Livres nouveaux

CARBON REINFORCEMENTS AND CARBON/CARBON COMPOSITES E. FITZER, L.M. MANOCHA

1 volume, 342 pages, 10 chapitres, Springer-Verlag Berlin Heidelberg, 1998, ISBN 3-540-62933-5

Ce livre fait partie d'un certain hombre d'ouvrages traitant des mat~riaux composites carbone/carbone, mat6riaux dont le potentiel d'applications dans des domaines de pointe est des plus prometteurs actuellement. Ce recueil est destin~ i~ encourager la communaut6 scientifique et industrielle ~ une introduction plus pouss6e de ces matOiaux darts diff6rents domaines technologiques allant de l'a6ronautique (syst~mes de freinage) ~ I'a~rospatiale (bouclier thermique des navettes spatiales) en passant par l'industrie sportive et automobile.

L'ouvrage est destin6 ~t un public 61argi incluant aussi bien des experts, familiers des mat6riaux composites carbone/carbone, que des universitaires soucieux de trouver r~unis en un seul volume une revue des voies d'~laboration des fibres de carbone et des composites carbone/carbone, de leur rrticrostructure, de leurs propri~t6s m~caniques et thermiques et pour finir, un expos6 des applications technologiques de ces mat~riaux. Une petite critique qu'on pourrait faire conceme la qualit6 de reproduction des micrographics et des graphes.

La lecture de cet ouvrage permet de deviner ais6ment qu'il a 6t6 r&tig6 par des sp6cialistes de l'I~laboration - Microstructure des mat~riaux carbone/carbone, du fait de la part allou~e ~t ces deux sujets darts le volume du texte.

Le chapitre 1 est une revue complete des voies d'61aboration et des d~fauts microstructuraux des diff~rentes fibres de carbone.

Les chapitres 2, 3 et 4 pr6sentent les composites carbone/carbone du point de vue des proc6d6s d'61aboration et de l'influence du tissage des fibres. Cette pattie est essentiellement bas~e sur des travaux de E. FTI'ZER publi~s en 1981 et 1987.

Le chapitre 5 consiste en une 6tude microstructurale tr~s illustr6e des composites carbone/carbone. C'est peut 8tre la partie la plus int6ressante de l'ouvrage du fait que ]es auteurs arrivent ~t relier habilement le proc6d~ d'61aboration aux 6vo/utions microstructurales de ces mat6riaux.

Le chapitre 6 est une revue du comportement m6canique et thermom6canique des composites c.arbone/carbone. L'influence du tissage sur les performances m6caniques y est 6tudi6e. A part les nombreuses illustrations qui sont disponibles, on peut regretter que les auteurs aient pr6sent6 essentiellement des r6sultats d'essais de flexion. Les sp6cialistes des mat6riaux composites savent ~t pr6sent que cette configuration d'essai m6canique est g~n6ratrice d'effets g6om6triques et d'effets de taille d'6prouvette qui font que les r6sultats m6caniques obtenus sont difficilement exploitables clans les codes de calcul. Un autre aspect qui fair d6faut dans cette pattie est l'absence d'une mention des aspects statistiques gouvernant la rupture des fibres, ce malgr6 l'abondance ces demi6res ann6es des r6suitats bibliographiques y aff6rent.

Les chapitres 7 et 8 pr6sentent une pattie tr~s importante pour les applications technologiques des composites carbone/carbone, en l'occurrence leurs propri6t6s thermiques et tribologiques. Si le premier volet est trait6 en details, le second concernant les propri6t6s ~ l'abrasion est introduit de mani6re succincte; ceci est sfiremcnt dfi au fait que c'est un domaine de recherche en pleine expansion actuellement. Les auteurs ont eu le m6rite de l'inclure darts ce recueil.

La tenue ~t l'oxydation de ces mat6riaux est abord6e au chapitre 9. Les auteurs y pr6sentent routes les solutions connues actuellement pour prot6ger ]es composites carbonedcarbone contre l'oxydation.

Pour finir, une revue largement illustr6e des applications en eours ou ~ venir des mat6riaux composites carbone/carbone est donn6e au chapitre 10. Ces applications concement de nombreux domaines tels que l'a6rospatiale et l'a6ronautique, l'industrie automobile et la biotechnologie.

En conclusion, il me semble que ce livre n'apporte rien de fonci~rement nouveau par rapport aux publications de Fitzer de 1981 et 1987 et de Savage en 1992. Cependant, il constitue un effort

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suppl6mentaire et n6cessaire pour que les chercheurs et ies industriels puissent mieux connaitre les composites carbone/carbone. (M. D.-H.)

MATERIALS HANDBOOK, A Concise Desktop Reference Franqois CARDARELLI

1 volume, 595 pages, 231 tableaux, 16 chapitres, Springer, ISBN 1-85233-168-2.

Nous disposons actuellement d 'un nombre tr~s consid6rable de mat~riaux avec une palette de performances et de propri6t~s extr~mement large. Une masse consid6rable de donn6es est disponible mais doit 8tre manipul~e habilement afin d'dviter ,< l'asphyxie ~. L'ouvrage de F. Cardarelli a r~ussi le pail de conserver une presentation classique des donn6es, par des tableaux, sans le support ou m~me le remplacement par un c~d~rom. L'auteur a choisi de pr~sent6r les mat~riaux par families ou par th~mes : m6taux et alliages, semi-conducteurs, supra-conducteurs, c6ramiques, polym6res, bois, ciments .... Chaque mat6riau est introduit par un commentaire, bref reals pr6cis. Les donn~es de physique (par exemple pour les mat&iaux magn~tiques), les donn~es chirniques et les proc&t~s sont sommairement rappel6s.

C'est l 'ensemble de ces informations qui donne ~t ce livre un caract&e unique et le rend beaucoup plus attractif que nombre d'ouvrage rassemblant des donn~es. Assur~ment, il doit &re utile

l 'enseignant et au chercheur et il doit constituer aussi un ouvrage pratique pour l'ing~nieur. (R. P.)

CHOIX DES MATERIAUX EN CONCEPTION MECANIQUE

MICHAEL F. ASHBY

1 volume avec un C6d6rg. m d'~valuation .du logic)el ~< .Cambridge Engineering Se, l e~or ?.483 pages, 16 chapitres et un ~ormmaire, uunoa , zuoo pour la traductlon tranqmse, ~ z Iu o o ~ 3 z o.

Le livre d~sormais classique de Michael F. Ashby ~ Choix des mat6riaux en conception m6canique ~ a enfin 6t~ traduit en fran~ais et est mis ~ notre disposition avec un c6d6rom de d6monstration du logiciel <, Cambrige engineering selector ~.

La vocation de cet ouvrage est simple et claire et peut se r6sumer ainsi : si nous voulons r6aliser un objet, tire-bouehon ou pont suspendu, ehaque 616merit le composant doit ~tre choisi en fonction d 'un cahier des charges pr6cis afin que l 'ensemble soit apte ~ remplir correctement les fonctions requises sans risque de d6gradation trop rapide. Pour cela, M. Ashby utilise un concept, l ' indice de performance, qui permet de << quantifier ~ les performances (par un exemple, un comportement 61astique donn~ pour un type de sollicitation, associ6 h une masse minimale) et une repr6sentation, le diagramme de propri6t6s sur lequet sont port6es en ~hel le logarithmique scion les deux axes, les valeurs associ6es a deux propri6t~s (dans cet exemple : modules d 'Young - masse volumique) pour chaque mat~riau. Les mat~riaux sont repr~sent~s ~t I'intersection des valeurs correspondant aux deux propri~tds. EnsuRe, sur ces diagrammes, les indices de performance sont repr6sent6s par des droites; t o u s l e s mat6riaux situ6s sur une m~me droite ont le m~me comportement ; au-dessus, ils sont plus performants, en dessous, ils le sont moins. I1 suffit de fixer plusieurs crit~res pour que le choix soit restreint ~t quelques mat6riaux.

Ensuite l 'auteur indique le moyen de prendre en compte la forme de l'616ment pour le choix du mat6riau (un tube plut6t qu 'un cylindre plein par exemple) : un facteur de forme exprime l'am~lioration que celle-ci conf'ere anx performances et, ainsi, le choix concerne h la fois la nature du mat~riau, et 6galement ia g6om6trie de l'616ment qui sera utilis6. Enfin, M.F. Ashby consid~re les proc&16s de fabrication et de raise en forme en relation avec leur influence sur les matdriaux. Des diagrammes de choix des proc~d~s vont aider l'ing6nieur.

Cet ouvrage est illustr~ par de nombreux exemples qui aident ~t la compr6hension des m6thodes. I1 indique de mani~re precise les sources accessibles sur les donn~es et, enfin, un aide-