacin: 0 3.500 rpm - Longitud: 376 mm - Anchura: 89 mm - Altura: 208 mm - Rendimiento en el arranque de material en hormign de dureza media, aprox.: 36 kg/h

0.611.320.703 9

387,45 bo135

BOSCH PROFESIO

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Martillo perforadorEste artculo est sobre la herramienta de la construccin. Para otras aplicaciones, vea Martillo perforador (desambiguacin).

A taladro neumtico o martillo perforador es un de percusin portable taladro accionado cerca aire comprimido. Se utiliza para perforar roca, rmpase para arriba pavimento, entre otros usos. Trabaja similar a a martillo y cincel, jabbing con su pedacito, no rotndolo. (El taladro de A conducido por el aire comprimido, que rota su pedacito de corte se llama aire-

perfora o familiar, ventoso-perfore o martillo rotatorio.) la palabra martillo perforador se utiliza adentro Ingls norteamericano y adentro Australia, y taladro neumtico se utiliza familiar a otra parte en Mundo de habla inglesa, aunque triturador (del camino) se utiliza en el comercio.

Contenido

1 Descripcin 2 Suministro de aire 3 Operacin hidrulica 4 Operacin electromecnica 5 Salud 6 Pedacitos 7 Imgenes 8 Acoplamientos externos

DescripcinEl portable neumtico el martillo perforador es imprctico para el uso en las paredes y las cuestas escarpadas, pues confa en inercia de masa de su cuerpo conducir el pedacito en el trabajo, y la manipulacin de esa masa cuando no es apoyado por el trabajo es difcil. Tambin, gravedad se requiere para traer la masa nuevamente dentro de contacto con el trabajo despus de cada soplo. Aunque es prctica malsana, el operador puede inclinarse en la herramienta para asistir sino para ser no realmente capaz de superar las fuerzas implicadas cuando no es asistido por la gravedad. Una tcnica se convirti por los trabajadores experimentados es el uso de equipos de dos mangos de superar este obstculo de la gravedad. Un trabajador funciona el martillo y el segundo asiste sosteniendo el martillo en sus hombros o acunado en sus brazos. Ambos utilizan su peso combinado para empujar el pedacito en el workface. Este mtodo se refiere comnmente como jackhammering horizontal. Otro mtodo es el jackhammering de arriba, requiriendo la fuerza que condiciona y la resistencia para sostener un martillo perforador ms pequeo, llam a buster del remache, sobre unos cabeza. Se disean sus conexiones neumticas de la manguera de modo que cualquier manguera conecte con cualquier otra manguera sin la atencin a varn y hembra manguera-extremos. vea Gnero de conectadores y de sujetadores.

Suministro de aireEl suministro de aire para un martillo perforador viene generalmente de un portable compresor conducido por a motor diesel. Intercambio de los compresores fueron utilizados antes. La unidad abarc un compresor de intercambio conducido, con a embrague centrfugo, por un motor diesel. El motor gobernador proporcionado solamente dos velocidades:

holgando, cuando el embrague fue desunido el mximo, cuando el embrague fue contratado y el compresor funcionaba

Uso moderno de las versiones compresores rotatorios y tenga sofisticado los gobernadores variables. La unidad se monta generalmente en a acoplado e incluye a veces generador elctrico para proveer luces o las herramientas de la energa elctrica. Las marcas del compresor portable vendieron en Reino Unido incluya Atlas Copco, Compare y Rand de Ingersoll.

Operacin hidrulicaA hidrulico el martillo perforador, mucho ms en gran parte los que portables, se puede caber a mecnico excavadores o backhoes y es ampliamente utilizado para las obras por carretera, sacar y la base general de la demolicin o de la construccin. En explotacin minera, es posible utilizar esto contra una pared vertical pues la mquina se puede apoyar contra la pared opuesta del galera o un poco de dispositivo comparable. Las herramientas neumticas son probables ser utilizadas adentro subterrneamente carbn minas debido a las preocupaciones de seguridad. Los trituradores hidrulicos utilizan generalmente un motor hidrulico que conduce un sistema neumtico sellado del martillo, pues un martillo hidrulico desarrollara una velocidad baja de la huelga y transferira cargas inaceptables del choque al sistema de bomba.

Operacin electromecnicaMientras que el trmino martillo perforador se utiliza de vez en cuando para significar el taladro neumtico, electromecnico filetee que realiza la misma funcin es normalmente el que est llamado un martillo perforador adentro Gran Bretaa. Esta herramienta es til a donde est ligero e inaccesible el trabajo compresor. El triturador de Makita represent los puntos y los cinceles del estndar 25m m (1 de las aplicaciones ") idnticos a los que est usados en de tamao mediano neumtico herramientas. Utiliza de 1300 vatios una energa y pesa cerca de 19 kilogramos (cerca de 42 libras) con un punto instalado. Este tipo y tamao de la mquina es alquilado comnmente por los aficionados para los trabajos de la renovacin.

SaludEl sonido de los soplos del martillo, combinado con el extractor explosivo del aire, hace los martillos perforadores neumticos peligroso ruidosos, emitiendo 100 decibelios en dos metros. Sonido-bloqueo orejeras debe ser usado por el operador para prevenir una forma de audiencia daos de las cuales zumbido es la caera sntoma. La mayora de los martillos

perforadores neumticos ahora tienen a silenciador alrededor del barril de la herramienta, que es el artculo negro en la imagen abajo. Exposicin prolongada al pronunciado vibracin instalado por la herramienta puede conducir a sangre- faltas de la circulacin en dedos, una condicin conocida como dedo blanco. Con atltico-grabe en los dedos no es eficaz, sino se parece ayudar. El uso neumtico del taladro puede tambin conducir a un predisposition para el desarrollo de sndrome de tnel carpal.

Pedacitos

Espada - proporciona el final plano para el concreto o el ribete en asfalto o suciedad Extremidad plana - permite control de la direccin o un final ms fino del borde Punto - el romperse general Conductor de la estaca - estacas concretas de la forma de las impulsiones Scrabbler - los finales superficiales alisan o para limpiar antes de la vinculacin

ImgenesPrimer del acoplador de la Taladro/martillo perforador Compresor para funcionar manguera para la manguera de aire neumticos, con negro un taladro/un martillo neumtica del taladro/del martillo silenciador unido perforador neumticos perforador

Acoplamientos externos